普通の”日本人”ならトヨタ車を選ぶよな　圧倒的な技術力と圧倒的な信頼性　車の本質を持ってる

トヨタ国内生産１日１万４千台水準に　増税前需要見込み

トヨタ自動車が、来年１月から３月までの１日あたりの国内生産台数を１万４千台前後とする方針を固めた。
４月に消費税が８％に上がる前の駆け込み需要をにらみ、生産台数を高めの水準にして、販売の増加に対応する。

　２４日までに主要部品メーカーに伝えた。年内の１日あたり国内生産は、１万２千台半ばから１万３千台程度。
これを来年１月以降は、１万３千台半ばから１万４千台半ばにする。アベノミクスによる円安で販売が好調だった前年同期と、ほぼ同じ水準を保ち、駆け込み需要に対応する。

　自動車業界は、年末の税制改正で、消費増税に合わせて車体課税の減税を求めている。駆け込み需要の規模は、税制改正の行方に左右される可能性もある。

http://www.asahi.com/articles/NGY201310240063.html

アホかスバルだろ

鈴木か松田だろ

ディーラーの応対が丁寧だからトヨタ一択

日本市場ガン無視のスバルやマツダが持ち上げられる不思議。

スバルの車を買おうと思ってんだけどやっぱりフォレスターがいいのかね

日本から出てくってタンカ切ったのに、いつまでも居座るオカマ企業。それがトヨタ。

CT200h買ったけどつまらな過ぎワロタ
多分車検まで乗らないわ

9 ：番組の途中ですが広告クリックお願いします：2013/10/27(日) 10:52:29.73 ID:0QCAouI9P

車にこだわりがないやつはトヨタホンダ日産でいい

86以外クソ
スバルもBRZ以外クソ

ハリアー欲しいっす

>>5
信頼性と圧倒的な技術力といったらスバル

>>12
えっトヨタじゃね？

トヨタは優等生過ぎて偏屈嫌儲民には無理

お仕事で取引してるがあいつら最低

奥田以前の全車設計切り替え前のを持っているのが勝ち組

>>9こだわりあるからR32乗ってるわ

トヨタはあれでいいんだよ
他がトヨタがやってないことやれ

マツダだろ

マツダ

スバルだろ

車がよくわからんやつはとりあえずプリウスにしとけば間違いない

>>1
ID:W2bjCZ9N0
これが噂に聞くフツウノニホンジンという多足虫か。

むかしチェーサーとRAV4乗ってたが移動するには十分だったけど面白かったかと聞かれればNoだな

吊るしを買うならヨタ一択
趣味嗜好を求めるなら真っ先に外れる
それだけのこと

まあ、マツダもロードスターとロータリー以外は普通だけどな
トヨタは信頼性以外ゴミだけど

明らかに低品質の日産三菱以外ならどこでもいい
http://japan.jdpower.com/news/20130180081/

>>8
LEXUSみたいなラグジュアリーカーでつまらない（笑）ってそもそも何で買ったの？何を期待してたの？ｗｗｗｗ

おいおい何を冗談を言ってんだ
車の本質、走る曲がる止まるが一番糞なメーカーに何が車の本質だ
草生えそうだわｗｗ

トヨタのグニャグニャハンドリングは改善されたの？

売上的にはトヨタでしょうね

マツダだったな

D4が糞らしいね

弱小メーカーは開発だけ自分でやって生産と販売はトヨタに委託するっていうのは
なかなか効率が良くていいんじゃねえの？

乗りたい車ないな
乗る可能性があるとしたらアルファードぐらい

スズキでいいでしょ

顔がグロテスクでサイドがのっぺりのちぐはぐさ

>>28
国産のコンパクトハッチバック欲しかったけどこれくらいしかまともなのなかったんだよね

3年前までアリストの3.0V乗ってたけどなかなかよかったよ
静かでパワーがあって内装も良くて車格もあって
燃費的にはリッター/7.5kmくらいだったけど
ロングドライブ行きまくりでガソリン代使いまくりw
乗ってまた見て満足だったけど優等生すぎる感はあったな

黄金の十年(日経が作った幻のような言葉、失われた十年じゃないよ)
のときにトヨタさんの仕事したことがあるけど

トヨタさんは「セイビ」っつって生産ラインを世界中につくりにいく
海兵隊というか工兵隊みたいな人たちがいるんよ
他所はそういうのがないのでラインのメーカーに設計させて
地元の業者とか設備メーカーがごちゃっと集まって作ってた

ものづくりの根幹のMakeOrBuyで
Makeを選択できる戦略の幅がたくさんあるのがトヨタの強み
だったはず
いまはどうなってるかもうわからないけど

世の中の本質は見た目がすべてだ
トヨタ車は美学の欠落した欠陥品
豚の餌だよ。

なんでこんなプレデターのような化け物デザインにするの？
トヨタのデザイナーさんはハリウッド映画の特殊メイクアーティストに転職すべき
http://i.imgur.com/YtHO5bu.jpg

中国地方だからマツダでいいよ
トヨタは東海地方の車だろ

圧倒的な・・・技術力？？

>>38
おたくさいけどWRXでも買ったほうがいいだろ
HV車に何求めてんだよそもそもプリウス

>>31
的じゃねえだろ
それが全て
トヨタ車じゃないの買っちゃったからって必死だな
次はトヨタ車買えばいいだろ

トヨタはネトウヨに似てる
→普通の日本人はネトウヨ

>>15
最低なの？
日本国内で作ってるだけマシだと思うけど

>>38
次なにのるの？

信頼性こそが車の本質って価値観もあってしかるべきだよなあ

化粧で外見を良く見せる技術は優れてる
本質は分かってない
単純なラダーフレームですらふにゃふにゃだ

大牟田ダイハツ

トヨタの高級路線の車は大体カッコイイと思う

>>42
LS乗る人なんて、人に喧嘩売るために乗るんだぞ
攻撃的に決まってる

トヨタを漢字で書けるのか？

トヨタの海外生産比率を後10%伸ばしたら
国内産業にどれくらい打撃が出るのか見てみたい

>>1
・販売網が統一店舗
・中古店もわりと隣接
・いずれも全国市町村に分布
・上は敵わない代わりに底～中は勝ってる
・日産が嫌い

以上の理由からホンダ車を贔屓して買ってるがいかんのか？
トヨタは面倒

車はトヨタ
スマホはiPhone
テレビはシャープ

日本のレイトマジョリティ層

LSじゃないですけど

田舎だからスバルのサンバーかダイハツスズキばっかりなんだが
まぁどっちにしても今のとこは日本車以外ありえんな

>>38
CTとか買っといてまともって何かのギャグなの？それより価格が安いハッチバックのがよっぽどまともだわ

トヨタのディーラーってなんであんなに種類あるんだ？
それぞれがライバル関係みたいだし。

名車のエンジンはほぼヤマハ製という事実

>>59
ちがうの？
何Sなの？

>>40
セイビじゃねーww
セイギ生技部門のことだろww
ニワカか？

特に不満は無いが特別気に入ってる所もない
こんなもんでいいかと思わせてしまうのがトヨタ車の恐ろしい所

貧乏人とアンチのトヨタ叩きが開始されます

過去に乗った車　VW×２　トヨタ×２　BMW×１

故障回数
VW：年1.5回　（4年で6回）
トヨタ：年0.25回く（4年で1回）
BMW：年１回　（2年で2回）

大体どれも電装系。VWは伝統の窓落ち2回ｗ
トヨタが一番故障少なかったけど次買うのはBMWかなー
結婚したら強い高級車（笑）買うかもしれないけど

故障したときの部品調達を考えたら
国産がいいな

>>11
車を知らないやつが好む車ナンバーワン、ハリアー
あれ乗ってるやつみたらいつも心で笑ってるわ

糞電スロでドッカン飛び出し、糞足でグニャグニャ
何処がいいの？

デザインや性能はともかく
トヨタは内装が良い気がするな
他のメーカーも見習ってほしい

塗装がもうちょっと長持ちしたら嬉しい

>>63
いろいろ経緯があることは知ってるけど、
ヤマハってほんとに不思議なメーカーだよなあ
もしもう一度自分で自動車出したら乗ってみたいかも

トヨタはステアリングとタイヤの間で雑巾絞ってるらしいな。
だからあんなにグニャグニャになる。

>>70
えーイイじゃん
新型カッコ良い

クラウンはすごい静かよ。ただ運転してもおもしろくもなんともないけど

今気づいた、俺もトヨタ車だったわ

トヨタはいい
カッチリ作ってある
質の良さを感じる

プリウスの内装なんて軽自動車とほぼ同じ
悲惨なものだよ
トヨタ車の良い内装はレクサスだけだよ

>>1
ホンダのフィット買うのが賢いと思うが

走る、曲がる、止まる、静粛性、燃費、他人の受け（一般受け、マニア受け）
コスパ、信頼性、安全性（active、passive）
居住性、使用性（男性目線、子供目線、主婦目線）見た目（FR、SIDE、RR）、
内装、ハイテク装備、etc...

車の価値観なんて腐るほどあるのに走りがどうで叩くアホが多すぎる

>>72
サプライヤーが共通化された今、実は同価格、同グレードの内装においては他社との差はあまりない
別格のレクサスを除けばトントンなのだ。トヨタ内でもクラウン以上は革張り部分が多い為に他より高級に見える

>>75
グニャグニャは別にトヨタだけじゃないよ
そして欠陥じゃなくチューニングでそうしてるだけだよ

>>80
中古車屋で初代ハリアーの中見たけど室内良かったよ
あれが今や30万くらいで買えるんだから凄いわ

でもさ
車って100万とか200万払うけど相応の価値あるよね
車関連の税金がアホみたいに高いだけで

トヨタの車が欲しいと思った事は一度もないな
W124であと20年いける

乗る車ではあるが運転したい車ではない

>>86
時間と手間のかかるどこでもドアみたいなもんだしな
スゲーよな

パクリジャップカーなんてプライドが許さない

やっぱプログレの中古買うわｗ

>>86
高い車にはそれなりの理由があるからな
軽自動車もクラウンも大差ない、なんてことは絶対にない

電車とバスで3時間かかるところを40分で行けたのは感動した
維持費高杉だけどね

>>88
そういうことだな
ステレオタイプ嫌いの嫌儲民同様俺も欲しい車じゃない
ただ良さは認める

>>83
そうなんだ
内装にも力入れてほしいね
今は車が部屋感覚の人もいるし

>>89
そう
好きなとこいけるってのもそうだしあと
車体全ての部品考えても100万とか200万するのも納得いくんだよね
シートだって例えばあんな家具があったとしたら5万くらいするでしょ
ハンドルだってバラで買ったら（何か使い道があったとして）1万はする
って考えていくと車って別に高くないって思う

トヨタ？
普通ならコスパでヒョンデだろ

マツダだろ

>>84
チューニング(笑)

サイドエアバッグ全車種標準装備を公約したくせに即効でやめたゴミ企業
ＧＭが怖いからアメリカでの販売価格を高めにすると言い放ったゴミ企業

世界一位売上出してんだから日本人限定な話でもないだろ

>>80
価格で合わせて比較しろよ
アホ過ぎる

アイシンデンソーヤマハに技術があるんであってトヨタには大してねーから
あるのは金儲けと下請けいじめのノウハウ

ヒュンダイ一択

トヨタ車でもいいけどヴィッツとパッソは絶対に勘弁

これが同調圧力というやつか

レクサス乗ったらトヨタと全然味付け違くて驚くよ
GSとクラウン比べたらクラウンがパワー以外カローラみたいにペラペラに感じる

アクシオ買おうかな

>>101
アメ車っぽくてええね
フロントグリルとトヨタマークは取り外したい

俺はとにかく運転が楽な車がいいから、
今買うならオートクルーズの性能がいいアイサイト付きのスバル車一択だな

>>95
昔とは異なり今の自動車メーカーは1から10まで自動車を作っている訳ではなくあくまでも企画と最終組み立てがメイン
電装、ヘッドライト、パワーウィンドウ、ステアリング、エンブレム、スイッチ、エアコン、ドアパネル、サスペンション、自動ブレーキなどのセンサー類、etc
完全分業になって全て別々の会社が作ってるから同クラスの乗用車に言うほどの違いはない。但し設計の古いモノは新しいものに比べて圧倒的に差がある
あとはどれだけセンス良く仕立てる事ができるかが決め手となる

>>97
こいつ見たくヒュンダイ買っとけ
バカにトヨタはもったいないしクズがトヨタ買うと他のユーザーが迷惑する
低所得無能には走れりゃいいよ、安全率なんてどうせ命の価値低いからいらないし

アルファード3500cパケ
エルグランド3500ライダーハイパフォブラックライン

どっちがいいかな？

>>101
これカコイイね
なんだろ

>>114
ヴェルファイアイッタク

トヨタ、日産、本田
それぞれ乗ってきたが車種によるコンセプトの違いは感じるが
メーカーによる違いはそれほど感じたことはないな

>>102
情報収集端末のAndroidが世界中で普通に売られてるのと同じで
トヨタも人を騙すことに長けてるんだよ
　
この調子で頑張ってほしいね

>>114
おれ今エルグランドだけど
買った当時に今のヴェルファイアかあったら間違いなくヴェルファイア選んだ

TPPで日本にもピックアップ入ってこないかな

>>116
ヴェルならエアロ付けたい

ようつべ見てるとスープラ好きな外人が多くて驚く
新型スープラ出せよ

>>115
新型ハリアーじゃないかな
初代が一番かっこいい気がする

>>65
幻のような言葉だな

俺がホンダ系列のサプライヤー、弟が本田技研に勤めてるからうちはみんなホンダ車
ホントはレガシー乗ってみたい

>>2でこのスレ終了。気が付いている人は気が付いてる。
業界NO1や高級車に捉われることなく、至高の走りはスバルにあると。

4WDならスバルは無敵です。

各社のトラクションコントロール（TCS）性能比較 - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=GOk0K4iBVRA&NR=1&feature=fvwp

結果：スバルの圧勝

4WD対決　スバルフォレスター vs トヨタRAV4 - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=JyVWtPXuOas

結果：スバルの圧勝

ロシア人が凍結路を日本車でテストSlippery road test in Russia.m4v - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=dbZZYMBOTwI

結果：スバルの圧勝

AWD比較4款車.wmv - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=uK6yM2u8ibs

結果：スバルの圧勝

維持費無料でもいらん。

>>125
ホンダ車乗らないと迫害されるの？
交通費とか駐車場とか

トヨタ記念病院の職員用駐車場は流石にトヨタ車かダイハツ車しか止まってなかったな

ハイラックスサーフ215乗ってるけどいいよ
とにかく壊れない

>>126
コスパ良い割には売れないっすね

>>119
ヴェルいいよな～

試乗したけど素人の俺にはアル、ヴェル、エルの違いが良くわからなかった
ただエルはボンネットが見えたから若干運転しやすかった

>>127
レクサスLSでもいらんか

自家用でも営業車でも何台も乗ってるけどほんと壊れねーなトヨタ
バッテリー交換以外したことない

135 ：【東北電 70.2 %】：2013/10/27(日) 11:57:29.19 ID:uj/ZVDk00

ダイハツミライースしか買えない

ネトウヨもトヨタ乗ってるの？

壊れないんじゃなく壊れたように見えないのがトヨタ

車は趣味の道具だから
まさか移動手段に何百万もかける金持ちはここにはいないよな

>>128
俺が勤めてるところはホンダ車以外だと駐車場が遠いところになる
近場の駐車場は元請けの人間が来た時に目につきやすいから
普通に交通費は貰えるけど、なんでホンダ車乗らないの？って目で見られるね

だいたい走りがいいとか技術がないメーカーの詭弁だろ
曖昧な物言いで騙すのは詐欺師の常套手段で
トヨタみたいに20年もつ車作る技術がないのを走りとかいうあやふやな感覚に逃げててるだけ

なんか家電と同じで買い換えるまで一回も使わない機能とか付いてるよな
左右独立操作できるオートエアコンなんて左右独立で使わなかったわｗｗ

>>139
本体は他社研究だからどんどん乗れってスタンスだと噂で聞いたけど

>>133
600h、600hlでもいらん。
Sクラス買ってる方がいいは。
Eクラスでもいい。
メルセデスで十分だは。

無難な車ばっかりでつまらんけど、トヨタ車が売れなくなったら日本経済終了だよ。

>>141

最近はスペアタイヤと工具リストラらしいな

>>141
来世では彼女が出来るといいな

俺は買わないけどトヨタはやっぱすげーよ
どの車種も初めて乗って違和感ないように造るってのは
どっかをとんがらせたモノづくりよか難しい
あんだけデカイ会社になるとなかなか動きがとりづらいんだろうけど
一部のコアなマニア向けの車も造ってみりゃいいのにといつも思う
たぶんすぐ造れるよあんだけの地力がありゃ

>>131
メーカーの規模としては小さいほうですし…

でも北米で11番目にうれてるよ！

GS350欲しい(´・ω・`)

>>132
アルファードとしか乗り比べなかったけど
当時は4速とか気になるとこかあってエルグランドにした
値段はどっちも500ぐらいだったね
何度も試乗してよく考えた方がいいよw

>>141
その機能結構使うわw

>>145
修理キットかRFTにしてスペア(テンパー)タイヤなくしたほうが燃費良くなるからな
合理的っちゃあ合理的

国内専売車のラインナップがすごすぎるだろｗ
スバルやマツダみたいに世界戦略車だけ作ってくれれば
もっといい車が作れそうだが

でも、CMで「ポ～」とか言ってる車も欲しい人は欲しいんだろうな

プロボックスワゴンが欲しかったけど生産終了しちゃったわ
バンは存続

いい車なんだろうけどデザインがゴミ
デザインはマツダあたりに頼めばいいかも

プロボックスよいよね
フィールダーは糞だわあれ

別に好きな会社の好きな車に乗ればいい
トヨタじゃないといかんってわけじゃないし
日本車なら故障率はほとんど変わらん10年は乗れる

悪徳ジャップがちょヨタ絶賛してんのか

スバルもトヨタ資本が入らなかったらずっとあのダサいオタクカーだったんだろうな

トヨタの売れ筋の車って多すぎて乗ってて嫌にならんのかな

>>155
プロボックスは公道最速車だからな

マツダはロータリー
スバルは水平対抗＆4WD

苦しいときでもコダワリ続けた技術ってトヨタは何があるんだろ？
そんなものよりシェア拡大って戦略だったのか？
クラウンのワゴンは売れなくても造り続けてたな

クラウンのワゴンは霊柩車に改造されて最悪だったは
縁起悪いったらない

>>161
HV

ロータリーはトヨタも作れる
作らせないだけ

マジレスすると在日朝鮮人はトヨタ車大好きだぞ
日本以上に権威主義ブランド志向なんだから当然

>>161
こだわってもしょうがないじゃんそんなもん

素人はトヨタ、プロはスバルを買う。

>>158
最近のスバルは内装は改善されたが、外装はダサくなったな。
新型より旧型の方が人気がある。

明らかに軽の全体的なコスパではスズキが王者
トヨタは故意的に柔らかいふにゃふにゃしたハンドリングと足回りだから人のせるなら乗り心地いい
ホンダは固めだから自分で操作してる感がして運転しやすい

プリウス以降のトヨタはマジで凄いと思う
日産がどうした

修理費の安さは、トヨタ
アジャスターの知り合いが熱弁してた
＝安全性、ではないところがミソ

>>161
ロータリーやめた今のマツダの特徴が本気で分からん俺(´･ω･`)

トヨタのこだわりはあれだ、万人受けする車づくりだな
あと先進技術と精密機械の塊なHVをお手ごろな価格で、しかも最低限のメンテしか必要としないレベルで売る根性も
よく考えれば他のメーカー以上に変態

>>167
なんのプロだよｗ

ジャップ車はほぼ全車種リコール隠ししてるしやっぱり信頼と安全の韓国車のほうが断然いいと思う

>>161
景気悪くなっても国内生産にはこだわってたな

>>171
世界で年々燃費規制が厳しくなるからロータリーは限界だったんでしょ
代わりにディーゼルが今のマツダのウリ

またスバキチが暴れてるのか

今一番微妙なのは日産
あの会社は何をやりたいのかわからん
劣化トヨタどころか劣化ヒュンダイになりそうな勢い

トヨタは一部で織機に作らせてるような国内専売の手抜き車があるからそれを外せば悪くないと思う

>>176
（パッソか？）

ネトウヨってアメ車乗ってるの？

信頼性はあるけど、性能はそれほどでもないだろ。
三河ってかんじ。

昴はデーラーと信者が鼻について嫌いだ

マジェスタ載ってたけどヤクザみたいで止めたわ（１年前

見た目で選ぶとトヨタが真っ先に候補から外れる

>>180
スバルとマツダはディーラーを改善すればもうちょっと売れるのになあとは思うね

パッソはダイハツ

>>180 >>183
わかる
スバルは直営なのに接客研修しないのか？レベルだった

ラッシュ、マークX、86、ランクルは良いだろ
フニャフニャのヨタ足？本当に試乗したんかと言いたい

レクサスとマジェスタの顔がダサくなった
日本の高級セダンｵﾜﾀ

ﾊﾞｶｽﾊﾞﾙ

>>187
セ、センチュリー…

まあ妥当だな
http://lifecycletheory.blogspot.jp/2013/04/2013-100.html

信頼って、時間ギリギリで組んでむちゃくちゃだから
工場の検査は通っても、暫くしてから急に停止とか
コンスタントに起きてるやん。

>>185
スバル寺に来るのはスバルが欲しいから買いに来る奴だけ、って時期が長かったからなぁ…
冷やかしや比較で来るなら他の買え、みたいな職人気質というかなんというか

>>12
ちょっと前までスバルと言えばオイル漏れとエンジン精度のバラつき
それとディーラーが糞だったんだけど改善されたの？

今のアクシオとフィールダーは大衆車を感じさせない今風のデザインでカッコいいと思う
ただ、落ち着いたデザインの車欲しいおっさんはプレミオアリオンにいっちゃうのかな

ヒュンダイにわざわざ乗っている人が理解できない

>>154
マツダはナンバープレート付けたとたんにダサくなるのが残念だわ

>>194
無難な車がほしい人は皆プリウスにいっちゃった

俺が乗った車で故障したのは2台
最初に買った中古のレガシー　燃料計がイカレてオイル漏れが凄い　両方修理不可
営業車で乗ってたシビック　エンジンがガラガラすげえ音出すようになった

高速ではスポーツカーよりもプロボックスの方が明らかに速いよな。
あれなんでだ

メーカーで選ぶアホ共

まともなら車種、それも現行モデル毎に評価して買う
こいつらゲーム機を買う時もソフトじゃなくハードメーカーでえらんでそう

>>200
お前、車買ったら二度とディーラいかんの？

どいつもこいつも軽量鉄骨のアパートみたいな車しかねえよなこの会社
見た目だけはそれなりだが人を感動させる何かが一つも無い

>>199
営業車に使われる車は機動性が命だから

カークラッシュテストで韓国車以下の三菱と日産選ぶ奴は理解出来ない
あとはまあまあ

>>200
車本体のみで評価なんてアホ

近所のつぶれたマツダディーラーとかプレハブ中古屋以下の売りっぱなし商法
その辺のサポート体制含めて評価するんだよ！！

遠くのマツダでアテンザ買ったけどなｗ

確かにハイエースは車の本質を最重視してる

>>200
車は通販でも買えるゲーム機と違ってサービスまで含めて買うもんだ。
免許すら持ってないには分からんことだろうが。

>>199
「遊びじゃねーんだよ」

>>199
自分の車じゃないしガス代も経費だから遠慮なく踏めるってのはある

浜松のオートバックスのスイスポ率は異常
鈴鹿はタイプＲだったりトヨタは86だったりするのかね?

>>155
プロボックス2時間運転し続けたら腰痛くなったんだが
まだカローラのシートの方がマシ

要は壊れなきゃいいんだ。

サクシード買えよ。
お前ら好みの無駄を排除した作りだぞｗ

買わねーよ派遣の怨念がこもってそう

>>70
俺５５０万円したハリアーハイブリッドのプレミアムSパッケージ乗ってるんだけど
大半の国産車のだささにいつも心で笑ってるわｗ

>>213
サクシードは無駄多いだろ
ミライースのD一択

>>176
ルノーのおもちゃだから
ジュークやキューブみたいな嬉しくない個性全開の車しか作んないね

車がもはやステータスでなく、走りでもないこの時代、これからの時代、
トヨタが必要とされる理由がある。

カイエン一択

車なんて走ればいいと思っている人が大半
じゃなけりゃこんなに軽ばっかり売れない

嫌だね！ヨタ

集団犯罪による隠蔽、集団ヒステリーによるオウム真理教使用
超絶圧力団体だ。

トヨタ行ってもメーカー丸投げじゃん、車両メーカーがやる事もメーカー丸投げ。
集団ストーカーとか本当にある。

ハイブリッドは庶民や燃費は逆手にとって決まった方針。
でももう辞めて欲しいの！！
犯人コレクション企業！F1やっときなよ！

>>199
ジョギングしてて幼稚園児に抜かされたら本気出すかい？

>>221
流石にもうF1やる気はねぇだろ
今はルマンとニュル24耐に力を注いでる

車詳しい人が口を揃えて言うセリフ
スバルはやめとけ

×車の本質を持ってる
○日本人の本質を知ってる

車好きならトヨタはまず選択肢から消えて当然だよね

普通は外車買うか車持たないかの2択だな。
トヨタに限らず酷産車とか養分マゾの乗り物だろｗ

>>199
パトカーはプロボックスと首都高バトルするも勝てず、降りた後の信号待ちでようやく確保できたという

いろいろ観てるとスバルBRZの方がいいっぽいが、
まあトヨタ８６でもいいんじゃないか。基本は同じだし。
荷物も積めて本当にコンパクトで、しかも値段も安くて。
最高の車だと思うよ。

いまスバルBRZ（トヨタ８６）買わない奴ってマジで頭おかしいと思う。

技術はマツダ、日産じゃないか
安全性はスバルやボルボ
信頼性は国産
販売とモラルのなさ　トヨタ
政治的なのは　トヨタ
闇の繋がりもってるのは　トヨタ
ケチなのはトヨタ

>>225
ほんとこれ
俺らから見たらベルファイヤーとか理解できないけどジャップの嗜好はちゃんと押さえてる

>>131
実はコスパ悪い

ダサい
オッサンか社用車のイメージ

トヨタ　　　　普通の日本人　　　
本田　　　　　貧しい日本人　
スバル　　　　バカ　
　

日産行って軽買うのが、生粋の日本人

ID:8vSbMTTC0のような基地外に絡まれるメーカーとか勘弁
平和に過ごすためにはヒュンダイに乗るしかない

通勤用と休日にその辺買い物に行くしか使わない人が大半だから
そういう場合は車なんて好みとか維持費で適当に決めてしまって何の問題もない
日本じゃ高速道路を片道100km以上よく運転するような人ですら少数派だし
長距離運転する場合でも盆暮れGWだけの人が多い
こんな国で走りを重視したって逆に不便でしかない

ベストグローバルブランド2013　Top100　（Interbrand社）
http://www.interbrand.com/ja/best-global-brands/2013/Best-Global-Brands-2013-Brand-View.aspx

Interbrand “Best Global Brands 2013”「ブランド価値」によるグローバル・ブランドランキングTOP100を発表
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130930/prl13093017310112-n1.htm
＞自動車ブランドは、14のランクインブランドのうち9ブランドが2ケタ成長を遂げる結果となりました。
＞業界トップを堅守したToyota(10位、前年比 17%増)を筆頭に、Mercedes-Benz(11位、前年比6%増)、
＞ BMW (12位, 前年比10%増)、Honda(20位、前年比7%増)、Volkswagen(34位, 前年比20%増)、Ford(42位, 前年比15%増)、
＞ Hyundai(43位、前年比20%増)、 Audi(51位, 前年比8%増)、Porsche(64位、前年比26%増)、Nissan(65位、前年比25%増)、
＞ Kia(83位、前年比15%増)、 Chevrolet(89位、New), Harley-Davidson(96位、前年比10%増)、
＞そしてFerrari(98位、前年比6%増)がブランド価値を高めています。

自動車メーカーブランドランキング
トヨタ＞ベンツ＞BMW＞ホンダ＞VW＞フォード＞現代>>>日産>>>起亜>>>>>>>>>>>>>>その他多数のジャップメーカー

トヨタってバブルの時に金貯めまくってたんでしょ
そりゃ適わないよ

日本車の信頼性支えてきたのって主に樹脂の出来や電装系なんだけど
それって見下してこき使ってきたトヨタの下請けがすごいってだけだろ
まあ鍛えられたってのはあるだろうけどトヨタや織機自身はうんこだと思います

リセール目的でトヨタを選ぶ
ディーラーで買うときに限界まで値切って売るときは買取業者競合させて乗り換え

長年乗ってたトヨタ車の買い替えを考えた時、営業が思いの外強気で萎えたんだが、
スバルの営業が熱心で買うならこの人からと思った
結局値引き一発でマツダに決めたけど

車への興味がそれほどでもなくなると手間のかからない車がいいと思うようになった

>>225
この自動車王国でシェア五割は伊達じゃない

>>229
滑らせて横着したいなら86
大人しく乗りたいならBRZって感じらしいな

車買うのにメーカーだけで選ばないだろ
例えば、金があまり無くそこまで贅沢は言わず、でも軽はやだってことで
コンパクト希望で選ぶ場合、即ヴィッツ選べるかって言ったらそうはいかないだろ

>>243
だから壊れなくてディーラーがあちこちにあるトヨタになるんだよな

>>65
これ
トヨタ系で本当にすごいのはラインを立ち上げる人たち

>>245
ヴィッツが穴っちゃ穴な気がするけど
大正義アクアが売れまくりだしな

ヴィッツHVとアクアの違いが良く分からない

6年で乗り換えるのならホンダ。
それ以上乗るならトヨタ。

>>250
ホンダは2万km

アクアは弄りたい意欲に駆られる

関連会社だったり、子会社だったりばかりで、今のトヨタ本体には技術者がいないって
トヨタで何かのテストを延々とする仕事してた人が言ってた

中古買うならトヨタ一択だよ
19万の150系ボロクラウンも2年故障無しで乗れた

>>253
小排気量ターボもHVもなんか出遅れてるよね
あと自動ブレーキなんかも

>>148
下から数えた方が早いな

>>252
見た目か？走りか？
走りならわかるわ
レンタカーで乗ったらコーナリングがノーマルのトヨタ車とは思えないほど楽しかった

プリウスもヴィッツも乗ったがいかにもトヨタ車な走りだったのに
なんでアクアだけあんな突然変異に良い走り味なんだろ？

>>65
トヨタグループで生技やってるけど
うちの部署の場合、5年以内の離職率が2割超えてるわ
それを乗り切っても、暫くすると更にキツい係長格になっちまうというね

>>215
スイフト乗り「トヨタ車はダサい！乗ってるの見たら鼻で笑うはｗｗｗ」

>>258
世の中平均、3年3割だよ。

俺の車歴は
トヨタ→日産→三菱→マツダ
一回ヤッタ女は糞

>>257
アクアは直進安定性も高いらしいな

>>255
奥田・張「車内技術者の人件費が高い！そんなものは下請けや他社から買えば安い！」
↓
自前で作った方が安いぐらいフッ掛けられました

スバルのアイサイトすら搭載出来ず、燃費技術しか残らないトヨタｗｗｗ
今のボンボン社長は苦労してんだろうな

>>257
コースで走るでもなく、公道でコーナリングが楽しいとか言う感覚がさっぱり分からん
インプレッサとかランサー乗っても60キロで走って、
市街の信号でストップアンドゴー繰り返してて、走りが楽しいって言う人の感覚がさっぱり分からんのだよなあ

自動で運転してくれる車まだぁ？

>>265
タクシーって車が目的地まで自動で運転してくれるらしいぞ

アクアの難点はヴィッツより安い作りと力のなさによる速度維持の難しさだと乗ってて思った
踏みこまないと高速道路では速度の維持が難しい特にちょっとした坂道では

今はスバル買っとけ。

今後、プレミアムメーカーとして地位を確立して価格を2倍にしていく経営方針になったから
嫌儲民には買えなくなるぞ

>>267
1500なのがなあ
1800載せてくれないかな

やっぱり、いい車作るよな
http://www.youtube.com/watch?v=-7asJfrCzbQ

スバルとかCVTで話にならんわ

>>270
後ろ狭いな

>>267
これからカーシェアでアクア乗ってみるんだけどダルそうだなｗｗｗｗ

レクサスのすてまがひどいのか
レクサスかっちゃった貧乏人が必死なのか
かんたんにポンポン買えないだけにゲハっぽくなるな

グニャグニャハンドリング、ふわふわ足、ペラペラボディのハリボテトヨタは無理ｗｗｗ

自動車はメルセデス(C以上)かBMW(3以上)買っておけば問題ない。

日本車なんて安くて燃費良くて壊れないだけで魅力が無い。

>>193
ディーラーは糞だわ完全に売る気ない

普通の日本人って何だよｗ

スバルはCVTを採用した時点で死んだ、北米に傾倒してるから仕方ないとは言え厳しいね

>>71
WISH買ったけど本当その通りで糞だは

スバルなんてちょっと前まで４ATかMTしかなかったよなｗ

日産だろおっさんなら
トヨタはフォルムが嫌い

今はほとんどCVTしかないよ

スバルのCVTはチェーン式だから一般的なスチールベルト式より高速走行重視なんだがな

>>283
だから騒音が酷いんだよな

高速道路の段差
ドイツ車・・・「・・・ん」
トヨタ車・・・「ゆれた？」
ホンダ車・・・「ゆれるぅぅぅぅぅ」

公道最速車貼る

http://i.imgur.com/9sDYLKY.jpg

トヨタ←売国組織経団連の親玉
日産←今はもう外資

ホンダでいいや

昔からトヨタが凄いなあと思ってるのが全車種展開。
大昔の全車種ラジアルタイヤ標準から始まってフロントデスクブレーキ、DOHC、ABS等々。

車会社がどや顔で模型展示してるトロイダルCVTってどうなったの？

パクっても何でもいいから質実剛健なデザインとちゃんとした内装の車作ってくれ
欧州車に喰われているぞ
出来れば日本車に乗りたい層も居るだろうに

所詮自己満足出来るかが大切

V12まであるからな
さすがとしか言えない

日本車興味ない、圧倒的なデザインのダサさ
効率を重視してセンスの無くなった操作系
ハイブリットとかなんだよあの液晶パネルw

>>289
お亡くなりになったよ…

ランクル出されたらスバリスト達もだんまり決め込むだろう
ぶっちゃけ家来筋だし仲良くしたれ

>>248 大正義はない。
逆にその辺の事でいえば逆だよ

トヨタはロゴがださいって理由だけで買ったことない
なんか些細な理由も大きな買い物する時は大きな理由になる

日本車を選択する理由が無い
全てが後追いで安っぽい
CVTとかふざけてるのか？

トヨタで新車買って、なんか保険があるらしいからそれにはいると何でもかんでも部品替えて
くれるって聞いた。異音がするとか言うと替えてくれるらしいから、買って数年しても
なお主要部分を新品にしてもらえるという

トヨタの車っていつまで経ってもパブリカ
かカローラから抜け出してないもの。

>>263 自動ブレーキに関しては、トヨタでは自動運転が先に動き出し。
道路にアンテナ建てての開発方向性で。

公共事業も増えて良いという、政商、ブルジョア思想
章一郎氏だよ。
地に足がついていなかったと思います、内部反発もあってＩＴＳも進んでいなかった。

やはり千里の道も一歩からのアイサイトが良かった様ですね

クラウンのアームの剛性を落としてまで乗り心地に振る
それがトヨタ

勤めてる会社やら地域で決めるもんだろ

86とBRZ。兄弟車なのにどうしてここまで差がついた…

オーストラリアのアノ車乗ってるやついるか？
メンテどうしてるか教えてくれ。

普通じゃないから違うのでいいや

>>271
新ハリアーも新エクストレイルも新オデッセイもみんなCVT
燃費でしか車が売れない時代だから見せかけの燃費がいいCVTになるのは時流

嫌儲民よ！これがネトウヨのアクロバット擁護だ！「サミーのﾄｯﾌﾟは日本人だから問題ない」【パチンコ】
http://www.logsoku.com/r/poverty/1380520021/
カジノ誘致を目論むセガサミーに擦りよう政治家たち　「安倍総理こそパチンコ議員の典型」
http://www.logsoku.com/r/poverty/1380508680/
【悲報】安倍首相、パチンカスサミー社長の娘の結婚式に出席森、小泉の姿も
http://www.logsoku.com/r/poverty/1380606447/
【悲報】安倍ちゃんパチンコ業界と組んで「カジノ特区」推進へパチンコ換金合法化も
http://www.logsoku.com/r/news/1382703001/
安倍とパチンコ業界の「蜜月」…セガサミー社員「選挙前、里見社長が安倍総理に５０００万円渡した」
http://www.logsoku.com/r/poverty/1380603641/
【文化/娯楽】「カジノをつくれたら、売り上げの相当部分を文化芸術の財源として活用したい」--下村文科相 [05/25]
http://www.logsoku.com/r/bizplus/1369464298/
電通が、ついに「オタクはスイーツ並みの馬鹿で金になる」と気付いたようです。
http://www.logsoku.com/r/poverty/1330921631/
株式会社ノース・スターズ・ピクチャーズ　株式会社コアミックス　株式会社ナターシャ
http://www.nsp.tv/information.htm　http://www.coamix.co.jp/company/index.html　http://www.natasha.co.jp/company.html#cont01
自民党の広報戦略を担当する電通が補助金を審査　賄賂との指摘も
http://www.logsoku.com/r/poverty/1373628819/
自民党が政党交付金から65億円を、身内企業へ支払い
http://www.logsoku.com/r/poverty/1380326133/
体感治安の悪化や青少年健全育成条例、それらと根深い関係にある治安利権
http://togetter.com/li/45615
【コミケ終了】東京ビッグサイトの新社長に元警察庁の竹花豊氏　超がつくレベルのゲームマンガ規制派
http://www.logsoku.com/r/poverty/1372312214/
【DPI】ブロッキング問題2【IPv6】
http://2chnull.info/r/internet/1278197974/1-1001
「ネット全履歴もとに広告」総務省容認　課題は流出対策
http://www.asahi.com/special/playback/TKY201005290356.html
【政治】インターネットの通信履歴の保存を義務化する法整備の検討　テロ対策へ自民党提言案
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1369126632/

>>308
パチンコップは糞まで読んだ。

安
く
し
な
い
と
売
れ
な
い

嫁用にウイッシュ買ったけどドア軽すぎww物凄い安物感ww

まぁカローラフィールダーより安かったからいいけど

昔と違って今の車はどこのメーカーもなかなかよい

高速道路の段差
ドイツ車・・・「・・・ん」
トヨタ車・・・「ゆれた？」
ホンダ車・・・「ゆれるぅぅぅぅぅ」
ヒュンダイ車・・・「・・・」（常に上下しているから気が付かない）

トヨタ車買う金がない

>>313
もう時代は違うんだぞ。本気で。

>>285
下道の石畳
トヨタ「ん・・・」
ホンダ「ん、ん、ん、ん」
ドイツ車「ぐ、ぐ、ぐ、ぐ、舌噛みそう・・・」

トヨタって軽トラ出してるの？

トヨタも反日企業不買運動対象じゃなかったけ

>>317
ダイハツからのOEMで出してる。

>>316
そういうことするから嫌われるんだよ分科会のゴミ屑ｗ

トヨタのディーラーは何でも金
車検の時に職場に車とりに来てくれるのも料金
代車も金かかる

Ｖ３６に乗り換えたけど、職場での引き取りも無料
代車も古いサニーを適当な感じで貸してくれる

それだけ他の会社がシステム化されてないってことなんだろうが

道具としての車ならトヨタ
ステータスとかブランドなら知らん

信頼性　繁忙期に開発していた車両、リコール多発不思議ではないんです。

でもやっぱ細部のクオリティを見るとトヨタ製以外ありえないんだよなぁ
スパシオ、キャミ、パッソと乗り継いできた貧乏人の意見ですがね

トヨタなんて車の本質無視した家電と同じ様な車のつくりってよく揶揄されてるやん
モータリゼーションを理解してないからあんな同じような車ポンポンつくれるんじゃないの？
最近の本田も同じだけど

車の本質はただの足代わりなんだから、信頼性と耐久性が全て
トヨタに勝てるところなんてねえよ

高級車に乗りたがる奴って、望みがその程度の物悲しい奴だよな

クラウンは買おうとは思わんけど、大人になって良さがわかった

普段、平日は仕事詰めで疲れ切った体と不満の溜まった心を癒して欲しい
中間管理職のおじさんがハイパワーでふんわりして威厳のある車に乗りたい
ってのが、日本の高級車たるクラウンを生んだ背景があるんではないかと

・販売網が統一店舗
・中古店もわりと隣接
・いずれも全国市町村に分布
・上は敵わない代わりに底～中は勝ってる
・日産が嫌い

以上の理由からホンダ車を贔屓して買ってるがいかんのか？
トヨタは面倒

>>327
じゃあ､君のBIGな望みとそれを叶える為に日々努めていることを教えてくれよ

スバルがいいねえ
ただ、レガシィクラスじゃないとエアコン回りが安っぽいけど

>>330
君は発言からして空っぽの人間だな

静かさを新しい高級の価値観にしたのと
ハイブリッド技術だけは認める
車の基本がなってない。

確かに走る、曲がる、止まるは全部ダメよねトヨタ。

トヨタ貶してBMWを褒めてたら良いと思ってるニワカがニワカを育てる図式

イボークってスタイリッシュな車は日産？

スバルは言うほど安くないだろ
特に最近は

これ？
http://www.landrover.com/jp/ja/lr/range-rover-evoque/

いやBMWはいいよ、実際
Audi乗って調子のってる奴は笑えるけど

XVのハイブリッド燃費悪いな

トヨタはシートがクソだ
でもサーフにはレカロシートがあったから完璧な車や

ツイッターの自称「普通の日本人」（アニメアイコンに日の丸コラ）なら免許なんか持ってないよ

トヨタってジジイとDQNに媚びたデザインばっか

急斜面に一番強い4WDはどの車？
トヨタ、ホンダ、外車は苦戦、スバルの２車種だけがスイスイ登って行く

http://www.youtube.com/watch?v=0_MXK2nzt2Y

トヨタの期間工はみんなトヨタ車に乗ってるの？

トヨタ車以外は車にあらず

トヨタ>>>日産>>マツダ≒スズキ>>>>三菱≒スバル

焼酎のみたいの

>>345
期間工って稼げないと思ってるのか…

>>349
稼げる稼げないじゃなくて乗ってるか乗ってないかってことで

ホンダの工場に仕事で他社の車で行っても現場近くまで入れてくれるのにトヨタの工場は敷地外にしか停めさせてくれないって本当？

クラウン乗ってる　オッサン見てああなりたいとは思わない

トヨタってディーラーの種類ありすぎてどこ行けばいいのかわからない

マツダのスカイアクティブエンジン超えるエンジン作ってみろよ
ハイブリッドとか子供だましだろ

>>352
おっさんになるとクラウンがとても良く思える。

マツダは会社はいいんだが信者が気持ち悪すぎて好きになれない
車部の先輩しつこすぎんだよ死ね

地元は色々あるんだろうけど、そんな事いったらトヨタなんかテロ企業だよ

韓国製ドラマを導入してコストカットを図ったフジテレビにはデモをかけたくせに、
韓国製エンジン部品を導入してコストカットを図ったトヨタには何も言わないネトウヨ。
テレビばかり見てクルマに乗らないせいだ。

トヨタは板のほぼ全員から叩かれるが
外車と日産は叩かれない不思議

トヨタ
ディーラーの対応がムカついた

日産
ゴーンに大金バラ撒くくらいなら安くしろボケ

このスレタイ、「普通の三河人なら」の間違いだろ

可哀想だな…

国賊メーカーはホンダと日産

国内生産比率考えろ

>>313
１回ギャップ越えただけで３回は上下するトランポリンのような
ヨタ足を知ってて言ってるのか

>>363 ホンダは色々な製品作っているので雇用とかの面よいと思います。

トヨタは軽自動車が中心のダイハツさんを入れての連結で言っていますし。
国内生産100%のスバルも含めているのかもしれません。

ホンダさんソーラーパネルや発電機、高圧洗浄機のエンジン、定年退職者が使用する様な農機も作っていて、アメリカの経営評価と同じく僕もホンダさん良いと思いますが。

豊田の治安悪化時は本当に外国の様でした、しかも見越していて仕組んでいます。

トヨタの足元で批判すると集団ヒステリーは起こります。

批判は人にはおすすめしません。
私は嫌がらせや、襲撃をされました。
そして隠蔽、圧力に継ぐ圧力。
オウム真理教をトラブルシューターに使用する程の傲慢。
大事件との関与は知りませんが。
社会的制裁で愛知万博。

たまに激怒して経営にも影響を与えたとは思いますが、もう解散して欲しいんです。

>>48
トヨタの若い社員が下請け企業の役員や社員を奴隷のように扱って虐めるアレだろ
ニュースにもなってたぜ

>>353
プリウスやアクアならどこに行っても買える
ただしレクサス店じゃ買えないけど

>>364
前世紀の話だろジジイ

>>369
ヨタ足はトヨタユーザーが望んだ結果だからいつの時代でも変わらない
採用しない車種もあるけど

マツダとスバルだけはない
あんなところ田舎者が買ってる車だ

新型ハリアー欲しい
ちょっと前まで糞だせえと思ってたんだけど最近出てきた画像だとかっこいい

トヨタは圧倒的な凡庸性
突き抜けたところがないのがいい
趣味の車ならともかく下駄代わりの車はこれでいい
一般市販車はかくあるべし