台風の被害で運休中の信楽高原鉄道、廃線を検討

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信楽高原鉄道、廃線も視野 台風18号禍で甲賀市長

 台風18号による被害で橋脚などが流失し、運休が続いている滋賀県甲賀市の信楽高原鉄道について、同市の中嶋武嗣市長は2日の定例会見で、
「存続そのものを決断しなければならない」と述べ、同鉄道の廃線も視野に入れていることを明らかにした。

 中嶋市長は、同鉄道の運転再開について「大変、残念だが、復旧の見通しがたたない」とした上で、「安全性を考えた場合、80年前に造られた橋脚を全て点検、改修することも必要」とした。

 同市長は9月26日に、太田昭宏国土交通相に同鉄道の再開支援を要請した。しかし、鉄道軌道整備法では事業費を国と自治体が25%、事業主が50%と規定しており、
今年4月から上下分離方式で第3種鉄道事業者となった甲賀市は県の支援を得られない場合、最大で75%を負担しなければならない。

 市によると、流失した杣川(そまがわ)鉄橋(延長95・69メートル)の橋脚1基の被害額は約3億5千万円。JR西日本に技術支援を要請する方針だが、同鉄橋の橋脚は
5基あり、点検、改修となると膨大な費用が予想される。中嶋市長は「住民が『乗って残そう信楽線』と守ってきた鉄道で、乗るから何とかして、との強い熱意も理解できる。
国、県の支援を期待するが、費用対効果も考えなければならない」と語った。最終的な決断の時期については、JR西日本の調査期間がどの程度になるか不明で、明らかにしなかった。

 市の調査では、同鉄道の被害は杣川鉄橋の橋脚1本と橋桁2本のほか、線路盤陥没やのり面崩壊、土石流入など24カ所に及ぶ。9月16日から信楽駅−貴生川駅間は
代替バスを運行しているが、運行経費は半年で約4000万円という。

http://kyoto-np.jp/politics/article/20131002000187
2番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/02(水) 23:46:01.36 ID:qjl8jHLj0
JR西はひどいことをしたよね
3番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/02(水) 23:47:27.48 ID:XA19y1+F0
聞いたこともない鉄道だけど、別に残さんでもいいんじゃね?
廃線で。

儲かる路線以外全部潰した方が環境にいいわ。
4番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/02(水) 23:48:18.24 ID:X94VCVEZ0
>>2
逆やろ
5番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/02(水) 23:50:58.87 ID:qI1EweaB0
信楽高校のヤンキーどもはどうやって通うんだ
6番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/02(水) 23:51:30.43 ID:VdFR61Oh0
信楽高原鉄道って20年ぐらい前に衝突脱線事故起こしたとこだっけ
7番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/02(水) 23:51:48.86 ID:v1mlbZyx0
      __  __
     (〆⌒ヽ)
     ミ´・ω・`)ミ たんたんたぬきの金玉は
    /  ,r‐‐‐、ヽ  風もないのにぶーらぶら
     し l  x )J それを見ていた親だぬき
    _.'、 ヽ  ノ.人 おなかを抱えてワハハ
  (_((__,ノU´U. (酒)
8番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/02(水) 23:55:33.54 ID:JRE/9LBo0
あれだけ死者を出したのに、風化するもんだなあ
9番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/02(水) 23:59:14.54 ID:VFAjlCFC0
去年借金踏み倒したとこか
そりゃ見限られるな
10番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/03(木) 00:06:52.15 ID:kUwVrZwX0
函館本線みたいな大動脈さえ放置プレーなご時世では・・・
11番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/03(木) 00:08:16.60 ID:v3/2KpJf0
>>7
かわええ
道路なら簡単に税金注ぎ込んで直すのにね。
鉄道だってインフラだ。
13番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/03(木) 00:16:05.74 ID:kUwVrZwX0
むしろ廃止のいい口実が出来た
よく考えたらバスで十分だったんだろうな
15番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/03(木) 00:28:42.78 ID:dbe921poO
いっそガチャコン近江も廃止にして
米原〜東近江〜日野〜甲賀〜信楽〜京田辺で新線造り直せばいい
16番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/03(木) 00:32:36.12 ID:egi6qyyC0
>>15
近江鉄道と言えば、びわこ京阪奈線をまだ諦めてないのか未だにドア上の広告スペースに新線の構想が載ってるね
17番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/03(木) 00:58:11.66 ID:els+0E920
昔、脱線だか衝突事故起こさなかったっけ?
18番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/03(木) 01:06:17.55 ID:muo8FFWu0
高千穂鉄道「はやくこっちにおいでよ〜」

>>12
自動車関連税収がいくらか知ってて言ってるのか?もともと特別会計でそこから道路事業費はでてたのにクルマももってねーようなかすが道路行政にケチをつける図式
いまは一般会計化されたからなおさらわかりにくくなってるが自動車関連税収は7.6兆円、道路事業費3,7兆円、暫定税率そのままで一般会計かされてクルマもってねー屑は恩恵うけてんのにぬかしてんじゃねーよボケ
なに?けつもんだの朝ズバッでも見て勉強したの?
19番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/03(木) 01:23:41.78 ID:BvdKFauo0
ま、こんな路線はもう用済みですわ
20番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/03(木) 01:48:50.00 ID:2ifDqUL90
新名神が開通して、衝突事故現場の隣に信楽インターが開通してるんだよな
国の大動脈が信楽を通過するようになって、もう鉄道にこだわらなくなったんだろう
26年前の信楽線の廃止転換当時は僻地だった信楽だが、今では交通事情は大幅に変わってしまっている
20年前に廃線にしとけよ
22番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/03(木) 01:56:27.57 ID:WgtNiqK00
42人が死んだ正面衝突事故の印象しかないな
23番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/03(木) 02:30:20.66 ID:pIYhzIKP0
ナチス自民のオナニーで復興させれw民主党はきちんと三陸鉄道を復興させましたよ?
滋賀県ってそんなに金が無いの?
何に使ってるの?
平和堂へ行く道路?
25番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/03(木) 02:55:51.25 ID:egi6qyyC0
>>24
過疎地みたいに思われてるけどJRは複々線&12両編成なんだよなぁ
26番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/03(木) 03:06:08.94 ID:kUwVrZwX0
>>24
ピエリ守山

あんなもん造るとは流石太っ腹!
27番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/03(木) 04:16:30.73 ID:W94Dvend0
無駄に高い運賃
28番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/03(木) 04:22:59.54 ID:WgkKLebf0
線路の上にハイエース連結させたのでいいよ
29番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/03(木) 12:43:23.05 ID:cplYme040
>>28
バカチャリンカーが進入してきて運行を妨害しそうだw
>>25
一 部 区 間 だ け で す が
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>>30
複々線は確かに一部区間だけど12両は琵琶湖線全線と湖西線の近江今津まで走ってるじゃん