スズキのターボバイクかっけええええええ

【東京モーターショー2013】ターボエンジンのバイクをスズキが提案

スズキは2013年10月29日、第43回東京モーターショー2013（開催期間：2013年11月20日〜12月1日、
一般公開は11月23日から）に、2台のコンセプトモデルを含む10台の二輪車を出展すると発表した。
同社が二輪のコンセプトモデルを出展するのは、4年ぶりのこととなる。

■「Recursion（リカージョン）」
「リカージョン」は、「ビッグバイクの走りとミドルバイクの扱いやすさ、経済性を両立させた」モデルとして
スズキが提案するスポーツバイクである。全長2100mm、
ホイールベース1450mmというコンパクトなボディーに、2気筒ターボエンジンを搭載している。
パワーユニットはロングストロークの588cc水冷直列2気筒エンジンに
インタークーラーターボを組み合わせたもので、最高出力100ps/8000rpm、最大トルク10.2kgm/4500rpmを発生。
排気量のダウンサイジングにより、既存の同出力帯のエンジンと比べて燃費性能を50％ほど高めているという。
また、トラクションコントロールシステムやブレーキアシスト機能を搭載するなど、安全性にも配慮。
メインフレームは軽量なアルミ製で、片持ちスイングアームやカーボンモノコックリアフレームの採用とも相まって、
車両重量を174kgに抑えている。
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/f/c/-/img_fc8e8e4bfc9d16d43b3ba4583892d351171948.jpg
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/b/5/-/img_b549647ca8abd82f708159958214cd69199295.jpg
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/0/d/-/img_0d5c20423c7b03307b1561a25dc85d2a105134.jpg

■「EXTRIGGER（エクストリガー）」
「エクストリガー」は、四輪のコンセプトカー「X-LANDER（エックス・ランダー）」に
積んで運ぶことができる、小型の電動バイクである。
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/6/c/-/img_6c291e65e999a638d2d91cbf7910c1bf172222.jpg
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/5/e/-/img_5e67dcb06dffb05c86e321ac7ec9097c193043.jpg

http://www.webcg.net/articles/-/29519

倒立風正立風倒立？

公開オナニー

バイクの公道走行は禁止するべきだと思います。
事故が多く、引ったくりなどの犯罪にも使われています。
また、マナーを守っていないバイクも多いです。
バイクが車と同じスピードで走って流れに乗っていると、追い越しにくいので辞めてほしいです。
そういうバイクは車線の真ん中にいることが多く、前の車との車間距離も車が入れるほど空けていないことが多いので、バイクの横に並ぶしか方法がありません。
そのときにバイクが下がるか端に寄るかしてくれないと、車は車線からはみ出したままの状態になります。
危ないので、そういう時はすぐに後ろに下がるか端に寄るかしてください。
できないのならバイクの公道走行は禁止するべきだと思います。
大韓民国はバイクの公道走行が禁止されています。
日本はアジアで唯一バイクの公道走行を禁止していない異常な国です。
真の先進国として大韓民国と同列になるには、バイクの公道走行を禁止しなければなりません。

>>4
半島に帰れ

二輪排ガス規制がどんどん厳しくなる今後は、大型モデルは過給＆小排気量化で生き延びるとして、
小型モデルはもはや電動に移行するしかないのではないかと思う。

エクストリガーほしい

マフラーちっちゃ

エクストリガーが欲しい

かっこいい・・・か？
ストマジみたいなやつは顔変えればかなり良くなると思う。というか通勤用に買いたいからはよ

ファルコラスティコまだー？
(´・ω・｀)

「エクストリガー」で検索しても、「スズキ　エクストリガー」で検索しても
疑似餌が出てきてしまう。

http://www.marga-hills.com/falco/File0002-l.jpg
スズキを信じちゃだめ

売らないんだから何とでも言えるわな

スズキのお家芸ｗ

市販モデルはどうせいつものスズキなんだろ

V-Stromの1000ｃｃ出すんだ。
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/2/a/-/img_2aaff4e55988928a1ba1d5cf915956bb178750.jpg

ヤマハR3
http://www.insella.it/sites/default/files/styles/contenuto-news-big-anteprima/public/anteprima/schermata_2013-10-28_a_11.31.57.png

http://www.insella.it/news/eicma-2013-yamaha-r3-ecco-come-potrebbe-esser

SAKURA早く売れやクソヤマハ

これは久々に欲しい

>>6
バイクの電動は無音だからあかんと思う　バイクは最後までレシプロエンジンで行くべき

車にバイク積むならこれくらいやってくれよ

ttp://www.youtube.com/watch?v=FPaTv98wUsE

このエンジンをケータハムに載せろよ

ヤマハあまり好きじゃない俺でも
SAKURAは売るべきだと思う、あれは綺麗だし乗りたい人多いでしょ

400ccたーぼ車は中型で乗れるの？
なら大型免許いらねーな

http://www.sankeibiz.jp/images/news/130730/bsa1307301809003-p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/031/493/892/31493892/p1.jpg
　
こっちに期待してる

>>20
マン島でEV部門あるけど
これがまた意外と煩い

>>25
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/9e/3c/tawara3006/folder/931429/img_931429_61841954_0?1337338256

カタナを今の技術でリニューアルして出せば売れる

これを思い出した
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4620918.jpg

ここまでXN85無し

昔のターボバイクは川崎以外３社が猛烈にダサい　ホンダのCXはまだいけるけど、
残りの2社のは1周回ってダサかっこ良くなるのも不能なくらい

仮面ライダースーパー1が乗ってそう

さすがロータリーバイクを作った変態鈴菌

カウルデザインはアレだけど、コンセプトは嫌いじゃない

どうせ出ないんだろ

EXTRIGGERは電動とかじゃ無く125ccくらいで出してくれたら買う

ハスラーどうしてこうなった・・・
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/702/15.jpg

会長は今の二輪部門に対してどう思ってるのよ？

>>15
コンセプトモデルのまま出しても爆死するのは目に見えてるからな
お前らが前例作ったから市販は市販で変えるのは当たり前

>>37
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20090817/174258/01.jpg

こういうのって実際に出たためしないよね

こんなかっちょいいバイク駐車してたらいらずらされそう

http://www1.suzuki.co.jp/motor/show/tokyo2003/model/g_strider.html
10年前になるんか

Xラウンダーって何だっけ？

>>37
ミラ・ココアとFJクルーザーを組み合わせた感じだな
スズキはこんなパクリを発表して恥ずかしいと思わないの？

>>26
乗ってると頭おかしくなりそうな音だよね

ドッカンターボでオナシャス！

http://www.suzukicycles.org/Concept-Suzuki/Falcorustyco.shtml
昔はコンセプトというと未来的だったけど最近はリアルになってるのか

コレか、まあまあ早いな

http://www.youtube.com/watch?v=NBaZkkrvMzs

ゴーストライダーの乗ってたブサトゥルボ出せば良いだけ

早くファルコラスティコ売ってくれよ

過去に出たターボバイクもゲテモノ枠でろくなのなかったろ
NAベースにターボキットを別枠で売ればいいのに

>>49
シュピン！

バイクも小排気量+ターボもしくはスーパーチャージャーの流れなのかしら？

>>17
300cc？この足回りと装備は大型並じゃん

色々あるが俺はオフ車でいいや。

>　588ccターボで、最高出力100ps/8000rpm

ターボ無し1000ｃｃで100psとかいくらでもあるしターボとか
故障要因になるしオイルはこまめにかえないといけないし
どのみち大型であまりメリットないんじゃない
400ｃｃターボで80ｐｓとか出すなら人気でそうだけど

ストラトスフィアまだー？

コンセプトモデルよりハヤブサ国内仕様発表の方が衝撃的だな
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/2013/1029/index.html

とにかくホンダは今すぐ150ｃｃスーパーカブを出せ！あとは要らん！(´・ω・`)

>>37
ミラパン

やっぱり変態だった

また変態度を上げるつもりか？

http://www.suzukicycles.org/photos/concept/Falcorustyco/1986_Falcorustyco_01.jpg

かっけええええええええええええええ

コーナーリング中に急にターボ掛ったら、まっすぐ走って行っちゃわないの？

バイク用ロータリーエンジン復活はよ

>>4
日本語の前に、アジアって…

>>28
そう言われて何回スズキが裏切られたことか…

300ccってどの国向けなの？

4500でトルクピークって結構低いな
ターボはどんな感じで効きだすんだろ

ネイキッドのカフェレーサーを増やせよ
軽自動車値上がりするし大学生とか買うだろ

XN７５のオーナーが日本にいる事に驚く

Gーストライダーずっと待ってるんですけど？
まだっすかね？すずきさん

カッコイイじゃん
そろそろスズキがバイクから撤退しそうで怖い
お前ら買ってやれ

隼より高くなりそう

やっぱスズキは変態だったな

　　

　　　いつかはファルコラスティコ　　いつかはNUDA

　
　

ハヤブサ国内仕様確定みたいだし
やる気はあるんじゃないの？
ETC最初から内蔵とか痒い所に手が届いてるし

http://blog-imgs-26.fc2.com/a/k/i/akikoto67/suzuki_NUDA_110222_001.jpg
http://blog-imgs-26.fc2.com/a/k/i/akikoto67/YAMAHA_MORPHO_110222_04.jpg
http://blog-imgs-26.fc2.com/a/k/i/akikoto67/morpho_110222_03.jpg
http://blog-imgs-26.fc2.com/a/k/i/akikoto67/MORPHO_1_110223_01.jpg

でも鬼のように錆びるんでしょ？

どーせ市販されねーだろ
ｇストライダーもストラトスも結局売られなかった
そもそも、バイクにターボが必要とは思えん

これはマジで欲しい

>>78
おおようやくか。

>>16
九官鳥みたいで可愛い

ホンダCX500ターボ
ヤマハXJ650ターボ

Gストは出せば売れると思うんだがなぁ

えくすとりがーとかいうのええな

>>57
いつの時代のターボの話だよ
おっさんは寝てろよw

とにかくホンダは今すぐ150ｃｃスーパーカブを出せ！あとは要らん！(´・ω・`)

>>79
NUDAなのかMORPHOなのか

>>85
GPZ750 Turbo「・・・」

ドッカンターボにいじったら超面白そう

2ストV型4気筒が出ないのでもういい

だから2輪に過給はいらんって結論でたろ
軽いんだから無過給でも人間が扱えきれないパワー出せるんだから

>>86
あんだけカッチョいいのに、購入出来るのはハゲデブ親父かキモオタぐらいだからスズキのイメージダウンにつながるze

>>94
ターボはアクセルレスポンスに癖があってバイクじゃ使いにくいから廃れた

パワーが欲しい高速域ではラムエアシステムがあるからなぁ
ターボとかバイクには確かに不要だわ、そうじゃなくてもパワーウェイトレシオすげーのに

バイクはただでさえ公道最速の加速をするしな

ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCar/21792/p1s.jpg
市販直前で当時の運輸省の認可が得られずにお蔵入りしたVT250TURBO

>>1
> ■「EXTRIGGER（エクストリガー）」
> 「エクストリガー」は、四輪のコンセプトカー「X-LANDER（エックス・ランダー）」に
> 積んで運ぶことができる、小型の電動バイクである。
> http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/6/c/-/img_6c291e65e999a638d2d91cbf7910c1bf172222.jpg
> http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/5/e/-/img_5e67dcb06dffb05c86e321ac7ec9097c193043.jpg


これいいなー

こっちのが気になる
原チャなら買うわ

http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/6/c/-/img_6c291e65e999a638d2d91cbf7910c1bf172222.jpg

スズキのかっこいいコンセプトバイクで発売されたのって刀くらいだろ
ファルコラスティコやヌーダにGストライダー

>>13
なにこれ。

今はバイクでターボエンジンてないの？

このエクストリガーとエックスランダーはドッキングすんだよ
飛影みたーい

すごくて欲しいけど、一度死にかけて乗れなくなってしまった

>>103
http://www.marga-hills.com/falco.html
４サイクルスクエア４気筒エンジン

>>101
■「EXTRIGGER（エクストリガー）」
「エクストリガー」は、四輪のコンセプトカー「X-LANDER（エックス・ランダー）」に
積んで運ぶことができる、小型の電動バイクである。


小型の電動バイクである。

せっかくコイルがあったまってきたのによ

あ、出力とか書いてないから免許が原付かどうかはわからんな

>>59
180km/hでリミッターにぶち当たる隼とか誰得

>>107
ありがとう。
しかし2サイクルスクエア４エンジンを見慣れてるから高さが異様ｗ

ブサターボでよくね？

そもそも過給なんかより
スズキはデュアルジェットあるんだから
アレを250クラスに持ってきて欲しいんだよなぁ

レギュラーで圧縮12以上だせるんだから
いいエンジン作れば、今の市場を制することができるのに

>>26
結局、高速だそうとすると
モーターも高回転になりますからねぇ

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・

>>116
本当このコピペ改変したやつはセンスがねえ

スズキはわりかしコンセプトモデルから変更少な目で市販するイメージだけどな　SW-1とか
ホンダ、ヤマハがいつも市販しょんぼり

このまま市販されそうな完成度だが

>>13
今の技術だとスクエア4つくるくらいなら
1軸V4のほうが性能いいしコンパクトになるからな

いつになったら金田バイクにのれんだよ

電動いいな欲しい

そもそもB-kingだってコンセプトの段階ではスーパーチャージャー積んでた

そんな事より車載出来る小型電動バイクはよ

電動バイクってのはいいな
サーキット行くような人じゃなければ、
オイルやらガソリンやらで車が汚れるの抵抗あるもんね

>>79
1枚目前傾キツそうだな

所詮はコンセプトバイク、出ないからね、話にならん

>>71
売れません
というかお前が欲しいだけだろ？

>>28
一応今でも新車で手に入るんだよね
こんなのカタナじゃないって言われるかもしれないけど
ttp://www.unicornjapan.com/new/1250/img/1250st_b.jpg

>>29
これ、どこで買えるの？
マジで売って欲しい

後ろの泥よけ途中だけ無いけどいいの？

完成車メーカーが出す売る気も無いショーモデルなんて唯のオナニー
せめて市販化前提のラインで作れよ

>>28
中国では売ってます
http://www.realeyes.co.jp/cp/importsale/list/katana125.html

600ccパラツインターボとか2stみたいな感じか

>>4
(　´,_ゝ｀)ﾊｲﾊｲコピペ

スズキはB-KINGをコンセプトモデルそのまま売ってりゃよかったのに
なんで市販車ではアイデンティティとなるスーチャを取っ払ってしまったのか