おぎやはぎのメガネ、バイク事故について語る　玄人向けのハーレーを乗りこなせなかった模様

矢作「バイクの運転に自信がないのよ。しかも初めての高速道路で、スピード出してみたけど怖いわけ」
小木「初めてだしね」
矢作「速いの怖いのよ。バイクに乗っててこんなこと言うのアレだけど…バランス崩すと終わりじゃん」
小木「うん」
矢作「ちょっとした段差でバランス崩すかもしれないから、法定速度80Kmで60Kmとかで走ってるの。迷惑な話よ」
小木「流れに乗れてなくてね」
矢作「前の車の後ろについてて、それくらいだし。安全運転でしかも直線で」
小木「トンネルの中なの？」
矢作「入ったところで。そしたら、道路の歪みなのか…前輪とハンドルが持ってかれて」
小木「急に？」
矢作「そう。それで、普通、ちょっと立てなおして失敗して、とかじゃない？もう立て直すもなにも、ぐるぐるバーン！って転んじゃったの」
小木「どういうこと？ぐるぐるバーン！って(笑)」
矢作「ハンドルが揺れた瞬間、転んじゃった感じ」
小木「あぁ」
矢作「それで後続車の人が救急車呼んでくれたんだけど、その人に『どうなってたんですか？』って訊いたら
『横の壁にぶつかって、そのまま追い越し車線の方まで転がって行きました』って」
小木「怖いね。追い越し車線に車いたら、終わりだね」
矢作「そう。後続車にぶつかることはなかったんだけど」


メガネが乗ってたバイク
ショベルヘッド＋リジッドフレーム＋スプリンガーフォーク＋ジョッキーシフトのハーレー
http://livedoor.blogimg.jp/xl1200/imgs/d/b/dbde27c1.jpg

http://numbers2007.blog123.fc2.com/blog-entry-2584.html

おばけだよ

ケンちゃん元気ねぇ〜

何もしてなくても事故れるはーれーw
バイクは国内メーカーに限るわ

怖くて目をつぶったらしいから…

法定速度で走るってのは嘘でテンション上ってスピード出しすぎて自爆だろうな

糞ガリの雑魚がハーレーなんか乗るからこうなる
原２がお似合いだろ？

> メガネが乗ってたバイク
> ショベルヘッド＋リジッドフレーム＋スプリンガーフォーク＋ジョッキーシフトのハーレー

このパーツや構成について詳しく書けよ
玄人向けセッティングなのか？

普通は運転にビビってる内は事故らないもんだけどな
慣れてからのが危ない

ハーレーでまっすぐ走ってどうやってバランス崩すんだよ

時速60kmしか出してないのにそんな事故起こしたのか・・・
出してなかったから生きてたんだろうけどさ

くたばればいいのに。

ハーレー乗り始めて1週間で事故ったらしいな
矢作かっこ悪すぎる

>>7
総合やってるからお前なんかワンパンだよ
バーカ

オレもバイクを乗り始めた頃、あまりのスピードの出さなさに
パトカーにもっとスピード出しなさい的なことを言われたことがある。

お盆だから帰ってきてたのか

免許取り立てでリジッドにスプリンガーって、馬鹿だろ

>>14
鍛えて重いバイクで事故るとか
余計カスじゃねえかセンスも０

ひょろメガネが乗るからだろ

これ次乗るとき勇気いりそう

よく死ななかったな

ジョッキーシフト→車のマニュアルギアと同じように片手運転になる大昔のシフト
リジッド→リアにサスがないので衝撃の吸収がない
スプリンガーフォーク→古い形式のフォークだが、その癖に慣れれば問題ない

「重いバイクは鍛えないとダメ」とか無免の小僧がいるな

死ねよ糞ガキ

>ショベルヘッド＋リジッドフレーム＋スプリンガーフォーク＋ジョッキーシフトのハーレー
バイクオタはこれがどんなもんか説明してよ

トンネルは圧迫感のせいで操作感が変わったような錯覚を起こす
緩やかなカーブ続きのトンネルはちょっと怖かったりする

何故アメリカンな人たちがマッチョかわかるだろう

でも、おぎやはぎの２人って
運動神経抜群な上に
今回事故った方は、若い頃にバイク乗ってたんだろう
バイクが悪いとしか思えないんが。
絶対オレより運転うまいと思うんだわ

>>18
頭冷やそう

身体を張ったくるまびいきの営業か

これハーレーなの？普通のバイクに見えるけど

ケンちゃんはPCXでいいわよー

ハーレー乗ってる教官が言ってたがとにかく重くて曲がらんらしい
バリオスが一番楽しいってさ

改造ハーレーより
ノーマルモンキーで国道走る方が怖いだろう
私です

>>23
誰もそんなこと書いてねえだろ文盲ｗ

フロントフォーク伸ばしてるハーレーはマジでヤバイ
車体コケる前にハンドルがコケる

いい迷惑だなぁ
自尊で死ぬ分には何も言わんが安全に運転している車に迷惑をかけないでいただきたい
猛省を促したいな

DUCATIなら高速乗る前に壊れてたから怪我することもなかったのに

なんかこいつの言うこと嘘くさいよな
直線でハンドルとられるとか整備不良を疑えよ

>>27
矢作は運転下手だって自分で言ってるよ

初めての高速道路で事故かよ

取り立ての雑魚がいきなりカスタムハーレーとか馬鹿じゃねーの

>>22
リアサスないやつか。
ハーレー見るたびに構造にびびるわ
せんべいみたいなシートだし、よくあんなもん乗るわと感心する

>>30はチョッパーなら全部ハーレーと思っていそう

幽霊のしわざらしいよ

おぎやはぎ好きだけど、いけ好かないブサイクなボンボン臭が凄い

ビューエルのほうがかっちょいいぜ。エンジンは同じだからな。

チビはミニバイクでも乗ってろよ

これ本当なら道路公団訴えろや
普通に走っててハンドルもってかれて人身事故とかよっぽどやろ

>>22
免許取り立てなのになんでこんなカスタムにしたんだよ

>>34
顔真っ赤でわろた

おぎの一人喋りが終わってたから復帰早くてよかったよ

カスタムしたハーレーなんてリッターSSより危ないだろ

相当ついてるな、元気なんだろ

バイク乗りだして15年くらいだけどジョッキーシフトは乗れる気がしない

z250にしとけとあれほど

曲がらない止まらない
本気で止めようとするとロックする

過積載のトラックやダンプが大量に国道を走ってた頃は
路面の轍にハンドルを取られることはあったけど
今の時代の高速道路でこんなことありえるのかな
びびりながら走行してたみたいだし、無意識的に自分でハンドルを切ったんじゃないのかな

おじいちゃんなんだからバイク乗るなよ

なんでこんな煽られんのかわからん
取り立ての糞ガリがハーレー乗るから悪いとしか俺は書いてないのにｗ

>>34
いや、ガキは死ねってｗ

死ねばよかったのに

60で横の壁にぶつかるとか居眠りとかじゃないん？

スピード怖いならもう原付で下道走ってろよ
俺はそうしてるわ

>>60
どうせチビジジイのくせしてハヤブサ乗ってんだろお前
似合ってねえから降りろよ雑魚

>>59
どうせこのカス芸人と同じ宗教の奴だろ
まだまだ煽れよ

もうABSがついてない単車には乗れないわ。

つまり原付2種が最強という事で

Youtubeでジョッキーシフト検索したらワロタwww

こんなの乗るなよwwww

ちっちゃい方か
うわー、バイク似合わねーな

デブもそうだけど、似合わないやつがバイクに乗るのは犯罪
すぐ降りろ

矢作は高校のとき知り合いのヤン車乗りを全員ベスパ乗りに変えたらしいな

スピードに慣れるためにマン島TTレースの動画をみて予習しておけばよかったのに
http://www.youtube.com/watch?v=zwcqR-vO238

>>68
シフトチェンジする度に左腕が折れる病にかかるのか
ttp://www.youtube.com/watch?v=gzejOskKeLg

雨の日でもないんだから転ばねえよ
そんな簡単に転ぶわけがない

外車に乗っている時点でアレだもんなぁ・・・

びびり過ぎなんじゃないの

運動神経ゼロで取りたてでチビのやつが無理してハーレー
案の定おむすびすってんころりん
あまりにもださすぎる
今後テレビでて話すんだろこれを
このくそださエピソードをおもしろおかしく
ださすぎる服とださすぎるシークレットブーツでださすぎる口元で

スーサイドシフトってやつ?

>>57
スプリンガーフォークは低性能なうえ曲がるときに急に切れ込んだりする

事故ったとこって心霊スポットなの？

ハーレーって真っ直ぐ走ってても転けるのかよ

>>1
ジョッキーシフトとかバイク怖いとか言ってる人間が
使うもんじゃねーよ
アホか

なにこれ
これが芸人の会話かよ
そりゃつまらないって言われるわ

>>27
こいつみたいなリターンライダーは若い頃中免（今はない）しか取れず４００ｃc以下のバイクで乗り回してる訳だ
そいつらがいきなりブランク空けて教習所で適当にヌルい大型免許取って反射神経や体力落ちて下手くそなバイカーが休日にでっかいバイクを乗り回す
そりゃ事故らない方が奇跡ってもんよ

この事故より小木の一人ラジオの事故の方が悲惨だった

要するにシャア専用ズゴックにキラが乗った感じ？

スクーターにしとけ

高速道路に段差があるのかいな、都会は怖いな

大人しく水冷ハーレー乗ってればよかったのになｗ

>>87
バイクで事故ると恥ずかしいから話を大きくしちゃうよね

よくわかんねーけど飲酒運転で自爆やろ

直線安定高いアメ珍なのに直線でこけるってなんなの

プーチンですら三輪じゃないと乗りこなせないもんな
http://en.rian.ru/images/15993/54/159935429.jpg

>>57
高速道路でも地盤が弱いのか土建屋が仕事したくて手抜きしてるのか知らんが
頻繁にバウンドする箇所はある
特にトラックがよく走る左車線のカーブは左側に荷重がかかって持たないんだろうな
そしてバイクが自然と走る場所でもある
だから高速では一般道と違いなるべく車線の真ん中を走らないと危ない

>>8
こういう戦前のバイクを再現したものだわな。
リアサスペンションを撤去。
フロントサスペンションを油圧式からバネ式に変更。
シフトレバーを左足で操作するものから左手で操作するものに変更。
http://bankara.com/gallery/'78FLH-tuda.jpg

バイクも車両保険あるの？
高いのは事故とか壊れたら直すだけで金掛かりそうなんだけど

>>85
サイがストライクガンダムでズッコケ

>>94
なるほど

スピード違反上等でぶっ飛ばして事故ってたら大けがどころか死んでる可能性あるから
もう乗るの止めた方がいいわ、法定速度だから骨折程度で済んだ

なんでいきなりこの構成にしたんだろうな

>>94
自爆じゃねえか

ジョッキーシフトってなんかメリットってあるの？
かっこいいだけ？

しかしダサいな

>>94
ちょっとイキったカスタムやんけ

つーかこんなの乗るなよ

http://www.harley-w.com/Clutch-shift.html
このハンドシフトとは、フットペダルでクラッチを操作してタンク脇のシフトノブを左手で動かしてシフトするというものです。クルマのシフトと基本は一緒といえば分かりやすいと思います。


ギヤチェンジのたんびに片手をハンドルから離してたら、そりゃ下手くそはコケるだろ
スクーターでも片手運転怖いよ、俺は。

>>94
ミラーがついてないじゃん

>>71
何度観ても道幅狭いわサーキットと比べるとグリップ力劣るわエスケープゾーンないわで
コケたらまず逝くよなこれ。つーかパイクスピークの車載映像と同じで観てるこっちがこえーよ

>>78
あれダメなのか
BMWのやつと同じような構造かと思ってた

バイクは危ないからトライクに乗ろう

おぎやはぎのメガネってどっちだっけ？

ハーレーみたいな安定しない乗り物に乗ってるからだろ

死ねばよかったのに

ハーレーって如何にに不安定で運転しづらいのを運転できる俺カッケーって乗るもんなの？

バイクってそんなに簡単にハンドルとられるの？
普通免許も乗らずにゴールドになった俺には一生運転できないな

ハーレーが安定しないってことないじゃろ
爺の専用車的な存在だし

意外と九死に一生をな事故だったんだなｗ

>>92
プーチン様は時速200km巡航しながら両手で対戦車ランチャーをかましながら敵陣を突破するから三輪必要

ジョッキーシフトは乗ろうとも思わない
意味が分からん
坂道発進できるのアレで

教習でアメリカン乗らせてもらったけど所内一周して乗りたくないから変えてくれと頼んだことあるわ

ニーグリップできないバイクは2輪として欠陥があると思う

CB400SFだったら余裕でクリアできる所をリジッドサスのクソハーレーだと文字通り命がけになるという例だろうなこれ

追い越し車線側の壁がヘコんでたけどよく生きてたな

ジョッキーシフトのメリットって何？
なんでこんなことすんの？

http://www.youtube.com/watch?v=-ZFpIpaFMlc
ビクスクですら乗りにくいのにハーレーなんて尚更だな

国産クルーザーに乗ってたらにわかがまず聞いてくる一言
それハーレー？

とんでもなく鈍臭いな

リジッドサスとかスプリンガーフォークとか、命に関わる部分を見た目重視で退化させる奴ってどういう思考構造してんだろうと思う

おぎやはぎのオカマのほうか

>>103
高速道の1cmの段差で3m位大ジャンプしちゃう仕様だぜｗ

>>122
4輪MT乗りが良く言う一体感　操る喜びみたいなもんじゃね
それ以外のメリットは無い
1−2−Ｎ−3−4　こんなギアになってると信号待ちでNに入れるの面倒だからクラッチ切っとく
左足は地面に付けない

大体リジッドサスなんかにしてるからもってかれんだろｗ

ピーキー過ぎたんだ

リジットにするってことは路面のギャップをフレーム全体で拾うから大きめの轍では暴れるのかな？
押さえきれなくて転けたと

>>6
リジットのスプリンガーってスピード出すと怖いなんてもんじゃねーよ。
一度揺れたら静止効かない、マジで馬だわ。

ジョッキーシフトって停止時や発進時のクラッチどうしてんの？遠心クラッチなの？

このバイクに乗るために、こないだ教習所を卒業したばかりなのにな

ジョッキーシフトって初めて知ったけど超あぶねえだろこれ
初心者のくせにこんな意味不明なカスタムするなよ

>>113
歴史しか誇るものがないから
日本勢が勢いづく前の戦前戦中の仕様を
再現するのがステータスになってる。

新しいのをカスタムするにしても
日本製の250ccにも負ける動力性能だから
その辺を開き直ったカスタムが中心になる。

砂でも踏んだんだろ、逆ハンぐらいきれて大型乗ろうね

>>132
左足がクラッチになってるみたいよ

ハーレーみたいなのって結構筋力ないと乗れないイメージ
今回事故ったメガネってひょろくなかったか

>>134
・ロッカークラッチ
シーソー式のクラッチの事で、後ろに踏むとクラッチが切れ、前に踏むとクラッチが繋がります。
そしてどの位置でもクラッチをロックする事ができます。
なにか不慮の自体で、足がクラッチから滑ってしまっても、その位置で止まり続けているので、フットクラッチの中では操作し易い部類です。

・ノンロッカークラッチ
自動車のクラッチと同じで、踏み込むと切れて、戻す時はスプリングの力で戻ります。
なので、足を踏み外したりすると、一気にクラッチが繋がってしまう事になります。

>>101
>>122
古いバイクはクラッチが糞重いから足クラッチだと楽なんじゃないか

>>140
ハーレーなんて女でも乗っとるわ

>>140
むしろガチガチにカスタムしてる日本人って結構ガリが多いイメージ

おぎやはぎのどっちが死のうが芸能界的には何の影響もない
こいつら存在感があると思ってるだけのバカだから

アンカー間違った・・

ダンパーがない単なるバネのサスなんだよな？
そらちょっとした段差で跳ね上げられるわな
まずはちゃんとしたサスのあるバイク乗れよアホ

えええええええええええええメガネの事故だったの？？？
こいつの事故で渋滞→花火にいけなかったｗ

>>145
メガネの方に親でも殺されたの？

ダンパーがないって
サスが沈んで（バネが縮んで）元にビョーンって戻ったらまたビョーンって沈んでまたビョーンって伸びて
ってなっちゃうじゃん
なんでそんなものつけるんだよ

>>94
こんなのによく命預けられるな
サスとかフォークとかなんかあったら即、死に繋がるだろ

今売ってる普通のハーレーは重さが大丈夫なら女でも乗れる
こいつのカスタムはそうじゃない

>>123
ﾜﾗﾀ

>>141
へええ勉強になった
こんな教習所で教える操作方法と全く違う改造が許されるのか

ノーマルのWR250Xが一番恐く無いよ。

チビがアメリカン乗ってるの見ると何かかわいそうな気持ちになる

デメリットが多い故に淘汰された欠陥システムを「味だ」とか言ってわざわざ取り入れて
「コレなんだよ」とかホザいてるアホの言う事は一切信用できない

高速は慣れてからのほうがいいなあ
やっぱりこわいし

>>151
そういう方向でしかスリルや粋が表現できないのが
アメリカ製のバイク。
連中がカスタムを極めるとこうなる。
http://theoasisofmysoul.com/wp-content/uploads/2008/01/windowslivewritermotherinatlanta-8993skull-chopper-thumb.jpg

>>123
追い越したのはわかるが
なんでヒューって落ちてくほど逸れるんだ？

なんでハーレーなんかに乗るんだろ？
遅いしすり抜け出来ないし、ツーリング行くと邪魔でしかたねぇ。

北海道にでもいけよって思う。

>>161
持ってる奴に聞いた事があるがあの音奏でながら都心走ると気持ちいいんだとさ。

>>159
ガソリンタンクは何処に(・・?)

おきやはぎがビートたけし真似して事故る

>>161
80年台のアメリカの広告戦略が大当たりしたんだわな。
http://www.youtube.com/watch?v=plPa--T87m4

>>15
当たり前だろ
スピード出してくれないと商売にならないだろ？
警察だってボランティアでやってんじゃないんだぞ

>>96
そんな大層なものじゃねえよ

朝のキャンプ場で暖気してると見てるやつ多いぞ
バイクに興味ないファミリー層もハーレーの音には感じるものがあるんだろな
ファミキャンのオヤジや国産に乗ってるやつがじっと見てくるから
おすそ分けってことで軽くブリッピングしてやってるわ
そいつらがハーレー買ったら俺が売り上げに貢献したってことになるなｗ

プロバイカーでも巻き込まれて死んでるからな。
バイク乗りは自殺志願者。

エンフィールドのすりゃいいのに。

ビグスク乗りだけどハーレーの良さがわからんな
高い遅い燃費悪いの上によく盗まれるんだろ
バイクなんて日本メーカーでも十分ブランドなのに

おぎやファぎになっていたところだったな

ドカならそんな状況でも何事もなくクリアしているのに・・。
所詮はハーレーって事だわ。

スピード抑えてて良かったな
自分にあった乗りやすいバイクにした方がいいよ
もう怖くて乗れないかもしれないけど

>>168
レスこじき

筋力さえあればなんとかなった
みたいなレスはギャグのつもりなのか？ｗ筋肉信仰で脳まで筋肉化してんじゃねえのｗ

初心者なのにカッコ付けて上級者向けに手出して失敗って一番あかんやつやん

性能や安全性はカワサキとかのあの変な緑色してるようなやつのが良いんだろ？

高速でバイクが怖かったら下道なんか地獄じゃん
どういうことだよ

>>178
スズキのハヤブサが世界最強の市販バイク。

オサレ気取ってそんな変なバイク乗ったんだから簡単に事故ったら面目丸つぶれだろな
つうかその歳でその妙チクリンなシフトは恥ずかしすぎるだろ
若い頃からそういうの乗ってたとかならまだしもｗ

これらがどノーマルのハーレー、サスもちゃんとある、こんなんでも乗ってりゃよかったのに
http://www.harley-davidson.co.jp/lineup/detail/2013/D280/gallery/gal_D280_1.jpg
http://www.harley-davidson.co.jp/lineup/detail/2013/D290/gallery/gal_D290_1.jpg
http://www.harley-davidson.co.jp/lineup/detail/2013/D295/gallery/gal_D295_1.jpg

ハーレーの音がいいならビューエルでもいいじゃん。ビューエルのほうがかっけーよ。

>>171
ビグスクとか乗ってたら快適すぎて、ビンテージバイクなんて面倒で乗る気しなくなるよな。
よっぽど道楽じゃないとスクーター以外を日常の足にはできないわ。

ハーレー乗りっていつも下痢してそう

あのさ、なんで運転が無理そうなバイク買うのよ
試乗でわかるだろ
ホームラン級の馬鹿だな

ノリックが死んだ時は泣いたな
あのノリックですら運が悪かったら死んじゃう
矢作は運が強かったんだな
てか初めて乗るバイクがこんなハーレーって自殺行為だけどなｗ

>>173
その、ドカも走れない林道の荒れた道を走れる俺のWR250Xが最強だと思わないかね？

ジョッキーシフトはマズイだろ
特に慣れてない頃とか危なっかしくなる

速度が増すほど安定するようになるのがバイクの特性なのに
高速でビシッとセンターが決まらないって整備不良なんじゃないの？

それ見たことが
どうでもいい知識が自分のステイタスだと言わんばかりに喚き散らすバカばっか

ジョッキーシフトなんてあるのか初めて知ったわ。
超絶運転しづらそう

高速で前のトラックがなぜかハザード点灯。
注意を引いてくれたのはトンネル抜けてからの横風が
凄かったのを知らせてくれたんだと思った。

バイク乗りにはこんな地味なアドバイスをしてくれる仲間が必要。

>>189
その整備不良違法改造がステータスになってるのは
ハーレー界隈。

最近こけるのが恐くなってきて三輪バイクがほしくなってきたわ
はよこれ発売してほしい
http://www.youtube.com/watch?v=ol0e0fDyPsA

>>162
>>165
んー。結局「ハーレー持ってる」って言いたいだけなんじゃない？
いつも連中つるんでるし。ソロのやつはすぐ話しかけてきてウザいし。
サスペンションもわざわざ低性能なものに変えて「人に見せたい」だけじゃん。

そういうのが透けて見えるからハーレー乗りってバカにされるんだと思う。
もう僻みを感じる程高嶺の花でもないし。

ハーレー信者って車で言うと何だろうな
車の世界だと鉄塊骨董品がカースト上位には存在しないんだよね

なんでわざわざ乗りにくくしてんの？まさか格好いいとか思ってんの？

>>195
俺ペーパーだからよくわからんけど、
そのレスは僻みにしか見えないわ

わざわざ乗りにくくするのは車で言うと車高ベタベタに下げてるような感じなのかな

>>170
勿論、富士重工製エンジン積んだディーゼルだろ

>>198
でも俺のバイクより安いんだよ。あれって。
もう今じゃ高くなんてないし。

ジョッキーシフトワロタw
どう見ても初心者がのれるバイクじゃないだろw

>>196
HOTRODと同じじゃないかな？
性能でドイツ車日本車にかなわないから
妙な領域に逃げ込んでる。
http://static.hothdwallpaper.net/51a11f1b5bcae22174.jpg

>>202
スーサイドクラッチじゃないだけマシと思ってしまうようになったら終わりか

>>203
素晴らしい例えだな･･･まさにそんな感じがしたわ。
スポスタとかが、カマロくらい？

>>203
70〜80年代の旧車に派手なペイントと安っぽいメッキ加工とゴミチューンを施して
白煙上げながらフラフラと直線を走る遊びか
オシャレDQNとの親和性が高い点は一緒だな
あとルック車が多い点も

フルサイズピックアップとかクライスラーのでかいワゴンとか乗ってる層はかぶりそう

乗りにくさUPしまくるカスタムで自信ないとか言いながら高速乗るってアホとか以前に頭おかしいだろ

これで人轢いて殺してたら芸能界引退まで追い込んでいい話だったよな

常にブレーキレバーに指当ててそうな奴だな

おれも全く知識ないけどJA11のオートマに乗ってるし似たようなもんだな

ビビってガチガチで体が動かずに自爆ってことだろ
2度と乗るな
死ぬぞ

バギー乗りたいんだけどなんで日本はあんなに規制されてんの？

団塊の小金持った
おっさんがハーレーデビューしては
事故ってるらしいな

>>210
それは普通です

ハーレーよりもトレイク乗りたい

>>214
若い頃の趣味をもう一度、ってな感じでまた乗り始めたリターンライダーね
ブランク無視で昔の感覚のまま大型車を乗りこなそうとするから事故りまくってるみたい

>>211
ええな
俺はJA71マニュアル乗りやで

>>1の会話読むとさ、リジットにダンパーなしがどういうものでどういう挙動するのか理解してるのかなって思っちゃう。
やはぎが話ちゃんときいてなかったのかカスタム屋に食い物にされたのかよくわからんけど。

>>217
そういうオヤジって「いつかはクラウン」って感覚でハーレー乗ってるんだよな
君もいつかはハーレー乗りたいだろう？ガハハ！ってね
あれはバイク乗りとはちと違う人種だわ

腕に自信がないなら最初は乗りやすいバイクで練習すべきやな
俺も最初は250TRで練習したで

ぶっちゃけゴールドウイング乗ってるオッサン連中の方がかっこいい
日本に不似合いなアウトローコスプレは芸人のコントみたいでマヌケ

普通スプリンガーには↓みたいな油圧ダンパー組み込んでんだろ
http://www.badland.net/wp_blblog/?p=1877

黄色がハーレーw
あれって白人用にデザインされてんじゃないの？

>>218
マニュアルむつかしい？
わいはオフ行かないなんちゃってだから…

一時期バイクすげえ乗りたくなったけどなぜか急に冷めた
たった一回転んだだけで人生棒に振るかもしれないと思ったら怖くなったわ

ケンタロウも高速で事故ったんだよな
しかも首都高。バイクで首都高とか命知らずすぎだよ…

ノーマルのハレでも糞なのに、更に改悪するってのが凄い

どうせ金持ってるからDQNショップが腕を考えずに売りつけたんだろ

実況見分で同じ場所いったけどやっぱり段差とか障害がなかったとか言ってたな

ショベルよりアエルマッキ スプリントSS250とか乗ってるほうが玄人感あるよね

素人がリジットフレームとか乗るなよｗ
体にこたえるでｗ

普通に乗ってて事故るって欠陥バイクかよっぽど運動神経ねえかのどっちかだろ

>>208
野性動物の世界では◯◯しにくいのに××というのがしばしばステータスになる
つまり効率無視のこういったアピールは野性動物と同じレベルの性的アピール

>>233
両方じゃないかね

つーかデザインもパワーも性能も耐久性も
日本製400ccアメリカンが圧勝してるのに
それらをdisる風潮がもったいないわな。

ハーレー信仰さえなきゃクルーザー天国なのが日本。

あのスタイルと不便さを楽しむものだってのはわかるけど、周りに迷惑かけたらダメだな

どっちもメガネじゃなかったっけ

こんな危険なｸｿ単車は即刻規制して乗れなくし
免許保持者は死刑にすべき

こいつの車番組がお勧めっていうので見たけどあんまし面白くなかった
ていうか基本くだらねー

ディスカバリCHのほうが俺にあってるわ

>>236
400のアメリカンが何に圧勝してんの？
あれはさすがに走ることもできるおもちゃだろ

クッソどんくせぇアメリカンにそもそも興味無いけど
なんか選べって言われりゃVT750かなんかにするわ

リジッドでハンドシフトとか乗りにくそうとしか思わない中年です

なんで急にカスタムハーレーなんだろうな。ベスパのほうが似合うのに。

>>241
コスパと安全性能とデザインだわな。
883ccで50馬力がやっとなハーレー。
400ccでそれに肉薄する国産アメリカン。

レーサー仕込みの足回りに世界最高性能のABS。
そしてなによりノーメンテでも50000km走れる耐久性。

ハーレー乗るくらいならゴールドウイング乗るわ

>>85
カツがmk-�Uに乗ってヤザンと戦った感じ

アメリカンは腰に悪そうでなあ

子供みたいな体格だしな

ノーメンテで50,000kmｗｗｗ

>>250
一万キロごとに腰上ばらす
ハーレーに比べりゃとんでもない耐久性だろ。

ラッタッターで十分じゃん

重心低くて安定してるってことは曲がりにくいってことでもあるわな

バイクは横風で煽られたらすぐバランス崩すからな

高齢ハーレーデビューだっせえ
死んどけよチビメガネ

スーフォア載ってりゃ良かったんだよ。
典型的な成金バカじゃないか。

>>129
操る喜びなら普通のシフトベダルでもいいだろ

自身がないのにハーレー乗るの？
中古で練習しても誰も批判しねーよｗ

もっと乗りやすいバイクに乗ればよかったのに
でもバイクの乗り始めでスピード出すのが怖いのは分かるな
もう随分と乗ってないから今乗ったらカーブとか曲がれなそう

リジットにスプリンガーって観賞用だろ

素人のくせに、金もの言わせていきなりショベルとか馬鹿すぎる
ショベルに限らず、初心者が癖の強い旧車にいきなり手を出すなよ
バイク海苔は批判したくないが、我が身の技量も知らない馬鹿は論外

しかもハンドシフトかよｗｗｗ心底馬鹿だなこいつｗｗｗｗ

ジョッキーは乗ってて面白い。
ハーレーじゃないけど。
坂道発進からの左カーブは未だに苦手だけど。

こういう馬鹿はもうバイクのるなよ
まじで迷惑だろ

こいつみたいな小汚い爺はハーレー似合わないだろ

このメガネって俺の愛車歴みたいな車のDVDとかも出してたよな
多少なりとも自分で弄れてほんとに車が好きなんだと思ってたからショックだわ
車もバイクも金にものを言わせてディーラーに全部任せてたんだろうな。きっとオイル交換すらできないに違いない
いや、いいんだけどさ、金持ちなんだからそれでも。でもやっぱりダサいよね
所ジョージに憧れてんのかな？

直線で転ぶとか状況がわからん

ハーレーいきなり乗らずにバンバンとか乗って慣れればいいのに

これ四輪で例えるならどんな感じ？
片手だけでMT車運転してるようなもん？

リジットサスもスプリンガーフォークも車検通らないと思うんだけど
車検の度にいちいち戻すとして費用いくらかかるんだよこれ

これで乗らなくなっちゃうのは勿体ないな
矢作がんばれ

ブレーキ灯ビビって後輪フルロック
2回コケましたorz

>>269
4輪MTを操作系統そのままに2輪落とし込んでるようなもん
さらにサスも有って無いようなものだから路面の影響をモロに受ける

http://up3.viploader.net/pic/src/viploader1254763.jpg

まともに走れない首都高が悪い

事故ったバイクをそのままスタジオに持ってきて
何が原因だったか探ってほしいな各方面から識者呼んでさ
直線で時速60kmでなぜふっとんだのか誰もが興味あるわ

>>270
なわけねーだろ

>>276
前後サスペンションを違法に取っ払った
自殺志願者仕様のカスタムバイクだからだよ。

大八車にエンジンを積んだような足回り。

ハーレーは広大なアメリカの永遠にまっすぐ進む道を走るものであって
日本のような細いくねくね道は向いてないよな

ハーレーは初心者には難しいよ
すぐぶっ壊れるしメンテも大変

大抵のバイクはドノーマルが良いと思うんだけどな
いじればいじるほどダメだ

おぎやはぎのメガネで黒髪の方で間違いない？

トキオの長瀬がジョッキーのオールドハレ乗ってるけど、その辺にアコガレちゃったんだね　いい歳してｗ
愛車遍歴みればわかるけどこのオッサンとにかくミーハーで舶来品信奉が凄い
http://www.bs4.jp/aisya_henreki/outline.html
典型的なアジア猿だな　中身成金の中国人と変わらんだろ

>>274
画期的な駐輪方法だな
多分軽量化のためにスタンド外してんだろ、このバイク

新車の国産クルーザーにしとけば良かったのにね。まったり安楽に乗れておっさん向けにもいいよ。

>>283
番組自体は結構面白いんだけど　本当に車好きなのか怪しいのがね…
ちなみに事故ったの右のほうな

http://i.imgur.com/QcBSGw3.jpg
http://i.imgur.com/IJSZYnc.jpg
http://i.imgur.com/7haVNIG.jpg
http://i.imgur.com/yoTnify.jpg

>>126
まぁワイルドではあるが、案の定こけたというお話

怖くてまともに運転できないのに乗るとか考えられん
こんな奴死ねよ

チビってハーレー好きだよな

初級者で都内住みってのは少し可哀想ではあるな
下道高速共に殺しにかかってくるし峠やひとけの無い場所に行くのも大変だろうから

ジョッキーシフトw

>>173
高速乗る前にFIランプ点いて寺へドナドナだはwww

250マルチですら乗りこなせないと思ったチビガリの俺はカブに乗り替えた

>>283
車をこよなく愛する男(笑)
ほんとかどうか怪しいな。ただのミーハーなオッサンだろ

メガネがなければ即死だった

>>283
帽子かぶってないほうに影響うけてるだけじゃないの、これ

>>195
そう。大方の奴は口揃えて国産はクソと言う。ハーレーには物語があるんだとさ。
まあ一部にはアメリカ人が好む国産メーカーのカスタムとか好む人も居るがね…

矢作は連れて歩くのにみっともなくない女としか付き合わないそうだ
だから頭がバカでもモデルがいいらしい

Z1の清水さんにも匹敵するダサさ

芸能人ってマジで運がいいよな
芸能人が不慮な事故とか事件とか災害に巻き込まれて死んだとかほとんどないよな
坂本九ぐらいだな

>>298
あらゆる面において日本製バイクのが優れてるから
ハーレーが唯一勝ってる起源や歴史と
あとはアメリカの珍走文化に逃げ込むんだわな。

そういやさまぁ〜ず大竹にも矢作がミーハーだって言われてたなｗ

なおそんな矢作は有田ザキヤマの師匠なもようｗ

まぁ、へったくそら８８３に振り回されてろってこったｗｗｗｗｗｗ
ショベルヘッドに乗せさせてもらうなんざ１００年はええんだよクソメガネｗｗｗｗｗｗ

ハーレーはあれだろ
ロレックスと一緒でいえば、おーってなる記号として完成されてるんだろ

>>270
いや、通るだろ車検。
ロードホッパーとかどおすんだよ。
スプリンガーフォークならハーレーでもスティードでもバルカンでも
カタログモデルあったはず。

お前らバイクの自損事故をそんな叩くなよ
初心者なんだからしょうがないだろ

>>306
リジッドサスが無理だよ。
車検のたびにこの鉄の棒と純正サスを入れ替える。

溶接加工してリジッドフレームにしてしまったら
もう車検を通せない。

海の向こうで加工されたものを
新車として国内登録はできるけどね。

http://bike-seibi.com/files/RIMG0051.JPG

>>308
じゃあ、ロードホッパーもそういう逆車として売ってんのかな。
だが素人が乗るバイクじゃあないな。

初心者って、まずHONDAじゃないんですか！？

>>302
散々ネタにされてるカワサキでさえマシだからな…
ハーレーなんていつ止まるかもわからん。安心して遠出も出来んわ。

> ショベルヘッド＋リジッドフレーム＋スプリンガーフォーク＋ジョッキーシフトのハーレー

旧車のカスタムか
金にあかしてノリノリでカスタムしたんだろうな

最初は素直に、新車をノーマルで乗っていればいいものを

>>309
しかしここまでして乗り心地を犠牲にして退化させる楽しみって何だろう。
俺に理解出来るハーレーはXR1200位だな。

いきなり大型とる人ってはじめは１２５とかにして２５０、４００って大きくしてったほうがいいよっていってあげても、嫉妬で嫌がらせされてると思うみたいだよな

初心者のくせにスプリンガーフォーク＆リジットフレーム
かよ　自業自得

こんなスパルタンな仕様初心者に売っちゃいかんだろ

>>310
あれって輸入車じゃないの？

60キロでびびるバカがスプリンガーフォーク乗りこなせる訳がない
良く死ななかったな！そこだけは「運」持ってるわ。

まともに走らんようなダメ車両だったから60kmでも恐怖を感じたんだろうな

>>308
公認取ってるんでしょ
フレーム申請して車種は不明で
チョッパーを多くあつかってるハーレー専門店なら輸入登録簡単だけど
再登録は今厳しいね
これで車の運転も怖くなるだろうから運転手雇うんじゃないかな

トンネル・・・どこのトンネル？

横横の逗子市のトンネルだそうだ
花火を見に行く途中だったらしいから下り線かね

６０キロでまっすぐ走ってて突然ハンドルが揺れて転んじゃったっておかしいだろｗ
欠陥車にもほどがあるぞ

分相応を弁えて原二に乗ってる俺は正解だったみたいだな

悲しいけど

>>156
足付きの問題で、チビはアメリカンかビグスクしか選択肢が無いんだよ。察してやれ。
ちなみに、女性ライダーにアメリカン乗りが多いのもそういう理由。

>>260
だよな。ガレージに置いて眺めて撫でる用だな。

なんか調べるとわざわざボロく乗りにくい改造した奴に乗ってたんだろ？
リジットでスプリンガーってかなりやばいんだろうな

>>315
バイクに乗るの上手くなりたいんじゃなくて特定の車種に乗りたいって人からすれば大きなお世話だよ

このバカのせいで大渋滞したんだろ。
全員に慰謝料払えよ。

>>301
ケンファロウさん…

なんだろう
矢作がハーレーってなんだかすっごいイラっとくるわ
死ねばよかったのに

いきなり大型免許でしかもスプリンガーにリジッドとか馬鹿じゃねえの

路面の衝撃吸収しない仕様で高速走るとか死ねば良かったのに

>>10
まじであのうんこ座りスタイルのハーレーでこけてるとか・・・
そんなんじゃネイキッドどころか前傾姿勢のレプリカとかこいつには絶対乗れない

っつーかバイクにそもそも乗れない運動神経を証明してる
こういう奴が自己するたびに周りが巻き込まれて迷惑するんだよ
よく免許とれたな、俺にはそっちの方が信じられんわ

事故車でも掴まされたのかと思ったらジョッキーシフトかよｗ(´・ω・`)
教習所出たてでこれじゃ難しいわ(´・ω・`)

>>334
スプリンガーフォークにリジットフレームだから
直線でもちょっとしたギャップでどこにすっ飛ぶかわからない
運動神経云々じゃなしにバイクの仕様自体が危険極まりない代物
免許取り立ての初心者が乗るもんじゃない

リジットって何の意味があるんだよあれは
ケツを痛めつけて欲しいマゾ願望でもあるのか

リジットは振動で積んでる荷物が落ちると聞くな

左足でクラッチなら左手でシフトとリアブレーキなのか

ある宗教団体と関わってる芸能人は、みんな怪我してるんだが・・・
大丈夫なのかね？

こち亀の
免許とりたてのオヤジがハーレーで事故って
本田が「珍しいなハーレーがコケてるぜ」を思い出す

一応知らない人のために書いておくと
リジットサスは普通のサスペンションをはずして
代わりに金属の棒をはめるサスを言う

これにするとスパルタンな雰囲気とマッチョな感じになる｡
しかし普通の走行でもちょっとした道路の継ぎ目ではねまくり
濡れてる路面ではすべりまくる

80km/h以上の走行は非常に危険で高速道路ではとくにやばい

>>337
フレームがたわんで衝撃吸収するらしいけど。

>>283
長瀬といえどもお猿の曲芸にみえるぜ

http://hige-hd13.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/08/15/12179477080024.jpg

お盆休みでバイクがなかなか納車されない(´；ω；｀)

9月に間に合えばいいかと思ってたけど慣らしせなあかんし早くしてくれぇぇぇぇぇぇぇ

>>343
そんなもんでケツ痛くならないならサスペンションなんか発明されてないだろ

>>94
お尻が痛そう

うーん
http://newstrendjp.com/wp-content/uploads/2013/08/yahagi.jpg

>>348
タイヤでかいなー
こんなんで曲がれんの

>>349
曲がれないからコケたんだろに

んで結局直線で低速なのにコケた原因は分かったの？
このままうやむや？

>>6
飛ばしてたらこんな軽症じゃすまんだろ

http://www.mo-hawaii.com/tigger/1533.html
ハワイでアホがノーヘル事故を起こしまくってると言う話

>>344
顔が商売道具のアイドルなのにシールド無しのジェットかよ・・・

バイクなのに手で操作するシフトレバーってどゆこと？
大昔のアメ車バイクってそうだったの？

>>355
ベスパェ・・・

高速の料金所の出口付近でハーレーを止めて
呆然としている50後半のひょろいハゲのおっさんを見かけてワロタ

教習所をようやく出してもらえたド下手がリジットのショベルで首都高とか、バイクナ
メすぎにもほどがあるだろうに…。

バイクを四輪のようなおばさんでもバカ女でも普通に動かせるイージーな乗り物と
一緒くたにしてね？そういう奴はこういう怪我をした時点で下りたほうが本人にも
まわりにも幸せ。正直バイク向きじゃないし、このまま乗られると事故の件数が
増えて俺のような正統派ライダーににとって迷惑。

>>351
時代遅れの整備不良仕様カスタムで転倒

フロント→スプリンガーフォーク:ボヨンボヨンで安定しない
リア→リジッド:単なる鉄の棒で繋がってるから路面の衝撃がそのまま車体に来る
こんな足回りしてるからいつ事故ってもおかしくない。
ジョッキーシフトなんてギアチェンジの度に片手運転だから余計危ない。
おまけに振動の酷さに定評あるハーレーときたもんだ。そら事故るわw

ハーレーが高速の出口カーブも曲がれずに事故するのはよくある話
とにかく曲がらない

ドラッグスターにしとけよ

原付がお似合い

>>344
かっけーな

ハーレー都下馬鹿しか乗らないしな
アメリカじゃハーレー乗りは基地外とミーハーって言われてるの知らないのか

ざっと流し読みしたら脱法改造みたいなバイクなのか
やっぱりクソメガネだな

俺が芸能人で金が余ってたらＣＲＭをフル整備して毎日乗るんだけどなあ

>>165
やっぱ80年代はダサいし趣味悪いな

ハーレーって人が乗れる補助輪みたいなのがついてるじゃん、あれ付ければ良かったんじゃねーの

>>348
すげーかっこいいな
事故ってグシャったんなら勿体ないな

>>348
すごくダサいし全く似合ってないな

>>349
普通のハーレーで前タイヤ太いのはすごい乗りやすいよ

半そでで乗ってハンバーグになったかな

小木ってガチで陰湿そう

>>355
アメ車に限らず大昔のオートバイはみんなそうだった

日本みたいな道が狭くて、並走する車が多いような環境じゃ
大型バイクの運転はそもそも合ってない

　　

　　　日本みたいな信号だらけで狭くて電柱邪魔で曲がりくねった道じゃハーレーは絶対にそぐわない
　　　というのが全バイク板住民のコンセンサス

　

下手なくせにリジッドかよﾜﾛﾀ

>>357
どういう状況なんだよ

>>358
それ以前にこのクソメガネは顔に傷が付くのが嫌みたいな事を言っておきながらフルフェイスを被ってないからな

チュートリアルの徳井が乗ってるハーレーでFF7のクラウドが乗ってそうなやつあるよね
あれかっこいいわ

>>376
それは単に運転下手な奴がハーレーに逃げてるからじゃね

http://www.youtube.com/watch?v=sBngfmXsihc

>>150
大昔のバイクを模しているから
ドラムブレーキやリジッドフレーム、ハンドシフトもね
何でってファッションに決まってるでしょ

こいつのショベルは70年〜84年までのハーレーなので
ノーマルなら前後油圧サス、ディスクブレーキ、フットチェンジと
いたって現代的な仕様だよ

時速112kmでコケたライダーのヘルメット
http://amd.c.yimg.jp/amd/20130806-00000307-rocket-000-0-view.jpg

ＶＭＡＸみたいなハーレーなんてあったっけ？

半ヘルで原付2種乗ってるが、
マジ自殺行為なんだなと再認識
それでも乗らないとだからな〜・・・

1913年製のハーレー9Eに高橋克典が乗ってみる、お値段5千万円
これが本物のジョッキーシフト
http://www.youtube.com/watch?v=CfzoHo-vgS8#t=6m26s

高橋克典は元からバイク乗りハーレー乗りなんで無問題

>>382
車体だけ過去に巻き戻してエンジン、道路、交通事情その他は現代のままじゃ危ないに決まってるよなあ
あんまりそうは見えなかったけど、やはぎってバカなのかな
それとも周りやカスタム屋に「へーき、へーき、ちょっと乗りにくくなるだけだよ」とかやられたんかな

>>381
なんぞこれー！アンビリーバボー！！！

>>306
そのとおり
リジッドもスプリンガーも車検は通るよ
登録時に最初からその状態ならね

スプリンガーは後付けでも改造申請で懸架装置の方式変更を申請すればOK
まあ申請しなくても警察も運輸支局の検査官も何も言わないけどｗ

>>386
これってバイクに乗ってるというよりレシプロエンジンに跨がってるって感覚だよね

>>381
たしかにうまいけど、アメリカの白バイってハーレーなのかな
ちょっと捕まる気がしないなｗ

>>384
V-RODのこと？

ラジオでは加藤に紹介されたバイク屋で買ったと話していた
ぼったくられてそうw

ジョッキーシフトにする意味ってなんなの？

>>391
詳細はわからんけど、もしかしたらコスプレ警官かもしれん
他の白バイ動画でBMWやホンダのSTとかあったような

>>394
「肛門でシフトする俺かっけー」

>>383
頭だけ擦ったのか
面白いこけかたしたんだな

>>382
７０年以前の仕様なんて車でいったらシートベルトついてるか怪しいレベルじゃねーか
そんなポンコツで高速走ったら死ぬに決まってるわ

>>391
最近高速のはBMWばっかり･･･honda ST1300もあったり
でも、ハーレーやヴィクトリーのもあるだよ
http://images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/Motorcycle-Police-Skills-13.jpg
http://www.victorymotorcycles.com/en-us/2012/Experience/PublishingImages/ArticleImages/0000aaPBWind5.jpg
http://www.victorymotorcycles.com/en-us/2012/Experience/PublishingImages/ArticleImages/0000aaaPOL4.jpg
http://mediareleases.vpd.ca/wp-content/uploads/2013/05/namoa-2013-med.jpg
実用的に考えればしようがない
http://images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/Motorcycle-Police-Skills-14.jpg

>>383
これはどこメーカーだろう

XR750か！

これ現場　ちゃんと見直した方がいいな
本当に道がトラックなどの重量で軽く轍みたいになってるのあるから
夜だとそういうの全然見えないし

ハーレーだとＸＬＣＲがかっこいいな

誰も、縦溝しかないタイヤの形状と、グルービング加工の路面の相性が最悪な事に触れてないのなwww

ハンドルから手を離してのシフト操作のバイクなんか怖くて乗りたくないわｗ

なんで初心者なのにこんな超上級者向けみたいなバイクにのったんだ

バイク便のところでバイク乗らないバイトしてたけど
バイク乗ってる人は全員事故経験してた

バイクだけはやめとけ

こいつ車好きなんじゃねえのかよ
リアのサスユニットを棒に変えて、フロントサスからダンパー抜いた状態だろ
あと車外にシフトレバー出してみりゃ似たような感じか？想像付くだろ

違法改造だろこれ
バッフル外すのが当たり前だと思ってるしほんとハレ珍は害悪でしかないな

>>399
130km/hしか出ないハーレーが
ハイウェイの取り締まりを出来るわけがないわなｗ

>>410
今のハーレーって200キロオーバーだよ
マジで

>>411
今の世界のバイクは300kmオーバーだぞｗ

日本で300�`も出せる道路は無いだろ

>>413
何逝ってんだこいつ

>>391
白バイ野郎ジョン＆パンチの頃でもカワサキだったぞ

バカスクにでも乗って死ね

わざわざ大金かけて乗りにくくて性能低い方にカスタムするってすごいな
俺の知らない世界だわ

普通ジャイロ効果が働くからこんな事にはならない。
スピードの出し過ぎで真っすぐ行っただけじゃないのか？
２５０のスクーターでもこうはならない

こいつといいチハラといいカミヤといい生還しなくてもよかったものを

>>418
だから前後のサスペンションを取っ払った
超絶違法カスタムなんよｗ

足回りはミニ四駆と同じ。
サスペンションなしのモーター直付。

>>160
まっすぐ行きたがるバイクだから。
シート高が低いと曲がり始めるアクションが遅れればこうなる。
下りとかで初心者がよく起こすパターンだな。

サス無しとか浣腸プレイが好きな池沼しか乗れないだろ
一度だけリジッドサスのバイクに乗った事があるけど、ケツが痛過ぎてまともに運転出来なかった

リターンライダーほと今の重い車体乗りこなせなくて死ぬ傾向があるね

>>421
乗り手が高い位置に座るほうが運動性は高いからな
支点力点作用点
レーサーやSSのシートが高いのはそのため

つーかアメリカンの最大の難点は車重だろ。
300kg近い巨体をリアブレーキだけで止めるナンセンスさ。

フロントブレーキ撤去もハーレーの人気カスタムだわな。

日本人のアメリカンクラシックへの憧れって何なの？
日本の景観に全然にそぐわないと思うのだけど

アメリカンクラシックへの憧れっつーかたんにハーレーが好きなんだろ
ロレックスがすきなのと一緒

>>283
一昨年だか旧車のレースをフジまで見に行ったら長瀬がいてレース出てたわ

そういえば長瀬だってロレックス好きだよな
古いエク１かなんかつけてなかったっけ？

ハーレーよりロイエンのほうがナウいよ

>>329
怖いもの知らずだなw
せいぜい人を巻き込まず死んでくれw

濃厚なフルフェ厨スレ

30代まで原付も乗ってなかった俺はいきなり大型免許取って
skywave400　→　ctx700n

>>433
もう自慢はいいって目障り

>>433
CTX700ってあの変なバイクか

>>435
カウルのデカいのがCTX700。
俺のはCTX700N。

CTX700系はガソリンタンク容量で萎える

NCやCTXは燃費いいんだから、容量無くても走るじゃん･･･(リッター30km以上走るから350kmは行けるし)
みんな新CBR250R並に満タン400km走らないとイケナイようないい方するのは何故？

>>433
はじめは小さいの乗ったほうがいいよって言われるとバカにされたように感じるんでしょ？

12リッターっていくらも走らねーだろ

>>426
ハリウッド映画とラッキーストライクのCMの影響だわなｗ
特に後者は毎日30分おきに見せられてたからなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=yH56_5PqG6g

>>436
ごめん、あの系統全部

>>438
デザインはツアラーでタンク部も堂々とドーンとしてるのに12Lってのが萎えるんだよ、なにこのチグハグさと
VT750Sは見た目からして糞ちっこいタンクで10Lだからそりゃそうだわなと納得できるわけで
VT1300CXの12L、VT1300CRとCSの16Lは偉い

原付免許取って2ストのビーノ(買ってから2ストであることを知った)→一年後に普通二輪免許取ってスティード400→二年後(今)に大型二輪免許取ってハーレーFLSTNの俺が通りますよ
国産にこだわるとGL1800とか重すぎるやつが出てくるか900まで落ちちゃうし、ホンダが1300出してるけどタンクが馬鹿みたいに小さい公式チョッパー(笑)だしで1500cc前後のでかくて重すぎないのがないんだよね
ミッドナイトスターが現行ならそっち買ってた。
あとはバルカン1500ドリフターが欲しかったけどこれも生産終了。ハーレーとカワサキでどっちが壊れるだの考えるだけ不毛なのは内緒。
1700ノマドとか視野に入れると、今度はどこで買うのがいいのか悩ましいんで、だったらディーラー網が整備されてるハーレー安定。

>>426
日本人というか芸能人で多いな国内外問わず･･･
所さんとかは壷として･･･

ブラピやキアヌなんかも十数台ハーレー持ってる始末
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200910/brad-pitt-crashes-hi-3_600x0w.jpg
http://archmotorcycle.com/wp-content/uploads/2012/09/GardKeanu.jpg

アドベンチャーな見た目なのに給油口のせいでタンデムシートに荷物積めないNC700Xの悪口はやめたまえ

>>446
トップケースがあるじゃないですか
http://www.hepco-becker.jp/apl/asp/slimg/HB_32/honda_nc700x.jpg

>>445
キアヌリーブスもハーレーなんか乗るのかよと思ったらいい趣味してんなｗ
倒立とか９０年代ぽいセンスが最高だわｗ

乗り心地悪くするのは向こうにもわびさびの精神があるのか

なんだよ直線でコケるとかド下手なだけじゃねーか
しかも高速でスピードが怖くて60キロ走行とか迷惑すぎだわ
こんなやつはバイクに乗るなよゴミが

>>448
キアヌはガチのバイクマニアっぽい
画像のはカスタム屋が作ったやつ(お値段は1000万以上？) - バイク乗ってるのはキアヌ
http://archmotorcycle.com/

元々はノートンのカフェレーサが好きだったぽい
http://fileserver.glam.com/2/-2474046b38d5e1d1a4.jpg
http://www.x17online.com/Keanu%20Reeves/KReeves072808_09_X17.jpg
http://www.mototest.cz/files/articles/2506-keanu-reeves-2506/keanu-reeves-revs-motor-down-sunset-blvd-9-ep1sbavpzl-jpg.jpg

ベッカムのは凄い
http://cdn.celebritycarsblog.com/wp-content/uploads/2011/05/David-Beckham-Motorcycle2.png

>>450
ド下手にビンテージカスタム車（駄目な方）乗せるとこうなる

ハーレーって革ジャンジーパンひげもじゃグラサンのバイカーのイメージがある
腕に入れ墨してて溜まり場のパブで腕相撲ばかりしてそう

>>453
アメリカのHDのクラブミーティングとかではそういうのばかりらしいっぽい
http://ww4.hdnux.com/photos/22/22/33/4794063/3/628x471.jpg
でも、ねーちゃんも忘れちゃダメだぜ
http://boomertime.files.wordpress.com/2013/03/harley.jpg

>>422
スズキの三角木馬さん…

>>453
日本だとこんなのばっかだろ
http://pds.exblog.jp/pds/1/200803/29/21/b0090721_1371528.jpg

技術的な面も乗り味も、蒸気機関車みたいなもんだわな。

田舎の線路でシュポシュポやってる分には微笑ましいが
新幹線路線に乗り込むと>>1のように死にかける。

神の怒りでちゅよ。

イメージ通り
http://www.freakingnews.com/pictures/13500/Rumsfeld-rider---13827.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-LQd3Wkt9X8A/TjPmzM6TA1I/AAAAAAAABEo/u4EYnDkLXPY/s640/harleydavidson_riders_04.jpg
http://api.ning.com/files/pmnmnWeLg3pIrLiwGuHSh4x6grB9uEAv5CVbEDqkQfmLF6FFFzMB3dQhDeD*8xuGeOlg4KlG2GFsHokpdmewVzNklRvZMrCj/harleydavidson13.jpg

http://vtwinlife.files.wordpress.com/2013/04/womanrider1.jpg

>>245
正しい
限界性能はジャメの方が遥かに上

>>399
ZX 14Rもなかったっけ

>>460
無駄にフォワードステップばっかだから、バンク角は大抵のハーレーの方が上だぞ。

>>460
限界性能求めてアメリカン選ぶ奴はバカとしかいいようがない

>>463
命は金で買えるんだぜｗ
高い金払って命を捨ててるのがハーレーだわな。

>>464
よくわからないけど、そもそもアメリカンていう形がおかしいって話

>>465
その無理ゲー縛りの中でも
国産は上手いこと作ってるってことさ。

工業製品として磨き上げられなかったガラクタを
「味」の一言でゴリ押ししてるのがハーレーだわな。

>>466
アメリカンじゃないバイク乗ってる人間からしたら、国産アメリカン乗ってる奴がハーレーは性能があれだから乗ってる奴はバカって言ってるのきいても「？」としか思わないよ

スピード出してバランス崩すのはすごく難しいだろ。
ひん曲がったタイヤでスピード出してて濡れたマンホールとか踏めば飛んでいくとは思うけど。

ここ読んでてわかった
ウチの前の交差点通過する時に地震並みの振動引き起こすトラック
あれはリジッド！

>>39
謙虚だね
好きになったは

ハーレーってダートレースに使われてたんじゃないの？

時速100kmでこけて以来、バイクは乗るのをやめた
良く生きてたなぁ

貴重なショベルが１台消えたわけか

よく考えたら俺のマシン、ビューエルだからハーレーのエンジンだったわ

ツーリングいきてえ

>>445
キアヌはいつどんなところでも同じ恰好なんだなｗ

>>473
いや大丈夫でしょ
画像見る限りそれほどダメージは無さそう
それより本人が懲りて手放すんじゃないか

いずれにしてもフレームをチョップしている段階で
ハーレーとしての価値は無いよ

勝間某を思い出すな

>>315
んで痛い目みてバイクを降りるかランクダウンするかどちらか、と
まぁバイクメーカーが潤うならそんなサイクルでも何でもいいけどさ

アメリカ人に日本で人気のバイクは何なんだい？と聞かれて
ハーレーが人気だよと教えてやると、はぁ？ホンダにヤマハ、スズキやカワサキと
素晴らしいメーカーの本国なのに日本人は何だってあんなゴミを欲しがるんだ？
と不思議がるらしいな

ジョッキーシフトじゃないだろ
ただのハンドシフト

>>479
う〜ん…自国の物をもっと誇れよとも思うが

もうこのまま廃車にしてバイク降りろ
下手くそは公道に出てくるな
今回は単独だったから良かったもの
ババアが逆走して大型バイクに突っ込んで即死したのもそうだが、基地外と下手くそはマジで公道に出てくるな

>>481
工業製品としてはゴミカスの中のゴミカスだぞ。
日本の昭和レベルだわな。
一番の売りの鼓動感とやらも、工作精度が低すぎて
パーツの重心がブレてるせいだわな。

>>479
おっさんがのると日本車はオタ臭いからな

普通にハーレーより国産の方が人気高いだろ
今ならNC700とかな

>>485
国産クルーザーが割りを食ってるのが
もったいないんだわな。
21世紀の技術で仕上げたパーフェクトなアメリカンなんだが
道の駅ファッションショーで晒されるから日の目をみない。

>>486
上のほうで国産アメリカンのほうが性能がぜんぜんいいとか言ってる奴いたけど、アメリカンっていってる時点でハーレーと張り合うのが間違ってるってことになぜ気づかないのか

>>487
張り合ってんじゃなくて性能的には
勝負にすらなってないだろよｗ
国産の超圧勝、完成された乗り物。

んで海外ではその評価通りに売れてるのに
日本では妙なハーレー信仰があって評価されない。

性能面でもジャメじゃハーレーには勝てない
アメリカでもハーレーが買えないプアな層に売れている

このマヌケメガネはポルシェも乗ってたよな

クルーザーだけじゃなくオートバイの全てのジャンルで”性能と信頼性では”日本車が世界を席巻してる
カブからSSまで
極一部の外国車種は越えてるのもあるが

＞矢作「速いの怖いのよ。バイクに乗っててこんなこと言うのアレだけど…バランス崩すと終わりじゃん」

速度出てると、そう簡単にバランスって崩れないんだけどなぁ

ちなみに日本製クルーザーはプアマンズハーレーといわれて
アメリカやヨーロッパで小馬鹿にされている

クルーザーカテゴリのハーレーコンプレックスから抜け出したいがためにホンダはVT1300シリーズを作った気がする

結局ハーレー所有者は値段の高さだけで自我を保ってるだけ
ぼくのはーれーはたかいんだぞう！どけどけー！

>>488
だから性能でいったらそもそもアメリカン選ぶ時点でって話だろ
わざわざハーレー選んでる奴と一緒、わざわざリジッドサスにして乗ってる奴と一緒

>>489
ハーレーはアメリカだと意外と安いよ
日本で買う30%off位だったはず
CBR1000RRとストリートボブが同じ位の値段
ゴールドウィングとか2万ドルで売られてるし

どっち？メガネかけてるほう？

>>493
されねーよバーカw

>>498
ちがう、メガネかけてるほう

>>500
ありがと、メガネのほうか

つーかアメリカ大陸横断3000kmの旅を言いつけられたとしよう。

ショベルとドラスタどっちか選べって言われたら
100人中100人がドラスタを選ぶわな。

>>502
俺はブラックバード選ぶわＷ

>>481
あいつら物に関しては意外と無頓着だよ。
車もバカでかいアメ車よりホンダ大好き、日本車最高！！だし

>>502
ジェベルに見えた
まぁハーレー乗ってるのは選民意識が高い人達だし好きにすればいいんだ

>>298
ホンダというか総一郎の人生のほうがロマンにあふれてるじゃねえか

>>505
ジェベル選べるならオンタイヤ履かせて行きてぇよ

>>492
それはしっかりサスペンションが（街乗りセッティングで）機能してるか道路が真っ平らな場合でしょ

ヲタがバイクになんてのっても変わらんのに・・・

>>502
ドラスタはドラスタでパーコレがなぁ…
シャドウにしてくれ

>>453
ステレオタイプなハーレー乗りには腕組みつけ麺屋と共通するものを感じる
http://livedoor.blogimg.jp/nmkwtik/imgs/9/4/945ad30d.jpg

>>511
ボウズにヒゲでタオルまいてる俺がいる

>>175
コピペにレスしたお前の負けだ

まあ見るからに運動神経悪そうだもんな
オタクが調子乗るといいことないよw

小木も矢作も若い時から明らかに容姿がオタクなのに
モデルと付き合ったり、自分から告白しないでも学校で一番綺麗な方と
付き合ってたりってすごくね
人間性？

>>502
まちがいなくショベル選ぶね
ショベルも丈夫だよ
ネットに書かれている噂を鵜呑みにしているジャメ乗りは知らないだろうがｗ

>>508
今気がついたけど
＞ショベルヘッド＋リジッドフレーム＋スプリンガーフォーク＋ジョッキーシフトのハーレー

これじゃ、かなり乗り手選ぶな
初めての高速って言ってるくらいだから、初心者らしいから
なるべくしてなったって事か

ジャップがハーレーｗ
モンキーにでも乗ってろよwww

>>515
それがスクールカースト上位にいるってことだよ

>>499
いや、事実だから

>>517
タンクの脇にノブが見えてる
ハンドシフトと書けば良かったか
俺の行ってる店だとこの手のシフトはみんなジョッキーシフトって言ってたからジョッキーシフトと書いてしまった

中免とってイントルーダークラシックを買いたい
なんであんなかっこいいのに存在感ないのか

こん,な事故でもプロテクターしてなかったら体中皮がべろべろになってるんだろうな

まあ轍はこわいよな

みんな大好きスズキ…
http://www1.suzuki.co.jp/motor/intruder/img/top_img3.jpg

http://www.honda.co.jp/CTX700/styling/

>>502
DSのバンク角ってハーレー以下だぞ、峠の登りはおろか下りでも置いていかれる。

>>527
なんで一車種対メーカーなんだよ
ハーレーでもスポスタみたくそれなりに曲がれる車種とか曲がるフリだけの車種とか色々あるだろ

>>525
うむ、いいな

ハーレーなのに性能とか言う奴は頭おかしい
見た目が全てで走りはおまけのバイクだぞ
おまけにあんな低速向けのカスタムして高速乗るほうが異常

>>528
ジャメのフォワードステップ率100%だろ。
ハーレーならソフテイルと一部のカスタム系くらい。

おぎやはぎがハーレーとか身の丈を考えろよ

ハーレー買おうと思ったが国産にしとくわw

>>531
ミッドコントロールでスポスタ丸パクリのジャメも出てきたな

>>531
たまにはVT750のことも思い出してあげてください

アメリカンなんて性能で買うもんじゃないからな
ほぼ見た目と言ってもいいぐらい
バルカンドリフター最高です

http://i.imgur.com/06MCxOP.jpg
おれのやまは
ステップがりがりさせながらのワインディング楽しいよ

>>534
VRXロードスターは許されたんだね