LCC各社誤算、若者の深刻なクレジットカード離れで利用者伸びず、金持ちはLCC乗らず

NTTドコモとビザ・ワールドワイド・ジャパン（Visa）は、モバイル端末向けに特化した、クレジットカードと同じように使える
プリペイドカードサービス「ドコモ口座 Visaプリペイド」を9月18日より開始する。
（後略）
http://k-tai.impress.co.jp/docs/news/20130917_615736.html

ソース：テレビ

嫌儲民を社長にしとけばこんな簡単なミスはなかったはずだ。

>>1
825 名前:名無しさん＠ご利用は計画的に [sage] :2013/09/17(火) 17:41:57.87 ID:kKlnoNy0
いや、そうでもないか。
よくみると、ワンタイムので、一回105円の手数料(年末までは無料)、継続して使えるタイプも月額210円がかかる。

Vプリカで、毎月1回以上入金して流ひとにはいいかもしれないが、そこまでの頻度でなければ、月額費用が高くつく。

振り替えもない飛行機はどういう層が使う想定なんだ？
出張でも計画建てた旅行でも使えないだろ

株価操作良くない

クレカ利用料金600円とかふざけてるから乗るのやめたわ

クレカ盛ってない貧乏人相手なのにクレカ決済しか用意してないとかバカでも分かりそうなもんだがなｗ

>>4
なんとなく実家に帰るとき

この程度も考えつかない会社の飛行機とか怖すぎだろｗｗｗ

>>4
振り替えないの？
何度か使ってたけど知らなかった

だって無職じゃ持てないもの

たまになんとなく実家に帰りたくなるクレカ持ち貧乏人の俺の故郷にはLCCが飛んでない

vプリカでいいじゃん

クレジットカード一つ持ってないやつが飛行機使って何するんですかね

自社便振り替えはあるけど他社便には振り替えてくれない。
自社便の数が少ないから下手すると翌日。ホテル代は出ない。
それか全額払い戻しで、差額は自腹でJAL、ANAに乗ってねって感じ。

貧乏学生だけど支払いがクレジットカードで海外旅行を諦めた

結局競合するキャリアがいくつもないとLCC乗って客が享受できる部分は少ないというこっちゃな

普通大学時代に生協でクレカ作るだろ

ジェットスターは低価格うたってるけど
手荷物代やら手数料やらの追加費用で
スカイマークの早期割とほぼ同額になるな

オマケにキャンセル効かない変更できない
成田だから時間や交通費は余計にかかる
まったくいいところがないわ

もう二度と使わない

流石にカードぐらいもっとけ、と思っちゃうけど
この考えもそのうちおっさんの古い考えとか言われるのかね

海外ほどカード文化ないからね

>>1
スレタイのソースはどうした？カスが

大阪まで→新幹線
福岡沖縄札幌海外→羽田

残りの不採算ザコ路線と荷物→成田

この住み分けでどうにかなるはず

>>18
俺たちの時代にはそんなもの無かったぞ

>>19
追加なんか一切はらったことがないが？
アホなオプションほいほいつけまくる情弱が悪いんじゃね？

×若者のクレカ離れ
◯クレジット会社の若者離れ

LCCが伸びない理由はキャンセルが効かないことと確実にその日その時間に飛べるという信用の薄いことだと思うよ
時間に余裕のあるバックパッカーとか長期休み中の大学生には重宝するだろうけど
少ない休みの中で急に予定の変更を余儀なくされる事も多い日本の働く若者にはLCCのシステムは適さない

むしろカード手数料あるから、安売りするならカードは排除すべきじゃね

>>7
これ

ピーチだけかよ絶好調はｗ
他のLCC死ぬかもなｗ
http://www.aviationwire.jp/archives/5118


乗客の中心年齢層は20代から30代。一泊の利用で直前に予約するなど、電車感覚で乗る傾向が
見られたほか、3月にお墓参りで利用する人や単身赴任する父親に会うために利用する親子、親族の
介護をする人などがいたという。

初めて飛行機を利用する人を取り込めた点については、利用者全体の2割から4割程度が該当するとい
う。こうした乗客の属性については、航空券購入時のデータに加え、井上CEOや客室乗務員（CA）が
乗客との会話の中で得たナマの情報。

若年層に加えて70歳前後の利用も多い結果が出て、「まったく予想外だった。初めて乗る人が多く、
搭乗前日にチェックインの練習をしにくる人もいた」と、井上CEOが関空のカウンターで見かけたエピソードを披露した。

>>27
ほんとこれ

>>27
日本人は休みの日もスケジュールきつきつだからな

>>7
クレカ決済のみだと本気で思ってるのか
だとしたら笑えるわ

アマゾンで売れよ

クレジットカード離れ？
あほか、カード会社が若者にクレジットカードならぬイクジットカード（審査落選通告）突きつけてんだろｗ

クソピーチは予約サイトをスカイマーク並みにスッキリさせろ

>>25
情強（笑）さんはクレカで買わないの？

まぁ今は確かコンビニ決済も増やしてるだろ？

>>19
情弱w

クレカ決済で手数料ってレスがあるけど、
クレカじゃなかったら何で払うの？
あと、クレカで手数料ってアウトじゃね？

>>30
ピーチはLCCとレガシーの間ぐらいだしな
時々バーゲンやって、普段はチョイ安品質保証の方が日本ではウケるのかもしれん

>>18
これは絶対作るべき
一時無職期あるワープアの俺がJCBとVISAを持ててるのはこのおかげ

クレカ偏重なのは確実にキャンセル料徴収するためだと思うけど、
ならいっそ、空港に2時間前に着いて無きゃ自動キャンセルって形で、
空港カウンターでの支払いＯＫにすれば客増えるんじゃない？

>>35
ケータイ分割払い未納でブラックになる若者が多いらしいからな。

クレカの話かLCCの話かどっちだよ

とりあえずセントレアから半年で撤退したAirAsiaやる気ねーなら最初から来んな

>>43
現金払いは底辺向きだが
受け付ける担当者がいる
人件費を減らしたいLCCには難しいかも
ジェットスターのとこだけめちゃくちゃ並んでたりするし

大学時代にクレカは絶対に作っておけと何度も言ってるじゃねーか。
無職ワープアになっても使えるから。

>>43
コンビニ払い導入云々言ってたな

それともＬＣＣが飛んでるのってたいてい空港連絡鉄道があるような
メジャー路線ばっかりだからさ、ターミナル駅に支払端末を
ＬＣＣ各社共同で作って置いとけばいいんじゃないの？
札幌駅とか博多・天神とか難波・梅田とか名古屋・金山とか東京・新宿・西日暮里とか。

旅行…パックだから飛行機ついてる

出張…会社経費だからJALかANA乗る

LCCっていつ乗るんだ？
ぶらり旅？

ホテル代すらでないとか
発展途上国のカス航空の方がよっぽど融通聞くだろ

色々手数料とりすぎで融通が利かなさすぎるから
大手を利用してたほうがマシなんだろうな

羽田から各地に出してくれれば乗る

>>41
ピーチは出発72時間前までと手数料が少し高いという条件がつくが
コンビニ支払いできるようにしてあるのがでかいのだろうなｗ
社長が日本流LCCをやると言ってたのが効いてきてるｗ

お前ら言ってることコロコロ変わるよな
こないだまでLCCはそういうものだろ　だから安く乗れるんだろうが理解できないカスはバス乗ってろって言ってたのに

>>46
ネットの予約番号とかからの発券端末は何処にでもあるから、それに集金機能付けるってのは無理なのかな？

>>48
調べたらエアアジアがやるみたいでびっくりした。
全国のコンビニと提携するコストってかなりもんだと思ってたから。
まあＬＣＣならセブン一社だけで十分賄えそうだけど

成田千歳９８０円だぞ

都市銀で口座作る時にクレカ付きのにしたらいいじゃん

>>50
リア充学生のｷｬｯｷｬ

クレカ手数料を客に負担させるのはダメじゃないの

外野の嫌儲民→LCCは安いからトラブルは自己責任。騒ぐやつはキチガイ

乗客の嫌儲民→欠航遅延ふざけんな。俺に謝罪と賠償しろ！

クレジットカード持ってない貧乏人って恥ずかしくないの？

書き込みだけでも乗ったことがない奴が大半なのが分かるスレ

スイカでいいだろ

>>56
セブンがない都道府県もあるからやるならローソンかファミマだろうな

>>63
ほんとこれ
JALANAにも乗ったこと無さそう

>>63
そりゃわざわざこんな不便なもん乗る必要ないからな

LCC乗って見たいけどどっから出てるのかいまいちよくわからん

クレカなんかいらねーから作ってないな。まず使う機会がない。

>>62
その発想が老害

>>43
それは無理だね
どこかのバスみたいに隣も偽名で予約して開けとくような奴が増えるだけ
大人数載せないと損害でしょ

そもそもクレカ持ってない奴が何のために飛行機乗るんだよ
夜逃げか？

>>67
成田、中部、関空、千歳、福岡、那覇、仙台。
スカイマークやエアドゥはもっと沢山の地域に就航してるけどね。

で、実際にクレカが無いと支払いができないLCCってどこなんだ？
ピーチはできるよな？

>>67
関東なら成田空港とかからだから、
場所によっては成田までの交通費だけで馬鹿にならん

一方ピーチは好調すぎて増便を発表していた

ピーチ・アビエーション、就航予定の成田線を増便、香港線も
http://www.travelvoice.jp/20130917-8914

ジェットスターに乗って今新千歳→成田に来たけどちらほら空席あったな
全部埋まんねえと採算取れないんじゃねえの？

ジェットスター2回乗ったけどLCC自体は言われてるほど不便じゃないよ
ただ成田がマジでクソ

>>69
歳をとってからはクレカ作れんぞ。
気をつけろよ。

携帯を分割割引で買ってうっかり滞納→信用情報傷つく→ブラックリスト入り→いざカードを作ろうとして跳ねられる→若者のクレカ離れー
馬鹿かとアフォかと。

若者の旅行離れは深刻だな
ストビューで済ませちゃうし

>>59
アマガミSS+の薫回思い出したわ・・・

ピーチって東京からは大阪しか無いのか
京都観光に使えるかな

176/100の巨漢だがピーチの座席は横にはみ出さずに座れたぞ
JRより快適だったわ

大体成田発だろ。めんどくせえし新幹線乗ったほうがマシだわ

今はクレジットカードも銀行も厳しいだけだろ
クレカ借金や俺俺詐欺で


10年前は職業スナイパーで楽天クレカ作れた時代だが
今は完全に厳しい、そしてクレカも作れない底辺労働者が増えすぎ

あ、>>7で俺の意を得るレスがあったわｗ


>>69　>>78のレスは正しいぞ
クレヒスがないで30歳を超え始めると公務員ですらクレカの申請は落ちる

今の時代はクレヒスめっちゃ大事だから覚えといた方が良い、クレヒスない奴は前科レベルの信用度に落とされる

一方、ごく一部のプリペイドプランを除きクレカ必須なMVNOは大きく伸びていた

ネットで予約とかはクレカ無いと難しいだろうねえ
出来ない事はないだろうけどさ

LCCは余裕で遅延と欠航があるのがなぁ

>>86
審査が厳しい会社の場合じゃないの、公務員が落ちるって。
スーパーの店頭で勧誘してるようなのは緩そう。

成田か糞って言ってるやつの理由が分からん
都内住みなら成田も羽田も変わらんと思うが

クレカの審査は良く分からんよな
ダイナース持ちで事故歴とか無いのに出光カードで落ちたりしたしさ

そもそも玄関口が日暮里な時点で終わってる

楽天クレカ作れよｗｗｗ

俺はVISAデビでよく使ってるけど

>>86
じゃあ、クレヒスなけりゃビルゲイツでも落ちるって話じゃん
そんなアホ会社あるの？

楽天クレカ、ポイント貰う為に審査申し込んだけど落とされた･･･

>>90
クレヒスでググレって
借金は悪いことじゃない、ちゃんと返せるならむしろプラス

借金をしてちゃんと返済する奴は
借金をしない奴よりも信用されるって事を覚えといた方が良い

>>96
クレヒスなしの何が警戒されるかって自己破産した奴もクレヒス真っ白で区別がつかないってところよ

>>92
ufjvisaは持ってるが、近所のgsで\5安くなるクレカが通らない
過去を遡っても無借金、ローンさえした事ない
どうやらsb携帯料金引き落としで、ウッカリ残高不足が2回これしかない
クソ禿バンクを即効解約したよ。

>>90
>>96
収入云々は関係無い。
毎月支払いが遅滞なく出来るかどうかでみられる。

>>98
詳しいみたいだから聞きたいんだが、2003年頃にクレカ初めて持って、
毎月30-50万前後使ってきた。
10年間で過去10回くらいカード用の口座に金入れるの忘れてて1週間遅れくらいで払い込んだ。
俺のクレヒスって大丈夫なの？

>>96
いくら金持ちでもクレヒスなしである程度年齢いってると基本的に審査落ちるよ
まぁ本当に金持ちなら、付き合いのある銀行員に
「まとまった金を定期預金にするから（投資信託買うから）カード作って」
と頼めば作れないこともないだろうけど

今時代カードってどうなん
プリベにしろよ
後々支払えなくてもアベノミクソ万歳で許されるのかyp

ピーチはどうだか知らないけどエアアジアはクレカ云々の前に
あのクソ使いづらいWebサイトの構造をどうにかしないとダメだろ。
老人に予約はまず無理だと思ったわ。

クレヒスなんて全然知らなかったわ
30無職で毎月の携帯の料金とか水道光熱費を自分の預金口座から引落してるんだけど
こういうやつでもクレカはもう持てないのかね

>>98-99
ま、そういう事だよな
いくら格好つけてもそういう社会だから自分で信用を証明しないと通用しない
>>102
イエローカード
次やるとアウト。10年位耐えたらクリアだったかな

>>107
いや、p2には尋ねていないし、p2の時点で一切信用できんから、黙っててくれるかな

>>決済額を増やすことは、プラチナやブラックのインビテーション（招待）を受けるための鉄則と言われているとおり、カードの利用額が大きい方が良いです。

ってあるから、年間、500万円以上を10年間継続して使ってる俺のクレカはヒストリーが良いってことになるの？
一応、決済日に遅れても7日以内にクレカ会社に連絡して送金してるけど、遅れがあるのがちょっと気になるな。

クレジットスコアを知っていますか？
http://allabout.co.jp/gm/gc/9453/

■クレジットスコアで左右される米国の就職事情
米国でクレジットスコアがもっとも影響するのが就職のときです。米国在住の日系２世のエミ
リー・島田（２４才）は、深刻な体験をしました。彼女はコロンビア大学を卒業して、米国にある
広告代理店に就職の希望をもっていました。しかし、就職の面接試験で不合格になりまし
た。理由は本人のクレジットスコアが低かったからです。

米国の場合、大学生でもクレジットカードを持ち、当たり前に使っています。しかし、金銭教
育を十分に受けていない学生もおり、返済が遅れがちになるケースもあります。彼女もその一
人でした。何枚かのクレジットカードを持っていましたが、かなりめちゃくちゃな使い方をしていた
ので、キャッシングの払い忘れがありました。当然、クレジットスコアの数値も低くなります。企
業の雇用担当者は就職希望者のクレジットスコアを評価の条件としています。就職希望者
が月々の支払いをきちんとしているかどうかも、採用か不採用の基準のひとつとしています。

結局、その企業は不合格になり、彼女はやむなく、日本にやって来ました。そして、日本の大
手広告代理店の就職試験をうけたところ、すぐに合格したのです。日本ではクレジットスコアと
いったやっかいなものがなかったために難なくパスしたのでした。

■クレジットカードの使い方で信用力が測られる
クレジットスコアとは、信用偏差値のこと。その人の信用を測る物差しで、クレジットカードの利
用履歴などで点数がつきます。クレジットカードをもっている人なら、みなが格付されている全
国規模の偏差値といえます。米国では２０年以上前からこのクレジットスコアが猛威をふるい、
人々の生活を支配してきました。もともとはクレジットカードや住宅ローンの審査に使われてい
たのですが、いつのまにか、就職や転居などの生活全般でも、信用を測る物差しとして利用
されるようになりました。（ｒｙ

あー、コレか。

>>一度延滞情報（Aマーク）がついてしまうと、2年間消えません。また、延滞マークがついて、2年間たつ前に（消える前に）そのカードを解約してしまうと、そこから5年、延滞マークが残ってしまう（！）のです。

つまり今後2年間延滞しなければいいわけか。

>>93
成田行きのバスいろんなところから出てる
安く移動したいなら東京駅から1000円のバスまである
京成もスカイアクセス線ができて成田までの所要時間は大分短くなった

10月に遅めの夏休みとるからピーチで関空-沖縄-石垣-関空で取ったら全込みで11000切った
まぁ万が一のとき振り替えないけどな ぶちっても許せる金額だしいいや

ソースとスレタイが全く関係なくね？

タイに3万以内でいけるんだから普通につかってるが

>>44
更に奨学金というコンボもあります

クレカみたいな不合理で非効率的な制度からはどんどん離れた方がいい

静岡だけどオア型連休は軽で246を使って巣鴨のピンサロ三軒はしごしててんやで特丼たべてまた246で帰る

まあ、なんか見る限り、そんなに困らなさそうだな。

>>117
1枚くらいあっても困らんだろ
俺のクレヒス強そうだし、安心したわ

クレジット・スコアを決める要素　−　スコアを高く維持するには(1)
http://smartandresponsible.com/blog/credit-score-elemtns1/
http://smartandresponsible.com/blog/credit-score-elemtns2/

クレジット・スコアを決定する要素は、支払い履歴（35％）、借り入れ残高（30％）、クレジット・
ヒストリー(15％)、借り入れの種類(10％)、新規のクレジット・アカウント(10％)の５つに分かれます。

要素１：支払い履歴(35％)
・遅延ない支払いは基本の基本
・クレジット・カードは3枚は持つ
・一回の支払い遅延がかなりの痛手

要素２：借り入れ残高（30％）
・一番いけなのは、「リボ払いの情報なし」
・借金できる額に対しての借金している額がミソ
・一枚一枚のクレジット・カードの残高に気をつけましょう

要素３：クレジット・ヒストリー（15％)
・何年も持っているクレジット・カードは宝
・持っているだけでなく使うことも大事

要素４：借り入れの種類(10％)
・いろいろな種類の借金を持つ
・「よい」会社から借金をする

要素５：新規のクレジット・アカウント（10％）
・不要なインクワイアリを許さない
・ソフトとハードの差を知る
・インクワイアリは計画的に許す
・本当に必要なアカウントだけを開く

>>114
こいつが過去に立てたスレ一覧を見ると、まぁ多少はね？

>>119
日本語通じない池沼かよ
システムとして効率悪いって言ってんだよ

>>110>>120より、
http://card.kinri.jp/black/shutoku/credit-history.html
こっちのほうがわかりやすかったわ
リボ払いに誘導したいんかね、 ID:fWZxATcR0 は

>>120の補足
・クレジット・カードは3枚は持つ
最低３枚のクレジット・アカウントを持ち、そのすべてで優秀な支払い履歴をつくることがよいクレジット・スコアへの近道のようです。（ｒｙ
クレジットとはつまるところ、「お金を借りる」あるいは「ツケで買う」ということですから、いくら現金
ベースで家計をきちんとやりくりしていても「借りたお金やツケをきちんと返す」スキルがあることの
証明にはならないのです。

・一番いけなのは、「リボ払いの情報なし」
各個人に許されたクレジットの限度内で、自分の支払い能力に見合う借り入れを計画的に
マネージする能力があるかどうかを判断されるのです。反対に、リボルビング払いのアカウント
を一切持っていない、あるいは全く使わないというのでは、その能力の判断のしようがありま
せんから、いくらその人の現金のマネージ能力があってもクレジット・スコアには反映されません。

・借金できる額に対しての借金している額がミソ
クレジット・カードのクレジット限度額は「借金できる額」です。クレジット・カードのバランス（残
高）は「借金している額」です。たくさん「借金できる」のに、少ししか「借金していない」状態
が、クレジット・スコアを上げるにはベスト（繰り返しますが、借金が全くないのはダメです）。

・一枚一枚のクレジット・カードの残高に気をつけましょう
個々のアカウントの利用比率と、すべてのアカウント合計の利用比率の両方が吟味されわ
けです。全体的な利用比率を低く保ちつつ、カードの利用はある程度分散させ、一枚に集中させないことがコツです。

・いろいろな種類の借金を持つ
一番いいのは、担保付の借金（家を担保にしたモーゲージや車を担保にしたオート・ローン
など）と担保なしの借金（クレジット・カードやリボ・アカウントなど）のどれもまんべんなく持つこ
とです。クレジット・カードを数枚、モーゲージかオートローンの少なくともどちらかひとつを持つのが理想のようです。

>>122
クレカがどういう風に効率悪いの？
そして代替案はどんなのがあるの？
Suicaとかか？あれで上限がもう少しあればいいけどなあ。2万が上限ってのはちょい低い。
そうかといってプリペイドカードになるのもちょっとなあ。

ていうか空席を見かけたことがない。これって３ヶ月先とかじゃないと取れないのけ？

>>110>>120>>124は悪質なリボ払いへの勧誘だな。

>>110
これ日本も確実にタゲられるな。TPP

VISAデビットで十分だろこんなん

>>125
そんなこと一々説明しなきゃいけないの？ｗ
やっぱ知的障害者かよ

>>130
自分の言葉で何かを言えない人は死んでね。

>>128
VISAとか使ってる時点でもうアメリカに握られてると思うけどｗ

>>98 別に借りなくてもショッピングでいいだろw

さっさと羽田でLCC！
さっさと羽田でLCC！
さっさと羽田でLCC！
さっさと羽田でLCC！
さっさと羽田でLCC！
さっさと羽田でLCC！
さっさと羽田でLCC！
さっさと羽田でLCC！
さっさと羽田でLCC！
さっさと羽田でLCC！
さっさと羽田でLCC！
さっさと羽田でLCC！
さっさと羽田でLCC！
さっさと羽田でLCC！
さっさと羽田でLCC！
さっさと羽田でLCC！
さっさと羽田でLCC！

>>131
いやすべて自分の言葉だけど

クレヒスってその信販会社によって違うの？
情報共有してるとかあるんですか？

>>123
カード会社はリボ払いにしてくれた方が一番稼げるからな

>>136
共有している。

>>136
携帯の割賦購入やローン、クレジット情報すべて共有や

>>137
だよな。リボで信用上がるわけないと思うわ。
>>139
俺のクレヒスでも300万以上のクルマのローンとか通ったし（実際は結局現金で買ったが）
少々の遅延（7日間程度）があっても、使ってる額が多けりゃ信用は上がるのかも

つーか、自分でこの信用情報見れるんだよな。一度見てこよう。

近畿民だがPeachが出来て本当に捗ってる
欠航なんて滅多にないしそもそもの航空券が安いから
欠航しても全然痛くない

>>1
ソースねーんだが…

つか、苦戦してるLCCは成田拠点にしてるとこだろ
元からLCCと大手航空会社じゃすべてが違うから、大手が参入しても利益出せないって言われてたじゃん

アスペが湧いてるな

>>4
飛行機が欠航するような天候だと大手キャリアでも
旅行の予定なんかグチャグチャだろ

悪いことは言わん。
クレカ嫌いでも何でも良いから年会費無料のクレカを作っておけ。
そして携帯料金だけクレカで引き落としをしておけ。

>>100
遅延してクソ禿バンクって、、
お前が全面的に悪いんじゃん

>>102
引き落としミス（残高不足）で、事故として記録が二年残る。
累積回数にもよるが、その後に入金がなされてて、頻発がなければ特に問題にならない。
問題になるのは住宅ローン審査の時くらい。

有料だけどもCICのサイトで、自分のスコアを参照出来る。
もし大型のローンだとかを予定してるなら、自分のスコアを見てみても良いかと。

>>103
ありがちなのが提携カードで、カードの性向と合わない人が申し込んで×ってのもよく見る。
ターゲット年齢から外れてたり、女性向けに男性が応募してきたり。

>>100
クソ禿のせいにしてるけど
それお前が悪いぞ
無借金ローン無しとか言ってるけど延滞有りやん

>>96
アホは何で極論ばかり言うのか？
カード作れるときに作っとけというのとビルゲイツになんの関係あるんだ？

>>144
天候だけじゃなくて整備不良で欠航や遅延があるから困る
代替機も無いし振り替えもない

モバイルsuicaやedyで払えるようにしてくれよ
あとwebmoney

>>147
俺のレスに書かれてることを、わざわざ俺に教えてくれてありがとう。
住宅も一括で買うタイプだからあんまり問題ないわ

住民票が実家のままだからそっちに送られちゃって困るんだよな
ママンがクレカは借金地獄に落ちるわよ論者だし本人じゃないと受け取れないし

>>140
自動車ローンは少々の現金を突っ込めば、大抵は通る。
この時の審査結果で利率が変わってくる。
あと、頭金無しで全額ローンだったりすると、審査も利率もキツくなってくる。
まぁ、なんで通りやすいかと言えば、車差し押さえれば済むって話なんだけどね。

俺なんて年収500万円しか無いのに
アメックスのプラチナ会員になりませんか？とDMが来る。
ポイント欲しさに会社の忘年会とかの幹事をして、
クレカで支払って1回50万円とか支払ってるからかも知れん。

クレカはなーネットで使うと不正利用されるからなあ
国内で使うだけなら現金で十分だし、ローン使うような買い物なんて身の丈に合わないものするのは老害だけだろ
クレカは必要ない

10年ニートの俺でもクレカ持ってるというのに…。
尼とかどうやって買ってんだよ。

>>154
140の例は全額ローンの場合を審査してもらった。通るかどうか気になったんで。
結果通ったから問題ないんじゃないの。

>>145くらいが良いレスぽいね。

楽天とファミマTしか持ってないけどニート確定大学生だからそれでも十分だよね

リボ払いとかやってる奴らってどんな層なの？
聞いたこと無いんだけど。

>>156
クレカは現金一括払いが普通じゃないの。で、ポイントをもらう

>>111
２年５年ってのは情報を共有している他社から見えなくなるだけで
遅延したカード会社内にはずっと「過去に支払いが遅れた奴」の履歴は残るよ

>>157
クレカを超絶に否定する奴は審査に通らないんだろな。
それで道連れを作ろうと必死になっている。
不正使用されてもお金なんて取られたりしないのに。

飴如きでドヤらない方がいい
大茄子持って初めて有頂天

飛行機必要なのって北海道とか沖縄行くときくらいで、他は新幹線で事足りるし……

>>162
そりゃそうだろう。でも審査に関係なけりゃ別にって感じ。

住宅ローン組んでからdinosVISAの限度額200万に上げられたわ。関係あるのか分からんけど
どうせなら漢方かKCの方をその額にして欲しかった

>>152
すまそ。
無駄レスしてしまった。
わざわざレスしてくれてthx。

>>157
ネットバンクから引落し

クレカ会社のホームページってすっげえわかりにくいから信用できないんだよね。ありえねえよ。

そういや俺のクレカも突然上限が200万になってたことがあるな。

そして民間・公務員の航空関係者は口を揃えて
「乗りたくない」

クレカなんて不正利用されても自分の懐はビタイチ痛まんからな
現金は盗まれたらそこで終わり　犯人捕まっても帰って来やしない
海外で現金だけで行こうとする奴は危機管理能力が欠けているとしか思えない

安く海外にいける仕組みはいいことや

>>148
禿信者しーね

http://stat.ameba.jp/user_images/20130803/18/gambakazuki/fa/0f/j/o0480064012633191784.jpg
この本おもしろい？

>>160
副業の仕入れだとか、額がウン十万の時によく使う
分割や一括と違って、ATMで半端な額でも返済できるから、入金タイミングが読めない時には重宝する。
まぁ使いすぎた月の最終手段でしょ
支払いバックレるよりはまだマシだし

ピーチめっちゃ伸びてるじゃん

クレカじゃなくてsuikaにすれば良かったんだぜ

>>172
自分たちの利権的に問題だから？

クレカ持ってない奴ってどんな人生過ごしてきたの？
高卒？

こういうの使えるMVNO増やしてくれよ
カード使いたくない

券面ダサすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

クレジット会社としてはとりあえず依存させれば勝ちだからな
あとは麻薬売るようなもんでひたすら搾取できる
アメリカなんかではすでに訴訟も起こってるけど日本人は馬鹿ばっかだからどうせ搾取されるだけだろ
今までもこれからも

元々旅行に逝く余裕自体が無いですわ
連休は家でモニター観てじっとしてるけど、別にお金貯まる訳でも無いし

４枚は多いほうなの？

飴、茄子、鱒、膝、三鷹と持ってるがどれ切ればいい？

三菱東京UFJからVISAデビ出んだな
ノーチェックだったわ、赤いカードいいな

この前ピーチの関空-新千歳見たら
普通に片道1万前後しててそんなに安くないと思った

>>189
一週間前に予約しろ
8000から9000円ぐらいであるだろ

振替なし、キャンセル不可
これで囲い込める訳ねーだろ

>>190
いや片道4000円くらいで乗れると思ってたから
その値段でも高いなーって

>>189
LCCは座席が埋まると高くなる
安く買いたいなら最低でも3か月前手配、半年〜一年前手配がデフォだ

先日の1500円均一販売は4時起きしたら既に売り切れてやがったクソが

>>192
それは無茶すぎるｗ
関空福岡なら4000円以下で買えるが千歳はいくらなんでも無理だｗ
ANAとかのレガシーだと25000円超えるぞｗ

>>156
お前は家もクルマも現金で買うのか？
金持ちだな

>>156
クレヒスないといざというとき困るぞ

クレカを異常に怖がる奴って現金至上主義だから
ローン組むことなんて一生ないだろ
よってクレヒスも必要ない

キャンセルできないって舐めてるのかよ
そんなの許していいのか潰せ

クレカの作り方分からん。そもそも無職だし
だから財布にはいつも念の為5万以上入れといてニコニコ現金払い

クレジットカード離れじゃなくて正社員になれないからクレカの審査落ちるんだが

>>198
お前書き込みだけで信じちゃうのかよ

スルガしかねえよハゲ

>>197
クレヒスは信用会社全部に回されて
社会的信用にも直結してる、ローン組む組まないの問題じゃない


20歳になって速攻作るべきなのは免許証とクレカ
もう作れないならご愁傷様

>>203
社会的信用って具体的にどういうこと？

関空から梅田までいくら掛かるんだよ…スカイマーク一択だろ…

車も300万くらいまでのしか買わないからいつも現金ニコニコ払いだわ
クレカでわざわざ利子付けて払ってる方がアホだろ

普通は一括払いしか使わないから利子なんぞ付かないんだがな
ポイントは付くが

>>206
一括でいいじゃん
ポイントもつくし
まあ必要ない人には本当に必要ないんかな

沖縄安く行けていいんだけどな

無理に「普通」にならないのでもういいです
仲間外れがいるから仲間ができるんだもんな

>>205
南海使えば1200円？ぐらいで行けるだろ
成田に比べれば関西は未だ良いぞ

LCC予約代行業はじめたら儲からないかな？

昔はスカイメイトで毎月飛行機で高知羽田に行ってたな
ブッシュ大統領とアブリル時代は良かった

クレカ持ちの社会的信用って具体的にどういうメリットがあったりするの？
頭悪い俺にも分かるように教えてくれ
現金払いが断わられる時代が来るとか？

クレヒスが優秀だとローン組みやすかったり金借りやすかったりする
後はデートでダイナースやブラックみたいな高ステータスカードだとかっこいい、ぐらいのもんだろ

>>214
クレヒスでググれ

JR　新大阪関空　はるか　2770円　65分　はるかは大阪に止まらない
JR　大阪関空　関空快速1160円　72分

南海　難波関空　ラピート1390円　37分
南海　難波関空　空港急行　890円　47分


南海が安くて早いな

南海安いな
次関西行くことがあったらLCC使ってみるか

>>215
なるほど。クレカ払いがカッコイイとかはどうでも良いが
家とか車買うときに困るくらいか
100万くらいまでなら現金払い出来なくもないし
今のところあんまりメリットを感じないな

>>1
逆じゃね？
日本はリテラシーの高い富裕層ほどLCC乗るってデータがあったはず。

振替なくて宿も全部キャンセル料発生して結局LCCの方が高くついたわ

>>216
クレヒスでぐぐったけど
どれもクレカ会社のステマ記事っぽいのばかりだったぞ
クレカ払いじゃないと粗悪品売り付けられるとか
病気の治療で手を抜かれるとかじゃなきゃ別にかまわん
今は虫歯治療中だし

このスレ見る限りカード会社も末期だな
勝手に死んどけよ

>>222
今思いつく限りでクレヒスないと困るのは家だろうな
現金用意するっていっても額が額だからむずかしいよな

>>124
まともな人間はリボ払いなんか使わないからw

きっしょくわりースレだなおい。
何がクレヒスだバカ会社のアルバイト風情が。

そんなアホな詐欺に引っかかってわざわざローン組むアホが現れるとでも思ってるのかｗ
むしろ限度額をむりやり最低限まで下げてやるわｗ

>>222
借金してないよりも、ちゃんと支払いしてるってほうが優遇されるのは確かだが
メリットなんて、家買う時とか、金をたくさん借りれるってくらいだろ

嫌儲って中途半端に賢しい奴が多いからクレカアレルギーが激しいよな
その割には財布は長財布だブランドだとかこだわりあって笑える

>>227
おおきな間違い。
クレカを持っていると、クレカの信用限度額がそのまま住宅ローンの限度額算定に組み入れられて、
その分借りられる上限金額が下がるんだぞ。
例えば限度額100万のカード5枚使ってたら、ローン限度から500万引かれる。
つまり損する。
誰かがクレカ持ってて得するのは信販会社だけ。利用者ではない。

クレカいらないとか言ってる奴って遊びに行ったり旅行行ったりしてて
金が足りなくなりそうな状況になることとかないのか
常に数万〜十数万財布に入れてんの？
その方が「クレカガ〜」とか言う以前にリスクが大きすぎだと思うわ
あぁ、そもそも遊びになんて行かないのか

>>229はマジ
500万円分借金する可能性がある奴、という捉え方をされる

>>230
コンビニがあるのに？

>>231
だよね。

それって、銀行系信販会社とかがある現状でも変わってないんだよね。別の考え方なんだ。
三井住友VISAカードがあるからって、三井住友で融資枠を増してくれるわけじゃなく、減らされるｗ

>>217
大阪市営地下鉄の市内の駅まで
＋南海の難波〜関空で980円のチケットあるよ

いずれにしてもクレカ嫌いな奴って借金嫌いらしいし全部現金で払うから
融資額の上限とか関係なくね

>>230
その例だったら、1枚だけ、最低限度額のカードがあれば事足りるんじゃないですかね。

その人の収入に応じて最低限度額は変動するだろうけど、
月収の5〜8倍のキャッシング枠なんてまったく不必要。キャッシングに関してはゼロでもいい。

でも、「それを持ってるほうが信用が増しますよ！！（ｸﾞﾍﾍ・・・」と言ってるのがカード会社。

アホかｗ
てめーらの都合に合わせて勝手に作った「クレヒス」とやらに合わせて誰が金借りるかってのｗ

クレカ嫌う理由がわからん
あったほうが便利だしお得なのに

NGワードにクレヒス入れても大丈夫そうだな

不況で信用ブラック大量生産したからだろアホか

>>237
誤解の無いように書くけど、嫌ってはいないよ？
実際に、便利に使ってますわ。

ただ、「複数持ちが当たり前」とか、「貴方の信用が増します」とか情弱だまして
金を借り換えさせようとしてる手口に反論してるだけだよ。
リボ払いに切り替えるたほうが信用が増す、という時点で、その指標は詐欺そのもの。

クレカ複数枚持ちとか、デメリットしかない。>>229

>>237ついこないだの流出も忘れたのかお前

>>232
旅行先とかで土地勘無い時だってあるしコンビニが周りにない場面もあるだろ
遊びでも流れ的に途中で抜けてコンビニ行きづらいことだってあるだろうし

>>236
あぁ、俺は別に一枚持ってれば別にいいんじゃない、って考えだからそれでいいよ
後は個人個人が受けたいサービスとかそういうので欲しけりゃ持てばいい、ってくらい
クレヒスどうこうっていうのを声高に主張しようとは思わん
ただクレカは絶対いらない、必要ないって言ってる奴に対して思うことがあるだけ

クレカのメリットとか全部カード会社のステマだから現金だけ入れてろよ
そのハイブランドの長財布にな

むしろ金がないやつほどクレカを使え
便利だしポイント馬鹿にできないくらい貯まるぞ
現金払いだと他のカード払いの客の手数料も間接的に負担してることになるからもったいない

よく使ってたけどかつてのAIR DOでも大勢には影響なかったからな
正直鉄道でそれなりの値段とスピードでつながってくれてた方が助かる
まあここはカードのスレか

旅行スレかと思って開いたらクレカスレだったでござる

LCCスレじゃなかったのかよ

>>187
三鷹がわからねぇｗ

俺の上司が極度の現金主義者だったけど
必要にかられて50歳になってからクレカを作ろうとして全て弾かれた。
俺に泣きついて来たので
審査の甘いのを色々紹介してやったが弾かれてた。
何とか会社のコーポレートカードを作れた。

>>156
昭和人間かよ
暗号化とパスワード二種必要なのに
サインだけで買い物できる実店舗のがこわいぞ
スキミング忘れたのか

>>248
JCBのカードセンターがあるところだろが

ID:fWZxATcR0
くっさ

>>27
ほんとこれ

好調のピーチの拠点である関空みたいに
24時間いつでも飛べる空港がないからな
関空なら遅延で済むのが他じゃ欠航になるから
安心して載れない

この値段で提供できている仕組みが仕組みだから
本格的なLCCになればなる程対策の必要性が薄くなるという
空港から空港へ飛ぶけど「別物」なんだよ

だからどれ切れば良いのか教えて
詳しくは

飴損白
茄子角平
鱒UA金損
三鷹鶴JGCペンギン
査証穴蜜平

出張多かったからラウンジ使えるやつで会費安いので作ってた
最近出張少ないからどれか切ろうかと思ってる
クレヒスは無傷

情強嫌儲民頼む

ちょっと調べたらいろいろ追加料金かかるわ空港へ成田だわで
ぜんぜんメリットない
エアドゥでいいわ

>>257
成田は京成スカイライナー乗れば速いからそれほどハンデにはならない
しかし成田国内線は辺境地でちょっとした絶望感がある

>>222
クレジットカードヒストリー、クレヒスなるものはただの神話信仰だよ
クレカのグレード・階級・ランクを上げるには必要なことだが
それはしょせんクレカ使いだけの狭い社会でのことであって
銀行でローンを組むなどにはまるで影響しない

>>225
そういうこと
どうしても現金決済が困難な場合、あるいは
海外旅行などで現地の紙幣・硬貨などを見慣れておらずさらには偽札などつかまされるかもしれない
という時に、クレカを使うべきもの

>>1
で、このデーターも抱き合わせで企業に売るの？

>>233
そういうこと
銀行が個人に金を貸すにあたって
その個人が真面目にクレカを使いこなしていたかどうかは関係ない
どういう職業か、定期収入はどのくらいか、財産はどれだけか、
>>229 のような住宅ローンであれば購入する不動産の価値評価、
そこから貸してくれる金の上限になる。
真面目にクレカを使っていたからといってそれだけでは
銀行から金を借りやすくなることも無いし、銀行がたくさん金を貸してくれることも無い。

ネット上で溢れてるクレヒスは、クレ勧誘ステマ
支払い事故発生て、信用が落ちるマイナス査定にはなるが、たくさん使ったからプラス査定などにはならない
自分の収入に応じた使い方して、支払い事故起こさなければ良い

>>30
ぶっ飛ぶ「日本初LCC」驚異的な運賃で勝負！ 2011年9月号 DEEP ［インタビュー］
ttp://facta.co.jp/article/201109026.html

メッキが剝げた日本の格安航空 2013年9月号 DEEP
ttp://facta.co.jp/article/201309002.html

>>259
>>263

やっぱりか。このスレの>>120で初めてそういう概念を知ったが、どう考えたって、
「リボ払いに切り替えた方が信用度が高まる」なんてデタラメな指標がまかり通ってるわけがない。

カード会社が一方的に得するだけで、頭の悪い大学生を詐欺る気まんまんじゃねーか。

映画優待券アンケート詐欺かっつーのｗ

クレヒスなんて2〜3年で毎年100万ぐらい買い物してりゃ余裕でゴールドメンバーぐらいのインビテーション貰えるだろ
それ以上使ってるから今はどうなってるか知らんけど

中卒フリーターの俺ですら楽天カード作れたのにクレカ持ってない人って…

>>98
いや、つまらんことでしょっちゅう借金を繰り返している奴のほうが
よほど信用に欠ける
身の丈で生活することを知らん自堕落さ

>>267
若さと言う特権だよ。

>>268
自堕落だろうがきっちり返せているならそれはプラス
会社が自己資金を超える事業をやる時にも金を借りるのと何も変わらん
借りた金を返せるかどうか、重要なのはそれだけ

若者のクレジットカード離れって初めて聞いたわ。そうなのか

ANAの早期予約とか使えば全然安く飛行機なんてのれる
LCCとか予約しないと飛行機のれないような貧乏人は
まじで空港にくるな

おとなしく電車乗ってろカス

>>269
若さって何だ？

ぶっちゃけ飛行機は日々の生活費でマイルが勝手に貯まるからここ最近はマイルでしか乗らん

クレヒスの行き着くところって住宅ローンだろ
持ち家あきらめたらクレヒスにこだわる必要もなくなる

クレヒス云々の前に、ネット代とか毎月の支払いを紙持ってって精算するのなんかダルくてやってらりんだろ
クレカ使うのが一番楽

>>265
マイル修行などとほざいて、マイルを貯めるためだけを目的にして飛行機に乗る
本末転倒な連中がいるだろ
ああいう手合いと、クレヒスマニアは同類
単に、クレカをネタに語り合う仲間を欲しがっているだけのことさ

>>270
詐欺というのは
小さな少額の信用を積み重ねてここぞというところで一気に多額を引っ張る
のと同じように
何枚もたくさんクレカを持つというのは
それだけ常に多額の借金ができる可能性を抱えた爆弾みたいなもの
マイナスになりこそすれ、プラスには決してなり得ない

>>276
ネット代なんて常識的には口座自動引き落とし振り替えだろ
クレカをわざわざ噛ませなければならない必要性に欠ける

>>279
クレカ以外うけつけないとこも増えたんだこれが

クレカもLCCも使い方だと思うけどな
俺はマイル厨だからマイルためるの最優先でカード持ってる
クレヒス貯めたきゃ公共料金をカード払いにすれば知らないうちに優良履歴になる
リボとかキャッシングは一切使わずいつもニコニコ一回払いこれが最強使いすぎもない
貯めたポイントはマイルに変換
クレヒス優良だから飴茄子の審査もサクッと通過
そうして使えるカードラウンジでゆっくりしたあとにLCC乗ってサクッと移動とかよくやってる
直前でもそれなりに安いのがLCC
旅慣れればLCC便利だよ
もちろんレガシーにも良いところあるから使い分けだと思うんだけどね

クレカないとアマゾンとか不便でしょうがないだろ
あとスイカのオートチャージも

ここでもクレヒスステマがwww

ヒステリーどもがwww

クレカじゃなくて休みが無さすぎるからだろ
天候や機体でなにもかもアウト
スケジュールに柔軟性皆無の日本には向いてない

PEACHいけてるやん
欠陥空港しかない関東拠点の会社が死んでるだけ

やはり、コンビニ支払い最強だな
あれは本当に便利

ネットバンクからの引き落としやVISAデビットで対応してきたけど、MVNO使うのにクレジットカード作ることにした

>>286
いや普通にクレジットの方が便利だから。

>>287
まったく同じ経緯だわ
MVNO契約したくて仕方なく初クレカ

マイル貯めてニヤニヤしてる奴

easyJet『ガトウィック(ロンドン)→ミュンヘン２時間半後離陸のキャンセル席、いまなら11ﾎﾟﾝﾄﾞ（1600円）！！』俺「うおおおおお」

ピーチ「東京→大阪　２ヶ月後の平日便、web予約戦争勝者の方は4000円！！」俺「そう・・・（無関心）」

昔なら通ってたような奴も審査おとしてんだからそうなるはな

あっちもこっちもクレジット払いで相当儲かってるとおもうんだけど
なんでこんなに厳しいの

クレカのメリットは売る側買う側双方にとってコストが安いことなんだよな。

>>291
もう大分前だが三ヶ月前に予約してeasyjetでアムステルダム→ジュネーブコミコミ12ユーロ
ジュネーブ→ローマまでコミコミ6ユーロで飛んだことある
現地の人も驚いてた

LCC乗ろうにも成田までの交通費を考えると結局ちょっと安いぐらいに
なってしまう。で、時間も朝早すぎてたどりつけない。

だったらスカイマークでいいんだよね。
一番安い時期だったら確かに安いんだけど。

>>273
振り向かないことさ

>>25
機内持ち込み手荷物だけか

>>91
羽田のほうが断然近いわ

時間が糞すぎるから乗らないだろ
ちゃんと乗れる時間ならスカイマークと比べて精々2,3000円ぐらいしかちがわねーし誰が使うかよｗ

過剰に審査厳しくした結果だな

日本は責任とりたくないから何もしない国家

責任とりたくないからクレカ決済
責任とりたくないから審査で落とし
責任とりたくないから上司がアホな提案しても反論せず
責任とりたくないから業績悪化しても客が悪いという

こないだエアアジアで成田台北片道コミコミ6000円代 復路が一日だけ4000円代 往復合計11000円台だったな
思い切って買えば良かった 翌日は並の金額になってた

LCC使うより普通の航空会社使ったほうが割安なんだよなあ

学生が帰省のときに使うときに便利？
あるいはリタイア組の時間がくさるほどある層