スズキ、ハイブリッド本格四駆「X-LANDER」、軽クロスオーバー「HUSTLER」など4モデルを世界初公開

>>1
ハスラーいいじゃん
でも130万とかするんだろうな
あと黄色いナンバー…

ハスラー以外はいらんな

ハスラーガチで欲しい・・ジムニーは乗り心地が悪い

N-ONEに影響受けまくりだな

あとスズキのコンセプトはほとんど市販化されないからつまらん

もろFJクルーザーなんだが

>>2-4
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20090817/174258/01.jpg

N-ONEじゃねえな
FJクルーザーだな、笑える

>>6
もろこれ

Coupeとか言って最近流行の後部ドアのハンドルウインド横にして目立たないように隠しただけのスタイルやめちくり～

スズキにしてはいい感じじゃん

ぶっちゃけドア4枚はいらない

プアマンズFJクルーザーか
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/702/15.jpg
http://60.32.95.66/cwimg_resize/P/PA2732_1_640x480_70.jpg

ハスラーこのまま出るんじゃね
インパネなんて殆ど現行車の流用だし

なにこのFJ『K』クルーザー

みんなFJ言ってるな。FJとミニクロスオーバー足しましたって感じだな
あとハマーH3。なんかの軽をH3風味に改造したやつがあったがそんな感じ

FJクルーザーをダサくした感じ

排気量的に小型でいいのか？

>>13
ちっこいほうが可愛くて偉い

ハスラーかわえー
FJは持て余すからこれで良いわ

ハスラーって、また玉突き事故を起こしそうな名前にしなくても。

ハスラー
セカンドカーにちょっと欲しい

スズキの車って、底面のシャーシが錆びるんだろ。

>>21　ｗｗｗ

なぜ今までこれが出来なかったのか。

>>13
てかFJって3ドアなんだ

このハスラーを1500ccで出してくれないかなあ
>>7
それもいいけどちょっと女性向けすぎるんだよね

ぶいすとーむの新型かっけー
買おう

くまモンとコラボしそう

http://www.webcg.net/articles/-/29517

主要諸元

ハスラー
・全長×全幅×全高：3395×1475×1665mm
・ホイールベース：2425mm
・車両重量：790kg
・駆動方式：FF（4WD車も想定）
・トランスミッション：CVT
・パワーユニット：658cc 直列3気筒ガソリンエンジン＋エネチャージ、アイドリングストップシステム

ハスラークーペ
・全長×全幅×全高：3395×1475×1630mm
・ホイールベース：2425mm
・車両重量：790kg
・駆動方式：FF（4WD車も想定）
・トランスミッション：CVT
・パワーユニット：658cc 直列3気筒ガソリンエンジン＋エネチャージ、アイドリングストップシステム

iV-4良いじゃん
どれくらいの走破性能かによるが遊び車に欲しい

え、SUZUKIええやん。なんかデザイナー雇ったの？

>>21
うまいこと言うな

TS50

ネイキッドを再販しろって話なんですよ

X-LANDER http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/702/09.jpg

岩石オープンみたいでいいじゃん。
チキチキレースできる。

エンブレムどうにかならねぇの？

ハスラーいいじゃん

　 /￣￣￣￣￣ヽ
　/　＿＿,,＿＿　ヽ
　|　|　　へ　へ　|　|
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　|　| |(二二二) )|　|
　￣､＼＿＿／/￣
　　　ー――一´

クーペはCビラーが微妙

バイクのダサさがヤバイ
スズキだなあ

軽の税金上がるんだから64馬力自主規制やめろ

やっと日本で隼出すのか
さっさと新型出せよ

>>24
確か観音開き

あのさぁ　コンセプトの発表なんか無意味なんだよ

CVTだけ…？

ハスラは地上最低高が高ければクロカンになるはず

だっさ
俺のハリアーと正面衝突したら一発で死にそう

ラパンの部品流用してそう

個性あっていいじゃん

隼のカラーリングワロタ

ジュークとエクストレイルのパクりみたいなのもいるな…

>>45
お前のハリアーおれのランクルと正面衝突したら一発で死にそう

隼日本モデルってどんだけ馬力減らされるんだろうな

>>21
ハスラーって詐欺師の事じゃないの？

>>52
さらにダメじゃんw

スズキ頑張ってるな

>>33
これの元ネタ
どう見てもイヴォーグだろ

日本も韓国笑えないな
ほんと落ちぶれてるなこの国

デザインがキューブっぽくて新鮮さや意外性が無いな、だめだろこりゃ
X-LANDERを使える車にリファインしたほうがいいな

SUVの近未来デザインつったらビークロスからあんだけど
一周回してまたまた韓国起源になってんのかこのゴミ
ヘイトを溜めてまで言わなくていいことを言いたがるつーのは
もう病気じゃねーのか？

コンセプトかと思ったらこのまま市販するのか
いいじゃんハスラー

>>33
X-HEADを市販しなかった過去があるから今回もコンセプトで終わりそう

>>33
こういうマッチョっぽいデザインが日本でも受けるようになってるのかね

FJですね

>>55
軽自動車メーカーのデザインレベルは昔からこんなもんだよ
日本販売に最適化したらデザインなんてどうでもよくなるんだろう
たまに初代ワゴンRみたいな傑作も出るけど

>>59
X-HEADかなり欲しかったわ
まあX-LANDERでもいいけどさ、出してほしいよな。いい加減に。

プアマンズFJどころかパクり

>>21
>>45
>>52
ワラタ
今から車名を変えるのか。大変だな

実質エスクードの後継はこれか
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/702/24.jpg
早く出せよ
即購入するから

パクリじゃん
http://www.carsensor-edge.net/CSphoto/cat/MN/S004/MN_S004_F001_M001_2_L.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/702/16.jpg

FJクルーザーパクリと聞いてすっとんできますた

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/702/24.jpg

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/702/32.jpg

ええな、悪いのはエンブレムだけ

セブンは？

X-HEADはよ！！！！！！！！！

クロスハイカー　微妙だな

>>2
>>3
>>4
>>11
>>20
>>58

燃料タンクが27Lでも、ホントに買うんだろうな

>>73
お、おう。

スズキネーミング

ハスラー　詐欺師
サベージ　土人
バンディット　山賊

俺は嫌いじゃない

>>73
言ってる意味がわからない
27L×20で400kmは確実に走れるっていうだけで

フロントはなんかイモいけど、横から見るとアリだな・・・
ふむ

うーん
見てくれはともかく車としての性能はワゴナールと変わらんだろこれ

かっこいい
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/702/32.jpg

>>13
日本は狭いからこっちのほうがいいね

>>79
G-STRIDERちゃんの方が１００倍格好いい！
http://www1.suzuki.co.jp/motor/show/tokyo2003/model/g_strider.html

>>81
こっちの方がずっと実用的だと思うんです
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2013/1029/img/131029_11.jpg

>>81
これかっこいいよな
今の量産車のカウルレベルなら十分実現可能だと思う

修さんどうしちゃったの…気合い入れすぎw

>>67
パクリとは失礼な
ミニスレに訴えてやる

FJを圧縮しただけのデザインでくっそワロタｗｗｗ
ここまで完コピだと逆に青々しいな
イメージカラーも同じオレンジだし

FJ味のラパンやないか
でも売れるんだろうな

ハスラークーペ
このままでるなら良さそうだな
セカンドカーに買ってしまいそう

ハスラーのワイド版出して欲しいな。
パレットのドアを流用してソリオを作ったんだから出来なくはないはず。

クーペはいいね
こっちなら買いたいけど二種類も展開しないだろうな

この流れならダイハツもネイキッド復活させろ

もうすぐGSF1200買うからフォレスターは手放してこれ買う決めた

団塊けんもう民の愛車はこれだろ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/702/29.jpg

ハスラーってクロカンは行けんの？
シエラをもう少しデカくして4ドアにして頂きたい

>>26
ぶいすとろーむ
だよ

ハスラーはダイハツが出すべきだろ

軽の時点で本格四駆とは言えないだろ

125ccのジェベル頼む
タンクでかくてオフチックなの

ガワがこれで中身がジムニー並みならめっちゃ売れそう

おおおおおおおおおおおお、バイクいいじゃん

>>98
中身はワゴンR

824 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2013/10/29(火) 22:02:47.39 ID:+51OOdtI
白にしてみたけどめっちゃイイhttp://i.imgur.com/UFP0qMI.jpg

軽四じゃないみたい

>>98
昔三菱がパジェロミニをFRにして3cmローダウンさせたスポーツカー風のを出したことがあった
当時あんまり売れなかったが軽スポーツカー亡き今なら売れるかもしれない

ekアクティb…うっ頭が

>>101
ホンダのあれはどうしても許せなかったが、これはいいな

>>101
めっちゃ軽じゃん

>>100
昔あったKeiの新モデルと考えるべきか　あれもなんちゃってSUVだったからな

このまま出せよ～このまま出せよ～

>>101
イイ！(・∀・)

おいくらになるんだろう

タコ無しか…

2ちゃんでけっこう評判いいということは、売れないってことだなw
2ちゃんで叩かれれば叩かれるほど売れるからw

うちのジムニーより居住性よさそう。
ジムニー好きで乗ってるからいいんだけどもちっと居住性よけりゃなぁーって偶に思う。

これジムニーの後継になるのか･･･

ハスラーどうせならエスクードクラスの大きさで売れよ
うちの会社にFJ欲しいってやつ居るんだけど高すぎて買えないって言ってたから
200万くらいで出せば売れるぞ、多分、トヨタにボコられるかもだが

ジムニーの後継なら足廻り弱すぎだろ

ジムニーはさすがに残すだろ･･･？

>>113
keiの後継だよ。
ワゴンRベースだもの。
ジムニーとはまったく別物。

中身ジムニーっぽいのに箱のガワ載せたの売ればいいのに
パジェロベースのデリカ的な感じで

スズキ「ジムニーとkei統合しちゃいました(・ω<)☆」
ってなことにはならないよね？

うーんこの鈴菌感

>>66
これは俺が買うからおまえはすっこんでろ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/702/24.jpg

>>93
団塊ジュニアのオッサンだろw