軽自動車税　年7,200円→24,500円程度まで増税か　原付も増税へ　4ナンバー優遇も廃止へ　　★4

�@軽自動車税の見直し

車両の基本性能の保持に必要な最小限の規格として定められた軽自動車について、
小型自動車と比較した場合、登録制度の違いによる財産上の価値の違いや検査制度の違いは残るが、
価格面で接近していること、道路損傷負担金的性格から見た場合でも、車両重量にも大きな差異が
なくなってきていることなど、その差異が縮まっている現状にあり、排気量や燃費等、
環境損傷負担金的性格から考えた場合でも、両者の間にはかつてほど大きな差異は認められないと考えられる。
その上で、さらに下記のような点を考慮に入れれば、排気量及び規格に応じて定められている
軽自動車税の負担水準の適正化を検討すべきである。

イ 2000cc 未満クラスの自動車税が 39,500 円、1500cc 未満クラスの自動車税が 34,500 円、
1000cc 未満クラスの自動車税が29,500円と5,000円刻みであるのに対し、軽自動車（660cc、自家用乗用）の
税率が7,200円と1000cc未満クラスと2万円以上の格差があるのは、軽自動車の特殊性を考慮したとしても、バランスを欠いていると考えられること。

ロ 軽自動車税の規格の拡充が数度にわたり行われているが、その一方で、定額課税である軽自動車税の税率が、物価の動向等にかかわらず、据え置かれていること。

ハ 地方団体からは、軽自動車税については、軽自動車の大型化・高性能化及び自動車税との負担の均衡等を考慮し、税率
を引き上げること等の要望が出されていること。

ニ 地方部の財政が厳しいいくつかの市町村では、軽自動車税を制限税率限度である標準税率の１．５倍で課していること。

ホ かねてより、全米自動車政策評議会、欧州自動車工業会から、軽自動車への優遇措置の廃止や見直しが求められていること。

軽自動車税における営業用自動車と自家用自動車の税率格差については、自動車税の営自格差ほどは大きくないことを考慮して、その水準を検討すべきである。
また、軽自動車税においても、自動車税において環境への配慮から行われている経過年数による重課について、導入を検討すべきである。

�A原付等の課税の見直し

30ページ付近　　つづく
http://www.soumu.go.jp/main_content/000257632.pdf

4とか続いとったんか

軽自動車税の課税客体である二輪車については、課税、徴収の実務も考慮に入れ、今後とも軽自動車税の中で
課税対象としていくことが適当である。なお、その税率は、二輪車の特性も踏まえ四輪車とは異なる基準で
検討されてよいが、今次の負担水準の適正化に当たっては、軽自動車における負担水準の適正化と均衡をとって
検討すべきである。

原動機付自転車に係る軽自動車税については、徴税効率が極めて低い現状にかんがみ、
標準税率について早急に適切な見直しを図ることが地方団体から要請されている。
原動機付自転車に対する課税については、その税率が低水準であり、徴税コストとの関係から、
課税の必要性についての議論もあるが、道路を走行し、かつ道路交通管理の観点からも
ナンバープレートの付与が求められていること、一定のＣＯ２を排出すること等を踏まえれば、
今後とも、一定の課税を継続すべきである。その際、徴税コストとの関係の改善も図る必要があることも踏まえ、
軽自動車に係る課税の適正化と併せて、他の車種における税負担水準の見直しとも均衡を図りつつ、
徴税コストと行政サービスの受益に見合った税率水準への適正化を図るべきである。

※前スレ
軽自動車税　年7,200円→24,500円程度まで増税か　原付も増税へ　4ナンバー優遇も廃止へ　　★3
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1383266864/

おう田舎の土人どもは原始時代に戻ってろやｗｗｗｗｗ

私は普通車に乗っています。

軽ユーザー、貨物ナンバーざまああああああああああああああああああああ
リンカーンのナビゲータとかサバーバンの１ナンバーとかみんな死ねばいいよおおおおおおおお

軽は安いなぁとは思ってたけど、
こんな増額はやりすぎ。

自動車取得税廃止で金持ちウハウハ
シネや

http://img.hmv.co.jp/image/jacket/400/55/4/8/920.jpg

俺は普通車しか乗らないから大賛成

走る棺桶に乗る奴がいなくなっちまうんだ

稼ぎ悪くなって仕方なしに皆が安い物に逃げると毎回追い込んでくるな

またバスと電車の時代がくるんやな・・・

あなたの地域は大丈夫？

足立区
374億円＜420億円　−税収より高い「生活保護費」
http://president.jp/articles/-/6682

足立区：生活保護の不正受給が後を絶ちません
https://www.city.adachi.tokyo.jp/hisho/ku/kucho/mainichi-20130902.html

（生保負担割合　国3/4、地方1/4　であることを考えると、
国税からは、いったいどれだけの金額が在日へ流れてるんでしょう？）

投票率の低い地方議会は、知らないうちに公明党や共産党が第一党になってたり、
非自民系で過半数になってるところも多いようです。

タバコと同じ道をたどるだろう
乗りたきゃ払えってな
軽も無理なら登録車増やすだけだし

軽海苔ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そこまで上げられると払えんわ
ジジババの通院の送迎に使ってるけど通院諦めてもらうしか無い

軽って今後の高齢化社会の生命線だと思うんだけどな

在日への生活保護予算　役人発表では800億円（韓国籍）　
※しかし川崎市と大阪市の異常過多分だけでもこの数字は軽く超えており、
　本当の数字はタブー。個人的には、帰化朝鮮人や、それによる不正受給
　分も含めれば、１兆円は超えていると推測。
※民主党政権の３年間だけでも0.9兆円増
　(急激に増え始めた自公連立からは約2兆円増)

オリンピック招致(決定までの費用)　70億円　予測経済効果３兆円超
IPS細胞関連研究予算　　　　 45億円　平成24年度民主党政権時
　　　　　　　　　 　　 　 （90億円 平成25年度自民党政権時)
がんワクチン研究予算　 13億円　平成24年度
※米国では莫大な国家予算を注ぎ込んでいる。　by NHK
がん関連予算全体では、日本の約20倍。
そのため、日本のがん研究の権威は、日本に見切りをつけて米国へ
日本の製薬会社は投資リスクを恐れて、新薬開発に躊躇しているそうです。

誰が在日の生活保護を拡充させ、国の成長分野への予算投入に
反対してきたか？ もう想像つきますよね？
ポイントは公明党（与党にくっついてる野党）

民主党は、パナソニックやシャープ、ソニーを潰す気だった？
http://www.youtube.com/watch?v=iG_oaqU0pEM
スパイ防止法案に反対する人たちの正体
http://www.youtube.com/watch?v=BR8sF5v2KMI
続く

クルマは売ると決めた
ところでカーシェアとレンタカーってどっちが良いの？

世はまさに原付社会となったのであった

ほんの300%です

ハイエース海苔の俺の勝ち

これがないと始まらないって必需品にここまでの仕打ち。

親の仇みたいに増税しまくってんな。どうせこの前の安倍
みたく海外に何兆とドヤ顔で税金ばら撒くだけだろが

>>22
貨物ナンバーも上がるからｗ　ざまぁｗｗｗ

原付きはいくらになんの？

まあ今までがおかしかった
一昔前の踏んでも踏んでも前に進まないようなポンコツと違って、
今や普通車と変わらんぐらい走るしな

原付年間1000円がいくらくらいになるんだよ。

>>24
ソースが見当たらないんだが

>>13>>18続き
そもそも、日本に借金を抱え込ませたのは小沢一郎（たぶん在日帰化）。

小沢が４３０兆円
村山（旧社会党：こいつも在日帰化？）内閣がプラス２００兆円　
トータル６３０兆円
（詳しくは日米構造協議で検索）

今ある借金は、これとその利息では？

小沢は、自民党時代に日本に爆弾を抱えさせた上に、そのバラマキ公共投資で得た
支持基盤をごっそり自民党から引き抜き（仲間を引き連れ離党）、
自民を単独過半数割れに追い込んだ。
そして、第３極政党（新進党→公明党）を介入させ、韓国や在日へ利益誘導してきた。
日本を借金大国にしたのは自民党だ！と、自分で仕込んだ火種を野党側から
追求する自作自演劇によって、民主党への政権交代につなげた。
※自民党以外の議員は、日本姓を名乗る在日帰化か、その影響下にあると仮定。

という流れではないでしょうか。

だから原付２種はいくらになんだよ

げんには2倍になっても2400円だから
どーってことない

>>31
えー1200円だからよかったのねーぶーぶー

次の選挙が楽しみだな

ナチス痔民による日本潰しのひとつにしか過ぎない＾＾

もう共産党しかないな

もう軽枠はいらないよ
軽ターボはリッターカー並みの動力性能を持って価格は高くなってるだから逆転現象が起きてる
なんちゃらカスタムとか、よくわからんエアロやマフラーカッターつけたりして余裕もあるみたいだし
軽枠なくして660cc未満20000円くらいにすればいい
年1万や2万くらい税金上げたところでパッソミラージュマーチの素グレード買って
軽より車両代安い分で税金に回せばいいだけだろう

ついでに重量税も軽優遇撤廃
今の2500円/500kgをやめて50円/10kgにして軽量化頑張ればメリットでるようにして
軽も重量に沿った金額出せばいい

DQNが乗るワゴンRから搾取が進むならいいことだ
キチガイからはどんどん搾取しろ

軽が安いんじゃなくてそもそも自動車税が高すぎるんだよクソ政府が

そうだバギー乗ろう

やはりハイエースノリ俺の勝ちw

増税大国ニッポン

こんなん国民の自動車離れを加速させるだけじゃん
そのうち国内の自動車業界はオワコンになってその分の消費が違う市場に流れるんだろうな
ある意味自動車業界一人がちを打ち崩す好機かもしれん

は？
何が若者の車離れっすか？

自分は軽に乗ってないから関係ないってのは想像力なさすぎ
社用車の優遇なくしたりしたらタクシー会社やそこらの中小の営業車かかえた企業がやばい
国民の関心は景気回復にあるのに最近は増税のニュースしかなくて消費が増える理由がない
海外の税率なんて関係ないんだ
所得を増やす政策をしないと

送料無料もなくなって来るな
車ないキモヲタにも被害あるのにバカだな

>>38
せやな
http://i.imgur.com/kksUyL4.jpg

軽の値上げで喜んでる奴はアホ

田舎だと一家に軽が2,3台あるけど維持出来なくなるな
これじゃ

普通自動車の税金を安くしろよ　コンパクトカーとか特に

道路財源が足りないならそりゃ増税したいだろう
じゃなく余ってんのに増税ってなんだよw

>>36
リッタークラス売れなくなって困ってる屑メーカーのカス必死杉ｗ

軽の税金くらいが世界の適正だろ
ジャップは奴隷すぎて頭がおかしくなってる

スズキとダイハツ死んだな

アベノミクスでジャップ死亡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>52
あーそっかー株価にも影響してくるんだなこういうの
合併来ちゃうか

スズキはフィアットに買い取ってもらいたい

第３の軽自動車はよ

>52 >54
バカか。検索くらいしろ。この話は前スレに貼ってあったプロレス
何の為に天下りをスズキが受け入れてると思ってんの？ホントの話だったら株価は暴落だ
今日の株価(日経平均)
http://gchart.yahoo.co.jp/b?s=998407.O&t=1y&q=c&l=off&z=m&p=m65,m130&a=&c=
スズキの株価は反発してる
http://gchart.yahoo.co.jp/b?s=7269.T&t=1y&q=c&l=off&z=m&p=m65,m130,s&a=v&c=


807 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日：2013/11/01(金) 15:02:34.27 ID:xLvvtqXq0
「7200円→24500円にするよ！！」
って言われたびびるけど

「そっかー、じゃあ妥協して14000円にします！勉強させてもらいました。」
って言われたら感動してしまう不思議。

は？原付も？
死ねよ

自動車会社や一般家庭はもちろん地方や流通にも相当響くだろう
消費税増税とのシナジー効果でどれくらい不景気になるか楽しみだな、自民のクソ共

>57
自己レスするけどこれをよく読め
愚民たちよ

自動車税、車検、保険　きついっす　ガソリン代もきつい

最初12000とかいってたのにな
多く吹っかけて減額して安く見せる
これぞナチスとヤクザのハイブリット手法

車がないなら戦車に乗ればいいじゃない
これが日本。

は？この国おかしいわ

･･･part4･･･だと？！

勘違いしてる馬鹿が多いけど、既に車両登録してある自動車は現行制度の安い税率でOK.

>>66
んなばかなw

有識者（）の東大名誉教授の素で「パンがなければケーキを食え」と言わんばかりの発言してるんですが、マジでわかってないんだろうな
もう銀のスプーン加えて生まれてきて、インフラの整った東京が世界のすべての人間が日本を動かしてる

>>12
なおそちらも普通に消費税増税で値上げ
庶民にばかり増税で法人税は下げて外国人を誘致するために明全点も作りまーす
って、逆だろう

そもそも地方財政が悪くなったのはただでさえ国税と地方税の割合が著しく地方に不利なのに
国が交付税を一方的に削減したせいであって軽自動車のせいなんかじゃない

軽自動車税が安いことによって
どこが逼迫して誰が困ってるんだ？

増税だけして黄色いナンバーはそのままなのか？

ネトウヨ喜びの二段階不敬罪連呼wwww

増税ばかりのひどい政府だな

世はまさに大増税時代

原付見直すんなら３０ｋｍ規制と二段階右折やめれや

>>72
>>73
法人税は下げるってよ

原付なんて極貧民の足だぞ
1万円とかにされたらマジで通勤風景が1960年代の中国のように自転車だらけになる

>>70
当たり前じゃん軽規格じゃなければ1000cc以下のカテゴリーに該当して29,500円にさらにアップだぞ？

原付とか軽自動車って自分は底辺ですって晒してるようなものだね
自分から変わらなきゃ底辺脱出出来ない

ほんと日本人は足の引きずり合いしかしないのな
そこは｢普通車も安くしろ｣って国に対して文句を言うところじゃないのか？

安いから一人一台持ってた家庭も多いだろうに・・・
うちも何台か手放す事になるかな

アベノミクス四本目の矢が貧民ジャップの脳天に突き刺さってて笑いました

業界がうるさいから法人税は下げるんだろ？
日本の国民は大人しいからそれ以外の税は上げまくり
そゆこと

ジャップは暴動起こさないから
やりたい放題やられてるな

自動車自体の値段がここ数十年で物凄い上がってないか？

景気回復を演出してるんだろうね
その陰で安易に新車に乗れるように残価設定ローンが普及してる

>>57
>>62
絶対その手でくるよなｗ
冷凍食品いつでも半額と同じｗ

先進国になりたいなら車を捨てろ連呼の理想だろ

増税しすぎ、上げすぎ、マジキチ
7000円が25000円って何倍だよ
普通に払えねーよ

マジで来たら、任意保険入るのやめて充てるしかない
事故らなければ問題ないが、事故ったら一生オワタになるリスクを抱えて走ることになる

でも年17000円くらい上がっても別になーという感覚だ
そんなにきついの軽乗ってる人ら

きついよ
ブレーキも踏むとキーっていうけど金ないし直せない

移動手段が車しかない地方で、軽自動車に
しか乗れない人間もいるんだ。
消費税あげて、軽自動車税あげて、給料は
あがらないとか最悪じゃないか。

増税増税っていったいどこに使われてんだろ。そんなに金がないように思えないんだが
議員数なり減らせばいいのに

>>92
公務員と独法天下りの高給と除染など土建業者に

福祉車両登録の裏技あるで

ちょくちょくこの板にも来てる変なチャリンコ乗りのあいつは正しかったのか

徒歩が捗るな

自転車取得税も導入しろよ
ロードとか嗜好品は定価の80%　ママチャリは30%の税率で
インフラタダ乗りいくない

増税したら最悪車検の延期も検討しないといけなくなる

>>97
どんだけケチなのお前

チャリンカス乙

田舎でバカみたいに軽持ってる奴ら即死やん(・∀・)ﾍﾗﾍﾗ

どんどん吸い上げられるwww
やめちくりー

自動車を売る為に軽枠を作って、今度は違う次元で売れないからｗ
売れてる軽を増税ターゲット
官民の上のほうはやりたい放題だなｗ今も昔も

アメリカの外圧に屈しただけじゃねぇか

てかアメリカの「軽自動車優遇すっからアメ車売れねーんだよクソが」
という理屈はおかしいと思う
軽自動車買う人間はどう間違ってもアメ車買わんだろ･･･

>>97
とりあえず、ミラーとウィンカーを義務化させて欲しい

>>98
軽自動車を整備する金も無いなら手放せよ

チャリも道路走ってるんだから税金取るべきだよな
そして自賠責も強制加入

田舎は軽手放したら生活出来ない奴が五万と居るから無理

>>106
嫌だよ

で、TPPでアメリカから譲歩を引き出せたのかね？

貧乏人が軽自動車手放して事故も渋滞も減るし
いいこと尽くめだろ

>>109
整備屋の友人つくるか身近にいる整備関係の人間に頼んでブレーキ見てもらえよ

>>111
自転車が増えて面倒になるよ

■若者党（仮称）で日本社会を変える3■
http://www.logsoku.com/r/dame/1346517156/

人口は減ってるけど道路とお年寄りは増え続ける

増税必須

軽自動車買おうと思ってたけどカブにするか
自動車関連産業潰れまくって失業者が街に溢れたら
剥き身の原チャリでは防御に不安があるが…

>>69
財政難の地方自治体が困ってるんじゃね？

車検も取らない保険も入らない、事故を起こしても財産がないので
払えるわけねーだろと居直る。
まあ実際取れないんですが。

こんな御仁が増えてますからね。

>>118
自分の保険にオプション付けてないと怖いよな

はあ…糞政府とカス官僚は死ねばいいのに

>>118
給料貰ってる奴なら裁判所通して差押えまでやる

今日の新聞に意見広告が出てたけど
こんなんじゃ誰も目に留めないだろｗ
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty101973.jpg
赤字でデカデカと増税反対とでも書けよ

これはTPPのせい？

軽トラピーンチ

高齢者を抱えてる家庭なんか、
病院通院のために、軽自動車がないと無理なんだけどな・・・・

■頭の悪い国民をNSA盗聴問題の話題に集中させつつ　裏では 「盗聴法の改正」 へ向け準備が進んでいる

http://beatniks.cocolog-nifty.com/cruising/2013/06/post-5ec7.html
政府の情報セキュリティー政策会議（議長・菅義偉官房長官）は、2013年6月10日、2015年度までの
「サイバーセキュリティー戦略」を正式決定した。サイバー犯罪の複雑化と被害の深刻化を踏まえ、
通信事業者がインターネットの利用状況を解析したり、利用内容の履歴を保存したりすることについての検討を打ち出している。
今後は、特に、通信履歴の一定期間の保存を通信事業者に義務付けることの検討が進むだろう。
このように、既に、私たちり電子メールや通信履歴については現行法上も対象犯罪の限定なく容易に取得できる状況となっており、

さらに、通信傍受が拡大されるとともに、その手続が緩和されようとしており、捜査機関の捜査権限はますまず拡大されようとしているのである。

対象犯罪にテロ関連犯罪も含める動きがあることから、通信傍受の対象は、ますまず将来犯罪を対象とするものに拡大され、
限りなく行政盗聴に近付いていくことが予想される。そうだとしたら、アメリカで明らかになったインターネットの監視プログラムに
ついても他人事ではないと言わなければならない。秋の臨時国会には、秘密保全法案が提出されることも決まっており、
これと併せて、日本においても通信の監視が強化されていく可能性は極めて高いと言わなければならない。

いずれにしても、通信傍受法の改正の動きを注視し、反対の声をあげていくことが強く求められている。

■マイナンバー法と盗聴法改正問題
http://blogs.yahoo.co.jp/constimasahikos/31888191.html
■ACTA〜水面下で進められる動きに注意〜
http://blog.goo.ne.jp/harumi-s_2005/e/d1d08b3ae375726481dc64a2ef8c24ee
「国民が何が起きているか分からないでいるうちに、急速かつ強権的に改革を進めることだ」
国民がおかしいと気付いた時には、すでに社会のあらゆる場所が「監視国家」と化していたのだ。
テレビや新聞が抽象的なスローガンや芸能ニュースで占められ、国民の知らない間に、
いつの間にか法律がいじられてゆくという状況は、３・１１以降の日本と酷似しているのではないか。

今以上に電車が混むようになったりする？

田舎には駅がない

そして誰も車を持たなくなった






完

原付上げてもいいから通行規制やめろや

菅直人が首相になったら、自動車税が一律5万円アップされると
ネトウヨがコピペ貼りまくってた時期があったね。

この程度で文句言うとか貧乏人はおとなしくチャリでも乗ってればいいのに

これは車が必需品な地方にさらなる打撃を与えようという安倍ちゃんのサディスティックさだね

軽自動車税上げるのなら、軽も登録車に含めてしまえばいいだろ。
軽自動車税は市町村税に残しておいて、後は登録車と同じ扱いにしてしまえばいい。

現状、車関係の天下り団体とか星の数ほどあるが、それらがいちいち登録車と軽で
別々になっている。車検場だって、軽と登録車では別の施設になってるし、そういうのは無駄だろ。

鈴木なくなるわ

北国なんて冬チャリじゃ死ぬよwww

>>131
その前から言ってたよ
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty101980.jpg

今まで優遇されててずるいと思ってた
軽保有者ざまぁ

>>138
こういう奴隷作るの上手いなジャップは

>>138
こういう風に対立煽って片方づつ上げていくのが奴らのやり方

軽の税金上げるなら
日本全国津々浦々、公共交通機関を整備しろや
24時間いつでもどこでも行けるようにな
深夜帯は1時間に一本でいいから
あと都市部はもっとトラムひけ、車無くても移動できるようにしろ
だいたい経の優遇税制やめたからって、アメ車なんか売れねーよ
売るための努力もさっぱりしてねーのに、最低でも1県に1店舗ディーラー置いてみろ

EVミニカーにするかのう(´・ω・`)

まあ660ccと1000ccで違いすぎるから
排気量別に比例関係にしたほうがいいよ。それが平等。

今の軽自動車税は安すぎだが、24500円は高杉。スズキとダイハツが確実に潰れる。
12000円程度でいいと思う。

一方二輪の税金は高杉。自動車税と重量税合わせて3000円くらいで充分。

>>144
2輪は邪魔だから10万でいいわ

都市部の一極集中が加速するな

上がり杉ワロタwww
7200円もそうだけど値段の基準が意味不明
てか消費税も上がるし景気最悪になるなこりゃ
若者どころか日本人の車離れになるね
軽も上がれば普通車も上がるだろうね。やだね

軽自動車乗ってるようなDQNはモバゲーに月に2万も3万もつぎ込めるんだから余裕だろ年25000円ごとき

>>105
自動車でもウインカー出さない奴いるのに自転車につけて出す奴どんだけいるんだと

軽自動車税の大増税に断固 大反対！

>>145
おまえも邪魔だから10万な

泣くのは車必須の地方だけ
地方ざまあああああああああああああああ
悔しかったから東京こいや

これ次回の税金に間に合わせるの？

>>62
ねぇハイブリットって何？

市内循環バスや病院送迎バスが大増発して。

「日野」「いすゞ」が大勝利の予感。

東京で車持てないやつはただの奴隷じゃん
ピラミッド労働者レベル

軽が安いんじゃなくて普通車が高いんだよアホ

最初からこれをやるための取得税廃止なんだな

煙草値上げ→俺吸ってないからざまぁ
軽税値上げ→俺普通車だからざまぁ
車税、ガソリン値上げ→俺車乗ってないからざまぁ

みたいに他人事で脳天気に笑ってる奴等が多いから歯止めが利かなくなってる
もう税関係は下がることはないし皆で首締め合ってる状態なのにが解らんのかね

普通車の税金下げてくれたら、普通車買うよ

>>11
第三のビール思い出した。追いかけられる税制

次は原チャと自転車
そしておそらく電車とバスの
全国一斉乗車賃値上げ
最終的には徒歩税も

軽が安すぎるんじゃなくて普通車が高すぎるのに。

>>162
最終的には息吸う税やね

原付増税するなら速度規制と二段階右折なくせボケ

>>161
ホテル偽装発覚もだけど、曖昧な表示は本物の価値を損なうよな

これで心置きなく普通車が買えるな

>>152みたいな馬鹿がいるから官僚は楽だよな
取りやすいとこから税金を搾取してるのが問題なのに

まじか。いきなり3倍以上はひどいね。
自民になってから値上がりばかりでいいことない。

軽自動車上げるなら、アメ車の重量税は1万円くらいにしてくれよ。
フォードフォーカスくらいしか知らんけど。

若者の車離れとかホントどの口で言ってるんだろうなｗ
離れる事しかしてねーじゃん

>>68
公務員給与が地方の物価にたいして高すぎるのと、生活保護が過剰なのが原因だろ

>>170
フォーカスは欧州フォードなのでアメ車は関係ないな

>>173
マジで? アメ車買えって何買えばいいんだよ。
ムスタングとかハマーか!?
車庫が狭くて無理だよ。

アメリカに非関税障壁だなんていわれたんだろ？

>>137
自民党でも結局似たようなことになっててﾜﾛﾀ

>>154
猪豚
つまり2つ掛け合わせたものという造語

ぶっちゃけ2輪より軽の方が邪魔
軽は本当に目障り

まあ車から税金取るしかないってことなんだろうな
メインの税収だろうし

宣伝してきた他スレの意見

915 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2013/11/02(土) 12:00:38.18 ID:LDdZ4Rt/0
>>906
軽は本体の値段が安くて燃費もよく、十分優遇されてるんだから、
税金まで安くする必要はないだろう。
普通の車乗ってる人からすれば現状のほうが不公平感あるわな。

スレチごめんなさい。

アメリカのいいなりばかり
連邦債売るぞって脅かすべき

自動車業界から圧力かけないの？

>>180
優遇されたいなら軽乗ればいいじゃん馬鹿だねぇw

軽は市町村に払うんだから
市町村毎に加減してもいいんじゃないか？
ほんとに車が無いと困る地域ってあるぞ

税金安いから乗ってるにすぎないからな
車の値段的に普通車と変わらないくせにペコペコのチープさが嫌
軽自動車メーカーが税金安いのにあぐらをかいてボリすぎ

有識者会議だとこんなんだろ
「軽自動車ばかり安くて不公平という声がある」→軽自動車増税
「普通自動車は増税されないから不公平だという声がある」→普通自動車も増税ｗ

>>182
自動車業界はもう日本だけの会社じゃないからね

田舎の実家くらしで車持ちと
都会の安アパートで暮らすのとどっちがコスト掛からないだろうね？

安全性低いし輸出出来ないし

軽規格なんか廃止すればいいじゃん

軽の税金増やすと市町村が儲かるんだが
国はこれを口実に地方交付金を減らせるから
結局国が得する

小型車の技術って軽で培われたと思うんだが
まあ軽規格は小さすぎるってことか
いや大きすぎるのか

軽規格なんてチビのジッャプしか乗れないからな

いや今の軽はそんなことはない

増税されたとして
どこかに優遇つくらないとはじけるなこれは

>>194
超小型車「オッスオッス」

金持ちだけでいいだろ　その方が保証される

官僚は軽に乗らないのかな

日本の道路からあの醜い黄色ナンバーのゴミが駆逐されると思うと胸熱だわ

もともと普通車買えない人用の枠なんだがな
アメリカと同等の維持費ならみんな普通車乗ってるっつーの
普通車の高すぎる税も軽自動車枠も自動車がブルジョアの嗜好品だった頃の名残り
軽撤廃するなら自動車の維持にかかる意味不明なボッタクリもやめないとおかしい
車検もアメリカのように排ガス検査（5000円）だけにしろよ
なんで2年一回問答無用で10万円かかるんだよ

車両価格の半分ぐらいの税金払ってもいいと思う
貧乏なら公共交通機関を使えばいいわけだし

>>200
都会乙

>>180
これエコカーにもいえる

>>200
それは自動車が出始めた頃の考え方
自動車はごく一部のお金持ちの特権だった
中世ってほどでもないが昭和初期

年収107万円、平成5年式DE51Vを大事に乗っているオレにも増税の波が来るのか。

>>203
>200の言ってるのは自動車が贅沢品とみなされていた時代のことだな。
贅沢品とは「生活に必要のない高価な物を指すから」
今じゃ軽自動車は生活に必要のものであって（特に地方住まいの人間には生活必需品と言って良いだろう）
税金を高く設定する事は間違い。
だから欧州でも食品には消費税を高く設定しないようにしている。

>>199
ごもっとも

13年を越えた車に増税なんだが
これは何に対して課税されたんだい？

>>1
その前に軽の車庫証明導入もっと広げろよ…

このｹｲﾆ対する増税もそうだが
意味不明税いっぱいあるんだが
その不公平は是正しないのか？

貧民同士足を引っ張りあって喜ぶなんて
お前ら役人の家畜かw

まあ軽も豪華になってぶくぶく太りすぎたからね
メーカーにも責任があるな
儲け主義に走って2CVやイセッタみたいなシンプルで若年層でも買える安価な経済的な軽を作らなかった天罰だよ

東京来たら大騒ぎ、過ぎたらスルーのTVの台風のニュースみたい
なもんだなｗ全部、東京に住んでる権力者とアメリカの意向で全部
決まる。カッペは税金だけ出せみたいな

新規格ができんのかな
横1580だと世界中に売れる

全部アメリカみたいにすれば活気づくのにね
・自動車税は車の価格で決まり、車両価格が高ければ年税も高く、安ければ安い
・車を買うときは自動車屋で金を払うとその場で乗って帰れる（所有権に関する書類一枚にサインするだけ）
・車検は2年に一回排ガス検査が義務付け。検査代は5000円程度な上、検査はガソリンスタンドで出来る

電車もバスも交通機関瀕死のド田舎カッペ完全死亡wwwwwwwww

TPPで農家も終わるし完全に詰んだわWWWW

軍隊入隊するはWWWWWW

田舎田舎言ってる奴が多いが、東京の朝の道路状況も3割くらいは軽自動車

通勤の足代わりには最適なツールなんだよ東京でも

むしろ逆に2000までの車の税率を下げて、2000以上の税率を上げたらいいと思うけどな。
金持ちとか車好きとか、無駄な排気量の車に乗ってる奴から取って、貧乏人を見下せるようにしたらいいのに。
というか、無駄に高いよ、車の維持費は。

>>216
東京でも通勤に車を使うの？
もしそうだとしても三多摩地区とかじゃないのかな？
でも東京の場合に使う軽自動車は生活必需品じゃないから税金高くてもいいわ。
田舎じゃ代替手段がないから、それでみんなが騒いでる。

>>216
東京とか2割切ってるじゃねーか
5割以上のとこがいくつもあるのに

軽自動車の保有率　過去最高の37.2% 1,934万台　沖縄・高知・長崎
http://car.lifelifelife.net/?p=2117

都市部は固定資産税が上がり家賃も上がるが
資産価値も増えるので何も言わない
田舎は軽税が上がる代わりに
資産が増えるわけではないので
まあ田舎が損だなどう考えても

東京ったって都内以外は車なきゃ不便

>>221
東京で都内じゃない場所ってあんの？

ここで文句書くなら地域の国会議員に文句言えよ

政党は関係ない

総務省に断固負けるなってね

次回、投票しないぞって雰囲気で

八王子なんか山しかねーぞ

>>222
町田は神奈川

>>216
２０１３年３月末　保有台数
　　　　　軽乗用車　　　　　全自動車
東京　　423,180(10.8%)　　　3,927,143
鳥取 　148,291(33.1%)　　　448,319
　　　　　　（　）内は全自動車における軽乗用車の占める割合

テメエ、どこが３割なんだよ。軽乗用車保有率が高い鳥取でも３割じゃねえか。

別に全自動車に占める割合が3割なんて言ってないだろ
平日の朝の道路の状況をみると黄色ナンバー多いなと思えるくらいなんだよ
反面、土日の混んでる道路状況をみるとスポーツカーみたいなのも多いし軽の割合は少なくなる

田舎ってどこら辺をさしてんの？
たいがいのとこなら電車+チャリかバスでなんとかなるっしょ
雪国冬季以外なら原二でもいいし

つか車両価格150万とか払えるなら年2万くらい払えるでしょ？
生活必需品としてアルトやミラバンの廉価グレード乗ってるやつはそんなにいないし
グレード挙げて見栄装備つけたり広くてでかいハイトワゴン買う余裕があるのに
何言ってんのとしか思わんのだが

>>228
お前の車の税金が3倍になるって思えば分かりやすいんじゃね？

>>221
いかにもカッペ臭いレスでワロタわ

>>227
それは知ってて言ってる。朝の通勤時の軽自動車の台数の話を持ちだして
何が言いたいのか良くわからん奴だと思ってただけｗ

それが軽自動車だろうが登録車だろうが今回の増税案との関係が全く見えなかった。

原付は年5万ほどとればよい
路上のゴミだから少なくなればそれでいい
少なくなれば反則金とれないが代わりに税金で、まかなっとけ

>>231
東京でも通勤の足としては使われてるよ

って話だな
それでも田舎のそれとは非にならんが

いままでの軽が異常すぎだからこれでいい
超小型車を今の軽と同じくらいにして丁度いい

ここ一週間、体調崩して電車がきつかったので中央区までマイカー通勤したが、
渋滞してても電車より30分早くついて快適だった。
運動不足になるけど、結構いいものだな。

軽の税金が安すぎてバランス悪いなら普通車の税金下げればいいんじゃないの

増税の前に役人ども自身の金の使い方を考え直すべき。
メディアの軽の税金は安すぎるという報道の仕方も
印象操作に過ぎない。

>>236
安すぎるというのがどこから来るかも問題だね。
もし安すぎると言うなら、何にこの軽自動車税（７２００円）の税金が使われていて、
どの部分でいくら足りないかをハッキリさせないと。
でも絶対そういう議論にはならずに、単に登録車の税金と比べて議論が終わっている。
これは明らかに税金詐欺だね。
お金の問題なんだから収支で物事を議論しないと意味が無い。

>>236
金がないから増税すんのに税金下げたら税収下がるだろ馬鹿なの？
どこを増税するか？>全車？大排気量車？いや安すぎる軽をコンパクトに近づけるのがバランスいい
って議論だろ

>>219で軽のシェアが50%超える県が9件
現制度があと10年続けばシェアが50%超える県がもっと増えるだろう
そうなる前に（騒ぐ人が増える前に）手を打ってきたんじゃね？

>>239
＞金がないから増税すんのに

そう言うからには根拠があるんだろ？どこに、いくら足りないのか言ってみろよ。
答えられないだろ。
２ちゃんの馬鹿の集まりは皆この程度だ。

そもそも消費税を増税する代わりに取得税を無くしますよって話から始まってるんだけど
金無いから自動車税を増税するとはおかしな事を言い出すよね

てか○○を安くするかわりに○○を上げるって
ただの自転車操業だよな

>>242
だから取得税なくしたら税収さがるんだろ
下がんないの？

軽や貨物は
正直、今の倍額になっても
安すぎると思う。

自治体は動いてくれないだろうなー
自治体は軽増税で潤う側だからなー
軽の多い自治体で結束して抗議すればなー
自治体も庶民には厳しいわー
(ミサワ風)

>>244
今もエコカー減税とかで取得税なんて無いも同然だからマイナスは税収面で痛くも痒くもないよ
そもそも名目上でも増税と減税だから下がらないよねていうか消費税の増税の方が大きい

原付２種と１種はそれぞれいくらぐらいに？
2種の任意は単独でおいくらぐらい？

増税するなら1000cc未満まで軽枠拡大しろや。

>>240
いやいやアベノミクスで所得が上がれば
普通車の保有率も上がるはずなんだからおかしいでしょ

>>244
平成２５年度
　自動車取得税　　１,９００億
　軽自動車税　　　　１,８５２億

この数字から何が見える？
こうやって考える事が必要だ。

軽自動車が増えたから道路財源が圧迫されているのか？

たぬきくらいしか通らない無駄に立派な道路つくらなきゃいいだけだろ
吸い上げて無駄遣いすんだからたち悪い

つか軽の税制が明らかにおかしかったからな
3倍つったって5ナンバーの2/3以下なんだから我慢しとけと

取得税を廃止して喜ぶのは高い車を買う人
軽税が増税されて喜ぶのは高い車に乗る人

軽をちょいと値上げして1500ccまではちょいと値下げして欲しい

>>1
【軽自動車増税】 スズキの鈴木修会長 「どう考えても弱い者いじめだ」★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1383376378/

>>254
5ナンバーの税金の方がおかしいだろハゲ

なんで田舎もん殺すんだろうな。若者とかどうすんだよ。
ただでさえガソリン代で死ぬ思いしてるってのに。田舎の底辺の若者なんて手取り11〜14万とかなんだぞ。
保険すら入れないくらい金持ってないだろうに

日本海側に住んでいると一人一台だろ

下手すると１世帯あたり１０万ぐらい税金が増えるのかｗ
かといって、公共交通機関に投資するわけでも無いってのが中世ジャップ

稼ぎが無くて逃げ込んだ先が軽なのにな、そこ絞っても車手放す選択に向かうだけで
働いてればガンガン稼げていい車買えた頃みたいにはならんのに
企業から金が降りてきて庶民の余裕が出なきゃグレード高い車なんか視野に入らん

もし施行されれば税金の差額が17300円で、
満タンにすると4000円位支払ってるから、
約4回チョット分のガソリン満タン分の税金を払うのか。
半年分やな。


やめてくれ。

最初に高い税額出しておいてその半額ぐらいにして安く見せて妥協させようってだけだろ

24500円と言っておいて、
12000円にしますと言って安心させるのか。

ひどい。

だから軽が高くなっても超小型車が出るから待って
125ccだから数千くらいだろきっと

公共の交通機関とか無いに等しい地域とか一歩も歩いたことねえんだろうな。
バスは朝に2本だけでそれじゃ間に合わないからさらに早朝から自転車で学校や会社に行くとかそういうレベルだぞ。
バスで間に合う人も今度は帰りにそのバス停に行くバスが無いんだこれが。
コンビニどころか自販機すら結構遠いけどあるだけマシってくらいなんだぞ田舎って。
状況によっちゃ金がまるで力を持たない時すらある。

いい加減無いところから取るって考え方の先の無さを学べよ

ガソリンの価格も消費税増税で上がるんだろ
給料はいつ上がるんだよマジで

節税が捗るな

>>1
おまえ馬鹿か？
単純に割合取ると６６０CCは14700だろ。
どこに２万以上と書いてる？

１に節税　２に節税
１に貯金　２に貯金

>>259
安倍ぴょんはとりあえず都市部とカッペで格差作って
若い人間かき集めて日本軍増強するらしい

カッペ先鋭部隊の結成だ。

お金の価値下げて喜んでいる政府って本当にMだな

円安、物価高、株高、消費税増税

今までに下々の民が潤う物が一つでもあっただろうか

2年待てという奴もいるが、2年後変わらないどころか悪くなっていたら
一体だれが責任を取ってくれるのだろうか

官僚や政治家、役人の失敗の責任を負うのはいつも国民なのです

NBOX買うつもりだったけどこれならフィット買ったほうがいいな

こういうこと？

このソース読んで　4ナンバーや原付についてどこに書いてあるかわからんのだが
誰か教えてくれ

毎度外圧かかるときちんと屈するなｗ

無車検は捕まったら前科付くからな…

２リッター以上は意味が無いからそっちも10倍くらいにしとけよ

これは安部ちゃんＧＪだねｗ

　
　
　
てことで無駄に贅沢な軽ばかり作っていたメーカーには天罰が下ったけど

役人は天罰がくだらない罠ｗ
　

まあ不況スパイラルで税収はガクッと減るし見せしめで公開処刑される役人が出てくるかも試練けど

>>246
地方から都心に人逃げ出して苦しくなるだけじゃね
工場もどんどん閉鎖されてるし

>>278
高級車持ってるの金持ちばっかだしその方がいい
でも政治家の車でもあるからやりたくないだろう

>>274
車買うなってことだよ

来年転勤で車買う必要が出てきてるのにきつすぎだ

軽自動車バブル終了

ありがとう安倍ちゃん。

足りなきゃ市民から巻き上げればいいだけの簡単なお仕事です
身銭？絶対切りません

安倍晋三はユダヤの手先

車業界からの献金が足りないってよ
そういうことだろ言わせんな

アメリカふざけんな

自動車税よりも重量税の方が不公平感があるんだが
俺の車重900kgの普通車が、1年あたり12000円なのに
１トン超えの軽自動車が1年あたり4000円とかなのは納得できない

>>291
１トン超えにかなり執着してるな。１トン超える軽はホンダが最近出してるけど全体的には殆どない。
ホンダ以外の他のメーカーは全て合わせても数グレードもないだろ。

貧乏人が車を所有出来なくなると
我々は色々と助かる

国民よ
お前らにマイカーなんて贅沢だ
お前らが作る車にお前らは乗ることができない
電車バスにでも乗ればいい
下々の人間のくせに貯金なんてするんじゃない
全部吐き出せ
投資をしてわしらにカモられろ
消費して納税しろ

まだわからないのか
わしらがルールだ

14500と予測
19500だと、軽のメリットがかなり薄れる感が

それか、新新規格作って19500か24500

流石に無いと思うけど、
軽で年7,200円→24,500円をやったらまた下野でしょ＞自民

>>292
そういうことでなくて
自動車税は排気量準拠だから660ccの軽が安いのはいいけど
重量税は重さで決めなきゃおかしいでしょってこと
商用は安くしてもいいけどさ

このままだったら、その内普通車の税金も上げてくるだろうな。

ネトサポなんか言えよ

>>297
そういうことですか。重量税ももっと細かく細分してやればある程度公平な税負担出来るだろうし、
今回の軽自動車税の件に関してだってそう。
ただ日本の役人があまりにも仕事が遅いために、変えようと思った時にはもう時間が遅すぎて不平不満しか
出ない状況を作り出してるように見える。もっと早く、段階的に軽自動車税を上げて行けばよかった。
今から急に２倍、３倍にしますって言われても喜ぶ利用者なんかいないわ。

ありがとう安倍自民
国民を見捨てる気マンマン

軽買わんからどうでもいいわ

原付も軽自動車もオワコンだな

冗談抜きに電動アシスト自転車が次世代の交通の主役になるのか胸熱…

拙者の予想では、軽自動車の税金は24500円とみています(^^)/

だから原付せいぜい数百円上がる程度だろ

アメリカメーカー各車の最も売れてる車とCEO、政府関係者
業界団体トップ連れてきて、国道439号線運転させろ

まさかとは思うが、新しい軽自動車のカテゴリーとして
排気量1000cc以下　全長3000mm以下　全幅1700mm以下なら
自動車税は、今までの軽自動車と同じ
なんてのを新たに作ったりしないよね？

>>26
こいつら全員消えないかな

これは酷いｗ

そんで若者の軽自動車ばなれって記事がでることまではｗ

軽枠とっぱらって輸出して売れる1000�t未満の車を開発して日本大勝利だな

>>311
そんなもんとっくにやってるが売り上げガタ落ちだし軽叩いてんだよ

元々走行性能や価格が低いせいで税金が安いわけじゃない
軽は貧乏人でも維持できるという枠だ
大きくなったから？その規格の認定を許したのは国じゃん
いつのまにか大きくなったから〜は通らんでしょ

つーか業務用もあるんだからおいそれと増税していいのかっつー
軽トラとか超小型車じゃ流石に代替出来ねぇだろ

>>314
田舎だけど旧規格の軽営業車を何十台抱えてる企業とかよくあるぞ
てか俺の会社もそうなんだけど

田舎の農家の爺婆軽トラ脂肪だろ

軽だから安心してても結局後で普通車も上げやがるんだろ

エコカー減税に乗っかって軽買ったばかりの奴は学習しただろう

わしはいつでも普通4ナンバーに逃げられる

自民党に入れたクズは誰だよ。

高級ミニバン「アルファード」「ベルファイヤ」に、高級な金色内装の特別仕様車
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1383364282/

http://toyota.jp/ecocar/index.html?ptopid=rec
こんな車までエコカー減税しておいて
軽自動車税一息に三倍っておかしいだろ

>>320
エコカー減税や補助金は重量やら排気量で算出してたからな
補助金出てた頃は不人気車種にあれこれ装備つけて重量かさ上げして
減税＆補助金対象のなんちゃってエコカーに仕立て上げて売ってたとこもある

>>313
＞元々走行性能や価格が低いせいで税金が安いわけじゃない
＞軽は貧乏人でも維持できるという枠だ

お前はアホか。
なら軽自動車を買う時に所得証明書の提出が必要なのか？
こういう馬.鹿はみんな消えてほしいね。

細い道とか入り込むときの安心感って軽自動車の利点だよね。
日本の道路に一番あってる。
無駄に道路拡張工事しなくてよくなるからエコロジーだしな。

原付もかよ死ね

マジどうすんだこの惨劇

■若者党（仮称）で日本社会を変える3■
http://www.logsoku.com/r/dame/1346517156/

>>199
まったくもって同意

そのくせ、タバコ税・消費税は欧米の比べて低いし税率をあげましょうって意味不明すぎる

原付も上げるの？
原付の税金が1万円とかになっちゃうの？
まぁ俺は年収1500万くらいあるからいいけど

3倍以上ってボッタクリどころの話じゃねえな
弱者には強気ってのが露骨すぎて笑えませんわ

車検切れは大抵自賠責も切れているはずですから、
無車検で減点6+無保険で減点6の合計減点12点です。
過去に免停の経験がなくても1発で90日免停です。
更に1回でもあれば即免許取り消しです。
更に反則金ではなく刑事罰として
懲役または罰金も科せられます。
無車検：6月以下の懲役又は30万円以下の罰金
無保険：1年以下の懲役又は50万円以下の罰金

当然、※自動車保険の補償対象外になる等。

>>322
え？軽の枠は何のために出来たと思ってたの？
庶民にも無理なく車を与える為に出来た規格であって、車がしょぼいから税を安くしていたわけじゃないよ
それになんで所得証明書が出てくるんだ
超貧乏人は軽しか買えないけど、金持ちは軽でも何でも買えますよ
当たり前だろうｗ

チャリンカス最強ってことか

自転車は税金や自賠責がないから最強だよね！

4とかここ＋かよ
決まってから騒げよ

たとえば年間1万当たったら、10万円分のオプションプレゼント
これで10年分の値上げ分が実質ちゃら、みたいなキャンペーンやりそう

これはGJだね安倍ちゃん。
軽優遇のせいでアメ車が売れないって全米自動車協会ぶちギレてたもん

最大積載量　１トン以下なら自動車税が6000円の三輪車の時代の再来

車所持できるような富裕層が
月2000円くらいでガタガタいうなよ
貧乏人は車なんか夢

日本国債バブルを守るためには不景気な方が望ましいのだからアベノミクスとか言って浮かれない方がいい
政治家は官僚の操り人形
そして官僚は自己保身が国益の上に来る生き物だ

400ccはいくらになるん？ソース元長すぎて見つけられんかった

地方をどうしたいのかだよな
農業はすて老人は野垂れ死に
若い奴はトンキンで奴隷を進めたいのか

＞2000cc 未満クラスの自動車税が 39,500 円、1500cc 未満クラスの自動車税が 34,500 円、
＞1000cc 未満クラスの自動車税が29,500円と5,000円刻みであるのに対し、軽自動車（660cc、自家用乗用）の
＞税率が7,200円と1000cc未満クラスと2万円以上の格差があるのは、軽自動車の特殊性を考慮したとしても、バランスを欠いていると考えられること。
トラックの場合は、
最大積載量　350kgの軽トラックが4000円
最大積載量　1t以下のトラックが8000円
最大積載量　2t以下のトラックが11500円
積載量からすると軽トラックの税金はむしろ高いぐらい。

これは安倍ちゃんGJだね！
飼い主の言うことをちゃんと聞く偉い犬だなあ

クルマ持ってる人乙
俺はもうクルマもつのやめたから、いちぬーけた

＞軽自動車税における営業用自動車と自家用自動車の税率格差については、自動車税の営自格差ほどは大きくないことを考慮して、その水準を検討すべきである。
営業用自動車の税金。
80人乗りの緑ナンバーの路線バスで29,000円
8t積みの大型トラックで29,500円
1500ccのコンパクトカーの自家用乗用車より安い。

>>199
＞車検もアメリカのように排ガス検査（5000円）だけにしろよ
＞なんで2年一回問答無用で10万円かかるんだよ
日本で車検そのものにかかる費用は2000円弱
重量税と、自賠責保険が高い。

車検にかかる費用は
印紙代1700-1800円と、数十円の複数の申請書類購入費用で2000円弱
ユーザー車検に行けば、それぞれ別々の窓口で払うから
高いのは自賠責保険と、重量税だということが分かる。

結局軽自動車税を上げたら、
今度は節税のためにピックアップトラックなんかが流行するかもしれない。

運転代行はどうなっちゃうの？死ぬの？

エコカー減税の何がビックリって
リッター７しか走らない某1BOXがエコカーで減税になり
リッター１０走るうちの13年越えのハイエースが増税になった事

国がエコを名乗ったら　セールスエコでしかない

バイクのほうがよっぽど嗜好品だろ！

>>351
バイクは軽くて燃費も良くて環境負荷小さいすけど…

通販の配送もうちの近所は軽が多いな
俺は都会で自転車だから軽乗りざまぁとか言ってる奴もAmazonとかに影響が出てから
ふざけんなとか手のひら返して喚きだすんだろう

>>350
CO2排出量は？

ソース読んでないけど250ccバイクはいくらになるの？

>>349
>>353
仕事で車を使っているようなところは
税制が変われば、今度は新税制で有利な手段を使う
増税されるのは、自動車税を詳しく知らないで軽なら安いだろうと思って買った人たち。

>>354
普通、燃費=CO2排出量だろw

軽自動車免許を復活させればいいのに

>>357
二酸化炭素排出量だけなら、燃料1Lあたりだとガソリンより軽油のほうが1割ほど多い。
だから、リッターあたりの燃費が同じならディーゼルのほうが二酸化炭素排出は多くなる。
走行時の二酸化炭素排出が少ないのならハイブリッドだが、製造時と廃車時のことを考えると果たしてどうか。

>>352
バイクはNOx排出量が車の比じゃない

>>350
そもそもエコカー減税って、走行時の燃費だけが基準。
しかし、燃費を良くする為に、特殊なオイルを短期間で交換する必要があったり
スパークプラグが特殊で短寿命だったり、
高価なサブバッテリーの交換が必要だったり
耐久性が下がっていたり
燃費だけが良くなっても、本当にエコなのだろうか。

>>352
バイクなんて趣味で乗るくらいしかないだろ

1割引いてもこの場合ハイエースの勝ちだろw

エコという名の下に新車は減税して
長く乗ってる車に増税
矛盾もいいとこ

エゴカーを減税するのは何とかしないと
海外メーカーも怒ってるだろうに

普通車に合わせて5000円刻みとかいうんだったら、700〜900ｃｃ有りにして
5人乗り可能にして5ナンバー幅にできるようにしないとそもそもつじつまが合わないわけだが

総排気量500ccと1000ccの違いってかなり大きい
余裕であったり高速であったり登り坂であったり

それを1500ccと2000ccの違いと同じにするっていかにも数字しか見ていない奴らの発想

>>363
あの時代のハイエース（H100系）は耐久性が段違い。
そのため、走行距離が長くても中古価格は高め
現行の200系は燃費や排ガス対策のために複雑になったエンジンのため、あれほどの耐久性はなさそう。

そうそう　だから盗難車種ナンバー１w

でもまあ増税されたっていっても、16000円が17600円にされただけだがw

軽を上げた後に普通車を２〜３倍にすれば全員納得

普通 燃費=co2排出量だろw

田舎に住んでる奴ほど苦しくなるだろ
本気かよ

ディーラー工場に車(軽)を預けた

(´∀｀)オイルもかえさせてください

(･ω･)おいくらですか?

(´∀｀)オイルが3700えん
オイルエレメントが4500えんだ

Σ(･ω･ﾉ)ﾉ !?

高杉だよなあ

増税するなら寸法と排気量の制限撤廃して車両総重量一、〇〇〇キログラ厶以下にしろよ
外寸に制限があると却って無駄に重くなる

クルマが売れなくなるだけ

勝手に増税すれば？

自民次は田舎から総スカンだろこれｗ　それだけ重大な事なのに

>>1
そもそも軽自動車だけ安くすべき理由が分からないよね

とりあえず都心に住んでるやつは今すぐ車を捨てろ
営業者やらバスやら運送屋など以外は車に乗るべきじゃないわ

>>371
貧乏か

ディーラーは基本的にぼっただから

どうかんがえても、行政が馬鹿だったよな
5年毎に1000円づつでも上げておけばよかったのに
いきなり倍とか頭おかしいだろ

カンガルーバー付きの現行ランクル乗りだけど、乗用車と衝突しても、
相手を潰して助かるから安全・安心
自分さえ助かればオッケー。
民事責任は、対人対物無制限保険に入っていれば何十億だろうが同じ。
ＢＹ千野

>>377
貧乏だが
軽のオイルエレメントって
1500円+工賃500円
くらいじゃないっけ?
(´･ω･)

公共交通インフラ株の買い時か

自民は何から何まで最悪だな
民主に戻せよ

外車税もおもいっきりふっかけようぜー

そうなると軽のメリット無いよね

>>381
オイルエレメント＋オイル代で4500円だよねたぶん

貧乏だから自分で替えてるけど、それでも高い
エレメント単体で1000円近くするし、オイルもずっと値上がり中
あとオイル交換にはオイルの他に廃棄ボックスとドレンプラグのパッキン代がかかる

24,500円まで上げてもリッター車より5,000円も安いじゃん
今までやりすぎなくらい優遇されてたんだからいいでしょ

軽とコンパクトカー、燃費はどっちがいいん

もともと普通車が取り過ぎなんだよ
自動車を所有してるだけで年4万とか正気の沙汰じゃない
でっかいアメ車だと11万円やぞ11万円
アメリカだったら暴動起きてるレベル

>>387
おまえの車の税金が3倍になるって思えば分かりやすいんじゃね？

>>387
5000円しか違わないのに660cc 64馬力規制 黄色ナンバー 4人乗りは無くならないわけだが

電動原付なら0円とかならないのかな

軽が安いんじゃなくて普通車が高いんだけどな

http://or2.mobi/data/img/64557.jpg

>>47
福岡の大川市は新旧ともに一戸建て住宅が多いんだけど、どこの家も軽持ってるよ
農業と出稼ぎが中心だろうし、これから固定資産税まで上がるときついやろな

嫌なら乗るな

>>391
じゃカローラHVかアクア買うよってことに…

それじゃ国の思う壺じゃん

公務員叩きでも言えることだが

既に負担が大きい層が
負担の少ない層に対して引き摺り下ろす共倒れ精神は何とかならんの？

負担増、みんなで落ちれば共倒れ

>>387
羨ましいほどの優遇なら軽乗れば良かったのに

普通車を下げろよボケ

>>396
金が無いから軽乗ってんのに普通車買うわけない

>>390
だから今までがおかしかったんでしょ
税の公平性を考えたらしょうがない
ちなみに俺は2Lだから5倍以上払ってるよ

>>398
どの道増税しか選択肢が無いから
負担少ない層にも強要しはじめとるだけやん
本当は高所得者相手に脱税させんように徹底するんが一番税金増えそうなんやけどな

税金上げるかわりに軽自動車枠を660ccから800ccに拡大
とかの話も以前はあったようだけど
今回はTPPだなんだと理由つけて税金だけ上げようとかひどいもんだな

>>402

>>393
あぁ、今までも可笑しいな

>>402
じゃあ白ナンバーで5人乗り可能、5ナンバーサイズ可能かつ900ｃｃまで拡張可能でいいよな？
それでも文句いうなよ？普通車と同じ税金体系にするって言ってるんだから

ヤンキーが・・・軽を突付く前に重量税なんとかしろよ

排気量の上限を800ccに上げるという案があるなら飲もう

>>406
排気量は知らんが
ナンバーの色を分ける必要はなくなるな

普通車乗りが
「俺たちは沢山払ってんだから関係ねー」
「軽乗りがざまぁぁぁぁ」
って論調は倫理が欠如してるわ

軽自動車の役割、立ち位置、使用用途
普通車のそれとの違いが全く理解できてない

>>24
上がるのは軽貨物だろ

>>104
アメリカもバカだな　自動車税・重量税とガソリンが高いから売れないんだって
圧力かければいいものを

>>387
アメリカならどんなに排気量が多くても５０００円。

超小型車が普及するかな

これでコンパクトが売れると思ったら大間違い

プロボックスとかの4ナンバーディーゼル大人気w

>>403
総背番号制で所得と納税を完全把握すれば良いのに反対する奴が結構多いのはなぜなのか

>>416
情報管理がザルだから

>>404
排気量拡大の話はまだ一切出てきて無かったよ
メーカーとしては増税はなんとしても反対という立場だからまだ800cc化の要望すら出してない
一部の評論家とかが増税との引き換えで800cc化をしたほうがイイと指摘してただけ
増税が確定したら800cc化の交渉をはじめると思う
今やトヨタマツダ以外は軽作ってる状況だし
以前のスズキの孤軍奮闘時代とは違って要求通りやすいとは思う

別にどーでもいい
amazonあるし車に頼らずチャリのっとけ

>>419
Amazonで病院にも行ける時代になったか。時代も変わったんだな。

>>419
お婆ちゃんの送料は無料ですか？

おそらく自民党は調子に乗ってると大暴動が起きるな

98年の軽規格改正のとき800ccになる予定だったけどトヨタのせいでボツになったんだよね

過去にこういう増税を行って
日本人がまともなビールを飲めなくなったね
なんで日本人は発泡酒なんて飲んでるの

田舎のインフラに溶けると思うとはらわた煮えくり返る

>>425
田舎のインフラにも溶けないんじゃね？

TPPでアメリカ様から指示が出てるんだからしゃーない。日本叩いてもしゃーない。
アメリカ様には逆らえないんだからしゃーない

自転車にもリサイクル税と登録税を課税しなさいよ

この金額はありえんな
暴動が起きる

バイクだけは据え置きになりますように

鈴木みたいな糞は早晩潰れる

軽にも乗るなってことか

ちゃりかすが多くなる時代がくるのか。

あと原チャの時代もくる

>>425
公務員様の給与に消えるからw

地方民潰し はっじまっるよー

別に自動車なんていらねーわーamazonで医者ポチればいいだけだし

http://matome.naver.jp/m/odai/2138345597070633601

海外の自動車関連の税金安い国で登録して
海外ナンバーのまま乗るってのはどうだ？

モータリゼーションは成功した

なのになぜ潰すのだろうか

車持つ人が減るだけ

貧乏人潰しが本格化してきたな

>>438
いくらかかんねん

商用車で使う車は軽油、私用で使う車はガソリンてきっちり分けられていて
抜け道がないような仕組みができるとするなら
商用で使う車は従来のままで
私用で使う車は、自動車税・重量税・自賠責を無料にして
ガソリン税をもう50円くらい上乗せするって方法もありだと思う
そしたら、家の車を1台増やします

444

極貧乏人は偽造ナンバーに走るんじゃね？
３Ｄプリンターでささっと

普通車はもっと増税します

まあ、三倍になりますっていっといてから倍の14000ぐらいにしてそれぐらいなら許せるっていう世論を導く手だろな

ダイハツは親に救ってもらうとしてもスズキとか洒落にならんだろ

役人栄えて国滅ぶ

■若者党（仮称）で日本社会を変える3■
http://www.logsoku.com/r/dame/1346517156/

原付き無くして125ｃｃにしちゃえばいいのに。
いまや125ｃｃは東南アジアの統一規格。

なぁ、警察様の利権があるから無理だろうがね

>>443
ありもしない仕組みを前提にして何を語ってるの？

トライク125に屋根をくっつけて走ろうず

>>450
超小型車とか超小型モビリティとか言われてるのがその125cc
三輪車なり四輪車なりで軽自動車サイズまでの車にできる
ただ、2人乗りまでって制限がイマイチ合わない
軽トラ替わりに使う車としてなら合うんだろうけど

シティコミューターは軽トラの代わりになんてならんよ

>>454
別にシティコミューターの規格では無かったりする
欧州での類似規格はまさに軽トラとして使われてるくらい
ホンダも欧州の規格と合わせて、ガワ交換でシティコミューターとトラック型との共通シャーシにしようとしてるし

もちろん125ccガソリンエンジンそのものじゃ軽トラにはトルクが無い
欧州じゃ同出力のディーゼルにしてるし
日本ならレンジエクステンダーEVでだろう

車のない生活に戻ってください

とあべちゃんが言ってる

>>455
何処の話？ｗ
極一部の都市部で行政が絡んでゴリ押ししただけであって、殆ど売れてない

軽の積載量や動力性能には遥かに及ばんしｗ

>>457
まだ一般売りも一般向け車種も無いんですが
2015年度以降ですよ
今のは広域実験であって、自治体や旅行者向けカーシェアリングである以上トラック用途は無くて当然
ホンダの発表にはトラック型が入ってます

>>458
欧州の云々言ってるのは何を指してるのかな
糞幼稚な願望垂れても軽の代わりにはならんよ

スマホであふぉみたいな金を使ってるくせに
DQNは車が持てなくなって事故が減りそうだわ

>>459
http://response.jp/article/2012/11/27/185895.html
ホンダのマイクロコミュータープロトタイプは、いまだ流動的な国内の将来規制はとりあえず念頭に置かず、欧州の「L7」シティコミューターカテゴリーに適合するなど、グローバル市場を見据えた仕様となっている。

地方経済が死ぬな

>>461
その市場が死んでるのに何言ってんの
日本国内で売れてる車の半数が軽である現実知ろうな

>>463
まだ国内規格も無い車と現在の軽と比較しても意味無いような
今の軽が消滅した後どうすんの？って話でしょ

欧州のL7なら、シティコミューターカテゴリーだけじゃなく、トラックの車種も有るよって話
シティコミューター市場が死のうが関係無く、こういうL7トラックが出てくれば良いだけでしょう
http://www.mega-vehicles.com/fr-mega-multitruck-utilitaire-pick-up.html
http://www.secmavehicule.com/secma-fun-lander.php

軽値上げで普通車値下げでお願いします

>>465
次は軽増税プギャーしてる普通車乗りの番に決まってるだろ？

アメリカに尻尾を振りたいだけだろ。
でも、軽自動車の規格を廃止してもアメ車は売れないぞ

アメですらハァ？ってなってるだろ
アメ車以前に車格メーカー産地問わず車そのものが売れなくなるプランなんだから

米は軽自動車というジャンルそのものを潰したいんじゃね？

>>467
アメリカどうこうとか一切無いのにアホかとｗｗｗ

24500円程度までってありえんだろｗ
せめて
15000円位までにしてくれよ

元々数年前から軽自動車増税の話はくすぶってた
そこにTPPで話でたから渡りに船と公に言い出しただけ
売れてるから増税すれば税収上がるとかバカのひとつ覚えは
発泡酒とかでやらかしてるし

>>472
普通車メインで輸出にそこそこの数割いてるメーカーが軽に押された頃からだね
普通車の税制がそもそも3ナンバーや大排気量優遇の為に改正された頃のままだし

リッター未満と1500未満が排気量割合からすれば異常に高いのがそもそもの原因

>>471
そこが狙いだろｗ
3倍と見せかけて2倍で手を打つ
まさに詐欺師の常套手段

いまどき車なんて車がないと生活できない（と思い込んでる）田舎者しか乗ってないんだから、もっと搾り取れよ。
どうせ手放せやしないんだから。
たばこと一緒。

14700になると思う
さすが自民様だからこれで済んだとバカは大絶賛

そもそもアメ車ってアメリカ以外で売れてるの？

>>475
公租公課が上がると全てに影響及ぼすんだよ

>>475
日本人の殆どは田舎者だろ

負担負担って言うけど
何を負担させられているのかよく分からない
公務員削減したらダメなの？

新規格が出そうな雰囲気でもないし
まあ何も考えずに採りやすいとこからとるというﾀﾀﾞﾉ増税と思われても仕方がないねこれ

しかも増税したのに税収が減るパターンw

じゃイラネ

>>477
アメリカでも売れてないよｗ
だから潰れたんだろ。今は多少持ち直したみたいだが

いよいよ貧乏人が自動車を手放す時が来たね
自動車を使うときだけレンタカーで

とりあえずは14500円辺りが落としどころだと思うが・・・・
いきなり2万越えはちょっと強引過ぎるだろう

>>485
落としどころ言うなら普通車減税だろう常識的に考えて
日本の自動車税は国土ある先進国の中でもずば抜けて高いんだ

ざまあｗｗとかいってるやつって日本人なん？
激しく頭が悪いな

俺の400ccのバイクちゃんはどうなるん？

自動車取得税廃止するから軽自動車の税金あげるの？
じゃあ取得税とるようにしていいから、今までのままにしようぜ

>>481
国の目的は増収じゃなくて増税だよ

>>490
そう、消費税も
意味わからんw

19年度　自民党が手放せない道路関連の課税　総額12兆円Ｗ

【車体取得】　　
　*4.855億円　　（目的/地方）自動車取得税（5％）　←　二重課税Ｗ
　*7.701億円　　（普通/国地）消費税（5％）
------------------------------------------------------------------------------
　12.556億円　　

【車体保有】　　
　10.740億円　　（普目/国地）自動車重量税（国3/4地方1/4）　
　17.477億円　　（普通/地方）自動車税
　*1.636億円　　（普通/地方）軽自動車税　
-------------------------------------------------------------------------------
　29.853億円　　小計　　4兆2409億円

【燃料】
　28.449億円　　（目的/国税）揮発油税（24.3+24.3＝48.6円/Ｌ）　←　ガソリン
　*3.044億円　　（目的/地方）地方道路税（5.2円/Ｌ）　←　ガソリン 　
　10.360億円　　（目的/地方）軽油引取税（32.1円/Ｌ）　←　ディーゼル
　**.280億円　　（目的/国地）石油・ガス税（17.5円/ｋｇ）　←　タクシー
　*5.378億円　　（普通/国地）消費税（5％）
---------------------------------------------------------------------------------
　47.511億円　　合計　　8兆9920億円（うち道路特定財源　5兆5043億円）

【ポイント】
　　　本当に毎年9兆円の負担と、毎年9兆円の道路は必要？（欧州は1-2兆円？）
　　　しかも有料高速道路で2.5兆円なので、 総額で毎年１２兆円！

民主党が税金下げたんじゃないのか？ 　重量税が下がってる
http://www.jama.or.jp/tax/outline/image_04.html

ガンガン上げようぜ
日本はまだまだ車多過ぎ
田舎は土地が安いから不便なのは当たり前

車の悲惨な事故減らしたい

一律じゃなくて、市町村ごとに勝手に決めていいとかにすれば面白いかも
7400円のままの村とか、2万円の町とか

上げるなら普通免許で小型バイクも乗れるようにしてよ

>>494
車庫飛ばしが捗るな。

増税増税また増税
お先真っ暗だなw

>>493
それナイフやらライターが危ないから規制と言ってる連中と同じ理屈だぞ
>>497
安倍は消費税増税表明してから
御自慢だったアベノミクスを自分で台無しにする方向まっしぐらだな

■若者党（仮称）で日本社会を変える3■
http://www.logsoku.com/r/dame/1346517156/

最近、日本の行き詰り感がすごいな

リッター車さげろ

税金下がるわけないだろ
払うか乗らないかしかないんだよ

諦めろよみっともない

まあそうかもな
乗るなということなら乗らなくていいんじゃないか？

昔の日本の施政者は「百姓は生かさぬよう殺さぬよう」って上手く懐柔しながら税を取り立ててたのが
今は「レモンの種が泣くまで搾る」ことしか考えていない

百姓とぞうきんとごまあぶらはいくらでもしぼれるぜえ

>>402
税の公平性ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いや、軽税は逃げられるからな
乗らなきゃいいだけ
消費税も消費しなきゃいいだけ
ただ健康保険だの市民税だのは逃げられない
でも自治体によって価格が違うから
安い自治体の地域へ越すのも一つ

消費税も逃げられないだろ
自給自足でもしてんのか？

いや例えば個人売買には消費税はかからんからな

物々交換にも消費税はかからんよ

ID:xKCgEUQU0
頭悪そう

乗らなきゃいいってそれ地方住みに言えんの？

【車/販促】「車離れ」防げ、子ども向けEVも--トヨタ、お台場の体験型ショールーム「メガウェブ」を改装オープン [11/04]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383539559/

【交通/行政】高速道路の有料期間、2065年まで延長へ--政府、改修費確保で [11/04]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383542858/

代車減らすときついから勘弁してよ

いや考え方一つだろ
ここで反対してりゃ実行されないなら
してりゃいいが
反対の言い分は大体もうでちゃったし

それより増税された時にどう対処するか考えた方がよくないか？
増税された分をどこで補うか

軽の唯一のメリットなくすなよ

■若者党（仮称）で日本社会を変える4■
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1383543493/l50

ミネラルウォータ500cc１５０円、ガソリン500cc８０円とか
ガソリン安すぎるんだからもっとガソリン税も上げろ
水よりガソリンの方が安いなんてどう考えてもおかしい

ミネラルウォーター500ml32円じゃんw

>>518
水は自販機レベルでも130円じゃないか？
激安自販機ならもっと安いぞ、110円とか

>>518
Amazonでクリスタルガイザー1本40円くらい

長崎だけど俺ん家は10〜11時でバスなくなるな
もっと僻地に行けば更に早く無くなるし本数も少ない

知っての通り長崎は坂の街なんで自転車乗れん人すらいるからな
そして自転車文化がないから駐輪場も皆無
県外のファミレスとか普通に駐輪場あってしかも自転車だらけで驚いた
自転車通学も長崎市内は無い
長崎だと軽自動車専用の駐車場とかあるレベルで普通車が止めると後ろがぶつかるか前にハミ出す
枠内に「軽」って書いてるのに無理矢理停めてる普通車がよくいて迷惑被る
軽専用スペースはどの店や病院にもあるし
軽しか入れない有料駐車場まである

>>515
>>519
32円じゃ済まなくなるかも知れんのにｗ

そんで道狭い
県外から来た大型二種免許持ちは長崎の路線バスに乗れないレベル
田舎だから土地余ってて道広いとか全くない
山を切り開いてるから細くてくねっててヘアピンだらけ
細い道でバス同士が出会わないように時刻表を調整してる

商店街は大型ショッピングモールに押されてシャッター化
市民は車ありきで遠くにまとめ買いの生活しかできなくなりつつある

もちろん高齢化の波も絶賛到来中
介護施設は満員で自宅介護を余儀無くされる
ハロワの求人は介護だらけ
だがそれも今はいい方
長崎の戦時世代は医療費がタダになる魔法の手帳、原爆手帳を持ってる
これで充実した医療を受けて健康を保つ
老人ホーム化してる入院施設もタダになる
だが、戦時世代がいなくなった後、その頃に介護が必要な者たちは長崎の経済の元ではホームに入ることもままならない
病院にもら満足に行けない
ますます自宅介護は増える

ついでに、長崎は最低賃金は全国ワースト6位の664円
そして平均残業時間が全国ワースト1位
つまり働いても儲からない

長崎の軽自動車のシャア率が全国3位の50%越えには
車が生活必需品であって、更に地理的、経済的な事情が深く関わっている

長文スマソ

言いたいこと言ったんで消える

長崎の経済死にかけじゃねーか

観光で行くといいとこなのに…

長崎は古い町並みで車も入れないような狭い路地が多い
イメージだったんだけど軽も走れるんだな
電動アシスト自転車と原付で野菜や生活必需品を売り歩く
そんな商売が流行りそう
元気な者が動いてお年寄りがそこそこサービスを受けられる感じか

>>528
俺も長崎だけど
入れるとこまで行って月極め駐車場
そっから自宅まで歩くってスタイルが多いな
それも坂登るから10分とかザラにある
車横付けできる家は新しい住宅地とかだけ
でも特に長崎市内の話で、諫早とか大村は割と平べったくて自転車もいる

電動アシスト自転車ってさ
高校生男子が21段変速とかの一番軽いギアで立ち漕ぎして登るような坂だとして
主婦でも登れるの？

>>530
むしろ軽々…200%のアシストは伊達じゃない
BBAと健康な高校生の筋力で３倍差があるわけないしな

>>531
マジか…
例えばこんな坂でもいける？
http://youtu.be/vRB_ILaloMM

俺の実家はこのくらいの傾斜角で
原付がギリギリすれ違える幅で150メートルくらい登るけど
坂の途中からスタートも可能かな？

>>532
可能だけどバッテリがすぐ無くなるし、バランス崩したらオワリだからなぁ
諏訪神社の勾配は30%という超絶なので

参考程度に激坂チャレンジ
http://www.youtube.com/watch?v=FAPVlAVnnCk&list=PLrl7jlZzUALvW_STRmw7FfGG6j5oPb9eW
基本的には20%超えてるかどうか確認はしておくとよい(角度では10度程度？)

予定：

・自転車税
・歩行税（さすがにないだろ？）
・スマホ税
・インターネット税
・自動運転車税
・文化税（音楽・漫画・アニメ全般）
・スポーツ税

維持費が高いことを知っていても全体を下げるのではなく上げることしか考えられないのがまさにジャップ

>>528
長崎に限らず道や家が大昔から手付かずな場所は日本中至る所にある

こんどの選挙では軽自動車税増税反対を公約してるとこに投票する。
前回は自民にいれたが、選挙までに給料が増えなかったら入れない。

やっちゃいけない事やろうとしてるなあ。。

24500円で驚かせて19800円で決める。
そして自民党の力で下げさせたとアナウンス。

政府「お金が無い？なら税収を増やせばいい」

車離れ加速するだけだろ

N-BOX　Modulo　X(ターボ)188万円
N-BOX+CustomターボSSパッケージ4WD189万円

軽自動車優遇税制適用は100万円以下の軽にすべき。

>>542
価格→自動車取得税
燃費→ガソリン税
重量→自動車重量税
自動車税→道路建設費および道路整備費

この税体系が分かっていないバカの集まりが２ちゃんねる。

ただ今の軽の取得税は３％だから普通車と同じ５％にしてもいいだろうね。

要するに税制面で軽は今まで優遇され過ぎてたという落ちで

その箇条書きの上下の関連性がよくわからん

何が言いたいのかバカにもわかるように分かりやすく説明して

価格 燃費 重量 自動車税 だから何？

>>542
一部の高額な車だけ上げる意味が分からん
しかも枠組みに車両価格なんて一切関係無いのに馬鹿だろ

赤帽殺す気かよ

個人で軽トラ持ってたら売るしかないんじゃね？

>>547
車両価格1000万円オーバーの車買う様な奴から軽ユーザーの分程度は賄える位取ってやればいいのに

CO2がどうしたーとか言うなら排気量じゃなく車種によって変えるべきだよね
最近のハイブリッド乗ってるなら逆に減税するくらいでいいだろうに

>>57
楽天の優勝とおんなじプロレスですね。ネットをやらない奴は気が付かない。

11月の楽天優勝パレード、仙台・東二番丁通で
2013/10/30 22:22
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFB3005R_Q3A031C1L01000/

軽の優遇でなく普通車の安いやつを冷遇しすぎ

>>551
スクラップインセンティブの歪み知ってればそんな戯言は言わない

DQNが減るなら何でもいいよ

>>552
お前日本一は楽天で八百長だったと言いたいんだろうが
それリーグ優勝パレードだからな

>>550
それも少し違うな
予算幾らありきって役人根性がそもそも狂ってる

底辺ばっかだなw
底辺DQNが減りそうで歓迎なんだが

>>554
実家がコロナの最終型、9年目ぐらいだったが廃車にしたらしい。そしてプリウス購入
もったいないってレベルじゃねーよな
元々車そんな乗らないのに

地方来て
地方公務員がこのご時世に
どういう生活をしてるか見ればよくわかる

それでまだ足りないとか言ってんのかw

原付も軽も市や区が徴収するもんだろ
国が口出すな

>>559
大して乗らないならそれこそ要らないんじゃねｗ

いつになったら内燃機関終了のお知らせが聞けますかね

>>561
地方交付税少しでも減らしたいから
その穴埋めにとでも目論んでんだろ

>>535
下げたら公務員様の給与財源が足りなくなるじゃないですかーヤダー

>>232
一人乗りの乗用車は30分以上運転禁止なら許す

>>555
なんで金額が変わるとDQNが減ると思うのかお兄さんにいってごらん？
DQNはなにのってもDQMだろ

>>559
軽にはタイミングベルトってのがあって10年ほっとらかすと動かなくなる（マジで）
なので9年で手放すのはまあいい算段だと思うがタイミングがな

>>565
知り合いのおばさんの娘の旦那
県庁勤めの27歳らしいが700万のアウディ乗ってるとか
金に汚い面があるから嫌いとおばさん言ってたわ

>>569
近所の市役所勤務の兄ちゃんがBMW7シリーズ乗ってる
親が地主なのもあるが、独身のくせに外車ばかり4台もあるぞｗ