米国でも若者の車離れが深刻化、理由は「免許を取るのが面倒くさい」「維持費が高い」

車に興味を持たない若年層

2013年8月に、自動車関係の調査で世界的な権威であるミシガン大学の運輸調査研究所があるリポートを公表し、自動車業界に衝撃を与えた。
米国人の運転距離が減っている大きな原因は「16歳から34歳の若い層で急速な車離れが起こっているから」だというのだ。
この年齢グループは、2001年から2009年の間に積算運転距離が23％も減っている。一方で、公共交通機関の利用率は40％も上がっている。自転車通勤は24％の上昇だ。

一昔前は、米国の若者は16歳前後になると（州により免許を取れる年齢が異なる）こぞって運転免許を取った。車に乗ることが、自由への第一歩であり、大人の証しだった。
夏休みに朝から晩までバイトし、貯めた金でボロボロの中古車を買い、愛車に乗って友人たちと遊び回った。その様子は米国の青春映画を見れば必ず描かれている。
現在では、18歳の免許所有率は半数強と、過去に比べて激減している（AAA調査）。日本で若者の車離れが叫ばれるようになって久しいが、米国でも同様の現象が起きているのだ。

「なぜ免許を取らないのか」という質問に対して一番多かった回答は、「忙しいから」というもの。
2番目に多かった回答は「維持費が高いから」。3番目の回答は「乗せてくれる人がいるから」だった。
一見、情けなくなるような理由ばかりだが、維持費が高いというのは切実な理由だ。若いドライバーの事故率が高いため、近年、保険料は高騰した。
また、安全基準が厳しくなったため、若者が昔のようにボロボロの中古車を安く手に入れることが難しくなっている。

免許取得に関しても、若い年齢層にはより多くの練習とテストを課する州が多い。
「面倒くさい」「他にすることがある」という理由も分からないではない。

一昔前、自家用車は「自由」と同じ意味合いを持っていた。だからこそ、米国のティーンエイジャーは誕生日を心待ちにし、年齢に達すればすぐに免許を取った。
現在、ティーンエイジャーが自由を獲得するのは、携帯電話やスマートフォンを与えられたときである。

つづき http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/39010

依頼81

ステマすればなんとかなる

かなりどうでもいい

やっとアメリカも日本に追いついたか

アメリカで維持費が高いって言ってたら日本はどうなるんだよ

>>2
アメリカはステマを規制しているらしい

アメリカレベルの免許取得で面倒とか言うのか

「ダサいから」これが一番の理由だろ
おれゆとりだけど車がどうこう言ってる同い年ぐらいの奴なんてオタクかヤンキーしかいねえもん
だから車がカッコイイっていうオッサンの感覚がさっぱりわからない

アメリカでも車なしで生活できるんだな。
なんか意外だわ。

だたでさえ州内から出ない奴ばっかりなんだろ
これで各州間の行き来が更に減ってUSという形が崩れていくのか

>>8
アメリカも同じなんだろうな
LAでピックアップトラック運転する奴よりもポートランドでチャリ通するやつの方がモテる時代

米国社会の「自動車離れ」、今後さらに加速へ＝報告書　2013年 05月 15日
http://jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPTYE94E02720130515

>>9
そりゃ免許取得前は車無し生活なんだし、できるっしょ
ただ行動範囲が子供の頃と変わらないので
そんなので満足できるのかとは思うが

エコでいいじゃん

免許簡単に取れるだろ

日本は街狭いし電車多いから徒歩やチャリでもなんとかなるけど
アメリカは車ないと不便そうだな

アメリカでも貧乏人が増えているのか

免許は一回とればいいからあとは金の問題だな
つまるところ

カブ株上昇の予感

アメリカでそれは無理だろｗ
日本みたいなこじんまりした街作りしてねーだろwwwwwwwww

日本の田舎だって車無いとどうしようもないぞｗ
駅まで15キロチャリかバスで行けってかｗ

免許はとっといたほうがいいぞ

ジャップですら免許だけは持っておけとゆう風潮があるのに

ネットだろうね
画面を注視する娯楽は
車の運転と相反するからね


おれもの車好きだったけど
ドライブに出かけて数時間もすると
ネットの禁断症状がでて
運転したくなくなる

>>21
駅まで車で行って電車乗るのかよ
すげえな田舎は

アメリカはリースで車を買うって一頃日本でも結構やってたけどまったく定着しなかったな
不安定な未来しかないので最初にかかる金の少ないリースでも忌避されるようになってきたのか

>>25
駅まで車で行ってまで電車使うくらいならそのまま車で目的地まで行くと思うの

なんやかんやで月6万は吹っ飛ぶだろ
一日2千円だ

>>22
思うわ
車を否定するのはいいけどせめて免許だけは持っていた方がいいわ
せめて原付でもいい
なんだかんだ言って一番手軽な証明書だし

自動車大国のメリケンで
若者の免許取得率が半分って終わってる


マイカーの主な用途だった
週末の大きな買い出しは全部アマゾンや楽天で済むようになった

むしろ車で行くほうがばかばかしい

ドリンクケース買いとかありえないわ
>>27
ところがぎっちょん
日本の世界一高い高速料金だと
電車で行ったほうがマシだったりする

東京大阪なら確実に

アメリカだって都市部だけだろまさか
郊外でも車無しの若者居るのかよ

アメリカの場合は自転車で移動して襲撃されないのかが気になる
治安の良い日本なら大丈夫だろうけど

サブプライムで贅沢のもたらす結果に警戒感が芽生えたんだろうよ
しかし住宅はともかくクルマすら持てないこんな世の中じゃ

アメリカ人は家は失っても車だけは残して、家財道具一式積み込んで仕事を探して全米を放浪すするイメージ

>.33
アメリカじゃ明日からホームレスになるリスクが大だからなぁ

仕事をしていても家賃が払えずホームレスになり
テント村から出勤とか

電車がある日本ならともかくアメリカで車なしの生活なんて可能なの？

お前らみたいにネットゲーするのに忙しいギークがいっぱいいれば車いらねえよな

アメリカにもiPhoneはあるからなぁ

完全にネットの影響だよね

ネットと携帯がすべての元凶

日本みたいに自動車学校にぼったくられないだけマシだろうに…

アメリカなんて税金は安い車は安いガソリンは安いおまけに道路は広い
天国なのにもったいない

軽の車税上がると聞いてそりゃあ誰も買わんわってなりますわ

>>42
アメリカの自動車保険、特に25歳未満の若年層はバカ高い

>>42
保険まで込にしたら日本でも余裕で維持出来るレベルになったりする

テレポーテーションはよ

ガソリンが安いアメリカで維持費が高いとか…ヘンリー・フォードが草葉の陰で泣いているぞ(´・ω・`)

若者の金なしは世界的流行なのかな

若い兄ちゃんがおんぼろバス買い取って運行しだしたら
利用者が多かったらしいな
アメリカの貧困層も増えてきてるしきついみたいやね

自転車の方がクールだからな
デトロイトは衰退し、ポートランドは人気の街に

日本ほど公共交通網キメ細かくないだろ
車買わないのは俺もそうだが、免許くらいは取ればいいのに

人類マジで退化してるな

乗せてくれる人がいる
ぼっちは辛いな
アメリカにはぼっち少なさそうだけど

日本だと車捨てて原付２種てのがちょっと流行ったけど、
アメリカだとバイクはどうなんだ？
原付とかなさそうなイメージだけど

車社会の極みみたいなアメリカでも今になって公共交通志向型開発が見直されてきてる
もっともそれが実践されてるのは一部の先進的都市のみだが
↓は各都市の歩きやすさ、公共交通、自転車利便性を数値化してる例
http://www.walkscore.com/cities-and-neighborhoods/

いやあるだろｗ
法定速度はもっと上だろうけど

http://nemesis.sonnabakana.com/missile-bg/09bg/0910_040.jpg

こんな車でさえ公道走れる素敵な国なのに

自由主義やら自己責任とやらやって庶民の所得や生活レベルが落とす一方で
マネーゲームに興じる上の方だけ責任いらず完全保障だからな
メーカーは数値上美味しい時給を安くする方策に血道をあげて閑散としていく市場を見ていない

仕事場近所に一人暮らし始めたら車いらない、携帯とノーパソあればイイや、ってことだろな。
ゾン１人勝ちでアメリカでもコストコタイプの販売モデルはオワコンって流れか。

1人乗り空気積載車は渋滞レーンへ
相乗り満員車は専用レーンへ
車線少ない日本では満員バスも同じ車線
そりゃ車捨てるわ

通信費の増加がデカいんじゃないかな
昔は携帯代とネット代は無かったわけで。