JR九州　ななつ星の車内センス無さ過ぎワロタ。　オリエント急行の倍額なのに酷い

http://kyushu.yomiuri.co.jp/photo/20131010-263703-1-L.jpg
http://www.saga-s.co.jp/var/rev1/0195/2440/PN2013101001001246.-.-.CI0003.jpg
http://tk.ismedia-deliver.jp/mwimgs/1/c/570/img_1c81db15b742a5e62e05b5acca74ec62316739.jpg
http://tk.ismedia-deliver.jp/mwimgs/a/9/350/img_a947e96c4191a9f4df92cd6122c232bb331983.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/130913/biz13091311410007-p1.jpg
　ＪＲ九州は１０日、鹿児島県内で豪華観光寝台列車「ななつ星ｉｎ九州」の最高級客室「デラックススイートＡ」を報道関係者に公開した。

　最高級客室は８両編成の最後尾にあり、縦１・５メートル、横２・３メートルの巨大展望窓が最大の売りとなっている。客室の広さは２１平方メートルで
、３〜６号車のスイート（１０平方メートル）の倍以上。九州一周の３泊４日コースで、５６万６０００円（２人１部屋の１人分）と最も高額だが、人気が集中している。


シンガポールータイを結ぶオリエント急行 3泊4日　23万円
http://www.orient-express.com/web/eoe/prices.jsp

http://8eeaabcfae38d6048488-62df4bf6ff020a1d16f51a2edd5d8d6e.r62.cf2.rackcdn.com/1366x490/eoe_1366x490_cabin_presidential05.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/61/Eastern_%26_Oriental_Express_passenger_cars,_Kuala_Lumpur.jpg
http://urban-review.com/wp-content/uploads/2011/05/Urban-Review-Eastern-Oriental-Express-5.gif
http://www.luxurytrainclub.com/wp-content/uploads/2011/11/eastern_oriental_express01.jpg
http://thailand-besthotels.com/wp-content/uploads/2011/08/eastern-and-oriental-express-luxury-train-thailand-3.jpg
http://www.travelguidemag.com/wp-content/uploads/2013/09/Eastern-Oriental-Express.jpg
http://i.telegraph.co.uk/multimedia/archive/01959/thai-carriage_1959918b.jpg
http://www.o.travel/wp-content/uploads/2012/08/Eastern-Oriental-Express-Bangkok-to-Penang-620x350.jpg
http://static.orient-express.com/eoe/images/wide524x250/eoe_524x250_train_lounge03.jpg
http://trenesinside.files.wordpress.com/2010/01/eoplatformt1.jpg

意外といい
56万も出すならバイクの免許とってレンタルバイクでゆっくり周りたいけどな

新車なのに電柱でこすっちゃったんだぜ

急停車したら椅子やワイングラスが飛んで来そうｗ

悪くないじゃん
ただごちゃごちゃし過ぎてて、汚れ対策大変そう

>>5
ほとんどが特注品だから
壊れても修理して使っていく予定らしい

一瞬で予約埋まるんだよなぁ・・・どういう層が買ってるのか全然わからんが

和風に徹しきれず、洋風に徹しきれず
アジア風に徹しきれず
なんとも安っぽい寄せ集めた混ぜた雰囲気になってるけど
お前らこういうの平気なのか。
木も家具の風合いも安っぽい。

ななつ星っていう名前がイマイチ

新しいコメの品種かと思ってたわ

車幅の誓約もあるしな

新幹線で作れないものか

56万なら海外豪華客船クルーズでバルコニー付きの部屋で7泊はできるぞ
プールにジムに複数のレストラン、カフェ、バー付
それで3カ国くらい周る

56万払って九州回るって、何見るんだよ

jrなんてもともとこんなもんだろ
護送列車だよ

>>8
賛同レスがまったくくてワロタｗ


＞木も家具の風合いも安っぽい。

これは使っていくうちに風合いが出てくるもんだろ
新品のうちは仕方がない

>>8
＞和風に徹しきれず、洋風に徹しきれず
＞アジア風に徹しきれず
＞なんとも安っぽい寄せ集め

日本のものって全部これだよな
どこかの何かの寄せ集めごった煮

新幹線幅が有ればもっと余裕が出来るんだけどな〜

>>14
黄化のこといってるのか。
ライティングも安っぽいし木の風合いも酷い。
よくみてみ、スポットライトだぜ？
ライブハウスじゃねーんだからよ。部屋のど真ん中に。
http://sankei.jp.msn.com/images/news/130913/biz13091311410007-p1.jpg


>>15
さっきテレビみてたらルイスポールセンのアーティチョークが使われてた
どっかの作家に照明くらい特注しろと…

路線の短い日本でこんなの必要か？(´・ω・｀)

最近は最初からエージングされたような加工してから作るのが多いんだけどね
新しいうちはある程度仕方ない

これ、乗るなら数年後にしたほうがいい
降りた先の接客が突貫で研修してるから、最初はボロでまくると思うよ

外装の傷は直ったの？

ニトリの家具に内装はタマホームかな？

サンライズ（285系）でいいや

明治っぽくていいじゃないの

ｱｽﾊﾟﾗさん('ｰ`)

外装がチャラいのは認める
E655みたいに最低限の装飾にするべき

日本の旅館と海外のホテルの違いと一緒だろ
これは写真の撮り方が下手なだけ

ボッタクリ急行

機関車がDF200-7000番台で客車が77系だっけ

トワイライトの倍以上の値段する価値はないな確かに

戦前のつばめみたいに漆塗り大爆発とかすればいいのに、と思うが
ぼったくりとか言ってるのはアホ

>>17
テーブルなどにライト落とすのは良くある手法だ
何を言っているんだ、お前は

内装をマイテ3911にして外装をE655にすればいいんだよな

http://kyushu.yomiuri.co.jp/photo/20131010-263703-1-L.jpg

椅子とテーブルのデザインと配置、ソファの色
手前のテーブルランプ、天井の装飾
どれもバラバラで落ち着かない

バブル時だったらオリエント以上の内装だったろうに

狭軌と標準軌の差じゃね？

>>32
間接照明的にスポットを使うのは悪くない。
スポットライトのデザインと設置位置の話だ
高級をうたってこのデザインはないだろう。

普通はフロアランプでスポットライトを天井上にまっすぐ並べたりしない
天井の意匠が台なし。

１流以上の価格に２流の室内ってのはみっともない

>>34
コンソールデスクに椅子がないな

こんなのに乗って見たい景色が九州にない

ななつ星高すぎだろ国内の鉄道にこんな金だすんなら
シベリア鉄道とかアメリカ横断鉄道に乗ってみたいわ

内装はななつ星のほうがいいけど、座席はしまかぜの大勝利！
http://rail.hobidas.com/blog/natori/120928n005.jpg
http://www.asahi.com/and_M/interest/images/TKY201303180290.jpg

>>39
いまんとこ
この値段でも倍率7倍とかだからしばらく値下げなんか考えてないだろ

彼女でもいればこういうの一緒に行くんだがなあ…

>>36
東南アジアの軌間は1000ミリで日本より狭いぞ

親でも招待したれ

これでさらに後から20万値上げするつもりなんだろ？
なめてんだろ？

いいなあ、ゆっくり列車旅

家に引きこもってるような奴らが批判したところで説得力ねー

ネジになれ

大松「売れてるものに高い高い文句言っても底辺臭くて惨めなだけだぞ」

サンライズぐらいがちょうどいい

しかし九州新幹線ができたあとに、博多から鹿児島までゆっくり行こうなんて思う？
トワイライトに乗ったことあるけど、あれは大阪から札幌なんて長距離だし
代わりの列車がないから選ぶんであって、どうせやるんなら東京から鹿児島までの意気込みでないと

米かよ

>>37
＞コンソールデスクに椅子がないな

ほんとだ

金があったら乗りたいよ そりゃ

ソファーとコンソールデスクが邪魔だな
もっといいテーブルとチェアだけで空間を広めに使った方がいい

これだけ部屋っぽいと震動や絶えず流れる車窓に違和感持ちそうだけどどうなの？

>>51
こんなの移動手段としての役割は持ってないだろ
乗ってて楽しきゃいいんだよ

ジャップはパクリしかできない
内装もジャップと無関係な欧米丸出しだし

オリエント急行は外資系一流ホテル
ななつ星（）は駅前のビジネスホテル
これくらいの差だわ

鹿児島とかで走ってるやつだっけ？特番で車内の映像見たけどかなり良かった

壁とか床が大学寮とか校舎みたいだから安っぽいのかな。
>>1の壁色とかこんな感じのよくあるし。
マナーハウスみたいな高級感が皆無なんだよな

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/95/Great_Hall.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/49/1_christ_church_hall_2012.jpg
http://www.stgiles-international.com/images/gallery/cambridge/cambridge-dining.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/49/1_christ_church_hall_2012.jpg

>>58
高級なとこは寛げるようにクッションなり調度品も部屋みたいな雰囲気があるんだけど
JR九州のは室内が殺風景すぎる。花がいけてるわけでもないし
あーだから大学寮みたいな印象なのかな。

>>57
わかる
わかるのよ
でもね、博多から鹿児島って別に長距離じゃないじゃん。
新幹線できるまでは在来線の特急も走ってたしさぁ。

どうせやるなら東京まで行くとかしないと、イマイチ魅力がないよ

>>43
67ミリしか違わんやろ

>>60
例えるなら鎌倉パスタっぽい

しばらく鎌倉になかった鎌倉パスタか。

>>61
これは確か九州一円の観光地を何日かに分けて廻る列車やで

>>65
なるほど
ツアーバスみたいなやつなのか

結構いいじゃんと思ったら
オリエントがよすぎてわろた
ななつぼしダサすぎ

ttp://railway583.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1ae/railway583/P1290216-c72fc.JPG?c=a0
ttp://livedoor.blogimg.jp/yanchoyakata-railwayphot/imgs/7/8/78ff008d.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/yanchoyakata-railwayphot/imgs/e/0/e06697e0.jpg
ttp://www.horae.dti.ne.jp/~tabi-pr/hakuturu3.jpg
ttp://www.horae.dti.ne.jp/~tabi-pr/hakuturu2.jpg

>>67
オリエント急行も３泊４日、今年の値段だぜ。


最初はなんで安っぽく見てたかイマイチわからんかったけど
大学寮や校舎内に使われる意匠で照明も適当、
調度品もなく殺風景
金額だけは超一流だからイマイチ

ひっかかりがなくなってスッキリした

VSOE
ヨーロッパを走るオリエント急行
ヴェネツィアープラハーロンドン　4泊5日のオリエント急行　338,000円
http://www.orient-express.com/web/vsoe/search_results.jsp

調度品が多いから落ち着く。
JR 九州の室内は殺風景すぎる

http://static.orient-express.com/vsoe/images/1366x490/vsoe_1366x490_cabin_luxury_train15.jpg
http://static.orient-express.com/vsoe/images/1366x490/vsoe_1366x490_cabin_luxury_train05.jpg
http://static.orient-express.com/vsoe/images/1366x490/vsoe_1366x490_cabin_luxury_train17.jpg
http://static.orient-express.com/vsoe/images/1366x490/vsoe_1366x490_cabin_luxury_train20.jpg
http://assets.esquire.co.uk/images/uploads/fourbythree/_540_43/Must-List-The-Venice-Simplon-Orient-Express-43.jpg
http://havealovelytime.com/wp-content/uploads/2013/04/Venice-Simplon-Orient-ExpressLounge.jpg

家具が明るい配色すぎる？

>>34
窓がでかすぎるのも違和感あるなぁ

虎の子ななつ星に擦り傷ができたって大騒ぎして電車止めまくり
JR九州にまともに運行出来るとは思えんが

洗面所が有田焼（笑）、漆塗り（笑）

質素な良さなんて誰得だから
華やかさを追求して欲しかった。

個室っていっても車両を移動する車掌とか一般客が真ん中の通路とおるんだろ

気まずすぎ

>>75
何を言ってるんだ？

クルーズトレインにはどうも魅力を感じない　
ある地点から遠く離れた別な地点に移動するから浪漫があるのに、ぐるぐる回って同地域の駅に戻ってくるってのがねえ…
最近のクルーズ客船にしても　カリブ海周遊とかより　クイーンメリー２やクイーンエリザベスを使った大西洋路線（英サウサンプトンー米ＮＹ）に憧れる

こんなのどうでもいいから大陸横断鉄道乗りたい
でも休み取れない
どうすりゃいいの

>>8
和洋折衷でいいじゃないか。
完全に和風じゃお座敷列車になっちまうし、洋風じゃ日本の列車らしくないし。

>>77
取れなくても取るしかないだろ

トワイライトのロイヤルでいいわ

>>77
オーストラリアのやつ乗ったことあるｊけど、３日ぐらいずっと景色変わらないんだぞ。

見えるのは青い空と砂と草。

これってオリエンタル急行の方が写真の撮り方上手いだけちゃうんか

ななつぼしって、俺がいつも通販で買ってる
高級米と同じ名前だわｗ

食事も超一流でこれの部屋なら想像以上にいいと思うけど。

期待はするけどうまくやれるのかねえ
おそらくは観光的に競合関係にあると思う
北海道各地+サハリンのコルサコフ寄航の８日間航路が
20万円台だからなあ

こうしてみると幅が狭いのがよく分かるなｗ

50万払ってビジホレベルの部屋に泊まるとか湧いてんの？

運行開始前からキズ物だもん(´・ω・`)
http://sankei.jp.msn.com/life/news/131007/trd13100719440011-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/images/news/131007/trd13100719440011-p1.jpg

>>40
このお姉さんはついてくるの？

どうせなら九州クルクルじゃなくて、
日本一周１０日間とかなら乗りたかった。

と思ったけど、お金ないから無理だった

>>1
言いたい事はわかるが、
じゃあオリエント急行の方のデザインを
あれに施したら似合わない。断言する。
似合わない。
電車の外観と似合わないのではなくて、
日本の風景と合わへんわ。
シンガポール、タイは、旧植民地という土地柄やから
まんまヨーロッパデザインでもハマる。
タイは植民地じゃ無かったけどねw

日本に合うデザインは、まだまだ型が決まってないから試行錯誤が続くやろう。
日本に合うデザインは何かなと試行錯誤をするのがこの電車の愉しみ方。
和洋折衷で中途半端やわーとかドヤ顔で車内でのたまってたら恥かくで。
わかっとんねんそんなもんは。

国内の列車旅行に変な付加価値考えたらあかんね

>>68
oh…

>>82
ヨーロッパのオリエンタル急行は1930年代の車両だから金がかかってる。
金具、蝶番も使い込まれた感じがする
写真の取り方も上手いが家具の色使いとか照明のバランスとか
調度品もたくさん置いてあって方とか高級感がある。　


思い出した。この列車の雰囲気死刑執行がおこなわれる部屋とそっくり
http://pds.exblog.jp/pds/1/201008/28/71/c0094071_5371665.jpg
http://m.ruvr.ru/data/2013/02/21/1339900813/10highres_00000401082517.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201008/28/71/c0094071_5371665.jpg
http://lh3.ggpht.com/_Z7t-Zf8aZtU/THctDJD_8mI/AAAAAAAAAZM/4_n3CmUJ6Ec/trl1008271124006-p2.jpg?imgmax=640

>>91
オリエント急行のデザインを真似する必要はない。
ただ日本が金がなかった時代の洋館の真似をする必要はない
伝統工芸品やら建具も意匠凝らしていくらでも職人使ってゴージャスに出来る
３泊50万ってオリエンタル急行より高い。なのに見た目が半額以下。

和風の高級旅館はモダンにしても和風を維持したり
豪奢なままだったり上手く言ってる。和洋折衷が悪いとはいってないし。

金が無い
長期休暇も取れない
家族もいない
（海外の列車の場合、英語も満足に喋れない）
お前ら、こんな列車に乘る機会なんて無いだろ？

金があって英語も喋れないジジババがターゲットなんだよ

ちっとも豪華そうに見えない
乗る機会も無いからいいけど

成金中国人あたりがメインターゲットだと思うが

外観は中々好きなんだがなあ

穏やかな感じがするけれど
また半グレとか金持ち坊ちゃんや金持ち三国人が
壊してドヤ顔ピースして写真とってツイートするだろうな

庶民はこんなもんよりフェリーの上等級乗った方が楽しい

和風モダンッて感じですごく素敵だと思うけどなぁ

>>98
阪急のパクりだからね
http://farm2.staticflickr.com/1021/3166491433_d913e5c3d8_o.jpg

ライティングが悪い
暗くしたら多少ましになるはず

>>102
なんでこんな馬鹿でかい画像貼るのか

お米か何か？

>>104
いや阪急は高級だからね。
低スペックＰＣの方の閲覧はご遠慮いただきたい

AV撮ってもOK?

こういうのは老人から金巻き上げるためだからいいんだよ
経済活性化だよ

駅の放送からしても高級感があるよね、阪急は
http://www.youtube.com/watch?v=lEet7lagbKI&t=0m2s

>>68
なはつきがこんな感じだったけどななつ星なの？

阪急は高級車のように何回も重ね塗りしててしょっちゅう洗車してるからピカピカなんよ
http://blog-imgs-61.fc2.com/a/m/a/amacco9006/hk2370.jpg

ななつ星ちゃんも同じことできるかな
車両限界で傷つけてる場合やあらへんで

国内で金使ってねって事よ

３日ぐらいしか滞在しないんだし
これぐらいでちょうどいいんじゃね？

一方エロゲは
洋式の家なのに中は和式になってる家多いよなｗｗ
（一部何故か和式の茶の間があったりする）

>>1
和なのか洋なのかわけわからんことになってるな
天井と窓が和、残りは洋か
折衷様式という美しさも感じないなぁ

まあしょうがないといえばしょうがないかもしれんな
最初は外見も含めて木とガラスでナチュラル風・エコ風にまとめるコンセプトだったのが
韓国・中国事業に携わってきた社長が「中国の富裕層に理解できる豪華さにしろ」とねじ込んで
そもそものコンセプトというものが壊れている

>>68
こんな襤褸い車両には載りたくねぇな。

車両は良くても廻るのが九州じゃあねえ・・・（笑い）

え、俺はいいと思うけど

と思ったらクソアヒルか開いて損した

しかしこの商売に目を付けた企画者はすごいわ
九州観光に35万円とかかけて回る人がいるとかなかなか思いつかない
しかも車両まで全くの別物として新調してるし

この列車に乗る層は飛鳥2やらには乗り飽きてて新しい癒しが欲しいかなりの金持ち層なんだろうな

絵だともっと赤茶なマホガニーっぽいイメージで良かったのに

そんな窓広かったらオナニーも出来ないじゃないか。
何日間かそこに篭るんだろ？性欲処理はどうするの？そっち要因の乗務員用意してるんだろうな？男でもかまわんぞ

>>120
これから経年劣化で良い感じの色合いになっていくんじゃね

それは窓開けて垂れ流しよ

こういうのって一流の建築士？だか内装コーディネーターみたいな
プロが関わるもんじゃないの？
鉄道のお偉いさんが自分の趣味丸出しにしちゃっただけみたいだけど

>>119
JR九州よりも規模の大きなJR東・西が追随し出したからね。

口の悪い奴は九州の２番煎じとか言うけど、今年の入っての公式プレスだから
もっと前から構想は温めていたのだろう。

それと鉄じゃない奴もいるスレだから仕方ないが、長距離・日本一周とか書いてる
奴は、会社間跨りがいかに一つのJR会社にとって大変な割に身入りが少ないか
分かっていないと思う。だから自社管内クルーズ列車に舵取りを変えてきた。

北海道米売るんか

イースタンオリエント急行も乗ってはないけど近くで見る限りはしょぼいというか古くさくてちょっとあれだぞ
ラッフルズホテルとかコロニアムなホテルがさすがに古くて味はあるのかもしれないが高級と言われるとうーん、ってなるのと似た感じ

つーかタイ〜シンガポールのはイースタン付けとけよ他にもあるんだから

>>102
そうか阪急に似てるのか
中高と通学に使ってたよ
懐かしいなあ

>>2
修羅の自画自賛ｗｗｗ

微妙だなあ
鹿児島から札幌までなら乗りたいかな

致命的なのが日本のしょぼい景色

>>118
画像はったから同じ値段のオリエント急行との価格と比較してみ
日本の旅館も一泊安くてもっと良い雰囲気の和風の部屋、和洋折衷の部屋がある。
QE2の良さげな部屋にとまるより遥かに高い料金でこれは流石にない。

>>122
薄いから黄色い少し濃い目になるくらいだな。

>>124
経営陣が口出したのかもなこれ。あまりにも酷い

バブル期の成金の家みたいだな

>>132
雄大であるから良いわけでもない

これで1等車名乗ってるんだから恥ずかしいくらいだ
1等車の品格に傷が付いた
企画したやつからデザイナーまで処刑されるべき

http://tk.ismedia-deliver.jp/mwimgs/1/c/570/img_1c81db15b742a5e62e05b5acca74ec62316739.jpg

この空間老人ホームみたいだな

移動のためのバスが４列シートなのには笑えたがな。
これだけ金取って、ツアーバスと同じってアホかよ。
１＋１でいいじゃんか。

>>137
安手の旅館のロビーみたい
客船の内装の方がまだマシじゃないか

水戸岡のデザインって完全にマンネリ化してるね

金かけてる割には、デザインのセンスが悪いからどうしようもない
コンペにした方がマシ。

ぶっちゃけ客船の方がそこそこいい部屋でも半額以下だよね。
まあ国内クルーズなら行ける場所も限られているけど、九州は狭すぎるから
豪華客船の方が気持ちよさそう。

>>140
良く言えばブレがない

電車で９州をぐるっと回るの？
で、電車の席が豪華だ、と。
理解できないな俺には

金有り余ってるオッサン達しか乗らないんだからこの野暮ったさはあり
割りかし好きだわ
2時間ドラマのサスペンスが今まさに起こりそう

http://sankei.jp.msn.com/images/news/130913/biz13091311410007-p1.jpg

これって最後尾の車両だから遠ざかっていく景色を全面ガラスで見るわけだよね？
酔わないか？

>>68
なは・あかつき思い出して泣けてきた・・・
お金あったらオリエント急行乗って旅行行きたいなあ

>>146
喫茶店みたい
これ客室？落ち着かないよね

客になってくれそうな展望がないお前らにいくら批判されてもってとこじゃねえかな

ディーゼル機関車なの？

ななつ星ドロップス

世界陸上大阪を見て以来日本は何をやってもダメなんだなという気分になる

九州のきれいな景色そして高級感があっておしゃれなななつ星の車体、ここまではいいんだけど屋根から吹き出してる汚そうな排ガスみると萎える。

日本って明るい色も暗い色も使えないよな
明るい色は安っぽくてガキ臭い
暗い色はただ暗く特に締りがあるわけでもない
車の内装もそんなのばっかり

JR九州のデザインやってるおっさんがクソ
さっさと変われ

http://trenesinside.files.wordpress.com/2010/01/eoplatformt1.jpg

ここってプラットフォームで窓ガラスとか無いから、
中国人だったら友達とか家族を後から載せるのに便利そう

それが最近では出身地の岡山とかはたまた富士急まで進出しちゃってるからな。
何かヌメヌメしさが無いんだよなあ・・・グランクラスを見習え。

>>1しかも、風呂が無いんだぜ。夢空間北斗星トマムスキー号には、風呂があったのに。

>>158
えっっっっっっ
ないの？

３泊４日で５６万×２＝１１２万円は高い！小笠原村父島に２週間、アクティビティ込みで２人で３０万掛からなかったぞ。

電車でずっと移動して寝て何が楽しいん

>>151ななついろ★ドロップスは名作アニメ

jr九州の在来線は挑戦的なのに、新幹線や豪華寝台となると保守的になってしまうな
http://www2u.biglobe.ne.jp/~plum/diary/2004/20040612/24_JRQ_883_3.JPG
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/1d/31/atsushi_a723/folder/868982/img_868982_34005476_4?1363267443.jpg
http://www.jrkyushu.co.jp/trains/trains_img/sonic/pic01.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-fEWg3d_i-ZY/ULyWjVxyeDI/AAAAAAAAMYU/0dOcciDiZAU/s320/DSC_5369-3.JPG

>>162
握手

JR九州は仏壇が好きだな。

>>127
俺も128に賛成

オリエンタル急行というとこっち。
タイ-シンガポールはイースタン&オリエンタル急行（E&O）

オリエント急行というとこっち。
ロンドン・パリ-ベニスはベニス・シンプロン・オリエント急行(VSOE)

>>163
早よ寝ろでﾜﾛﾀ

>>163
いいね
>>1のやつはちょっとずつ惜しいそしてスポットライトが最悪

機関車が絶望的にダサい
正面の変なグリルみたいなやつは外せ

これを企画したＪＲ吸収は分相応という言葉を知らないようだ
舐めすぎ。まあ数十万の金額差を気にしない大金持ちをカモにするつもりなんだろうけど。
作る方も乗る方も気持ち悪い人種だな

列車はまあ作り込めばいいだろうけどさ

肝心の観光地の方はどうなのこれ
どこを廻るか事前にかなり調整はしてるだろうけど、最初の数年はよくても結局飽きるんじゃないの
豪華列車に乗ることだけが目的で大盛況なんて最初の数年だけだろ

グリーン車で移動して、各地の有名ホテルや旅館に泊まっても
同じコースなら１５万ぐらいだよね。そっちの方が上手いメシ食えそうな
気もするんだがなあ。

カプセルホテルの料金＋普通運賃で利用できる
札幌〜鹿児島直通のカプセル列車ってどう？
４段くらいできそう

http://4.bp.blogspot.com/-fEWg3d_i-ZY/ULyWjVxyeDI/AAAAAAAAMYU/0dOcciDiZAU/s320/DSC_5369-3.JPG
http://articleimage.nicoblomaga.jp/image/64/2013/e/d/edee4ff754576966af4631ddab0a87929afa6f5e1375347353-s.jpg

一致

おれらには一生、縁なさそう

内装の質はこんな写真じゃ判断出来んだろ
オリエント急行の方は撮り方にも工夫してるが
魚眼レンズで適当にとったような写真だけではさすがに質感までは判断できん

これで一等車って正直どうなの

センス無いな確かに
少なくとも貧乏人が嫉妬に狂う程の出来では無い

木をもうちょっと落ち着いた深い色にすれば良いのに

クソアヒルに作らせたらとんでもなく凄いのが出来るんだろうな

明るすぎ
日本のあらゆる場所に言えることだが

年寄り向けだな
俺も新婚旅行で行けないことないと思うが嫁が却下だな
スイスの氷河特急なら許すらしい

とりあえず木使うのが水戸岡っぽい

>>166
VSOEの画像もはっといた

>>170
企画もアイデアも良い。細川さんも協力してれて
非公開の場所をオープンしてくれる。でも相応のおもてなししないと。
馬鹿な客相手を露骨にバカにした内装。

>>176
間近で見ると細かく直線でぴっしり作ってる。遊びがない。
これが逆に緊張感を生み出す。
遠くからみるとのっぺりして死刑執行する部屋と同じ
>>93みたいな冷たい雰囲気がある

誰かが書いてた特養老人ホームみたいな無味乾燥さ

すっぱいブドウスレﾜﾛﾀｗ

２０万あれば豪華客船で世界一周できる時代にこんなど田舎を列車で巡るとかアホの極み
スイートとか一面窓ガラスだし写真取られまくるぞ

>>183
どうせ乗らないんだろ　黙ってろ。
こんな馬鹿高い旅行にいけるのはヨーロッパ旅行にファーストクラスで行くようなやつだけだ

>>186
同じかね使うならオリエント急行にのるわな。
国内の小金持ちから金とるにしてもよ
外国人も利用すんだからもう少しなんとかならねえかと。

対抗して高級列車つくりました
なにこれってんじゃさあ
目の肥えてる人に対してのサービスにしないと

高級旅館だって最近の和室とか色々やってていいぞ

あらゆる所が四角なんだよな
ヨーロッパは隅に装飾しかけたり曲線の家具、調度品置いたりしてるけど

ソファの背もたれの曲線だけ浮いてる感じになってる

従業員のショルダーバックに吉田カバンを選ぶセンス。
実績のあるデザイナーによる代わり映えのない列車。

むしろ他の会社ツアーのほうが比較し、見直されて客が増えるんじゃないか？

1人50万あったらスイスフランス余裕でいけるじゃん
70万あったらビジネス往復パッケージもあるし

そっちに行かせてもらうわ
まぁJR九州は情弱の団塊からどんどんぼったくってくださいなｗ

木目はもうちょっと磨いたほうがいいな

展望車スイテやマイテを復活させればよかったのに
日本風の欄間とか使ってたんだぞ当時は、まぁもう技術者がいないから再現不可能だけど
JRQが潰した元連合軍専用車転用の事業用車のほうがよっぽど迫力あるわ

デリヘル呼んでええの

鉄オタはこれにも大金叩いて乗るの？

余裕で住んで生活できるな

もっと長距離の路線ならよかったのだが

>>192
走行中に行方不明が出るのはNG

>>194
鉄オタは貧乏だし
ドレスコードとか言われてもそれに対応する服を持ってなからほとんど無理

オリエント急行はランプシェードが凄く良いね
金持ちのツボがわかってるわ

オリエント急行に乗るほうが1000倍マシ。乗務員の対応含めてね。

>>8
良くも悪くも日本らしいじゃん

>>194
鉄ヲタはせめて車内の写真を撮ろうとフラッシュたきまくりだよ
客が中にいてもお構いなしの池沼揃いだから、なにか対策しないとダメだろうな

客室よりも乗務員のドヤ顔が気に入った

>>140
外装を単色にしてロゴやレタリングで埋めて、内装を木の座席やフローリングにすれば
ミトーカデザインの出来上がりって感じだな

なんでセンスと値段が直結してると思ってんの？

>>169
このダミーグリルだけは流石に賛同者は少ないと思う
三菱GTOの実際には穴の空いてないエアインテークを思い出すわ

一般型
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/JRF_DF200-52_20091024.jpg/1024px-JRF_DF200-52_20091024.jpg
ななつ星用
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/%E4%B9%9D%E5%B7%9EDF200-7000.JPG/1024px-%E4%B9%9D%E5%B7%9EDF200-7000.JPG

>>205
普通に一般型の塗装だけ変えたら良かったのに・・・

こんな成金列車走らせるよりブルートレインのリバイバル運転やった方が良いような気がするんだよなぁ
東のカシオペアと西のトワイライトの3番煎じだし、如何せんダサい

ダサいな
和に徹するかヨーロッパに徹するかにすればいいのに

最近の老人ホームの個室がこんな感じ

http://www.saga-s.co.jp/var/rev1/0195/2440/PN2013101001001246.-.-.CI0003.jpg

3泊4日で計画するとこんなのが可能。
世界一を言うなら、旅行商品として参考までに。

オリエント急行乗車分は23万で1人用シングルキャビン利用。
ダブルキャビンなら2014年度料金で40万弱
昼食、アフタヌーンティー＆お菓子、夕食込み、（飲み物は別料金）
降車時にスチュワードへチップ30ユーロ(\5,000弱)
これで「マダム＆サー」と呼ばれるようなサービスを受けられる。

1日目　羽田発深夜01:00前後　午前欧州内乗り継ぎでベネチア着
　　　　　ホテルに荷物を置いて日中ベネチア観光　ベネチア泊
2日目　ベネチア出発11:00ころ　車中泊
3日目　パリ東駅着8:45　日中パリ観光　20:00前後パリCDG空港発
4日目　15:00ころ成田着

必死に海外行けるとか行ってる奴がいるけど
そういうのに行き飽きて海外に行くのは健康上のリスクが気になりだした金持ち狙いだからな
お前らみたいな凡人は対象じゃ無いんだから必死に否定するなよw

奈良ホテルっぽい

まあ実際のとこそれなりに流行るんじゃないの

これで140キロも出せる北海道の特急の方がいいわ
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_789/green/04.jpg
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_789/green/12.jpg
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_dc261soya/green/02.jpg
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_dc261soya/green/07.jpg
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_dc261tokachi/green/02.jpg

こればっかりは両方乗ってみないと分からん

こういうインテリアよりカシオペアみたいのが好きだな。乗ったことないけど
サンライズはシングルデラックスに乗ったがあれはいいものだ。