【速報】 2014年RJCカーオブザイヤーはマツダ アテンザ

Naoshi Yoshida
?@naoshy
2014年次RJCカーオブザイヤー は マツダ アテンザ に決定 #カーオブザイヤー
https://twitter.com/naoshy/status/400138334371979264

2014年次RJCカーオブザイヤー=インポート は ボルボ V40に決定 #カーオブザイヤー
https://twitter.com/naoshy/status/400134805733376001

2014年次RJCテクノロジーオブザイヤー は 三菱自動車工業 プラグインハイブリッドEVシステム(アウトランダーPHEV)に決定 #カーオブザイヤー
https://twitter.com/naoshy/status/400131829228777472

これはブレーキ大丈夫なの？

アンチ涙目ｗ

剛力は？

自動車評論家のレビューでここのところやけにボルボ持ち上げられてるよな
さらになんてことないV40が受賞（笑）
完全にアレ（笑）（笑）

去年はCX-5だっけ？

マツダがんばりすぎてるな

フィットHVが来ると思ったが、ベタにアテンザか
COTYの方もアテンザ、アウトランダー、V40、フィットHVは候補に挙がってるけど、
こっちはクラウンとゴルフかな

>>6
去年はノート
CX-5はCOTYの方だな

AWD載せろ

アテンザ何回受賞するの

COTYで当確のフィットとゴルフは、確実に外すところが相変わらずだな。

COTYの逆張りやってるだけの、天邪鬼で賞。

>>8
さらりと嘘を言うな

だれがわざわざボルボ買うんだよ

フィット、アコードの糞坂道走行コンビは死んじゃったの？

不自然に持ち上げられている車がカーオブザイヤー取ると妙に納得するわ
ステマのための金が車両価格にのってるってのがよく分かる例としてな

去年はノート（）が受賞したRJCかｗ

>>13
おれとか
V40SE買ったけどかなり満足
ACCに任せて千葉から箱根までろくにアクセル踏まずに走れて吹いたは

COTYは去年CX-5が受賞したから連続でマツダはないと読んでアテンザか
国沢のブログ見てもメーカーごとの配点しか出てこないしアホらしい

>>13
最近やすくなってて話題になったんだよ

来年はアクセラかな？

安い中華ボルボでも大方のジャップカーより高品質だからなｗ

【ニューヨーク時事】米有力消費者情報誌「コンシューマー・リポート」が28日公表した自動車ブランド別の信頼性ランキングによると、
全28ブランドのうち、トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」が首位となった。前年は3位。
2位はトヨタと同名の大衆車ブランド「トヨタ」（前年2位）、3位はホンダの高級車ブランド「アキュラ」（同7位）。
上位10ブランドのうち、7ブランドが日本車だった。
ただ、1位から7位までを日本車が独占した前年と比べ、今年は4位にドイツの「アウディ」、7位にスウェーデンの「ボルボ」が入るなど、欧州勢の躍進が目立った。　

【速報】 2014年RJCカーオブザイヤーはマツダ アテンザ

　　一方マツダはスポーツアテンザを廃盤にした

偽物の方のカーオブザイヤーか

マツダは本物の方も受賞しているけどな
なんだかんだですごい

マツダって何気にかっこいいの出してると思うんだけど貧乏な人が値引き目当てで買うイメージが強すぎてもったいない

悪いけどDAYZをこれだけ高評価している時点でダメだわ…
去年のノートも酷かったけどさ

>>25
CX-5以降は超強気で値引きが渋すぎるんだけどな。
どうしても鬼値引きのイメージは払拭できないか。

>>11
でも日産リーフはＷ受賞だったよ

おいおいRJC今年は本物を押してくるとは。。。
ノートの次で、アテンザが受賞って
何なんだろうね。
アテンザのXD乗ったら、ちょっとマークX何それ。
フーガば高いだけのダサいおっさんセダン。
あの腐ったグリルのクラウン。
国産のセダンが糞に思えるのは請け合い

マツダ頑張ってるな

かっこいいんだけどデカすぎ
アクセラのほうがいい

COTYが持ち回りなんだっけ

賞を取ってもあんまり売れないだろうな

やっぱりな 予想通り

RCカーグランプリかと思えば。

>>33
先代の10倍くらい、新車販売のトップ20に入るか入らないかくらいには売れてる
主眼が海外販売の車にしては予想外に売れてるんじゃね

妥当すぎてコメントのしようがない

>>18
えっ、国沢なんかのブログ見てるの？

>>36
自販連ベスト30
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
1〜6月:29位
4〜9月:27位
最新:番外

Nboxじゃないのか

COTYはクラウンかフィットに絞られたか
アウトランダーPHEVみたいな変態車にとって欲しかったけどRJCのテクノロジー獲っちゃったから無理か

流石嫌儲公認メーカー

頑張りすぎて突っ込んじゃったんだな

ステマ臭くなってまいりました

いい車作っても売れないだなんて
どんだけディーラー酷いんだよマツダ

RCカーオブザイヤーかと思ってワクワクしちゃったじゃねーか
EP部門とかGP部門とか4WD部門とか

>>45
年に何回か地元ローカル放送局でツダヨイショ特集があるんだが
前回はオーストラリアのツダ特集でツダオーストラリア本社やツダオーストラリアディーラーが
｢キヅナ(絆)｣という言葉を使い顧客サービスを徹底してるという気持ち悪いほどのヨイショ企画だったが
地元ローカルにそんな放送させるなら地元ディーラーの教育を徹底しろよと思った広島県人は多数いたと思うよ

安全装置の体験試乗会で怪我人出した信じられんような会社が？
ないない

オーストラリアでも広島でもシェアトップはトヨタだからマツダが売れないのは
ディーラーというより製品自体の問題じゃなかろうか。
広島はマツダじゃけぇと言いながら乗ってる車がトヨタだったりホンダだったりももちろんディーラー教育もあるんだろうけど。

>>39
初動3000台でその後はコンスタントに月販2000台売って不人気車と呼ばれてた
アルテッツァより売れてないんだな

ステマツダ信者の誇張表現には気をつけてないと騙されてしまうね

アテンザ　ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ乗ってる人いたら教えてほしいんだけど、エンジンの音、振動ってどんな感じ？
次期スカイラインが高級車仕様になってV36からの乗り換えを断念したので、もともと興味があったアテンザが気になってる。

>>51
音と振動はやっぱり結構大きく感じるけど、中にいたらそこまでは気にならない
外に発する音は滅茶苦茶うるさい
住宅地だとちょっと申し訳ないからエンジンかけて中でゆっくりはできない感じ

カーオブザイヤーって色々あるのか
どこが最も権威あるのよ

>>53
元々は1つだったんだけど選出基準だとか評論家同士の内輪もめが原因で
三栄書房系が分裂して自前のカーオブザイヤー選定委員会を立ち上げてたんだよ

ｽﾝｽﾝｽｰﾝ

こっちって金で取れる賞のほう？

>>54
なるほど
でもカーオブザイヤーって宣伝文句としてはデカイよな
cx-5なんかそこらじゅうで見かけるようになった

アテンザ購入したけどディーラーは本当にイマイチ HONDAで売れよ

>>57
国内累計約8万台、各都道府県で約1,600台しかないレア車をそこらじゅうで見るあんたの世界の狭さに泣けるよ。

>>57
だから車メーカーも美味しいので
各メーカーもカーオブザイヤー主催雑誌出版社へ利益供与しまくって
お布施や雑誌記事ネタとなる試乗車の無償提供とかを受けられるから
雑誌出版社的にも美味しいしそこに巣食う評論家的にも美味しいので
こういうのが毎年行われちゃう

その分車両価格に広告宣伝費として上乗せされて
損するのは一方的に消費者って訳だ

>>58
さらに悪くしてどうするよ

田舎だとマツダ車は珍しいけど東京じゃけっこう普通に走ってるからな

各都道府県別シェアでマツダ販売最低レベルの東京で見かけるマツダ車が
マツダ販売が比較的に高シェアである埼玉の大宮ナンバーというギャグもウケるよね。

CX-5は確かによく見かけるな、アテンザも発売から時間が経ったからちらほら見かけるようになった。
これでアクセラがでたら、車素人は見分けがつかなくなるな。

人気車種だからスレの勢いもパネェな

純正で19インチ出したのはすごいと思う。