トヨタ車の電子制御スロットルシステムに欠陥見つかる意図していない急加速を生じさせるバグ

米国でのトヨタ車急加速事件、ファームウェアに欠陥があったとの見方ふたたび

ストーリー by hylom 2013年10月31日 8時00分
トヨタ側の反応はいかに部門より

組み込み聞く向けのコンサルティングを行っているBarr Group社がトヨタ車のエンジン制御モジュール（ECM）の分析を行ったところ、
安全重視であるはずの電子制御スロットルシステム（ETCS）に、意図していない急加速を生じさせるバグが発見されたそうだ。
それ以外にもソースコード上の欠陥が見つかっているという（本家/.、EDN記事）。

トヨタ車の電子制御系については以前にも問題があるのではとの疑いがあったが、米運輸省は2011年に電子制御系には
欠陥はないとの結論を出していたが、もしBarr側の調査が正しいのであれば、これを覆すものとなる。

これによると、ETCSのソースコードの品質は信用できないレベルで、意図しない急加速以外のバグも含んでいるという。
コード品質指標から見ると、これ以外のバグもありそうだという。さらに、ECMのハードウェア構成においても問題があり、
トヨタ側が搭載していると主張しているRAMのエラー検出・修正機構（EDAC）についても搭載されない、もしくは低コストの
パリティだけに頼っているという問題があるという。

そのほか、ECMのソフトウェアでは重要なデータのミラーリングが不完全で、スタックオーバーフローを防ぐための機構も
うまく動作していない、などの問題があったという。実車テストの結果、意図しない急加速が起きた場合、
一度足を完全にブレーキから外さなければ加速を止められないことも分かったとのこと。

米オクラホマ州で2007年に、2005年モデルのカムリが急加速したことにより、運転していた76歳の女性が重傷を負い同乗していた
女性が命をおとすという衝突事故が起きた。
この事故を巡る訴訟で、オクラホマ州の裁判所の陪審はトヨタに300万ドルの賠償を命じる判決を下している（読売新聞）。

http://hardware.slashdot.jp/story/13/10/30/0914244/

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これまじならやばいな

ぼくサッチーよろしくね

普通にデバックしていない証拠

>>2
ロックジョイ運営会社のハロでは、ユーザーが「友達招待」によるポイント稼ぎを目的にやっているのではないかとの見方を示した。
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>>6
こいつ、100万ぐらい儲けてるだろ

トヨタ吹っ飛ぶぞこれ
出荷済み全台数だから

これ洒落にならんニュースだわ

だから機械式に戻せとあれほど

リコールが遅かったんだね

アクセル開度が+1の時に上手く-4を入力するとごくまれにアクセル開度が+65532に上がるぞ！

一般的なアプリケーションプログラマーにある良くある不具合さ。
フラッシュメモリになんて頼っているかぎり不具合はでるさ。
フラッシュメモリなんて
１回勝負の世界のファームウエア屋には天国みたいなもの。

バグが許されないというのは（バグ＝倒産）という情況が見えていないなら
ファームウエアプログラマーとしてのお前は三流以下ってこと。

コンビニ特攻の車のトヨタ率が異常なんだけど

はっはぁ～ん・・・

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やべえよやべえよ…

ボディが弱いのに暴走とか走る棺桶だな

Toyota's killer firmware: Bad design and its consequences | EDN
http://www.edn.com/design/automotive/4423428/Toyota-s-killer-firmware--Bad-design-and-its-consequences

http://cms.edn.com/ContentEETimes/Images/01MDunn/Toyota_ECMsm.jpg

ヒュンダイの急加速事故もこれと同じかね

手動の車でこれで自動運転とかｗｗｗ

ソースコード公開してるの？

急加速～!!くお～!! ぶつかる～!! ここでブレーキを足から離す!

>>21
>>1読めないのかｗ

やっぱりじゃん
アメリカの陰謀だのなんだの言ってる奴が大勢いたけどさ
トヨタなんざ安全基準も試験クリアだけできてれば実際の事故でどうなってもかまわんって設計だし
この件も絶対欠陥あると思ってたわ

バグは欠陥じゃなくて仕様です

どうせこんなことになると思ってわ

どこもかしこも電子制御にするのもう止めてくれよ
確率低くても予告なしでいきなりぶっ壊れる生死賭けたロシアンルーレットとかやってられん
いざという時に大抵のことは自分で何とか応急処置出来る車じゃないと怖い

いつものネガティブキャンペーンだろ

ソフト開発者にこの現象を再現して見せれば答えは即出るな

走るトヨタ
止まる日産
ホンダは新型車のリコールは恒例行事だし
多少は仕方ないね。多少はね
日産は例の高速事故から多すぎるけど

> 一度足を完全にブレーキから外さなければ加速を止められないことも分かったとのこと。
こういうの何かいいね
裏ワザ思い出す

もしこれが本当なら自動運転の開発してる場合じゃないだろ

ボーイング社は制御プログラムに欠陥抱えたまま平気で
世界中にジェット機売ってるけど。

ユアサバッテリーの件とかボーイング社はユアサバッテリーに
賠償金支払ったのか？

ボーイング社が制御プログラムを十分検証せずにジェット機売ってるんだが
問題ないのか？事故起きてるぞ？

実車テストで再現したんか
たしかトヨタ側の調査や米運輸省の再現テストでは再現に失敗してたんでなかったっけ
また何ちゃら博士なみのテストしたんかな？

やっぱヒュンダイ買うわ

運転手の操作ミスとかなんとかって結論になったプリウスの暴走タクシーを思い出した

任意にスーパー加速できるのなら神車になれたのに

■頭の悪い国民をNSA盗聴問題の話題に集中させつつ　裏では「盗聴法の改正」へ向け準備が進んでいる

http://beatniks.cocolog-nifty.com/cruising/2013/06/post-5ec7.html
政府の情報セキュリティー政策会議（議長・菅義偉官房長官）は、2013年6月10日、2015年度までの
「サイバーセキュリティー戦略」を正式決定した。サイバー犯罪の複雑化と被害の深刻化を踏まえ、
通信事業者がインターネットの利用状況を解析したり、利用内容の履歴を保存したりすることについての検討を打ち出している。
今後は、特に、通信履歴の一定期間の保存を通信事業者に義務付けることの検討が進むだろう。
このように、既に、私たちり電子メールや通信履歴については現行法上も対象犯罪の限定なく容易に取得できる状況となっており、

さらに、通信傍受が拡大されるとともに、その手続が緩和されようとしており、捜査機関の捜査権限はますまず拡大されようとしているのである。

対象犯罪にテロ関連犯罪も含める動きがあることから、通信傍受の対象は、ますまず将来犯罪を対象とするものに拡大され、
限りなく行政盗聴に近付いていくことが予想される。そうだとしたら、アメリカで明らかになったインターネットの監視プログラムに
ついても他人事ではないと言わなければならない。秋の臨時国会には、秘密保全法案が提出されることも決まっており、
これと併せて、日本においても通信の監視が強化されていく可能性は極めて高いと言わなければならない。

いずれにしても、通信傍受法の改正の動きを注視し、反対の声をあげていくことが強く求められている。

■マイナンバー法と盗聴法改正問題
http://blogs.yahoo.co.jp/constimasahikos/31888191.html
■ACTA～水面下で進められる動きに注意～/堤未果のブログから　ほか
http://blog.goo.ne.jp/harumi-s_2005/e/d1d08b3ae375726481dc64a2ef8c24ee
「国民が何が起きているか分からないでいるうちに、急速かつ強権的に改革を進めることだ」
国民がおかしいと気付いた時には、すでに社会のあらゆる場所が「監視国家」と化していたのだ。
テレビや新聞が抽象的なスローガンや芸能ニュースで占められ、国民の知らない間に、
いつの間にか法律がいじられてゆくという状況は、３・１１以降の日本と酷似しているのではないか。

>>33
で？

また章男ちゃん泣かされてしまうんか？