【自殺】JR中央線・総武線で飛び込み自殺運転見合わせへ

　４日午後０時２６分頃、ＪＲ中央線・総武線各駅停車の飯田橋駅で人身事故が発生した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130904-00000565-yom-soci

　ＪＲ東日本によると、この影響で、同線は三鷹―千葉駅間の上下線で運転を見合わせていたが、
午後１時２５分頃、再開した。

最近多いな

>>1
http://kiki.mods.jp/be/stalker.php?id=234141&board=poverty
飛び込みスレ多いな

飛び込むなんて怖くないのかね

>>6
現実の苦痛から逃げられるって気持ちだから怖くないんだろ

●

>>6
現実の怖さ＞飛び込む怖さ

線路に飛び込んで電車に轢かれて死ぬ
そのことを恐いと認識しそんなことまでして死にたくないと思ってる内はまだ大丈夫だな
実際どうなんだろうな、そういった思考回路が停止してふらっといっちまうんだろうか

俺も若い頃によく飛び込んだけど、
全身はイテーし内臓は傷付くし手足は千切れるしヤメタ方がいいよ。
家族も損害額が半端無かったみたいだし。

最近ホントに多いな

大人になると誰でも1回は自殺したいと思う時あるよね

その後の遺族がどうなるかきちっと教えてやれば減るのに
なんで隠してんだ？

飛び込み専用路線作れよ！飛び込みたい奴はそこで飛び込めっつーの！

飛び込むからには人に迷惑をかけないと気がすまないんだろう
どっかの板と同じ心理だな

>>2-4
どっちだよ

俺の胸に飛び込んで来いよ

人を不幸にする日本というシステム

悲しいなあ

>>15
片づけるの大変だから、安楽死制度を作った方が良い
自殺志願者の臓器も臓器移植に使え。迷惑かけて死ぬより、感謝されて死ぬ方が良いだろう

さすが国技

練炭一択

だって自宅で死ぬと資産価値が減るわ変なサイトに晒されるわ仕方ないだろ

殺人もいくつかあるんじゃないかなぁ・・・（震え声）

次に示すのはWHO(世界保健機構、World Health Organization)が今から13年前の2000年に勧告した、「連鎖自殺を予防するための、メディアに対する自殺報道の有り方」

(報道が)
1)やるべきこと
・自殺に代わる手段(alternative)を強調する。
・ヘルプラインや地域の支援機関を紹介する。
・自殺が未遂に終わった場合の身体的ダメージ(脳障害、麻痺等)について記述する。

2)避けるべきこと
・写真や遺書を公表しない。
・使用された自殺手段の詳細を報道しない。
・自殺の理由を単純化して報道しない。
・自殺の美化やセンセーショナルな報道を避ける。
・宗教的、文化的固定観念を用いて報道しない。

元々一定の倫理観の基に、各国で自殺報道は行われていた。だが今件勧告がなされてからは諸外国もこれを参考に、
あるいはこれを基にさらに厳しいガイドラインを設けており、関連報道には細心の注意を払っている。

さて。日本ではどうだろうか。上記に掲げられた、報道関係者ならば「為すべきこと」をどれだけ為しているか。
「避けるべき」ことをどれだけ避けているか。ガイドラインを読み返した上で、現状の日本の報道姿勢を思い返すと、
「むしろ逆の対応をしていないか」との感想が出る人も少なくないはず。

守られていない理由は多数考えられる。「ガイドラインそのものを知らない」「ガイドラインに従った報道にはコスト(手間暇)がかかる」
「厳守した上で番組を作る方法を知らない」。そして何よりも「視聴率を稼ぎたい」「自分らが守っても他局・他社が行う。
正直者が馬鹿を見る」というものだ。言い換えれば「赤信号、みんなで渡れば怖くない」。
何しろこのような報道は、人が注目しうる要素、具体的には「死に直結する危機的、緊急的な情報(生存本能が働くため、必然的に注目してしまう)」
「他人の不幸を知ることで得られる間接的な幸福感」の双方が収まっている。「美味しい報道素材」として見られるのも当然というもの。

「知らなかった」「初めて聞いた」は通らない
http://www.garbagenews.net/archives/2084020.html

>>1
人身事故イコール飛び込みでは無いんだかスレタイ全部飛び込みにしてるだろ

一々市隊片付けなきゃ、飛び込み減るんじゃね～～のｗ

だからその飛び込み専用路線が中央総武線なんだよ

グチャグチャなジャップがみたいよー！！！
写メのおすそ分けしてよ～

死体の肉片拾ってカレーにして食べたい

人に迷惑かけるな死ね

自殺だけじゃなさそう
スマホに夢中になってる人とかいるもんな