東京五輪開催に伴う空港不足を解消するために首都圏第三空港を建設すべき

政府は、２０２０年夏のオリンピックとパラリンピックの東京開催が決まったことを
受けて、１０日、安倍総理大臣とすべての閣僚による会議を開き、大会の成功に向けて
一体となって取り組む方針を確認し、施設整備や選手強化などの準備作業の検討を
本格化させることにしています。

政府は、２０２０年夏のオリンピックとパラリンピックの開催都市が東京に決まったことを
受けて、１０日の閣議に合わせて、安倍総理大臣とすべての閣僚による会議を開き、
大会の成功に向けて一体となって取り組む方針を確認することにしています。

*+*+ NHKニュース +*+*
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130909/k10014384941000.html

バブル崩壊で立ち消えになった首都圏第三空港を今こそ検討するべき

横須賀空港

埼玉に作ってくれ
羽田も成田も遠くて不便で仕方ない

茨城は首都圏ダカラー

調布のでいいじゃん

あほや

成田は不便だから潰せとか言うバカ↓

空港なんかバカスカ建てただろ
ちゃんと乗り入れ便企画させて今から売り込め

>>3
入間基地を軍民共用にするか
新木場発荷山公園(入間空港)行きのレッドアロー作れば便利になるな

木更津あたりに作るか

横田空港作ろうず

越谷あたりでいいよ

茨城空港って一日5便ぐらいしかないよな
てか横田を民間と米軍で共用すりゃいいのに

さんざん妨害したのに東京になっちゃって
トンスラーはさぞかし悔しいだろうねｗ

時給300円の半島にお帰りｗ

横田基地の3000m級を米帝から奪い返すのが一番早いだろ

横田の沖縄移転くるな

横田返還、調布拡張。

茨城は首都圏か否か

横田基地の民間化来たな
他に適した広い用地もねーべ？

木更津基地を改良できないのかね
アクアラインの有効利用にもなると思うけど

調布空港は滑走路800mだぞｗ
小型機専用だｗ

そこで東京メトロポリタン茨城エアポートですよ

横田利用したら青梅線パンクしちゃう

海は広いな大きいな
海上にいくらでも作れるだろに

関空とか成田とか、空港と街に距離があり過ぎて不便に感じるんだが、国内線しか使わないからそう思うのかな？
大陸の空港なら普通なんかね

横田基地とか都心からめちゃ離れてやん
平坦な土地が空いてるのって埼玉の北の方しかないんじゃ

成田から東京直通のリニア通せ
今は新小岩で止まるリスクが高すぎる

そ　ん　な　に　来　な　い

富山空港みたいに河川敷に作ればいい

空港五方面作戦か

皇居更地にして空港にしようや

つくばと古河のど真ん中あたり
東北線とつくば秋葉線両方使えるところ

静岡空港があるだろ。
この機会に新幹線駅を作れ。

新幹線がなかったら今頃5つ位できてそうだな

へー
国を痩せさせても自分の懐だけ潤えばいいアホって絶滅できないんだな
蚊やゴキブリと同じか

リニアと半田経由のJR空港線をとっとと作れ

首都圏に3つも空港を作っても開催後は閑散とするだけだろ
特にリニアと競合することになるし
北海道新幹線だって控えている

夢の島みたいな人工島じゃないと難しいんじゃね
また成田闘争みたいなのが起きるぞ

消費税増税で毎年6兆円くらい入ってくるから余裕だよ
6年で36兆円の財源

この際だから足立区辺りに成田+羽田くらいの規模の巨大ハブ空港でも作ろうや
地元民は共生移転でOK

東京湾に空母を浮かべよう

オリンピックが終わったらそんなゴミどうすんのよ

海厨と山厨はいつまで争い続けるのか

荒川の河川敷に埼玉空港作ろうぜ。

区に1つずつ作って

>>4
それでいいや

>>42
海に行ってたら全滅で決着がついてる
名古屋に行ってれば助かってた

今まで通り羽田無限拡張でいいだろ

東京はメガロポリスのくせに空港少ないのよね確かに

大洗に巨大空母を建造しよう

横田だな
CIAの基地にもなってる噂だが
この際関係ない 退けろ

上尾一帯空港にすればいい
首都高もそこまであるし

桶川にあるだろ

前の五輪は新幹線を間に合わせたから今回はリニアだな

調布空港

は？茨城空港ディスってんの？

いくら首都圏に空港作ってもお空には見えない壁があるから
大変だよねｗ

羽田大拡張出来ないのか

需給ギャップ分なら札刷れるんだよな
１０兆くらいは余裕だろ

有るとしたら横田だろうな
調布とか言ってる奴は現実見ろよ

調布拡張しろよ

ネオ東京作ればいいじゃん

静岡空港＋新幹線駅最強説。

反対勢力は既存空港だろうなｗ　まあ、期間中だけ空域や運用時間などを規制緩和するのが現実的。

>>52
Hondaの飛行場のこと？

蒲田に作れよ

>>3
所沢辺りに作るか、航空記念公園もあるし
新宿池袋から1時間の国際空港なら、まぁ便利だろ

オリンピックのせいで、これから先、東京以外は景気が悪くなるってホント？

スペースポートにしろよ

>>61
ヌーベルトキオシティか

どうせオリンピック終わった後考えてないだろ
会場にも近い羽田を一時的に運用拡大でいいよ

茨城にあるじゃん（投げやり）

羽田だか成田だかの畑いい加減に潰せよ。

ネオ東京国際空港（群馬）

>>62
すっかり忘れていた

まーたトンキンの我欲が炸裂か・・・

茨城空港が日の目を見るときが来ましたね＾＾

多摩地区民としては横田だな

とあるのファンでも釣って盛り上げるべし

>>67
選択と集中だからね
首都機能移転とか分散なんて話はなくなった
関東にまた地震来たらどうすんだか・・

>>36
単線でホーム手狭の武豊線なんて増強のしようが無いじゃないですかやだー

>>4
茨城空港までTX線延ばす
で良いな

選手たちを乗せた飛行機が次から次へと着陸する富士山静岡空港

>>23
西武線もあるから
やろうと思えば新宿から横田まで直通出来るから

立川空港はよ
成田に行くくらいなら立川行く方がマシ

>>69
自分もそれを書こうとしたけどもう20年前のアニメだからやめといた
嫌儲の平均年齢の高さを忘れてたわ

>>74
首都圏第三空港は茨城と静岡が既にある。
いくら五輪のためと言ってもこれ以上の新設は無い。
茨城の方が東京へは近いが鉄道アクセス線の新設はコスト的にあり得ない。

静岡空港に新幹線臨時駅を作らせて、首都圏第三空港として活用させる。
JR東海も五輪輸送の為ならばさすがに折れるだろう。
車窓からは世界遺産富士山も拝めるし、最強だよ。

>>3
竜巻がなぁ…

横田基地なら立川まで東京から１時間くらいか
悪くないかもね

足立区辺り潰せばいいんじゃね？　

そうだ茨城空港を使おう！

成田がパンクすることはないだろ
無理なら茨城で我慢しろ

東京湾を埋め立てよう

八王子、立川辺りか、羽田を拡張しろ
不便だけでしかない成田はもういいだろ。

静岡か茨城の空港つかえよ
どっちもおりてから東京までの時間そんなかわらんだろ

>>86
あれは偶然じゃないのか
関東圏ならどこも大差無いだろ

成田を本来ある完成形にすれば羽田を潰してもいいぐらのキャパになるのに
とりあえずプロ市民を潰せ

羽田拡張すればいいやん土地収用問題もないだろ

羽田
多摩川を暗渠化してもいいぜ

一発屋の発想だなそれ以降何もないというのに
まぁそれで経済が回るのはいいがその後の末路はどうなる事やら
便利になればいいが変なところにだけは設置するなよな

ジャンボ旅客機が離着陸できる空母を造ればおｋ

静岡空港の真下を新幹線が通ってるんだよなあ
地元がJRに陳情してもまったく相手にしてくれないけど

海ほたるを拡大して空港にしろ

バブルの時ずっと好景気が続くと思い企業も国もお金を使いまくった
今回オリンピック景気がいつまでも続くと思って政治家はまたお金を使いまくる
未来の方々頑張ってねｗ

茨城空港までTX延伸が7年でできる現実的な案

>>103
でっかいスーツケースで何度も乗り換えるのは現実的じゃないからなあ。　バス道の整備でいいだろう。

メトロポリタン茨城なんとか空港があっただろ

>>104
TXを羽田まで伸ばせば、TXとモノレールの糞なところが解消されるじゃないか

羽田の拡張が一番いいな。
オリンピック後も国際線や貨物便に使えるし。いくらでも発着需要はあるだろ。

横田帰ってくる横田帰ってくる言われてるけど
いつ帰ってくるんだろな

横田基地返還きたら同じ都内だから首都機能も横田に移転できるほど充実するのだがね
フランス軍などEUはここを使ってアジア地域に行ってるし



あ、静岡と茨城の土人どもは黙ってて

無駄な道路作ってないで羽田に滑走路１０本作れ

>>107
羽田の拡張は既に決まっているんじゃなかったっけ？

東京ほど機能が集中していて国際空港が2つあっても足りないなんてことあるのかよ

ついでに当初の予定通り東武東上線を渋川まで延伸しよう

下総基地がいいだろ
北総線をぐいっと捻じ曲げて空港駅を作れば、羽田〜下総〜成田を鉄道で移動できるようになる

空港増やす前に、成田、東京、羽田、新宿を結ぶ高速鉄道作れ

新幹線、ICE、TGV乗り比べて分かった
最高速で負けてても、新幹線圧倒的だから
あんな時間に性格で、静かで、清潔でそりゃ他国から見たら異常に見えるわ
ただ負けてんのが大荷物持った旅行者への対応
乗降口の拡大と
1車両に3箇所はスーツケース積み込めるスペース必要だわ、両端の乗降口近くと
車両中央に数席削ってでも用意しないと
人詰め込むことに特化し過ぎ

なんだったらリニア中央新幹線に先行してリニアで作っちまえ
中央リニアが来たら品川をリニアのターミナルにして乗り継ぎできるようにすりゃいいし

>>108
横田は米軍の首都重要拠点に成っちゃってるからなぁ
石原があれだけ何度も何度も使わせろよってアメリカまで行ってんのに
かたくなに拒否してるからなぁ
その代わりにどうでもいい地方の米軍基地民間共用しだしてるし

チバラギにあるだろ

>>106
TX羽田延伸はぜひ。　モノレール糞過ぎ

宇都宮空港でお願いします

>>111
集中しているからこそ２つでは足りない

>>107
用地がもうないし、空域と管制が限界なので滑走路増やしたところで雀の涙

埼玉に作ろうぜ
荒川の土手を崩して再開発や！

むしろ海運拡張しとけ

海ほたる空港で良くね？

静岡空港新幹線駅を作ってくれたら近くに住んでる俺は便利だけど
それが日本のためになるんだろうか

　
関空やセントレアに到着して新幹線利用させたほうが外国人は喜ぶだろうし、
日本の経済のためにもなるだろ。
その時だけしか利用価値のない空港造ってまた土建屋だけを喜ばす政策とる
つもりなんかっつーの。
自民はホンマにこの業界とズブズブやな。　アホかっつーの(*^ｰ^)ﾉ~~☆

外環道と圏央道の整備だけで終わるだろ
浅草線の新線建設はどうだかなあ

入間と厚木の軍民共用化が最速最短
関東は人口や経済力の割に空港が少なすぎる

羽田―成田ラインを三角形の底辺として
第三の頂点に当たる北方のどっかにぶち建てろ

用地買収だけで何十年かかるんだよ

羽田に国際線が離発着できるようになったのは滑走路を延伸したからではない
航空機の能力が上がっただけ、羽田をこれ以上拡張しても無意味


本当にハブ化するレベルに羽田をしようとするならガチで東京湾を埋め立てる覚悟が必要

>>127
茨城空港とレスしないといかんのかｗ

羽田拡張の話になると、東京港も忘れないでくださいって話になるよね
一応貿易港として羽田に負けじ劣らじ大事なんだしさ
タンカーとかコンテナ船とかそんな小回りや急停止効くわけじゃないんだから
あんまり無理な航路になったり、変に狭窄部があったら海難事故多発して魔の海域扱いだわ

新潟空港に上越新幹線ブチ込めば解決
新潟は関東だってケンミンがゆってたぞ

森林公園に飛行場作れ
関越近いし、東上線で池袋新宿渋谷直通
熊谷から上越新幹線も引っ張れる

茨城ってなんで作ったの？
いやマジで

>>3
横浜は羽田行けばいいから確かに埼玉側にあった方がいいと思う
NYだって3つあるし

中央線沿いぶっ潰して滑走路作ろう
建物の撤去は金正恩に頼んでテポドンでやればいいだろう
これでトンキンも少しはクリーンになるだろう

茨城空港拡張してついでにリニア通そう

オリンピックだし
立地的につくばでいいと思う

TXを東京駅と茨城空港まで延伸すれば万事解決

現実的なところ横田に入管の出張所だろ
今だってダイバートしてるんだし

>>140
外交マターが現実的とは思えない。

こないだ茨城に作ったばっかりやろが
わがままカントン

>>65
蒲蒲線とか誰得だよ

宇都宮は無理そうだから、
常磐線の高浜から茨城空港までの枝線でいいよ

うっかり茨城空港拡張しちゃえｗ
そうすれば色々捗るｂｙ茨城県民

あそこは黒字だろ

何してもごちゃごちゃになるんだから木更津あたりに遷都しようぜ

みなとみらいの土地が有り余ってるから使えよ

臨時で使えるとしたら入間基地？
滑走路短いか

茨城空港のアクセスのためにさっさと東関道の潮来〜茨城空港北まで繋がらないかね

五輪終わったらどうすんの？

静岡空港しかないだろ　
世界遺産の美しい富士山も見れるし一石二鳥だわ

>>151五輪が終わったらどうするの？

こりゃあ本当にオリンピック終わったらギリシャ一直線だな

オリンピック終了後に赤字空港になるなら最初から建設するなという問題がある。
オリンピック終了から20年以上は黒字を維持できる場所に建設しろよ。

>>152いま突っ込み考えてるから待ってろ

千歳の大幅な増備か苫東辺りにデカいの作るかして
そこを24時間発着のハブ空港にすればいいじゃん。
千歳線も線型良いからちょっといじればフリーゲージで200ｋｍイケるだろ。

静岡空港なんて使うの静岡県民だけだろ

>>152富士山を初めて見る外人の３割はリピーターになるから大丈夫だな　　
富士山見てからまた東京に買い物行くし一石二鳥だわ

まぁ空港とは関係ないが、交通機関の24時間化もやってほしいわ
とりあえず羽田入管激混みで終電逃して、
スーツケース抱えたまま途方に暮れるのだけは簡便ｗ

埼玉に空港つくれ

そもそも東京五輪の強みって既存の施設を使うから大規模な投資が必要ない点じゃなかったっけ？

もう成田潰せよ

関空から入って京都観光してもらえばOK

海老名のあたりに作ってくれ

渡良瀬空港とか

静岡空港を国際便対応にすればOK

五輪後は、自衛隊に売る。

>>163
その前にいろいろと見せたくないものがあるじゃないですかやだー

期間中は営業時間伸ばすとかで対応できるだろ。
五輪中は一般企業の営業活動は止まるだろうし。

今こそ、成田新幹線
いや成田リニアを完成させるべき
東海道リニアより優先させろ

>>168
止まるわけないだろ。日本の社畜なめんなよ。

成田拡張は今この時しかない、この時期に拡張できなければ一生無理
さっさと住宅と畑潰して2・3本滑走路作れ

アクアラインの風の塔に新空港を作ればいい

余程天気が良くないと静岡空港から富士山見えないんだけどね

>>168
そうか？
学会でも「来月はオリンピックですから次の月と云うことで・・」って司会しない？

八王子あたりに作れば良いんじゃね

立川に作ろうぜ！

リニアは実績がない、膨大なインフラを任せるためには在来線に併設して様子を見るべき

>>175-176
檜原村あたりは駄目なの？

もし東京五輪の直前に平成天皇がお亡くなられたらどうすんの？
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1378698046/

手初めに蒲蒲線の実現や

>>3
所沢あたりにあったら便利だな

>>3
本田ァ

茨城は選手はともかく観光客は利用するだろう
東京へのピストンバスだけ確保しとけば良い

>>148
入間は500m程延長しないと厳しいんじゃね？
・入間基地（滑走路2000m）
・下総基地（滑走路2250m）
・横田基地（滑走路3350m）
・厚木基地（滑走路2438m）
・木更津基地（滑走路1830m）

・東京国際空港（滑走路3000m、3000m、2500m、2500m）
・成田国際空港（滑走路4000m、2500m）
・航空自衛隊百里基地（茨城空港）（滑走路2700m、2700m）
・静岡空港（滑走路2500m）

増やす必要を感じないが…
もし増やすなら横田基地でいいんじゃねーの？

オスプレイ民営化すれば、滑走路いらないじゃん。

東京多摩　五大ターミナル
立川駅・・・「西の新宿」とも呼ばれる。多摩の中心的な街。モノレールも走っている。
八王子駅・・・以前は多摩を代表する街だった。立川に抜かれてしまった。
多摩センター駅・・・「西の原宿」とも呼ばれ、モノレールや小田急、京王が交差する。
横田空港駅・・・「西の羽田」とも呼ばれ、青梅線、八高線、五日市線、西武線が通る主要駅。
河辺駅・・・「西の渋谷」と呼ばれ、駅前は今でも発展を続けている。

福島の原発近くなら土地使い放題だぞ 絆 復興 ヤクザ

横田の滑走路は長い
燃料満タンの大型国際線旅客機余裕で離着陸できるからな

小田原とかどうだろう

>>101
羽田に近すぎて干渉するから無理だろ

LCC専用空港が必要だな

>>189
横田は、軍事であり外交のレベルだから一番ハードル高いだろ。

羽田と成田を1時間で結べる都心直結線は作りそうだな
東京駅は大深度になるそうだけど

>>187
南大沢忘れるなよ

その後の運用まで視野に入れないと
意味無いでー

>>187
やっぱ立川最強だよな
この勢いに乗って第一デパートも復活させるしかねえ

羽田と成田を一つにしてハブ空港作れ
両方とも小さすぎるんだよ

>>184
規模と実現性を考えたら茨城一択だな！

>>197
どこに作るんだ？
成田はともかく羽田は滑走路が4本もあるのに

>>190
じゃあ一体化しよう

滑走路を２階建てにしよう

飛田給が巨大都市へと変貌する時が来たか

問題は横田空域とかいうアプローチを邪魔してる巨大な壁だろ
あれがなければもっと羽田も柔軟に対応できる

http://blog-imgs-59-origin.fc2.com/b/a/t/bator/20130414121814fa4.jpg

まあな
だからこそ横田を攻略共用して
日本に管制権を任せてもらえば羽田の航路も楽になる
一石二鳥なんだよな

空港までの行き帰りがだるいから羽田と成田から新宿までリニア通そうぜ

>>67
新設競技施設は少ないけど開催地域のバリアフリー化と宿泊施設改修とで
ブルーカラーが都内に取られる

今現在で道路補修問題でブルーカラー不足になってんだけど五輪のせいで拍車がかかる
東北復興は特に遅れると前からいわれる
男性介護労働者は特に流出しやすくて、介護移民も必要になる

池袋からだと現状成田の方が早く行けたりするんだよなー

成田をもっとばかすか飛ばせるようにすればいいだろ

横田民営化とかアクセス大変そうだな
拝島からの貨物線って非電化だったよな

>>208
あそこらへんが色々とヤバい土地だとわかってて言ってるだろ

一応オリンピックがなくても航空需要自体は数十年のスパンで増加する予測ではあるらしいけど

今こそ静岡空港直下新幹線駅を

>>108
航空自衛隊の司令部が設置されてるし
自衛隊が軍隊にならない限り戻らないと思う

たった８年ぐらいじゃ拡張工事じゃなきゃ間に合わないだろ
埋め立てて作れば良い作業

>>156
今までどおりインチョンでいいじゃんと思ったけど、韓国に裏切られたら終わりだからなぁ
自国で１つ持ってた方がやっぱ安心だよなぁ

>>179
直前にお亡くなりになる事はない
昭和天皇だって年末年始を避けてスーパー輸血、７日にお亡くなりになったでしょ
皇族に人権がないって本当なんだとあの時実感したの覚えてる

日本のヨハネストンキン

>>215
何で年末年始避けたの？

たった二週間のためにマジ低脳

>>217
国民の大事な時期だからって書いてて悲しくなってきた

今ある空港を拡充すればいい話だろ
たった2週間の祭典だけのために新たに空港を作ってどうするんだよ

静岡空港に新幹線駅作るだけでよくね

６年で間に合うわけねーだろ

厚木と横田も活用しろよ
茨城だって一時的にならなんとでもなる

成田の大拡張でいいじゃん

>>209
横田は都内からのアクセスが悪すぎるからな
茨城空港の鉄道アクセスを整備した方がましだろう

外国人旅行者は新幹線激安だから安心しろ

福島の魚はオリンピック関係者が食えよ

五輪終わったらどうすんだよ
関西並にバカだな

>>215
裏切られるっていうより、そもそも国内に一個でっかいハブ空港持っといたほうが
ダイヤや離着陸できる空港数なんかで融通効くんじゃないかなって思うんだよね、国内線になるわけだし。
それに仁川よりカナダやロシアやヨーロッパに近いし。

アクアライン値上げでみんな使わなくなるからあれ滑走路にしよう


羽田を強化して、横田管制区域を少しもらうのがいいのではないかと思うが

オリンピック関係なしに横浜に造って欲しい

首都圏は人口多いしいいんじゃないの？
地方の田舎で作るのは反対だけど

調布飛行場が調布空港に格上げとか胸が熱くなるな

>>228
マドリードやイスタンブールよりはオリンピック以後の有効利用できるだろ

>>215
数日くらいならなんとかなっても数ヶ月とか無理でしょ

>>4
×ダカラー
○だっっぺ

>>30
国鉄債務の主原因の文句はもっと言え

>>106
秋葉原から東海道貨物支線に繋げるのか
便利ではあるが

>>164
便利な厚木基地をご利用ください。

>>184
どうせ大型機は飛ばさないんだから2000mあればおk

>>203
都心上空は横田空域と関係ないけど騒音問題があるから避けてる

大崎や品川のビルがチビデブなのは羽田の航空規制のせい
つまり滑走路の延長上はあの辺りということ

横田返してもらえよ

>>226
ジャパンレールパスではのぞみに乗れない件

羽田拡張で良いじゃん

>>198
茨城にTX延伸がコスパ最強

横田民営化なんて多摩と山梨の田舎者しか得しないじゃん

環境アセスメントだけで終わりそう

羽田が国際線になったのはこんな理由か

羽田の国際線が24時間化しただけで目黒の御殿区域に住んでる友達が飛行機うるせえって言ってた
都心新空港はいずれにせよ上空待機問題が解消されないと無理

前の都知事で橋下さんのお友達が横田共用化とか言ってたけどどうなった

正直横田は言われるほど便利ではない。
成田よりマシってレベルで、結局労力掛けて共用化しても
意味無いって分かったんだと思う。

>>250
16号の渋滞が致命的通り越して即死の域になるだろうしなあ

>>235
数ヶ月ならそれこそなんも

これ以上首都圏の空域をごちゃごちゃにしてどうするんだよ
羽田と成田をでかくした方がいい。
とりあえず成田は横風滑走路作ったらいいんでね
羽田は横風用も2本あるデラックス仕様だからなぁ

羽田を更に東へ埋め立てて増設するしかあるまい

アメリカ系航空会社は非常時（羽田成田同時封鎖時）に横田着陸するよね。
一度体験してみたい。

茨城空港から常磐道までのアクセス道路を拡充させれば良いよ。

百里基地航空祭レベルのが何週間も続くとなると、現状の道路事情では貧弱。
特に石岡市内の道路が完全にマヒする。

国道６号バイパスは間に合うだろうけど、それ１本でも頼りないだろうな

>>113

あそこは上が成田空港の空域なんだよ。

羽田はモノレールが糞
東京駅まで伸ばせ

京急は浅草橋や品川で乗り換えるの手間だし遅い

やはり富士山静岡空港だろ。
新幹線の線路も直結出来る位置にあるのになぜ評価されないか理解出来ない。
必要なコストは新幹線駅を作るだけ。

福島に建設してやってこそ
復興五輪だろw

>>134
あれはただの百里基地の拡張

神奈川か埼玉のど田舎に低コストで質素なLCC専用空港つくっちまえばいい
これなら七年でも間に合うんじゃね？

関西空港拠点のピーチが絶好調その他LCCが死に体なのは関東圏の空港事情の悪さのせいだからな

オリンピックの準備は行動早いね

渡良瀬遊水地潰そうぜ

国内線用だけど、２０００mなら入間があるけどな。
問題は周辺住民を説得させられるかだが。

>>251
圏央道と新滝山ができて16号も拡幅が進んでるから
昔ほどは混まなくなってきてるよ

>>262
神奈川の平野部は厚木基地と被るから無理

首都島を作ればいい

首都圏って調べたら、全関東☩山梨みたいな感じじゃん。
いくらでも空港あるだろ。
東京近接の空港というなら都内に横田空港があるようだが米軍がいて問題あるらしい

>>134
お前何も知らな過ぎ。本当は茨城空港なんて無い。首都防衛空自の要、百里基地の民間共用で
滑走路や管制は全部空自。単に基地の端っこに空港ターミナル作って「茨城空港」って名乗ってるだけ。
当たり前だけど、民間機の発着よりも空自のスクランブランブルが優先。

厚木を共用化するって話は無いな不思議と。
羽田の方が圧倒的に便利だからか。

静岡空港ぐぐったけど、静岡市から遠いんだな

>>270
おまけだから安バスとか無料駐車場とか気前のいいサービスできるんとちゃうか？

>>271
中央林間や大和からモノレールでも通したら結構交通の便良さそうだけどね

なんや、またヘルメット被った奴らが大暴れすんのか？トンキン者は元気でええの

>>268
ネオ・トウキョウ・プラン復活か

>>262
厚木と入間を軍民共用化するなら3年で充分

>>271
神奈川県が横浜市べったりで旧武蔵国域のことしか考えてないからこうなる。
旧相模国域は面積で4分の3あるのに人口が半分しかないから相対的に発言力が低い。

名古屋までリニア通してセントレアでいいじゃん

船使え船。尖閣経由で

巨大空母で離発着できればね…

どうせなら仁川よりでかいハブ空港作れよ
空港に関しては完全に負けてる

多摩民としては横田に期待したいが、それが難しいのは分かる
だからせめて武蔵野線と東海道貨物線で羽田へ行けるようにしてくれ

貨物列車が沢山走ってるのは分かる
トンネルが長いのも分かる
神奈川県の協力が必要なのも分かる

でもやって欲しい

茨城空港でいいんじゃないか？外国人に百里基地見せて、東京の防衛大丈夫！とアピールできるし
あと五輪決まったから、圏央道の成田接続が早まることは間違いないだろうし
もしかすると東関道も水戸−潮来間の整備が大幅に繰り上がる可能性もある

茨城空港→（北関）→常磐→圏央道→成田で約２時間
茨城空港→東関道→成田が完成したら１時間切るかもしれない

むしろ、北海道新幹線を急いで新千歳から運べばいいんじゃないのか

現実的には羽田の24時間フル活用
成田の24時間活用の２つで間に合うだろ

期間中、バス・モノレール・京急空港線〜浅草線押上　くらいを24時間運航すればよいのだし

皇居に作ればいいんじゃね
それなら大の嫌儲民も不満はなかろう

嘘とか言ってる人間は総理の発言をちゃんと聞いてないか、
日本語を理解できないかのどっちかじゃね？

>>288
麻生のナチス発言叩いてたのと似てるわな。
ちょっと強引というか、なんというか。

ネトウヨの酷い自演を見た

レス乞食の仕業だと思うがマジなのもいるから困る

というか場所と金とアクセスどうすんだよ

>>275
砂川の再来ですか
勘弁してくれぇ

茨城は福島に近過ぎて外人に敬遠されるんじゃないの？