【悲報】IHIと現代自動車、韓国でターボ共同生産

韓国でターボ共同生産　ＩＨＩと現代自グループ
経済 2013/08/09 12:46【共同通信】

　ＩＨＩは９日、自動車向けターボチャージャー（過給機）を韓国の現代自動車グループの部品会社と共同生産すると発表した。
韓国で合弁会社を設立し、２０１５年前半に生産を始める。
燃費性能を向上させる過給機の世界的な需要増に対応する。
　合弁会社はＩＨＩが４９％、現代自動車側が５１％出資。約１０億円を投じて韓国中西部の忠清南道瑞山市に工場を建設する。
ＩＨＩは過給機の設計技術を供与し、製品は現代自動車やグループの起亜自動車向けに供給する。
　当初は年間数万台規模で生産を開始し、２０年に１００万台、２５年ごろに２００万台に生産能力を引き上げる計画だ。
http://www.47news.jp/smp/CN/201308/CN2013080901001301.html

やったぜ！

エンジンなんて10年後にあるかどうか分からんしな今のうち切る準備してんだろ

ウィヒ！

また技術だけ盗られて捨てられるのかあ(´･ω･｀)

IHIに何が出来るん？

あ〜あＩＨＩ。法則あるで

日本人は学ばない

泥舟に乗ったか

IHI何やってんだよ・・・

ＩＨＩアホすぎるｗｗｗ
この判断下した奴は完全に無能だわｗｗｗ

川重も三菱も、とうとう石川島播磨もあかんか…

オワタ・・・(´；ω；`)ｳｯ

>>1


中国ハイアールに日本の技術者が続々流出　この国はどうでもいいのしか愛国心がないよな　
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1372764163/


どうでもいいのしか愛国心ありません

海外の企業が日本の企業に提携持ち出すのは
十中八九技術が目的だってわかってるだろうに

絶対裏切られて技術丸パクリされて提携打ち切られてお仕舞いだって

この辺りがパクられそう

燃費が１割改善〜ＩＨＩの電動アシストターボ
http://www.njd.jp/topNews/dt/1079/

IHIはクソ

IHIはあれな製品多いんだよなｗ

>>6
なにもかもが
それが空想科学会社IHI

IHIも韓国に取り込まれたか
韓国人の接待能力だけは認める

出資比率だけ見てもIHIが一方的に喰われる側だというのがわかる

>>1

おらおら電凸して

得意の不買運動やれよ無職wwwwww

つーかヒュンダイ車にターボ付けた所で
何も起きないぞｗ
まずは30年みっちりとモタスポに参戦しなきゃ。

>>22
IHIは無職が買えるような商品は元から扱ってないからｗ

個人賠償請求権を認める判決が出て全部接収されちゃうんだろ？

IHIって元々朝鮮ゴリ押しの朝鮮企業だっただろ

ネトウヨだけどなんで馬鹿なの日本の企業って？ｗ

よく知らんが三菱からもらえばいいんじゃないか？
作ってない？

ヒュンダイセダンのターボとか誰が買うの？

>>29
アメリカ人

>>26
半官企業なんだけど・・・？
日本は朝鮮ゴリ押し国家だったのか

パクられて終わりにだ

>>31
チョンは黙れ

あからさまにIHIにメリット無いな。
KCIAに会社幹部の弱みでも握られたのかね。

>>28
三菱はランエボ持ってるけど
ヒュンダイが技術的にレベルが低すぎてコピー出来ない。

また低価格ダンピング仕掛けて、タービンの市場崩壊たくらんでるんじゃないのか？
韓国企業がちょっかい出すと市場荒らして逃げてばかりだぞ。
日本企業も韓国と組んでもデメリットの方が上回ると学習しろよ。
韓国が欲しいのはIHIの技術だけだぞ。
市場崩壊後は、収益の悪化したIHIが韓国傘下になっている可能性もあるぞ。

どっちかの国が通貨安になればいいだけだよね
タービンなんて新興国でも量産出来るレベルなんだろう

>>28
ターボのタービンを内製してる自動車メーカーは多分ないんじゃないか
技術的に自動車メーカーの手に負えない感じだろう

>>36
モタスポのモの字もない韓国が
タービン振り回した所で何も起きないよｗ

こうやって技術は流出していきます

>>33
無知

日本も昔は戦闘機とかの技術をドイツから吸い取っていたわけだが

これまで韓国と組んでやらかした大企業様の例で判断すると
今の時点でIHIの経営が危機的状況って事だが

>>33
やっぱりグック猿は半官企業だということを知らなかったなｗ

ネットで若者がクルマ乗らない自慢を連呼する、日本市場に見切りをつけただけ。
新興国に手広く販路を広げようとしてるヒュンダイと組んだ方が、日本国内で座して死を待つよりはマシだろう。

>>45
ターボ必須の軽自動車が馬鹿売れしてるわけだが。
この辺はオーパーツみたいな先進技術の塊だから
韓国にコピーは無理。

>>46
その韓国には無理ってセリフ何度も聞いてきた
脳内お花畑かよ

>>39
この場合の市場にモータースポーツは関係ないだろ。
世界でタービン作れる会社って日米で4社？欧州で1社？
それくらいの数社しかないはず。
また航空機に転用がきく技術だから、車用とは全然違うだろうが。
悪い予感がする。

もうIHIはロケットエンジンを韓国車に据え付けてやれよ
世界最速でホルホルしてくれるぞ

IHIと取引してる日産から、韓国に工場作るように頼まれたんだろ。
日産の親会社はフランスだし、日本企業の技術流出とか、知ったことじゃないって。

キムチ日産の車買うヤツがいるから、そうなるんだよ。

トヨタ・ホンダ・日産は韓国製部品をガンガン採用してるから、そういう線はあり得るかもしれないね

法則が来るな
ご愁傷様

インプのWRカーにもIHIターボのステッカー貼ってたな

ジャップが足を引っ張りそうだな

　「竹の森遠く」　
韓国で発禁になったこの本の内容が全世界に広まるのを
韓国政府は心底恐れている

http://www.news-us.jp/article/361863280.html

http://cdn.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2012/09/Hyundai-i20-WRC-1-625x392.jpg
かっけー

【竹島問題】韓国の民間団体、「大韓民国付属島嶼独島に対する主権妨害仮処分申請」を日本で準備中［08/09］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1376025222/

イプシロンに法則がががががが

燃費詐欺のヒュンダイにターボなんかつけたら
最悪なことになるな

タービン技術買われるわけか　あーあ

高圧縮の小型ガソリンターボは高速道路では燃費良い
が、市街地での頻繁にスタート＆ストップする道路では
燃費良くないよ。

またネトウヨのリストに載ってしまうのか

確か過去にはフェラーリF４０のターボ作ったんだろ

IHIって護衛艦造ってるんだけどネトウヨ叩くの？

>>38
昔のトヨタは内製だったけどね
三菱も一応は自社でタービン作ってる
TDシリーズ

いいんじゃね？自動車用タービンで稼げる期間はもう残り少ないんだし？

>>65
三菱自動車と三菱重工業は別企業でしょ
元々は重工業の一部門だったけど

IHIのターボ技術なんてボルグワーナーのそれに比べりゃ雑魚同然なのに・・・
現代も物好きだよな。

>>63
F40の唯一の欠点はその出来の悪いターボチャージャーだったってのが世界の自動車評論家の共通認識だよ。
フェラーリの中の人がどうしてもドイツ企業に頭下げたくなくて仕方なく採用したのがIHI製のターボチャージャーってだけの話だｗ

>>68
今のご時勢3Dプリンターでターボ位猿真似でどこでも作れそうだけどな

>>69
金属加工物の最大のトップシークレットは
合金のレシピ。

この辺をノリで片付けようとするところが
中韓の悪い癖。

3Dプリンター過大評価しすぎｗ
プラモとは訳が違うんやで。

>>70
なるほど形状だけ同じでも材質に特別な物持って来ないとダメなのか

>>72
単に形状だけ真似れば良いなら、日本もジェットエンジン技術でとっくに先進国だね

ターボなんて燃費重視の時代には不要だからな

おいやめろ

















やめろ

>>72
タービンを回す排気ガスの温度が1000度以上の熱さだからな。
その状況下で毎分何万回転の酷使に耐えなきゃならん。

一箇所でも材料費をケチりゃ高速道路でブローだね。

>>74
BMWやAudi、VWで最新モデルは低速トルクを向上させる為のターボ搭載しているけど

ポスコは方向性電磁鋼板の製造に成功したようにすぐに追いつくよ、これからは韓国がエキマニ一体型の小型ターボチャージャのサプライヤーになれるんじゃね？
ターボによる低燃費高効率小型エンジンが捗るね

>>78
タービンはアルミだぞｗｗ

>>1
＞ＩＨＩは過給機の設計技術を供与し
どんだけ技術あげりゃ気が済むんだよ

>>26
石川島播磨重工を知らんのか・・・

技術盗り終わったら戦後賠償で金も取る

>>74
今のトレンドは「ターボで低燃費」だぞ
http://www.ihi.co.jp/ihi-ism/techno/turbochager.html

つぎはヘリ搭載型護衛艦をつくってるマリンユナイテッドと現代重工の技術交流が望まれるね、造船技術はすでに韓国の方が上だし仲良くしたほうが日本もお徳

法則発動来るな

麻生さんや安倍さんの地道な韓流政策が実を結んだな


１１日訪韓の麻生首相、「会長、一緒にソウルに行きましょう」

　日本の麻生太郎首相のソウル訪問（１１〜１２日）の同行者リストを最近受け取った外交通商部関係者は、
一様にその面々に驚いたと口をそろえる。日本の財界関係者が同行するものとの話は行き交っていたが、
日本の財界を代表する大物が大挙含まれた訪韓団が構成されるとは考えていなかったためだ。
リストには韓国の全国経済人連合会（全経連）に当たる日本経団連会長の御手洗富士夫会長（キヤノンン会長）と
トヨタ自動車の張富士夫会長、新日本製鉄の三村明夫会長、東芝の岡村正会長（日本商工会議所会頭）など
日本屈指の大企業のトップと経済団体のトップ１８人が含まれた。外交通商部の文太暎（ムン・テヨン）報道官は、
「ほとんどが世界の一流企業トップで、１〜２人を招くだけでも簡単ではない人たちだ」と話す。

１９８３年の中曽根康弘首相（当時）の初の公式訪韓以降、日本の歴代首相のほとんどが韓国を訪問しているが、
財界訪韓団が同行するのは今回が初めて。内閣制の日本は首相の海外訪問の際に財界関係者が同行するのは珍しい。

匿名を要求する政府関係者は、「異例の財界訪韓団は麻生首相が直接呼びかけて実現したもの」と明らかにした。
同関係者が伝えたところによると、麻生首相は昨年１２月１３日に福岡での韓日首脳会談の際、
李明博（イ・ミョンバク）大統領が訪韓の招請を受けた。当時李大統領は、
「１人で来るのではなく、財界関係者も来るのが良い」と述べ、麻生首相も「そうしたい」と答えた。
訪韓日程が決まった後、日本の経済産業省は財界関係者と接触し、首相との同行を進めた。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=109835&servcode=A00§code=A10

.
　★★★　反靖国・反天皇・反原発 極左キャンドルデモへの��カウンター”　★★★　《 明日 》

反日極左集団が、韓国など外国から、多くの反日活動家たちを呼び寄せ、

�@　靖国神社の破壊
�A　天皇いらない
�B　反原発　　　　　・・・　などを主張する反日デモを繰り返しています。

※　これに対し、��入管法違反（政治活動の禁止）外国人の即時逮捕”　を求めてカウンターデモをします。

【日時】 ８月１０日（土）　１７：３０

【場所】 神保町交差点　地下鉄神保町駅A5番出口付近 集合

【主催】 在特会東京支部（桜井誠）　※ニコ生放送中継予定、来られない方は、そちらをご覧下さい。
.

>>9
むしろ10年後、20年後見越して泥船からの脱出だろ

ナチス日本に未来は無い

アメリカに潰されたMHDは大丈夫か

そろそろマジで２１世紀っポイエンジンに使用
いつまでレシプロなんだ　電気モーターエンジンで後続３００キロ以上実現しろよ

すぐにタービンブローしそうだな

本当はロケットの技術を狙ってるニダ

>>74
今はドイツのメーカーが皆低燃費の為に高圧縮比低圧
ターボに行っているよ。
http://www.volkswagen.co.jp/ja/volkswagen/technology/innovation/tsi/about.html

>>94
VWの場合はTSIだけでなく7速DSGが燃費に効果的だよね。
日本で大人気のCVTは効率が意外と悪いのだよ。
http://www.volkswagen.co.jp/ja/volkswagen/technology/innovation/dsg/about.html

いっとくけど今売ってる国産ターボは三菱以外全部IHI製タービンだぞ
逆にボルグワーナー製のタービンなんて使ってるのはドイツだけ
フランスもイタリアもチョンダイもみんなタービンはIHI製

>>64
作ったのはジャパンマリンユナイテッドです

おとといぐらいにWBSで三菱のターボ特集してたな
3Dプリンタ関連だったけど

IHIも相当苦しいらしいからな

なんで韓国なんだろうな
他に相手がいないからなのか

>>96
マツダのSKY-Dはギャレット（ハネウェル）
国内製造らしいが

>>78
それは盗んだからだろ、技術不正取得で新日鉄住金といまも係争中

みんなこれ覚えてる？
　　　　↓
『日本の大企業が史上初めて、韓国の大学・大学院の卒業生を対象に、ソウルで就職説明会を開き、
２４０人を採用することを決めた。造船業や航空機のエンジンの製造などを主な業務とするＩＨＩ（旧石川
島播磨重工業）は２９日、延世大学・高麗大・建国大・成均館大の４大学で、来月２から４日間にわたって
就職説明会を行うと、発表した。

募集する職種は技術職が１８０人、事務職が６０人となっている。ＩＨＩは合格者を対象に日本で６ヶ月間
語学研修を行った後、来年４月１日から東京の本社などに配属する。同社は「韓国は人材の質が高く、
優秀な人材を確保できる絶好の機会だと判断した」と話している。』

Ｈ２０年８月３０日付朝鮮日報

>>6
＞IHIに何が出来るん？

技術の提供。

現代グループ「合弁後IHI出張時に資料持ち出したものに金一封」

＼(^o^)／

>>106
／(^o^)＼

10年経たずにIHIが傾く未来が約束されたな

半導体の一件は有名なのになんでこんな事するのかね？

ｲﾋ

当たり前だが、極めて愚かな決定だな
韓国では賠償名目で韓国に投資した日本企業の資産を
差し押さえる準備を進めてるのに

現代のロゴってホンダより格好いいよな？

IHI不買運動したいんだけど俺たちネトウヨは何を不買すればいいのか教えてくれ

東芝と同じ過ちをするのか

>>113
火力発電所、lng貯蔵施設など

>>1
なんで、企業幹部は韓国企業と提携すると、根こそぎ持っていかれることを認識してないの？

上の立場の人間がハニートラップかなんか引っ掛かったんだろう

IHIのターボはなかなか優秀だよ。詳しくは言わないけど三菱やハネウェルとは別方向の設計思想で実用的にはIHIの方が安心して使える
でも最近はIHIも色目出して三菱よりの設計になってきたからちょっと駄目なんだよな

燃費が１割改善〜ＩＨＩの電動アシストターボ
http://www.njd.jp/topNews/dt/1079/

3年前に開発完了しているのに未だに搭載車がないのはなぜか？
コストかけるほどの燃費改善が望めないから

IHIのロケット打ち上げ延期の理由が配線ミスでワロタ

>>119
爆熱の影響で電動モーターがストライキ起こしそうな

>>47
現実に作ってないじゃん
現実をみなよ現実を

>>48
排気タービン自体は船舶用エンジンにも使われる
割りと一般的な技術だけどね

ロケットの技術が欲しいのかな？

>>119
タービン回すモーターが電力食い、大型の発電機が必要になるから、
発電機回すのにパワーが食われて燃費が劣化。