やっくん事故　運転ミスでなく神テクだった「ブレーキ効かず、やっくんが中央分離帯にぶつけて止めた」

オリコン2013年10月21日23時42分
美女♂men Zメンバー、やっくん「運転ミス」を否定
番組冒頭では、事故の状況を明らかにしたメンバーの透ch、伊織、如月なつき。当日は雨と霧で状況が悪かったと振り返り、
「雨のスリップでブレーキが効かなくなった。仕方なく、やっくんが中央分離帯にクルマをぶつけて止めた」と明かし、
一部で報道されているやっくんの“運転ミス”については否定した。
http://news.livedoor.com/article/detail/8178392/

仕方なくで分離帯にぶつける馬鹿がいるか

ふーん

へー








どうでもいい

でも結局死んでるし

どーでもいい

スリップの時点で運転ミスじゃねーか

なんでもいいよ

スリップしてる時点でそれは

それで追い越し車線止まってりゃ世話ねーな

美談MenZ

でも死んだやんwww

本人降霊して事故の説明聞いたらよろし

わざわざ書き込んでどーでもいいアピールするやつなんなの？
めちゃ気になってるじゃんw

普通に運転してりゃスリップしねーよ

雨の時にスリップするほどのスピードでカーブに入る時点で運転ミスだわ

だからどうしたって話

サイドブレーキがどうなっていたかで話は変わる

80km/hで走行していれば防げた事故

整備不良かスピードの出しすぎだな。
死ねよ落ち目オカマ

>>6
なんでこのスレ来たの？バカなの？

＞「雨のスリップでブレーキが効かなくなった。

この時点で運転ミスだろアホなのか
雨の高速が危険なのは常識

他の車はスリップしてない。

エンジンブレーキ使えよ

忘れられてるからネタを小出しにして構ってもらおうと必死すぎるだろ。
FXで大儲けしてるとかどう見ても嘘だし見苦しいから消えてくれ。

正直もうみんな忘れかけてるよね

ハイドロポンプ現象だっけ

それを運転ミスというんだが

しんだらおしまいや

なんとか現象ってやつだな

すっかり忘れてたわ
チクショーの人だっけ

大川先生を呼んできて！

あっそ死んだら意味ないじゃん

どうでもいい体で書く奴には近づきたくない
リアルで会話したくないタイプ

ぶつけて止める余裕あるなら左に向かえよ

ハイドロプレーニングなんとか

残りのメンバーも責任取ればいいのに

ノンタンハイブリッド現象だな

ハイドロプレーニング現象か。どっちにしろスピード出しすぎだろ

しんどるがなｗｗｗｗｗｗｗ

どうでもいいな

「雨のスリップでブレーキが効かなくなった。」

？

レイプ魔で運転下手糞なのか

ハイドロプレーニング起こしてたんじゃねーの？
一概に運転ミスとも言い切れないでしょ

ブレーキきかないんなら自然に停まれんじゃん、

完全な運転ミスじゃねえかこいつら頭おかしい
マネージャーとやっくんを悪く言う人たちもいますが彼らは何も悪くない
やっくんはいつもメンバーのことを一番に考えてくれてたとか言ってたし
他人に迷惑かけまくってる自覚が全くない

整備不良は違反だけどな(´･ω･`)

アクアプレーンで谷側に流れてぶつかっただけ
グリップ無いのにコントロール出来るわけ無いだろ

ミスしとるやん

>雨のスリップでブレーキが効かなくなった
こう言った後に、運転ミスを否定できるのか、おもしれーなｗ

雨だし単にハイドロプレーニングじゃないの

芸スポでやれ

あそこよく通るけど逆バンクだもんなあ
他の車のタイヤ痕もたくさんついてるし

>>27
ハイドロブレーニングじゃなかったっけ

だからなんだというのだ

ほー

死人で金儲けするぞー

ハイドロならつまりスピード出してたってことだろ
他の車は普通なんだし、もしくはタイヤの溝がヤバイとか
どちらにしろ自業自得

速度超過の運転下手

だいたひかる「どーでもいいですよ」
だいたひかる「やっくんが死んだ」
だいたひかる「どーでもいいですよ」

暗殺説が

だからお前はアホなのだ

好判断だな

俺も雪道で止まらなくなったから路肩の雪山使ったことあるわ

タイヤがツルツルで粋がって追い越しにいたんじゃねーのかよ
パニックブレーキでアクセル離したとかだろ
もっと踏み込めよ

ハイドロプレーニング現象だな
俺もなったことある

ハイドロポンプクソ外し現象だっけ？

雨の日の高速でスピード出しすぎてカーブに差し掛かったとこでハイドロプレーニング現象か
ご冥福を

神テクでわろた

ハイエースなんかで飛ばすからだろ

なんで路肩に止めなかったの？
結局は判断ミスじゃん。

ハイドロプレーニング現象の対処法ってなんかあったっけ？

ハイドロなんちゃろ現象

あー知ってるわーシックハイドロ現象だろ？

そんな天候でスリップしてる段階で運転ミスだろｗ

言ってること矛盾してるだろ

どうとでも言えるよな

だいたいあんな気持ち悪い車に乗ってる時点で運転下手そうだもんな

>雨のスリップでブレーキが効かなくなった。
どうせスピードの出しすぎが原因だろ
雨だと80規制にはなるしそれを見なくて運転してた馬鹿が死んだだけ。

>>71
ない
成り行き

とりあえずハイドロプレーニング言いたいだけだろ

なんで中央分離帯に？
壁に当てて止めるって教習所で習うだろ

いつもここから「悲しいときー悲しいときー」
いつもここから「やっくんが死んだときー」
いつもここから「悲しいときー悲しいときー」
いつもここから「やっくんが死んだときー」

コレ読んだ限りじゃきっとハイドロプレーニングでも起きてたんだろうね。
雨の高速だとほんとやっかいだもんな。

雨の日にスリップするような運転の時点でねえ

>>58
80キロぐらいが一番なりやすい

FXで儲けてたらしいから新幹線や飛行機で移動すればよかったんじゃないですか？

お金をケチってポスター貼りまくって視界不良起こしてるボロ車ぶっ飛ばしたのが原因ですよ。

>>22
これ

雨の高速でああいう車に乗ること自体が超危険

ちゃくちゃくと2時間ドラマのヒーロー像が完成していってるな

>>13
エルカンターレは関係無いだろ

いつもここから「引き殺されてーのかこのやろーめ」

>>71
タイヤの溝確認
雨の日飛ばしすぎない
発生したら飛ばしすぎなのであきらめる

あーはいはいこんな事故もあったなそう言えば

>>27
バカかよ
ハイドロブレーン現象な

雨で視界が悪いなら結局玉突き起きて後部車両が死んでたかもな
ベストは路肩なんだよやっぱり

スリップしてブレーキが利かなくならないように運転するのが普通では

長井秀和「やっくんが死んだのは運転ミスだ」
長井秀和「間違いない」

いま日本人の99割がこいつの死亡を忘れてるだろうなｗｗ
じゃあああああっぷWWWWW

追い越し車線でやるなよ
コーナーでやるなよ
死んでから美化するなよ
お前も死んどきゃ美化されたろうになぁ虚言癖カス野郎

>>44
免許なしはこれだから。

ハイドロ起こす時点で運転ミスだから。
免許取り立てでもわかるレベル

マジかよ！！
ここって馬鹿がなんどもぶつけてる場所なんだろ！！
その全員が「調子に乗ってスピード出し過ぎた」って証言してる！！
つまり、この場所は「ブレーキを効かなくさせた上で生き残った人間の記憶を書き換える超常現象」の起こる異常地帯ってことかよ！！
こええええええーーーー！！！

ブレーキが効かないなら普通に走ればいいじゃん

修理不能の故障があったって話はどうなったの？

>>71
カーブでもビビってハンドル切らない
高速のカーブはバンクになってるのでまあまあ曲がる
ハンドル切ると軽くなってるのですぐ曲がる上に接地した途端ハンドルとられてスリップまたは激突する
まさにこの事故

そんな状態になってる時点でなにかしらやらかしてるだろうが

運転ミスをやっくんのテクでカバーしたんだ。断じてミスではない。←素晴らしい詭弁

ハイドロプレッシャーオールロス

>>71
ツルッといっちゃったらプロドライバーでも無理

そういえばそんな事件もあったな

高速ブレーキ厨は死ねっことだ

う〜ん・・・

じゃあなんでスリップさせるんだよ

>>21
逆に聞くけどそんなに気になるの？

神テクで中央分離帯にぶつけって結果として死んだのか
神テクだわ

ブレーキ効かないのにハンドルは効くんだ？
ふーん

＞雨のスリップで

どう見ても運転ミスです
本当にありがとうございました

落下物を回避するためとかならわかるけどさ
雨でスリップは運転ミスでしょ

ハイドロプレーニングでスリップしたらハンドルも効かなくなるんじゃないの？

>>104
ほんとかよ
信じるぞ

雨と霧の中スリップするような運転してる時点で・・・

仕方ないなら左に寄せて摩擦で止めるでそ

ハイドロプレーニングはハンドルも利かなくなるんだが

>>21てめえ>>4さんだけ無視してんじゃねえぞ

ハイドロプレーニング現象を英語で書くと

High Drop Raining Effect(激しい雨現象)


これ豆な

>>71
まずはアクセル離すことかな
そして急な動作をしない（急ブレーキ急ハンドル）

スリップってタイヤがボースだったのか？

サンドラの俺でもドライブ前にタイヤの状態くらいチラ見るするけどな

道にオイルがぶちまけてあったら知らん

>>104
こいつぐらいだな
あとの無職無知嫌儲民はスレタイと会話してないでちゃんと勉強しとけよ

禿げやっくん秋田

死んだら神格化
レイパーのドクズなのにｗｗ

>>124
こマ？ｗｗ

ごめん、日本中の関心事は台風なんだ。みんな伊豆大島の行方不明者とかの心配してるし。
落ち目の芸人より台風情報の方がニュースバリューあるんだよね。スリップ？勝手にやっててｗ

ギター侍「私 桜塚やっくん〜
『あたいが今からボケるから 決まった言葉でツッコんで〜』って、言うじゃな〜い？
でもあーたにツッコんだのは…後続車ですから！残念！
これがほんとのオカマ掘られた〜 斬り

　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　＞　　　そうなんだ、すごいね！ 　　　　　＜
　　　　　　　´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　__､､=--､、　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　/　　　　・　ﾞ!　　　　　　　／・　　　｀ヽ
　　　　　　　　　　　|　・　　　__,ﾉ　　　　　　 （＿　　　 ・　|
　　　　　　　　　　　ヽ、　(三,､,　　　　　　　 　＿）　　　 /
　　　　　　　　　　　　/ー-=-i'’　　　　　　　（__＿＿,,,.ノ
　　　　　　　　　　　　|＿＿,,/　　　　　　　　　　|＿＿ゝ
　　　　　　　　　　　　　〉　　）　　　　　　　　　　（　　）

＞雨のスリップでブレーキが効かなくなった

それを世間では運転ミスって言うんじゃないのか？

>>119
高速の場合な
一般道は運
ハンドル切るのは一番アウト
免許センターで聞いてみ

そもそもスリップする時点で〜
と言ってる奴の何％がそんな賢明な運転してるのやら…
その態度が既に自信過剰だしｗ

片山右京なら中央分離帯じゃなく表彰台に上がっていた
最近の道交法はルールがころころ変わってつまらん

教習所の教官がいってたがもうどうしようもないらしいぞ。
このプロの俺でもどうしようもなかった高速でこれが起きたら諦めてとかふかしてた。

じゃあハイドロプレーニング起こったらどうすりゃいいんだよ

対処法あるの？

ハイドロポンプなんちゃらか

神テクとか知らんけど
残ったのは最悪の結果だけどな

ハイドロ明けで急激にグリップ回復して結果的にハンドル切ってた方の分離帯に特攻じゃね('A`)

無免許とペーパーは黙ってろ

居眠りだったんじゃない？

普通に運転ミスだろ
そもそも雨なのに飛ばすなと

>>139
神に祈る

>>132
これすき

ハイドロ全部駄目？

神テクなら中央分離帯じゃなく左側に止められるんじゃないのかなぁ

>>125
アクセル離すwwwww
スイーツかよw

また後から美談にするのか。もういいよこういうの

高速なんて教習でしか乗ったことない
怖いからな

ハイドがどうとか

高速なんだからブレーキ利かなくてもそのまま走ってりゃいいだろ

＞雨のスリップでブレーキが効かなくなった

運転ミスだろｗ

道路情報は欠かさずチェックし状況次第ではSAで一先ず待機しようと思った

>>143
ほんとこれｗ

>>132
やるじゃん

中央分離帯とか下手したら横転しながらターボジャンプしてしまうだろ

>>150
アスペかよ

>>146
無心論者ってどうするの？

>>139
アクセル離して接地するまで待つしかない
下手にハンドル操作するとグリップした途端にスピンする可能性があるからなるべくしない

>>100
80km/hくらいならタイヤの状態によって普通に起こり得るぞ

トーヨータイヤ　第23回　「ハイドロプレーニング」対策、教えます！
http://toyotires.jp/run/run_23.html

もし「ハイドロプレーニング」現象に遭遇したら

ハイドロプレーニングは、特に高速道路で起きやすい現象です。
路面に雨水がたまっているとき、タイヤは溝によって排水し、路面をつかんで回転しているのです。
しかし、速度が上がりすぎて臨界点を超えると、溝による排水が追いつかなくなり、
ハイドロプレーニング現象が起こります。タイヤが水の上に「乗った」状態になり、ハンドルが全くきかなくなるのです。

その瞬間、ドライバーはどうしたら良いのでしょうか？
アクセルから足を離さず、ハンドルはそのままに、ブレーキも踏まない、シフトダウンも禁物‥‥
タイヤの回転に合わせて徐々に減速しながらタイヤのグリップの回復を待ちましょう。
でもこれってけっこう高度なテクニックですし、たいていその瞬間は半ばパニック状態。
「起きたらどうするか」ではなく「起こさないようにする」ことが一番の対策なのです。
スピードとタイヤの溝に気をつけよう
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――

だとさｗ
ムリゲーじゃん、起きたら終わりか・・・

仲間を助けるために犠牲になったのか＞＜

右側じゃなくて左側のガードレールに擦って止めろよばーか

>>132
有能

イイハナシダナー追悼ドラマ化決定ダナー

ああ先月ならったな
水膜現象だったっけ

コウメ太夫「チャンチャカチャンチャン チャチャンチャチャンチャン
チャンチャカチャンチャン チャチャンチャチャンチャン
マネージャーがぁひかぁ〜れぇてぇヤバいと思ったらぁらぁぁぁぁああ
やっくんもぉ後続車ぁにぃはねられましたああああぁぁあぁぁ


ちちちちちち、チックショー！！！」

>>132
ほんとこれ

美化しすぎだろ
神テクなら、路側壁にぶつけてるわ

>>118
ダートレースで滑ってるのと変わらん状態になるから
右カーブで右にぶつけるのはほぼ不可能だろう

雨で滑るような速度だすなや

>>27
ハイドロプレーニング現象だろ知ったか乙ｗ

>>6
でもわざわざスレ開いてレスまでしちゃう。
くやしいビクンビクン

＞雨のスリップ
スリップしてんじゃん

ハイドロプレーニング現象が起きたら
水たまりに砂を撒き
タイヤが砂を介して接地するようにするのが良いのでは？

タイヤの前方に
砂を撒く装置を付けると良いと思う

　　　　　　 #/:::|Xト、::::::::::::::::::::::::::::::人ﾒｌ::::::ヽ
　　　　　 /ｿ::::::ix|::::＼::::::::::::::::::::::／:::::iX|:::::::丶
　 　　 　/ﾒ::::::::K|:::::,..へ、_;;;;;_,..へ;::::::::Kｌ::::::::::::i
　　　　 Ki:::::::::::じ:／,,,,,,,,、`´´ ,,,,,,,,,,ヾ;;:じ::::::::::::ｌ
　　　　 ゞﾊ::::::::::/ノ　,二、ヽ　'　,二,ゝヽ:::::::::::::ﾉ
　　　　　　ヾ:_:::{　　< (;;),> } :{ <,(;;)_>　 ヾ::::／
　　　　　　　　}ヾ.　　 二´ﾉ　ヽ `二　　　ﾘｲ
　　　　　　　　ｌﾉ　　　　 /ｒ.、_n丶　　　　しｊ　　／⌒）　_　i⌒ーヽ　ｆ_ヽ、,、 　　　　　　　　　　/７
　　　　　　　 ひ　　　　i　 _,,,,,,_　 i　　　　ト'┌-`‐　 ￣ノノ　/7.　〉 {, ヽｊ/ !　r--┐ｒ‐‐―┐ / /
　　　　　　　　 ヽ、　　.|lF-―-ヵl|　　　:/　└ー7 ./￣　し"／ /　　`／ /　 ｒ三 |└‐―┘/_/
　　　　　　　　　 .ヾ 　 {.ト、＿ノ} i　　 .:/　　　 /／　　　　ヽ_／　　{＿ ノ.　　匚_」　　　　 ◇
　　　　　　　　＿ ハ　 ヾ┴┴'ｿ　　　ｲ ＿
　　　　　　／ヽ＼ヽヽ　 ` ニ ´　ノ　 ﾉ ）　 ＼

>>170
ワロタ

下りの峠でハイドロになったことあるわｗハンドルきかね〜し
対向車が見えたんでハンドルを無意識に切ったら、途端接地して
斜面に激突ｗ車横転
谷底側じゃなくて良かったけど死ぬかと思った

スリップさせてる段階でスピード出しすぎ

>>162
アクセル離すのも駄目だろ
やるとしたらニュートラルにするくらい
一度滑ったら何もしないで運に任せるしかない

ハイドロ全部ダメ？

直線ならやりようもあるけど
あそこのカーブで起きたら終わりだろ

つうか、何キロ出してたん？

調子こいて猛スピードで走行してたとかじゃないの？

なんで高速でブレーキ踏んだのん？

ハイドロプロボックス現象だな
雨でも営業車が速いのはこのおかげ

>>163
雨
高速
カーブ

これで80出すとかただの馬鹿
運転ミスだよこれは

でも時分が乗ってる運転席側を当てに行くって恐ろしくて中々出来ないぞ

>>178
それは雪道なんかでも役にたちそうだな

馬鹿がドヤ顔でハイドロプレーニングだから運転ミスとか言ってるけど

中央分離帯にぶつけてとめたんだから
これはウォーターフェード現象で
処置は適切だからな？

どうせ免許持ってないニートが鼻息荒くして
浅い知識披露してんだろ……

本当に馬鹿丸出しだわw

>>125
クラッチふまずにアクセル離したら
接地した瞬間
エンブレかかってスリップするだろ

なに美談みたいにしようとしてんだよ
雨の高速のカーブで、5人プラス機材積んでるのに
スピード出してたからスリップしたんだろ

轢いた奴がかわいそう

>>178
http://pds.exblog.jp/pds/1/200810/02/99/c0137599_14105740.gif

ハイドロ現象ってどんな感じなの？
宙を浮いてる感じなの？

>>192
ほんと艦隊コレクション

>>183
車に対して一切の入力をしないってのが唯一の対処法だからな。
グリップ回復するまでに障害物あったらそれまで

その状況になることが問題だろ
ゆっくり走れよ

ぶつけて止めたってか、ハンドル切れなくてそのままぶつかるしかなかっただけだろ

>>178
ボンドカーかよｗ

ハイドロに関しては砂をちょっと撒いた位じゃ無駄だろ
水溜りを埋めるくらいの量を一瞬で出せば少しは有効だろうが
そんだけ大量の砂をどうやって積むんだよｗ

やっくん「これはだめかもわからんね」

まーた死体蹴りやってるのか

スリップの時点でコントロール効かない

雨のたまりやすい場所とかカーブしてるところに雨よけ設置したらアカンの？

みんなを守るために自分だけ犠牲になったんですね、ご冥福

なわけねーだろ

>>196
浮くんだよ
二駆だと片輪滑っただけでかなりハンドル取られるし、燃費悪くても四駆最強なんだよなあ

発車前の整備点検不備



タイヤをなめると、命ないよ。

ハイドロプレーリー現象だな

>>189
80も仮定で制限速度(これもあくまで予想)
を俺が勝手にあげたに過ぎないし、
環境とか整備不良とかでもっと低い速度でも起こり得るのに
俺も速度超過だとは思うが運転ミスと言い切るには明らかに材料不足

いつもブレーキが故障したってのを見ると思うんだが
サイドブレーキを引けばよくね？

ハイドロなんちゃらってハンドルも効かなくなるんじゃなかったっけ？もう忘れた

とにかく制限速度雨降ってるので安全速度守っときゃ死ななかった

無駄死に乙！

吹っ飛んだ動画みたいですわ

>>139
ならないようにスピード出しすぎない

>>205
屋根設置とか費用が掛かりすぎるだろ
今は雨が溜まり難いアスファルト舗装に変えてるよ

スリップしてる時点で

あほやろ、エンブレかけてサイドを擦らせよ

ハイドロ起こしたとか、空気圧が低かったんじゃねーのか？
運転ミスだろ

>>27
俺だけは分かるぞ
ワロタ

運転下手な奴はどんどん氏ね。車道のゴミが

エンブレとフットかサイドブレーキで止まれよ
高速だから可能だろ
一般道では無理だろうが

>>178
マジレスすれば、

雨の日はフロントバンパー下に路面に接する車幅くらいのブラシを付けてれば大丈夫。

ガードレールに擦れって教わらなかったのか？
分離帯にぶつけたら大変な事になるのは予想出来たはず

>>217
お前は一度凍結路面をノーマルタイヤで走って来い

>>221
ハイドロになったらハンドルもブレーキも無駄だ
余計にスピンするだけ

>>27
俺もワロタ
あれ強いよな

ハイドロプレッシャー現象

スリップしてるなら運転ミスじゃんｗ

>>104
教習所で教えてくれるよな

そもそもスリップするような運転してたこと自体が、運転ミスだろｗ

ハイドロ全部だめ

>>221
スピン一直線

>>1
判断が間違ってたとしか言いようがないな。
乗車前の点検もしてなかったんだろ？自業自得だは

誰？

ハイエースは元がバンで軽すぎるから
タイヤの溝半減、長距離慣れで飛ばし気味、機材が軽い
この辺が揃えばあっさり浮く

せっかく親が悲しみこらえて謝罪したのに台無しじゃねえか
黙ってろよマジ

>>27
山火事消すやつか

こんなのみんなで
「どーでもいい」
って言おうよ

>>201
空気を噴射して水の量を減らす

>>176
いうほどくやしいか？

>>164
直線で水たまりに乗った時になったけど、車体半分ぐらい横に滑って終わり
水たまりの部分だけで起こるからそんなに長い時間起こらない

>>238
大量に空気を噴射して宙に浮かせばいいんじゃね？

【呪殺】SKE48北原侑奈のものと思われるYAHOO垢が発掘される
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/akb/1382459790/

免許持ってない奴大杉だろこのスレ
ハイドロプレーニング起こしたらそもそもタイヤが殆ど接地してないんだからハンドル操作は不能だし、下手にハンドル切ったらグリップ掛かった時に吹っ飛んだりするから為す術ないわ
ヤバそうな時はスピード落として走るしかない
凍結路と一緒のつもりで走らなきゃいかん

事故そのものじゃなくて事故後に外に立ってたのが原因だろ

>>234
だったら車内で一斉にジャンプしてドスンと落ちる重みで沈めればいいんじゃね？

スピード出してる1BOXが事故って3人が放り出される動画があったけど
あの手の車で飛ばすのは自殺行為だわ

因みに浮いてるタイミングでアクセルを抜いたり
ハンドルを別方向へ切ってもグリップした瞬間事故るよ
極力何もしないのが正解

>>27
カメックスかよ

http://www.tokyo-sports.co.jp/sports/baseball/196970/
まだ野球するのか？こいつ

>>230
はい

ブレーキ効かないってことはタイヤ滑ってるのにどうやってハンドルきって操作するんだろ？

ハイドロなんとか現象で車暴走は普通に起こる

第一報
事故、飛び出したマネを見に行って志望 運転ミスか
↓
事故、飛び出したマネを助けに行って志望
↓
ブレーキが効かず神テクで止める。飛び出したマネを助けに行って志望

yakkun is god

ＡＢＳついてなかったのか

スリップしてブレーキが効かなくて壁に当てて止まるってどういう状況だよ？

強く踏んでタイヤがロックしたって
足離して踏み直せば効くだろう？

>>245
まあ透視コメでしかないけど、再グリップまで3秒も無いから
同乗者が咄嗟に行動するしかないと思う
建設業で慣れてる奴は土嚢か水入りポリタンを積むんだけどね
凍結路や圧雪路でも対策は一緒

>>246
救急病院の看護士が友達なんだけど、ノーズの無い１BOXには乗るなって言われたわ
交通事故でも重症なのが１BOXなんだと
まあ衝突したとき何もないから当然といえば当然なんだけどな

側壁にぶつけろよ
中央分離帯なんか逃げ道ないじゃん

うそくせー

スリップ中に意図的にガードレールに接触させ安全に停車させる

・・・出来るわけねーだろバーカｗｗｗｗ

溝の無いタイヤでもはいてたんだな
あとコントロールが聞かんと言いながらぶつけて止まれるは話が整合せんぞ

やっぱりハイドロプレーンだったか
一度なったことあったけど、外環ストレートだったからエンブレハザードでなんとかしたわ
交通量少なかったし助かった
カーブだと難しいだろうなあ

しっかりブレーキ踏んでるのにタイヤが滑ったってことでしょ？
一瞬だけブレーキから足離してタイヤをわずかに回転させれば、
またグリップが復活して滑り続けることはないと思うんだけどな。
俺も雨のR122で、一度同じ目に遭いそうになってブレーキ緩めて回避した。

ハイドロってる場合は、ハンドルも効かないから
ハイドロは無い

もしくは、ハンドル操作始めた時点ではブレーキ効いてたはず

>>13
真相は藪の中っすよ

スピード出しすぎでスリップしたんだろ

映像でも発売すんだろ
それまで忘れられちゃ困る

>>258
つまりノーズがあって事故った時にエンジンが下に潜り込む構造のボクスター積んだスバル最高ということだな

>>13
大川先生の出番だね！

>>178
スポンジタイヤで解決

こんな感じで調子に乗ってた可能性があるよな
http://www.youtube.com/watch?v=9le_v3uPE74

教習所の先生がハイドロプレーニングが起きたら諦めて神に祈れって言ってた

あれ壁側にこすって止めろって習わなかった？

スリップさせること自体運転ミスなんだが。

ハイドロプレーニング現象って奴か

>>124
ハイドロプレーニング現象を英語で書くと

hydro(水の)-plane(滑空する)-ing

こういう風にハイドロプレーニング運転しろよ
https://www.youtube.com/watch?v=pTZeoyfHL8o

>>253
ブレーキが効かず神テクで止める。ブレーキのトラブルは実はフリーメーソンの仕業。飛び出したマネはアカシックレコードに記された特異点であるという事実が判明。
この世界の均衡を守るため魔王ルシフェルをガーディアンに持つフリーメーソン幹部と刺し違えて戦死（実際には元いた平行宇宙に還った）。

左にぶつけて止めろよｗｗｗ

>>274
それはブレーキフェードとかでブレーキ効かなくなった時じゃね

>雨のスリップでブレーキが効かなくなった。
ミステイクだろ

そもそもスピード出しすぎ

>>274
ブレーキのバイパーロックとかフェードではそういうね
それはハンドルが聞いてるからだな

ハイドロプレーニングとか言われるとF1の2007年ヨーロッパGPを思い出すわ

しかし 失敗に終わった

ハイドロ状態では氷の上と同じ状況
ハンドル切ってもブレーキかけても無意味
トランク、ドアを開けて空気抵抗を稼げ

やなせたかしの件で完全に忘れてた

>>262
浮いてる状態でパニクってハンドル回し続けてブレーキ踏み続けて
接地して方向変わって壁にぶつかったんじゃねーかな

ハイドロプレーニングからの回復方法

・サイドブレーキを限界まで引く
・限界まで右にハンドルを切る。

グリップした瞬間に左スピンする

・そこでフルブレーキ

これでオレは助かった。

ハイドロプレーニングとかよろしくメカドックか

>>289
運使い切ったなw

次は路上のカルガモを避けようとしたことが判明

バンドメンバー+マネージャー+楽器やら機材やらでかなり重かっただろうし条件は悪かったがゆっくり走ってれば事故なんて起きなかった

>>288
まあそうなんだろうが意図してぶつけて止まったと主張してるから話がおかしくなる

コーナー中か手前辺りの事故だから
更にハイドロが起きてたとしたら絶望だったろうな
案外何もしないまま突破して、ケツだけ若干流れて
再グリップ直後に中央分離帯へ向かっただけじゃないの

ウォータープルーフ現象か

wikiの対処法にわろた
∩(・∀・)∩ばんじゃーい状態か

事故自体で死人は出てないしな
その後不用意に外に出て轢かれたんだし

ハンドル操作効かなかったのならテクニックも何もないんだよなあ
いい加減死んだら美談にするのやめーや
>>289
ワンボックスでそれやったらすっ転ぶだろ

そもそもブレーキが効かない状態で８０キロも出しておいて
安全に中央分離帯に衝突させることはできるのか

>>193
なにこいつ
今時教習所以外でMTなんか乗るか

路肩にぶつけろって突っ込んでもいいのか？

あめのひはゆっくりはしろうね
おにいさんとのやくそくだよ

>>294
ハイドロ状態でパニック
その後グリップが回復したが、ブレーキも回復していることを忘れてたんじゃないの？

事実だとしたら、そんな意味わからん奇跡を起こすから
後続車に撥ねられるんだよ

ブレーキが利かないなんてさすがヨタ車ｗｗｗ曲がらない止まらない直線番長ｗ

>>301
狭い自分の世界を晒してどうしたいんだ？

神になったのは死んだ後だろ

しかし今の高速の路面でハイドロプレーニングが起きるほど雨が降ってたんかねえ
そんな雨なら確実に50キロ制限だろうし普通に違反者の自爆だな

機材と人を満杯に積んで高速飛ばしてたら運動エネルギー相当なもんだから操作するの大変だろ

>>1
整備不良じゃん

>>306
バンタイプはどれも一緒、中身スカスカで直ぐに浮く

>>304
カウンターの戻し忘れみたいなのか
おつりでぶつけたのなｗ

高速道路で〜！

ブレーキが効かずに！

中央分離帯にぶつかって！

道路に出て死んだバカは誰だい！>>668

運転してたのは別人で先に降りて轢かれたのはどこいったの

>>13
エルカンターレにギボアイコを呼んで貰おう。

いくら美化しようが死んだら一緒や

あの車のギアがどーなってるか知らんが、Lか1かD2に入れて待てば止まれる速度まで落ちるだろ？しかも右側にぶつける意味がわからんのだが

イニシャルDか

運転うまそうだもんな

>>27
ハイドロジェット

>>318
中央分離帯側はガードレールが連続
山側は部分部分にしか無いから咄嗟では中央側を選ぶ
並行や後続が居ないとしてぶつけて更に左へ寄せるのが理想だけど

雨の高速でスリップしてなくて単にブレーキが効かないならウォーターフェードの疑いがある
側壁に当てて止めること自体は悪いとは言えないが中央分離帯はまずいだろ

1BOXの事故の一応貼っとくわ

http://www.liveleak.com/view?i=259_1381523188

またトヨタか

よかった
運転ミスはなかったんだ

神テクかどうか知らんけど凡ミスで死んでるじゃん

>>324
こりゃ過積載だわｗ
浮かなくてもタイヤが中折れする

正直スリップしたときのチンチンの感じすき
あれが1時間続いたら逝っちゃうレベル

>>27
そうそう油圧式のポンプな

ブレーキ踏みっぱなしでABS利かせて
ハンドル操作だけに集中すれば良かったと思う

ハイドロは速度の問題じゃないってのが案外知られて無いのにびっくり
ドライビング講習とか行ってみるといいよ50キロ程度でも余裕で起こるって教えてもらえる

そこからどう安全に車体をコントロールするかの話に移ってったりな
ためになるからもっと広く受講するように出来ないものか

ストーカートーマスの事件でなんか二日くらいで空気化しちゃったよね

ハゲる前だったらかなりの噛みテクで助かってたかもな。慢心、環境のちがい
老化

>>250
はいじゃないが！
中央分離帯行くぞ！

車輌の故障でこれならナイスプレーだが、ハイドロ起こしてる時点でドライバー失格だろ
速度超過の疑いもあるし、運転が下手な俺でも路面に水が浮いてる状態じゃ絶対高速走行しないのに

>>324
これ死んだの？

意味わかんねーよｗ

山道下りでブレーキが効かなくなったなら、どこかでぶつけないと大事故になるけど、
普通に運転中にスリップしたんなら、
ただのスリップ→激突なだけじゃん

スリップ→→→→→→→→→→→→激突
　　　　　ブレーキが効かない状態

この一瞬を切り取って「ブレーキが効かない状態」って言うなら、
普通の事故でも「ブレーキが効かなくなって、相手の車にぶつけて止めた」って言えるよなｗ

ハイドロ全部ダメ？

>>307
狭い自分の世界を晒してどうしたいんだ？

オーバースピードで下り走って効かなくなっただけかと、人数も乗ってたしな
まあヘタにハンドル切って横転→多重事故にならなかっただけマシだとはお思う

チョンみたいなウソつく奴らだと判明したな

最近の車ってタイヤの接地感が伝わってこないよな
ベンツやトヨタは昔から酷い
ハンドルとタイヤが繋がってる感覚がまるでない

昔陰で雪が溶けてなくて、アイスバーン？になってて、車がツーって滑って電柱にぶつかりそうになったけど、同じような現象？

メンバー

透ch
http://stat.ameba.jp/user_images/20120406/14/awawakenbanshi/14/e6/j/o0640048011899446107.jpg

>>332
壁に擦り付けたらよいよね？
なんで壁(中央分離帯)に突き刺さるの？

カーブのところで止めたんだろ
どう見ても事故じゃん
普通ぶつけて止めるなら場所選ぶだろあほが

>>340
狭い自分の世界を晒してどうしたいんだ？

ハイドロプレッシャー現象

事故に遭うたび　中古車だから呪われてるとかいって買い換えるやつ何なの？

>>348
狭い自分の世界を晒してどうしたいんだ？

滑ると何もできなくなるよな
マーク�U乗ってた頃に信号で止まろうとしたら路面凍っててそのままスピンして対向車線で停止したわ

教習所でもハイドロの危険性について習うくらいなんだから
そろそろハイドロ防止装置の装着義務付けろよ

>>343
ほんとにつながってないらしいよｗ

ABSついてるでしょ

轢いた後続２台の保険会社、保険金不払いを通知へ

中央分離帯へ故意衝突し停止とは
非常に悪質な道交法違反であるとの調査結果を発表。

スリップした時点で制御不能だと思うが

スピードの出し過ぎ。止めるテク以前に運転がバカ。

運転ミスをしたからスリップしたわけで

>>346
完全に浮いて滑ってる状態で擦り付ける突き刺さるの選択の余地無いと思うが…

マジレスすると山陽道通らなかったのが原因

>>343
ミニクーパーでものれば

天候や路面状態の把握も含めての運転技術です

どうして中央分離帯を選ぶかなぁ
路肩のほうが安全

ブレーキが利かなくなったらエンジンブレーキ使うんじゃないの普通？

>>351
狭い自分の世界を晒してどうしたいんだ？

どっちかって言うと、運転席から飛び出し車の後方数メートルに居たやっくんをはねて
きっちり運転席のドアにシュートする（だから運転席のドアがボコボコに成ってる）
コントロールの方が神テクだろ！！！

人が死んでんねんで
必死に美談にしたところでやっくそは生き返らんのじゃ

ほんでレイプやったんだよな(鼻ほじ

スリップしてブレーキ効かなくなったらなんとか持ち直して暫く走って速度落ちるの待つ方が賢くね？

でも結局は後ろの車もスピード出しまくってたからやっくん達をひいたんだろ
やっぱ後ろの奴らが悪いんじゃん

おれだったらスター使って一時無敵状態になる

>>21とか>>176ってもろにアフィまとめブログの影響受けてる「お客さん」だよなぁ
なんでここに居るんだろ

エンブレ効かせればよかっただけじゃないのか？

トヨタ車は怖い

他の事故に巻き込まれたとかならともかく自分に事故の原因があるんだからそれは運転ミスだよ

>>309
隣の広島だけど、この日は１日雨降ってたよ

> 雨のスリップでブレーキが効かなくなった。仕方なく、やっくんが中央分離帯にクルマをぶつけて止めた

？？？？？？

街中で信号や横断歩道で停まらなきゃいけない状況ならともかく
高速なら左によせつつ速度を落としていってサイドブレーキで止めるとか出来るんだから
結局はミスだったとしか言えないだろ

凍結路面でタイヤロックしたような感覚か？高速道路でこれになったら生きた心地しねえな

>>364
できなかったという可能性が高いけど、ふらつきながら路肩に止めようとする車は後続車両にとってはテロ行為となんら変わらんな。

>>196
氷の上を走ってるような感じらしい

スリップする時点でどんだけスピード出してんだよアホか

>>360
それは ID:aqBHOGr10に聞いてくださいよバカ

なんで安倍総理はやっくんに褒章上げないの？

いわゆるハイドロプレーニングか、運転免許の学科でやるよね。

これ真顔で言われたら笑いこらえる自信ない

→サイドブレーキを引く
→ギアを落とす
→側壁にこすりつける
→それでもダメならここに入れるhttp://i.imgur.com/8TuDJqT.jpg

中央分離帯だけはないわー

>>388
ハイドロプレーニング中はそれらすべての操作ができない状態

なに習ったか覚えてないわ

事故は残念だったけど、もうこのメンバーは喋らなくていいです
何者でもないですし

バンドマンは機材も運ぶから、高速でタイヤが破裂して死ぬ奴が結構いるよな。

嘘っぽい

フロント側でもなくてマネージャーが最初に事故った助手席側でもない分離帯側が大破してたもんな
何でかと思ったがそういう事か

そもそもタイヤがロックされてるんだからサイドだろうがフッドだろうがエンジンだろうがブレーキはすべてきかないよ

>>27
わろ

バカ過ぎて運転ミスかどうかもわからないんだろ

>>389
ハイドロだとしたらﾏｼﾞﾚｽ
ハイドロ中はなにもしちゃいけないなんかしようとしちゃいけない
ハッキリ言ってなされるがままなんだけど、直前の状態をできるだけ保つこと
グリップが回復した瞬間にブレーキを踏み付けていたりハンドルを切っていたりするとどっかに飛んで行ってしまう死ぬ

ほんのコンマ秒か長くて数秒のハイドロはひたすら進行方向を睨みつけて
(すると自然に直進方向へと手が舵を切っている)
アクセルは維持しておくこと
小さなハイドロは「ファッ？！」って思っているうちにだいたい終わるけどね

>>389
ハイドロ起こす条件がタイヤの溝無しかスピードの出し過ぎ。
どっちも運転手の責任だ。

四駆は雨の日、特別なテク持たない者にとっては
やっぱり良いのか？

>>400
デフの有無で変わる。デフ付いてたら返って危ない事もある。

>>399
浮力だぞ

http://iup.2ch-library.com/i/i1040543-1382499756.jpg

>>353
車側で防ぐのは無理
最近の舗装で少しはマシになってきている

>>400
ABSだけあればいいよ
一般人はブレーキから足が離れなかったためにぶつかる事故が相当数
四駆と二駆の差が出るような場面は、通常事故に直結

>>402
知らない事には口挟まん方が良いよ。

>>388
ハイドロの話なのにペーパーロックの写真とは

運転ミスじゃなくて人生でミスしてるんだよなぁ・・・
車止めたと思ったら人生止めたったｗｗｗｗ

>>395
ブレーキ踏んだらロックする
踏まなかったらタイヤと地面の摩擦が小さくなってエンジンの回転数があがる

ハイドロ起きたって何もしなければ何も起こらないよ
気持ちアクセル戻すだけ

某板で超有名な動画を貼っておこう

F1ホイホイ
http://nicoviewer.net/sm687678

>>407
そこは真面目に受け取らないでくれよ
おれの笑いのセンスが悪いと言えばそれまでだが

誰もやっくの事悪く言わないな
人柄だな

>>27
吹いたぞﾎﾞｹｪ

まるでスリップが数分前からずっと続いてますみたいな
バカは喋らないほうがいいね

そもそも高速でブレーキが効かなくてぶつけて止める必要性は
速度の出し過ぎ以外では皆無なのになぜブレーキという単語が
出てくるのか。その時点でおかしい。

中央分離帯にぶつかって死亡
↓
右に行き過ぎて死亡
↓
右翼になりすぎて死亡

すなわち、日本（の将来）の暗示

＼(^o^)／

雨の日の高速はハイドロプレーニングを想定してスピードを出さない！
これが常識！！！！！

この前の台風並みに降ったときに90キロぐらいで飛ばすと起こる
緩いカーブだと中央分離帯越えて反対車線いく
雨の日はマジで飛ばさない方がいい

追い越しのガードレールにぶつけるなよwwww

>>416
死ね

要するにカーブでスピード出しすぎて曲がれなかったんだろ。

ブレーキ効かなくて中央分離帯に当てて止めるねぇ
どーしても美談にして死人商売したくてたまらないんだな
ってのだけはヒシヒシと伝わってくる

ハイドロプレーニングでブレーキ利かなくなったらハンドルも利かないから
ガードレールに当てたという表現は無理がある

ハイドロプレーニング現象でコントロール失ったままカーブに入ってなすすべもなくぶつかった　だろ

飛ばしすぎっしょ

似たようなもんじゃねえか

ハイドロプレーニングは一回だけ体験したが怖かった

ヨタ車って130くらいでフルブレーキしてもABS介入すらしてくれないよね(´･ω･`)

どーでもいいですね
っていう女芸人いたよね

>>163
タイヤの状態確認してないのもダメだろ

スリップしてるのが運転みす

高速でヌル滑りみたいな感覚の経験あるけど、あれはほんとに血の気が引く

こんな事故多発地帯なら雨を吸うアスファルトにすればいいのにまさかここ普通のアスファルトナノ？

ブレーキが利かない！
　
×　エンジンを切る
○　エンジンブレーキを使う

中央じゃなく路側帯側に突っ込めよ

普通に走ってればスリップしねーだろ
後続車みんなスリップしてねーんだからよ

人が死んでるんですよ

スリップでブレーキが利かなくなった？
これはハイドロプレーニングのことだろうか

その後ぶつけて止めた？
これができたら既にハイドロプレーニングは終わってるから普通に止まれると思うんだけど･･･

自損事故を無理矢理美談にしてんじゃねーよ

高速の危険を何故アホどもは察知出来ないのか。ビタ付でブレーキ連射してるの見たりするとそう思う。数秒先が読めてない低脳ってことだからな。

この子、くぱぁ画像で話題になった子だっけ？本番画像はあったん？

ヨタ車だったの？

ハイドロプレーニング現象と聞くとしりとり侍を思い出す

あの事故った付近ってカーブらしいカーブも無い走りやすい道なのに
何でブレーキが利かなくなる走りをしたのか。
この時点で美談も糞もねえだろ

んなわけねえだろ

>>410
全くだ
そもそもハイドロ起こした時点で過失があるのにな

かっこいい

だんだん美談になっていくな

普通の人間はこんなことでいちいち車壊してないだろ

つまりやっくんが異常な運転ミスをしたんだよ

そもそも、高速でブレーキ踏むようなシチュエーションそんなに無いと思うんだが
大体、効かなくなったんならエンブレ効かせながら路肩まで持っていくのがベストだろ
美談にしようとしてアホ晒しとるだけやんか

レイプ犯だし
全然神じゃない

スリップ＝運転ミス
だろ
何言ってんだ
大丈夫かこいつ

ハイパーブロリー現象だな

>>444
魔のカーブって言われてるんじゃなかったっけ

>>454
事故ったところはね。
あそこに行くまでの道は緩やかだよ

なんでハイドロブレーニング中にエンブレかけておいちゃイカンのだ？スピード接地した時急にスピード落ちすぎるから？

はぁ？ぶつけるところ考えてない時点で池沼だろ
もう少し違うところにぶつけろよ
擁護したつもりが油注いだね

>>27
ガメー

>>456
前輪駆動を考えるとわかりやすい
ハイドロってのは突然グリップを失うけど、突然グリップが回復する
回復した時点で前だけにブレーキかかっててごらんなさいまし
子供の頃チャリで前ブレーキだけかけてすっ転んだことあるだろ？あれと一緒

>>48
ここ外側が低いカーブらしいぞ
中央分離帯が高いから外に流される

ブレーキ効かなくなるような運転してる時点でミスだろ
アホかこいつ>>1

ハイドロ起こすような速度出すなよ

ハイドロじゃ仕方ない
というか、ハンドルのコントロール効くんだったらわざわざ分離帯にぶつける必要も無かった気がしないでもない

停めた所までは良かったがツメが甘かったな

>>269
ボクサーだろ

昨日の夕方、東名下り始点すぐぐらいで、
追い越し車線に軽が停まってたけど、
無事だったんだろうか・・・

精霊勢の進化後スキルが記載されてないが、据え置きの西洋と違ってワンチャンあるのかな

ハイドロ→ブレーキきかねえ！！→左にハンドルを切る→曲がらん！→グリップ復活してドーン

ハイドロプレーニングでアンコントロールだっただけだろ
ブレーキ効かなくなった！止めなきゃ！ってカーブのど真ん中で止めるバカはいない

まず試すとしたらサイドブレーキ
それがダメならエンジンブレーキで速度を落とし切ったところで側壁へぶつけて停車

適当にアクセル抜いてりゃ車速が普通になったところでグリップは復活するから
ぶつけて停車なんて必要ないじゃん

どこが神テクなんだよ氏ね

中央道の例の崩壊トンネルの入り口に、でかい水たまりができていて
ハイドロプレーニングしながらトンネルに突入したことかせあった。
トンネル内はドライだったのですぐにコントロール取り戻したが
死ぬかと思ったわ

制御不能になった車をやっくんが体をぶつけて止めたのかと思った

根釜子だよよろしくねミ☆

手の込んだ自殺

>>473
高速に子犬がいたならその可能性もあったな

少しだけニコ生見てたけどあの状況ならマネージャーはともかくヤックンはいくらでも助かったよな
パニックにはなってたと思うけどなんか色々ドン臭い

サイドだエンブレだ言ってるバカはなんなんだよ

へー

スリップしてブレーキ効かないないのにハンドルは効いたんですか

え〜

ハイドロ入ってそのまま中央分離帯に突っ込んだようにしか読めなかった

どうでもいいわ

メンテナンスしっかりしていたのか？

ハイドロ起こしてる時点で

ブレーキきかなかったんじゃなくてスリップだろ
スリップしだしたらコントロール不能になって中央分離帯に激突ってのが一番しっくり来る

んなら中央分離帯じゃなくて路側帯にぶつけれ
避難できねえだろが

まぁいくらなんでも美談にするには無理がある

４輪車は危険だから
すべてのクルマはキャタピラにするべき

>>373
くっさ

エル・カンターレがやっくんを降臨させて本でも出しそうな予感

雨でスリップした時点で
運転ミス

日本の道路は、積雪・凍結しない限り、法定の範囲内で走っている限りスリップなどしないように設計されています
次の方どうぞ

>>1
それを運転ミスと言うんじゃないのか
アホですか

>>488
粉塵被害待ったなし！

ハイドロプレーニング現象
良いタイヤを履きましょう

仕事のワンボックスって自分の車じゃないから前さえ進めばタイヤなんて確認しないもんな
それなのにぶっ飛ばすからパンクしたり滑ったりする
よくあんなウンコ車で飛ばす気になるな

水の上を浮いてる状態って忍者かよｗｗｗｗ

トヨテックトーションビーム現象だろ

ぶつけて止めようとするくらいなら静かにアクセルオフして成り行きに任せろ
前方に谷底が迫ってるわけでもあるまいに

メンバー、伊織、如月
お？

なに言ってるのかわからない
運転ミスがないなら左に止まれるはずだけどな

それぞれが車内で仕事してて〜って最初の説明は？

スピードの出しすぎ→ゆるいカーブなのにスリップ→中央分離帯にぶつかる

どこにも神テクの要素がないｗ

153ハイドロプレーニング起こしてる時点で運転ミスだろ

高速で事故る奴はクズだろ

へえー、ブレーキが効かないほど雨で滑ってるのにハンドルはコントロール出来るんだ

>>2
ばーか、おまえが死ね（笑）

スリップしてる時点で・・・

>>505
よう、高速で事故るくず（笑）

ハイドロプレーニングになったら舵もほとんど効かないって習った、
真面目な話、同じ状況になったらどうすれば復帰できるんだろうな

スリップ（）
運転ミス（）

トヨタの安全講習で雨天時80km/hを超えるとはハイドロプレーニングの危険性が急激に上がると教わったわ

ブレーキふんでもあかんだろうけど速度おとすしかないんだろうな・・・
スピードが結構出てたんじゃないの？

>>510
アクセル緩めたらあとは何もしないでじっと待つ

薬丸くんかと

でも男の子やっくんイケメンだな
もったいない。お笑いでなければ埋もれてしま
う芸能界にいったのがそもそも間違いだったかも

雨のスリップはただの運転ミス
ブラックバーンとかで滑ったならまだわかるけど

ブレーキ効かないって話じゃないんじゃないか？

なんにしても「ぶつけて止めた」っておかしいだろ
先に崖でもあったんか？

>>510
>>514の言うとおりでハンドルはできるだけ真っ直ぐで
アクセルはなしてスピード落ちるまでひたすら我慢。
シフトダウンとかもしないほうが良い。とにかく我慢。

早く解散してハロワに行かないと取り返しがつかなくなるぞ！！

>>27
優勝

あのハイエースですべて地方遠征してたんだろ？
おそらくもうタイヤの溝なかったんだろ
カーブでハイドロプレーニングだったらぶつかるしかない罠

ハイドロなら「ブレーキが効かず、中央分離帯に・・・」じゃないだろーが
ブレーキ踏んじゃダメだろ

あ、カーブですか。すんません
タイヤの減りすぎ、スピードの出しすぎですね

下りの坂道でエンジンブレーキかけずにずっとブレーキ踏んでると
ブレーキが利かなくなる現象じゃないのか？
塩尻峠の国道でこれが発生して対向車線にはみ出して死を覚悟したことがある

停まる必要あったのか？

重い機材積んでさらに人が5人で、雨降ってるのに追い越し車線を走行とか。普段からの安全意識の欠落。

×運転ミスで死亡
○事故処理ミスで死亡
ってことか

どっちのが恥ずかしいのかねぇ・・・・

結果的にぶつかっただけだろうな。
ハイドロ→慌ててハンドル切ったまま→グリップ復活→衝突
スリップこいて事故る時点で運転ミスだよ。

>>526
フェードやベーパーロックが雨の高速で起きるわけがない

その後ひかれてりゃ意味がない

ということは、あの車で水の上を突っ走れるわけだ。
ハイドロプレーニング現象で水上走行するのって自転車でできんかな。

>>27 クリープ現像だと何度言えば

ハイドロプレーニングか

>>27
ハイドロブレイザーだった気がする

このクズのせいで何の罪も無い人間が死んだり人生崩壊してんだよな
こいつ本人はもう死んでどうしようもないから、一族郎党全員で責任取るべき

ヤックンスリップしている状況を考えてみようか

・急ハンドル、急ブレーキでグリップ力無しで制御不能
・スピードの出し過ぎ、タイヤの溝無しでハイドロプレーニング現象で制御不能
・バナナの皮を踏んで制御不能

何れも共通点として「制御不能」である事が伺える
もう、この先を言う必要も無いけど敢えて言わせて頂こう

下手糞が言い訳すんなと

ハイドロにしちゃったのがそもそも水野晴郎だな

やっくんっておまんこ写真流出したJKだっけ？もう忘れたわ

習った習ったハイドロプレーニング現象ｗｗｗｗｗｗｗｗ
墾田永年私財法なみに言いたくなるよねｗ

スリップしてる時点でどうかと思う

>>27
CAP　ハイドロ全部だめ？

スタッドレスのタイヤを履いてると
ハイドロで事故りやすいから
今は季節外は外してくださいって告知するようになったな

スピードだしすぎたやっくそが悪いだけ
はい終了

やっくんが死ぬ一週間ぐらい前にやっくんが本名で映画出てるの知ってググったんだがGACKTさんと一緒に写ってる写真があって仲良さげだったは

コントロールできない状態になってる筈なのにどうやって中央分離帯にぶつけたんだろうね

ふっくんの意見も聞きたい

>>178
鉄道車両はそうしてるよな
坂道とかとんでもない量の砂撒いてる

>>2

免許無し 無能乙。

普通は路肩だろうに中央分離帯とはｗ
もうその時点で死亡が確定してたんだな

>>1
どんどん話が膨らんでいるのなw
そのうち地球を救って死んだとかコピペ化されるな

>>27
つまらん死ね

>>136
いやお前が一番思考がまずいわ

>>136
まず根拠のある主張になってない
方やスリップしたという事実には一定の根拠がある
ソースが間違っていなければの話だが
んでスリップと運転テクには因果関係あるぞ

結局スピードの出し過ぎで運転ミスなんだが

どーでもええ

すっかり過去の人に戻ってしまった
南無

やっくんってレイプで書類送検とかニュースでやってたけど
あれ結局無実だったんだよな
マスゴミは未だに謝罪すらしてないけどね

なんでやねん

もう飛び降りるしかないんじゃね
80ｋｍ/sなら死ぬことはないだろ

そうやって美談にしてくれる仲間がいるってことは人望あったってことじゃん

なんで中央分離帯にぶつけるんだよ
ふつうは走行車線側の壁だろ
中央分離帯だとうまくぶつけないと大事故だし後続車怖いし

>>510
神に祈る

ハイドロ起きて中央分離帯にわざとぶつけて追い越し車線に止めたら
運転ミス以外の何物でもないだろ

ハイドロ起こしてる時点で整備不良か運転ミスで責任100パー運転側だから

ハイドロプレーン言ってる奴が多い割には
それを経験した奴はえらく少なそうだな
俺は2回あるから慣れてる

タイヤ減ってるとマジでやばいんだよな
ハイドロプレーニングなったときは死んだと思ったわ

>>175 vipかまとめに帰れやクズ死んじまえ

http://livedoor.blogimg.jp/ken2s/imgs/7/e/7e959bbf.JPG

やっくん

>>559
http://www.senbankakou.net/images/masukomi.png

参考資料
やっくんの弁護士がマスゴミに送ったやつ

>>1
ってか話聞いてれば前からわかってたことじゃん
自力でコントロールができなくなったんだからぶつかって止まるしかない
ニコ動でいまごろ知ったのかよ

>>501
タイヤがスリップして左車線に入ってしまってハンドルを逆に切ったらしい
たぶんそのとき左車線には車が通ってて左に行くのがあぶない状況

>>366
うるせぇシコって寝ろ

まず、ブツけて止めるなら
中央じゃなく路肩側だろーが ！
言い訳すら化粧を塗ったくったオッサンの垂れ事に過ぎん。

だからそっちは車が通ってたんだろ

【政治】公安調査庁「被災地で過激派に勢力拡大の動き」と復興予算で購入した乗用車14台　被災地配備は１台のみ[12/11/09]

東日本大震災の復興予算の不適切使用問題で、法務省公安調査庁が復興向けの
二〇一一年度第三次補正予算に過激派対策費として二千八百万円を計上し、調査用の
乗用車十四台を購入していたことが本紙の取材で分かった。このうち、震災の被害が
大きかった東北地方には一台しか配備されず、残りは首都圏で使っているのが現状だ。

公安庁が三次補正で獲得した過激派対策費は「被災地の治安維持」が目的。過激派
などの動きを把握することを名目にした。

しかし、十四台のうち、東北地方の配備先は仙台市の東北公安調査局の一台だけ。
例年、調査用車両は一般会計で購入し、復興予算を使うのは水増しともいえるが、
公安庁総務課は「被災地で過激派が勢力拡大を図ろうと動きを活発にしていた。
車両購入で調査能力の向上を図る必要があった」と釈明する。

一方、法務省が管轄する施設の耐震対策費として一一年度三次補正に十三億円を
盛り込み、鹿児島県・奄美大島や北九州市、石川県七尾市など被災地でない
計二十三カ所の刑務所や拘置所、庁舎の改修に使っていたことも明らかになった。

中央省庁が被災地以外の公共施設改修に復興予算を流用していた事例としては、
首都圏などの税務署を耐震化する財務省の事業があり、不適切との指摘が出ている。
法務省も同様の事業を手掛けていたことになる。

☆画像：公安調査庁が復興予算を使った過激派対策事業で購入した乗用車の配備先
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/images/2012110999071043.jpg

□ソース：東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2012110990071043.html

>>510
すぐにおさまるから何もしない

こんな後だし信じるの？

後出しもなにも
マスコミが嘘ばっかり言うから真実を言う必要があっただけだろ

https://www.youtube.com/watch?v=zLvsWolcfuc&feature=youtube_gdata_player

これがニコ生の放送でメンバーが語ったやつ

>>543
やめろや

>>2
けんもーって免許取る金もない無職の馬鹿がウヨウヨいるな

>>583
そうか？　　このｽﾚ読んだらハイドロ起きたら「逆に何もするな」が良いというのが多い
車ぶつけるなんて選択肢は愚の骨頂　
ましてや分離帯に当てるとかどう跳ねるかもわかんない危険すぎる行為だと思うが

実際どうだったかは本人しか分からないだろ
早く事情聴取しろよ

なぜか知らんが覚えてる日常生活でまったく使わない単語
ハイドロプレーニング現象
クリープ現象

ハイドロだとしても整備不良かスピードの出し過ぎでどっちにしろ運転手が悪い

道路の状況次第じゃスリップしてもおかしくない道はあるぞ

なぜわざわざ加害者はピンポイントでやっくんを狙ったのか
後続車もスリップしたとすれば事故は成り立つ
でなかったらわざと殺したんだと思う

ぶつけるなら、路肩サイドにしろよ

正しくはハイドロプレーン現象。
ハイドロプレーニング現象だと言葉の重複、wikiまで間違えてやがる

伊織はあばら骨２本やられてたんだってな。それで走るの無理ではと思う

薬丸が事故ったのかと思った

ニコ生では事実と違う報道が為されたとか言っているが
それ自分らの話を元にしているからじゃないのかと

>>591
「ストーカーされる」とかもおかしいよな
そこはストーキングだろと

＞中央分離帯にクルマをぶつけて止めた

止めるにしても普通外側だろ
何で中央なんだよ

ところでハイドロプレーニングなった時ってハンドル効いたっけ？
どっちもダメだった気がするんだが
余計な事しないでアクセルだけ抜いてグリップ復活待つしかない印象

つるつるタイヤはアカンよほんまに

>>596
だから走行車線は車がいっぱい通ってたんだろ

つーか誰だっけ？

ハイドロプレーニングだな

>>584
ぶつけて止まる意味があるのは前に車がとまってたり前に人がいたりアクセル踏まなくても過疎するような
シチュだけだからなｗ

高速でブレーキが効かない状況なら路肩でまったり停止するの待つしか無い

ただの運転ミスじゃねえかｗｗｗ

スリップでブレーキが利かないなら動力が地面に伝わってないんだからハンドル切ったってベクトルは変わらないだろ
ちょっとなに言っているのかわからない

コソドロプレイか

ああハンドル切ったとは言ってないのか
なにか俺らでは理解できない未知の力で中央分離帯にぶつけたんだな
ならその特殊な力で走ってくる車を避けられなかったのかな

>>27
カメックス

メタンハイドレートだっけ
まあどっちにしろミスだわ

>>584
しかも高速でなw

愛媛県警の裏金を内部告発した仙波敏郎さん

市民の方と接触している最高の権力機関は警察ですよね？その警察が・・・・全部ですよ？
100パーセント裏金にもう汚染されている
町のお巡りさんから高級官僚から上から下まで全部

私が今まで、25の都道府県で、97回の裏金公演をしてきましたが、そこで必ず最初に話す事は、

日本というこの国の中で、いろんな団体、組織、企業、官公庁、ありますね？
その中で、日常の通常勤務を通じて犯罪を行っているのは、ヤクザと警察であると。

�@ http://www.youtube.com/watch?v=4VqhLhDaY_8
�A http://www.youtube.com/watch?v=tLRad9GzRKQ
�B http://www.youtube.com/watch?v=iH__VZcrfnQ
�C http://www.youtube.com/watch?v=-pTwx9RdCSg
�D http://www.youtube.com/watch?v=EhRV2eqwiVo
�E http://www.youtube.com/watch?v=Tf5ZNiruFxA
�F http://www.youtube.com/watch?v=XILnF0KNCSs
�G http://www.youtube.com/watch?v=wSbGp4Ak8CM
�H http://www.youtube.com/watch?v=pSbQ5bj5Rs0
�I http://www.youtube.com/watch?v=PtOWtyjyyg0
�J http://www.youtube.com/watch?v=PwOgDp9fcg8
�K http://www.youtube.com/watch?v=0JmiEq2lgYc
�L http://www.youtube.com/watch?v=ysKe5T7HzaM

ハイドロじゃねえよ
もっと単純な理由だ
雨の高速で追い越し車線なんだから普通にタイヤの摩擦係数が不足でのスリップだ
水切り石の原理だ
特にタイヤが磨耗してる場合に多くなる

中央分離帯なんかにぶつけて万が一反対車線にダイブすればもっと大惨事だった訳で
もう死ぬべくして死んだとしか言い様が無いわな

大雨の日に法定速度以上で走るバカ

スリップは運転ミスに入らないの？

>>602
ハザードつけてローギアいれて路肩走るのが正解だったわけか

こういうの滑り出しに気付いてからアクセル離してスピード緩めてもダメなん？