青山繁晴「JR北海道は労組の過激派に乗っ取られてる！知り合いの幹部から直接聞いたし」

569 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です [] 2013/10/16(水) 17:51:21.06 ID:xHXcNfio0
今日も関西で虚言を並べ立てている
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty97614.jpg


586 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です [] 2013/10/16(水) 19:24:33.39 ID:Nv6v5ywt0
今日の青山「JR北海道の労組で過激派（裁判で有罪とかなってる）がのさばり
　　　　　　社長も過激派の容認なしじゃ決められなくなってる」

と、知り合いの捜査員の幹部から直接聞いたらしい。

事実じゃん

そんなこと言うと鉄パイプで襲撃されるよ

コイツの言ってることあながち間違いじゃないから怖いんだよね

電波芸人

こういう虚言を人に頼まれてメディアで言うことによって、得たカネで食うメシは旨いのか？ｗ

いいかげん告訴されればいんじゃないか

>>4
はよメタハイ掘り出して日本を救ってくださいよ

東京なんか都知事が過激派なんだろ

喋らせたいからリークしてるだけなのに
いいように操られてるよね

元中核派の猪瀬や石原とオウムの関係はスルーするネトウヨ

このおっさん最近目が血走ってておもしろい

JR北海道の問題点は、道路
民営化した当時とは違い、利益が出ていた路線と平行して道路ができて、それに対抗して快速走らせて無理をしなければいけなくなったから

これだけ知り合いが各所にいたら冠婚葬祭ばっかりで千春博士は大変だろうね(棒

おまえらTwitterで青山繁晴を検索するなよ！？

Twitter / Search - 青山繁晴 lang:ja
https://twitter.com/search?q=%E9%9D%92%E5%B1%B1%E7%B9%81%E6%99%B4%20lang%3Aja&f=realtime

またはじまった

>>2
JR北海道だけじゃないしな
JR労組の最大派閥革まる派は民主枝野の支援団体
これぐらいはネットでも常識

原因がはっきりしてる事をわざわざ嘘を言って楽しいのか？病気か何かか？

JRが赤の巣くつなのは今に始まったことじゃないやん

青山繁晴がデマを流布　「民主党は中国艦レーダー照射を隠蔽した」
http://www.youtube.com/watch?v=9xymYTfnK0Y

こういうソース元が嘘でも垂れ流すバカはいい加減に社会的抹殺されればいいのに

過激派うんぬんはともかく労組に問題があるのは事実だろ

赤の巣窟ってより、赤字の巣窟だよね

青山とその過激派とやらが殺しあえば解決するんじゃね

>>22
社員2割がシャブ厨とか北海道はおかしすぎ

>>13
ちげーよ
問題は過疎化だから
不採算路線の切り捨てに地元が反対してるせいだから

何度でも言うぞ、JR北海道が駄目になった原因は
新規採用の抑制による社員の世代ギャップにいる技術継承の失敗
コスト削減による下請け丸投げ体質とチェック機能の機能不全
同じくコスト削減によるメンテナンス不足

労組どうこうじゃねーよボケ

過激派「◯◯は過激派だ！」

青山が言うと、何でも胡散臭くなるな

公共の電波で「ソースは俺の知り合い！」とか言わないで欲しい
例えそうであっても言わないで欲しい

>>15
なにこれ

元国鉄関連は幹部から聞かんでもおっさん世代はみな知っとるだろ…
ゆとりアホの子の教育用のコメンテーターなのか？

民営化の際に、面倒くさい労組の連中は殆ど精算事業団のほうに追放しただろ
いまごろ何言ってんだ

>>26
違うわ
利益出ていた路線で、それを道路に奪われ、それで快速やら走らせて無理をした

またコイツかよ

＞32
生き残るために国労系から抜けたやつとかもいるんじゃないのか

虚言癖じゃないの

>>15
これはひどい

>>30
ずらっと書籍宣伝専用アカウントが並んでる

もういい加減　逮捕しろよ　つーか関テレは一体何を考えてるのやら
そりゃヤマヒロのハゲも辞めるってｗ

>>32
国労とて追放しきれてない。千葉とか八高線は労組とかのクズばっかが集められた路線で
駅員や車掌も横柄って職員の間では有名。

>>35
そそ、今問題になってる労組の幹部は国労抜けてJR総連入った奴。
JR総連は中曽根が推し進める民営化に協力する見返りでほぼ確実に採用されたからね。

北海道は苛酷な環境だから正常でもロックされてしまい動かせなくなる
だから手動できっていたんだろ

もはやただのネトウヨだよね

>>36
いや、これが商売なんでしょ。

>>33
一番の原因は人口減少と札幌集中だと思うが
函館ー札幌間は利益出てそうだが函館線自体は赤なのか

単なる民営化の失敗だから
三島会社の惨状見れば誰だってわかるだろ
いい加減誰それが悪いから上手く行かないって北朝鮮みたいな考えやめろよ
こいつらずっと人のせいにする割には安倍は無条件で上手く行くってどんだけダブスタなんだよｗ

>>27
労組も問題だよ
http://i.imgur.com/CbK9WSg.jpg

>>46
この人数比で労組が原因ｗｗ
頭おかしいだろ

青山って>>27のようなことも知らないのか
マジネトウヨと同レベルじゃん・・・

そんなすごい労組未だにあるなら労働者の給料上がりまくりやな

>>46
社員に直接語らせてるからそうなのか〜、と思えるけど、
青山さんが知り合いの幹部から直接聞いた、って言ってると、
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ になってしまうのはなぜなのかｗ

信者が何故か多いんだよ

JR北海道の事故は労組所属の運転手か車掌が故意に起こしてるって言ってたからな
JR北海道は青山を名誉毀損で訴えたほうがいいだろ

日本国民のこういう従業員が悪いっていうマゾ体質ってどっから沸くんだろうね
イギリスなんて素直に民営化は失敗したって認めたのに
だいたい国鉄の債務ってカッペにまで新幹線、鉄道路線広げた政治家の責任だろ

安全対策への投資が増えれば、それだけ運輸機構の支出が増えることになるからな。
それをさせるぐらいなら釧網線・根室線の釧路〜根室間、日高線は容赦なく
切らせるかもな（特急走って無いから）。

>>53
権威主義で事大主義だからだろ
私は経営者や権力者様を批判したりはしません、ね？いい子でしょ？とゴマスリして自分だけは良い位置を確保しようとする
それが結果的に自分含めた全体にとって悪影響を及ぼすのに、それに気づかない低脳ぶりも問題だ

国鉄には国労と鉄労の2つの労組がありより過激な国労に手を焼いてたんだよ
まあ過激派と云うより国労の残党がまだいるんだな
おっさんならだいたい知ってることだろ 分割民営化のさい 東日本の国労社員を
再雇用の際に北海道に流したんだよ 東日本の労組もあれだけどな

知ってた
知り合いの捜査員幹部なんていない事は

>>56
え？動労はなかったことになってるんですか
鉄労って御用なだけだろ
民社なんて支持してたし

>>56
国労組合員の割合は総連主流の東日本の方が多いんじゃね？
高崎支社や水戸支社管内は結構多いらしい。

NTTの現業(保全)もヤバい

つーか鳩の時に北海道に限らず幹部連中相当アレですよってもう答弁されてるしな。

http://www.shugiin.go.jp/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a178003.htm

【TPP】青山繁晴氏が激怒｢嘘つくな！野田総理｣｢メリット何もない｣
http://www.youtube.com/watch?v=lpiM1YClstg&feature=youtu.be
と散々ぶちぎれしたくせに

http://www.youtube.com/watch?v=JGotuP_LEf0
3:04 青山繁晴
「公約破りって言ってるけども、公約も聖域は何なのかということを
­明示全然してませんから、これ公約破りっていうのは公平に言って­無理です。」


このおっさんマジで糞やでｗ

知ってた

青山は嘘つきというより
本当にそう信じてる精神障害者だからタチが悪い

しょせん共同通信

因みになんでJR東日本で北海道みたいなトラブルが今は目立ってないかというと、
JR東日本幹部が｢あんな奴が運転しても絶対事故らないように保安システムガッチガチにしてしまえ｣
とATS-Pとか新型車を投入したから。

労組が強くなると無茶な運行や管理になるんか

>>67
それは福知山線のほうだろ
JR北海道の数々の事故はコスト削減が原因

>>58
何で共産主義同盟 動労無視されて おこなの？ 檄おこなの？プンプン丸なの？( *｀ω´)

仮に幹部が本当に言っていたとしても
なぜそんな詭弁を信じられるのか

労組が弱いとブラック企業化して
体調の悪い未経験者に長時間運転させるようになる
こんなの社会の常識だ

労組が強いならば
単純に企業側に問題あり。

関西人だけテレビDE真実に触れられて羨ましい

青山「確かな筋から情報なんですが・・・」

架空の知り合いなの？本当なら絶対迷惑してると思うよ

>>72
そもそも関西人でこいつの話を聞いてるやつなんかいるのかね？
こいついないほうが番組の視聴率良さそうだが

かなり確かなレジテントオブサンからの情報なんですが

この犬っころの芸は見飽きた

徳洲会の問題はどうなん？

　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・
ミﾐ:::;,!　　　　　　u　　　　　　　｀ﾞ"~´　　　ヾ彡::l／VvVw、 ,yvヾNヽ　　ゞヾ　 ,.　,.　,.　、､ヾゝヽr＝ヾ
ﾐ::::;/　　￣ﾞ`ｰ-.､　　　　　u　　;,,;　　　j　　 ヾk'!　' l　/ 'ﾚ ^ヽﾍ＼　　 ,rﾞゞﾞ-"､ノ /　l!　!ヽ ､､　|
ミ/　　　　J　　　ﾞ`ｰ､　　　"　;, ;;;　,;;　ﾞ　　u ヾi　　　 ,,./　,　,､ヾヾ　　 | '-- ､..,,ヽ　 j　 !　| Nヾ|
'"　　　　　　　_,,.. -─ゝ.､　　　;, "　;;　　　_,,..._ゞｲ__／/〃 i.! ilヾゞヽ　 | ､　 .r．　ヾ-､;;ﾉ,.:-一'"i
　　j　　　　／　　 ,.- ､　 ヾヽ、　;; ;;　_,-＜　　/／_,,＼' "' !|　:l ﾞi !_,,ヽ.l　`ー─--　 ｴｨ' (． 7 /
　　　　　　:　　　　' ・丿　　￣≠Ξｲ´,-､　ヽ /ｲ´ r．　`ー-'ﾒ ,.-´､　　i　　　　 u　　ヾ｀`ー' ｲ
　　　　　　 ＼_　　　 _,,......::　　　´ﾞi､　`¨　/　i　ヽ.__,,... '　 u ﾞl´.i･j.冫,ｲﾞl　 ／ ｀`-､..-　ノ　:u l
　　　u　　　　　￣￣　　彡"　　　、ヾ￣｀`ﾐ::.l　　u　　　j　　i､｀ー'　.i /　/､._　　　　｀'y　　 /
　　　　　　　　　　　　　　u　　　　　　｀ヽ　　ﾞ:l　　 ,.::- ､,,　,.　ノ　ﾞ u　!　/_　　￣　ー/　u　/
　　　　　　　　　　　_,,..,,_　　　　,.ｨ､　 ／　　　|　 /__　　 ｀`- ､_　　　 l　l　 ｀`ｰt､_　/　　／
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　　　　　　　/;;;''"　￣￣ ───/　　ﾞ　 ,::'　 ＼ヾﾆ==＝'"／ ｀- ､　　　ﾞー┬ '´　/　＼..,,__
、　　　　　 .i:⌒`─-､_,....　　　　l　　　／　　　　 ｀ー┬一'　　　　　 ヽ　　　 :l　 ／　 , '　｀ソヽ
ヾヽ　　　　 l　　　　　 `　 ｀ヽ、 l　 .／　　ヽ　　　　　 l　　　　　　　　　）　　,; ／　　　,'　　　　'^i

全てを聞きし者

>>38
なぜ女ばかり？
しかも実在しない？

>>78
青山さんの解説
http://www.youtube.com/watch?v=P_jptCTC2g4

徳田虎雄が、政治記者だった青山さんに会いたいと言ってきて、
なんの用事かと思ったら「どうしたら総理になれるのか」って話しで
「自民党の派閥の長にならないと」と答えた。

その間中、徳田虎雄はずっと手帳にメモをしてたが、何を書いてるのか
のぞいてみたら、ずーっと徳田虎雄徳田虎雄徳田虎雄と書いてあった。
目は濁ってなかった。

これは何を物語っているかというと、何年か経ってふと気がついたんですが
あの時、徳田さんが僕に会った理由は、様子を見て「派閥の長につないでくれ」と
「紹介してくれ」と。その時、お金もドッサリ持っていく、あなたにもあげます、
というようなことを僕に一生懸命言おうとしてたんだと。

僕はそんなこと全く念頭にないから気が付かなかったｗ

>>62
マジでネトウヨ並の頭の悪さだなこいつｗ

青山：私は政府高官から聞いてきたんです！
大阪民：そうだったのか！

ＪＲ福知山線の脱線事故を受けて引責辞任したはずのJR西日本の幹部たちは いち早く子会社や孫会社の幹部としての 「栄転」 を果たしていた

●坂田正行氏 （専務総合企画本部長）
→西日本JRバス社長

●徳岡研三氏 （専務鉄道本部長）
→レールテック （線路保守請負）

●社長 井手正敬氏 （取締相談役）
→JR西日本コミュニケーションズ （駅・車内広告取扱）
ＪＲ西日本総合ビルサービス
（ビル管理）

●橋本光人氏 （大阪支長）
→ＪＲサービスネット金沢 （駅構内小売店経営） 社長

●村上恒美氏 （安全推進部長）→てつでん （鉄道信号装置メーカー） 社長

経営者の独裁とどっちがいいかと言われたら

こいつ良い様に使われ過ぎだよな

また知り合いの政府高官やら軍人やら幹部から話を聞いちゃったのか

>>81
AV女優とかモデルの画像使ってるね

こいつ顔広すぎだろ

みんな知ってるだろそんなことｗ

>>75
たまにすげーいいことは言うけど
８割は内容信じてないよ
まーたはじまったよ友人の話ｗｗｗって認識

機密費で動く電波芸人

ワシントンの高官にも友人は居るし、人脈の広さは異常。

詐欺師は100%の嘘など言わない
事実の中に嘘を混ぜて誘導する

仮に本当にこいつの友人が実在したとして
こいつどんだけだまされてんだよｗｗ

え？事実だろ

JR総連に革マルが相当浸透してるってのは、政府の公式見解。
鳩山内閣で閣議決定された答弁書まである。

日本革命的共産主義者同盟革命的マルクス主義派（以下「革マル派」という。）は、共産主義革命を起こすことを究極の目的としている極左暴力集団であり、
これまでにも、火炎びんの使用等の処罰に関する法律（昭和四十七年法律第十七号）違反事件や対立するセクトとの間での殺人事件等、多数の刑事事件を引き起こしている。
革マル派は、将来の共産主義革命に備えるため、その組織拡大に重点を置き、周囲に警戒心を抱かせないよう党派性を隠して基幹産業の労働組合等各界各層への浸透を図っており、
全日本鉄道労働組合総連合会（以下「ＪＲ総連」という。）及び東日本旅客鉄道労働組合内には、影響力を行使し得る立場に革マル派活動家が相当浸透していると認識している。
http://www.shugiin.go.jp/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/b174430.htm

>>96
俺が青山なら人間不信になるな

日教組に全てをなすりつけるのとまんま同じ

大阪高裁、ＪＲ西日本社員に逆転 賠償命令 2011.11.5 05:00

ＪＲ西日本の契約社員で身体に障害の ある女性（３７）が性交渉を強要される などセクハラを受けたとして、上司だっ た社員とＪＲ西に計１６５０万円の損害 賠償を求めた訴訟の控訴審判決で、大阪 高裁は４日、原告敗訴の１審神戸地裁龍 野支部判決を変更し、
社員に１００万円 の支払いを命じた。
判決理由で坂本倫城裁判長は「障害が あり抵抗が困難な女性の体毛をそるなど 信じ難い行為があり、性交渉に同意が あったとは言えない」と社員の賠償責任 を認定。

ＪＲ西については請求を退け た。

事件詳細
http://satomi-heart.cocolog-nifty.com/blog/2010/10/jr-a888.html

50代の組合員が癌なんだよ

>>98
JR北海道労働組合の元幹部も活動家で別名持って活動していたらしい

やたら虚言虚言と言われてる人は逆に真実を言ってることが多い

>>98
それでその革マルとやらがこの一連の不祥事とどう繋がるの？
要人でも事故に見せかけてぶっ殺したの？
身代金でも要求したの？
事故を起こすと宣言して組織アピールでもしたの？
事故は起こすけど見返りは無しって馬鹿でしょｗ

言い訳の達人増えたな

>>103
こいつはただの銭ゲバだからな
必要な時に必要な分だけの嘘しかつかない

青山さんの人脈は凄いからなぁ

>>85
全然栄転じゃないっていうか根室支社みたいなもんだろ

似たようなことを、青山さんより前に、勝谷がニッポン放送で詳しく話してたじゃん
過激派が、大事故にならない程度にわざとやってるんですよって
赤字だからこうなるって

過激派とやらにも当然取材してるんだろうな？

>>20
それデマじゃなかったろ？

>>104
（言葉通りの）セクト主義が慢性化してるから上乗せでダメなんでねえの。
今ザッと読んだ限り、北海道新聞と産経だけしか労組間の対立には触れてないけど
少なくとも対立の存在は事実みたいだし、書いてあるのがそのままだとしたなら
他労組の人間と飲むのは禁止だの冠婚葬祭招待禁止だの異常だもんよ。

前の社長の自殺の遺書に事実上「労組さんごめんなさい」、
「お客様の安全を最優先にする社員になって下さい」（＝最優先が他にある）とか、
この一事だけでも相当だろう

>>104
普通にそんな活動してる奴がいっぱいいたら仕事手を抜きまくるだろ
赤字たれ流してるにはそれなりの理由があるだろうし、社長自殺までしてるんだから
後任人事だけでも会社には負担かけまくりだろ

マングローブって本で、JR東だかの極左が北海道に流れてったて書いてあったような
そういう極左労組自体は存在してるが、それがこの案件にどこまで関係してんのかはわかんない
まあ青山さんの言う事もあり得る話ではあるが

青山サンの伝聞漫談ショー

>>46
揚げ足の取り合いとかネット民みたいだな

単ににちゃんねるの書き込みを電波に乗せて
顔出しでのたまうオッサンだよな
しかも金取ってるという…

>>112-113
随分と遠い所から原因を無理やり引っ張って来てるようにしか見えんが
バタフライ効果にもほどがあるだろｗ
>>27が原因じゃ何か都合が悪いの？

原発関連はいいこといってると思うけどな
事故すぐの生タックルで瓦礫が1sv超えてるって初めていった人だし

http://www.zaikaisapporo.co.jp/itd/index.shtml#itd2
ローカル紙でも取上げられてる

ネット記事はない。残念

>>120
どうせ財界さっぽろだろと思ったらそうだった

アホ山の手にかかればJR西事故を招いた日勤教育も労組問題にすり替わるぞｗ

>>60
ヤバいもなにも下請け協力会社の職人丸投げ。知ったかぶるなｗ

テレ朝でさえも労組が問題と言ってたくらいだしな。

なんだよあのTwitter
キモすぎるぞ

JRの左系の労組は事実マジキチ。

多数で管理職を取り囲んで胸ぐら掴んで
｢現場の意見を尊重しろ!｣｢○○の処分撤回しろ｣とかあるらしい。

青山繁晴謎の知り合いコネクション
なお当てにならん模様

>>15
ひどすぎ
SEOに厳しいgoogle様なら一発アウトやで

JR北海道の労組も東日本の労組と同じJR総連なんだから
中核の動労千葉と泥沼の抗争やらかしてた革マルじゃないの？

JR北海道の株を独法が持ってるからこんな腐敗するんだろ売り払って市場原理で改革しろ

青山さんだけが知ってる真実！！

自分で見聞してから出直してこい

別に間違ってはいないだろ

このスレ凄いな、雨後のタケノコのように左翼が火消しレスするんやなw

>>134
マジで火消しの行動があ察しだよな面白い

>>134
こんなもん皆うすうす感づいていた事だし、火消しが必要な内容とも思えんが
ムキになって火消しなんかするから、余計に勘繰られる事になるんだよな

>>75
夕方のお笑い芸人枠なんだよ……。

>>122
青山の手にかかれば安倍ぴょんが靖国参拝しないのも
尖閣漁場を事実上台湾に明け渡しのも全て労組が原因なんだよ！！

なお、青山自体は労組が何かを知らない模様。

>>108
飲酒検査の拒否問題に、今回の非常ブレーキでも、鍵を持ってる運転士機関士は調査対象外になってる

御用キャラだったんだよな

>>122
あれも労組問題だぞ
JR西日本で多数派のJR連合は経営側寄りすぎて
日勤教育みたいな社員を蔑ろにするアホ施策が平然と行われる
JR東海は「社員監視用の」監視カメラを設置してるのは有名だしな

こういう話は国労がストで暴れてた頃に
こういう事例が多発していたかどうか
調べれば、ほぼ回答が出ると思うけど。

事実だしな

ガチだろ
国労上がりのクズ共が未だにハバ効かせてスゴいって
昨年、定年退職した隣のじじいが酒飲みながらうちの親父と愚痴こぼしてた

国労と言うより元動労でしょ、北海道東日本の場合は。
動労はあまりに過激すぎたんだよな。

>>17
JRの労組最大派閥は旧鉄労のJR連合
束とかだけだと総連が最大だが

>>141
三鷹事件松川事件下山事件と
「労組のせい！」って言わせるためだけの怪事件が
連発したのは国鉄時代だしな

>>143
そのじじいが動労だったりするオチ

火消し左翼のみなさんが一生懸命レスしているので
スレ上げておきますねｗｗ

JRで革マルが未だに影響力持ってる理由は松崎明が民営化の時に当時の自民党の三塚博や金丸信に取り入って
民営化の協力をする代わりに新会社に動労組合員を確実に採用させた=動労の勢力温存を約束させたから。

こいつ政治家とか官僚に良い様に使われてんな

過激派と労組を過大評価することで利益が得られる連中がいる

知ってた

線路壊した期違いが保守部門に配属されるとかもうすげー会社だよな

>>15
この女達がお友達の政府高官なのかな？（錯乱）

JR北海道の連続する事故は、労働組合のせいなどではないね。
知恵足らずの青山繁晴はそろそろ、名誉毀損・誹謗中傷で訴えられるといいわ。
こういう下郎を関東で使わないのは、関東の良識の発露だね。

なぜJR北海道で事故が多発するのか。
ひとつは、線路保守点検の現場が外注下請けアルバイトだらけになっていること、
当然ながら激安給料では職務の緻密さも忠誠心も薄れ、技術技能の継承などあり得ない。
これはJR北海道のみならずJRグループ全体に共通する問題。
もうひとつは、ディーゼル機関車による客車の一括牽引ではなく、
発進・加速時の性能や乗り心地を重視して各客車の床下の狭いスペースに
大出力のディーゼルエンジンを押し込めなければならないこと、
さらにそれを冬の厳寒に高速運転の特急で長距離に渡って酷使する厳しい環境であること。
これはJR北海道に特有の問題。

>>13
北海道内を移動するのに
金のある奴は小型航空機路線を使う、
金を節約したい奴は高速バス路線を使う。
その両方の中間的存在で、どちらとも競争しないといけないのがJR北海道だね。
中途半端だからどちらにも客を奪われやすい。

>>151
ATSを壊した話は見たが線路を壊した話は聞いたことがない
ソースを出せ
ソースが無いなら嘘吐き・デマ捏造だな　ネトウヨっておまえみたいなやつばっかりだ


ＡＴＳ破壊男性が保守担当　ＪＲ北海道、出勤停止も
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/131002/dst13100215220007-n1.htm

> 集団作業の中で指導や教育を徹底させることが適当と判断した

専門の部署で一から再教育というのは悪くない判断だと思うがね

>>18
原因ははっきりしている。
国鉄民営化の６社分割形態は大失敗であった、これに尽きる。

>>29
いるなら出て来い、青山の知り合いとやら
って感じだな
雑誌の通信販売で体験談を語っているやつと同じだわ
どうせ、どこかのパーティーで名刺交換した程度の奴を
勝手に一方的に知り合い認定して知り合い呼ばわりしているんだろうさ

JR東日本では新入社員全員が総連に加入！
１００％加入！
最強の組合組織に喧嘩売ってる連中は連合や国労奴らだべ

俺の信頼出来る情報筋の知り合いが青山は信用するなって言ってた

>>60
NTTの現業の保守保全なんてとっくに下請けだらけだわ

>>75
視聴率が悪いからこそ、少しでも手堅く読める視聴率の数字が欲しくて
こいつみたいなネトウヨ脳の奇矯な言動に依存するわけだ。

>>98
そりゃ見解を公安警察に丸投げしたら、そうなるだろうなｗｗｗ

工作員に言ってもしょうがないけど

じゃあ青山以外のジャーナリストで
青山以上に出典明示や詳細解説してるのは誰なの？
浮かばない。

工作員に言ってもしょうがないけど

又聞きコメディアンさんは相変わらず面白いなあ

嘘つかないと死ぬ病気の青山詐欺ハル

>>111
隠蔽は既に小泉政権のもとでもあった。
当時に国会での答弁における事実確認・情報公開を拒否して隠蔽している様子は
国会の会議録・議事録でもきっちり残っている。
というわけで、 >>111 で青山繁晴がほざいていることは
青山自身にとって都合の悪い事実は無視して
青山自身にとって都合の良い事実ばかりをあげつらう、暴言妄言そのもの。
でっち上げ・捏造・デマだと断定してかまわない。

>>15
自作自演の神様だろ
スパム報告されないのがすごい

>>112
仕事をきっちりやりゃそれでいいんだから、
呑みがどうしたとか冠婚葬祭がどうしたなんて私的事項はまるで関係ないね。
社長の自殺にしたって、社長個人の資質の問題だろう。
社長自身が先頭に立ってお客様の安全を最優先にする社員ばかりの会社にするよう
常に維持向上していかなければならないのに、
それを他人任せ、他力本願などとは愚かにもほどがあるわ。
自身で社長不適格だと自覚すれば、自ら社長降板してヒラ取締役に降格すべき。

>>126
正当な処分であれば維持すればいいし、
不当な処分であれば撤回すべき。
処分の中身を考慮しないで、
ただ単に取り囲んだだけでもうマジキチ呼ばわりとか
さすが2chの引きこもりニートはひと味もふた味も違うわｗｗｗ

>>15 なにこれ、何をやってるの

秋の例大祭は２０日まである！　春の例大祭もある！


・・・完全にネトウヨを通り越して、ネトサポじゃねーのかコイツは。

ネトウヨですら、さすがに春の例大祭なんてもう恥ずかしくて言ってない。

アホ山しげはるってほんとアホだよな
労組が強いほうが安全に対するプレッシャーは高くなるんだよ
毎日電車に乗るのは乗務員だからなｗ

労組の力が弱いとスカイマークとかピーチみたいにコストカット＞安全になりやすい

>>134
>>135
ネトウヨですら青山なんか信じなくなってる今
こういうネット青山を見るのは非常にサムい

>>130
経営安定化基金という名の資産自主運用、早い話が
株だの債券だのに投資したその上がりでようやく喰っている虚業の会社の株なんざ
誰が買うかよｗｗｗ

>>1
私は未確認ですが〜って前置きしてこの発言してんだよな
自分で確認もしてないことを公共の電波乗せてんじゃねーよ、ソース無しでスレ立てるより質が悪い

>>134-136
「火消し」などという言葉をやたら使いたがるほうこそ、お察しだね。
まともな反論もできないで行き詰まっているからこそ、そのようにして
いち早く他人にレッテルを貼って、自分自身を絶対安全地帯に置きたがる。

国鉄時代の労組が幅をきかせてた時代は今なんて問題にならないほどさぞスゴイ事故ばかり起きてたんだろうな 棒）

乗客の安全よりも労働者の労働時間のほうが大事なんで＾＾
なにか事故がおきても会社の責任であり
自分達は関係ないんで^^^\

by労組

>>140
何でもかんでも労組のせいｗｗｗ
ID:bzpzCxAy0 の脳内では
空がこんなに青いのも、電信柱が高いのも、郵便ポストが赤いのも、
みんなみんな労働組合のせいになっていそうだな

>>172
とりあえずアンカー見ろよｗ

繁ちゃんの事はもう華麗にスールーして暖かく見守ってやろうや
かわいそうなんだから

>>180
毎週糖質の妄想なんか見て何が嬉しいんだお前ｗ

>>182
お前はリアル糖質しかいないケンモー民のカキコ見て何が楽しいの？

>>181
電波浴にはなるしね

>>126
元気があってよろしいではないか
労組が御用組合しかなくなって上に誰も逆らえないご時世ですぜ

糞自民信者はこの期に及んで労組ｶﾞｰww
アホか死んでしまえよ

>>140
お前>>85読んだか？
要するに労組を懐柔させた経営側の恐怖政治に問題があるってこと。
かつて労組にいた人間が出世を果たし、国策のイエスマンに転じてコストカットに奔走させられた成れの果てでしかないんだよ。

だいたいお前が言うとおり20数年もたって世代交代すら失敗してるようじゃ完全に経営の失敗、
しいては当時の自民党の失政と言われたってしょうがないな。
話のすり替えだけは一丁前だが
その屁理屈ではJRグループが声高に叫ぶ原発推進の亡霊もきっと労組の陰謀だなｗｗｗｗ


>>153>>156
御意
私鉄総連で起こってないことがなぜか起こってるのに労組ガーロウソガーの一点張り。
実態とまるでかけ離れている話すら平気で拡散する、
騒動のドサクサに紛れて目の上のたんこぶにをスケープゴートにして潰しにかかるのは
大戦の時も福島のときも何も変わってないなｗ
アホ山の論理のほうがずさん過ぎるｗｗｗｗｗｗ

青山が言うと何でも胡散臭くなるからしゃべんなよ

ネトウヨ連呼厨が必死で青山を攻撃してる時点でもうｗ

>>189
もう


なに？

アホ山がおかしいのか、いいや脳内政府高官の頭が不自由なのかどちらかだろうｗｗｗｗ

金正日亡命　→　北で生涯を全うする
小沢裁判有罪　→　、無罪で未だに謝罪なしｗ
民主党政権時代にレーダー照射→野田前総理にあっさり否定される　→　未だに謝罪なし
4月10〜15日までに北朝鮮のミサイルが発射される　→　大ハズレ
ボストン爆弾テロ事件の犯人は愛国者の極右　→　大ハズレ
「香美にメタハイがある」　→　調査したが出ませんでしたｗｗｗｗ

>>187
> 要するに労組を懐柔させた経営側の恐怖政治に問題がある
これはそのとおりで、
国鉄の歴代経営陣もJAL日本航空の歴代経営陣も、
ひたすら労働組合に対する分断工作ばかりにご執心だったその果てに
労働組合の弱体化どころか社業そのものの弱体化を招いて
国鉄は分割民営化、日航は会社更生法適用のそれぞれの憂き目に遭った。

電電公社はそうではなく、労働組合と適度な距離感での良好な関係を築いていたことで
労使一体となって分割阻止の大運動を繰り広げた結果、まずはNTT丸ごと一体での民営化を勝ち取り
その後のNTT分割再編においても、地域会社の分割を東西二分割の最小限に抑え
返す刀でNTT法に束縛されない純粋民間企業としてのNTTコミュニケーションズの新設という大成果を得た。
ただし、電電公社からNTTへの民営化の過程においてはやはり労使一体での
当時としては史上最大級のリストラ首切りがあったことを忘れてはいけない。
しかしながら、会社組織形態・経営形態の維持という点のみに着目すれば
電電公社・NTTの狡猾でしたたかな立ち回りに比較して、
国鉄・JRやJAL日航というのは実に下手くそなままにやりたい放題の政治介入を許してしまった。
JRが6社に分割されたのは、結局のところ
政治・国政としてはとにかく本州3社のみを先行株式上場させて株式売却益を欲しがった、
国鉄内部の改革・民営化全力推進組に対して論功行賞人事としての会長・社長・役員ポストを
6社ぶんも大量に用意してやった、というものでしかない。
それぞれが我利我欲にまみれて国鉄をおもちゃにもてあそんで、めちゃくちゃなことに。

緊急停止のブレーキ破壊とか犯人がまだわかってないよな

>>189
嫌儲の皆様に統一教会からの手紙をご紹介致します
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1381925829/
このスレにも連呼厨が湧いているので来てくださいね