【F1】小林可夢偉、来季ウィリアムズ候補に

可夢偉、来季ウィリアムズ候補浮上
http://f1express.cnc.ne.jp/f1/index.php?cat_id=1&teiko_id=260383
マルドナルド移籍へ空きシートのチャンス！

多額な資金持ち込み必要なし

>来季のＦ１復帰に向けて順調に活動しているという小林可夢偉（２７）が、ウィリアムズＦ１の来季獲得リストに入っていることが１６日までに分かった。
>同チームに３年間在籍したパストール・マルドナド （２８）が来季のロータス移籍を計画しており、離脱が決まった場合に空くシートを狙っているものだ。

依頼

90年代前半のウィリアムズなら大ニュースだが。

汗

>>2
マンセル可夢偉とか胸熱

どーでもいいけど金返せよ

汗汗

>>2
デイモンヒル可夢偉とか胸熱

>>5
リストバンド返せよ

一貴「そこはやめておけ」

可夢偉ってHONDA系？TOYOTA系？

何で日本人F1ドライバーって変な名前の人が多いん？

ロータスはマッサでいいじゃん
ヒュルケンかスーティルでもいいけど

どこでもいいから入ってくれ頼む！

こいつは他のドライバーから技量ディスられたりしてないの？
佐藤琢磨はサーキットのゴミ扱いだったけど

メルセデスと組むんじゃなかったっけ
だったらドイツ系のドライバー入るだろうしカムイはないだろ

ウィリアムズとかマジ未来ねえ

ロータスはヒュルケンベルグかマッサだろ
師匠のシートはあいてない
従って

>>14
そういうのは無い
1流には届かないけど1.5流
上手いこと振る舞えばウェーバーくらいのポジションには収まれるはず

>>14
去年バトンから「コバクラッシ」という素敵な名前をいただいたよ

そもそもロータスはヒュルケンベルグが本命だってチーム代表自ら言ってたろ、あとグロ残留も
pdvsaはウィリアムズとがっちり組んでて連れて行けないし、◯師匠がロータス入りするメリットがロータス側にまるでない

もうF1見ることもないからどうでもいいや
まじBSになったら見なくなった

トヨタはよ

>>20
ネガキャン必死だなwww

BSになったから見ないとかしょーもない理由だな
テニスとかバスケみたいなメジャースポーツでも地上波中継ほとんどないのに

プライベーターに復帰してもいい未来ないだろ
ヘタすればザウバー以下の惨状だ

>>12
お偉いさんの首に斬りかかったやつなんか使わないから
100戦超えてるのにで表彰台ゼロのゴミだし

カズキとか、もう日本人に懲りてそう

まだ足掻いてるのか、このDQNネーム。

募金は(´・ω・｀)

う〜ん微妙なチーム
他チームが苦しむ中セッティングがバッチリハマって予選でフロントローに入れたら表彰台は狙えるかもレベル

まだBSガーとか言ってるネトプアがいるんだな

コバライネン路線まっしぐらだな

マクラーレンホンダで復帰するんじゃないのか

>>33
バトンは確定としてアロンソとカムイだったらどっち取る？って話

パトレーゼと可夢偉か

ホンダがゴリ押ししたとしてもマクラーレンが日本人入れる訳無いしそもそも可夢偉ってトヨタのドライバーだろ？

ウィリアムズ・ホンダの可能性もあるんだろ？

再来年にウィリアムズもホンダエンジンになればジャップファンと可夢偉オタとしてはホルホルなんじゃないの？
育ての親のトヨタは複雑だろうけど

ホンダエンジンとのバーターかとおもったらカムイはトヨタ育ちだったっけ

F1ってあそこのブレーキングがとかそういう技術的な話一切しないよね。
バイクレースはそういう話するのに。

だからF1ってキライなんだよ。別にF1レーサーだからドラテクが最高って
わけでもないし。

だいたいフォーミュラカーに慣れてるかどうかが最初からハードルになってる
なんてつまんねえ。

>>11
高千穂、右京、アグリ、カムイ

俺の人生で一度も会ったことがない名前ばかり

多額な持参金の持ち込みがいらない理由が書いてないんだがそれは・・・

>>35
3年くらい前に雑誌に載っていたけど、未だに格好良かったわ

>>41
中嶋父子は普通の名前だったな
ライセンス下りなかったが野田英樹も

高木虎之介は爺さんあたりで居そうな気もするｗ

>>10
TOYOTA系

>>40
CSはそういう話ばっかりだよ
右京と楽しい解説見てたらそう思って当然だけど

>>41
中高でクラスにおなゃのこに亜久里ちゃんが居た

ヴァン・デル・ガルデの彼女の親父さんが投資家で
ウィリアムズ株買収してねじ込むって話もあるわな

グロージャンと可夢偉差がつきすぎてワロエナイ

フェラーリにいるのに、結局フェラーリから何のサポートも得られてないのか？
フェラーリエンジンのチームにねじこむとか

ま、その場合でもザウバーかマルシャなんだけど

スポンサーが集まらないエアシート

ホンダに契約切られても、中嶋だけは乗せたくない
と意地張ってた80年代のウイリアムズが、今のウイリアムズを知ったら屈辱だろうなｗｗｗ

ウイリアムズの没落っぷりがすごいんだけど、どうしてこうなっちゃったのかな・・・

>>47
元々女性の名前だからな
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%88%B8%E9%98%BF%E4%B9%85%E9%87%8C

ウィリアムズが独走してた頃はF1見てた

>>11
日本でレース環境がある＝親が走り屋成金のDQN＝自然と子にDQNネームつける　　だと理解してた

ザウバー以下かよ

中嶋は雨降れば表彰台のチャンスはあったからな

ウィリアムズの株式って誰かが買収する予定なんだろ？
トヨタ関連企業が金出すんじゃねーの？その流れで可夢偉が上がってるとしか思えん。

トヨタが今さらF1に金出すわけないじゃん

>>21
地上デジタル放送でやらなくなった影響はけっこうあるよねえ

HV技術は新しいレギュレーションに対策に必須だぞ。
ホンダがエンジン供給するんだからヨタも何らかの形で関わりたいのが本音だろ。
そうでもなかったら可夢偉がリストアップされたりしねえよw

募金詐欺したやつか

>>40
あまり技術的なことをガチガチにやると一見さんお断りみたいになっちゃうという懸念があるんだろね
だからこそ、そういったコアなファンむけ解説の充実したCSと、ライト層むけのBS(以前なら地上波だったか)ということで差別化を図ってるんではないかと思う

なんか本人は一定以上の成績が狙えるようなところじゃないと乗らないみたいに言ってなかったっけ
今のウィリアムズがそれに当たるとはとても思えないけど

日本のメーカーやドライバーが参戦してないからってのもあるけど、
最近のF1は何故か面白くないよね
レースそのものは観てると白熱するし、面白いんだけど、
F1全体として観ると興味無しみたいな

どうせホンダエンジン持って来れなければ乗せる野無理とかだろ

フェラーリが井関させないのに１００００音

そもそも大金払って土下座しないと乗れないドライバーって意味不明だろ

勿論現金じゃなくてスポンサー連れてこいって意味なんだろうけど、
そこまでして乗って微妙な成績出すだけなら、他のモータースポーツに行けば？って思う

爺さんまだ生きてんの？
生きてる間は日本人乗せないんじゃないか

セナやシューマッハや今最高年俸のアロンソもそうだけど
F1レーサーでセレブな感じ出してる人ってそんないないよね
クルサードくらいか

注目をあびる優れたドライバー

ロータスならヒュルケンが第一候補だろ
クアンタムの契約はされそうだし厳しいでしょ
ザウバーに出戻りでいいんじゃね

師匠がいなくなる場合でかつボッタスが残留だとすると
もう一人は持込みドライバー入れないと資金的にマズすぎると思うけど、カムイでいいのかな

マルドナド居なくなったらウイリアムズ資金大丈夫なのか？

あびるにフェラーリのシートを万引きして貰うんじゃなかったのかよ？

来年はエンジンがメルセデスになるからよほど金積まないと無理だろ
まだザウバーなら信憑性あっただろうけど

耐久のことあからさまに馬鹿にしてたから嫌い

最近のF1は、ワールドチャンピオンになる人がシーズン序盤から圧倒的なことが多くてあんまり面白くない。
シューマッハとかベッテルとかさ。
何年か前、最終戦あたりまでライコネン、ハミルトン、アロンソの三人が競りまくってて誰がWCになるかわからなかった年があって物凄く盛り上がった、ああいうのがいいのにな

タイヤが糞すぎて。あんなので宣伝効果あるのかピレリ？どうみてもマーケティング間違ってるよな。

>>79
2007年か〜、確かにあの年も盛り上がったよね。
2005年(アロンソ・ライコネン・シューマッハ)・2006年(アロンソ・シューマッハ)もいい感じの勝負だった。

あるとしたらフェラーリエンジン出してるところじゃないの？ザウバーもだっけ？

ウィリアムスって今シーズンのコンストラクターズ1点だぞ

無理っていうかウィリアムズが下位チームと肩を並べるレベルまで落ちぶれてるから乗るだけ無意味

>>83
ウィリアムズは、なぜあんなに昔強かったのにこんなにも低迷してしまったんだろうか・・・
BMWエンジン積んでた頃まではそこそこいい結果出してたのにな〜。

ウィリアムズかー。。。

まあシートがあるだけいいけど、表彰台じゃなくて一年に何回入賞できるかっていう戦いになるな

師匠も結局実力がよくわからんままだったな
でも優勝してるしやっぱり今のウィリアムズ自体が糞か

ないない
ロータスのライコの後釜はニコヒュルだって言われてるから
次点がまっさんになってる
絶対どっちかで決着つくから師匠は移れないよ

マルドナードじゃなくてむしろ可夢偉がロータスに入ってくれたら漏れるんだがなああ

>>80
バーニーが株主になってて首根っこ押さえられてるからしゃあない
他のタイヤサプライヤーが参戦してくれないし

ピレリはマジいらんね
死者が出るまで対応しないんだろうけど

パワー落とさずダウンサイジングターボになるんでしょ？軽くなる分速くなるのかね？

>>92
回生出力の増大に伴ってバッテリー＆モーター関連の
重量が増えるから、最低重量は5kg増えて647kgになる

モーターの出力が強化されて低速トルクが太くなるけど
エンジン＋モーターの最高出力はおそらく落ちる

ラップタイムがどうなるかはわからない
低速サーキットでは今より速く
高速サーキットでは今より遅くなるかも

>>93
でも燃料も減るんだよね？てことはフルタンク時の重量は変わらん位？

>>94
燃料のことを忘れてた
今のフルタンが150kgくらいで来年から100kg制限
50kgは大きいなあ

出力が落ちる分は-50kgで相殺できるのかもね

本人が勝てる様なチームじゃないと行かないって言ってるんだから、ウイリアムズはどうかと・・・
こっちはどこでもいいから乗って欲しいんだがwww

弱いチームには行かないとか言ってなかったか？

>>93
エンジン燃料流量制限限界＋モーター最大稼働だと多分今より速くなると思う
ただしERSは満タンにするのに最低2周かかるので戦術的に使う必要がある
燃料流量制限もつくがそれ以上に燃料タンク縮小が厳しい（決勝では平均で流量制限の6〜7割でしか走れない）
よって予選のタイムと決勝ペースの差は今より広がると思う

えーインドじゃないのかよー

候補ね

むしろピレリ主催のタイヤバーストレースにしてもらって
運よくサバイバルで残ったチームが優勝とかならカムイワンチャンあるな

ピットレーンエンジン切ってモーターで走らないといけなくなるんだっけ？

>>64
去年地上波がなくなってからBSも基本的にCSと同じ放送になってるぞ

>>103
NEXTで見てたから初めて知ったわ半分はCSと同じなんだな
＞今シーズンは、BSフジで半分近くが実況解説音声がCS波とは別になります。

どこでもいいからさっさと復帰しろ
日本人いないと面白くない

マルドナードの移籍とかないから。
もはやたらればにたらればを重ねるしかないコバヤシ信者哀れ

候補として噂を流せば師匠やボッタスのスポンサーへの圧力にもなるしな
シートが危ないぞ、もっと金出せってな

この時期にシート決まってないなら無理なんじゃないの？

過去に禁止した技術を安全性に問題があるもの以外は全部アリにしろ

禁止になったのって最近だとブロウンか？グランドエフェクトとか空力以外で禁止されたのって何あるんだ？

サイドポンツーンにあったミラーとか

スポンサーが居ないのに無理だろ

もうフェラーリファミリーとしてイベンターで食っていけよ

ロータスはライコネンとマッサのトレードで落ち着くんじゃないの？

>>113
マッサはないでしょ第一候補はヒュルケンだけど

下から3番目のチームに入ってもなあ
ロータスはやっぱ無理なんか

マッサなんてどこも欲しくないだろ

無線無視してガチでアロンソにぶち抜かれるヘタレ

ジェフ？

ウィリアムズが身売りしてなかった事に驚き

>>56
可夢偉の親は寿司屋だぜ

FW14B＋ルノーエンジン

なんでウィリアムズ・・・今となってはゴミやん・・・

無理してフォースインディアみたいなとこ行くより今のままスクーデリアフェラーリの一員としてやってったほうがいいと思うけどなぁ

>>110
6輪とかベンチュリーカーとか

>>123
6輪懐かしいな
今見ると違和感しか感じない

ザウバー復帰でいいんじゃね？
募金は全部カムイのギャラってことにすれば、ザウバーは只でドライバー獲得できるし、日本のスポンサーを取れるかもしれないメリットはある。

>>125
ザウバー時代の給料未払いで可夢偉側が嫌だってさ

>>125
＞日本のスポンサーを取れるかもしれないメリットはある。

そのつもりでカムイ雇ったのにNECを連れてきたのはペレス
しかもメキシコ法人のNEC

>>125
ザウバーはグティエレスとロシア人で決まりだろ

エンジンだけで1秒縮めるのは至難の技
タイヤ変わるなら1秒は簡単

PitFMでタキ井上も言ってたな

ウィリアムズだってちょっとしたことで化けるかもしれん

>>130
ああ、過去20年で最低のF1ドライバー(自称)のタキ井上さんか

この逸話すげぇよな
http://f1-gate.com/other/f1_18142.html

タキはすっかりSNS芸人の位置を確立させたな
日本ではほぼ黙殺されてるのにロータス公式でネタコラム書いてたww

ザウバーのニコヒュル未払いってどうなったの？

ユニクロ金が余りまくってんだからスポンサーしてやれよ

ヨーロッパにユニクロ需要あるんだろ

前に寄付募ってたのは結局どこいったの？

モトローラ

>>135
金持ちは金を使わないから金持ちなのだ

また下手くそがコジキ始める気かw

20年前くらいのＦ１なら金がなくても実力あれば中堅チームにも乗れたのにな

金で買えたシートなんてミナルディよりも遅い新興チームくらいだったぞ

今は金さえあればマクラーレンにだって乗れちゃうからな

>>140
＞20年前くらいのＦ１なら金がなくても実力あれば中堅チームにも乗れたのにな

まだこんな空想の産物を信じている奴がいるとは・・・

とにかく来年どこかに乗らないと色々苦しくなるし
ウイリアムズならひょっとしてそこそこのマシンになる可能性も多少はあるしな
今年はダメダメだけど

>>143
そういえばウィリアムズやザウバーって何で儲け出してチーム運営してんだ？

すまん変なアンカー付いてしまった

>>124
おっさんいくつだよ…

マクラーレンに入って欲しいわ
応援しがいがある

風洞持ってるとそれだけで産業が成り立つし
カーボンや部品加工の技術レベルが突出してるから民生品の開発事業も成り立ってるのよ
ヨーロッパ、特にイギリスとイタリアは加工技術半端ない
あれだけ凄い童夢がしょぼく見えるレベル

今のF１って５割空力　３割吸排気　１割エンジントランスミッション　１割ボディ
だから基幹技術がないレッドブルなんてぽっと出が無双しちゃう
レッドブルの空力ボスが枕ホンダにいくらしいから期待してる

>>144
ウィリアムズは細かい企業スポンサーがちょこちょこ入れ替わりで付いてる
ザウバーはロシアの石油王がスポンサーに付いてる

>>136
一応来年のスポンサー資金的なことに使う予定でそれがダメなら返金していきたいってのを見た覚えがある

>>149
引っ括めるとニューウェイ9割って事ですね

ウィリアムズがマルドナドを手放すとしたら、バンデルガルデが入ってくる場合だけでしょ
ボッタスの残留は決定的なんだから、マルドナドがスポンサー残して出ていく（Ｆ１から出ていく）以外はカムイにシートはない、あったとしても１年つなぎが有力

ニューウェイをF1に引っ張ってきた赤城社長の眼力はすごいな

候補

まだブーツェンが出てくと決まったわけじゃないから無理でしょ

＞まだBSガーとか言ってるネトプアがいるんだな

買ったナスネはBSでもCSでも対応対応しているが、アパートのアンテナじゃ地上デジタルしか見れねーという。
ベランダからは衛星がマンションで遮られるし、CATVはねえし、ひかりだけどVDSLでテレビ見れないし。

ウィリアムズはホンダトヨタのせいで日本嫌いだろ

>>71
ハミルトンは自家用ジェット購入したと何年か前に見たな

>>110
AWD

>>159
そのプライベートジェットを駆使して韓国GP終了後の日本への到着レースに優勝した

韓国脱出GPがあるからF1レーサーは自家用ジェット必須だよな
クルサードまだやってたら確実に優勝してたわ　本人飛行機運転できるし

>>162
F1 日本海グランプリ（18:00 霊岩郡スタート→日本）

今調べたら1位が21:57着でハミルトン　
チャーター便で呉越同舟のアロンソ　ウェーバー　マッサ　バトン　ロズベルグが23:30着で同着2位らしいな

キアノンさん、又お願いね。

エア移籍か

>>163
中継したらベッテル無双より数字良いかもなｗ

まぁほとんどの選手が日本からもすぐ脱出してるんだけどね
F1ドライバーはのんびりするほど暇じゃないから

インドあたりが合ってる気がするんだが無理かい

>>110
プログラミングシフトとかCVTとかもあるな。後、特殊燃料も今は禁止されてるだろう

>>116
アロンソに抜かれることは実力的に仕方ないとして
どちらかというと予選よりも決勝で強いマシンで順位を落としてるのが残念すぎるな
予選だけなら割と評価できるのに

>>169
むしろほとんど普通のガソリンとたいして変わらないぞ
もちろん特注だけども
F1のエンジンも市販のガソリンで動くしな

>>169
CVTは常にパワーバンドだから1レース持たない聞いたからどっちみち無理じゃね？

でもターボ時代開幕したら、トルエン90%なんでしょ？

予選だけならまたおかしい馬力のマシンが見れるかもと思うとワクワクするな

>>172
ウィリアムズがテストした時は、市販車向けの流用で1レースは余裕とかって話だったと思う。

片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

>>175
どこのチームか忘れたけど俺が見たのは一周2秒とか縮んでエンジンオワタだったなぁ

右京が表彰台に上がった？

>>175
どっちにしろ年間エンジン台数が決まってるから2レース＋α持たないと使いものにならないな

>>178
お決まりのネタだ気にすんな

乗れないと始まらないが難しいよね〜。とにかく頑張れ！日本人の若いドライバーも

佐藤公哉だっけ？
ザウバーでテストしたり日本GPでリザーブやってたのに
師匠つながりのせいか黙殺されとったな

2代目右京が早いらしいな？

まあ虎之助の時もそんな話聞いたけど