夢のクルマ　水素で走る燃料電池電気自動車　とうとう市販へ　プリウスクラスで1000万円と割安な価格か

トヨタ自動車は2015年の市販をめざして開発中の燃料電池車（FCV）を、東京で開いた先進技術取材会で試乗公開した。
燃料電池スタックの出力等は明らかにしていないものの、水素タンクを含む基幹システムは市販予定車と
同じスペックという。

特設の試乗会場は、直線コースで80m程度と狭隘だったが、モーターによるパワフルな加速性能と
静粛性は十分確認できた。開発を担当している製品企画本部の野正斉主幹によると、
サスペンションやアンダーボディーは専用設計による最終仕様という。

ただ、外観はカムフラージュしているものの「市販車はこれとは全く異なるデザインになる」そうだ。
東京モーターショーへの参考出品で、ほぼ最終仕様のデザインを提示する予定。
2011年の東京モーターショーに出品したコンセプトモデルとも異なるものになるという。
また、小木曽聡常務役員はコストについて「FCシステムは500万円を切るところをめざしている。
オフィシャルには車両としては1000万円を切るレベルと言っているが、これも（実現は）結構大変なレベル」と話した。

http://response.jp/imgs/zoom/611998.jpg
http://response.jp/article/2013/10/11/208317.html

　
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│ そうでしたっけ？フフフ │
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ホンダ
http://rh2.org/wp-content/themes/twentyeleven/images/honda.jpg

非プラチナな触媒装置に開発に成功しお値段は圧縮できたけどサイズが従来の3倍のトヨタの水素燃料電池の装置・・・

何なんだよこの蓮コラ車は

数ヶ月で交換しなきゃならないフィルタ云々は結局解決出来てるんだろうか

>>4
プラチナ使わなくても良くなったのか。

ださいって言われてもいいからフィアットの近未来コンセプトカーくらいのもの出せ

まだ物好きしか買わない段階なのか
燃料電池車の普及は2050年くらいにならないと難しそうだな

実験車は伝統的にこういう変な柄を付けて輪郭をわかりづらくしてるらしいね

水素2stエンジンまだかよ

http://response.jp/imgs/zoom/611998.jpg
この模様で売り出せ

水素危険だからヘリウム使え

>>13
？

ヘリウム厨はアメリカの手先だから気をつけろ

きゃー蓮画像

とっとと業界で水素に統一しろよ
これ以上の燃料はないんだからさ

どうせなら水から水素精製しろよ
で酸素排出する車を作れ

中身は電気自動車なんだからわざわざスタンドまで行かなきゃならない燃料電池車よか
充電池の改良さっさとしろ
水素インフラ整備するより無接触電力伝送整備しろ

>>18
良い触媒さえ見つかれば、電気分解でH2とO2は作り放題だろ

>>20
つ 酸化チタン＋太陽光　　でもどうやって水素と酸素を分離するかはわからん

ただの技術アピールのための車

高いわ

たったの1000万かよ。
次はコレだな！

>>13
核融合自動車とは胸熱

水素はインフラやスタンドが無い

水素はどこから手に入れるんだよ

もうそんな価格下げられたのか
石油利権が怒りそう

FCXクラリティ越えられるかな？

>>25
BTTF2の空飛ぶデロリアンのユニットに、FUSIONて書いてあった気がする

あれは核融合炉なんかな…

俺底辺大生だったころ水素を酸化させた状態で安全に保存できる容器考えたのにどこの企業からも相手にされなかった。
学歴差別を痛烈に感じた。

水で走る車なら1000万払うけど水素ならいらね

>>31
なんでも溶かす液体を保存できる容器ってすげえええ

>>33
いや水だろ

>>34
だから水なんだろ

ゴルゴ１３に破壊される

>>3
たしかこのFCXクラリティは1億円だと言ってたはず
技術の進歩は凄いな

>>27
化学プラントで薬品生成過程で副産物として排出されている
つまり廃品活用

水素ってリッター幾らなの？

>>3
これ一向に発売されないな
すげー昔から研究されてる気するけど
イメージカラーはその茶色のままだけどちょっとスタイリッシュになったな
初期はオデッセイを無理やりセダンにしたみたいなデザインだったよね

爆発したりしないんか？

この模様はどんな意味があるの？

なんでもろHSなのにカモフラージュしてんの？

しかもHSの前期と来たもんだ
どう考えてもそのままで発売にはならないのに隠す意味あんのかよ

爆発したらシャレにならんで

常温で気体の水素を安価に貯蔵する技術ができない限り燃料電池車に未来はないって教授が言ってた

水素なんぼするの？
工業ガス各社しめしあわせてボッタクリ価格設定なんやろ？

糞尿で動く車はよ

>>48
数十年前に有った様な、気がする…
車載タンクの中で発酵、メタン抽出して燃焼させて走るクルマ

ゴルゴ１３で海外車メーカーの差金で
お披露目会のときに燃料電池の部分狙撃してお蔵入りにさせる話があったけどまさかね

http://i.imgur.com/S15KSUN.jpg

水をいれたら水素と酸素になる
くらいの機械もつけとけよ

事故で爆発したら半径1キロは焼け野原になると聞いたことがあるが
それがホントなら水素なんか辞めて欲しい。

事故ったら西部警察なみの大爆発が起きるのか

ベースはSAIかな？

潜水艦に使えるようになればなあ・・

>>55
HS前期でしょ
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/619/092/85.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/619/092/89.jpg

ガソリンでよくね？

>>3
シトロエンみたい

>>3
都内で結構見かけるぞ、ホンダ本社近くが多いけど

どこで水素補充できるんだ

>>51

>>57
つまりSAIじゃねえかボケ
中身SAIだから

あたいシリンダっていうんだけど電マより内燃ピストンがすき

>>63
エクステリアもホイールもHSなのに
あえてSAIに拘る意味がわからん

水素とか爆発しそうで怖いじゃん

水素は怖いぞ～(´・ω・`)
水素エンジンのベンチャーが試験運転事故で社長もろとも従業員も木っ端微塵だしな(´・ω・`)

>>45
だから水素タンクが滅茶苦茶金かかる
強度下げて値段1/3だったけな

燃料タンクは水だろ
電気分解で水素を発生させながら運転
事故れば分解がストップ

>>1
いつも思うのだが、形が分かりにくい模様にしてるらしいが、全然意味ない気がする。

液体水素のタンクローリーと液体酸素のタンクローリーが事故って爆発したらどんだけ被害が出るだろう
スペースシャトルの打ち上げロケット爆発が地上で起きるようなもんだから凄そう

>>51

電気自動車は電池に革命が起こらない限り
従来の内燃機関を駆逐することはできないだろうな

>>27
燃料電池の水素ってガスと水蒸気を反応させて作るんじゃなかったっけ？

水を電気分解して生成した水素で燃料電池を動かしてるなんて話は
聞いたことがないぞ

水素なんて漏れやすいガスで自動車なんてちょっと恐ろしいわ
動かない工場の配管でも漏れんのに

いいこと思いついた、水素のままだと保管が難しいなら
水を積んでおいて必要な時に電気分解して水素つくればいいんじゃね？
もしかしておれ天才？