スズキの軽トラ「キャリィ」が14年ぶりフルモデルチェンジ　50kg軽量化し600�s台突入ながら安全性向上

　スズキは２９日、軽トラック「キャリイ」を１４年ぶりに全面改良して、９月２０日から発売すると発表した。
５０キロの軽量化で、ガソリン１リットル当たりの燃費性能は１８・６キロと、クラス首位の低燃費を実現した。
年間５万５０００台の販売を目指す。

　またスズキはこの「キャリイ」と「エブリイ」「エブリイワゴン」の軽３車種を、マツダに続いて三菱自動車と
日産自動車にも近く、相手先ブランド生産（ＯＥＭ）で供給することを明らかにした。

　「キャリイ」はフロントウインドーを前方に移動し、頭部の前方空間を拡大するなどして、車内、荷台を広くした。
特殊な鋼板を用いてさびを防いだうえ、表面は３年、穴あきは５年のさび保証を付けた。
価格は６６万５７００〜１１３万５０５０円。

　同日会見した鈴木修会長兼社長は、「軽の３分の１は商業車。軽トラックは隠れたベストセラー。
縁の下の力持ちの軽トラックが、日本の国民生活に必要だ」と述べた。

　会見には、俳優の菅原文太さんも登場し、「広いんじゃないか。こうやってみると、農業で使うのがもったいない」
などと驚いていた。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130829/biz13082911490009-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/images/news/130829/biz13082911490009-p1.jpg

http://www.suzuki.co.jp/car/carry/performance_eco/img/img01.jpg
http://www.suzuki.co.jp/car/carry/capacity/img/page1/img01.jpg
http://www.suzuki.co.jp/car/carry/

エアコンパワステ付で
784,350円〜　　5MT
864,150円〜　　3AT
（釧路・根室地方の方くらいしか快適には使えませんがエアコン・パワステ抜きのグレードもあります）

ライトウェイトスポーツ

オートマの軽トラとかあんのかよ

パワステ抜きのグレードがあるってすごいな

軽トラなのになんかキラキラしてる

幅を半分にした屋根なしないの？

下りでは軽さが最大の武器

パワステはタイヤ細いからなくてもいいだろ

軽トラを農業で使うのがもったいないって舐めてんのか

スチャ―は？

51丸目から乗り換えたい

白菜の出荷に間に合わせましたって感じだな

トラックにパワステなぞ甘えだな

これはよ
http://response.jp/imgs/zoom/124290.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/124293.jpg

軽トラ欲しいな
軽ワンボックスでもいい

一方アメリカのフルサイズピックアップトラックはリッター10km弱であった

>農業で使うのがもったいない

あ？

>>14
なんだこれ、(・∀・)ｶｺｲｲ!!

ヘッドレストなげえ

>>14
何これ欲しい

http://www.suzuki.co.jp/car/carry/performance_eco/img/img01.jpg

背景から浮き過ぎ

SCモデルはよ

F6Aエンジン載せれば売れるぞ

前面は軽トラじゃなくて２トン車みたいだ。

2シーター　FR　690kg　5MT

ライトウェイトスポーツの鑑

農業なんか旧規格のサンバーで十分だろって事だよ
言わせんな

600kg台とかF1並みだな

これ正面衝突して中の人は大丈夫なの？

>>26
あれオイル漏れるねん

>>26
あ？

66万のグレードてどんなんすか

各社軽トラって結構違うらしいな

http://www.suzuki.co.jp/car/carry/home/flash/mainImg.jpg

>>33
架装が捗るな

>>33
書き込もうと思ったら画像まであるのかよ

サンバー　農道のポルシェ
アクティ　農道のNSX
ミニキャブ　農道の黒
ハイゼット　？
キャリィ　　？

>>14
そそられるわー

軽トラって運転しやすいけど、ケツ痛いよね

軽トラあれば鉄くず回収で日に1万は稼げるからな
食い扶持が無くなったらオススメ

>>14
これほしいなｗ

なんだこのダイハツとスバルのハ―フみたいな顔

>>14
やばいわー
買うてまうわー

>>28
限度はあるが昔に比べたら相当固い

>>31
エアコンレス　重ステ、5MT、FRのグレードが66.57万円となっています
4WDだと81万円です

> 菅原文太さんは、「農家の必需品」軽トラックに乗りながら、愛する農業に身を捧げ、
> 人々から尊敬される「軽トラ野郎」。娘、はるな愛が買った、新しいキャリイの実力を、
> そして娘の実力を、まだ信用できないでいる。
http://www.suzuki.co.jp/car/carry/gallery/index.html

娘とちゃうで・・・

商用車っていいよな。傷とか汚れとかぶつけたりとか、
全く気にしなくていいし、耐久性高いから
おもいっきりブン回せる。
まさに車の本分を果たしてると思うわ。
Driving Pleasureはこんなところにあったわって感じ。
それに昔のエンジンのほうが、アクセルのレスポンスが
ダイレクトで、すげぇ楽しいわ

14年目のモデルチェンジとは、また随分とサイクルが長い。
トヨタ・プロボックス/サクシードも10年選手と記憶してるが、後継モデルはどうなるんだろう。

>>27
今のF1って642kgもあるからな

ホントに大差ない
馬力は15倍だけど

田んぼルギーニ

全長2100mmくらいある底床な軽トランポを作って欲しいorz

ひっそりとセミキャブタイプの軽トラが世の中から姿を消した件・・。
オンロードユーザーにとっては走行安定性最高で良かったのに・・。

そんだけ軽くなったのに、なんで燃費悪いんだよ

今時の軽トラは幅広くてびびる
15年前の奴は大人二人乗ると肩ぶつかる位だったのに

ほーいいじゃないか
こういうのでいいんだよこういうので

>>51
みんなフルキャブになっちまったなぁ……

菅原文太って確か、レンジローバー乗ってたよな？

>>52
重いものはこぶためじゃね

なにこの軽トラ界のスイフト
便利そうだな

>>51ほんとにねえ、最終型を買いたい気分になった

>>52
トルクに振ってる

ミニキャブ死亡

三菱自動車の軽商用車はスズキがOEM供給へ、「MINICAB-MiEV」の開発は継続
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1308/29/news072.html

>>52
ギアレシオがすげぇ低い
あと旧世代エンジン使ってる

キャリーは板金というか塗装がヘボくて錆びやすいんだよな

スズキのじいちゃん。まだ生きてるんだな

http://www.suzuki.co.jp/car/carry/capacity/img/page1/img01.jpg

荷台に本格的な屋根＆壁つけたら生活できそう。

車って突き詰めると
軽トラとハイエースしかいらんからな

ジジババには貴重なMT車

>>14
紛争地帯でよく売れそう

軽トラほしいわ

ウサちゃんキャリーってのを思い出したんだが、これがベースなのか？

エアコン無しって使い道限られすぎだろｗｗ

>>64
荷台にテント張れよ

>>64
プレハブ積めばいいんじゃね

ハイブリット化はよ

軽トラはシートがなぁ腰痛がぁ・・・

>>14の評価が高いけど色の効果だろ普通の軽トラもこの色にしたら評価あがる

>>61
新型は新しいR06Aエンジンにしたみたいだ

サンバー軽トラにスポーツ用の座席載せた画像はよ

奄美大島だがエアコン無しモデルに乗ってるぜ
お陰で昼間は畑に行く気力をなくさせて体力を温存させてくれる良きパートナー

>>14
なにがカッコイイかって
SUZUKIとデカデカ見せ付けてる点。

TOYOTAもそうでオフロードはデカ字が映える

> http://www.suzuki.co.jp/car/carry/capacity/img/page1/img01.jpg
　
いいねえ　俺好みの広さだ

>>14
これ買って対空機関砲を載せるのが俺の夢なんだ・・・

セミキャブは荷台短くなるから農家から絶不評だったしなぁ

183cm股下85cmだとハンドルが太腿にあたって窮屈で運転できない

いいねぇ

これ実によく働くいい車なんだよな
乗り心地は悪いしスピード出ないんだけどとにかくタフ
名車だよ

軽の購入はTPPの結果次第だろ増税するとか言ってるし１０００ｃｃになるんじゃね

>>79
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4448194.jpg
約2倍カッコイイ！

>>14
欲しい。

エブリィも頼むよ

錆びそう。あと部品の耐久性が低そう

>>75
こうですか!?
http://www.geocities.jp/poohtibitama/nyporters.jpg
http://blog-imgs-56.fc2.com/r/o/u/route0030/2012_Tokorozawa_1.jpg

軽トラダンプは？

おれの軽トラフォルダの出番だな

http://i.imgur.com/87LkdLe.jpg
http://i.imgur.com/0moyB77.jpg
http://i.imgur.com/Amf08zg.jpg
http://i.imgur.com/BOR1rpH.jpg
http://i.imgur.com/ZrZF2If.jpg
http://i.imgur.com/z0MxP47.jpg

ダイハツサンバー

最近うちの県でやたらとシルバーのキャリィ増えてきたから
近所の爺さんに聞いたらモデルチェンジするから在庫が安くなってるって言ってた

>>83
アクティなら大丈夫だよ

エアコン無しパワステ無しマニュアルの漢仕様

これが米が恐れる軽虎か

R06A、縦置きできるようになったのか
じゃあスーパー7のエンジンもこれかもね

軽でこんなの出ないかな
http://www.youtube.com/watch?v=Zy_6emgqrTA

>>98
公道走れないからやりたい放題
http://youtu.be/Gq2jHeYzbgk

今R06Aじゃない軽は短期間に全部フルモデルチェンジして旧型エンジンの生産終了させるんかな
だとしたらエブリィもジムニーもそろそろモデルチェンジきそうだな

これのワンボックスの画像は無いのかな
ジムニーもモデルチェンジだし暫くはスズキが熱いぞ

>>8
リアエンジンのサンバーでも重すぎて驚いたから
知らない人は無いと手首を痛める

>>70
家の回りの田んぼ
せいぜい農協かライスセンターにしか行かないのに
エアコンなんかなんに使うんだ

>>100
タイヤがでかすぎてラジコンに見えるなｗ

軽トラスレはもっと(´＾ω＾｀)ﾀﾃﾀﾏｴ

>>33
公式なのかョ！

>>102
エブリィはマイチェンしたばっかりだからモデルチェンジは無いと思う
スズキは古いエンジン併売するの好きだし。

>>14
貯金しとこ

ついでに商用エブリイもモデルチェンジしてくれ

〉農業で使うのがもったいない

農業舐めてんのか？

やっと初期型ワゴンRのヘッドライト流用が終わったか

三菱の自社生産終了で軽トラックは3陣営に絞られる
キャリイ＝スクラム＝ミニキャブ＝クリッパー
ハイゼット＝ピクシストラック＝サンバー
アクティ

エブリィなんとかしろ

田舎じゃ軽トラに1t米袋積んで運ぶ

最大積載量の3倍

ハイゼット一強だからな

>>8
たまに使う程度ならいいけど
頻繁に使うなら結構手首に負担かかるぞ

>>115
化成肥料１パレット(20kg*60袋=1.2t)積んで半ウィリー状態になりながら畑の畦道をのろのろ走る猛者を見た事がある

>>108
エブリィは今年にマイナーチェンジしてたんだね
キャリィもいいけど早くフルモデルチェンジしてほしいのはエブリィだなあ

軽トラのフル装備（A/C、P/S、A/T)車はマジで最強だからな
通勤の足車としてこれ以上のモノは無いわ

>>115
350の3倍の１ｔぐらいまでなら耐えられるように作ってあるらしいな

前面部が穴開きすぎでキモイ

直ぐに白煙を吐くのは治ってるのか

しかし、400ccバイクと同等の価格なのか。エアコン付きで。安いな。

>>49
こうですか!?
ttp://www.public-otaru.info/category/classic-car/20070819classic-car/05/04.JPG

>>115
むかし工場で働いてたときは
赤帽が1トンちかい金型運んできてたわｗ

>>118
動荷重1tのプラパレそのまま乗るのはでかいよなあやっぱ

自動車会社がトラクター出したらもう少し安くなるんじゃなかろうか

ここにマイカーが軽トラな人間はいますかね？

軽トラって何気にスポーティーだよな
運転してて楽しいもん

まだおさむさんがやってんのか

顔がいすゞエルフを意識したような感じだな

ダイハツハイゼットのFMCはまだなんですかね…？

3ATはないわ〜

>>127
車体よりもタイヤがあの過重に耐えられるって事にちょっと感動した

ハイゼットだけ改造部品が豊富なんだよな
バイザーとかフルエアロとか

軽トラ乗っても女にモテないじゃん

>>133
農繁仕様の4WD・5MTもありまっせ！

http://www.suzuki.co.jp/car/carry/grade_price/index.html

>>115
近距離なら大体3倍はいける
軽トラなら１ｔ
１ｔトラックなら３ｔ

あとは板バネの枚数増やして強化してもらえば

>>136
地域の母ちゃんにはモテるぞ

マツダ、日産、三菱に供給て
他に軽トラ作ってるのはホンダとダイハツだけ？

削るところ無いのにどうやって50kgも軽くしたんだよ。
ワゴンRでおなじみの鉄板薄々工法か？　あれ錆びるとすぐ穴開くんだよなあ

>>14
へぇ、面白そうなもの作るなぁ感心

軽トラホンダもやめちゃったんじゃね。あとは地球で
スズキとダイハツだけだな。

>>143
えっ？？？

ちっさくてタフそうなのが格好良いよね
もうすぐ狩猟はじめられるから早く出して欲しい
http://i.imgur.com/YRZ3trO.jpg
http://i.imgur.com/kHoNumE.jpg

スズキのバイク乗ってるけど、バイク高いよなあ。エアコンも無いし(´・ω・`)

あと農協が五月蠅いから
過積載についてはお咎めなしらしい

キャリイは4万kmしか乗ってないのにエンジンから火を吹いてから不信感しかない

パワステなしはコツだな
ハンドル切ると同時に軽く進ませてやれば腕力のない女で普通車のFFでも余裕

>>93
おいｗこれ地元のりんご畑で見かけるぞｗｗ
http://i.imgur.com/87LkdLe.jpg

>>145
画像ｶﾞｶﾞｶﾞ…
http://i.imgur.com/azRgcih.jpg
http://i.imgur.com/3Ng6oro.jpg

＞農業で使うのがもったいない
21世紀の一番星号のベースはコレで決まりだな。

パワステ無しも据え切りしなければどうってことない

普段から動いてる時しかハンドル切らない人なら
軽くらいならパワステ無しでも何とかなるはず

一昔前の軽自動車はパワステ無しも珍しくなかった

1トントラックじゃ農道はいいけど畦はキツイからなあ

>>153
俺は1.5tのパワステ無しに乗ってるけど
フルに積んだ状態で低速だとハンドル回すの全力だわ

【自動車】スズキの軽トラック「キャリィ」の新モデル、特別仕様車は最高速度200km/h★２

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/curry/1374947352/

先代はセミキャブのみ→ハイゼットやサンバーに一部ユーザーが流れる→フルキャブ追加だっけ

パワステ無しはやめとけ駐車とかきついぜ

>>150
梨園でも見たわwwwwwww

スバル版サンバーが中古でも高い

ある意味完成された形だし、あまりふり幅が無いのはわかるけど、
もっと斬新なデザインにすることは出来るだろ

>>14
昔ホンダもこういう軽トラベースの遊べる車のコンセプトを発表してたけど実現はしなかったな
つーか日本はピックアップも死滅してるしダメなのかね(´･ω･`)

>>24
そういえば、エルフみたいだw
いすゞへのＯＥＭ来るか？

>>163
米国はピックアップだと税金安いんだっけ

>>163
日本だとトラック＝仕事車のイメージが強すぎるからな
生活スタイルもピックアップトラック不要だし

ホンダのNBoxは>>14に近いものを感じるデザイン。
似てはいないけど、道具っぽい感じが。

なんつーか、ジジババがドヤ顔で乗りこなせるような遊び心が足りん気がする

CMはきゃりぱみゅでいくのかね

>>137
4WDだと100万近いのか。軽トラって意外と高いんだな。

>>36
ハイゼット　農道のシャレード　デ・トマソ
キャリィ　　農道のジムニー

>>145
白の方カッコよすぎるんだけど、なんて名前？

>>172
ダイハツ
MUD MASTER-C

軽トラでパワステとかﾜﾛﾀｗ
軽トラでミッションはちゃんと車の運転をしてるなぁという基本に立ち返れる良い乗り物だ

>>173
thx!
って発売してないのか…レトロフューチャーなデザインで最高にいいと思ったのに

アルトワークス的な外観は地味で中身はすごいやつ出せよ

農道のGSX-R

軽トラいいなー
晴れの日荷台でごろごろしたいぜ

>>52
ギア比が低いんだよ。軽とは言えトラックだぞ。
過積載しても普通に走るレベルのギア比にしてるから燃費は悪い。

でも今回のモデルチェンジでK6A捨てて新型のR06A積んでるな
燃費でギャーギャー騒ぐならその内アイドリングストップとか付けるかもしれんなｗ

すっげぇな、ｱｸﾃｨと比較して全てにおいて凌駕しとるがな
１００ｋｇ以上軽いし
ｱｸﾃｨ選ぶとしたら青選べるくらいか？

軽トラは三速発進とかできるくらいローに振ってるからなあ
これに太いタイヤ履かせたらダウンヒルは無敵になりそう
一台買ってみようかな

>>181
なんでローだとダウンヒルなんだよｗ

ヒルクライムが出てこなかったんだろ

キャリーから中古のサンバーに乗り換えようと思ってたがこれは迷うな

昼間にハイビームギンギンに点灯させた軽トラに後ろにぴったり張り付かれる恐怖感は異常

というかこれこそきゃりーをCMに出さんとあかんやろw
賢二出しとる場合ちゃうぞw

アクティーって何でバンの方は旧式のままなんだろう？

>>184
キャリィは10年後でも多分買える
サンバーは時間とともにタマ数が減るだけ

>>4
重ステサンバー乗ってるけど楽しいよ

X-HEADの写真出てるけど
個人的に欲しいのはダイハツの
MUDMASTER-Cなんだよなぁ

4WD・5MTの車高上げたらジムニーといい勝負できそうだ
しかし、最上位グレードはリモコンドアロックまで付いてるのかよ快適すぎるな

デザインが90年代に戻った感じだな

なんで自動ブレーキが着いて無いんだ？。

>>180
板金の丈夫さはアクティの圧勝、というかキャリーがペラ過ぎ
すぐ錆びて穴が開く

なんで最近の車ってライトが丸くないの？丸いほうがかっこいいじゃない

>4
重ステハイゼット、快適だよ。

>179
軽トラにアイストは・・・
バッテリーがでっかくなるし・・・

道路外の荒地を走る時はパワステの方が良い場合もあるな

4輪ホイールインモーターの電気キャリーでも出ないかな？

>>14
マイティージムニー？

>>188
たしかにそうだね。
軽トラ乗りなら一度サンバーに乗ってみたいし。ありがとう

はるな愛ってオカマだよな？

何考えてるんだスズキ

>>183
そーそーそれヒルクライム

>>196
バッテリも大きくなるし、値段もアップするから実際には付けないだろうね
軽トラは何より安く提供しないと買ってくれないし、買う人は燃費はどうでもいい人が多そうだ

これの倍の値段払うからカプチーノとキャラ再販しろ

きゃりーはMRワゴンのCMに出すべきじゃなかったよな・・・
あの娘にオーバーオールに麦藁帽子かぶせて「やっぱりきゃりーだね！！！」
とか言わせればよかったのに・・・いや別にきゃりーのファンじゃないけどさｗ

親父が昔キャリー買ったら荷台に穴が空いてからずっとサンバーだな
もう無くなったからこの前試しにダイハツ買って見たけどやっぱうるさいね

下半身無くなった酒屋のおっさん知ってるだけにこの手のには乗りたくないな・・・

広くなる変わりに安全性がオミットされるもんな
まぁ農家はそっちのほうを希望してるようだけど

キャリーがモデルチェンジしたってことは自動的にスクラムも新しくなる。
OEMはかなり安くなるから買うならスクラムもお得。

軽トラのOEM状況がこうなるのかな？

ダイハツ　ハイゼット
↓
スバル　サンバー

スズキ　キャリィ
↓
マツダ　スクラム
三菱　ミニキャブ
日産　クリッパー

ホンダ　アクティ

ダイハツに４人乗りの軽トラあって驚いた

>>210
デッキバンだろ

>>210
ハイゼットのデッキバンか
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/haiso_deckvan/

なんでキャリーターボがないんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

サンバーにvivioのエンジン積んだけど
アホみたいに早かったわ。農道で横転して廃車になったけど

>>33
クソワロタwww
さすがスズキだな　鈴菌に感染しそうだぜw

屋外セックスが捗るな

軽トラの発表会で赤いドレス姿ってなぁ・・・
ここは作業着に麦わら帽で首にタオルだろ？

>>211-212
こういうのカーチャンが欲しがってたんだ。教えてあげよう

交差点とかで止まってから2速全開半クラで曲がるとキィッー！って鳴りながら曲がれるから楽しいよ

MT軽トラの運転楽しいよな
軽いから軽快にヒューっと走ってくれる

>>210-212
どんな仕事の人が使うんだろ？
ペンキ屋？
4人乗ってシンナーやペンキは外に積む？

キャブオーバーに戻ったか

サンバーまた復活してくれよー。
ハイゼットだと足下狭いんだよー。

軽トラ日本一周は男の夢

>>33
ジョナサンがいない　−100点

>>221
こういうのは作業車に付いて行く補助に便利だろうな
乗りきれない作業員やちょっとした工具類とかを載せとくとか
後は頻繁に乗り降りして近距離の複数の作業場を回るような使い方に良さそう

>>221
昔は街の電気屋さんが冷蔵庫積んだりしてた
猟師で使ってる人もいる

>>221
うちの地域だとシルバー人材センターがこの車両を持ってる

おれは農道のポルシェことサンバー派だ

今や独立愚連隊っぽくなっちゃってるけど、アクティが一番バランスが取れてると思う

ウチのショートホイールのFCキャリーがどんどんゴミクズになっていくんですか？

エブリィもモデルチェンジ来るん？

エネチャージとエコクールの装備を忘れてるよ

なんだこれ、ハイゼットのOEMかと思うくらいそっくりじゃねえか

こないだピクシストラック買った

意外とデカくない？

>>14
ミニバイクもついてんのか

アイドリングの不具合は解決したんだろうな？

>>225
ジョナサンならケロンパの介護してるよ

>>223
ハイゼットジャンボあんじゃん　荷台少し狭くなるけど

これ荷台を運転席にしてオープンカーにしたのださんかな

>>241
昔バモスという車があってだな・・・

>>123
ワゴンRはたいてい煙噴いてるよな

昔の軽トラは前転するかと思うくらいピッチングが凄かったけど今のはどうなの

ウォークスルーバンの復活を待ち続けて20年になる

>>240
足下は広くならないぞ

>>187
バンはフルキャブ
トラックはセミキャブ
安定性の関係かどのメーカも分かれたね

http://farm4.staticflickr.com/3388/3513267295_26411eabfb_o.jpg
http://www.indiaprline.com/wp-content/uploads/2010/01/Tata-MAGIC-IRIS.jpg?9d7bd4
http://www.motorbeam.com/wp-content/uploads/Mahindra_Gio_2010_Auto_Expo.jpg

なんで日本の軽トラはみんな同じような形になるの?
もう少し多様性が欲しい

新車の軽トラはさぞ気持ちいいだろうな

>>221
元々は冷蔵庫を縦置きで運びたい需要で開発されたんだよな
確か初代は松下電器との共同開発

>>248
http://www.youtube.com/watch?v=3D04eByUk64
今はさておき日本にもこんなのがあっただろ

菅原文太は俳優辞めて山梨で農家になっちまったからな
今住んでるのは韮崎だっけか

新しいエブリイ楽しみだわー

> 農業で使うのがもったいない
「農業だけに使うのはもったいない」
とでも書き直してやればいいのにね

軽トラック野郎

ミニキャブから買い換えるか

マツダでスクラム頼めば安いのか

軽トラのキツイところは
席が倒せないところ

CVTの時代になんで未だに3ATなんだ…
重いの積むの考えたらなおさら4ATじゃないの。メリットあるの？

>>248
60km/hぐらいまでしか考えてないから、3ATで全く問題がない

あと、こいつのためにAT新設計してらんないし

>>259
貨物車がCVTはねーわ

>>4
昔は1500のカローラとかでもパワステなしは普通だったのにな

そもそもメインの購買層はMTを買うでしょ

ADバンくん「………」

いや、絶対壊れるよね。
貨物車のCVTとか

セミキャブなくなったのか

軽トラってどのメーカーが良いのかわからない(´・ω・`)

>>4
田舎は畦道砂利道が多いから、それほどでもない

キャリィにワークスのタービン付けてゼロヨン行くのが夢

>248
軽トラに華美なデザインは要りません。
ひたすら「道具」なのですよ。

>>261
もちろん貨物なら耐久性からしてATと思うけど、燃費重視の時代に３速じゃな
仕事専用ならいいかもだけど自分用に使うには魅力がなくなる

ド田舎のパチンコ屋の駐車場には軽トラが並んでる

アクティのセミキャブは地獄だった
室内前後狭すぎ

軽トラほしいわ
MTのやつ

キャリーって今年リメイクされるな

http://sankei.jp.msn.com/images/news/130829/biz13082911490009-p1.jpg
幅が1730mmくらいあるように見える

>>271
カナダのスーパーの駐車場でも並ぶ事ある
http://i.imgur.com/lLQAMbd.jpg

フランクフルトのメッセに行った時、ピアジオの軽トラ(ハイゼットのOEM？)が走っててビビった

低燃費の新型エブリイはやく

今の方がかっこいいじゃん

http://i.imgur.com/9F9yrbv.jpg
この頃の丸目も可愛いけど、
http://i.imgur.com/UDHeU5P.jpg
この時代のもクールで好きだわ

軽トラには夢が詰まってるな

http://i.imgur.com/GJWMEhF.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=BBlONw09uGQ

51Tの2WDターボ欲しい

>>2

>>258
ＡＺ-１乗ってるけどたいしたことないよ
軽トラなら幌張れば荷台で練れるじゃん

何で軽トラばっかりもてはやされるの？
1ボックスの方が屋根もあるしシートも倒せるじゃん

>>285
軽の箱は使い勝手いいんだけどな
それなりに人も荷物も積めるし落とす心配しなくていいし濡れないし

巨大な荷物を積みたい人が多いんじゃね

順調にＲ型に置き換わってきてるなぁ
エブリィとアルトもはよ

これがまた15年くらい売られる、と
15年後は何してるんだろう…

>>287
R06まだ駄目だろ
ジムニーに採用しないあたりまだ問題が山済み

>>221
かわいいやろ　軽消防車
http://insertyourname.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_740/insertyourname/2013-03-032010.48.15-835e8.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201212/20/38/c0144638_1756496.jpg

これかっこええやんか

俺はアクティバンでがんばる

エブリイもキャブオーバーに回帰していくんかな

フィットとか後ろ半分ボディ着脱可能にしてトラックとしても使えるようにしてくれないかな

>>290
豚の血を全身に浴びたような感じだな

>>221
近所では個人経営の家電屋、米屋、ガス屋が使ってる。

>>281
オサレっすね

丸目がいいよ

>>289
キャリィみたいな商用車に採用されるってことは耐久性もいいし問題ないって判断されたんでしょ。

ジムニーに搭載は…たぶん誰も喜ばないよねぇ