日産エルグランド、走行中にエンジンが止まったり、加速できなくなる不具合で１２万台余リコール

日産エルグランド１２万台余リコール

日産自動車は乗用車「エルグランド」で、エンジンを制御するコンピューターのプログラムの不具合が原因で有害物質を除去する装置が破損し、
最悪の場合、走行中にエンジンが止まるおそれがあるとして、１２日、１２万台余りのリコールを国土交通省に届け出ました。

対象となるのは、日産が平成１４年４月から平成１８年１１月にかけて製造した乗用車「エルグランド」１２万１８００台余りです。
国土交通省によりますと、これらの車はエンジンを制御するコンピューターのプログラムの不具合が原因で、有害物質を除去する装置の内部が高温になって破損し、
最悪の場合、走行中にエンジンが止まったり、加速できなくなったりするおそれがあるということです。
こうした不具合の報告が、これまでに５６０件余り寄せられているということで、日産では１３日から全国の販売店などで無料で修理に応じることにしています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130912/k10014488791000.html

＞最悪の場合、走行中にエンジンが止まるおそれがあるとして
こええよ

伊勢自動車道のあれはどうなった？

こんな会社が2020年までに自動運転車を販してやりますよ！って語ったんだぜ

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やはりベルファイヤ最強だは

さすが、ティーダが高速道路でエンジンの不具合で
トラックに追突された日産さんは対応が早い！！
不具合隠して人を殺した日産、さすがです！
ティーダの不具合はどうするんですか？
ずっと気づいてたのになんで無視してたんですか？
人が死んでますよ？

560件も報告来るまで放置かよｗ
これ自費修理させられた人結構居るんだろうな

キングwwwwwwwオブwwwwwwwwミニバンwwwwww

ティーダと同じか
というかあれどうなったんだよ
誰も何も言わなくなったが

しかも先代を今更かよ
ヨタ以外本当に国に指導される直前まで報告しねえよなあ

>>3
これの結論をみにきた

高速のあの事故は運転を仕事としている俺でも端に寄れる自信がない。
回転数が急上昇した後急降下とかエンジンブレーキどころかエンジンストップに近い。
ミッションならクラッチをきって何とかなるかもしれんけど、オートマは機転を利かしてニュートラルに出来るかどうか

>>12
本スレ見てきたけどまだ結果出てないっぽい

また日産か
他の車種でも出てるんだろ

これ結構高いやつだよな。
高いのを買えば安全というわけじゃないんだな。

↓日産栃木事件

>>16
上級車種になると下位と差別化する為に惜しみなく新技術投入したりするからな

どこか日産買い戻して
国内メーカーに戻してくれー

日産オワタ

>>3
それが気になる

これプレサージュとかも同じようにリコールなってなかったっけ？

はやりのアイドリングストップって奴か

ティーダはどうなるんですかね

日産車のチャコールキャニスターの弱さは異常

はやくティーダもリコールしてくれよ

他のリコール事例より台数が少ないように感じるけど、部品の共用化とかはしてないの？

やっぱり日産ってゴミだな

あんな車に高い金だして欠陥とか笑えねーわｗ

今ティーダをリコールしたら伊勢湾事故の原因バレバレだろ
ほとぼり覚めてからか車検の時にコッソリやるに決まってる

ティーダ乗るとヤバイの？

ティーダもこれリコール来るだろうな
もう絶対日産は買わねえよ・・・
これってもろあの高速道路の現象じゃねえか

あのティーダの事故もこれと同じなんじゃね

>>3
それがこれだろ。
エンジン形式ちがうけど、付属装置の破損からエンジン停止や加速できない症状ってまさにこれだから、
同じ原因じゃないのか。

走る棺おけから走る霊柩車へ
あれ普通じゃね

伊勢のやつもリコール隠しだろうな

報告だけで560件だろ？
絶対分かって無いだけで死亡事故の中にこれが原因のがたくさんあるわ

＞１４年４月から平成１８年１１月にかけて製造した

つまり10年も認めずに500件以上突っぱねてたってことか
最悪だな日産

ティーダの前回の車検、ユーザー車検で自分で通しちまった。ディーラーで車検通さないとこっそり修理で部品交換みたいなの
受けられないのか。

>>30
それは後でバレた時に致命的な打撃になる
三菱見ればわかるだろ

>>35
当たりどころがよけりゃ火葬までやってくれるぞ
洒落にならんけど

プログラマーが悪いのか

>部品が高温になって破損

夏・高速・長時間運転中
これ伊勢湾の状況そのものじゃん

マジで伊勢湾の事故と同じ原因だとしたら、ほとんどの車種が危ないんじゃねえの？
エルグランドとティーダって中身まったく別物（だと普通は考える）だろ・・・

>>44
つまり日産のエンジンを制御するコンピューターのプログラムがやばいってことだな

>>45
そういうことなのか？
部品が破損するのは、部品そのものが悪いんじゃなく、プログラム欠陥のせいで高温になりすぎるせいってことか。

おいおい、ティーダクラスだけじゃなくて、大きいサイズのエンジン周りもかよ！
ティーダのシステムもかなりの車種と共有してるのに
エルグランドもとなると、かなりの日産車ヤバイんじゃないか

これ日産株爆下げくるぞ

プログラムの書き換えでお茶を濁してるだけだろ

このECUって日立製かな？
車種によってまちまちだとは思うけど

なぜエルグランドはアルファードに勝てないのか
満身、環境の

>>11
遅延リコールの規模はトヨタに及ぶメーカー無い

>http://www.asahi.com/national/update/0912/TKY201309120237.html
>日産は０４年に同様の不具合でいったんリコールしたが、その後もトラブルが続発。
>日産は原因を突き止められず、国交省が所管する研究所の調査でわかった。

日産が9年間、真面目に調査していたと思いますか？

アルファードのパチもんの癖に最低やな

ティーダもこれなの？これなのか？

結構悪どいな・・・

日産のクルマは乗らない、と決めた

>>53
やっぱり伊勢の事故がきっかけやないか！

これずっと噂になってて例の事故もそれだろって言われてたのに今更なのか

>>9

王様は気まぐれなんだよ

昔　エルグランド＞＞＞グランビア・ハイエースレジアス
現在　ヴェルファイア・アルファード＞＞エルグランド

すっかり逆転されちゃったね

セレナ買おうかと思ってたけど怖いな

ティーダも同じ
日産に乗ると死ぬで＾＾

レンタカー事故のときよく言われてたな。なんかそれが仕様かのような事言ってるとか何とか
しかも車種これだけなのか怪しいし、芋ズル式で増えるんじゃないの

>>64
むしろあの事故で言われるようになったから一部(しかも古いもの)だけ認めてラインひいたんじゃないかな
ティーダまでは絶対認めないだろうな

DQNがよく乗ってるわ

やっぱりきたか。日産は最近不具合多いからな。
同年式のアルファードとエルグランドの値段はだいぶ違う。

ほんとにヴェルファイアのほうが強かったのか

>>3
それ絡みのニュースかと思ったけど
あの時事故った車はティーダだっけ？

大昔の日産は良かったのにどうしてこうなった

技術の日産ｗ

最近在日クソチョンがコレ買ってたなぁ(笑)
ざまぁぁぁぁぁぁぁぁwwwwwwwwwwwwwwwww
クソワロタ
朝からメシが美味い

マップの書き込みにチョンボが有ったのかね
そんなの普通の人にはどうにもならん

エルグランドでよく長時間高速乗ってるけど怖すぎワロタ

高速走ってて前が日産　要警戒
前がティーダ　直ちに危険

>>6
ヴェルファイア最強ですよね。

ヤクザの情婦やってる既婚スイーツ女()が午後4時過ぎに泥酔運転して、
オカマ掘った後に逃走。時速80km超で暴走して、一時停止を無視、
親子三人(娘は女子高生)の乗るサニーを木っ端微塵にして
親子三人揃って殺害したのもヴェルファイアでしたね。

http://response.jp/article/2009/03/24/122111.html
http://spysee.jp/%E8%8A%9D%E5%A1%9A%E7%9B%B4%E7%BE%8E/1099452/profile

その高級車は強い(確信)

旧型エルグランドはマジカスだからな
無理にFRに拘ってみても害悪しか生まない

FFになった現行は素晴らしい

電スロって何段階くらい制御できるの？
ワイヤー式スロットルの感覚でアクセル微調整しても反映されてないことが有る気がする

日産株空売りのチャンスか

会社も触媒詰まったかなんかでエンジンぶっ壊れて載せ替えしてた。80万かかったって

ゴーン、お前だったのか・・・

日産と三菱は乗らない

日産の伝統芸だろ
モデルチェンジ前に買うのが日産は正解

デュアリスも昔交差点でエンジン止まった人の話とかあったな。
それでも買ったけど。

燃調のマップがおかしくて
触媒の異常加熱？

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　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |　　　エルグラ渡辺見てるぅ〜！！
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プログラムの不具合だから他のエンジンでもあり得そう

ディーダとプログラムを共用してるというオチは

人命に関わる不具合なのに560件も発生してから対応してるんか

ティーダのCVTとか
最近の日産はマジでやばいな
コストカットしすぎたか？

日産お得意の「車両が減ってきてからリコール」だな
現役中だと大変だもんね〜ｗ

三菱「おいで・・・おいで・・・」

E51前期のモデルだよな？
もう15万キロ乗っちゃってるよ

俺のセレナは大丈夫なのか？

いや〜日産車買うのやめとくわ
って思ったけどそもそも買いたい車なくね？

日産車に多発してるエンジン停止問題
こないだの事故もこれだしね
日産はほんとどうなってしまうんやろ

53 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2013/09/13(金) 03:49:43.07 ID:BFsgkIeC0
>http://www.asahi.com/national/update/0912/TKY201309120237.html
>日産は０４年に同様の不具合でいったんリコールしたが、その後もトラブルが続発。
>日産は原因を突き止められず、国交省が所管する研究所の調査でわかった。

次はこれか
↓
伊勢湾岸事故の日産ティーダラティオ Part.2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375694263/

ちょうどゴーンになったぐらい？

これはアウトですわ

でかいし邪魔なんだよこの車
メチャクチャ課税しろ

日産の自動車に、ハイウエイスターとか書いてあるけど、

ハイウエイで星になる

って意味だったんだな。

日産車買うなんて「むちゃしやがって・・・」

560件も報告があるのに原因を突き止められないのか
リコール隠さなかった点は三菱よりましだけど、原因を突き止めらないままずるずる放置ってのもアレだ
日産の車も怖くて買えないな

伊勢湾の事故で女叩きをやってた連中は土下座しとけ

原因不明のまま放置してたら人が死んでしもうた・・・

日産こえーなー

新興国向けに高張力鋼を一切使わない安物としてタイで作ったマーチを日本に逆輸入して高額で売ってる日産は
もう死んだ方がいい。１LスーチャのNOTEとか登り坂でアクセル踏みまくって高回転で燃費悪化は目に見えてる。
今の日産は単なるセレナ屋。

キャタライザーがぶっ壊れてO2センサーが以上反応するってこと？

古い日産車でよかった

ティーダもこれっぽいよなぁ