スズキが非HV・730kg・35.0km/Lで3ドアの普通車ハッチバックを開発中 来年発売へ
1 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:
スズキが開発しているコンパクトカーは、2011年の東京モーターショーに出展されたレジーナから、
そのコンセプトや量産車のヒントがうかがえる。レジーナのテーマは「スズキの技術の粋を結集させた
次世代グローバルコンパクトカー」というもの。排気量800ccの直噴ターボエンジンと高効率CVT、
アイドリングストップなどで、低燃費、低CO2排出量を目指した。
レジーナで目を引いたのは、徹底的にエアロダイナミクスが追求されていたこと。しかも優れた居住性との両立を目指し、
あえてAピラーを立てその代わりに車体側面に空気抵抗を逃がすデザインだった。
また、軽自動車並みの730kgなどデザインやボディ骨格が燃費改善に大きく貢献していた。
さて市販版だが、パワートレインにはスイフトに採用されたばかりの新型エンジン「デュアルジェット」に改良版を搭載。
排気量は、コンセプトモデル同様、800ccにダウンサイズされるようだ。もちろん、
ワゴンRなどに採用されているエネチャージやエコクールも手を加えられて用いられる。
これらの最新の環境技術や、空力性能に優れたエクステリアデザイン、軽量ボディなどにより、
JC08モード燃費はハイブリッド技術に頼らずく35.0km/Lを達成するというから驚きだ。
トヨタ アクア(同35.4km/L)にはわずかに及ばないものの、ガソリン登録車では文句なく
トップレベルであることは間違いない。
最後に、コンセプトカーのレジーナは左ハンドルであったことを考えると、新型コンパクトカーは
海外を見据えて開発されていると予測される。欧州市場、あるいはエコカー優遇制度のあるタイで集中生産し
アジア全域で売る可能性もある。国内仕様も存在し、2014年中に発売される予定だ。
※2013年8月22日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません
予想発表時期 2014年
全長×全幅×全高 3600×1650×1465(mm)
搭載エンジン 800ccターボ
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop584.jpg http://www.carsensor.net/contents/newmodel/_22960.html
おうスイフト目やめろや
4 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 20:14:30.56 ID:J3VGlZum0
スイフトのパチもん
5 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 20:15:00.06 ID:woPlE5O+P
日産マーチかと思った
6 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 20:17:10.57 ID:tAndwBu50
僕はラパンちゃん
重量はこのくらいでいいから
それで1.6リッター220馬力のエンジン載せろ
8 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 20:18:33.33 ID:fnHqG/ZP0
早く新型ジムニーだせよ
9 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 20:19:00.01 ID:IKbUXg8JP
www
10 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 20:19:09.25 ID:jzQ63sH30
TPPで軽廃止した時の避難所か?
>>1 もちろん6MTなんだろうな?
ATばかり出すから売れないのは当たり前だろ。
6MTでサスをガチガチに固め、標準でバケットシート&ピロ足のついた
サーキットモデルを出せや。
それなら爆発的に売れるのは間違いないぞ。
さっさと新型SX4を日本で売るのか言ってくれよ
14 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 20:20:14.76 ID:rWD2iuQm0
まじかよこんなのを国内でも売るのかよ
3ドアいいね。欲しい。
リアはどんなんだろ?
しかしスイフトっぽいな
16 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 20:21:33.88 ID:tH665HebP
だっせえ・・・
いいね!
18 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 20:21:36.60 ID:/n+lX4b00
スイフトのエンジンとボディを2つに切って新しい車を作ったら良いモノができるよ
19 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 20:21:53.71 ID:2WRJefDR0
21 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 20:22:20.51 ID:gaMQotn1P
これ3ドアかな?ジューク方式の5ドアのような感じにしてきそうな気がする
しかし730kgで800tターボだとかなり軽快に走りそうでいいな
22 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 20:23:23.75 ID:9CHo3oZo0
Sのエンブレム変えろよ
なんなら俺が考えてもいいぞ
23 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 20:23:51.59 ID:P6bK2a2G0
国内向けは新しいハイテン使いまくりイメージがあるけど
海外だと安物の鉄でこの車重を実現するのかな
24 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 20:24:46.05 ID:dDws8MEt0
スイスポ涙目
25 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 20:25:07.22 ID:jzQ63sH30
26 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 20:25:18.33 ID:hDPEK9Py0
27 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 20:25:31.07 ID:7yGnB50D0
なんかハッチバックって言葉久々に見た気がする
これ200万以下でスズキのエンブレムなしで発売されたら買うわ
スズキはエンブレムで絶対損してると思う
29 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 20:26:00.24 ID:7+dt2onr0
走りだけはかなり良さそう。
どうせなら、「これが和製フィアット500です」と思い切っちゃっても良い
>>23 ホンダの新興国向けの車種はめっちゃ軽くないっけ?
ブリットとかいうやつ
31 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 20:27:54.24 ID:r5wfSkhb0
やっと出たな
32 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 20:28:46.06 ID:7+dt2onr0
>>25 ジュークは前はいかついSUVテイストなのに、後ろはコンパクトハッチだからね。
びんぼっちゃまみたいなクルマ
でもそれが年配者にウケていて、乗っている人は結構多い。
NISMO版も出すくらいだから、日産も力を入れている
33 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 20:32:37.70 ID:UBw2ZmD60
どうせ燃料タンクの容量削ってるんだろ?
スプラッシュとはなんだったのか
燃費なんかどうでもいいけど、ATは要らない。
36 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 20:40:25.49 ID:oY5nyxFSP
37 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 20:40:34.44 ID:g7J8lGSS0
日本で数出る車で三ドアが出るわけないだろアホ
>>23 100万円前後のタイ生産ミラージュが870kgくらいだったからいけるんじゃね
ええやんええやん
40 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 20:43:33.41 ID:XlkBhljJ0
800ccまで軽自動車にしろや
41 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 20:49:03.02 ID:1K3iVniN0
それよりカプチーノは?
FFだったら鈴菌祓うわ
スズキはコレでup!やフィアット500にガチンコ勝負挑むのか?
43 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 20:50:49.23 ID:xw9SClag0
磐田と浜松で工場拡張するしスズキノリノリだな
HVかどうかはどうでもいい
結局のところ同じ燃費でいかに安いかだろ
むしろ同じ燃費ならHVじゃないほうが良いよね
もうちょいSを小さめにできませんかねー
あちこち旧スイフトの部品使ってるようだけどこれでかなりのコストダウンしてるんだろうな
ここまでTwinが無いってどう言う事だよ?カワイソすぎるだろ
49 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 20:58:54.98 ID:1uqeBkQ70
わりと良いな、安ければ。
現状では、まあ、購入対象ではないが、わりと良い。現状では、洒落た営業車ぐらいにしか用途浮かばないが。
とにかく、エンブレムに問題アリなのは全会一致。
オシャレなエンブレム貼れるか貼れないかで、
この会社の「質」が決まる。
消費者の声だからね。
ネットとは言え。
たかがネット、されどネット。
にちゃんは日本の頭脳。
ほう
これはさすがに軽ターボより速そうだな
51 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 21:02:21.89 ID:/ufO8NWU0
ださいのぅ
つうかスイフトと区別つかん
ここまで軽いと事故ったときペシャンコになりそうで怖いな
52 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 21:08:13.60 ID:Wt/xN+ru0
これ予想CGだろ
これの120〜150psぐらいでホットモデル出ないかな
53 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 21:10:16.24 ID:UOIhBU5j0
は?俺のチンクに勝てんの?
54 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 21:12:12.53 ID:AGP2n0UD0
アクアやフィット、あるいは軽自動車じゃダメなのか・・・
55 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 21:13:04.16 ID:XPcxDh8X0
スズキTwinとは何だったのか・・・
豆車って奴か
こういうの増えて欲しいな
58 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 21:14:59.74 ID:6Dcp78q3O
スプラッシュの後継車か
59 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 21:15:12.26 ID:zKTCKmsu0
60 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 21:17:39.68 ID:ilkBHLuS0
かっこ悪いけどこれいいやん
1000cc以下の競技ベース車両がないからMT頼むで
61 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 21:18:27.08 ID:K/jiWRZf0
800ccでいいのかな
62 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 21:19:49.87 ID:KioLJHgL0
こんなのよりマイティボーイはよ
今なら売れるだろ
軽排気量の1.2倍って悪くないかもな
来年になればアクアもマイナーチェンジで新型フィットHVを越える燃費になるだろうし、
来年後半には40km/L前後の新型プリウスが発表、
同時に50km/Lを目標に開発されてる新小型HVも徐々に姿を現すだろう
今年中に出さないと間に合わなくなるぞ!
66 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 21:41:56.75 ID:wRVJdkNF0
「非HV・730kg・35.0km/Lで3ドアの普通車ハッチバックを」
トーカ堂の北社長の声で再生された
スズキらしい貧乏人向けの車だな
68 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/22(木) 21:45:20.93 ID:sTP1Jvtu0
キャンバストップでフィガロっぽくなるな
亜久里よりレジーナたんはよ
んなもんいらんから新型SX4はよ
いや、中途半端すぎだろ。
これなら軽の方がいいわ。
最速ダウンヒラー?
キモオタ御用達のスイフトスポーツの馬力を10ぐらい上げてやるだけで爆売れだよな
75 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/23(金) 01:33:59.28 ID:PGitkera0
>>53 高いし、デュアロジック壊れるとか聞いたけど
76 :
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