【バイク】　そうだ　オフ車に　乗ろう

オフロードバイク７０台、過酷な山道を激走　日高で大会−北海道新聞[道央]
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki/493304.html

カワサキ - KLX125
http://m-bike.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2011/12/20100701_KLX125_KLX125CBF_WHT_lhl.jpg

カワサキ - KLX250 （自衛隊仕様）
http://rightwing.sakura.ne.jp/equipment/jgsdf/vehicle/kawasaki-klx/klx_16.jpg

ホンダ - CRF250L
http://wakearikyoumi.up.d.seesaa.net/wakearikyoumi/image/22434ff27d7fc52dc76cf88b5c0c295a.jpg

ヤマハ - WR250R
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/9e/2f/pechi1980/folder/1632285/img_1632285_39988678_0

スズキ - DR-Z400S
http://blog-imgs-18-origin.fc2.com/g/h/o/ghost42/CA360042.jpg

免許持ってない

中免で乗れる中ではオフ車よいよね

意外と良いな

身代金受け取りバイクですね

オフ歴25年のおれに聞きたいことがあればどうぞ

バイクの公道走行は禁止するべきだと思います。
事故が多く、引ったくりなどの犯罪にも使われています。
また、マナーを守っていないバイクも多いです。
バイクが車と同じスピードで走って流れに乗っていると、追い越しにくいので辞めてほしいです。
そういうバイクは車線の真ん中にいることが多く、前の車との車間距離も車が入れるほど空けていないことが多いので、バイクの横に並ぶしか方法がありません。
そのときにバイクが下がるか端に寄るかしてくれないと、車は車線からはみ出したままの状態になります。
危ないので、そういう時はすぐに後ろに下がるか端に寄るかしてください。
できないのならバイクの公道走行は禁止するべきだと思います。
大韓民国はバイクの公道走行が禁止されています。
日本はアジアで唯一バイクの公道走行を禁止していない異常な国です。
真の先進国として大韓民国と同列になるには、バイクの公道走行を禁止しなければなりません。

公道も林道も走れ、おまけに軽いのでコンビニとか近所の買い物に行くのにも良さそうだと思っている
ファミバイ特約で125ccのオフロードバイクほしいわ

カワサキ - KLX250 （自衛隊仕様）
http://rightwing.sakura.ne.jp/equipment/jgsdf/vehicle/kawasaki-klx/klx_16.jpg
　
こんなん乗ってたら朝鮮人にイタズラされそうだ

自衛隊のやつかっけえ

バイク免許ほしいけどいくらで取れるのよ？
あと難しい？

>>5
24っていう海外ドラマを観ていたら
女性がこういうバイクに乗ってお金を受け取ってたわｗ

山道走りに行く予定ないならモタードだな

バイク乗りの半数は池沼
嫌儲民のみんなは知ってるよね？

車の公道走行は禁止するべきだと思います。
事故が多く、誘拐などの犯罪にも使われています。
また、マナーを守っていない車も多いです。
車がバイクと同じスピードで走って流れに乗っていると、追い越しにくいので辞めてほしいです。
そういう車は車線の真ん中にいることが多く、前のバイクとの車間距離もバイクが入れるほど空けていないことが多いので、車の横に並ぶしか方法がありません。
そのときに車が下がるか端に寄るかしてくれないと、バイクは車線からはみ出したままの状態になります。
危ないので、そういう時はすぐに後ろに下がるか端に寄るかしてください。
できないのなら車の公道走行は禁止するべきだと思います。
大韓民国は車の公道走行が禁止されています。
日本はアジアで唯一車の公道走行を禁止していない異常な国です。
真の先進国として大韓民国と同列になるには、車の公道走行を禁止しなければなりません。

>>11
餓鬼はママのおっぱいでもしゃぶって寝てろ

セロー欲しいな
保険考えると気軽に二台持てない

>>1
おいホンダ野郎やりすぎだ

>>6
普通自動二輪を数年前にとって未だに自分のバイクを持っておらず
オフロードバイクが気になってるんだけど、
いきなり250ccのそれを買ってもいいのかな？
なんか初心者は250ccのそれは持て余すので
先ずは125ccのほうがいいって聞いてさ・・・
でも125ccだとスペックを見る限り馬力が余りにもなさそうで・・・

牧場駆け回るようなバイクが欲しい

>>19
その程度の知識なら普通にオンロード買った方がいい。

バイク乗りの煽りは臭いなぁ

日本って国土面積の7割が山だから
こういうオフ車こそ良いと思うよ

>>21
25年も乗っててそんな他人任せな答えしかできねぇのかよジジイ・・・

>>19
横からすまんけど4st250なら持て余すなんてことないよ
2stだって慣れりゃなんてことない
コースで全開かっ飛ばすとかなら話は違ってくるが

>>19
好きなバイク買えよそれが一番良い

>>1
> カワサキ - KLX125
> http://m-bike.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2011/12/20100701_KLX125_KLX125CBF_WHT_lhl.jpg
>
> カワサキ - KLX250 （自衛隊仕様）
> http://rightwing.sakura.ne.jp/equipment/jgsdf/vehicle/kawasaki-klx/klx_16.jpg
>
> ホンダ - CRF250L
> http://wakearikyoumi.up.d.seesaa.net/wakearikyoumi/image/22434ff27d7fc52dc76cf88b5c0c295a.jpg
>
> ヤマハ - WR250R
> http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/9e/2f/pechi1980/folder/1632285/img_1632285_39988678_0
>
> スズキ - DR-Z400S
> http://blog-imgs-18-origin.fc2.com/g/h/o/ghost42/CA360042.jpg


どのメーカーも(・∀・)ｶｺｲｲ!!

ただでさえ車がオワコン化してる上にバイク乗るとか頭おかしい

>>19
公道走るんだろ？なら250の方があらゆる面で有利じゃん
ファミバイ特約で安く上げたいとかなら別だけど
どうしても乗りこなしたいって言うならオフロードコースで10馬力くらいのレンタルで走りまくってから決めたらいい

CRFって今新車乗り出しでいくらすんの？
90万くらい？

>>1
> ホンダ - CRF250L
> http://wakearikyoumi.up.d.seesaa.net/wakearikyoumi/image/22434ff27d7fc52dc76cf88b5c0c295a.jpg

この赤素晴らしいデザイン
おいくら万円で買えるの？

32のおっさんだけど10年以上前

ttp://livedoor.blogimg.jp/a_3g/imgs/b/5/b5acf13f.JPG

まさにこれと同じ感じののってた。
流行とはおそろしいな。

モタードがほしい

オフ車にgivi着けてる人ってなんなの
アイリス箱が無骨なスタイルがオフ車にピッタリ。攻守最強だと言うのに

ホモっぽい

>>33
モタード乗ってるけど、燃費が悪いわ、ガソリンは入らねえわで
結局ツーリング用にセロー買ったわ。

>>32
そんなの今流行ってなくね？

>>30>>31
だから言っただろ…それは無限のスペシャル仕様
普通のはこれ
ttp://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000363450.jpg

>>38
あれま・・・途端にダサくなったｗ

>>38
>>1のカラーリングにすりゃ数出そうな気するのになんだこりゃ

>>37
当時流行ってた・・・。
よくこんなの乗ってたなって意味。

KLXいいんだけど10psだもんなぁ
せめて15は欲しいわ

>>11
地方によって差があるけど、8〜15万くらい（普通免許ありの場合）
でも大型取ったほうがいいかも、更に5万くらい上乗せ

自転車乗れるなら走ってる間はコケ無い
ただ、発進でエンストするとバランス崩してコケる
あとコケた時起こすのが結構重い
難しさそのものはそうでもない

>>41
なるほど
ロンスイスカチュンとか最近めっきり見かけなくなったよな

中古2stオフとかもう年式的にヤバイか
KDXとかCRMとか

250ならオフだよなー
若いうちに一回買いたい

バイク買う金貯めてたけど中古のロードスター買った方が色々捗る気がしてきた
風感じるならオープンカーでいいわ

>>32
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　/ /　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　（　 ´Д｀） / /　＜　このAAっぽいバイクだな
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　 ＿二ノ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　　　（＿二二づ＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　 （　 ´Д｀）
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　　　 -=≡　.／⌒ヽ,　 /　　　 ＼ ＼　＼＼　ヽ／⌒ヽ,
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>>38
http://wakearikyoumi.up.d.seesaa.net/wakearikyoumi/image/22434ff27d7fc52dc76cf88b5c0c295a.jpg
ttp://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000363450.jpg

同じCRF250Lでもこうも違うものなのかｗ
前者は死ぬほどカッコいいのに、後者は死ぬほどダサい

>>47
俺もそう思う

ロードスターの中古安いしな

やっぱTF125か

>>30
体制のCRF250Lで乗り出し50万くらい

>>45
ヤマハカワサキの最終型2stならまだエンジン部品出るからここ数年が最後のチャンスじゃないかなと思ってる

>>45
マジでヤバイ
XR・KLX以外の4stキャブ車もまともな中古タマ数はヤバイレベル

>>41
キムタコのTWブームからのスカチューンブームな…あれ何だったんだろう…
その当時セローのクリーナーボックス外してパワフィル、スパトラだったけど思い出すと死にたくなるな

アフリカツインとかTDMみたいな
マルチパーパス乗ってる奴ってなんなの？
あの手のバイクってなんの魅力があるの？

>>48
ﾜﾗﾀ
糞懐かしいAAだｗ

>>45
CRM250ARシーズン毎に火入れて寝かせてるわ
売りどきがわからん

>>56
長距離ツーリングがめっちゃ楽なんだよ
ポジション楽だしタンクもでかいし北海道を走るためのバイク

WR250R行くならもうFいっちゃいたい
ただシート高がヤバすぎるけど

>>44
わかりにくくてすまんかった。

>>48
まじでそのAAの感じやわww

>>55
ビューティフルライフな。
めちゃくちゃはやったな。

最近バイクスレ多いからまじでバイクほしくなってきた。
時間あれば大型もとりたいんだけどな。
オフ車なら大型いらんか。

俺が購入するクロスカブ、なんチャってオフ車と思ってたが
カテゴリはビジネス。なんちゃってでもなかった

http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/common/img/pic-color01.jpg

>>58
まず中古でもいいから保守パーツを溜め込め
パーツ集める気ないなら今が潮時だろう

>>56
アフリカとTDMは毛色がちと違う
アフリカとかDR800/750みたいなのはラリーレイド(レプリカ)として。

TDMとかVストロムみたいなのはより舗装路に寄せたツアラー。
SS、メガスポーツベースのツアラーが合わない人向け。

>>62
それいいよな
いまディグリー乗ってるけどそろそろ維持が難しくなってきたんで
次はまったりカブ系にいこうかと計画中

オフ車のタンク少なすぎませんかね？

>>32
みんなで同じバイク買って同じ様に糞改造するのは理解できない
さらにそんな糞カスタムに高い値付けて近所のバイク屋のセンスも理解できない
さらにそれが結構売れてるのが…

32で中免とり行ってる俺にはタイムリーなスレ
セローに乗るんだぜ

>>66
17リットルで多い日も安心
http://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1030197_00_2006_06.jpg

>>68
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>69
凄い容量だね

>>32
いいじゃん

これはこれで散歩マシンにはいいと思うわ。トラップの音も楽しいよね

XR250モタード乗ってたけど、満タン9ℓちょいで、200kmは走った。

今のバリオス捨ててKLX欲しい・・

>>69
名車だよね
細かいところの作りが荒いのはスズキクオリティー
センタースタンドのセンサー取り付け位置が悪くて
大きいギャップ超えるとエンストするのはご愛嬌

>>9
今週・来週のBS11モトライズは中野真矢が陸自偵察に入隊して軽く訓練される特集
前編だけ見たけどなかなか興味深い、ちょっとだけ羨ましい

>>71
ありがと。おれの青春が報われた。

中野さんがすんげーオフ車ヘタクソでワロテッリｗ　何か俺ロードレーサーってみんなモッサーで特訓してるイメージあったけど意外だったわｗ
まぁ王子なら練習してすぐに上手くなりそうだけどね

DR-Z400がマジキチ仕様って聞いたけど、どのへんが？

>>75
BS11でそんな番組がある事自体知らなかった

ドジェ人気だけどバジャはお前ら的にどうなん

WR250Rに70万払うなら・・・　って考えで2stのYZ125買ったけど一切後悔してない。
オフ車で大事なのは軽さ。軽いバイクおもすれぇえええええ

>>78
純正のヘッドライトが暗すぎて車検通らなかったりするとことか

>>78
30分も座っていられない三角木馬シート
あれはロードバイク用のレーサーパンツ履いて乗るバイク

>>74
ジェベルXC(DR250R)のスタンドといえば使用によって大きくなるサイドスタンドのガタで
走行中スタンドがスイングアームに干渉するよ

うちのもスイングアームがガッツリ削れてる・・・

>>70
まだ免許とれてないのにバイクが11日に納車なんだぜwww

昨日信号待ちしてたら、斜め前のオフ車がウイリーしてスタートダッシュしてた
何がしたかったんだアレは

>>83
KLX125も三角木馬だったらしいが、2012年バージョンから
シートが改善されたんだっけ？

>>84
俺がジェベル売った理由もそれ
走れば走るほどスイングアームがガリガリ削れてくるよね
自分のは1ミリ以上の深さの溝になっちゃったんでちょっと怖くなって手放したわ
スタンドの付け根が弱くてくちばし開いてくると起こる症状みたい

>>85
事故らないようにね
あとクソ五月蝿いマフラーもやめてね

>>80
パリダカとかバハは中古高い
ジェベルXC中古の値落ちし無さも大概だけど

>>86
信号待ちのシグナルバトルも減ったよな単車同士とかもう何年見てないだろう
原2の通勤バトルは今でも毎朝見るけど

>>89
三十路越えてるからガキの様な無茶は出来ないよね

いや、DR-Z400って褒め言葉でキチガイじみたバイクって聞いたけど、ダメな方なんですかね…

当たり前だがこういうスレには4気筒厨わかないんだな

今日久しぶりにXR230とKDX220SRに乗ったわ

XRはバッテリー上がりかけで大変だったがKDXは相変わらずキック一発
やっぱり2stはいいね

>>88
俺は中古スイングアーム用意してしまったからしばらく乗るしか無い
他は壊れそうにないし。
あんたもディグリーならしばらく乗り換えられないのでは？ｗ

>>93
サスが400にしちゃマジキチ仕様だって噂

>>93
値段とクオリティがいい意味で釣り合ってなくて
これで儲け出るの？ってくらい完成度高かったことに対して言われてたんじゃなかったっけ

自衛隊仕様カッケー
売ってくれ

100get

>>1
dr-zこれxr(md30)のライトじゃねーか！

DR-Z400の名声のほとんどがSMに与えられたもの。
Sは売れなかったし。
乗ったこと無いから知らないし。

>>102
モタードの方かよ…

>>96
自分も中古パーツ考えたんだけど探してた時に
ショップに手頃なディグリーちゃんがあったんで結局乗り換え
水冷エンジンは重いけどよく走るし快適ですわ

>>24
それおれじゃねえよタコ！！


>>19
目的にもよるよな〜
高速使ってさっさと目的地まで行きたいとか思ってるならオンロードかつ排気量大きめがいいと思うがなぁ
下道でとことこのんびり走って・・・とかいうなら125のオフから入るのはありだと思う
ちなみに俺は下道とことこ派でキャンパーなのでセロー（225cc）に乗っている
初心者が250をもてあますってことはないと思うけども
ただ、最初は足着きとか意外と大きめなハンドル幅とかにとまどうかもしれんね
同じ250でも結構大きさに差があるからオフ車たくさんおいてあるバイク屋とかにいって
またがってみたらいいと思う

http://rightwing.sakura.ne.jp/equipment/jgsdf/vehicle/kawasaki-klx/klx_16.jpg
日本が平和ボケなのはこれだけ見ても良く分かる
こんなんで戦場を走る兵隊さんは可哀想だな

>>106
イギリスの特殊部隊もダートバイク使ってるよ
たぶんガソリン車じゃないけど

最近手放しちゃった

http://i.imgur.com/ePkx5k4.jpg

通勤時間に現れるオフ車はどこへ向かってるの？（´・ω・｀）

CRF250Lはオフ車の形をしたオン車だぞ
騙されるなよ

>>109
通勤用

すり抜けしやすい
燃費良い
軽い
トルク下から出るから下道は最強
転けても滅多と壊れない
維持費安い

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4552529.jpg
ちょおかっこいい

>>110
でも
http://wakearikyoumi.up.d.seesaa.net/wakearikyoumi/image/22434ff27d7fc52dc76cf88b5c0c295a.jpg
これめちゃくちゃかっこいい･･･

いくらするんだ･･･

RFVCのエンジン積んだXR欲しいんだが
というかGB500を新車で欲しい

モンキーにK180履かしたった。

>>113
重いし最低地上高低いナンチャッテオフ車なのにさらにナンチャッテ感がアップしてるな

>>68
おー、おれも今年32になるけど、これから教習所通おうと思ってる
そして同じくセローがほしいw

>>117
明日から通っちゃいなよ
高校生増える前に免許取ろうぜ

>>116
酷いバイクだ

お前等オフ馬鹿のせいで淀川の堤防のバイク侵入防止ゲートがついてんだぞ。
あれのせいで通勤時のチャリがちょっと渋滞するし、ペダルがガツンとあたって
イラつくし、まじお前等崖から落ちて死ね

１８歳だけどセロー欲しい
でも任意高すぎるからKLX125にする

京都の山奥走ってるとオフ車が欲しくなってくる

セロー()
いつまでたっても俺のKDX125の足元にも及ばないな
4ストローク()

>>108
XL250？
いいないいなー
すごい欲しかった

パリダカかっこよすぎんぞ…
ビックタンクオフ出ないかなー
陵駆に期待
http://www.honda.co.jp/news/1982/image/5_06.jpg

>>118
明日はちょっとあれだがw今月中には通い始めるつもり
早く取らないと気持ちいい季節はあっという間に過ぎちゃうしね

>>73
CB400SFだったら2000km乗ってない俺のKLX250と交換したのに

>>126
ガンガレ　寒くなっても風を通さないようにしてカイロを装備すれば案外いける
ただ怪我には気をつけろよ！

最近寒いなぁ
ちょっとその辺にってレベルだったら何着ればいいだろ

ミスターバイク()

フサベル、ガスガス、KTM
公道で普段乗りするならどれがベストなの？
正直、今の国産車は全く魅力が無い

本来はバイクの技術力は日本が世界一だと思うのに、もったいない

外車のオフ車は公道向けじゃない。
普段乗りしたいならおとなしく国内車乗った方がいい。

RMXですねわかります

125から250,900,650,900と乗り継いで来てるけど最近カブ110買ったら乗りやすすぎてワロタ
2週間で3000キロ走ってしもた
タイヤが遅いからか峠もヒラヒラ曲がれるし気軽に乗れるし最高なんだけど力不足なのが玉に瑕
250ccオフかセロー辺りも気軽に乗れてヒラヒラ曲がれますかね？

中古で10万ぐらいでおもしろいのない？

タダで不動車貰ってきて10万で直すと楽しいよ(レストア作業が)

自分でいじれない、いじる時間と環境が無い、いじるの面倒くさいって奴は安いボロ車買っても楽しさよりストレスの方が大きいし、
修理費総額で良程度の中古車買えるなんて事もザラにあるから止めとけ

>>121
俺と同じ思考回路だｗｗ
KLX125楽しいよ
舗装路しか走ったことないけど

http://blog-imgs-40.fc2.com/b/i/k/bikeshopb1/AG200.jpg
http://img218.imageshack.us/img218/8617/tf125k52jn8.jpg
こういうの荷台が大きい奴乗りたい

>>31
これかっこ良いな
出ないかな

新車乗り出し４５万ポッキリのCRF-Mちゃんが欲しくて仕方がないんだが？
新色で白がでないかな

モタードやなんちゃってオフ車までアップフェンダーな理由って見た目だけ？

こういうガリガリのモトクロッサーじゃなくて
もっとソフトなのがいいです

セローを、売る。

>>131
どれもダメだろ

フサベル・KTM、バレリーナすら出来ない
ガスガス、そもそも燃料が2Lしか入らない
ハスクも同じ

それに3000km単位にOHするとかやってられんの？

>>142
ソフトなのならセローとかシェルパとかじゃない？

>>144
外車のバイクの故障率を知らない人でしょうな
少しでも知ってりゃ街乗り用って発想は出ない
ドカティなんて常に故障してるから燃費よくて嬉しいわの世界

>>146
ドカだと3台くらい持ってると1台くらいは必ず動かせそうなイメージ
ムルティとSTFとパニガーレそろえたら幾らかなぁ･･･

フサベルとかだと、1台のエンジンがOH中で「あと1ヶ月は無理だな」とかなりそ

外車の本気度MAXのオフ車で普段乗りはちょっとね…

>>147
複数台購入の言い訳になるな

そもそも、ナンバーは一応取れるだけで
本来はトランポで運んで、ガレ場や泥沼を走って楽しむ乗り物だからな

街乗りの為にローダウンしましたとか、本末転倒な気がする･･･
シート高 1m超えっていっても、そこそこ体重があれば結構沈むんだけど、これがマズイ

ケツが割れそうなバイクだな

オフ車って言っていいのかわからんけど、通勤用にF650GS買おうかと思ってるんだけどどうかな？
片道25�qくらいの田舎

>>152
余裕でOK
ただ、メンテコストと、預けたらしばらく帰ってこないBMWという点を忘れずに
F650はもう安定期なので壊れたりはしないっぽい

しかし、1mクラスのこいつらも
http://www.motorstown.com/images/husaberg-te-300-01.jpg
乗ればなんとかなる(といっても1.9mくらいある外人だけどな)
http://www.befurious.com/wp-content/uploads/Prueba-Husaberg-FE-570-KTM-EXC-530-2010-Befurious.com.jpg

片道25kmには過剰スペックだと思う。

>>152
試乗したことあるけどすげー乗りやすい
シートも座り心地良かったし通勤にはかなり使えるかと

KLX125、もうちょっとだけ馬力があるとイイのにね

>>156
ちょっと前ならXTZ125があったんだけどな

>>157
おぉ、こういうのもあるのか

足着かないからやだ

ダサい私服までがオフ車の正しいのりかた

俺　身長　164cmだ

>>153-155
ありがとう
100万だから車買うより安いかなと思ってるんだ

>>162
駐車場代がかからない程度で大型バイクの維持費は軽自動車とあんまり変わらんぜ
ウエアや装備品にもかなり金かかるからコスパを求めるなら125ccスクーターをお勧めするよ
メットインの原2スクーターは文句なしで通勤最強マシン

セカンドでCRF欲しい
試乗したけどなかなか面白かった

GROMがほすぃ

>>162
身長どのくらいあるんだ？
気になる

道にもよるけど25�qを原二で毎日はきつい希ガス
たまに片道30�qほど通勤で乗るけど、加速の必要な個所で加速が得られないのはきつい
それと25�qもあると途中で雨になる可能性もあるし、冬は寒いし、何より車に比べて夜のライトの暗さは怖い

市街地での乗りやすさは最強レベル
あとは見た目さえ何とかなれば・・・

>>163
別にコスパを求めてるわけではなくて、100万で新しい車買うならバイクのほうが所有欲が満たされるかなと思って
車も一応あるから雨の日はそれに乗ってもいい

>>166
190�p弱

klx125乗ってるけどどこで仲間見つけるんだよ
林道一人で走るのは寂しい

佐藤真哉や梨本圭が、若年ライダー最初の一台にスズキ・グラストラッカーやカワサキ250TRあたりを推してたことがあって、
なんでこんな半端なオンオフを推すのかと思ってたが、実は最初の一台だからこそ、こういうのがいいんじゃないのかと。
駆け出しはバイクで何がしたいか、自分でもハッキリ分からない所があるから、
こういうのでオンでもオフでも色んな所を走り回って、自分の適性を自分で見つけろってことなんだろうと。

中古で糞安いオフないかなぁ

ドジェベルなら大抵安いよ。
ブレーキ貧弱だけど。

TDR250めちゃくちゃかっこいい
欲しいが部品が無くて維持できなさそうだ

>>169
通勤用に結局車を使う未来が見える・・・
だから通勤用とか考えずに思い切って本当に好きなのを購入したらいいとおも

一番好きなのがF650GSならそれを買ったらいいと思う

>>75
セリフ棒読みがいいよな
週間バイクTVとはまた違った魅力

>>175
一番好きなのはR1200GSだけどね・・・
さすがに高すぎるわ

こないだまでB-king乗ってたけどWR250R買ったわ
B-kingは乗せてもらってた感満載だけど凄く扱いやすくて最高に良いバイクだったけど、今度はちゃんと乗ってる感じがするなぁ
ただまだB-kingの時の癖が残ってて、アイドリング発車してしまいそうになる

リード50→RS50→カブ50→CBR125R→CB125T→カブ90
ここで俺のバイク人生は終着点の様だ

特に初心者とか最初のバイクはオフ車がお勧め。

さて１段階の見極め行ってくるわｗ
どきどきする

>>177
金銭的な問題もある罠
F650GSでも満足できそうならそれでもありかと（知らんけど）

二輪で通勤は雨に弱い、風も怖い、ライト暗い、照らす範囲狭い、暑い寒い、もらい事故したら危険、反対する人多し
高級バイクだと盗難怖い、荷物積めない、排ガス臭い、虫アタック痛い、ラジオ聞けない、車より疲れる

デメリットたくさんで相当意志が固くないと通勤に使わなくなる可能性大だから
いざというとき盆栽にも趣味にも使える方が後悔しないかと思った

卒業して半年後、大型自動二輪の教習を受けている>>181の姿が！

>>169
その身長を10cm俺にくれ・・・

>>181
ほんで結果は？

>>185
ダメだったはｗ
セーフティプランだから追加金無いからくやしくねーしｗｗｗ

土曜しか行けんし混んでて次再来週だし免許取れるのは真冬だなｗ

なにが駄目だった？

>>182バイクで盆栽とか何言ってるんだろうとおもってググってみたら
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty94581.jpg
いろんな楽しみ方があるものだな

僕は、XRバジャちゃん！

>>188
いい枝振りですな

シェルパの豪州版のストックマン欲しい

釣りに行く時に結構砂利道走ったりするんだけどもやっぱオフ車やモタードだと楽に走れるんけ

>>186
>くやしくねーしwwww


お前がくやしいのはよく分かったわw

悔しいのをバネに頑張ればいいのさー
バイクは楽しいのさー

早く来い来いシェルパちゃん

4stのオフ車買ってる奴ｗｗｗｗｗｗｗ

林道とかのカーブ(砂利道)ってFブレーキ掛けて良いの？Rブレーキだけ？

>>197
軽くはあり、つまり加重移動の為のFブレーキね
慣れれば前後ブレーキの掛け具合とか体が覚えるけどね
加重がちゃんとかかればブレーキは結構かけられるよ

>>14
対立煽りのアフィカス死ねよ

>>189
バジャカリフォルニア

足に原付買おうかと悩んでるけどXR50モタードとか楽しそうだな
100ccでもいいけど原付二種は万能すぎて…

crf250l乗ってるけどバランスの良いバイクだよ
オフも走れる軽量オンロードって感じで不足がない

>>198
ありがとう。
知り合い曰く、Fブレーキ握ったら転んでバイクに足挟んで骨折したらしいから、気になったんだ…

オフロード行く友達欲しいけど、見つからないねえ

オフ車ってやっぱ乗り心地良いの？

快感だよ

>>204
三角木馬だぜ、キモチイイに決まってるじゃないか！

>>204
マジレスすると短距離なら軽くて取り回しも良くて最高

>>207
長距離はアレだけど、街乗りにはオフ車が気軽に乗れて良いよね
自転車でもロードバイクよりMTBの方が街乗りは楽なのに似てる

セローが俺の知ってるセローでは無くなってた

埼玉県の日高でもやってください(泣

>>81
街乗りできない以外は正解だと思う
おれもCRF150欲しい

ランツァが欲しいんだけど
WRの燃ポン死亡みたいな持病とかあったりしますか？

WRの燃ポンならもう対策品出てて大丈夫だよ