１２６〜２５０ｃｃのバイクが絶好調　軽自動車の税率も上がるし若者はバイクの時代来るか！？

１２６〜２５０ｃｃ新商品が好調　二輪車国内販売「上振れも」

日本自動車工業会の柳弘之・二輪車特別委員会委員長（ヤマハ発動機社長）は１８日、都内で記者会見し、
年初に前年比０．８％増の４４万６０００台と見込んでいた２０１３年の国内の二輪車販売台数について
「現在の調子で推移すれば上振れする」と述べ、伸び率が拡大する可能性が高いとの見通しを明らかにした。

　同委員会によると、国内の二輪車販売台数は１〜８月が前年同期比２．７％増の３０万５５２９台となり、
２年連続で前年実績を上回った。特に１２６〜２５０ｃｃクラスの「軽二輪」は２５．４％増の３万７３７２台と２桁の伸びをみせた。

　ホンダやヤマハなど二輪車各社が相次いで投入した新商品が需要を喚起したほか、排気量５１ｃｃ以上の自動二輪車も好調だった。

　国内の二輪車販売は１９８０年の２３７万台をピークに年々縮小し、０９年以降は４０万台に落ち込んでいる。
同委員会では駐車場など二輪車の利用環境の改善なにも取り組み、２０年に１００万台の販売を目指す考え。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/130919/bsa1309190701000-n1.htm

50cc未満の原付乗ってる奴らの何割がちゃんと任意入ってんだろうな

二輪事故ったら危ないし

２輪おもろいはー
２５０車検無くておもろい

車買えない貧乏人そんな増えてんのか

>>3
安全厨は元々二輪なんて乗る気は最初からないしｗ

バイク乗るやつはアホ　転んだら痛いじゃん

アジアの発展途上国かよ

若者は実用で団塊は趣味なんだろうな

日本落ちぶれすぎだろ

YZF-R25はよ 買わんけど

へっ危ないからさ

>>2
ほとんどファミバイ特約だろ

小型しかないから乗れねーorz
中免取っときゃよかった

>>7
チャリンコ乗っててコケるかお前

z250はマジで激ヤバに格好いいよ

>>14
同じくw

排気量は小型で十分なんだが欲しいのがない
期待してたズーマーＸ、リード125もイマイチ

やっぱ屋根の有無はでかい

一方タイでは新車自動車の販売台数が前年比2倍以上

それだけ日本人の所得が下がってきたってことですよ。

日本の発展途上国かが著しい。

ナマポですら車を持つこの時代にお前ら食物連鎖位の一番下の人ときたら・・・

バイクは楽しいけど乗って行った先に止めるとこないんだよな

>>20
それもあるだろうけどバイクって停める場所が無いんだよな
昔は路駐できたらしいな

2st125のおもしろさは異常

250ccのデメリットは相対的に高い事
125ccまでならどれもかなり安いんだが250ccになると跳ね上がる
大体400ccに手が届く値段
まあ400ccみたいな車検は無いし125ccみたいな高速不可とかは無いんだけどな
日本のバイク関係は丁度良い排気量クラスが無くて変に分類されている

>>20
20年後には日本は自転車と原付で通勤する風景が普通になってるな

保険も車両も軽自動車と同等なのに田舎で乗るバカはいない

>>1
でも車両価格や免許代はいいけど
結局保険料が高すぎて若者で乗る奴は少ないんじゃないか？

若いと保険代もかなり高いし年間１０万とか平気で超えそう

>>22
都市部で乗ってもつまらんよ　ツーリングだよ

電動アシスト自転車の時代だよ

PS250再販まだか

盗難とかあるし信用できないから町じゃ地下鉄だわ
郊外用のおもちゃだよ

軽二輪て名前がなあ

>>25
ほんとこれ

125ccならファミ特があるから保険料抑えられるし若者はそっちに流れると思う
250ccは半分趣味の領域

原付でいいじゃんってなる

125のコスパが高すぎる
保険安すぎｗ

車、バイク共にMT免許の俺はなんら問題ない

50ccって国道の流れに乗ってると高確率で白バイに捕まるからリスクが高い

>>32
盗難は最近かなり減ってるけどな
良いことなのか悪いことなのか若者のバイク離れのおかげで

こんどセロー買うわ

原付きの30キロ制限と二段階右折さえなきゃね

まだ税金を搾り取れる所があったか

>>29
小型バイクに任意保険っているの？
物壊しても四輪程破壊力無いし

そろそろ車検とか税金の値上げとかやり出しそう

旧社乗ってるから珍しがって人が寄ってくる
だから人が多いところには絶対行かないわ

これから寒くなるのに何がバイクだよ
夏が終わってさばけなかった残ったバイクを必死で売ろうとしてるのバレバレ

全メーカーはカワサキさんに土下座で平伏せよ
カワサキさんがNinja250Rを投入したことが全ての始まりだからな
これなかったらどんだけ冷え込んでいたかわからんぞ

新車ほとんど出てなかったしね
しかし国内市場とんでもなく縮小したな
二輪を通勤の足にできなくしたミドリムシの罪は重いで

ワーゲンの1リッターカーみたいなのが流行るんじゃないか？
生身剥きだしの二輪は中年バイクブームとともに消え去りそう

ん？車必須といわれるド田舎で125ccで毎日通勤してる僕のスレかい？

買ってるのはおっさん、バイク乗りはガチでおっさんしかおらん

125ccなんて
原付の30km制限をなくすだけで
存在意義がなくなる
原付きの速度規制の為だけに125ccというものが存在する
そうやってルールの為のルール、に盲従するのが日本人

バイクスレになると間違いなく車買えない貧乏人とかいうアホいるけど
駐車場無料で車ないと生活できないカッペ丸出しなのがよく分かる

排ガス規制とミドリムシで二輪市場は死にかけたからな

>>10
税金ぼったくり過ぎなんだよ

すげーな
東南アジア化か

>>42
バイクを虐めるのはやめてよ(´；ω；｀)
いつからこの国は弱い者いじめが平然と行われるようになったんだ

国内の二輪車販売は１９８０年の２３７万台をピークに年々縮小し、０９年以降は４０万台

こんなに売れてたんか２輪

>>57
バイクにも車庫証明とか必要になったりしてなw

>>53
車も持ってるよなｗ
なぜ２輪だけなのか

近所の人が新型CBR250買ったんだけど
パタパタいっててワロタｗ排気音しょぼいな〜

88のNSRとか憧れたなぁ

ヘルメットがやだ。髪ぺちゃんこになる

貧乏人が増えたんだろ

GPZ400盗まれてから単車乗るのは止めちまった。今だと駐車場に止めなきゃならんのだっけか

ジャップの落ちぶれ方半端ない
ジャップのベトナム化

>>43
事故ったとき大怪我か死ぬ確率高いのは二輪だぞ

よほど遠出しないならロードバイクが至高

>>65
そのあたりのは盗まれるやろなー
人多いところはやめとけ

家に閉じこもってばかりの学生だったけど
バイク乗り始めてから積極的に外に出るようになれたわ

CBR250R新型はよ

>>61
だってシングルだろ？あれ。

>>69
車検出して持ち帰って来たその晩に盗まれたからなあ。あれは凹んだよ

今でも秋葉原は駐禁厳しい？

でも格好いいのあんまなくね？
ninjaみたいなのもっと欲しいわ

>>73
お前それ・・・

バイクに乗れない車乗りが発狂してると聞いて
そもそも通勤で車使ってるやつバカだろ　
特に交通費自腹のやつ

>>74
UDXとか万世橋あたりにバイク駐輪場いっぱいあるじゃん
土日は早めに行かないと埋まる可能性あるが

都心部の通勤で車はないわ〜

事故った時大根おろしになりたくないんで遠慮しますわｗ

旧社計乗ってると
どこ行っても見つけ出してやたら話しかけてくる奴がいるわ
すげー海岸の隠れてるところで休憩してたら農家のおっさんが軽トラで
追いかけてきたｗｗｗｗ

６年前に前バラシして１から組んだカブ90が今でも
元気に俺の足として頑張ってくれてる

>>43
小型バイクだって人轢いたら下手したら億だし
車相手だって簡単に数十万だ
すぐ賠償求められる日本では絶対に必要だ

俺ははいっとらんがなガハハハ

前立腺に悪そう

そのクラスでスリムで荷物積めて航続距離長いスクだせってのに
豚スクは要らない

都心は止める場所がなぁ。。
ツーリング専用ってのも割高な趣味になるし結局原二になっちゃうっていう。

>>43
歩行者や自転車轢いたらどうすんだ
80�q/hで150kgの鉄の塊が吹っ飛んでくるんだぞ

走る棺桶

職場が秋葉原に移動して、UDXの駐車場はかどるわー
月2万で終電とか気にせず残業出来るのでウマー

順調に後進国になりつつあるな

>>88
囲まれていないから棺桶ですらないぞ

車検無いしガソリン代も知れてるし維持費が安いからな
でもだんだん物足りなくなってくるよ

１２５以下乗って距離的にそれだと厳しいのはクルマ
町でバイク止めるとこが少ないのがなー

グロムほしい

WRが今日納車されるぜ

>>1 軽自動車の税率も上がるし
バイクの税金も上がるってことでしょ？

>>82
俺はツインだけど単機はばらすのもセットも楽だよなー
あのおもちゃ感が良いね　１２５ぐらいのおもちゃも欲しい

>>78
駐禁厳しいかどうかって聞いてる奴に駐輪場の話するこいつの頭ってどうなってるの
馬鹿なのか？

バイクも車もお互い良さがあるからな
快適性、万能性では圧倒的に車だが
渋滞のすり抜け以外でもバイクの良さは言葉にしなくとも乗れば分かる

そのうち２５０ccまでも車検義務化しそう

YZF-R125欲しいわー

Z250欲しいけど免許ないわー

日本はいちいち土地が狭いんだしエコ的にも二輪の普及をもっと推し進めたほうがいいと思うんだけど
普及推進どころか締め付けばっかりされてるのはなぜなのか

これからなにもかも値上がるのに車とか買うバカはいないよな

族が荒らしまくって終った

無免許からバイクの一発試験って受かると思う？

>>103
トヨタがバイク作ってないから

嫌儲民のスタンス

バイクは危ないから乗るのは馬鹿
バイクは金が掛かるから乗るのは馬鹿

嫌儲民の結論

バイクなんか乗るのは馬鹿

朝になると家の前の国道をninjaのレッドに乗ったお姉さんが疾走していく
毎朝お姉さんを眺めてから出かけるのが日課

これって一般的に言う所の250ccのバイクが好調って事だよな
150ccとかもあるけど少ないわな

PCX150最強伝説

どこの東南アジアだよって位時代が遡ってるな

おそうだなバイクの税率もアップさせよう(提案)

リッターバイクって維持費どれくらいかかるんだっけ。

任意だけは入っとけ、若いヤツは原二にして”最低でも”全労済、下のほうの掛金試算やってみ糞安いから
車両は「原付」、対物を無制限に変更
http://www.zenrosai.coop/kyousai/mycar/

>>106
無理

一発のための教習所があるからそこ通え

>>110
PCX150とかじゃね？

ファミリーバイク保険が使えるから結局125ccが最強なんだけどな

>>114
維持費維持費言うけどバイクの維持費って排気量でそこまで変わるわけじゃないよ
乗れば乗るほどかかる。大排気量は上昇スピードが速いだけで乗る奴が乗れば250でも結構かかる

>>116
やっぱ金かかるよね
めんどくせー

若者はPCX乗ってるのばっか。
あとは50ccのおもちゃみたいなデザインの原付が多いな
普通二輪免許以上をもってる人ってそもそも何％？

cbr250rのカラーリングなんとかしろ
トリコ→仮面ライダーかよ
赤→派手すぎる
黒→地味過ぎる

z250かVTRか
どっちもデザイン良い

スーツ姿でビクスクもよく見かけるようになってきたわ

ツーリング楽しいよ
この時期は最高だよ
紅葉みて、温泉入って、うまいもん食って、程よい疲労感からぐっすり眠る。
暇してる奴はバイク買うと捗るぞ
http://i.imgur.com/cwqwpEX.jpg

>>121
126〜250は普通免許ないとダメだろなにいってんだ

>>124
ビクスクならスーツでも簡単に乗れるし、荷物も入るから社畜の通勤に最強だな

>>1
どこのベトコンだよ


まぁアオザイは許す

>>108
＞バイクは危ないから乗るのは馬鹿

○ 馬鹿がバイク乗ると危ない

>>126
え？

通勤にちょうどいい

もらい事故ですら生命の危機を感じるレベル

乗りたくないわ

たしかにPCXはおすすめなんだけど、唯一灯油缶をつめないという決定的な弱点がある

ピンクナンバーの原付ほんとよく見るわ
あれは125ccか？人気あるんだな

>>119
WRR乗ってるから250は持ってるんよ。
R1かマジェスティS買うか迷っててさ。
マジェSはPCX買いたくない＋足元開いてるから便利？って感じで
R1はハヤブサとかリッターとか1度は乗ってみてえなって感じ。
来年以降のMT-09でもいいんだけどね。

バイクは複数台買いたくなるから困る

>>108
かと言って税金安い軽自動車にするとダセーとか言われるのが嫌だから普通自動車かチャリになるんだな

普通二輪とったばかりだけど大型二輪とりたくて仕方ないぞ

>>130
普通二輪ってことだろ

免許高いお(´・ω・｀)

>>138
普通自動車の事かと思ったわ。今は中免って言わないのか？

>>140
今も昔も普通二輪だろ
中免だったら中型自動車免許と勘違いするわ

おまえらに勧められてスカイウェイブ250っての買ったら全然加速しなかったぞ
俺の金を返せコラ

軽自動車税 上がると、二輪も上がるじゃん
バカなの お前らは

軽自動車税の対象となる軽自動車等とは次のものをいう。[1]
軽自動車:一般的には総排気量660cc以下の自動車
原動機付自転車:一般的には総排気量125cc以下の小型自動二輪車、原動機付自転車
二輪の軽自動車:一般的には総排気量125cc超250cc以下のバイク（二輪車）

＞　ホンダやヤマハなど二輪車各社が相次いで投入した新商品が需要を喚起したほか、排気量５１ｃｃ以上の自動二輪車も好調だった。
　　　↑　　　　　↑

この一文が気になる。

>>140
それもうナナハンに並ぶ死語だよ

>>142
ATのバイクとか乗る意味あんのｗｗｗ

>>144
需要を喚起したのはカワサキだよな
てかヤマハは何か出してたっけ？

>>144
グロムとかクロスカブとかWR250Rとか？

俺はカワサキの躍進こそ凄いと思っているのだが

通勤でバイク使ってるリーマンってさ、ヘルメットで圧迫されたぺったんこ頭で出社すんの？


・・・ないわ。実にないわ。

>>142
買う前に重量と馬力トルク見なかったのかよ…
まあ女にはウケいいからそっちで頑張れ

>>143
バイクなんて上がっても5000円も行かないだろうから痛くも痒くもねえだろ

126〜250って灯油のポリタンク乗せられる機種がないからな〜
どうしてもアドレス125一択になってしまう

下痢漏らし「じゃあ、原二も車検＆税金一万値上げします」

バイクを買おうと思う　原付二種がコスパ最強なんだろ？

>>135
その2つで迷うって変なやつだなw
250乗ってるならそれに毛が生えた程度だよ
車検があるだけでそんなに費用は変わらない
250だって消耗品は交換しないといけないわけだし
確かに消耗品の値段は上がるけどね
俺はR1乗ってたけど警察に不定期で支払ってた金が一番痛かった

タンデムしないならPCXいいぞ
チャリ並みに思い通りに動く

>>142
スカブはスペック的には良い方じゃね？まず痩せようぜ。それか駆動系いじれよ

都市部でニーハン買ったら停められる場所が全くなくて往生したわ
都市部最強はMT原２

>>155
やっぱ、R1みたいなの乗ると飛ばしたくなるんかね。
1速で120km/hくらいまで出るんだっけ。
1度は乗りたいけど常用するとなったら微妙なんかなあ。
WRRはすごく良いけど、250だと110km以上からがちょっとね

>>146
都心の移動手段に最強なんだよ
荷物も入るしと思ったんだ
だが加速しねぇ
改造しろとか言われる始末
なんなんだよ・・・

>>150
大型取って650に挑戦してみたい

>>133
もう灯油缶専用キャリアつけちゃいなよｗ

>>152
ヤマハからマジェSが出たぞ

最近ビグスクでソロツーしてるおっさんよく見るもんな

MT乗りたいが、メットインなしにはもう戻れない

>>143
今の（あくまで今の）議論では取得税の代替として考えられてる増税はCo2基準に考えてるので
むしろ50原チャは減っちゃうからやばくね？ってなってるよ

アイドリングストップからの始動は神だし燃費いいしメットインもまあ広いし軽いし音も静かだし新車でも安いしファミバイ特約だしPCXいいぞ
足元窮屈なのとスクリーンが小さいのとシートが硬いがな

エコカー減税、バイクも適用すべきです

実質10万でバイク乗れるようにすべきです

>>160
スカイウェイブ650かっけえよな
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an650al3/img/top_img.jpg

>>162
150でこんなのあったのか
最近アドレス買ったばっかなのに欲しくなってきたじゃねーか

ふーんそうか。
まぁマレに会社の4tトラック転がす身としてはちょっと怖いな。

ゼファーとかXJとかちょっと昔のネイキッド買いたいけど速攻パクられそうで買えないわ

PCXは細身の奴じゃないと乗ってる姿が情けないんだよ、特に後ろ姿が
そこ以外は間違えなく最強

250ccで日本製バイクってどれだけある？
ぱっと思いつく感じDS250しかない
けどDS250高いし男が乗っても似合わないからなぁ・・

時代が来てもお前らみたいな中身が幼稚園児で年齢は５０代の
韓国人とそいつらは何の接点もないぞ。
誰もお前らみたいな人間と外で関わり合いになりたくないよ。
自己愛性人格障害者なんかとさ。

>>168
ｲｲ・・・

ｽｽﾞｷらしいﾌｫﾙﾑ・・・　顔・・・

ｺﾞﾎｯｺﾞﾎｯ　風邪かな・・・

>>159
普通に走るととんでもない速度になってる
100km/hでもまだまだ加速できる力が有り余ってるし車体の安定感もあるから凄く遅く走ってるように感じる
日本の公道で乗りまわす乗り物ではないと思う
けど金があるならリッターマシンのあの加速感は体験して欲しいな

とうとう東南アジア化してきたか

>>175
感感俺俺
http://www.goobike.com/learn/report/3/1030345/img/01_l.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/7e/7ec54abd2a816915565313f7cd042743.jpg
http://img.webike.net/sys_images/wpggl/20130725_suzuki_skywave_650lx_main.jpg

>>163
わたしです

原二はやっぱ駐輪場に停めやすいってのが利点だな
買い物以外でも役所行くときとかちょっとした時にそのメリットを感じる

PCXは乗ってる奴が多すぎて嫌だわ
個性無し人間アピってる感じ

車で言えばプリウスみたいなベタベタ人間

ここまでDUKEなし

>>180
原付（50まで）のところに停めれることもあるからいいよな
駅でもそのありがたさを感じるわ

リッターSS欲しいけどまだ死にたくない

原付の時代だろｗ

今はもうスクーターしか売れないと思っていたのにNinja250が出て活気付いたな

さすがカワサキ

まず原付免許をもっと普及させようぜ16歳から取れるのに全然持ってないだろ
高校生の暴走自転車よりちゃんと試験のある原付のほうが安全だと思うんだ

>>187
3ない運動とか嫌煙ファシズムみたいなことやってっからなぁ

若者「お金ないからバイクでいいか・・・」
安倍「２５０ｃｃバイクが経済活性化のために売れてる！！！アベノミクスすげえ！！！これならバイクの税金あげていいな！！」
俺たち「A！B！E！！　A！B！E！！　A！B！E！！」

>>78
自分で使う分には駐輪場を使うからいいんだけど最近の都内の取締状況はどうなのかと思いまして

二段階うざいから125ccの免許取ろうと思うけど、
原付き運転経歴すらない自分でも教習所通わないで取れますか？

Ninjaのミドリって多すぎて逆にダサい気がする。

意識して見てるとまたミドリ忍者かよってなる。

>>191
先に本体を買って練習すればいい

まあ、一度車の快適さ覚えたら二輪には戻れんな
雨の日や雪の日や暑い日や寒い日バイクが快適に乗れる日は少ない
デートにも使えないし荷物も運べない

>>191
恥ずかしいから普通取っとけよ

125から250ぐらいまででお薦め教えてくれ
普免はあるが原付しか乗ったことない
今はFTRかDトラかKLX125買おうと思ってる

>>149
髪が少ないからペッタンコになるんだよ
だから奴らはドフサか、ヘルメット無くてもペッタンコのハゲかの二択

バイクはバイクに乗りたいからバイクに乗るもんだと思ってる

>>191
簡単に受からんから教習所通うより高くつくんじゃね？
スラロームや一本橋できるの？

発展途上国行くとほとんど125ccだよな
あの悪路と2人乗り3人乗りに耐えられてるの見ると125ccでも十分かなって思えてくる

最近この板には二輪ステマしたいやつが湧いてるな

>>196
悪いことはいわん
アドレスV125かっとけ

>>52
昔の２ｓｔ時代ならそれで良かったんだがなにせ４ｓｔ５０はヘロヘロだから

>>201
みんなが二輪に乗ることで
四輪が売れなくなって困る
そういうことに俺は喜びを感じるんだ

大型乗ってるけど小型にしようか悩んでる

>>192
あれは少数派だからこそ輝いて見えてたのにな
これだけ増えると陳腐に見える

リード125出たんだから今ならアドVよりリードだろ

在日への生活保護　役人発表では800億円（韓国・北朝鮮籍）　
※しかし川崎市と大阪市の異常過多分だけでもこの数字は軽く超えており、
　本当の数字はタブー。個人的には、帰化朝鮮人や、それによる不正受給
　も含めれば、１兆円は超えていると推測。
※民主党政権の３年間だけでも0.9兆円増

オリンピック招致(決定までの費用)　70億円　予測経済効果３兆円超
IPS細胞関連研究予算　　　平24年度民主党政権時　45億円　
　　　　　　　　　 　　 　平25年度自民党政権時　90億円
がんワクチン研究予算　 13億円（平成24年度）
※米国では莫大な国家予算を注ぎ込んでいる。　by NHK
がん関連予算全体では、日本の約20倍。
そのため、日本のがん研究の権威は、日本に見切りをつけて米国へ
日本の製薬会社は投資リスクを恐れて、新薬開発に躊躇しているそうです。

誰が在日の生活保護を拡充させ、国の成長分野への予算投入に
反対してきたか？ もう想像つきますよね？
ポイントは公明党（与党にくっついてる野党）

民主党は、パナソニックやシャープ、ソニーを潰す気だった？
http://www.youtube.com/watch?v=iG_oaqU0pEM

スパイ防止法案に反対する人たちの正体
http://www.youtube.com/watch?v=BR8sF5v2KMI
続く

>>205
カワサキの大型乗り継いで今はカブに乗ってる
小さいのもいいもんだよ

>>192
まだマシになった方
http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/4/46/2.jpg

126以上はファミバイ特約が効かないから糞
それでも乗るなら馬力ある400にするだろうし、一番中途半端で糞なのが126〜250

バイク雑誌とか読むと50cc〜125ccをプラモ感覚でカスタムしてて楽しそうだよな

>>95
来たらうｐ

>>205
せせこまい日本で大型乗る意味がわからないストレス半端ないだろ

>>74
秋葉原の街の中はもちろんのこと、ちょっと離れた淡路町やお茶の水の裏道でも取り締まっている。
ミドリムシのとってはおいしすぎる漁場なんだろうな。

125ｃｃの1.3倍くらいの値段の250ｃｃのさらに1.3倍くらいの400ｃｃ

バイク買ったことないんだけど、超速くて丈夫で加速もよくて丈夫で保険も安いやつってないの？

GROMかPCX欲しい

絶好調なのは100〜125だよ
税金保険安いし90キロぐらい出れば十分だろ

>>190
大阪市だが早朝でも速攻でカメムシが来る

俺のバイクに何分でカメムシが寄ってくるか実験してみた


とかそういう動画はどうじゃろ？

ST250やエストレヤみたいなバイクに乗りたいが
性能、金額どれをとってもその他のバイクに劣るよな…

250cc乗ってるけど楽し過ぎ
高速でも普通に走れる
さて今日はどこに行こうかな

車もバイクもあるけど原チャリが一番捗るわ

ビッグスクーター一度でいいから乗ってみたいわ
気持よさそう

マジェとフォルツァで中免増やした土壌があってこそだろうが

二段階さえなければ50ccでもいいんだけどな
ていうか二段階禁止とかいうのを禁止してくれ、そうすればでかい交差点は必ず二段階するから

別に性能追わなくていいんだよな
中古のリード110で充分楽しい
趣味というのはそういうものではないかね
競争して何になるというのかね

http://i.imgur.com/IcrQWWR.jpg
スポシテかランブラおすすめ。

>>14
150がアツくなるなら中免取っといたほうが良かったかもなあ
250は絶対に乗らないと思ってたんだよ

NinjaかZ250ほしい

ほう
今ちょうどウッズして帰って来たところだわ
そんなに俺のKDX125が魅力的なのかよ

バイクって高いんだよなー。雨で使えないし夏冬も不快なのに250とか400を買おうとすると50万くらいするし。

しかも実家と仲が悪い＆車持ってないからからファミバイ特約つかえない。

やっぱり貧乏人は自転車だよな。

>>228
一週間ぐらい前にに富士川サービスエリアにいなかった？

http://livedoor.blogimg.jp/jai_siren/imgs/8/c/8cad6a79.jpg

武丸さんはスズキ　なんつーか陰謀すら感じる設定
マサトは本田だし・・・

原付スクーターでかなり遠出してるけど，250cc欲しいわ
原付だと峠道後ろから煽られるの辛い

>>233
富士川には行った事無いな。

普免持ちが中免教習卒業するまでの日数と料金希望

二段階右折うざすぎるけど原付きにするか
何買えば情強なんだよ

>>237
社会人だと土日くらいしかまともに通えないぞ。俺は2〜3ヶ月くらいかかった。
あと、地域によって料金が全然違う。広島と京都はかなり安い。5万くらい。

今までバイクというものに全く興味がなかったが
たまたま記事で見たクロスカブに一目惚れ
今週から教習所通いが始まる

でも一応普通二輪の免許取る予定

もう10年以上乗ってないけど最近ツーリングセローが無性に欲しい

トライクのヘルメット着用義務化を進めろ

>>224
慣れるとつまんないと思うんだよな
やっぱバイクは両手両足ガチャガチャやるのが楽しい

>>221
性能はともかく、コスト面では超優秀だろ

原二スクはもっと頑張れると思うんだよな
ホンダには期待してないけど

ディオをボアアップして調整したようなモデルを安く出せば良いと思うんだよな

コスパとか考えたらアドレス125が最強な気がするんだけど、
たまには月１くらいでツーリングもしたいしCB400SFみたいなのがやっぱりほしいんだよなー。でも高い。

ずっとこんな感じで悩んで結局バイク買ってない。

ちゃんとしたバイクはミドリムシが辛いって聞いた

俺のゼルビスはいいぜ でかいぜ

Z250の黒マットがほしいれす

>>210
数年見てないぞコレ

RZV、400Γが1年に2,3回、
500Γ、NS400は2,3年見てないな

昔DJ-1Lっていうのあったけど
今の４ｓｔでそれやってもきつそうだよな

トライアンフのトロフィーてのがカッコよかった

こういうデカブツは乗り回そうとすると高速前提なのかしらん
だとすると毎週末半日乗るだけで諭吉がバンバンブッ飛ぶな

重税、デフレでどんどん発展途上国化する日本

各排気量ごとに代表的な車種を選んで新車・５年落ち別に必要経費とかまとめたサイトないの？
いろんなのがありすぎてどれが一番お得なのか分からん。

車検なんか自分で持ってけば2000円くらいだろ、250なんか買う奴あほやな

>>251
エンジン焼けて1mmアップの純正シリンダー入れたことにして
役所で書類書けば黄ナンバー貰えたからな

>>254
アドレス買ってツーリングはレンタルバイクで行けば？

最近以前ほどバカスク見かけない
みんな壊れたのか？

>>61
向かいの人がグローム？を買ったらしく、ドヤ顔でスペックを説明してくるんだが、四輪しか興味ないからよくわからん。
そんなにすごいの？
125cc？でしょ？

そうやってお前ら俺のバリオス�Uをまたバカにすんだろ

日本製で新しくて安くてかっこ良くて早いバイク教えろ
大型な

>>259
それカブ・エンジンやで
そもそも今のバイクは排ガス規制で低スペックだし

>>257
レンタルバイクって高いじゃん。
CB400SFで土日二日借りただけで２５０００円位するみたいだし。

わりと頻繁にツーリング行きたいと思ってるから損しそうな気がする。

SSだと死ぬと思い情弱バイクの新型Ninja買ったけどすげー面白い
パワー無いから躊躇なくぶん回せる

>>262
あ、そうなの。
なんだったかな・・
サスがどうたらとか、125でこの装備！ﾄﾞﾔｧってされたんだよ。

変なピンクナンバーのバイクを最近良く見るけどアレがそうなのか？
右車線行ったり左に、入ったり左からすり抜けたり無茶苦茶やっててムカつく
「転んで脳みそブチ撒けねえかな？」とかいつも呪詛を送ってるけど

「転んで脳みそブチ撒けねえかな？」
「転んで脳みそブチ撒けねえかな？」

「転んで脳みそブチ撒けねえかな？」
「転んで脳みそブチ撒けねえかな？」

「転んで脳みそブチ撒けねえかな？」
「転んで脳みそブチ撒けねえかな？」

ファミバイ特約出来れば、お得だけを求めるなら断然125以下だな
でも250以上の方がかっこいいし快適だし所有感があるけどな

250クラスでどか盛り前提の旅バイクがツーリングセローしかない件について

あのでかいキャリアは良い

>>266

ああ、当の本人も
「転んで脳みそブチ撒けねえかな？」と思いながらすり抜けバトルにご参加してるよ、

>>265
足回りはこんな感じ
http://www.youtube.com/watch?v=mC8iAFMeDIw

カブ110かアシスト自転車どっち買おう

>>20
でもタイでもバンコクとかって車じゃやってらんないと思うんだけどな
渋滞酷すぎるし

>>269
スズキ・ジェベルを買え

免許取ったけど結局一回も乗ってないな

中古4発高騰しすぎ
歩ーネット28万とかつけてる店死ねよ

>>258
レプリカ→ネイキッド→ジャメ→バカスク
つぎは何かと思ってたら何も来ず、年寄りばっかが残った

北海道だとバイクは道楽でしかねーんだよ
実質5ヶ月しか乗れん

このスレ見てもう2カ月も動かしてないことに気づき近所を走ってきた
2ストは何ヶ月放っておいてもキック1〜2発で始動するからいいな
CRM80だ

>>271
凄いの？雑魚なの？

でも死ぬんでしょ？

>>278
高いバイク乗ってる奴が多いよな、
札幌だけはショップもやたら多い（札幌以外は何も無い）
ある意味で都心みたく贅沢品みたいな感じだったな、

車は一応MTも運転できる旧普通免許だが、
バイクは学生時代に原付スクーターに乗ってただけだわｗ

>>261
初心者ならNC700でも充分に早い。
中古なら走行3桁車検2年で乗り出し50万以下なんてのがある。

>>47
いや普通にスクーター需要だろ

>>274
ジュベルいいんだけど現行型じゃないからな復帰組みだと故障した時の事考えるとハードル高いんだよな
125CCを以前と同じくフルサイズで出してくれたら一択なんだけどな

軽二輪はマジェ155以外に、フラットステップ、
時計、コンビニフックを採用のバイクを作れや

アドレスV200はよ

今度出るマジェスティＳがしょぼくて絶望した

crf250m 今年買ったわ
250は軽いから何処へでも行ける

250cc高すぎ
若者に乗ってほしかったら免許代金キャッシュバックとか
初めて新車買う場合に限り20万円引きとかやってくれや

遠出するならレンタカー借りるし
近場なら電車、近くなら自転車
バイクは近場で停める所無いし遠出すると疲れるし

>>292
バイク乗って無い奴の普通の感覚だな、
そこが境界線だ

>>239
京都は条件揃えば三万切る

>>291
これじゃあなあ(´･ω･`)
http://i.imgur.com/JDj62rs.jpg

>>292
バイクは目的地に行くために乗るものじゃない
バイクに乗るために目的地に行くもの

バイク買うんなら自転車買うだろｊｋ
10万出せば良いクロスバイク乗れる

>>288
ADDRESSはなぁ、
少々嵌っても落っこちても自力でなんとかできるあの重さ(100kg)がいいんだよ、

PCXやシグナスに変えようとは思わないな

126cc以上が好調のカラクリは
PCX空前の大ブームで125cc版クラスも売れたのが要因だからバイク市場自体が上向いたわけではないからな

バイク市場自体下火。


車で例えたらプリウスのヒットで3ナンバーの車の売上が軽自動車より好調って言ってるようなもの

>>141
昔は自動二輪の小型限定、中型限定、限定解除だったんだが
昭和40年代生まれのおっさんどもは中免の人が多い

「限定解除」って憧れの言葉だった

>>274
もうツーセロ買っちゃった
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4518605.jpg.html

陵駆が出てればそっちを買っていたな

近年、バイクはほんと見なくなったけど、
ガソリンが高騰すると、バイク増えるんだよな

今回も高騰で増えたんじゃないの？
この先、円安と投機でガソリンもう下がらないって言われてるから、
バイクも増えていきそうだね

PCXいいよなあ燃費いいし走行に安定感あって
シートの形と給油口の場所がクソすぎるのはアレだが

>>296
乗るためにわざわざ用事を作ったりするんだよなw

>>302
ガソリンの高騰で増えるのは下手な中型バイクよりも燃費のいい軽自動車が増えるだろうな

ぼっちはバイクでも十分だろうがやはりバイクは買い物しても大きな荷物積めないし不便極まりない

都内だとコンビニに買い物行ってる間に
二人組に駐禁切られるから、そりゃバイク人口減って当たり前。
俺もそれがアホらしくて降りたわ

運転中にお菓子食べれない欠陥マシーン

>>306
あのカメムシなんのためにいんだろうな

>>299
125cc版じゃなくて150cc版の間違いないだった

ヤマハはコマジェ売っていかないといけないからステマが必死なんだろうな
小型を出せないからどう考えてもpcxに負けるからなぁ

>>296
これ

PCXはリアサスもいいしな
俺としてはコマジェの進化系を国産で出して欲しいのだが

>>245
現行Dio110じゃいかんのか？

>>292
一人で遠出ならバイク、複数人ならマイカー
近場はバイク、近くなら徒歩

保険も等級上がってくるとファミバイと大して変わらなくなる

>>312
もうちょっと頑張って欲しかったな
タイヤ10インチでフロアを広く
前カゴ可能
シートロックとキーの連動

今売れてるのは消費税増へ向けての駆け込み需要な感じ

消費税が上がるかもしれない来年以降もこの伸びを保てるのか？

110ならリードの方が愛着わくよ
125が出て絶賛ダブつき中だしおいしい

中身リードでガワがジョーカーだったら速攻買うんだけどな

>>171
そんなに治安悪いのか

実際問題、原付とか原付２種で保険つけなかったらヤバいの？

保険高すぎて笑えないんだが。

250のVTR買ってちょっと後悔
高速乗れるっても重量が軽いせいか安定感もいまいちな気がするしすげえ怖い

>>320
自賠責の事言ってんの？

>>320
どんだけ貧乏なんだよｗ

最近の250はどのくらいのトルクと馬力なの？
45psの頃しか知らないんだが

荷台の付いた三輪バイク普及してくれんかな

新車の普通車を300万で買う→10年後の中古車市場20万

新車の二輪車を50万で買う→10年後の中古車市場30万

>>322
ファミバイ特約の値段ででギリ我慢できるんだけど、
俺が家族仲悪い一人暮らしだから普通の保険に入らないといかん。

自賠責じゃなくて任意。

>>323
自転車と同レベルのコストで運用したいんだよｗｗｗ

>>325
トライクか？あれ1000ccオーバーでも普通自動車免許で乗れるからいいよな

ツーリング先でトライクが走ってると車にとっても二輪にとっても
言っちゃ悪いが迷惑だよね、邪魔というか

>>318
PCXがそれにかろうじて近いな

凄いよな
世界のバイクメーカー四社がひしめき合う先進国なのに
途上国向けのバイクをありがたがって乗る時代なんだぜ

>>326
ほんとバイクって値段の落ちなさにビビるわ
四輪車とかブランド品の感覚で売ったら高すぎてびっくりした

>>329
5台くらいつるんでると困るわな。
1台なら車として許すけど。

>>330
全然ちがうじゃんｗジョーカーはアメリカンニューレトロだろ

VTR250-F買っちゃってすいません、情弱ですいません

この前バイクで死にかけてから全然乗らなくなった
お前らメンテナンスはちゃんとしとけよ

>>326
現行のバイクは排ガスと騒音規制で骨抜きにされてるし、
ファッション性や趣味性が高いことも有って、
一昔前の中古のバイクでも需要がまだまだ有るんだよな

大型とはいかなくても中免は結構欲しい

稀少車はプレミア価格だからな

>>335
胸張って乗ったらええんやで
風よけもあって最高やがな

>>336
エンジントラブル？

>>324多分30無い位

SS乗りも良い、オフ車乗りも良い、ネイキッド乗りも良い
原付乗りも良い、ジャメリカン乗りだって良い
が
ハーレー乗りテメーらは駄目だ

>>331
この国は先進国じゃなくて老衰国だよ
もう東京よりも上海バンコクのほうが都会なんだよ。

車+原2+リッターが攻守最強

維持費が安いからって車検がない〜250ccの中古に安易にとびつくなよ？
車検がないってことの意味はわかるな？

天気もいいのでSRVちゃんもご機嫌ですｗ

見事に途上国レベルに落ちてきたな

原付２種で、いかんの？
５０ｃｃだと峠がキツイけど、
カブ１１０ｃｃで十分だと思うんだが
それに、高速道路走っても
燃費が悪いだろ

北海道の若者はどうすりゃええの…

意外と50ccをボアアップしたものが手軽だったりする？

郵便で
ボアアップしたのよく見かけるけど
アレ無免許ばっかだろ
普通免許しか持ってないのばっかだろ

>>349
自動車専用道路を走れるか走れないかの違いはでかい

乗用車は減る一方だから

専用道路とか無くなるんじゃないか？

20年後の日本　通勤風景
http://www.archives.city.amagasaki.hyogo.jp/chronicles/visual/05gendai/photo/gendai25-01.html

>>352
あれはもとから黄色なんじゃねーの？
カブ90とかだろ

>>210
おっ、古いな〜って見てたんだけど、じっくり見てたら10秒後になぜかふいてしまったw
バイク知らない人からしたら仮面ライダーのバイクってかんじ

>>356
こんなオバハンが？
っていうの、よく見かける
郵便局って無免許で乗せてる気がして
しゃーない

大きい買い物はアマゾンやらネット通販で十分とえている人も増えてるようだし
たしかに車を無理して買う必要はないな。

灯油容器を足元に置けないスクーターは損してる。

インクラ400に乗ってる奴はいないのか

バンバン２００どう？
買うならこれなんだが

バイクで回る
デリヘルのオネエちゃんも
増えたなぁ

>>241
昨日契約してきたぜ

バイクばっかり増えたら台湾みたいになりそう

バイクに乗れる季節は短いからな

無保険、無車検で乗る基地外が増えるだけ

>>306
田舎では考えられないな、駐車場がないのか都内は
てかコンビニ利用もできないとか鬼だなおい

仙台も田舎だからいくらでも止められる

だから125が最強だと何回言えば

https://twitter.com/kimotc/status/370888692212051969
こんなやつが増えそう

MT小型7回受けてるけど受からない

sh modeの150cc版でねえかな
ただでさえ充実してる125ccクラスに
新モデルを出し続けるホンダは何考えてんだ

街中行くと置くとこ少なすぎてつらい

小型二輪は目に見えて増えたな
うちのまわり万年渋滞だから
二輪で裏道いかないとやってらんねえ

＞ホンダやヤマハなど二輪車各社が相次いで投入した新商品が需要を喚起したほか
カワサキが最初だったのに・・・
カワサキカワイソス

>>317
リードって復活したんだよな
多分50ccのスクーターで一番大きいから乗りやすい
バイクはやっぱ安定性だな
軽いと強風時は怖い

関東でバイクに乗るなら郊外に住まないとな
23区内住みとかホント馬鹿

普通自動車免許で125cc乗れるようにしろよ

125の税金も上がりそうだがな

ちょっと、いや結構後悔している
http://iup.2ch-library.com/i/i1011812-1379823037.jpg

１５０が最強

高速で原付と思わせられる

年間どれ位保険って金かかるの？
バイク乗りたいけど金食いなのか

自動車が走ってない道で原付乗るんならいいけど
じっさいは自動車と並走することになるんだろ？
国道でトラックに轢かれてバラバラになりたくない

>>381
CBR250R買ってバイクの大先生達に
「プッ、単気筒、タイ製w」とかバカにされるよりいいんじゃね
信頼のVTエンジンだしな
デザインも個人的には新型ninja250より好きだわ

>>383
年齢によって任意がぜんぜん違う
未成年は10万以上だし、25くらいは3万円くらいだし

今一番コスパ最強の250ってCBR250Rでいいのか
新車で44万でカタログ燃費も50km
実燃費は知らんが
けど最近結構見るから被るのが嫌だな

>>387
FTR223やバンバン
販売価格が10万更に安い
年間2万kmとか乗らん限り、消耗品とかのコストも踏まえてCBR250Rより安いと思う

>>383
年齢と排気量と保証内容によるが
35歳以上、125cc、搭乗者保険なしなら約１万円にも設定出来る

大学のころバリオス買ったけど今や年2回くらいしか乗ってない
エンジン煩いし近所に気を使うわ
オフ車欲しい

最近オフロードがカッコイイ気がしてきた
免許ないけど

>>385
でも結局250cc(笑)先輩ばっかりだし、20万安いGSR250で良かったかな…

オンロードは走っていても、それほど楽しくないよ。
観光の季節は渋滞だし。
峠や山道ならまあまあ面白いけど。
林道は面白いね。クマが出たら知らないけど。

180センチ120kgな俺でもこのクラス乗れますかね？

雪どうするねん

バイク屋で色々見せてもらってたらサイドカーを見かけたんだが
キカイダーが乗ってそうなの
あれすげーいい値段するんだな

震災以降の自転車ブーム
更にガソリン高騰で
車離れ＆自転車に限界を感じた層が低排気量バイクに鞍替えか

タイやベトナムみたいな風景になったりしてなｗｗｗ

>>394 乗れるけどバイクに負担が

http://www.poverty.jeez.jp/loda/img/iyan36713.jpg

>>381
意外とカッコイイんだけどなあ

シート破けてるしメットインが役割果たしてない原付を新しく買い替えたいけど、走る分には支障がないから一向に替えられない
日本の二輪メーカーって何でこう優秀なんだぜｗ
ショップは男爵のようにKSなとこあるけど

そういや刀の人元気かな・・・

CT110欲しいんだけど
いかんせん110

悩むわー

>>358
ああごめん運転手が免許持ってないって話だな

そういうオバハンは郵政省時代からやってんじゃね？
知り合いのBBAに「チューガタ」もってる元郵政職員が一人だけどいる

>>271
これブロックタイヤに替えてるのかな？

>>400
250にしては完成度高いけれど、やっぱりパワー不足は否めないし値段も高すぎる
GSRとかSTもしくはTRあたりで良かったかもしれない
250高速乗れるってのは便利だけど、乗れるってだけで快適ではないし…125でも良かったかもなぁ…

いいねぇ、免許取るかなぁ…俺もなぁ…

10年前はレッドゾーンでぶっ飛ばすMD90や
配達中に休憩してタバコ吸ってる局員よくみたけど
最近はそういうのいないな。

バイクの税率も上がるだけです

>>408
これマジ？
電動自転車にするかなぁ…俺もなぁ…

>>409
消費税上る前の駆け込み需要でスレタイってことじゃね？

強制保険料も順調に上がって行ってるよな

数年で乗り換えを視野に入れてないのなら、
五年契約じゃないとバカを見る

高速は抜きにして、しぞーかに済んでると125ccか126ccかで県内を脱出するのにかかる時間が倍違ってくる
バイパスの125cc以下禁止があるから125ccでは済ませられないのが泣き所

ybr125のステマ

>>41
ほんとこれ

ホンダのステマだけど、GROMすっげー面白そう
一般道走るレベルだとVTR250とも軽い分加速に差はあまり無いっぽいし、燃費も50-60は走るみたいでいい感じ
VTRはどんだけ丁寧にしても25-30なんだよなぁ…

最近のバイク全般に言えることだが特に250クラスになると短足・チビ用にガクッとシート高下げやがる
どうやらメーカーの設計基準が160〜165センチくらいのホビット族か奇形を基準にしてんだな
現在の日本じゃそんな小人のほうが珍しいのに、いい加減にしろよ！

単に発泡酒とか第三のビールとかと同じ理由なんじゃね？
ワケわからん無意味な区分けで仕事した気になってる役人の都合
そのくせ外圧には弱くてすぐルールを替える
世界一のバイク生産国なのにバイク文化を役人が潰してる

オリンピックやる頃には
みんな車持てなくなって
銀座とか青山がバイクで溢れてそうだな
20年前のベトナムみたいになってそう

原付二種は増えたよな、昔より免許を持っている人は減ったのに。

バイク業界は新車の開発とか以前に役人に賄賂でも払えよ
駐禁の取り締まりの爺どもがうざすぎてどうもならんわ

125ccスクーター兄弟の150ccに乗ってる人はなんなの？
修行でもしてるの？

フォルツァ最高わ

>>347
SRV欲しい

>>423
ルネッサとSRVで迷った挙句VRXにした
超快適

>>423
ドラッグスター250出してるなら
SRV250再販してほしいよな
ブレーキはまともに効くようにしてとか贅沢言わんから

>>301
陵駆は今後のヤマハラッシュに期待だな
ツーセロで我慢しろって事かもしれんが

125って車の流れに乗れる？

>>427
余裕すぎる
軽よりは加速早い

ヤマハは来年発売予定の3輪車（MP3みたいな奴）が楽しみだな

自動車も2ドア2シーターで充分だしな
1シーターでもいいくらいだ
雨や風がキツいくらいで、バイクという選択肢も充分あり得る

>>427
高速乗らないなら加速含めて最強クラスと言える、（８０キロまでしか出さないという前提で）
何より維持費の関係でコスパ良すぎる。

ホンダのグロムってどう？

>>427
乗れるけど原1と原2の違いがわからんアホ車が
無理やり追い越そうとしてくることもある

新車で、ホーネット再販しておくれ

>>433
250でど真ん中走ってても女の軽が無理矢理抜かしてきてワロタわ

とにかくホンダは今すぐ150ｃｃスーパーカブを出せ！あとは要らん！(´・ω・`)

教習所に車餅でも八万円かかる
早く車の免許で乗れるようにしろ

>>421
マンションの自転車置き場におけてバイパス乗れる、マジ欲しい

>>399
がっつりいってんな…
朝方だし速度出しすぎか？
タンデムなのに飛ばす奴ってたまにいるけど怖すぎ

>>431
おまえどこ住みだよ
高速なんてどうでもよくても125cc禁止の自動車道ばっかりでどうしようもないわ

>>433
街中で軽二輪でも追い抜いて来るよｗ
女の人に多いかな。

>>440
箱根越えマジしんどい
禁止区間なきゃピンクも良いんだけど

>>440
大阪住んでるが、125禁止の道路なんてほとんどないゾ

pcxのりで125が乗れる自動車道あるけど全然余裕

>>444
125ccが乗れるのは自動車専用道路じゃないぞ

>>435
あるある

>>440
大都会。

ごめん、バイパスは考えて無かったわ。
たしかに本物の都会だとナビに騙されて検挙されるな。

>>443
一度高速道路抜きで大阪東京間のツーリングでもしてみると迂回が多くてキツイのが分かる
原二は通勤最強ではあるな

>>443
ロンツーでもしない限り影響は無いよ

東方面だと名阪国道、西方面だと加古川バイパス辺りを走れないのはきつい

>>441
ナナハンでもやられるは orz

>>435
今朝400乗ってて
いかにもDQNなアメ車にやられたわ
関わると面倒くさいから
ハザード着けて路肩に避けて
先に行かせたよ

>>450
ｗｗｗ
そうなんだ、二輪はコケそうで嫌なのかね。

>>412
マジか
学生だけどバイク買ったら
静岡市から愛知に帰ろうと思ったけど
126からは任意保険が高いんだよなあ

高い確率でケンタロウみたいに廃人になるから辞めたほうがいいだろうな

>>441
たいてい交差点で先頭に出て加速で一人旅だからこういうことが自分にはない。一度加速で突き放しておけば性能差を思い知る

>>444
それただのバイパスだろ

>>437
今70歳くらいの人の免許証じゃないんだからｗ

あれ最強だよな
大型二輪乗れるし確かリフトもぉｋだった希ガス

軽免許って確か軽二輪までだったと思うけどいつの間にか大型自動二輪免許に化けてたなｗ

女のバイクに対する偏見というか意識が異常すぎる
マジで目に入ってないと思う
車線のない路地で右折しようとしてウインカー出してるのに右側にババアの軽が寄せてきて殺意沸いたわ
女の軽怖すぎてヤバイ

VTRだめなの(´・ω・｀)

自分はどんな車にも神妙に黙って抜かせるなｗ
だって、白煙モーモーのＭＶＸ…

>>453
急いで帰るなら新幹線
バイクで帰るならゆっくり帰ればいい

静岡はバイクあると楽しいぜ
山から海からなんでもあるからな

代車でバンバン乗ったけど
くっっそ遅くてびっくりした
砂浜走ったらくっそ楽しかった

どんどん貧しさが進んで言ってる証拠だな
いつのまにか自転車が主流になって90年代の中国みたいな状況になりそうだねこれじゃ

そして対に自転車にも課税されるようになると

女性のライダーは最高にクールだと思う
高飛車な美人ばっかりだけど

YBR125は原付スクーターよりやすくて燃費もいいしなかなか良いぞ
ただ値段なりでそれ以上でもそれ以下でもないけど

>>460
峠を走るとパタパタ倒れてくれて気持ちよく走れる

速い流れの一般道は余裕だけど、高速道路での走行はお察し下さい

125って普通免許じゃダメなんじゃろ？

免許更新の時に2輪黄色ピンクナンバーの説明もするようにして欲しい
信号待ちの時にフライングで後ろからジリジリ抜かそうとするオッサンや爺さんの車が怖い
そういうのに限って譲ってもクソ遅いし　何なんだアレは

近所で10万くらいのFTR買ってもええの？

以前2年くらい持てばいいって買ったFTRはきっちり2年でダメになった
もう一回欲しい
原付みたいな感覚で凄い楽

昔は軽二輪まで中速車だったせいもあるのかな？

一番お買い得感高いのはボルティだろ
15万あったらキャリアも付けれる

>>470
新車買っとけよ、いつ生産中止になってもおかしくないぞ、相当値引きしてくれるだろうし

>>470
何がダメになったんだｗ　オイル変えずにピストン焼き付いたとかか？ｗ

GSR250乗り回す時間が欲しいわ…

遅いバイクって満足できるのか心配。
教習で使ったCB400SFが高性能すぎるのがよくない。

だから免許勝手からバイクどころか原付も買ってないわ。
ボルティにはすこし興味あるんだが遅いらしいしな。。。

壊れたって言ってる奴の大半が自分から壊してる

>>416
そりゃ乗る条件が不利な人に合わせるほうが大事だろう 女だって乗るんだ
メーカーとしては足がつかなくて諦める人を減らしたい
俺は167のチビだけど、低いシートは嫌い

>>474
一般道でぬわわkmまで引っ張って走行中にピストンピンがぐちゃぐちゃに
死ぬかと思った
まぁ、無茶な事してたからレアケースだろうけどｗ

玄関前に止めておいてコンビニにふらっとタバコ買い物行けるの30万くらいで欲しい

>>399
年寄りはバイク乗んな

俺のGSR400たんかっこいい
ライトのみマイナス

チビなのに低いシートが嫌いってよくわからんなぁ、足なんてべったり付くほうが安心じゃん？
4発リッターバイク乗ってた時なんて非常に足つき悪くて困った

>>481
ぬめっとしたボディの曲線とライトが調和とれてるからアレでいいんだよ

シート低すぎると足の曲げがきつくなるから
バックステップとかにしなきゃならない
それが面倒なんだよ

>>476
10年くらい前に普通二輪の抽出検査で乗った当時配車されたばかりのCB400SFは本当に感動した
だから中型のネイキッドは絶対買わないって決めたｗ
割り切って別ジャンル乗るといいよ

>>460
高速乗れても250ccそれなりでキツイ
あと軽すぎて安定性が高速だとキツイ
それと値段が高いし、いくら国産で完成度高くて頑丈っていっても250ccじゃねぇ…
マフラー変えるにもエキパイと一体型だからどうしても割高でただでさえ車体価格高いのに…
スクリーン欲しいからVTR-F買ったんだけど、正直小さすぎて意味あるか微妙に感じる
特にマフラーがクソだっせえから交換したくても安くて5万円するから変えるに変えられない
あとシートがあまり良くなくてケツが1時間から2時間で限界に達する

というのが感想、遠出はキツイから普通免許でも400cc、金無いならGSR250でも十分
近場は原2のMTならGROMとか買ったほうがいい


乗ってるけど、すっげー後悔
いくらで買い取ってもらえるんだろこれ、2000kmだけど

コスパいい原二買おう→チョロチョロ散策するのたのしすぎわろた→
余計なお出かけで出費増

こうなることもあるから気をつけろ

>>465
そうでもないぞ。カッコだけで走ってる奴見るとちょっといらつく
本気でバイク好きな女は定年過ぎたおばあちゃんだったりする

シート高くても別にいいだろ
走ってる時足つかないんだから

俺のモトコンポが最強だなｗ

40km/hしか出ないけど

後ろに荷物積めるスペースのある三輪バイクとかどうだろう
軽自動車の税金が上がったらいけると思うんだが

最近のバイクのシートポストが小さくてとんがってるのが嫌い

バイクなんておっさんしか乗ってないじゃん
若者は自転車だし

あー、先日15年ぶりに走ってるモトコンボ見たわ
遅くても誰も文句言わないよ
アイドルみたいなもんだ

結局そうなっちゃうんだよね、一台目ならオフ車がいいよな。

なんだかんだで自転車の方が安いからなー。

自分で起こせもしないような大型乗って
倒して他人に迷惑かけるアホなんなの
せめてハーレー乗りみたいに仲間内でケツふけるようにしとけよ

次買うならバイクよりトライクが欲しいんだよなぁ

チャリに乗る若者にもバイク教習試して見て欲しいもんだが、
それぞれに良さがあるぞと、去年二輪免許とったおっさんは思うわけですよ。

>>496
ちょっといいのすると25万はするじゃん

教習所でしっかりと引き起こしをやって出来てから教習を受けるはずなのに
何故か起こせない奴居るよな

電アシなんて原付の需要を喰ってるだろ

>>501
教習で引き起こしなんてやっているんだ？

まぁ擁護するわけではないが市販車にはスラッシュガードついてないから起こしにくいってのはある

引き起こしって実地の1時間目じゃなかったか

>>503
俺が行ったところは入学前に引き起こしやって、起こせない奴は入学不可だった

>>500
自転車はバイクと違って安ければ安いほど性能がいいからな
高ければ高いほどすぐに壊れる消耗品だ
5万円辺りの自転車がトータル性能で最強だ
>>503
うちは最初に出向いて入学の手続きをする時に先ずやったね

俺アレやりたかったけど通ってた教習所ではやってなかった(´・ω・`)

>>501
教習所は最良の条件で起こせるよう仕組まれている
路上では最悪の条件が重なって結果的に倒している

たまに聞くけど男でバイク引き起こせない奴なんて本当に実在すんのかね？
チカラもなにもないチビモヤシの俺ですら余裕で出来るからどうにも信じがたい
友達も160くらいの奴で1100刀乗ってたがあいつも多分自分で引き起こせると思う

>>509
路上でこけてる状態だと気持ちがテンパッちゃってるかもしれないね
センスタかけるのと同じで、力じゃなくちょっとしたコツで大抵起こせるんだけど

まぁ恥ずかしくてすぐその場を離れたいブーストが掛かるからな

軽い250位なら教科書どおりに車体の下に両手入れなくても
ハンドル引くだけで起こせるしな

車に突っ込まれて吹き飛ばされて、電柱にでもぶつかったらどうなるのか

想像しただけで恐ろしい

>>501
起こせなくてもどっか痛いフリしたら助けてくれる、どうせフルフェで顔見られないしｗ

そういえばパイプが付いてるから自然に上半身を入れて足の力だけで持ち上げやすい教習車と
テンパッて低い位置から腰を曲げてしまう行動のマイバイクでは状況も違うか
轍とかもあるしなぁ

>>16
Ninja250の下位互換ッて感じがするけど・・・

>>503
教習所によると思う。

俺が行った所は駐輪場に市販車より重そうなCB750SFが置いてあって、それを自分でスタートラインまで引き出して教習が始まる。

見極めと練習かねてたんだろなw

XJR1300は重くて起こせないというより熱くて起こせないと思う

転けてテンパり、よくわからない液体が漏れてるのを確認してテンパり、
セルを回しても空回り状態が続いてテンパり、
車体に残った傷や破損した部位を見て物凄く凹むまでがセットです

免許取りたいけど、うちの近所ちょっと高いよ
地方だからかな・・・

原付は制限速度とかメンドイ
普通自動車免許で小型二輪おｋしてくれたらいいのに・・・

教習所では駐車中にキルスイッチを切ってしまう妖精さんを教えるべき
初見であれはテンパる

路上で立ちゴケしてテンパり、
腕力だけでアメリカン引き起こしたわ
火事場の馬鹿力て凄い

路上でも教習でも立ちゴケは一度もしたこと無いわ
こけそうになって死ぬ気で踏ん張って股関節いためたことならあるけど

>>522
あの妖精さん時々おれのバイクにもくるんだよなぁ、すでに慣れっこになったけど

コケたバイクの引き起こしは
起こす方に前輪を向けて、前ブレーキをしながらハンドルを押し上げる
途中まで上ったら腰を入れて安定させる

両手で持ち上げようとしたって、そう簡単には上がらないぞ

>>521
地元静岡県東部も高い。
四輪持ちが普通2輪取るケースで13万円(規定)。
京都が安いと聞く。

自二限定解除はタンクに砂が入っていたと言う伝説があったな。

中免とったらセロー乗りたいなぁ

坂道で下りの方に倒してしまった時は上げられなかった
恥ずかしながら近所の人に手助け頼んだわ

>>526
よい説明。同じ事だけど倒れた側のグリップを「両手」で持って「引き起こし」ながら腰を入れる方法もある
これだと自然にタイヤの向きが適正になるし、エンジンで火傷しなくてすむ
Fブレーキレバーロックできるように太いタイラップを持ち歩くとなおいいかも

引き起こし成功！と思ったら勢いで逆側に倒しちゃうことあるよね

バカスクは爆音化してるDQNばっかり

ねーよｗ

バイク乗りたいなぁ
またアドレナリン出したい

通勤で4輪車使ってて、必死でスルスルすり抜けて行くスクーターなんかを見ると
ウザいなと思ってたが、
奴らが全部4輪だったらと想像すると
渋滞緩和に貢献してるのかと少し見直した

すぐ発進できるようにエンジンかけたまま引き起こすんだぞ

バイク乗ってたけどもう降りた
理由は世の中馬鹿が多すぎて事故に巻き込まれそうになったから
自分が注意して運転してても相手が突っ込んでくると回避できない
一回目は自転車に乗ってスマホいじってたガキがいきなり車道を斜行してぶつかりそうになった
二回目は駐車場から一時停止無しで車道にでてきた車に引っかけられそうになった
三回目は交差点手前で信号待ちしてたら後ろから車に追突された
どれも大事にはならなかったがたった三年間でこれだけの事があった
まだ死にたくないからバイク売り払って電車で通勤してる

>>538
俺は結構すぐ死にたいし障害残ってようが働くより良いからバイク乗ってる
最近お望み通り事故りそうでゾクゾクきてる

>>538
俺は2回ほど盗難に有ってバイクを降りた(´･ω･`)
チタン製のロックを掛けていたのに...

ところで、最近はバイクのトランクルームなる物が有るが.. コレなら盗難は難しいかなと思うのだが、どうだろう(・・?)

>>540
窃盗団にかかればそんな箱に入ってようがどうしようが無駄じゃね？
外装慣らしまくれば盗難されにくくなると思うがそれはちょっとな
俺は車で駐車場の入り口塞いでる。出先ではディスクロックだけ

１２５以上は趣味の世界でしょ。若者だけどコンパクトカーと２５０の掛け持ちですわ
大型取ってそろそろ２年経つけど金がないから乗り換えられない
道の駅でおっさん達がプレッシャーを掛けてきてツライよ〜

>>540
そりゃ盜まれないだろ

デフォルトで「S」の字が付いてるバイク買えば防犯バッチリ
盗まれる気配なし

>>540
キタコのＨＤロック（5万円以上）で地球ロックしてたら絶対に盗まれないと思うぞ
安いのは気休めにすらならない

にんじゃ２５０錦鯉カラー乗ってる俺に嫉妬してんじゃねーよ藁

盗難って怖いけどキーレスのフォルツァは４年盗まれてない
CB400とか人気車種だと盗まれるのかな？停めてる場所の治安もあるかな

大型バイクのＳＳやハーレーが盗まれやすいみたいだね
地域だと関東や関西が盗難件数は圧倒的に多い

>>118
125ccMTバイクで良いのってある？

>>549
今だとGROMだな最強は

>>549
GROM

125〜400クラスのネイキッドスクーター乗りたい
PS250みたいなヤツをどっか新しく出してくれないかな

ttp://pub.ne.jp/PS250/image/user/1218903768.jpg

>>149
>>197
マジで髪にボリュームがある奴が羨ましいわ・・・
これだからバイクには乗れない・・・
はぁ・・・

一番いいのは不人気車種じゃね、盗られる心配まずないと思う
とにかくDQNや窃盗団が目もくれないような奴

>>544
変態ってよくいわれてるけど本当にそんなもんなのか
そこまで変態性を感じない

>>479
TWやFTRみたいなトラッカー系はブームが去って久しいし
今や捨て値で店に転がってるからお買い得かもしれないな
前のオーナーがちゃんと整備してればだけど・・・

>>554
つまり現行モデルだというのに1スレ消化するのに2年以上もかかる
XT250Xが最強ということか

>>552
これかっこええな

一応バイク乗ってるが、他人には絶対勧めない。
まだ電動自転車か軽自動車の方がいい。いやマジで中途半端なバイクは危ない。

>>381
このまんまフルカウルしてくれたら
どんなに嬉しい事か・・・
ハーフもいいけど、やっぱフルがイイなぁ・・・

こけにくい三輪スクーター欲しいわ

社外マフラー公道禁止にしてくれねえかな
うるさいのまじ迷惑

車みたいに箱型で中で寝れるようなバイク無いの。

>>555
GSXR600に乗ってるけど至って普通。
15000回転回すと肛門の先からウンコがちょっと顔出す程度。
カワサキ乗りなら出し切ってると思う。

>>554
盗まれないために不人気車に無理して乗ってもな
人通りのあるところに住んだほうがいいね
HISSとか鍵と照合するやつも素人には盗めないから有効かな

ホンダ謹製FTR改造車ことCB223Sがかわいくて素敵
空冷単気筒の軽いエンジンにくっつく純正マフラーが醸し出すスーパーカブっぽい音がご近所さんにもうるさくないと好評です

盗んで乗ろうと思ってる奴に対して不人気車買うのは有効だけど
盗んで売ろうと思ってる奴に対して不人気車買うのは意味が無い

どーせバラして鉄屑にして売るんだから
人気車種だったらそのままバイクとして売れるだけで

>>553
YAMAHA Tech 3 の Bradley Smith(22歳)を見習いたまえ
今期は苦戦してて現在ほぼスキンヘッドだが、その苦々しい思いを内に秘めてる感はなかなかイイ感じだ

http://image1.redbull.com/rbcom/010/2013-04-21/1331587034509_1/0010/1/320/213/1/portrait-von-bradley-smith.jpg
http://img.speedweek.com/img/859b52c254254cb8aaab5467d8744f0e/750/500/Smith1POR_NEUjpg.jpg

>>544
新車一週間で盗まれて帰ってこんかったわ
Sマーク付きのモタ

>>562
トゥクトゥクおすすめ
ttp://jesse-s.com/waon.files/gallery.files/tuktuk.jpg
ttp://thomada.web.fc2.com/norimono/tuktuk01.jpg

キャブのエアスクリューが固着したんだけど、どうすればいいのこれ

バイクはまず免許取らなきゃならんからな
そのハードルが高い
車の免許は一生使えるが10万近く出して2輪の免許取ってもコスト的に不利

>>552
PS250いいよな
再販してくんないかな

250まででクラシカルな感じのオススメ無いかな

ジャップの東南アジア化に待ったなし(笑)
衰退の進行スピードが加速していくなぁ
5年、10年後なんて怖いレベル

マグナ50でおｋ

>>571
でも数日で10万円で買える有意義な資格ってあんまりないよ
既存の運転免許に加えるなら期日更新する手間も金額も変わらないし

>>573
ST250 E-Type
CD125T (Used Only)

>>552
惚れた

GROMってガタイいい奴が乗るとサーカスの熊見たくならんだろうか…
YBR125ですらそんな風にいわれたりするのに…

PS250今でも結構見るね
今は無いってことは売れなかったんだな
カブとズーマー合わせた250って感じがよい

カブ90DX乗ってるけど流れの速い道に行くとエンジンが叫んでフレームが捻れる
やっぱ4速欲しいわ

>>578
考えたこともなかったワロタ

エリミ２５０再販してくれよ〜カワサキさん〜
だけどオイル漏れしないやつな

>>571
でも例え小型ATだとしても持ってると、いざ四輪の免許取る時に学科の負担が大幅減

TPPで中型限定免許（普通二輪免許）なくなるかもな

PS250は50万くらいだったから何とか買えそうだったんだけど
すぐ製造中止になってしまったな

高校の時、友人がハーベストベージュ色のPS250新車を買ってみんなの笑いものになった
「便器の色じゃん、ないない」
しかし今、あいつが買いものに出かけるとみんなが振り返る……

もうちとオサレな雰囲気だった奴はジェンマを買ってみんなの笑いものになった
「バナナボートかよ、ないない」
しかし今、あいつが内堀通り飛ばすとマラソンランナーが振り返る……

乗れない奴かわいそうです

>>586
金のジェンマ一度乗ってみたいよな

>>563
ああ
変態だね

やっぱ2007年ぐらいの排ガス規制がトドメをさしたんだろうか
PS250もエリミ250もあの時に製造中止になったよね

>>552
再販したら興味なくなるが日本人
>>566
鉄くずとして売るんならバイクなんてくそおもいもん非効率だろ
チャリのほうが楽だし引き取り手多い

CE13AとZR400Cの二台持ち
単車の調子が悪いケド直す金がない…

バイク増えるのは構わんがバイク駐輪場もっと増やせよ
いつも満車で停めらんねーんだよ

>>1バイクは疲れる。

１）風圧が疲れる

２）太陽光線・紫外線ですごく疲れる

３）上下左右の振動で疲労

最初13年下忍欲しかったけど、買えなかったからCBR400R買った
400にしてよかったお

バイク規制ってトヨタの意向？
決めたやつらが昔不良にボコられてたから？

>>594
加えて雨に弱く夏暑い。
だがそれがいい。

夏は風できもちいからまだいい
真冬はフルーアーマーじゃないと手足の感覚なくなる
>>596
二輪が規制というか四輪のほうが献金規模が比較にならない大きさだから
同じ道路を占有する業界
献金額くらべたらどっちに目を向けるか馬鹿でもわかるな
そのかわり騒音規制がほぼ空気法律だから

岡村おじいちゃんが壊れちゃうからもう許してあげて！！

バイク普及はもう今くらいで止まっていいよな
後は、日本の狭い道で、どうせ一人の移動でＲＶとか邪魔な幅広４輪乗る馬鹿が死ぬか、
改心して軽にのってバイク様の為のスペーサーとなれば快適なのだが

PCX買う気でいたけど、さっきガタイの良いのが乗っててすげー小さく見えた。
サーカスの熊って表現した奴うまいなって思った

俺は小柄な方だから大丈夫だと思うけど、やっぱ素直にNinja250買おうかな

うちの会社屋根付き駐輪場とか合羽干せるような場所が無くてなあ

たまに原付きMT車乗るだけだけどバイクの運転怖い。
直進中に駐車場とかせまい路地から注意不足の車飛び出してきたらもうアウトだよね。
車と違ってバイクの場合こっちが確認してても相手は見逃してるかもしんない。
いつもビクビクしながら乗ってる。

軽の税金めちゃ高くなったらセローあたりで我慢するかな
悪天候時や買い物不便になるけどしかたない

ニコニコのバイク動画が250だらけになってきた

バイクに乗るとストレスがぶっ飛ぶ

>>286
パーツは割りとDRZと共通してるので困ることはないよ
うちのは初期のXCだが元気だよ
そろそろいいタマが少なくなってるので縁があればおすすめする

駐車場が安い地域だと軽の税率上がってもバイクは普及しないだろうな

燃費が追い付いてきたら次は税率でまた差が広がるか

>>606
事故ると命がぶっ飛ぶときがあるけどな

ツーリングに行きたくなる画像を貼るスレというのを見て
発作的に普通二輪取ってバイク買ってしまった

>>586
これを貼れと言われたような気がした
http://www.bmpaddock.com/newmodel-gemmatrike.html

>>517
どっちもZシリーズ、Ninjaシリーズの最下位って認識しかねーわ

お前らがサーキット行ったらNINJA250にぶっ千切られるだろうな

正直グロムとか欲しいんだけど、いざって時高速乗れない不自由が痛い
ネイキッドの現行250考えてるんだけど、100キロ出して風圧に負けないもんなの？
PCX150も検討してるが規格はともかく高速走って大丈夫なのか

>>615
80km/hでも明石海峡大橋、瀬戸大橋、鳴門大橋は超怖い
5mの風吹いてるだけで60km/hくらいに落とさないとコケそうになるくらい軽い

>>614
今日、千葉のサーキットのイベント行ったけど、Ninja250はみんな遅かったな
肘スリ選手権ってのでメガリの人の膝スリがなかなか上手くて笑った

>>616
風も怖いが大橋の接続部のギザギザの溝でドゥルってタイヤが持ってかれるのが最高に怖い

>>437
400cc乗ったことあるか？教習所で練習しないとあんなの絶対に扱えないぞ

どんなクソスクーターだろうがフルフェイスにしとけ
ちょっとコケただけで簡単に顎砕けるぞ
原付おばちゃんでも結構砕いたことある奴いるから知り合いでさがしてみろ

夜中に雨が降るとアウト

セカンドの通勤用にCM125T買ったけど任意保険思ってたより高いな
これなら250で良かったかもしれんわ

>>612
いつのまにかジェンマが公式ラインナップから消えてる…
キーレスなしタンクも収納もスカブより小さいから得しないバイクだった
あのデザインでメーターが糞ダサいしな

>>622
車あるんだったらファミバイ特約で安いぞ
車無かったら保険の値段はほぼ変わらないけれど
でもぶっちゃけ高速乗らないなら125も250も大差ない、つーか250もそれなりにでかくて取り回し難い

>>624
車は無い
まぁ今は欲しい250があるわけじゃないからいいんだけどさ
125ツインなんてもう今しか乗れんだろうから気に入ってはいる

>>622
親が自動車保険入ってたら、ファミ特約できる場合もある（別居でも）
保険会社に聴いてみな

250は中途半端

>>617
虎の穴？
保安部品外したニンジャ乗りのおっさん速くてびっくりしたんだよなぁ
ちなsugo

>>628
袖ヶ浦
早いのは上のクラスだけだった

>>624
特約で車につけなくても125まではファミリーバイク保険入れるだろ

>>452
おそらくそうだろうな..
1000でもやられます

大通りや車通りが多い時だけ二段階右折か徒歩で信号渡ればこれほど安全で便利な乗り物はない
遠出は電車があるし独身で一人身には最高

今年原付→250に乗り換えた若者だがブームくるとしたら複雑だな
車種やアクセサリが増える＋値段が安くなるのは良いが自転車の様に規制が強化かれるのは御免だわ

長距離旅行のあしにするならどんなのがいいの
金はない

>>634
NC700S
安い　定価598500円
燃費　41.5km/L
燃料タンク14L
21Lのメットイン付き

>>634
型落ちメガスポ

ZX-9Rとかサンダーエースとか

PCXはプチツーとかにめっちゃいい
ただ、ノーマルタイヤてめーはダメだ
雨降ると普通に死ねる

>>634
下道ならカブ90か110(現行)とか、自分で整備出来るならYB125やGN125
コスパは凄い

自動車専用道とか考えるなら、不正地にも入る場合はセローとか、舗装路だけなら適当なので･･･

金があったら、マルチパーパス車、R1200GSとかね

>>623
まじだった… ちょっと前に見た時は新色広告もあったのに

>>621
部屋の雨漏りくらい直せばいいのに

>>631
1000でもキープレフトをちゃんと実践してて偉いと思う。

俺は400乗りだけど片側1車線の道路の場合、左〜中央の
中間当たりで巡航するようにしているので、抜こうとする車は
あんまりいない。

後ろからとっぽい車来たら面倒くさいから
ハンドサインで前行かせちゃうけど。

>>451
偉い判断

キープレフトが安全とは限らないんだよなぁ
なぁ？

モンキーの30周年記念車高すぎて買えない

カメムシって乗ってるときに口に入ってくるテロのことかと思ったら
駐禁のあの黄緑カラーのこと言ってんのかよらｗ

きのうちょっと走ってみたけど迫力無いねえ！
リッターバイクがきちんと渋滞の四輪の後ろに並んでるのｗ
右でも左でも好きあればどんどん追い抜いて先に進むのバイクだろにｗ
もう、おじさん、嫌になっちゃったわ
去勢された羊っての？

キープレフトを左端走ることだと言うなら
普通に危険ですわ

>>645
まぁ、面倒くさいからね

>>45
あるある
んで聞いてもないのにサーキット走行自慢とかしてくる奴がいてウザい事この上ない

とかいいつつ、
ハレ珍集団の前とか　これ見よがしに通り過ぎるんだろぅ？

軽貨物MTと125ccMTの組み合わせが至高

>>645
大型だと逆にすり抜けにくいんじゃね？
まあ鈍足250TR乗りだからようわからんが

>>645
>>651
バイク全盛期？の時に走ってたライダーは今でも基地外みたいな走りをするからびっくりするわ
一緒にツーリング行くと、あいつら対向車線バンバンはみ出て走るからな
命がいくつあっても足らんわ・・・

>>652
ほぼ死滅(文字通り)したけどな

>>651
すり抜けの楽さを決めるのは詰まる所全幅だけど、これはステアリング幅で決まることが多い。

例えば250TRの全幅は840mmだけど、CB1300SFの全幅は795mmと、むしろ狭かったりする。

後はキッチリ低速で扱えるかどうか。

今日乗って来た
何処も渋滞だったがバイク何で快適でストレスなかった
ただ山道ガンガン飛ばすバカは何なの？あんなのがいるから事故が増えてバイクの心象が悪くなる

ライダーが増えるのは構わんけど抜いた時に挨拶くらいしようや

>>640
あ　俺も気持ち左走行程度なんだ
けどお構いなしにやられるな

ママチャリでいいわ

125も乗ってるけどクルマには追いつかれないから関係ない

>>657
レーンど真ん中やや左が安全と言うね。
丁度、軽自動車の運転席位置。

この位置だと左からの飛び出しを避けられるし、チャリや人とも干渉しにくく、路面も安定している。

追い越され難い点もいい。

>>660 ミス
X レーンど真ん中やや左
◯レーンど真ん中やや右

左端が一番ヤバイ

ただ、道路の中央はゴミが多いんだよ
轍ならパンクの元になる異物が有っても四輪が弾くか拾うからな

教習所のスーフォア重すぎワロタ
もう中免で大型も乗れるようにしてくれよ

大型はもっと重いよ

>>663
400cc最強程度に重くしてあるはず。
それは教習用の750も同じで、やたらに重い。

原付と原２を一緒にしちまえば１２５はアホみたいに売れて皆で楽しいバイクライフが始まるのに

>>666

無免許のヤツにバイク乗らす気かよｗ

>>634
R1200GS

>>666
なんも分かってない馬鹿が2輪で公道に溢れて楽しい奴って誰だ
ポリか？

カブ150出してくれカブ純正のまま自動車専用道路走りたい

一日で取得できる原付免許ライダーに原２を乗れるようにするのか？危険すぎる
原付乗るのに、原２（小型二輪）免許が必要になるようにするのか？手間がかかりすぎる

よって、現行のままがよい

125のMTってトルク薄いからしっかり回さないとすぐエンストするし、出出しの加速でアドレスに負けるし、
あんまり下駄として優れてるとは思えんのだけどなぁ

YZF-R125のデザインめちゃんこかっこいいね
あれのまま250にしてくれ

駐輪場が無いんだよな〜

>>633
すでに2015年度の次期規制が決定してるんじゃなかったっけ
市販車の規制ばかりキツくするんじゃなく、現状野放しになってる
購入後の改造車の取り締まりを厳しくして欲しいわホント

原2でええやん
これでパワー不足感じたこと殆どないし、
有料道路も軽車両に分類されて格安だし

>>638
中華GN125H乗ってるけど無駄に丈夫だなメッキとか流石に弱いけど

普通免許の教習に三時間ぐらい実技として組み込めればいいのにね(´･ω･`)

ちょうど中免を取り終わった
バイクとか全然わかんねーから400でオススメ教えろそれ買うから

>>679
値段気にしないならCB400SFだろ。ツーリングするならカウルがついてるCB400SB。

俺はほしいけど貧乏だから買えない。

出だしの加速で負けるとか言う奴は
俺は相当クラッチミート下手くそなんだな、って思うことにしてる

ずるずる引きずるからおせ―んだろ
つながったらさっさと離せよｗ

>>679
グラディウス
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sfv400al2/wp/img/wp01_1024_768.jpg

>>680
>>682
値段調べたら余裕で80万越えててﾜﾛﾀ
バイクって30万くらいじゃねーのかよ

CB400SS買ったけどなんでSRじゃないの？的な空気が辛い

グラディウスなんてそっから15万値引き余裕

>>660
脇道からチャリが膨らんで左折してくるとか
あるあるだからな..
左端は恐怖


真ん中左寄りを流れにあわせて走ってたら
老婆がはみ禁でかぶせてきてわろた
奴ら脳内おかしい

>>683
無茶いわはりますなあ
YBR250どうでっしゃろ
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/ybr250/img/YBR250_730pix_001.jpg
http://www.bikeshop.ro/uploads/file_240173_phpGpfoqY.jpg
http://www.realeyes.co.jp/cp/importsale/list/ybr250/

>>683
中古でもいいのよ

発売年見て　極端に走行距離少ないのはNG

どーせ中古つったら運だしな
見て触って分かる範囲以上の事はどうせ分からん

いい個体、悪い個体選ぶのは運
それが分かってて中古買うのが当たり前

>>687
125までならともかく250でこれは貧乏臭過ぎる

>>687
この箱の取り付け方だと手放し運転したらハンドルがぶれてこね？

CB400SFとNC700の値段がほとんど変わらないというファックな時代

じゃあNC買えよ
全然特性違うけど

>>655
普通に走るときは滅茶苦茶安全運転ですり抜け絶対しないけど峠だけはけっこう飛ばすわー

50と比べたら125の方がいいよ。維持費ほとんど同じだし。
125と比べたら250の方がいいよ。加速が全然違うし。
250と比べたら400がいいよ。値段あんまり変わらないし。
400と比べたら700がいいよ。400は中途半端だから。
700と比べたら1000がいいよ。リッターバイクって響きがいいじゃん。

結論
50が一番いいんだな？

900ccが絶妙なんだよねやっぱり

土日しか乗らないおっさんとしては250がちょうどいい

>>690-691
安いんだからしょうがないよ
どうだろうねえ、ヨーロッパの人の写真みたいだからけっこう高速で走ってこの取り付け方だと予想
サイドバッグをつけるという手もある、ヘルメットは入らないが
http://www.motoco.co.jp/original%20carrier/yamaha%20ybr250+cbow/YBR%20(10).JPG

>>695
VTR250→CB400SF→CB1300SF→VTR250(R600と併用)の俺がいるw

本当は250のパワーで充分なんだが、モアパワーを求めるのは仕方ない欲求なんだろうな。

二輪取るの面倒なら50、車持ちなら125、車検面倒なら250、大型取るの面倒なら400
うまくできてるね

安い250がいいからスズキのボルティ買えばいいじゃん
キャブ清掃して消耗品変えたら普通に動くぞ

ピザ屋の配達みたいな屋根・カゴ付きの原付に乗りたい

>>700
2台持ちが色々捗るよね･･･
サスやトランスミッションOHしてもらうんで預けても、乗れるから(代車とかだと気使うし)

昔RG250γに乗ってたけどまた2stバイク出ないかな出たらリターンしてもいいけど

>>696
公道の流れに乗るまで時間かかりすぎるから一番危険な乗り物という可能性

>>703
乗ればいいじゃん？
値段を見て呆れるか、リスキーな中華製にする
http://www.honda.co.jp/CANOPY/

2ストはもう出ない
排ガスと騒音の観点から社外マフラーも禁止にしたほうがいい

そこそこ走るバイクはいいね
鬱陶しいから原付はやめて欲しい（特に幹線道路は走らすなよおかしだろルール

ホンダはCB223やめてCB250を出せば天下取れる
ネイキッド250の需要は多い

>>703
ジャイロキャノピーはくっそ高い新車かボロの中古しかないけどな

>>710
VTRあんじゃん

ズーマーの原二版ことズーマーＸは、どうしてこんなのになってしまったんだろう？

http://www.honda.co.jp/ZOOMER-X/

>>704
今乗ってるVTR250は安く買った中古ってこともあって駐輪場にキーロックだけで置いてある。(タコの無いタイプ)

R600はカバーかけて大地ロックしてる。

結果としてバイクライフの90%にVTR250が登場する。気楽なのが一番だね。

>>712
VTRはVTRという乗り物だ

重いバイクとポジションがキツいバイクはチョイ乗りする気がだんだん無くなってくるから軽いオフ車かモタードはオススメ

>>710
CB300Rは日本に投入しないしな
http://bestcars.uol.com.br/bc/wp-content/uploads/2013/02/Honda-CB-300-R-03.jpg
http://images03.olx.com.br/ui/5/43/66/1366685822_503953766_2-Fotos-de--Honda-CB-300-R-2013-O-KM.jpg

>>713
こんなんズーマーじゃねえだろ…
PS250のほうがよっぽどズーマーらしいわ

逆にネイキッド多すぎカウル付いてれば買うのにってのが多い

ボルティださい

>>717
かっけー

>二輪車販売台数は１〜８月が前年同期比２．７％増の３０万５５２９台となり、
>２年連続で前年実績を上回った。特に１２６〜２５０ｃｃクラスの「軽二輪」は２５．４％増の３万７３７２台

ほとんど原付じゃないか

モタードじゃなくてオフ車にオンタイヤの組み合わせが最強
主に低速の操作性的に

車だったらオカマ掘られちゃったよムカつく！で済むことが
バイクだったら真っ黄色の脂肪とよくわからない赤黒い内蔵の塊になって
警官に汚そうな顔されながらゴミ袋に突っ込まれることになる

身長160cmのチビでも250cc乗れますかorz

>>725
余裕

>>725
大型でも乗れまっせ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1037903865

>>725
R1200GSに160cmのおっさんが乗れるくらいだ安心しる
ローダウンは色々な方法がある

チビだとドラスタ250とか乗ってもサイズ的にしっくりくるからうらやましーわー
あー背高いとつれーわー

>>724
バイク乗りがミンチになるようなオカマ掘りだと車でも重傷〜死亡だろ

普段使いにYB125SPって気になってるんだけどどうだろう？

タイあたりで走ってそうなバイクに人が乗れる荷台付けてるあれは日本ではバイクになるのか車になるのかどっちだろう

身長が165cmのクロエグレースモレッツでさえパニガーレに跨って、この足つき
http://4.bp.blogspot.com/-HQgLX-Kp-n8/UHZ3A6r9vtI/AAAAAAAAkuU/JSMYkD0mQJk/s1600/kick-ass-2-ducati-panigale-viola-purple-1.jpg

>>727
リンク先見てないけど福岡のZ1乗りの清水さんはもう許してやれよ

>>732
タイでよく見かける三輪バイクタクシーとかを
日本で運転しようと思ったら普通自動車の免許がいるらしいぞ

>>731
前にYBR125乗ってたけど最強のバイクだと思うわ
安い 軽い 燃費神 MT操作が楽しめる

ninja250SE予約したわ
ずっとスクーター乗ってたからクラッチ忘れてて怖い

>>732
トライクとかミゼットみたいな車扱いじゃない？

>>726-728
ありがと、乗れるもんなんだな
原付ですら片足立ちになるからそれより大型のバイクなんて無理と決めつけてた

>>739
えっ

>>725
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19241483

>>732
バイクだけど単に違反だろ(牽引車に乗車はダメだし)
http://cdn2.localyte.com/images/user/324110_med.JPG
トゥクトゥクやリキシャーなら三輪自動車扱い
http://rcubic.net/wp-content/uploads/2011/02/DSC_0101.jpg
あとはトライク扱いだったり
http://www.greattravels.co.uk/wp-content/uploads/2012/07/motorbike-taxi.png

スズキはTF125を持ってこいってんだよ
少なくとも俺は買うから頼むよ
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Suzuki%20TF125.jpg

小さい女の子でも大型乗ってることあるから乗ろうと思えば大概のものは乗れるんだろうけど
見栄えの問題だよな

バイクが若者に大人気な時代なんてもうこないだろうな
男もオサレな髪型にこだわるようになってしまった今、メット必須で髪型が崩れる＆潰れるバイクなんて
お洒落な若者ほどわざわざ手を出そうとはしない

WR250のエンジンで早くYZF-R250作れよ
おうあくしろよ

ベトナムかよ

160cm弱のおっさん on KAWASAKI Z-1
http://www.youtube.com/watch?v=4KG33RShvf4

若者→×
貧乏人→○

>>748
リンク先見てないけどマイクは手で持たなくていいから

>>717
そのエンジンはもう日本じゃ使えないしな
CBRのネイキッド版を待とう

>>743
125だから個人輸入しても登録簡単そうだな

>>743
いいねー
オーストラリアとかで人気でそうな形

2014 Honda Grom First Ride!
https://www.youtube.com/watch?v=4wuP7m1jgt0

やっぱり海外は走るの気持ちいいだろうな
GROMの125ccでも広い道で時速90キロで普通に走ってる

オートマ限定なら簡単に取れるからな
普通免許持ってて原チャで通勤してるが小型オートマ限定取ろうか考え中

溢れるPCX

>>733
片足だけならだれでもつくし
しかもパニガーレはシート絞ってあるしスリムで足つきいいほうだから

>>754
日本でバイクも車も廃れた理由がわかる
限界が低い自転車がブームになるのもわかる

バイク好きだし中型免許なら持ってるけど腰が悪くて無理だ
まぁ軽もシートｼｮﾎﾞくて腰にきついけど

>>755
金と時間に余裕が聞くなら取らない理由ないぞそれ。

PCXいいよね
無駄にデカくない絶妙なサイズ

ヤマハのシグナスも良い

プリウス　iPhone　PCX

埼玉で250乗ってるけどどこもかしこも渋滞してて乗る気なくした

>>763
北関東の3県にいけよ
走る場所たくさんあるだろ

>>733
オフレーサーはほんと容赦ないから
ロードは165ありゃ基本何でもいけるだろ

通勤用に地味に良いのはリードだな
アドレスも悪く無いが収納が小さすぎる

疑問なんだが、欧米だとスポーツバイクってイケイケの兄ちゃんが乗ってるイメージあるけど、なんで日本じゃキモヲタしか乗ってないの？
そりゃイメージ悪いわ…

中国とは逆のコースを歩んでるな

>>764
やっぱそれしかねーか
ホントは下道まったり走りてーんだけど埼玉の渋滞抜けるためだけに3区間くらいだけ高速乗ったりして節約してる
高速代高いし

俺も埼玉だけど都市部は朝の早い時間に抜ければ何の問題も無いでしょ
車のいない方選んでるといつも秩父か奥多摩に流れちゃうけど
大宮や浦和のあたりは夕方は通りたくない

PCXのスペシャルエディション結構いいんだけど
なんせ乗ってる奴多すぎんだよな
特に都内なんてもう

PCX乗って2ヶ月経ったけど大型に乗り換えたい
NC700S安いからちょっと出せばいけるかなあ

こないだ何年か振りにフェザー見た
やっぱり格好いいバイクだわ

寒い時期と熱い時期は乗れない事に気づいて結局車を買う事になる

嫌儲は原二が正義だとおもってたが違うのか？
リード125買ってそろそろ3ヶ月、なかなかええでおっさんのおすすめや

スクーターをバイク扱いするのはどうなの
スクーターに乗るなら降りた方がマシだろ

2スト出したら買ってやる

そのうちベトナムみたいに大量のバイクが道を行く国になるんだろうな

>>687
これの航続距離がヤバイ

>>775
リード125はほんということないね
巷じゃダサいとか言われてるけど実用性はピカイチだと思うわ

>>777
新世代の２ストだしてほしいよな
メンテ簡単だし良いのに

>>778
駐輪できないじゃんｗ
それをいうならかつての中国みたいに自転車が増殖中だよ

臭くない２ストなら文句ないけど浄化する部分が高くなりそうだな

すまん今更だけど普通二輪の免許を習得するのに何万掛かるんだ？

>>784
なんで調べないんだ？

なあ

なぜだ？

１０万あれば行けるだろ
それすら出せないならそのランクの人間だ

金より時間

>>767
そもそもイケイケのにーちゃんがバイク乗らないからだろ

>>743
よし、ヤマハはセロー250をベースにAG250を作って対抗すべきだな、かつてのAG200のように
あとスズキのジェベル復活の噂があるけど昔兄弟車だったDFシリーズもまた出してくれんかなぁ

スーパーチャージャー搭載まだかよ

>>783

それは、もはや、2ストではない。。

1週間西日本回ったけどBMW多過ぎ
ハーレーより売れてんじゃねえのあれ

>>771
だらけだな

田舎は爺ばっかだからハーレー、ビーエム多いよな

>>618
わかるわ

これからもっとペース上げて途上国化していくだろ
ただでさえ頭数が減ってる若者の雇用が確保できないんだから

>>790
ないない出ない

田舎の爺婆が乗ってるスクーターやカブの不整備さ加減は凄い

CBR250R買って1年半ぐらいだけど、燃費良すぎてヤバイ。つい乗っちゃう。

そろそろ2万キロだけど、タイヤが全然減ってないんだがそんなもん？

CRF250M欲しいなって思ったけど燃費がそれほど良くないので大型取ってNC700やCTX700でも乗った方がいいなぁとか思った
だけどタイカブで十分な現状

まぁカブなんてもう買うもんじゃない時代だよ
あのバイクは自転車並みの細いタイヤで低速時はフラフラ走行で恐ろしいからな

一万五千はしったVTR250と二万走ったGSR400の乗りだし同じ額ってどういうことだよ

エンジンオーバーホールの面白さは異常
ホンマおもろい　バルブすり合わせ最高ｗｗｗｗｗｗｗ

車検無用だから自由にいじれていいよな軽二輪は
外見は普通の250中身は500とかｗ

トライアルやりたい

NC700買うくらいだったらフィットのるわｗ

>>803
面倒くせえからドリルでやっちまうわ

>>799
安全運転してるんだね。全然峠とか攻めてないでしょ。端にアマリング出来てるんじゃないのかな？
2年だったら経年劣化してると思うから変えた方がいいかもよ。

峠を攻める（笑）アマリング（笑）

昭和かよ

>>799
俺も去年の夏に買って15000走ったけどタイヤが全然減ってないけどミゾの中は少し割れたりしてきてるな
RX02に変えたいけどまだまだミゾあるしグリップもするからなんか勿体無いわ

アドレスV125　スズキワークスカラー　カッコイイ

http://blog.eigyo.co.jp/share/accnt/sbscampus/article/70584/image3.jpg

CBR250Rってハンドルミラーにしたらだいぶマシになると思うんだがどうよ？

よしっ。
クルマを手放して5年。
俺もそろそろバイクにチャレンジするか。
ピザ屋みたいな、あんな感じのにしよう。

>>813
スクリーンに干渉するからキレ角かなり殺さないと付けられんよ
ハンドルロックもかけられなくなるしオススメできん

>>813
バーエンドミラーとか？
干渉しないならいいんでね？

>>777
ktm freeride 250r

じぇべる１２５おねがいします

250乗ってる人は保険にどれだけのお金をかけてますか？

通勤用にシグナスX買ったけど快適よ
これからの時期が問題だけどなぁ

>>819
年齢で全然違うだろ

保険代って125〜はいくら大きくなってもほとんど変わらないし
21未満と以上で倍近く変わるっていう
めちゃくちゃに見える

http://i.imgur.com/1yvrrWC.jpg
バイク乗りじゃないんだが今こういうクラシックなタイプは下火なのか？
オフやスポーツ系よりこういう方が断然かっこいいと思うんだが

>>823
俺もそのタイプが一番好き
どちらかというと不人気車種だから盗まれにくかったりするのかな

>>823
一度は所有してみたいけどスポークホイールだとチューブタイヤ？

>>823
俺もそのタイプこそが素晴らしいと思う
オフは林道を走る形だし
スポーツ系はレース場を走る形
普通の道を普通に走るなら普通のバイクの形をしているべきだと思う

>>823
シリンダーのかたちが気にくわない

ttp://up.null-x.me/poverty/img/poverty90863.jpg

これ欲しいけど糞高過ぎて手が出ない

バイクの走るスペースを道路に設置しなかった道路設計者・都市設計者はアホ。

>>823
これはあんまりクラシックに見えない欲しい
250trとかクラシックで欲しくない

>>808
峠てw
んなもん行かねーよwアホだろ。

>>811
まさにそんな感じ。まだまだいけそうである意味怖い。

>>819
月に約2500円

俺がバイク免許取ったら周りの同期生も次から次に教習所行きはじめてワロタ
みんななんとなく興味はあるけど決め手やキッカケがないだけだったらしい
自動車免許のオマケで二種まで乗れるようになればだいぶ違ってくるだろうな

世帯収入400〜450万でマイホームのローンがあるわけでもないのに貯金30万はやべえだろ

無職の俺が今現在、妻子と3人家族で色々含めた毎月の生活費が13万くらいやで
一括購入の持ち家だから家賃もローンもないけどな

>>831
38歳で周囲二輪免許感染起こってるわ
65歳の父までお下がりのバイク乗りたくなって教習所通い始めた

バイクスレに誤爆しちまったついでに俺はB-Kingが欲しかったなぁ
市販はスーチャ無くなったから一気に醒めたｗ

>>823みたいなバイクは好きな奴結構いると思う
俺はマッシヴ系好きだからそーゆーのはアカンけど

気付いたら赤くなっててワロタ
バイクは乗ってみたいが飽きっぽい性分だし北海道だしで踏み出せる気がしない

今まで全く興味無かったのに急に欲しくなるもんなんだな
車と違って何かロマンを感じる

>>835
北海道でバイク乗らないなんてもったいない
年間4ヶ月はバイク乗られるじゃないか

>>833
俺はあなたの一回り下だけど、ちょうど未婚で金に余裕も出てくる頃だからみんなホイホイハマるね
みんな学生時代にバイクの楽しさ知っておきたかったって嘆いてるw
パーソナルな乗り物だからこその魅力ってあるなぁと思う
でも知るキッカケがなかった・・・

教習所、車は若者ばかりで少しオバさん混じってるくらいだけど、バイクはオジさん率高い

この前レッドバロン行った時、隣の人に店員が話してたが、
ninja250売れすぎてて、レッドバロンにも全然回ってこないらしい。

バイク乗りたいけどビビるわ

>>544
隼除いてな。
ハーレーの次に盗まれてるのは隼。

そこで隼のエンジンを積んだB-Kingですよ

>>815-816
干渉するのか・・・
ミラーのダサさだけ何とかしたかったんだが

ホンダは保安部品込みの状態でデザイン練って欲しい

>>655
休憩スポットとかでメット脱ぐと大体いいオッサン。
80年代のバイクブームを引きずってる底辺ワープア臭プンプン。
見てて哀れになるわ。

>>827
かっこいいけど腰に悪そうだ

無免許ニートくん
今日もネットで憂さ晴らし

>>846
http://www.bikebros.co.jp/eblog/files/10_02_04_961SE%202.JPG

アップハンのモデルもある

250TRとかSR400みたいなタイプのバイクは何て言うんだ？
ネイキッドじゃないだろ？
ああいうのが欲しい

>>839
なんでオバさんが教習所にいるのか気になる
免停なのか

250TRはトラッカー、TRって書いてある通り
SRは普通にネイキッドでいいんじゃないのか？

>>850
ビグスクのるためでしょ

>>619
高速乗れない250未満か125の二種位のつもりなんだけどな…

>>849
多分クラシック
つロイヤルエンフィールド350

>>852
ごめん車の方で

>>812
これに限らずスクーターは派手にするとアジア臭がすごい

>>853
原二を車の免許で乗せろとか頭狂ってる。

オバサンはお年寄りの介護の為に車の免許が必要になり教習所へ
オジサンは昔取れなかった大型2輪が安易に取れるようになったため教習所へ

>>273
タイ＝バンコクではないのだよ君

そんなに教習所行く金払うのが嫌なら一発試験でええやん
車の免許だけで２輪を乗りこなせる自信があるなら一発試験でも受かるだろｗ

>>850　
主婦で買い物用に免許鳥にきてる人割といる
スクーターが流行りのせいかオバさんで小型中型バイク受けに来てる人もいる

これといってはっきりした分類はないわけか
クラシックなネイキッドとか言っとけばいいか

>>854
いいなこれ。外車ってのと値段が少し気になる

>>861
値段ぶっ飛んでた気がする

軽二輪に乗っているけど軽自動車くらい乗りたいよな、今17年目の普通車だけど。

>>849
250TRはビンテージオフだな

>>850
主婦になってから免許とるおばさんも結構多い
子供送る為とか、旦那さんの送り迎えとかね

装備しっかりしたものにしようとすると結構する件
金に余裕がある人向けの趣味だわ

ヘルメット4万
グローブ1万
ジャケット3万
ズボン2万
ブーツ4万

原付のウザさは異常
どうせ直線では抜かされるのに何でちょこまか前に出るの？
さっさとバイク買えよ貧乏人

>>827
トラのボンネビルにアルミタンクとシングルシートつければいいじゃない。
多少は安い。
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan324112.jpg

GSR400欲しいと思って探してたら世界一周してんのな
まとめアフィカス見てしまった

でも乗りやすさ考えるとスーフォアかグラディウスになっちゃうんでしょ中免だと

ヘルメット 2万 OGK
グローブ 1千 二輪館ブランド
ジャケット 夏用 2千 冬用 1万5千 セール品
ズボン 2千 普段着
ブーツ 3千 ワークマン

安物でも問題ないけどヘルメットの安物だけは怖いな

死ぬ時は死ぬ。
だかしかし、死ねなかった時が辛い。
そのためにそれなりの装備を着用する。

1年前にForza買った社畜だけど、通勤以外に殆ど使ってないからツーリングでも行きたい
ETC付けたのに一回も使ってねえ
北摂から日帰りだとどっかツーリングに良さそうなところあるかな

>>823
年取ってから乗れるバイクを
今から乗る必要がないと思ってるだけ

>>873
周山街道〜日本海とかどうよ？
ETC使いたいなら京都縦貫で舞鶴とかどう？

Z250に一目惚れしたけど音聞いて冷めた

原二最強他は糞

まだ懲りてないバカがいるのかよ

いい大人になったらバイクなんかには乗らないもんだ。

いくら自分は大丈夫とか思ってても、ちょっと車にあたられただけで大怪我＆死亡

ここまで育ててくれたかあちゃん泣かすようなことするなよ。

まあ、失うものが無い人にはお似合いの乗り物かもしれんね。

>>873
阪神高速で海遊館のあたりとか、須磨海岸とか。
俺が海好きなだけだけど。

小型AT限定しか持ってないけど、限定解除って簡単？
原付持ってた頃からスクーターしか乗ったことない

>>876
Z800買えよ

>>873
風が弱い日に明石大橋渡って淡路島は？

>>873
朝来の竹田城や生野銀山は高速や山道が楽しめて良いぞ
おみやげは岩津ねぎのネギラー油

>>881
まずは大型取るわ

死にたくないんでバイクは絶対に嫌です

>>885
他人にそれを押し付けないならそれは賢い判断だね

>>880
一発でAT小型取った後に教習所で限定解除中で
8時間の教習終えた所だけど(今週末審査)
8時間でギリギリな感じ
一本橋は楽勝、クランクはたまに失敗
スラロームでブンブンやるのは諦めて減点覚悟

なんか面白そうなところ色々挙げてくれたみたいでみんなありがとう
今日はもう手遅れだろうが来週以降、ツーリング行ってくるぜ

今日も栃木でおっさんバイクがひき逃げに遭ったぞ。気をつけろ

バイトで怪我したらキツいぞ・・・他人ごとと思わず気を付けようや

>>888
関西ツースレで待ってるぞ

周りで125〜400cc乗ってる奴は多いんだけど逆車のGSX-RとかZ750とか言ってもそれ何？って感じ
ラインナップが国内仕様の物しかしらないんだよなぁ
各社逆車も積極的にHP載せればいいのに

>>890
そりゃ労災もないし休業補償もされないしね
大変だよね

215 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/09/23(月) 13:11:04.49 ID:OCCdtBam0
ちょっと成層圏超えてくる
http://i.imgur.com/iQc9udW.jpg

最近バイクのネガキャン業者でも居るんですかね　不自然なのが多い

小型オートマはほんといいよ
自動車の普通免許持ってたらよほどの不器用なオンチじゃない限り免許取るのに一週間もかからないし

最近ガソリン代が高くなったのでカブ50乗り出したけどパワー無さ過ぎて泣ける。
せめてミッション5段くらあったら

>>897
125cc乗ればいいのに、100km/h出るぞ（捕まるけど）

>>897
ミッションの段数関係ない、あの馬力で足りないなら素直に排気量上げた方がいい
5年落ちのSPACY100でも奥多摩まで登って行ける

バイクのABSってどうなの？

>>900
こんなに違う
http://www.youtube.com/watch?v=3GNC1jMEL8I

>>901
すげぇw

次買うのはABS付きにしよう…

これぞステマって感じだけど
現実に見ちゃうとABS不要とか言えない

ABS付きに乗ったらフルブレーキを掛ける練習をしないとならないな
今までブレーキレバーをフルに握ったことなんて一度もない

>>905

いわれてみればFブレーキレバーフルに握った経験ないわ

逆にABS乗ってしまったらABS無のない世界へ戻ってこれないのかな

お前らホントに二輪の免許持ってんのかよｗ

愛したバイクが不人気車ばっかで盗難にビビらんでいいは。
カッコじゃない。乗ったら外ヅラなんて見えない。乗り味がキモなんだ。

>>904
ＡＢＳもだけどトラコンもあった方が絶対いいよね
安心感が全然違う

ツーリングで酒田に行ったらおかもち付いたクロスカブ走ってたちょっとびっくりした

125以下ならセカンドバイクでもてるからいいよね

TL125っての買ったけど
林も待ち乗りもたのしい
http://kenta-2009.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_9bd/kenta-2009/TL125-10-2-2120037-e1ec3.JPG
http://kenta-2009.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_9bd/kenta-2009/TL125-10-2-2120049-3dc6e.JPG

間違えた
126〜のスレか・・・

>>909
せやせや

>>912
前乗ってたけど楽しかったな

NCの教習車つまんなすぎ
大型ATはスカブだしGSR750にしてくれ

50〜124ccが都会の移動じゃ一番いいと思うな。維持費も安くなかったっけ

>>917
ファミリーバイクなんたらで安いらしいね

腕ピン足ピンになってる女性ライダーは体に合わせたバイクに乗って、どうぞ。
彼氏と思しきバイクとツガイだった。というか彼が適正バイク選んで差し上げろ。

>>912>>915
イーハトーブ乗ってた、楽しいよねえ
1速アイドリングでクラッチもアクセルも触らず徒歩の人と会話しながらずっと走れた思い出

>>291
初めては５０のMTオフロードタイプか、原付でいい。むしろそうしとけ。

免許取っていきなり４００や２５０以上乗るなって

低い速度でこけて実体験して初めて、速度出して地面に転がる痛さを理解し、
大事に至るまでに身体を守る装備やら技術を考えるようになるだろう

何事でもできること・小さなことからやっていったほうが上達率早いことと同義

>>306
バイク業界は、警察業界に団結して圧力や運動仕掛けるべきだよね

産業の足かせ、つまりは自分たちの食い扶持も減らすことにもなっているのに
全譲歩は無理として、何らかの許可事項を作り出させるべき

>>823
ネオクラは中古が溢れてるからか意外と売れない
世界中で売れないらしくドカが失敗こいてたりする
18インチタイヤのよっこらしょは気持ちいいよ
新車で欲しいからGB500また作ってくれ

これ安い
http://www.bbb-bike.com/search/58755b944.html

NSRほしい

>>919
腕や足が伸びきった状態だったり自分には扱いきれない重さのバイクとか怖すぎて俺なら運転しようと思わないわ

>>922
マジレスすると駐輪場に関してはNMCA日本二輪車協会はがんばってんだけどね
http://www.nmca.gr.jp/society/parking/
5,6年前にはメーカーや関係各社と一緒に署名運動もやってた

その結果、表参道交差点に二輪専用Pチケットもできた
けど何故か利用者が少ない。やべぇなぁと思って積極的に利用してんだけど、スペース削られそうな雰囲気

都内だと、この数年に新設された二輪P(民営)の多くが125cc未満しか置けない
渋谷区みたいに一定時間内なら無料で駐輪可能な民間Pと連携してくれてるところもあるんだけど、区によっては公営二輪Pの新設計画すらないところも多い

こういう区に圧力かけるには業界頼りだけじゃだめだと思う

>>927
新宿渋谷は一定時間無料のとこあるけど池袋にも欲しいな
でもあまり安いと俺みたいな電車代もったいない人のバイクで溢れちゃうな

>>894
月って以外に強いんだな

KLX125ってどうなの。フラットダート以上もいけるんだろ？

>>930
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1379916053/

>>867
そう車運転してる人をイライラさせるのが喜びなんだ(*´∀｀*)
原付は遅いからすぐ抜かされるけど信号の時車を一気に抜いて前に出るのは気持ちいいよ

>>932
俺はそんな感じの原付を左閉めて通れなくさせるのに生きがい感じてるわｗ

もうちょっとましな生き甲斐もあるだろうに

>>933
車道に白線が引いてある事がほとんどだから通れなかったことは今のところないな(*´∀｀*)
無理に左から通ることはしないし通れないなら右からも出るよｗ

左に詰めてブロックしたつもりの>>933ががら空きの右からあっさり抜かれてワロタｗ

>>682
やっぱデザイナー女にすると違うな

>>900
フロントロック即終了のバイクこそＡＢＳ必要だろ
パニックブレーキだし

>>937
自分が乗ってる女デザイナーのバイクはフロントフェンダーにチンコが付いてる

ミドリムシウザいし、金無い置き場所無いで買う予定全くたたないがやっぱりバイク乗りたくなるな。

上にも出てたけどCRM80やらイーハトーブなんて良いね。あとハンターカブとか。
SDR200やらCB93やらも大好きだが。

安くてスリムで軽量なの作ってくれ。足替わりからツーリングまで気軽に使えて乗って楽しい奴。

ABS付いてないバイクはフロントが鳴いたら
ブレーキレバーを放すor緩めると決めておいたらおｋ
頭に入れておくことが大切

リッターSS＋125オフが最強

なぜ400XはAX-1と同じホイールサイズにしてくれなかったのか
そうすればオフロード風のブロックタイヤがはけたのに
まあ手抜き使いまわしバイクに求めることじゃないな

>>940
ミドリムシｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>901
上手い人がやってこれだけ違うとは
ただ自分のバイクでのフル制動とイメージが違うんで重たいバイクは制動距離が伸びるのかもね
感想重量170kg台の自分のSSや150kg台のレプ90kg台のゼロハンマニュアルミッションではここまで伸びない

>>812
こんなん出たら買うわ

>>812
>スズキ



はい、解散

>>940
GROMとか

確かにそのABSの動画、ABSじゃない方のマシンがいくらなんでも止まらな過ぎに見えるな

CBF125って中国からの逆輸入買ったんだけど思ったよりいい買い物でした。
YBRにしとけば良かった。

>>920
エンストした瞬間にクラッチ握るとまたアイドリング復帰する粘り強さも良かったｗ

>>950
CBFよりYBRの方がいいのか・・・

>>26

車の値段は絶賛高騰中。1990年代の2倍に高騰、ガソリン代も2倍、所得は絶賛減少中
更なる若者の車離れ
今の若年層の車普及率は1960年代レベル
更にガンガン退化して戦時レベルまで落ちると予想

>>949
制動距離よりもタイヤロックしないことがすごいと思うABS
自分バイク乗ってる時パニックブレーキやっちゃって一瞬でバランス崩して転倒
もし次にバイク買う機会があれば間違いなくABS付きモデルにするな

>>940
買える場所に引っ越せばいいじゃん

オフ車ってどんなヘルメットにしたらいいんだよ
フルフェイスしか持ってないけどかっこつかない気がするぞ

今はABS当たり前なんだな

250でまったりしたいな
大型もうダルい
オフ車って林道走ってなんぼ
マンション住みなんだけどオフ海苔は洗車とかどうしてる？
洗車場はオフ車出入り禁止してるからオフ車買うか躊躇してる

但しスズキは例外

俺のエイプ80改最高

これにしろ自転車ブームにしろなんか昔の中国になってる気がするが
あっちは発展し続けてるのに(格差はひどいが)

>>958
今どき林道なんてどこにあんだよｗ
その林道に行くまでのオンロードのほうがよっぽど長いわ

まったりしたかったら車でいいや
足として使う場合は125が安くて便利
趣味で乗るなら400以上、できれば大型がいいかなぁ

>>956
カッコつけたいなら、バイザー＆チンガード付きのジェットにゴーグル
どーでもいいならフルフェイス
俺が通勤で使ってた時はフルフェイス被ってた

なぜ峠が前提なのか

中国化

>>962
なんだよーオフ車最高はステマかよークソ―だまされた・・・・・
俺のニンジャ１０００最強や！！

まだあったのかこのスレ
次スレヨロ

還暦になってリッターがしんどくなったら
格納庫に温存してある新同のMVX250Fを走らせるわ
タイヤも30年前の発売時のまんまを履いてるやつ
希望するならばホンダの記念館に寄付してもいいけど

スーパーシェルパ注文したぜ

>>939
セローか。

>>939
セロー250か。あれは酷いよな
形状を指摘しようもんならセクハラ問題になるだろうし止められる人居なかったんだろうな
あとセローってカモシカって意味だろうに何でキタキツネをデザインモチーフにしたんだか・・・

>>894
迷惑な停め方してんなー

寮にゼファー乗ってる新入社員がいるんだが正直うらやましい。

いるんだよなそういう馬鹿が
８０に上げれば８０、９０に上げれば９０で頑張って必死で逃げるんだけど
左に寄って一旦止まった方がよっぽど早い事に気付かない
別にバイクを煽るのは先を急いでいるわけでも何でもないんだよ
ただお前が前にいる事が邪魔だってだけ
だれも速度を上げろなんて言ってない
左に寄ってどけって行ってんだ

>>975
お前のペースの合わせてやってるんだろ・・・

バイク欲しい免許欲しい
ニート卒業したいお(´・ω・｀)

糞みたいな政府に税金払うの馬鹿らしいからPCX買うわ

>>978
何か矛盾だなｗ

>>977
バイク乗るためにバイトして金ためようぜ

>>977
月5万で一年経てば60万、免許とバイクゲットだぜ
コンビニ夜勤週3回で月8万くらい貰えるな

今日のMOTORISEはアンダー200cc特集だぞ！
中野さん恵ちゃんよりかわええ

月に数回乗る程度の社会人だと250がちょうどいい
400は維持しんどい
125は高速乗れない
休みの取りづらいリーマンはダラダラできない

年に１０回も乗らない４００のために車検通すのがだるい
でも年に１０回も乗らないから２５０に買い換えるのも気後れする

毎日駅まで2キロの道のりと週4くらいで行く5キロのスーパーと週1くらいで都内行く15キロだと原付のままのほうがいいのかね。ねずみ取り怖いから原2買おうかと思ってるけど

言っちゃワリィけど中野真矢さんってオーラみたいなのが全くねぇよなぁｗ
まぁ一流のアスリートでオーラ無いやつ一杯いるけど。香川とかｗ

>>977
年末に1ヶ月くらいのゆうパック仕分けの短期バイトしる。特に深夜シフトは深夜割り増しがあるぞ
郵便局の短期バイトはニート・ヒキの社会復帰登竜門のバイトで有名だ
年賀状の仕分けもあるがこっちは2週間程度の超短期間なので深夜シフトでも大して金が貰えん
それが終わったあたりで税務署の確定申告補助の短期アルバイトの募集が始まってる頃だ
こっちは会場と内務とあるが内務の方が楽だ。期間は1〜2ヶ月くらい。詳細はアルバイト板にある専用スレにて

>>984
たぶん嫌いだろうが、スクーターは気楽でメットインもあるから買い物にもちょくちょく乗るようになるから乗りかえ考えてみ
250のフェイズが重量軽くてそこそこ軽快

>>986
イベントとかのトークショーだとヘラヘラしすぎてるからな
でも、喋るの得意な人だから面白いんだけどね

それでも住んでる家はプール付きの豪邸で、プライベート用のバイクはアグスタだったか
ｸｿｯ

そら世界選手権で億もらってた選手ですし

リッター乗れよ
煽り煽られとかそんなのから無縁だぞ
なんせ普通に乗ってるだけで車は点になるからな
ちょっと邪魔されたらレブリミまでエンジン唸らせればたいてい退く

>>990
最近通勤にはフルカスタム ニンジャ250Rだったぞ
青の56ロゴ入り

MotoGP時代の完走率むちゃくちゃ良かったよな
あのカワサキで表彰台立ったし

マフラーをクソうるせぇのに変えてHIDにもしたら殆ど煽られなくなってワロテッリｗ
もう中型には戻れませんわｗ　ちな600SS

R1ほしい

125ccだけどスズキのバンバンが輸出向けに国内生産されるそうだな
GNみたいに国内でも売って欲しいわ

>>997
並行輸入の40万ちかいバンバン125がロミオから出てるよ

とにかくホンダは今すぐ150ｃｃスーパーカブを出せ！あとは要らん！(´・ω・`)

1000ならジェベル200復活

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