電気自動車　　離島で大活躍　　　走行距離が短くても問題ないしガソリンも要らない

離島で電気自動車（ＥＶ）の利用が広がっている。小回りが利く超小型の車種も増えており、道幅が狭いところもある
離島に適している。１度の充電で走れる距離が短い弱点も離島では目立たない。ガソリン価格の高騰で
燃料費が安く済む利点もあり、住民や観光客の足として活躍している。

　映画「東京家族」の舞台となった広島県大崎上島町。今月、日産自動車の２人乗りＥＶ、
「ニューモビリティコンセプト」を導入した。古い街並みが…

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http://www.nikkei.com/article/DGXNZO61302360Y3A011C1ML0000/?dg=1

離島でしか使いものにならないが正しい

確かに離島だとEVのがいいかもしれんな

走行距離が短い用途なら充分使えるけどみんな1台でなんでもやろうとするから

離島ならソーラーと風力に波力とかで電力もすべてまかなえそうだな

離島に電気あるんだ

電気は海底ケーブルとかで運んでるのか、それとも島で発電してるのか

トルクとか関係なくて超坂でも使いやすいとか？

バスとか電気になれば良いのに。
排気ガスすごすぎ。

でも電気自体は基本的に燃料を離島に運んで発電してるわけだろ？
そこを何とかしないとイマイチ夢が無いな

そして離島でガソリン売ってた人が首吊るのか・・・

僻地でのインフラコスト削減てんもメリットだったなーと思い出した

唯一まともなリーフはめちゃくちゃデカイじゃん

いちいちガソリン運搬する手間暇考えたら電気のほうが良さそうだが、
離島の電気って普通はどうしてるんだ？
島ごとに火力発電？
メインの島からケーブル？
以前海底ケーブル切れて初島が派手に停電したような。

http://www.yamabiko2000.com/modules/wordpress/index.php?p=152
ちと古いが離島のガソリン価格やべぇな

離島で電気自動車借りた
狭い土地の離島だから成立できるわけなんだけど
それでもエアコンつけて走ってたら充電が必要になった
ガソリン車のほうがいいわ

でもお高いんでしょ？

軽トラ電気自動車出せば離島でヒット間違いなし

火力発電がほとんどだから無意味だよな

>>10
してねーよ

離島は地熱発電もやってたりするからかなり自給自足できそう

極狭いエリアの移動にしか使えないガラクタ

離島はleafで十分だな
大阪のタクシー払い下げでたら貰ったらいいんじゃね？

>>11
漁船用とかで細々やるんだろう

可哀想だからリーフの充電用に
トランクにエネポンでも乗せて
走りながら充電したらどうかなかな

離島はガソリン他、燃料高いからね。

漁船もガソリン使わずに電気で動くようにしたらいいのにな

牛車一択

>>18
もう売ってる
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1212/26/news070.html
ベース車と比べると50万円以上値上がりするし走行距離短い離島じゃ
どう頑張っても浮いたガソリン代では元が取れないから売れないだろうけどね
太陽光なんかで電気を自家発電できるなら可能性は広がるけど今後に期待かな

ぶっちゃけ電動アシスト自転車でよくね

軽とかリッターカーのママさん用買物カーはEVでいけると思う
EVの方がコスト安くなればね

五島列島のレンタカーがほとんどアイミーブになってたな