【動画あり】ポルシェ・カイエンを運転してた女性が、ブレーキとアクセルを誤って3人轢く　怖杉だろ…

>>584
まさか任意保険入ってないの？

>>382
初めにバイクに囲まれて強制停止させられたときに命の危険を感じて轢き逃げしたんだろ
完全に車側の正当防衛だろ

お前ら女叩いてるけど
データで見れば男のほうが遥かに事故率高いんですけどね
死亡事故ならなおさら
感情論で叩いてないでもうちょっと理性的になったら？

>>589
は？
消えろボケ

>>591
仕事でヘロヘロになりながら運転させられてる男と
買い物や遊びで運転するのがメインの女の
事故率を並べて語っても意味ないよ

こういうありえない事故を起こすのは
決まって女なんだ
http://www.youtube.com/watch?v=sxOc781UUow

>>593
はいはいそれ言い訳ですから
女々しいやつだな

>>587
サイドが弱い？整備不良だろ、MTAT関係無いね
エンスト？エンストするなら踏切侵入手前だよ
1速とR入れ間違った？MTではありえないｗ
1速とリバースのギアポジション知ってる？


余計な操作？ATに比べれば面倒は多いがそれは慣れる

これはチノパンデッジョブだね

>>591
分母が違うだろうがクソマンコ

>>595
輸入車はサイドが弱いのが結構ある
調整してもなかなか上手くいかない
一瞬繋がってからエンストするようなのもいるんだよ
今は6速MTが常識だから1速のすぐ左横がR
あの松任谷ですら以前ポルシェで
シフトダウンしながら止まろうとした時に
不正路面で車が揺れて間違ってRに入れて
ミッションをお釈迦にしてる

これの1分50秒〜を見てみ
MTでも発進時に事故ってる
たまたま歩行者がいなかったから良かったものの
歩行者がいれば大惨事だよ
http://www.youtube.com/watch?v=sxOc781UUow

>>598
なんで輸入車なの？
日本には国産車の方が多いんだけど
それに松任谷がポルシェって大分前の話だよな
1分50秒〜の動画みたけどなんでMTってわかった？

ユーミンの旦那さん

>>597
分母ってーか、男女の走行距離の違いだな

>>60>>61
歩行者のほうが交通弱者つーのは置いといて
最近は横断歩道じゃなく車道渡る奴で、車が来ているのに小走りにならない奴とか多くなったな

>>22
こんなのでwww

ポルシェもまさか日本でネタ車になってるとは思わないだろうな。

女が運転してるカイエンやGクラスには近寄らないことにしてる

女が運転してたら先に行かせるか自分が行くかさくっと決めて回避しないと
命がいくつあろうとも足りないわｗ5歳児が運転する車より危険ｗ

ＭＴだけになったら高速道路上での大規模な事故が一気に増えるぞ

SUBARU買ってりゃ轢かなくてすんだのに・・・・
ポルシェｗｗ

>>591
1日中２ｃｈ見てる底辺なんて圧倒的に男が多いんだからいくら正論言ってもムリ
つーかついこないだも高速逆走した60代の男の事件あったけど、ほぼスルーだったしｗ

>>602
まあ別に青信号ならどう渡ってもいいんだけどこっちを威圧というか暗に威嚇するような様子でゆっくり横断歩道渡る奴は最近ちょこちょこ見かける。
「こっちは弱者だからな　わかってんだろうな」的な感じなんだろうがとは思うがなんだかなあとは思う。

この板でも自転車だから、歩行者だからと主張して通りがかりの車を相手に張り合ってやったみたいなのよく見るけど
保険入ってるかどうかも分からん奴相手によくそこまで体張って突っ張れるもんだわ。

前スレスレを通過して尻餅をつかせるんだろ？

女は軽でも乗ってろマジで

なんでかかとをつけてアクセルブレーキを操作しない？

かかとを話してブレーキを踏むから位置が曖昧なブレーキペダルを踏まなきゃいけない。

かかとという動かない基準点を作ることが大事。

オルガンペダル装備した車運転したことないからわからんけど
あれだとかかと動かした方が運転しやすいんじゃねーの、知らんけど

ナムナム

踏み間違いで事故るドン臭い奴はMTにしても

坂道自動後退防止アシスト機能
シフトダウン時、ロックしないように回転数自動煽り機能（Zかなんかについてた記憶）
ふかしすぎ急発進追突や右左折でタコ踊り（リア駆動）防止　スマートアシスト？やら横滑り防止

念には念を、半クラ位置でブザー音か何か

今ATにもついてる追突防止から急発進防止機能まで全部必要

>>11
外に出ず何もしないのが一番賢い生き方だよ
失敗することもないしリスクもないし責任取らされることもないからな

>>311
わざとにしか見えない

おねいさん、小さく折りたたまれてるな／(^o^)＼ﾊﾟﾝﾅｺｯﾀ

>>614
ヒールアンドトゥが慣れるまで大変そう

>>616
>シフトダウン時、ロックしないように回転数自動煽り機能

こんなのあんのか
ヒールアンドトゥなんか時代遅れってことか

>>143
レポーターの下種さは日本と同じだな

>>233
こんなもん見て勃起しないことに文句言うお前はキチガイ

おそあしろ

そもそもこんな馬鹿でかい車必要あるのかよ
メーカーが自粛するべきだろ

踏み間違えじゃねえよ
段差越えようと思ってアクセルふかしたら暴走したんだろ
ちゃんとブレーキ踏めてんじゃん遅いけど

被害者は地面に頭を激しく強打
被害者はピクリとも動かない
救急隊員が被害者の状況を見て急遽手袋はめてる

>>271
なるほど

>>593
>>597
違うそうじゃない
「女の方が事故率が高い」ってのを示して欲しいんだよこいつは
自動車事故系のスレで頻繁に見る、んでもって毎回セットで日産調査の事故率データが貼られる

階段を斜めに上った形だから右フロントタイヤが接地してて、
左フロントタイヤは隙間が少しできたんだろうね。

踏まれてはいるけど致命傷には至らず、
接地してる右フロントタイヤは赤い人をクラッシュ。

車ってのはハンドルやアクセルブレーキじゃなくてちんぽで運転するって事がよくわかるな

貧乏なクルマ好きはこういうアホなババアが高級車に乗ってる現実をどう思ってるの？

なんか、日本でもカイエン級の車運転して駐車場で
人をひき殺した、元アナウンサーの女が居ましたね
血のパンとか言いましたっけ


>>613
教習所では
アクセルはかかとをつけて踏む
ブレーキはかかとをつけずに踏む
アクセルとブレーキは右足全体を平行移動して踏み分ける
って指導してるでしょ

かかとつけたまま、爪先だけ左右に動かしてアクセルとブレーキを
踏み分けてると、一昔前の教習所なら教官に怒鳴られる

一方MT/AT両方乗りな俺は
AT乗車の段差乗り越え時のみ左足ブレーキで事なきを得た。

ってか「駐車時に踏み間違えた」って
シートとペダルの位置ちゃんと合わせてなかったんだろ。

>>633
だからそれが間違いだっての。

教習所の言いつけとやらを忠実に守って、事故起こしたんじゃ意味ない

マジレスするとカイエン乗りはお抱え運転手を雇えよって話だろ

なんでこんなやつが免許もってんのw

真っ赤なポルシェか