【アクアライン】東京人「千葉は行く価値が無い」　たった2千円の値上げで東京様に見捨てられる千葉…

【千葉県終了か】東京湾アクアラインが800円から3000円へ大幅値上げ!? ドライブ好き「そんなボッタクリ価格なら静岡まで車走らせてさわやか行くわｗ」

ドライブ好きには衝撃的なニュースが入ってきた。東京都から千葉県を結ぶ『東京湾アクアライン』が2014年3月をもってETC割引を終了し、
予定どおり普通車なら800円から3000円へと大幅な値上げをするというのだ。

一般でアクアラインを通行している人は無関係だが、ETC利用者には悲しいお知らせ。これを聞いたドライブ好きのNさんは、
千葉県完全終了とスパっと言い切った。もし東京湾アクアラインが値上げをするのであれば、「千葉県は東京から行く価値が無い」と断言したのである。Nさんのコメントは以下のとおりだ。
　
「木更津のアウトレットモールも、東京湾アクアラインが現在の値段だから繁盛しているんですよ。もし値上げをするのであれば、
木更津はおろか房総半島の南側、館山や勝浦など観光で賑わっている地域も、深刻な打撃を受けると思います。

だって買い物に行くなら入間や南大沢のアウトレットモールのほうが近いし、御殿場まで足を運べば買い物はもちろん軽いアウトドアまで楽しめるんだから、
わざわざ片道3000円も払って千葉県に行く意味無いでしょ？　信じられないボッタクリ価格だと感じます。

ちなみに東名高速道だったら3000円払えば沼津、新東名なら長泉沼津まで行けます。こちらも千葉と同じく魚介類が名物の地域ですし、
もし館山や勝浦に行くならアクアライン+高速道の料金がかかるので静岡行きますよ（笑）。

沼津行って昼に魚食べて夜はさわやかでハンバーグ食って車中泊して帰りは神奈川の三崎朝市で野菜買って帰る。このほうが絶対リーズナブルで楽しいです。」
　
……とのことだった。確かにたかだか30kmで3000円の交通料は庶民にとって非常に痛い金額だ。
もしアクアラインが値上げしたら、それでもアナタは千葉県に行くだろうか？

http://rocketnews24.com/2013/08/26/362076/

トンキンより千葉のほうがいいです

>>2
千葉「トンキンより千葉のほうがいいです」

まるっ

千葉「トンキンより千葉のほうがいいです」

千葉の南のほうにはなにがあるの？
暗黒大陸？

うろ覚えなので間違いなら謝るけど
アクアラインって川崎市と木更津市を繋げた
道路だから東京都関係無いんじゃ…

柏市民「千葉とか何しに行くんですか？」

ラーメン食べに行くよ。
アリラン、勝タン、竹岡式
色々あるよな。
アクアラインは使ったことがない。
357と297使っていくから。

鴨川シーワールド遠すぎ

>>8
16号の壁は厚いな

勝浦のタンメンは美味しくないよ

房総の南部分何があるんだよ

さらばチバラギ県

>>1
ロケカス死ね！

>>1
東京関係ないだろ？
神奈川千葉間なんだし

南房総は今はバカに見つかった状態
僕の秘境の地を返してよ

この状況じゃ２ｃｈまとめサイトも脂肪か



メシウマ！ｗｗｗ

千葉を救うには輪廻のラグランジェの続編やるしかないな
俺はもう観ないけど

ちばオワタ

アクアライン料金引き上げ＝地価引き下げの等価交換

東京から来て戻るやつの方が多いだろ
渋滞情報みると

ハマコーが残した負の遺産か

房総は、酷い湿気と磯臭いイメージしかない。

よって、静岡か山梨方面を目指すのは大正解。

アクアラインは再びガララーガになるだろうな
800円で数集めたほうが儲かる気がするけど

夏場の気温が東京よりいつも2度くらい低いな

特に外房は吹きさらしだしね
船橋あたりでも木は斜めってるが
野島崎灯台とか樹木が完全に斜めに生えてるもんな

今さら千葉行ってもなあ感
ディズニーだけだ
成田さえ使わなくなった

ららぽーととかどうすんだこれ

まあ どこでもあるけどさw

ららぽーとは幕張の辺りだから関係ないだろう

>>30
失礼
三井アウトレットパークだわ

まあ これも どこにでもあるけどさ

栄町のソープ嬢は都心部よりレベル高いと認めざるをえない。
それだけだな、千葉は

走り屋のストレートコースになるのか

ハマコー死ね

千葉は新幹線すら通ってないし交通インフラ終わってるからな
来てもらいたきゃなんとかしろよ

ディズニーとハッテン場しかない関東の秘境に逆戻りか…

さすがは現代の虐殺王トンキヌス

また湾岸線が渋滞するだけなんですがね

東京湾フェリー使うわ

でも西から千葉いくときは超便利だよ。
気違い首都高を通らなくて済む

往復だと4千円で結構でかいな

千葉街道とか腐ってるし、船橋超えるまで無駄に混んでるし
都内から千葉ってマジ行く気しねーわ
用事もねーし

いや、まあ来る価値無いし。

やっさいもっさい

せっかく木更津の地価が上がってきたところだったのに・・・
木更津終わったな

そもそも千葉に何しに行くんだよ

>>36
まじすかｗ

モリケンが値下げを誇らしげに語りまくってたけど値上げは誰が言い出しっぺ？

千葉ってディズニーランドなかったら茨城みたいな扱いになってたに違いない

東京からなら湾岸道路使うだろアクアラインとか関係ねえわ
記事創作した記者はもっと調べて書こうか

千葉土人が本土に来る為の道路だろ？

首都高、湾岸、館山道ルートの方がそう思えるんだが
都民にはアクアライン経由の方が便利なのか？

千葉って千葉市より南にほとんど人住んでないよな
千葉市ぐらいからなら東名乗る時館山道からアクアライン通るの？
遠回りっぽいけど渋滞回避とかで

トンキン怒りの内ゲバｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

京葉道、館山道、圏央道とできたからもうアクアライン必要ねーな

>>51
アクアラインが経路というより目的地なんじゃない？
煽る気はないけど都民からするとスレタイ通りかも
成田と浦安くらいかな千葉に用事って
ドライブならグンマーや栃木のが施設も自然も充実してるし

千葉県民でも、北西部の人間は『一度も使ったことない』って人が１００万人以上はいると思うよｗ
「千葉県に住んで数十年、千葉駅にも１度たりとも行ったことない」という人間が珍しくもなんともない、そういう県なのだよ、千葉県とは

スレタイアスラクラインに見えた

東京湾フェリーええど。高いけど

甲子園の件で千葉見損なったわ
落花生二度と食わねえ

キチガイだらけの千葉

利用客は減るだろうね

木更津、もうどうしようもねえな
神奈川県民がたくさん来てくれてたから、商業施設に落としてくれるマネー頼みだったのに

>>1
＞千葉は行く価値がない

千葉市に住むワタシが断言する！

千葉は行く価値ありません！

>>59
それ高級すぎて
千葉県民も食わないから()

首都高のクソ渋滞考慮しても23区東側からでも南房総行くならアクアライン通った方が早えんだよな

値上げされたら俺の休日ドライブが死ぬ

実は千葉からあっちに往復6000円もかけて行く理由もないんだ。

８００円と３０００円とでは

ドラえもんと、ドザエモンぐらいの違いがあるな()

ジャップランドなんて醜い人間、醜い街並みばっかでどこも一緒だろww

今くらいの通行量で5千円取らないと建設費回収できないんだっけ
まあしょうがないよね、こんなの作ってみたかったんだもんね

木更津の英雄ハマコーが100年後に価値が分かると絶叫してたけど、100年後の木更津に人住んでるかなｗ

800円にする為に千葉県や国が何十億っていう金を補填してるんだろう？
どうでもいいアクアラインなんかより、船橋の酷道を何とかしろよ

そんな酷道よりも、
外環と圏央道をとっとと全線開通させろ

日本のヨハネストンキン

この社会実験の成果はけっきょくどうだったの？

これから発表するのか？

https://www.youtube.com/watch?v=H2_Cto6-saU&feature=player_detailpage#t=150

アクアラインは3000円ほぼ確定だよ
http://www.sankeibiz.jp/smp/macro/news/130826/mca1308261329015-s.htm

木更津とか何しに行くんだよ

煽り抜きで真面目に千葉へ行く理由がない

違うんだよ

木更津やら船橋やら千葉市やら、んなとこはどうだっていいんだ

館山来いよ

頼むよ

高速を千葉市側から迂回するといくら？

東京ドイツ村においでよ

女の子連れてドライブに行く距離にちょうど良かったんだけどな
夜中でも関係ないし目的地として折り返しもできる
値上げするなら別の所考えないとな

ウンコナガレネーゼ

アクアマリンのままでいて…(´・ω・｀)

中国に抜かれたとはいえ世界3位の経済大国が、高速道路有料ってのが哀しいわ

これだけでどんだけ国民が、いいように富を搾取されているのかわかる

>>85
は？お前道路作ってもらってタダで通ろうと思ってるの？
そんな虫の良い話ないだろアホ
唯でさえ借金借金なのに

えーと残ってんのはディズニーランドくらい？

成田なんかに空港作ったのはなぜ？
23区外か埼玉南部あたりに作れば良かったのに

これで千葉の田舎者を神奈川から追い出せる

どうせ１５００とか中間とっても叩かれるんだから一気に元に戻しちまえって感じだな

潮干狩り以外だったら、アクアライン経由で千葉なんか行かなくても
三浦半島方面に行ったほうがいいもんなぁ
首都高も都心から並木まで通しで900円と、距離別料金で安く行けるようになったし
房総半島方面は完全に用済みだわ

>>69
1兆4千億突っ込んで湾岸線を端から端まで４車線とかにしたほうが有効だったな

化学プラントに出入りしてる人間が使うから別にいいんだよ

>>59
釣られると、千葉くんは花巻東だから

東京なら基本湾岸使うだろ
よほど渋滞してなきゃ南下してわざわざアクアライン使わない
利用者は房総半島民と神奈川より西の連中

お前らガイガーカウンター持ってないの？
千葉ってすっげえ高いよ
成田の行き帰りに数値見てビクビクしてる

持ってるわけねえだろ
千葉つってもホットスポットなのは柏とかの北部だし木更津なんて全然だろ

湾岸って昼間空いてる？
首都高はいっつも混んでて辛い

東京港トンネルを先頭に、特に西行きの渋滞が酷すぎｗ

千葉は農水産植民地としてセシウムまみれの農水産物を東京圏に供給し続けたらいいんじゃないかな

東京で大体完結するし
千葉は所詮東京の資源置き場