トヨタの新ハイブリッドシステム　　非HV車＋15万円で搭載できるように　　2015年ごろ登場か

2009年5月に発売された3代目プリウスは発売後4年が経過した現在も
月平均2万台を超えるペースで売れ続けており、元祖HVの名に恥じない販売量を維持しています。

そうした中、次期モデルとなる4代目プリウスに関する情報がWeb上にあがって来ています。
デビューは2015年となる模様。

エクステリアは｢SCOOP! 次期プリウス始動!｣でお伝えしたように2代目、3代目までの特徴だったサイドビューの
｢おむすび型｣フォルムがやや薄まってルーフ頂点が後方へ移動、プリウスαのようにルーフが後方へ伸びたデザインになっています。

後席ヘッドクリアランスや足元スペースの拡大により、居住性が向上しているようで、
米国・中国の顧客や国内タクシーニーズに配慮しているものと思われます。

気になるHVシステムは第3世代となる「THS III」へと進化する模様。

8月28日に米国ミシガン州でトヨタが開催した「2013トヨタHVワールドツアー」の講演の中で、
プリウス開発責任者である小木曽常務理事が次期プリウスについてエンジンの熱効率向上やモーターの小型化、
出力密度の向上に言及。駆動用バッテリーにも新技術を投入、エネルギー密度を向上させていると言います。

トヨタはHVシステムの生産コスト半減を社内目標に掲げているようで、初代プリウスが約60万円、
現行モデルが約30万円なのに対して、4代目では量産効果や内製化の推進で、
3代目の半額となる15万円を狙っているとか。
これにより、他モデルへのHV展開がいっそう進むものと思われます。

ちなみに同社は米・中・英・仏・豪・加・タイ・インドネシア・日本の9拠点でHV製造を計画しており、2015年までにHV、PHVの新型車を10車種投入予定。

4代目プリウスでは車体の軽量化に際してトヨタ独自の設計手法「TNGA」を導入しており、
従来のアルミ製バックドアに代わって、カローラフィールダーで実績が有る軽量樹脂製バックドアを採用する模様。

http://clicccar.com/2013/09/04/229600/
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/09/PRIUS_8-300x197.jpg

TENGA

ディーゼルハイブリッド出せよ

元を取るのがなんちゃらかんちゃら↓

安っぽい車なのに高いのなんとかしろ

なにやっテンガ

ハイブリッド車はゴミ、多くは３回目の車検を受けず廃棄されている。燃費厨「」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1378454107/

バッテリー交換70万っていい加減にしろ！！

中古でも売れないし、車検一回でゴミになるHV車の真実！！！

「TNGA」
軽量樹脂製

ハイブリッドについてはしばらく様子見する

>>5
プリウスの内装や外装が安っぽいなら他の日本メーカーは更に立つ瀬がないorz

プリウスでも街中じゃ燃費13キロくらいてまじなの？
だったらSUVとか乗っても変わらないのかなガソリン代

>>11
プリウスの内装は安っぽいんじゃない
安物なんだよｗ

>>12
ランクルがリッター6kmの都内東部でプリウスだとだいたい22kmくらい走る。