警察庁と国交省が激おこ　トヨタが首都高で“違法”自動運転を実演

トヨタ自動車が首都高速道路で「手放し自動運転」を実演したことに対して、国土交通省や警察庁が「完全な道路交通法違反。
業界のリーダーとしてあるまじき行為だ」と怒っている。

トヨタは10月7日から3日間、次世代技術をメディアに公開。その際にトヨタのドライバーがハンドルから手を放し、
さらにアクセルやブレーキのペダルからも足を離して自動運転する様子がテレビで全国に放映された。
トヨタは首都高速での実演許可を国土交通省や警察庁から得ていたが、その許可はあくまで人間が運転する際の補助機能として認められた「自動運転」であって、
同省や同庁は、現行法に鑑みて公道上で運転者がハンドルから手を完全に放す行為を認めていなかったからだ。

日本での「自動運転」はこれまで、ミリ波レーダーの技術などを使って車間距離を一定に保つ機能が高級車を中心に装備されてきた。
2012年には富士重工業（スバル）が、車間距離を一定に保つ機能や衝突を回避する自動ブレーキなどのシステムを大衆車にも導入したことで、
消費者の認知度が高まりつつあるが、あくまで「運転支援」というかたちで人間を補助する機能と位置づけられている。
その理由は現在の道路交通法が完全な自動運転を認めていないからだ。

●日産やグーグルの後塵を拝したトヨタの焦り
それなのに、安全や環境への取り組みは「当社が世界一」を自認するトヨタが、国土交通省や警察庁を怒らせてしまったのはなぜか。
ある業界関係者は次のように解説する。

「法律改正を前提条件として日産自動車が20年までに自動運転車を商品化することを今年9月に公表し、米国でその模擬実験をメディアに公開しました。
さらに米グーグルも自動運転技術の開発に力を入れており、業界トップ企業を自認するトヨタとしては先を越されたとの思いも強く、
『うちもやっている』とアピールするためについつい焦っていたのではないでしょうか」

日産は、日本の当局を刺激しないように、米国で、かつ公道ではなく遊休地を借りて実験したが、トヨタの場合は、
国土交通省や警察庁のお膝元である首都高速で堂々と「法律違反」の手放し運転を実施。役所の面子も丸つぶれとなった。

つづきはソースで
http://biz-journal.jp/i/2013/10/post_3120.html

飛行機のエンジン改造して墜落という前科があるからな〜

官が民を潰す構図
お前らの給料はトヨタが払った税金から支払われてるのにえらそうに

逮捕すればいいだけの話じゃん
あ、金もらってるから出来ないのかｗ

ゆとりオボッチャン企業

トヨタも堕ちたな

未だにトヨタほど素晴らしいメーカーは他にはないとか
思ってる信者は奴いるの？

そもそも自動運転って合法化できるの？
事故ったときの責任どうすんだ

早く全自動運転を実用化してくれ
国交省と警察は早く自動運転を見越した制度決めをしろ

>>7
トヨタの保険

日本だとナイトライダーは逮捕されるな。

よほど都合が悪いようだな
自動運転が普及したら教習所とかなくなりはしないだろうけど確実に職員の数は減るからな

しょっぴけよ

役所の面子って何？
誰が困るの？どーでもよくね？

めずらしく日本が柔軟な対応してると思ったら無許可だったのか

犯罪企業か
さっさと潰せ

危険運転に都合も何もないだろw

日本は科学分野を国が足引っ張ってると教授が言ってたが、ここまでクズだとは
いちいち目くじら立ててたら技術の発展はないよ

トヨタは飛行機のエンジン作って勝手に飛行試験して墜落させたりしてるからな

自動化はよ

>>3
そりゃ事故が起きたら許可出したお上の責任になるんだから当然だろ
この間も自動的にストップする機能の車で事故起きたばっかりだろ

技術発達の足引っ張るだけの糞役人
こいつらの所為で国際競争力がなくなった

自動運転なんてなあ、そこまで自動車会社のやつらを信用できねーわ

ゴミクズケイサツポリコウどもの天下り収容先自動車教習所

免許がなくなると権力者の金が減る

ゴミクズポリコウどもは皆殺しにしろ

>>17
いやまだ発展途上の技術で公道走るとか危なすぎるだろ
実証実験してからやれよ

高速でやるとかさすがの池沼ジャップ
技術オナニーなら自分らの敷地内でやっとけキモオタ

>>20
お上がどう責任取るんだよ
この国の役人は責任なんて負わないぞ

ドライバーすら座らないなら危険というのも分かるが、自動運転がバグったらブレーキ踏むだろ・・・
気にしてるのは面子なのか？くだらん

>>7
責任は運転している人だろうけど、
うちは自動運転つけているから、お前が悪いって言われるのが一番面倒

アメリカじゃどんどんこの技術進んでるんだよなぁ
まーた足の引っ張りあいで置いて行かれるな

自動運転を本気で実用化するなら国土強靭化（笑）する際に路面に目印を埋めこんどきゃいいだろ

クラウンの自動ブレーキが誤作動で事故起こして焦ったんだろうなw

まーた規制かよ。トヨタは嫌いだけど、こんなの騒いで誰が得をするの？

自動運転できたって全てを完璧に自動化なんて出来ない。
結局免許無きゃ運転出来ないから警察は自分の食い扶持減る心配なんていらないと思うけど。

足の引っ張り合いはウンザリ。

安全性が確認されてない技術なんだから公道はまずいだろ

未だにカーナビが信用出来ないのに自動運転とか無理

http://i.imgur.com/QG8O0KG.jpg

こういう事故が起きまくってるのに
未だ発展途上の技術で公道を走行し世間に迷惑をかける

流石に弁解の余地はない

これ絶対自分の過失で事故ったときでも自動運転のせいにされるよね

根回しが遅すぎる
金積んで法緩和してからやるべきだったな

はい　自動運転技術はアメリカ主導で進むことになりました

公式映像というなの証拠あるんだからはやく潰せよー
どうせ経団連が怖いんだろ

なんか屁理屈で怒ってるけど
自動運転認めたのなら手放しだろうがなんだろうが構わんだろ

>>35
それ後続車が悪くない？

規制緩和はよ

ＫＩＴＴ「ええな」

流石に公道はまずいんじゃねえの？
サーキット貸し切ってやりゃいいのに。

軽自動車優遇廃止はおじゃんだな

奥田の時代から高速道で160キロで煽り運転してたんだろ
何を今更

糞オマワリ氏ね。
税金貰って生きているくせに威張るなバカが。

F1開催して顰蹙買ったサーキットでやっとけよ
公道でやるな

官が免許レスで乗れる可能性のある車なんか認めるわけがない
その内オートドライビングの技術は諸外国に完敗するだろうな

>>24
今回が実証実験だったんだろうが
流石にそれ以前の検証は無茶苦茶やってると思うんだが

>>17 >>10-14
ラノベ とあるシリーズの、
巨大実験都市 学園都市が、
日本から実質分離独立してるわけだw

今の日本政府の正体は、
バブル時における、
公務員蔑視の腹いせに、
公務員の、高い給与保障特権貴族体制を確立すべく、
｢民｣を、どうでもいいがんじがらめな規制と、
円高永年デフレ不況誘導で苛めたおすようになった、
｢ソビエト日本｣だしなw

自動運転くらい許可しろよ、完全犯罪とかできそう

サーキットでやれ

訳 俺の面子を潰すな

>>41
免許持ってれば車間距離とってない後続が悪いってわかるもんだけど、
ここは車持ってない人が多いから

>>11
在日朝鮮人系の役人がトヨタの邪魔している陰謀論を妄想したけど
警察OBと自動車学校関係の利権のほうかもしれないね。

>>44
サーキットで試しても公道で試さなきゃ意味ないだろ
ある程度の実験は既に終わっていて公道でちゃんと動作するか最終確認の実験なんだよ

ハンドル掴んだまま力だけ抜けばよかったってこと？

奥田のアレかと思った

嘘くさい
別に怒る理由ないし、厳密にやってもわざわざそんな面倒な問題にしないよ

なんでわざわざ首都高とか事故ったらシャレにならない場所でやってんの？

>>41
普通に走行してて何ら問題もないのに
自動ブレーキの誤作動のせいでいきなり急ストップしておきた事故だぞ？
60キロで走行してていきなり前の車が急ブレーキかけて止まれる後続車がいるのか？
こんな発展途上の技術を搭載して公道を走る国
これが日本

運転しながら寝ればよかったのかな

手放し運転は合法じゃなかったか？
免許の実技試験だとハンドルから一時手を離した人合格してたぞ
その人に聞いたら減点対象じゃないってさ
試験管は当然警察なんだけど変じゃね？

ボッシュとかも実演しているけど、2020年とかまずムリだろ・・

自社で高速道路作らなかったトヨタが悪い

>>3
アホか
法律守った上でやれ

>>62
たしかに事前に心構えがないと絶対無理だなあ。
仮免許練習中みたいな感じで自動停止機能搭載車両の表示は必要と思う。

>>51
アニオタきっしょ
真面目な話に割って入ってくんなよ死ねゴミクズ

>>62
え？追突するほうが100%悪いだろ？
急停車されても泊まれる車間距離保つのが後続車の義務だろ？

逆に国交省や警察は自動運転の許可を求められたときなんだと思って許可したんだ？
役人が時代について行けてない証拠。
給料減らしてよし。

>>62
車間距離開けないバカが多すぎるからな、前の車が急ブレーキかましても追突しない距離取るのが普通

> さらに米グーグルも自動運転技術の開発に力を入れており

異業種に手を伸ばしすぎだろ

事故減らしては行けないのか？

>>62
>60キロで走行してていきなり前の車が急ブレーキかけて止まれる後続車がいるのか？
お前の中に車間距離を空けるという選択肢はないのか？

>トヨタは首都高速での実演許可を国土交通省や警察庁から得ていたが、その許可はあくまで人間が運転する際の補助機能として認められた「自動運転」であって、
>同省や同庁は、現行法に鑑みて公道上で運転者がハンドルから手を完全に放す行為を認めていなかったからだ。

微妙なところだな
まあ自分でコースくらい持ってるだろうし、許可無しに公道でこの手の実験やるなってのはあるな
単にトヨタ側が自動運転の定義について思い違いしてた可能性もあるが

あの自動のやつか、テレビでやってたけど俺もいいのかよっとは思っとった

>>74
生半可な技術じゃ逆に事故が増えるだけだろ

お布施が増えるね

>>62
60キロの時は60メートル以上車間距離をとるって習うだろタコ

トヨカスくっさ

CMの最後に細かい字で説明するのやめなよ

>>62
前の車が急ブレーキかけてもぶつからないように車間距離開けてんだろ

当たり屋の常套手段で点滅信号前にアクセル踏んで停止線で止まるやつあるけどあれも車間距離開けてたら絶対にぶつからない

首都高なんてただでさえめんどくさいところで事故られたら、役所のメンツ以前にめんどくさすぎるだろ・・・

>>51
公務員が特権貴族体制とかいつの時代の認識なの？
高い給与保障？そんなもの最初から無くて今も下がり続けてるんだが

諸手当ガーとか言う人もいるけどそれも今はどんどん減ってるんだが

官僚死ね

>>71
あれじゃね
よくあるオートクルーズとかそういうちょっとした機能

>>70
そういうけど60キロで日本の公道走ってる車で
適切な車間距離保つのなんて事実上不可能だから
道が狭い上に乗る人が多いんだからさ
車間距離とってれば大丈夫なんて現実見てない馬鹿しか言わんだろ
車乗った事あるんか？首都高なんて特にだろ

んじゃ運転手は逮捕だろ

自動運転でも普通免許いるんでしょ？

STOLの飛鳥を潰した件を思い出すぜ

ん？なんだパトカー欲しいの？

ハイラックス・・・・・・・
熊本・・・・・

>>83
その車間距離とってれば大丈夫って盲目に連呼してるけど
日本においては車乗る人も多いのに道路狭いで不可能だから
普通に割り込んでくるから常時連なって運転するしかないのが現状だカス

>>71
役人が、というより法律が時代や技術に追い付いていないんだよな
この件に限らずネットワーク関係でもそれが如実に表れてる

>>88
＞適切な車間距離保つのなんて事実上不可能だから

は？頭おかしいんじゃねーの

＞役所の面子も丸つぶれとなった
？

自動運転したいな〜、と思うような日だけタクシーで外出すれば安上がりでいいよ

8人目くらい

クレーム出したのは技術で追いつけないアホンダか日産だろ

日本の法規制が悪いんじゃないの...
国際競争力低下が嘆かれてるんだから新技術のテストもできないなんて酷すぎっしょ

トヨタは今年度の納税申告の時期を適当な理由付けて１月ほど遅らせろ
場合によっては何年か続けてもいい

自動運転車専用道を設けるしかないんだけどな
新幹線の法律をベースにすればいいし
(歩行者、一般車が侵入したら逮捕)

>>88
不可能じゃなくて車間距離開けてたらバカにされる、ＤＱＮ車乗りが多いだけだ

ネイティブの発音の英語を馬鹿にするジャップの英語の授業のように真面目な奴が損をするのが日本の公道の空気

首都高でやらずに実験用の道路とか私有地でやりゃいいだけの話じゃん

今のアイサイトでもブレーキアシストでも
メーカーは誤作動が起こったとしても、それに起因する事故、損害は免責としているからな

こんな状態で自動運転が実現しても、自動運転を原因とした事故が起きたとして
それをドライバー一人に責任を押しつけるメーカーの無責任さを法律で取り締まらないとダメだわ

>>94
どうぞ
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/hennou/hennou.htm

許可取ってんじゃん
民間の邪魔すんなよカスどもが

>>88
でも前方の車が急ブレーキかけるかもしれないことは想定しておかないといつか事故るよ
高速なら積載物が落ちたり前方で事故が発生したり、カーブ中が渋滞最後尾だったりして停止することある
一般道なら鹿が飛び出したり片側交互通行の信号に直前で気付いたり、色々な要因で急ブレーキする

なんだまた普通一種免許のホスト気取り同士でﾛﾝﾊﾟﾛﾝﾊﾟスレかよ

>>55
車間開けてない後続車が悪いは悪いけど、急ブレーキは危険を防止する為にやむを得ない場合を除いて禁止されてるんだが
>>35は即10:0の案件じゃない

>>90
いざという時には運転する必要があるからね

>>80
実際にそれすると割り込まれる罠

ミヤネで見たわ。
許可とってやってるって
言ってたのにだめだったのか。

>>35
急ブレーキが100%悪いだろ

私有地でやれよ・・・
公道という予測外の事が起きやすい場所でも安心とか言いたいんだろうが、
それなら高速乗る人全員に実験やってますってトヨタが広報しろよ

Googleのあれは既に人間の運転より安全に見えた

.>>14
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4586019.jpg
ニュース見てておれも思ったw公道実験の許可が下りるなんて国交省もやっと重い腰をあげたのかと思った
googleガーって言う人居るけど公道での実証実験が出来ないのも責任逃れ＆事なかれ主義体質のお役人だらけの日本だからこそ

>>104
実験用の施設で散々やってる
警察にも公道使用の許可とってる

それを公開したから激オコなんだよ
意味がわからないだろ？

実験が成功したんだからアピールするのは当たり前の事なのに

>>35の事故って追突した車も自動ブレーキだったら避けられたのかな？

>日産は、日本の当局を刺激しないように、米国で、かつ公道ではなく遊休地を借りて実験したが、
>トヨタの場合は、国土交通省や警察庁のお膝元である首都高速で堂々と「法律違反」の手放し運転を実施。
>役所の面子も丸つぶれとなった。

何で面目潰れるんだよｗ
トヨタも日本官庁様の目の届かない海外でやれば面目が保たれたとでも言いたいのかね

一般道なら追突車が100パー悪いが高速なら半々に近くなるみたいだな

やっぱりだめだったのかあれ

日本人は民度高いはずなのに
何故車の運転になると最低になるの？

>>96
お前がおかしいんだろ
車乗ったことがあるなら適切な車間距離なんて保てないってのは分かるから
開けてもどんどん割り込まれて終わるのが日本なのに
現実的に考えられないアホはこれ以上発言しなくていい
もうレスつけるなよ

>>117
完成して最終段階なら公道貸し切ってやればいいことだろ
何で無関係な一般人巻き込んでるんだよ

こんなのだからグーグルなどに先行を許すのだろ。
自動運転すると言ったら1秒でも許可しないくせに。
日本企業、研究者は日本を捨てよ

つーか、公道で実験しないでどこでやるんだ
さんざん自社のサーキットとかで実験やりまくってるに決まってるし

自動運転になったら警察の仕事が激減するな
駐車監視委託は失敗だは

>>51
さすがラノベ脳

ヨタの自動ブレーキ車は後続車によく分かるようにステッカーかなんか貼っといてくれ
いつ急ブレーキ攻撃が来ても平気なようにもの凄く車間空けるから

怖いことするなぁ

>>67
その悪法も法なりで行く愚民が多いからジャップランドなんだよなぁ。思考停止させんなっての。

>>110
オカマは100%追突した方が悪い
高性能のドライブレコーダーがなけりゃ（あっても普通のブレーキか
急ブレーキかの判別は困難）
前の車が急ブレーキをかけたと証明できないから

>>122
車に乗ると顔合わせなくて済むから
日本の民度高くても２ちゃんやネットの民度は最低だろ？

>>88
後続車が速度落とせば車間は空くんだから、不可能じゃないだろバカか

トヨタは違法なことをする企業なんだね
あんだけ稼いでりゃそりゃ黒いか

まぁ、事故って全く無関係なパンピーが死んだらそれこそ問題だからな

>>131
追突された側が完全に停止していれば10:0だけども、動いていたらたいてい9:1になるよ

うはｗｗｗｗｗｗｗｗ映像みて警察・国交省があんなもんよく許可したなと思ってたが
やっぱりお許しなしでやっとったんかｗｗｗｗｗｗｗ

もし許可するなら首都高閉鎖してやらせるだろう
一般車両とおもくそ混ざって走らすなんて許されん
こ　こ　は　日　本　だ、やりたきゃアメリカ持ってってやれや、ジャップ国をなめるな糞トヨタ

さすがは公明党
日本の足を引っ張るのが得意だわ

この件について安倍ちゃんが物凄くトヨタの肩持って法整備するって息巻いてた。円安誘導、消費税増税、法人税減税、自動車取得税廃止など全てトヨタの利益になるように動いてるけど安倍ちゃんとトヨタはどういう裏があるの？

>>133
首都高の流量から計算したらどれだけの距離に
どれだけの車が詰まってるか逆算出来るだろ

まあその時点で渋滞起こしていて、時速60km出ないんだけど・・・

>>51
やっぱりラノベってバカが読むものなんだな

>>35
タンクローリーの後ろって鏡みたいに自分の車が映ってて楽しいよね
でもブレーキ装置のために規制されるのかな

産官連携とは何だったのか

自動運転なんて実用になったら速度違反で点数稼げなくなっちゃうもんな

自動運転で免許が不要になる
↓
自動車学校の生徒が減る
↓
警察OBの天下り先がなくなる
↓
自動運転技術は警察関係者から目の敵にされる

進化を妨害するアホ法律が間違ってる
アホ公僕はクビにしろや

トヨタ擁護の工作員とアンチ公務員が頑張ってるな

何でアメリカでやらんかったんやｗ

そしてパトカーがレクサスに

>>130
悪法だろうがなんだろうが法なんだから問題あるなら改正してからにしろよ。
破ることに対して問題意識をもたないのは老害の特徴だわ。
軽いところで言うと信号無視や自動車の速度違反とかな。

>>7
それがネックで自動運転は実現できないとかいう話を聞いた

自動運転特約を付けると保険料が上がる奴と下がる奴が出そうだな

>>140
それは車間距離を開けられない理由にならないだろ

車間距離を開けた結果渋滞が起きるのは仕方ないこと

渋滞を起こさないために車間距離を開けないってのは許されることではない

技術に追いつけない法が悪い

>>7
車自体は実用レベルに近いんだが責任がどうなるかで揉めてるね。
メーカーは責任取りたくないし、保険会社は引き受けたくないから下手したら永遠に市販されない

>>78
ガキの運転よりましだろ

ガイジンが実験で事故死していくのは構わんが、日本人が死ぬのは御免だね。

アメリカに脅されて

トヨタにいちゃもんですか

さすが、植民地政権ですね

動画どこで見れるの？

>>51
ドン引きした

あんなクソ小説ありがたがってる奴にろくなのはいない

>>131
完全停止じゃなけりゃ10:0にするのは難しい。というかほぼ不可能
急ブレーキならタイヤ痕が少なくとも残るから、そこを追求されて8:2くらいにされる

>>3
そんなこと言ったら税金払ってる犯罪者は逮捕できなくなるぞ

どうせお国がロクにチェックしてなかったんだろ
ロクに紙読まず、いつもの自動運転くらいにしか思ってなかった

トヨタの王様具合がよくわかる事件だ

嫌なら捕まえろw

さすがｋｓ企業

>>3
あ？官のおかげで商売できてんだろ？
税金使って助けてもらってんだろうがｗ

トヨタを漢字で書けるのか？

どの方向から来ても一旦停止義務がある十字路で
４方向から同時に自動運転車が来て同時に停止した場合
全車動けなくなったりしないの？

こうどうどうと品のないことするんだなぁ

こうやって警察は技術開発を邪魔して日本の発展を邪魔して、
自分たちはぱちんこ天下りでウハウハ。

おかしい。

だから、電話帳開いて○○無線ってとこに電話すれば
自動運転する車が家の前まで迎えに来てくれるってば

自動運転は反対だわ
自動運転だと何かあったときの責任が曖昧になる可能性がある

とっとと自動運転機能つけろよ
最終的には事故も渋滞も減る

警察庁と国交省をもろともしない強靭なバックがついてるトヨタはやることが違うね。

まーた社員が暴れてるのか

こうして日本の技術は世界から取り残されるのであった

アホ草、そらこんな民度じゃ革命的に新しいもんなんて日本じゃ出て来るわけ無いわな

寝ながら通勤できる4輪ベッド出せよ

警察庁と国交省が激おこ　トヨタが首都高で“違法”自動運転を実演
↓
章男「晋三君、晩飯一緒にどうだい？」

ジャップ車のバンパーは防御力ゼロのカミカゼ･ジャップ仕様だから
追突には弱いのだった

まあ警察も国交省も怒るだけでなにも出来ないんだがなｗ

警察と国交省が陰口叩いてるだけ

実際道路に埋め込むなどで当の昔に自動運転はできてた。
しかし、利権がからんで法改正できず相変わらず日本の公道での実用化は認められない。

これは素晴らしい技術だけど自分で運転するときの技術落ちて事故多発しそう

>>153
C1みたいに頻繁に合流があるところだと、例えば一ノ橋〜谷町の2km弱、時速60kmで走ってたら2分以内で
過ぎてしまう状況下で、かつ車線入れ替えも頻繁に行われるような状況で
「常に前との車間距離を60m空ける」ようにコントロールするのは、それこそ急ブレーキ踏みまくって
前との距離を徹底するようにでもすれば可能だって話よ

自分たちで許可だしといて話が違うこれじゃないって文句言ってるだけでしょ

>>182
新東名高速道路なんて120キロ〜140キロで走行できるのに
公安委員会がゴネて100キロ規制のままなんだっけ？

自動運転じゃナゴヤ走りに対応できんだろ

>>183
運転にたいそうな技術なんて要らないよ
緊張感さえ持ってれば事故なんてしない

危ないのは初心者マークの車ではないのだ

天下り枠絞ったからだろ
アホだなトヨタ

トヨタは日本から出て
グループ共々末端まで連れて外国へ移せばいい
ブラジルあたり行けば喜ばれるんじゃね

>>27
いきなり高速で止めたら後ろから突っ込まれるぞ

またくだらんお役人のメンツのために産業が潰されるのか
自動運転技術は自動車産業の大きな節目になるのに

どうせ利権絡みだろ
自動化されるとスピード違反での取締激減、交通課の縮小。更には免許制度の更新搾取がなくなるなど。

自動運転の責任はすべて運転者でいいと思うんだけどな
運転者には自動運転の監視責任あるということで必ず見守る
まぁ、それだと自動運転する意味あんまないけどw

自動化したら教習所も警察も死亡だからな

「プロビジネス社会」「アンチ嫌儲社会」が安倍壺の目標やなかったのか
やはり口だけのアメポチか
蓋を開けてみたらただの「プロビューロクラット社会」「アンチ個人社会」志向やった

急ブレーキ時に自動でハザードを炊かないクルマに乗ってるおとこの人って(´･ω･`)

>>186
そうそう。
本当は超高速走行が可能だったけど警察がごねて認められなくなった。
おまけに車線も減少させられた。

事故の責任はカメラ設置して運転手が余計なことしてなければ保険会社で良いんでないの

>>198
それは猪瀬都知事と国家公安委員だったJR東海の葛西が横槍入れたとか。

手を離してたけど、右手を常にハンドルに触れるか触れないかのところで添えてたぞ

これ役員の稟議通ってると思うよ

自動化はよ
たまに基地外走りしてるアホがいて危ないわ
公道速度制限システムを組み込んで馬鹿運転を一掃してくれ

まじで交通警察と国交省は糞
しねよ
頭が固いとかそんなレベルじゃないからな。
特に都心の白バイなんて、通行区分違反と原付きのスピード違反しか実質取り締まりしてないクズども。
走り屋にはまったく追いつけないし。

しね、税金返せ。

トヨタもそろそろ拠点を日本じゃないとこにしたほうがいいかもな
日本は販社だけ置いてさ
でないとやっていけなくなっちゃうよ

普通にNHKのニュースで見たけど違法だったのか

TPPになると役所のメンツの為に商売の妨害するとISD条項で国が訴えられて莫大な賠償金が科せられる
多分こういう事も積み上がって訴訟対象になり得るな
チョンマゲには理解出来ないと思うけど

日本で根回しに10年かかってる間にアメリカと中国が完成させてそうだな

>>200
葛西はともかくなんで猪瀬が？
「高速すぎる」道路網ができるとトンキンの地位が地盤沈下するとでも？

こういうときに全力で役所の威光を民に見せつけるんだよな、糞小役人どもは。
一週間以内に、トヨタの幹部が国交省庁舎にて役人に頭下げているニュース報道が見られるよｗ

そら切れるわ
許可だしてないこと路上でやられたらたまらん

ニュース見てたけど日本は利権絡みで足引っ張る連中いて自動運転後進国になるんだろうなと思った
IT業界見てたらわかる

中世ジャップランド

今日のクローズアップ現代どうすんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
ここまできた自動運転　社会はどう変わるのか
http://www.nhk.or.jp/gendai/yotei/#3417

>>51
お・・・おう・・・

つーか
何も生産しねー公僕が偉そうな顔すんなってんだよな

かなり前から自動手放し運転は出来上がってるって聞いてた（日産の高級車とかで）

でも自動運転は法律違反だから運転アシストって読んでるって話

ジャップップwwwwww

自動運転装置とかいらんわ
絶対に寝てしまう

自動車業界の権威がどのくらいあるのかわからないけど
日本は規制でGoogleに追い抜かされるだろうね

>>209
かつて小泉内閣で道路関係四公団民営化推進委員会というのがあって
猪瀬が仕切っていた。

今井敬（委員長）（途中委員長職辞任・欠席） - 新日本製鐵相談役名誉会長
中村英夫（途中から欠席） - 武蔵工業大学（現東京都市大学）学長
松田昌士（途中辞任） - 東日本旅客鉄道（JR東日本）元社長・会長
田中一昭（委員長代理）（途中辞任） - 政治学者
大宅映子- ジャーナリスト・評論家
猪瀬直樹- ノンフィクション作家・評論家
川本裕子（途中から欠席） - 早稲田大学教授

自動運転になっても免許は必要だろjk

役所ってのは前例がないことはなにがなんでも潰そうとするからな。
時の担当者が、責任追及されるのを異常に恐れるから。
逆に、前例があるとなんでも無条件に通る。
それが思考停止の伝統的役人。

日本はだめだよ。加齢臭がぷんぷんする。
この報道だって、役人側がマスゴミにリークしたんだろ。

トヨタは自動運転に乗り気じゃないみたいにちょっと前に報道されてたのに
実運用目指すレベルに行ってたことに驚き

これで日本での自動運転は遠のいたな
トヨタの盛大な自爆

盗用多

世界でしのぎを削るような技術は日本じゃ無理だな

>>214
いいえ、伝えてピカッチです

クルーズコントロールも怖くて使ったことねえだよ

自動運転システムは完成すればカネになるだろうけど「絶対安全」なわけないからね
原発と同じだよ
やらかしたら取り返しのつかない絶望の状況になるんだよ･･･！

>>229
今より死亡事故が1/10くらいになるならやる価値あんだろ

西部警察かな？

>>222
>前例がないことを潰そうとする
なるほどね、今わかった

これってつくばのロボット特区ならokなのかな？
http://www.gizmodo.jp/upload_files2/110602robot2.jpg

>>229
完成したらじゃなくてもう何年も前からほぼ完成したような状態なんだよ。
あとは法改正と道路工事とで環境が整えばいつでも実車搭載で実現できる
ところまでできていた。

>>223
そらGoogleに荒らされるわけにはいかんやろ
安倍がトヨタを守るか、Googleのケツを舐めるかを問われる踏み絵が、早々ときたのう♪

>>212
Bitcoinの世界最大の取引所(Mt. Gox)は日本の渋谷にあるんやで (^^)
まぁまだジャップ国の官僚も政治家も「Bitcoinって何それ、うまいんか？」レベルなんだろな
知らんものは取り締まりようがない

トヨタならでかいテストコース持ってるだろ
それか過疎なのに無駄に整備されてる地方の道路貸し切りとかできないのかな

トヨタは軽ださないから大っ嫌い
さっさと潰れていいよ

>>234
それ完成したって言わない
そら専用道路で走らすだけなら簡単だわ

自動運転とか夢だけど実際問題、日本じゃ無理だよね

>>35
個々の車両がバラバラの速度だから事故が起きるんだ
連結してついでに特定軌道に沿ってしか走れないようにすればいい

>>230
事故が1/10になるとかどういう根拠なの？絵に描いた餅でしょ
もし自動運転車が悪いハッカーにハッキングされたり人工知能が人類に対して反乱を起こしたら
死亡事故は１００倍以上となる絶望の状況になるんだよ
リスクが大きすぎる
わけのわからないロボット運転の車がその辺を走り回るなんて絶対嫌だね

>>236
教習所か免許センターのコース借りればいいよね

アメリカでは州が自動運転用の免許証発行して公道走行で実験中だというのにジャップは相変わらず遅れてるな
このままだと日本が今優位な車まで終わるぞ

申請きて許可出してんのに手放しはアウトだからって
霞ヶ関が確認を怠ったのもどうかと思うが

>>241
それを絵に描いた餅って言うんじゃないの
SFの読み過ぎだわｗ
電車も航空機もかなり自動化されてるけど大事故なんてほとんど起きてねぇだろ現実見ろ

Googleの自動運転カー、ネバダ州で免許取得 - ITmedia ニュース
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1205/08/news037.html
　　米ネバダ州のDMV（自動車登録・免許の管轄局）は5月7日（現地時間）、
　米Googleが開発中の自動運転カーに、公道で試運転できる免許を発行すると発表した。
　こうした免許の発行は全米で初という。
　　公道を走行できる自動運転カーのナンバープレートは赤地に無限大記号（∞）がついている。
　http://image.itmedia.co.jp/news/articles/1205/08/yu_plate.jpg
　将来、自動運転カーが販売されるようになった場合、ナンバープレートは緑地に無限大記号がついたものになる見込み。
　DMVは、ハイウェイや混雑するラスベガスの幹線道路などでのテスト走行やGoogleの安全計画などを審査し、免許の発行を決定した。

Googleの自動運転カー、カリフォルニア州の公道での運転が可能に - ITmedia ニュース
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1209/26/news064.html
　　米Googleは9月24日（現地時間）、カリフォルニア州のエドモンド・ブラウン知事が
　カリフォルニア州の公道での自動運転カーの走行を許可する法案に署名したと発表した。
　発効は2013年1月1日だ。


Google様ですら法案通して免許受けているのに……（´・ω・｀）

で、これで海外がこの技術を打ち出して国内産業が駆逐されたら慌てて規制解除するんでしょw

>>237
ピクシスブランドでネッツトヨタからなんぼか出してるぞ
そしてダイハツが実質的にトヨタの軽部門

>>26
今まで責任取った例なんて無いわな

このスレトヨカス工作員大杉だろ
法律を遵守した日産が持ち上げられて
ヨタの無法が叩かれるべきなのに
逆ギレしてんじゃねーぞコラ

自動運転より仮免で公道でたばっかの教習車のほうが危険だろ
あれはいざと言う時教官の補助ブレーキ補助ハンドルがあるからOKなんだから自動運転車も同じ理論でなんとかしろよ糞役所

NNN24でLマークの車が公道っぽいところ走ってるなと思ったらアウトだったか

>>250
トヨタはたしかにルール違反をしたが
そもそもさっさと実用化に向けた法改正しねぇ官僚が糞だろ
自動車まで負けたらマジ日本死ぬんだがｗ

>>246
Googleカーはオススメショップに寄り道しそう

>>35
起きまくってる、か
じゃあ起きまくっているのなら他に１０くらいの例は簡単にソース付きであげられるんだよな？
ほれほれ

意外と泥臭い自動運転車 - クルマ - Tech-On！
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20130702/290667/
　　自動運転車で自車位置を推定する手法としてよく使われるのが、
　「SLAM（Simultaneous Localization and Mapping）」と呼ばれる、自律移動ロボットでよく使われる手法。
　レーダの情報をリアルタイムで集めながら周辺地図を作り、その地図情報と新しい観測値を照合し、自車位置の推定精度を高める手法です。

　　自律移動ロボットの開発でSLAMの意義は、地図情報をあらかじめ用意することなく動きながら
　現在位置を推定できる点にあります。ただ自動車の場合は路面の振動が大きく、レーダの誤差が大きくなりがち。
　誤差の大きな情報を基にSLAMで計算しても、自車位置を正しく推定するのは難しい。そこで研究者は工夫を凝らします。
　センサを少しだけ増やしたり、地図情報の代わりに小さなマーカを少しだけ置いたり、と。

　　そんなことに時間をかけて少しずつ精度を上げていくなら、地図をすべて測ってあらかじめ持っておけばいいじゃないか。
　それなら実用は早い――。Bosch社の技術者は、そう世界に問いかけたのがGoogle社だと言います。
　Google社は、開発中の自動運転車をカリフォルニア州やネバダ州の公道で走らせています。
　その車両には、同社が事前に作った街の3次元地図情報をすべて取り込んでいます。
　（略）
　　いま、世界中の自動車関連メーカーが自動運転車の開発に取り組んでいますが、各社の開発車はBosch社と同様に、Google社の発想に近いもの。
　そしてGoogle社には、そんな泥臭い発想を実際にやってのけた実績もあります。
　街中の風景や本をすべて電子化してWebサイトで公開してしまおうといった取り組みがそれ。

　　ただ、Bosch社の技術者が課題として挙げていますが、地図は日々変わるのがくせもの。
　それをどう最新情報に更新するのか。おそらく、誰かのクルマが建物が変わったことを見つけ、その情報をすべての車両で共有する仕組みがいるのでしょう。
　インターネットの得意とする領域と言えそう。Google社が自動運転車の開発に入れ込むのが分かるというものです。


日本の場合はゼンリンさん依存なんかな？（´・ω・｀）

俺もこれニュースで見て、よく許可取れたなって思ってたけど
取ってなかったのか

ダメなもんはダメ
完全自動は許可してなかったんだからダメに決まってる
これで往来の多い首都高で事故ってたら洒落にならん
トヨタは営業停止な

>>73
最初にやりだしたのがGoogleでそれで焦って自動車会社のやりだした
日本も頑張って開発しないと、自動運転実用化したらそのOSが全部Googleってなって日本の自動車会社が終わる

>>246
Googleだからやれた、ってのはあらーな
あと許認可権限を州が持ってる、ってのは大きい
20年後にもこれを認めない州は残ってるはず
アメリカにだって守旧派はおるし、政治力のある企業がやりたい放題なのは、ジャップと変わらん

手放し運転が違反だったというだけだ
公道で自動運転試したことは問題になってない

昔のカーナビが海の中や建物の中を走っていったように
自動車AIのマップの認識が何かの拍子に狂ったらビルや住宅目掛けて突っ込んでいくということもありうる･･
おそろしい事なんだよ

規制悪いとかアホか。未完成な技術を公道で試すのがおかしいに決まってるだろ
。

警察の許可取ってます
って下にテロップあったけど

現場のオッサン警官の許可だけだったのかな？
「あぁええよええよ気ぃ付けてなー」とか

ステルス自動車で当たり屋が捗るな

ミニ四駆みたいにローラーつけようぜ

>>253
法改正なんて本来政治家の仕事だろ
国会の立法機能ってどうなってんの？

>>262
さすがに地図とGPSの位置情報だけを頼りに走ってるわけじゃないよ
レーダーで周りの構造を把握する装置があるからそれはない
じゃないと人や車いても止まれないだろ

>>3
こんな実験自動車で事故起きたらどうすんだよ・・・しっかり各方面に話しつけてから実験するのがふつうだろ

これ文句言ってる奴車乗ってないだろ

自分の車の周囲で知らずにこんなことされたらたまらんぞ

まずは模擬環境で死ぬほどテストしてから公道で試すのが当たり前だろ

TPPでISD条項使われるようになったらどうすんだ

>>269
起きてない事故で騒ぐからジャップって言われんだよ
もうちょっとチャレンジしろ

もう日本じゃ無理そうだから「どこでもドアの開発に着手する」
こんな荒唐無稽な捨て台詞吐く事になりそうだ

トヨタ様に歯向かえると思ってんの？

>>260
公道実証実験 に係る特例措置 - Google 検索
https://www.google.com/search?hl=ja&safe=off&q=%E5%85%AC%E9%81%93%E5%AE%9F%E8%A8%BC%E5%AE%9F%E9%A8%93%20%E3%81%AB%E4%BF%82%E3%82%8B%E7%89%B9%E4%BE%8B%E6%8E%AA%E7%BD%AE

トヨタだって日本自動車工業会を通して
　JAMA - 役員 http://www.jama.or.jp/intro/officer/index.html
コネコネすれば出来たはずだよ。
明らかに焦って動いたよね（´・ω・｀）

>>160
>>141
>>127
>>85
SAPIOに連載されている、
元官僚が書いている、いろんなアホな規制の数々、
「おバカ規制の責任者出てこい!」みてると、
日本っていうのは、ソビエト連邦末期と同じ症状だよw
テロで既得権益層の打破を目指したオウム真理教は正しかったんだw

日本政府は、どうでもいい規制で
民をがんじがらめにしておいて、
肝心な日本人保護はしない。
国際労働基準 ILOの、特に、長時間労働規制項目はがん無視。

「もうかなり前から完成してる！」って連呼してる奴がいるけど、自動ブレーキ
システムすら誤作動してるのに、手動運転車両が混在する一般道でどうやって
完全自動運転させるつもりなんですかね

>>267
国会にできた吉野家の1200円の限定メニューについて議論してる

国会の吉野家限定メニューに「物言い」？　経緯調査へ
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/131015/plc13101520380018-n1.htm

ID:KvzONhap0

そもそもトヨタは公道を再現出来る環境もってるわけだし
そこまで公道での実演が必要なのかね

>>277
人間より誤動作が少なければ実用化する価値はある
世の中に完璧なものなどない
統計を信じろ

>>276
そんな総論はいい

この規制は現段階ではあたりまえ

あとオウム肯定は何があっても絶対許されない

火消しが湧いてきたな
トヨタ社員乙だは
はやく潰れてね

>>256
ゼンリン依存もそらあるだろうが、それ以前にGPSにおもくそ依存するやろ
どっちみちアメリカ様には頼らざるを得んのだよ
悔しかったらさっさとジャップ国営準天頂衛星を10機まで増やしてGPS不要にしろやﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

自動運転の許可出してる癖に「両手両足を離すのは想定外」だってか？
まさにふくいちポポポポーンから何も変わらない無能公僕の証左ですわ

>>269
もちろん実験施設で十分走ったから公道で試してんだろ
自動運転危ないって言ってる奴いるけど女や老害が運転してる車のほうがよっぽど危ないわ

正式な実験くらい大目に見ろよカス

>>286
なんでトヨタ信用してんの？

飛行機の違法改造試験で人死んでるのに

>>269-270
事故の危険性とか安全とか全くそういう話じゃないんだけどな
役所が問題にしている点は「現行法で認められているかどうか」の一点のみ
事故の可能性云々の話ならそもそもクルーズコントロールや衝突回避系の実演・実証自体認められていないはずだからな

>>270
公道テストはクローズな環境で死ぬほどテストした後に普通はやるもんだけど
このケースだけ違うのか？　それこそありえないと思うが。

>>282
旧体制を武力打破した、
源頼朝 足利尊氏
織田信長、豊臣秀吉、徳川家康
薩摩長州連合 ｢｣

トヨタは国より偉いつもりなんだろうなー
TPPに為替介入
国にはよくたかるくせになｗ

何が問題って、事故を起こしたときに誰が責任をとるのかに尽きるんじゃないか
通常の事故でも運転能力の有無について免許制度の批判があるように

事故ってないんだからいいだろ
どこが問題かがわからん
携帯触りながら運転してる奴のほうがよっぽど危険だろ

やりたいことに対して法律に対して手を加えなくてはならなくなった時
官と民のスピード感の違いが、とてつもなく足を引っ張るよねぇ
なんとかならんのか

法律改正はよ。
早く自動運転を整備して国内外に売り込めるくらいに引き上げないと
ガラパゴス法律で保護するしか手がなくなってしまうぞ。

こうやって国内企業が海外に逃げていくのかｗｗｗｗ
東大の教授も規制ガチガチが理由でアメリカに移ったよなｗｗｗｗ

どうせ根回しとか手続きが糞過ぎるんだろ

基本的なコンプライアンスも守れないのかね

>>295
メリケンみたいに権限を知事に写して地域間競争させるくらいじゃねーの
警察も県で分割な

>>7
全部トヨタ持ちでしょ
そのくらいでないと自動運転は任せられないし世に出せない

>>277
一般財団法人日本自動車研究所
ttp://www.jari.or.jp/tabid/111/Default.aspx

自動運転技術

JARIでは、自動運転制御技術や隊列走行制御技術の研究開発を行っています。
2008〜2012年度までの5年間、NEDO（新エネルギー・産業技術総合開発機構）から受託した運輸部門の
省エネルギー化を目的とした「エネルギーITS推進事業（自動運転・隊列走行技術の研究開発）」を実施し、
JARIが産学公15機関の共同研究先の取りまとめ役となって、時速80km、車間距離4ｍでの、トラック4台の
自動運転・隊列走行技術の開発に成功しました。

完全に手放し運転ですわ
http://www.youtube.com/watch?v=hkiniAbSHbI

ID:BHwyS43D0 ID:Dvq1NnIL0

つうか、
シナ、チョン、日本といった、
アジア疑似粗悪共産圏は、２０世紀末に、
ソビエト連邦と一緒に第三次世界大戦で、滅亡すべきだったなw

>>290
だから公道貸し切って実際の公道と同じにして死ぬほどテストしろよ
何で関係ない人巻き込んでるんだよ

＞日産やグーグルの後塵を拝したトヨタの焦り

トヨタも堕ちたもんだね
負けて無様な醜態晒しちゃったわけだｗ

>>294
事故ってないから何しても許されるわけ？
日本は法治国家なんだけど
法を破ったものには誰だろうが罰則を受けるのが当然だろ

>>280
必要。
　トヨタ、ホンダ、マツダ 高速テストコース建設へ : J-CASTニュース
　http://www.j-cast.com/2006/10/01003108.html?p=all
こういう自社テストコースと公道は
オナニーとセックスくらい違う（´・ω・｀）

高速道路追い越し車線でアリストのアクセル全開の人はお咎めを受けなかったから、
これも問題ないと思ったんだろうな。トヨタ脳全開。

>>307
法って恣意的運用しないと必ず破綻するもんなんだけど
大学入り直したら？

こういうの見ると
トヨタ7事件
思い出すわ

>>300
うーむ、ジャップの警察はすでに県で分割されとるはずなんだが・・・

>>302
路上に自動運転車両しか走ってなくて一元管理出来るなら簡単なんだよ

手動運転が混在して不測の事態が起きまくる状況に対応するのが難しいの

>>300
>>295
もう、ここまで岩のように凝り固まっている既得権益層を打ち砕くには、
いっぺん、日本人同士で平成内戦でもやって、
関東地方を破壊し尽くせばいい。

>>308
だから公道貸し切ってテスター募集でもして
公道と同じ様に走行してもらってやればいい話だろ
関係ない一般人巻き込むな

こんな実験よく認められたなと思ってたら違法かよwww

このまま進むと10〜20年後には日本だけ

自動運転機能
（※ただし日本内においては運転手が完全にハンドルとアクセル操作している時のみ動作可能）

みたいな意味不明の面白い物が出来るんだろうな
むしろそれを目指してるのかも知れんが

＞1
何を今更w

改造レクサスエンジンを違法搭載したセスナ墜落して社員死なせた前科あるし、
ドイツで開発テスト中のLFAニュルエディションが何故か対面走行の一般道を
「逆走」してBMW社が評価走行中の3セダンと正面衝突してヨタ最高位のテスト
ドライバーだけ即死する『事故(原因不明のまま続報無し)』もあったし…


…そもそも今回の『事件』も、日産自動車が「2020年に全自動走行実現」
っていう発表を大々的にした事を潰すために急遽出してきた性だしなw

だからヨタはプレスリリースで日産より早く『実用化する』ってブチ上げた

高速で自動運転したい奴は電車乗れよｗ

>>310
法律が破綻するのは法を厳守しないクズがいるから
はい論破

>>315
そんなこと俺に言われても
トヨタに言いなよ（´・ω・｀）

そりゃ交通違反や交通事故なくなるとめし食えなくなるから怒るやろ

>>315
そんな非現実的なこと言ってるから日本が終わるんだぞ
お前は日本を落ちぶれさせたいシナチョンか？

またモマイラ大好きな中国韓国の周回遅れになったと知ってウッキーするんだろ

>>319-320
もう、日本もシナ、チョンの、
地球の恥部、害悪であるアジア疑似共産圏は、
ソビエト連邦含めヨーロッパ共産圏みたいに、潰せよ。

>>320
論破の意味すら誤解してるってことは大学いってねぇってことか
ごめんなｗ

独立行政法人　科学技術振興機構
http://rikanet2.jst.go.jp/

地球温暖化対策としての自動運転
http://rikanet2.jst.go.jp/contents/cp0220a/contents/f_08_11.html
動画
http://rikanet2.jst.go.jp/contents/cp0220a/contents/l70m.html

一般道じゃ車同士よりも
チャリや歩行者との事故が大半
こいつらの挙動も自動化できないなら
車だけ自動化して事故ったら弱者保護で車のせいなんてやってたら当たり屋天国

公道走らずトヨタの所有してる土地で実践してたら文句言われなかったんじゃ
それで文句言ったらキチガイだが

>>315
だから一般人巻き込むなどうだのはこの話には一切関係ない
例えばオートクルーズの実証実演でも不具合起きたら一般人巻き込む大事故に繋がる危険性あるんだが
役所は今回はそういった機能の実演だと思って許可を与えてるわけだからな
今回問題になったのはハンドルから手を離したかどうか、その点のみ

嫌儲民は公権力が大嫌いだからな

>>319
ほんとそれｗｗｗ
自動運転車なんてできてもたら地方の鉄道は真っ先に死亡や

道交法何条に自動操縦の禁止ってあんの？

>>321
だからトヨタは糞だって話
今回の件は叩かれて当然
やりたきゃ公道貸し切ればいい
将来のスタンダードになる技術なんだからこの程度の出費は余裕だろう
ただそれだけの話なのに法律破った企業が擁護されるのはおかしい

高速だけじゃなく一般道も早くしてくれ
運転するの怖いんだよ

>>294
事故らなかったからいいって考えでいえば
携帯スマホいじりながら運転してる奴も同じだよね
いくら危険であってもその人が事故らなきゃ良くなってしまう

こんなことにいちゃもんつけるクソ公務員どもを全部殺せ

手放し運転って違法なん？

ポーズだけで裏ではバッチリ根回ししてるはず

現行法によって認められてないんだから注意くらって当然　←　わかる
一般人に迷惑かかるから公道で実演や実験するな　←　今回の話の争点が全くわかってないキチガイ

>>336
あの無駄な運転時間をスマホなんかの仕事の時間に当てればどんだけ生産性が上がるか考えてみろ
規制ばっかで先の事考えねぇようだとますます日本は落ちぶれるわ

自動運転は危険だから公道走るな厨はすでに公道走ってる運転アシスト機能はいいのか？
女や老人が運転するほうがよっぽど危険

>>333
ソース読めないバカ発見

>>334
許可取ってるんだから問題無いだろ
公道での自動運転に文句あるなら許可出した国交省に言えよ

今売ってるクルーズコントロールってどんなんなの

トヨタが実験用の高速道路を作れば済んだ話

>>334
？公道貸しきっても>>1と同じように怒られると思うけど……（´・ω・｀）

>>343
いやだから道交法の何条？

警察如きが日本の産業界を一手に支えるトヨタ様に意見するとか何様だよ
分を弁えろクソ犬

こういう事言ってると 生産拠点だけじゃなく 開発拠点もどんどん海外に出ていく
申請出しても許可しないしな
公道での実験や試験も無しに 実用化なんてできる分けないわ

×自動運転が違法
○ハンドルから手を放す行為が違法

警察は国民の敵

民事不介入で必要な時に役に立たない
隣の部屋が深夜3時にカラオケしても、喧嘩に成っても、財布取られても、
ストーカーに遭っても、泥棒に入られても、当て逃げされても
何も期待しない方が良い
基本的に奴らは誰かが死なない限り動かない。
まぁ死んだ場合でも面倒な殺人事件とかは自殺で処理する事も有るのだが
天下り先の利権を守る為に罪をでっち上げたり
https://www.youtube.com/watch?v=YEChVLeOyTA
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%83%8A%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%B9#.E4.BA.8B.E4.BB.B6
身内が殺人を犯した場合には一事不再理まで使って全力で養護したり
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130724/crm13072416310014-n1.htm
こういう事には熱心だ
なんと言っても証言する警官を沢山集めればどんな事件でも有罪に出来る
http://megalodon.jp/2013-0922-2040-15/www.asahi.com/national/update/0920/SEB201309200003.html

国民の為に成る事は何もしない(小ネタで点数稼ぎ(善良な民をい虐める)はする。)
流れに従って走ってる善良な車を捕まえたり
駐禁とって一生懸命仕事してる一般市民の邪魔をしたり
http://blog.goo.ne.jp/rakuchi/e/d763fa96830054c6d0ca20a9233d7a4b
国民の些細な楽しみを利権の為に潰したり
挙句には自白強要で冤罪を作りったり

警察は治安維持にはなにも貢献せず国民をイビるだけの悪党


日本の治安は警察や刑罰ではなく日本国民の民度で保たれている

トヨタ「実験するから公道貸して」
警察「ええよ」
トヨタ「これが我が社の技術ですﾄﾞﾔｱ」 警察「ハンドルから手離すなや（ﾎﾞｿｯ）」

取り立てて話題にするほどでもないかと

アホが科学技術の進歩の足を引っ張る典型
そしてまた日本は海外に負ける

なんどやらかしたら学ぶの？お上は

官僚にとっちゃ日本の産業振興なんかより自分たちの権限や利権が最優先だからな

2020年代初頭に高速道路での自動運転システムを実現へ…国交省検討会

国土交通省の「オートパイロットシステムに関する検討会」は、高速道路上の自動運転を
実現するための中間とりまとめとして「オートパイロットシステムの実現に向けて」を公表した。

同検討会では、高速道路上での自動運転を実現するためのロードマップを示した。
それによると、2020年代初頭ごろまでに、高速道路本線上で、混雑時の最適走行を除く高度な
運転支援システムによる連続走行、2020年代初頭以降に、分合流部、渋滞多発箇所など、混
雑時の最適走行を含む高速道路本線と連結路で高度な運転支援システムによる連続走行を
実現する目標を掲げた。

これらを実現するため、ITS世界会議東京で検討会の検討成果を公表するほか、道路構造デ
ータなどを活用した安全運転支援システム／位置特定技術の研究開発などを進める。

また、今後の課題として協調型ITSなど、技術・安全面の検討、制度や社会的受容性なども検
討する。
今後、ロードマップに基づいて官民が連携して着実に実施していく。
同検討会は実施内容を確認すると同時に、見直しも継続的に実施する。

e-nenpi by 編集部 on 2013年10月08日(火) 20時30分
ttp://e-nenpi.com/article/detail/208125
ttp://image.e-nenpi.com/article_images/201310/208125/611231.jpg

>>339
まあぶっちゃけそうやろな
この件を報道したのがサイゾーBJなんてしょっぱいネットカスゴミだけだって時点で
大筋の出来レースにはなっとったんだろ
激おこするだけで行政処分は出んな

ここで毅然とトヨタを処分せな中国と変わらん人治の国やと言われる
しかし処分をすればジャップ最後の砦の自動車市場をGoogleとゴーンに売り渡す反イノベーション売国奴と言われる
さあどうする安倍ちゃんｗｗｗｗｗｗｗ

許可出した時に何でちゃんと確認しなかったのよ？
「こうこうこいう実験をやります」とトヨタ側は説明しなかったの？
「どういう実験内容か」「法的に問題ないか」と国交省や警察庁は聞き返さなかったの？
後から問題になるとかどんだけ適当なんだよ
そりゃ原発だって爆発するわ

>>346
他のなにも知らないアホが運転してるとこで実演しなきゃ意味ねえだろ

まあいつものように「ただし政府や関係省庁が認めるものは例外」みたいな特例法作って
ちゃっちゃと実験でも何でもしちゃった方が良いだろうな
決まり切ったテストコースいくら走らせても実際の道路走行時のデータなんて揃えられないし
そんなテストコース前提で公道の実験足りないような物発売される方がおっかないわ

もし自動運転で家から迎えに来てくれるような車ができたらタクシーが死滅しそうだな

トンキン族が権力を盾にトヨタを叩いて優越感に浸ってるだけ

>トヨタのドライバーがハンドルから手を放し、さらにアクセルやブレーキのペダルからも足を離して
「さらに」といってるけど、アクセルとブレーキベダルから足はなすことくらい普通じゃね

ハンドルから手を離しただけで怒り狂うくせに上納金貰ってる賭博場は見てみぬふりするパチンコップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>242
街中の実験ならそれでいいよね
高速道路だと難しいかな
北海道あたりの一般道でも借りれば良さそうだけどねえ

>>358
トヨタ社員なんてコミュ障しかいないんだから
そんなこと聞けるアタマねーよ

>>20
アホだろお前

>>364
w

融通が効かないから企業がどんどん海外に逃げていく

>359

トヨタが雇えばいい話

時代劇に出て来るような出来事だな
ジャップには時空の歪みで過去と接続された領域があるんだな

>>361
いつかはそうなるよ
それが五年後になるか、五十年後になるか、
日本主導になるか、海外主導になるかの違い

ニュースでやってたな
許可とったのか気になってたけど

自動運転より暴走抑止するシステムを突き詰めた方が良さそうだけどな
運転手が意識失った場合に安全に停止するとか
一定以上に速度出させないとか
信号の変わり目にアクセル踏めなくなるとか
あくまでもアシストに特化

国交省の逝く先は結局どっちなんだ？

オートパイロットシステムは検討を重ね推進していく感じなのに
ことその路線からはずれたことをするとここぞとばかりに仕事してますアピールで
徹底的に批判をするし。
オートパイロットシステムを推進して実現させたいのか、利権保護で潰したいのか。
検討を重ねてれば税金もらえるから推進の方向で検討してますアピールしてるだけなのか。

日産やホンダに負けるのがシャクだから、『自動運転実現しなければいい！』
って感覚で今回の事やらかしてそうだな、ヨタは…


…だからこんな場末の板にまで「警察&官僚責任論」ブチ上げる馬鹿が来るしw

>>358
許認可申請と許諾ってまさにそういうもんだよなあ、審査側が事業内容に疑問を持てば
申請者に聞き返したり釘さしたりまたは許可自体を下ろさないことだって出来るしな、むしろこのニュースはそこのが不安

トヨタが許可申請した内容以上のことをするとは思えないし
まともに審査せず許可した役所が無能

警察はヤクザと一緒だな

まぁ実現したら車メーカーも
制限速度以上のスペックは必要なくなるし100キロも出せれば十分
燃料も電池になって燃費勝負でしか技術の差異は生まれない事になる
メーカーにとっても自動運転は終わりの始まりの技術

アメリカだと一部の州で一般道の許可が出ており
Google等が実際の道でどんどん実験してる

日本ではもし事故が起きた場合の責任問題などの調整が進まず
いつまでも許可は出ない

>>376
んなの記事に書いてるだけで自動車会社ならずっと研究してる分野なんだけど
まあグーグルにちょっと先越された感があるのは本当だけど

ああ、あれ許可取ってたっつってもダメだったのか

自動運転てことは免許なくても運転してくれちゃうんだろ？

どうせろくなことにならねーよ、やめとけ

自動運転の世界基準を日本が取れるように政府は協力してくれよ。
毎回こんなのばっかで全部欧米に取られてるだろ。

おそらく米国でルールが整備されてから
後追いでそのルールを真似ることしかできないでしょう

なのでいつも先頭を走ることはできない

時代遅れの法律

つまり、このこととか、日産の車がエンストして止まることもあまり報じられないことから考えると
そういう力が裏で働いているんだな、と見て取れるわけです

こうなることも想定済みだろ
ニュースになればなるほど自動運転＝トヨタという印象が付けられる

目真っ赤にしてハンドル握って自動運転の外国車の後ろをトロトロ走る日本車

もしも無人運転で事故が起きたらどうするのか

日本は一般的に過剰安全主義であり
それがテクノロジーの発展を阻害する事がある。
例えば自動掃除ロボットなども、過剰安全主義によって阻害されていた。

一方で原発など非常にずさんな面もあったりして
安全主義とずさんさがモザイク状に存在している。

米国はまずやってみて、やりながらルールを整備していくので
世界の先行者になりえる

アメリカは道路交通法が州法だからなあ
たぶんGoogleも実験しても問題にならないような州やってんだろ

>>301
それやると発売するメーカー存在しないだろう

>>358
道路使用許可で取ってたら滅多な説明じゃなかなか許可が下りないから
少なくとも管轄の警察署と道路管理者には説明してると思うがなあ。
あれはとにかく許可を取るまでがめんどくさい。

調べたらネバダ州・フロリダ州・カリフォルニア州では自動運転が合法化されてるんだな
47都道府県で1つの道路交通法の日本ではこうはできない

国産が海外に負けないような技術を維持しないといけないのに
仲間を技術競争から蹴落とそうとするジャップwww
スマホも自動車も医療分野も何もかも後進国まっしぐらですわ

> 現在の道路交通法が完全な自動運転を認めていないからだ

どこにそんな条文あんの？

官僚も警察も交通規制して支援してやれや
生産性がないんだからそのくらい協力しろ

公務員は何も生産しないでトヨタに飯食わせてもらってるくせに黙っとけよ

まーたヨタ公か
どうしょうもねえな

自動車事故や運転違反が減ったら困る業界があるんだろ？
分かれよ、TOYOTAも。

>>392
> それやると発売するメーカー存在しないだろう

じゃあ出さなければいいじゃないか。
最大限譲歩しても自動車専用道路以外で使わせるなそんなもの。

どうせこらっってするだけなんでしょ

>>396
> > 現在の道路交通法が完全な自動運転を認めていないからだ
> どこにそんな条文あんの？

↓これじゃね？単純に無免許運転っていう話

> 　第一節　運転者の義務
> （無免許運転の禁止）
> 第六十四条 　何人も、第八十四条第一項の規定による公安委員会の運転免許を受けないで
(略)
> 自動車又は原動機付自転車を運転してはならない。

>>403
それならドライバーが免許もってりゃいい話では？

自動運転の責任をメーカー、行政、ドライバーとどう切り分けるのか、
法的な整備を含んだ社会的な問題は、避けて通れない

米国ではすでにいくつかの州で公道実験が許可されており
法整備も先行するでしょう、
この行政の部分で日本が立ち遅れることは間違いなさそうだ

>>404
> それならドライバーが免許もってりゃいい話では？

自動運転においてはドライバー＝自動運転ソフトなんだから、その理屈は通らないだろ。
その論理が通じるなら、ドライバーが車に1人でも乗っていれば無免許運転していい、
ぐらいまで論理を拡張可能だぞ。

さっさと公務員の給料を五割カットすべきだろ

>>3
バーカ(笑)

これのこと？
これだったらたぶん安全運転義務違反だよ
ハンドルやブレーキは確実に操作して安全に運転しないといけないってヤツ

＞現行法に鑑みて公道上で運転者がハンドルから手を完全に放す行為を認めていなかったからだ

>>406
なんで？運転席に座ってれば
即座に操作可能じゃないの？

>>7
運転席の本人だろ。

言っとくけど、自動運転が始まっても飲酒運転も寝そべっての運転もできないよ
緊急時の回避としてハンドル、アクセル、ブレーキ制御の決定権は必ず人間に持たせるだろうし
事故っても自己責任だろ

官僚、警察「許可するのは自動運転に税金掛けてからだから。順番違うでしょトヨタさん＾＾」

>>409
自動操縦が確実で安全ならいいんでないの？

いや自動運転は最終的には完全な無人化を目指しているよ
運送業などに革命を起こす可能性がある
まずは米国で単純な高速道路等ではじまるだろうが

トヨタはどんどん研究開発しろや。
自動操縦頼むで！

>>413
「車両等の運転者は」って書いてあるから
自動運転では運転者がハンドルやブレーキを確実に操作しているとは言えないと思う

>>416
でもどこにも自動操縦がダメなんて書いてないよね
脱法ドラッグと同じ理屈だろ

あらゆる道路を自動的に走るのは困難と思うが
最初は一本道の単純な道路、
次は運送会社の拠点から拠点などの、決まった単純な道であれば
運用の難易度は下がる

あとは法律と保険制度などの整備が進めば
１０年程度で米国の一部で実用化が始まる可能性もあると見ている

まーた行政が足を引っ張って負けるかもな

>>390
先行者、はダメだろwいや、ロボット思い出すやんwww

最初の内はドライバーが必ず乗ると言う形で始めるだろう
旅客機にも完全な自動運転の機能は搭載されているが、離陸着陸時はマニュアル操作で行う
無人偵察機のような軍用はその限りでは無い
電車は既に「ゆりかもめ」みたいに無人運転の路線があるよね

公道で勝手に無人運転実験やってんじゃねーよ
っていう当たり前のツッコミ
役人叩けばいいと思ってる底辺脳

こんなクソ規制してるから日本の産業はダメになるんだ
セグウェイも日本の道路じゃ乗れないからな
規制緩和ってこういう部分を開放してやる事でしょ
映画だってまともに撮れやしない
消費税増税しようが法人税下げようが景気回復するかいドアホ！

両手を離して運転してはいけない
なら両手ないやつは違法か？

国土交通省や警察庁のお膝元である首都高速で堂々と「法律違反」の手放し運転を実施。役所の面子も丸つぶれとなった。


面子ねえ・・・
クソくだらねえし、役人死ね、苦しんで市ね

馬鹿な市民が通報して仕方なく動くならわかるけど
公務員が自らトヨタを叩いてるんだからな、ふざけんなって話

面子
ほんとくだらないよな
中国みたい

主観が入りまくってる記事だと思ったらみたこともないような発信源だった

>>272
起きてない事故で騒がなかった結果
フクイチですよジャップ

トヨタは無人パトカー開発してくれ

>>3
官があるからトヨタがあるんだろ
サムスンと同じように

トヨタは日本なんか無くても平気だってことを役人に教えてやれ

役所の面子とかアホか

>>429
正しい

ガチガチに固めろとは言わないけど
世間体とか面子を気にするのは死んでください

公共のスペースで一企業の製品実験を
許可なく実行することを許すべき
ってお前らすごいな脳味噌本当に付いてるの？
許認可行政の保守的なとこや事なかれ主義を論点にしたいなら
この無許可実験自体は一旦叩いとくのが筋じゃねーの？
まあお前らみたいな無脳症が運転するより自動運転システムの方が安全だと俺も思うよw

これでまた日本の技術革新が停滞するな。
もうカリフォルニア州なんてGoogleの自動運転車走ってるのに。

>>422
ほんとこれ
けんもめん臭すぎだろ

許可取ればいいだけなのになんで役人が叩かれてるんだ？
勝手に公道で違法な実験やってもいいと思ってんの？

｢チャレンジングで素晴らしい！｣｢役所は糞｣

でも仮に事故が起こっていて現場で巻き込まれてたら手の平返ししてぼろくそに叩く
それが速報紳士クオリティ

>>436
何のために自動車研究所があると思ってるんだ
実際の首都高を模したコースなら、簡単にできるんだが？

昔オートクルーズしてたドライバーが居眠り始めた時はビビった

>>417
自動運転なんて想定されてないんだから当然でしょ

豊かになりすぎて完全に平和ボケしてる
自動車産業で負ければ即貧困が待ってるのに頭が悪すぎるんだよ

国交省なんて大っ嫌いだけどトヨタ氏ね(´・ω・`)

あとメンツは大事だよ
人の上に立ったことのない奴らにはわからんだろうが
>>444
お前みたいな考え方はむしろちょっと前の官僚に近いね
国策に必要だからってチッソとか守ってた頃の

>>444
ボケはトヨタだろw
事故ってもなあなあで済ませられるテストコースならともかく、何も知らない一般ドライバーも混じった首都高で無許可実験やるとか頭おかしい

日本の技術停滞じゃなくてアホ企業の技術停滞な
そもそもソフト軽視してきたジャップが自動運転の技術発展を心配するとか頭に糞詰まってる池沼ばっかだなここ

警察庁もパチンコ賭博見逃してるやろ
同じ基準で大目に見たれや

こんなキチガイ行為する集団が国一番の企業な時点で終わってるな

>>51はとある系スレでは有名な句読点キチガイ

>>446
事故っても保険でカバーできるんだが
原発とかチッソと同じに見るなんて馬鹿すぎる

自動運転の車作っても国内で販売できないのか…

これで自動車産業の競争力が失われたらどうするつもりなんやろね
その時は担当官僚は首吊って死ぬ覚悟はあるんか？

つかやっぱこの時間帯の嫌儲はルサンチマンで脊髄反射で役人叩いてる奴多すぎw
社会問題語る場も自分達のフラストレーションのはけ口にしてしまう
精神も知能も参ってる産業廃棄物はとっとと首つって死んじまえ

>>447
年間にどんだけの自動車事故が起こってると思ってるんだ
そんなこと言うなら自動車免許更新時にすべての人に再試験を課すべきだろ

最初から鈴鹿サーキットとかでやればよかったんじゃん

メンツなんか気にしなくて良い
トヨタの方が日本より立場が上だろ、今となっては

>>452
なんかあっても金払えばいいだろ！ってか？

>>454
自動運転車が人ひき殺したり、事故って高速道路を通行止めにしたり、
民家や店舗につっこんでぶっ壊したりしたときに、メーカーとお前が首をつる覚悟はあるか？

トヨタほどの金持ちなら高速作ればええのに

頭に赤味噌詰めすぎておかしくなってんのかねｗ
自動運転作る前に自動で道路利用許可取れるシステム作る必要があるんじゃね

>>452
万が一誤作動で誰かが運悪く死んだら、一生残る傷をおったらトヨタブランドが地に落ちるだろ……

いつまで経っても法律が技術発展の邪魔をする国だな〜

>>459
金じゃないなら自動車保険も全部やめるのかよ
そんなことして自動車免許持ってるやつはどうやって車乗るんだよ

>>429
普通の感覚なら突っ込むなら杜撰な委員会の連中とか安全基準の不明瞭さなのに
ジャップの発想だとこうなるんだなｗ

世界の大企業は
こういうネット炎上レベルのことじゃビクとしないだろ
日本すら相手にしないだろうし

え？テレビでやってたけど警視庁の認可とってやってるって
テロップ出てたよ

>>463
メーカー側に責任がある飛行機事故でどの飛行機製造メーカーが潰れたんだ

いつまで車にこだわってるんだ？
早く道路動かせよ
発想の転換しろよ

官僚がトヨタにたかってるのか

>>452
何めちゃくちゃ言ってんだ？
自動車事故起こしても保険あるから大丈夫って・・・
自動車が無人で走ってるなら別にいいけど

今回の件は無断で国民の安全を脅かした全面的にトヨタが悪い
行政の許認可権行使が保守的すぎるとかの批判とは分けろや
後者については俺もそう思うよ
高級官吏を経営者市場から引っ張ってくるアメリカとの差だわ

トヨタ7やLF-Aの開発中の事故で死亡した事例が過去にもあるから誰かが人柱として自動運転テストで人体実験されるんだろうな。

そら怒られるわな

トヨタは悪くねーだろ
欧州では自動運転がバンバン進んでるのに日本だとお役人様に止められる糞みたいな例じゃん
もうトヨタは日本捨てて海外本拠地にすべきだ
こんなんじゃ技術革新をやってられんよ

言ってることは理解できるが　、青臭い理屈が通る国じゃない
金がある方が正義　それが資本主義のスタンダード
貧乏人の安全なんか価値は無い　東電見たって明らかだろうに

>>472
保険があるからみんな車に乗ってるのに、それなら一般人はどうやって車乗るんだよ。
１００％の安全なんてないんだが。めちゃくちゃ言ってるなんて単なる思い込みによる感想で
何の反論にもなってない。

>>475
トヨタもどうしても公道でやりたいなら、事前にドライバーに告知して、万が一の事故について全面的に補償する体制つくってからやるべきだったよね
黙って危ない実験やって、「お国のためだ！文句いうな！」はキチガイとしか言いようがないわ

自己レスだけど>>472
この件は許認可権じゃないか
単に許可かな？めっちゃ恥ずかしい

>>468
>>1読め
運転補助システムの許可をとって完全自動運転やった

こんなの申請しても止められるだろうしなｗ

>>475
そういう理論は公道でドリフト走行して事故が起きなかったから無罪というのと同じ
首都高で万が一事故が起きたら大惨事だった

運転席には一応万が一の時のためいるんだから大丈夫だろ

さっさと自動運転ステッカーなんか作って許可したら済む話
役所は頭が悪すぎる

テレビでアピールしたかったにしてもお粗末すぎるな
これを問題視しなかったテレビ側も言わずもがな
アホだらけやん

最新技術お披露目のために無許可実験とか、中国笑えないなw

>>486
気になる国が中国なジャップｗｗｗ

自動車産業にいつまでも頼ってる日本もどうかと
デトロイトは愛知の未来だと思ってる

>>10
あのハンドル形状からしてダメだと聞いたことがある。
ハンドルは丸くないといけないとか。

>>487
トヨタの脳みそが土人レベルなんだから仕方ないね

>>456
年間に沢山事故が起きているからとかは関係ないでしょうに

>>477
お前の考え方なら免許はいらん
一般ドライバーだって完全に安全じゃないんだから
運用実験段階の機械運転も保険入ってりゃ許可しろやって
完全な知能障害の馬鹿はもう黙れや
じゃあ今度高速乗った時はうちの犬にでも運転させるわ
お前よりはるかに賢いし

これITS世界会議のデモだろ？
パンフレットにあらかじめ何するか書いてるんだから事前に注意とかしとけよ

あれ許可とってるのかと思った
どうせ普段からやってるんだろ

パチンコのハンドル握ってないのに憤慨するのと同レベル。
運転手は運転席にすわってるんだろ？
くだらねー

もう自動車という技術的なものから、その運用というシステムに価値が移動しようとしてる。
こういう抽象的な情報分野は日本は苦手、米国が強い。
自動車運用に関しても
携帯端末がAndroidやiOSに占領されてきたような事が再び起きるかもしれない

政府は国民の敵だからな
邪魔だな
死ねばいいのに

でもぶっちゃけ交通事故大国の日本で自動運転取り入れたら事故減りそうだよな
お前らの頭と機械って機械の方が賢いし安全運転しそうだは

中世

>>492
車の開発者でもない一般人が運転の仕方知らなくてどうやって車に乗るんだよ。
お前は犬に運転させると予告してるけど、そんなのどうでもいいんだが

これトヨタの思惑通りだろ
普通に宣伝しても日産やGoogleの後追いで認知され難いけど新聞の一面に載るなら話は別

安倍総理「失ったものを数えるより得たものを数えるんだ！今の日本に必要なのはホンダスピリッツだ！」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1381889523/

↑この程度のことで発狂する役所なのになにいってんだって話だよね

これでトヨタ養護する奴って社員なのかな？

>>492
要するに仮免とって教習としてやれば問題なかったわけだな

自動運転で数人轢き殺したって問題ないだろ
どうせ人間が運転したって毎年4000人は死んでるんだし、もっとチャレンジしようぜ

>>491
多くの事故が起こって、それは保険いわゆる金という形で責任がとられている
ここまで説明しないとわからない人にこの問題を考える必要があるとは思えない

自動運転が完成すれば渋滞が激減して
渋滞による経済損失がなくなるのになあ

グーグルは自動運転でとっくにアメリカ東西横断してるんじゃなかったっけ？

そもそも国も自動運転技術は後押ししてるんだから、きちんと申請してれば許可とれた可能性は高い
許可取るための対策をめんどくさがったのか、申請担当の怠慢かは知らんが無許可実験はダメだろ

>>506
おう、金やったから原発事故も許せや

車間距離の話にしてもそうだし某9条にしても
日本人って「ルールが現状に即してない（だから変えよう）」って奴を目の敵にするよね

超大企業ですら根回しを怠るとか
なんか変わって来た感じ

国が技術の発展を妨害する

殺人と放火ですら不起訴にするんだから2、3人轢き殺しても多めに見てやれよクソ政府

お布施が足りぬと公務員様が申しております

>>510
東電がいつ責任取ったんだが金でも責任取れてないんだが
これくらいの反論があるのなんで思いつかなかったんだ

>>500
一般人でも免許なくても運転くらいできる
君は免許制度の意味を知らない
あれは単なる教育プログラムじゃない
お前の言うとおりならなぜ免許は事故や違反で取り消しになるの？
あとお前は言語技術的にアレだからもうしばらく公共の場で日本語を喋らないで

>>514
手始めにお前が轢き殺されようぜ

>>508
アメリカのGoogleだけじゃなくてドイツのダイムラー社もとっくにやって成功してる
もうダイムラー社は2020年導入予定
日本だけまだ法律で走れないから云々かんぬん

>>511
法律を守らない奴が悪い（キリ
とか平気で言うからな

面子丸つぶれとかイミフ
今の世の中でそんなもんにこだわってんじゃねーよ

>>516
は？国が責任とったから
金払えばいいんだろ？もう払ったから国策で原発再稼働な
これで電気使い放題で経済成長できるなwww

自動運転の電車ってはしってなかったけ？

>>3
ほんとトヨタの飼い犬って情けないな
北朝鮮じゃねーんだぞ

こんなんだからグーグルに負けたんだろうな

>>523
事故ったからやめた

>>512
トヨタは他社に遅れをとっているから焦った
まあ、担当者は飛ぶな

>>506
だから金の問題じゃないでしょ

ちゃんと説明してやれって
それも仕事のうちだろ
だからキモイって言われるんだぞ

これでトヨタが開発送れたら自動車産業の覇権が欧米に移るわけだろ
日本は本格的にヤバくなるで、まともな産業育ってないのに
アホ役人は死ね

>>504
うちの犬今度受けさせてみるわ
>>521
面子が潰れてるって状態ってのは
つまり誰もそいつの言うことをきかないってことだよ
生まれてこのかた潰れっぱなしのお前らには理解できんだろうが

結局、日本の企業である以上アメリカには勝てないんだよ
車だけでも勝ててたのが奇跡

警察・国交省「トヨタふざけんな！俺らの利権を犯すな！」
トヨタ「あっそう、なら生産拠点閉鎖して開発拠点も海外に移します」

警察・国交省「ごめんなさい」

>>522
国が金払うって国民が金払うわけで、東電自体が責任を取れてないんだが。
しかも、事故処理はいまだに続いていて賠償金は確定してないんだが。

自動運転車は自動車団体の許可した規格シールが貼ってないと認められません！！！

とかになっちゃうんでしょ、でシール代一枚３万円な、とか設けちゃうんでしょ
地デジとかもそうだけど権力者が儲けのネタさがしてるんでしょ
天下り団体作りたいんでしょ

トヨタ様には、国であっても文句言えねえよ
逆に文句いったやつの立場が危うい

まあいろんな検査して問題なさそうなら
混んでない時に走らせる許可くらいさっさと出せよと思う
あと関係ないけどトヨタも日本以外で実験くらいできないのか

>>527
金で解決できないなら、保険に入るやつはいないし誰も車に乗らないだろ
自動車事故は金によって責任をとるという方法がとられてきた
それが多くの事故で証明されてる。ここまで言ってもわからいなら諦めろよ

トヨタ「トラックの運ちゃん、これからは期間工な！」

>>533
じゃあ東電を国有化すれば解決だなwww
お前天才じゃんwww安倍に教えてきてやれよwww

あんなCM作る会社に論理説教効くわけ無いだろ
かゆうまの境地

でたー
ジャップ同士のメンツを巡っての潰しあいでたーwwww
ジャップ同士で潰しあってる間に、世界に引き離されるジャップwwwwwwwww

つうか、自動運転やたらマンセーしてるやつってなんなの？
理論も根拠もまるで提示できないしそのレベルの学もないけど、ボクは理系だから新しい技術はマンセーするんだーホルホルホル　みたいなキモヲタくんかな？

>>517
お前が車の免許制度ができたころの本来の目的が分かってないだけだろ
あと公の場で喋るなと書きながら質問するなよ。お前は言語以前に論理的思考能力がないんだよ

あーあ、やってもたな
これで自動車の自動運転で日本負けるの確定じゃん
トヨタはアホじゃないから本社含めて欧米に移すかもな

>>542
既に実証段階に入ってる技術が新しい技術と思えるお前が情弱すぎるんじゃないんですかね

こりゃ国内メーカー開発も完全に海外移転だな
TPPで規制緩和させれば国内ファブレス化して輸入した方がコストや効率も良くなるもんな

えっ？
グーグルはとっくに自動運転実用化して米国公道に自動運転自動車を既に走らせているというのに、
ジャップさんはまだ法整備1つ出来てないんでちゅか〜？どこの中世でちゅの〜？げらげらりーのwwwwwwww

>>539
問題解決も何も
国有化しようが国として賠償金を払うことになれば国家が破たんするんだから
誰も許可しないだろ。これだけじゃ理解できないタイプだったな、次原発事故が起こればの話な

お上の許可待ってたら時間掛かっちゃうからな
こうやって前例作ってしまえば次からは簡単にできる

>>536
首都高を一般車と混在走行おｋなんて許可できてたまるかｗｗｗｗ
何度も言うがここはジャップ人民共和国なんだぞ

他のやつも言ってるが、トヨタはGoogleどころか日産ルノーにまで出し抜かれたので焦ってやらかしちまったんだろ
国外や閉鎖コースでの試験走行は既にさんざんやってるはずで、
日本の公道でやったのは明らかに日産対抗のデモ目的だ

ジャップ名物、官民でのつぶし合いでたよーwwwww

国が邪魔をしてダラダラやってると
この分野も自動運転もgoogleにシェアを取られちゃうぞ

>>543
お前マジでアスペだったのか
論理的思考できないアスペとか終わってんな
AIに現行の人間用の免許プログラムパスさせるって謎だろ
だからうちの犬〜の話も出してんの
最低限の安全が認められない以上保険なんて関係なく公道は走れない

自動運転なんてたいしたことない、意味が無い、って事にしないとネトウヨ的には困るもんなw

>>443
だから道交法の不備だろ？
違反なんかじゃない

こうやって細かいどうでもいいところで足引っ張り続けて、
いつのまにか海外に大差つけられてるんだろうな
これが完全に無人で走らせてたならともかく、ちょっと手を離しただけなのにな

＞トヨタは首都高速での実演許可を国土交通省や警察庁から得ていたが、

おおかた
警察も国交省もトヨタの申請内容理解せずにＯＫ出したんだろう

まあ、日本くらいだったから公道で自動運転車を実験目的でも走らせちゃいけないなんて言ってたのは
欧米じゃ何年か前からずっと、公道を走らせて実データを積み上げていってる
国交省のバカ役人のせいで、日本は自動運転車開発で遅れて、経済没落するんだろうなぁ
日本終わってるわ

もう日本から革新的なものは生まれなくなるんだろうな
社員が開発した特許は会社のものにするみたいだし

これびっくりしたわ
良く国交省が許したなと思った

ニュースで見た時、これ大丈夫なのかって思った。
やっぱりダメなんだね。
自動運転機能ついてても恐ろしくてできないわ。

ハンドルからちょっと手が離れたので違法だの合法だのって
いま日本で大騒ぎするポイントそこかよって感じ

これ自体は大したことなくても、こういうことが積み重なって、技術開発の大きなブレーキとなる
どうでもいい官の懐柔に手間取ってるうちに、海外はどんどん実験してデータを積み重ねていき、どうしようもない差がついていく

>>3
いちおう建前上は法治国家だからね

>>553
外国では公道を走ってるわけだが

高速道路では間違いなく自動運転の方が渋滞や事故減るだろ

なんでエクスドライバースレじゃねーんだよ
死ね

なぜか日本でだけはB-CASみたいなカードを挿入しないと自動運転出来ない仕様になんでそ?どうせ

クソ狭くて危ない東京の首都高でやるとかキチガイだろトヨタ

>>565
特別許可だったり法律や制度整備したんだろ？
日本の行政は保守的だから遅々として進まんよなー
で？だからなに？

>>3
お前らの生活は国の努力によってあるわけだが

>>570
日本はアメリカみたく広くないんだよボケ

法律が現実に追いついてないってのはどこの業界でもネックだな
ライトのＬＥＤ化にしても出遅れた

法律の何に触れるか、技術上の問題は何か　よりも前例と面子に左右される
クリアするには袖の下が一番有効という情けない状態

自動運転車同士で事故ったら誰が責任取るんだろう

>>26
遺憾の意がぶっぱなされる

肝心な合流地点の映像を省略してたな

これ完全に日本おさらばして海外に移転するフラグ立ってるんだよなぁ
アホ役人死んで詫びろ

実験するなら北海道の人の少ないとこでやれや東京のゴミみたいな混んだ道路でやるとかキチガイか

>>569
ちょっと手を離しただけで基本的には人が運転していて全く危険でもなんでもない状況

まあこれでも叩く奴は理由つけて叩くんだろうな
官だけじゃない
もうアメリカ企業になっちゃえよ

>>572
そんな個別の話はしてない
一般道全面的に走れるようにしろとも言ってない
流れ見てからレスして

>>572
アメリカだって狭い道はあるし、欧州だってやってる
今時、自動運転車の公道走行なんて、どこの先進国だって普通にやってるレベルなんだが（日本除く）

で、どうする警察、国交省
トヨタを行政処分するのかせんのか
その気になれば道交法違反で刑事罰を食らわすことだってできるだろう

法治国家()のメンツをとって金の卵を産む鶏（それも日本に残った殆ど最後の一羽）を〆め殺し、
Googleやルノーに市場を明け渡す覚悟があるんか！？　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

そしてパトカーがレクサスに

自動運転なんか全部の車が対応しないと無理だろ

>>327
見れないぞ？

>>584
いや、だから海外では一般車に混じって公道を自動運転走行実験してるんだってば
まわりはただの一般ドライバーだよ

技術開発がどうなろうと官僚の認可の仕事に全く支障は無いからな
仕事も地位も鉄壁だし将来も天下り先作れば関係無い
向いてるベクトルがそもそも違うんだから競争社会に生きる人は関わらないほうが良いんだろう

つぶしあえ〜

トヨタを処分しろ！天下の首都高でやるとかけしからん！

高齢者と女にハンドル握らせるよりコンピューターに任せた方が安全だろうな

米・独「もはや人間は危ない、酔っぱらいやスマホ操作、高齢者、居眠り、危険すぎるわ。」
ネバダ州とフロリダ州は既に法整備で自動運転はおkになってる。フロリダ州は来年１月１日から自動運転おk

米Google：公道実験済み、近いうち導入するよ
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）：私道で実証済み。絶賛実証中
米フォード・モーター：私道で実証中、公道実証中
独アウディ：実証済み。スマホで車が動かせるシステムも実験中http://www.youtube.com/watch?v=YSfijL7pkyI#t=14
独ダイムラー：公道でも実証済み。2020年市場に導入予定

日本「は？自動運転？人の方が安全だわ。許可とか許さんよ？」
日産：私道だけ走ったwやっと公道で走れるナンバープレートとれたw法律で車は運転手が乗らないと公道は走れないからアシスト的なシステムになるよw2020年に売るわw
トヨタ：私道だけ。許可取ったつもりが注意されたw
ホンダ：私道だけ。アウディみたいにスマホでなんかやれたらいいなあ・・・

googleが公道試験走行を発表した時は「訓練を積んだドライバーが乗っています、技術者も同乗して常時チェックしています、
事前に人が運転して道をチェックしています、関係各所からも許可を取っています」と念入りに注意書きをして批判をかわしたんだよ
自社のデモを刺激的にするため手放し運転動画をさらっと流したトヨタはそれを怠ったというだけのこと

よく許可とったなと思ってたけど、何ともお粗末なもんだ

>>590
高齢者多い日本こそ需要ある技術だろうにな

来年のパトカー入札は謎の力でクラウンになります

ルール整備は非常にめんどくさい仕事だ
膨大な調査も試算も必要になる
そんな仕事わざわざやりたいと思わないだろ、彼ら公務員が儲かるわけではないんだし
むしろ何でアメリカはガンガン進むんだろうな

>>586
たぶんカーナビに従って自動で動くくらいの認識なんだろな
もう地形データ収集から判断する段階まできてんのにｗ

まずトヨタを処分すべき
車の販売と車道の通行を規制するべき
ようつべの閲覧と閲覧できる機器を全て規制すべき
インターネットを規制すべき

普通に立法府に働きかけて法整備してから公道で自動運転車を走らせればええやん
自動運転車が公道を走っている国があるといってもさすがに法整備一切なしということはないやろ

>>598
生存権を規制すべきだ。

伊勢湾岸道にオービスがほとんどないのは
トヨタの公道テストがなんたらかんたら

>>591
> 日本「は？自動運転？人の方が安全だわ。許可とか許さんよ？」

安全どうこうじゃなくて責任問題をどう決着つけさせるかだろう。
カネがどうこうという問題以前の、「誰が悪いか」問題。

自動運転で事故ったらトヨタやルノーやGoogleが悪い、
っていうのを背負うんならそれはそれでいいけど、
ルノーやトヨタなんかはともかく、特にGoogleなんてそんな責任負いたがらないだろうしな。
リスクと責任はユーザーが負え、でも利益と名声は俺達によこせ、ってなもんで。

> トヨタ：私道だけ。許可取ったつもりが注意されたw

首都高だろう。

>>596
企業のロビー活動がすごいのと高級官吏をヘッドハンティングしてくるからじゃね？
まあ日本みたいな経営者市場が貧弱なとこで形だけ真似したら
あっという間に行政腐りきりそうだけど

>トヨタは首都高速での実演許可を国土交通省や警察庁から得ていたが、その許可はあくまで人間が運転する際の補助機能として認められた「自動運転」であって、
>同省や同庁は、現行法に鑑みて公道上で運転者がハンドルから手を完全に放す行為を認めていなかったからだ。

自動運転が許可されてるじゃん、何も問題が無い

ちょっと待って
自動運転はしちゃいけないなんて法律あったの？
教習所でならったっけ？

どんなに根回ししても首都高が特区になるわけがないし！！！
クソトヨタバカじゃないのか交通状況が激変する首都高で実験するとか！
くたばれトヨタ！

Googleカーがネバダとかカリフォルニアみたいな晴れてる日数が圧倒的に多い箇所でしか認可されないのは何故か

>>605
安全運転義務違反って話らしい
要するに「手放し運転はだめよ」条項

ひょっとしたら解釈次第では無免許運転と言えなくもないかもな。

>>569
完成度が上がったから首都高でやったんだろ

>>605
道交法を全部知る必要があるのは弁護士ぐらいなもんだろ
一般ドライバーは知る由もない

ハイブリッドがトヨタの頂点で、自動運転の技術競争では完全敗北ってことですねw

くたばれトヨタ！
がんばれ日産！

実際、カリフォルニア州とネバダ州では自動運転が法的にOKとされている
にも関わらず、トヨタがこの2州で自動運転しているという報道はない
つまりトヨタに自動運転の公道走行をする技術力はない
はい完全論破ジャップ完全敗北

つーか、自動運転デモンストレーションとかやってたらまだよかったのにな。

富士スピードウェイを自動運転で走るレクサスとか、その車載カメラデモとか、
そういうのを実際にやるのはもちろん、「こんな感じでやってるぜ！ここまで来たぜ！すげーだろ」っていう
大々的なアピールやデモンストレーションがないうちによりによって首都高ってのはなぁ。

>>602
生産者の責任で責任は保険でカバーすればいいだけでしょ
これで何の問題もない

法改正まで開発停止か

また電動アシスト自転車みたいな奇形商品になるんだろう

政府も特区を作ろうとしてた矢先なのに！
勝手に超危険な首都高でやるとかDQNカーと同じじゃねーか

>>616
財界が好き放題やって来ただけで、何もかもあとまわしになってるツケかと

糞警察と役所が糞でFAだろ、擁護バカとトヨタ叩きの外基地湧き過ぎだろ

トヨタの驕りと慢心と危険行為は断じて許されない！！
厳しく処断されろ！

ほんと中世だなぁ
思考回路が規制ありきなんだもの

>>615
> 生産者の責任

自動車メーカーならそのぐらいの意気込みはあるだろうけどなぁ。
いや、トヨタでも嫌がるんじゃないのかそれは。
ましてやGoogleなんか「不具合が起こっても俺は一切責任取らないからｗｗ」っていうのが
明確だろうなぁって。

ってか「生産者の責任で、経済的責任は保険でカバーすればいいだけ」ってあんた、
そう簡単にいかないからもめてるんでしょうよ。
保険屋にそれ飲ませようとしたら、保険料たぶん1けた上がると思うぜ。

これはトヨタとしても嬉しいんじゃないかな
「トヨタは技術的にダメ、自動運転カーを作れないオワコン企業」っていうイメージよりも、
「トヨタはホントは自動運転カーを作れるけど法律の壁で作らないだけ」ってことに出来るもんね

機械の運転の方が人間の運転より遙かに安全
だけど事故の時全責任がメーカーに行きそうな火中の栗
よくやるわトヨタ

http://www.youtube.com/watch?v=oMdcWHnbhsw

Googleの私道デモ
車はトヨタ

パトカーの護送船団方式にすればチョンマゲ役人も大満足だろ

規制や制度改革の問題とは別に無断で首都高なんぞで実験したのは大問題だろ
無断で犬に運転させるようなもん
養護できる神経がわからない

>>623
人間が事故を起こす可能性と機械が事故を起こす可能性
機械が事故を起こす可能性は0に近似している
よって保険屋は儲かるので喜んで飲む
はい論破

これとは全く別の話で
無能野郎にトヨタの誰かが文句つけたんじゃねえの

>>629
> 機械が事故を起こす可能性は0に近似している

この前提を長時間かけて立証しないと机上の空論。

http://www.youtube.com/watch?v=VCpPPVvGqTY

一般公道でテストを行うGoogle

もっとも、イノベーションマンセーでイケイケ開発を安易に許すと、

http://www.youtube.com/watch?v=QfICqoKrghw

↑このような大バカ者が現れるので、何でもアメリカガー、規制撤廃ガーはよろしくない・・・
安倍ちゃんの日本は美しい国だ、テックヲタの悪乗りを許してはならんのだよｗｗｗｗｗｗｗ

馬鹿かトヨタだけにしかセンサーついてないんだから誤認の可能性とかあるだろ
トヨタのばーか

まぁTPPで否が応でも市場をこじ開けて欧米メーカーが入ってくるわな
欧米メーカー＆欧米保険屋がジャップ役人を駆逐する
あーオモシレー

>>631
欧米メーカーはもう実証実験を積み重ねて立証済み
アホは口にチャックしてな

やっぱ許可とってなかったのか
なんかおかしいなと思ってたんだよなテレビ見て
周りに普通に他の車走ってるし
危ないだろって思ってた

>>623
保険額は事故率で決まるから一般の事故率より低ければ保険料は上がらない。
今まで個人の事故保険料として払っていたものが、車体価格やメーカーの保険に移るだけの話
総合的に考えれば安くなる。

＞トヨタは首都高速での実演許可を国土交通省や警察庁から得ていたが、
糞役人と糞警察に後付で怒り出した老害が居るだけだろ

自動車企業の大きい米・独・日の差
アメリカ「公道で自動運転ええよ。これから法整備で自動運転できる場所どんどん増やすで」
ドイツ「全然公道使ってええよ。法整備も絶賛進行中やで。2020年から売ってええよ」
日本「法整備する話なんか今んとこ無いよ。まあ、いろいろこれからちゃう？とりあえず許可出してあげるけど」

オールトヨタネットワーク分科会さんお仕事ご苦労様です^^

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

責任はPL法との兼ね合いが必要じゃね。
アメリカの場合は弁護士の稼ぎ頭案件だし（´・ω・｀）
　機械輸出におけるＰＬ法の免責条項：米国 - 日本からの輸出に関する相手国の制度など - 貿易・投資相談Q&A - 米国 - 北米 - 国・地域別情報 - ジェトロ
　http://www.jetro.go.jp/world/n_america/us/qa/01/04A-000951

日本で自動運転カーなんか走らせちゃダメ！
車同士で相互に応答し合う装置が付くまで絶対ダメ！
あと２００年待て！

>>635
人間と自動運転じゃ、ドライバー数が何桁も違うだろうに単純比較してもねぇ

デロリアンは公道走っちゃ行けないのかよ

>>622
法令無視した企業が大きな顔してる事こそ中世かと
やるならやるで早くから法整備しとけば良いだけ

何の為に天下り山ほど受け入れてるのかなｗ
まあ、別の目的しかないのは知れ渡ってるが

>>646
中世ジャップが法整備する条件に「他の国でもやってる」が無いとダメだから無理ｗ

>>644
は？お前は確率のお勉強からし直してこい

運転席に免許もってるやつがいれば違法になりえんだろ
オートクルージングとかと同じ扱いじゃね

>>564
またまたご冗談が上手いんだから

こんなの普及したらブレーキ跡で食ってた警官達が大ピンチですから
そりゃもう必死

>>644
お前アホって言われるだろ

あれ、この映像ってこの前のバンキシャの奴か？

http://www.youtube.com/watch?v=TRIOE1IZrq4

Google
無人で高速道路を走行

ハンドルから手を離すとか離さないとかいう段階じゃねえ・・

結局、公務員の面子と利権だろ

>>644
晒し上げ

戦国武将復活CMがうざかったからメシウマ

>>654
エンブレ使ってないしカーブで時々動きがブレてるから糞

あと他車に突発的なことされて対応しきってる動画がないと信用できない

ベンツがドイツでやってる公道での自動運転もなかなか
ハンドルから手離して歩行者が飛び出してくるような狭い道路とか自動運転してやがる
こりゃ国交省激怒だなwww
http://www.youtube.com/watch?v=u5NDv1cyjiA

世界の恥さらしジャップ

だいたい自動運転車なんか普及させたら最終的に車業界は壊滅するぞ

おそらく自動運転の研究か普及の過程で、必ず事故は起きる、人が死ぬこともあり得る
その時にどういった対応になるかという事。
そこで日米の差が出てくるでしょう

>>654
どっちかというと下手な運転だな。ブレーキ踏みすぎ

うお
信号のない横断歩道でちゃんと歩行者を優先させ渡らせている
日本人が乗ってたら何故止まるんだと怒りそうやな

こんな実験富士でやれよ

>>654
クソ単純なアルゴリズムしか入ってないんだと思うー

車の特性まで考慮したアルゴリズムを搭載しないと走らせちゃいけない！！！

2XXX年自動運転カーの完全な普及により自動車業界は大幅な縮小と淘汰を迎えたのであった

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‐完‐

また官が民を潰すのか。
自動走行は早く完成させないと
自動車業界も家電業界みたいに根こそぎやられるぞ。

非正規労働社会にしたトヨタ擁護する奴だらけで吹いた


実写ドラえもんやトヨタウンで馬鹿にされてるのにまだ懲りないのか(爆

＞493
全く違う＞それはホンダの方

つい先日、日産が突如発表しデモを公開したリーフベースの『自律運転自動車』と
それの市販目標が「2020年(2020年代ではない)」という大ニュースに対する妨害策

日産は自社テストコースだけでなく、電子技術見本市「シーテック」会場内の
特設展示場に設けた『室内実演コース』でGPSに頼らない自動走行(これは警察庁
などの許可は不要)を実証して見せたが、焦ったトヨタがマスゴミ多数集めて
レクサス改造車でやったのは、毎日数百万台が行き交う首都高でマスゴミ同乗
させた無断試験だった

…日産がルノー側では欧州発売に漕ぎつけているマイクロEVを『超小型車』
として日本でも発売したいと発表した時も、ヨタは買収した「原付四輪」
タイプの格好悪い超小型EVをぶつけてきて話題横取り図ったしなw

＞579
「ちょっと」だけ？

ヨタの違法実演は、少なくとも首都高で数百m以上手放しでしたけど？

ジャップは新技術とかがあったら真っ先に規制して潰そうとするからな

文系の池沼は危険だと言ってるけど
自動走行の方が遥かに安全。
全ての自動車に自動走行システムが導入されたら事故は1/100以下になる。
事故ったときの保障は保険で払える。
この自動車業界もアメリカに取られたくなかった早急に法案を通すべき。

日本の技術革新が遅れて喜ぶ国があるんだろ
マジでよほど都合が悪いようだな

>>671
全ての自動車に自動運転がつくまで何年かかるんだよ！過渡期は事故だらけになるはくそが

自動運転の前に車間距離を強制的に空ける技術ができて欲しいな

>>672
法令無視するならず者は北朝鮮向き

自動運転が進歩していくと、高速道の車間距離とかもあまり必要なくなって
道路の利用効率も上がっていくんだろうね

航空管制みたいなシステムじゃないとだめ！！！
自車だけレーダーで他車を探ってどうのこうのだったら死人が出まくる！！！

>>673
過渡期の犠牲は必要。
そうやって技術は発展してきた。
飛行機とかな。
ダメだダメだと規制でがんじがらめにすると
アメリカに追い抜かれる。
日本の自動車業界が終わったら、日本はおしまい。

>>675
どういう理由でその法令があるのかってことを考えないと

俺もテレビ見たとき思った。
これ、法的に問題ないのかって。

大事故にならなかったから良かったけど、
これもし大事故になってたら、すごい非難されたんじゃね？

まーた技術発展の足引っ張ってんのか

トヨタ死ねボケ

>>680
80過ぎた年寄りの運転より遥かに安全なんだが。

西部警察の初期の頃って一般車が走ってる高速道路を180kmくらいでぶっ飛ばしてるのを空撮とかやってたよな

>>679
突っ込み入る前に普通は気付く
普段から我がもの顔で好き放題やってるから麻痺してるだけ

調べたら安倍政権は成長戦略として自動運転技術を掲げとるやないか
これはその内法整備されるな

>>681
こういう輩が湧き続けるのがトヨタ特有だな

トヨタでも国を怒らせることあるんだな

>>3
俺もそう思う
完全に権力の驕りだよね

日産ルノー連合のマイクロEVも、日産本社がある横浜市限定で
本格的な「実証実験」始めたけど、これは警察・国交省や横浜市
の認可をきちんと貰ってるからな


…NYイエローキャブが今年から日産商用車ベースの専用車両に
全面刷新される筈が、何故か一部のタクシー組合が訴訟沙汰に
して刷新妨害されたのも、ヨタが裏で暗躍したんじゃないかと
疑うくらい＞イエローキャブにプリウス多量に押し込んでるから

ID:bqbcR6pcP ID:lUpxyaES0
ソビエト連邦含めたヨーロッパ共産圏末期みたいな、陰険無能愚鈍な日本政府は、
ぶっちゃけ、シナ、チョン以下だなw

ID:bqbcR6pcP ID:lUpxyaES0
ソビエト連邦含めたヨーロッパ共産圏末期みたいな、陰険無能愚鈍な日本政府は、
ぶっちゃけ、シナ、チョン以下だなw

なんでこれテストコース使わなかったんだ

ホント融通がきかねーな

実践的でいいじゃないか
少なくとも俺ならトヨタをえらふ

近い将来はタクシー運ちゃん教習所も無職になるな

やっぱりこれダメだったのかよ

いやいや、これは将来採用するのか完全に破棄すんのか法整備含め早く議論しろよ
すべて自動運転なら免許はどうなるか、自動運転で事故が起きた場合とか、5〜10年先考え世界的に考えないと大変な事になる
頭ガチガチの日本の官僚や警察の思惑どおり自動運転凍結みたいになるとアメリカや欧州が採用した場合、日本だけガラパゴスになる

こうやって法整備をノロノロやってるうちに海外に先を越されて敗退してくのが既定路線

メンツを潰されたとか思ってるだけだろ
くっだらねえ

>>692
路上教習じゃね？

事故を防止するシステムはまあいいとは思うが
自動運転する車なんてニーズあるのかね
今の車にほぼ標準になりつつあるクルーズすらつまらんと思うんだが

いいなぁお金があると法律無視できて

誰も愛・地球博の自動運転バスに触れてない事に絶望した

田舎で飲酒の取り締まり厳しくしすぎて、飲見にいくのにも代行とかで
お金かかりすぎるんでみんな家飲みになった。自動運転の時代が
早く来ると助かりそう。でも、こういうのも難癖つけるんだろうな。

このスレで発狂してるのはチョン

>>703
道路に磁気マーカー埋め込む方式ね
コストとか実現には馬鹿馬鹿しくて、無かった事になりました
もう、どこも作ってない

ものつくりさせない

>>697
アメリカはまず州単位で採用してくるだろうな
なにせ渋滞を減らせるだろうし

もう日本はトヨタしか残ってねぇんだから好きにさせてやれ

>>269
実際事故が起こってないからええやん

金の卵を生むガチョウは大事にしないと。殺しちゃダメだろ。

>>687
欧米ガー欧米ガー連呼してるやつらは反日くんなのかな

国産OSが官とマイクロソフトにつぶされて
今回も官とMSがグーグルにかわるだけ

トヨタは政界とつながりが深いので、
罰せられることは無いよ。罰せられるのはそのことを知らない役所のほうｗ

>>710
結果的に妊娠してないからって無抵抗の彼女を犯した知り合いを許せるのか？

>>712
日本を衰退させて喜ぶお前が反日チョン

>>706
ところが走行給電路面と合わせて細々とね…

>>715
事前に彼氏の了承を取ってたらしい

ニュースのテロップで許可取ってますって出てたけど取っとらんかったのか

なぜ自動車が自動運転してはいけないのか

>>718
男友達と遊びに行くのを許可したらヤってたという

トヨタ「首都高を買い取って私道にすれば文句ないですか？」

自分とこの走行試験場でやればいいのに

これって合法なんじゃないの
免許持った運転手と運転に必要な装置(ステアリング、アクセル、ブレーキ等)があれば
自動運転ではなく、アイサイトみたいな扱いになるんじゃないの
その辺の扱いかなり微妙な所だよね

>>715
>>718
>>721
そもそも誰も被害を受けてないし
車内から道を歩く女をネタにオナニーした程度のモン

F1首都高グランプリ開幕のためのデモンストレーションか

中世のような司法後進国だから現代の技術革新について行けないんだよ(´・ω・`)

>>722
知ってた？首都高速道路の会長ってトヨタの前の社長なんだぜ？

役人は法律に従って法律の範囲内で仕事をするだけ。
「法を逸脱する行為を見逃せ」とか無茶苦茶なことを言ってるほうが馬鹿。

>>727
法治国家じゃないし、献金もしてるから
法律守る必要も無いんだよね

こんなの、最初はクローズド、次はどこかを特区にして実証実験、その後法改正って流れだろ

警察叩いてる奴は単なるアホ
ちゃんと世に出せるものになれば法改正されるよ

まあ免許持ってる人が運転席に乗らないとスピード凄い遅いとか制限は掛かるだろうけど

>>トヨタは首都高速での実演許可を国土交通省や警察庁から得ていたが
>>トヨタは首都高速での実演許可を国土交通省や警察庁から得ていたが
>>トヨタは首都高速での実演許可を国土交通省や警察庁から得ていたが
>>トヨタは首都高速での実演許可を国土交通省や警察庁から得ていたが
>>トヨタは首都高速での実演許可を国土交通省や警察庁から得ていたが

OKOKやっておいて、TV放送されてクレーム付いてから後から難癖付けたクセーな警察と役人。

>トヨタは首都高速での実演許可を国土交通省や警察庁から得ていたが、
>その許可はあくまで人間が運転する際の補助機能として認められた「自動運転」であって、

どういう許可なのか書類を見ないとわからんな
手放し運転するなって書いてあったわけじゃないんだろ？

安全技術のほとんどベンツからパクってきた分際で、安全や環境への取り組みは「当社が世界一」なんていってるの？
身の程わきまえろや

低脳役人がＴＯＹＯＴＡ様に逆らうな

イノベーション阻害の典型ｗｗｗｗｗｗ
アメリカなら普通にやってるだろ

アメリカがー、欧米がーというが、欧米メーカーは無許可で公道実験やってるわけじゃないしね
トヨタは性根の部分で腐っとる

トヨタて日本工場捨ててアメリカ生産するんでしょ
もう日本なんてどうでもいいんだよ

>>727
私利私欲の為に政治屋利用してる筆頭のトヨタがこんな事やってんだしｗ

>>736
いくらアメリカでも公道で、しかも都市部のハイウェイで安全性の担保も取れてない実験中の自動運転のデモンストレーションなんて許可降りねえわ

これ走行の許可はあって
その途中でハンドルからちょっと手を離したことについて「違法！違法！」と言っている
日本のちっさい話

トヨタもどうせならアメリカで無許可走行やってみればいいのにな
自分たちがどういうことしてるのかよくわかると思うよ

出来ればお膝元の名古屋で名古屋走りしてほしかった

現状に即してなくてもルールは絶対
どうしても必要なら別の国でやるか私有地でやれよ

多分、同じ事を三菱自動車がやってたら批判一色だったと思うな

著作権に配慮して市場での地位を失った企業があるよね

>>654
これどこみたら
無人ってわかるん？

>>3
死ねよマジで

マスコミは全力で擁護せざるを得ないな 神様だし

>>256
ちょうど、ゼンリンが自動運転のための地図作製中と発表したようだ。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20131016/309367/?ref=rss&utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

クローズアップ現代やってねぇｗ
台風特集もあるんだろうがこの件も関係してるかもな
お蔵入りになりそう

>>751
決まり次第おしらせ、って出てるけどな…
http://www.nhk.or.jp/gendai-blog/100/170226.html

もしお蔵入りなら、結構な大ごとだって事かな…。

>>752
トヨタがもみ消すつもりなのかもな

ソフトまともに作れないジャップ
国産の自動運転なんて怖くて乗れないだろ

お布施をよこせと国がお怒りです

>>690
それってどれくらいのサイズなの?
原付レベルで二人のれるなら流行りそうだな

>>733
たぶん「テスト車両の公道走行許可」だったんじゃね？
手放しで「実験」までしていいと許可はしていないと激怒。

トヨタと国交省のどちらかを潰せというなら
俺は間違いなく国交省を選ぶよ。

トヨッタサマー　トヨッタサマーと　　理系とは名ばかりの期間工もロクに務まらないクソ貧乏ゴミ虫が騒いでいますｗｗｗ
実際こいつらは国のお荷物なんですけどね(笑)　　お国のために自殺してくれないかなあ？

>>758
国交省が無くなっても民間会社が業務を代替できる
トヨタが無くなった場合その穴を埋められる会社は無い
当然普通の人はトヨタを選ぶな

>>760
代わりになる車屋はいくらでもある
普通の人間はトヨタなんて屁とも思ってない

トランザム！！

トヨタ解散でもいいじゃん　解体だ　オウム真理教使った企業なんだし。
隠蔽　口封じもするし。いらない

>>761
いきなり無くなるにしては会社の規模がでかすぎる
連鎖倒産で日本沈没するだろ
代わりの車屋に関しては特に心配してない

トヨタとキャノン潰れれば
相当の輸出戻し税で国庫が潤う

http://www.zenshoren.or.jp/zeikin/shouhi/061106/061106.html

激おこで済ますなよ
逮捕しろよ

>>748
寄生虫乙

>>764
公的機関がある日突然無くなる方が遥かに影響大きい
規模がなんだ？
強請り集りの手口はそれしか無いもんなｗ

はいのりする人、ハイノリダー！！！

医療業界に潜り込む帰化人医者達！！！

中国人朝鮮人
「はいのり」

クリスマスイブから始まる。
真実の戸籍を探す旅。
新たなるメンバー達はどんな「背乗り」に出会うのだろうか。

今、被災地で、新たなるはいのりが始まる。
http://www.bllackz.com/2013/09/blog-post_21.html

いつの間にか〜♪はいのりされ〜
戸籍を乗っ取られる〜♪

ちゃんと段階ふんで許可取りゃ国交省もニコニコ顔で売り込み手伝ってくれただろうに

時速60キロなら17m車間距離あれば追突しないはず

トヨタ工作員きめえ

>>768
国交省の通常業務を肩代わりする機関の方が低コスト
政治的な能力は消滅するだろうが政治家が働けば問題ないだろ
それにしても国交省って6万人で予算は5.8兆を要求か
１人1億使うことができるってすごいな、肥大化しすぎでは?

>>773
5.8兆円の公共サービスをたった6万人で回す低コスト組織が国交省なのか
勉強になったわ

トヨタは単体で約７万人、売上は約10兆で、連結だと32万人で23兆
企業と金を使うだけの行政を同列に考えるのはおかしな話だが、
単体だけで見れば人数的には同等なのかな

>>35
じゃあどこで安全性を実証するんだ？
製薬会社だって最終的には人体実験で安全性をテストしてるんだけど

トヨタの犬大杉
日本から出てけ腐れ乞食

>>776
何故私有地でテストしないんだ？ｗ
世の中にあるありきたりな車掻き集めてテストコースでやれば済むだろ

死ねカス

トヨタは書類の盲点ばかりつくから信用できないな。

>>150
公僕や法曹関係者が激おこなら分るけどなんで俺ら一般市民が事故も起きてないグレーな実験に目くじら立ててんの？
法に殉ずることに美意識を感じるマゾなの？

俺もニュース映像見て良いのかコレって思ってたや

>>778
公道実験はアメリカでは疾うに始まっているし、
実践するならば長期間の公道実験は不可欠だ。

>>778
私有地？当然会社の敷地内や借用地ですでにやってるだろｗ
お前さん公道で走らせることも出来ない機能の付いた車が売れるとでも？

この記事眉唾ものだよね
ここしか報じてないし
しかも運営しているのはサイゾーだし

＞617
欧州で流行ってる、40km/h以上出る『電動モペット』みたいな
EVチャリは認可されないんだもんな…＞中華脱法電チャリが原因で


…欧州のようなヤツなら免許取って乗りたいヤツはいると思われ

とりあえず原付として出してみたらいいのに

＞756
ルノー仕様ではあるが、つべで『Twizy』と検索すると沢山動画見付かるよ

車体サイズは軽より一回り小さいマイクロコミューター、見た目の雰囲気は
「屋根付き4輪になったスクーター」で、窓は無い(後付けの軟式窓はあり)が
最高時速は90km/hまで出るため一般道での走行性能に不満は無い


…今月から横浜市に行けば借りれる(但し全部で50台、市内限定)から、
横浜観光などでの市内移動用に借りてみるのおぬぬめw

>>783
借用地ｗｗｗ
なんだそれｗ
公道でやんなら杓子定規なお役所に突っ込みどころ与えない様に手順踏めば良いだけ

ガラクタ売って銭儲けするしか頭に無いからこんな事やってるだけだろアホ

増税で車を買う奴も激減するし、どうでもいいんじゃね？

他がやらないと新しいことができない
自動運転もGoogleが始めたから後追い
日本の企業は終わってるわ

この記事がサイゾーしかないけど、信憑性はどれくらい？
そもそも自動運転は国交省は推進している立場だし
警察庁はともかくとして国交省が激怒する理由がない

本当に激怒した人たちは存在しているの？

>>791
TV放送見て疑問に思った人が山ほど居る事実知ろうな

>>788
手を離さず運転したら『自動運転』じゃねぇだろｗ
なんの為に公道の使用許可取ったんだよｗｗｗ

>>784
警察の誰がオコなんだかだよな

>>793
どういった許可下ろされたかも分からんのに何言ってんだお前
事無かれな腐れ公僕がご自由にどうぞって許可下ろすと思えるほど世間知らずなんだな

>>795
どういう実験をするか確認もせず使用許可を認めた行政の怠慢だろうに
腐れ公僕の無責任や不作為を知ってても文句は垂れるな、か
中世ジャップここに極まれり、だなｗ

＞793
「首都高上でやります」と言わなかったか「最新のクルーズコントロール
システムの実地試験です」と誤魔化した可能性ががが…



…何せ航空産業に参入しようと改造したレクサスV8を違法に搭載したセスナ、
監督官庁の許可無く飛ばして当然墜落、テストパイロットが死んでる事件
起こした前科あるし

参入禁止されたが、諦めきれず富士重子会社化で溜飲を下げてるが、
航空宇宙部門と軍需部門所有してた日産にはその方面では未だトヨタ
劣ってるがねw

役所はいつかは自動運転を許可せざるを得なくなるんだろうけど
そんときには安全性をどう検証するんだろう

初めてオートマ車が公道をはしるのを許可したときって、
役所はどんなプロセスを踏んだんだろーな

エレベーターとか観覧車も絶対安全ではないのだから免許制にしたほうがいい

アメリカでやらないと意味がない

どんどんやれ

役所はアメリカでシステムが出来てから後追いするだけだろ

公道でやっちゃいかんよ
但し警察の全面協力で
白バイパトカー先導して
周りの一般車両への呼びかけが
あれば良かったんじゃないかな
技術的なことは素晴らしいと思うから

トヨタが炎上商法か

>>776
治験バイト以外の一般人にまでこっそり薬を投薬してデータ取ってたってレベルの話だぞこれ
バカなの？

>>35
無職ニートですらこういう可能性あるんじゃないのって指摘してたのに、どうしてメーカーは気が付かないんですかねぇ・・・

>>276
公安こっちこっち

>>803
駅伝みたいやね。
そういえば、駅伝の先導してたはずなのに急に止まって迷惑をかけた電気自動車が有ったなぁ。どこのメーカーか忘れたけど。

マジ中世

「出る杭は叩く」の典型的事象だな

許可とるためにちゃんと説明しなかったトヨタが悪い

>>808
そういや先導してて観客に突っ込んだプリウスの動画がYouTubeにあったな
あれは車じゃなくてドライバーが悪いんだろうが

トヨタが悪い。トヨタに関わる人間は全員処刑。

メルセデスの実験
http://www.youtube.com/watch?v=u5NDv1cyjiA

日産wwww
http://www.youtube.com/watch?v=wdnLCZajn5g

警察が協力すればいいだろ
どんな分野でも、なんでこう非協力なんだろうね
だから研究分野が停滞して海外に研究者流出してたりするのに...
映画撮影だって非協力でしょ？
ここは共産国家か

免許要らなくなったら大変だもんな
天下りもネズミ捕りも出来ないね

集団ストーカーが激化する年は
売国カルト学会が調子に乗る年は

天災が多いね…

交通違反車のトヨタ率
トヨタは黙ってmrsの次期車作れアホ

>>35
仮にランダムに急ブレーキしたり急発進したりして遊んでるDQNがいたとして
「後ろの車が車間距離とってないからDQNは何も悪くない」とか言う奴は多くないだろ
これの問題は法がどうとかって訳じゃない

これはトヨタが悪いだろ

>>782
それと公道で違法実験をするのとは別だろ
トヨタはアホだ
担当責任者の処罰が必要

追突されて１０：０取れないようなクソ保険からは今すぐ乗り換えるほうがいいぞ

>>776
それは話が全然違うな
製薬会社は許可とってやってるだろ
安全性の実証なら他にいくらでも方法が有るのもわからないのか？

だいたいあの動画を見たらまともな人間なら疑問が湧く
　こんなことを警察が許可するのか？
　じゃあトヨタともあろうものがこんな【証拠つきの】違法をするのか？
　外部に出すつもりなど全然無い実験動画の流出か？
こう思ったやつも多かったはず
動画公開は、はっきり言って異常行為

>>821
国交省も警察も高速道路上の自動運転の実演を許可してるんだよ。
問題は本当に「自動」運転とは思わなかった、役人の馬鹿さ加減だろ。

トヨタ「あぁ？！」
警察「」
国交省「」

一方Googleはすでにアメリカの公道で自動運転試験を実施しているのであった

おっ今度は舞台を日本に移してトヨタバッシングやるのか？

昴(あきら)。

>>825
（おれは本当とは思わないが）例えそれが本当でも
警察の担当者が良いと言いました、誤解した担当者の責任です
で済ませられるのかということ
やったのはトヨタだぞ
その社会的責任の大きさからすべきことではない
結局はトヨタの評価を落とすのだから

>>123
保てるわボケ。
追突して人を殺す前にさっさと免許返上してこい。

>>153
むしろ車間距離を開けた方が渋滞は起きないって渋滞学では実証されている。

道理で見てておかしいと思ったわ

>>821
この技術については私有地でやれ、は通用しないんだよ
だから立法でやれば抜本的な解決になるけど
行政の裁量でどうにかできる事も多いし、海外では事例があるんだから、
技術に関する無知にあぐらかいて手続き不足、リテイク、はないでしょ。

>>834
イカサマ隠す為の天下りしかいねーの丸出しだなトヨタはｗ

>>1
またこういうゴシップ誌なのに　あたかも信頼性が高いとかアホじゃないのか
トヨタよりビジネスジャーナルの方が信用しないわ絶対に
こんな文系馬鹿に関わりたくない
嫌儲の奴等って　無差別犯罪起こしそうだよな
こいつ等関係ない奴に八つ当たりばっか　精神が捻じ曲がってる

嫌儲の連中は無差別犯と　同じ精神状態
他人に関わって来るなよ

これから製薬メーカーは一般人に黙って投薬して実験データ集めてもOKになるな
なんたってトヨタが同じ事しても許されるんだから

>>838
国の許可がとれればいいんじゃね
現に今もセシウムによる壮大な実験やってるじゃん

>>836
役所がこんなの事前に分かってれば許可下ろさんよ
お前、役所相手に仕事した事無いだろ

つーかお前ニートくせーｗ

【社会】「騒音の苦情処理にいく」と出かけた警官、行方不明に…川で制帽、無線機発見。足立区[10/16]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1381893906/

>>822
高速道路上なら4割くらい止まった方に付かなかったっけ？
首都高が保険上どっちに分類されるか知らんけど

そして海外勢に特許を根こそぎ奪われたうえシェアを奪われるのであった

航空エンジンの無許可テストといいトヨタ様にとって日本全土がテストコースなのさ

目の前で事故が起きて安全に止まれたらいい宣伝になっただろうけど無許可で交通量多い首都高をテストコースにするとか頭のネジが外れてなければしないよなｗ

大企業はなにやっても許されることを東電が教えてくれました

自動運転で物流は激変だよな。Amazon大勝利か。

高給取りの役人どもがふんぞり返ってケチつけてるイメージしかない

>>1
自動運転車への取り組み

Google　カリフォルニア州やネバダ州の公道を許可を得て走行
　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=cdgQpa1pUUE
日産　　 カリフォルニア州アーバインのテストコースで公開
　　　　　　（※横須賀市に自動運転車専用のテストコースを建設中）

　　　　　　　　　　　　　　　　↓↓
トヨタ　　 首都高速道路を無許可で走行し、国交省と警察が激おこｗ

Googleの社員って日本人でもオッサンなのに小学生みたいな顔で
チンドン屋みたいな独特なヘンな格好してるよな
んで小金持ち
ああいうのに負けたくないというトヨタの中の人の気持ちもわからんでもない

経団連ならば顔パスだろう
しかし自動運転が普及できれば渋滞は解消できそうだが
追い抜きは無くならないだろうな

手放し走行の映像を世界中に流した違法ドライバーは懲戒解雇間違いないな

あのＤＱＮのGoogleさんですら注意書きみたいなのつけて公開してた気がする

風にしても水にしても重力にしてもわざわざ逆らう必要ないのか
自動化まそうだがやっとそんな水準に達したという事なんだろうか

自動運転なんて所詮、『運転技術がなくても車に乗れる！』かもしれない程度のコンセプトしかない。
わざわざ法改正して合法化したところで事故が減るのではなく事故の性質がピタゴラスイッチ化して原因が特定し難くなるだけ。

まあ理屈並べるまでもなく空想の自動運転と現実とは別物と断言できるよ。

まるで理解してないな
これは運転技術がない人がクルマに乗るものではなく
プロのドライバーを置き換えるものだ。

ドライバーを1人雇うのに年何百万もかかる、10年で何千万とかかる
自動運転システムがそれよりコストが安くなった時
業界に革命が起きる