マツダの新型アクセラにナンバープレートがつくとダサい

10月22日、静岡県伊豆市で新型マツダ『アクセラ』の試乗会が行われた。

マツダの新たな顔である「魂動（こどう）」のデザインが採用され、
『アテンザ』を凝縮したような躍動感溢れるデザインに仕上がっている。
また、新開発のカーコネクティビティシステム「MAZDA CONNECT」が初導入された。

アクセラのデザインを担当したデザイン本部チーフデザイナーの田畑孝司氏は、
「車選びをするとき、日本人は商品を選ぶが、世界はブランドを選ぶ。
これからのマツダは、ブランドで選んでもらえるクルマ作りに方向転換していきたい」と、
魂動コンセプトによるマツダ“顔”の統一と継承について説明する。

また、田畑氏は欧州車との比較についても言及し、「欧州車はデザインやパフォーマンスなどに
優先項目を取ってしまいどこかしらに犠牲が生まれるが、日本人は100％の完成度を求める。
車体の設計、乗り降りのしやすさ、居住性など、アクセラはそれらを妥協せず、
無駄も余裕もないデザインに仕上げた」と、クルマ作りに対する熱意を語った。

http://response.jp/imgs/zoom/616679.jpg
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http://response.jp/article/2013/10/23/209167.html

参考：アテンザ
http://response.jp/imgs/zoom/590929.jpg

マツダ車ってデザインはカッコイイけどマツダ車ってのがダサい

ちょび髭

アルファロメオのように左右どちらかに配置すれば良いのにね。

ツダ党の俺もこれは擁護できない
ランエボみたいにナンバーをオフセットするしかないな

そこにつくんかーい

デザイナー死ねよ

一番最後の赤みたいに
下につけれ

ツダヲタ「ンダノホウガー」

主に米・フォーブス誌が報じた日本の億万長者番付より個人資産額を抜粋。

日本部門は在日朝鮮人経営者（★印）が、毎年上位の多くを占めている。
※権力を認識されたくない韓国民団（民主党）/創価（公明党）の圧力か、
現在高額納税者の公表は廃止されている。
（注：過去の最高額、また在日系の噂のある企業のみを抜粋。）

池田大作 1兆8,000億円【創価学会】（海外ではカルト指定団体）★
柳井正　 1兆5,000億円【ユニクロ(GU)】 創価系
孫正義 　　 8,800億円【ソフトバンク(yahoo)】 ★ 創価系
三木谷浩史　6,200億円【楽天】（IT）親が創価の大幹部　文春報
毒島邦夫 6,200億円【サンキョウ】（パチンコ）★
福田吉孝 5,600億円【アイフル】（サラ金） ★
武井保雄 5,500億円【武富士】（サラ金） ★
木下恭輔 4,700億円【アコム】（サラ金）★
山内薄 4,300億円【任天堂】 創価系
田中良和　　3,500億円【GREE】（SNS） ★？
韓昌祐 3,300億円【マルハン】（パチンコ） ★
神内良一 2,200億円【プロミス】（サラ金）★
三木正浩 　2,200億円【ABCマート】（靴小売）創価系
大島健伸 1,700億円【ＳＦＣＧ（旧：商工ファンド）】★
岡田和生 1,700億円【アルゼ】（パチンコ） ★
辛格浩(重光武雄)1,700億円【ロッテ】 ★
福武總一郎 1,500億円【ベネッセ】 　創価系

参考）
格差社会の象徴として日本共産党等が目の敵にする日本企業
御手洗冨士夫　210億円 【キヤノン】
豊田章一郎　388億円 【トヨタ】 -

日本のナンバープレートが似合うのは軽自動車だけ！

ちょっとまってくれよ買うつもりだったのに・・・
ちょび髭じゃねえか
ランエボみたいにできないのかな
アテンザはうまくフィットしてるのに・・・
http://blog-imgs-52-origin.fc2.com/a/b/o/aboutcars/MY_ATENZA.jpg

なんだよこの出っ歯
危うく草生やすとこだったわ

http://response.jp/imgs/zoom/616681.jpg

初代アテ飽きて来たから３代目かアクセラ買おうと思ったのに…

アテンザのほうがかっこいいけど思ったより悪くない
早く試乗してみたい
運転席の頭上前方窮屈なんじゃないかと心配

ダッシュボードの上に置くのは道路交通法的にOKなの？

次のマイチェンで修正されるまで買い控えされるレベル

これはきついなマジで
アクセラのデザインが台無しになってる

ナンバープレートの位置ごときで購入見送りかこれｗ

続き
在日経営が多いと思われる業界として、

パチンコ サラ金　ヤミ金　クリックorＤＭ募金ビジネス　スマホ関連アプリ＆ゲーム
　ｵﾝﾗｲﾝｹﾞｰﾑ　ｿｰｼｬﾙｹﾞｰﾑ　ｵﾝﾗｲﾝｶｼﾞﾉ　レジャー産業全般（ボウリング　
カラオケ ネカフェ/漫喫 非メーカー系のゲーセン 温浴チェーン等）100円ショップ
　ﾃﾞｨｽｶｳﾝﾄｽﾄｱ（酒など専門系も含む）人材派遣　風俗 アダルトサイト AVソフト
紳士服チェーン？ リサイクルチェーン（ブックオフ型、ゲームソフト等）CD/AVレンタル
老舗以外の金・アクセサリー買取業者　 外食産業（とくに居酒屋・焼肉チェーン）
美容整形　介護　振り込め詐欺業
etc

在日経営の噂があるのは、

avex（お家騒動以降）イオングループ（民主党・岡田克也氏の親が創業）
楽天？（親が創価の大幹部と文春）成城石井（焼肉屋が買収）ロッテ、
ソフトバンク（YAHOO、ガンホー、SBI証券）GU 光通信　ユニクロ　パソナ　ブックオフ
　ヤマダ電機　K1（格闘）　TSUTAYA（CCC）GEO　ﾋﾞｯｸｶﾒﾗ？ニトリ? ソフマップ
ドトール DMM.com 業務スーパー　ファミリーマート　ミニストップ　ヴァーナル
ダイエー倒産後のローソン　ダイソー　ユーキャン（資格）HIS DHC　アイリス・オーヤマ
ABCﾏｰﾄ DeNA(ﾓﾊﾞｹﾞｰ) GREE　NHN（LINE hangame) 和民　モンテローザ（白木屋、魚民、笑笑）
かまどや　アイデム ドンキ・ホーテ オリンピック　眼鏡市場 第一興商 牛角
etc

>>16
アウト

グリルの形状考えりゃアルファロメオみたいに出来んのかね
http://tezzo-style.ocnk.net/data/tezzo-style/product/8bd2accc52.JPG
http://livedoor.blogimg.jp/vivit_2012/imgs/1/c/1c5ed286.jpg
http://www.nda.ac.jp/cc/users/iwase/ETC/gallery2/alpha147.jpg

ナンバーなくても十分にダサい

このナンバープレートってもっとどうにかならんのかいな？

内装がなあ

そこやない
もっと下や

http://response.jp/imgs/zoom/616679.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/590929.jpg

こんだけ似てるんなら、どっちか廃止した方が合理的だと思うんだが

グリル大きくしないと死ぬ病気なの？

内装デザインは格好良いと思うけどなぁ。

>>26
今時、統一感に欠けるメーカーなんな世界的に少数だぞ

これ社内で指摘する人だれもいなかったの？

加トちゃんみたいなチョビひげ
大宰府

そもそもアテンザに似せる必要があったか？
前のアクセラは中々優れたデザインだったからキープコンセプトでよかっただろ

嫌なら外せよ

http://response.jp/imgs/zoom/616679.jpg

なんか既視感あるなと思ったら光岡大蛇や

>>26
まあトヨタなんか全部同じだし良いじゃん

位置変えられないの

>>26
デカさとか違うんじゃなかった？

右フロントに付けるのが好き

>>30
意識しまくってる欧州プレートだとここまで変じゃない
お得意様である北米だと前のライセンスプレート位置や取り付けが結構自由

多分、そんな感じで流れちゃったんだろうな

よく見りゃ口がでかくなってんのか

わざとダサくして価格の高いアテンザ買って欲しいってことなんじゃねえの

日本のナンバーが悪い

>>2
お前のほうがダサい

V40にして間違ってなかった

俺の現行アテンザが一番かっこ良くてすごいって事だね(´･ω･｀)

マツダがんばれよ　これは擁護のしようがないぞ

http://response.jp/imgs/zoom/616675.jpg

この安っぽさ
ドイツに勝てない理由

ほんとにここに付くんか？
買うのやめるぞ

ディーラーオプションでナンバープレート左側配置パーツ24,000円だろ？

>>4,5
最初買う気マンマンで、エボXのステー流用を考えていたけど
ウインカーと被るから無理だと気付いた
結局アテンザXDLのMTを買うことにした

これマジか
せっかくのフロントグリルど真ん中に貼り付けるってのは流石にないな
これのせいで買わない奴出てきそう

さすがにこれは擁護できねえわな
マツダ頑張ってねえわ
NDでこんな適当なことするのは絶対に辞めろよ

>>47
リアドアの窓が小さいな！
それだけアグレッシブなデザインだということか。

完全にツリ目で出っ歯のジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

5角形グリルの先端を隠したくないってことか
にしても不自然すぎるだろこりゃ

２年前国交省が欧州風に変更するつもりでパブリックコメント募集したんだが反対ばっかりだったんだよ
嫌儲でも反対ばっかりだったよ

>>51
>>48
ニップ市場はアウトオブ眼中だから 問題ない

ホントにダサくてワロタw

なんじゃこれw

新型アクセラのブルーを買うと半年前から決めてたのに
気持ちが揺らぎそう・・・

ナンバーが付いてる時点でかっこ悪いからな
欧州ナンバーのデザインもダサい
そもそも車についてないものつけるのがダサいんだよね

ナンバープレートって破壊力あるよね
デザイン粉砕

マツスピのエアロくっつければグリル下につけれそうだぞ

http://response.jp/imgs/zoom/616679.jpg
これはヒットラー

アメリカだとフロントナンバー無しでOKなのにな
州によってはダメな所もあるけど

欧州の横長プレートは左右どちらかに付けるのかな。

マツダのサイドブレーキは本当気に食わない

マツダって表情豊かなエクステリアデザインが好きだよな
個性的って言うより、何かキモいわ

フロントは、機嫌の悪いガキ面、リアは、ほうれい線ガッツりの寝ぼけたジジイ顔

多分少ししたらナンバー移設キットとか出るでしょ

>>4
頭の悪い犬が舌出してるみたいなマヌケ顔になる

こんなグリルの真ん中に付けて、空気の入りの量とか不都合ないの？
グリルからの空気なんて必要ないんか？

欧州向けもど真ん中だった。
http://i.imgur.com/ruyo5Jk.jpg
やっぱり日本のナンバープレートも横長にしようぜ…

後部座席が狭いな

http://response.jp/imgs/zoom/616675.jpg
車内せまくね

マツダのディーゼル車の横通るといつも臭い

日本車なんだから考えてデザインしろよ・・・

雪風

アメリカではこんな感じ
http://news.nifty.com/cms_image/news/economy/kyodo-2013102201002798/view-kyodo-2013102201002798-economy.jpg

フォトショで位置変えてみたよ
http://i.imgur.com/Yn7jG7v.jpg

>>71
日本人が反対してる
諦めようぜ

>>74
知り合いのCX-5匂いしなかったけど何かと勘違いしてね？ディーゼル特有の音はしたけど

馬鹿みたいにグリルでかくしていった結果がコレだよ！
ほんとブサイク

ダサ過ぎﾜﾛﾀ
グリルのど真ん中にナンバー入れるとかマジ終わってるわ
まだ>>21の方がまし

>>78
これはこれで変に間延びするな。

>>78
5角形の枠をちょっと上にやればデザイン損なわずに済みそうだな
マイナーチェンジはよ

>>79
横長を反対したのではなく、なんか読みづらくね？という意見が大半じゃなかったっけ？

>>78
ひどい・・・
ランエボみたいに横づけにしてみてくれよ

だせえグリルを無くせよ

>>84
それだとアテンザだ

ロードスターも前歯みたいだよね
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/110/528/rs03.jpg

>>85
中古車に新ナンバー取り付ける際のステーが税金のムダという意見が大半だった

>>86
もう寝ます・・・

CRZも酷かったじゃん

マツダってRX7やロードスターや787Bなんてのも作ってたのに
俺の中ではなぜか「走りのマツダ」っていうイメージがない
国産スポーツだとどうしても日産と本田だなぁ

アウディもグリルど真ん中なんだよな

>>91
工ｴｴｪｪ(´ﾟдﾟ｀)ｪｪｴｴ工

アテンザカタログ買いしたらでかすぎた

相変わらずケツがだせえな

元々ヌートリアみたいな面だからナンバープレートが主犯ではない

>>93
時止まりすぎだろ

日産は分かるけどホンダなんて軽とミニバンに主軸置きすぎてつまんないわ。創業者が泣いてんだろ。それだったら三菱の方がまだ説得力ある

>>89
こっちはカワイイ

最近のセダンはケツがあがってるけど流行りなん？
変だよ

いまさらi-Driveのパクリか
http://response.jp/imgs/zoom/616677.jpg

日本のナンバープレート付けたら全部げっ歯類になるから諦めろ

>>34
いや、その場合はオロチ貼れよ無能

>>89
グリスのツラに合わせてるしエンブレムはボディに付けたほうがバランスがいいな

アウディレクサス新型クラウンもグリル真ん中に設置されてるけどあんまり気にならないが
このアテンザは変に感じる

そもそもグリル内でエンブレムとナンバーがギッチギチにくっついてるのが猛烈にダサい
http://response.jp/imgs/zoom/616679.jpg

これは専用のナンバー移動キット作ったら売れるぞ！

多分、漢字表記もいけない。横長がダメなら英数字表記にしろ。どうせ読みにくいってのは老害ぐらいしかいねぇんだから無視れ。

>>108
アクセラ狙いだけどこれは擁護出来ない。移設キット待ち

マツダのディーゼル凄いよな
あれは世界のトップ走ってるわ

国交省が新しいデザインのナンバープレート導入しようとしたら、ネトウヨが抗議してたよね。
ナンバープレート如きにアイデンティティ感じてるネトウヨってw

ジャップｗｗｗ

ギャランフォルティスの燃費悪いから乗り換えようと思ったけどだせえな
しかもギャランよりでかいのにせまい

リスかな？
完全に齧歯類のそれ

フレーム付けた実車見ると思ったより違和感無いんだな、気になるやつはつけとけ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/031/416/674/31416674/p1.jpg

仮免練習中って感じ

ナンバープレートのデザインなんて大急ぎで事務的に決めたんだろ？どうせ
もう社会や時代に合ってないんだからいいかげんデザイン変えろよ・・

http://up.null-x.me/poverty/img/poverty99751.jpg
やっつけ

http://i.imgur.com/2XsDSRy.jpg

やっつけ仕事だがウインカーが邪魔ではいらない気がする

>>120
う〜ん・・・
どうやってもダメっぽいなｗ

なんか急に気持ちが冷めてきた
買うのやめるかも

>>117
これカッコいいな
やっぱ黒だな

>>122
実際に見て決めればいいんじゃね
大抵車って写真写してる視点と人間が見る時の視点って全然違うから
モノによって結構変わってみえるもんだしな

マツダ「なんじゃぁこりゃぁ！」

>>121
やっつけすぎてほっぺにご飯粒ついてるみたいだ

マツダアクセラ　フルモデルチェンジ！　性能進化も値上げ幅が3万円に抑えられお買い得！　　HV有！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1381299004/

48 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日：2013/10/09(水) 15:36:11.25 ID:1DFHS/og0
だっせぇ〜w
http://i.imgur.com/Si6JBDC.jpg

51 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2013/10/09(水) 15:39:52.37 ID:l83mXavQP
>>48
こうすりゃよかったのになんでしなかったんだろう
http://221616.com/corism/articles/0000076122/crsm0000000000.jpg

55 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日：2013/10/09(水) 15:44:42.49 ID:sqrRaq9c0
>>48
ナンバープレートの位置と大きさにかなり悪意があるCG

内装も外装もアウディの真似で恥ずかしくないの？

タオルでちんこ隠してるみたいだな

ランエボみたいに横につければいいのに

お前らが買おうとしてんのはMSアクセラだろ？
これは普通のアクセラの話。解散しようぜ

>>121
と思ったけどこれ見るとひどいな

>>89
かわいい

>>121
死者を冒涜するな！

これ系のデザイン、車体がでかいとかっこいいがアクセラレベルだと微妙

出っ歯かよ

もっと右下に寄せたりできないのか？

現行のはプジョーに似てて、
今回のはアウディに似てるような気がするのは気のせいですか？

>>21
どっちにしろダサいわ
プレート込みでデザインしろよ最初っから

EUのナンバープレートの上にワザワザ普通のナンバープレートを
付けてるアホは何がやりたいの？

えっアクセラ？アテンザの廉価版じゃん…
確かにモデルチェンジは成功だったと思ったが
よく見るとアテンザじゃん…

イギリスのナンバープレートなら似合う

でも、マツダのマークの上に付けたら・・・？

>>143
マツダマークの上につけると良さそうだな

マツダ頑張ってるな

来年あたり出すっていう新型ロードスターはどうなるんだ？
購入予定だからデザイン頑張ってほしい

スクール水着にゼッケン縫い付けられたような微妙感

なおマ

お正月のお飾りつければなんとかなるかも

歯に付いた青海苔感

貯金ゼロ手取り18万しかないけど買える？

ネズミ男

アクセラ格好いいけど
アクセラからオレが降りてきたら失笑ものだから買えない＞＜

6MT設定有り
オルガン式アクセルペダル

このクラスの車では今時嬉しすぎるのに、グリル周りの破壊力で躊躇する

http://i.imgur.com/GJOqfLo.jpg
こういうステーを正規位置につけたら多少はマシにならんかな？

先代アテンザが至高

cx7のライト見るとかなしくなる。

>>140
欧州車や欧州で売っている日本車なら、まだ理解できるけどダサい
もっとダサいのは、ほぼ日本専用車のモデルのフロントだけに
ユーロプレートを付けている奴(リアは付けられない)は、何がしたいのか分からない

迷ってたけど、エクストレイル買うことにしたわ

メッシュ廃止して昔のカッコイイ面構えに戻してほしい
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20090617/1027086/thumb_450_24_px450.jpg

>>120
俺のアルファはまさにこんな感じ

ってかナンバーって廃止にならないかな？
ジョブズみたいのが車業界にいたら廃止されてそうだよね

グリル下部のラインを隠したくなかったんやろなあ

>>50
http://iup.2ch-library.com/i/i1042486-1382660176.jpg
やっつけだけどこの位置になんとか付けろよ

出っ歯みたいだな

>>108
一通りみた後にもう一度見てもダサいｗ

グリルを否定されてるな

うわ　がっかりすぎんだろ
もったいねー

どことなく奇面組の出瀬潔っぽい

マツダ車って10年もつの？

久しぶりにスレタイに同意ﾜﾛﾀ

>>164
なんで4だけ残したん？

これは笑える。　購入回避必至か。

前のダサいハンドルが改善されてるな
いいぞー

>>170
昔は必ずラジエーターに穴が空いた。、今は知らん

もうナンプレなしでいいんじゃない
公道は走れないけど飾っておけるスタイルだろ

てかさ、横長ナンバープレートも選べるようにしたらいいのにな
日本のナンバープレートはやっぱダセーわ

ベースがかっこいいと大変だな

>>172
コラ作ったこと無いな貴様

でマツダに詳しいやつ教えてくれ
スポーツアテンザって廃盤になったの？

付けなくても別にかっこよくもないような

国産車でこのクラスの面構えならアクセラが頑張ってる方だと思うけど。スバルの現行インプレッサも個人的に好きだけど。あとはないわ

幅大きくきかせればまだ良くは出来るだろうけど限界でしょら

>>180
カペラの頃から5ドア車があったけど、ついになくなった

>>179
普通はないと思うよ

もう今年の12月にもう一回フルモデルチェンジしろよ。

売れないぞ絶対これ。

最終型FDの時も思ったけどナンバープレートのこと考えてないよね

最近のマツダのノーズはいまいちだな
お茶の水博士みたい

もしかしてだけど
グリルについてるエンブレム外せばそれなりに見れるんじゃね？

アテンザかけさっよすぎ

>>175
これマジなんやよね
おばさん乗ってるロードスターが液漏れして迎えにいったわ

海外で売るのが７割？だから、国内サイズのプレート意識してデザインしてないっしょ！
イメージはプジョーに近いのかな。。。

元はファミリアだよねこの駄車

見比べれば見比べるほどアテンザだと思う

>>191
でも一番売れてるのは日本とほぼ同サイズの北米だよね

後ろ狭っ

ダウンサスとショックは設定あるかな？
メーカーから取り寄せたOPカタログには無かった。

アメリカじゃどうしてんのよ
ナンバーのサイズ日本と大して変わらないだろ

>>194
オーストラリアがメインじゃなかったか

どこにつけてんだよこれ

アクセラやアテンザもヨタで出てれば買うんだよなー
マツダってのが嫌

日本のナンバープレート
・２行表記で文字に大小があるため可読性が低い
・日本語表記なので外国人には読み取れない
・配色が複数ある
・金属製なので重くて費用がかかる

欧州のナンバープレート
・１行表記で文字の大きさが均一なので可読性が高い
・アルファベットと数字だけなのでだれでも理解できる
・配色は単純である
・プラスチック製なので軽くて費用も安い

マツダループのあるマツダなんか買わんからどうでもいい

>>202
何でわざわざ来たの？

>>21
wwwwwww

>>183
はああああんまじかよ
なんちゃってすぽーつでハッチバックよかったのになぁ
唯一ほしいと思った車だったんだが残念だ
まぁもともと狙ってる層がよくわからんかったからしかたないのか・・・

>>47
ドイツの内装のサンプル無いの？
同価格帯の同クラスの車の。

わろとるでw

FFセダンとかいらんわ