ロードバイクのブームって終わったよな やっぱ手軽に乗れるクロスバイクと折り畳み自転車だな

ジャパンカップＰＲ、自転車で広告運用　宇都宮

【宇都宮】18〜20日に市内で開催する「ジャパンカップサイクルロードレース」をＰＲしようと、鶴田町の広告業「マルック」（丸山豊代表）は10 日、自転車による移動広告「チャリクルアド」を２台制作し、運用を始めた。

クロスバイクで荷台（縦約１・７メートル、横約１・２メートル）を引っ張る仕組みで軽車両扱いとなるため、走行中の安全性を高めようと何度も試作やテストを重ねた。市や警察の助言を受け、２年掛かりで実現に至った。

看板にはジャパンカップの日程や、「輝け！ブリッツェン」といったメッセージを入れた。当面は、東武宇都宮駅から競輪場通りを巡る路線と、同駅から滝谷町方面に向かう路線の２ルートを走る。ジャパンカップのＰＲ看板は12、15、17、19日も運行する予定。

http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/region/news/20131011/1379148

ロードバイク乗りはキモいしな

ママチャリ最高！！

バイクの公道走行は禁止するべきだと思います。
事故が多く、引ったくりなどの犯罪にも使われています。
また、マナーを守っていないバイクも多いです。
バイクが車と同じスピードで走って流れに乗っていると、追い越しにくいので辞めてほしいです。
そういうバイクは車線の真ん中にいることが多く、前の車との車間距離も車が入れるほど空けていないことが多いので、バイクの横に並ぶしか方法がありません。
そのときにバイクが下がるか端に寄るかしてくれないと、車は車線からはみ出したままの状態になります。
危ないので、そういう時はすぐに後ろに下がるか端に寄るかしてください。
できないのならバイクの公道走行は禁止するべきだと思います。
大韓民国はバイクの公道走行が禁止されています。
日本はアジアで唯一バイクの公道走行を禁止していない異常な国です。
真の先進国として大韓民国と同列になるには、バイクの公道走行を禁止しなければなりません。

ぶっちゃけロードってそんなに敷居高くないぞ
速度落とせば歩道も余裕で走れるしな

これからは手軽に輪行できる折り畳みだろ

ロード乗りはたかが自転車で偉そうにしてるのがキモすぎる

弱虫ペダルでオタが共感して始めそうな気がする

シクロクロスとミニベロの2台持ちが最強伝説
次点で高級ママチャリとロードの組合せ

今じゃ服かけてるわ

この折り畳みロードバイクが欲しい

…タイヤ外すだけでいい気もするんだけどね

スタンド付けても泥はね付けても文句言われず、盗まれる確立も低い
クロスが一番折れにあってるわ

http://www.chari-u.com/dahon/tern/1vergex20.html

リンク忘れた。
これならロードバイク追っかけられると思う
追っかけたい

ロード持ってるけど俺の使い方ならクロスで良かった
でも勿体無いからロード乗り続ける

本人は格好いいつもりなんだろうがピチピチの服はキモすぎ
あんなので人前に出られるって凄いと思う

弱虫見たけどロードって余裕で50km出るの？

いやシクロだから

日本の道路事情的に自転車で車道だけを走れってのは死んでくれ言ってるのと同義なんだよね。
歩道走るのもやむなしとした場合、結局段差とか気軽に乗り越えられるマウンテンバイクの方が
良いっつうことで乗り換えてしまったよ。

自転車を気にせず飯や観光出来るからクロス一択ですわ

クロスでチンタラ海沿いを走るのが俺のスタイル

背負って山に入れる折り畳み自転車を作れや

確かにブーム終わったね
ロード乗りは見てて自意識過剰だな、と思う

>>15
アニメよく見てみ？
あれ下り坂だから

まぁ頑張れば出せる
持続は無理

モーターサイクルのほうが面白いよ

ここ5,6年のブームで乗り始めたニワカのクソどもが最悪すぎて
自転車趣味がクズの遊びと認知されてしまったのが悔しい…

ローディはストイックと見せかけて自意識過剰なナルちゃんだから最悪

ロードだクロスだミニベロだとかいう前に好きな色とデザインのに乗れ、それ一番言われてるから

最近小径車ほしくなってきた
ブロンプトンいいなあと思ったがそれならもうちょっと頑張ってモールトン買うべきか

折り畳みとミニベロは糞

前後にサス付いたマウンテンママチャリ欲しい

ママチャリでいいだろ
かっこつけんな

26インチの折り畳み使ってる

6万円のロードバイク乗ってるゾ
コンポはSORAゾ

来年の夏にキャノンデールのEVO 3買う買う…

クロス乗ってるとロード欲しくなる
とよく言われてるけど
実際乗ってるとマウンテンとかオフロードの方が欲しくなるよな

>>12
Dash-X20でいいんじゃない

>>25
ほんとこれ

>>33
俺はMTBから入ったけどすぐにロードが欲しくなったぞ

>>34
おっ、こっちにしようかな
断然こっちがよさそうだね…ありがと

原付のれよ

ロードとMTBあるけど普段はMTB乗ってるかな、道の状況気にしなくていいから
今日は走るぞーって時だけロード出す

見た目だけならシングルスピードのが一番かっこいいと思うの
ピストって聞いただけで拒絶反応起こす人もいるだろうが

>>36
ロード欲しくなるけど、乗る場所限られるよね（段差多すぎ、車道も路駐ばっかで危ない)と思っちゃう。

ギアチェンジみたいに、タイヤの幅や空気圧が変えられればいいのに。
自転車の軽快さって、ほとんどタイヤで決まる気がする。

>>33
マウンテンもってるのデフォの話でしょ
持ってない人はマウンテンバイクブームの時何してたのよって話

ママチャリからクロスにしたらペダル軽すぎて笑えるわ
これが100万超えるロードとかだとさらに軽くなるんだろうけど、そこまでするなら普通に車乗るわ

クロス乗ってしばらく経つからロードほしいが今軒並み値上げされてるしなあ
その影響で買い渋る層も出てくるだろうから今後すぐにブームになるってことはないだろうな

フロントサスつきに、ちょっと太めのタイヤ履くと、歩道の段差がかなり捗る

クロモリのクロスバイクが至高と聞いて近所の自転車屋回ったけど
どこにも売ってなかった…。

>>41
ロードは速度下げれば歩道も余裕なんだよ

正直、10ｋｍぐらいの距離なら1.5インチタイヤのＭＴＢでも目的地までの時間はロードと大差無いが
ロードより疲れるよやっぱ

>>33
というかどの組み合わせかはともかくとして二台欲しくなる

ママチャリで十分だろ　フラットな市街地で往復50キロまでならママチャリがいい

ロードで歩道なんて全然余裕。

当然スピードはママチャリ以下に落とすけど

ロードレーサーとかご付きクロスがあれば充分。

チャリカスってチャリブーム終わったら歩くの？

>>15
ツールと五輪で優勝したフルームの単独タイムが時速５０ｋｍぐらい
ダッシュとか下り坂とか風除けがいたりとかすると早くなる

結局クロスが一番バランス良いな
ロードは高いし強制車道だしMTBは重いだけで街で乗る意味ないし
あとサスは要らん

なんでこうロードチャリキ乗りはひねてるのかな
やっぱ路上でアクセクしても軽トラ程度にも余裕であしらわれてイライラしてんだろうな
ちょうど底辺職の奴がいつもリキんでイキッてるみたいなそれの感じに似てる

トレーニング目的とか長距離を短い時間に走破するとかならロードでいいけど
それ以外不便すぎるからなー　MTBにパニアつけて両足のセンタースタンドつければ
結構いい線いくけど

>>56
自転車屋の親父がひねてるから
それがうつるんです

通勤にピッタリの自転車教えて

ママチャリ以外の自転車に乗ってるキモヲタ率高すぎだよな
まじで気持ち悪いわ

ロードで歩道余裕なのか？
歩道、交差点の繰り返しでさ、1，2センチの段差を何回も超えなきゃいけないんだけど。

衝撃辛くない？

>>61
ママチャリより楽な気がするけど

>>61
特に辛くないが

>>61
都心ならともかく、地方は自殺行為

>>62
ママチャリの方が圧倒的に楽
両方持ってると歩道が出てくるルートでロード使おうとは思わん

>>15
ピザだと楽勝

とにかく荷物が持てない　特に夏は暑くて何も背負いたくない　それが辛い
日帰りツーリングとかしてて　おもしろい店を見つけて入っても何も買えない
ママチャリなら何でも積める　ロードだと近所の図書館に行くのも困る

ロードが終わりとかなんとか言うより、
クズチャリどもの逆走が一向に取り締まられない現状にウンザリして、
自転車趣味そのものを止める事にしたわ。

>>59
このへん
http://www.giant.co.jp/giant14/escaperx/

>>65
そうかなぁ？
カーボンフォークとクッション性のあるバーテープのお陰で楽な気がするけどな

カーボンフレームならもっと楽なんだろ

ロード乗りってバカなの？

こないだ、横断歩道だけの信号でロードの奴が信号待ちしてた。
横に歩道があって(しかも自転車レーンまである)、みんな歩道走ってんのに。

車のつもり？
というか、後ろの車もロードとか邪魔だし。

サンダル履いてシングルスピード乗ってる

ママチャリは重く安定してて荷物も運べるし倒してもたいした事はない錆びないし雨でも乗れるから毎日ハードに使える
スポーツ自転車は結局雨の日には乗れないっていう致命的な欠陥があるからな

ブーム終わったとか言ってるのは２ちゃんねらーだけ。
世界は自動車を捨てて自転車に乗る動き。

>>70
俺なんてR-SYSだよ
しかもチューブレス
でも歩道は勘弁だわ
そういうのはもうママチャリの独壇場

>>71
交通ルールを守ってるだけじゃねぇかよそれ

俺なら歩道行くけどさぁ

ママチャリのデメリットは輪行できないこと　さすがにそれだけは無理ｗ

ロード買って最初は気持ちいい、色々走りたい！と思ってたけど、
幹線道路は信号、路駐だらけ、
サイクリングロードは歩道だし気持よく走れる所が皆無

都心じゃママチャリかシクロかMTBでちんたら走る方がいいわ

早速基地外がわき始めてる予感
このスレは糞スレになる

クロス乗ってるけどロード欲しい
というよりあのブレーキと一体化したシフトレバーがかっこいい
ただレーパン履くのは恥ずかしいから躊躇する

23c履かせて普通に段差越えてるけどなぁ
MTB用のごんぶとタイヤならともかく、26x1-3/8程度の太さに
何を期待してるんだ？
衝撃吸収能力も耐パンク性能もたいして変わらんぞ

>>76
自転車レーンあんだよ？
みーーんな自転車は自転車レーン走ってんだよ？
なのに、ロード君は車にでもなったつもりか、絶対に車道から出ないんだわ。

バカだろ。

なんだかんだ言っても
近場なら電動アシストチャリが一番楽な気がするわ

六角ネジのネジ穴が錆びて来たんだけど
みんなああいう細かいとこの掃除ってどうしてるの？

>>77
全駅にグリーンフラッグが出来ればいいのにな

>>71
法律を順守してる人間をバカ呼ばわりとか大バカなの？

>>80
俺なんて普通にジーパンでロードのってるよ
なんでレーパンなんて履く必要あるんですか
>>75
そもそも、
ママチャリの乗り心地がいいだなんて思ったことないんだよなぁ…

http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/k/a/z/kazumasablog/CA3A1009.jpg
こういうので十分

今、MTBの29インチ27.5インチ26インチのお家騒動が凄いことになってるね。

>>78
たしかにサイクルロードを気持ちよく走るには
少々肝っ玉が据わってないといけないわな
ロード乗りにひねたのが多いのはそのせいもあるかも

スタンドないので止める時困るし安くても10万以上はするのでチェーンも厳重にしないとダメなのが面倒
ママチャリだと取られてもダメージないしカギも自転車付属ので十分だから超楽
いつも置くところ考えていちいちワイヤー取り出してカギかけるとか面倒すぎる
カギをしまうのも面倒だし

一般道をレーサーレプリカに革ツナギで走ってる奴くらいには滑稽

>>84
錆びないように薄く油塗っとくの

>>87
自転車に対する愛情が足りんぞ
ロードに注ぎ込むのと同じ愛情をママチャリにも注いであげてちょ
ちゃんと手をかけると気持ちいいマシンに変身する
ときどきしない出来損ないもあるけど

かっこいい折りたたみ教えろよ

>>84
グリス塗る

>>78
輪行や車に乗っけて車が少ないとこにいくもんなの…
幹線走るとかマゾか基地がだけ

>>94
ブリジストンのプレスティーノってママチャリ。
クロモリフレームにステンレスホイール
重量はぁ…19.8kg！

一般人は競輪選手だと思ってんだよ
競輪選手＝DQNでコワイんだよ

ヤビツ峠に行くとローディーが突撃してくるから、嫌いになったは

>>94
基本的なポジションや使用パーツが乗り心地を考えてないんだから
どうしようもないだろ

ママチャリってのは10km/hで走行するババアが転ばずにすぐに
足を付けるようにすることだけを考えて設計された代物だぞ

なるだけ小さくに折り畳みできる自転車が欲しいなぁ
あんまし小さいのもやだけど

>>86
自転車レーンがある道では自転車レーンを走るのが合法じゃないんか？？？
どうなの？法律はよく知らないが。

まあ、バカ丸出しだったよ。そいつは。
周りの車も迷惑だわ。転んで死ぬのは勝手だが、轢いた方は大迷惑だからな。
歩道と自転車レーンがあるから、路側帯はほぼ無いに等しいくらいの道を自転車で走ってる時点で合法云々の前にマナー最悪だ。

>>4
>バイクの横に並ぶしか方法がありません。
並ぶなやカス

近所の河原に結構長いサイクリングロードがあるとかなら買い
走ること自体にきもちえーって快感得られることが気楽にできないときついな
車一杯の国道の路肩を排気ガス吸いまくって走るのは嫌じゃ

弱虫ペダルは、馬鹿にされてるヒエラルキー低い主人公が馬鹿にされてるママチャリで、モテ男でヒエラルキー高くてプライドが高い奴でチートなロードレーサーを使う奴を倒すのが痛快で面白いのに、
主人公がロードレーサーとか乗りだじたら途端につまらなくなるわ

ママチャリを基準にすっからややこしくなるんだろ
ロードにカゴとアッパーハンドルつけてママチャリっぽく乗った方がいい

>>97
都心で国道１号とかロードで通勤してる奴最近よく見るけどな

クロスをキャリアバッグや泥除け付けて多目的車にしたら捗る。
しかしロード単騎には巡航10ｋｍほど落ちる

>>61
全然余裕じゃねーよ
段差もそうだけど落下物だらけだし歩行者自転車はランダムに動くし100mでも走りたくない
余裕っていってる奴はロード乗ったことない脳内

>>103
走行義務のある自転車レーンってのは、柵などによって歩道と分離されているものだけだが、どうだったの？

>>110
だからスピード落とせば って言ってるだろ

基本的に車道なのは当たり前

自転車は(通行帯=車線があるなら)車線中央でも問題ない

★第十八条★
車両（トロリーバスを除く）は、

車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、←←←←

自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、
軽車両にあっては道路の左側端に寄つて、
それぞれ当該道路を通行しなければならない。

ただし、追越しをするとき、
第二十五条第二項若しくは第三十四条第二項若しくは第四項の規定により道路の中央若しくは右側端に寄るとき、
又は道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、この限りでない。

★煽り運転の目安例★
速度（km）55　　50　　45　　40　　35　　30　　25　　20…
車間（ ｍ） 20　　18　　17　　15　　13　　９　　８　　６…

自転車の後方6m以内なら煽り運転

フラットバーロードがいいぞ
俺みたいな素人には丁度良い中途半端さ

とっととダンプに巻き込まれてミンチになって死んじまえよ、自己中ロード乗りはよ。
頭潰されちまえ。カス。邪魔くせえ。

マナーいいやつは許す。

>>110
ロードじゃなくても変わんねーよ

ローチャリ最強

山走ったり毎回100キロ以上走ったりするならロード？
以下ならクロス？
トレックの1.2か7.4FXかエスケープRX3ならどれ買えばいいか教えろ

>>103
免許も持ってないのに車乗りの立場でレスしてるとか大バカなの？

>>115
マナーのいいロードなんか居ないだろ

乗ってる奴が総じて気持ち悪いからな

>>108
頭悪いチャリンカスだからひっかけてええよ

モールトン欲しい
でも高くて買えない
もし買っても盗まれるのが怖くて乗れない

>>118
TREK1.2買っとけ
クロス買ってもどうせロードが欲しくなる

俺なら同じ値段でSCOTTのSPEEDSTER S20買うけど

>>118
どこかへ行って何かをするための移動手段として使うのならクロス
走るためだけに走るのならロード

クロス乗ってるがロードは要らん
でもUCI規定に違反するような空力とかを最高に考えたフレームなら欲しい

高いやつほど手間がかかるって意味わかんないよね

>>119
ゴールドだよ、バーカw
チャリしか持ってねえからって僻むな、貧乏人がw
早くアスファルトでミンチにされろよ、ゴミw
排気ガスたっぷり吸ってラリってんのか？お前w
バカがw

>>125
走るだけだったらエアロバイクでいいじゃん

都内だと走る場所無さ過ぎ
河川敷とか2,3回行ったら飽きるし

>>118
ロードにすれば
RX3乗ってるが30キロも走ると疲れる

予算30万くらいならなら本体はどんなの行ける？
フルカーボンに105でええのか？

「クロス買った後でロード欲しくなる」ってのは「20万前後のミドルクラスの
ロードが欲しくなる」って意味だからな
10万前後のエントリーロード買ってもすぐにミドルクラスの欲しくなるのがオチ

だったら自転車にハマらなくてすぐ飽きる危険性も考慮し、ロードを買った後でも
日常の足として使える10万未満のクロスを買うのが正解

>>118
大体こういうのって、中間(＝クロス）って器用貧乏に終わるけど、
自転車の都会乗りだとクロス便利だよ、ほんと。

>>128
キチガイクソリンゴ発狂w

大体、ロードなんてクロスの上位互換だろ

乗り心地だって大差ないし、
ドロヨケだってどっちも付けられるし
ドロップハンドルはバーハンドルより断然楽

>>128
ぺーぺーどらいばーを自白しましたねｗ

>>103
自転車歩行者道の普通自転車通行指定部分なのか
自転車専用道なのか
車道端の自転車レーンなのか

どれなのか分からん文章だな

>>95
ドッペる。

ダホンの絶望ホムセン車とかわらない外見のエントリーモデルを買うくらいなら
こっちを買ったほうがいいよ。

>>103
自動車レーンに歩行者が普通に歩いてるよねw
あと軽車両は路側帯通行じゃなくて道路の左側を走行

クロスは姿勢1種しかとれないからつかれる
バーはださいし

>>128
法律もよく知らない大バカが車運転してるとか怖いなぁ

試験をもっと厳格化してバカには免許取れないようにするべき

>>118
ローディーはアホの一つ覚えみたいにどうせロードに乗り換えるんだから
的なことを言うけどクロスで軽くスポーティーを体感して飽きる奴の方が大多数だと思うぞ
飽きても普段乗りに使えるからクロスからでいい

>>130
坂にいけ
お前にはヒルクライムしかない
心拍200突破すると頭真っ白になるくらいの快楽が待ってるぞ
ようこそドMの世界へ

登り坂でオババの電動アシスト自転車に千切られるために何十万も散財するのか。

終わったのは円安のせいだろ

折畳み式自転車の購入検討中だが.. 何処で買えるん？ 予算は10万円以内で。

クルマ乗るようになってからロードの危なさはよくわかるようになったな…俺も

流れ早い国道の隅っこ30km/hぐらいで走られるのが一番ウザい
まぁ、仕方ないのはわかってるんだけど

ロードは何年もやるとマンネリになってヒルクラやったら最後は登山の方に流れちゃったな

クロス乗りだけど弱虫ペダル見てるとロード欲しくなる

古い形式のクロモリフレームなら最新の機材と違って自由でいいぞ
見栄張る必要がまったくない。
チンタラ走ってても、あくせく走ってても、別に人から見られたりしない。

まっっっっったく見なくなったな

路駐何とかならないのか？
あれよけて膨らむのが怖いから歩道いちゃうんだが

>>147
近所の自転車屋探せよ

>>153
後ろ確認して普通に避ければいい

チャリンカス顔真っ赤にして発狂中ｗ
これからは自転車と自動車の煽り対立スレ立てまくるわ

てーか ちょっと改造した電動チャリでロードなんて追いかけまわせるだろ

>>128
林檎信者の典型例ですか
ほんと死んで欲しい存在ですよねｗ

ドロップハンドルのミニベロに憧れる
あれならピチピチスーツとは無縁でいられる気がする

ママチャリが一番いいということに気づいたんだろ

>>155
確認してずっと車が途切れなかったら路駐のうしろで待ってなきゃだめなの？

電動アシスト自転車でヤビツ峠行ってみたい

車も乗るけど、これも感覚違うなー
端っこや路側帯走ってるロードは気にならないけど、ジジババのママチャリは怖いわｗ

>>156
がんばれー

ロードは時速30km以上で走るか
距離50km以上走るかしないと
クロスと大差ないよ。
趣味として自転車乗らない限り不要

ちなみに素人が時速30km巡航出来るようになるような練習は
身体に毒な。

結局乗れば不健康になるのがロード

峠越えたらダラダラ下りがスゲー長く続く
めったに車走ってない気持ちいい道とか
いくつか見つけてて時々そこへ輪行していく
そういう所走ってる時はもうこのまま
アイキャンフライしたい衝動にかられるｗ

ロードバイクってギアチェンジすると火花が飛び散るんでしょ？
こわい

>>161
俺なら怖いからそうするわ

ぼくは、タイレルちゃん！

>>161
そうするしかないだろ…

>>145
あれほんとに凄いんだぜ
フルアシストにすると70代の老婆ですら座ったままで激坂すいすい登っていく
パンクレス加工したら最強の街の足だと思うわ

ブームあったのか

ヤマハのクロスバイクタイプの電動アシスト自転車の
スプロケット変えるのが最強なんだろうな

バッテリー切れたらドン亀だけど

>>159
ドロップミニベロ乗ってるけど他にも自転車持っててサブとして割り切って使うのでなければお勧めしない。
クロスバイク以上に中途半端でメインとして使うには物凄く使いにくい。
週末の晴れた日に近所散歩するだけぐらいにしか使わないとかならピッタリだけど。

折り畳み式マウンテンバイク最高
これで山を自転車で登れる

折り畳み最強だね
車に積めるし
あっローディーさん()は車乗らないもんね

>>170
手信号見て入れてくれる優しい車いないの？

膨らまないと路駐よけられないなんてのは端っこ走りすぎ。
普段からもっと中央を走れ。

電動アシスト自転車そろそろ欲しいな　最近のは結構距離走れるみたいだし

馬鹿野郎
ロードバイクなんて簡単に車に積めるわ

前輪なんて10秒で外せる
折りたたむより早い早い
俺もよく積んでる

正直、競技車は公道走らないで貰いたい

>>177
俺だったら譲ってあげるけど流れの速さにもよるわ
高速で流れるような道だと減速や停車はむずかしいし

クロスバイク最強だけどエスケープ一択で選択肢が一切ないからなクソつまらん

>>176
ロードもホイール外せば積めるんだよなぁ・・・
手間殆どかからないし

スリックMTB最強
太いタイヤで空気圧落として超快適

>>184
ごめんな君みたいに馬鹿高いチャリを買うアホな趣味に興じる愚かさは持ち合わせてないんだよ

シクロに荷台つけてツーリング行くのにハマってたけど折りたたみが欲しくなってきた
BD1でも買おうかな

あんなもんがブームになった事が異常なだけだろ、そもそも身体が出来て無い奴が乗るようなもんじゃないからw

>>185
舗装がしょぼい地区はそういうのもアリだなと思う
あと路駐が多くて頻繁に歩道に乗り上げないといけないとか

>>176
自転車を屋根に積んでる車って見たこと無い？

街中はごんぶとタイヤMTB最強だろ。
パニアバッグ付けて歩道をちんたら最高やで。
ロードは盗難怖くてそこら辺に停めておけないしな。

ロードバイクなんて10万でまぁまぁ乗れるやつ買えるのに

まぁまぁでしかないけど、本当に十分ではある

Ｗサスの安いマウンテンバイク買ったけど仕事忙しいのと暑かったり寒かったりで全然乗ってへんわ

フィットでも前輪外せばロードぐらい積める
狭い狭い86ですら、前輪外しただけで載るらしい

俺はレガシィなんで、超余裕

日本の道路事情考えたらロードなんて乗りたくないね

>>105
サイクリングロードはジョガーや犬の散歩してる老人とか結構いて危ないから車道走った方が安全じゃね

>>191
実用性なら改造MTBでしょうね
自分もトレックのハードテールMTBを1.75のセンターリッジタイヤにして
キャリア・スタンド・フェンダーの通勤仕様で乗ってるけど最高ですわ
やっぱ躊躇なく自転車置き場に駐輪できるのはええね

電動最高

20万以上のやつ買わないとローディに笑われるからやだ
それくらいなら最初からドッペル乗ったほうが良い

器用貧乏もの大好きな俺はクロスが良いんだろうな

嫌儲公認の五万前後はどれよ

>>185
ツレがそれに前カゴつけて乗ってるわ
歩道の段差も滑らかに駆け抜けて市街地の足としては最強だな

雑誌にＭＴＢとオフ車の合の子みたいなオフロード用モペットが載ってて欲しくなった

休日の度にきっしょいレーパン野郎どもが集団でチンタラ走ってやがる所為で交通の妨げになってるんだが
2列3列横に並んで道塞ぐわ信号無視するやつも居るわマジで糞うぜえから公道走行禁止にしろや
そんなに走りたかったら競輪場でも借りて一日中グルグル回ってろカス

外でトイレ行く時とかすら盗まれること気にしなきゃいけないような乗り物ストレスたまってだめだろ
もっと気楽に乗れないと

やっぱり5万くらいのクロスが街乗り最強でしょ
盜まれてもさほどのダメージじゃないし

道路の白線と歩道の間あれどうにかしろよ
網があんな所にあるからあそこチャリで走れない

>>204
横に並ぶ奴なんているかぁ？

見たことないなぁ

普段の使用だとドロハンってどうなの？

五万円とかならそれはもう黙ってエスケープにしろとしか

クロモリロードに30cくらいはかせるとスリックMTBより快適だったりするんだけど
そんなニッチでなおかつ簡単に買えるフレームはSURLYくらいしかないんだよなぁ
でもあのメーカーは割高な気がする

モトバイクのサドルに高い背もたれつけたら楽だろうな

交通の妨げになってるのってほぼ車のせいだろ
事故、路駐、故障、そもそも台数多すぎ

手首が痛くならなくて快適だよ

楽だよ
街中での基本はブラケット部握って走る
向かい風が強けりゃ下ハン握る

クロス乗ってるけど、カゴ付けたわ
カゴは偉大だよね

>>124125131133134143
最初クロス買うつもりだったけど日常で乗ることは考えてないからロードでもいいんじゃねと思って候補にいれてたがガチになる気はないしクロスで充分そうだし
レス参考にするわ

>>197
どんな感じか写真あるなら見たい

>>208
慣れれば問題ないとは言え低速で歩道走ったりするとやっぱふらつくよ
街乗りだとブラケット握りっぱなしになるから姿勢も固定されて疲れるかもな

>>208
普段使いでも特に問題なく使えるけど普段使いだとあんまりメリットもない。
ブラケットにレジ袋ぶら下げられたり左右に渡すとネギとか搭載できたりするのは便利。

>>216
レスの仕方くらい覚えろ

忘れてた
ありがとう

日常で乗りたいならタイヤが太くてブレーキの強力なシクロクロスにしたらいいの思うの
乗ってる奴見るとシブいな〜とかわかってるなぁ〜とか思うし

し、シクロクロスでブレーキが強力なのってあるの？

5月のオーソリティのセールでescape r3を2万後半あたりで買えたな
14モデル値上がりしすぎ

高いロード乗ってて盗まれるの心配なやつはCALLEとか貼っておけば良いんじゃね？

MTBはなんで盗まれにくいの？

ロードクロノス

>>223
最近はディスクが主流になってきてるけど13万円位からするんじゃないかな
俺はカンチからミニVブレーキに変えた

10年以上BD-1に乗ってきたがそろそろ買い換えたい
小径ロードの折りたたみってどうなんだろう

>>47
ブリジストンのクエロでも買ってろ

>>47
近所のチャリ屋にあるわけ無いだろ
アートサイクルが鉄板

それなりに速くてわりと丈夫で軽めで積載量も適度にある高価でもない自転車ってあるの

３大使わない折りたたみ

折りたたみ自転車
折りたたみベッド

>>232
カゴ付のエスケープR3

自転車のフレームって基本的に横方向にねじれることはないだろ？
てことは多少ガタがあってもいいような簡単な組み立て式のミニベロ作れないの？

折り畳みのどこが手軽なんだよｗ
重すぎるだろボケ！
それこそ車体軽くしてから言え

電チャがええで

交通・天候・大気汚染を気にせず走れるローラー最高。
外で走るのは止めた。

この前走ったら峠の下りカーブでクラッシュして指骨折した。

こないだ女で泥除け付いてない自転車乗ってる奴見てワイルドだなぁと思った

電動MTB

>>217
写真はないなぁ
よく似てるのならこれかな
ttp://blog-imgs-56.fc2.com/x/k/a/xkaniwox/IMG_1987.jpg
ハンドルはブルホーンだからちょっと違うけどね

お前らに騙されて買ったプレスポが3年目突入したが
乗ったのは10回もない

冬→寒いから乗らない
春→花粉が酷いから乗らない
夏→猛暑で（ｒｙ
秋→台風で（ｒｙ

小径車はバランス悪いから日本で乗るには危なすぎる

ラクッション今作ってないの知ってショック受けた
なんでや良かったやろあれ

ロードバイクって乗る場所が無い
車道なんか出ると、自動車乗りってのはマナーが悪いんで自転車乗るの怖いよ

なんでアンカーってお前らに人気ないの？

移動手段としてクロスってどう？
エスケープってのを買っておけば良いの？

最近自転車スレ多すぎじゃない？

>>226
人気がないので盗んでもすぐに捌けない可能性が高い。
盗人にMTBについての知識がない。
ロードに比べて車体も部品も傷だらけなので値が付きにくい。
個性的なカスタムをしてあることが多いのでバラして売らないと足が付く。
MTBに掛かっている鍵は比較的頑丈なことが多い。
（ロードは軽さ重視のために何十万もするようなのを紐みたいな鍵で留めてることが多いからコスパがいい）

クロスバイクでポタリングが一番日本の環境に合ってるよ

この狭い日本の道路
ロードでもクロスでもガチで飛ばすのは危ないだけ
自分が怪我する確率も人を怪我させる確率もハネ上がる

俺は好きだけどね。ANCHOR…

たぶん、国際大会に出てないから人気ないんじゃない？

>>232
ロードは明け方に家から出て8時には帰ってこないと
120キロくらいしか走れないけど安全だよ

明るいヘッドライトと点滅テールランプがあれば夜中でも安全だろ

バイクとクロス持ってるが基本的に晴れしか乗らないので殆ど乗ってない
バイクの方が何かと便利

都内だと信号が多すぎて停止→漕ぐの繰り返しだからしんどい

なんだよ価格コムで見たらロードも1万ちょっとで売ってるじゃんか
また嫌儲のステマに騙されそうになったは

>>247
実用的な移動手段と割り切るならママチャリかシティサイクル最強
ロードバイクやクロスバイクは趣味や遊びの道具

ロードは良いものだけど一台だけしかないといろいろ不便だよね
壊れたり、最悪盗まれてもいいような安いクロスとかミニベロがあるといい

ただ一度ロード乗るとママチャリには戻れないね

>>257
考えてるのは会社までの足
多分７，８km

ママチャリじゃキツイかなと思って

ママチャリはママチャリで買い物に重宝するから戻れないとか下に見る物では無いと思う

>>256
それはロードなんですかね？

700cでクイックリリースでSTIレバーはついてるのかな？

>>259
会社で着替えられるならクロス
着替えられないなら電動

カーボンロードをお買い物や街乗りで足代わりに使ってる、服装はポロシャツ+短パンで
排水溝対策でタイヤは25Cにしてるけど
慣れれば気軽に乗れる

>>259
そのくらいの距離ならママチャリがベスト。

スポーツ車は雨降ったら後の手入れが大変だし、置き場所も選ぶし。
そこら辺に駐輪しといてママチャリみたいに他人にガーンと倒されたら、変速系のパーツ逝って
修理1万円コースとかだよ。

ママチャリが遅いのはママチャリ乗ってる奴の走らせ方が悪いから。
その意味じゃ一度ロード乗ってみると自転車の基本的な走らせ方が分かるからいいけどね。

>>261
そう言うの分からないけどなかなか格好いいだろ？
http://kakaku.com/item/K0000235383/images/

>>256
お、おう
それちょっと貼ってみてくれないか？
スゲー見てみたい。

街中走るならシングルスピードで十分だと気づいた
メンテナンスも楽だし

クロス買ったけど壊れてもいいと思って砂利とか泥道も走る
ズボン汚れたりケツ・腕が痛くなるのは割り切ってる

>>265
すごいところにブレーキついてるな

>>262
シャワーも浴びられるから無問題

>>264
お手入れとかあるんか
それは面倒臭いかも
難しいことはわからんが、素人はママチャリにしとけってこと？

こんど往復100キロツーリングするんだけど
同行者のはガチロード、おれのは街乗りクロス32C

体力もマシンもどうやって行けばいいのか困ってる

ちょくちょくおれを止まって待ってくれって頼めばいいのかな

リカ乗りの人も来なくなったな

>>33
乗っているクロスと使い方によると思う
隙間カテゴリ的なポジションだけど、MTB寄りからロード寄り
まで色々有るし

だからそのクロモリっての、どこで売ってんだよ
13年モデルが残ってるうちに買いたいから早く教えれ

>>271
常に引っ張ってもらえば？
あとはのりりんでやってたムスタング式

>>272
ここに居るぜ
あの人じゃないけど

>>265
乗ってみてぇ…

5万円以下でクロス寄りでメンテとかあまり要らないお手軽クロスが欲しい
あとズボンの裾が絡まらないやつ

スーパーとかの駐輪場で最近車輪をラックに挟むやつ増えてるけどアレ腹立つよな
ゆがむっつの

>>274
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2013/9732514.html
こんなんとか？
ハイテンバックだけど一応クロモリ。

＞5万円以下でクロス寄りでメンテとかあまり要らないお手軽クロスが欲しい
＞あとズボンの裾が絡まらないやつ

ごめんクロス寄りじゃなくてロード寄り

>>264
友人がクロス買って1年で錆びてきて2年目にスポーク折れたとか
言ってたからどんな乗り方してるんだと聞いてみたら全くのノーメンテだった
6ヶ月点検が無料でそれ以来駐輪場に放置だったようだ
長距離とか雨に濡れたらホイール外して掃除とグリスアップくらいしろと言ったら
めんどくせーの一言で片付けられた

俺は気にせずラック挟んでるよ
歪まないっしょ

カンパニョーロのシロッコ
鉄下駄だから多少はね？

>>265
24インチじゃねえかよ

>>256
これロードじゃなくてランドナーだろ

毎週欠かさずママチャリでアキバ通ってるわ

>>275
体力もマシンスペックも上のやつに付いて行けるか不安だw

ムスタング式←ググった。先行者は苦行じゃないのかこれ

>>234
ジャイアント以外で...

>>286
アキバに何しに行くの？

>>282
まあ実際面倒臭いじゃないの
チャリに心血注ぐならまだしも

>>4はロードバイクが何か分かってない可哀想な人

>>287
ガチで乗ってる奴は修行僧みたいなもんだから大丈夫だよ！
俺とツーリング行ってくれる奴はトライアスロンやってる奴で片足だけで煽ってくるよ

通勤用には気軽乗れるルック車がベターだろうな
ママチャリよりは断然走れるし、なによりママチャリじゃつまらないだろう

>>287
こんなんわざわざやるような先行者は
「俺だけ一杯走って登って苦しくさせてもらってああなんて幸せなんだろう」
とか思ってるから大丈夫だよ。

>>264
さすがにクロスを趣味ってのは違うだろ
つーかクロス乗ったらママチャリみたいな最初の人こぎが糞重い乗り物乗りたくないよ

ヘルメットがアホらしくてどうしてもするきにならないんだけどしたほうがいいの？
せっかくしなくても乗れるのに、するならバイク乗ったほうがいいじゃん

>>282
室内に保管して風雨紫外線を避けるだけでメンテの頻度はかなり減るのにな

>>293
自転車だけだよね、ルック車って言って馬鹿にするの
なぜ自転車乗りはルック車って馬鹿にするんだろう？

俺も高校時代
ママチャリの友人とツーリングした時は片足だけで走ってたわ

フルリジッドのクロモリMTBをヤフオクで落札して好きなように改造して乗れ。
これが一番コストパフォーマンスが高い

>>290
ママチャリ感覚で5万もするクロス買って
軽いだけで使えない糞チャリだと言われたらお前が悪いとも言いたくなるよ…

録画の月曜から夜更かし2時間SP見てるけど
桐谷さんマツコと初対面ってアウトデラックスで散々ご対面してるだろ

25000円で買った中古のクロスバイク調子ええで

>>197
自分もGIANTの糞古くて糞重い前後リジッドMTBに2.35ブロック履かせて
キャリア・スタンド・フェンダー付けて、ゴウゴウゆるゆるとお散歩仕様で乗ってる
乗り心地良いしカッコイイし頑丈だし駐輪気軽だし最高

>>296
別に嫌なら被らなければ良いんじゃないかな？
事故った時にトマトヘッドになる覚悟できるなら良いと思うよ。

>>278
プレスポ

>>288
流通量、国内取り扱い店舗の数、カスタマイズ時のパーツの豊富さ、
情報の集めやすさ、手ごろな価格、日本人の体型に合わせたサイズ、豊富なカラー、
全てにおいてニワカにぴったりの入門クロスだぞ？
あのロゴ以外どこに不満があるんだ？

>>296
自転車死亡事故の6割が頭部損傷
大人は義務じゃないからつけるかどうかは好きにしろ
ただし子供にはつけさせるよう努力義務が課せられてる
つけさせないで子供が事故ると親の過失が問われる

その通り

>>296
別にしなくてもいいんじゃね
あんなもん首すら守れないんだから飾りでしかないよ
安全がどうとか言うなら変に格好つけてスピード出さなきゃいいだけ
スピード出した途端に二輪は最も危険な乗り物に大変身するから

メンテあんまりしたくないならスポーク数が多い自転車がいいよ
スポークのテンションが低く緩みにくく折れにくい

今自転車事故って増えてるらしいし
道路の嫌われ者らしいから

自転車乗りを減らす目的で
自転車にヘルメットの義務付けして欲しいよな。破ったら罰金5000円で。

誤爆です

>>298
普通に「気軽に乗れるカジュアル車」的な意味で使ってたんだけど
ルック車って悪い意味だったの？

安物はダメみたいな感性理解できないから困惑するわ

>>301
その知人の利用方法に合わなければ糞チャリになるわな
お前が悪いも糞もない

>>305
スポーツ走行しないならヘルメットはいらんと思うよ
自転車板だとコンビニ行くのにもヘルメットしろって発狂する人ばっかだけど
別に死ぬのは自分なんだし好きにすればいいと思うのよね

クロスもロードも乗ってたけど変速機周りの整備がめんどくさすぎて乗らなくなったわ
内装変速のが楽だと思うがものすごい勢いで内装変速はクソだと叩かれた

>>313
自転車繋がりで特に違和感なかった

>>296
ママチャリよりスピード出すなら被っとけ。
あんな発泡スチロールのザルみたいなもんでも転けたときのダメージは全然違う。

>>314
いや、さすがに命あずける乗り物ですし
歩道ちんたらなら別にいいと思うけど
車道に出たくないよね。ルック車じゃ

>>307
正にあのロゴが不満なんだ！
アレさえ無ければ...

>>317
止まってても変速できるし素晴らしいと思うけどね！

>>247
優香のドラマの相手役が乗ってる自転車でいいんじゃね？

フルフェイスじゃない頭だけのしかも自転車用のヘルメットで事故の衝撃を防ぐことなんてできるの？

クロスってMTBとロードのいいとこ取りって言うけど
言ってみれば中途半端なんだよな、ロードっぽい外見でもエンド135mmでロードパーツも使えなかったり
よくローマ2とかクイック4をドロップ化とかしてる奴いるけど、なんでロード買わなかったの？って思うわ

ミニベロ選ぶ理由ってなに？
りんこう？

ロード買ったけど町乗りだとクロスとたいして変わらなかった
今はグレートジャーニーが欲しい

スポーツ車の乗ってる奴はママチャリ馬鹿にし過ぎだよ
零下15度の屋外に3ヶ月放置しても乗れるくらいの強さを持ってるんだぞ

ロード海苔のおっさんはクロスバイクってだけで見下すよね
あんなもんノーメンテで乗り潰す感じで良いシロモノだけどね

>>317
いいよねインター8

ロードバイク自体は全然敷居高くないけど
あのピチピチのカッコだけは別。
レーパンいっちょは未だに無理。

そもそも全ての自転車は歩道でちんたら走ればいいんだよ
速度が上がらなければ事故も減るし

>>331
体毛剃ったりね
あんなのゲイの乗り物だよ

>>332
それを言ったらヨーロッパでは徹底的に街中の自動車の速度を30km/h以下に規制している。
違反したら罰金どころか免許取消。日本人にできるかな？

>>226
４〜５年前に近所に「サイクリー」ができたってんで行ってみたら、
ちょいと昔に２０〜３０万以上で売られてた高級MTBのフレームが３万以下で
ゾロゾロぶら下がってた。
えー、こんな値段で売っちゃうの？って聞いたら、ホント売れないんすよwって
言ってた。
中古販売価格がアレなんだから、盗んだフレーム持ち込んで下取り価格が
どうなるかは言わなくても分かるだろ？

>>332
自分は車道より歩道の方が怖い。
無法地帯すぎる。

会社でシャワー浴びれるって憧れるな
市役所とかにもシャワーってあるん？

スキーでもメット被ってるけど頭打って転倒したときのダメージって相当なものがある
雪上でもくるからな

ゼーハー自分を追い込んでるロード乗りは
進んでインポや癌になろうとしてるって知らないんだろうねきっと

>>321
ビアンキでもルイガノでもいいじゃん。

ルイガノ最近見るようになったなぁ。

>>220
ふいたｗｗｗ

>>291
>>4はコピペであること
>>4の「バイク」は自動二輪の「バイク」であること

その位は知ってるよね？

ロードはかっこいい
乗ってる奴が最悪

折りたたみがチャリ置き場にあったらクソ邪魔なんだけど

>>334
やればいいじゃん
よくチャリスレで巡航40kmで安全ｷﾘｯとか言ってる馬鹿がいるけどスピード出さずに歩道走るのが一番安全だろと
速度出して安全なんて矛盾をいつまで正当化できるかねえ

ロードでポジンション出せるようになるとクロスがだるくて乗ってられない。
でも気軽に駐輪できないから買い物使いできないのが痛い。

>>345
そうじゃなくて自転車は自動車の代替手段なんだよ。

街乗りでクロスはやめておけ
安いアルミフレームのSORA組フラバーロードにスタンドと泥除け付けるのが正解

>>298
大排気量セダンに乗ってる奴は軽自動車を「ルック車ｗ」とか馬鹿にしてそう

MTB街乗りならスケボー野郎が被ってるみたいなヘルメットでも良いよ
※試着は絶対すること、デカかったりカラーで”マッチ棒”になって悲しくなるから

アイウェアもほこりや虫対策で是非、レンズもフレームも透明だと街でも浮くにくい、安いのでおｋ

>>336
危なかった止まれよ
大体東京みたいな人口過多な所で車輪がついたものを気持ちよく乗り回そうたって無理があるのにな

>>314
自転車で言うルック車というのはマウンテンバイクルック車（類型車）のこと。
要するにMTBに形だけ似せたママチャリの出来損ない。
強度も走行性能もママチャリと同等かそれ以下なので悪路走行は禁止の上、形だけMTBに似せるために糞重いという誰得自転車。
最近はBMXやロードに似せた物も売られてる。
（当然それらも性能はママチャリに毛が生えたレベル）

去年買った30万のロングライド向けカーボンロードが野ざらしになってて泣きたい

チャリってなんか色々と面倒くさいな
ある意味車以上だわ

路上のゴミ踏んで落車したときはヘルメット被ってても記憶飛ぶレベルの衝撃だったわ
それ以来ロード乗るときはメットないと落ち着かない

まず第一にロードやMTBはチェーンむき出しだから普通のズボンでは乗れない
それを知らずに買った人はお気に入りのジーンズの裾が
ギアに巻き込まれて油まみれのズタズタになって現実に気がつかされるわけだ

それだけじゃない。泥除けが無いから
雨の日に乗ればタイヤが路面の雨水を巻き上げて足元から背中までグショグショになる

変速ギアはチェーンを落としやすいからしばしば手をべとべとにして
チェーンを直さなきゃいけない

それでも日用品としてスポーツ買いたい！・・・こんな一般人おらんわな

>>347
車並の速度で移動しないと駄目な距離なら黙って車乗れば？

>>328
それで乗るだけならロードやらクロスでもできるだろ
ママチャリはタフでも壊れにくいわけでもなくて、メンテを誰も気にしないだけ
壊れないんじゃなくて、壊れても、調子悪くても乗っている

>>353
スポーク数多い安いホイールとちょっと太めのタイヤ履かせてシートポストキャリアと前後フェンダーつけて
補助ブレーキもつけてポタリング仕様にしてメッセンジャーバッグ背負ってゆるゆる乗ろうよ
そのうちまた飛ばしたくなったら元に戻せばいい

>>358
そりゃ通常自転車は速度出して乗るものじゃないからね

ある程度乗る人が「折り畳み自転車にして本当に良かった」って言うのは聞いたことない
みんな妥協して乗ってる

>>354
ロードなんて無茶苦茶めんどくさいぞ
とくにこれからの時期は服装に自転車並みに金がかかる
風きって走るくせに猛烈に汗かくから専用ウエアじゃなきゃ信号待ちで風邪ひいちゃう

サイクリングロードにゲートが多すぎてうんざりする

>>296
障害センターにボランティアで行ったことあるけど
ノーヘル自転車で事故って頭1/3くらい欠損して奇跡的に助かった少年が居た

死にたくなかったらメットはしとけ

>>95
タイレルFX
バイクフライデー

>>342
そう言ってるんだが
何が言いたいの？

>>364
自動二輪並みのスピードが出るのに、ぺらぺらメットで「死にたくなかったらメットしとけ」もねーもんだ
なんであんなちゃちなメットしか無いんだよ、自転車業界は

>>292
>>294
レスありがとう！気が楽になったｗ
ガチなサイクリストって苦行者なんだなｗ

初めてのロング走行、これは持っとけって装備ある？

しかし、ママチャリはしっかりメンテしろよ
キコキコ言うぐらいチェーンが錆びているのはまだいいとして、
ブレーキだけは絶対に効くようにしといて欲しいわ

裾止めぐらい買えよと思うぞｗ
雨の日は合羽でしょ。片手走行などしちゃいかん。ずぶ濡れ前提なら泥除け意味なし
チェーン落ちなどないわ。ママチャリのサビサビチェーンならよく落ちるけど

>>366
コピペにレスつける奴はただの馬鹿って話

>>367
チャリは汗をかくから頭部の放熱のために
薄くて穴が多いってチャリ屋さんが言ってた

原付くらい速度出るなら分厚いヘルでも頭部は空冷されるらしい

フラットバーロード乗ってるが自分の事お洒落だと思ってます

>>357
なにを言ってるのか分からない。

街中なら車と変わらない速度で移動できるなら
コストと環境負荷がほとんど０の自転車に乗る。
それが普通の人間の正常な判断。

遠い場所なら自動車を使うけど、できるだけ省エネルギー。
それも普通の人間の正常な判断。
それができない、いつまでも自動車にしがみつく人間は、
パソコンが使えない人と同じで、自然に絶滅するよ。

>>371
？
チャリのスレに原付（自動二輪じゃ無いよｗ）のコピペ貼るやつはバカだろって話なんだけど
コピペの内容をどうこう言ってないのに何言ってるの？

>>367
どんな頑丈なメットでも死ぬときは死ぬから。

ブームは終わったと思うけれども、定着はした感じだわな
一旦クロスバイクなり、ロードなり乗って、今さらママチャリにも戻らないだろ
最近だと結構中高生でもクロスやロード乗っているのも多いしな

>>328
そんな整備不良みたいな自転車は不安になる
毎日空気圧整えるのが日課だからな

>>368
タイヤをできる限り細いのに変更、28Cならいけるんじゃね
レーパンかパッドインナー付パンツは絶対
グローブ
替えの靴下
パンク修理キットと空気入れ
身体にできるだけフィットするウインドブレーカー的な上着

ロード乗りは外で基地外運転するだけじゃなく
安アパートの室内に保管、整備して騒音まき散らして迷惑かけるからな
最悪の屑共だよ

>>368
持てるなら輪行袋
もう無理ってなっても電車で帰ってこれる

初ロングライドでって事で調子に乗って、スイスイ行っちゃうんだけど
いざ帰るとなると力使い果たしてゲロゲロってなるから注意な。

>>351
歩道のときはもう10kmも出てないし、普通のママチャリにもガンガン抜かれる
歩道でスピード出すママチャリ怖すぎる

>>219
わろた

一万円とクレカだな
パンクキットとかどーせ上級者が持ってるし

輪行袋って言えば、海外旅行に自転車持って行くと楽しいぞ
まぁ自転車ブームは日本だけじゃないし、チャリンコフレンドリーなところが多いな
帰りの税関で必ず止められるけれどもｗ

クロスで充分だろ
ロードは盗難リスク、パンクリスクが高すぎる

あいつら車道をドヤ顔でチンタラ走るくせに
渋滞で車道が塞がってると躊躇なく歩道を走り抜けてくのな
自己中もあそこまで行くと人災だわ

Codaとかいうのがかっこいいな

ブームというか早いですし

>>386
何故ロードの方がパンクリスクが高いと？
そんなのクロスも一緒だぞ

>>356
＞変速ギアはチェーンを落としやすいからしばしば手をべとべとにして
＞チェーンを直さなきゃいけない

そんな整備不良車を例に出されても…。

>>368
換えチューブと飲み物。
飲み物は自転車用の水筒（ボトル）とボトルケージ買って自転車につけられるようにしとけ。
パンク修理グッズや携帯工具は同行するガチローディーが持ってるだろうから要らんやろ。

>>368
玄人についていくって事だから注意したほうがいいが
前半は自分でも遅すぎると思うくらいのペースで行ったほうがいいぞ。
あとしっかり呼吸を深くスーハーと意識してして乗ること。
最初にちょっと無理しちゃうと後半死ぬ。

>>368
携行食。低血糖で動けなくなるとマジで危ない。
行く前もちゃんと食べてな。

とにかくメンテが面倒くさいよ。。。。

おまえら最寄りのチャリ屋より親切だな

>>379
パンツ以外は揃えてる
金玉と股にワセリン塗っておけばいいって言われたんだけどやっぱ無理かな…

>>381
カゴ付きのクロスバイクは積み込めないって逗子鉄に言われたお…

今アマゾンで自転車ウェアのセールやってるしパット付はあった方が良いよ
チンコへのダメージが全然違う

>>375
お前ここは初めてか？力抜けよｗ

買い物メモ：ドリンクホルダー、チャリ用水筒、チューブの替え、ウィダーゼリー、チャリ用パンツ

ググるメモ：「自転車 呼吸法」

疲労度＝走行距離の三乗　くらい疲れるからなあ
20kmまできて5倍のとこまで走るなら今の125倍疲れる、33km地点なら27倍、
50kmの折り返しまできたらその4倍、80kmまできたらその1.9倍の力は必要

ママチャリでロード抜かすのが今マイブームだわ
抜けなくても言い訳できるし

会社に行くのに使ってるやつって
会社についたら着替えるの？
めんどくさくね

>>399
あと、CO2でタイヤに空気入れるやつもあるといいけど
まぁ、引率のベテランさんが持ってると思う。

>>396
100キロ走るんだったら輪行するかどうかはともかくとしてカゴは外していけよ。
あとどうせ雨天中止だろ？泥除けも外せるなら外してけ。
クロスならどっちも大した手間なく外れるぞ。

50kmの折り返しまできたらその8倍　と書きたかったお…

>>396
ワセリン塗ったほうが塗らないより絶対いい

>>402
僕は底辺職で事務服があるので着替えます
外回りさん達用のお風呂も24時間使えるので問題ないです

ピストの頃から、自転車ブームは終わったと何度も言われてるな。

ネトウヨの言う、中国経済は終わった、みたいなもんなんだろうな。

>>12
俺も周りがロードだらけな中であえてdahonの小径車だな
VECTOR X10に乗ってる

>>396
メッシュインナーパンツ買っといたほうがいいと思う。
100キロ走行でパッド無しは乗りなれてても怖いわ。

つまりクロモリでシングルでドロハン買えばいいんだろ

みんな鍵はどうしてるの？やっぱり５千円くらいの使ってんのか

パットなしロングライドは一回やったけど
チンコがどこに行ったのかわからなくなるくらい縮こまったんでもう二度とやらない

みなさんたくさんご教示ありがとでしたm(._.)m

>>404
そっか、やっぱ軽量化したほうがいいのか
ブリーフケース入るでかいやつ付けたから1キロくらい変わりそうｗ

>>405
一応専用パンツ買ってみるわ

100円ショップの鍵だよ

10万円のちょっとのロードだからね、盗まれないでしょ

ロードでもMTBでもやっすいワイヤーキー

Uロックだな、重いけれども一番セキュア
ただ日本の自転車ラックはセキュリティのこと何も考えてないようなのばかり
ダブルループも必要になってくるわな

>>386
歩道も走るクロスより車道しか走らないロードのほうがパンクしにくいぞ

>>410
クロモリシングルのホリゾンタルかつブルホーンな

>>368
気合いだけあればいいよ
パンクとかは同伴のやつ頼みでいいだろ

>>397
日本のAmazonで安い無名ブランドの自転車ウェアを買うのはやめとけ。
最低でもパールイズミ買っとけよ。

>>377
アサヒが中高生の通学用に入門クロス出してるからな

>>420
ウィザードだって悪くないもん…（´･ω･`）

>>216
ワロタ

俺　「電動アシスト」

二郎とかいろんな店舗巡りたいけどどこに停めればいいか迷う
クロス

>>411
自分は伸びるワイヤーロック
http://www.diatechproducts.com/abus/combiflex201.html
小さくて軽いからいいで

自転車板はマジでおかしい
特にキャノンデールスレとピナレロスレは全員自分が正しいと思ってるようなレスいっぱいでギスギスしてる

同じ値段出すならバイクにした方がいいに決まってる

>>424
強風や悪天候では最高だな

>>426
こんな細いの速攻切られるじゃん

ドラマSUMMER NUDEで山Pがミュラーの特注に乗ってるの観てから
自転車にハマってフラットバーロードまで買ってしまったわ。
30万あればドラマモデルの買ってたのに。

>>427
自転車板見てないけど、ネット上でもチャリンカスは明らかにキチガイ多いよね
中学生レベルの煽り合いやってるのが珍しくない

>>430
コンビニ休憩の時にしか使わんし
風で倒れるの防止するのが目的だからこれで十分

>>431
http://kisakuni.jp/wp-content/uploads/2013/08/images-2.jpg
http://kisakuni.jp/wp-content/uploads/2013/08/summer-nude1.jpg
かっこいいな！
イケメンが乗ってるからってのもある気がするけど

電車乗った先で乗れる、軽くてコンパクトな折りたたみ自転車ってないの？
でかくて重いのしか見たことないんだが…

>>422
wizardのサイクルポロシャツはおれの普段着
黒とグレーを毎日交代で着てる

合わないインナーはペダリングのたびに股が痛くて最悪だった。
お前だDECOJA！

>>430
基本的に自分のロードから離れないのが一番
極太ワイヤーでも本気で盗る気の奴には切られるよ。
細いワイヤー錠は極短時間止めておく用

>>427
あそこID出ないから自演も騙りもやりたい放題だしな。

今度はトライアスロンブームが来てる気がするな

今クロス乗ってるけど次に買うのはロードだなぁ
でもそんな高いの買うのは怖いから10万以下のにする

DAHONのメトロを買った。2009年モデルの中古
フレームの素性はボードウォークよりいいわこれ

>>427
ピナレロスレでドグマの名前を出すと荒れる

>>391
いくら整備したって外装変速機のチェーンの外れやすさは
内装変速や無変速の安定感にはかなわんよ

ドッペルで充分

外装変速のママチャリだってゴロゴロしてるのに

リアはそうそう外れるもんじゃないけれど
フロントはたまにはずれるなーチェーン

>>430
太いワイヤーロックも速攻で切られるよ

レーパンははかない
お尻にやさしいフカフカサドル一筋
selleitalia SLT1が好き

窃盗団相手には何しても無駄だから
街中に短時間なら厨房のいたずらを避けられるくらいのロックでいいよ
長時間ならU字ちきうロックで盗られたらあっぱれと思え

>>417
すげー頭悪そう

買って見たらピストバイクとかいうギアなしペダル重過ぎなんだけど何これ
坂全然登れない。11.5ｋｇだから担いだほうが楽っていう。

>>452
ギア無かったら走らんだろ
フリーよりフィクスドの方が坂上るの楽だけどな

>>452
ギア比は？ただのデブか？

>>453
チェーンをかえてもらうんだっけ？
フリーだとピストバイクって意味ないの？

100円の鍵で十分なんだよ

本気の窃盗野郎はどんな鍵でも盗むしさぁ

>>455
何言ってるのかわからんが後輪を反対側にしたらフリー付いてたりしねーのか
そのレベルでなぜピスト買った

最近のキャノンデールとGTとトレックが落ちぶれすぎててﾜﾛﾀ
なんだあの魅力の無いラインナップとUSAらしくないカラーリングは

手にすっぽり収まるヘキサレンチでパーツあっという間に盗まれるしな
車体ごと盗むよりパーツだけ盗んだほうが足も付きにくかろう

>>452
いくらの買ったの？
よくその知識で飛びついたもんだなｗ

そりゃ時間をかければどんな鍵でもアウトだが、問題はどれだけ時間をかけさせるかだわ
まあ後は止める場所だよね、交差点脇とか、バス停近くとか、車を長時間横付けして止められないところを狙うみたいに

耳年増になるより先にとりあえず買っちゃう
その行動力がステキと思いました

俺の弟がをかけて大切にしていた中型の自動二輪もあっという間に鍵を壊されて持って行かれた
本気で盗もうとしている輩には道具でどうにかしようとするのは限界がある　

究極的には鍵なんて最低限以外意味ないって話は分からんでもないけどさあ
ワイヤーロックとゴツいチェーンロックのどっちを盗みたくなるかって話だと思うんだけどな
高そうなロードにクッソ細いワイヤーロックしてるの良く見るけど俺でも盗れそうって思うわ

>>455
ピストって構造が特殊でしょ。
分かってて買うものだと思ってたけど（´･ω･`）

>>464
盗む気を起こさせない工夫というのは、防犯上大事だな
外では停めないとか、停めるならゴツイ鍵をつけるとか、複数居るなら無人にしないとか
それでも盗られたら相手が悪かったと諦めるしか無いかもね

市販車でいっちゃん速いチャリっていくらくらい？
気軽に60�qくらい出るの欲しいんだけど？

ねーよｗ

最強はシクロクロスって結論でたろ
ドロップハンでタイヤ細くも太くも出来る

窃盗犯は”目立つ鍵”の自転車にはそもそも近づきたくないだろうな、盗むの難しそうって思わせるのは大切

まあ盗みたくならないのに乗るのが一番いいよ
そこでMTBでちゅわ

折りたたみ自転車はほんといいよね
サドルバッグに輪行袋をお守りにして
気楽にどこへでも

とりあえずcaad10　5っての買っとけばええんやろ

解除不可能なロックなんてまず無いだろｗ
一般的にロックする意味って、盗むやつの解錠が手間取りさえすれば
諦めるか目撃情報が増えるだろって程度の効果期待だと思う

こんだけ街中至る所ロードバイクが溢れてるのに
何でいまだに専用駐輪場とかないんだろう

まぁ防犯ってなら監視カメラ設置してくれるのが一番だろうけれどもね、自動車なんてすぐに足がつくし

普段運動しない奴は重いママチャリこいで筋肉鍛えろ

多関節のTATEって鍵は手でひねってバキッとなるから危ないな。
あれで普通に鍵かけたつもりで駐輪してあるのを見ると
なんか人事ながらヒヤヒヤする。

どっかの国ではチャリ停めるとき前輪だか後輪外すのが当たり前だってTVで見たことある
ヨーロッパら辺
信憑性は知らん

60�q出ないなら原チャの方が良いかなぁ
必死こいて60�qじゃなく鼻唄混じりで60�qね
ない？
あとチャリってバックミラー無いからたまに乗るとすんげー怖いね

>>469
効きのわるいブレーキが難点

GPS仕掛けとくのってどうかな？これなら盗まれてもすぐに追えるし

>>467
でるよ。でる。60キロな。楽に出るだろうな。






坂道なら。

ロードバイク単体だとカッコいい
乗ってる人がダサいんだよな

>>478
ロードみたいに車道走行が前提のチャリなら、バックミラーは付けた
方が良いと思う
チラチラ振り返りながらの走行は危ない

ロードなんて空気圧9キロぐらいで毎日のように空気入れとかないとすぐ抜ける

>>478
俺が行った範囲では見たことないな
ただ後輪とフレームだけジオロックしても、前輪だけQR外されてで盜まれて悲しいことになってるのはよく見たし、
それ防止のために前輪を毎回外して、フレーム、後輪とUロックで固定みたいなのもよく見かけた

>>481
登りで

>>480
軽さを求めるあまり鍵まで軽くて弱いの使ってる連中がそんなのつけるわけないだろ。
あと隠し場所が無いぞ。

>>479
フラット部分に補助ブレーキ？付けてないと危ないな

STI部はスカスカだな確かに

ベルのスーパー、２ヶ月待ち(>_<)

>>487
その連中のことについて言ってんじゃねえよ、GPSつける案はどうだってきいてんだ

>>472
CAAD10は凄くいいバイクだけどむっちゃ高性能だから
35km/hとか出さないとただの硬くて乗りにくいだけかも
同価格帯でおすすめするならトレックのドマーネかな
ISOスピードのクッションかなり効いてて乗り味いいよ

運動用にロード買って乗ってるけど、ピチパンピチティ連中の
あの格好じゃないと認めないみたいな風潮は何なんだ？
確かに風の抵抗うんぬんは分かるが、ランニングするような格好で乗ってると説教してくるような奴は立ちゴケしてしまえ

近所のホムセン内の自転車屋がR3展示しなくなった
買おうと思ってたのに

>>493
毎年この季節はもう在庫処分だからな、売るのは来年モデルの予約
もしもまだ売ってるとこあったら大幅値引きしてるぞ

>>490
GPSだけじゃ意味がないだろ、送信機もないと
ただそれって免許がない素人は電波法の絡みで扱えるものじゃないけれども
で、携帯会社が子供の位置を知るために出してる"見守りケータイ"見たいなのを
自転車やバイクに取り付けている人は既にいる、何なら携帯会社が自転車用の専用機種出せばいいのにね

>>435
A-bikeってんがある。でも人にオススメできない･･･
走行性能とコンパクトさの妥協点で優秀なのがcarry me
見た目オモチャっぽいけど案外走るよ

ローディー頭オカシイわ
756 自分：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/09/26(木) 18:01:01.01 ID:???
チャリ同士でぶつかって、片やフラペで擦り傷・打撲ですんだけど、片やビンディングがうまく外れず重度の靭帯損傷とかなったらどうなんだろうね

768 返信：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/09/26(木) 18:33:23.01 ID:???
>>756
現実は逆でしょうね。
足を出したほうは靭帯損傷。自転車と一体で転んだ方は軽い打撲。

785 自分：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/09/26(木) 18:51:00.18 ID:???
>>768
知人の事故がそういった状況(自転車同士のニアミス非接触事故)だったけど、相手ママチャリは急ブレーキで止まって、
ビンディングしてた知人は避けた時スリップして右側を下に転倒・落車したんだけど、左足は外れたけど右足が外れず、
仰向けになった体に対して自転車(と繋がった右足)は体の外側に滑っていって、全治3ヶ月の重症だったぞ。これが現実。

863 返信：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/09/27(金) 18:29:46.77 ID:???
>>853
読み落としていました。あまりに無意味なレスが多いんで。

で、その状況で右足が外れれば軽傷で済んだとでも？
止まれた止まれなかったが別れたのは、スピードが違うからでしょ。
（もしくは、著しくテクニックが劣っていたか）
ビンディングの有無ではなさそうな。
ご友人が止まれたなら、右に立ちごけで手を付けばそれで終わる。
自転車同士は無接触で済んだということは、衝突ではなく横に投げ出されたんですよね。
前方に障害物があったのでなければ。

察するに、バランスを無視してブレーキとハンドルだけで避けようとした、典型的初心者の対応に思えるんですが・・。
それに、全治三か月と言われても、どこをどう怪我したんだか。
立ちごけで重症になるくらいなら、足を出したら靭帯損傷してたんじゃないですか？

>>492
最近はランニングする奴も
サイクルパンツみたいなピチピチ履いてるの多くね？

>>490
案自体はいいんじゃないか。
http://geared.jp/editors/2013/04/bikespike.html
製品もあるけど自転車だとスペース的に隠せないから余程間抜けな泥棒以外は追えないと思う。
もっと小さくなれば実用性出てきそう。

ココセコムってのがあってだな

ロードは種類の違う鍵ふたつと一つは固定構造物使ってロックする
これを守れば牛丼屋で食う時間ぐらいは稼げるだろう
しかし基本ニューモデルや超高級車は人が離れてはだめ。トイレも入り口目の届くところ
まで持ち込む
アキバや銀座など繁華街に駐輪はもはや論外

>>492
サイクルジャージにレーパンが正装、いつでもガチって感じだから困るね。

ABUSやらKryptoniteやら名のあるUロック使えって
とりあえずクリッパやら手動工具からは基本的に防御できるから

車に積むので折り畳み欲しいとは思うけどあれしばらく乗ってたら畳めなくなるしなあ
だったらクロスでいいかと思うけど

ピチパンはどうでもいいからスピード出すならヘルメはしてくれ

>>492
でも自転車に乗ると機能性の都合でどうしてもサイクルウェアに寄ってしまう
綿素材の衣類は諦めた

あのヘルメット役に立つの？
あんな小さかったら無くても同じじゃね？

片道10kmまでのママチャリ的利用ならヘルメットしない
それを超えるとヘルメットする

>>429
アシストがあるだけでタイヤも太くできて快適性も安定性も上がる
タイヤが細い競技用乗ってるだけでオナニーっぽくなるね

>>504
畳めなくなるってどういうこと？ヒンジが破損？

>>507
中身発泡スチロールだからな。
ノートパソコン買ってきて箱のまま落としたときと、開封後直に地面に落としたときの差くらいあるだろ。

ひょっとしてクロスに乗る時もあのピチピチスタイルじゃないと笑われちゃうの？

dahon最強

>>504
ロードやクロスならブレーキ緩めてクイックリリースレバー引っ張る
だけだから、車載の手間と積載スペースは折り畳みと大して変わらない
と思うけどね

>>434
そう。凄く自転車かっこ良いと思った
でもまぁイケメンだからだろうなw
自転車＋イケメン＝かっこいい
自転車＋ブサメン＝自転車の格好良さが台無し

しかし毎週見る度にサイズデカすぎだろと思ってた。やっぱりドラマだから見た目重視したのかね

>>510
サビとかで動かなくなる
破損はしたことないけど壊れてるのは見たことはある

5-56でも定期的に吹けばいいさ

>>494
そうなんだ？
ちょっと探してみようthx

弱 虫サ ド ル

自転車で往復120kmくらいの距離を旅するなら何て種類の自転車を買えばいいんだ？

ロードバイク一択。
予算を教えてくれるかな？

5-56なら普通のじゃなくてSuperが付いたちょっと高い奴のほうがいいな
フッ素配合は眉唾だけれども、塗膜も持ちも明らかにいい、ま、自転車には使わないけれどもｗ

>>520
超小径ホイール車とかでなければ、何でも良い様な
ロードだと120km程度ならあっさり走り切ってしまって、面白みが
足りないかも

>>520
ロードバイクかクロスバイクだな
1日200km以上走るならロードバイク一択になるけどね

>>520
なんでもいいよ。走りながら崩壊するレベルでなければなんでもいい
ホムセン折りたたみでロングライドしまくってる人知ってる

ロード乗りはちんこ丸出しでチャリ乗ってるみたいなもん
変態の露出狂だよ

おい、なんか良さそうなフレームフォークがカーボンの教えろ

ありがとう
なんでもいいのか
俺用途的には折りたたみで十分かもしれない

>>24
１０年前から自転車板はクズの巣窟として名を売ってたと思うが

>>527
Cannondale Synapse Carbon 5

ギアが21とか24あるけど
前の大中小とか後ろの大中小7段とか大きくすると軽くなるの？重くなるの？
そこまで微妙な使い分けするの？

>>527
超アヤシゲな中華カーボンフレーム

>>528
折りたたみで100kmオーバーは10万クラスじゃないときついよ

>>15
目の前で箱トラが50km/hで走ってくれれば楽勝

>>530
コンフォートじゃなくて普通のロードがいい。
リドレーFENIXみたいに安くて、でもスローピングがきつくないやつ

>>507
絶対に役に立つよ。
ノーヘルでコケた時に、ホッチキスみたいな5針縫った。
頭部の血はサラサラで止まらない。

ロードってあのピチピチの服も着ないと駄目なんだろ？
めんどうくせー

>>528
体力と根性で頑張れ
小まめな水分補給と食事を忘れずに

>>535
じゃあキャノンデールのEVO 5
キャノンデール信者みたいだけどさぁ…

スローピング嫌いならいい選択だと思う

ロード乗りは下手に高学歴高所得のクズが多いんで扱いに難儀する。
ひっかけるにもひっかけにくい。

>>528
確かに十分かもしれないけど楽さを求めるならロードがいいよ
日帰りじゃないならキャリアつけて荷物の積めるクロスかシクロがらくちん

この前街乗りMTBの前のサスはなんだかんだでプラスになるけど
リアサスはマイナスになるって書いてる人がいたんだけど
理由が分からないから教えてくれ

はやいからなんなんだよｗって感じだよな

外装変速で700Cのママチャリってないんだろうか。

>>542
駆動力を吸収しちゃう
かなり遅く重くなるよ

>>432
自転車板は頭が悪い人ばっかだと思う
100万あればプロ機材が買える世界だから、ネットだけの世界だと金持ちネット弁慶や成金デブが幅をきかせてて自分をプロか何かと勘違いしてるのが多い

の癖に、いざ本物のプロの話になるといきなりプロとアマチュアの間に線引きしだす小物しかいない

彼らが豪語するタイムがプロ超えてることも少なくないというみっともない世界

自転車板の構成

ロード　比較的危険　ブランド至上主義であったり金額至上主義であったりそこ店舗含めた馴れ合い集団が混在している　常に喧嘩
クロス　ロード海苔による荒らし多し　値段差がロードほどでもないし通勤メインな層なので群れる事もなく穏やか
MTB　比較的安全　一部バイク並の改造脳がいて煙たがられる
BMX　穏やか
小径車　危険　コミュニティを持ちたがりオフ会が頻繁に行われ超排他的　競技色も皆無な為基本デブのおっさんの所持欲と見栄
リカンベント　危険　普通の思考なら乗らない
ママチャリ　こだわる人が相当数いるが基本コスパでものを考える
電動チャリ　少数なため無害

フジのCometRっての考えてるんだけどどうなの

電動アシストは坂道上るのは最強だけど平地だと少し加速するとアシスト切れて
ただの重い自転車なっちゃうな

>>542
街乗りでサスなんて漕ぐ力が逃げるだけ
後ろの方がより有害だが、前も別に必要じゃない

日常的に自転車で階段を登り降りするような奴以外は街乗りでサスは不要

ロードはピチパンがきついわ
あんな恥ずかしい服よく着れるな

>>533
素組みギャンガー20インチでも100kmなんて余裕です。
3段変速のママチャリでも100kmなら十分です。
100kmオーバーって150kmくらいまででしょ？

>>551
サイクリングロードに行くとみんなピチパンで逆に普段着が恥ずかしくなる

高級なママチャリっていうか

グランボアの４２Cを前傾の深くないポジションの自転車で乗るのが夢です

初心者なんだけどクロスってオプション込みでどのくらい掛ければいいかな。5万とかで満足できる？
あとロードって街乗りできないん？

>>539
なかなか・・・いいじゃないか。
次点でなんかいいのありますか？

>>542
沈んだサスが戻るときにチェーンを逆方向に引っ張る感じがある
最近のXCやFR系のちゃんとしたのはその辺まで考えて設計されてる物もあるけど（と言ってもない方が軽い）
ルック車やDH用MTBなんかだと平地で乗るには無駄でしかないよ

>>550
やっぱサスいらないのか
MTB欲しいんだけど都心に住んでるから山行くことなんて滅多に無いし整備に金かなるし前サスをロックしたら故障の原因になるらしいしクロスにするわ

折り畳みを折りたたむのもなかなか手間だし強度や効率もよくないからクロスにしようかな
サイズ感は結構気に入ってたけど
おしゃれだし

普通にジーパンとTシャツで乗ってるっての

レプリカのレーシングジャージも持ってるけどほとんど着ない

>>78
ほんとそれ
車道は路駐多くて危険すぎやし

>>1マウンテンバイクに前カゴ・スリックタイヤを付けた自転車が最強。

自己陶酔、自己中の極みだよね
これから寒くなって少なくはなるだろうけど歩行者にも車にもバイクにも迷惑だから単独事故で消えてください

ロードバイク趣味ってオーオタに似てるんだよな
ブランド信仰が強くて値段が高いほど良いものだと思ってる感じ
作法も重視してて乗るときはこういう格好でーとか

このスレこんなに伸びるなんて自転車のってるやつ多いんだな

寒々しい曇り空の冬の日に自転車で遠出するのが好き

まあでもピチパン履かない層とかは絶対クロスで十分だと思うぞ

長距離乗るにはこれからの季節のほうが楽。

スネ毛剃るのが嫌だ

別にピチパンじゃなくてもおかしくないぞ
結構サイクルジャージに下はクロップドパンツで走ってる奴もいるし
ピチパンに抵抗のある奴はクロップドパンツか細めのパンツに裾をバンドで固定すればおｋ

>>556
Wilier の Izoard XP
コンフォート気味だけど、カッコいいよね

>>555
クロスでマトモなのは5万から7万ってとこだろ。
最低ギリギリで実売3万5千円。それ以下はママチャリ買った方がいい。
ロードでも街乗りは出来るがそれなりの値段の奴は盗難やいたずら怖すぎて止めておけないぞ。

新しいのに乗り換えてから全くポジションが出なくて困ってるわ。
ステム延長したいのだけど一気に5cmとか伸ばしていいものか悩む。

>>564
ローディは特にだけどほんとそう思う
形から入らないと笑うのも害悪だ
なぜかレーパンとビンディングじゃないと笑うし

>>556
Focus Culebro SL 2.0
スローピング緩めで良いぞ

>>571
ひょっとしてキャノンデールは島野クランク使えないの？
だとしたらアウトだな。

>>574
奴ら自身レーパン姿が世間に笑われてるから
下に見れるのが素人ローディだけなんだろうな

>>560
ジーパンで乗るとすぐ股のところ穴開かない？

通勤用ロードは最初ビンディングつけてたけど
街乗りではいらんから結局フラペにした。めんどいわ。

電気クロスバイクが五万で買える世の中になれば革命なんだがな

>>576
そう。
スリーブ噛ませないと使えない

BB30って本当に害悪だよね
FSAクランクの見た目はいいけど、変速性能はねぇ？

>>564
まあ島野が値段が高いほどいいように調整してパーツ作ってるからな

そもそも電動がいらんだろ。

>>555
車体料金にプラスして、スタンド、ライト、盗難登録、ロック、エアポンプ、
工賃、メンテ用具なんかも予算に組み込んでおいた方が良いよ

大きなメンテは係付けの自転車屋に頼る事に成るから、足の届く範囲内で
付き合いやすそうな店を探して要望を伝えると良いだろ

>>547
＞小径車　危険　コミュニティを持ちたがりオフ会が頻繁に行われ超排他的　競技色も皆無な為基本デブのおっさんの所持欲と見栄
ドッペルのことですねわかります

>>575
すごいよさそう、ありがとう。
シマノクランクも使えそうだし。

>>555
ロードで街乗りできるよ、クロスやMTBのほうがおすすめだけど

>>559
おりたたみ
http://www.youtube.com/watch?v=A3DwLVAaYz4&t=3m

展開
http://www.youtube.com/watch?v=A3DwLVAaYz4&t=3m50s

手間がないわけではないけれどまっとうなブランドの折りたたみ自転車は
ホムセンのそれとはだいぶ違うもんよ

カーボンフレームじゃないんですが、それは大丈夫なんですかね

なんでビンディングシューズってまともなデザインのが無いんだろうな
あんなエナメル質でテカテカ、マジックテープでビリビリみたいな靴まともな神経してたら履けんだろ

短距離の買い物や通勤じゃロードバイクがママチャリに勝る要素が皆無だからな

メット被ったり本気の格好の奴らが総じて気持ち悪い

>>555
スポーツ自転車は金が掛かるものだと考えておいた方がいい
車とかと比べると遥かに安いけどママチャリとは世界が違う
維持費もある程度掛かる

普通の服でもメットだけは被るけどな

必死こいてスピード出しても歩道じゃ速すぎて危ねえし
車道じゃ遅くて話になんねえし

>>585
ドッペルなんて「自転車に乗ってる」という範疇にもはいらないよｗ
ブロンプトンやらモールトンの話でしょ

http://www.youtube.com/watch?v=pNnOdoUn3kg
ブロンプトン

http://www.youtube.com/watch?v=rIYVAnV8s1Q
ORI bike

個人的にはあんまりオススメしないけれどこのへんも

雨が上がったんで魂磨いてきたよ

クロスに乗ってると最終的にロードが欲しくなるから最初からロードでいい
ラフな服装で乗れないこともないしロードの方が速いし

>>585
BD-1社交界のことじゃね？

>>590
シマノ以外から選べばいい。
Chromeのとかなら裏見ない限りビンディングシューズとはわからない普通の靴のデザインだろ。
三つ穴ビンディングなら靴はそういうもんだと思って諦めろ。

通学で使えるバッグ通販でどこかない？
尼で適当に買ったらめっちゃゴツくてでかくて失敗だった

折り畳みといえばこれ
折り畳み・展開に必要な時間は15秒くらい？
高いらしいけど

IF Mode
http://www.youtube.com/watch?v=BD2lFgMfh2k

皇居周辺でマラソンしてるアホと同じ
公道を私物化してる

>>600
BD-1、クワハラGAAP、ダホン、モールトン　全てにおいて危険

>>585
ドッペルじゃ所有欲は満たせないだろ。
それにドッペル関連でオフ会するような馴れ合い連中は荒らしに耐えかねて
みんな自転車板捨ててTwitterに逃げてったよ。
今のスレはほぼ廃墟だ。

>>603
そのメーカーの今の日本代理店はそれの販売止めちゃったからその辺の店では買えなくなってしまった。
あとそれ高い上に死ぬほど重いぞ。
実際畳んでみたら畳んだ後にこれをどうしろって言うんだよと思うぐらい重かった。

>>602
メッセンジャーバッグでいいじゃん

>>607
なんか10インチのミニベロ版も作るらしくて、それは10kgらしいよ？

乗ることが目的じゃない限りロードには手を出さない方がいい

だが乗ることが目的ならガチっぽくて恥ずかしい程度の理由でクロスを選ばない方がいい

速さを競うという価値観でいる限りは、どう転んでも迷惑な連中でしかないんよね
人の居ないわ、河原とかでやってくれとしか・・

>>568
ついにこの季節が来たって思うよなあ

>>609
マジか。
本当だとすれば興味があるけどそのメーカーって8インチ8kgちょいのウルトラコンパクト折り畳みも作ってるんだが。（carryme）
なんかキャラ被りそうだな。

>>572
高いと盗まれるのを心配しなくちゃいかんのか
>>584
ポンプはあるし盗難登録スタンドその他も分かるけど
工賃ってどこのチャリ屋でも変わんないかな
あとメンテ用品っていくら(´；ω；｀)

自分でメンテやりだすと工具がアホみたいに増えてくる
1年に1回使うかどうかという物まで買っちゃう

>>348
フラットバーがいいのはどうして？

バーテープ巻かなくていい

僕はプジョーパシフィック

>>615
ヘキサゴンレンチセットツールが数百円
あとは必要になったら買えばよろし
実店舗だとサイクルベースあさひが入りやすくて買いやすい

ママチャリよりもう少し速い自転車が欲しいんだけどクロスバイク買えばいいの？？

>>515
>>434の画像はサイズでかいの？普通に乗ってるふうに見えるけど

どうして日本の自転車ってジジババ以外も曲がったハンドルなの？
直進しづらいし、走りにくいだろ？
20代の頃から姿勢がジジババ級なの？

>>615
工賃は自転車屋によって違う。
スポーツ自転車しか並んでないようなプロショップは高い。
クロスバイクはそんな店じゃなくても大丈夫だから明朗会計の量販店でやってもらえ。
（サイクルベースあさひとか）

メンテ用品
六角レンチセット　500円〜1500円
プラスドライバー大小　各300円〜500円
チェーンオイル　300円〜500円
パーツクリーナー　300円
紙ウエス　300円
最初はこんなもんでいいだろ。
これらはホムセンで買えよ。自転車屋で頼むと無駄に高いの買わされるぞ。

あとポンプはママチャリ用じゃ使えない可能性が高い。（バルブの形が違う）
数百円の口金変換アダプターを忘れずに買え。

>>623
シティサイコゥはハンドルまっすぐだろ

自転車でわかる日本人の程度の低さ
警察が何も言わないのいいことにルール破りたい放題
職質でとめられると年顧みずギャーギャー逆キレ
ネットでも集団ヒステリー起こしてルール破り正当化

>>623
ビーチクルーザーを知らんのか

>>626
ちょっとズレるけど、警官ぐらいはきちんとしたクロスバイク乗れって思うよね
あんなママチャリみたいなブサイクで鈍重なやつでロードバイク追いかけられるんかよ、と

>>620
ヘキサゴンって何やねんと思ったけど六角レンチか。家に転がってるわ
>>624
神がいた。現実のチャリ屋より遙かに優しくて助かる
合わせりゃ3000くらいか。本当にサンクス

>>1
俺のエクセラどう？
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/hakusen/cabinet/road/raleigh/img60781750.jpg

誰かオススメなクロスバイク教えてくれよ
用途は通勤と休日に家から15km以内くらいをブラブラするだけ
ママチャリより速い程度のが欲しい
一応都内だけど住宅街

ロードにハマってた時期もあったが今じゃ全く欲しくない

と思ってたら、ヤマハのPASS babbyっての見たら美しいフォルム過ぎて欲しくなった

>>617　普通に走るにはフラットの方ががっしり握れて安全だからじゃね。

ドロップバーは長距離走るのに緊張がすくないし
スピード出すのにダンシングするとき縦に握ったほうが力入る。


と初心者の俺が体験から予想。

>>626
817 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/10/13(日) 07:57:44.68 ID:+ltbpebi0
　一度でも海外走ってみたら分かるけどホント自転車＞自動車だからなあ。
　弱者優先が徹底してるというか、これが本当の自動車文化だというか、
　ホントに自転車、歩行者が居たらクルマが率先して譲るからなあ。
　日本はなぜそんなに自動車が優先されているのかワカラン。

　※ただし裕福層の地域に限る。

ドロップハンドルって風の強いときと坂を上るとき用じゃないの？

>>635
ツールとかの中継見ると分かるが、下るときのほうが多用する
登るときは肺をめいっぱい使うので胸を開くスタイルのブラケットポジションとかが多い、ブラケットをガシッと握ってぐんぐん踏む

>>635
長距離のとき掴む場所変えるだけで腕の疲労が和らぐよ

今までロードには全く興味がなかったがハンズで展示されてた小径のロードもどきはちょっと欲しくなった
かわねえけど

>>282
こういうレスのしかたって独自の2ch的キモさがあるよね

でもあれじゃね？クロスバイクの細いタイヤで段差こえたらやばいしょ？

>>640
ロードでもバニーホップの練習すれば余裕

ママチャリ通勤してんだがクロスバイクにしたら捗る？

でも結局ママチャリに戻りそう俺

>>640
速度を落として腰を浮かせば良いよ

>>642
朝夕に急いでも仕方ないでしょ
今ママチャリで何とかなってるならそれで良くない？
通勤なんて極力ママチャリで済ませるべき範囲だと思う

かなり傷んだデコボコ道路ばかりだからクロスバイクが欲しい

結局街乗りでもママチャリが一番いんだよなｗｗｗｗｗｗ

クロスってスローピングしまくりなのが嫌だわ
ホリゾンタルでいいじゃん
なんでわざわざ曲げるの

ママチャリのローラーブレーキやバンドブレーキになれてたら
メンテナンスがだるいクロスバイクとかにのれねーかもｗｗｗｗｗ

>>647
GIANT RXシリーズをおすすめしとこう

ローラーブレーキがいいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Vブレーキメンテだりいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

キモッ キモッ キモッ！

>>617
フラットバーが重要なのではなく、ベースの車両がロードってのが重要なのよ
クロスってのはロードやMTBの規格ごちゃ混ぜで売ってる事が多いからね。

その点、フラットバーロードはロードベースで
多くがドロップハンドルをフラットバーにしただけで売ってるし
当然規格もロードバイク用だからホイールもロード用のエンド130mmが使えるし
コンポも一般的なロード用だから上のコンポに交換するのもやりやすい。

ブレーキもキャリパーブレーキだし、フラットバーからドロップにするのも楽だが
クロスだとVブレーキでSTIレバーそのままじゃ引けないし。

>>631
トレックのDS8.3　安いのがいいならGIANTのROAM3
これらは値段の割に、オールラウンダー型の機能性なので
スピードにこだわらないならオススメできるぞ。
どちらもデフォのタイヤは太いけど、28cくらいまでなら細いのつけれるし
サスがロックアウトなのも、この価格帯ではお買い得。

>>597
ブロンプトンかっちょいいな。買うわ

このスレ見て気がついたけどあさひのオフィスプレスで一万キロ以上走ったけどチェーン外れたこと一回もないな
変速器は最初っからおかしいままだったけど

>>655が値段を見てドン引きする姿が見える…

そろそろロードに代わって小径車ドヤ顔で乗ってるヤツ叩こうぜ

>>8
シクロクロスで安くて良いのある？
安いだけが取り柄じゃないヤツ

7800円で買える３段変速ママチャリで十分
俺と荷物合わせて１００ｋｇ以上積んでもスイスイだ

折り畳みは強度出すためにかえって重くなるんだよ

>>619
ナカーマ
フレーム以外ほとんど変えたけど

ランやってるとロードが邪魔！
だがバイクだとランが邪魔！

>>658
ほんとうミニベロお洒落さんの方がなんだよな

>>623
水が入ったバケツを持つことを想像すればわかると思うが手のひらが内側を向いたほうが人間にとって自然で力を入れやすいんだよ
フラットバーが有利なのはbmxやマウンテンバイクのような重心移動を上下に多様する場合

>>663
なんでサイクリングロードでランナーはどうどう逆走するの？

>>654
ありがとう
調べてみる

ルイガノ買ったが2年で信じられないサビと劣化がでた

結局ママチャリに戻るんだわ

ロードレーサーのハンドルってのは
実は飛行機の操縦桿と同じポジション。
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/58/0000005358/93/img77c500b4zik7zj.jpeg
http://2.bp.blogspot.com/_MGUd4W3-w_Q/TOtrmS5nHwI/AAAAAAAABSs/jidbdgweD5c/s1600/Philly%2Bbike%2Brace%2B2010_1.jpg

>>668
ネジとチェーン以外に錆びるところってあるか？

ロードは乗るまでがだるい
ガレージいれてても盗まれるからな
せめて家の中いれとかないと盗まれても自業自得とかいわれる
そりゃまぁ３０万するもんがﾋｮｲと持ち上げられて持っていかれるから仕方ないっちゃないが

折り畳み三台持ってるが今度ママチャリ代わりにMTBを買い足そうと思ってる
おすすめ教えてくれ

>>673
GIANTかMERIDAかGTのそこそこ安いやつ
街乗りならMTBに近いクロスのSEEKもいいと思う
http://www.giant.co.jp/giant14/images/bike/CA02/00000083_075.jpg
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000083

>>630
上質を知る男って感じだね

>>622
フレームのサイズがデカいと思う。
ハンドルとサドルの間に立ってフレームを跨いだ場合股間打つと思う。
通常はこれより一つ小さいのを選ぶね。
あとサドルがあまり上がってなくてフレームに置いてあるように見えるのを大きすぎる証拠。
ただフレームは大きめの方が絵になるんだよな。ピスト乗りみたいに。
まあ、これはドラマだから見た目優先したんだようね

鈍足が機材自慢してもバカにされるだけってブームで入ってきたおっさん連中が気付いたからな
車やオートバイならカネ持ち自慢もできるんだろうけど自転車はスポーツだからねｗ

あのダサい服をなんとかしてくれ

>>674
スマホからなんでid変わってたらごめん
キャノンデールはあかんの？
トレイルシリーズとかちょっといいかもと思ってたんだけど

つーか有名ブランドロゴは盗難対象になるだけだぞ。

車道走るの怖いから大人しくママチャリのるわ

>>679
何でもいい
冗談だと思うだろうが本当だ

>>670
飛行機のはかつての操縦桿や、ジョイスティックから考え出されたんじゃないの？
ロードバイクの仲間というのは無理があると思う。

定期的にメンテナンスしないとすぐ壊れるぞ
ママチャリの頑丈さを見習ってほしいね

>>679
うむ、金あるならなんでもどうぞ

SEEKは安いし入手しやすいからおすすめした

サビチェーンでｷｭﾗｷｭﾗ音出しながら
歪んだホイールで走ってるママチャリよく見るわ
一万以下のもんが頑丈なわけないよね
馬鹿はブリジストン乗ってから戯言吐いてくだ彩
値段は5万です

エルゴノミクス、人間工学的に自然な形状だってことだろ。

>>647
MTBのロードの良いとこどりという文句だからそれで良いんじゃないの
俺は嫌だからフラットバーロードだけど

ママチャリの頑丈さって何だろ、詳しく頼む
いいパーツ使ってる方が頑丈だって思うけど

結局クロスバイクも段差に弱いんだよ
だから俺はママチャリでいい

>>689
ロードバイク＝ 楽団員のフルート
ママチャリ＝ 小学生のたて笛

ドロハンは糞

お前ら平気で車道走れるんならクロスバイクかロード買えよ
俺は車道なんて無理だわ

MTB寄りのクロスならそうでもないけどな
今のクロスがロードに近すぎ

>>691
ありがとう、全く理解出来ないわ死ね

壊れたらまともに走らなくなるのがロードバイク
壊れても何とか走るのがママチャリ

>>695
お前が死ねや底辺

ロードって見た目が仰々しいんだよな

街乗りならこれだわな
http://i.imgur.com/rTfTQkT.jpg

>>695
高級パーツは精度と軽量化を追求してるから、頑丈さには欠けるんだよ。
重くなるのを厭わない（贅肉を削らない）のがママチャリ。

>>696
何とか走ってるだけなんだよね
大貧民御用達のスーパーカブみたいな感じかｗ

週一時間でも手入れしてやれば、もう少しは愛情が湧く相棒に成ると
思うんだがね

とゆうか本体軽くて腰高でバランス悪いし(低速)しスピードも出るから
異音がしたりギアの調子が悪いだけで怖い

シングルギアで充分だわ

メンテ面倒だし
ギアなんて飾りです

>>683
人間工学的に極限状態に向いてるってことだわな。

握り玉と呼ばれたブレーキの頭が
最終的にはピストルグリップと同形状になった。

クロスやMTBでも本気組はDHバーを付けるわな。
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/b5/fe/hh_hoomer/folder/1222252/img_1222252_23157258_0

これを掴んだままシフトブレーキ操作を出来るようにしたのが
ロード用のSTI。

こういうの乗ったら、必ずアーモンドメット被って車道走らないといけないの？

>>704
もうどこをどう突っ込んだらいいものやら…

>>705
歩道の細かい段差で10万円のホイールが痛むから
段差のない車道に逃げる。

ヘルメットは軽くて風通しがいいのを求めると
あのトゲトゲアーモンドに行き着く。

メットなんて好きにすればいいんだよ
俺は髪の毛がボサボサするのが嫌だし空力的に被った方が有利だから被る
それだけだ

ピチパン履いてスネ毛剃らないといけない空気が嫌だ

ママチャリはパンピーが買うものだからな
洗練された一つのジャンルだ

フルサスのMTBが一番。

>>706
だから進化の過程でジョイスティックと同形状になったって事だよ。
進路を保ったまま複雑な操作をするのに向いた形状。
http://stat.ameba.jp/user_images/20130419/14/cycle-plus/5a/10/j/o0410024612506052907.jpg
http://www.f-15e.info/technology/cockpit/forward_stick/pics/talon.jpg

>>705
つい最近までプロのロードレーサーでさえヘルメットなんて被ってなかった
ヘルメット着用が義務付けられてからもレース中の死亡事故は何件か起きてる
→利ザヤが超デカい商品を売りつけたいだけでございます

>>712
DHバーがどんなものかも知らん奴が言っても説得力ないわ

でも極限なロードレースなF1は普通のハンドルだよね
パドルシフトはあるけど

>>647
クロス限らずロードもスローピングが主流だけどね。
空力的には下がった方が良いんだけど、裏は1サイズで対応できる身長が広いからコストが下げれるのさ
コストにうるさいアメ車とか台湾車はスローピングキツイ傾向

とにかくロードは至高の存在って言いたいんだろ
気持ち悪い

>>714
MTBのDHバーはこんなのだろ。
http://blog-imgs-12.fc2.com/e/s/c/escaper3escape/20071006-192439.jpg

フラットバーが藻掻いたり伏せたりするのに
向いてないからこんなパーツがリリースされるんだよ。

>>718
ちげーよ

>>715
F1のハンドルもこんなのだぞ。
http://livedoor.blogimg.jp/mkzf1/imgs/b/7/b7816e08.jpg

通勤用にクロス欲しい
でも、そんな金が有ればロードにつぎ込んじゃう

ＤＨバーなんかドラフティング禁止ルールのアスロンかＴＴ出る奴以外は付けるなよ
サイクリングロードでＤＨ持って走ってる奴とかちょっと空気読めよって感じっすわ

ロードではなくスポルティフの現代版が隆盛すれば良いのに。
普段着でガンガン乗れるやつ。

自転車はタイツはいてまで乗るべきじゃないんだよな

>>715
手の型とってグリップ部制作してる
チームもある

ギアントのエスカペっての買えば良いんだろ

>>718
基本は下ハン持つから違うと思うよ

普通にバイク乗っていたらいきなり殴られました・・。
http://www.youtube.com/watch?v=DSeWc1rTOho

つまりフラットバーロード最強ってことか

>>726
下ハンも操縦桿ポジションなのは変わらない。
http://www.giant-road-bike.com/wp-content/gallery/giant-road-bike/giant-c1-road-bike-tour.jpg

ﾗﾝﾆﾝｸﾞしてて
例えば坂道を走るロードバイカー()を後ろから追い越したときとか
軽くバカにしてる

飛行機パイロット気分のロード乗りｗｗ

>>705
プロが使ってる最新のヘルメットは脱アーモンドしてきてるぞ。卵っぽくなってる。


>>723
>普段着でガンガン乗れるやつ。

それがピストなんじゃね？
今ロードが流行る前に、人気出てたでしょｗ

>>730
激坂でロードバイクが遅いのは当たり前じゃんか…

そんなんで馬鹿にされても困る
こっちはわざわざ辛さを味わいに山に登ってるのに

>>731
飛行機パイロットの気分はないけど、コックピットという感じはする、実際にそういうし

なんで最近はサイクリングって言わずにツーリングっていううの？

スピードメーター…ケイデンスメーター…心拍メーター…

ホント燃える

>>733
舗装路でランニングよりも遅いって相当だぞ…

そいつ例えばって言ってるからたぶん嘘だと思うけどｗ
ヤビツ峠をランニングしてから言って欲しいねｗ

ヤビツ峠なら走ったほうが速くなぁい？

涼しくなってきて楽になったと思ったら、喉がすごく乾くようになった。何で？
ペースは変わってないんだけどな〜

>>730
ちっちぇえw

下り坂で追いついたら全てのロード乗りが土下座すると思うぞｗ

この手の趣味持ってる奴らって極度のデブかガリばっかだよな。
そして走行距離も乗車時間も短いお決まりのサンデー野郎ｗ

弱虫ペダル見たらロード乗りの目に世間はあんな風に映ってるんだなってわかった
みんな俺のスピードに驚き羨望の眼差しで見てる…みたいな

>>733
激坂なんて一言も言っていないわけだがwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>743
田舎だと結構驚かれたりする

おばさんのワゴンRにくっついて走ったら、
目的地のスーパーで話しかけられたことあるよ
中学生とか「早っ」って言ったのが聴こえたりもする

当然、東京に来てからは一度もないです

>>718
それDHバーやなくてバーエンドバーや

アルミフレームのママチャリに11段内装変速機つけたの欲しいわ。
雨でも雪でも放置できそう。

ブームになる→にわかが食いつく→全体がシラケる→終わる

>>747
変速機だけで4万するんですけど、それは大丈夫なんですかね？

あと、8段で良ければ…ありますよ？
http://www.bscycle.co.jp/greenlabel/ordina/s8cb.html
オプションのドロヨケとバスケットとスタンド付ければ紛れもなくママチャリでしょ？

ニワカが食いつくのがブームだろ バカなのかな？

>>744
はい草

規制されてるだけでハンドルの形やらフレームの形やらもっといいものはあるんだよなぁ

シクロクロスが超楽しい



砂利道で40km/h出すと脳汁でる

ロードとクロスの違いが分からん

クロスバイクは高性能ママチャリ

>749
ベルトドライブはいくないし7段までにしとかないとディレイラーが壊れた時面倒。
多分6-7段で動く範囲の自転車を8段にしても極端に変わらないと思う。

>750
ロードブームで沢山にわかが食いついたんだよ。
そして一等地に沢山自転車屋が出来て今一気に倒産を始めてるｗ
ホイール組以外は猿でもメンテ出来るから乗っかって参入したんだろうな。

>>750
にわかはアーリーマジョリティの一部とレイトマジョリティ層
ブーム化するのはアーリーアダプターからアーリーマジョリティにかけて

>>746
バーエンドバーをグリップ内側につけるとバーセンターバーとか呼ばれるらしい
DHバーとは全く別物だけどね

>>756
内装変速でディレーラー故障とか言われても…
ベルトドライブだけど、これはカーボンベルトだから普通のベルトと違うよ

内装はハブの回転渋すぎ
手で空転させたらすぐ止まるんだぜ
どんだけ抵抗かかってんだよ
俺がスターメーとか使ってるのが悪くてアルフィーネの電動とかならもっとスムーズなのだろうか
どっちにしろ１０万以下のチャリの内装は・・・

>759
内装の方だったか。内装は内装でメンテナンス性悪いから面倒だろう。
ベルトは結局長く乗ってると持たないから俺はあんま好きじゃない。

>>761
単純な寿命の話ならチェーンよりよっぽど長持ちするよ
ていうか自転車乗りってこの手のタイプ多いな
自分が知らない、興味ないことつらつらと間違いだらけで語るというか

CAAD10 5 105の新色の黒が地味にかっこいい

>762
立ちこぎする人はベルト持たないよ。伸びる経年で劣化するなど弱点が多い。
俺は製造業だけど屋外使用かつトルクかかるとこをベルトドライブは厳しいと思う。

俺、プレスティーノっていうベルトドライブの自転車乗ってたんだけど、
めちゃくちゃ歯が飛ぶようになって、一回ベルト交換してもらったよ

保証期間過ぎてたけど無料で変えてくれたわ

シクロクロスのタイヤ細くしたのと、クロスバイク（RX3相当）はどっちが長距離ツーリング快適？

通勤は普通にシクロクロス使って、年に3回くらいのツーリングに
タイヤ変えて対応しようと思ってるんだが

>765
タダでやって貰ったならその店大切にした方がいいだろう。
普通交換に手間かかるしベルトも金かかるから無料にはならない。

>766
どれくらい乗るかどれくらい走るかその道はアップダウンはあるかで
変わってくるんじゃないの？1回で100km近く走らないならどれでも同じ。

>>764
ベルトは内装変速と組み合わせが基本てことも知らないで何製造業とか言ってドヤ顔してんだ

折りたたみは強度に不安があるんだよなぁ

R3を23c化したら街乗りでも差が出るかな？

>768
あんた自転車乗りでよくいる典型的な文系脳だなｗ
人間がこぐ場合一定のトルクをかけて走れるわけじゃないから傷みは激しくなる。
機械みたいに屋内で一定の速度一定の力で動かすならベルトはそこまで傷まない。
この辺はちゃんと力学勉強してれば常識。そもそも自転車のチェーンはほとんどの
場合車体破棄するまで使えるからベルトの方が色んな面で不利なわけだけど。

ドーロバイクだと思ってた昔

折りたたみ自転車に5年乗っているが、折りたたんだことは一度もない

>>770
転がり抵抗は減るだろうけど、町乗りだと本当に気使うよ

>>771
自転車のチェーンって伸びてきて5000キロ程度、0.75％伸びたら交換が基本じゃないの？
じゃないとスプロケット削る

街乗りで使えるオサレなクロスバイク教えてくれよ
とにかくオサレならなんでもいい

>>773
折りたたみあるある

>>776
好きなの選べ
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%87%E3%82%B3%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%AA&safe=off&tbm=isch

ジェイミスのコーダコンプ乗ってる人いませんかね

>>771
ていうかさ、お前ベルトの自転車所有したことない訳だろ？
じゃあベルトが1万キロ以上持つことも知らないよな
ロードのチェーンがそんなに持つか？

>>776
YOKOHAMA BIKE

>>778
KAWASAKIのSSチャリすげえな・・・

>>771
10速、11速のチェーンの寿命は糞短いよ

>>774
気使うのは厳しいな〜
車道が狭すぎて歩道もまともに整備されてない場所走らされるから諦めるか

サイクリングには向いてない所に住んでるから他の地域が羨ましい

>>767
アップダウンはかなりある
山越えてのツーリング
走る距離は100〜180km

アップダウンあるならシクロのがよさそうな書き方だね

>>776
TOKYO BIKE

>>132
30ならアルテであるかも

23cでもちゃんと空気さえ入れておけばパンクなんてめったにしないけどな。
2cmくらいの段差だったら体重を抜いて微速で乗り越えれば大丈夫。

>>766
距離が伸びるほどシクロクロス有利
アンカーUC99とかのクロモリシクロクロスにフェンダーとキャリア付けた
通勤仕様にしてる人たまに見かけるよ
http://www.anchor-bikes.com/bikes/uc9.html
こういう古典スタイルの自転車はほんとかっこいいと思うのさ

うひっ！怖いこと言わんといてくださいｗ

>>776
ニワカに一目置かれたいならキャノンデールだろうね(ﾆｯｺﾘ

>>784
25cくらいにしとけばいいじゃん
23cが気を使うっていうのは、グレーチングの幅にぴったりなので、タイヤがはまっちゃって危険ってこと。
少し太めを選べば神経質にならずに走れるよ

>>784
2日に一度は空気圧の管理
排水溝の溝にはまるとジャックナイフ、マンホールの蓋、砂溜まり
R3は素のままで素晴らしいから変にロード化しようとしない方がいいよ

飛行機のコクピット気分とか恥ずかしすぎるわ

>>789
参考モデルまで張ってくれてありがと
シクロクロス検討してみるわ

クロスを選んだ時点でもうアウトカーストなんだから
あれこれ気にするだけ無駄だわな。

どんなに頑張っても七人の侍の菊千代のポジション。
3万円ロードは腐っても侍。それ以下の存在。

最近このサイクルモードなるイベントを知ったんだが素人でも楽しめるんだろうか

http://www.cyclemode.net/

>>797
素人”は”楽しいらしい
近所の店主は見るもんないともう何年も行ってない
自分は混雑が苦手なので元から行ってない、苦手じゃなけりゃ行ってるな

2日に一度とかないわ

23cでもせいぜい1週間に一度
なんなら10日でもOK
2週間だとちょっと圧下がりすぎてパンクが怖い
そんな感じ

つーか28cを23cにしたってよくも悪くもそんな変わらんぞ
すごく走りやすくなるわけでもないし、すごく段差に弱くなったりするわけでもない
黙ってこっそりタイヤ交換しといたら気付くのに時間かかるレベル

3万のロードってそれルック車じゃ…

極限まで安くて4万だな

>>796
腐っても侍って
褒めてるじゃん

>>792
25cって手もあるか

>>793
R3選んでる時点で大幅な改造する気はなかったけどロード見かけちゃうとね〜

ありがとう

>>799
他人のタイヤの空気圧管理なんてどうでもいいけど、一週間10日はありえない
基本走る前に毎日するもの

>>802
ドッペルなんかの3万円ロードをな。
TIAGRAあたりのパーツを中古でコツコツ集めれば
8万円クラスに昇格できる。

この昇格が出来ないのがクロス。

ドッペルなんてクイックすらついてないだろ…
エンド幅とか大丈夫なんですかね？

>>805
ジオメトリが違うのが多いもんな

>>799
どんだけ雑な空気圧管理してんだよ
ミシュランのラテックスチューブなんて1日で2気圧近く抜けるのがデフォだぞ

>>805
ああ、最後の一文は主語がクロスか
理解した
構造的にロード化出来ない作りになってたりするからなクロスは

俺も10日に一度しか空気入れないなぁ

乗る前にかならずタイヤ握って、空気抜けてるようなら90psiまで入れるって感じで…
シュワルベのチューブ、ホント空気抜け遅くて最高だよ。
そりゃラテックスとか軽量チューブだとアレだろうけど

>>804
週一で1bar落ちるかどうかだもの
十分

>>808
ロングライド不可能じゃね

>>803
ロード買ってもR3は気軽に使えるから、別に考えた方がいいよ

改造ドッペルとか恥ずかしいもん乗るくらいならエスケープを選ぶわ

>>813
ロゴなんてステッカーでいくらでも変えられるぞ。
15万以下のロードのロゴなんざその程度の存在。

>>811
基本的に日帰りのロングライドしかしないから無問題

ロードなんてあんな危なくて不便なもの良く乗るよな
車道の真ん中走れる訳で無し、端の荒れた路面でちょっとタイヤ浮けば
あっという間に転倒、しかも30キロ以上出てて怪我必至、
運が悪ければそのまま自動車事故

しかも買い物も出来ず、水溜まり踏んだら背中から顔面まで泥水

自転車は頑丈でメンテナンス簡単で荷物いっぱい積めるのが最強。

>>814
お前普段人と会話してる？
ズレてるって言われたり会話が噛み合わなかったりしてない？

日帰りでも2気圧落ちるってキッツ！

朝パンパンでも夜はグニャグニャじゃん
携帯ポンプで入れるのかよw

>>757
なんだその区分け
元々の競技者層、ブーム仕掛けた奴、ブームに乗せられた抜け作の三種類しかいねえよバカ

>>813
ドッペルの折りたたみロードはフレームだけならかなり魅力的よ
パーツ移植できるかどうか分からんけどSORAあたりつけて輪行用に組みたいといつも思う

気圧が確認できる携帯ポンプってある？

ドッペルとかいうゴミを宣伝しに来るカスどもはなんなの？

あれはスポーツ自転車じゃなくてママチャリと同じ一般車だろ、同じに語ろうとするな詐欺師ども

ドッペルのロードってこれか…
http://www.doppelganger.jp/product/423/concept/

ｳｳｰﾝ…

>>814
バーセンターバーをDHバーって言ったり飛行機のコクピットがどうこう言ってる奴がなに語っても無駄

確かに街乗りならシングルで何とかなるんだけど
自分の町は10％の坂が2つ続けてあるから前2後8のにした

>>821
GIYO GM-71

いつのまにかアニメ柄のサイクルジャージがいっぱい発売されてて驚いた
自転車乗りってその系統の奴がそんなに多いのか？

>>810
130psi毎日入れてる、低いと空気圧下がるのも遅いのかね？
>>818
グニャグニャって事はないね、日帰りで長くても12時間程度、翌日でもグニャグニャはない

>>827
イカ娘とレーシングミク持ってるよ
イベントとか走行会の時に着るネタ用ですな

乗ってる奴がデブだとすぐ空気なんか抜けるよ

これにしたらええの
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B00BTRAJRW/

>>826
これか

GIYO GM-71 携帯用マイクロフロアポンプ IN-LINEゲージ付 仏・米・英式対応
http://www.amazon.co.jp/dp/B007JRZ32M

これ買えばよかったわ…
仏・米・英式対応で、しかも楽天なら1,380円で売ってるんだな。くそー、買い増すか。

>>823
Wレバーか…なんでクイック右にしてんだ？
フレームは”スチール”と書いてるがクロモリじゃないのか、ハイテンでもなかったりしてｗ
前後”キャリパーブレーキ”ってｗロングアーチみたいだがそういうことうんぬん言うレベルじゃないっぽいな

うーん、あかん

プロの人が25ｃのタイヤで7bar前後にして乗るぐらいが一番快適だっつってたな
ピーキーなセッテイングにするのなんてプロでも登り一辺倒のコースの時だけらしい

好きなものに乗ればいい。俺は自分のライフスタイルだとロードは不要だな。

クロスとは別にブルーノのミニベロに乗ってるけど、かわいいとよく言われる。
バイクはホンダのsoloだけど、声をかけられることが多い。

なんでまた25c推しされてんのよ
どこがやってんのか教えてくれ

ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ

今週末沖縄にロードバイクを輪行するわｗ
那覇〜名護をのんびり走るつもり

お前にできる事は大抵の人はできる事だから
アンデス山中を野宿しながら走ってる自転車乗りの人は
「自転車って運動にならないよねｗ昨日10km歩いたら筋肉痛になった いかに普段筋肉使ってないかわかるわー」
と書いてた これが真実

使う筋肉が違うだけ

>>839が何を言ってるのかマジで分からないんだが
お前って誰だよ

抽出　ローグライク　抽出件数0

俺だけか

>>839
毎日簡単に100キロ以上走れるスポーツだから

>>837
そんなのに乗ってる方が気がしれねえぜ

>>781
こんなところでその名前が見れるとはｗ

一時期編隊組んでどや顔で車道走ってたり、ゴキブリのように結構見かけたが今じゃたまに見るくらいだな


スタイルがお尻突きだしてホモみたいで滑稽な乗り物で恥ずかしい

ブロンプトンがほしいんだけど、折りたたみのチャリごときにあんなに金をだすのもなぁと尻込みしてる

>>839
ツール・ド・フランスなんかで3週間で3000km以上の距離を走るようなロード選手は、
休養日でも100km程度の距離は鼻歌交じりで余裕で走り抜けるが、
1kmとか歩くと翌日のレースにモロ影響が出るらしい。
歩行と自転車では体の使う部分が違いすぎる。

休養日でも軽く100キロ走れたら良いな
片道50キロの街に行くのも怖い

弱虫ペダルの漫画見たけど、とてもやろうとは思わないな
とにかく単調そうだし辛そうだ

ママチャリが一番です

>>848
マラソンやってる村上春樹がトライアスロンはじめたときバイク（自転車）の練習して、
上体固定で機械のように走るなんて拷問だ、と反感あらわにしてた
間違ってないなと思ったわ

ニートで暇だから2，30km走りたいんだけど一番安いクロスバイクでも定期メンテすればしばらく使えるの？

TREKのmadone2.1(去年の型落ちモデル、コンポは105)10万ポッキリで買ったけど、通勤が捗り過ぎてヤバい
満員電車から解放された上に毎朝いい運動になってるよ

>>853
その程度ママチャリで余裕
俺ママチャリで１日で160キロ走った事あるけど大丈夫だった

>>853
ちゃんとメンテナンスできるなら10年は余裕

>855
あんた鏡やなｗ俺は6速の自転車だと小休憩とか挟んで12時間くらいで70-80kmくらいが限界かな。

>>855みたいな書き込みって一番いらないよな
ママチャリとクロスじゃ30kmだとしても肉体的負担は段違いなのに
自分の健脚をひけらかすだけの無意味なアピール

アホかいこいつ

ブリジストンてＧＩＡＮＴしかないの
なんであんなダッサい名前なの

>>858
むしろ、ママチャリで160キロ走ろうと思う時点で

折りたたみ欲しいけど身長が178あるから
サーカスのクマみたいになりそうで怖い

>>853
一番安いってのはどの程度の想定なんだろうか？
最廉価クラス、14年モデルで実売5万円弱クラスのであるのならば、
メンテを重ねて乗れば、フレームは頑丈だろうから3万kmぐらいは持つだろうけれども
ただ、その間一回ぐらいはホイールまで含めて摩耗する回転系の総交換がいるかもしれない

漫画家のあさりよしとおは100万以上するモールトンの小径車乗ってた
自転車屋で見て一目惚れして買ったって言ってた

>>861
俺も同じ身長でいつも29er乗ってるが
ついさっき小径車に乗らせてもらったらサーカスのクマだって大爆笑されてきたばっかりだ

>>4
これコピペだけど、最初に書いたやつはネタじゃなくマジの可能性がある
今まで一度だけこれとまったく同じ状況になったことがある
これに書いてるまんまなんだけど、前に入れるほど空きがないし俺はバイクでわりと真ん中近く走ってたのに、
何故抜こうとしたのかまったく意味不明でびっくりした
対向車線にはみ出したまましばらく並走してた
運転手はおばさんだった
女は本気でこういうことを実際にやってる

安いママチャリはね、長く乗れないんだよ、普通に乗ってたら数千kmで走れなくなる
それで治そうとしても、オーバーホールや多少の調整はできたとしても、部品が中国作り付けで交換部品ってのが基本無いからね
シマノのよさげな部品使ってたりしたら何とかなるかもしれないが、そうなると低価格帯のクロスバイクと値段が変わらなくなるし

>>866
それはむしろ普及価格帯に突入したカーボンフレームのチャリに言えることじゃね
自転車に限らず、高価格帯だったものがある程度普及して価格競争が起きると粗製濫造が出てくる
ママチャリはもう技術的に枯れきってるから、どこが壊れやすいとかデータの蓄積がケタ違いなわけで、それに合わせてメーカーも設計するわけだ
むしろ売られてる自転車の中で耐久性は最強クラスだと思うよ

>>867
耐久性は最強クラスもなにもフレームは構造的に弱いところは分厚くすればいいし
ギアやチェーンもスピード重視じゃないから精度を重視せず骨太でいいからな
ノウハウ以前の問題だよｗ

>>4
されてません
大韓民国では高速道路・自動車専用道路のみ自動二輪車の通行が禁止されています。
また、大韓民国では自動二輪車のナンバープレート登録義務がなく、危険であると指摘されています。

その視点から言えば、カーボンってのも枯れ切った素材なんだけれどね
80年代からもう四半世紀以上使われている素材なんでね
むしろ最近のカーボンエアロフレームみたいなのはコンピュータの性能が上がって
CAEみたいなので曲面含めて設計しやすくなったって方が大きいんじゃないかな？

>>868
お前の言ってるのはまさに設計ノウハウじゃないのか
特に一行目の構造的に弱いところを分厚くするっていう行
まあどうでもいいけど

ママチャリでそんなに走らないだろ今持ってるママチャリ9年目だがタイヤすら交換したことない割れ割れだけどｗ
チェーンの注油は年に一度程度穴からCRCぶち込んで終了
タイヤが言ったらチャリ自体を買い替え
タイヤ2本分+αで新車買えるもん

>>871
そうだね

>>870
カーボンという素材自体は新しくないし、設計もするだけなら簡単よ
でも一般ユーザーの手元に自転車フレームを置いた場合のデータが出揃うのはこれからでしょ
十年前ですらカーボンフレームなんて超高級車しか採用してなかったし
巨漢に毎日ノーメンテで乗られたり炎天下に放置されたり雪国で凍らされてみたりと今まででは考えられない扱いを長期で受けてみないことには何とも
私見だが今あるカーボンフレームが完成形だとは思えんね

>>872
CRCって５５６か？そりゃあかんで！
ましてや年１とかハンパな使い方はもっとあかん

>>875
チェーンを灯油で洗いっぱなしにするのと同じくらいバカなことしてるなｗ

くっそ当て逃げされたわ。轢き逃げむかつくわ〜
ナンバー覚える癖つけなあかんわ

クレ556はダメって聞いたけどじゃあどんな油させばいいのか聞いても
自転車板の人たち教えてくれない

ヘンテコなヘルメットにピチピチのレーパンにホモみたいな乗車姿勢で完全に町の人からは失笑の的になってるからなwwww

慰謝料に修繕費に通院費に
・・・と思ったら
逃げられたから泣き寝入りや！
自転車用のドラレコ売ってないんけ？！

>>878
レスポのチタンスプレーで注油してるが
クレ556で十分なんだよな

まぁほとんどプラシーボのようなもの
高いから安心できる

556はぶっちゃけパーツクリーナーだよ
ちゃんとチェーン用グリス買え
専用店じゃなくてもホムセンいきゃ売ってる

>>878
コスパならチェーンソーオイル

専用のチェーンオイルもたくさんあるがな…

>>878
クレ "SUPER" 5-56ならまだ万能防錆潤滑剤として使える
同じ呉ならスーパーチェーンルブもあるし、チェーンはそれでいいと思う

チェーンオイルってのは自動車用ってやつでいいの？
ホムセン行くと車用しか置いてなくて自転車コーナーいくと５５６が置いてあるんだが・・・

>>878
油を取り除くための薬と
油の区別もつかない人間相手したくないんだよ。
そのへん察しろｗ

ロードバイク買ったけどぶっちゃけクロスバイクでも良かったと思う

>>885
高い自転車買って、注油するのは安い500円くらいの使えるか、なんか不安で使えないか
その程度のものだから好きなの使えよ

オイルなんて大同小異だよ、要は潤滑、防錆出来ればそれで十分なんだから
AZやKUREの安い汎用チェーンオイルやグリスでも十分ちゃー十分
後はブランドやら細かい添加剤やらその辺の付加価値

>>885
某海外ブランドのパチもんくさいが↓これでいいんじゃね？

自転車用AZチェーンルブウォータープルーフタイプ110ml (チェーンオイル ・ チェーン潤滑剤 ・ チェーン 油)
http://www.amazon.co.jp/dp/B00AA6BC74

>>887
タイヤ幅変えてバーハンドルにすればクロスバイクの完成じゃね？

ちょっとまってくれよ
平日の早朝五時に
チャリのオイルの事で揉めてんのか

やっと実況見分終わって自転車仲間に慰めてもらおうと思った俺がバカだったわ。


ちなみに俺は
ビアンキのミニベロ乗ってる23才
彼氏いない歴一年の女子です

チェーンルブはべとべとしすぎね？
ﾎﾑｾﾝの200円弱の奴使ってるわ

>>855
俺ちょっと弄ったのでそれくらい走ったけど足やばかったわ
ロード乗るようになったらママチャリは中距離すら辛い

ロード用タイヤだと1,2年で交換するだろうから値段気にするんならコストはかかるよ
ということで俺もママチャリでいいと思う
石橋の実売3万前後くらいの

シクロクロスこそ最強自転車
https://www.youtube.com/watch?v=N8wPgeP4cpM

>>888-890

ありがとう参考になった
自転車板の奴らよりおまいら親切だな…

チェーンクリーナー
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B002P8J4HU
チェーン専用プレミアム潤滑剤
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B001D2BI4G

>>892
中古かよ
結婚してください

おまいの乗り方にもよるけど、逃げられると辛いな
大破？
相手の車にも傷があれば見つかるかもよ

>>895
おれも自転車板の住人だよ。
質問するスレ間違えてんじゃねーのか？
オイルとグリスについてばっかり語ってる、
ケミカル総合スレっていうのがあるんだぞ。

そりゃあクロスバイクのスレで同じ事聞いたら
556で十分って答えしか返ってこないだろうｗ

スプレー式は甘え。

藤岡弘がコーヒーを淹れるように、チェーンのコマ一つ一つに
心を込めて感謝しながら一滴一滴オイルを垂らしてこそオイル道だろ？

>>892
轢き殺されればよかったのに

垂らすオイルも持ってるけど
スプレーのが楽

最近クロスバイク買って移動手段としてたいへん大満足なんだけど、雨に濡れたりしてペダルのネジ？のところとかにサビっぽいのが現れたんだ


これどうメンテナンスしたらいいの

>>902
いったん外してネジ部分にグリスつけておかないと
固着してクランクごと交換するはめになるよ。

普通の人にはロードもクロスも違いはわかんね
信号守れよ

ママチャリの不要なパーツ全部外してサドル目一杯上げて空気パンパンに入れたら別の乗り物になる

チャリンコ野郎がアカンのは車道走ってて
交差点で右折したりすることなんだよなぁ
車道走ってるなら赤で止まれよな
それかいったん歩道側に戻って右折しろよ
スピード出してるから危ないんだよ
パーツにこだわるくらいルールにもこだわれ

車道ではスピード出して車と同じ扱いを受けようとし
自分の都合で歩道に入り、こんどは歩行者の安全を得ようとする
身勝手だよ。ロードかクロスかしらんがヘルメットつけて
飛ばしてる似非自転車乗りが多すぎる
自転車はかっこいいが、おまえの行動は格好悪い

>>905
なぜか一瞬ヨーロッパの街並みが浮かんだ。ワロタ

車道では車道の歩道では歩道のルールなりマナーを守ってればどちらを走っても良いんじゃね

交差点の接触事故多いね
飛ばす奴と普通のママチャリとか
最近の奴らは相手が譲るという意識があって
自分から回避しようとしないんだ。ハッキリわかる
何度、頭から血を流している奴や道に放り出された
自転車を担ぎ出したことか。現場でオロオロしてる
当事者達の情けなさときたらさ。俺に手間をかけさせるな

たまに普段着でロードバイク乗ってる人いるけどあれ羨ましい。
ヘルメットくらいは必要だと思うけど

>>902
錆びない物に交換
ペダル軸なのかBBのところなのかわからんけど良い物使うといいぞ

普段着で乗ったらいいじゃねーかｗ
誰に気を使ってんだよｗ 法律守って楽しめよｗ

>>894
ケツアゴかと思った


やっぱシクロええな、速さ汎用性、どっちにも振れる
ロードは速さはいいけどレースするわけじゃないピチパンうるさい
タイヤ太くしたくてもクリアランス確保出来ない
クロスは脚慣れたらスピード物足りない長距離だるい
ドロップハンドルに替えるのは出来るがSTIに替えるのに数万円要る

ブレーキは弱いから困るが

>>913
そうだけどなんかロードバイクは専用のウェア着て乗れよ的な雰囲気あるじゃんw
Gパンで今日かっ飛ばそうかな

>>911
サドルをBGスポーツみたいなそこそこちゃんとした値段でコンフォートなサドルにすれば普段着でロードOK

夜に小さいLEDで点滅させてる奴多いけど
あれは道路交通法に違反してるから（補助）
相手が回避すりゃいい。って感じだろ？
無灯火よりマシってだけで安全とはいえない
自転車を楽しむのはいいんだけど
巻き込まれる相手の事も考えような

>>915
自転車と関係なく、カジュアル、普段着にGパンが出てくるセンスもヤバいぞｗ
最近はGパン履いてるだけでオシャレケンチョメンに馬鹿にされるからなｗ

>>902普通はグリスを塗るようだが、バターを塗るとどうなるか実験してくれないか？

>>917
フロントライトの話しか？
相手の回避に期待するのはリアだろ？左側通行なら。
どっちだよ。リアだったら問題ねぇよ。

>>915
ジーパンはやめとけよ穴空くし色落ちるぞ
レーパンの上に短パン履くのが攻守最強

>>920
フロントだろ？リアは別に補助だからチカチカや赤いので十分

>>920
そうそう車道走るなら前照灯よりも尾灯や反射板に金掛けたほうが良いねなぜか前照灯ばかり話題になるけど

ジーパンは坐骨部分が穴開くし、白いサドルに色が移るし、
膝に引っかかるし、汗で貼りつくし、裾がベロベロするし、
結構最悪な部類だ。ジーユーかユニクロでなんか見てこいよ。

>>915
気にするな。
都内をカーゴパンツ裾上げ、ポロシャツ、メッセンジャーバッグ、指ぬきグローブでガンガン走ってる俺を見つけて笑え！

>>919
バターは乳化が解けて分離するだろうから、冷蔵庫にあるものならラードのほうがいいだろうな
西洋だとラードやヘットや鯨油は結構長い間、天然潤滑油として使われてきた実績もあるし

裾縛る奴あったよね
あれ巻けばジーパンでも破けないでしょ

赤点滅は厳密には緊急車両以外は違法なはず
まあ視認性とか考えるとしょうがないけどね

>>927
裾バンド使わなくても、その辺の蔓とか草で縛ってもいいんだぜ

>>760
11段のは抵抗少ないんだって。
Nexusシリーズじゃないやつね。採用してるチャリは30万円からあるよ。

>>771
クルマのタイミングベルトは速度変化メチャ激しいけど10万キロ、１０年は持つ。
ハーレーのドライブもベルトな。
典型的な文系脳はお前だよｗ

買うまであれこれ悩んでいるいるうちが一番楽しい。女も一緒だろうな童貞だが。

クロスバイク乗り続けてそろそろ一年半になるけど本物のバイク買ったわ
こっちのほうが楽だし楽しい

チンコが常にもっこりしちゃうタイプだから
あのピチピチの服着れない

お前らの中でクロスの人気が高まってるよな

>>928
赤色の警光灯及びそれと紛らわしいものをつけることは禁止されているが、
赤の点滅だけでダメなんて規定あったっけ？

たまに赤色灯を前照灯にして突っ込んでくるのがいるから困る

自動二輪にはオフロードにスリックはかせたモタードってジャンルがあるけど、
自転車にはMTBにスリックはかせたジャンルないの？それでオンオフ混ぜたレースとかしないの

>>937
シクロクロスってのがある。
平らな所と悪路と自転車に乗ったままでは通過できない障害物が設置されたコースを周回する競技。
使う自転車はオンロード用とオフロード用の合の子みたいなの。

>>937
MTBにスリックタイヤ履かせたのは街乗りに使う人が居るけど、競技の
ジャンルとしてはないな

オンオフ混ぜたようなのはシクロクロスってのがある
ロードをベースにダート走行に対応させたような仕様のものだから、
モタードとは逆パターンだが

自転車乗ってカナルイヤホン装着はねーだろ
しかも無灯火・歩道爆走・信号無視とか
こういうのはどんどん検挙しろよ

来週ロングライドに出るんだけどグローブどれがいい？
1)指なしチャリ用グローブ←持ってる
2)ヒートテック手袋←持ってる
3)指ありチャリ用グローブ←持ってない

だれか教えてよ
秋冬つーか中秋のグローブどうすりゃいいんだよ

ロードとか自転車にこだわってる奴って気持ち悪い
ただの足にクロスバイク乗ってる奴をすげー敵視してるなアイツラ

軍手でママチャリ乗ってたら職質された
なんで寒くもないのに手袋してるんだ？だと

RX3をブルホーン化してみたい…

>>941
とりあえず持ってるの両方持っていくのはダメか？
今の季節は朝夕と昼間で気温がかなり違うから荷物多めになるな

>>942
寒くて辛いようなら指ありグローブつけりゃいい
そうでなければ好きにしろ

>>865
俺も遭遇したわ
S2000乗ってるババアだったけどずっと並走でワロタ

>>6
どんなに頑張ってもすべての面において原チャリ以下の存在価値だからな

都心に越してきたが、実家から原付き持ってこようかクロスバイク買おうか迷ってる
アドバイスくれ

ママチャリは購入した
あとマンションの駐輪場がなぜか原付きは月1000円取られる

>>948
S2000乗ってるおばちゃんってカッコいいな…
あの実用性ガン無視の2シーターに乗るとは

速いからすぐ抜けるって思ったんかね

>>950
原付でいいよ。素直にさ

>>950
うちのマンションは駐輪場原付ゾーンがまったく埋まらなくて
急きょ自転車可になった
いっしゅんで自転車で埋まっちゃった
都会はやっぱ自転車だわ
ちかくにサイクルロードあるならロードバイク
無いならクロスだな

>>941
ロングライドがどのぐらいなんだろ。
急な冷たい雨に遭遇する可能性があるなら、
寒さ冷たさで指がしびれてブレーキ操作に支障がでるのがなんてったって一番怖い。

ある程度防水効果がある指ありグローブを準備して
しかもそれで気温がマイナスだったりすると、
急な冷たい雨→グローブつけかえ→10数キロ走るのが限界なのでそれまでに宿が駅にたどり着けるコースを判断できる体制つくり。

とか考えるのが楽しいがそんなのは人それぞれなので適当に楽しめ。

>>925
冬ってグローブとか服装みると上はともかくパンツやグローブはオートバイク乗る時のでもいいよね？

指先はまだなんとかなるが足先がやばい

長距離走るにはロードいいけど、長距離走らないしな

>>955
自転車は体の動きが大きいのと、汗をかく事も考えないと

オートバイ乗る人ってイエローコーンとか定番があるみたいでよう分からんわｗ
俺は厚手のズボンにユニクロのもさもさ上着で高速乗ってるわ。

>>957
移動手段の為に乗ってもいいけど、そうじゃない場合が多いから

>>950
都内で原付き路駐出来ないよ

冬は家でローラー台って決まってる

>>958
安物だけど前に乗ってたから持ってるけど使えんのか
ガチな服装しなくても最低裾止めときゃいいよねという認識なんだけど

>>959
俺はコミネｗ

>>963
最初からガチじゃなくてもいいべ。
真夏とか、真冬にキツくなって来たら徐々に変えれば。
苦痛じゃなければそのままで良い。

>>943
してないよ。逆走無灯火イヤフォンは敵視するけど。

>>948
俺もやられたけど多分二輪車は全部原付だとでも思ってるんじゃない？
バイクに敵意もってアスペみたいに執着する奴多いよな…

>>943
エスケープ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします

俺なんてただの足としてロードバイク使ってるぞ

車もそうだったんだけど趣味だからって弄りまくってると、
どんどん普段使うのが大変になってきて結局そこそこの物を買ってしまうという……
耐久仕様のシビックもフルカーボンロードも手放して、RXにクロス積んでドライブからのサイクリングで温泉入って帰宅が一番楽しい事に気が付いた

>>969
ある程度以上の距離なら一番楽だしな

>>943
お前自転車板の見すぎなんじゃね
あんな等質の集る板なんて見るなよ

ママチャリが最強
死にたい奴はロードやクロスバイクで車道走ってろ

ロードバイク＝ 漕ぎやすい自転車
ママチャリ＝ 乗りやすい自転車

長距離を限られた時間で走り切るならドロハンが楽だろうが
長時間乗車するならママチャリのが楽だと思う。

>>974
ママチャリはケツだけに体重が載っかるから、長時間乗車すればケツの
痛さに泣く

いや全然乗りやすくないよ？
ママチャリ長時間乗ったらケツが死ぬよ？
スポーツ自転車は体重を分散させるポジションになってるが、ママチャリは
ケツだけで全体重を受け止めるからケツの負担がパない

ママチャリは半径1km圏内をババアが時速10km/hで走ったり押して歩いたり
するために設計されたもの

>>976
アホか分散してもペダルこぐときに腰に負担かかって死ぬのがロードな

まだクロスはマシだが

>>977
乗ったことない人が何言っても説得力ないわ

>>975-975
ドロハンの利点は、握る位置を変えられることで床ずれ予防と同じ
ようなものだろ。
同じ姿勢だと疲れる、だから体勢を変える必要があるってことで
それは上半身で体重を支えるのは基本的に無理があるから。
ただ、漕いで走る上では前かがみの方が脚に力を入れやすいから
そういう姿勢で乗る車種ができてるんだと思ってる。

>>978
ママチャリしか乗ったことのないまさにおまえのことだな

ロード乗りは腰痛餅が多いのは有名

>>979-980
だから想像じゃなくて乗ってから言えよ

>>981
じゃあポタリング（自転車散歩）で、特に目的地がなくブラブラする
場合でも、ドロハンの方がママチャリより楽なの？ 尻が痛くならないから。

この間実家帰った時久々にママチャリ乗ったが、5kmでケツ痛くなったわ

逆にロードバイクで初めて長距離走ったときは手が痛くなった
慣れればロードは体重が分散されるからほんと楽

>>982
楽だよ

キンタマに優しいサドル教えてくれ

ロードはBB=クランクの位置が低いから安定性が良好
ママチャリは位置が高過ぎてスピード出すとフラつく
この間久しぶりに乗ってみてロードと同じ感覚で漕いでみたら安定性の無さにびびった

>>985
ISMサドル
金玉じゃなくて尿道に優しいだけど
ただし重量がある

>>982
楽だね。

まぁ思いっきり落差が出てるロードだと話は別かも知れないが

ロード乗る時はあの格好じゃなきゃ違反なの？サングラスしてポカン口で漕ぐのも

>>983
もれも「久々に」にママチャリに乗ったときは尻が痛くなったけどすぐに慣れた。
くどいけど漕ぐ方に重点を置くなら前傾姿勢がいいけど、座りやすさでは
ママチャリ（アップハンドル）のが快適。

>>989
俺はジーパンTシャツスニーカーで乗ってるよ

ジーパンの裾がボロくなるからオススメはしないが

>>990
1日乗り続けて同じ台詞言えたら褒めてやるよ

>>989
カーゴパンツとパーカーで乗っててごめんなさい
サングラスとかゴーグル無しで郊外長時間クルーズ、は虫の襲撃と土埃がヤバい

ロードはダサいし腰に悪いからクロスバイクが一番いいな
ママチャリとMTBとロードの美味しいとこ取りだし

>>992
バイクのヨーロピアン/アメリカンの違いだって、アメリカン
（アップハンドル）の方は長時間楽に乗ることを考えて作られ
てるんじゃないの？ それと同じだよ。

完成車のロードで
アルミやカーボンでも単色の地味なデザインあれば普段乗りに使う人も増えるんだろうけどな

じゃあさ、落差ほぼゼロのアップライトなコンフォートロード乗ればいいじゃん

>>995
なんか間違えてるな
長距離ツーリングはヨーロピアン（？）タイプが当たり前だぞ
大排気量バイクでもツーリング用途メインのはそういう形だろ
例えば有名なバイクだとトランザルプとかK1200とか

>>980
どうせ見た目ばかり気にしてサドルとハンドルの落差を大きくしてたりするんじゃないか？
ロードは身体作ってまともにポジション出して姿勢も正せばサドルのクッションすら無くても問題ない乗り物だよ
そこまで出来てる奴はなかなかいないけど…

ペダリングしなくていいバイクとの比較自体に意味がない

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　　　　　　　　　　　.!　 !._∨:..:.:.:. |.`　ｧ .´――ｫ/. ﾚ　　　　　　　http://engawa.2ch.net/poverty/
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