ホンダのスポーツカー風エコカー「CR-Z」にツートンカラー　　販売不振のためテコ入れ

ホンダは、スポーツタイプのハイブリッドカー『CR-Z』に、新たに2トーンカラースタイルを追加設定し、
10月10日に販売を開始した。

今回、「αマスターラベル」に2トーンカラースタイルをメーカーオプションとして追加設定。
専用2トーンエクステリア塗装では、ルーフ、テールゲート、ドアミラーがブラックとなる。
ブラックと組み合わさるボディカラーはホワイト、ポリッシュドメタル、レッド、イエローの全4色。

また同オプションには、専用シート表皮、ブラックドアライニング、本革巻ステアリングホイール、
ピアノブラック調ステアリングガーニッシュ＆シフトレバーエスカッションパネルも含まれる。

さらに今回の一部改良では、16インチアルミホイールのカラーを切削ブラックへ変更したほか、
ナビ装着用スペシャルパッケージを全グレードにメーカーオプションとして追加した。

価格は236万5000円から、2トーンカラースタイルは269万8250円。

http://response.jp/article/2013/10/10/208269.html
http://response.jp/imgs/zoom/611764.jpg

日本は総平均車ばかりでつまんねえ
ちょっとでも良い車買ったら妬まれるし
傷が少しでもついたら下取り査定ですぐマイナス評価されるし
イミフな税金ばかりかけられて維持するのに必死で何の面白味もないし

日本のメーカーは新車が売れなくなると困るから名車を作らず時が経ったら確実に記憶に残らない適当な車ばっか売りつける
それにどの二輪四輪記事も「家庭も一段落した中年層に人気」だの「40〜50代のリターンライダーが購入を支えてる」だの

若いのがなぜ車を買わないのか買えないのか絶対言わない

ヅラ？

猛虎魂を感じる

80年代のようなカラーリングかと思ったのに

ボンネットの色も変えたほうがいいよ

高い
トーションビーム
デザイン悪い
スポーツカー風エコカーで中途半端

どん亀？

ソリッドホワイトにフロントとリアバンパーだけ
ツヤの無い樹脂バンパーにしたらどうだろう？

ハイブリッドシステム放り出してFD2のエンジン載せろよ

黒バンパーのツートンじゃないのか

スポーツカーでハイブリッドって誰が得するんだよ

これかとおもった
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/0f/6401f2dfe480eb86bafc9ee72c125488.jpg

国産の現行車では一番好き。でもフランス娘が欲しい。
http://getnavi.jp/CR-Z.JPG
http://www.destino.jp/destino/newarrivals/summaryimages/renault_gordini_01.jpg
http://www.destino.jp/destino/newarrivals/summaryimages/peugeot_208gti_01.jpg

ホンダ車の柄の悪さは凄いよな
頭悪い奴しか乗ってないww

シャークアンテナ以外はかっこいい
あれを考えた馬鹿は誰だ

>>8
あの人元気にしてるのかな

何もかも中途半端な妥協の産物
もうこんな車は出さないでほしい

NSXもツートンが一番だったな

しかしいつ見てもリアがダサい

ルーフがピアノブラックのツートンって初代NSXをモチーフにしたのかな

あくまでもスポーツカー風だからな。
峠やサーキット行く歳じゃないから俺はこれぐらいでいい。
ただ、インサイトのインテリジェントスポーツってのはあんまりだと思う。

ちょっとほしい

トヨタ嫌いの私でさえ、CR-Zか86かだったら86と言わざるを得ない。

実物見たら結構CR-Zいいんだがな

フロントのデザインが国産車でトップクラスにカッコ悪いと思っている。

この車が高速の追い越し車線で飛ばしてるの見ると悲しくなっちゃうよね(´・ω・｀)

あと１００万安く売れよ(´・ω・｀)

車好きの俺でもこれ買うくらいならまだフィットRS買うわ。

貴重なMTクーペ

このボディで普通のエンジンを売れよ
きっとスイスポより売れると思う
CRXの再来だ

リアがダサいのはホンダの伝統だな
最近のシビックとかCR-Zより酷いからな

>>14
金に余裕があったら真ん中の欲しい
ホイール含めてカラーが気に入った

ターボ並の加速にすればいいのにね

>>30
俺もそう思う

CRZにバカでけえリアウィング付けてるのいるけど
やっぱ似合わんね

高いよ
値段があり得ないって

街中でみるたびにダサいと思う
デザインも性能も中途半端すぎてなんで購入に踏み切れたのかマジで疑問

このAピラーのブラックアウト
日本車は特にダサいからやめてほしい

ちょっと欲しい

うちのマンションの駐車場にリアウィングの付いた黄色いCRZあるな
駐車場ウォッチャーの俺としては派手なのは好きだね

スポーツカー風エコカーってどんな人から需要があるの･･･

シャア専用オーリスに対抗して虎ファン専用CR-Zか

ビッカ〜？

はいはいMINIのパクリと思いながら画像みたら噴いた

type-R造れば売れるよ()

変なやつしか乗ってない

中古で買おうと思ってる

少し前まで大排気量のクーペしか興味なかったが、ロードバイクにハマってから車はある程度スポーティーで維持費が安けれいいと思うようになった俺からしてみれば絶好の車

この手の車でプリウスGz乗ってたオッサンを信号待ちでバックミラー見ながら観察してたら鼻くそ食ってた

>>47
ハイブリッドて中古で買うもんじゃないだろ

>>17
元気みたいです
http://2chdrive.web.fc2.com/slow_turtle.html
写真は下手なままだけどｗ

>>49
車に300万円も出せんよ(´・(ｪ)・｀)

中古なら200万円しないでディーラー車走行2万キロ未満買えちゃうし

NBOXといい、これといいデザインが
酷過ぎる。よく買うな

走りださないの？

まぁ俺のコペンが最強ってことだな。
明日もｵｰﾎﾟﾝ！

走ってるの見るとケツがブサイクなんだよなあ
リアスペースでかくしてハッチバックにすりゃそれなりに売れそうな気がする
FITの次に考える車が無いんだしシビック復活がないならもうちょっとバリエーション増やせよ
アコードはクソだし

フィットに全負けのＣＲ−Ｚとか誰が買うんだよｗ
500万するＣＲ−Ｚも加速で負けてるんでしょ？

こんな糞でもそれなりに売れたんだからホンダって凄いよな

>>51
何故現行なのにそこまで価格崩壊起こしてるか疑問に思わない？

http://www.youtube.com/watch?v=idaJfh8tZ_Y

おせえｗ

カッティングシートで大胆なグラフィックにすれば良いと思うけどね
細かい傷の防止にもなるし飽きたら安く変えられるじゃんね

2トーンはもっと増えてもいいと思う

ホンダはインテをバイクから車に返せよ
DB8そろそろ限界なんだけど…

http://221616.com/corism/articles/0000055510/crsm0000000000.jpg

てっきりこういうカラーリングかと思ったのに
思てたんと違う

>>54
雨漏りしないの？

グラスルーフ復活か
胸熱

>>50
あれ？どん亀さん、この前嫌儲の何かの車スレでライフに乗り換えたって言ってたけど
CR-Zもまだ乗ってたんだ

CR-Xって速いイメージだったけどこの車は違うよね

>>67
デルソル「この車『も』だろ！」

メガーヌのパクリじゃないの

270万円もすんのかよ
フィットRS買ってお釣りがくるじゃん？

いっそ2シーターのコンパーチブルにしろよ

グラストップかオープン用のハードトップにしか見えない件
ミラーをブラックにすると無塗色みたいで安っぽい

>>58
だから中古なら美味しいってことでしょ

http://www.honda.co.jp/CR-Z/
黄色と白値段が違うじゃねえか
グレーはともかく赤は色褪せ必至だな

ホンダでリアがかっこいいのはNSXくらいだから

はやくFIT3のDCT載せてやれよ
と思ったけどあれもまだ調整がうまくできてないみたいだな
急坂で異様に遅くなったり

どう見てもシトロエンDS2です

(´･ω･`)いまだにDC2のエンジンに載せ換えたEF8CR-Xに乗ってるから要らね

新型CRZはライトウェイトスポーツカーとしてバッチリな性能とスタイルを持ってるんだけどなぁ
販売テコ入れどころか試乗車すら旧型の寺ばっかりだ

バラードスポーツCR-Xそのまんまのデザインと車重で出せば売れるだろ

>>63
俺もこれだと思った
バイパーみたいな奴

フィットより遅くて高くて燃費悪いのはどうにかなりませんかね

思ったより外観はかっこいいな

だっさww塗り分けたところで同じ

スポーツとエコは相反するもの
モーターアシストじゃなくて4wdにしたらどうだろ

ウルトラマンくさい

>>73
いやだから暴落する理由があるって事だろ
それに買う時お買い得って事は売る時は二束三文

>>87
多分お前が言ってるのは現行型じゃないと思うぞ
ディーラー2万キロの車だろ？

こんなん買うならアクセラ買うよね
誰得

ハイブリッド買うやつは燃費燃費で財布に優しく
走行性能はどうでもよくかつ車体は高値で話題性があるから

つまり見栄と車無知を補える

あそこの一時停止よくツートン張ってるわって使う

>>85
そうでもない
次期NSXや918はハイブリッドのスポーツだし

>>88
え？FMCしたの？
IMAじゃ無くなったの？

ハイブリッドMTはこれだけだっけか
これしかない需要はあるのかな

>>93
ビッグマイナーして今までの奴は生産終了してる
旧型を完全に食う性能変更でZF1型はいらない子になって価格崩壊した

ホンダはN-ONE除いて絶望的なまでにデザインセンスなさすぎ

そういえば、ドアの真ん中へんから上下に別れる
ツートーンってなくなったな
赤黒とか今出せば渋いのにな

>>95
その割には86やロドと比べられないな
フニャ足とガラスミッションとIMAはどうなったんだ？

>>20
元ネタは知らんが、今欧米車で流行りまくってると思うが

売れないのは　か　っ　こ　悪　い　からだろいい加減気づけよ

>>98
CRｰZガラスミッションとかぐぐっても何にも出てこないんだけど
ひょっとして工作員ですか

>>98
IMAは電池の改良で別物に
足回りもかなり強化されてる
そして86ロドスタとは最初から畑違いなので比べる奴なんていない

こんなゴミ買うんだったらSX4買うよな

だせぇぇえええ
ホンダってなんでこんなにデザインがダサくて安ぽいの

こういうイメージ（にしたかった）
http://thetwistedwrist.com/images/honda/honda_nsx_53_full.jpg
http://farm6.staticflickr.com/5449/7073706619_66ed961c73_b.jpg
http://www.rarecarsforsaleblog.com/wp-content/uploads/2012/04/rioyellows2000cra.jpg

>>102
いやIMAな時点でダメだろ
ベースもフィットのままなんだろ？

>>101
そういえば前に見たCRZのスレでもまったく同じ事いってる奴がいたな

3ペダルMTを積むにはIMA式しか無いんだけど

>>107
ネガキャン必死な奴なんてアソコに決まってんだろｗ

絶対買う気は無いけどエンジン+モーターを最大限に使ったパワーモード？は一度体験してみたい

所詮、スポーツカー風だから。自分には刺激が少なすぎた。

>>105
だっせーなNSX
もうちょっとバランス考えろよ…

家の近所の駐車場で２台分のスペースにCRZが１台停まってて、申し訳ないけど半笑いになってしまう

　CRZにウイング付けてる奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　

ホンダはデザイナー雇ってないんだろ

>>51
充電池の寿命もあるしハイブリッドの中古はお薦めしない
おなじ金額でレシプロエンジンの普通の車買え

あんまり使いたくないが、ＣＲ−Ｚって「情弱カー」だな
どういうヤツが買ってるんだろうと思うわ

シャア専用オーリスに対抗してデミトリー専用ザクレロを発売したプジョー

>>116
15万キロ20万キロ11年13年落ちなら心配したほうが良いが、
3年5年落ち2万キロなんて「全く」バッテリーの心配をする必要はない

乗った人に聞くと後ろの見づらさと車幅が感覚よりあるのがキツイらしい
でもこういう車もうちょっと欲しいよな。ＨＶじゃなくてもいいから

このカラーだとオープンカーぽいけど違うんだよなぁ

これ近所のおっさんもってるけど総額300万もするのかよ・・・200万くらいかとオモタ

ハイブリットのなかでは新型アクセラが抜群にカッコイイ

しかし今の時代、こんな使い勝手の悪くHVながら燃費も悪い車が
月間2〜300台も売れてれば十分成功だと思うけどね
HVでスポーティーが欲しいならば、俺ならば無理にでも100万プラスしてCT200hを買いますわ

>>119
バッテリーの消耗がある時点でお薦めしない
新車買えと

>>125
もちろんバッテリーは劣化してるが、そんな事を言ったら中古車はエンジンだって変速機だって消耗してる
20年目まで乗り続けるつもりとか、年間3万キロ乗るとかならば別だが、
平均的な走行距離（年1万キロ）で13年目位で手放すつもりならばバッテリーの心配なんて全く必要なし

>>126
考え方の違いだな
200万出して劣化したバッテリー買うなら新品かレシプロ買えが俺
豊田の現行バッテリーの寿命は知ってるがホンダ知らんし一個前とか不安だ。年数経てばどんどん劣化していく。燃費(笑)も悪くなる。
200万払ってコスパとか言ってるならもうちょい出して新車で減税と割引狙いのがいいだろ

コスパじゃなかった維持費か
車検が2年お得ぐらいか
50万ぐらいの差をどう考えるかだな
もう消えるﾉ

>>123
あのナンバープレート位置見ても同じ事言えんの？

色じゃなくてエンジン変えようよ

>>124
CT200をスポーティーカーとして買うとか罰ゲームかよ
残念ながらハイブリッドスポーティーカーならCR−Z以外ないわ

馬鹿が多くて笑えるわ、6MT積んだHVってフィットHVRSとcr-zしかねーよ
そこらのエコカーと比べるなよ笑

>>5
あれやるなら水平基調のエクステリアやドアモールが欲しい所

>>129
まんまアテンザと同じと思いきやグリルのど真ん中てww

スポーツ風カーでハイブリッドはちょっと選択肢にない
ハイブリッドじゃないスポーツカーで充分だし
モーターで猛加速するんならリーフでも買ったほうがよっぽどマシ

HV取って\100万下げればいい

今時糞狭い2ドアなんて売れんよ

買った奴はもちろん赤バッジ付けてナンチャッテTYPE-Rにするんだろ？

>>131
え？　トーションビーム（）　なんじゃないの？ｗ

ゴルフ7がトーションビームに回帰した途端、掌返しが多くて辟易するわ

トーションビーム()と本気で思ってるなら御自慢の車をニュルに持って行って8分7秒以下のタイムを出してきてください

CT200とか詐欺の代名詞じゃん
底抜けの車音痴は大人しくプリウスGSでも買っとけ

現行のCRZ持ってるけど何がそんなに言われるのかわからないな
ドライブ楽しいんだけどな

CR-ZタイプRが出たら検討してもいい

>>139トーションビームなら遅せぇのかよwwwww永遠にCT200でスポーティ()語ってろよwwwwwwww
>>142
足回り変えるだけでかなり化けるよな
HVで6MT、低重心パッケージってのが気に入ってるわ

よく見たら後ろに座席のようなものがあった

>>142
HVの2ドアクーペってだけでも買う利用になるっちゃなるわな。

ルノーのパクリやん

無限コンプリートに遭遇したことがない
まだ買えるんだっけ？

>>139
ゴルフ7のトーションビームは低グレードだけじゃん

これシルエットはいいけどディテールが壊滅的にダサいよね

>>145
あれ北米仕様だとワンマイルシートさえ無くて手荷物置き場なんだぜ

DOHCVTEC2リッターの高回転ガソリン車出せばいいのに
ついでにエンジン位置もGT300参戦と同じMR駆動で

CR-Zでツートンつったらこういうのかと思ったのに…

http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/da/5f/matsumura1968/folder/79017/img_79017_1598511_3?1298602174

スポーツ風エコカー　×
エコカーでもないわ

今日も元気にネガキャン

前期と後期じゃ全然違う車だからな これ
ホンダはそういう車多いからもったいないわ

>>154
でもこの車、エコカー免税対象だからねえ

>>50
写真はヘタだけどCRZに対する愛は感じるなｗ

>>59
目に悪そう

頼むから日産はS16シルビア出してくれ
R35を777万で出した会社なら、250万で300馬力(厚揚げ350馬力)の軽量FRくらい出せるだろ？

>>7
Cセグ専用シャシーとなる次期シビックシャシーにフィットHVのシステムと1.5ターボを組み合わせる
次期CR-Zこそ本命
その分高くなるけど

>>149
×低グレードだけトーションビーム
○最上級グレードだけマルチリンク

>>161
次は無さそう

これより新型フィットMTのほうが速そう

駐日美軍が戦力？ｗいまの中国とけんかして大やけどする必要は美国も考えないはず、大統領権限で在日美軍をすぐに引き上げさせるだろｗｗｗ
中国は借りたお金もきちんと返すし美国債の一番のお得意様、ジャップが滅ぶのをCNNで粛々と注視するだけだよ

>>160
もうシルビアの名前は出せないでしょ
任意保険料バカ高一直線になるだけだし
>>164
たとえ速くてもシートに座った瞬間
腰高すぎて嫌になると思う