レクサスが新型クーペ「RC」、SUV車「ＬＦ-ＮＸ」を公開　想像以上にダサい

東京モーターショー:世界初公開のクーペ「レクサスＲＣ」出展　トヨタ

　トヨタ自動車は４日、東京ビッグサイトで２０日から開かれる「第４３回東京モーターショー」で、高級ブランド「レクサス」の新型クーペ「レクサスＲＣ」を世界初公開すると発表した。
「レクサスの走りのイメージをけん引する車」と位置づけたスポーツモデルで、メインカラーに深く澄んだ赤を採用。ガソリン車とハイブリッド車の２種類を展示する。

　レクサスブランドではこのほか、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）のコンセプトカー「レクサスＬＦ-ＮＸ」も出展する。
フランクフルト国際自動車ショーに出展した車に、新開発したターボエンジンを搭載。高い走行性能と環境性能を実現したという。
ターボモデルならではの走りを予感させる、新デザインを採用したモデルを出展する。

http://mainichi.jp/graph/2013/11/04/20131104mog00m020028000c/image/001.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/11/04/20131104mog00m020028000c/image/002.jpg

http://mainichi.jp/feature/news/20131104mog00m020028000c.html?google_editors_picks=true

日本　レクサス
ドイツ　ベンツ　BMW　アウディ　フォルクスワーゲン

日本車（笑）

トヨタにデザインを期待しちゃダメ

ちっこいのばっか作ってないでLF-LCなり90スープラなり早よしてくれ

あまり広げすぎるとださいな

クラウン程度がちょうどいい

ださすぎる
これ中卒がデザインしたのか？

センサー仕込んでるからある程度仕方がないとはいえエンブレムデカすぎだな

だっせえ・・・
なんか受け口みたいになってる

最近はこの手の両サイドが垂れたブルドッグみたいなフロントマスクが流行ってんの？
更年期障害の中年ババアを連想するんだが。

スピンドルグリル押しはいつまで続けるの？

シャクレ

このフロントグリルやめなよ

レクサスってまだトヨタ車の側だけ変えて高く売ってんの？
流石にもう専用エンジン作ってるか

この口もあと数年したら格好良く見えるのだろうか

ベンツ、BMみたいな伝統あるデザインがないから、
「俺たちはこのデザインを伝統にしよう」みたいな感じで作った感が出ていて痛々しい

二枚目かっこいいじゃん
この手のスレでお前らが褒めてるのを見たことがない

>>1
かっこよすぎワロタｗｗｗ
ただ価格がBMWやベンツと変わらんってのが気に食わん
カッコよかろう高かろうじゃ当たり前
安かろうカッコよかろうがメイドインジャパンちゃうんかい

韓国車で似たようなのありそうだな

なんだよこの鼻

カッコイイと思うがクーペって買う人いるの

RC200tはよ
ttsから乗り換える気満々やで

LF-LC早く出せよ
こちとら金用意して待ってんのに。

ダンゴムシかよ・・
いいから3L直6出せ

また今回もパンフレット配らずにプレミアム（笑）を演出する気だな？

なんでLX570売らないの？

このフロントグリル
トヨタの中の人はカッコいいと思ってやってんのか？^_^;

Д←この口やめろ

かっこいいじゃん

もうこのグリルデザインはあきらめろ！

クーペは奇形児だけどSUVはカッケじゃん。買うならランクルだけど

だっせぇフロントマスクだな
ボディ同色塗装でもしないと見てられん
しかも中途半端なLEDやめろや

かっこええじゃん

ついに来たか！
定期預金が火を噴くぜ

カジコンカーかな？

レクサスのグリルダサすぎだろ

クーペでLEXUS選ぶ理由が全くわからない
ラグジュアリーカーにクーペって見ただけで笑っちまうからやめてくれｗｗｗ

バットマンカーかよ
http://mainichi.jp/graph/2013/11/04/20131104mog00m020028000c/image/002.jpg

トヨタのデザインが悪いのは、意図的なもの
金さえ払えば、一流のデザイナーをいくらでも集められるし、そのデザインを具現化するだけの技術力も資金もある
では何故やらないの？答えは簡単
トヨタが本気を出すと他の自動車会社がつぶれてしまうから
走行性能がそこそこなのも同じ理由
トヨタは世界市場の一社独占よりも、共存を選んだ
そういうことだ

こんなのがＳＵＶ名乗るな

元から成金趣味の方々向けだから無駄に押しが強い
昔からトヨタはそういうデザイン

IS-Fがモデルチェンジした頃から、変な方向に行ってるよな…
誰得なの？

(｀皿´)

ネットの自称車通（）がはしゃぐスレ

いいじゃんこれ

いい加減この顔やめろ

その簡単に玉ねぎ輪切りにするような口どうにかできねーのかよ

バットマンカーだな

レクサス仕様の86ってだけか

>http://mainichi.jp/graph/2013/11/04/20131104mog00m020028000c/image/002.jpg
カクカクさせたいのか、ラウンドさせたいのかよくわからんな

><←これやめろ
なんの意味があるの？
何で統一しようとするんだよ

レジェンドの２ドアクーペは格好よかったなあ　欲しかったアレ

>>42
ほんこれ

自民に献金してる社長にお似合い

そろそろロッテリアみたいなロゴやめれば？

高速とかで煽ってくる車の殆どがトヨタ車なんだが、これもまた煽ってきそうな車だなｗ

>>40
レクサスって押しが弱すぎるから今のグリル採用したんだけど、
旧レクサスデザインで押しが強いなんて感じてたら
欧州車を見たら卒倒するだろw

ct200hが唯一の良心
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/Lexus_CT200h.jpg

>>49
CATIAで結合ミスったソリッドモデルみたいだな
案外その手の産物かもしれん

嫌儲世代にはRCといったらラジコンだろ

>>58
あるあるw

ここまで尖らせるのもランボみたいで有りだな
アラブの金持ちが乗ってて様になる
そこらの小金持ちが乗ってるとダサい

>>57
それも次からは
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop560.jpg

>>57
このダサいやつもいざ買おうとしたら450万ほどするんだろ？
なんでこれだけスピンドルグリルじゃないんだ？差別だろ
クラウン並みの値段のくせに

よくこんな醜悪なデザイン思いつくな
逆にスゴイと思うわ

>>49
だせえわろた
ハイアーでいいじゃん

レクサスもクラウンもスピンドルグリルにするのやめろよ

よしもっと叩け・・・叩くんだ・・・

くじらっぽいな

なんで怒ってるの・・・

audiやbmwを意識してるんだろうけどさ、だったらaudibmw買うっての

三菱のグリル…

レクサスはテールがチープすぎて無理
　
>>15
最近の日本社はソレ多くね
唯一成功してるのはマツダだけだと思うけど

フーガのほうがかっこいい

プレデター顔やめろってｗｗ

所詮ラッシュとロードスターとアテンザとエヌワンとジムニーが謎の人気を誇るけんもーだし
レクサスのデザインdisる資格ないから
ことごとくセンスが悪い

ゲロ吐きそうな口は定番になったのか？

バリカンかよ

失
せ
ろ
カ
ス
ニ
ー
ト
ど
も

見た目が残念で乗るとそこそこ満足ってイメージ
LFAはかっこよかったが買える価格じゃないしな・・・

>>70
どの辺りにAudiやBMWがある？

トヨタのランエボ

エクストレイルが一番かっこいいな
でもモデルチェンジで糞になるから駆け込み購入とか増えそう

ジ、ジェットファイターグリル

名古屋で川が氾濫したら買い替えが沢山出てくれるデザインだよね＞＜

このSUVの価格帯が全く分からん
RXより高いのか安いのか

>>50
デザインを共通化する
コーポレートアイデンティ戦略は、世界の常識

むしろトヨタやレクサスは
コーポレートアイデンティが無いと批判されてただろ
海外大手メーカーは、いくらダサくても統一デザインを長年ゴリ押しして、
結果ブランドイメージを作り上げてる

トヨタはこの点に関しては他社から50年遅れてる

>>68
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Toyota_Crown_S70_001.jpg

軽自動車ださないの？
出すならかってもいいよ

オートサロンで未だにスープラ直６載せちゃうような古臭い信者にはピッタリじゃん

>>75
>http://mainichi.jp/graph/2013/11/04/20131104mog00m020028000c/image/001.jpg
http://gqjapan.jp/wp-content/uploads/2011/12/111207mazda03.jpg
レクサスの方がマシ？

×　想像以上にダサイ
○　想像を絶するダサさ

iphoneとか無印みたいなシンプルな見た目の車作れよ
ゴテゴテした飾りを極力なくして

シェーバーみてぇな顔しやがって

>>85
頭パーマン？
名前にLFって付いてるからSUVスーパーカーって位置付けだし安いわけねーし
イセマンは下回らん

>>72
マツダのアテンザ顔、他の車種にも使われてるね

あれは結構カッコイイ

>>15
？

最近スピンドル見なれてきたかな…

>>63
CTも一応スピンドルグリル第2段の車なんだけど

既存の車種はマイナーチェンジのタイミングで変更してる
CTももうすぐマイナーチェンジ

この叩かれようなら売れるなｗｗｗｗ

>>86
五十年後に浸透してれば勝ちってデザインだろうな
実際先入観無しで見るとBMWとかも大概ダサいフロントだし

酸っぱい葡萄レスがいっぱいｗ

>>94
コンセプトカーだから関係ない
そのままの名前で出るとも限らんし
そもそも出るかどうかも分からん

>>90
そのまま出るならインフィニティのがカッコいいかもだけど顔がドキュン過ぎる
レクサスだって個人向けにはドキュン顔と思ってるし
アウディが一番洗練されとるね

>>90
マツダを持ってくるのか
それこそBMWデザインの後追いだろうに

レクサスの口はナンバープレートつけると案外まともに見える

>>100
ガキのころＢＭＷとか鼻の穴がでかくてだっせえって思ってたな

>>62
えーっと・・・

>>100
スピンドルをこの先ずっと続ける気もないらしい

>>103
日産じゃなくて松田です
>>104
アテンザディスったから、クーペ比較でSHINARI持ってきた

>>90
しかしスピンドルグリルは個人向けに好きなんだけど
このナイキのスオッシュも定番にしてくのかな？
これ要らないよね、アウディみたいなチューブLEDのがいいわ
レクサスのLEDはヤンキーが自動後退で買ったLEDで自作したみたいなチープさがあっていまいちなんだよね

だっせー
センスの欠片もない
ヨタは大衆車だけ作ってろ

>>90
青いのはマツダじゃないの？

レクサスのデザインってお前らには関係あるの?

>>1
悪い奴の顔してる、ガンダムのジオン軍というか
正義の味方では決してない！

あと、フロントマスク(吸入口)がおかしい
デザイン部は、誰も指摘しないのか？

115 ：!ninja：2013/11/04(月) 19:21:17.03 ID:4yLTqpLh0

クーペはリアが大事

なんか無理やりクラウンの口を使いましたー感があるねw
もっとましなデザイナーとか雇えよ

しまりが無く開けっ放しの口
売れ残りの食パンみたいな口
魚類みたいな口

マッコウクジラ

レクサスは若者向けブランド立ち上げて欲しいわ
250～400万くらいのプレミアムハッチバックとプレミアムコンパクトSUVの二本立てで
MINIクロスオーバーみたいな日本車に乗りたいのだよ若者は！！

アウディのパチモンみたいな馬鹿でかいフロントグリルはなんかあんぐり口開けた間抜けみたいな感じで好きじゃねーなぁ
GSみたいに上下に分割した方がキリっとして格好いいと思うんだけど

>>100
ところがトヨタは今になって
スピンドルグリルには拘らない（ｷﾘｯ
って言い出してるんだぜw

コロコロ方針転換するのがトヨタの悪い部分
これじゃあ50年後もトヨタ伝統デザインなんて無理だろうな

なんかクーペっぽくない

クソチョンイライラｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

NX欲しいんだけど後部座席2人乗りは止めて欲しいの

ジュークの丸目ないやつみたいだな

これトヨタかよ
道理でダサいと思ったわｗ

>>115
http://image-v.com/auto/articles/117810_Lexus_RC_F_un_nom_a_retenir.jpg
http://www.larevueautomobile.com/images/Mazda/Shinari/Exterieur/Mazda_Shinari_003.jpg

>>106
わかってない奴と思われるのが嫌であんま人前では言えんけど
普通にカッコ悪いと思うわあの鼻
>>108
そーなんか
まあ豊田のことだから多分俺では思い及ばない予定を持ってんだろう

発想とかやりたいことはすごく好きだけど、思い切り過ぎてあんまかっこいいと思えないフロントグリル
忍者の覆面みたいな
でも慣れたらクールになってくるのかな
先端デザインは大歓迎だ

レクサスラッセル車と
レクサスWILLVsか
ダサイな

益

フロントマスクが醜い出っ歯にしか見えない(´･_･`)

正直スピンドル悪くないって思って来てる
高い金出して国産買うならこれくらい迫力ある顔の方がいいかも

>>118
ほんとこれ

>>37
ダース・ベイダー

鼻の下伸ばしてんじゃねーよｗｗｗｗ

ランクルタイプのはいつ日本に入れるんだろうな
めっちゃ売れだろ

黄金色のあなたのクーペ♪
たっぷりバターを塗ってあげるわ♪

トヨタはもう少しマシなデザインにすればもっと売れるのに

なんだよこのフロントグリル
LFAは結構よかったじゃん

このフロントほんとにダサい
だれ向けなのよこのデザイン

>>127
http://www.caradvice.com.au/thumb/640/556/wp-content/uploads/2013/11/Lexus-RC-3.jpg
違った

この黒グリルを下まで下げる風潮は何なのだろう

中国で受けるのはエグいデザインだから仕方ないね

@盆@

背が高いし歯はでかいし

このスピンドルグリルって特許取ってんのかな？
すげー金儲け思い付いたんだけど
ヴェルファイアとアルファードにスピンドルグリルのエアロ作って10万で売ったら多分めちゃくちゃ売れるぞ

最近のホンダのフィットといい、トヨタのレクサスといい
中に工作員が入ってデザイン潰してるんじゃねぇの？
出自を調べとけ (冗談)

スピンドルグリル押してるトヨタ社内のお偉いさんは氏んだ方がいいんじゃね

ヨタ車は故障しにくいってところしか取り柄がない
高級車の代名詞もない
レーシングカーを作る技術もない
圧倒的においてドイツ車に劣る

フロントグリルはこれくらいに限るよな
http://us.cdn283.fansshare.com/photos/subaruwrx/subaru-wrx-1547496574.jpg

ＬＦ-ＮＸ
http://response.jp/imgs/zoom/620076.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/620078.jpg

RC
http://response.jp/imgs/zoom/620119.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/620111.jpg

RC
http://response.jp/imgs/zoom/620113.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/620094.jpg

かっこいいじゃん、バットモービルみたいだよ

>>151
さすが俺達のSUBARU

>>152
下品で胸焼けするようなデザインだけど一発で高級車とわかるな
金持ちが乗るならやっぱこういう車だな

高速道路走行で虫が詰まったらどうにもならんデザインやめろや

ドイツ車の真似してグリルに無理やり特徴をつけてるんだろうけど
負けを認めて欧州のセンスにひれ伏したみたいで悔しいから辞めろ
日本独自のクルマづくりで勝負してくれよ、せめてレクサスぐらいわ
欧州の後追いは辞めろ

>>57
一番ダサい

2枚目のSUVは直線的で無機質な感じでいいな
ステルス戦闘機に近いのか

>>147
このスピンドルグリルって特許取ってんのかな？
すげー金儲け思い付いたんだけど
ヴェルファイアとアルファードにはめ込むためのレクサスマークのフロントエンブレムを10万で売ったら多分めちゃくちゃ売れるぞ

>>151
でも乗ってる人はダサくて臭いんでしょ？

>>15
しかも折角メーカー内で統一してもせいぜい２世代くらいでがらっとそれを捨ててしまうからな。
三菱のブーレイ顔みたいに。そりゃブランドも育たんわ

>>90
アストンマーチンのパクリにしか見えんよ
同じデザイナーのEV車とかな

ＬＦ-ＮＸ
http://response.jp/imgs/zoom/620078.jpg

日産：ジューク JUKE
http://muru7.img.jugem.jp/20100212_685335.jpg

ちなみに、今月にマイナーチェンジされるハイエースもスピンドルグリルになるぞ

もうトヨタの顔だよね！

>>151
やっぱスバルだな

次期レジェンド
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/703/092/3703092/p5.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/05/acura-rlx.jpg

どうせ市販車は大幅改変されるけどNXはすげえな
グリル部分に人刺さるじゃん

>>152
ダサすぎワロア

こういうダッセー顔面は、過去に三菱がやらかしてるんだから
もちっと考えろと言いたい。

>>151
ボンネットの穴ってキモオタポストって言うんでしょ？
走り屋って言うと不良っぽいイメージなのに、なんでスバルのこの青色はキモオタの代名詞になってしまったのか

このテのグリルデザインって実車見ると案外アリなんだよ。現行クラウンアスリートみたいに。
ただ写真見てカッコエエって思わせるデザインじゃなきゃいかんとも思うわ

>>36
真に意味不明なのは4ドアクーペだろ
CLSとか6尻グランクーペとかA7とか失笑もんだわ

グリルのデザインどうにかしろや

>>142
８６のほうがマシだな

>>168
もう本田らしさの欠片もないな
役員が無難に乗れることがメインコンセプトかね

(；･`皿･´)

アグリール

アイデンティティの押し売りやめて欲しい

ドヤ顔でプレスライン自慢してる感じがいけ好かない

>>153
違和感を感じるのはフロントだけしか変えてないからだな

>>177
コンセプトはレクサスもどき
北米では人気あるから

どうしてもプレデターを思い浮かべてしまう

アルテッツァ
ハリアー
アリスト
どれもレクサスに転出した途端に影が薄くなってしまった。何故だ。

>>182
カムリ辺りの互換車ならそこそこ納得

まぁこのメーカーのこれもどうかと思ったけど今じゃ慣れたからな
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/Audi_A6_AQ01.jpg

>>1
事故った三菱ギャランかと思った

スピンドルグリルがダサすぎる

>>173
５，６年所有して飽きないデザインとなると
こんなもんだと思うぞ
３３、３５スカイラインは一年で飽きたし

ＢＭ１クラスが対抗なの？

今になって初代GSやフーガが格好良く見えてきたからなあ

>>151
なにこれ次のWRX？

エグいよー
メガーヌかV40買うは

個人的にセダンのデザインで一番好きなのはゼロクラのマジェだわ

>>191
初代って16アリスト？

コレをダサいと言ってる人が格好良いと思う車を知りたい

>>194
あのおもっくそベンツのパクりって笑い物になってたやつか
さすがけんもー民
もはや意味不明

>>186
たしかにナンバープレートつけたらこんな感じか

セダンは100系チェイサーかネッツ取り扱い最後の四灯アリストで完成してた

>>90
このマツダかっこいいけど高いやつなの？

口が相変わらずかっこ悪いな
人間も出っ歯やシャクレはそれ以外が良くても不細工だからな

つか日本車ってライトの造形がダサ過ぎんだよ
このＲＣだって何このクマみたいなやつ。
シンプルで良いのさ

チョン臭顔だな

SUVのまんまる感

口のパーツをつけ忘れて走ってるようにみえる

三菱エクリプスのリア格好良すぎ
欲しいわ
http://response.jp/article/img/2011/04/25/155461/326959.html

>>201
英国車の造形美は異常
値段も異常だけど

きんめえ法令線
マークをHにしろよ
ホンダヒュンダイに続くHマーク

レクサス、荒ぶったか

車スレに必ずウジ虫みたいに湧いてくるマツダ推しって
マツダのステマ工作部隊だろ？
いい加減しつけえんだよ
間抜けなタヌキみたいな顔のダッセエデザインのマツダ車なんかいくらステマしても流行らないから
マツダ車なんて買ってるのは貧乏人だけだろ

この顔でしばらくやってみようじゃないか
ディーゼルの2リッターがあればいいのに

SUVは割りといいじゃん
ホンダよりはまし

クーペのルーフ分厚すぎて世界中の笑い者
マツダに外注しろ

>>199
販売しないショーモデルだろ

>>192
のコンセプトモデル
本物は来年春発表

>>1ライトの下のあれが麻薬患者の目の下のクマのようで気持ち悪い。

クーペのほうは昔のカレンにレクサスグリル無理やりくっつけたように見える

まぁ国産車でリアが一番恰好良いのは
間違いなく日産プレリュードなんだがな
未だにあれを超える国産車は出ていない

>>15
BMWはともかく、最近のベンツはずいぶん変わってると思うが

>>217
本田プレリュードか日産プリメーラのどっちだよ

>>217
おまえ友達いねえだろ？

>>217
日産？ホンダ？

>>217

LFAのエンジン積んだの700万くらいで出すってのはガセだったの？

このRCって、LF-CCとは別？LF-CCってのがいままでで一番好きだけど、出るのかねあれ。

CT200hとか400万位からで高杉だと思わないか…

世紀のナンパ車エロリュードは謎の真四角ヘッドライトで死んだだろうが
その前まで独特でよかったのにな

ガワはLFAでいいだろ
あれだけはヨーロッパにも劣らない格好良さ

よくよく見たらちょっとカッコ良く思えてきた
レースゲーでもはえそう

>>226
リトラのもアルピーヌA310っぽいのも格好良かったね
初代と最後のはアレな感じだったけど

>>195
年収2000万あったら買いたい
http://www.teslamotors.com/jp/models/gallery#4

アルファロメオのように伝統のアレを守り続けてデザイン的に好き嫌いの分かれるメーカーもあるしな
逆三角形グリル、みんなはカッコイイと言うかもしれんが俺はそうは思わない
ブガッティもそう。まぁブガッティは一般人が所有出来る品物じゃねーけど

1000万円ぐらい？

＞http://response.jp/imgs/zoom/620076.jpg

なんか現行フォレスターに似てる気がする・・・

情弱成金専用車

>>196
ゼロクラのマジェってMB似か？
具体的にどいつよ？

>>1
だっっさえええええええええええええw
何のつもりだよこのフロントは
現行クラウンもそうだけどセンス悪過ぎるだろw

かっこいいだろお前ら何にでもケチつけるよな
こんなの街で見かけたら笑ってまうわ

芋臭いドイツ車よりよっぽどマシじゃない？

買えないくせに批評している、
おまえらがカワイイ。w

自分が買ったらカッコ良く見えるさ
スピンドルは長くは続かないだろうけど

一旦かっこ悪くしとけば次のがかっこよく見えるからか

まだisにワゴンタイプ出した方が需要があると思うよ

昨日レクサスに煽られたからすごく嫌いな車になったわ。

あれ、意外と悪く無い
FFに出てきそうな前面だなｗ

グリル回りのデザインがアウディあたりのパク・・・
リスペクトした感じだな

まートヨタもこれからオリジナルのアイデンティティを守り続けるって言うんなら
これらみたいにどんな形の車にもそれを表現しといて欲しいね
http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/thumb-bmw_m1homage_hi_01.jpg
http://img.allabout.co.jp/gm/article/194472/c023.jpg

247 ：!ninja：2013/11/04(月) 20:28:54.48 ID:4yLTqpLh0

>>142

>>152
最近、ツリ目が増えてきたよな。バックミラーからツリ目が見えると怖いです。

?がついてるだけでもう何をどうやってもダサい

本田と日産はアキュラとインフィニティを日本でも展開しろや！
ブサイクレクサスしか買うしかない保守層がかわいそう

レクサスのデザイナー
http://response.jp/imgs/zoom/620092.jpg

>>250
その手の保守層は最近だとベンツとBMWに流れちゃう
レクサス（クラウン）orドイツ車みたいな感じ

クラウンアスリートは格好良いのにレクサスのは少し下品に感じる

254 ：Wなんとか ◆WgrkHw/8SY ：2013/11/04(月) 20:32:28.66 ID:bc+RVa1q0

こんなのがSUVなの？だっせ

>>251
フロントグリルのデザインと、そこからサイドへの流れが斬新だな

やっぱり俺の愛する車、CT200hが最強かつ最高だな。

最初、今のレクサスの顔面ダサいと思ってたけど、LF-LCとかLF-CC見たら欲しいと思うようになったわ
>>1は全く欲しくないけど

なんでマスクつけてんの？風邪？

>>252
アキュラは質実剛健、インフィニティは走りに特化で売ってるんだからある程度はドイツ車から顧客奪えると思うのに

>>259
知り合いのクルマ好きの爺がインフィニティのハイブリッド乗ってるけど
県に一台だけとか言ってたわ

レクサスの街で見かける存在感は異常
デカイからかな

車種毎に専用のエンブレムあるのって日本車くらいじゃね？
もしかしたらアメ車あたりにもあるかもしれないが日本車程多くないやろ
あれやめろよ。しかもダサいし。
クルーガーの「Ｋ」ってエンブレム、韓国の「Ｋ」ですか？って昔テリー伊藤が馬鹿にしてたぞｗ

クーペいいじゃん
少なくともベンべーの4よりは冒険してていい

>>263
ありゃ3クーペ以上に意味不明だわ

>>251
自身の投影、それがデザインコンセプトだったんだな・・・

280円牛丼のスレに書き込み、
レクサスのスレに書き込む
おまえらwww

>>143
三菱が始めたスポーティーさの表現だわな。
http://pds.exblog.jp/pds/1/200906/15/26/b0056426_18215638.jpg

>>267
いやアウディのパクリだから

RCはかっこいいじゃん
今からこれくらい冒険しないとすぐに古臭く見えてくるからいいと思う

>>152
いろんなゴミが中に詰まるんじゃないかな　道路は綺麗になるかも知れないけど
http://response.jp/imgs/zoom/620076.jpg

>>251
CD値良さそうなのに
後方のエアロパーツが台無しにしてる

>>72
マツダはありだけど、レクサスはきもい
新型LS見た時は「うわぁ・・・」ってなった

>>251
飾らない格好よさか…

他との違いを求めた結果なんだろうけどプレデターの口みたいなデザインは止めてー

SUV意外とカッコいい
F SPORTが欲しい

前の空気デザインよりはいいけどいかんせん実車の仕上がりがイマイチ
そこだけ浮いてる感バリバリ

>>251
なんか見るからにSTAR WARSマニアって感じ
すげー独自の美意識持ってそう

>>251
許し・・・許さない

>>143
アウディの影響だな。

アウディは、80年代からずっとデザイン方面で影響を与え続けてる。
CD値とか言い出したのもそうだし

チョン顔じゃねーか

全体に酷いけど特にフロントが超絶糞
トヨタのことだからグリルはそのうち止めるんだろうけど、ヘッドライト回りは一体何事なのか
ナイキのパクリみたいなラインは何なのよ

RC不評な
200tに積むターボエンジンはヤマハ製とかで純粋に楽しみだわ

スピンドルグリルは押し出し強すぎて、リアが貧相に見える、KBTITみたい

アウディがデカグリルを始めたのなんてここ最近の話。
80~90年台はつまらん外車の筆頭だった。
エンブレムに丸の多いサニーだわなｗ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1b/Audi_80_B1234.jpg

フロントグリルがだめだわ、何かDQNぽい

いやsuvの方はカッコいいだろ

アクセラの劣化版

RCっていうとβ版みたいだし
NXっていうとすぐエンストしそう

>>251
プレデターは関係ないだろ

まだアリオンのが格好いい

デザインはともかくとして、居住性が悪そう。
一体何の目的で作ったの？
飛ばすわけでも、家族旅行でもなく。
単にバカが週末に温泉に行くための車か？

>>284
アウディは今ではデザイン等も含めて一番成功した自動車メーカーとして世界中で参考にされてるけどな
常にレースに参加してたし

LEXUSやAcuraよりInfinitiの方が好きだな
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4637420.jpg

車詳しく無いんだけどカボチャみたいなエンブレムつけてる車って何？

>>251
落ち武者か！

糞だせえ
だからジャップ車は駄目なんだ

>>293
これかっこいいけどマツダが卑怯にも未完成のままフライングで似たようなデザインのアテンザ出しやがったし
どうしてもアテンザのパクりって称号になってしまうんだよね
明らかにインフィニティのが洗練されてるのは車好きが見れば一目瞭然なんだけど

>>294
クラウン

スピンドルグリルはまだイイけど
ブルドッグの頬みたいな口やめろよ

全然カッコよくないぞ

>>294
http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000451834.jpg
これ？

>>152
juke顔ぶさいく

3D CADの新しい機能でいろいろ遊んでみました的デザインだな

スピンドルグリルも外車が威圧感ある統一デザだから無理矢理ネタ絞って合わせてるようにしか見えん

現行のGS見た感じスピンドルグリルはなんとでもなりそうだけど、この分離したヘッドライトだけはどんなに頑張っても上手くいかないと思いました

８６を持ってきて、AEとかって名づけて売れよ

>>1
ダースベイダーでも意識してんのか？

いやもうレクサスって名前とエンブレムの時点でダサいから

野菜スライサーみたいなグリルはやめろ

RC(ラジオコントロール)

日本車ってドイツ車のパクリだよね
違いがわからん

>>298
>>300
サンクスそれだわ
車に対して興味ないけどこれはかっこいいと思った
これってDQN車なん？

Lのマークがロッテリアを彷彿とさせてかっこいい！

レクサスよりクラウンの方がカッコいいじゃねぇか

ガンダムっぽい顔つきでどこか出してくれないかな

新型クラウンは正直好きだったけどこれはなんか違う

>>311
DQNより893のが近い気がする

>>26
本当はデザインの人もかっこいいとは思ってないけど、
章男社長に媚びるために続けてる。豊田紡績に媚びたデザイン。

>>1
ああ、ランボルのデザインを朴ったのね。

>>311
ＤＱＮ車の素材としては超スタンダード

>>72
マツダのあの下品なデザイン好きなの？ｗ
やっぱジャップのセンスって薄汚いんだな

>>224
多分同じ

車のデザインって難しいんだろうな。
格好良さなんてのは、人の想定内でなくちゃいけないわけだし
そこから独創性とか矛盾してる。
いいデザインだななんて思うのは大抵どこかで見たことあるようなのだし。

でもこれをランボルギーニが出したら納得すんだろ

>>152
かっけー

コレはいらん
M4を買う

>>319
下品？

マツダはナンバープレート付けると強烈にダサくなるけど
スピンドルグリルは違和感ないからいいよね

>>152
FFのパンデモニウムみたいだな

最近のトヨタデザインは画像じゃ判りにくいからなあ

フロントグリルなんてDQNカーのエアロパーツみたいに
何種類か変えられるようにしとけ

>>300
これこそニダーって感じで最低のグリルだと思うけどね
スピンドルグリルは非難されてこれは許されるとか謎過ぎる
賭けてもいいけど次のクラウンは絶対このグリル採用しないよね

>>151
このデザインのほうが日本人受けしやすいだろな
オレはキモオタブルーじゃ嫌だがｗ

>>152
下のは格好良く感じるが
車のデザインはおもろいよな
以前のデザインを古く感じさせる

SC出せよｋｓｇ！

LEDライトはアウディや>>151みたいなのが主流になるよね絶対
レクサスのスワロフスキー意識してるのかガラスのツブツブ並べたみたいなドキュン受けしか考えてないLEDライトは絶対廃れると思った

かっこよくね
新型ハリアーは微妙だったが

http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/NI/S054/NI_S054_F001_M003_1_L.jpg

これがいちばんかっこいい

目をいびつにして
ラインを外に出すのやめろよ
前のままでいいだろ

>>336
これホイール純正じゃないよ

>>338
正確には純正オプション装着車かな？

レクサスのロゴに新鮮味がない理由がようやくわかったわ
全国の国道沿いにあるこれじゃねえか
http://blog-imgs-17.fc2.com/f/o/o/foodhot/image_20110430220104.jpg

>>151
劣化BMW

なんかデザインとか気にしないアメリカの金持ちあたりに好まれそうなの
ばっかり狙ってるからこんな不細工になっちゃうんだろ。
1000万超えるような車はデザイン最優先にしないとダメだよ。
GT-R的なスポーティさとか誰も求めていないから。キモオタ以外ｗ

>>339
そうなの？
純正のガンメタのマグネシウムのヤツのがいいよね
こんなスパルコのメッシュみたいなダサいの別料金で絶対付けたくない

いいじゃん
SUVの方、カイエンよりはだいぶいい

レクサスはなに目指してんの？
このサイドのデザインはランボルギーニっぽい
http://mainichi.jp/graph/2013/11/04/20131104mog00m020028000c/image/002.jpg
　
しかしランボルギーニと違ってレクサスはただのハリボテ

>>343
純正OPのBBSだな
当時から純正よりはマシな位置付けだったけどイマイチな評価だった
で、クラシックカーの部類になると何でも純正ホイールが好まれるようになる

>>340
どちらかというとこっちだろ
http://kusatsuekimae.deca.jp/lty/wp-content/uploads/2012/11/lotteria_logo.jpg

今のls600のフロントライトのライン好きだわ
http://car.paradise.bz/wp-content/uploads/2012/10/LS600h_versionL_02.jpg

テールはgsだな
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/97/2013_Lexus_GS_350_Monterey_world_premiere_02.jpg

>http://car.paradise.bz/wp-content/uploads/2012/10/LS600h_versionL_02.jpg
このまま車高上げるだけで良いんだけどなぁ

このグリル、見ててむかつくわ
やめろ

なんでトヨタはプレデターを推してるの？

>>349
LXがそんなんじゃね？

レクサスのオーラの無さは異常

誰がバカボンのパパを車にしろと言った

RXの後継になるのかな？RX買う気だったから気になるな

>>352
LX？RXじゃ？

レクサスはともかくクラウンとかナンバープレート付けたことも考えてデザインしてたのは関心したな
日本のナンバープレート付けると途端に破綻する車が多い

RCってISのクーペ？

>>1
ダースベーダ

>>358
そうだよドイツの後追いブランドだからね

>>358
ラジコン

>>1
http://maokapostamt.img.jugem.jp/20090531_440727.jpg

こういう嘘を言う人間の口にしか見えない。気持ち悪いデザインだわ

もう(｀皿´) のシリーズやめてくれ
グロいねん
次いこ次

>>360
やっぱそうか
売れないだろうけどGSのクーペが出ればなぁ

>>356
ちゃうわ

>>73
でも北米ですら全く売れてない

http://response.jp/imgs/zoom/620076.jpg

これ時速１００ｋｍで歩行者に突っ込んだらグリルで歩行者トコロテンみたいにならないの？

クライスラー300どうよ？
ttp://www.chrysler.co.jp/300/

この悔しいです！みたいな顔やめろよ…
糞だせぇな

どうせ買えねえけど…

>>2
　アウディやフォルクスワーゲンが高級車って
アタマ大丈夫？なわけねえか

>>348
ふーん
ＬＳはアウディみたいなチューブLEDなのか
GSまではスワロフスキー意識したツブツブタイプでダサいよね
安っぽいというか自作臭いというか
あれさっさと変更しないとレクサスってブランドの信頼問題だよね

このアウディモドキグリル誰が推してるんだ
ダサいスタイルの元凶だろ

>>368
イプシロンの方が好ましい

>>368
ヴォーカッケー（棒読み）

マジな話、

顔面はかっこいい

ケツがおかしい。
ポルシェみたいなケツにデザイン変更しろ

>>370
アウディはもう高級車だろ
昔はともかくRSとかR8出してからはそう

ISのデザイン良いわ
欧州車のデザインを軽く超えてる

>>376
高額車の間違いだろ

なんだかなぁ

シルエットが86

細やかで複雑な造形な割にプロポーションが古臭い

高価なアクセサリーでセレブを気取る下品な女性みたい

裸で勝負できる車をつくってほしい

ttp://toyota.jp/86/001_p_002/exterior/bodycolor/index.html

>>15
わかるわー
しかもトヨタ、レクサス統合デザインでショボイというね
マツダも最近デザイン決めてるけどアテンザとか好きなんだけどね。マツダは許す

豊田はレクサスなんて糞ブランドやめてドイツ車メーカー買収した方が早いんじゃねえか

>>336
今見ると糞だっせえな
ライトの形が終わってる
乗ってるだけでファッションセンス皆無の冴えない爺だと思われそうだわ

>>382
GTSとかと並ぶと超カッコ良く見えたんだよね、当時。
Ａピラーが立ち過ぎてて背が高くてお世辞にもスタイリッシュとは言えないわな

>>381
統廃合進んじゃって独立でやってるメーカーはもうないだろ

[｀Σ´ ]

SUVのほうはカッコいい的な書き込みちらほら見かけるけどそっちのほうがひどいだろ

レクサスのSUVよりハリアーの方がかっこいいよね

中々よいと思うけどな
こういうクーペらしいクーペってあんまりないし

アクセラ、アーバン、ビート、レヴォーク、RCと格好いい車多くなってきたな

マツダとか他メーカーからのモチーフ引用デザインだから初見の違和感が少ないだけで
あっという間に飽きる糞デザインだと思うが

>>2
向こうじゃBMWすら大衆車なんだが

>>367
ﾜﾛﾀ

これがエルフィネスか　やめたほうがいいんじゃね？

>>390
「BMWが大衆車」とBMWをひとくくりにしているところが何とも。

(` Д ´)

車はお前らが貶すデザインの方が好きだわ
逆にお前らが持ち上げるデザインはダサいと思う

ろくに外に出てないから感性が１０年くらい止まってるんじゃないのか？

このクソダサいグリルいつまで続ける気だよ

いくらなんでも北米カローラと同じの顔でレクサスは無いわ

(ﾟДﾟ)

>>1
あー、あまり良くはないけどチョン車よりマシだね

>>390
BMWが大衆車はないわ
オペルやフォードは大衆車だが

401 ：Wなんとか ◆WgrkHw/8SY ：2013/11/05(火) 01:06:39.44 ID:X8iH/yho0

統一性がないよな
下品だし

ニップ人特有の出っ歯みたい

国産メーカーは何時になったら縛りプレイやめてくれんだろう

　　　　.
[｀Σ´ ]

(` Д ´)

(` 皿 ´)

ちょんかよｗ

このエグくて迫力のあるフロントグリル頑張って続けて欲しい
2ちゃんねるの評価とか、クラウン乗ってったオッサンに幾らバカにされようが
絶対カッコイイから、伝統、伝説にして欲しい

>>400
大衆車メーカーのラインナップ大半がFRとかあり得ないしな

言うほど悪くもないじゃん。もっとダサいのいくらも走ってるだろ

CGかよ (　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

http://pic.prepics-cdn.com/okbnmryuk/16602764.jpeg

こういう服着れば似合うと思う

なんだかんだで実物は格好良い

>>217
どっちだよ！？
まぁ・・ホンダプレリュードだろうけどね。
現在の手法で少し作り直すだけで良い物に成りそうだな

過去に衝撃を受けたデザインの車と言ったら
ホンダのSSM（コンセプトカー）だなぁ

パクりニコイチで創業し始めた企業は代わり映えしないな

ホンダよりマシ

DQNがスピンドル顔のハイエース作ったり着実に人気は出てきてるよ

LF-NXカッコよすぎだろ
このまま出せばバカ売れする間違いない
基本的に嫌儲にセンスはないからな
特に車に関しては酷い
嫌儲で叩かれる車は大抵売れる

ドイツ車が一変に古臭く見えるわ

ポルシェとか新しい順に並び替えろとかクイズ出されたらわからない

相変わらずボンネットが高くてダサい
2枚目の見るからに腰高感は・・・

トヨタにしてはまだまともな方だけどな。
ただSUVの方はごちゃごちゃし過ぎだわ。
それにしてもトヨタって面を活かした塊感のあるデザインを出さないね。
あとあの変なG'sだったかいうのやめろよ。
元々ヤバいのを更に改悪してるだけだろ。

>>1をかっこいいと思うかは個人の感性だし
個人的にLSはけっこうかっこいいと思う

ただ、それとは別の話として
スピンドルのグリル上下くっつけたデザインはあきらかにアウディの後追い
レクサスを高級ブランドにしたいなら後追いはやっちゃだめだろ
あとCピラーのキックバックもBMWが昔からデザインアイコンとしてつかってるからやめた方がいい

>>420
そこはさ所詮国産なんだよ
人種的に創造はできないから
国産はあくまで高品質が売りだから

SC430はそこそこかっこよかったのに

スピンドルって言うのかあのグリル
ヘッドライトが似合ってないと思うんだよね
ロールスロイスみたいに角目にすればいいと思う

>>419
プリウスのGzとかもはやどこに向かってるかわかんねぇからなw
でもあんなに色んな車種に設定されてんだから一定の層に支持されてんだろう

トヨタの車の顔が次々にダースベーダーみたいになってるけど酷すぎる

最後の砦のランクルはまだ大丈夫だけどダースベーダーになる日も近いかも

茶器は歪んだものや自然らしい形のものが侘び寂びを表すとして尊ばれる
http://kajipon.sakura.ne.jp/bijyutu/tyaki38.jpg
釉薬が偶然作る計算外の形を愛でる
http://prt.iza.ne.jp/images/news/20130130/546227_c450.jpg
こういう日本ならではの伝統デザインがあるんだから活かせよ
左右非対称のデザインの車とか、どこか歪んだデザインとか、
打ちっぱなしのコンクリート壁よろしく鉄板が剥き出しに見えるデザインとか、窯変天目茶碗のように偶然できたような同じ大きさがない模様を散りばめるとかさ

ヘッドライトも、右のがひょうたん型で左のは雨垂れ型というように左右非対称にしたり

顔を統一したがってるようだけど、ダサいんじゃあどうしようもねえよ

このへんなグリルいつまで続けるの？

ニダカー

なるほどナンバーが付くとまた印象が変わるか
日本と欧米のナンバーの大きさも違うしどうなるのかわからんが

所詮ブランドだけのインチキ
『俺、トヨタ一切合財やめてレクサスになるわ』位じゃないと

アウディの5年遅れくらい？

>>433
アウディはまた四角い目になっていってダサくなってきてる

相変わらずグリルがだせぇ…

グリルがどんどん大きくなるね。
ヘッドライトを飲み込む勢いだよ

モチーフは映画の宇宙船か
個性的だから良いんじゃね
不細工なのは認めるがこの手の車で不細工以外ないし

ワイルドミニ四駆のシャシーに、レーサーミニ四駆のボディを被せました感

どんどんエイリアンになっていくな

お前らはバカみたいにセンスねえからな
ミニ四駆みたいなのをかだけえかっけえ言う幼稚な感性だもんな
JUKEダサい連呼してたし

もう少し小さいクーペ出さないのかね

俺に財力があったら嬉ションしながら開店前のレクサスディーラーに並ぶけど。金あったらな。ダサいってお前らの眼力を疑うは

数年前のレクサスはフロントが本当にダサいからな
十分かっこええよこれ

このグリルデザインホントかっこ悪いな
いつまでこれでやるんだろう

http://www.youtube.com/watch?v=PkechqxFtA4
ポルシェ最高
レ臭いには一生無理な領域

グリルでけえんだよ

NX200t Fsp 500万以下ならバカ売れだろうな。
市販モデルと価格設定はよ。

くやしいですグリル
ザブングルック

どっちがいい？

NXかっこよすぎわろた
カイエンより20倍かっけえな
カイエンがダサいだけだけど

なんでスポーティーカーにまでこんなクソでかいグリル付けるかね

>>445
トヨタ車が砂漠地帯や悪環境の地域で大量に走ってるのをか知らないのかい？？

スバル車が一番得意な分野かもね～

>>450
ヒント

前置きインタークーラーと大容量ラジエターとオイルクーラー

>>168
だせえw

>>168
滲み出るヒュンダイ臭ｗｗｗ
ホンダはどこ目指しとんねん

>>72
bmwからキドニーグリルとっただけじゃん

>>152
ＬＦ-ＮＸ良いなあ、直線的でパキッとして
アヴェンタドール始めて見た時と同じ様にときめいたわ

http://response.jp/imgs/zoom/399009.jpg
このままだせやハゲ！

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/003/659/499/bce7340ca8.jpg

>>457
格好いいな
なぜこのまま出さないのか

マツダ臭いデザインだな。

http://i.imgur.com/TXIcfd8.jpg

ｳﾞｧﾘｱｳﾞﾙﾌﾞﾘｽﾀｰﾌｪﾝﾀﾞｰｗ

>>152
トランスフォーマーっぽい

新型IS見たけどかっこええわ
ノーマルの方

そんなことより、燃料電池車とか水素自動車とかのが気になる

>>457
それSCのコンセプト
ソアラで売ってたやつ
LSベースで発売が予定されてる
今回のクーペはＩＳベースのクーペ

またモッピー＞＜か

味噌土人の考えた高級感（笑）

>>445
マカンかっけえな
砂漠でポルシェが覇権を取ったらランクルの出番はないな

>>469
中身フォルクスワーゲンだぞ

SUV車とかめっちゃウケるｗ　　スポーツカー車的な？ｗｗ

SUVってのは四駆と乗用車のいいとこ取りした車
世界中で売れまくってるジャンル
アメリカではパトカーがセダンからＳＵＶに変更されてる

>>472
アホ？
Sport Utility Vehicleのビークルが車って意味だからSUV車はおかしいって言ってんだけど

カイエン=トゥアレグ
マカン=Q5
ウルス=Q7

suvの方はランボルギーニのsuvのような物を作りたかったのかな

>>94
LF＝Lexus Futureですよ(小声)

これってコンセプトだから
さらに劣化するんでしょ

このダサいグリルほんと何とかならんの？
マジで誰がＯＫしてんだよってレベル

>>2
何が笑なのかしらんが、そこでフォルクスワーゲン出すとかリアルアホなの？

LSはこの顔直ぐ止めるだろ、法人名義が殆どなのに派手すぎるだろ

>>480
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2013/lexus_tms/42_l.jpg

ケツはあがってナンボ
下げちゃ
だめ

>>482
ISも酷いよな
スピンドルは馴染めたがISのケツだけはムリだ
クラアスのコマネチグリルは論外w

変なグリルやめて

NXクーペみたいなヌメッとしたグリルレスの車ってないの最近では

>>480
鋭角なイメージが近未来風に見えるよな？
そもそも、「SUVに近未来風デザインをやってる」のがダサい

かっこいいかどうかで言うと、醜い
カッコいいて言うのは、ケイマンのような、流線型な物だな
こんな網が全面に出てるような、化け物のような

>>457
これを２０００万で出せよ
５００台限定で

ショーカーそのものを売ってくれるなら、４０００万まで出す

>>487
981なんてひどいじゃん、987はまぁ分からなくもないけど

カイエンのダサさにくらべたらめちゃくちゃかっこいいじゃん

>>480
なんとなくアヴェンダっぽいしかっこいい

x5も6年目なんで次買い換えたいけどRXより高い？
LSくらいするならさすがに手が出ない

>>482
洗車すんの大変そう
最もレクサス乗る奴で自分で洗車する貧乏ったれなんていないか

スピンドルやめろよマジで
や～め～ろ～よ～

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/453220/022_o.jpg
http://www.shoritsu.biz/img/construction/kaienn2.jpg

確かにカイエンはかっこよくないんだよなあ
NXのほうがかっこいいと思うわ

http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2013/lexus_tms/27_l.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2013/lexus_tms/28_l.jpg

>>487
シンプルなデザインはやりつくされてるからな
後発のメーカーは奇抜なことやるしかない
大衆車メーカーであることを利用してコスパで勝負する手もあるけど
その路線だと韓国車と消耗戦を繰り広げることになってしまう

カイエンがかっこわるいならトゥアレグに乗ればいいじゃない

>>494
カイエン青山はケツがふつー過ぎるというかとても10000000オーバーの高級車には見えない
レクサスのがマシ

クーペは横からのスタイルや後部はかっこいいね
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131104_622085.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/622/085/LEXUS_RC_005.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/622/085/LEXUS_RC_006.jpg
内装もいいし
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/622/085/LEXUS_RC_027.jpg
フロント部もこの写真だとそこまでひどくないかな
でも出来れば下部をエアロパーツかなんかで覆いたくなるな
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/622/085/LEXUS_RC_004.jpg

比較するならインフィニティFXと比べる方が近いと思う。
俺はインフィニティＦＸは格好いいと思う。
多分現物見たらレクサスもかなり格好いいハズ。

ブランド信仰強い日本でこれがランボルギーニから出たりしたら絶賛なんだろうな

>>15
これのどこが伝統だと？
http://221616.com/corism/articles/0000079423/crsm0000000000.jpg

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/05/2014-s-class-reveal-live-15-1368961375.jpg
で　で　で　で　伝統（）

ＢＭＷやベンツの昔からのグリルデザインの統一性を伝統と前向きに捉えることもできるけれど
悪く言えばデザイン上の制約でもあるわけで良い事ばかりじゃないと思うけれどね。

>>483
そうそう、テールランプを端に向かって下げたら
情けないってわからないかねぇ

旧型のISは格好良かったのに

>>1
想像以上にカッコいい　だろボケ助

>>494
ケイマンボクスターは価格の割りに格好いいと思うけと
カレラやカイエンは中身を買う側面がある気がする

>>147
すでにあるwww
http://i.imgur.com/SfJPJwy.jpg

>>498
やっぱりクーペってカッコいいよな
老いも若きも四角い貨物車ばっかり乗ってる日本人の美意識が異常なんだよな

ダッサ
高卒がデザインしたような車

>>481
そう思ってたけど実物は絶対スピンドルの方がかっこいい

>>418
トヨタ車のボンネットとかウエストラインの高さは本当に酷いね
そのぶんタイヤハウスやタイヤがやたら小さく見えるし
全長やホイールベースも寸詰まりに見えて非常に格好悪い

いかにカネを掛けずに歩行者保護とかの規制をクリアするかを突き詰めるとああなるのかな

>>511
実際にタイヤが小さいんじゃないのか？

>>510
だよな
クラウンの新型めちゃくちゃかっこよくなってた
アスリートのスピンドルよりマジェスタの王冠グリルの方がかっこかったけどw

>>512
タイヤの大きさは競合他車と一緒じゃないの？
この辺↓が酷いかな　実に安っぽい

http://221616.com/corism/articles/0000100361/crsm0000000000.jpg
http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/276/242/U00005276242/U00005276242_001L.JPG
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/455/709/08.jpg
http://ducar.carsensor.net/CSphoto/bkkn/690/120/U00009690120/U00009690120_001L.JPG
http://www.goo-net.com/carphoto/10101070_200912s.jpg
http://gazoo.com/news/article/st3/PublishingImages/2013/08/RES_204538/res_204538_1.jpg

レクサスには何でAMG・M・RSみたいなのが無いのか・・・

>>515
F

ISのFスポは実車カッコいいぞ。
あとNXはRXの小型verだからそこまで高くならんはず。

>>2
ボロクソワーゲンが高級車？御冗談を

ベンツとフォルクスワーゲンは大衆車もいっぱい作ってるから
欧州じゃBMWとかアウディのほうが高級車っぽいイメージなんじゃね

この評判悪いグリルはまだ続けるのか

実車はカッコいいからオーナーの評判は良いんだがな、ISはw

GSは道路で走ってるの見るとかっこいいと思った

>>501
ヒュンダイみたいだな

スピンドルグリルも見慣れたら結構嫌いじゃなくなってきた。
でもレクサスの顔と言えばこれみたいなものにしたいとか言ってたけど、
どうせホントにそこまで続ける事無く結局一貫性の無さ示す結果になるだけで後数年もしたら止めてそう。
しかし最近の日本車って何でどれもこれもワルガキ風なのばっかなんだ。
3～5年落ちの中古をDQNが無保険で乗るのを最初から想定してるかのようなデザイン。
もうちょっとシックで落ち着いたデザインの車も出せよ。爺臭いって意味ではなく。

LS.GSは落ち着いた雰囲気のデザインの方がいいと思うんだけどな。

顔がださいのもそうなんだが、マフラー詐欺やめろよ
ＩＳとか2.5リッターのくせに左右二本出しマフラー

昔なら3リッターいかない車は排気口が恥ずかしそうに下向いてたぞ

新型クラウンのグリルはカッコいいけどレクサスのグリルはちょっと

ただレクサスは乗ってる奴の民度が恐ろしいほど低い
レクサスでまともにウインカー出してるヤツなんて緑ナンバーくらいじゃね
我が世の春と言わんばかりに偉そうに走ってる
まるで自分がベンツかBMWと言わんばかりに日本車のくせに

http://response.jp/imgs/zoom/620076.jpg

ライトの下のクマみたいなとこ必要なん？

グリルって要は放熱の穴だろ
機能にあったデザインしろよ
リーフみたいにいっそ穴閉じてしまったほうが機能を反映してる

ベンツやBMWならいいのか？
そいういう思考の時点であんたが民度が低いと言ってる人達と同レベル。

>>528
ベンツとｂｍなら威張ってもええんの？

ここまでデザイン固めたらこのまま出さないと朝鮮人にパクられて盗用多の名折れですよｗｗｗ

>>582
海外で見るレクサスやインフィニティは格好いいしＢＭＷやベンツに見劣りもしてないよ。

>>530
放熱用の吸気口です。
リーフはガソリンエンジンが無いから放熱の必要が弱いわけです。
機能をはんえいしてるでしょw

>>532
なんか「ちっベンツか。仕方ねえな」って許せちゃうだろが
そんな器量ない？
あ、そう。

>>535
昔の車ってこのスピンドルうんこよりグリル小さいじゃん
同じ排気量で昔のエンジンと比べたら今のほうが確実に熱効率良くなってるし
そういう背景を反映するとグリルの大径化は間違ってるといいたいのだが？

>>535
今のは単なるデザインだよ。昔はグリルレスの車も結構あった。走行中もあそこは殆ど
空気入ってこない様に出来てるしね。機能的に必要なのはバンパー下の部分の開口部だけ

機能性ばかり追求したらつまらんデザインになりそうだがw

>>537
デザインというか意匠の為だけだよ。もっと言うと主に北米ウケ狙い

結局抜ける所が無いといくら入口を大きく開けても意味ないし
下に抜いちゃったら空力的に宜しくないだろうし、
横に抜く為のダクトなんかにコスト掛けるようなメーカーでは決してないし
ランエボみたく上に抜けるようにすれば説得力あるね

>>536
ならレクサスも許せよｗ
大衆車も販売してるのベンツとBMWより高級車しか置いてないレクサスのほうが位が高いんじゃないの？

設計意図によるけど、今の車は燃費のために空力追求してるから、穴のあるところはそれなりに意味はある。
フィットのガソリンモデルで空いてる穴が、ハイブリッドではほとんど塞がってたりも。
ただ、こういう派手なグリルは見た目ほど空気入らなかったりはするが。

クーペで必然性あるのってWRCの当時の規則で最適解探したら2ドアになったインプレッサくらいじゃないの？
もう15年前だけど

ヨタ的商法で雪国向けにラジエターを半分くらい目隠しする板とかオプション販売するんだろどうせ

現行レクサスの東アジア人顔は不細工すぎる！

ＲＸは醜悪の最たる極み

>>544
クーペってそういう風に実利をゴリゴリに追求するものじゃなくて、
二人で優雅にドライブする(いざという時のためにもう二人一応乗れる)
ってものだから。
406クーペとか、ブレラとか、ソアラとか。

これが高級車とか笑える
山口さん御用達の前のデザイン路線に戻せよ

>>547
最近は兎も角、昔のドイツ車のクーペ、特にBMWとかは実利的なもんだったけどね。単に
ドア2枚分安かったというw

ウィンダムのレクサス画面クソ一番かっこよかったな
スピンドルグリル好きだけど、あれだけは前モデルの方がかっこよかったな

モータースポーツで数々の勝利を収めているとか、伝説となるような実績が皆無
食指が動きませんな

なんでこうグネグネと無駄な形したボディ形状なんだろう
機能美を一切感じないトヨタってみんなこんなだよな

なんでもかんでもゴテゴテつけて、とんがらせたらカッコいいって幼稚園児のセンス

ベンツもBMWもアウディもワーゲンも、どれもエンブレムついてなかろうが見たことのない車だろうがなんとなく分かるんだよな
日本車ってそういうのがないよね
ホンダは全体的に薄っぺらいから割とわかりやすいけど

>>551
こういう車ならまだいいが、LFAにはそれが致命的に欠けてたんだよなぁ。大衆車メーカーが
やる以上、GT40的なストーリーが無いときつかった

>>552
都会の背景でごまかして完成って感じだな

NXかっけー
センスねえ嫌儲にはわかんねーかな？w免許持ってないやつも多そうだ

>>553
今ならマツダは解り易い気がするけど、あそこは変節が激しいからなw

>>553
ベンツ、ワーゲンアウディを見分けれるなら日本車だって余裕だろ？

6シリーズのオイル滓でも煎じて飲んだ方がいいレベルの糞デザイン

>>395
つ　レス

>>553
メルセデス、ワーゲンなんてエンブレムとったら上海汽車と見分けつかねえぜマジで

この顔のクラウンって成金で馬鹿のハゲが乗ってるイメージしか無いよな

アキュラの格好悪さは想像を絶するけどな
http://www.acura.com/

結局車オンチのアメリカ人に合わせるとどんどんああなっていくんだろ
RDXってのがこないだ走ってたけど酷かった
ウルトラセブンに出てくる怪獣に似たのが居たような

ガンダムseedって5年前だっけ
ほんとロボット物の5年落ちのデザインを地で行ってるな自動車業界って

だいぶスピンドルグリル馴染ませるのうまくなってきたじゃん
LFccが一番かっこいいよスピンドルグリルで
http://i.imgur.com/iYYzjw3.jpg

http://lexus.jp/models/is/f/index.html

ISも普通に格好いい
実車見たことないんじゃない？

レクサスのクーペっぽいのは全部同じに見える

ISの実車は雰囲気すごいね
RXはショボい

>>561
実車見ればそれはない
あいつら写真じゃ伝わらない存在感があるし

>>563
とは言え、日本人に合わせたらこれだしな
http://www.honda.co.jp/Nbox/
http://www.honda.co.jp/N-ONE/

根本的に、前後の意匠とかグラフィックでキャラクター出そうとしてる辺りがどうなんだと
思うけどね。ルーフラインとかCピラーの付け根辺りの処理とかは凄く地味なのに、前後だけ
派手なんだもの

トヨタはデザインよくなってると思うよ
新型クラウンなんてほんとに存在感ある
フーガとかシーマみかけてもへーくらいだけど新型クラウンみかけると、おって思うもん
レジェンド見かけると別の意味でオオッてなるけど

スピンドル好きだけどなぁ

今、NX売ってたら買ってた
CX5買ったけど

>>569
ワーゲンに存在感なんてねえよ
ゴルフに日産のマーク、トゥアレグに三菱のマークついてても皆納得するわ w

アメリカで見ると、レクサスとかインフィニティとかキャデラックの大らかメリハリデザインが、なんか説得力あるんだよね。
ヨーロッパ車の緻密なデザインがせせこましく見えるという

新しいクラウンは、プロポーションになんの新味もないのに、グリルだけ派手っていう実に田舎臭いデザインで、
いかにもクラウンらしい日本の田舎者を満足させる商品作りで、流石トヨタ

所詮は異国の機織り機パクって業として始めた卑しい輩

今のベンツのデザインだとエンブレム外したらさっぱりわからんと思う

>>577
昔みたいに完全に理詰めじゃ無くなっちゃったからね。単なるファッション商品化しちゃった
から。ブルーノ・サッコは偉大だった

>>576
朝鮮人ですか？

ロールスロイス的な風格を目指してんのかな

ここまで、トヨタ分科会のステマ

三大かっこいい
http://img01.carview.co.jp/cvmaterials//sms/2011/take_car/lamborghini_aventador/01_l.jpg

http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/06/gt-r-2013-shanghai.jpg

http://image.autoc-one.jp/images/410971/016_o.JPG

>>151
ジャガーXJ

>>2
フォルクスワーゲン

>>2(笑)

自分で運転しなきゃならん車なんてもれなくダサいだろ
旧石器時代かよ

>>585
最近の流行じゃないらしいけど金ぴかの屋根の付いた運転手つきのクルマに乗りたいです！

>>582
かっこいいの真ん中だけじゃん。特に1枚目酷い。おもちゃの車みたい

>>1
韓国車じゃん

このフロントグリルでSUVとかダサ過ぎて買う気失せるな

飼うお金も無いくせにｗ

レクサスの「理詰めでデザインしてます感」が嫌い。
デザインの世界的な潮流とかを超分析してこれなら問題ないだろうってのを
社内会議で何度も揉んでひねり出したんだろうなと思う。

というかたぶん日本立ち上げの最初からそうやってるんだろうし、それでも芳しくないってんで今度のスピンドルが出てきた。
それも「派手さが足りない。富裕層に受けるのは唯一無二のデザインアイコンだ」
みたいな結論を会議で出して、その結果としてムリヤリ出てきたんだろう。
ハゲの本部長みたいなのが「多少の不評は押し切れ、それがデザインフィロソフィひいてはブランドイメージに繋がるんだ」とか言ってるの。
そのデザインの良し悪しもよくわからずに。

レクサスというよりトヨタ自体がそうやってデザインしてる
売れる要素を研究して部分ごとに継ぎ接ぎしていくだけだから、デザイナーにとっては仕事の面白みがないんだとさ

レクサスのダライアス路線好きだけど嫌儲じゃ評判悪いな

クーペの方かっこいいな
ISよりいいや

>>585
お前はまずは免許を取れ
話はそれからだ

>>592
問題は、見てる側としても面白みのないデザインだなというところ

GTAで他に車が無かったらイヤイヤ乗るレベル

全車このアウディの出来損ない顔にしたのかｗ

>>2にマジレスしてる奴らは恥を知れ

結局高級ブランド名乗ってもやるこた普通のトヨタと同じ猿マネ
世間に流され確固たるプライドと信念で凛と立てないんだな
そこそこ性能がいいのにデザインで台無し、ほんとしょうもない車だよ

掃除機で吸ったようなフロントどうにかならないのか
グリルは慣れたがこの真中だけ出っ張ったデザインは好きになれん

.

アウディー　既に別のデザインコンセプトに移行
海外主要メーカーは全く取り入れず
2-3年後の売却時にはレクサスといえど
二束三文、ゴミのような価格となる。
絶対に買うな。

オーナーが気にいりゃそれでいいんだよw
買えない人がワーワー言ってもね。
リセールなんて気にするなら無難な車選んどけばOK。
気に入らないなら買わずに他の車を選べばいい。

つーかリセール考えてもレクサスだろ
10万キロオーバーのズタボロのISでも200万以上するし

批判してる奴はレクサス平気で購入維持出来る層で所有してる車もレクサス以上なんだろうな？まさか中古の初代ミラとかそんなんじゃないだろうな？

自分の選択眼が間違ってると思いたくないから、
批判してる人を「買えないから妬んでるだけ」ってことにしたいレクサスオーナー

RCは顔以外はイイね

顔以外は

いや、デザインはいいだろ
とくにSUVの方
ランボルギーニですって言われても納得する
でもいらないけど

ソアラを返せ

ソアラの後継はLFLCだろ。

（｀皿´）

ウンコホンダヲタが発狂するカッコよさ

変形して空飛びそうだなｗ
http://mainichi.jp/graph/2013/11/04/20131104mog00m020028000c/image/002.jpg

レクサス格好悪いと言ってるの日本だけだろ。
海外で現物見ると格好いいよ。

>>614
日本で見てもかっこいいよ
IS新型かっこいい

>>347
ちなみに「L」じゃなくて「レ」だからな。

くさそう。

ポルシェの中じゃ一番微妙なマカンでもこれに比べりゃ1000倍マシだなｗ

日本車の中ではまともな部類だよね、CGだけどこれに難癖つけるような連中は取り残されすぎｗカーセックスや手垢や鼻くそだらけの中古車でも乗ってればいいわ

スピンドルグリル、ネットの画像では評価悪いが実車だと好評。
IS Fスポ。

■マイナンバー法と盗聴法改正問題 - 清水雅彦の憲法・鉄道・バイクetc ...
http://blogs.yahoo.co.jp/constimasahikos/31888191.html
■“治安対策”の名で進む監視体制
http://voicejapan2.heteml.jp/janjan/living/0707/0706308111/1.php
■人がやることなすことすべて監視する構想が政権内部の既成事実となっている
人たちを警察が監視カメラでチェックし、人相、しぐさ、顔かたち、音声を解析することにより～
音声の解析ということは、 ■「監視カメラ」がおかれたところには ■「集音マイク」が仕掛けられていて、
そこで話した会話が ■「盗聴」されていることを意味します。
斎藤さんは「人がやることなすことすべてを監視する構想が政権内部では常識になっている」と述べ、
そのような監視体制が既成事実となっていることに懸念を示しました。

■警視庁様 | 導入事例 | 法人のお客さま | NTT東日本
地域ぐるみによる未来を担う子どもの安心・安全を守る「子ども見守りカメラシステム」
■電柱に設置された見守りカメラ　http://www.ntt-east.co.jp/business/case/2010/004/image/image04.jpg
「子ども見守りカメラシステム」の構築に当たり、システムの要となるのは、カメラの設置場所です。
これについては、小中学校の近辺や通学路脇の■電柱に設置することとなりました。

■監視社会はビジネスにとっても宝の山
http://voicejapan2.heteml.jp/janjan/living/0707/0706308111/1.php
サミットを利用し、あおっている「監視」の背景伝える重要性強調　清水雅彦教授の講演要旨
■目的外使用されている「プライバシー」
http://jcj-daily.sakura.ne.jp/hokkaido/report08/0607shimizu/youshi.htm
■民間の個人情報売買解禁へ　政府、新事業創出を後押し
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO48940300Z21C12A1EE8000/
寺澤有 ?@Yu_TERASAWA 10月27日
■「警察庁」は ■「盗聴法を改正」して、 ■「室内盗聴を合法化」しようとしているので、近い将来の話です。
RT @mitsuru_kuroda 電話もメールもしなくても、声に出しただけで来るかも
「安倍首相の携帯も米国から盗聴されているらしい」 #秘密保全法がある明日
https://twitter.com/Yu_TERASAWA/status/394413203376988160

このクラスでは「顔がない」のはむしろマイナス
ベンツやBMWに比べたら後発で認知度が低いから
こんくらいのインパクトは当面必要だろ

>>621
うん、スピンドルはなんか醜いけど一目で「レクサス」と分かるんだよ。
それが大切なんじゃないかと思える。
俺もスピンドル出たばかりのときは非難轟々だったが考えが変わってきた。
でもISは認めないぞ。

BMWやアルファロメオ辺りは完全にランドマーク化してて顔見て即解るけど
ベンツやワーゲンなんて別に決まった顔と言うようなもん無くね。
日本じゃロゴ無きゃ解らんような奴の方が殆どだと思うぞ。
BMWなんかももうこう言うもんってイメージ固まってるから変に思わないけど、
BMWと言えばこれみたいなの無しに見たらぶっちゃけダサくねアレ。
スピンドルも今は不評でもしつこく続けてればそうなるかも知れんし
始めたからには止めないで欲しいな。

ラ、ランドマーク？

BMWのデザインは正直ダサい。
キドニーは豚鼻だし、サイドとリアのデザインは安い大衆車レベル。

シンボルと同じ意味で使っちゃうのが昔から直らん。気にすんな。

俺も正直、特に5シリはヌルッとした鮫みたいでカッコいいと思わない。
3は普通で7が一番好き

スピンドルグリルをかっこ悪いとか(｀皿´)とか散々いうけどアレも角度によっては悪くないぞ
信号待ちで後ろから見た時なんかまったく気にならない
写真だけじゃなくて太陽光の下で実車を見るのが大事

>>628
そりゃ後ろから見りゃ気にならねえよｗ

>>628
君はエスパーか何かかね？

正直スピンドル好きです…はい…
CT200hでいいから欲しいです

>>622
大型グリルはアウディの後追い感がする。
アウディが低迷してた時期ならともかく、
アウディ絶好調の今やるのは最悪だろう。
せめて二手先三手先を読めと思う。

実車はカッコいいよ。
画像だとアレだけどなw

いすゞの新型。やっぱSUVはいすゞだろ
http://content.worldcarfans.co/2013/11/1/super/478706019380004302.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/11/1/super/19118642161541015602.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/11/1/super/6000264981385743564.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/11/1/super/20460339361375039189.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/11/1/super/16762773361144933604.jpg

クラシックなベンツ。
ベンツよりスポーティなフォルムでグリルに特徴があるBMW。
大型グリルとかライトに特徴あってBMWよりオタク的なアウディ。
その先をなんとか頭ひねれよ。
他の車が新興国受けを狙ってどんどん過剰になって行く中、
あえてグリルを否定してベンツ方向に舵を切るとかさ。

スピンドルやめるにしても次のFCまでは採用して廃止は2023年位じゃないと現行オーナーがかわいそ過ぎる

日本のナンバープレートは無駄にでかくて見苦しい　あの企画作った奴は死ね

ニートの車談義www

>>151
モビルスーツみたいでカッコエエ

格好良いけど５０代以上の高齢者じゃないといやらし過ぎて似合わないな

カメレオンみたいに個性がなく流行に流されるのがレクサスの個性

アウディをデザインした日本人が仮に国産メーカーで仕事してて同じもの提出したら間違いなく保守的なジジイどもに却下されてたんだろうな

国産車は否定、輸入車はマンセーが基本スタイルの舶来信仰者が多いからなw

だからこのグリルやめろって

>>644
触れてやらなければ引き下げるよ

激おこカピバラ丸って感じだな

>>642
いや違うね
採用されたデザインがダサいって自称クルマ通に叩かれる

ヨタはカローラだけ作ってればいい
高級車とは無縁なんだから

カローラとか歴史あるのに明らかに社内での優先順位低いよね
そういうところが新興メーカーっぽいんだよなあ

>>574
ゴルフとノートの質感の差はまじでシャレにならん

うむ。ゴルフとか本国やアメリカでは150万で売られてるのに同じ価格帯のノートやフィットとは明らかに雲泥の差だからね
日本じゃ300万でもありがてえ！ありがてえ！と買われるのも理解できる。日本車にもあのカッチリ感欲しいよね

>>651
アメリカのゴルフはエンジンが3世代くらい前のものだし、トルコンATだし、全くの別物

ドイツで日本のゴルフと似た仕様にすると日本の価格とドイツ本国の価格はほとんど同じ
ソースはワーゲンのドイツのホームページ

日本じゃ知ったかがゴルフは安物って通ぶってるけど、すでに大衆車の中じゃ上位のランクになっている

衝突事故の際に歩行者を摺り下ろすデザイン

トヨタ毒に冒されたデザイン音痴だらけだな、ここも(爆

センスのかけらもないデザイン、
それがトヨタの真骨頂

>>648
センチュリー「」

普通にカッコいいと思うがな。
少なくともBMWよりいいわ。