【嫌儲自転車部】入門用にクロスバイクを買ってみようと思う　ネット通販の15000円位ので充分だよな

ルイ・コスタ（２６）が激しい雨の中のレースを制し、ポルトガル初の世界王者に輝いた。

最後の周回でホアキン・ロドリゲス（スペイン）がアタックをかけ先行したが、コスタが残り１・５キロでとらえ一騎打ちとなった。

ロドリゲスは振り向いてコスタに「先行しろ」と言ったが、コスタは応じず後方に位置し、
ゴール前２００メートルからスプリントを開始してロドリゲスを下した。コスタは「戦術的な戦いだった。

最後は足が自分を裏切らないでくれと願ったが、期待に応えてくれたよ」と話した。

コスタはツール・ド・フランスで今年の２勝を含め通算で３勝を挙げ、今年のツール・ド・スイスは総合優勝。
今季はモビスターに所属したが、来季からはランプレ・メリダに移籍することになっている。

２位は同タイムでロドリゲス、３位は１７秒遅れでアレハンドロ・バルベルデ（スペイン）が入った。

ビンチェンツォ・ニバリ（イタリア）は４位、ペテル・サガン（スロバキア）が６位、前回王者のフィリップ・ジルベール（ベルギー）は９位だった。

悪コンディションのため、ツール・ド・フランス王者のクリス・フルーム（英国）、
ブエルタ・ア・エスパーニャ王者のクリストファー・ホーナー（米国）、カデル・エバンス（オーストラリア）、
ブラッドリー・ウィギンス（英国）、マーク・カベンディッシュ（英国）らはリタイアした。
http://www.nikkansports.com/sports/cycling/news/f-sp-tp6-20131001-1197863.html

世界選スレかよｗｗ

クロスに編み込んであって普通のバイクより強い

ルック

自作PCと同じで
パーツわらしべ長者で最終的にはロードレーサーになれるから
付いてるパーツにこだわるべき。

シマノ製パーツがインテル相当。
それ以外はゴミ。

通勤通学の脚にするなら入門用でいいだろうけど
休日の長距離サイクリング用途なら少しいいやつ買ったほうがいいよ

だからハマーってなんだっつてんの
ＭＣハマーかなんかか？

乗ってる人間がルック

15000円ならママチャリ買ったほうが幸せになれる

自動車の10分の1くらいは費やすべき

>>9
ドンキで\9980で売ってるママチャリのメーカー名をｸﾞｸﾞったら、
国産メーカーのOEMを受注してると書かれてた。だから中国製と
いってもいい加減な品じゃないと思う。
ただ1万のママチャリを買よりTOKYO BIKE（3万ぐらい）を買った
方がいいと思う。
ママチャリだと20kg前後だけど、これなら5kg以上軽くなる。

4万出しゃジャイが買えるだろがんばれよ

>>12
ジャイアントとのソッコー錆びたけど
ナニあれ室内保管が基本なの？
ガレージ隅だから雨ざらししねーのにさ

とりあえずホイールかっとけ
その値段ならフレームは我慢しろ

僕は2万2千円！

タイヤをgp4000sの23か25cにするとはかどる
高いけどこうかはばつぐんだ

クソスはヤメとけ
後で後悔するぞ

クソスバイクはヤメとけ

クロスにしておけ
どーせ荷物ばかりなんだから

2万くらいにはなるけど最低でも前ギアが3つあって重量12kgくらいのにしとけ
1万5千円くらいのはママチャリからカゴと泥除け取っただけので重量も18kgとかあるぞ

荷物なら
ママチャリかランドナーが良いぞ

クソスはイカン
後で改造に困る

14年モデルたけーよ

>>19
ギアは少ない方が故障も少なくなる、平地で漕がない（スピード出さない）
ならシングルでもいいぐらい。

新品同様の2011年モデル　ジャイアントr3　っていうのが近所の自転車屋さんで
28500円でうってるんだけど､お前ら的にどうなの？

ここまでDOPPELGANGERなし

すぐ挫折して庭の錆

>>23
そんなホンダRSみたいな書き方したって車種がわからんよ。

まあエスケープだとして考えると
その頃のR3ってシフターがグリップからトリガーに入れ替わってる時期のはず（たぶん）で、
トリガーなら買って損はないんじゃないかなという値段。
そんだけ在庫期間が長いんならもっと値切る余地があるんじゃないか？
あとその頃のは後輪のクイックがRDハンガーに引っかかって外れないクソ仕様になってる可能性がある。
どこかのイヤーモデルの途中でしれっとクイックの形状が変更されてるんで
実際に店の人に後輪を外して貰って確認するべき。

根本的な問題としてそれだけ売れ残ってるってことは
サイズが極端に大きかったり小さかったりしない？
それかフレームが不人気のウンコ色とか。
乗れない自転車はいくら安くてもゴミだよ。

フレームだけ素晴らしくてあとゴミな安い自転車を買う事がベストな買いものと言えるだろう

ﾌﾟﾚｽﾎﾟでよくね

坂道でおばちゃんの電チャリに抜かれていく姿しか想像できない

>>28
プレスポって小中学生が乗る自転車だろ？
あさひでバイトしてた頃何台か売ったし。

身長が190あるんだが、お薦めの折りたたみチャリ教えてくれ

1万5千は想像もつかないゴミの可能性が高いな
ポチったらいかんで

>>31
バイクフライデー

世界選手権やってたのか
sky勢がこぞってリタイアとはコスタ運良いね

>>29
あれは電動バイクみたいなものだろ。 いい自転車でも脚力がなかったら抜かれる。

これ買ったら人生変わった
http://www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/brace-xl/img/img01.jpg

半径１０ｋｍ圏内ならバイクより断然快適
バイクなら通れない場所、止められない場所も自転車ならOKだから気軽
なのに普通の自転車より楽

試乗だけでもしてみろ
本当にびっくりするぞ

感覚的には後ろから押されてる感じ

自転車ステマスレきたー
まあ自転車いじりはいい趣味だよな
あまり金をかけずに楽しめる

俺のクロスバイクは４０万円ぐらい掛けて5.9kgまで軽量化したわ

電チャリはほんといいよな
アップダウンに影響されずに常に一定のスピードですいーっと走れる
重いから室内保管がめんどくさいのが欠点

ヤマハ「PAS Brace-L」 長期レビュー その2 - 家電Watch
http://kaden.watch.impress.co.jp/docs/longreview/2011_04_01/20110408_437697.html

クロスバイクって雨除けでいちいち家の中にしまったりするの？

おれのシングルスピードをフロント二段にしたいな。リアでも良いけど。

>>30
あさひオリジナルのクロスだろ

でも今ググったら39800だったから42000のr3のが良さげだった

クロスは数年前乗ってたけど急な転勤で持ってけなくて捨てた
今度はロードにするわ

最初のルイコスタの名前を見てサッカー関連のソースだなと思い
ゴール前にクロスを放ったとかの文面で強引にスレ立てしたなと疑わなかった

ハブ、ディレイラー、クランク、BBという駆動系がすべてシマノな
ボクのシェファードちゃん 最高だお。

ちょっといいママチャリが欲しい

15000円ってママチャリからカゴ外したやつだろ

；

買い物とか近場のお出かけ用にプレトレ買おうと思ってたら新商品出るからってネット通販できなくなってた

自転車乗り用の良いクリアレンズのサングラス教えて

ユニクロの千円のが日本人の低い鼻にもフィットして気に入って絶賛使用中なんだが
残念なことに色付のしかなくて、夕方から夜用の透明なのが欲しい

>>46
あとはブレーキとシフターもシマノだろ

って今見たらもうニューモデル出てるのね、おれの欲しかった緑色が消えてる•••

シティサイクルから泥除けとカゴを取ってシンプルにするとクロスっぽく見える
つまりクロスとは、そういうものだ

例えルック車だとしても、クロスよりロードがいいよ
ドロップハンドルの快適さは偉大
フラットバーしんどいわ

ルイガノってスペル長すぎだろ

ブルーノミニベロ20ロードにしたら幸せになれる

前輪アシストのチャリ見かけたんだけどあれどんな感じ？

通勤通学ならスコットのサブが安心

タイヤがママチャリ寸前の太さで段差に強く毎日の酷使に耐えるタフさ
ロードだとすぐ空気抜けた感じになるし、気を配ってないと段差でハンドル取られる

ビアンキのチェーロ買ったわ

>>36
欲しいけど速攻パクられるから買えない

ライトウェイの型落ちにしとけ

ビアンキフレッタが欲しいけど
完売なうえに2014は出さねーとかキツい

いい自転車って軽くて楽に走れるんだよね
ならママチャリ漕いだ方が運動強度高くなるのか

安いのしか買えない奴は、トリDOS買っておけ

コスモさえ燃やせばゴールドにでもカムイにでも昇格するので道具は何でもおk

ドッペルギャンガー

>>1
これのこと？価格 16,800円
http://item.rakuten.co.jp/smart-factory/gr-001/
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/smart-factory/cabinet/shouhin04/gr001-color-02.jpg

飽きっぽいなら十分やで

か…カンノンダレ

>>5
SRAM使ったら手放せない。
楽。

おまえら的にはクロスバイクに内装ギアってありなの？

>>68
コレ買おうと思ってたけどあかんの？

>>71
ありじゃね？
停止中に変速出来るし
3速とかそういうクソじゃなくて SRAM i-MOTIONみたいに9速くらいのね

とはいっても、スポーツ？的なのに利用可能なレベルの内装ギアって少ないよな
シマノ Nexus Inter-8やアルフィーネ11速
http://www.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/0/alfine.html
SRAM i-MOTION 9
究極のRohloff(14)

25000円で買った中古のクロスバイク調子ええで

自転車なら折り畳みにしておくといいぞ
電車の中に入れることができる

>>9
せいかい

クロスバイク買うと必ずMTBかロードのどっちかが欲しくて欲しくてたまらなくなって
結局新しいの買っちゃうから止めとけ
俺と俺の友達二人の計3人がそうだった。

>>68
これはロード寄りのクロスじゃなくてMTBよりのクロス
速度出したいとか思わず買い物やのんびりタラタラ散歩的に使うってんならあり
でもそれならママチャリがよいよね、となる

見た目が好きだってんならどうぞ

>>76
輪行を通勤時間帯にやらなけりゃOKだと思うんだけどな

>>71
悪かないけど、内装ギアってギア数限られるし、好みのギア比にできないし、
ギアが致命的に壊れても単体での交換が事実上できない（組み直しになるので、丸ごと変えたほうが安い）
種類も出てないから、シフターなど対応するパーツも少ない
ここら辺が、カセットスプロケット（外装ギア）のメリットでもある

>>1ジャイアントの工場

GIANT bike factory Taiwan
https://www.youtube.com/watch?v=EM0N4dzewIg
https://www.youtube.com/watch?v=L-dDP_fXUoE
https://www.youtube.com/watch?v=pzCB-X4_48w

>>76
折りたたみって言っても、大きく分けて２種類ある。
ひとつは、単に折りたためるってだけ。ドンキで「折りたたみ自転車」と称して、
１万５千円ぐらいで売ってる小径安自転車は１００％これ。
折りたためるだけで、その状態でほとんど移動できないので、
車のトランクに乗せる、倉庫でコンパクトに保存ってことを念頭に作られている。
力持ちなら、たたんで丸ごと輪行袋入れて持ち運びってのも、不可能ではないが、
やってる人見たことない

もう一つは、折りたためて、その状態で手押し・手引きで移動できるもの。
これは大体６万円ぐらいからになる。

電車に乗せるなら、普通は後者だな

>>81
そういう意味では年間3000km以上走るなら内装は色々難だよな･･･
メリットが街乗りだったりするから余計にそう感じる

まぁ、本格的なのになるとDH用のV-BOXXみたいなのになるので、値段も1桁跳ね上がる
http://www.witchbroom.ch/images/Boxxster/V-Boxx_SR_Suntour_09_1.jpg

ゴツゴツした実用車の魅力。最後のは軍用だけどな。

ブリヂストン・ジュピター
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/jupiter08/lineup/JPST_zz.jpg
クローナン
http://www.retrobike.co.uk/forum/download/file.php?id=225293
モンタギュー・パラトルーパー
http://www.montaguebikes.com/assets/images/paratrooperlg.jpg

>>70
デフォルトでスラム付いてて、でも新品を変えるのも癪だから、
壊れ次第次々にシマノに変えていってる俺が来ますたよ

>>26
素人相手に専門用語散りばめて色々細かいとこ言い過ぎだな。もっとざっくり教えてやればいいのに
この手のオタの説明はどのジャンルでも同じだな

ママチャリ以外に乗ってるオッサンとか
まじでキモヲタ多くね？
ほんと気持ち悪いわ

>>87
俺なら
「エスケープR3は入門バイクの筆頭だから、最初の１台として買って間違いではない」
「その値段は安い方」
「ただサイズが合ってるかは入念にチェック。これは服と同じ。いくら安くてもサイズが合わないならゴミ」
だな。

俺も安物買って自分の体がスポーツ自転車向きが実験するべきだった
お尻に吹き出物ができるわ走ってると人に笑われるわ
今では部屋で洋服かけになっている

デブでも乗れる安いの教えて
ママチャリじゃタイヤぺたんこ

>>86
逆だわ。
クライマーだからダブルタップが楽過ぎる。
スムーズさではシマノに軍配だけどり

パーツがどうのこうのとかオタ向きではあるな
でも自転車乗ってて笑われることなんてないだろ

>>91
タイヤペタンコなのは、自転車がいけないんじゃない。
空気入れないお前が原因。
たいていのデブでも、適正空気圧ならペタンコになるなんてことはない。
しかも、高級自転車にすると、フレンチバルブになるとはいえ、
タイヤ幅細くなるから、空気圧はいま以上にシビアに見なきゃダメだぞ

結論
　自転車を改めるんじゃなく、お前を改めたほうが良い

http://pbs.twimg.com/media/BViqpeECQAAhB4R.jpg:large?.jpg

デブが安物乗るとスポーク折れやすくなるね。ダイエットして気付いたわ

>>91
GIANTかMERIDAかGTのMTBの安いの、前だけサスついてるやつ
毛唐が飛んだり跳ねたりしてるからデブが平地走るくらいなんともない

写真見てホイールのスポーク数が多いのを選ぶと良いと思います

>>91
デブは乗らない方がいいよ
めっちゃ笑われる

>>95
おまわりさん、コイツの自転車ブレーキついてません

あと、リアがシングルっぽく見えるのに、ディレーラーっぽいのがついてるようにみえるのがまたまた謎

>>99
確かにシングルっぽく見えるが意味なくディレーラーはつけないだろう

ていうかフレーム強度に疑問しか残らない　　が素晴らしいアイデアだ

>>98
不細工が乗らないほうがいいよ　
めっちゃ笑われる

>>99
ディレイラーに見えるのはテンショナーだな
ギア付き自転車をシングルに変更する際にチェーンを張る為のものだ

ビアンキのメトロポリを街乗り用にほしい
けどすぐ盗まれそう

大阪市内で買うならどこがいいの？
中央区にあるのジャイアントストアは女性のみ？ジャイアントストアで買いたいなら箕面まで行くしかないのか

>>104
リブジャイアントは小さいサイズ多いしなんか入り難いわ
その辺りなら先ずワイズで品定めして買わずに一番近くのプロショップへ行って買うのがベター

鳥dos安いけど送料がアホみたいに高いな

チビデブのおっさんが100万近いの乗ってても
5万以下のジャイアント乗った高校生にぶち抜かれるんだろ…体力が物言うんだよォ

なんでジャイストア

>>107
坂道では荷物満載のオバハンの乗った電アシにさくっと抜かれますがな

あさひの通勤用クロスでいいじゃん
4万で12kgのやつ

運動不足には中古の原付のが捗りそうだな
コスパ悪い

>>111
原付は違反がこわい
速度違反とか駐禁とか通行区分とか
あと通気の悪いメットはハゲると聞いた

金玉に優しいサドルを教えてくれ。コスパ重視で

>>1
充分。
それで不満を感じるようになったらその上を買えば良い。

自転車で通勤とかしない限り良い自転車を買って趣味にしようとか無理。
まず乗ってもすぐに飽きる。
必然性がなければ無駄の極地。

>>113
モロッコ

>>105>>108
ジャイアント買うと決めてるわけではないが、もし買うなら直営店でみたいな感じで思ってみた。
とりあえずワイズってとこ行ってみるけど色んなとこで評判悪いこと書かれてるね。

>>27
これ、といいたいところだが
ブレーキだけは変えとけ
命にかかわるぞ

ワイズ大阪店は別に普通だわ
店員もみんな普通のいい人
自転車屋の店員と言う事でハードルが下がりすぎてる感も否めないが
しかし売ったら売ったっきりで放置なので初心者はアフターで整備色々面倒見てくれる店で買うべき
ワイズは２台目以降の自分で整備一通り出来る奴だけが買う店

>>113
6個試したけどアリアンテのバーサスが最高

>>13
スポーツタイプは室内保管が前提だよ
車やバイクよりもろい素材で出来てるから同じ感覚で置いとくとすぐさびる
室内保管できないならママチャリや安クロス買った方がマシ
もったいない

最近クロス買ったけど原チャリより行動範囲広がるとは思わなかった
基本、違反に怯える必要ないってのはいいね

知らない道でも気軽に行ってみることできるのが面白い

近くにサイクリングロードや観光スポットがある人が羨ましい
うちの地元は観光スポット無いし道路事情がひどい

>>99
なんか上の方で色々語ってるけどテンショナーも知らない程度の素人とか…
自転車乗りってこういう奴多いよな

ハリヤとブレイスどっち買ったらいいんだよおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

>>97
あいがとう
アサヒでも行ってみるわ

ロードが部屋でほこりかぶってる
とりあえず邪魔だからスタンドほしいんだけど突っ張りタイプのって賃貸だときちーかな？

>>113
ボントレガーのアフィニティRL
地味に座り心地良いよ

綺麗に拭き掃除すると雨が降る法則なんとかならないのか

>>110
これ？ ジャイアントと比べてもお買い得なの。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/31/67/item100000016731.html

あさひのオリジナル自転車ってサイトで検索したら173種類もでてるんだな。
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/tokusyu/asahibike-01.jpg
http://www.cb-asahi.co.jp/search/path=自転車本体/s7=あさひ/

やめとけ
ジャイアン買っとけばリア１３０ｍｍでロードのホイールそのまま入るし最適解だ

取りdos安いけど組み立てる地震ねーわｗ
整備料っていくらくらい？

>>128
外に長時間止めるような運用で道具として乗り潰すつもりなら十分だと思うよ
ハブなんかもなんかあってもあさひなら補修できるだろうし
でも改造したくなるような性格ならエンド幅が130mmのが良い
自作PCやラジコン好きならちゃんと選んだ方が良いかもなｗ

>>128
それそれ
ギアとブレーキの詳細が気になるけど4万弱ならコスパいいんじゃないかな

雪が振ったらＭＴＢを買いたい

>>132
全部シマノのALTUSだから問題ないんじゃね？
SORAより下のだから、気になるかもしれんが
http://entry-parts.shimano.co.jp/user_data/products/detaile.php?product_id=10

>>133
雪の抵抗はかなりのものでヒィヒィ漕がなきゃ進まない
でも他の自転車が両足つきながら倒れないよう必死な道でもガリガリ走れるのはまじ快感
極太ブロック最高でちゅわ

雪が困るのはスポークやチェーンに絡むのだけだからな

雪は限界これたらコレだよな
http://www.instructables.com/files/deriv/FPD/Z1AE/GSNQKZRO/FPDZ1AEGSNQKZRO.LARGE.jpg
http://www.bikefilms.com/2010_Norcos_snowbikesx2/3_Norco_K-trac_ski_bike_rightside800.jpg
でも新雪は無理だけどな

イオンバイクでいいだろ

外に駐輪しとくなら安いのでいいな
6マンぐらいのクロス買ったときは部屋に保管してあんまり乗らなかったわ

この前ビアンキのローマ２買ったんだけどデフォルトパーツがシマノじゃないのは俺が店に騙されてるってこと？

>>1
最低でも数万円以上するものを買わないと、ママチャリとの違いが分からないと思う。
クロスバイクなら買い物にも使えて便利だから、後悔はしない。

ロードほしい
やっぱクロスじゃ限界があるよなと1年間乗り続けて感じてる

円安でスポーツ自転車の買う時期は終わっただろ
売れなくて困ってるチャリンコ屋の宣伝か？

>>143
原価の半分以上が日本製パーツだよ。

あさひのやたら安い奴あっただろ
あれ買ってレビューしてくれ

>>140
公式にはshimano soraって書いてあるのにな

>>146
やっぱ騙されてるんだよな？
買った店は対応しっかりしてたんだけどな
ちなみにパーツはＦＳＡってとこなんだが

何年モデルかでパーツが変わることもあるが

>>147
つーか明確にシマノだとわかるのは
前後の変速機だけじゃね。
クランクはSFAになってるぞ。
http://www.chari-u.com/bianchi/bianchicross/6roma2.html

中途半端なクロス買うと
結局は後でMTBかロードに走る
最初っから、MTBかロード、
またはランドナーにしとけ

でなきゃ、ママチャリ

玄人「プレスポ」

こないだセンチュリオンのクロスライン50ってやつを買ったよ
個人的には気に入ってるけどどうでしょう？

>>68
レビュー数、4029件!

>>149
ああ合ってたわｗ
俺の勘違いだったスマンコ

軟骨減らない代わりに精子減るんだろ
どっちもやだよ

安いの価格コムでみてかえばええ

クロス買うつもりで自転車屋で見てたら
どうしてもロードが欲しくなって買っちまった
今のところ満足です

六畳一間一人暮らしだけど自転車室内保管とか無理だろこれ

あー俺もクロスバイク欲しい

クロスの問題点はブレーキ形状な。
Vブレーキだからロード用のデュアルコントロールレバーが使えない。

ロード仕様にするためにはフレームまで買い換えなきゃならん。

>>150
その中途半端さがこの日本の中途半端な道路事情に合ってるんだよ

2年前に通勤用にクロス買ってスタンド付けて乗ってるわ
室内保管できないしロードとかいらねえ

チャリのライトぱくられた
何かええ方法ない？

>>162
ヘルメットにつければいい

フリーが空回りしてるらしいんだけど何年に１度の器具を買うのも変
大学のサークルって取り外す器具とかグリスとか持ってるかなあ

>>68くらいの価格帯のロードよりのクロスのURLはよ

>>9
それは無い
ママチャリはどこまで行ってもママチャリ
遅くて重くて何より疲れる
ちょっと遠くまで飛ばしたときの疲労度が同じ値段とママチャリとクロスじゃ10倍違うわ

>>166
15000円のママチャリはママチャリとして完成されてるけど
同じ値段のクロスは安物買いの銭失いだろ
ってことを言いたのでは

>>163
これでええの
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B00AIKWEM4/

価格コムでパナソニックのクロス/ロードを検索したら、全部アルミフレームだった。
錆びなくて軽いからか。 アルミは耐久性に劣るっていうけど、本当に走行中に折れた
とかいう話は聞いた憶えがないもんな。

>>169
アルミは変形したらオワリってだけ(たたきなおせない)
クロモリは直せるって意味と取ると良いよ

走行中に折れる前に、無理して直すと折れる

アヴァントゥリガだろ

ズボンってなに履けばいいんだ
専用の欲しいけどどれも貧乏学生には高い…機能性気にしないからもっと手頃なのないかなあ

>>22
この手のクロス欲しがる奴はギアガチャガチャやりたいやつだろ

クロス以上の転がり抵抗少ない自転車乗ると元には戻れないよな

カゴ付けたい

>>172
SKINSとか高いって言いたいのか？
楽天とかで安いのあるだろ？
レーパンも安いぞ
http://noranaika.com/

クロスは負け組の乗り物

>>174
改造電アシ？

>>175
俺もカゴつけたい
近所の買い物にも使いたいし休日にちょろっと遠めなところにサイクリングもしたい
ってなるとどんなやつがオススメなんだ？

>>179
リクセンカウル
http://www.g-style.ne.jp/brand_detail.php?id=20

6万のクロス買ったけど海沿いだからすぐ錆びそう…

種類も豊富
http://www.chari-u.com/parts/bag04/subrixen.htm
基本Klickfix付けられればどうにでもなる

で、
一言目「いいね」
二言目「高いわ」
でオワリ

http://www.carradice.co.uk/

火野正平も使ってる。

よっしゃ
俺のGTフォースカーボンエキスパート自慢スレ
椅子は可動式に限るわ

楽天のセールでIRCのスリックタイヤ買ったわ
1本1500円の安物だけど今まで使ってたノーマルより50gも軽くて漕ぎ出し超速い
レース用の高級品とかカーボンホイールとかどんだけだよって思うね

オレノチンコモ可動式

見た目でいうならハンドルがウシみたいになってるのがいいんだけど、
やっぱアレは一段階上の価格帯になるん？

>>187
ブルホーンバーって言うんだけど
ブレーキレバーが特殊形状のものが必要になるから
ロード最大の売りのデュアルコントロールレバー(STI)が使えなくなる。
http://pds.exblog.jp/pds/1/200710/08/65/f0152365_22124371.jpg

STIっていうのか。
クロスかって長続きしそうだったら、このSTIとか言うのに変えてみようかな。

>>189
クロスの場合はVブレーキっていうブレーキを
採用してる車種だとこのSTIが使えなくなる。
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/size/size-mtb-brake02.jpg

こういうキャリパーブレーキの車種ならいける。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/brake_dual_pivot2.jpg

街乗りで、常にトップギアでヒーヒー言いながら重いペダルを漕ぎまくるのと
常にローギアで漕いでも漕いでも進まないペダルを
必死にシャカシャカ回しまくって乗るのと
どっちが足鍛えられるの？

>>191
足鍛えるなら前者
有酸素ダイエットなら後者じゃね

峠登るときも重いギアで練習した方がいいの？
すげー遅いけど

MTBルックって使える自転車だと思う。
道路は舗装剥がれ、段差、異物の散乱などでそれなりに荒れているが
一応ブロックタイヤなので問題なし。パンクもしにくい
どうせ山道などは走らないのでサスやフレームのグレードが低くてもOK
そして安い

欠点は、デザインがどうも変なのが多い。子供用自転車を大きくしただけというか
もっとシンプルにしてくれよ

>>5
カンパの柔らかい感じが好きなんだが

>>68
18kgは流石に重過ぎだろう
ママチャリと変わらんがな

STIはミニVは引けるんじゃなかったっけ

>>196
これこの前の楽天セールで７７％オフなってたけど
ママチャリ代わりにしかならないよな

最初はなんちゃってで充分。
必要に応じてグレードアップしていけば
感動も一入。

通販でこんな鉄屑買ってディレイラの調整とかどうすんの

クロモリのロードって一生ものな感じがしていい

俺は通販で1万2000円の格安チャリを買ったが、金をかけなくてもそれなりに楽しめるな
買う前は知識ゼロだったが、変速機やVブレーキの調整位はササッと出来るようになったし
暇なときは100均の自転車グッズを物色
先週はローソクで錆び止めコーティングをした

>>194
どこの田舎というか被災地だよｗ

クロモリのクロス乗ってるけどぶらぶら４０キロくらい散歩に丁度いい
サイクリングロードまで１０キロあるけど国道のトラックと張り合う気にはならんし
ぶらぶら走ってるぜー

スレチ
高い自転車はあっちいけ
とはいうもののkohadaがおかしくて
自転車板だめだけどな

>>194
ルック買うならママチャリの方が余程実用的だろ
糞サスのせいでろくに走らんし

>>204
そうは言うけど15000円のクロスなんて例外なく鉄屑だもん
3万で最低限の有るかも？って感じでまともなのだと5万だよｗ
3万未満のルック買うなら、同じ価格のママチャリ買ったほうがいい

>>17
おっ、自転車板の住人だな。
クソスはちょっと早くて荷物の積めない不便なママチャリって程度だね。

今履いてるヴィトリアのザフィーロ2、すり減って中の糸が見え始めてきたので履きかえようと思う
これより耐久性があって2000円以下の700*23ｃのタイヤでおすすめを教えてくれ

ん？ポジションが違うから
糞クロスもどきのほうがまだいい

>>36
見た目が壊滅的にダサい。
YAMAHAロゴとかなめとんのか、ってレベル。

専門板から来た奴ほど用語並べたがるよな

>>210
やっぱりなあ
いま、自転車板のサーバーが落ちてるから、自転車板から変なのが来そうと思っていたら・・・
こういう正確歪んだのがきたなあ
Kohadaが腹筋するまでは諦めモード

>>172
キメキメのピチピチパンツ(ﾚｰｻｰﾊﾟﾝﾂ)は敷居高いし、街乗りで履くようなもんじゃないと思うので、
普通のズボンの中にパッド入りのインナーパンツを履いて、足首は汚れないように
パンツガードをつけたぐらいでいいと思うよ。

クソスってのは乗り手の呼び方じゃないの？

クロスバイク　自転車の種類
クソス　頭がおかしいクロス乗りの総称
ワロスバイク　惨めな改造を施したクロスバイク（例 ドロハン化など）

こんなふうに思ってたんだが…

>>208
マラソンとか、ツーキニストは？値段はちょっとオーバーだったかも

>>214
確かにクロスをわざわざドロハン化とか何がしたいのかわからんなｗ
おまけにそういう奴は23Cとか履かせてるし、自己満足だから別に良いんだけどそれなら最初からロード買えよと
俺は実用に振ってカゴ乗っけてるけど

>>208
耐久性だけならワイヤービードのIRCロードライトとか
もうちょっと軽いのが良けりゃパナレーサーS2とか
どっちも1本1500〜1800円くらい

>>216
そんなことで人を馬鹿にするなよ

>>218
馬鹿にするってより、無意味なことしてんなーってだけだよ
だから自己満足だから別にいいけどって前置きしたじゃんｗ

流石自転車スレ
基地外が徐々に現れ盛り上がってきた

クロスだのロードなんかより両さんが乗ってる様な重い実用自転車で同じ距離走った方が運動になって脚力もつきそうだよな

186cm92kgなんですがR3を検討しています
一番の心配事はタイヤがパンクしないかなんですが…

>>221
そちらのほうがスピードを抑えて同じ運動になるから安全だしね

嫌儲シティーサイクル部作ってくれよ、ピチピチのパンツ履いてるようなきっしょいのうざい

>>202
うちの近所の一桁国道も、道路が凹んでたりするのは珍しくない

被災地は道路が割れたり流失したりしてた　舗装剥がれとかの比ではない
おまえは被災地に行ったことがあるのか

>>223
そうそう
ビュンビュン追い抜いてくロードを脇目にのんびりツーリングしたい

>>224
普段着でロード乗ってるぞ、自分にあった乗り方でのればいいだけ

　　　　　　　　クロス　　　　　　　ロード
1万5千円　　15kg/鉄　　　　　　　　-
2万円　　　　12kg/アルミ　　　　　　-
2万5千円　　　　-　　　　　　　　13kg/鉄
5万円　　　　　　-　　　　　　　　11kg/アルミ　←ファッ!?
9万円　　　　　　-　　　　　　　　 9kg/アルミ

･･･オレは考えるのをやめた

ロードなんてメンテがめんどくさくてやってらんないよ
メンテフリーのクロスこそが攻守最強

>>229
整備技術が向上すれば変速調整でもなんでも面白い様に決まる様になるからメンテは楽しくなる

>>228
頼むから日本語喋ってくれ

>>225
ロードやママチャリで自転車旅行してる人はいくらでもいるだろ。
舗装道路だったら多少荒れてるからといって、ブロックタイヤを
使うのは大げさというか、多くの場合かえって不便だと思う。

>>222
これネタ？
まあいいや
俺もなパンク修理を自分でてきるようにしよう！！
とパンク修理キット買って、
ググってテキスト、写真、動画（ヨウツベに、たくさんあった）で勉強したよ
新しいチューブも買って
そのうち公園ででもチューブ交換してみる
前後クイックリリースにしたしやれるかな
もちろん 、携帯空気入れも買ったぜ

>>229
真のメンテフリーは28C〜を履かせたシングル

真の！なんていうのは信仰バカか精神病

>>222
こまめに空気入れて空気圧をちゃんと管理してればそうそうパンクなんてしねぇよ
日本は海外に比べて段差が大きいからそれだけ気を付けてな

2万で12kgアルミなら欲しいな
URLくれ

クロスとかロードとかよくわからんがミニベロ？っていうやつでお洒落なやつ教えてくれ
二万ちょいぐらいで速いやつな
駅まで通勤につかいたい

>>238
2万じゃかえないと思うわ、最低5万くらいじゃないか

確かにクロスバイクがどっちつかずなのはわかるけど
街乗りで通勤メインだとロードの細いタイヤは怖すぎるw

最近、部屋保管、走行距離4kmほどのescape R3二万で近所の子供に売った
タダであげようと思ったんだが、二万持ってきたので売ったことになったな
？関係ないか

>>238
その値段だとこのへんかなぁ
http://www.amazon.co.jp/dp/B001Q8ST8K/
ちょっとオーバーしてもいいならこれとか
http://www.amazon.co.jp/dp/B008EOYKO6/

>>232
タイヤがどうこうは関係無い
話をそらすな

舗装剥がれ・段差・異物散乱という文字で「被災地」とし、
しかもｗをつけて嘲笑したのがむかつくんだよ
そういう道路は日本全国どこにでもある

ちゃんとタイヤの空気見てれば意外にパンクしないね
空気入ってないと疲れも早いからある程度趣味になってくとチェックはクセになると思う
タイヤを指で押すくらい誰でも出来るし

楽に出てるグラフィスとかいうのは、あかんの？
シフターとかシマノだし。

パンクってのは尖ったものを踏んで起こすんだよ

空気圧が低くてリム打ちとか論外

>>245
シマノったってピンキリだよ
ソラやアルタス以下のグレードはゴミよりはマシってレベルで誉めるようなところはないわ

スポーツタイプ、スポーツ車はもうｵﾜｺﾝ
あさひとかイオンバイクのママチャリで十分。

小径車、折りたたみは論外。
これからは電動アシスト。

>>248
ママチャリとスポーツバイクの最大の違いは、乗車姿勢なので、
オワコンとかそういう話じゃない。
ちょっとした坂道（5%とか）でもママチャリだと押す人が出始めるレベルだが、
スポーツタイプの場合はそのくらいだと大した負荷にならない。

>>243
おいおい、被災地の人間だが32Cのクロスで何ら困らんｗ
道路なんてとっくに直ってる
お前こそ被災地を馬鹿にしてるだろ

>>250
32Cってママチャリと同等の太さじゃん
そら困らんだろ

>>245
シフターとディレーラーは安物でもまずシマノ使ってるの
ハブやクランク、BBなんかの他の部品がノーブランドの安物なんだよ
そしてそれがすぐに壊れたり精度が悪かったりする
ちなみ>>242もそういう類なんで俺は絶対に薦めない

>>251
ママチャリは35C相当だろ？ちょっとの差だが乗り比べると結構違うぞ
てかブロックタイヤなんて現代の日本の舗装路走る分には走行抵抗増えるだけだろ

日本のお店で売ってる自転車でシマノじゃないのは見たことない
7800円の自転車も当然シマノだ

ほとんどリム打ちパンクだろうし空気圧さえしっかりしてれば多少の異物弾き飛ばすわな
細いからパンクするんじゃなくて細いから空気圧がシビアってのがわからんと

>>241
売るのもあげるのもいいけど、防犯登録の名義変更しないとダメよ

>>255
リム打ちとか知的障害者レベルだ
パンクってのは98％運でしかない釘や針金を踏むことで起きるもんだ

>>36
ピアノ屋のチャリとかありえへんわwww

サドル変えまくってもポジションいじりまわしてもケツのホネいたくなる
とにかく痩せるしかないのか

>>258
バイク屋でも有るしそれは偏見だと思うが
ネット通販でわけわからん15000円のとかの方が俺にはあり得んわｗ

まっちゃんみたいに脳内物質ジャンキーになってしまうぞ

会話がずれてたね
世の中のタイヤズルズルで走ってるママチャリのパンクの内訳はリム打ちの方が多いだろうね
スポーツバイクに載ってる人間がリム打ちを起こしてたら失笑モノだ

>>259
体重もあるけど、足がへばって尻に体重が掛かっているんじゃない？
鍛えろとしか言えないけど

>>260
アシスト機構で金が掛かってるだけで、自転車全体のパーツがその15000円程度の作りなのが気持ち悪いんだろ
しっかりした作りのママチャリ系アシストの方がマシ

>>252
なるほど。
じゃあ、あさひのが最低レベルぐらいですか？

パンパンに入れすぎて段差でパンク
ソースは俺

>>99
さり気なくベルも付いてないと違反ですから

>>252
進めてもらったやつなかなかいいなーと思って見てたんだが詳しい人からするといろいろあるのな
ちなみにあなたならどんなものを勧めてくれるんだい？
予算は変えられんが参考までにひとつ

>>264
スペック見てないがディスクブレーキついてる時点で15000円の作りではないだろｗ

>>265
まああさひのプレスポがちゃんとしたクロスバイクの最底辺ってとこだと思う
円安で値上げしちゃったからコスパは悪いけど
今なら、2013のエスケープR3のサイズが合う在庫を探して買うのが一番マシかな

>>268
まず、ミニベロ自体を薦めないかな
どうしてもその予算ならこの辺かな、妙にハイギアードでちょっと癖が有るけど値段の割にはパーツがマシ
http://item.rakuten.co.jp/cw-trinity/tplus-dos7b-hatuuri/
はっきり言って初心者向けでは無いと思う
店頭でそれなりの価格で店員さんに聞いて買うのが一番オススメだけど2万じゃまともなの無理だしな…ってのが本音

>>131
シマノの11速化でエンド幅135が大勝利になる可能性もある

>>113
シートポストにブロッコリー

クロモリロードが欲しいがサイズ選びが難しいな。

一度軽い自転車味わっちゃうともう後戻りできない

ジャイアントってやつに乗って、自転車の大先生の中年をブチ切れさせればいいんだろ

体重93kgの俺がアルミフレームに乗ったら半年たたずに全体がグラグラしてきて終った
下り坂でバラバラになる前に英断して捨てた
やっぱスチールが一番いい

今のGIANTはデザインもよくなってるし、パーツもそこそこでスローピングぐらいしか文句のつけようがない。

よく調べない初心者が買うバイク・・・ルイガノ、Bianchi、GIOS、KUOTA
予算が少ない初心者が買うバイク・・・GIANT、FELT、Merida、Specialized
ランスヲタの初心者が買うバイク・・・TREK
なんとなくイタリアに憧れる初心者が買うバイク・・・Colnago、Pinarello、Derosa、Cinelli
ただの入門用バイクなのに俺のはアメリカ製なんだぜと語りたい初心者が買うバイク・・・Cannondale
自分をストイックなアスリートだと思ってる初心者が買うバイク・・・TIME、LOOK、Cervelo
俺はニワカじゃないと思ってる初心者が買うバイク・・・BASSO、MASI、FUJI、JAMIS、Raleigh
自分をオサレだと思ってる初心者が買うバイク・・・SURLY
誰が見ても初心者なのに通ぶりたい初心者が買うバイク・・・BH、BMC、Corratec、Focus、RIDLEY、Willierその他マイナーブランド
イタリアフランスなんてミーハーだぜ。あえてスペインブランドを買う俺ｶｯｹｰと思ってる初心者が買うバイク・・・Orbea
やっぱり日本製だねと初心者が買う台湾製バイク・・・ネオコット以外のAnchor
とりあえずCR-1と名前が付いていれば満足な初心者が買うバイク・・・SCOTT
あえてカーボンを買わない俺って通じゃねと思ってる初心者が買うバイク・・・パナチタン、Litespeed
あえてLitespeedを買わない俺って通じゃねと思ってる初心者が買うバイク・・・Lynskey
ルイガノ、Bianchi、GIOS、GIANTを避ければ大丈夫だろうと思った初心者が買うクズバイク・・・Schwin、KHS、GT、KONA
今中信者の初心者が買うバイク・・・Intermax
頑張らない自分の言い訳にorクロモリ神話を信じてるor今の時代にあえてクロモリ買う俺ｶｯｹｰと思っている初心者が買うバイク・・・クロモリ全般
ユニクロかシマムラで買った服しか持ってない初心者が買うバイク・・・Harp、Ant☆res

正直予算2万しかないならママチャリにするかもう少し金貯めるべきだとは思う

http://www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/brace-xl/spec.html
これ内装8段変速じゃんｗ
どこが15000円程度の作りだよ、多分シマノのNEXUSでこれついてるだけで5万ぐらいするぞｗ
>>264は何も分かってないな

>>155
風俗いかなくていいんだから節約だろ

>>270
7分組そのままで素人に送りつけるとかヒデーな。

>>272
自分のポジションが出るまではオーダーは無理だな

>>279
フレームがゴミじゃどうしようもないだろ
なんだこの500円くらいのルックフロントサスは・・・恥ずかしい・・・

積載量は大体６０〜８０ｋｇを基準に作ってある

>>272
それなりのショップに行けば身長や股下を測ってくれて
最適なサイズを教えてくれるよ

ポジションくらい自分で取れるようにした方がいい

>>281
だから自転車は店頭で買うべきなんだって
俺から2万の通販なんて全部地雷って考えたほうがわかりやすい

>>283
お前これ以上墓穴掘るなよｗ
ルックのサス見たこと有って言ってるのか？

このぐらいのサスは5〜6万クラスのクロスに付いてるのと同等だろｗ
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000077
どう見てもこの辺と一緒ｗ

>>283
ふう、バカ丸出しというか
坂でプレイスに抜かれでもしたか？
部品宗教でもやってろｶｽ

>>287訂正で
俺から→俺から言わせると
だった

都内に帰って来てからどこで走れば快適かわからなくて乗ってない
どこか快適な道23区南か東側でない？

>>288
普通に泥除けとか籠とかオートライトとか装備がしっかりしていて最高に使えるシティサイクル型のパスが11万円くらいだからね
そのゴミみたいな自転車16万円だぞ
どこに兼ねかかってんだっつーの
それとクロスが電動自転車である意味が全くない

PASアンチのキチガイ毎回ID変わって面倒だなｗ
俺もクロスで電動は要らんが、これは個人の価値観の問題だしな
比べてみれば金かかってるところなんて、チャリのことちょっと分かってれば理解出来るのにｗ
15000円ルックと同等とか平気で言えるんだから何も知らないんだろうな

きみ、精神病？
うざ
僕の世界は普遍の世界ってか？
バカ丸出し

>>292
流石にドッペルゲンガーの2万円のクロスと同レベルのパーツでそこまで言うのが凄いｗ

クロスの乗車ポジションだとアシストの掛かる24km/hは意識せず普通に出ちゃうからな
ママチャリの直立姿勢じゃないとアシストの意味は薄いね

今流行の電動ロードがやばい
アシスト効いて楽に３０−４０km/hで走れる

>>294
あのPASがドッペル（笑）と同等のパーツって本気で思ってるのかｗ
ドッペルなんて鉄屑もいいとこだろ

これだから自転車スレは・・・
駐輪場に雨ざらしで乗り捨てる目的のチャリが欲しい人に
屋内保管前提の高額なスポーツ車勧めてどうするよ
ゴミみたいなママチャリやルックにも相応の役割があるのを理解しようぜ

>>296
それ日本じゃ走れないわな

おばちゃんが登りが多い道をシッティングでサクサク走ってると
アシスト付きは楽そうでいいなぁ…と思う。

>>298
俺はゴミみたいなルック買うならママチャリ買ったら？って先に言ってるよｗ

>>300
バッテリー切れると重いけどね。

若いうちはノンアシストのいい自転車に乗ったほうがいいと思う。

>>295
強風向かい風は電チャリ強いぞ

自転車板ってずっとこんな戦争してるのか

>>293
これ
>>291
に
すまん

>>294
これも人力自転車の枠からしか電動アシストを見られないんだなあ。
知的老人だね

>>297
ディスクブレーキは機械式最低ランクの一式でで2500円くらいのだな
コイツはどれだけ必死に調整してもディスクの鳴きを止められない最低のシロモノだ
絶対にVブレーキの方がいい

>>304
ゲハみたいな感じだよ

>>304
PC自作の論争が可愛く見えるぐらい争うのが自転車スキーなので・・・。

>>304
ゲハのゲハードよりひどいからなw

>>304
いやいや
板からでは電動と非電動はっきりわかれてるから、こんなにひどいことは少ない。今は自転車板落ちてるから両方から集まってるからだろ。
ま、見てわかるように非電動のやつに極論のきめつけがおおい。
それぞれの世界と用途があるとみとめたくないんだろな

15000円でNEXUSとディスクブレーキをつけてBAAを取得できるものを作るのはさすがに無理

>>304
何年も同じ話題で戦争状態

自転車板は自転車のパーツ論争、車種論争、野宿論争、輪行論争、猫投げ論争、交通マナー論争まだまだあるか
あそこは争いに行く所だ

>>306
お前のそうであって欲しいって願望だろｗ
それともドッペルのメーカー不明の謎ディスクブレーキのことか？

いいからドッペルで内装8段変速の高級車探してこいよ
あそこの鉄屑は大抵ターニーの外装7段だろ

>>311
アスペが15000円の自転車に使われてる程度のパーツばかりで構成されてるというレスを
15000円で作れると読み取ってずっと突き進んでるんだな
今わかったｗ

リカンベントだっけか最近全然見ねえなあ
数年前は月一くらいで見かけたのに

>>310
四万キロ走ったR3を二万で売る鬼畜が言っても説得力がw
ちなみに電チャリは好き

俺2年前くらいにヨドでこれを29000円？くらいで買った
http://japan.brosbikes.com/spark.html
よくわからんが今も乗れてるけど後輪がクイックじゃないんだよね・・・

安いミニヴェロはやめとけ
ちょっと走ってるうちにコンポが気になってきて苦労する
2万のゴミベロに10万以上かけてもたわ

ママチャリが欲しいだけやのに何やこの紛争地帯

電動アシストプッシュは勾配15％程度の坂を5km走りきれるバッテリーを開発してからにしてくれ
極近所のスーパーに行って帰ってくるだけの平地航続距離じゃ自転車趣味の用途ではない

>>318
あーこれ一時期4万以下クロススレで話題になってた奴だねー
あの当時の物としてはなかなか良かったと思う
その後のシェファード祭りが凄かったけどさｗ

>>318
中華の2万円台は一ヶ月外に置いとくとサビサビになるけど、アメリカのはいいよな
アメリカンイーグルのクロスも同じ価格帯で使えるマシンだ

>>317
4kmって書いてるんだけど
>>238
ミニベロは詳しくないからわかんない
早いとなると　DAHON　BD1とかかな？
ジャイとかも出してるみたいだけど

でも高等（高級とは言わない、敢えて）な部材で構成した、高性能だけども高価なママチャリを作っても
売れはしないんだろうな。


電動自転車は、フレームやホイール、それに各種の力がかかる部分がちゃんとあの重量に見合った
作りになってるのかがいつも気になる。

ヤマハのとかなら大丈夫なのかね？

>>319
まあほんとに楽しみたかったら最低でもブルーノとか以上だわな
モールトンあたりまでいっちゃうと道楽のレベル

ジョギングだけじゃ物足りなくなってきたんで10日前くらいにクロスバイク買った
凄い楽しいが通過儀礼っぽい尻の痛みと格闘中だ

それとよくクロスバイク買うとロード欲しくなるっていうのも何となく分かる気がした
最初自分はあまりスピードとか求めてなかったが、
実際乗ってみるともっと速くって気持ちも出てくるもんだね
まあ気楽に乗りたいっていうのがあるから自分の場合はクロスバイクで十分満足だが

>>318
これよさそう。
パッと見、RITEWAYっぽいな。
クイックにする必要ないだろうけど、
替えようと思えば簡単に変えられるよ。
700cのホイール（シマノのWH-501とか）

ちなみに電動スレではヤマハVSパナソニックの論争だな
アシスト圧勝ぼかった去年までのヤマハが新機構で改造しにくくなった。
また、サムソンバッテリーを採用した。新旧バッテリー間の互換性なし
（爆発炎上の心配が広がっている）

パナソニックは国産品質バッテリーで互換性高い。アシストも改善された。（でも、まだ坂ではヤマハが強いらしい）
トルク特性の改造もしやすくなった。時代はパナソニック
てんで論争が！
かな

>>320
ママチャリなら宮田やブリジストン辺りのちゃんとしたメーカーのを3〜4万で買って長く乗るといいよ
ホムセンの安物とは作りが違って錆びにくいし長持ちする

>>327
シートポストかサドルを弄るとちょっと良くなるかも
サドルは角度も変えられるし、前後の位置も修正できるよ

ジャイアントのツーリングモデル「グレートジャーニー」、基本モデルのタイプ1より世界周遊対応を謳うタイプ2の方が若干安いのだが、
つまりアレだ、途上国や僻地でも調達出来る汎用パーツで組んだためなのかと。

>>325
各パーツが普通のママチャリより一回りゴツいぜ
バッテリーがキレてから走らされたら地獄だろうなと感じるｗ

ドッペルのことを何も知らないチャリオタが貶してるだけだな
世界が違うとだけいっておく
ちなみに鉄くずじゃなくてほぼアルミくず

>>334
あの会社の商品企画や販売方法に反吐がでるだけだよ

>>335
じゃあ2万円でドッペルと同等に使えるクロスをくださいって言うと
2万円で満足な自転車が買えるわけがない、としか返ってこないでしょ
それがチャリオタの気持ち悪いとこなんだよ

>>333
今サイト見てみたけど、24インチ型で25kgとかあるのねｗ

これ、バッテリー切れても乗りこなせる人はクロスやロードに乗ったら
スゲー走りができそうだｗ

>>331
最初にいじりすぎるとわけわからなくなるかなと思って今は高さだけしかいじってないが、
乗るごとに痛みの度合いが減ってきている感じもするので様子見中

それなので、もうちょっと慣れてきたら角度と前後位置いじってみようかなと思う
一応アーレンキーも購入したんで

>>336
だからその値段ならママチャリ買えって言ってるじゃん
2万の通販クロスを鉄屑って分かって買うの？
俺のじゃないから勝手にしてくださいｗ

>>334
フレームポッキリ折れちゃうんでしょ？

体重が重くて20〜30kg程度の荷物を括りつけて走る人はマジでスチールじゃないとダメだぞ
自転車は高ければ高いほど日常用途に置いての強度は弱いと思っていい

>>277
オレのゲイリーフィッシャーが無いw

またクロススレタイなのにロード乗りが暴れ狂うスレか・・・

チャリキチは相変わらずキチガイだな

シマノソラ搭載で重量12kgのクロスの妥当な価格を教えろ

>>339
15000円のせいぜい内装3段、外装6段のママチャリじゃ、相当な健脚剛脚じゃないと箱根程度も登れないぞ
12800円のマイパラスルックATBですら前3枚後ろ6枚あれば余裕で越えられるのに・・・

10年以上前に買ったSpecializedのマウンテンバイクのタイヤだけ交換して町乗り用に活用し続けてる

街乗りだからギアなくてもいいのだけどロードの手頃なのはないかの？
趣味がないし乗り物としての自転車は好きだから弄れるようになりたい

どうせ改造前提で安物買うなら、ポッキリギャンガーなんて買うな。
クロモリMTBの中古でも買って好きなように改造する方がよほどマシ。
フレームの欠陥はどうやっても補強できないぞ。

http://i.imgur.com/vzPNwda.jpg
http://i.imgur.com/oMPnSBr.jpg
http://i.imgur.com/KwurgGX.jpg
http://i.imgur.com/7M2RVik.jpg

>>320
スレタイ読めよ
お前がママチャリ欲しいだけとか知らんがな

>>304
ネジ一本のために口論を始めて、スレを潰した奴がいるらしい

2000円以下で走行距離重視コスパ最強はシティスリッカーでおｋ？

>>348
街乗りでロードとか絶対に買っても後悔するがなｗ
女子高生とか気軽に見ながらウインドーショッピングなんてしようもんなら肩腰首がたがたになるぞｗ

>>342
ブランドとしてのゲイリーフィッシャーはトレックに吸収されて事実上消滅したからなぁ
ゲイリー氏自身はトレックのプロモーションでよく出てくるけど

タイヤの小さい折りたたみを買ったら、コグノをやめたと同時にあっという間にスピードが落ちる・・・
トップスピード自体は変わらなくても、道路の凸凹で一瞬で減速していくし辛い

>>304
2ちゃん屈指の気持ち悪い板だからな
自分の意見以外認めない偏屈な輩のすくつやで

自転車板のライトスレは異常だな
自転車には不要と思われる爆光を求めるやつしかいない
普通のライトの話題を振るとすぐに光度が〜とか言い出す
自作PC厨が実用性よりもベンチの数字のみを追い求める姿に似ている

>>356
ID変え忘れたな

>>357
何言ってんだこいつ
ライトだけは自転車板でもっとも必要性に応じた話がされてるよ
10g軽いパーツガーとかしょーもないことしか言わない他のスレと違ってね

町中しか走らないならいいが、30km/h程度出している時に2〜3000円のライトで全く道路状況が分からず
自転車のライトは自分の存在を相手にアピールできればいいので〜〜＾
とかのたまってるキチガイが手に負えない

ロード乗り基地外に見つかったら最後
自分の価値観を一方的に押しつけスレて滅茶苦茶に大暴れ
どこでこういうスレ見つけて特攻してくるんだか不思議でならない

街ん中を走るなら電動アシスト自転車の10万円くらいのを買えばいいよ
あれほど良くできた自転車も無いと思うくらいいいよ

>>361
入門ってスポーツとしてじゃないの

折り畳みのダホン買ったんだが何年くらい持つもんなの?
毎日10ｷﾛ通勤使用、室内保管なんだが高かったから気になる

初期費用50000円でデブでも乗れるクロス教えてくれ
最近膝を痛めたんだが
必要な筋肉をつけるため自転車乗れと医者に言われた

>>364
ESCAPEかTREK FX買っとけば間違いない

>>364
しっかりとサドルを上に上げたママチャリオススメ
ハンドルが遠くにあると漕ぎ足に簡単に体重を乗っけられるから
体力以上に膝に負担が掛かって余計壊すぞ

>>365
ESCAPEr3検討してみる

>>366
80kg台後半のデブはママチャリ無理だろ

>>364
体重何キロ？

>>359
ほうら来た

>>369
流石にライトは明るいほうがいいから、君の方に中身を感じない

r3は王道だな

体重重い人はママチャリ一卓だろ
頑丈なブリジストンのアルベルトでいいだろ、そこそこ速いし実用的
クロスだと前跨ぎ出来ないじゃん

ライトスレ覗いてるけど町中しか走らない人に明るいライトを強制するようなレスはないな
暗いサイクリングロードや峠を走りこむ人たちが明るいライトを模索しているという感じで
勝手に口出しして傷ついているなら空気を読めてない

>>368
一週間程計測してないが86〜88kgぐらい

超高級品でも30万くらいなんだろ？
よく考えると安いよな

>>373
閃とかかったら微妙だったぞ、普通に最初からそこそこの買っといたほうが良い

なんでもいいが、自転車板がー自転車板がー連呼して、このスレの空気が良くなってると思う奴も大概だわ

イオンバイクの19800円のクロスもどき乗ってるけど
最近恥ずかしくなってきた

>>375
高級品は50万円〜
超高級品は200万円

>>374
R3でいいと思うよママチャリもアリ
使う用途をよく考えて好きな方をどうぞ

>>378
大丈夫だ
メットとかウェアとかしっかりと着込んで、趣味が自転車です！宣言してたら別だけど
ただ普通に安い自転車を乗ってるだけなら、誰も自転車の値段なんて見てない

>>372,380
アルベルト見てみたけど高い
多分>>367で勧められたr3にするわ
近所にあるあさひってデカい自転車に実車があれば買ってくる

>>375
プロが使うような機材揃えれば30万どころか余裕で100万超えるよ
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000001

駅まで片道4キロの為に電動の15万のクロス買った

そういえば近くのホムセンで27800円ぐらいで前後ｸｲｯｸﾘﾘｰｽで
ﾃﾞｨﾚｲﾗｰがﾀｰﾆｰのA070?のﾌﾗｯﾄﾊﾞｰﾛｰﾄﾞあったんだが
どうかな？

>>359
ライトなんて400cdもあれば十分だろ
どこの田舎者だよ

>>385
それ今乗ってるのと大して変わらないじゃん
どうせならこのくらいのやつにしなよ
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2014/9742701.html

>>372
重い人はマウンテンバイクかな。100kgでもOKらしいぞ

>>386
峠のくだりで昼間なら70km/hくらい出せる道で夜だと30km/hがやっとだろそれ

夜峠なんか行かねえよ
そもそも峠があるとかどこの田舎だよ

BIANCHI Nirone7ほすい
ピンク黒の組み合わせが少なくてなぁ…

今更だがシングルがほしい
固定じゃなくてフリーのやつ

チャリンカス死ね

おお、珍しく自転車は最低でも50万、100万からがうんぬんみたいなレスが少ない良スレだな

自転車板は時速40〜50km出すことを普通だと思ってるやつばかりだからな
レース場でやれよ

しっかりしたメーカーでサスなしMTBって無いかな？
サス有りよりもサス無のほうが格好いい気がするんだが

通勤＆街乗り用でESCAPE MINIとLGS-MV1とマークローザミニで迷ってて
結局ESCAPE MINI買ったんだけど正解だよね？
2014年モデルからカゴ無くなったのが少し残念だったけど

>>396
ある、アラヤのMuddyFox

自転車板回復したからお前らもう巣に帰っていいぞ

中古で安いやつあまりないよな

自転車ほど割に合わない中古品はないぞ
消耗度合いと値引き率が全くあってないわ

他人の汗吸ったサドルなんて変態以外無理だよな

>>401
フレームが健全だったら何とかなるんじゃない？
俺初めて買ったスポーツチャリが中古のクロモリMTBだけど
特に問題なくメンテして乗れてるよ。
ヤフオクで6000円で改造しまくって10万以上かけた。
ホイール組んだり9sSTIドロハン化したりして結構勉強になった。

中古はパーツ単位で集めると捗るぞ。

初めてなら安いし、LGS-CHASSEでも買えばいいのかな
でも>>277見ると地雷っぽい気もするな

>>38　見たいな
6.8kg のロードしか見たこと無い

>>405
初めての一台には手ごろな価格だしチャリオタでもないかぎり必要十分
これで飽きて乗らなくなるにしても開眼して高いの買うにしてもたいしたダメージ無いし

５万のチャリがダメージ無いってバカだろ

>>403
なんとかなるけど金がかかるのさ
完成車よりパーツ買いの方が高く付くんだぜ
型落ちで大幅値引きの新品買った方がいい

>>405
277はネタだから

自転車スレのハードルの上げっぷりは異常

踏切が閉まってるときに、近くのスペースでグルグル回ってるフル装備ローディがいた
なにやってんのあれ
踏み切りで止められるのが嫌なのか？

スタンディングができないヘタレなんだろう

>>412
靴底の金具（クリート）がすり減るから極力足を付きたくないんだよ

>>412
・クリート外すのが面倒。
・ていうか二本足で立つより自転車に乗ってるほうが楽。
・ママチャリで踏み切りを横断するときとは、スカートの女が結構無防備になる場面である。
ロードバイクは低速走行時バランスを取るため前傾姿勢になっても自然に見えるため、パンチラチャンス。

>>412
こういう一般人の目から見たら基地外スレスレの行動してるのがいるから自転車乗りのイメージが悪くなるんだよな
全身キメキメのロード乗りにはろくなの居ないわ

普段着ロード乗りだけどごく稀にします

>>407,410
トン、意外と悪くなのね、ヨドのポイント余ってるし逝っとくわ

そういえば、ブレーキパッド（シュー）ってMTB・クロス用のと一般自転車用のがあるけど
一般自転車にMTB用のをつけたら（つけられたら）制動力って上がるのかな？

やってみたことはないが…。

>>419
リムに穴が空くだけ。
ホイールも強化しなきゃダメ。

８kg台23Cのシングルスピードから１４Kg38CのFELTのGX70に乗り換えたら信じられないほど進まなくてワロタ
でも前サスと極太タイヤで乗り心地はいいし段差とか砂利道とかも無視できるからこれはこれでありだな

>>405
サスつきのクロスは乗らないほうがいいよ、ＣＨＡＳＳＥならついてないはず
早く走りたいなら、RSRがおすすめかなルイガノなら
荷物積みたくなったら、リアキャリアつけて、カゴなりパニエバックなりつけると
いいよ２０ｋｇくらいまでつめる

>>420
やっぱりそうか。

28ｃから23ｃってどれくらい変化ある？

リアキャリアってどうやって荷物固定するの
ズルっと行かないのあれ

カインズホームの18段クロス19800円買ったわ
初めてフロントにギア付いてるの買ったけど
いつも嫌々登ってた坂道が楽しくて仕方がない
6段シティサイクルと全く別物の化け物だなクロスバイクって

>>425
パニエバック使ってる
大きいものはゴム紐で縛る

プレトレが最強すぎてこまる
カゴつきドロよけ付きだから雨の日も走れるし、なんたってガチクロスなんて買って飽きたら・・・
ってのを考えるとママチャリ用途としてもつかえるプレトレはもうほんとほんとよ

プレトレに飽きたら
プレトレにモーターつけたようなこれはどうだ？
実用的で走りはもっと楽だぞ

http://i.imgur.com/68Btkv1.jpg

サイドバッグを付けるほどの長旅と電動アシスト自転車の運用がどうしてもマッチしないから厳しいな

>>429
サスもついてるし高そうだな・・・いくらなんだ・・・
プレトレは貧乏でも買える2万円って価格だからな・・・

プレトレ参考画像はっとくわ
http://hiruhaku.com/wp1990/wp-content/uploads/2012/06/IMG_3672.jpg

>>431
24980円に値上げしたんだぜ

>>424
体感スピードが全然違う感じ
実際、会社まで片道25kmで10分は違った

>>432
えー
それじゃプレトレのメリットないじゃん

>>424
「お、楽になったな」って実感はできるはず、特に登りで差が出ると思う
自分の場合はパンクしやすさに差を感じなかったので今も23c履いてる

28cのﾎｲｰﾙに23cか25c履かせられる？

>>435
タイヤの太さで上り坂が楽になるって初めて聞いたな・・・
平地巡航は遥かにスムーズになるが、上り坂の決め手は体重だろう

>>432
まじかよ
2万で買えた俺的にはセーフだがみんなにのってほしいからアウトだわ
アサヒそこはがんばれよ・・・

>>437
登坂はタイヤが軽ければ軽いほど有利だぞ。ヒルクラ決戦用タイヤとか耐久性は度外視で軽く作ってる。

関係ないけれど最近細いタイヤ流行んないなー
ロードバイクも25Cが主流で28Cもちらほら

え？
ロードは23cが主流で他は絶滅危惧種でしょ？
ママチャリもなんか最近細くなったような気がする

ビアンキとかキャノンデール？だとかがいいけど5万で買えないのかね

>>426
カインズホームのHPみたらPB自転車でこんなのがあるけど、これは
\29800だし変速は後ろだけだから別のかな。
http://www.cainz.co.jp/cycle-park/spec/15.html

>>277
俺のラピエールがなくて安心したぜ！

>>440
俺もロードバイク乗ってるけど、タイヤは２８ｃだわ
通勤に使ってて、もとろん車道走ってるけど道がデコボコしてるから細いタイヤだと怖い
ちなみに乗ってるバイクはscott speedster s55

28C履けるとなるとブレーキアーチやらフレームやら普通のロードじゃ厳しいだろ
コンフォート寄りのロード買うくらいならはじめからクロス買えばいいのに

>>445
28Cは安心
23Cはグレーチングにピッタリ入るからリム打ち注意
21C（チューブラー）は乗ってみたい

旧モデルが安くなるのって12月頃？

フロント2段、リア6段で　＝12段の場合、こういう順番でいいの

フロント1　リア1
フロント1　リア2
フロント1　リア3　　　　　　↑　軽いギア
フロント1　リア4
フロント1　リア5
フロント1　リア6
フロント2　リア1
フロント2　リア2
フロント2　リア3
フロント2　リア4　　　　　　↓　重いギア
フロント2　リア5
フロント2　リア6

いいえ

それそろお前らのコスパ最強クロスバイクを決めてくれよ
俺は13年プレスポがいいと思うわ

>>101
このデブワロタ

>>451
ちょっと前ならシェファードが最強だった
25000円でフルシマノ（しかもプレスポよりグレード上）だった

今なら2013のR3在庫車かなー
4万でお釣り来るとこまだ有るでしょ
もうちょい出せるならAIRやRX3でもいい
2014は大幅値上げだし

イグニオのクロスバイクなんてよさそうだけど

シュワルベの25cなら少々のグレーチングなんかはまらないほど太いが
ビットリアの25cだとはまることがある。なんでじゃー

上の方にある

419 自分：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日：2013/10/03(木) 21:49:39.96
そういえば、ブレーキパッド（シュー）ってMTB・クロス用のと一般自転車用のがあるけど
一般自転車にMTB用のをつけたら（つけられたら）制動力って上がるのかな？

やってみたことはないが…。

420 返信：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2013/10/03(木) 21:51:49.68
>>419
リムに穴が空くだけ。
ホイールも強化しなきゃダメ。


ってなんで？
教えて嫌儲サイクリストの皆様。

>>456
ウソだよ。ホイルが壊れるほどにはならない。

アルミのリムはどんどん薄くなるから摩耗サイン消えたら寿命だけど
ママチャリは鉄ホイールで丈夫だしそれほど気にしなくてもいいんではないかと
制動力高いママチャリ用のブレーキパッドは需要ありそうな気がするけどどうなんだろね

ママチャリのパッドが制動力強い訳ねえだろw

>>456
MTB用って、単に泥を噛むこと前提に作られてるんじゃないの？溝の切られ方とか、硬度が違うとか
だから、悪路や雨の日の制動はMTB用が効くけど、晴れの舗装路で使うならクロス用の方が効くはず
もちろんグレードやセッティングが同等を前提な

俺はロード乗りだが、ATBからロードに乗り換えた時に、ブレーキが効きすぎて前転するかと思った
ロードで初めて雨に降られた時の下り坂で、全然ブレーキが効かなくなって死ぬかと思った

剛性もなにもないのにパッドだけ換えても大して変わらんわ
キャリパーブレーキも105以上じゃないのは大して効かないし雨想定するならディスク化しろよ

コスタとホアキンが競る展開でサガンが6位ってどういうことだよwwww
つか生中継しないならJスポに権利譲れよNHK

>>460
ロードは水濡れしたらぜんぜんブレーキきかなくなるね
ママチャリの貧弱ブレーキすら神って思えるくらいズルズルに滑って止まらない
パッドのカスで自転車ドロドロになっちゃうし路面濡れてたら走らないわ

http://www.amazon.co.jp/DOPPELGANGER-ドッペルギャンガー-クロスバイク【軽量アルミフレーム】シマノ-リジッドフォーク-Liberoシリーズ/dp/
B002ZO93AC/ref=sr_1_5?ie=UTF8&qid=1380850479&sr=8-5&keywords=%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF

http://www.amazon.co.jp/B-GROW-クロスバイク【adjustable-stem採用】-TRAILER-BGC-C70-BK/dp/
B0090WB13O/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1380850479&sr=8-3&keywords=%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF

http://www.amazon.co.jp/LIG-リグ-700Cシマノ6段変速アルミ製ウロスバイク-ベル標準装備-CR-7006/dp/
B004R96KWM/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1380850479&sr=8-1&keywords=%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF
このへんってどうなの？
エスケープR3ってのがいいって聞いたけど付属品で５万くらいいきそうだし、10ｋｍ程度の移動手段としてだからこのくらいの価格がいいんだけど

>>456
100円ショップで売ってるシューで完全な仕事をするママチャリブレーキのコスパの良さを
わざわざ無駄にVブレシューを使おうという発想がないなｗ
>>458
昔はステンのリムで、シューが削れきって金属同士擦れあい始めても放置なんてずさんな事もできたが
最近はママチャリも無駄にアルミばかりしか見かけない・・・

BMXのブレーキは異常･･･
まーストッピングコントロールの為だから、シューが別物なのもしようがないか

20インチ(451)のチャリを買ったが、これかなり良いな
406よりスピードが乗るし、26インチより加速しやすい。そのバランスが絶妙
街中を走るのにはかなり良い。しかもオサレ

ミシュランのpro4ってタイヤどうよ？

>>467
サドルドカ座りの20インチのケツの痛さは異常

>>468
すごくいい
価格からしたらむっちゃ高性能
外通でまとめ買いやついで買いするのが基本で日本で買う奴は馬鹿

ミニベロってオサレ感以外のメリットがないよね

円高でエスケープ割高感があるな
肝心のとこのパーツのグレード落としてきてるし

>>464だけどURL短くしてきた
サイズとか不安だけど
http://www.amazon.co.jp/dp/B002ZO93AC
http://www.amazon.co.jp/dp/B0090WB13O
http://www.amazon.co.jp/dp/B004R96KWM

>>471
あとはドロヨケ付けた時くらいだろ
漕ぎ出しが軽いのはママチャリと比較してのレベルだし

>>473
ドッペルという時点でどうやってもスルーされるのが定めだぞ
どうしても2万円で18〜21段変速の自転車が欲しいですというならいいけど
もう1〜2万円出せという答えしか返ってこないだろう

>>472
ほかも軒並み高くなったね
まあ為替がこんだけ変動すりゃ当たり前だけど

>>464
サイクルベースあさひのプレシジョンスポーツええで
買う必要のある付属品は100均のライトくらい
店舗多いから実物見られるし、ネットで買って店舗で受けとりもできるし、
当たり前だが受けとり時に整備してくれるのが安心できる

>>475
サンクスやっぱり2万出すなら4,5万出すべきみたいですね
ママチャリ買いに行ったら15000円くらいしたからこれ買うなら安いスポーツバイク、と思ったけど

書き間違えた、円安ねorz

>>476
ディレイラーとかフォークで削られると痛すぎる

>>475
見た目が気に行ってドッペルに乗って1〜2年で乗り潰してから、真の意味での最低ライン的な自転車に乗ると幸せになれる
ドッペルだと、本来3枚有るはずのフロントが2枚しか使えなかったわ。店に持って行って調整してもらっても、翌日にはやはり2枚になる
昔は「シマノ」と書いてあれば安心なんだと思ってたよ。ブランド名は知ってても、グレードとか知らんかったし
初めてデオーレを使った時は、あまりもの快適さにビックリしたわ
ドッペルは、そういう大切な事を教えてくれる良い教材だと思うんだ

>>457-465
レス有難う。

ママチャリのような自転車の場合、前輪ブレーキが効き過ぎるのは
逆に事故の原因かもね。

これ（>>443）どう？ ｽﾁｰﾙﾌﾚｰﾑ、ギア後輪のみ、12.0〜12.2kg
http://www.cainz.co.jp/cycle-park/images/main_image02.jpg

通勤用に買いたいが今丁度モデルチェンジの時期なんだな

>>482
フロントが1枚でも問題のない場所しか走らないならいいんじゃね
峠を楽しむなら無理

13kg以下、700x28Cなら必要十分

>>483
14年モデルは各社軒並値上げするから13年モデルの在庫を漁って合うサイズを見つけ出して買い叩くのが情強

女性用(160cm)にいいクロス無い？

セクロス

>>449
極端なワイドレシオならあるかも知らんけど、普通はクロスする
前で大雑把なギア比決めて後ろで微調整する

>>487
身長低いので女性向けのクロスに乗ってたんだけど乗りやすかった。 だから
女性用のスモールサイズがあるのがいいんじゃ。 例えば>>443のような。
下はTOKYO BIKEの女性向けモデル。
http://www.tokyobike.com/img/product/tblite/lite_detail_img01.jpg
http://www.tokyobike.com/img/product/tblite/lite_detail_img09.jpg
ttp://www.tokyobike.com/product/tokyobike_lite.html

650Cのミキスト車じゃなくても700Cでスローピングキツめのクロスなんかいくらでもあるべ

デポとあさひよってみたけど今だとＲ３の型落ちが安くていいけどすぐ売れるんだろな
そこそこセールもやってたからわりかし安かった

クロスあきた
ロードでリーズナブルなやつない？

>>493
リーズナブルなロードなんてクロスに毛が生えたくらいのもんよ
中級くらいの買っちゃいなさいな

>>493
TIAGRAのっけてる10万くらいのアルミでデザイン気に入ったの買っておけばOK

え？買ってきてそのままじゃ乗れないの？
盗難保険とメンテ費用の1500円くらい足せばいいのかと思ってた。
あとはライトと鍵くらい買えばいいんすか？

>>496
泥除けとゲージつき空気入れも欲しいね

>>429
改造の過程のブログとかないの？

>>495
DEFYあたりでいーか

TIAGRAとSORAってどのくらい違うの？

>>500
変速がヌルヌルくらいしか俺には解らなかった
上位ほど変速がスムーズなのは誰でも体感出来ると思う

>>501
なるほどねそこまで決定的な違いは無いって感じか

>>502
ちょっとした加速で力入れる代わりにギヤを落とすって選択が出来るのは凄く良いね
素人の町乗りでも気持ち良く走れる

Wikipediaにはターニーについてこうあるけど、上位機種には劣るんだ

＞ 低価格ながら動作は確実である。　（Tourney - Wikipedia）

メカそのものの重さが違うんじゃね
あとベアリングの質とか

>>504
上位種では6速・7速用とかには操作の無駄だからね〜
8速以上用でない事を劣るというならそのとおりだけど

コンポのグレードが上がると、スムーズにギアチェンジ出来る
下位グレードだと「ガッチャン！ブォォォ、スコン！・・うんしょ、うんしょ・・(>_<)」って感じ
グレードを上げると「スパン！っしゃー！」って感じになる

具体的には、ギアチェンジの衝撃が減って、ギアがキッチリ噛み合うまでの時間が短くなって、ギアチェンジした事による筋肉の使い方の変化が小さくなる
長時間走るとか、速く走るとか、スムーズでスマートに走る事を求めてないなら下位グレードでも全然問題無い
でも、ロードなら105以上、MTBならデオーレ以上にしないと、そのジャンルを楽しめないと思った

>>504
別にターニーがダメなんじゃないよ
そりゃ上位グレードと比べたら劣るけど、値段考えたら問題ない出来
外装6段のママチャリだって問題なく変速するっしょ？

ただディレーラー、シフターがターニーの自転車だと、
他の主要パーツが無名の物使われててそれが酷い出来ってオチｗ
ターニーでハブやBB、ブレーキ辺りがフルシマノって聞いたこと無い

tiagraは１０ｓなのがでかい
上位コンポとの互換性は重要

折り畳み買った
袋も昔買ったのがあった
週末天気よければ電車で田舎の方いこ

【関連スレ】
最寄り駅晒して被ったらクロス
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1380798392/

>>1

ママチャリからクロスバイクに乗り換えた時の超感動＞＞＞＞超えられない壁＞＞ウンコ＞＞＞＞＞＞クロスからロードに乗り換えは超落胆

クロスからロードに乗り換えても感動は無いけど
慣れてくると長距離も楽にこなすしやっぱロードいいなって思う

クロスからロードの乗り換えは、ケツへの衝撃の硬さが跳ね上がって
だらだらヴァシリを許さない、自転車の使い方が変わってしまう

でもさ、多少健康のために自転車に乗ろうって考えなら
ある程度負荷があった方が効率いいと思うんだよ。
どうせ毎日１０ｋｍ程度なら、ロードもクロスも変わらん。
それが超快適でまったく疲れないロードじゃ意味がない。

クロスは抵抗まみれでスピード乗らないだけで
ロードはその分回せばいいだけだからな
負荷は自分でコントロールするもの
天井が違うだけ

>>471
輪行

輪行目的でミニベロ買うなら
ターンあたりの折りたたみ買うわ。

ブロンプトンを輪行ならわかる
ミニベロなんて前輪外してもフレームでかすぎるからな

パクられにくい自転車ライトってねぇーのかなぁ
溶接するしかないの

>>520
Knogでいいじゃん、降りたら外すだけ
http://www.diatechproducts.com/knog/ledlights.html

退社時刻にミニベロ良く見るよ
あんまり気負った感じにも見えないし敷居が低いんじゃないだろうか

>>510
良いねぇ

>>520
だからガワは安物で中身だけフルチューンする奴等が後を絶たないんじゃね？

>>521
>>523
やっぱ使わないときは外しておくしかねぇーかな
夜道で使いたいから明るいのがほしい

俺もキャッツアイの135程度のを使ってた時は店に入る度に外してポケットに入れてたな

安物ライトの本体に油性マジックで「この犯罪者」って書いとくかなｗ

視認性だけなら100均のKnogみたいなライトとか使ってるわ

鍵をかけるときはライトを外す
たいてい昼しか走ってないからほぼライトつけてないけど

白い安物ライトに建築用の消えないマーカーで
「この人は犯罪者！これは窃盗品です」って書いてみるかｗ

>>526-529
それ持ち主の自分自身が「盗品を使ってる奴」認定されるだけなんじゃ？

ライトとかサドルバッグとか盗む奴って絶対に同じ自転車乗りだよな本当に自転車乗りは屑だわ

>>527
> 100均のKnogみたいなライト
あれは良い
うちは田舎だから夜は本気ライト必須だけど
薄暗い日は昼からああいう小さいライトを点滅させてる

>>524
本当に照らしたければ、HIDだな･･･
4万とか狂ってるけど
http://www.topeak.com/products/Lights/wlhpmega10w
国内正規扱いじゃないからamazonとかで平行輸入品になるけど
明るさは桁違い

街灯のあるところは点滅モードで100時間とか持つやつを使わないと金がいくらあってもたりん

>>534
リチウム電池は高いからなぁ

折りたたみ自転車の２６インチくらいって
家の玄関に置ける？

このスレまだあったのか
>>36だけど一つ忠告があるわ
保険にはしっかり入ってたほうがいい
簡単にスピードがでるから普通の自転車より危険

今日それを味わったｗ
ぶつかりそうになって相手を転倒させそうになった
若い男性だったからなんとか回避できた
これがお年寄りだったら・・・

反省をふまえて商店街とか人通りの多いところは
自転車から降りて押して歩くようにしてるわ
もうこりごり

>>536
折りたたみ自転車は車に積んだり輪行したりのプランがない限り、絶対にたたまない
たかが玄関に置くならたたまずに置くね
26インチのくっそ重たい折りたたみ自転車を折りたたむのはかなりだるい

帰ろうとしたら小雨降ってて涙目
ロードなんか乗ってる奴はこういうとき爆死だよね

>>539
３万くらいのチャリほしいんやけどさ、
マンションの駐輪場ってパクられるのが嫌やん？
玄関にぶちこんでおくのがええのかなぁって
マンションのエレベーター奥行きがちょっとたりんかな

為替指標レート不正操作疑惑、スイス当局も調査開始
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304676604579114993771400348.html

なにこれ

>>541
ドッペルの401買って人柱になってくれ

>>539
使う度に畳んでるが
ていうか折り畳みの話が出るとこういうの必ず涌くね

>>542
ゴール市場の銀行政府間談合でもしたのか

俺の空気圧付きポンプ盗んだやつでてこいやあああああああああああああ

>>543
これでええの？安いやん。これは何インチなの？
組み立てとかしたことないビギナーやけどええの
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B002ZO4Z14/

>>547
こっちのほう

ttp://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000218993.jpg

＞「おっ安いじゃん！これで良いや！」と衝動買いされるのであれば、きっと後悔なさると思います。
俺じゃないかｗ

その辺のダホンのパクりみたいな安折り畳みを実際に折り畳んでる奴は池沼

>>544
それ20インチとか16インチでしょ
26インチで18ｋｇくらいある折りたたみの、折りたたみ時の取り回しの悪さ、重さはあんまり有効活用しないよ
毎日毎日出かける度に折りたたむような用途は厳しい

>>547
DAHONとかKHSがいいよ。予算によるが

>>548
画像だけじゃわからんからメーカーリンクほしいのぅ
>>552
３万くらいでええやけど

>>553
http://kakaku.com/item/K0000218993/?lid=shop_pricemenu_rankinghot_3_text_6420

ドッペルなんてそれこそ駐輪場に放置しとくチャリだろ
室内保管してたら笑うわ

ドッペルの黒とオレンジの折り畳みは近所の小学生が乗ってた

>>554
お〜ありがとう。あれやん。３万以下でええやん
尼での評価が分かれているのは使っている人は多いって事だな
たぶん中級者と初心者が混じってるんだろう

>>557
あれ、折畳って条件は無くなったんかｗ

ただ大阪で使うとなると通勤はバイクに乗ってた方が幸せだな
中環と外環２号線だと通る気失せる

>>553
3万台だとドッペルかヴァクセン
http://www.doppelganger.jp/product/g20/
http://item.rakuten.co.jp/officeland/ba-100-brd/
この辺は中華の耐久性の無い部品を使ってる。でも軽い（12キロ）ほうだからまだマシ
自分の手で触った中の売れ筋のミニの折りたたみは14キロで凄い重かった。

ミニベロという手もある。
http://item.rakuten.co.jp/trycycle/13bsc-cr245/

ドッペルに乗る奴は開き直りが足りないな。
なんかみみっちい言い訳しながら乗ってる。

もう少し金を出してまともなスポーツ自転車といえる最低限のグレードを買うか、
SOUTHPORTみたいな安物を、開き直って買い物車として使うかはっきりすればいいのに、
どっちにも言い訳の余地を残しときたい貧乏人って感じ。
で結果的に「選んでカスを掴む」のがドッペル乗り

ドッペルは最初に変速機やブレーキのワイヤーの微調整くらいは自分でする気がないとダメだぞ

>>561
色使いとかデザインもキチガイじみてる
目立ちたいだけの派手なバーテープ巻いた無意味なドロハンとか

売れ残りＲ３が同じ様な値段で買える可能性があるのに
わざわざドッペルとか言うゴミを買う奴は中々センスあるわ

つーか10万以下のスポーツ車に
ブランドバリューなんか1mmもないよ。

シマノのどれだけ上のグレードのパーツが付いてるか
その一点のみで価値が決まる。

>>538
こらあかんって所は押して歩くの大切だと思うわ
俺もそうしてる

>>565
スラムもカンパも使ったことない奴が何を

自転車なんて３０〜４０ｋｍぐらいの速度しか出せないのに
競技車モドキのやつ買うなら100万の逆車SS買ったほうがマシだわ

価格が高いの買うのはある程度慣れてきてから

>>565
一生懸命考えて工夫されてる自転車はいくらでもあるだろ
拝金主義は良くないよ。自転車の価値ほど乗り手に価値がなければ意味ないし
豚にコルナゴ。

スラムもカンパも変速性能はシマノと比べるのも烏滸がましいぞ
シマノ１１ｓになってからはもっと差が拡がった
ロードコンポしか知らないけど

リア8枚の自転車に乗ったらハブ軸が一ヶ月で回せないほどひん曲がった
体重制限書いとけよ

>>558
気が変わるのが早いタイプやからｗ
折りたたみしんどそうやからいいわ
>>560
２６〜２７インチがええなぁ
ちょっとこれ見てしもうた。こういうのもええなぁ
ttp://www.doppelganger.jp/product/fz1/

>>569
シマノも一生懸命考えて工夫してるわけで。
んで世界最強のコンポメーカーのお墨付きを貰ってる。

>>573
君のチェーンとグリスがデュラなのはわかった

>>571
ケツに体重かけすぎ≒サドルが低すぎ、ハンドル近すぎなのでは
正しいポジションだと、ハンドルとペダルとサドルの3点でほぼ均等に体重を支えるような感覚になるはず。
ママチャリか？

あ〜どっぺん何とかのシティーサイクルは荷重が少ないな
これはアカン

せめて車重が10キロかそれ以下じゃないと
お買い得感ないな

アンカーは高いんだよ　何であのパーツであの値段だ
もっと努力しろやハゲ！

>>575
超能力者かと思った
元々はバーハンでかなり身を屈めるポジションだったけど、首を痛めてるせいでかなり体を起こしたパンドルポジションにしてある
首ばっかりはどうしようもないから解決策ないか・・・

やっぱ折りたたみは強度に不安材料があるな
俺はタイヤが太いのがええな。段差をモノともしない荒々しい感がほしい

>>579
リカンベント･･･
http://photos.imageevent.com/genemetcalf/tica/websize/TiCa.jpg
http://i1.ytimg.com/vi/TzwLK4pke1M/hqdefault.jpg
http://3.bp.blogspot.com/_x_zOWfjZsic/TBwS6MzEXYI/AAAAAAAAATk/5nQg0yJY6zg/s1600/RAAM-JNP-4164.jpg

>>576
察するにあまり予算はかけずに手入れも余りしなさそう。
これはどう？マウンテンバイクだけど街乗り向き・信頼あるメーカー。
スピードはクロスバイクには勝てないけど面白いよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/25/36/item100000013625.html

まぁ俺が欲しいんだけど。

アンカーは日本ブランドの癖にクソ代理店がボッタくってる海外ブランドと並んでも
割高感が否めないのはどうかと思うわ
エントリーは安いつったってアルミフレームは重いしカンノンダレやらジャイと比べて魅力を全く感じない
お布施が鳩山のお小遣いになるのも不愉快

前、チャリ屋に自転車乗っていったんだけど
店のおねぇさんに「ﾌﾟｯ」って顔されたんだよ
「そんなに俺のチャリはミスマッチか？何をこうたらええの」って
聞いたら「これなんかどう？」って９ﾏｿくらいの薦められた
「あんた、チャリで９ﾏｿって。それは職業軍人が買うもんだろ」

今ブルホーンで乗ってる自転車をちょっと小洒落たパーツ集めてバーハン化しようと思ってるんだが費用3万くらいかかりそうでワロタ
ちょっといいパーツ買おうとすると高いよなぁ…

>>584
なんで一行目からチャリで統一しないんだよ

>>582
尼でいうとこれ？タイヤはごっついタイプなんかなぁ
自転車の画が正面からのもほしいね
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B00DDI0D5S/

>>579
腰ならともかく、首を痛めてる場合は自転車乗るのがけっこうキツイよね
医者にも様子見て乗れとか休めとか言われるはず。
解決策はあることはあるけど、お金かかるかな。ハブを上級グレードに交換するといいんだけど、
ホイールも結局組み直しになるので・・

>>586
同じ言葉が被るのが嫌。スレタイも言葉が被ると
うざい感あるだろ？

>>587
そこやすいな。ブラックがカッコイイ。
タイヤはごついよ。パンクに強い。
写真はこんな感じ　http://nishida-cycle.jugem.jp/?eid=521

ブラックはオーソリティーで安売りしてたけどかっこよかったな
それにスリックタイヤ履かせたら街乗りしやすいけど
かっこいいからパクられそうだ

>>590
気つこうてもろてすまんのー
やっぱ黒かっこええな。シャープな感じで
緑は定番すぎておもしろくねぇー

関係無いけどこういうのはええの？怖いんやけど
ttp://ecx.images-amazon.com/images/I/517%2Bk-MAulL._AA300_.jpg

すぐ上のスレタイと読み違えてエロスバイクだと思っちゃったよ

>>592
乗ってる間は浮いてるし、サスで沈み込んでも問題ないように出来てる。
開けておかないと駄目なくらい。怖いね。俺もあまり乗りたくないｗ

>>541
良い自転車は軽いから
階段でも、あまり苦にならんけどな。
それよりも玄関に管理人がいたりすると、そっちの方が気が引ける。

>>592
センチュリオン
http://centurion-bikes.jp/images/13bikes/l_backfire50b.jpg
http://www.cb-asahi.co.jp/item/72/73/item100000007372.html
真っ当なマウンテンバイクです。
エントリーモデルだから重いけど。

>>595
自転車持って階段上がってええの
夜とか泥棒に思われんかな
15kgくらいが限度かも

>>596
BACKFIRE 50 MTB 2013年モデルっていうのが尼で46000円やったわ
ええけど予算があれやな。自転車屋の店員さんが薦めるのと似てるｗ
じわじわ高いの選ばせようとする手口や

でも、その分、買ってから
よかったぁ
って思えるよ、きっと

軽さは神です
スムーズさは仏です

経験上

2014年モデルは軒並み値段2割り増しくらいになるだろうから早く決めなよ。

自転車に自分の名前を書く。かなり盗難被害減るぞ

１まん５せんっておれのロードの前輪の４分の１の値段の自転車か
ダウンヒルしたらブレーキ折れそう

>>596
これもいいなぁ。デザインはメリダに負けてるけどパーツはこっちのほうがいい

>>602
お前のアホみたいな自転車より強度高いスチールだろ

カーボンなんて俺の体重でへし折ってやるわ！

>>603
センチュリオンはコスパ高いよな
クロスカントリーとかでプロも使ってる自転車なのに、乗ってる人街中であんま見ないし。

マンションのエレベータから持って上がる為の
寸法確認が必要だな。新しいの買ってもパクられたらどうにもならん

2014モデルのDEFY3値上げしたけどTCR2もそのうち値上げするの？