軽自動車増税は「弱い者いじめ」　スズキ会長が強く批判

　スズキの鈴木修会長兼社長は２９日、総務省が検討している軽自動車税の引き上げを
「弱い者いじめの最たるものだ。残念というよりも悲しい」と強く批判した。
東京都内で開いた新型車発表会で述べた。

　鈴木氏は「軽自動車は所得の比較的少ない人が生活のため、商売のために利用している。
軽自動車の部品を生産している中小企業にも影響が及ぶ」と強調した。

　総務省は新車購入時に課している自動車取得税を廃止する代わりの財源として、
軽の保有者から徴収する軽自動車税の引き上げを検討している。

http://www.47news.jp/CN/201308/CN2013082901001297.html

仕方ないですね

附則第18条で野田内閣の増税強行を阻止した自民党
http://www.google.co.jp/search?q=%E9%99%84%E5%89%8718

取得税廃止って既に払っている人に対しては何らかの還元はないのかよ

軽乗りはDQNな運転ばかりするから増税していいよ

酒税と同じだな
企業努力重ねたら重ねただけ規制も変えられていく

税金が安くないなら何の価値もない車ということか

でも軽自動車層が車を手放せば公共交通機関が増えるんじゃね？

>>4
新車買えって事だろ

ナチスジタミ党なんて、弱いものイジメが党是みたいなもんだろ

半澤直樹的発言。

庶民と同じ車乗りたくない層がいるから、軽優遇廃止されたら外車が売れるのは確実

この世にはな、二種類の人間が居るんだ。
税金を納める人間（民）と税金を使う人間（官）だ。

森元総理「いじめはいじめられる方が悪い」

ＴＰＰ参加して軽自動車規格を撤廃する為の前段階だろうな
軽自動車の優遇については今までにも賛否両論だし

高級車からがっぽり取ればいいのにね

軽自動車って日本の景観を壊してるから禁止した方がイイよ

良い機会だからもう自動車区分から刷新しろよ
1000cc未満
2000cc未満

て感じに

>>12
そうゆうやつは既に外車なりこだわった車乗ってるだろ

平等に排気量に応じた税金にすればいいと思うけどね
軽自動車だけ特別扱いするのは納得いかない

>>5
そのDQNな運転する層が普通車に乗り換えたら安全運転するとでも思ってるのか？
それとも税率上げたらDQN層がクルマに乗らなくなる、なんて思ってるのか？

>>15
軽自動車だけ明らかに税金安すぎるからな
まあ普通車も同じくらい安くすればいい話なんだけどそうしても結局
スズキは文句言うだろうけどなｗ

1家に1台じゃなく1人1台ないとやってけない田舎がおわてまう
交通機関の発達してる首都圏だけ上げろよ(´・ω・`)

激しく納得

高い方に税金をスライドさせられて喜ぶ奴ってなんなんだろうね

取得税残してもいいから普通車の税金1万円代にしろよ

てかフィットとかマーチ　ヴィッツクラスの税金下げろよ
軽より理不尽だろｗｗｗｗ

>>25
ヒント T

スズキはTPP推進してる経団連所属なのに今頃こんな事行っても無理に決まってんだろ。

累進課税を不平等だって話と一緒だな
資本主義はほっといても貧富の差が付いていくシステムだから
利益の再配分は必要だとおもうね

そうすっと働く意欲が～とか言い出す奴もいるが
競争を焚きつけられて何が嬉しいのか

今思えば東南アジアやインドに工場移転は繋がっていたんだなぁ

車は生活実需品だから増税はやめろ

>>1 軽自動車は所得の比較的少ない人が生活のため、商売のために利用している。

正直に言いすぎだろ･･･

税金上げたら売れなくなるだけだよ
これがわからないとかもうね

>>21
前者はないけど後者ならある

1cc15円でどうだ？

弱いもの→ダイハツ、スズキ

普通車減税しろやボケって言うのが普通なんだが
糞ジャップはニコニコ搾取だからなｗ

皺寄せを貧困層に負担させる日本の素敵な税制

アメリカと比べると税金と車検で車にかかる金自体が高いのにおかしいよな
税金むしりとれるところから取れっていう霞ヶ関
普通車増税したらキレるが軽の弱者ならシカトする経団連

弱いものいじめですんだならいいじゃないか
いまや大企業や政府は平気で人殺すぞ

軽自動車税ですらアメリカの普通車より遥かに高いんだよな
さすが中世ジャップランドっすわ

鈴木会長は昔ながらの企業人って気がするな
アベノミクスの時もおい大丈夫か？って疑問を呈してたな

日本人ほど支配しやすいマゾで阿呆な民族いないだろうな

この爺さんTPP推進してなかったか。自業自得だろ

貧乏人の俺にとってこれは困る
車を買うときに計算して軽にしたくらいなのに・・・

日本の伝統芸能だろ
弱いものいじめ

金持ち優遇、下民は死ねが自民の党是だからな

【自動車】スズキの軽トラック「キャリィ」の新モデル、特別仕様車は最高速度200km/h★２

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/curry/1374947352/

軽乗用車を見たら犯罪者と思え

総務省は悪

ほんとは1500ccくらいが良いんだろうけど、無理して軽に乗っているもんな。

一家庭がミニバン+軽自動車の時代から
軽自動車+カブの時代がそのうち来る

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4448409.jpg
ジャップ奴隷っすなあ、ガソリン税も異常にたけーし

むしろ軽はそのままにおおきな車を増税した方がいいだろ
無駄にでかい車が増えすぎた　3ナンバー規制復活させて
そっちから税金とるのが安全にも環境にも寄与できまくる

税金優遇とか意味分からん

排気量で分けろ！

軽自動車は所有してないけど同意
というかダイハツも物申せよと思ったが天下のトヨタの靴底舐める奴隷企業だったな

>>12
軽優遇って言ってる奴散見するけど、
普通車とは全く別の規格だよお馬鹿さん

どのレスも的外れ過ぎて独特だわ

車が多すぎる
今の半分でも多いくらいだ

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップwwwwww

神ないは3話で親父ぶっ殺したのに売れなかったな

自動車取得税なんて買った時にちょっと払うだけで
その補填というだけなら大した値上がりもしないんじゃね？

>>57
自工会会長としてはこういった発言してるがね↓
http://response.jp/article/2013/03/21/194109.html

>>50
初代ワゴンRの盗難車臭は異常
なんであんな怖いんだろう

軽自動車税は安すぎるから上げるべきだ

１０００～１５００を少し下げるべきだ。

>>29
これとTPPとは全く接点が無い
経団連内部でも割れてるのに馬鹿じゃねーの

軽はリッターカーに比べりゃ燃費悪いけど道路への負担は殆ど無いし逆にもっと税金安くていいだろ

税ってのは広く薄くが基本な筈だよな
ユーザーが増え必須なものに重い税を課すのは真逆

>>65
整合性伴う理由も全く無しに上げろ下げろって面白いなｗｗｗ

道路の負担が無いといっても地方では相変わらず道路工事だらけだ

修繕の必要のないような道路を綺麗に張り替えたりするの、もうやめたら？

>>21
少なくともドンキに行くような貧乏DQN馬鹿は、維持できなくて淘汰されるだろ。
窃盗強盗は増えるかもしれんがね。

軽なんて命の軽い人が乗る車だしな

2chの軽乗りは掃いて捨てる程金があっても軽に乗るこだわり派だから
弱い者では無いぞ

>>70
お役所と土建屋の都合に異議唱えるのが先

軽自動車は、2台目3台目の足だから税金安くて当然

というか、貧乏人を増税して何がしたいんだ総務省は？
普通は高級外車の税金を上げるだろボケ

働いてる人から取って物買えば取って車持ってれば取って金持ったまま死ねば取って
これでなんで足らないのｗ

っつーかよ昔は車は嗜好品のたぐいだったんだから税金かけるのは分かるけど
今は生活必需品だろしかも軽自動車増税とか正気の沙汰じゃないな

これならまだ軽自動車と中型車のセクションを一緒にするって方が理解できる

底辺の土木作業員を養うための道路工事を維持し続けるため、
底辺の愛用する軽自動車の税金を値上げします。
官僚さんふざけすぎwwww

>>76
それなら二台目の車安くすればいいじゃん

今はごくごく一部東南アジアでも売ってるけど軽は日本でしか売れないんだよ？
インドで強いスズキだが、主力はスイフト。我々日本人がインド人より小さい車乗ってる現実

庶民は安い軽自動車ばっかり買いやがって・・・増税だ！
↓
普通車どころか軽自動車すら売れなくなったお(´；ω；｀)

税金が安いから売れてるだけで値上げたら車離れがますます加速するだろ
そもそも車維持費がかかりすぎ他国に比べても

>>54
こんだけ搾取しまくって、その税金で何やるかって言ったら
クソ下らねえ箱物作ってキックバック得る事だもんな

ほんと、政治家ってのは国民の生き血を吸う寄生虫だよ

http://up.pandoravote.net/up00/img/panta00006839.jpg
http://up.pandoravote.net/up00/img/panta00006840.jpg
民主の県知事を推すオサム

貧乏人は軽もやめてバイクにしろ！

>>73
このプレオって衝突安全基準結構前の物なんだがね～
http://blog.livedoor.jp/shashuhantei/archives/6294119.html

>>78
方や車幅と全長に制限ある事知らないの？

こどものころはＫ自動車だと思ってたよな？

軽以外に乗ってるのはマゾ

ブルジョアが「弱い者いじめ」とか言っても皮肉にしか聞こえない

公共事業をしてないと経済が動かないから増税は当然ってのが政府官僚の意見

貧乏人は５０ccバイクに乗ればいい。

税金は下げてもいい高速道路と右車線走行禁止だけでいいから

年金生活の畑仕事してるジジババイジメかよ　軽トラだぞ

そんなに車乗らせたくないなら売らなきゃいいのに

自民圧倒的与党とか怖すぎるだろ

http://up.pandoravote.net/up00/img/panta00006836.jpg
http://up.pandoravote.net/up00/img/panta00006837.jpg
http://up.pandoravote.net/up00/img/panta00006838.jpg
自民も自民だけどな
民主も自民もクソ

周り見てる分には「税金（維持費）が安いから乗ってる」ではなくて「車体が安いから乗ってる」が
ほとんだけどな

むしろ売れそうな気がするくらいだけどな

ま、スズキは社員をボロ雑巾のようにするけどな
弱いものイジメにもほどがある

軽自動車を増税するなら救済措置として普通免許で原二に乗れるようにしてくれ

>>96
車体はさほど安くないよ
むしろ1300CCくらいの車のほうが安いし

>>1
そりゃこいつが歓迎するわけないだろｗ

軽の税金が安すぎるのは事実
そこは是正するのが正しい。

軽は普通車よりも燃費がいんだろ
なら、消費者も買ってくれるんじゃねーの？
あの品質であの値段じゃ、まず俺は買わないけど

んな事より中型免許なくせよ

>>99
軽の全てが1.3ｌクラスより高いとでも？
売れ筋は殆どそれらより安い

軽って大抵ご家庭の2台目で主婦の買い物用子供の送り迎え用でないの

そりゃ政治家様は、3000CCのセダンにいつもの送迎して貰ってるんだろ？

アメ公がＴＰＰ交渉において「軽の税制など日本独自のルールを廃止しる！」とかホザいてたから、
それを利用して総務省はどさくさに紛れて増税しようとしてるんだよな。

やることがズル賢すぎるわ。

だから2000cc以上の車から税金取ればいいのになんで低所得隊をいじめるの！それじゃあ原付のったろーかい！あん？

弱いものいじめかもしれないが
裏を返せば
税金のバランスを欠いた記憶権益で儲ける貧困ビジネスだろ

区分を排気量で比例課税でもすればすぐ消えるくせに
お上に守られてるだけ

>>105
それソース無いのよねｗ
アメリカの自動車団体の人間が個別でインタビュー受けてるのをとんでもなく歪曲して活字にしただけ
アメリカからの公式な声明には一切無い

総務省ガーとかもう良いよ

さらなる交通弱者である車を運転できない障害者や高齢者は軽自動車のせいで公共交通機関を破壊されていじめられてるんだけど、それは？

そのうち二十年前の中国みたいに、東京中が自転車だらけになるのか、胸熱

早く議会制民主主義やめろカス

一律2万円でいいじゃん

>>107
軽って排気量が小さいだけだとでも思ってんの？ｗ

>>109
お門違い
一昨日来い

>>106
税金があがったら原付き乗り増えるだろうな　ビックスクーターとかカッコイイから乗ってみたいわ　税金いくらかしらんけど
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/User/337185/p1.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20091110/09/gmaje7878/0d/dc/j/o0800060010302161860.jpg

>軽自動車は所得の比較的少ない人が生活のため、商売のために利用している。

これ認めちゃうのか。やっぱり軽に乗るのは恥ずかしいなあ。

税金欲しけりゃ物品税復活させろよｗ。
消費税なんて、税の中でも最も極悪の税やってないでよ。

>>114
5000円もしないだろ多分

日本も二輪だらけの国に戻るのか。

軽トラはそのままにしろくそ自民党

何で俺たちはこんなに税金ばっかり取られてないといけないんだ
誰が税金あげろっていってるの？財務省？

外車税をとればいい。
あ、ヘタレ安倍ちゃんには無理かw

アメリカだと自動車税は無い
その代わりナンバープレート税がある
車の値段によって変わり、車が古くなればなるほど安くなる
新車の高い車なら年税2万くらいかかり、ボロい中古なら4000円くらい

車検は無いが2年に一回の排ガス検査が義務付けられてる
それは5000円前後かかる

>>115
今は軽なんて多すぎて恥ずかしくないよ
昔みたいにセダンなんて全然見なくなったし　セルシオシーマとかスポーツカーでさえ見かけなくなったし

>>114
ビッグ原二にしとけ、税金も保険も糞安い
http://www.omnimoto.it/mwpImages/photogallery/2009/1430/photos1280/kymco-downtown-125i-e-300i_9.jpg
http://www.hanayama.co.jp/wp-content/uploads/2013/05/944616_461874407222219_2012049309_n1.jpg
http://www.grand-dink125x.mydns.jp/owners/036_01.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200906/30/81/d0099181_1985326.jpg

バイクにしたって駐禁が怖くてちょっと停めて食事すらままならない
店や施設など車と自転車は停められてもバイクはないケースも多々あるし

>>124
免許取るのも簡単なの？

軽なんか１台も持ってないから関係ないやｗ

どんどん増税しちゃってくれｗ

ドレスアップした走る棺桶

>>124
税金安いのね。でも盗まれるんでしょ？

軽だって130万とかするしなぁ
車体も安全性追求のためにどんどんでかくなったし
ターボ車なら高速120巡航も全然余裕で小型車と変わらん

360を復活させるのはどうか
小さくてパワーもないけど税金安い、昔の軽に戻る

売り上げからしたら十分強者だろ

>>126 >>129
10万弱くらいかな、よく分からん
こんなの盗むやついねえｗｗｗ原付ディオとかジョグやレッツ4のほうが盗まれるさ

軽が安いんじゃなくて普通車がボッタクリ杉なだけだろ。

米60kgくらい普通に積めるバイクあったら欲しい

>>105
これ
結局TPPの手土産にアメポチ自民が増税するだけの話

>>108
米がそういう要求をすると指摘されてる、という報道なのはわかるが、いちいちソースがないとかホザくようでは
総務省の思惑を支持してることになるぜ。

自民は政権取ってから国民から金を巻き上げる事しかしてないな

>>7
だって今人気のトールワゴンだと130万↑とかしますし

>>137
庶民から金を巻き上げるのがお仕事ですし
自分たちは逃げ切れれば良いだけ

装備の充実を盛んに競って車体価格が高騰してるのに弱者とか見苦しいわ！
こういう態度なら排気量だけでなく価格にも制限掛けたほうがいいな

酒税と一緒の論理だからなあ

クロカンみたいなアホみたいにデカい車はありえんくらい重税にしろよ、邪魔でしゃーないわ

ミニバンと軽自動車とプリウスが溢れすぎだ
とにかく醜い

>>8
増えない

>>19
いや俺は軽の維持費がダントツで安くなけりゃ
好きな外車乗るよ

だいたい官僚はマスゴミ使ってあれこれと情報を流して己の都合の良いように世論操作するからな。

高級車、輸入車、高排気量車から取ればいいけど、
そういう車に乗ってる奴らが制度を作る側の人間。
自分達が割を食う制度なんて作るわけがない。
選挙の時は「国民のみなさまのために」なんて言うけどな。

俺のジムニーも泣いてるよ

＞軽自動車は所得の比較的少ない人が生活のため、商売のために利用している。

社長自ら軽は底辺の車と認めちゃったよ

第二のビール発泡酒が売れるから発泡酒の税金を上げます
第三のビール登場
軽も125cc未満で車検の要らないコスパ最強の超小型車を作ればいい

日本の借金1000兆円。
日本人の総資産1200兆円。
残り200兆円。
2015年以降は外国お金を借りなくてはいけない状態になちゃうの？

>>150
これだな
http://i.imgur.com/sXEnIjL.jpg

既にどんどん値段の上がってる軽買うより
一回り近く安いコンパクトカー買ったほうが得なのに
さらに搾り取ってどうすんだよ

>>114
ビグスクって笑っちゃうほどダサいと思うんだけど
かっこいいと感じる人もいるんだな

メーカーが切磋琢磨して味が良くなり発泡酒が売れる→増税
酒税に有利な規格に変えた発泡酒を開発→増税
自称第三のビールで値上げ回避→増税
その他雑酒カテゴリーで商品開発→増税
リキュール類カテゴリーで商品開発←今ココ

お役人様　「税金は取り易い所から取る（ｷﾘｯ」

軽って、２人乗りぐらいが一番妥当な気がするわ。大人が４人乗ったら上り坂でヘタれちまう。

>>150
大八車に発動機搭載したようなのでいいよ
高速は侵入禁止で

>>149
＞社長自ら軽は底辺の車と認めちゃったよ

お客様を金のない連中と言った
ダイハツ社長のことか

159 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2013/08/29(木) 16:20:18.83 ID:pKWTJi8c0

軽は邪魔

>>4
車が売れなくなってるからとりあえず初期費用安くして売って税収減る分は既に持ってる奴から取ろうって事じゃないの
エコポイントに通じる部分があるな
短期では多少効果あっても中長期で考えると果たしてプラスになるのかどうか
車持つ人が減ってるのって買う時点の出費よりずっとかかってくる維持費の心理的負担による部分が大きいと思うんだけどな

位が軽というだけで、最近の軽は加速もスピードも大きさも普通自動車と変わりないんだから、
当然それに応じた負担をすべきだよ。
消費税の負担は大反対するのに社会保障には文句言う乞食多すぎだわ。
社会保障の財源どこから出てくると思ってのか？金持ちが勝手に税金払ってくれてると思ってるの？

>>114
これ、パッと見だけでも原付２種（～125ｃｃ）の枠を超えてるだろ。最低でも250ｃｃっぽい
普通二輪の免許じゃないとダメだ

ＴＰＰ進めたら真っ先にやられるの分かってた事だろ
経団連のポンコツ会長に言えよ

消費税増税すると車とか住宅購入の
補助金とかは増やされていくんだよね
貧乏人殺しだよ

車必須の田舎に住んでないとわからないと思うけど、
軽自動車の税金が普通車並になったら、間違いなく車に乗れない人が出てくる
そして車が無いと生活に支障を来たす場合がある
都会に住んでて車いらない層や、田舎にいてもずっと引きこもってる人間にはわからないと思うが

軽をフルエアロでダッシュボードにムートン
そしてルームミラーから垂れ下がるしめ縄

消費税、、、、その内廃止するから～
ガソリン暫定税率、、、、その内廃止するから～

そもそも日本独自の「軽」なんてクラスを作ったのが諸悪の根源だわ
低所得者は低所得者らしく公共機関を使うか、バイク自転車で我慢すべきだよ。
快適さや利便性はいっちょ前に享受したいのに、税負担はしません（ｷﾘ

>>3
附則１８条は民主党提出案に既に入ってるのに、何でデマ流すんかね、自民工作員

ABSや横滑り防止装置やエアバッグ、ブレーキ補助装置はどんどん採用したらいい

ただ、軽自動車には自主規制なりして、あまりにも豪華な装備は付けなければいい
経済車というのならパワーウインドウ無しとか、内装も簡素にとかしないと今のままでは、燃料ばかり喰う単なる奇形だよ

>>170　ミライースじゃあかんのか

生活の足なら超小型車ってカテゴリーができるだろ
ジャイロキャノピーのミニカー登録でもいいよ

ミライース最低グレードって単色白のみで75万からなんだな
がちの商用車じゃん

弱い者のくせに偉そうにしてるなんていじめて下さいって言ってるようなもんじゃないか

>>155
ぶっちゃけ第三とか発泡酒は不味いのでビールの税金下げてビールオンリーにして欲しい

176 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：8) ：2013/08/29(木) 16:32:07.46 ID:pKWTJi8c0

軽は邪魔だよ

燃費の悪い自動車ほど高い税金を掛ける燃費税にしようよ！
燃費の良い自動車への買い替えが促進され環境にもお財布にも優しいしｗ

百歩譲って４ナンバーの軽は据え置くべきだな。

>>173
それとか、普通車ならミラージュの最低グレード99万円とかが最も情強

弱いものたちが夕暮れー♪

>>136
飛ばし記事を基にしてる奴が何抜かすｗ
根拠を出してみろってレスが総務省の思惑を支持するとか意味不明

ただのゴリ押しにアメリカが～とか無理矢理な根拠付けしてる輩が戯言垂れんなよ
軽にケチ付けてる奴ってマニュアルでもあるのかな
判で押した様な根拠の全く無い事延々と繰り返すだけ

おさむのぼやき節はけっこう好きだ
この人はいちおう財界にいたほうがおもしろいと思う

>>178
軽トラ最強伝説

外車税
セダン税
高級車税(800万以上)
軽トラ優遇

でおk

軽は20000円が妥当だな
1L未満が29500円だから本来500CC未満で24000円くらいになるんだけど
おまけで660CCまで+4000円割引
重量税も軽枠撤廃で乗用車と同じ額
こんなもんでいい

あとは何年かしたらターボとハイブリッドにロータリー係数的な何かを設定すればいい
当然軽ターボにも適用で

税金上がったら
北米で売ってる小さい奴を主に売るから
GMの韓国車とかタイの車ばかりになるな

逃げ道のないやつから搾り取るのが税金の基本だろ。
田舎者はどんなに搾り取られようと車だけは手放せないからな。
子供の給食費滞納してでも車は維持するだろ。
まあスマホとパチンコはやめないんだけどな。

原発に反対するようなキチガイ売国経営者のスズキはいらね

税金上げるなら排気量も８００ぐらいに上げろよ

>>168
公共交通機関が田舎じゃ死んでるから税金で負担してバス走らせたりしてるのに馬鹿かよ

軽自動車税のスレにいつも必死になってるやついるけど同じ人？

>>187
>>109

下請けイジメはいいのかよ

よし、軽トラに乗ろう

>>181
だから、
ＴＰＰ関連でのそういう記事が出て、そのタイミングで総務省が増税検討してるんだろ。
何でマスコミであんな記事が書かれたのかねえ。不思議だねえ。
総務省の思惑だろが。
そうやって総務省の思惑マンセーするわけか。総務省のケツ舐めして何がいいのか？ん？
おまえが、どういう立場なのか興味深いわ。

給料上げたら軽買う人減るよ

軽優遇がどうのというなら、普通車を軽並に減税して欲しいんですが

でもコンパクトと軽はあんま値段変わらんし

>>8
まだ公共事業増やす気かよ

メーカーは軽自動車造税＆取得税廃止をどう考えてるんだろうね？

反対派
トヨタ（ダイハツ）
ホンダ
スズキ

賛成派
日産
三菱
マツダ
スバル

こんな感じ？

>>168
元はイギリスだっつーの

軽は国内で作る必要があったが
軽に代わるクルマは別に国内で作る必要はなくなる
タイ、韓国、中国で生産する
世界で売ったついでに日本でも売る

弱い者いじめだとは思わん
スマートとかいう小さい外車は軽より小さいのに普通車だ

税金が安すぎて市場がゆがんでるんでしょ？アメリカにも怒られてるじゃん
軽の自動車税と重量税を倍くらいにはしたほうがいい　倍にしてもまだ安いけど

さっきも書いたが軽は２人乗りぐらいが一番いい。２人乗りで後部座席は取っ払って荷物を適度に入れられればいいんだが
そういうのが見当たらない。

アメリカが安倍ちゃんに軽自動車ぶっ潰せって命令したんだろどうせ

>>205
軽トラ

>>203
昔SMART-kってのがあったような

>>205
エブリィの後部座席倒しっぱにしとけばいいんでね

アメリカ「弱いものいじめはジャップのお家芸じゃないかHAHAHA」

どうみてもTPP参加のための地ならしだよな
ISD条項で訴えられる前に先に軽自動車税増税するとかそこまで犬畜生になったのか

光岡「ついに俺たちの時代が、、、、」

そういや黄色ナンバーのスマートってあったよね
あれってどこがどんな流れで販売してたの？

軽乗り＝弱者ってこと？

>>72
本物のDQNは軽なんてのらずに
借金してでも中古のセダン買うだろ

>>211
薬事法改正によるネット販売解禁とか最たるものじゃん
アメリカの製薬会社の都合でしか無い

やっぱり軽って貧乏人の乗り物なんだな
スズキの会長が言うんだから間違いないだろ

>>21
後者だな、消えていいよ軽自動車は
あと身障者マーク付けてる奴のマナーが最悪、大人しくタクシーかバス乗ってろ

>>195
誰がどう見ても俺が総務省のケツ舐めてるレスは無い
日本語の読み書きすら出来ず歪曲しか出来ないキチガイはNGしとくわ

>>199
こないだCities in Motion 2買ったらハマった、いま公共交通機関マンセー状態だわ
http://ckopo.net/uploads/posts/2013-04/1366731318_cities-in-motion-2-the-modern-days-3.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=Bkwbajm7nG8

>>207
軽トラかよｗ
スマートとかトヨタのiQみたいなのがいいんだが。でもって座席を後ろにズラすことができれば

商用は5000
800kg以下の軽は1万
800kg以上の軽は15000
軽ターボは20000

軽トラとか商用は守るべきだしこれでいいよ

一説ではビッグ3が自動車を例外品目にしたいから軽優遇を理由にゴネてるだけとも聞くね

バイクったってハヤブサとか排気量が軽の倍なんだけど。

税金安くなくなると、車両価格は普通車なみな今どきの軽はメリットないね
遅いし、燃費もヘタすっと普通車より悪いし、安全性も低い
800ccくらいの準普通車みたいなカテゴリ作って、軽は廃止が世界から見てもいいかな

>>134
トレーラー付けた方が早くね？

>>198
最近はハイブリッドでもない限り軽よりコンパクトのほうが安い、みたいな逆転現象がおきてる
既に税金の差を考えても数年分はお釣りがくるくらいには軽は高騰中
値段がほとんど変わらないのは軽トラくらい
やはり軽トラ最強伝説

>>222
なるほど重量で区分するのいいな

>>223
アメの自動車産業なんてほぼ死に体だから本気で守る気も無いだろ
アメリカの本当の狙いは食品と医療と保険、それから貧困ビジネスだよ

>>134
原付きでも乗せれるよ
ちょっと沈むけど

TPPで軽自動車止めなくちゃならんくなるんだろ？
アメリカでも軽自動車売れば良いのに

自動車で商売したいがために他をどんどん犠牲にしてるんだけど
軽自動車まで犠牲になっちゃったか

日本の自動車市場開放、ＴＰＰ交渉通して圧力必要＝米下院議員
デトロイト市に本社を置く米自動車大手３社（ビッグスリー）は、日本は自動車輸入に関税は設けていないものの
税制などの非関税障壁により米メーカーが市場から閉め出されていると主張している。

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTJE96M01T20130723

各々がこれを見てＴＰＰ関係してるかどうかは判断するしかないな

>>217
スズキ自体が自動車メーカーの中じゃ貧乏企業だしな
修の年俸がかろうじて1億越えってとこらしい

>>227　MTなら実燃費はそこそこいいしな

つかなんで今まで軽自動車は優遇されてたの？

自民政府はＴＰＰで日本の国益の何を守ったんだよ？
公約通りに交渉止めろよ

でもアメリカがどんなに税制の問題ガー、とかゴネて税制が変わったとしても、アメ車は売れないっしょ。

何度も言うけど軽の自動車税と重量税が安すぎるんじゃなく
普通車が高すぎるんだよ。
世界的に見てもそうだし、アメリカもそこを言ってる。
自動車税は排気量じゃなく燃費でクラス分けすればいい。

自動車取得税を廃止する代わりの財源なんか、
国会議員の人件費や無駄な公共事業の削減で
充分カバーできる。

1万5000円くらいでいいんじゃね
コンパクトが3万以上なんだから文句ないだろう
その程度も払えないというなら車降りるべきだな
ガソリン税や任意保険でさらに多額の金を払ってるわけだから
過疎地だってカーシェアとか色々やり方はあるはず

>>236
経団連と自民がズブズブである限りTPP脱退は無理だろうな
派遣労働法の改悪もどんどん進んでるし
明らかにアメリカナイズが始まってる
そのうち企業献金おｋみたいなこと言い出すぞ

今の政権の政治を一言で言うとそれだから
民意だから従え三流メーカー

たかだかノックセンサー替える位で3万もとるスズキさんは弱い者いじめしませんね

普通車下げるって議論にはなぜならいないんですかねえ

黒いワゴンRだけは税金三倍にしていいよ

クソみたいな運転の奴ばっかだからなw

米は軽を公道から排除してるのは
非関税障壁だろ

自動車税を撤廃せーや

せめて貨物車は軽減措置講じて欲しい

他のメーカーが言及しないのがいつもながら情けない

このまえの選挙で単純バカどもが自民党に入れるからこういうことになる、自業自得だ。

自動車税を廃止して、燃費の悪い自動車ほど高い税率を掛ける燃費税が望ましいと思うｗ

普通車の税金が高いつーのは正論だはな
特に3L超えの税金とか詐欺レベル
軽は安すぎかもだが・・・自分で車検とったら保険と印紙で2ﾏｿ逝かなかった

>>245
そういうことか
アメリカの50％が軽自動車に食われるから
廃止しろと
アメ車を日本に売るんじゃなくて
軽をアメリカに入れさせないためかよ

660ccも上限上げてくれ

>>250
それやるなら単に自動車関連税を全廃してガソリン税に全部上乗せすれば済む。

>>250
ガソリン税を高くしたほうが話が早いだろそれ

1300ｃｃ以下統一しろよ

>>33
現実が見えてるな

軽トラだけ現状の料金で排気量を360ccに戻して残すのなら賛成

普通車の維持費が異常でほんと困ってる

スズキ会長「TPPと軽自動車は関係ない」と反論（13/02/26）
http://www.youtube.com/watch?v=RBwaWmI0Cj0
　　　　　　　　　↓
｢軽自動車税｣増税 !? ｢自動車取得税｣廃止の代わりに検討
＞米国との2国間TPP平行交渉で軽自動車の優遇税制が｢非関税障壁｣として指摘されています。
　　　　　　　　　↓
軽自動車税の増税は「弱いものいじめ」＝スズキ会長

ＴＰＰを単なる農業問題だと断じたと思ったら自動車問題だったでござる。
クズだなコイツ。

>>145
好きな車が軽な俺の大敗北という事になるのか

ただ実際のところ、自動車税とかはそんなに購入の障壁にはならん気がする
何よりも駐車場じゃないかと思う
田舎ならしも、都市部住みは駐車場代が洒落にならんだろう

>>252
広いアメリカで軽に乗りたがる奴は居ないでしょう･･･
低所得者用の安い建売でも60坪以上あってガレージ付きで家の前の道路が余裕で10ｍ越えてるような国だぞ･･･
子供の送り迎えで奥さんが乗る為に日本じゃでかい部類の3ナンバーミニバンが売れるような国･･･
(しかも子育て終えると小さい車イラネーって捨てる)

狭い日本で普通車に煽られつつ渋滞の先頭でエンジン喚き散らせて走るような車は
アメリカ人から見ると拷問器具にしか見えんだろうて･･･

>>263
町もあれば砂漠もある
アメリカのイメージ作りすぎ

>>263
Kトラは結構人気あったような

>>263
なんかリニア新幹線のＢルートのコピペを思い出した

軽に乗ってるのは貧乏人で弱い者だとスズキの会長は仰ってるわけです

小型車売りたい他メーカー必死だな

>>267
免許も持ってない連中は人間ですらないって事だな

>>267
実際貧乏人が妥協して乗るのが軽なんだし
遠回しな言い方で馬鹿にするよりはいいと思う

8000ｃｃのアメ車であぜ道走れっていうことでしょ。

ベラボーに高い普通車の税金を下げろやｗｗ
軽はそのままで

税金下げれば車も売れて景気回復だ

>>253
総重量1000kg未満なら認める

大排気量車やくそ重たい車にもっと負担させろ
黒い車も黒車税な

おせーよ
TPPの話が出た時点で業界巻き込んで糞痔民に圧力掛けとくべきだった

トヨタをとってスズキを切る
この国の「政治」なんてそれの連鎖やん

次は原付二種の増税だろうな

>>218
頭が障害なんだって
察してやれよwww

軽とかバスが無いから仕方なく使ってる人ばっかだし
税金上げるなら全国どこでも普通に常識的に生活で使えるくらいの公共交通機関を整備すべきでしょ

軽優遇は廃止して
排気量は1cc、重量は1kg単位で係数掛けるようにすれば良いのに

>>280
バスや電車を乗り継いで卸売市場まで仕入れに行けと申すか

戦後の闇市みたいだな

>>282
皮肉にマジレスっすか

軽が高いんじゃねーよ！ぼけぇー！
普通車が高いんじゃー！
のぉ～！

一人一台って感じで地方でセカンドカーとして普及してんじゃないの軽って
これ増税したら1400ｃｃとかみんな買うんか？

>>205
自分で後部座席を取っ払って4ナンバーに変えればいい
俺はそうしてる

一割の強者に、富と権力を集中させるための安倍麻生甘利のトリプルＡ路線ですから

TPPに潰されるんだろうな

車両本体価格で等級つければいいじゃん

諸費用込み１００万までなら税金据え置きってことにしよう

>>283
皮肉にマジレスっすか？

優遇され過ぎだから当然のこと
軽とか普通車とかの区別は不要だ
一律で決めてしまえ

そもそも今回の増税騒動が何なのか
社会福祉の充実という増税法案の大義明文が
可決後には社会保障の大幅カットは避けられないの大合唱にすりかわってるし
激変緩和措置でやる普通車減税の穴は軽で埋めよう
その前に政府がちょっとは予算削れ

安部政権になってから出てきた１３兆円の埋蔵金はどこに埋まっていたのか

スイスポさっさとフルチェンジモデルしろよ
せめてフィットと同じ大きさにしてくれ

ワゴナールからスイフトへシフトするだけでしょ
スズキの小型車は充実してるしダメージは少ないのでは。

修ちゃんは、自分とこの会社が軽自動車頼みだから駄々こねてるだけ。

>>296
他社への軽OEM供給が全部なくなり、小型車のみで他社と競争するのは無理ですわ。
日産みたいに逆輸入小型車待ったなし

車売れないとか言いながら高い税金には言及しない
経団連も官僚様には逆らえない雑魚だよ

官僚と政治家は増税やむなしみたいな雰囲気を作りたいんだろうなあ
対抗するにはまず削れるところから削れって雰囲気を作るしかないんじゃねえの
公務員のボーナスとか

×雑魚
○共犯

>>296
国産Bセグメントは、事実上アクアとフィットの二人勝ちだからねえ。
スイフトはデミオと並んでいいクルマだけど、日本では売れてないよ。

>>205
カプチーノ

ホンダはフィットがあるしスズキはインドの合弁会社に注力すればなんとかなると思う。

ダイハツは…？

スイスポはいい車だけどスイフトはクソでしょう
デミオとかもっと話にならん
てかデミオとベリーサは長すぎだろ
いい加減モデルチェンジしほよ
軽く10年経ってるし

>>299
逆らえないどころかズブズブ

軽は弱い者って言い切った訳？

軽ベースで1000cc作れば
アジア、ヨーロッパで天下取れるよね

軽だけ税金安すぎだしな

軽は優遇されている不公平だという貴方
軽に乗り換えてその優遇を受ければいいのです
貴方が軽に乗ることを法律は禁じていないのですから

軽以外を安くしろよ

3000cc以上をもっと高くすりゃいい

2000cc以上でおけ。
俺の愛車は1997ccと738cc

>>307
言い切った

所得の少ない人が軽に乗ってると修ちゃん言いきったで

軽なんてクソ規格廃止すればいい
軽があるせいでババァ、DQN、貧乏人、アホスイーツまで車持ちやがるから
渋滞はする、事故は多い、道路で邪魔、田舎は公共交通機関は発達しない
と悪いことばかり
いますぐ廃止して所持してる奴全員死刑にしろ

>>5
こういうヤツが軽自動車を煽るんだろうな

>>316
そいつじゃなくても軽なんてゴミ見かけたら煽りまくるわ
本当なら引きずりだしてド頭カチ割りたいくらい邪魔くせーんだよ

社長が「軽に乗ってるのは貧乏人」って言っちゃったよ(´・д・｀)

公共交通機関が発達しないっていうけど、鉄道等の公共交通機関を廃止して車社会にしたのはこの日本なんだけどね

>>317
マジキチかｗ

＋民キタ～～～～～～～～

貨物は安いままにして欲しい
んでラインナップが充実してくれたらうれしい

ジムニーの新型作れよじじい

>>305
スイフトはTop Gearの、デミオはAUTOCARのそれぞれお墨付きですけど何か?
スイフトとデミオに並ぶ高評価は、世界でもポロとフィエスタぐらいしかない。

この機会にボンバン優遇復活しかないな。アルトを真の姿に戻すんだw

カルタス！！！

TPPで増税しても日本は軽しか売れない国
ってのがTPPでアメリカから軽バッシングされたときの反論だったよね？？？

優遇を是正したら途端に弱者いじめとぬかすの？やっぱ優遇だったじゃん。

>>317（笑
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=TQ0FUso6TZE#t=53

>>324
リップサービスを本気にするおっさん達

>>292
それなら納得するけど
軽があがって終わりって誰もが思ってるか騒いでる

軽の3ナンバーを作ったらいい。
今の規格でも車重800㎏以上は税金2倍とか。

昔みたいに足替わりの軽は4ナンバーで良いと思うけどな。

発泡酒と同じだろ。
歪んだ税制が生み出してしまった鬼子

さらに排気量を絞った東南アジアで走ってるような
三輪車トッラックの時代が来るのか

軽自動車税上げるなら、公共事業で田舎にも電車やバスの路線を増やせよ。
公共交通機関が都会と田舎で不平等だろ

各国ごとの事情、特性は無視して
国際的（アメリカのｗ）基準にあわせるのはわかていたことだからなあ

>>331
軽にも高級車はあるｷﾘｯ(在日朝鮮人)

公共交通機関が発達していない田舎と、車に乗らなくてもいい都会で税金が同じなのはおかしい。
軽自動車が田舎用の車として税制的な優遇を受けるのは当然の権利。

いっそこれを機会に1000ccカー作れば
スイフトで実績あるし
いままでの軽ポジションがリッターカーになるだけ

>>18
それやると2000ccNAより高性能な999ccターボとか3000ccNAより高性能な1999ccターボとか歪んだ車が出てくる

普通車の税金を下げろ

軽で十分と強がる俺みたいなの多いけど結局軽選ぶなんて金が無いのが一番の理由で
金は無いけど必要だからでもいっぱいいっぱいな感じで維持してるのに更に搾り取るとか完全に苛め。
雨風や寒ささえどうにかなりゃバイクの方が良いんだけどどうにもならんので冬は死ぬ。

軽はホント優遇されすぎだよ
日本中が軽だらけになってる
ちゃんと公平なシステムにしないとダメ

>>342
まったくだ、普通車は今の半分でもいいくらいだ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4448409.jpg

>>342
やめてくれ、貧乏軽と同じコストになったら普通車のステータスが下がる

>>342
じゃあ、きちんと田舎にも公平に公共交通機関を敷設すべきだろ。
田舎と都会で自動車税が同じなのは不平等だ。

軽のスレ立ったらいつもソニカのなんたるか～とか語り出すやついるじゃん？アホちゃうの
ソニカのシートはセルシオと同じ(｀･ω･´)ｷﾘｯとか
素材が同じでも全然違うし
とりあえず三百万クラスの車一回乗ると軽のオモチャ感丸出しのインパネやメーター周りが生理的に無理になるよな

>>346
そうそう、普通車は高いなりの価値がある
へなちょこなのに値段だけ上がると軽信者が勘違いしてつけあがる

オモチャ感でもMINIやフィアットみたいに洗練されてるならいいけど日本の軽はみすぼらしいだけだし
日本のメーカーもプレミアムコンパクト作ってほしい

連中扱いのダイハツよりずっと顧客寄りだからいいだろ

軽がなくなればメーカもコンパクト開発に注力するでしょ。
今の国産コンパクトは軽に食われて勢いがない。

こんなことして外車売れるんですかね？
TPP()

軽四には軽四のいいところがあると思うけどな。
ワゴンRしろムーヴしろ涙ぐましい努力してるし、
世界的に見てAセグの中でも良くできてると思う。

まあ、軽四買うならデミオかスイフト買うけどね。

軽なんて完全に通勤用だろ。税金上がったら意味ねーわ。
何でもかんでも増税するって対象見ると、流行ったらイカンのか？と思う。

>>348
Bセグはおろか、CセグでもレクサスCTしか
プレミアムコンパクトが無いのは異常としか言いようがないな
次期アクセラには期待してる。インプもWRX STIとは切り離して
コッチ路線に舵を切るべき

TPPになっても売れるのは結局USトヨタのタンドラとか日本のアメ車じゃないの
タンドラってハイラックスのバケモノみたいな車なんだけどアメリカだと新車で150万くらいだし
日本だと逆輸入車は400万以上するのに

軽が安いから高くしろの意見が多くて普通車の税金が高いから安くしろとの声が聞こえてこないのは何故なのか？

>>355
フニャフニャフレームのタンドラが400万とか
訴えてもいいくらい

>>345
いやぁ。田舎の道路って都市と違って立派で広い道路ですよね

しかも、何時も空いているしw

>>354
Bセグプレミアムって、世界中で探しても
・MINI
・Mito
・A1
・500
・アダム
ぐらいしかなくない?ニッチ市場だから、
日本車が勝てる見込みがないんでしょう。
個人的には日本製プレミアム欲しいけど。

>>175
それ前原だかがやろうとして酒造メーカー反発してなかったっけ

強いて言うならシビックユーロRとか内装もカッコいいしプレミアムだろ
見た目もシャア専用ズゴックみたいでいかついし

TPPに盛り込まれてるから仕方がないだろ
アメリカがタダで円安を許すと思ったのか？
めでてーな

軽っていうのは完全ガラパゴスだから海外じゃ全然売れない
こういうものに必死にリソースをつぎ込んでもリターンがない
それに気付けなくていつまでもガラパゴスのサイクルに嵌ってしまってる
これを抜け出さないと日本のもの作り復活できないよ

ガラケーと軽自動車作るの止めないと日本のもの作りの復活はない

>>359
こ、コルトラリーアート…

交通の便がよければ車なんか要らんわ
大体車から税金取りすぎなんだよ

>>16これだろ

高級車乗りの特別感が高まりステータスアップになるしWinWinだろうに
まさか税金高いとか文句言う高級車乗りはいないでしょう？w

>>363
なんで軽を海外戦略に使うのさ？
どう見ても国内向けだろ？
バカじゃないの？

田舎なんて所得低いのに一人一台必要で軽だらけだからな
まさにその通りだわ

100万以上の軽は増税でいいよ。

実際問題普通車と軽が税金同額になったら
売上１０分の１くらいまで下がるんじゃないの？
道が狭いからわざわざ軽に乗ってますとか言う奴なんて現実にはほとんどいないだろ

弱い者いじめと取るべきか今までが優遇されていたと取るべきか
けど排気量の大きい車って趣味や見栄だから乗りたい人は
少し税金高くても乗るよね

660ccなんてガラパゴで逆に燃費悪いんだから優遇するほうがおかしい

>>264
アメリカ人のガタイじゃ軽に乗れんだろ

>>364
内装びっくりするくらいショボいぞ

いいぞもっとやれ
次は小型二輪、原付の増税だな

>>373
セリカとか北米でえらい人気あったろ
今の軽のほうがよっぽど広い

ガラパゴスは日本の自動車維持費だわ
アメリカどころか全世界からマゾかって言われるぐらいの維持費かかってる

ATもパワステもパワーウィンドウもいらん

>>339
　消費税導入前の国産車がまさにそんな感じやったね。

　それにしても、外国の圧力や消費税導入があったとはいえ、
　例え2,000ccであっても全幅が1mmでも1,700mm以上になったら、
　問答無用で自動車税が約8万円だったのを変えられたよな。

軽自動車ネタに煙草北海道が絡んでこないとかめずらしいな

>>349
アレは酷かったな

>>358
道路は関係ないだろ。電車やバスの路線を都会並みにきちんと確保しろってことだよ。
それが出来ないなら田舎と都会で同じ自動車税を取るのは不平等だろってこと。

都会に人間がいっぱいいて、電車に乗ればいいのに車に乗って渋滞になってるんだから
都会の車を重税にして、田舎の車の維持費を低くして交通の便としての平等を図るべきだろ。
都会で車なんて必要ないんだから。

貧乏人は麦を食えとはよく言ったものだなｗ
とっとと車売って原付でも買えよ、貧乏人がｗｗｗ

それならそれなりの車作ってればいいのに、節税のための普通車と変わらないサイズの軽を出すなや

>>385
おう節税のためにP/U選ぶアメリカの貧乏人の悪口はもっと言え

>>385
普通車と変わらないなら節税にならんよ馬鹿馬鹿しい

軽自動車税は10万位にしても良いと思う、長野の田舎だとジジイ、ババアが危ない運転するからな。

今の軽は普通車に格上げして360ccの2人乗りミニカー作って軽にしてくれよ

昔より大きくはなったが普通車よりは小さいだろ
どんな車両感覚だよ

軽を見下してる連中が軽にも普通車並みの税率かけろとか言ってるのっておかしいわな

軽に代わる規格として超小型車普及させようと政府は目論んでるようだが
ぶっちゃけ3DTVと同等かそれ以下のレベルで売れないと思うがどうか
それにリソース注ぎ込んだ企業の株爆下げは予想の範疇

従業員が路頭に迷う事になるのか・・・
http://i.imgur.com/dPGHLHe.jpg

スズキの会長が言ってもなぁ..

これってTPPでアメリカが出した条件だよね
TPPってメリットもあるしデメリットもあるし
利益を守る為にそれぞれの業界は大変ですのぉ

>>395
全然違うよ
呪文の様にTPPが云々言う奴散発で湧くけど何だろうねｗ

軽据え置きで普通車下げる方が理に適ってる上、普通車の売り上げUPにも繋がって
結果的に税収増えると思うんだが
逆に3000cc超を増税して
いっそこの手の税金をガソリンに集約してもいい
乗っただけ課税で、低燃費な車ほど税金安くなる

1cc=10円とかでいいだろもう

.

ボッタクリのくせに、糞が
.

また安倍ちゃんの仕業か

おもしろいじいちゃんだなあ
軽を買うのは年収1500万円以下ってはっきり言ってる
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE97S01L20130829/

>>1
国内投資より海外投資していくんだろ？
国内販売をあきらめるきっかけになるじゃね～かｗ

高級車(中古含む)乗りの税金爆上げにしてくれ

>>392
補助金つけて電気自動車タイプの主力価格帯を10万円台～20万円台に、車検なし・自動車税1600円/年・
車庫証明不要・有料道路は普通車の1/10～1/20以下…と原付二種並にすれば、多少は普及しそう
でも、そんな補助金出すとは思えない

どんな車やバイクが売れるかは制度に寄る部分が大きいから、国や地域によってはそこそこ普及するかも

>>397
円高で赤字連発してたとこを延命する為に国庫金がかなりの額投じられたの知らないかな
国内市場で莫大な数売ってても赤字連発してたんだぜ
挙句今度は軽に押される始末なのも自己責任なんだけどね
真っ当な商売に精出さず、
原価低減押し付けつつロビーやマスコミ等に多額の予算割いた結果がこのゴリ推し

ユーザー馬鹿にした商売してるの明らかだろ

何だこのスレ、ナチサポは人海戦術に切り替えか

●を使わない自作自演の味はどうだ？120秒規制は辛いだろう

>>367
軽はどうみてもヨーロッパ向けですが何か

高級車税と普通車税を二倍に引き上げればいいだけだろ
軽は上げるなよ

オサムちゃんオサムちゃん新型ジムニーはよ

取得税を廃止する代わりの財源とか言うなら
そもそも取得税維持すればいいだけろ

>>410
はい

お、おう・・・

政府「外圧に屈して先方の言う輸入障壁を排除いたしました＾＾」

別に外国メーカーも軽を作って日本で売ってもいいんだよ？

弱いものいじめとは思わんが景気を悪くする

結局、不当なまでの税制優遇で存在が許されてたガラパゴス規格

ガラケーと全く同じ構造。
世界で売れない企業の開発体力を無駄にすり減らすゴミ

全部、役人の責任

そりゃ軽でも８０万円くらいのならわかるけど、１４０万円くらいのはアウトだろ

軽枠廃止して車幅と販売価格で税率を決めろよ

>>410
軽にしか掛からない税でもないしな

どこ行っても軽自動車ばっかりで邪魔だからいいと思うよ
一家に4台軽所有とかあるし
電車使えや社畜共が

>>415
腐れ政商の常套句w

2台目以降は免税とかならええよ

>>4
> 取得税廃止って既に払っている人に対しては何らかの還元はないのかよ

取得税廃止って、そもそもは消費税アップの見返りではなかったっけ？
そもそも軽自動車税にトバッチリが及ぶのかが分からない。

>>416
その数値の根拠は？w

>>422
小型車との比較

これは止むを得ないかもわからんね
でもミライースみたいにベーシックな車種や商用車は優遇してやっていいと思うけど

軽自動車なんて作らないで、世界で売れる
グローバルコンパクトだけを各社作ってりゃそのレンジを
韓国車になんてもっていかれずに済んだ。

ガラケーをセコセコ国内で作ってたら、スマホで韓国に出し抜かれて
全滅寸前になってるガラケーと同じなんだよ

Aセグメントに相当するところが、日本車にはそっくり抜けちゃってるんだよね
そこは軽自動車という制度の弊害かと思う

>>423
ジリ貧な小型車含め普通車の税額下げろと言う方が定石
ユーザー舐めてんのか？

>>425
与えられた中で安定して利益産んでる企業が在り、ユーザーもそっちに振れてる

能無し自慢楽しいか？

>>427
普通車は累進的に税額上げればいいよ
高い自動車を買うヤツは税金も高くすればいい

2年毎の車検無くして毎年の自動車税に12か月点検のせて一律8万位にしたらいいんじゃないの？
たいして走ってない大排気量車は税金減らして軽から搾り取れよ

>>426
軽規格なんて目もくれず無力なメーカーの自己責任

>>428
10年前ははるか後方だった韓国メーカーに後れを取って
携帯端末作りから撤退していった日本企業は能有りだったのか　クズが

携帯端末市場ってのはこれからあと半世紀以上喰っていける21世紀の
産業だったのにそれを国内の目先の利益に目がくらんで失ったんだ　

>>432
冷遇してた技術者ひっこぬかれて技術全部パクられたのが原因

>>430
贅沢品を見逃せとかwそれをメインにしたい馬鹿丸出し

>>432
半世紀以上とか呆れる
ドラえもんかお前w

売国docomoが国益を流出させただけだろ
何言ってんだ？

国内で携帯端末売りたいなら、俺達の言われた通りのものだけ
つくってりゃいいんだよ！
っていわれて、DoCoMoの（官僚の）言われた通りの端末を半ば無理矢理
作らされつつけて、「なんか韓国端末の方が出来がいいからおまえらもう
イランわ」
って切り捨てられた。

今度は「税収苦しいから優遇税制なしねｗ」
って軽自動車を切り捨てられる。

そもそもこんな規格なくてもっとリッターカーとかの世界で売れる規格の
コンパクトカーに優遇政策とられていれば、フィットやヴィッツに軽自動車に
注ぎ込んだ開発費を全部回してもっと競争力あるクルマ作りができていた。

この国は年金崩壊、少子高齢化放置、原発事故と役人にツブされていく。

>>437
ヴィッツをグローバルカーと言ってドブ銭した現実すら知らないグロ馬鹿www

軽自動車乗ってる奴なんて、8割ぐらい田舎の貧乏人だぞ？
ナマポ叩きみたいな感じになってて気持ち悪いわお前ら

ジャップは糞

軽自動車無しにスズキやダイハツが存続できてたかかというと・・・正直どうなんだろね
産業保護的な側面もあるからね、仕方ないね

iPhoneが出て右向け右で国主導で一斉にスマートホン作り出す
全滅したので撤退しますね＾＾
こんなアホな話しあるかよ！！！！！
ユーザーにごり押しして上手く行くわけ無いだろ
結局ガラケーみんな再び作り出してんだからｗｗ

>>438
ヤリスって名前で売ってたが、もっと開発費かけていいクルマに
仕上げてりゃ、韓国車にそのカテゴリ奪われる事も無かったって
言ってんだよ　阿呆が

弱い物いじめはどう考えても消費税を倍にすることだろ
維持費あるのに貧乏人が車なんて買えるかよ
増税にはすべて反対ですわ、公務員が死ねばいいだけ

>>441
産業保護とか言い出すと、それこそ声だけ大きな政商はどうなんだって話

トヨタが軽自動車に予算割いてるわけ？
バカなんじゃないの？

車は単なる足ではない(キリッな人の趣味は押し付けないでほしい

>>434
軽しか乗れない低所得者乙ｗ

>>445
つまり？

>>443
それを売ってるメーカーは軽にノータッチで、
コスト惜しまず掛けたと言ってんのw

いい加減に恥ずかしいぞお前

例えばスズキの軽を買うのに現金で100万円ポッキリなら、それでも良いよ。
軽は、値段が高すぎるんだよ。値下げしないから結局ヘンなローンになっちゃうんだよ。
だから普通車に行くんだよな。

4ナンバーの軽トラ、軽貨物は10000万で5ナンバー軽は18000円ぐらいが妥当
あと全ての自治体で車庫証明を義務化しろ

>>451
根拠の全く無い押し付けは恥ずかしいだけ

>>449
あんた馬鹿ぁ？

とりあえず一回落ち着こうか(´・ω・｀)

消費税の増税は『他国と合わせるため』とかいってるんだったら車の維持費も他国と同じにしろや

>>441
歪んだ税制で市場が歪むなら是正しないと駄目だよねって話になるなあ

バイクとか自転車乗れって言ってる奴は車持ってないだろ
雨降ったら服ズブ濡れになるだろ、荷物も積めないし

燃費も大して良い訳じゃないし
唯一の長所である税金まで上がったら軽の意味がない

選挙終わってやりたい放題だな
金持ち優遇が弄れますね

税金上がる軽から乗り換え
中古車価格暴落
貧乏人歓喜
あれ？なんかいいような気がしないでもない
が普通車の税金下げろ

増税がいつのまにか決まってもデモ一つやらない
この国の国民は気違いばかりだわ

自動車取得税も軽自動車税もエコカー減税もやめてエゴカー増税すりゃいいんだ
新車取得時に（50万円－JC08モード1km/L×1万円）
これなら買うときの普通車と軽自動車の税の差は事実上なくなる
これは一般財源

重量税は重量税で今まで通り、特例税率は終了
これは道路特定財源

こうして経済は停滞していく

朝鮮車ｶﾞｰと何度も書き込んでるけどそんなに売れてんの？

>>462
お前が呼びかけてやろうとしないの？

ハイブリッド税取れや
プリウス乗ってるやつは特に危険じゃねーか

日本人ってほんと奴隷気質だな

中世人だから奴隷で当たり前だろ

修ちゃん快調

2015年度をめどに普通車の自動車取得税を廃止するらしいから、まあいいかな

ハブロックナットとかいう訳のわからんことする会社は潰れろ

百姓一揆でもおこさねーとどんどん年貢が上がっていくな

富裕税やれ

生きるか死ぬかの貧困層から全てを奪い金を使いきれないほど持ってる奴に渡すアメリカよりマシ

>>467
理論の欠片もないな

>>473
手遅れなものも多いというかほとんどがそれなのかもしれんが
立ち上がれよおまいら！

税金上げるより景気良くして税収そのものを上げろよ

軽を値上げして普通自動車を下げるべき

スズキはスイフトとかスプラッシュとかキザシとか、
普通車作るのも別に不得意ではないっつーかいい車作ってんだから、
軽優遇がなくなっても、即座に死に体にはならんだろ多分

でかい車だらけになったらそれはそれでウザイだろうが
駐車場から車道から狭い所ばかりなのに

沖縄にすんでるが米兵が乗るＹナンバー、最近軽が増えてきてるよ

農家は困るだろうな

消費税と言い
自民主導の大増税は弱いもの若いものから搾り取ろうってやり方だからな
そいつらが音を上げたら中国人をいれりゃあいいと思ってる
亡国まっしぐら

格差社会、弱い者いじめ、自民党

一人一台の地方は益々衰退するな
トンキンの俺には関係無いけど

　
スズキのジジイもおまえらと同じだw

民主党を支持して日本をボロボロにしたツケをこれから延々と
払い続けることになるwww

高級車や超高級車の税金上げればいいんだよ。

富裕層は車の税金なんて気にせず買うんだから。

貧乏人は車を買うな。それが唯一の抵抗だ

というか軽を増税したら本末転倒だよな

ＦＩＴクラスで年間３万５千円程って高いよな
半額ぐらいになれば軽自動車に偏ることもないよね

今までが異常過ぎただけだろ。
弱者のふりして横暴なことしてりゃ規制も入るわ。
普通車と同じところ走れて、制限速度も同じ。
高速代割安、保険も割安、車庫証明も不要で車道を車庫代わり
これで自動車税8000円とかあり得ない。

まだ労働人口はそんなに減ってないのに
なぜそんなに税収が足りないのか
赤字国債の出し過ぎと企業が国際競争に負けたからだろ
政府の予算削って法人増税しろ
しわ寄せを何もかにも貧乏人にもってくるな

いやというか排気のことかんがえて軽に乗ろう運動してきたわけだから軽に偏るのも税金が安いのも当たり前・・・

はっきり弱者扱いしちゃったね

上げることしか考えてないのか
普通車が異常に高いんだよ

アメリカ並みにさげろや

俺がアメリカなら軽自動車税をもっと安くして
日本の普通車メーカーにダメージ与えて
日本市場に乗り込むけどな

軽なんて近所走るくらいにしか使わんのだから安くて当たり前だろ。
普通車こそが真っ当だと思い込んでる馬鹿は、
金持ちが戦車乗って戦車以外乗ってる奴は貧乏人邪魔だ死ねって言ったら、
戦車買うんか？１０世代ローンで買うんかｗ

軽自動車なんて乗ってるのはどうあっても車を手放せないやつらだから、いくら締め付けてもしぶしぶ払うだろ。
たばこ税値上げしてもたばこ吸うやつが減らないのと一緒。

超小型モビリティ枠確保しようとしてるのかな

普通車の税率を下げる方向ならいい
あと車検の期間も延長しろ

>>498
戦車みたいなドン臭い乗り物なんか転売目的でもなければ買いたくないわ
サーキット走行できない車は車にあらず

>>496
>>497
アメリカどころか高額な税金発生するの日本だけですから・・・

普通車下げろやボケが殺すぞ！

まさにジャップランドの悪いところ丸出し

>>492
異常なのは難癖付けてるお前

>>492
そこまで触れて660ccや64馬力規制に全く言及していないのはある意味すごいよ。
むしろアホか。

本当に増税しか脳が無いのな安倍ちゃんは
そもそも文句言ってきてるアメ公なんざ軽以下の維持費で普通車乗れる国だからな
税制が全く違うのに同じように比較するのが間違ってんだよ
底辺に限って自らを更に底辺にしたがるというか奴隷志望者の信者が多いというか

でもアメ車は買わない
仮に税が免除でもだ

これで安いからってアホみたいな乗り方するDQNがいなくなるなら万々歳

スズキって社員に対していじめやってるだろｗｗ
お前もいじめられろよあほ　スズキは自動車業界でもあんま人気ない
待遇悪いし

軽なんざ俺のアドレスVでぶち抜いてやんよ

軽の税金上げて軽買うやつを減らして
TPPで安く入ってきた輸入車を売ろうって魂胆だろ？
　
バカでも想像できる幼稚な手段
国内企業いじめてどうすんのよ？

>>511
すんげえ幼稚だなお前

軽乞食必死だなwww

昔みたいに3ナンバー普通車の税金を8万円とかにすればいいんじゃね？
庶民は5ナンバー小型車で十分だろ

何が弱いのかわからない

年収200万以下とか所得制限設けて
それ以下の人間だけ軽にしよう
それなら8000円のままでいいや

アメちゃんは外圧の掛け方がなっとらんわ
叩くんなら軽の優遇を叩くんじゃなしに
660ccっつー半端な排気量とレギュラーガソリンの90っつー低オクタン価を叩けや
そうすりゃ1000ccのエコブーストやなんかで食い込む芽だってまだ出るだろうに

>>519
外圧だってソース張ってみろよアホ
役所と軽無くしたい屑がつるんでるだけだよ

スズキは台湾中国インドあたりだとトヨタとも戦えるポテンシャルを秘めている
税金上がった所で揺るがんよ
でも普通車の税金下げろ

軽廃止で

トヨタ　コンパクトが売れておいしい
ホンダ　新型フィットが売れておいしい
スバル　軽撤退済み
マツダ　軽撤退済み
スズキ　スイフトにソリオにスプラッシュ

ダイハツだけやばそう

>>522
スズキ　軽の他社向けOEM生産が全部消える
ダイハツ　倒産待ったなし
三菱　そもそも空気

田舎　人口流出に歯止めがかからなくなる

営業車として軽自動車を複数台所有している中小企業事業主の俺イジメ！

年間数万上がるとかどうでも良すぎるだろ完全に誤差の範囲じゃねえか

>>519
増税をユーザー・メーカーに納得させるためには軽規格改定は必須
全長3700mm、幅1700mm以下の範囲で6平方m以下
1000cc80ps以下
これで海外Aセグも日本で軽登録できて障壁無くしましたアピールも出来る

あとレギュラーオクタン価94RON以上もやってほしい
ていうかガソリンなんて94RON一本でいい
レギュラーとハイオクに分ける意味がわからん

>>526
障壁も何も無いんだよアホ
>>1読めクズ

軽にも2種作れば良いな
現行の全長全幅で全高1450mm未満、車重750kg未満は現行税額で許す
それ以外は2種扱いで増税、醜いトール軽は死にさらせ

てか今の軽自動車が良くなり過ぎなんだよ
もっと貧民専用車感を出せ

サンキューズッキ

取得税は消費税との２重取りになるから廃止すんだろ
なんでそれを軽の税金で埋めるんだよ
税収減ってもなんも困らんだろ

>>531
ここ数年に減税免税の車がばら撒かれてるってのもある
需要の先食いの恩恵を一番受けてるのは何処のメーカーだろうねｗ

>>522
スズキもヤバイだろ

軽自動車の税金は安い！　不公平！っていうんなら
自分も軽自動車に乗り換えればいいじゃん

俺は普通自動車の税金のほうがおかしいと思ってるけど

http://up.null-x.me/poverty/img/poverty84306.jpg

>>534
マジで言ってる奴いるからジャップは恐ろしいわ

スズキ　『イジメだろハゲ！』

政治家・官僚　『嫌ならお前んとこの天下り先をもっと増やせ』

アホ大臣が実質的には軽の税負担は変わらないとか言ってたが
毎年払う自動車税が上がれば、いくら取得税廃止しても
毎年のように頻繁に乗り換える人以外は税負担は増えるに決まってるわ

軽しか乗れなかった乞食が
車手放すことになるのか
良いことだね～

>>538
アホか
田舎じゃ必需品だから乗ってんだよ

車は維持したままほかの物削るに決まってるだろ

取得税廃止と重量税廃止を要請してた自工会がこの馬鹿げた顛末に声明出さないって何だろな

自工会豊田会長、軽は優遇税制ではない
http://response.jp/article/2013/03/21/194109.html

どうしたもんかね～

>>531
地方公務員は国からの給与削減抑制応じていない自治体も多いし
国よりも財政健全化に余裕があるから、ここは純減すべきだな

>>529
いくらおしゃれになっても普通車にくれべれば軽の乗り心地はかなりひどいぞ
十分に底辺専用車だわ

>>542
見てくださいこれがトヨタ脳です
あんなフニャフニャで柔らかいだけのヨタ足が乗り心地いいとかｗｗｗｗ

インドあたりで馬鹿みたいに儲けまくってて何が弱者なんだか

軽なんて税金が安い以外なんの取り柄もないじゃん
事故ったら速攻死ぬし

軽つっても公道で充分幅利かせて走ってるからなせめて1300CCの半額は徴収で
17,000円ぐらいで手を打っておけ

派閥や族議員の動きが活発になって
消費税も上げた分全部福祉に回さないだろうしな
いわれるがままに増税されてたまるか

なんだかんだで軽自動車が実用燃費一番（HV除く）な気がするんだが？
1300ccぐらいの燃費が一番いいって意見もあるけど
そこんところどうなんだ？

>>548
http://carlifenavi.com/enenpi/

燃費がいいのは軽自動車のほう

てかトヨタのHVのカタログ燃費鯖読み過ぎ

>>548
カローラでも実燃費15km/lくらいだからな
HV車はわからんけど、ガソリン車なら軽の方が燃費いいのは確実

車持たなくなるだけ。

>>549､550

じゃあやっぱり888ccぐらいにして安全性能をあげて
リッター20位を狙うのが一番かな？

888ccなら中国人が喜んで買うだろｗ

バイク増税すればいい
DQNがのってるのはバイク

弱い物いじめとかそういうんじゃなくてTPPにあわせて軽自動車は廃止の方向なんだろ
アメリカで売れないものを日本で作ってはいけないってことなんだよ
この先のクルマはナンバー登録さえしてればOKで車検制度も廃止だよ
強制保険もなくなって被害者保証は逃げ得で正直者だけがバカをみる

で、結局いくらになるの？

>>554
TPPの何？
いつまで言い続けるんだ

>>556
> >>554
> TPPの何？
> いつまで言い続けるんだ

ISD条項で、米企業が「不当な参入障壁」として廃止を要求できる。

軽がなくなったら貧乏人が死ぬとか言ってる奴がいるけど上がったからって車手放したり死ぬ奴なんかいないよ
ただ単に「高いよりは安い方がいいよね」というだけの話だから多少高くても乗る
年1万2万なんか全然大したことないじゃん
そりゃ今まで安かったのものが上がると聞けば嫌な気分にはなるだろうけど決まればどうってことない
年数万でがたがた言うような本物の貧乏人は車なんか持ってない

ターボの黒いワゴンＲにエアロつけてかっ飛ばしてく
調子こいてる奴に税金の優遇はいらないだろという話
あとタントやNBOXも本来の貧乏人向けではない豪華装備
公営住宅みたいなものでさ入ってるのは家賃抑えるために住んでるわけで
本当の貧乏人じゃないニセ弱者なわけよ
いま軽乗ってるのは2万や3万税金払えるのに払わない給食費未納みたいなもの
端的に言えば軽は脱税車

自動走行車もこうやって潰してガラパゴス化していくんだろうな

タントとかNBOXとかスズキのスペーシアとか見た目も装備も軽の領分を超えて偉そうなんだよ
軽といえば10年ちょっと前まで助手席を前に倒さないと後部座席に乗れないもんだったんだが
NBOXとか売れていい加減偉い人もキレたんだろ
ギリギリ優遇が許されるのは軽トラ、ミラバン、アルトバンまで

>>557
出来るも何も要求してない
アメリカは自国の関税維持に必死でそれどころじゃない

アメ公に擦り付けようとしても無駄

>>462
税金にはなんでも反対という思想の方がキチガイでしょ
払えるんだから応分の負担をするのが正しい国民ってもんだろ
むしろ今まで安かったことに感謝すべき
安くて当然というのは日本人の思考ではない

>>244
ジャップらしい論理的思考力ゼロの土人アイデア丸出しでワロタ

>>563
整合性の全く無い値上げもすんなり受け入れろとかどこの土人だよお前ｗｗｗ

消費税上げて軽自動車優遇もなくなると軽自動車は終わりだな
ただでさえガラパゴス車なのに軽に依存してるスズキダイハツは終わり

軽優遇が歪みを生んでるのは確かなんだろうけど、手を付けるには遅きに失した感じ
まあやるなら経過措置を長めに取れば良いのでは

普通車の税金を下げるという主張も不可能
財政状況を考えて物言って欲しい
ガソリンの暫定税率だって民主党がなくしますとできもしないこと言ったけど
結局そのままで一般財源になっただろ
国のために貢献しようと考えるのが人として正しい思考でしょ

何でも安ければいい優遇されて当然というのは子供の考え
今まで安く住んだことに感謝室す責任を果たすのが大人だろ
軽自動車も大人になれよ

毎年20兆の国土強靭化計画とか馬鹿なこと言っておきながら財源がないだ？

>>567
>>569
優遇って言ってる事自体がそもそもお門違い
アメリカのピックアップのゴリ押し優遇と違って制約があれこれある事すら知らないだろ

>>568
まず予算ありきなお役所仕事支持するキチガイが居るとはね・・・
何の傷みいも伴わない側のゴリ押しなんて国の為にならんよ

だんだん本性を現してきたなといった風情ｗ

軽自動車も普通車も上げればいい

>>552
そうやって安易にサイズや排気量を拡大していくと、いずれそれに慣れて物足りなくなって
また不足だから規格替えろっていうふうになり肥大化に歯止めが利かなくなる

登録車が辿った道の再現にしかならない

今の軽規格を続けていれば、いずれ時代が追いついて要求を満たした性能になるよ

先進国な日本が大多数の貧民と一部の富裕層に２極化したってことだろ。
未来はチャリ通勤に原チャリ通勤とチャイナタウン化するだろうｗ

官栄えて国滅ぶ　それも重度のガン末期

軽自動車は排気量が少ないから空気を汚してないし、
軽いから道路に負担をかけていない。
税金が安いのは当然。

>>576
ギア比とタイヤサイズから単位走行距離あたりのエンジンサイクル数を求めて排気量を掛ければ
軽と普通車の排ガスの量なんて大差ない

スズキはインドいじめ

軽自動車税上がるなら
2000CC未満の税下げてよ
したら、ロードスターの新型買うから

軽トラは勘弁してやれよ
そこを利用して若者が街中で軽トラ乗り回すようになったらそれも充分悲しいのでやっぱり勘弁してやれ

安倍ちゃんは最後の最後まで田舎を切り捨て奴隷にするつもりなんだな
どうしても増税したいんなら趣味で車買うような都市部だけ倍にしろよ
勿論普通車も倍だからな車キチガイさんｗ

>>561
タント発売されたのもう10年前ですぜ

スズキ・ショコラとダイハツ・ココアの紛らわしさは異常

今年のやつは内装的にショコラに軍配……ＣＭはココアの方が可愛いけどｗ

584 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：8) ：2013/09/01(日) 09:29:51.34 ID:QYPqpTZp0

維持しやすいもんで軽3台あるんだが、きついわー

貧乏人は自転車乗れってことだ

自転車の前に原付だな
東南アジアみたいに原付に4人乗りとかしてる画が浮かぶ

じゃあ暴動なり起こせよ？
貧民は口だけぇなんだよ

軽は雨風しのげる原付きみたいな感じでいいんだよ
当然高速は乗り入れ不可で

何が当然なんだかｗｗｗ