【バイク】旧車でカスタマイズされたバイクが思いの他安い！これから乗る初心者には超おススメ【画像】

ヤンキー御用達!? 暴走族仕様の「旧車會」バイクだがヤフオク出品者は思いのほか...

駐車場の問題や燃料費の面でもにわかに人気が高まりつつあるバイク。特に根強い文化と
なっている旧車會の族車改造バイクには熱い視線が送られている。なかには収入の大半を
バイク改造に費やすという強者も少なくないが、そこまで気合が入っているわけではないと
いうライトな層が、手軽に旧車を楽しもうというのが「中古旧車バイク」の世界だ。
ヤフオクでの取引は頻繁に行われており、今回出品が確認された旧車も確実に前が見えな
い立派なもので、気合の伝わり方は本物だ。

もちろん出品者への質問も相次いでいる。

『回答 10月 19日 21時 43分

ご質問有難う御座います　かなり高額のお取引になります　出来ましたら現車確認をして納
得をして頂いたうえでのお取引を希望しますが、運送業者を手配して車両代金を振り込みし
て頂きノークレーム・ノーリターンを約束して頂けるのなら可能です。』
『回答 10月 21日 20時 57分
ご質問有難う御座います　今は白煙・異音などは、当方気になりませんが、かなり古い車両
になります 現車確認・試乗も可能ですのでぜひお奨めします　現車確認をして納得いかれ
た方に大事に乗って頂きたいと思います　ご検討下さい。』
とても丁寧なやり取りが意外だ。旧車會仕様バイクの取引では縦社会文化の影響か、意外
にも丁寧かつ良心的なやり取りが行われている。
元暴走族という人間が、何故か社会や会社の重要ポジションを任されているという事例は
少なくないが、その地盤が垣間見えたような気がしてならない。
ちなみにこのオークションは、19万円とお買い得価格のまま買い手がつかず終了している。
http://n-knuckles.com/culture/img/201311112.jpg
http://n-knuckles.com/culture/img/20131112_2.jpg
http://n-knuckles.com/culture/net/news000716.html

ゴミにお金払うのはちょっと^^;

>>1　スクリプト?
>>10 なんで

ホークはいつ見ても糞ダサいな。
コムスターホイールって最悪だわ。

族車両とかいくら格安でも解体屋経由でも絶対に買わない
再生するだけでも内外合わせて幾らかかるか

ザリとかバブって先輩方は言ってたな
あとジスペケもだ

>>1
>駐車場の問題や燃料費の面でもにわかに人気が高まりつつあるバイク。

高まってねえよバカ記者

>ちなみにこのオークションは、19万円とお買い得価格のまま買い手がつかず

バブ�Vに19万なんて出せるか

まともに前見れるのかこれ

珍車ってブンブンいわせてるだけで無駄に回してなくて状態いいとかないの？
復元するパーツもなくてオリジナルに近くするのに相当金かかるんだろうが
マッハ乗りたいマッハ

いまさらバブにカネは出せないな

ホークってなんでバブって呼ばれてるの？

大体の族車はクラッチとミッションが逝きかけてる
アホ丸出しのコールが原因で。

あとウィリーとかやってる奴はフロント周りが走行中にぶっ壊れる危険大

文章はたしかに丁寧でわろた

19万でかなり高額なのか
なんか重要なポジション任されてるという割にはしょぼい取引だな

バブとかザリとかゴキとかなんなの？
由来が分からん

おれバブ嫌いなんだよね、男はやっぱケッチだろ
マッハ仕様のケッチバリィ☆

>>12
排気音が「バブーン、バブーン」って聞こえるからバブ
全国津々浦々で言われてるのが、これまたダサい

1万9千円でも高いわ そもそも録な知識もねえのに記事にすんなよ

乗り物を中古で買う人の気が知れない。何か気持ち悪くない？
新品で買える本を、わざわざ古本屋さんで買うのも同じ感じがする。

へんな単車ワシらの頃はZ2 CB750 CB550
が主流でハンドルは上に絞りフード半切り前倒し三段シートに
５連ホーン程度のシンプルイズベスト車だったが

おっさん乙

>>21
つまりボサボサの髪にフケがついてる感じか

タイヤ細

>>16
ザリはザリガニ、ゴキはゴキブリに似てるからだろ。
昔からＤＱＮは直接的なんだよｗ

画像から漂う北関東及び九州臭

250ホーク乗ってるけど、ホーク乗ってるっていっただけであっち系と勘違いされるから困る
俺のホークはシート以外純正若しくは純正流用だ。シートはあしつきがよくなるようにと替えた薄いやつだ 背もたれはない
だってよく考えてみ 4st250のパラレルツインって意外
と無いのさ
GSXはツインカムだから整備がめんどくさそう
XSはヤマハだからすぐ錆びるし
Z？川崎はねぇよな普通に

ホンダだなってなって、
ナイトホークはかっこわるいし
ホーク乗るしかねぇじゃん

前見えないよこれ
でもきれいにしてあるな

ホークに19万は高いな、しかもこんなクソダサい弄り方。

>>18
ゴキ、ザリ、ってのは？

>>27
ホンダなら4フォアでいいじゃん

この手の旧車のタマ数が減るのに比例して現役の珍走も姿を消しているように思う。現行ネイキッドじゃ様にならんしなぁ。

引き取ったらそれだけお金貰えるのこれ？

バンディットってブンブン族のひとからみたらどうなんですか？

>>25
俺の地元ではタンクの形でチ○コ、マ○コって呼んでた。どんだけ低俗なんだかw

>>27
フルメッキでセブンスターホイール400nエンジン
倉庫で封印俺のほーくさん

いらねー。
ノーマルに戻したら引き取ってやる。

250登録の400ｴﾝｼﾞﾝって買うとメンドクサイんかな
バブとかだと普通に乗ってて警察はパッと見でわかるんかな？

ヤフオクとかって盗難車売ってそうで怖い
モンキーでフレーム社外とかね

>>38
白バイ隊員とかバイク詳しい奴なら普通にバレることもある
確か脱税やらなんやらでかなり罪重かった覚えが

>>39
笑えないレベルでゴロゴロしてる
超高級なメーカー品以外の社外フレーム車は大体黒と思った方がいい

コールでバタフライバルブが死んでるからいらない

>>38
エンジンのシリンダーに刻印があるんだよね。 248cc 398cc ってな

250のナンバープレートで398刻印のエンジン乗せてるのが万一ばれたらどうなるかはわかるな
よっぽどじゃなきゃそこまで見ないけど

削ってしまえばわからないっちゃわからないが
でもホークの場合は250と400とでシリンダーの刻印の位置が違う
250が左側 400が右側だったかな？逆だったかな？
土台みたいなのの上に刻印があるんだが、
その土台は冷却フィンに埋まってるので土台ごと綺麗に削るのは至難の技
刻印だけ削ってもわかるやつがみれば土台の位置でわかる

ホークなぞ250だろうが400だろうが遅いんだろうから、
別にどうでもいい。

昔ＲＺ250を370にして乗ってた。
フロントが上がりっぱなしで乗り辛かったな。

山賊の２５０はトラブル持ちだから直してないとね

>>8
これ3じゃなくて2やで

ツレからCB750K買ってちんたらイジって遊んでるわ

バイク板から
http://s-up.info/uploads/201201128931.jpg

>>47
コラだろ？

ホークとかGSX系にこんな値段出せん。
四気筒ならいざ知らず、ついんで50万オーバーなんて、日のの元解体屋と雑誌の煽りでぼろ儲けしてるだけだろ。
2気筒でもGSは格好良いから欲しかったけど、高すぎる。

>>47
リアブレーキどうやってるんだよ。

>>50
リアは元の位置にある謎金具がそれなんじゃないか　信号とかではそっち使うのでは？

ホークはいいぞ
エンジン頑丈だし、6万km走ってるが半年くらい放置してもセル一発で掛かる
一年放置したときは片肺になってたけど、キャブばらして綺麗にしただけでバッチリよ
古い四気筒だとこうもいかない ちょっと放置するとすぐ掛からなくなる キャブも四つもあってやる気失せる

ホーク2か
これ系ならCBR400F乗りたいけど珍仕様でブン回されたのしか無いよな

>>30
見た目がゴキブリ、ザリガニ

>>38
警察以外に、虚偽申告で任意保険も降りないだろうな。まあそもそも無保険なんだろうが。

>>38
それ､違法改造の車両法で警察が来るより
自動車税の脱税で税務署がやってくる
警察なんかより怖い税務署がやってくるぞ
たまぁにだけど､ボアアップの原チャで税務署やって来て涙目になってる奴居るからｗ

>>38
警察も大体しってるから250と400両方出てる車両はシリンダー見られる

http://www.youtube.com/watch?v=i1xzXKdb2I8

鼻詰まりおっさんバイクだろこれ

総合バイク検索サイト作った！ http://www.bikesearch.jp/ 大手のバイクを一括で検索できるすぐれものなので、皆さん使って下しあ。。。

走りながらコール、無駄に空ぶかしてきたようなバイクが程度いいわけねえしな
機関ボロボロだろ

>>59
こち亀で読んだ

都築響一が絶滅危惧種て言ってた
日本独自の文化だから東京オリンピックのオープニングに相応しいとも

バイクスレがよく立つな
買うにはいい時期だけど
もう寒いぞ。

バブって特攻の拓でいうと誰のバイク？
武丸？

ミツオだかなんだかって名前のマスクしたやつ

ヤカンタンクじゃないじゃん

>>66あんパン小僧のミツオ武丸はGSXインパルス

最近のバイクは性能がショボいとかいいながら
糞みたいなロングライフバイアス履いてチェーンもボロボロな老害て多いよね

>>16
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1438939399

>>65
爆音のミツオじゃなかったっけ？
マスクしてるポン中の。

ミツオってあいつか
いいイメージないなｗ

>>64
虫がいないしエンジンの調子はいいんだよなあ
適切な装備があれば快適やで

むしろ旧車でカスタマイズされたバイクが高かったら驚くわ

>>73
今年は秋が少なかったな。
ちょっと前までメッシュジャケットで走ってたのに、今はインナー付きライジャケだw
(通勤片道15キロ)

でも、真夏だったら今の方が好きだね。

エストレアをボンネビル風にしたのが欲しい。
どっかでないか？

前見えねーだろこれ

>>76
ボンネビルは旧車じゃないから素直にオリジナル買った方がいいんじゃね
どうしてもエストレヤベースならそっち関係のショップが検索で出てくる

いま持ってる３台だけど、81年式84年式86年式、
大事にしてメンテをこまめにやってると
30年なんてアッ！という間に過ぎちゃうよ
今の連中はモノを大切にしないんじゃないの？

どう考えても80年代の方がモノを大事にしてなかったろ。
1年ごとにモデルチェンジで１０年前のバイクなんて乗ってたらバカにされてたろｗ

>>65
湘爆だとアキラがＣＢ４００Ｔ

NSR辺りの部品欠品旧車なら感心してしまうな
一般人には維持できないし

中免取ったときの教習車がホークIIだった思い出

GN250は国産じゃなくて中国製のほうでも良いからどこかで売ってないかな

バブはおっせぇぞｗ

>>81
江口がGSで、桜井がGTで、マルがKHだっけか。
権田はRZ全損の後GPzだったなｗ

>>47
法的には軽二輪じゃないんだよなそれ

gs400の直管はいい音だな、後cbx、これくらいだな

中古バイクって嫌だよね、おっさんの汗が染み付いてるとか無理だわ