F1鈴鹿GPの来場者数が過去最低を記録　若者のF1離れが深刻に

アベノミクスでも“日本人ドライバー0”では厳しかったF1鈴鹿GP

決勝日の入場者数は、昨年の10万3000人を下回る8万6000人。
3日間の合計でも17万1000人にとどまり、’10年の19万人をも抜いて過去最低を記録。
鈴鹿開催25回目の節目を迎えた今年のF1日本GPは、3日間とも晴天に恵まれたにもかかわらず、観客動員数は寂しいものになってしまった。

　今年は、昨年3位表彰台を獲得して鈴鹿を熱狂の渦に巻き込んだ小林可夢偉がシートを失い、’01年以来12年ぶりとなる日本人ドライバー不在のシーズン。
チャンピオン争いはセバスチャン・ベッテル（レッドブル）の4連覇が確実視されていたこともあり、入場者数は2割減。

　ヤフオク！での観戦チケット転売は思いのほか出品数が少なく、一部の人気席を除いて、多くが定価割れ。
サーキット周辺の民間駐車場は余裕で駐められ、値引き交渉にも応じてくれていた。

　ホテルは伊勢神宮の式年遷宮と重なったこともあり、例年通り予約困難状態。宿泊料金も例年並み。
2連泊または3連泊、ホテルによって4連泊縛りで通常価格の2〜3倍（1人1万〜2万円）が相場だった。
事前決裁のキャンセル不可（返金不可）のホテルもあって相変わらずハードルは高かったが、
開催が近づくにつれ連泊縛りの売れ残りがバラ売りされ、キャンセルは例年以上に多かった。

http://nikkan-spa.jp/533750

弁当が高いんだよ
http://blog-imgs-26-origin.fc2.com/h/o/r/horo346/ps20825.jpg

むかし流行ったのは何だったんだ。

テレビでモータースポーツやってても、特に見たいとは思わん

地上波でやらないと

若者のせいにすんなよ

つうかモータースポーツって
40歳以上の老人しか見てない気がするし
実際車を改造したり
公道でレーサーまがいのことしてるのも
40歳以上の老人だけだしなあ

F1自体がしょぼくなったから

再来年にホンダが復活するし回復するだろ
やばいのはFポン

バブルまで

シューマッハとかセナがいた時代しか知らんな

ベッテルてのはセナとかプロストとかマンセルよりも凄いのか？

安全に配慮しまくった自動車レースとか観る価値ないわ

F1なんかよりGT見ようぜ！

昔なんであんなに人気あったのかもよくわからん

若者だけじゃねーよ
30台後半がやっとだろ
モータースポーツ絡みの仕事してたけど関係者が軒並み排他的すぎるわ
よくも悪くも職人しかいないから入り口狭すぎるわ

同じ所クルクル回ってるだけやん

>>2
トヨタは許されない

>>12
マシン、特にタイヤの進化が凄いから一概に比較できない。

そんだけ市販車の性能あがったって事でしょ

数人のトップドライバーと金でシート買ってるドライバーの争い見て何が面白いのやら

>>11
シューマッハは去年までメルセデスで走ってたやん。

F1ブームなんて自動車会社のステマだろ

あと爆音うるさいから規制しろよ

いま走ってる車と関係なさ過ぎ
ハイブリッドカーつかってレースやるべき

ドライバー抜きの自動操縦の技術競う開発競争はあるかも
でももうレースは実験場って時代じゃないらしいし

今までがおかしかった現実離れしてるからな
フォーミュラレースが好きな奴とか大体自動車の運転(スポーツ走行や峠など)もまともに出来ない奴等が多い

>>19
そうなのか
ライコネンとかアロンソとかが活躍してた時代でおらのF1知識は止まってるわ

今の若者は軽で法定速度で十分

地上波やらなくなってから見なくなったな
LIVEじゃなくていいから放送はしろよ

日本メーカーも日本選手もいないし

そりゃフジのごり押しがなくなればこんなもん

昔、フジが放送契約結んだとき、リポーターが鈴鹿市民に
「こんな観客人数初めてですよね？」
「いえ、８耐で我々は経験積んでいるからちゃんと観客のみなさんお迎えできます」
「いやああ、こんなに史上初の観客が訪れてもう大変ですよね（怖い顔）」
「・・・・」
「もう、鈴鹿始まって以来の最高の盛り上がりを見せています」

見たいな感じで、どれだけＦ１が凄いかまくし立てて、俺の周りの友達
車に全然興味ないのに普通に煙に巻かれていったからな

車に興味はあっても金がないからどうする事も出来ない若者ばかりってのが現状だし
そんな若者達がモータースポーツ全般を支持する層になるはずがないよ
というかゲリチョンのゲリゲリミックスぶっかけられて瀕死だからチケット買う金さえ・・・

>>12
マシンが頭二つくらい抜けてる

23だけど3年前から毎年行ってる
若い人いないって言うから不安だったけど、結構いたわ
てか、女も意外といるんだよね
カップルが大半だけど
昔はもっと凄かったのかねー

>>27
あと、ルールも変わってるしタイムはあてにならんなー。
ライコネン、アロンソまだいるし表彰台登ったりしてるぞ(´･ω･`)
ライコネンは来季からフェラーリだし。

地上波でないと興味薄れるな

初心者が入りにくい世界は間違いなく縮小する
今のF1がまさにこれ

スピードより安全
スピードよりエコ

そもそも都会の人間はクルマ持ってない興味ない

軽とハイブリッドしか売れない日本でモータースポーツとか言われても

>>27
今も活躍してる　ライコネン復帰してるで

要らん制限多すぎ
各社持てる技術を全て注ぎ込んだ「ぼくのかんがえたさいそくのましん」でレースしろよ

そもそもモータースポーツの面白さがわからん
同じ所を何時間もグルグルグルグルなにしてるんだ

むしろ最近は若いやつをよく見かけるようになった。理由はよくわからんけど。
もしかすると佐藤琢磨とか小林可夢偉あたりで見始めた奴らがそれなりに多いのかもしれん。
マニアックな奴も増えてきて、国内レースイベントですら女子高生と思しき集団をそこかしこに見かける。
今ちょうど観戦者の世代交代の真っ最中なのかもしれん。

なんで給油おｋにしたんだよ
逆にタンク容量減どころかウィーク全体の燃料の総量規制するくらいの勢いで
低燃費方向に振ってたら600馬力のリッター10kmエンジンとかできてたかもなのに

そもそもF1て面白いか？
ブームの頃でさえ面白いレースなんてセナマン対決のモナコぐらいしか思い出せない

>>2
それトヨタ主催でFUJIでやった時のやつ

鈴鹿は缶ジュースも\120だし　観光地としては安い

おまえらも韓国GPで盛り上がって終わってたしなw

>>31
権利買ったフジにしてみればこれだけすごい、日本で例を見ないイベントです！って宣伝しないとしょうがないから

http://i.imgur.com/tIBXYk7.jpg
行ったけどひと頃の周囲大渋滞売店大行列が無かったから良し。

興味を持たせるような宣伝しろよ

俺は球蹴ったり球打ってすごろくしてるだけの娯楽よりよっぽど面白いと思うんだが

いいかげんガソリンエンジンから電気かガスあるいは水にしたらどうだ？

>>44
2010年から給油は禁止になっとる

コミケのが人集まるって国

>>2
盗用多の偽F1と混同すんな

チケット高いんだろ?
この前チケット一覧で7万とか9万とか
あとカメコ規制で長モノレンズ持ち込めなくなったのも一因か?

つーか今年ってニューウェイマシンが独走してて
中盤以降はどこのGPも軒並み過去最低レベルの動員数だったよ？

日本GPに限れば日本人ドラも居なくなったし

若者がどうとか関係ねーよ

レースそのものよりもお祭り騒ぎが好きでよく行ってたなぁ

>>56
まずチケットはピンキリなので、安い席なら1万数千円くらいからある
あと長モノレンズは席に座りながら使ってると注意されるだけで、持ち込みは可能

>>31
>>48
あの当時はネットなんてパソ通しかなくて最大の情報源がテレビだったからな
ソース確認しようがないから、テレビでごり押しされたらみんな信じてた

そもそも車離れしているのに、どうしてモータースポーツがブームになるというのか

今はモータースポーツ全般に興味持てるような社会環境じゃないしな

>>24
一応KERSってのがあってだな

>>24
ラ・フェラーリ・・・

外人ドライバーしかいないのにこれだけ客入ってる時点で異常

そうか、富士は全く駄目だったから鈴鹿行けばいいんだな

一度ｍｏｔｏＧＰ行ったけどホンダの仕切りは上手かった

>>59
長モノレンズじゃないとマシン撮れないだろうに

ていうかパンツ撮るなら近くだから短いレンズ使うんじゃないの？

モータースポーツってつまらなさすぎてやきうがマシに見えるレベル

どこで盛り上がればいいんだ
素人には楽しみ方がわからん

初音ミクの車が走ってるんじゃないの？

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/ScheckterJody1976-07-31Tyrrell-FordP34.jpg

>>48
そうだけどさ・・・

まあ、でも当時は、今の韓流ごり押しより酷かったぞ？
韓流は民族的問題から、反発が多くて途中で挫折したけど、
Ｆ１はかなり嘘も並べて、ずっと誘導し続けたからな。

結果はそれだけ踊らされた人多かっただろ？　
なんでコイツが？って奴も嬉々として受け売りのＦ１談義咲かせてたわ

細かい数字は知らんが、韓流より設けてたんじゃないのって感じ

>>67
マシン撮りたい奴は逆バンク席の最後方あたりで立って撮影してるのが多い。あのあたりは場所取りの激戦区。
それか、APS-Cの小さい換算400mmレンズ使って頑張ってるのもいる。
もしくは金払ってカメラマンエリアチケット買ってる奴もいる。
あとパンツ撮るっつっても、そもそもレースクイーンのようなものがいないので撮りようがない。
GPスクエアにマールボロのキャンギャルとかはいるが、人が多すぎてじっくり撮影できんと思われる。

>>69
スタート勝負
抜きつ抜かれつのオーバーテイク合戦
0.1秒のピット勝負

車は速く走ることに何の魅力もなくなってしまった

もうF1はダメなんだよ
俺も半ば諦めてる
全てはバーニーが悪い

モータースポーツとか自転車ロードレースとか、白人様のスポーツを楽しめるほどジャップは洗練されてないからしょうがないね

ドライバーどころかチームもエンジンもタイヤもなーんにも日本関係ねぇじゃねぇか

>>76
正しくはバーニー一族だな
広告代理店を独占して露出が激減したのも身内が経営してる会社のせいだし
コースがゴミしか無くなったのも身内のティルケに作らせたのが原因だし

本当にこの一族はゴミ

今年は単純につまらん

地上波でもっと煽らないと復権は無理だろうなぁ

公道も走れない自動車に似た何かが
ゴキブリみたいにカサカサ走行してるの見て何が楽しいの

日本の最高峰super GT選手権も富士スピードウェイで見たけど
客の入りは半分もなかった

大きなホームストレートのスタンドが半分物待ってない様みて
よくまぁこれで採算とれるなと心配になった

>>83
富士そんなに少なかったのか。クソ暑い8月の鈴鹿1000km耐久は嫌になるほど客が来てたのに。

バスの運転手さんタクシーの運転手さんみたいに

F1の運転手さんとよぶべき(〃'▽'〃)

アロンソ見に行きたかった
地上波でやらんしチケットたけーし
そら若者は興味ねーってばよ

日本グランプリぐらい地上波で生中継やってやれや
きっかけがないとファンも増えないぞ

>>57
欧州では特に終わった感があるよね
ニューウェイとレッドブルに対抗できるデザイナーとチームが現れて欲しいわ

韓国GPだけF1ファンになるネトウヨ

>>87
契約は通年でスポットはダメみたいなのを見たことがある　ホスト国にはその権利あってもいいとは思うんだが
まああったとしてフジがそれをするかどうかはまた別だが

数年前にNHKがF1放映に名乗りを上げてフジに対抗してたがあの時にフジが降りてたらどうなってたか興味はあるな　

もともと金持ちが楽しむイベントだからな
貧乏人ばっかになった今の日本には無理

ドライバーの腕の見せ所がタイヤマネジメントになってるのが悲しい
あれじゃぱっと見で凄いって感じられないだろ

地上波でやらないせいだろ
今見れるのってGTとバイクくらいか

F1もWRCもパリダカもル・マンも地上波から消えて残念

つうか昔だって日本人F1ドライバーが居なくても人気あったろ
F1の人気低迷はもっと他の要素が大きい

行ってる立場からすると、大渋滞が緩和されてありがたい
やってるほうからしたら困るんだろうけど

バイクレースの方が見ていて楽しい
車はほとんど追い抜きがないじゃん

F1はゲームから好きになったが
TVの糞うるさい実況と、分かりづらい中継がウザすぎて全く見なくなった
古館マジ要らね

残りピット回数から逆算して誰が何位っていうのは　新ファンには判りにくいと思う
いっそスプリントを２回とかの方が良いかも知れない

F1好きだけど、あれを何の思い入れもない人間がテレビ中継で見てファンになるかって言ったら無理だろう
俺の場合、一度生で観たのが大きい
あれに人間が乗ってるのはおかしい
そういう畏怖の感情からくる興味だな

>>98
渋滞ってF1バブルの頃ならともかくここ何年も大したことねえだろ　もし今あの頃と同じだけの車が来ても全然状況が違うと思う
鈴鹿はサーキット周辺の道路が毎年延伸しててビビる　徒歩圏内にコンビニやらホームセンターが複数あったりでいい環境だわ　

WRCを放送してよ

>>97
古舘が実況退いたの20年くらい前だぞ？

ぶっちゃけトライアルとかラリーとか見た方が楽しいよね
同じコースをぐるぐる回るだけならミニ四駆でも出来る

不人気ベッテル独走でつまらないからな
同じ独走でも凄く苦労してフェラーリで最強マシンを手に入れたシューマッハと違って、ベッテルは何もないから不人気

スカスカ骨組みの走るエンジンみたいな車を走らせてタイヤ交換の早さを競う
これ何の意味があんの？　そりゃ廃れるわ

>>52
フォーミュラE

アメトーークとかでF1芸人を定期的にやればいい
あとジャニ(堂本光一)やアイドル使ってステマすれば人増えてくるだろ

まったく市販車に技術リリースしないくせに技術を自慢する屑共の集会。

>>37
観客側ももちろん、コンストラクターやドライバーも含めてそれだよな

BARホンダとフェラーリが競ってた時は面白かったけど、今は見る気も起こらない

>>59
高すぎｗｗｗ1000円2000円程度で見れるぐらいにしろよ

あんな列作ってぐるぐる回ってるだけのもん喜ぶのは鉄オタレベルの池沼
野球見てる奴より頭悪い

スポーツカーが与えるユーザーエクスペリエンスより、
ワゴンRとファミレス、映画、スマホ、LCCの海外旅行が与えるユーザーエクスペリエンスの方が価値が高い

さすがに日本人ドライバーも日本チーム出場も無ければ観客も減るだろ

野球サッカーみたいな何の生産性もないレジャーを見るよりよっぽど面白い

芸スポは盛り上がってたぞ
ネトウヨが韓国GPで笑ってたらブーメラン食らって発狂したからだが

読みあいとかを放棄して、単純なタイムアタックにしたらダメなのかね
コースを8字に作って抜かずとも抜けるようにして本当にただ速さのみで勝負する

昭和時代の遺物
いまどきガソリン車って時点でないし
一般車にフィードバックできることなんかもうとっくに出尽くしてるはず
わけわからんルールでわけわからん乗り物が競争してる

若者の〜離れってよく聞くけど数減っていってるんだし当たり前だろ
一番数の多い団塊が行かなくなったから減りが激しいんだろ
団塊の〜離れっていったほうが正確なきがする

ベッテルばっかり優勝するのは確かにつまんねーな
もうシーズンチャンピオンは移籍するルールにしたらどうだ

歴代で一番のドライバーって誰なんだろう
やっぱシューマッハになるのかな？

>>119
団塊の趣味片寄りが凄いということか
生物多様性を認めて欲しい

同じところをグルグル回ってるの見て何が楽しいんだ？
家の庭を犬がグルグル回ってるのを見るのと同じレベル

>>104
色々批判されたけれど、名門復活の使命感と物語性があったからね
速い車に乗って勝つだけじゃダメなんだよな

F1がつまらないってみんな気が付いたんだろ
WRCの方が断然おもしれー

>>23
F1がうるさいって鈴鹿市民かよ

>>121
結果だけ見ればシューマッハだけど、なんとなくピケを推したい
ちなみに俺はプロストファンです

日本人とシューマッハいなくなったのはでかい
決勝なのに最終コーナー客席ガラガラだったわ
ファミリーシートらしいがあれは見た目によくないから次から止めろ
来年はもっと減ると思う15年はホンダでちょっと盛り返すハズ

>>110
そんな時期あったっけ？
BARがコンスト2位立ったけどフェラーリとは大差をつけられてただろ

学生だってちゃんと行ってるぞ、確かに周りはおっさんばっかりだったけどさ
学生価格と一般価格の差がデカイのと興業の日程上社会人になると行きにくくなるってのが大きいと思う

まともに一般人が触れるスポーツカータイプのやつって新型ビートくらいか？
シビック、スカイライン、なんの魅力も感じないんだが…

そもそも女いねぇよ
車はハマると金かかるって女に敬遠されるしな

ホンダは車好きを集めた婚活パーティー開いたらいいんじゃね？

NSX持ってたらモテモテみたいな旧時代の流れを作り出せば売れるよ

>>121
スターリング・モスかな
いや何となく

>>131
ビートって軽じゃないの？

>>4
貧乏人はテレビでF1見れませんよ'`,､('∀`) '`,､

見てて面白いと思った事は一度も無いな

>>129
佐藤琢磨がポディウム乗った年はレースによってはトップ争いしていたでしょ

>>121
ジムクラークって答える人が多いと思うわ

肩さんがWRCの代打で出てた頃は面白かったな
以前のケーブルテレビでは普通に観れてたし

今のスカパーだと追加料金払わなきゃいけないんで観なくなっちゃたな

だってDQNが多いんだもん

>>6
これよ
今まで日本の誇りだの技術だのドライバーの腕だなんだとか適当言いふらしてた
60になろうかかってF1のメディア畑の連中が悪い
どうして資金力が重要だってもっと言ってこなかったんだ
本当の事がばれたら皆居なくなるに決まってるじゃないか

今日はBSＮＨＫで２０時から佐藤琢磨のドキュメンタリーがあるぞ

>>136
そのレベルでいいなら2009年のトヨタや2012年の小林可夢偉でも満足できると思う

地上波やめたからな

なんていうかバブル期の残滓って感じだよな
その頃青春だった今オッサンオバハンのセピア色の思い出というか

コロンビアの暴れん坊

かと言って人気が出るとドライバーのこんな場面は見れなくなるしな
http://livedoor.blogimg.jp/news123_jp/imgs/c/e/ce519bd7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BWDK212IgAAteTr.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/kyousoku1/imgs/1/b/1b2e82c1.jpg

100MB-HDDが10万円で発売されていた頃の緑電子がスポンサー(´・ω・`)

ライコネンがフェラーリ戻るから女が帰ってくるだろ(適当)

カペタで
あいつがこれから伸びてくる国の国籍ならみたいなことが書いてあってスゲーシビアな世界だと思ったわ
結局車の販売プロモーションやブランディング戦略の一環だから
日本みたいにもう伸びしろがない国からF1ドライバーが出てくることはないんだろうな
シナ人とかインド人ならありそうだが

>>148
そうだよ
だからバブル期に勝っておかなかったドライバー連中が悪い
大体いまだに誰も内輪関係者用VIPパスが発行されないってのが凄いよ
全く蚊帳の外だったってのが見て取れる

ほぼマシンの性能だけで順位が決まるし、抜きどころもなく一列に走るだけ。

どこが面白いの？

ホルホルできないからツマラナイ

中島サトルとか鈴木アグリ付近で時代が止まってる人が多そう

弁当グランプリとか野糞グランプリとかやってるからだろ

地上波なくなったし、新規客は見込めないしね

1990年頃は人気あったな

・生中継
・マクラーレンホンダ
・セナ
・レースクイーン

今はいつ日本グランプリあったのか誰も知らん有様

観客が死んだって話聞いてからわざわざ金払ってまで見に行くスポーツではないと思った

地上波でやれ

知ってるぞ
浮かれたレースカーDQNがグラチャンのマネして
駐車場から飛び出してきて路上で人はね飛ばすんだろ

なんで亀の甲羅とか発射できないの？

まあなんだ、富士とかのコースを魔改造で改悪したコースデザイナーはイッテヨシ
それ以前にTOYOTAがアフォだったのは間違いないけどな

午前中からやりゃいいじゃん
そうすれば地上波で中継できるんじゃね

F1観戦は金がかかりすぎ
3日間野宿してても財布にキツイ

ジャンプがスポンサーになった時がピーク

ベッテル坊主が嫌い。あと、ニューウェイがつまらなくしてる、はやく引退しろ

>>24
GT-R、フィットに使われてるデュアルクラッチはF1の技術から来てるが

ずっと見てたけど地上波やらなくなって興味薄れた

何で1ヶ月前のイベントを記事にしてんだよ

FujiTVの成果だな
雑魚みたいな芸能人置いて白けさせたり
競馬に負けて切り上げたり
Liveでやらんとか
あげくの果てにBS送り

>>166
その程度の情熱でしかないんだよ
未だに地上波にこだわっている人の意味がわからない

もう自転車のほうが自動車より性能がいいからF1にも興味がないが、
客が過去最低とかであせって下らん小細工されると傍目にも恥ずかしいわ。
もともと硬派なスポーツなんだからしっかり今のファン掴んどけよ。
レギュレーションのことは知らん。

>>170
自転車も自動車も好きだぜ

　　　　　　／" ￣￣￣ "＼
　　　　 ／　　　　　　　　　　＼
　　　／/　団　塊　嫌　儲　ヽ＼
　　///　 ／＿＿""＿＿＼　ヾヽ 　　　　
　　i//　　／＿＿""＿＿＼　ヾヾi 　　　　
　　|/i　　 ／　　 l i l　　　＼　　ヾ| 　　　　
　　|/　　　 ＿'"＼__／"'＿　　　ゞ|
　ｒー、　 《 ●>　 ハ　 <● 》　 ,―、 　
　|/＼　　　　 _／　　＼_　　　　 /ヽ|　　
　.||　|　　 ／l＿　　　 ＿l＼　　 |　|| 　
　 し、　　|　 ￣＼__／￣　|　　、／
　　　|　　 |　　,―-ｖ-―,　|　　　| 　　 最近の草食男子はどうしようもないな　　　
　　　.|　、 ヽ　 "ニﾆニ"　/　 ,　| 　　　地上最速のF1見ても「男の子スイッチ」入らないの？
　　　　＼＼　　＿＿＿,　 ／／ 　　　　　
　　　　　 ＼＼　　　　　／／ 　　　　　　
　　　　　　　 ＼＿__＿_／

鈴鹿サーキットの自転車ロードレースもいいんだけど
鈴鹿スカイラインを登る自転車もまた良かった

今じゃあ武平峠越えて登るの無理だろうけどなー
若かった・・・

Fカーに魅力を感じない
GTの方がおもろいわ

>>72
なんだネトウヨの作り話か

>>2
それは富士でトヨタがやった時の価格

まぁこの魅力はゆとりには分からないかもなぁ

可夢偉がいなくなってしまったからな

>>171
ロードレースの戦術が幅広すぎて驚いたわ
見てるぶんにはこっちの方がよっぽど面白いかも

時代はサイバーフォーミュラ並みの分かりやすいハイテクを望んでいる。
もうマンネリで且つルールが色々変わった割には形が変わってないじゃん。
視覚的に分かりやすく一時的にブーストするとか、そういうショー要素が無いと。

>>180
だから、KERSとかDRSでギュイーンて抜けるようになってるだろｗ
今も

やっぱり痴情派がなくなった影響はでかいね
いくら放送時間がクソだとはいえ

>>179
数年後にドーピングでメダル剥奪っていうオチまで着くしな

三重在住だから行きたかったけど
チケット高いよな〜

F1はエンターテイメントの成分が圧倒的に足りない
これではコアなオタクしか興味持たないので、スポンサー的にも旨味が少ない

暴走族が廃れてからこの手のジャンルも廃れてきたな
因果関係は高いはずだ

>>181
違うんだよ、変形とか、そういうのあんじゃん。
ナイトライダーのスーパー追跡モード的な。
ああいう視覚的に分かりやすい演出をするべきなんだよ。

基本の自動車業界が金あるのに給料渋るしなぁ
そりゃ若者の車離れも進むでしょ。
昔みたいに娯楽がドライブ()だけな時代じゃないのに
それがわからず愚痴言ってりゃ世話ないわな
自業自得

若者のF1離れ→×
電通のF1離れ→○

結局鈴鹿にもどったのか

ゲームみたいに特定のマシンのオンボードを選んで見たい
予選の時にでてくる各種情報表示も合わせて見られたらいいのにな

実況が興奮してても見てる方は退屈

鈴鹿のスーパーGT面白かったぞ

>>191
有料だけどｓｋｙが全部見れる
各車オンボとか情報が

>>15
日本企業と日本人が参加してTVでも放送してた
今はこれが全て無い

初めて見に行った
レースはもちろんだけど雰囲気を楽しむ場所って事が判った
ただ壮大に金は消える、本当に好きな人しか来ないだろうなとは思う

曙ブレーキはまだいるよね？

わざと規制で遅くしててF1とか言われてもさぁ

80年代終わりから90年台はじめは本当に面白かった。
鈴鹿にも何度も行った。今はその面影も無い。

曙使ってるのってマクラーレンだったけ
ブレーキ系のブランドだとブレンボ一択だったのに壁をぶち破ったのは喝采レベル

>>195
TV放送は有るだろ？
地上波で放送してないだけで

>>198
フォーミュラってイコール規制だろ
観戦してて楽しい範囲でスピードは落としてくべきだろ

1.5リットルで加給や気筒数の規制無しとかが面白いかも

>>196
チケ代11000
東京から高速代往復10000
ガソリン代5000
一泊車中泊民間駐車場代5000

あと飯食ったり風呂行ったり土産買ったり
飯は牛串＆生ビールばっか食ってたなw

>>107
ジャニ枠はマッチが絶対割り込みしてくるぞw

面白さが伝わりづらいスポーツベスト3には入ると思う
一回見方が分かればずっぽりハマるんだけどな

>>194
そうなのか、調べてみる

F1に限らず4輪モータースポーツて凄さが伝わりにくいよな
もっと視覚的に派手に見せないとやってない人には絶対分からない

アピールの仕方が下手なんだって。今の子供向け車アニメ：ジャイロゼッタ―(´Д｀)ﾊｧ…
昔のゲームセンターのゲームはこれだから。こういう迫力があるのに普段から接してるから、F１とか見てても面白い。　
　　　↓
Power Drift
http://www.youtube.com/watch?v=VT6iCNHzL84
http://www.youtube.com/watch?v=9zEJXc5UZP0
Road Blaster 　（制作・東映）
http://www.youtube.com/watch?v=ciMTAcqdh4o

Super Hang-On　　　バイクのレース
http://www.youtube.com/watch?v=dkBh1kd-tvM

つまんねーもん
上位はだいたいきまってるし､クラッシュもあんまりないし…

>>1
日本人ドライバーどころか、日本企業参加してないだろ？
現在のF1て日本スポンサーも無いんじゃ。
あまり詳しくないけど。

>>209
やっと2015年にホンダがｴﾝｼﾞﾝｻﾌﾟﾗｲﾔに復帰だ

>>209
割とクソい業界だから一度ちゃんと浄化されるまでスポンサー参加は見合わせる方がいいと思うわ

アナログ放送の頃は録ってた。
デジタルになってダビング10やらうざそうなので録らなくなってとうとう見もしなくなった。

>>211
所詮ヨーロッパのサロンだからな
一度、解体した方が良いと思うわ

バスが来ないんだけど…

>>214
それも弁当も富士の話だっての

>>214
(T人T） ﾅﾑﾅﾑ

シューマッハ時代はまだ人気と知名度があった
アロンソ以降、F1離れが加速したな

それとシューマッハ時代の国内F1ヲタはヤフー掲示板やF1速報BBSで
フジの地上波中継を叩きまくっていたんだな。地上波やめろ、熱心なファンはCSで十分だという論調
で、地上波中継が消えたらこの有り様だよ

バイクだけど鈴鹿八耐もNHK-BS2で生中継していた時は毎年見ていたけど
ある年からとあるCS局が独占生中継みたいなことやり出してから、その内どうでも良くなっちゃったからなぁ
俺の中での考えだけど、こういう事やり始めると、やっぱ衰退するのかねぇ

ドライバーいらなくねあれ

>>218
最近はCSやめろと言ってるのが目立つ
俺は海外のテレビを観てるからと

主にホンダが居た頃は社員応援席や社員紹介割引でチケット売りまくってたってのもある

再来年ホンダが帰ってくれば人は増える

せめてマシンがかっこ良ければねぇ

レッドブルが強すぎてつまらん
他のチームもっと頑張れよ

06年のﾙﾉｰがかっこよかったよな

>>219
趣味スポーツ系をCSで囲い込もうとする傾向が強くて、８耐とかの一発イベントは
さらに追加料金取るからな

会社の都合としては魅力的なソフト欲しいだろうけど、そこまで敷居上げれば
ライトな客は飛ぶわな

>>221
フジNEXTがF1中継止めちまったらもうチャンネル維持する必要すら無くね
代わりにブンデス中継や温泉に行こう辺りを強化するなら喜ぶ奴は居そうだけど

　　

　　まぁああじで？！？！？　こないだ中継してた時スタンド埋め尽くしてたじゃん。　　　おっさん達が（笑）

F1にもmotogpにもクリテリウムにもいまどきの若者いなかったけど（親に釣れられた子供は少しいた）、若者はどこで何やってんだよ。
まさかスマホぽちぽちじゃねぇだろうなぁ〜〜？

　　

　　NHKが地上波でやりたいらしいけどフジが、ステイタスだとして手放さないらしいじゃん。
　　儲けなんて出てないだろうに

>>228
そもそも若者の絶対人数が少ないのではないだろうか

三日間通しで２．３万だろ。あれだけのイベントだったらそんなに高くは無いだろうし。（問題は遠方からの宿泊だが）
今どきの若者はロックフェスに一番多いのかね

安全安全言い出してつまらなくなった
激しいクラッシュしてなんぼだわ
無理に追い越して文句言い合う今は異常としか言えない

F1なんかよりWRCの方が日本人にはウケると思うよ

>>228
サッカーと野球もオッサンばっかりだ
少子高齢化+若者はさとってばっかりの仏みたいな奴らで何にも興味を示さないから必然的にジジイまみれになる
当然ビジュアル的に耐えがたく女も去る
いい事無いな

レースクイーン目的でしか行きません

中嶋悟と鈴木亜久里世代

自由席なくしたんだから当たり前だろ
前は9000円払えばスタンド席は入れずともそこら辺の芝生なら入って観覧することができたのに
これだけは改悪だと思うわ

>>237
そういうの大事だよなあ……
スペインなんか土手にまで人集めてサーキットに20万人とか動員するのになあ

車がほぼ順位が変わらずぐるぐる回ってて何が面白いの？

例年は割と変わるはずだよ
レッドブル以外

日本人がいない、地上波放送しないんじゃそりゃ興味薄れるわ。
右京ファンだった俺でも地上波なくなって見てないし。

　　
　　閉鎖的になると人が来なくなるのか。　人が来なくなると閉鎖的になるのか。或いは両方か―

知らないけどどうせジャップGPだけぼったくり価格だから5万とかなんだろ？誰が行くかよｗ

同じところグルグル回ってるだけだし面白さが分からない

クラッシュが面白いんだよ
下手したらいつ人が死ぬかわからないドキドキ
これが魅力

何まだ８万人オーバーなんだからなかなかじゃん
本場ヨーロッパでもこんくらいが多い
インディ５００の決勝日のみで４０万人とかがいかれてるだけだ

LEYTON　HOUSE
で復活や

入場料高いし痛車とかオタが馴染みやすい要素もないからな
せめてカムイ復帰させろ

オタ層は余るほどいるから追加はいらない
SUPERGTに篭っててくれ

あと1の娘の太りやすさは異常ｗ
パラメータ上げるにはある程度太らせなきゃだしダイエット手段は少ないしで、そこらへんジレンマがある
気にしたらダメって事なんだろうな

誤爆…

席によって値段はピンキリだけどな

あれ来年って書いたつもりがなんで