4人乗りの燃料電池車が2015年に市販へ、充填時間3分で航続距離は500キロ以上

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トヨタ自動車が新しい燃料電池車のコンセプトカーを「東京モーターショー」で公開する。2015年に市販予定の4人乗りのセダンタイプで、
航続距離は従来の電気自動車を大幅に上回る500キロ以上になる。燃料の水素を充填する時間は3分で済み、ガソリン車並みの実用性を発揮する。

いよいよ燃料電池車を市販する日が近づいてきた。トヨタ自動車が「第43回東京モーターショー2013」（11月20日〜12月1日、東京ビッグサイト）に
世界で初めて「TOYOTA FCV CONCEPT」を出展する。市販を想定したコンセプトカーで、電気自動車を上回る実用性を備えた仕様になっている（図1）。

4人乗りのセダンタイプのボディに、新しく開発した小型・軽量の燃料電池を搭載する。特定ユーザー向けに2008年から販売しているハイブリッド方式の
「トヨタFCHV-adv」（図2）の燃料電池と比べて、出力密度を2倍以上に向上させた。小型のセダンタイプでも100kW以上の出力を発揮して、
航続距離は500キロメートルを超える。

燃料になる水素の充填時間は3分程度と短く、ガソリンの充填時間とさほど変わらない。走行用ではなく家庭用の電源として利用した場合には、
1週間以上の電力供給が可能になる（1日の電力使用量を10kWhと想定）。燃料電池（FCスタック）のほかに高圧水素タンク2本を車体の床下に備える。

国内メーカーでは日産自動車やホンダ、スズキも燃料電池車を開発済みだが、市販車はトヨタ自動車が世界に先駆けて2015年に発売する予定だ。
日本政府も次世代のエコカーとして燃料電池車を早期に普及させる考えで、2015年までに4大都市圏に100カ所の水素ステーションを先行整備する
計画を促進している。

燃料電池は水素と酸素を反応させて電気を作り、電気のほかには水を生成するだけで、二酸化炭素を発生することもない。
化石燃料で作った電力で走る通常の電気自動車よりも環境に優しい。航続距離と充電時間の面でも実用性が高いことから、将来のエコカーの
主流になると期待されている。
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依頼＠241

燃料電池に衝撃与えると大爆発するんだろ？

電力のピークタイムに急速充電しまくって発電設備すっ飛ばす馬鹿

スマホに燃料電池つけろよ

嫌儲民よ！これがネトウヨのアクロバット擁護だ！「サミーのﾄｯﾌﾟは日本人だから問題ない」【パチンコ】
http://www.logsoku.com/r/poverty/1380520021/
【悲報】安倍首相、パチンカスサミー社長の娘の結婚式に出席 森、小泉の姿も
http://www.logsoku.com/r/poverty/1380606447/
クール・ジャパン／クリエイティブ産業（METI/経済産業省）
http://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/creative/
【文化/娯楽】「カジノをつくれたら、売り上げの相当部分を文化芸術の財源として活用したい」--下村文科相 [05/25]
http://www.logsoku.com/r/bizplus/1369464298/
電通が、ついに「オタクはスイーツ並みの馬鹿で金になる」と気付いたようです。
http://www.logsoku.com/r/poverty/1330921631/
自民党の広報戦略を担当する電通が補助金を審査　賄賂との指摘も
http://www.logsoku.com/r/poverty/1373628819/
自民党が政党交付金から65億円を、身内企業へ支払い
http://www.logsoku.com/r/poverty/1380326133/
「ネット全履歴もとに広告」総務省容認　課題は流出対策
http://www.asahi.com/special/playback/TKY201005290356.html
【政治】インターネットの通信履歴の保存を義務化する法整備の検討　テロ対策へ自民党提言案
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1369126632/
民間の個人情報売買解禁へ　政府、新事業創出を後押し
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO48940300Z21C12A1EE8000/
ACTA〜水面下で進められる動きに注意〜/堤 未果のブログから　ほか
http://blog.goo.ne.jp/harumi-s_2005/e/d1d08b3ae375726481dc64a2ef8c24ee
株式会社ノース・スターズ・ピクチャーズ　株式会社コアミックス　株式会社ナターシャ
http://www.nsp.tv/information.htm　http://www.coamix.co.jp/company/index.html　http://www.natasha.co.jp/company.html#cont01
体感治安の悪化や青少年健全育成条例、それらと根深い関係にある治安利権
http://togetter.com/li/45615
【コミケ終了】東京ビッグサイトの新社長に元警察庁の竹花豊氏　超がつくレベルのゲームマンガ規制派
http://www.logsoku.com/r/poverty/1372312214/
【DPI】ブロッキング問題2【IPv6】
http://2chnull.info/r/internet/1278197974/1-1001

石油利権逝ったあああああああああああああああ！！！！！！！

お値段は1台1000万円ぐらいか

水の電気分解が捗るな

液体水素って気体になると200倍位になるんだろ？

燃料の水素がいくらするんだよ

かなり前から本田がアメリカで実際に貸し出してたけど
トヨタが最初に売るのか

デザインに未来感が全く無い

水を入れたら走る車いつ出るんだよ

何故か多重税金でガソリンより高くなるんだろ

もっとましなデザインにしろよ

>>8
空気中の水蒸気を電気分解して水素を作るようにすれば、燃料補給不要でいつまでも走り続けられるな。

稚内から長万部まで行けるくらい？

でも100ｋｍ乗って一週間たったら電池切れなんだろ

これをスマホにつけてくれよ

またジャップの捏造か

燃料電池への水素充填て大気圧の約350倍の圧力で充填するんだよな

3分で500�`ってすごすぎるだろ

水素ステーションがガソスタ並みに整備されないと普及は無理だろ。
電気自動車用の充電スタンドすら全然普及してないのに。

2000万くらいか?

>>19
スマホ充電すんのにいちいち水素買ってられるかい

事故ったら大爆発するんじゃないの？

>>22
は？　ハイブリッド車は2分で900kmですが？

>>1の記事の3分の充填の方は大気圧の約700倍か…

http://toyokeizai.net/articles/-/13653

完全に自爆テロ用

この場合、水素ってのはどうやって作ってるの？
まさか石油からってわけじゃないとは思うけど

電気スタンドは充電済みの電池との交換でいいんじゃね

>>27
ばーか

水素税とかできるのか('A`)

ちょっとの接触事故がシャレにならない時代きたこれ〜（≧∇≦）

金払って命がけで実験動物になる奴居るのかｗ

TOYOTA ヒンデンブルク！

水素発生1000倍の光触媒　九大が開発、燃料電池向け
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO47294490V11C12A0TJM000/

ここらへんがうまく実用化できるかどうかが肝か

>>31
今の車用でも10キロとか平気であるのに
機械でやるにしてもバッテリーの重さをなめちゃいかん

これ事故ったらハリウッドも真っ青の大爆発だな
水素の貯蔵と輸送とかどうなんだろ

水素どうやって作るねん

水素なんて火ついた時の事考えたら怖くて使えねーわ

何度もエアフィルター交換しなきゃならない欠点は直ってるのかいい加減

水素を間違って吸ったら、声がアヒルみたいになるんだろ

水素ロータリーはよう

ブレーキで充電したら無限に走れるんじゃないの！？

事故ったら周囲を巻き込んで大爆発するな

核エンジンにしろ
ウランが燃え尽きたら廃車で

天然ガス分解して水素作るんだろ
ガス会社も携わってる

>>41
ガソリン積んでる車も乗れねぇな

やっと未来が実現した感
電気自動車も原型はガソリン車より前に存在したものだし

電気自動車は火災事故が連発

テスラのEV、6週間で3度の火災事故（動画）
http://wired.jp/2013/11/08/3rd-tesla-model-s-fire/

税金を軽以下にしたらあっという間に普及すると思う

石油燃やした蒸気でタービン回して発電した電気をためている電池でモーター回して走るよ燃料電池車

水素をどうやって作るんだよ
製鉄の過程で出る量とかだと知れてるだろ
わざわざこれの為に生産するのか？

>>53
えっ？







えっ？

>>54
日本は製鉄減産傾向だから
海外工場から輸入する計画もあるそうだ

結局、電気自動車と燃料電池車
どっちが主流になるの？

>>57
電気自動車∋燃料電池車

水素吸着合金はやめて圧縮ボンベ搭載なのか。市販するからにはガチガチに安全性高めてあるんだろうけどそれでも不安だな。

事故ったときに燃料タンク爆発したら大惨事に
この問題が解決できない限り市販は無理

あとは値段か

>>38
１０キロ程度でなに言ってんだ・・・

水素はイメージ的に怖いが、ガソリンだって無茶苦茶危ない。
天然ガス車だって走ってるし、実際の危険度はよく分からんな。

水素って金属が弱くなるんじゃなかったっけ？脆化だっけ。

>>58
充電するタイプと燃料を充填するタイプ
どっちが主流になるの？

水素は軽いから、緊急のときはバルーンを膨らませて飛べるようにすればいい

また交換バッテリーが寿命短くてクソ高いんだろう？

PEFCってそこまでエコじゃないよな

>>65
充電池オンリーの電気自動車は電池に革命的な進歩でも起きない限り主流にならないだろうな

明らかに飛ばしの文章だな
そんな技術あったら電力会社つぶれるだろ
おいくら万円で売る気だよ。しかも四大都市以外は関係無い

水素取り出し口もつければ、子供に風船をあげるサービスもできる

なんでエコカーってことごとくダサいの？
エコ=ダサいって言いたいの？

>>70
結構ええ値段で売るっしょ

>>72
お前の考えるカッコいいクルマはなんだ？
現実的な選択で頼む。

EVは 航続距離と 充電時間をガソリン入れる時と同じ時間じゃないとな 普及せん

原発で高効率で水を水素に変えれたらいいのにね

>>73
一千万円以下って記事がとっくに出てる

>>31>>62
EV車「リーフ」のリチウムイオンバッテリーの重量は 『 300kg 』

こんなリッターバイクより重いバッテリーをスタンドレベルでホイホイ交換したり
いくつもストックしておいたりできるワケねーじゃん

>>77
まじか
物好きな金持ちなら買えるじゃん

>>74
現実的な選択って意味がよくわからんが、とりあえず俺が今乗ってるのはジープラングラーだ

カセットコンロのボンベくらいの大きさ、手軽さでどうにかならないもんかね

>>81
ウランやプルトニウムでも使えばいけんじゃね？　手軽ではないけど

>>62
リーフで300kg。そのままの容量でカードリッジ式にしようと思ったら更に重量増える。
交換は人手じゃ無理だから機械でやる事になるんで配置は限られ
着脱し易い場所になるんで車室の広さや重量バランスなんかも難しくなる。
まあ他にも色々とカードリッジ式バッテリーをスタンドで交換は無理有るな。

燃料電池はメモリー効果はないの？

炎上するような事故起こした時ガソリンよりヤベエ気がするんだが

電気自動車はどうなっとるねん

水素ボンベ積むのか

燃料電池車って、水素作るときに二酸化炭素が発生するんだってな。
マジ騙された気分だわ。

世間一般の人間が買える値段になるのはいつになるやら

>>79
買える云々じゃないだろ
テストデータ募るならせめてメーカーの人間がやるべき事

ＰＨＶでも全く売れなかったし最初から開き直ってるだけだ

>>88
くっせー排ガスが出ないってだけでもメリットあるだろ

冬は寒さで安定しねえ→ヒーターを付ける→炎上

>>92
電気自動車はヒーターに電力を取られるのがデメリットなんだが、
燃料電池車なら水素を燃やして暖を取れないだろうか。

>>93
燃料電池から出る熱で多少はいけんじゃね？

>>85
ガソリンで充分やべえしガソリンエンジンの運行距離程度の貯蔵にしときゃ同じじゃねーの？

電気自動車はどうなっ天皇？

電気自動車が普及したら現行の車メーカーは終わりじゃないかな
部品点数が減るし開発に金のかかるエンジンも要らない
新規で立ち上げられたフルオートメーションの工場と世界中で作られる画一的な規格の部品
ゆっくりならともかく一気に普及したらどうやっても巨大化した車メーカーはつぶれる

水素を高圧縮充填するのに10kwの電力消費する
EVなら100km走れる距離
将来はわからんが、現時点では絵に書いた餅

何故か水素が値上がりするんだろ？

>>98
そんなモン水素タンクごと交換できるようにすれば良いんじゃね？

スタンドで水素を入れる方式になるのか
水素取り扱いには危険物何級必要なんだろ

>>30
空気

俺底辺大だったけど
酸化させた液体水素を安全に保管できる容器作ったのに自動車会社に相手にもされなかった。

今のガソリンみたいに石油会社がボッタくる構図は変わらんからな

水の電気分解からのサイクルじゃバッテリー式の電気自動車の効率の３０％程度になるから
現状、化石燃料で水素を生産することに変わりはないという点が問題かね

それで貴金属はどのくらい使うんですか

水素ステーションが沢山出来るならマツダの水素ロータリーに乗りたいなw

水素は結構処理に困ってる工場とかあるので、廃棄利用にもなる。
まぁ、それだけじゃ足りないから、水素を作るだろうけど。

>>103
水タンクじゃねえか

もう油いらんやん
革命と言っていいレベル

水素ならEVよりマツダの水素ロータリーの方がいい
EVは内燃機じゃないから味気ない

セルフの水素スタンドでバカな客がくわえタバコで補給して、
ホースから漏れた水素に引火したらどうなるのっと

水素を貯蔵するタンクや電気に変換する装置が高価とかそういうのは解決したのか?

太陽光や風力発電で水素を作ればタダ同然

水素税待ったなし！

走行中に風で発電するシステムはよ

水素は気体で圧縮されてるから事故った時燃えるというより爆発四散だろう
怖すぎる

Qiだっけ？
接触無しで充電するやつ
あれのガレージ版があれば欲しい

その車ルマンのガレージ56に出せよ
今年走れなかった水素号の無念を晴らせ
日産のΔもどきよりずっと面白そう

>>76
もともとそういうもん研究されてるが
危険厨のおかげで潰されたよ。

マツダのコピペがいまだに気になってる
水素ロータリーを止めた云々のアレ