佐川急便「Amazonと取引やめたら…取引個数約7700万個減少(−11%減)したわ〜」宅配ｻｰﾋﾞｽ開始以来初

　ＳＧホールディングスは30日、傘下の佐川急便の2013年４〜９月期の
宅配便の取扱個数が前年同期比11％減少したと発表した。大口荷主向けを中心に料金値上げを求めたため。
インターネット通販事業者を中心に顧客が他社に流れたが、運賃単価の下落
に歯止めをかけることを優先した形だ。

　取扱個数は約６億625万個だった。採算改善を狙って値上げを要請した結果、顧客離れがおきた。
約7700万個減ったうち、米アマゾン・ドット・コム分が3000万個程度を占めているとみられる。

　「２桁減は想定外だった」（ＳＧホールディングスの和田潔取締役）。
取扱個数が急落する一方で、４〜９月期の単価は481円と前年度同期から
約５％（約22円）上昇。足元では490円近くまで戻している。

　一方、ライバルのヤマトホールディングス傘下のヤマト運輸の13年４〜９月期の取扱個数は
約７億9400万個と前年度同期より11％増えたが、単価は12年４〜９月期（591円）
から３％（17円）下落した。

　佐川は13年度通期の取扱個数についても前年度比10％減の12億２千万個と、
同３〜５％減としていた従来予想を下方修正した。1998年の宅配便サービスへの本格参入以来、
取扱個数が初のマイナスになる見込みだ。

ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASDD300N0_Q3A031C1TJ0000/

アマゾン分は3000万個
ミスリードを誘うスレタイ

　　　　　l::::::rィﾉﾂノtゝﾐﾝ､ﾉﾉﾝ､:::::::l
　　　　　!::::::　'"^'"｀~`　　ヾ(　l::::::ﾉ
　　　　　',::::j　　⌒　　　⌒　　〈::::::j
　　　　　fヾ},　ｨ赱､ i　i r赱ﾐ　 l:イ　　
　　　　　lと', ::::｀"" ,l　l ｀""::::,ﾘぅ!
　　　　　ヽ-ﾍ .,_ ,ｨ''｡_｡ヽ、_,. /_ﾝ'
　　　　　　　 ',　/ ＿lj＿ }　 ,'
　　　　　　　　l､{　|r┬-|　/!
　　　　　　　　l ヽ. `ー'´ ノ l､

英雄になる必要なんてないんでちゅよ。
無理に誰かに認られなくてもいいんでちゅからね。
そんな事で自分を責めたり他人を責めたり…
そんで誰かに嫉妬したり…
でもね…そうじゃないんでちゅ
他人に認められなくても、
自分に胸を張れる自分になればいいんでちゅ！
だって…自分自身こそが、
自分の最大の応援者なんでちゅから！
そうやって自分を好きになれば…
その”愛”は一生自分を応援し続けてくれまちゅよ。
らーぶ…らーぶ…

>「２桁減は想定外だった」

織り込み済みじゃなかったんかね。逆にすげえな。

スレタイ速報

佐川の配達員あいさつできないやつばっか(´・ω・｀)

>>2
自分でも確認せずにそのまま立ててしまった申し訳ない

3000万個と意外と減ってないんだな。
単価も上がってやっていけそうじゃん。

家に来るクロネコ配達員が余裕無くなってる

佐川の方が安いのか

amazonは損してるからな
佐川は得してたんだ

これ、タイトルまずいな・・・。

マンコ減少

個数は減っても純利益は増えたってパターンだろ

Amazon配達無くなってから佐川入った俺は勝ち組

まあでもアマゾンの配送受けてたらどんどん足元見てくるからな
アマゾンは切って正解だと思う
次は大和もアマゾンに食い殺されるぞ

>>1
訂正します。
7700万個→3000万個

それでもヤマトのが100円以上も単価高いのか
佐川から値引き競争しかけてこの様じゃ佐川会長ってアホだね(´・ω・｀)

11%程度だったら大したことないな

アマゾン一個１００円くらいじゃなかったか
切って正解じゃね

>>15
ペリカンにすりゃよかったのに・・・

Amazon3000万だけどそれでも凄くね
殆ど本とかの小物だろどんだけ金にならない仕事してたんだよ

ー11%減って11%増ってこと？

たった１割だったのか
いらねえじゃんｗ

最近、アマゾンがいろいろ調子に乗ってるけど
単純な話、配送会社に切られたらアマゾンはまさに手も足も出ずに憤死するよね

>>17
脱いで詫びろ

>>9
さっきAmazonの荷物届けに来たヤマトの兄ちゃんが箱についてる伝票を
ボールペンを箱にグサーって刺して箱の表面ごとまとめて引っぺがしたのみて
ああ、いっぱいいっぱいなんだなって実感したわ

4〜9月期ってことは半年で3000万、年間だと6000万個荷物があるのか
他の業者からくる分も合わせると、Amazonは年間1億個以上の配達があるのかな？

株価どうなるの

でもまだヤマトはクロネコメンバーズで受け取り日時変更できるだけ
2回3回足運んで赤字になるのは避けられるはずだが
ああもおいちゃんたちが疲れているのはなぜ

また君か壊れるなぁ

個人向けが多いヤマトの方が単価は高いよな

大口が運賃ひき下げで暴れる
蹴る
他所で埋め合わせを計る
俺が困ってる
ちくしょう

そうだな
佐川のおっさんの労力が半減で１割減の業績ですむならそっちの方がいいだろう

ヤマトの運ちゃんガチ泣きしてたぞ
年末に向けて転職するヤツ多いだろ
運送業は今募集多いし

Amazon散々利用しておいてなんだけど
配達員大変そうだから切って正解だと思う

>>30
配達数は増えたが人員は相応に増えてないだろうからな
利益の出ない仕事が増えるってそういうこと

アマゾンに安く叩かれてたんだな
負担が減っていいことばかりじゃないか

ヤマトにまで切られたらアマゾンはどうするんだろうな
福山にでも頼むんだろうか

>>33
ヤマトのドライバー？

今はAmazonの時代だからねえ

英断よくやった

>>6
だれもお前なんかに愛想良くなんかしてくれないよ

アマゾン屑すぎﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>6
全くだ 女には愛想いい糞がいるのが余計に腹立つ

>>25
アマゾンが宅配業始めれば良い

３社しかないからカルテルしようとか思いそうだけど
意外と競争原理が働いてるのな

＞３〜５％減としていた従来予想

すげーダメな予感

amazon持ち上げてる阿呆が痛い目に遭うだけだから一向に構わん

>>25
Amazon専用の配達業者を作るか買収するかって噂を前に聞いたことあるな

>>4
確認もせず取引やめたとかバカだなほんと

個数が11％減って単価が5％上がるのと
個数が11％増えて単価が3％下がるの

どっちええんだろ

昨日佐川
今日ヤマト
明日はAmazon

このスレタイアカンやろ

荷物の5%がamazonなのか
どんだけ・・

今後収益性よくなればいいね

もと佐川の委託ドライバーだけどamazonやめて正解だよ
ドライバーの取り分は一個配って100円だぜ？(一般の荷物は150〜250円)
しかもamazonからの荷物は日時指定入ってることがほとんどのくせに9割方不在
んで佐川の場合は不在票入れて連絡なくても3日連続で配達にいかないといけないから割にあわないなんてもんじゃない

ヤマトはリアル店舗を消し去ろうとしてるアマゾンの荷物を専門で配達してるんですよ〜って悪い噂を流しまくれば
きっと普通の店舗は佐川を選んでくれるようになるさｗ

佐川自体値上げ傾向だけどな。
安かろう悪かろうで使っていたところが軒並み他社に変えるとあるから困る。

でも利益は増えるんでしょ？
つか佐川が来たことないぞ、いつもヤマト

全般的に価格上げたからな。
事業所変わったら、以前の契約適用しないとか。

ってことはアマの分で取扱量増えたところもあるんだろうな

てか佐川使ってる通販業者が結構あるんだが
ヤマトの方が明らかに良い気がするんだが、佐川使ってる会社は何で佐川にしようと思ったの？
俺にはそこがよく分からん
なんか佐川ならではの魅力的なサービスとかってあるの？

>>6
うちに来てたおっちゃんは佐川では珍しく丁寧で愛想も良くてビックリした
他の佐川は本当に酷いから余計目立ったわ

>>60
お前はいつも不特定の相手から宅急便がくるのか？

>>63
ヤマトさん？

クロネコポイント貯める為にコンビニ受け取り止めた

運賃値上げしないと運送業全般で燃料代の値上げ分が出ないもんな(´･ω・`)

昨年ヤマトでバイトしてたが
配達員から「今年はやらないの？」と聞かれた
マジで人手足りてないのかなあれだと

お前らが注文するからや

>>6
愛想とかいるのか？そらあった方が良いけどそんな微妙なもんの付加価値より少しでも安かったり
時間通りだったり安全性だったりのが重要だわ

>>57
＞　amazonからの荷物は日時指定入ってることがほとんど

まじで？プライム会員て実はそんな多いのか、俺も入ろうかな…

運賃値上げより1回で運ぶ荷物増やせばいいだろ

Amazonを切ることでグループを成長させる即ちESS
これぞAmazoness！

>>63
へ？
佐川の方が良いじゃん

>>52
後者
アジアから人集めて労働していただくじだいが次のターン
佐川さんは歴史企業だから官僚型に変わっちゃたね

楽天勝ったから、楽天扱ってるとこが増えるべ

>>63
ヤマトは全国均一価格じゃないし、倉庫の場所によって値段違うからな。
埼玉に倉庫が有れば安いけど、千葉の倉庫だと高いとか。

>>70
お客様は神様だろ
神様気持ちよくさせなきゃダメだろサービス業なんだから

>>71
4000円位で配達が年に100回分くらいの運賃が無料だから俺は入った(´･ω・`)

死人が出まくるからしょうがない

ヤマト＞佐川ってのは一昔前の感覚だな

AMAZONは最近使ってないし、佐川応援するわ
みんなも佐川使ってや〜＾＾

amazonが配達業やるとか不可能やろ
amazonの荷物単体じゃ赤字かギリギリで不在やったら赤字の状況でどうやってすんねん

クロネコは絶対やばくなるぞ

まあアマの横暴をやめさせるためにも
クロネコは一度パンクしたほうがいい。

ヤマトはリヤカーで配達して対応してるな

愛想とかいらんから西濃コピペみたいにやってくれ

別に当日ないし翌日にすぐ来なくてもいいんだけどなぁ
配達の人がすげー急いでて可哀想だわ

やるんだったらヤマトと結託して同時に契約解除すりゃよかったのに

>>78
本気で言ってるとしたら死ね老害2chから消えろ

>>63
大口でも小口でも佐川の方が値引き大きいから
ヤマトより1個当たり100円以上安く送れる
あと大きい・重い荷物だとヤマト→1500円、佐川→800円なんて場合もあるらしい

>>70
日本から出て行けよ糞チョン
エペンギ猿には和の心なんて一生理解できないから

確かに最近ヤマトのあんちゃんに余裕が無い
アマゾンも疎まれる位なら自分で宅配サービス手掛ければ良い

お前らヤマトで働けよ

まあ馬鹿だよなｗ
アマゾンは当分安泰だから、配達限界超えてるなら事業拡大すればいいだけだったのに

>>83
やるとしたら、マーケットプレイスみたいな
個人販売業者の販売場所に徹して、みかじめ料を取ることに専念すればOK
そしたらアマゾン自体は、サイトを作るだけで良くて
あとは勝手に個人やら業者がアマゾン内で販売から配送までしてくれるようになる

>>57
昭和のインフラを引き継いで未来型サービスを導入した結果がこれ
この調子じゃ通販が倉庫受取オンリーになるのも時間の問題だな

>>91
江戸時代の大工とかの逸話しらんだろお前。

ヤマトはもっと強気に交渉すればいいのにね

>>63
送料の安さ以外は全く無い

>>78
こう言う奴がコンビニや居酒屋のバイトに説教くれてんだろうな

うちのエリアのカトーレックのおっさんが死にそうな顔してる

>>87
1日あたり捌く個数は変わらないから
日数がかかっても配達員の労力はさほど変わらない
勿論まとめて配達なら多少楽になるが、センター滞留荷物でパンクするだろ

ん？なんでもするって言ったよね

>>90
佐川の小口の配送プランで
ヤマトが行ってる、「はこBOON」よりも安いプランってあるの？
https://www.takuhai.jp/html/titai_08.html
ちなみに、ヤマトは東京-大阪間でも、当日中の配送が可能なようだが？

>>90
最近はそうでもない。
うちは、大口契約だけど、関東圏内、ヤマトは全サイズ300円
佐川は全国だけど、400円超えるからあまり使ってない。

コンビニ受け取りばかり利用しているが配送業者にとってどうなんだろ
各家庭に配るよりは楽なのかな？

後頭部から血流しながら配達してるおにいさんを見かけた
どんだけ忙しいか知らないけどまず止血しろと

面白いページを見つけた
クロネコヤマトの配達が使命感ぱねぇ…
http://matome.naver.jp/odai/2133982902352160401

よかったねニッコリ

>>51
ホントコレ

>>95
楽天じゃん

Amazonが自分で運送会社やればいいって言う奴いるが、そんなうまくいくわけないじゃん

>>71
俺がやってた時はプライムじゃなくても基本翌日配達だった時期だから
お客さんの希望関係なしに日にちの指定が入ってたのよ

>>39
福山なんて無理だよ、ドライバー死んでしまうw
あそこは一人辺りの受け持ちエリア広いし黒ネコ佐川みたいな事は出来ん

>>104
こいつまじで社員くさいな

客がオレは神だと思い込んでるんだからな

>>39
ゆうパックの遅延の再来

>>106
楽だろそりゃ
確実に受け取りされるんだから

>>111
楽天はサイトデザインがクソだから今後も一生流行らないだろう

カトーレックだけど軽バンにパンパンに積んでるの見ると大変だなって思うわ

>>52
売り上げ
０．８９ｘ１．０５＝０．９３
１．１１ｘ０．９７＝１．０７
だが１．１１倍になった荷物を通常レベルの配達員ではこなせないから経費激増だろう
経費が０．７０で済んでたものが２割り増しの人員に作業スペースも広げなければならないとかなって
０．７０ｘ１．２だとほぼ儲けは変わらなくなる

アマゾン潰すなら流通が蹴ればいいだけってのがよくわかったな
偉いぞ佐川

>>70
安全性とか時間通りとか出来て当たり前だろ愛想以前の問題
態度悪い奴と出会ったらその日一日誰だってうっとおしい気持ちになるだろ
お互い気持ちよく取引すればどちらにも何も角が立つことは無いんだから社会人としての常識の行為だ

はこBOONは日にち指定は不可だけど時間指定はできるんだよな、普通に早く届くから使ってる

>>79
3日に一回配達あんのかよすげえな(´･ω･`)

現時点では、大口法人の場合、
関東圏内はヤマト
関東圏外ではJP
ってやり方が一番安いはず。
カトーレックとかは知らん。

取引が減って良かったんだろ
ペイもなく量だけ多いから減らしたんだよ
これでええねん

最近は必ずEC宅配になる
評判は悪いが今の所実害はない

>>4
いかに取り締まれない役か容易にわかるな
仮に50%減とかに陥ってたら腹切る覚悟があったんかね
100%無いだろうけど

>>106
そりゃそうよ
不在とか無いし、有る程度まとまってるし

>>123
その日一日ってお前ねちっこい性格してんなー

７７００万個も減ったらかなりのバイト首になったんじゃね？

amazonで古本を買おうとしたらコンビニ受け取りを指定できなくて、
受け取りが面倒だろって思ったら、勝手に郵便受けに入れられてたわ。
こっちのほうが楽だな。
新書もこのシステムにしてほしい。

こんなつまらん事で喧嘩するなよｗ愛想はないよりあったがいいよ

尼は社長が配れや

>>104
定価ならこれより高いと思うけど月に50個でも発送するならこれより安くなると思うよ
って言っても俺が知ってるのは3年前の話だから値上げした今はしらん

>>105
俺が働いてた時期だと佐川がヤマトより高いなんてありえなかったけどね
ドライバーが次から次へと辞めていくから考え直したんだろうきっと

クロネコはスゴく良い

つまり・・・どうすればいいの(´・ω・｀)？

>>130
鳥頭はうらやましいな

ヤマトって女性ドライバーいるんだな
普通に若い女のドライバーでビビったわ
パン一で出られんやん

>>132
そりゃメール便や冊子小包にしないと安い本なんて出品者に利益で無いですし

>>139
胸のボールペンがどうしたって？

お前らがAmazonでネジ一個注文連打とかあほなことしたせいで
めちゃめちゃになったんだろ(´・ω・｀)

この様
KONOZAMA

反対から読むと…

大型家具であろうが離島まで送料無料システムって凄いよな
逆に心配になるわ

>>63
1.過去の大口契約で安く契約できた。
2.全国均一料金(離島除く)なのでフルフィルメントサービスでは料金設定しやすい。
3.佐川の集荷システムと自社システムがシステム連携してる

のどれか。
2. 3.の理由で物流代行業者は佐川使ってる場合も多い。

>>139

いや出れるだろ

別に愛想よくする必要はないけど
露骨にイライラしたような喧嘩腰な態度な配達員がくるとこっちもイライラする

>>25
Amazonが宅配しようかなぁとかほざいてたろ

いま郵政ではたらいてるけど
あまぞんかかってこいやああああああああああああああああ
おらあああああああああああああああああああああああああああああ

佐川は遅いし営業所止頼んでも無視されるし料金ピンはねされたこともあるから勘弁

>>142
住信SBIネット銀行が小銭配るからだろ(´・ω・｀)

>>78
まだそんな事云う奴がいるのか
お前みたいなのが接客業をダメにするんだよ

>>139
佐川も稀に綺麗なお姉さんが配達に来るぞ
ゲテモノが少ないクールでしか見かけないけどさ

>>135
ここ最近だよね。
佐川が高くなったのって。
小口は知らんけど、大口法人契約にはかなり強気だぜ。

佐川戻ってきてくれー
カトーレックとかいうわけわからん会社やめろ

ヤマト２回も貫通した大穴開けてきたんだけどなんなの？
アマゾンでなければ即死だったわ
佐川のほうが何百倍も良い

「自殺原因はパワハラ」佐川急便社員の遺族が労災申請へ
産経新聞２００９.６.２９

佐川急便新潟店（新潟市）の男性係長（４２）が自殺したのは上司によるパワーハラスメントが原因だったとして、
遺族が週内にも新潟労働基準監督署に労災認定を申請することが分かった。
同店の従業員約２００人のうち、１３０人が会社に連名で原因究明を求める嘆願書を提出しており、
１１５人がパワハラの実態を証言する文書を遺族に寄せているという。
遺族側は労災認定を受けた上で、上司と会社を相手に損害賠償請求も検討するとしている。
妻によると、男性係長は平成９年７月に入社。新潟店で配送ドライバーとして働き、１９年９月に係長に昇任した。
朝６時前に出社し夜は１０時半に帰宅、休日も３、４時間働く激務が続いた。
今年３月の人事異動で別の男性係長が課長代理に昇格してからパワハラが始まったという。
同僚が遺族に出した証言書によると、課の朝礼で係長は課長代理から
「数字を上げられないお前は係長でも何でもねえ」「仕事をしていなんだから給料を返せ」などと部下の前で罵倒され続けた。
構内放送で名前を呼び捨てにされ、出席簿から名前が消された。２５人の部下を管理する係長業務に加えて配送の仕事もさせられ、
４月には「お前なんかいらないから行ってこい」と１週間の新人研修に２度も参加させられた。
男性は妻に「最近、みんなの前で怒られるんだ」「うつ（鬱病）っぽいかもしれない」と漏らしていた。
５月１６、１７日は久しぶりの連休で自宅で休養したが、翌１８日午前４時、仕事で東京に出張していた妻の携帯電話に
「仕事をこんな形でしか解決できなかった。今までありがとう。本当に幸せだった」とメールを送信。
同日早朝、新潟市東区のスーパー跡地で飛び降り自殺した。

こんだけの人件費とガソリン代が定額契約の犠牲になってたら俺が事業者なら歓喜するは

佐川のほうが個人サービス利用しづらいし融通きかないクソ野郎ばかりだからAmazonと手切ってくれてありがたい
だいたい再配達の時間の幅がありすぎだしわざわざ電話して遅めにしてとお願いしても無理ですの一点張り
そのあたりヤマトは応じてくれるから企業イメージは圧倒的にヤマトが上だわ

まあそのままAmazon続けてたら人も集まらず現場がてんやわんやになってたと思う

まぁ佐川は正解、英断だったと思う
外から見てても、契約含めて社員のやり手がなくなっちまう一歩手前だと思うぞ
向こうはリスクゼロでこっちはうまみも少なく量だけ押しつけられて
手間暇かかってダメだと思うぞ

ヤマトもアマゾンに浸食されてきたら時間指定とか態度とか悪くなりそうよね
逆に今後は佐川が対応良くなったりしてなｗ

消費者がアマゾンばかり利用するのが一番悪い

中にはいい人もいるけど基本ゴミクズみたいなのしかいないしな

自殺原因について課長代理は職場で「多額の借金があった」「夫婦仲が悪かった」などと事実と異なる説明をしたという。
妻は「夫は佐川急便の仕事に誇りを持ち、係長になるのを２人で目標にしていた。パワハラを続けた本人が一番憎いが、
見て見ぬふりをした店長をはじめ会社にも責任がある」と誠意ある対応を求めている。
産経新聞の取材に応じた社員の１人は「私も以前、この上司から１年半にわたり、いじめられた。
私は死ぬ勇気がなかっただけ。職場は見て見ぬふりの体質で係長を助けられなかった」と話した。
佐川急便広報部は「現在、顧問弁護士が関係者のヒアリングをしており、パワハラがあったかどうかまで調査できていない。
ご家族の気持ちを第一に考え、慎重に話し合いをしていきたい」としている。

最近女の配達員が来るからオナホ注文してやったらおっさんに持ってこられた

佐川紙だけ置いてくからな

>>70
さらに時間通りにこないから始末が悪い

うちに来る奴なんてわざわざカメラの死角からピンポンしてくるからマジでいらつく
時間指定内だからドア開けたら宗教の勧誘ババァだった事があったわ

>>167
何言ってるの？

>>148
いざとなったら買収あるな。

>>6
挨拶はしていく
門を閉めていかない
とーちゃんより年上だろうから注意したくねー
佐川で働いてる奴いっといてくれよ

実は日本郵便の方が安いし届くのが早いんだけどな

佐川もヤマトみたいにHP上で時間指定できれば
不在で荷物持って帰るような二度手間しなくて済むケースかなりあったと思うけどなあ〜
尼利用の場合不在票受け取ってから電話で指定して受け取ることがほとんどだったもん

>>52
圧倒的に前者
数字だけ見てるバカにはわからないだろうけど

クロネコのおっちゃんにはすまない気持ちでいっぱいだわ
昔みたいに1500円以上orPrime会員は送料無料で良いと思うわ

>>170
効率の鬼がこんな非効率な事業に手を出すとは思えないｗ

ヤマトは配達前に連絡が入って時間指定できるのが神(´・ω・｀)
通販でショップ自体が日時指定させてくれなくても、これで後から回避できる。
あと、コンビニに再配達できるのも神。
ヤマトは神。

>>122
経済産業省辺りが流通に圧力かけるかもね

クロネコには頑張って欲しい

Amazonがゆうパックを買収する可能性もあるだろ

amazonは過剰サービスだろ
運送屋にしわ寄せが行くようなサービスヤメロ

そこまで求めてない

佐川と法人契約すると送料半額くらいになるよ

個配はここにいる糞エンドに振り回されるだけで利益でない
マジでやればやるだけサービス残業状態
お前らがクソってことさ

宅配に気使って欲しい物がある程度まとまってから買うようにしてるのに
amazonが勝手に分割配送しよる

売り上げはどうなんだよ
なんで書いてないんだ？

>>183
へーそうなんだこれからもサービス残業頼むわｗ

これって

・amazon切って売り上げ下がったけど、社員は守ったしOK！
・amazon切って売り上げ下がった。やべぇ！！！！

どっちなん？

>>105
ヤマトで関東300はドライバーに感謝しろよ
ドライバーのお前の荷物運ぶ歩合は二束三文だからな

佐川は最近安くするの辞めたからなぁ

>>123
お互い気持ち良くってのがホントなんだろうけど
荷物受取りからサインまで一切一言も声を発しない奴とか凄い多いって聞いたよ。

>>23
おらもそう思うたよ

ぼくはよく楽天で買物するんだけど、なんで糞ショップは佐川が多いん(´・ω・｀)？というか佐川ばっかりだけど。
ぼくは再配達システムが神だから、ヤマトのところでしか買わないんだけど。

アマゾンこそアフィの根源なのに
アマゾンで買い物するケンモメン
お前らの払った金は
どんな購入方法でもアフィに間接的に金が行ってる

Amazonとかのリーディング大企業がいかに取引先を犠牲にして儲けてるかって話？

>>27
それは雨で湿気で張り付くからそうやって剥がさないと伝票が破けるだけなんだけどな
ソースは俺

薄利多売になったりしてサービスが疎かになるよりはいいんでないの？

>>191
楽天わろた

佐川…取扱高11%減、単価5%増
ヤマト…取扱高11%増、単価3%減

得をしたのはどっちでしょう？

>>6
最近来るネーチャンは愛想いいぞ
前のは糞だったが

取扱量を１１％へらしたが、単価は５％あがった
えらい数字だと思ってちょっと計算してみたが
減らした１１％の取引の単価は残りの８９％の単価の５２％ほどだ

アマゾンの類は他の取引の半額の単価じゃあ、そりゃ切るわ

ブラック企業叩きが流行ってるけど
ワタミ　ユニクロなんて佐川に比べればかわいいもんだぞ
暴力なんて日常的だしサビ残も組織ぐるみ　給料がいい？
そんなの２０年前の話

配送まで考慮してる荷主なんてほんと数社しかないわ
自分とこの利確したらバッチ作業でぶん投げ

佐川叩きはヤマトのネガキャンということがこの前の不祥事で発覚したしな…

郵便もヤマトもAmazon切ろうよ
調子乗りすぎだろAmazonは

>>200
とりあえずソース

>>186
自分の首が締まるだけだと思うが
近視眼的な阿呆にはわからないかもしれないが

>>187
安くしすぎてたから値上げしてみたら客減りすぎワロタって状態

>>9
明らかに回りきれて無いよな
ちょっとかわいそう

>>78
死ねゴミ

>>183
日時指定やめて、配送所に届いたら登録しているメアドにメールきて、明日はいるから持ってきて電話とかで届けてくれるサービスとかやんないかな。
安くなるなら、それで頼むな。

>>187
個数と売り上げが見合う訳じゃ無い
そもそも個人向けって正直手間の割に儲からないし。

>>78
神様なら労働者の願いくらい叶えてみろや

>>202
ヤマトと佐川は住みわけ出来てるから別に仲悪くないぞ

>>203
Amazonが独自の配送サービス始めそうだな

ワザと安い商品注文しまくって佐川の利益にしてやってたんだけど逆効果だったのか？

配送料払ってないのに
同じ注文を3ヵ所から発送したりするんだもん
そりゃ運送会社は悲鳴あげるわ

この配達という最後の人力任せの作業がどうにかなる日も来るんだろうか

また君か壊れるなぁ

客も業者も幸せで言う事ないな

>>205
アホだなあ安くて便利なサービスがあればどーせみんなそれ使うんだから
社会全体として不利益被るならお国が出張って規制すればいいだけ

>４〜９月期の単価は481円と前年度同期から
>約５％（約22円）上昇。足元では490円近くまで戻している。

まあ路線としてはそこまで悪くは無かったんじゃね

Amazonは時間指定できないから、午前中の配達とか無駄が多そうだよね

>>211
祟り神とかに分類される神様なんだろ、きっと

佐川みたいな配達体制だと基本中〜大型車だから、細かくて配達件数が多いのは苦手でさばき切れなかったんだろうね。
乗り物も限られていて人数も掛ける事が出来ないし。
その点、ヤマトはチャリンコ部隊もいるし、細かく小さな物でも人数をある程度掛ける事が出来る。

佐川だったころは日曜配達がなかった
ヤマトになった途端日曜も届けてくれるありがたや〜

流通にとって滞留率が上がるのは死活問題
荷物が社内にある時間が長くなればどれだけ荷物が増えても意味が無い
これがわからんと利益率や単価だけ見てバカ話してる荷主と一緒になる

コンビニ受け取り見たいに引き取り専用窓口作ってそこで引き取れるようにすれば良いのに。

>>221
どーせ紙だけ突っ込んでるんじゃねーの？
そうとでも思わないと2?のペットボトルダンボール買い時間指定なしとか申し訳なくて出来ないわ

>>200
ソースも何も常識だから。じゃあヤマトは?ってこlっちも負けず劣らずブラックよ。個人配達でクレーマーがあることないこと言ったせいで首つったやつなんていくらでもいるよ
もちろんメディアにはでない

税金を払わない挙句にずに単価すら低いんかい
宅配業者からしたらアマゾンは貧乏くじなのな
まぁ>>57を見るにのっぴきならない状態なのはよく分かったわ

>>219
馬鹿が後先考えずに安いサービスを調子こいて使ってたら首が締まったというのがこの佐川の件だろ
いずれヤマトも音を上げるだろうから最後に損するのはamazonに依存してる奴だよ

最後は国が出てきてなんでも無料配達禁止・一定額以上から無料とかになるだろな
それまでババ引かせ続けて体力温存する算段なんだろ

値上げで取引量は減っても利益は維持できたのかな？

それなら少ない労力で同じ儲けになるから良いことだよね

>>230
ヤマトが根を上げるまでAmamzon使ってりゃいいじゃん
そのあとはまた別の安いトコ使えばいいだけ

ヤマトは配達員を増やす事が出来るなら、佐川から回ってきたのもある程度対処出来るかもね。
それで利益が上がるのかは分からないけど。

>>213
EC宅配、カトーレック、TMA連合でやるんだろ

>>232
いらない人間が1割見つかったでござるよ

ところでヤマトは来る直前に必ず電話してくるんだが
電話代もったいないからしなくていいよ

Amazonがクロネコに逃げられたらおしまいは間違い
役所に睨まれるから仕方なく日本の運送業者を使用してるだけ
海外ではAmazonが運送業をやってる国もある

佐川が糞なのは変わらんが、これは英断だと思う
自分の会社に置き換えたらホントそう思う

完全にアマゾンの一人勝ちだな
吸いあげられた富は国外へ流出か

想定外ってそういうの把握してない経営陣ってどうなの？

>>230
高くなってもポチるだけで物が届く便利さには勝てんわ

アマゾンより値上げが原因なんじゃ

英断だろうな
糞尼と契約してたら火の車になるだけ

利益もないのに7700万もシコシコ配ってたって事が恐怖だわ
配達員マジ救われただろ

>>238
ん、おしまいじゃん

>>239
俺もこれは英断だと思うな。
苦労の割りに獲られる利益が少な過ぎる。
会社も従業員も。

楽天セールでサイト見たけど糞やん
日本の業者がロクなもの作らないのが悪い

ポチ依存は仕方ねーけどせめて一呼吸置いてまとめて注文してやれよ

つーか糞の尼が自分で宅配業者やればいいだろ・・・

>>249
俺はそうしてるよ

1500円以上送料無料でやってた頃が
一番便利で安心感があったな
今は通販自体なるべく使わないようにしてる

>>243
値上げでamazonに切られたんでしょ
切られるように値上げしたわけだけど

どこの宅配業者も融通が利かなくなった
少しくらいブラックでもええやん

郵便屋は佐川とクロネコが撤退したニッセンとかやってるからな

>>25

チッキで配送するって，聞いたぞ

ベースで仕分けしてるぶんには尼の荷物て整って軽いし量あっても大したこと無い
大変なのは末端の配達人だけだろあれ

荷物は荷主から渡された瞬間にスイッチ入る時限爆弾みたいなもの
タイマーの解除スイッチ持ってるのは受取人のみ
時限爆弾のタイマーが利益だと思ってくれ
届け先に渡せずにウロウロしてるうちに利益割れして赤字ボカーン
タイマーが極端に短い上に極端に大量に渡される時限爆弾がAmazonの荷物

>>257
水頼むと2Lペット6本入りが2ケース束になって24Kg超えだけどな、これで1000円位だし(´･ω・`)

佐川のおっちゃん急いでるのはわかるが玄関開けていきなりサインくれってペン差し出すのはやめておくれ

>>259
それ4セット頼んだときは運ちゃんさすがに切れ気味やったな

欲しいものがたまってからまとめて注文しているのに一日おきくらいにバラバラに届く

佐川は株式上場してない

豆な

>>249
アマゾンはまとめて発送にしても分割で発送してくるからどうしようもないｗ

佐川は事業系にドライバーがセールスで安い運賃提示して他社から仕事奪ってて値上げ要請して、そのせいで他社に荷物出されてるって事だろ

お前等自家用貨物の委託やれよ
こういうやっすい仕事なら回ってくるぞ

>>214
多分Amazonと宅配業者で年いくらで契約してんじゃない

これでいいヤマトもそのうち音を上げる
アマソンは日本経済をダメにする

>>261
全部で100Kgか…さすがにそれはヒドイと思うな
まぁ、水の値段が上がる様なら近所のドラッグストアで2Lペット6入りが1ケース397円だから
そっちで買ってもいいけどな(´･ω・`)

たったの一割なんだ
半分はあるかと思った

クロネコさんの目がだんだん
おかしくなってきた

>>266
あれほど割の合わん仕事は無い
ベルトコンベヤで荷物流してるだけで時給1000円のがはるかマシ

一個480円なのか。

>>266
自分がやるなら荷物の配達1個に付き1000円だな(´･ω・`)

水なんか買うものか？

蛇口捻れよ




あ 水不味いんだっけ都会のはｗｗ

水すら買わないと生きていけねーのかｗｗ

なるほど
もっとAmazonを利用するようにするわ

>>78
こんなのまだ本気で言うやついるんだね。
それなりのサービス求めるなら対価を払うのが当然なのに

水を買えばいいんだな

>>278
米30kgもセットでな

佐川宅配員はカスみたいな愛想無しばかりだからざまぁですわｗｗｗｗｗ

>>275
東京都の水道水割といけてるよ
水じゃなくてじつはサントリーの烏龍茶なんだｗｗ

築25年のマンションだけどさびた鉄の臭がする

>>282
それは単に地下の受水タンクや供給用の屋上タンク、配管とかが老朽化しているからだな(´･ω・`)

>>281
いいねえ
やっぱり烏龍茶はサントリーだよな

>>275
ピカ水だから

ヤマトが羽田に凄い建物造ったよね

知り合いから聞いたけどあまりよくないね
配達だと歩合でこの荷物を配達すれば多く金が貰える
こっちの荷物を運んでもあまり儲からないみたいのがある

金が多く貰える荷物は意外にも簡単な荷物だから、
ベテランのババアが荷物を先取りして新米は余り物の嫌な荷物を運ぶ

中で仕分けする奴らは地獄
朝には会社の音楽が流れて正社員が罵倒を飛ばす中働く

リーダー各の奴は一日15時間くらい
グループ内や他グループのイザコザもほぼ当たり前

冷凍をだしっぱだったのはヤマトだけどここはどうなんだろ

佐川は赤で配送するの辞めたのは英断だな。

こんなことニートでもわかるだろ・・本当に老害ってどうしようもねえな

言うて佐川が問題起こした事は無かった
頼むからAmazonに戻って来てくれ
ガトーレック便って何なんだマジで

>>258
これ分かりやすいな。
コンビニお届け安くしたら割と使ってくれそう。

Amazon配達のオッチャン達の給料って利用者がプライム入ると増えるんか？

再配達がコスト圧迫してるってよ
お前らきちんと在宅してやれ

>>294
昼間はどうしても無理でしょ
アパートだと宅配ボックスもつけられないし

>>294
平日に居てるわけないじゃん
Amazonは時間指定有料だし

佐川ってだいぶ減ったね
アマゾン以外の通販は佐川って感じだったのに、
最近はゆうパックが多くなって、佐川が来る機会がほとんど無くなってしまった

最近は複数注文して一つにまとめて発送を選んでもバラバラで送られてくるんだよ
相当影響でてる

安全運転心がけろよﾏｼﾞで

佐川のトップがアホって事が分かったな
周知の事実だろうがな

ヤマトってヨドも受け持ってるみたいだけどどんだけ体力あんだよ
ヨドで頼むと翌日の朝に持ってきたりするし怖いわ

>>301
ヨドバシはゆうびんじゃないの？
オプション有料でヤマトだったような(´・ω・｀)

利益率の悪い商売をやめたのはわかる
じゃその分利益率の良い商売が増えてんの？
増えてなきゃ１運送に掛かる経費が増えただけってことになるな

>>191
類は友を呼ぶって言葉知らないの？

アマゾン呪縛無くなって大喜び何じゃね

ここに書いてる佐川叩きを真に受けてヤマトに変えてくれと発送先に注文つけるようなわがままな客が出てきてるわけだが
最終的に困るのは自分ってことをわからんのかな？
最近はどう考えても客の頭がおかしいと思うぞ

>>303
まーでも佐川にできないコスト削減はヤマトにもできないと思うぜ
佐川は一人当たりの仕事量を限界まで増やして搾取してる運送屋だから

>>268
ヤマトが抜けたらどうすんのかねぇ。
西濃じゃ代替なんて絶対に出来ねーぞ。

ネットで買物すると以前なら大体は佐川だったが
最近はアマ以外もヤマトに変更してたりするなあ運賃を結構値上げたんじゃね

むしろ１１％しか減らなかったのか

ゆっくりできるやん

ヤマトは頼んでないのに2回も3回も来なくていい。疲れるだろ
佐川は営業所のおねいちゃんがかわいかった。同じ配達先なのに2回に分けてやって来るのはあほだな

アマゾンに関わらないほうがいい
これでいいんだ

佐川時代が神だったと思える時代がもうすぐ来る

メール便もあるし、ヤマトに集中しすぎだよな。

佐川はコンビニ持込できないから業者専用のイメージがある。

Amazonは田舎では便利だから、つかってしまう。だって近所のホームセンターで売ってる電材とかでさえ、ホームセンターより安くて届いちゃうんだぜ？

>>295
http://item.rakuten.co.jp/e-opnus/takuhai-10/
値段高くて防犯西濃微妙だけど買ってから楽になった
いまのところトラブルはない

>>317
この手のはアパートで大家がうるさいと付けられないよ
「共用スペースに物をおくな！！！！！！！！！！

ヤマト１強時代くるんじゃね

正直これに対応できるの全国津々浦々に営業所を配置してるヤマトぐらいだもん

まじで9月以降のヤマトの荷物のダンボールへこみ率上がったな

>>315
イメージじゃなくて、元々そうなの。
だから、ヤマトみたいな小規模営業所を持ってなくて、個別配送にはあまり向いてなかった。

Amazonにまともに付き合えるような宅配業者なんてヤマトくらいしかいない。
たとえ、Amazonが独自にやろうとしても簡単に破綻するよ。
同等のサービスやろうとしたらコストが半端じゃないもん。

>>318
いや、当然だろｗ

>>50
国内第二位の佐川ですら拠点数でヤマトに大幅な差があって効率悪くてアマゾンの仕事をやればやるほど儲からなくなる状況だったことを考えるとアマゾンがラストワンマイルに手を出すかは微妙
ただ、首都圏限定ならあるかもしれん

ヤマトに蹴られたら送料復活だろうな
ヨドがあるからいいけどさ

配達中


配達店へ持ち帰りました

経験者だけど箱が凹んだくらいでギャーギャー騒ぐなよって思う。
中身が無事ならどうでもいいだろ(´・ω・｀)

>>52
数字だけ見ると下だけど経費が上がるから上の方がいい。

>>318
確かに考えてみればそうだな
9戸のアパートで大して通路（階段）の通行の邪魔にはなってない感じだからか何も言われてないわ

大和はメール便もあるしリヤカー部隊もいるからな

時間指定ができない場合でも、住所欄に
【東京都港区赤坂１−１　朝７時から夜８時までは家にいません】って入力してる。

Amazon一個で配達員に100円入るみたいだけど
コンビニ受け取りでも一個100円儲かるの？
儲けが変わらないならなんか可哀想だからこれからはコンビニ受け取りにしようかな

>>52
後者だけど、人件費の概念がないだろそこには

いいことおもいついた。
amazonがヤマトを買収すればいいんじゃね？

最後にババ引いた奴が死ぬ

佐川に転職しようかな

>>4
とんでもない池沼の経営者だなまじで
親族経営か佐川って？

宅配便より遅くならなければ投函で済むメール便でいいんだけどなぁ

個数11パーセント減、単価5％増か
あぶれたバイトを切れば別に痛くはないな

でも利益は増えたというマジック
>>337
メール便にするかどうかは店の方の判断だしなあ

オフィス街のテナントでエロDVD屋の通販部門やってた頃は
佐川、ヤマト、ゆうパックの割合は5:3:2って感じだった。
契約してた送料はヤマト＞＞ゆうパック＞＞＞佐川だったけど、
信用商売だからお客さんの希望にはできるだけ応えるようにしてた。

あとモノがモノだから、時間指定したお客さんが送り状には
「お届け前に電話連絡お願いします」って追記してたな。

>>52

せめて公表されてる財務諸表見てみないなんとも言えない
これだけ見ていいの悪いのジャッジできたら神過ぎるが
恐らく佐川もヤマトも一企業の判断としては正解だと思うよ

ぶっちゃけよくね
タダ働きよりはいいだろう

10年ほど前の
一時期の佐川の下請け配達員の質の悪さはほんとに異常だった
ネットでもバッシングだらけだった

今の佐川の配達員めっちゃ好印象
ちゃんと教育したんだなと

利益どれだけ増えたの？
利益が増えたなら良判断
減ったなら戦略ミス
それだけの話だろ

メタルラックの棚を支えるキャップみたいなやつ50円だけど送料無料だったから無駄に3回くらい注文したわ

>>343
佐川本体がやりたくない仕事を荷物一個数百円で委託のおっさんがやってたからな
Amazonの配達なんてまさにそれ

オレらがどうこう言うこっちゃないな
採算合わないと判断したならいいんじゃね

この業界面白いんだよな
なんか常連になるとセールスドライバーとやらが単価アゲの交渉してくんの
普通逆だと思うんだが

Amazonのお急ぎ便使ったらヤマト運輸の通常配送よりプラス1日とか笑えない
ヤマトはそういう条件で請け負ってるらしいので罪はないがAmazon終わりすぎだろ

>>343
この前荷物届く日に来ないからおかしいと思って佐川のサイトで荷物検索したら
「留守だから持ってかえりました」って表示になっててぶち切れたわ

宅配BOXあるのに無視する所か伝票すら置いて帰ってなかった
届いた荷物はポストに入る位の大きさだったのにポストにも入れてないとかもうね

取扱い増えても持ち出しだったら無意味だしな

運送だけどどこもかなり人入れ替わってる。新人が続かない
残業も普通にあるし時間長いしな

これだけネット通販盛んになったら逆にAmazonいらんやろ
配達員殺してまで安く買いたく無いわ
やっば買い物はある程度お互い幸せになれるのが嬉しいもんだ

宅配の人って一個届けて何円っていう出来高制だったの？

佐川のドライバーは楽になるだろうから良かったな
心配なのはヤマトか
佐川化しなけりゃいいが

利用してる側がいうのもなんだけど
アマゾンはボリすぎだよね

>>344
利益が増えりゃいいってもんじゃないんだな
企業の利益って大きく分けて五種類あるって知ってる？

TMGの大型が高速を走る時代が来るな

おかげでヤマトは人増やしてるな
おっさんに連れられて研修中みたいなおぼつかない若い子がオドオドしながら持ってきたわ
男だけどかわいかった

単価上がってるからいいじゃん
シェアとか個数に固執するならともかく

>>78
接客業ですけど自称神様なら神様らしく店に来ずに
霞でも食っててくれませんかマジで
っていうか人間界にいるなよ神様。カリン塔より高いとこで下界見下ろしてろ

>>357
話してみ財務部のオッチャンが聞いてやるよ

単価が上がっても利益が増えなきゃ意味ねえよｗ

>>2
まんこれ

>>363
頭悪いんだからさっさと寝ろよ

単価が上がって増えた収入−顧客の減少で減った収入がプラスじゃないとなんの意味もないからな？
バカはたんに単価が増えただけで喜んでるけどｗ

配達員は、Amazonのニヤリとしたロゴマークが頭から離れないだろうな

まあ仕事やってて何が邪魔かって金にならないゴミ仕事だからな
士気も上がらないし切ってよかったんじゃね？

>>366
まだ起きてんのかこの池沼は

>>121
算数もできんのかおのれはｗ

ヤマト運輸は最近羽田とかに大規模ターミナルを建設したから
稼働率維持の為にアマゾンとかを切れないのか

社員や運転手が過労にならずに良い事じゃんｗｗｗ

社員をどれのご如くこき使うの辞めたれや・・・

持ち込みの１００円引きやめればいいのに

GooglePlayで買ったNexus5はヤマトが持ってきたわ

黒猫ヤマト大勝利か

>>373
同じ金額なら集荷してもらうかーってなってSDが死ぬ

>>21
この先どうなるかわからん一番のBlack

ヤマトが弱る順番か

ヤマトは求人広告でスタッフ募集してたな
人で足りないのもわかる
佐川は下請けがゴミ過ぎて死ねって思う

妄想「佐川がアマゾンを切ったんだよ！むしろこれで勝てる！」
↓
現実「アマゾンの方から切られてました。しかも想定異常の客離れが起こっちゃいました。ヤバイです」

昔体力自慢の稼ぎたい奴は土方か運送だったが今はスレ見るかぎりもう稼げなくなってんだな
畑違いなんで全く知らなかったがかなり深刻なレベルで日本の若い労働者追い詰められてんのな
工場も実際おわってるレベルだわ

>>233
トリフィドか馬鹿め。

>>381
土方・工場系で働いてたような若者は今何をすればいいんだろうな(´・ω・｀)

>>366
しかも取引点数が減ったらドライバーの負担が減ってＯＫとかいう発想も電波すぎる。
宅配コストを上げたら意味ないじゃん。
その分だけドライバーと集荷拠点を減らしてコストは上げずに、１拠点１ドライバーで
対応する地域が拡大することでサービスが悪化するだけなのに。

これでヤマトも音を上げれば
業界全体として運送費下落に歯止めかかっていいんじゃね
ゆうちゃんパックや西濃のキャパじゃ受け皿になれないだろうしなｗ

>>383
福島が君を待っている (`・ω・´)9m

>>355
佐川の下請けでなんとか運送とかの軽箱で運転手は佐川の制服、
これに似たやつがヤマトの服着て配達してる。
ヤマトのデリバンだけじゃ配送しきれなくなったのか？

>>366
元々、限界収入-限界費用がほとんどなくて要求も厳しいから切ったんだろ
限界収入と限界費用の差がほとんどなかったなら、切ったところで利益はさして減らない

その分経費が下がったんなら良かったんじゃないの？
単価上げ要求で、他の顧客逃げてるのの方が問題かもしれない

介護があるだろ

東京佐川急便事件

　東京佐川急便事件は、1992年10月、自由民主党経世会（のち平成研究会。竹下派）会長の金丸信が
佐川急便側から5億円のヤミ献金を受領したとして衆議院議員辞職に追い込まれた汚職事件である。
http://wpedia.goo.ne.jp/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E4%BD%90%E5%B7%9D%E6%80%A5%E4%BE%BF%E4%BA%8B%E4%BB%B6

それでもヤマトの方が単価高いのか

尼で水とかゲームとかよく買うけど、ヤマトガチで余裕なさそうだよな
前はハキハキした挨拶してたのに最近はあまり声出さないっていうか出せないのか…
まあ俺には関係ないし尼でこれからもよろしく

>>354
佐川でamazon持ってきてたような軽四のおっさんは大体そう
1個百数十円
自家用車でガソリンは自分持ちの個人事業主
不在だったら0円だからガソリン代だけその人の丸損
だから再配達コールかけて不在とかものすごく残酷な行為

>>21
よくわからんけどゆうパックとヤマト以外は死んでしまうん？

ヤマトは営業所止めできるからまじで便利。
佐川はダメだわ。最近配達員変わりすぎでタイミングよくこなさすぎ

佐川は下請けに出すから個数が増えるとキャパオーバー時に採算が悪化する
引き受けてもらうための条件が悪くなるから

ヤマトは配達員の社畜率が高いのでこき使えば使うだけ儲けが出る

とかいう話を聞いたことがあるな

尼ってまんべんなく運ぶんだから
ついでにほかのも運べるだろ
どうせなら尼受けたほうが得だと思うんだが

佐川が頑張って低価格路線を突っぱねたんだから
ヤマトも談合して歩調を合わせれば良かったのにね
この業界は馬鹿しかいないわ

佐川で来なくなってヤマトばかりだと思ったら、契約切ってたのか
最近のヤマトはあからさまに態度悪くなったおっさんがいるなあ

>>398
実際にやってみたらそうじゃなかったという話なんだろ

毎月飲み物を24L頼んでるわ
エレベーターなし三階だけれど

うちの店に来るヤマトは最近どんどん人が変わってる
仕事も誤配やらなにやらが多くて駄目だ
割に合わない仕事を引き受けるのは日本人の悪い癖

最近は選べるなら佐川にしてるよ
全部ヤマトってのもな
Amazonは主にカトーレックだけど…

晴れの日は不在でも勝手に名前書いて適当に庭に置いといてくれていいのに

まあ佐川はその値段と物量でヤマトにやれるもんならやってみって感じだろうよ
ま、ヤマトがこれを乗り越えれるようだったら覇権とれるが

サービスという名の付加価値　それは大嘘
マーケティングだの財務だの言ってる連中にロジなんて絶対できない
こいつらは末端コストをバルクでカバーできると思ってるバカだから

だけど純利益は増えたでしょ

佐川が不在連絡票を他の部屋の郵便受けに入れて困る
もう２度目だ

>>405
ヤクザまがいのやつがそれを配達員に強要して
いざモノが無くなったら責任取れと喚いたり
ということもあったし、やりたがらないよ
やる配達員もいるけど

佐川にとっちゃいい事だよ、これ
ドライバーの負担も減るし余裕が出る

ヤマトは貧乏クジを引かされたみたいだけど

アマゾンすげーな

パソコンの引き取りとか宅配業者に負担のかかる仕事が全部ヤマトになっとる。
ヤマトのおっさんが死なないか心配だ。
だがAmazonの荷物を午後8時ピッタリに持ってくる日本郵便、おめーはダメだ。

料金値上げを求めるって・・・
サービスからして、もっと安くてもいいだろうと

佐川の11パーセントがまんまヤマトに行っててワロタｗｗｗ
おるかー？には行かなかったのかょ

コンビニ受け取り面倒だしもうちょっと簡素化してほしい
平日不在なの分かっててドライバーに二度手間させるの止めたらちょっとは楽になるのに

おれは今年からアマゾンというか通販をしないことにしてる
今時モノに大差はねえしそれの評判や最安値をシコシコ探すのに疲れたんだよな
あとは2chをやめるだけなんだけどこれが結構難しいｗ

ヤマトは正社員方針だから、人件費がキモらしい
Amazonのムチャに耐えられるか？

>>78
ジャアアアアアアアアップ

佐川からAmazonを切ったと東洋経済には書いてあった
売上シェア至上主義から利益重視に移行したいみたい

>>384
佐川の拠点は中〜大規模営業所中心でこれ以上減らしようがない。　　　
しかも元々個人向けではないので、必要以上に細かいAmazon等の家庭向け個別配送が減れば
配送件数も減るのでドライバーの負担も減る。

ようは元の路線便屋に戻るってだけだ。

>>421
ＢｔｏＣの時代にそんな半世紀前の発想してたら会社潰れっぞ

佐川は無理して個人向けやらないで
法人→法人に配達してればいいだろ
個人客に対する対応が全然向いてないわ

>>422
ヤマト運輸並のコストかけるなら出来るけどね。
それじゃ利益にならんからやめるってだけ。


コスト削るったって、結局は人件費削るしかねーからなぁ。
配送の効率化なんて個配やってりゃまず無理だし。

下請け泣かすか契約ドライバー使い潰すくらいしかやり方はない。
ヤマトみたいに定型しかやらねーんなら仕分け作業をほぼ自動化して人員削減もし易いけどさ。

>>422
B to CとC to Cはヤマトに任せて、佐川はB to Bにプライオリティを置くようにするって事じゃねえの
実際、佐川のでけートラックって殆どが法人向けの荷物だもんな

ヤマトは三輪車で個配がんばってるイメージ

佐川は再配達自動受付を改善してくれ
なぜか１２ケタの番号を・・の１２の部分が時報みたいな声になるし、「営業店番号」の冒頭がぇいぎょうてんみたいになって聞きづらい

>>16
いや、大和は宅配センターを多く所有してるし
小口客に特化したモデルだからwin-winだろ。

佐川は大口客に特化してるのに、仕事欲しさに無理してたけど
やっぱキツイからやめたんだろう。正解だよ。

うちに来る配達員

sagawa　普通のおばちゃん　最近のんびりしてる
ヤマト　　普通のおっちゃん　最近忙しそう
JP　　　　おどおどしてキョドってる兄さん
西濃　　　ピンポン、名前大声で呼ぶ、ドアノブガチャガチャ
名鉄　　　再配達依頼しても1日1度決まった時間のみ

>>1
スレタイ詐欺しね

配送は人足らないくせに何で賃上げしないの
土方ですら今給料あがってんのに

あのまま行ってたら佐川破綻してたし仕方ないんじゃね

ヤマトも梯子外してやれば良いのにｗ

佐川擁護が多いな

やっぱり嫌儲は底辺の集合

ヤマトと佐川の送料単価今でも全然違うじゃねーか
そらサービス品質悪いわ

バイトには直撃してそうだけど、どうせ折込済みなんだろ

最近何買ってもクロネコしか来なくなった
どっちが来ても別にどうでもいいけどな

>>436
もってくるやつによる。破損とかまずないからな。
うちは佐川の子がかわええんだわ

勝手に置いて帰ってくれる佐川がまじでよかった

ヤマトはほんとやめてくれ
不便になっただけ

佐川で来たらPS2ソフトのケースが破損してたことがあったな

ゆうパックでなければヤマト佐川どっちでもいい

佐川はエア配達やるから嫌いだが
それを看破して時間外だろうと持ってこさせる楽しみが減ったのは残念とも言えるｗ

取引-11%で単価+5%なら利益マイナスじゃん
何やってるんだよ

>>442
限界費用は0なのかね

限界費用は知らんがこの状況で経営側がまずやろうとするのはバイト人員整理だな
費用と負荷を均質化しようとする

うちの地域では
荷物減ったのに
時間指定は守られないのか

配達は運だな

ざっくりと人減らしたんだろな
トレースみても荷物が待機したままだわ
サービス悪化してるな佐川

おれが経営者なら今の佐川に荷物依頼なんてしないわ
人雇ってるヤマトに依頼するほうが安心なのは当然

純益増えた方がマシだな
ムリに海外企業のために自転車操業してJR北状態になるよりずっといい

ヤマトになってからヤマトの態度が悪い
わざわざプライム入って時間指定してるのに無視して帰ってくる時間に合わせて持ってくる

尼でも他でも一便なんぼでやってるんでしょこいつら

>>2
出来る2だ

配達に来ていないのに不在処理されるのが無くなった

本当かどうかはわからんがヤマト勤務者のスレ見てると酷い状況になってるみたいだからな
これで年末になったら不満抱えてる連中が大量離脱でとんでもないことになるかもよ

利益自体は大して無かったんだろ
現場の負担の多さ考えたら切って正解じゃね

入れ替わるだけだろ
老害が辞めて
フレッシュな新人になるからいいことになると思う

佐川が市場に逆らった付けが回ってくるだろうな

市場原理にそった経営しないなら終わるだけ。
官僚や自民党みたいなクズどもに金与えて国民無視のやり方やれば継続できるけどね

>>453
営利企業をなんだと思ってんだ
馬鹿丸出しだな

どっちが馬鹿だろね
佐川とおまえだよ
マックの二の舞になるだけ。

amazonが佐川の値上げを受け入れれば
佐川は撤退しなかったわけで
>>455には労働の対価は理解できないのかな？

約20年後にはトラックの運転手とかほぼ廃業なんだから今のうちに稼いで貯蓄しとかないとやばいよ

>>453
市場原理はき違えてね？
佐川のサービスをどこかが奪ったんなら別だけどさ。
現時点でAmazonの要求に応えられるのなんてヤマトしかいない。
西濃等の他社も出来る訳がない。

自社運営？やれるもんならやってみろ。
まあ、絶対採算合わないけどな。
ヤマトだってほぼ独占状態の宅配便でぼったくってるから出来るわけで。

利益はどうなったん？

佐川にとって操業停止点以下の運賃だからやめたんだろ
市場原理そのものだ
運輸は市場規模がこれからも伸びるから、Amazon断って一時的に設備や人員を持て余しても、他の仕事が増えて埋められると見込んでるのでしょう
他の仕事が見込めないなら損益分岐点より下でも操業停止点より上なら引き受けるだろうが

>>46
今と同じサービスを提供するなら
とんでもない金がかかってとてもじゃないけどできないだろw

薄利多売でしか生き残れない業界なんだから
客を減らしてもマックになるだけだよ
簡単な話なんだが目先の利益しか見えない原田みたいな無能経営者が多いんだよね。

尼のサービスって海外も同じなんだろ？海外じゃ同じような問題起きてないの？

薄利多売で潰れりゃ世話ねーよｗｗｗ

オナホさえスムーズに運んでくれたら何処でもいい(´・ω・`)

でも社員は助かってる
苛烈労働させて社員ぶっ壊すより絶対に安上がり

違法に談合でもしない限り
競争しないといけなんだから
自ら客減らすとか儲け減らすのに直結だよ

絶えるしかないんだよ
株価は下がるしいいことはないんだよね
馬鹿だよただの

送料無料って運送屋さんはどうやって利益上げてるんだろう

なんで想定外なんだよって思うけど
でもまぁ結果的にうまくいけば現場はいいんじゃね
悲惨すぎだったろ

今まではamazon便利だとか言ってたけど送料取ってくれ
なんか配送の人に申し訳なくて安易に頼めなくなった

ID:fdDugn0i0
amazon関係者か…

ヤマト：12年４〜９月期（591円）
佐川：４〜９月期の単価は481円

この差はでかすぎるな

郵政がマジでクソなんだが
amazonは郵政使うのやめてくれ

>>52
再配達が5割くらいになるから
個数が11％増えるとサービスアンカーでの配達回数は16％増えることになる

よって前者

>>468
送料無料やってるのは尼だろｗ
運送屋は安いけど尼から金は貰ってるよ

>>468
そりゃアマゾンから金貰って配達してんだよ
ただアマゾンの場合、めちゃくちゃデカイ顧客なので他の客と付き合うみたいに価格交渉はできないので
単価は激安にならざるを得ない

ただ、今はかなり大口配送のコスト単価は下がってるみたいだけど
力関係によるからなぁ。ただ配達密度が上がればコストは下がるし
後は再配達さえどうにかなれば、優良顧客になるだろう

>>57
代引きでPCパーツ頼んだら来る前に在宅確認してからきたな
何度もくるよりいいかもな

最近めっきりAmazon使わなくなったな
TMGとかいう謎の配達業者はともかく値段すらイマイチ安くなくなってきてる

負担減らすならAmazonで注文するときに営業所止めで注文できるようにすればいい
扇風機買った客にまた扇風機を進めるようなゴミみたいなシステムを構築する金をこっちに振り向けろよ

つーか人んちに尋ねる時は在宅確認当たり前だと思うんだけどな
荷主から師事があっても確認しないで持ってくる奴凄く多いし

アマゾンは時間指定したくても出来ない商品多いし
不在票書きなぐってポスト入れるなら尼に文句言えよ

前からAmazonは小物以外割高な事が多かったから、2500円以上で無料みたいなのが
始まって全く使わなくなった
新品ゲームを買う人は安いんだろうけど

ヤマトと佐川で単価100円程度違うんだな
佐川は今まで安すぎた

>>480
荷主の指示と言ってもそういうのは荷主が勝手に書いてるだけだしな
在宅確認経費を貰ってるわけじゃないんだから、守る義務もないわ

別におまえらごときが使わなくても尼には何の影響もないしな

>>473
クロネコメール便に比べたら百倍まし

>>485
あいつらなんでポストに楽々入りきるものも
わざわざはみ出させていくんだろうな
真剣に池沼なんじゃないかと思うわ

ヤマトになってから届くの遅い

>>306
嫌儲にいる奴の大半はその程度のことすらわからない馬鹿だろ

>>483
備考欄もあるし勝手に書いてある訳じゃない
経費なんて込みに決まってるだろアホ

>>489
アホかｗｗｗ

>>489
何度も在宅確認するより、通り掛かりにでも一度寄って不在票入れて、
客から電話来るの待ったほうが手間が掛からんのだろう

amazonのライバルって楽天かな？

楽天は不便で好きではないが、できれば国内企業を応援したい。
少しでもamazonが弱まってくれればいいな

個人は客じゃないという方針の佐川に
荷物は預けられんよ

でも佐川の配送センター２４時間開いてるからな・・
急ぎの荷物の取り置きとか便利だったのですわ

>>4
これとこれにレスしてる奴らはなんでソースも>>2も読めないのか

郵便もAmazonの荷物運んでるよね
最近ヨドバシで本頼んだら佐川が持ってきた
ヨドバシも全品送料無料だからそのうち運賃値下げさせられるのかなあ

>>492
楽天は唯の中抜き業者だろ
ヤフオクと同レベル

不可能を可能にするんだ！とかヤマトでは檄を飛ばしてそうだな
偉そうに講釈垂れてもアマゾンに搾取されてるだけなのが間抜けだわ

うちの前でトラック同士の荷物を融通してるんだが、邪魔でしょうがない

尼は自分とこで配達整備するとか考えてるぽいけど、それしたら逆に尼終わりそうだな

鬼が首位でドッシリ構えたら、上がってきた奴は対策しきれず負けそう
なるべくwao鬼が動いてるとこ見たいだろな

最後に商売下手の郵便屋さんがアマゾンの貧乏くじを引くに1000自爆

>>502
ドライバーにまともな賃金を払ってないとこでないと採算が合わず、
西濃が他に仕事のない中年を集めて雀の涙ほどの歩合制で…となるに賭けた

で、利益は増えたのか減ったのか？
そこが問題だろ

損益分岐点っていうの？そこらへんと単価の値段がどういうのかよくわからんから
結局どっちがいいの？

個数減って単価上がった佐川と個数増えて単価下がったヤマトは

>>463
向こうは多少遅れても勘違いしたクレームつけてくるやついないんだろう

これからはヤマトの時代だな
佐川さようなら

>>504　佐川はかなり増えてヤマトは来期落ちるんじゃないかな
もう配達ドライバーは高齢の人しか成り手がなくて賃金安すぎで人が集まらなくなってる

>>492
トラブルあれば当事者として対応するアマゾンと
「うちは単に場所貸してるだけです、店子のことは一切知りません」な
楽天を一緒くたにするのはさすがにアマゾンに失礼すぎる

アマゾンは外交使って移民OKにして移民の運送屋作るに1000ガバス。
その後はGoogleドライブで自動運転で配送。

>>297
郵政は再配達こないんだよな

>>505
両方ともよかれと思ってやった訳だし今後どうなるかは誰もわからないんじゃね
少なくとも佐川は値上げによって取扱量が11%減るとは思っていなかったみたいだが

>>511
サボってるんだよ
本来は三日間連続訪問するのが原則
HPから本社の電話探してゴラァしろ

尼で3個買ったら、ゆうパック、佐川、クロネコで来たことあったな。
こういうのは、どこか1社に割り振るべきだろと思った。
ちったぁ利益出るのに配慮がない

尼　取引先の多様化
運送会社　無駄な配送費用
客　無駄に分割されて面倒

Amazonで本買ったら、楽天ブックスみたいな簡易包装でとどいた

配達員が大変そうだと思う人はクロネコメンバーズ入るといいよ。
事前にメールが届いて配達時間の指定ができる。
これなら会社でメールを受け取って当日夜に指定、ができるし無駄な配達もなくなる。

http://www.kuronekoyamato.co.jp/webservice_guide/nichijihenkou_off.html
http://www.kuronekoyamato.co.jp/webservice_guide/image/nichiji_pic.jpg

>>139
俺もヤマトで女の人来てビビッたな最近面倒だからアマゾンで米買うようになったから
ちょっと申し訳ない気分になったわ
まぁ買うのやめないけども

>>507
ちがうよ。佐川は終わってるけどヤマトはこれから終わるんだよ。クールの問題もあの程度の問題が内部から漏れる位
不満がピークに来てるんだよ。これから佐川もかなわない位ブラック化するよ。

>>472
去年のヤマトと今年の佐川を比べるのは詐欺だな
同時期で比べろよ
あと、ヤマトの営業拠点は多いからそれだけでも
家賃も光熱費もかかるのは明らか

>>511
ゆうパックは何よりも大きく何日までに連絡無きゃ配送元に返すことを書いてるからな
どの配送業者よりもやる気の無さをアピールしてる

客に選ばせろ

去年から値上げだの、大型の荷物の取り扱い中止だの調子乗ったことほざいてたからな
元々サービスは糞だけど融通が効くから使われてただけなのにそれすらなくなった
二度と佐川なんて使わねーわ
仕事でもプライベートでも

>>52
効率よく儲けることでは前者。
自分の仕事の安売りはしない、安かろう悪かろうではない、という主張を通す。

>>474
おっしゃるとおりで、企業会社が受取人なら
平日に完全留守不在などというのはまずあり得ない、一発で配達完了。
専業主婦が常に在宅する一般家庭も同様に一発で配達完了。
問題は受取人が独身者世帯の場合、いつでも留守不在多数。
したがって、企業から企業、企業間荷物の配達引き受けの合間・ついでに
企業から個人への配達も請け負う佐川のほうが、
荷姿も同じようなものを一括大量発送だったりして手間面倒が掛からない、
ただし、一括大量発送だったら料金も勉強することになるので単価は下がりがち、
しかし、企業のロジスティクス物流センター商品管理から外注下請けでごっそり引き受ければ
大きな売り上げ高をしかも年またぎ固定で見込める。
ヤマトは基本的に個人から個人へ、個々の荷物の料金単価は高めだが
荷姿もバラバラ、コンビニなどからもいちいち集荷、
都心部ではエコ配達と称して自転車とリヤカーで配達。

>>516
これ配達予定メールが来た事ないんだよ
不在メールだけは来るけど

連休の奴出荷すらされない

>>492
Amazon のライバルは、電子書籍なら iBooks Store とかだろう。

楽天は集客施策を打って新規顧客を集めてくれる代わりにクライアントから高い料金を取る、
Amazon はマーケットプレイスを設けるだけであとは何もしない。
自力でインターネット経由クレカ決済通販Webサイトを用意しないできない中小零細小売のためのシステム
であるのはどちらも同じ。

Amazonの最大の弱点はファッション被服。

>>503
西濃や福山といった業界後位のところは、言い方は悪いが
ヤマトや佐川が避けてまたいで通る「ゲテモノ」をも引き受けて商売にしているわけだ。
人の手では運べないような
とんでもなく巨大な荷姿の荷物、とんでもなく重たい鉄の塊の荷物、などなど。
そんなわけでそれなりに棲み分けはできているのさ。

>>516>>524
メール毎回もらって日時指定してるわ

ついでにWAONカードもらったｗ

>>509
アマゾンの電化製品保証はメーカー保証のみだしな。
家電リサイクルの手続きも面倒くさいし。
イニシャルコストとしての販売価格は安くても、
アフターケアや故障発生時にどうなるか、というのはよく考えるべきだね。

>>6
うちんとこは馬鹿丁寧なおっちゃんがくる
もう卑屈といっていいくらい

クロネコは配達時間が適当で困る。
SGWは割りと指定時間通り。

そんなことより
まだ1000円のWEBカメラが届かないんだが…

>>512
佐川の場合は、単純に
運賃交渉の結果として取扱荷物数１桁パーセント減までは覚悟して想定内だったが
取扱荷物数２桁パーセント減に達したのは想定外だった、というだけのことだろ。

主にヤマトが引き受けたけど、直近は人件費によるコスト増で利益が減ったみたいね

>>514
アマゾンに関して言えば、少し前までのアマゾンは
地方ごとに置いたどこの拠点でも大規模な在庫を一括して抱える、というものだったところ
最近は、もっと拠点数を増やしてその代わり個々の拠点は小規模化、
拠点ごとに在庫の商品分野を分担、という感じだろ。
だから、最寄りの拠点から配送する商品と遠距離の拠点から配送する商品とで
配送業者が違う、というだけのことじゃないか。
アマゾンとしては配送業者を全方位で競わせてこそ運賃交渉もできるわけでね。
客が無駄に分割されて面倒だと思うなら、そもそも別の通販業者を使えばいい。

えっ？把握してなかったの？

でも最近の配達員生き生きしてるよね

でも今ヤマトのドライバー傍目で見ててもキツそうだわ
amazonで買い物しながらブラック企業批判してる池沼ははよ氏ね

佐川って元々は配送先が個人より法人向けだったし

>>518
ヤマトのクールの問題は、内部からの不満の結果だとはあまり思わないなあ。
仕分けベースではない街なかの営業拠点で、
冷蔵庫をいちいち開け閉めして荷物取り出し出発準備なんてやってられるか
というのはあるだろうけど。
朝日の記事の書き方は、最後に申し訳程度に現場の事情
（仕分けベースでは部屋ごと冷やしながらクール荷物を仕分けするが
街なかの営業所にはそんなものは無い）を伝えるだけだったし。
外部のヤマトに依頼する荷主がヤマト関係者をそそのかして抱き込んで
荷主の手先・スパイと化したヤマト関係者が撮影して晒した、
と見たほうがいいだろう。

>>533
そーゆー事だがなんだよ

>>538
そのとおりで、amazonで買い物しながら
ツタヤのTポイントカードのビッグデータがどうたらこうたらとご高説を垂れる
池沼もはよ氏んだほうがいい

働いてる人のストレスを極限まで上げて、サービスの質を向上させるみたいに言ってる日本企業って
進む方向間違ってると思うんですけどねえ

郵便局勤めだけど佐川とかヤマトが諦めたブツは全部郵便局が配達しとります
非効率の国民サービスですね

>>524
確かにいきなり不在メール送られる時あるね。特に朝イチ。
まぁそれはヤマト側が、
ちょっと寄って行くコスト<倉庫を空にできるメリット
と考えた結果な訳だし、両者に損はないから受けいれるしかない。

まぁ地域によるだろうが、
宅配員の対応はヤマトが一番良いわ
郵政と佐川はマジで対応悪い

アマゾンの数なんて分かってたはずだろｗ

利益はどうなるんだろな

>>547
「単価上げてくれないならコッチは手を引いても良いんですよ？
　実際Amazonとも手を切ったわけですし。」
と別の顧客に価格交渉したら破断になったんじゃないかな。

個数じゃなくて売上はどうなったんだよ

売上じゃねーよ利益だよ

そっ閉じ

>>516
Amazonの荷物はこれ対象にならないよね。事前に来たことない。

佐川男子（笑）とかいうので稼げばいいだろ

最近、配達の人、若い女の人がいてびっくりする(´・ω・｀)

1500円以上無料に戻せば
ヤマトに支払う配送料も増えるのかな？

アマゾンのできる限り荷物をまとめる機能をいい加減機能させろよ。

箱ばかりめんどくさい

まぁそれでやってけるならその方がいいだろうな
おかげでTMGとかいうのが出てきた気がするが

>>556
とっくに機能してるぞ

テレ朝でamazon

>>168
それはエホバの会が悪いんであって佐川関係ないじゃん

1500円以上無料でいいぞ
買うときはまとめて買うし

その分利益出たりしてないん？

某社なんて糞マクドナルドと取引無くなっただけで、大幅増益してたが

amazonのノーマル送料無料は時間指定できないからなぁ
そりゃいつ来るかわかんないんだから不在率も上がるだろよ
困るのは再配送させられる運送業者だよなｗ

佐川が撤退したからだと思うけど、尼で買い物したらなんかよくわからん摂津倉庫なんちゃらって会社から荷物が来るようになったんだが電話でしか再配達頼めないしコンビニ受け取りに変更もできないしめっちゃ不便。
同じ送るならヤマトにしてほしい。

クロネコの奴は、今はメール来ない奴でも
荷番号から日時指定できるようなったぞ。

>>563
初めからコンビニ受け取りにすればいいお(´・ω・｀)

>>565
神サービスだよね。

クロネコのお知らせメールって送る送らないどう判断してるんだろ

個数を減らして単価を上げる。
佐川の配達員はかなり楽になっとるわ。
無駄な再配の時間や燃料代も無くなるし。
大型荷物は手間がかかる割に運賃安いから
必要無い。
実は全く問題ないはず。

減益なんてどうでもいいが、インターホン鳴らさない馬鹿なんなの？教育どうなってんの？そもそもしてんの？

>>67
いちお、燃料サーチャージとかある事はある。

>>565
勉強になった

>>554
うちの会社に配達にくる女の人はかわいいのでお菓子あげてる
２５才はいってないと思うんだよね(´・ω・｀)

>>569
不在表書くほうがよほど面倒くさいだろうから
トイレとか音楽きいてたとかでなったのに気づかなかったか壊れてるんだろ

>>563
コンビニ受取にすればいいじゃん