スイス、高速道路値上げへ　全線乗り放題月4300円→月10800円に　　国民大激怒、国民投票で賛否問う　

　スイスで高速道路を利用するには、ヴィニエットと呼ばれる高速道路利用ステッカーが必要だ。
その価格を現行の４０フランから１００フランに引き上げるスイス政府と連邦議会の方針は強い反発を受け、
レファレンダムが発足した。１１月２４日の国民投票で是非が問われる。

高速料金の値上げ予告後、国民からは大きな不満の声が上がった。
「４０フラン（約４３００円）がいきなり１００（約１ 万８００円）フランでは値上幅が広すぎる」
「短期ヴィニエットを使える外国からの高速道路利用者が優遇される」「何台もの社有車を抱える
中小企業には不利な条件」などが反対派の意見だ。
　反対派は即、委員会を結成し、「高速料金の不当な値上げ阻止」をスローガンに、
スイス政府と連邦議会の計画を食い止める署名活動を行った。法案を国民投票に掛けるには５万人分の
署名が必要だが、わずか３カ月間で１０万７４２４人分もの有効な署名が集まった。

　「車の運転者は税金を支払うばかりで何の見返りもない」と言うのはナジャ・ピエーレン国民党所属の下院議員。
ヴィニエットの値上げに反対するレファレンダム委員会の共同委員長も務める。

　「値上げをしても渋滞が減るわけでもなく、交通の便が良くなるわけでもない。
ある道路に更に多くの税金を支払うに過ぎず、費用負担が州から国に移行するだけ」と強調する。

緑の党も反発
　スイスの二大自動車協会、スイス自動車クラブ（ACS）とスイス・ツーリングクラブ（TCS）も政府の草案に反対し、
道路事業の財源構造を見直すべきだとスイス政府に要求している。

　別の理由から値上げに反対しているのは、環境団体のスイス交通クラブ（VCS）。「さらに多くのお金」を
道路建設や新しい国道に費やすことに異議を唱えている。

　緑の党もこの草案に反発している。とりわけ、高速道路をこれ以上増やすことは望ましくないとし、
高速道路の利用頻度に応じた課金システムの方が、高速道路利用者から均一の金額を徴収するシステムよりも適していると主張。
また、８０フランに値上げなら同党は同意したという。

http://jp.ibtimes.com/articles/50250/20131016/1381906822.htm

高速だとスイスイ行けるからな

一方、日本は東京大阪を1往復するだけで往復1万円以上になるのであった

すぐに国民投票できるとは民主主義が機能してるな
一方、糞ジャップは

スイス民間防衛厨↓

ぼり過ぎ

スイスの日本料理＠2013.01
http://livedoor.blogimg.jp/ogenre/imgs/c/4/c4806bf9.jpg
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http://livedoor.blogimg.jp/ogenre/imgs/4/8/48ce7d99.jpg

うどん　2,600円
寿司　　2,800円
お茶　　　360円

今週のヴィニエット

>>4
国民投票しやすくなるような法改正にしようとしてるだろ
野党がなぜか反対してるが

>>3
そうなのか。日本の公共料金は謎に満ちてるな
それをちょっと調べようとしたら税務調査や転び公妨でぶち込まれるんだろ？

物価が違うからな

>>6
こいつ今外国にいんの？

タックスヘイブンなのに最近うまく行ってなさそうだね
新自由主義はどうなったの？

とんでもねえ上げ幅だなｗ
せいぜい50フラン台じゃないのか

ジャップは黙って払ったとさ

お上に逆らうスイス国民
かっけーな

スイスって狭いなぁ
北海道より狭い
でも月額10800円は安い

ネトウヨ「反対運動とか乞食かよ、どうせ工作員なんだろうな、国全体のこと考えろよ」

何でも受け入れる犬コロジャップとはえらい違いだな

ジャップ「嫌なら乗るな」

政府にたてつく奴は非国民、黙ってお上に従え

これが日本

定額制を日本でやったらどうなるんだろうな
試算くらいはしてみてほしいが

月額制はしんどいな、運送屋は助かるだろうけど

>>6
はあ？
川越シェフの店の水は800円だぞ

>>21
運輸業は下道禁止令が出てトラックで渋滞するだろうね

>>21
確かに。阪神高速乗り放題月額二万円
にしたら、利用者ちょっと増えるかも。
一万五千円にしたら一気に増える。

>>25
スイスは全土で月4,000円が1万円になるだけで国民から激怒されてるのに
日本は阪神高速だけ乗り放題月2万円でも安い認識か
なんとも悲しい話だ

定額制よりも、高速道を走行出来ない代わりに自動車税が割安になる制度を作れよ

>>4
日本も間接民主制を取っていているし直接民主制が日本に適合しているとは思えない
それに直接民主制は時として民主制の目的と反してしまうことがある
一億数千の人間が議論できることは不可能だし
世論のタイミングを見計らって国民選挙を行ないそれを民意だとしてゴリをしできてしまうからな

高速千円乗り放題の財源は年6000億円ぐらいだったっけ？

一人あたり5000円の年会費を徴収して　千円乗り放題にすりゃええな

>>27
高速道があるおかげで一般道が空くんだから、高速を利用しないドライバーも恩恵を受けている。

ジャップなら10万でも文句言わずに買うよね？(´・ω・`)

国民投票月1でやってるなこの国

日本の高速はある程度高くないと渋滞して結局不便になるだけだろ

日本の高速って本来無料で使える約束だったんだよ
有料が当たり前みたいになってるけど実はお前ら国に約束破られてるんだよ

スイスって何かあるたびに国民投票だな

同じシステムを採用したら
日本の国民性だとどうなってしまうのか
その場の空気に流されやすいからな

ワールドカップ出るなよ他の国が見てえ

>>28
レファレンダム(国民投票)で決まったことが行き過ぎだとみなされると、スイスの場合すぐにまたレファレンダムでひっくり返されるから
スイス連邦の政治はかなり異色で、主要4政党による大連立が恒常化しているので、130年以上も政権交代が起きていない
だからこそ直接投票が意味を持つ

高速乗り放題一万円って良心的すぎないか？
ジャップもやれ

>>34
民営化＝永久に有料　ということだからな。
まったくひどい話だ。

スイスは国を挙げて移民を駆除してた黒い噂も有るから好感が持てる

ソースは黒いスイス

毎日札樽道の均一区間しか走らないとかそういう奴にはきつい値段だな

>>4
政治制度が違う。無知すぎる

>>39
橋下が地下鉄民営化しなかったら値上げだ！と市議会を脅してるらしいが
民営化＝恣意的に値上げし放題ってことでもある
交通インフラならまだ影響は限定的だろうが水道なんか民営化された日には
・・・

自民党「国民投票？　ふっ愚作だね」

毎日使うんだったらこれでも安いんじゃないの？
首都高なんか一回ですぐに800円とかいっちゃうぜ

>>1
スレタイ間違ってるよ
スイスの高速道路料金は、月単位ではなく、一年間有効のステッカーが40フランだ

たとえ1日1区間だけ利用したとしても、必ず40フランのステッカーが必要になる

なんか世界的に増税の話ばっかだな

>>23
川越のは源泉から組み上げた最高級品なんだろ

>>9
薄っぺらい陰謀論だな。幼児は黙ってりゃいいのに

>>6
さきちゃんだｗ
これ見てたな

>>6
たけーな、チューリッヒじゃうどん180フランぐらいだったぞ