MT車に乗ってる男のココが嫌い　女子から嫌われすぎ糞ワロタ

マニュアル車好きな男が勘違いしている恋愛マニュアル５パターン

最近男性もオートマ限定免許を取得する人が増えています。
でもやっぱり男性にはマニュアル免許を取って欲しいなぁと女子は思うんですよ・・・。
それは、なぜだと思います？？

マニュアル車好きな男子は『それはもう断然カッコいいからでしょ！？」って答えちゃうんじゃないですか？？
なんかそれって恋愛とちょっと似てたりしちゃうんですよね〜。
そんなマニュアル車好きな男が勘違いしている恋愛マニュアル５パターンとは？？

●運転上手をアピールしすぎている。
・クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。(２３・受付)
・無駄にアイドリングしたり急発進したりする。(２８・アパレル)
・自分をレーサーかなんかだと思い込んでいるように見える。(２４・歯科助手)

●ドライバーグッズの趣味が悪い。
・変なグローブをしてる。(２７・公務員)
・似合わないサングラスをかけてる。(２２・大学生)
・車内がなんかダサい。(２５・フリーター)

●チョイ悪がカッコいいと思い込んでいる。
・カーブで走り屋みたいなことをする。(１８・専門学生)
・急発進急停車されると嫌になる〜。(２６・美容師)
・マフラーの音がウルサイ！！(２３・書店員)

●バックする時がカッコいいと思い込んでいる。
・一発で駐車できた時のしたり顔がイヤだ。(２４・塾講師)
・助手席に手を回すのがなんかエロい。(２２・フリーター)
・カッコよかったか聞いてくるのがウザい。(１９・ショップ店員)
http://news.mynavi.jp/news/2013/07/29/178/index.html

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>>1のつづき

●運転している自分をカッコいいと思っている。
・歩行者に注目されたい感じがモロにわかる。(２０・アパレル)
・シフトチェンジの仕方でナルシストっぽさが伝わる。(２４・ネイリスト)
・大音量で音楽をかけて走行する人はイヤ。(２５・OL)

実は私もマニュアルを運転しますしトラックも運転できます。
でも、実はなんで乗れるようにしたかと言うと、運転している自分がカッコいいからなんじゃなくて、
緊急事態にあった時、マニュアル車しかない！！
と言う場合でも問題なく乗れるようにするためなんです〜。

女子は男子に、マニュアル免許を取っておいて欲しいと思うのは
きっと『守って欲しい』とか『頼りにしたい』という気持ちがあるからなのです。

いざって言うときに、頼れない男子ってなんかダサい感じがしちゃいますもんね。
女子ってこういう時に、イケてるかイケてないかを決める傾向があります。

だから、マニュアルの運転ではいざと言うときに、あなたのカッコよさを発揮できるようにしてくださいね〜！

＞グローブをしている
野手かよ

結局男がイケメンなら全部かっこよく見えるしブサメンならダサく見える

> 実は私もマニュアルを運転しますしトラックも運転できます。

こういう女が一番ウザイ

よし、俺は該当してないな
でも助手席に乗ってくれる女はいないな

>>5

ATは身障
MTは池沼

色がキモヲタブルーだと完璧やな

>・クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。
どうしろっていうんだよw

だいたいの項目がミニバン乗りにも当てはまる件

今時MT乗ってるのなんて自意識過剰なオナニー野郎だけだからな

AT限定だけど何一つ不自由してないが

一発で駐車できなかったら下手というしどうしろと

ヨーロッパじゃAT乗ってるる奴は障害者って思われるのにな

>>5
マーク・パンサーじゃね？

>>17
アメリカだとMT乗ってる奴は原始人と思われてるけどな

ＭＴあんまかんけーなくね

・変なグローブをしてる。(２７・公務員)
・似合わないサングラスをかけてる。(２２・大学生)

ﾜﾛﾀｗ

意味なくシフトダウンで止まるようにして教習所のおっちゃんにダメ言われたわ

>>17
もう半分くらいATになってなかったっけか

>>14
会社の車は一般社員はMTだろｗｗｗｗｗ

グローブにサングラスとか絶滅危惧種だろ
キモオタ率は変わってないけど

>>17

ヨーロッパのことに詳しいるるか？

ヨーロッパをもっと教えてほしいるる

スポーツカー以外のMTに乗ってる人って何がしたいのか分からない

>>12
サイドターンしろって

MT関係ないな

手を握って運転できない。

>>8
車傾いてるだろ？



俺のはそう見えるw

> ・シフトチェンジの仕方でナルシストっぽさが伝わる。(２４・ネイリスト)

MTと関係ありそうなのこれだけじゃん

>>12
手のひらでくるくる回す事を言ってると思われる

別にテメーの為にやってる訳じゃねえだろ死ね

>>21
松井のことか

要するにMT乗りには勘違い野郎が多いってことか

>>24
今時MTしかない会社って零細だろ
一般企業はATにシフトしてるぞ

柿本のステッカー貼ってたらそれをオレノナマエと思ったらしくケラケラ笑われた
てめぇらの給料じゃ買えねぇしろものだぞｗｗｗ

>>23
国による。フランスやイタリアは未だにMTが多い。ドイツはAT増えてる
アウディもスポーツカーの高級モデルでMT廃止したくらいだし

実際オタクみたいな変なやつ多いよなｗ

役所とか軽トラぐらいじゃね今時MTって

>>36
MTさんこんばんは

大半がMTAT関係なくね？

>>27
安いし壊れにくい

！
俺らがモテないのってマニュアル免許のせいじゃね？

> ・大音量で音楽をかけて走行する人はイヤ。(２５・OL)

ズンズンうるさい車は全てMTだったのか

>>37
たまにMTの方が安いと言って未だにMTの会社や店あるけど
クラッチの交換とかしなくていいから経費削減出来るんだけどな
なんか情弱なのか金がないのか分からない

>>17

ヨーロッパのことに詳しいるるか？

ヨーロッパをもっと教えてほしいるる

私服ノーブランドボーイ
もっと教えてほしいるる

AT限定免許持ってる男は嫌だけどだからと言ってMT乗る男も嫌って事か
ワガママすぎじゃないですかねぇ

MT車が選べるほど売ってない

シフトダウンする度に「シュポンッ！」て叫ぶのはやめて欲しい（24歳 保険調査員）
ウインカーに合わせて舌をチロチロ出すのは気持ちが悪い！（38歳 灸師
）

悪ぶってるダッセー奴ばっかだよな
面倒臭いからATにしろや

MT運転できる女の子っていいよね

＞クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。
無茶苦茶言うなあｗ

>>47
走り屋じゃねーんだから普通クラッチの交換なんてまずしねーよ

>>49
AT限定叩いてるのは2chの男連中だけだぞｗ
世間じゃ他人のそんなとこ気にもしない

MT限定じゃないよねコレ
信号待ちでシフトレバーずっと触ってるとかならわかるけど

>>38
買えるだろ何本でも

変なグローブをしているｗｗｗ

ブローオフとプシューンとかバックタービンのシュルルルって鳴らしてる奴は120％ドヤ顔でキツい
MTだけならまだ可愛いもんだよ。車内でしかわからんから

>>7
だな

妹はMTしか乗らないっていうか乗れない
初めの一台がMTで慣れたからAT怖いらしい

> ・車内がなんかダサい。(２５・フリーター)

MT車の車内ってたいてい貧乏臭いんだよな
黒一色で最低限の装備しかつけてないイメージ

ＡＴ限定は廃止にすべきだな
無理ならば保険料を上げるべきだ
こいつらの事故率を調べろ

確かにこんなグローブつけてる奴いたらフェラーリだろうとポルシェだろうとドン引きだわ
http://www.ne.jp/asahi/oroti/famicom/co/c000.jpg

「俺はATなんて買ったことない」アピール

走り屋が気持ち悪いのは同意

>>37
ATは課長以上

MTで取り始めてもうすぐ第1段階終わるけど未だにクラッチ操作慣れないからATに変えてもいいよね？
あれ慣れるとか不可能だから

MTで免許取ったけどもう運転できる自信ない

ぶーーーん　プシュー
っていつも通勤時に飛ばすFDキモイ

これがかつて自動車大国とか呼ばれたジャップの末路だ

バイクはギアだろうがスクーターだろうが叩かれないのになぜ車だけオートマ、マニュアル論争が起きるのか？

>>63
ダサくない車内ってどんな感じになるの
大理石とか必要？

バックのとき助手席に手を回して後ろ向いてる奴を見ると
空間認識能力がないアピールしてることに気づいてないのがまた笑える
空間認識能力がない奴は地図もろくに読めない

MTフィールダー乗ってるけどええぞ

たまにMT乗るとめちゃくちゃ楽しいし長時間乗ったあとにAT乗ると乗りにくさを感じる
ただ普段からMT乗ろうとは思わない

そもそも論で申し訳ないけど、女にモテようと思って車運転してないから。

>>1
MTほぼ関係ないじゃん

ミラーだけで駐車するんじゃなければ助手席に手ぇ回した方が見やすいんだよほっとけよ
隣が女じゃなくておっさんでも助手席に手え回してるよ

>>73
MT免許しか資格がない奴がAT限定叩いてるだけ
こんな争い２ちゃんのν速にしかなかったから

乗るのはＡＴでいいけどＭＴ難しくて取れないなんていってるやつは車運転するなよあぶねえから

軽トラあかんのか

>>74
ダッシュボーボにモコモコ置いて
ルームミラーにドリームキャッチャーぶら下げて
ハンドルにカバーつけて
ネオン管付ける

めっちゃおしゃれ

バックはミラー

>>73
運転免許取得は通過儀礼だからだよ他の資格みたいに必要に応じて取るものではない

要はMT免許取ってAT乗れってことだろ

ほとんどMT関係なくてワロタ

・無駄にアイドリングしたり
アイドリングストップがついてる車のほうがまだ少数だろ

>>87
うむ

>>87
それはそれでMT免許持っててもATばっか乗っててもうどうせMT運転できないんでしょとか言われるんじゃないのか

スポーツカーでもないのにホイール買える奴は大抵>>１の項目に当てはまる

>>67
キメえよな、ゴミみたいな低年式のスポーツカー乗ってドヤ顔とか
目障りだから死滅して欲しいわ

一方、俺はアメリカンドッグを握っていた
http://a-draw.com/src/a-draw.com_10507.jpg

ATのってるのはおっさん
MTはキチガイ
CVTは女子供
DCTは外車バカ

MT関係ないだろ

>>95
若い男は乗らないってことだなｗ

やっぱ三次ってクズだわ

そもそもスポ車に人乗せねーよクソ女
足車のレガシーワゴンで十分だ

>>73
多分嫌儲民はだれしも一人か二人位スポーツカー持ってる知人がいて勘違い運転見せられた経験がある
俺の知り合いはFDと33GTSとMR2だった

高速のど真ん中に停車して事故を起こした馬鹿女もどうせＡＴ限定だろう
ＡＴ限定をなくせば防げた事故

フラットじゃないからドライビングフェラチオがやりにくいってはっきり言えよ

>>95
ランエボXは外車か

>>89
女はアホだからアイドリングと空ぶかしが一緒だと思ってるんだな

冬場は手が冷たいから手袋してるし
夏場は日の光がくそ熱いからやっぱり手袋してるはwwww

高い車のMTV乗ってみたーい！
レンタカーでそういうのある？

>>75
教本には助手席に手を回すように書いてるんだよ
お前免許持ってないだろwww

>>69
免許取り終わるころまでに慣れきるのは無理
とりあえずMTを転がせる程度しか慣れん

>>55
下手くそが乗るとすぐクラッチ滑るんだが

>>92
スタッドレスというのがあってだな

>>68
え？どんな底辺会社だよ

>>55
減るのが当たり前なのに何言ってんだ

MT無関係ワロタ ただの配慮なし
>>104
あー空ぶかしの事か 意味が分からんかった

・変なグローブをしてる。(２７・公務員)

こういうやつだな
https://ebten.jp/eb/cosdepa/p/4531894079170/cos_item_main.jpg

じゃあハンドルきらずに崖に落ちりゃいいってのかよ！？

男をけなして自分を優位に見せるのが大好きだよな女って
現実は男をけなせばけなすほど男に嫌われてどんどん劣位に立たされるだけなのに

ずっとAT乗ってるとMTで免許取っても緊急時にMT乗れって言われても無理だろな
エンストしまくて使えんだろ

>1
>・マフラーの音がウルサイ！！(２３・書店員)

下品なミニバンの汚い爆音の方が・・・
五月蠅いね。

別にお前等に媚びるためにMT乗ってる訳じゃねーしなあ

自民のせいで物価上がって
うぜえええええええええええええええええええ

ホントは濡れちゃう自分が恥ずかしいんだろ？

MT乗りのデブとオクレ兄さん率は異常
なぜ気持ち悪い男はこの手に惹かれるのか論文でまとめてくれ

・クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。(２３・受付)

１行目で笑った

運転免許はMTで取ったが
教習所を出てから一度もマニュアルに乗ってない
マニュキチのウザさは異常

だいたい運転荒いよね
ガックンガックン急加速させるのがかっこいいと思ってる

(´・∀・｀)ﾍｰ

ﾔｳﾞｧｲは……（；^ω^）

>・クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。(２３・受付)

これは何の事だろう？
ハンドルにMT,AT関係ないし・・・

この女性は免許持ってないんだろうね。

>>122
どうやって統計取ったの？

>>113
いや、わからんけどたぶんそういう事だろう
>>89の言う通りアイドリングストップ機構付いた車なんてまだ少ないし
「信号待ちの度エンジン切れよ」なんて女は思ってないだろうし

>>12
ハンドルに右手をガムテで固定する

>>94
キレイな手。ペロペロしたい。でも爪もちゃんと切るんだよ（*//）

ナニコレ大体ATにも当てはまるじゃん

本当に好きになったらどんな仕草も愛おしいよな

・一発で駐車できた時のしたり顔がイヤだ

↑このオンナ絶対結婚できない

アピールとか車好きとか全くなくて
クリープが気持ち悪くて怖いからMT乗ってる

メッセンジャーのバイトを4年間続けて確認した統計です
ちなみに都内と神奈川県海沿いの統計です！
この業界でしょっちゅう見かける気持ち悪い奴には大抵あだ名がついてる

バックする時助手席に手を回すのって都市伝説だろ

まあ実際に変な奴しかMTに乗ってないから
時代としか言いようがないな
CVTがへんちくりんだった１０年前なら
燃費を理由に選べたんだがなあ

>>1
>・一発で駐車できた時のしたり顔がイヤだ。(２４・塾講師)

こんな創作糞記事でも、ドヤ顔って使わないあたりに記者の良心が見える

>・カッコよかったか聞いてくるのがウザい。(１９・ショップ店員)
うまく落としました

・変なグローブをしてる。(２７・公務員)
・似合わないサングラスをかけてる。(２２・大学生)
・車内がなんかダサい。(２５・フリーター)

・急発進急停車されると嫌になる〜。(２６・美容師)
・マフラーの音がウルサイ！！(２３・書店員)

・一発で駐車できた時のしたり顔がイヤだ。(２４・塾講師)
・助手席に手を回すのがなんかエロい。(２２・フリーター)



この辺MT関係ないやん… なんなん？

一般道で急加速、急減速、急ハンドルしてる奴は何なんだ
カッコいいと思ってやってるのか？

普段はおっさんが書いた文章とかいうくせに
ほんとお前らはクズだな

MT車ってムダに吹かすよね

因みにポルシェですら変人扱いされてたぞ
GT何とかってやつ

インタビューなんかしてないだろ

>>136
バックミラーとサイドミラーで事足るよね

免許とって以来MT運転してないし、今更乗れる気がしない

>>145
いつか人にぶつけそうだな

神 の 運 転

＞助手席に手を回すのがなんかエロい。(２２・フリーター)

うっさい

>>145
免許持ってないだろお前

＞＞・クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。(２３・受付)

なんだよ
もたもたハンドル切って
バックが下手だったらそれはそれで文句言う癖に死ねよクソビッチ

のっけからMT関係ない要素で吹いた

一回も切り返さずにバックできません＞＜

>>139
関係なくはない
MT乗りにありがちなことではある

>>94
走りだす人キタ

最初からAT限定ならいい
「MTだったけどAT限定に変えました」←死ね運転するな

アクセラのMTって引かれるかな

＞・マフラーの音がウルサイ！！(２３・書店員)

限度を超えた音は騒音だからやめてほしい

・クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。(２３・受付)

どうしろっちゅうねん
単車の後ろに載せてフル加速で後頭部から落としてくれようか

>>12
慣性ドリフトやれって事だよ

MT車乗ってるけど、>>1の奴全然当てはまらねえぞ
軽トラだからかな

お前らコンプレックスをちょっと刺激されるとビクンビクン大量に釣られちゃうようね
カウンセラーマキもこれも同じようなオッサンライターの書きなぐった文章なのに

さすがステマ移民はオツムの程度がよろしいようで

MT関係ないな

マフラーの音ってATのほうがうるさくねーか？

インプレッサの青がキモオタブルーと呼ばれてて不思議に思ってたら本当に知人のキモオタが買ったわ
やっぱりこういうのってあるんだな

そもそも横に女載せる事が無いから嫌われようもない

アンケートで答えられるほどは周りにMTいるんだな

たいがいがMT乗りに限った話じゃねぇだろとマジレス

オープンカーだからグローブもサングラスも帽子も被ってるわ
今の時期は首を冷やす水タオル必須

>>165
勘違いナルシスト御用達だからな

>>14
走り屋とレーサーも乗ってる
ただしうまい人ほどいつもはATの模様

MT乗りに対する一般的なイメージってことかね

マニュアル乗ってると酔う女の子多いしな

それATでも酔うんじゃね

多分船でも酔うな

この記事書いた奴はなかなかのセンスの持ち主だな

>>135
お前にもあだ名ついてるんだろうな

女の為にクルマ乗ってる訳じゃない！
だいたい、運転してる時に隣から話しかけるなよ！バカ！

だけど、恋はオートマだよな？（マニュアルでは無い）

・クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。(２３・受付)
言い掛かりだろこれｗｗｗ

> クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。(２３・受付)
> クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。(２３・受付)
> クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。(２３・受付)
> クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。(２３・受付)
> クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。(２３・受付)
> クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。(２３・受付)
> クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。(２３・受付)
> クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。(２３・受付)
> クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。(２３・受付)
> クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。(２３・受付)
> クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。(２３・受付)
> クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。(２３・受付)
> クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。(２３・受付)
> クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。(２３・受付)
> クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。(２３・受付)
> クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。(２３・受付)
> クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。(２３・受付)
> クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。(２３・受付)
> クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。(２３・受付)
> クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。(２３・受付)

>>39
ベンツとBMWは逆にほとんどの車種ににMTモデルを再投入

男同士ですら
車カスにレバーガシャドヤ顔されて反応に困るのに

MT免許はオナニーだと分かっていながらも取らずにいられない
これが男の悲しいサガなのだ

そもそも車趣味なんてのは女子供の関係ない世界。
女の意見を気にすること自体がカッコ悪い。

スポーツ系の話ばかりだな
だったらDCTでもなくATのスポーツカー乗ってるヤツはどうなんだ
もしくはラテン車でわざわざATにするヤツとか

>>155
http://a-draw.com/src/a-draw.com_10269.jpg

>>164
CVTは構造上音量大きくなる

>・無駄にアイドリングしたり

?

MT厨必死すぎてワロタw

思い当たるフシがあるようだなw

先ず車しかり乗り物は全て女なんだよ、船なんて女の名前を冠している船が多いだろ？
ほいでなぜか台風やらハリケーンにも女の名前が付いたりするんだよ
だからなんなんだよ

オートマ免許ばかりで金取れなくなった自動車学校のステマ

>>187
こういうのはMT好きに配慮してるのか知らないけど無駄だよな
プリウスみたいなのが理にかなってる

軽と同レベルのキモさ

MTは高級セダンとかならいいかもしれんけど
インプとかGTRとかランエボみたいなMT乗ってるのはキモオタくらいだろ

恰好いい車内ってやっぱモコモコとかかな・・・
普通ノーマルにドリンクホルダーかナビ程度だと思うのだが…

ケンモメン激おこでワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>12
側溝にタイヤ引っ掛けて曲がれってことだ

でもジュリエッタやMITO、フィアット５００なら「お洒落で素敵、抱いて」になるんだろ

俺のドンガラジャングルジム爆音ヴィッツ(ncp13)には誰も乗りたがらない。
急用で社長乗せたけど五分でブチ切れてた。

自動車学校出た後初めてオートマ乗った時に、楽過ぎて驚愕した思い出

iPad車載はNGですか？

>>202
男でも引くわｗ

>>182
1シリーズのMT日本に持ってきて欲しいわ
あれこそMTで乗るべき

>>187
MAXコーヒーを飲んでるところは評価したい

あいつらマジで>>1に挙げられてるような人種だから擁護できない

あくまで俺の経験則だが
インプ乗ってるイケメンを見たことが無い

俺はアバルト500乗っているけど女性より男がぐちぐち言ってくる

金無いからガソリン代節約するために中古のMTプジョー206買ったけどMTでもそんな燃費良くなかった

>>187
これってi ？

>>12
ワロタ

>>10
無免許最強！！！ってかｗ

>>12
ステアリングギアボックスの交換　とか？

まず、「なんでＭＴ買ったの？」って聞かれる
むかつくからＡＴ注文したのにＭＴが届いたって言う事にしてる

MTは構造が簡単で整備もクラッチ板の交換ぐらいしかすることないしな
操作が面倒だけど長く乗るならMTもありだろう

昔のタクシーみたいなコラムMT出ないかな
ガキの頃、よく真似したわ
ガゴッガゴッていかにもオッサンの車！て雰囲気が好きだった

リア充はRX8かTT乗ってるイメージ

片手ハンドルに慣れすぎて両手でハンドル操作出来なくなってる馬鹿は免許返納しろ

クルクルクルクルハンドルを切るって駐車の時か？
回さないとタイヤが曲がったままなんだが？
運転しない女の意見なのかこれ

>>192
最短だとMT34時限AT31時限で3時限しか変わらんから大して変わらん
MTでもATでも下手くそな奴は補修かけるしむしろATのほうがヤバイくらい補修かかる奴いる

ID:VjUkwQvbi
キモい

>>12
最小限の舵角とブレーキでゼロカンウターの慣性ドリフト

教習所でいまだにミッションと呼んでる時点で終わってる

何故車のＭＴｖｓＡＴスレは伸びるのかディーゼルエンジンｖｓガソリンエンジンとかじゃ駄目なのか

>>190
毎回だけど、そうやって限定持ちが足掻いてるだけだ
どっちでも乗れる分には冷ややかなもんだし

>>32
＞ナルシストっぽさが伝わる。(２４・ネイリスト)
ネイリストが言う言葉か？

ID:qpNLUuvZO
↑
なにこいつｗ

>>75
俺地図まともに読めるがバック駐車スゲー下手だわ

>>193
このシフトレバーに慣れてるとプリウスのような車だとどこに左手を置いていいか困るんだよな
癖がついちゃってダメだ・・・

>>210
一方、俺は三菱 i (アイ)で走り出していた
http://2chdrive.web.fc2.com/g15/chiba_w10.jpg

シトロエンの新しいDSシリーズなんてMTおおいじゃん

>>75
後ろを直視で確認してバックは鉄則だぞ
前向いてバックする女かお前

夏場は手にメッチャ汗かくから、カーチャンがしているような手袋してるわ。
意外と滑らなくて、良いよ。

ＭＴ乗れないやつにうちの娘はやらん

>>217
俺リア充じゃないけどTT2乗ってるぜ！

なんつーか車にそこまで熱量ないっつーか
AT楽だしそれでいいやーみたいな

マニュアル関係ねえ糞アンケート糞女

ATだとハマった時に反クラで揺すれないのが困る

北海道でも同じ事が言ってみろ

　

ハンドルクルクルってのは片手で手のひらでやるやつだろ
あれはオッサン臭くてNGらしい

実家がマニュアルだったおかげでAT怖くて乗れない
圧倒的に楽だって分かるんだけどもね

気を抜いたらエンストするMTと違って、ATは気を抜いたらズルズル前に進もうとするから怖くて乗りたくない
10年近く営業車もマイカーも4ナンバーのバンに乗ってる
大分慣れてはきたが、たまに嫁のATミニバンとか乗るともう怖くて怖くて異常に疲れる

ボコボコに言われててワロタｗｗｗｗｗ

コンビにに突っ込んでるのは全てAT
ATは明らかに欠陥商品だよメーカーさん
ちゃんとリクームしてくださいね

(´･ω･`)悪いなのび太このS2000はMTしか無いんだ

MTモード付きATってのは何なの？
MTもATも両対応ってこと？

最近ヴィッツのCVTを代車で乗ったけど意外とエンブレきっちり効くのな
俺のMT車より使い易いエンブレだったわ
これならもうMT乗る必要も無くなってくるかもなー

そんなウブなスケでも６速でドンッ！１速でキュッ！を食らわせればメロメロだぜ

>>230
iは現行車で唯一の重量1000�s以下でターボ付のMRでいい車だよね

エブリイワゴンDA64WのMT乗ってるが、パワステだけどハンドル重いから片手じゃ切れないな。
家にあるアクティはくそ軽いから片手でも切れるけど、あれ軽すぎだろ。クラッチもエブリイワゴンと比べて重いから、若干疲れる。
あと、アクセルペダルもくそ軽いからすぐ吹き上がる。もうちょっと重めが良い

>>242
運転中は気を抜かないことだな
家に帰るまでが遠足、の法則だよ
車に乗って安全な場所に駐車するまでが運転だ

信号待ちを休憩かと勘違いしてる奴多すぎ
道路のど真ん中で休んでんじゃねえよ
そこに信号なけりゃ進むだろ
もっと気を張ってくれと思うよ

MT動画置いときますね
http://www.youtube.com/watch?v=fM3edyA-yiM&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=fM3edyA-yiM&hd=1

>>75
俺バックの時に後ろ見たらハンドル操作キョドる
動き出しと余程詰めなきゃならない時に車間を見る以外は後ろなんてまず向かない

MTに乗ってるくせにサーキットに行かないやつってなんなの？
ただの馬鹿？

峠に行ってマシンガンシフト魅せつけて黙らせろ

>>246
ATのシフトのレールにシーケンシャルシフトがくっついてる。
あるいはF1みたくハンドルにくっついてるパドルシフト。

　　　　　／::::ﾍ＿,,＿-―--　,,,,
　　　　　　 /::::::／￣::::￣"ヾﾐ,,:.:.:.:.:.:.`丶、
　　　　 _v-ヾ／:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:`丶,:.:.:.:.:.:.:.ﾍ
　　　 〈::ゝソ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.丶:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヾ:.:.:.:.:.:.:.:.',
　　　　∨:.:.〉'ミ-　、:.:.:.:.＼ヾ:.:.:.:.:.:.:.:..',',:.:.:',:.:.:.',
　　　　/:.::/　　　　　`丶、:.:ヽ',:.:.:.:.:.:.:.:',',:.:.:',:.:.:.:',
　　　 .i .| |ﾍ　　　　　　　　> 、',i:.:.:.:.:.:.:.'i,:.:.:.',:.:.:',',
　　　　〉∨　,ゝ_　ヽ、_ ／ __　ヾ,:.:.:.:.:.:.:.:|i:|:.:|:.:.:.:',',
　　　　∧ﾄi .|!|ﾍ、　　　,,ｨ'| ）::`ﾄ,|:.:.:.:.:.:.:.|.|:.:.|!:.:.:.:',',
　　　 / 人|''',ヾ::i　　　 '　ヾ;::::ソ'|| .| i:.:.:/.|:::| ',:.:.:.:.',', 　　　　　
　　／〆'.∧//`'　　　////.`"　 |!//:.:./:.|:.:.|:.:.',:.:.:.:',.' , 　　　　
　彡' /:.:.:i | ',　　　'　　　__　　　ｿ//:.:./|:.:|:.:.|:.:.:',:.:.:.:.',:.:ヽ 　　　>>１キモッ
　　//:.:.:.| | /丶　 i=-‐''　 `' ∨ソ:.:.:/:..|:.:i:.:.ﾄ,:.:.丶:.:.:＼
　 //:.:.:.:| |∠- , ＼、　　 ,,r=＝ﾐ, ／|:.:.',:.:i:.:.', ',:.:.:.:.:.
　 i |:.:.:.:.:|r'.| .rcｿヘ|.`iﾐi"⌒, - 、（　||:.:.ﾍ .',　',丶:.:.
　 |.|:.:.:.:.:.i 〉　￣ヾ　ﾍ;;i'　 /　　　ヽ`||:.:.:.:',',:.:.:..',:.:',ヾ、
　 ',|:.:.:.:.:.:',ゝ_　　　／ ヾ .i　　　　　',ｿ:.:.:.:.:',',,:.:.:.'.,:.:.ヾ　ミ=
　　ヽ:.:.:.:.:.:',　ﾍ`-/　.《　 |　　　　　/ゝ,:.:.:.:.',ヾ,,:.:.:ヽヾ
　　　 ヽ 、:.:.＞,,/ i　 |',　 |　　　　　|》',ﾍ:.:.:.:ヾ',ヘ　ヽ
　　　　　　　￣ | .|!　 |ヾ　|　　　　 .|　　ヾ:.:.:.:.:.:.:.
　　　　　　　　　', |丶 ', ',　.i　　　　 |　　　＼:.:.:.:.:.:`- ＿
　　　　　　　　　 `',　`〜i　 i　　　　| 　　　　 `　‐-　――
　　　　　　　　　　　　　　|　 i　　　 .|
　　　　　　　　　　　　　　.',　.|　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　 .',　|　　　.|
　　　　　　　　　　　　　　　.', |　　　.|＼

間違った
http://www.youtube.com/watch?v=5SlvTxlBEjE
http://www.youtube.com/watch?v=i_yXmmwsVN4

>>14
> 今時MT乗ってるのなんて自意識過剰なオナニー野郎だけだからな





札幌の公共のバスタクシーは殆どMT車だが(´Д`)y-~~





(´Д`)y-~~

自動車と会話してるんだ。黙ってろ

>>249
iが現行っていつの話だよ

>>242
> 気を抜いたらエンストするMTと違って、ATは気を抜いたらズルズル前に進もうとするから怖くて乗りたくない
> 10年近く営業車もマイカーも4ナンバーのバンに乗ってる
> 大分慣れてはきたが、たまに嫁のATミニバンとか乗るともう怖くて怖くて異常に疲れる





MTで気を抜いたらエンストするってどんだけ鈍いんだよ(´Д`)y-~~






MTでも慣れたらギアチェンジは無意識になるからATと変わらん(´Д`)y-~~





(´Д`)y-~~

>>249
いい車だったが、既にガソリン車は生産中止だな
しかもアイはMTの設定がないっていうｗ

MTだと電話出れないからな

>>261
> >>249
> iが現行っていつの話だよ





生産中止になったのを知らないんだべ(´Д`)y-~~






(´Д`)y-~~

>>145
これに同意
直視とか言ってる奴はバックカメラをつけれない貧乏人だろうけど

無駄にアイドリングすると嫌われるのか
アイドリングストップついた車に買い換えるわ

>>264
> MTだと電話出れないからな




ハンズフリーシステムを使うかスピーカーホンにすればいいだけ(´Д`)y-~~






(´Д`)y-~~

>>261
今だよ

車の運転中に電話しちゃらめえええええええええええ

>>264
肩と耳で挟めばいいだろ

>>242
ATは怖いって言うのはダメなんだ
「ATみたいな好い加減がシステムに身を任せられるかよｗｗｗ」って驕りを感じ取られるから
「最初の車がMTだったから、慣れでMTしか乗れない感じになっちゃって、次は絶対ATにしようと思ってる」
とか言っておくと、非常に受け入れられやすい感じになる

AT乗ってると「ATバカにすんなよ！」「プロ気取りかよ」って精神で頭の中一杯になるみたいだ

>>259
プリウスやリーフのタクシー走ってないのかよ

>>136
> バックする時助手席に手を回すのって都市伝説だろ




助手席に手は回さないが(´Д`)y-~~



助手席の方に左手が近付く(´Д`)y-~~



これを俺が実際にやって女が見るとまあカッコイイというが(´Д`)y-~~

>>266
駐車場で騒いでる子どもとか怖くないか？
直視でぶつかったら諦めがつく

ID:ksmRU/tT0
あんまり免許を取得してない夏厨をいじめるなよｗ

運転中の電話は違反だぞw

MTはカナ入力(´Д`)y-~~







ATはローマ字入力みたいなもんだ(´Д`)y-~~







俺はカナ入力だが(´Д`)y-~~


車はMTも運転歴はそれなりにあるが(´Д`)y-~~


MT車の方が確かに楽しいのは事実(´Д`)y-~~

インプ乗りだけど
このガチ感が嫌でAT

>>262
エンストするかしないかの話じゃなくて、進もうという意思がないと前に進まないって事を言いたかったの
流石に本当にエンストしたりはしないよ

>>277
> 運転中の電話は違反だぞw





繰り返すがハンズフリーシステム等を使っての通話は違法ではない(´Д`)y-~~



ヘッドセットを使うとか(´Д`)y-~~

生産終了と販売終了の違いの分からないバカが多いな

>>280
> >>262
> エンストするかしないかの話じゃなくて、進もうという意思がないと前に進まないって事を言いたかったの
> 流石に本当にエンストしたりはしないよ



ATが気を抜いたら前に進むとかどんだけ無脳よ(´Д`)y-~~





フットブレーキ踏むかブレーキ踏み続けるのが面倒ならサイドブレーキ引けばいいだけ(´Д`)y-~~





(´Д`)y-~~

職業が底辺ばかりでワロタ
文句言える立場かよ

>>283
ニュートラルでいいんじゃない

ミッション関係なくね？って意見が多すぎｗ

MT楽しいけどなぁ
レスポンスもいいしエンブレもよく効くし

>>275
そう思うならクルマから降りて後方を確認しろよ

別にカッコつけようと思って乗ってないからなぁ〜
最初の車がMTだからそれにのってるだけで、特に改造もしてないし、内装もポータブルカーナビ付けてる位でシフトノブもノーマル、ペダルもノーマルだし

フライホイール4.5ｋｇのにしたら瞬時にストールしてワロタ
冷間だとアイドリングでエンストするｗ

>>285
> >>283
> ニュートラルでいいんじゃない




そうすると車が傷むという意見がある(´Д`)y-~~






(´Д`)y-~~

>>264
携帯を左手に持ち、シフトノブは右手の指先で持ち、右手の肘から下腕にかけてをハンドルに押し当てる
更に左手の指先でタバコを摘まむ
全然余裕
それ位出来て初めて営業職一人前

http://www.youtube.com/watch?v=IFTERSf5-eM

>>27
普通に運転していて楽しい

この動画がMT乗りのすべてを物語っている

http://www.youtube.com/watch?v=IFTERSf5-eM

女嫌いのお前らならマニュアル一択だよね！よね？

このスレ見てたら真顔でコンビニに突っ込みそうなくらいヘタなだというのが(´Д`)y-~~





わかる書き込みをしている奴がいる(´Д`)y-~~






気を抜いたら車が前に進むって(´Д`)y-~~





立駐で柵を突き破って下に落ちかねないくらいだろ(´Д`)y-~~






(´Д`)y-~~

>>283
面倒という話じゃないだろ

>>292
クズの代表みたいなもんだな
それでいてAT怖いとか

どこが営業一人前だ

むしろスポーツカーのMTなんてパワーがありすぎて
一般道では楽しめないだろ

ATって下さ坂がすごく怖いわ

>・クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。(２３・受付)
え？曲がるなと？

>>240
> ハンドルクルクルってのは片手で手のひらでやるやつだろ
> あれはオッサン臭くてNGらしい





教習所でハンドルの回し方を習って(´Д`)y-~~




その回し方がラクだからそれでやってる(´Д`)y-~~




片手でクルクル回すのは性格だな(´Д`)y-~~




俺はマヌケだからとてもやらないし無駄に疲れるだけだと思うが(´Д`)y-~~

>>272
だって怖い物は怖いから仕方ない
駐車場内の僅かな段差をバックの登り坂をクリープで越えようとしたら微妙に力が足りなくて車が引っかかっちゃった時とか、踏みすぎてぶつけてしまうんじゃないかと怖くてモタ付いてしまう
アクセル抜いただけじゃどこまでも転がって行こうとするし

>>301
> ATって下さ坂がすごく怖いわ





下さ坂って何だ(´Д`)y-~~





桜坂みたいなもんか(´Д`)y-~~





(´Д`)y-~~

>>304 確かにそういう微妙なアクセルコントロールは慣れるとMTの方が微調整しやすいな

>>304
そりゃおまえが不器用なだけだろｗ
毎日5車種くらいMT・AT問わず乗り回してるがなんともおもわんわ

>>298
> >>283
> 面倒という話じゃないだろ




それならブレーキ踏めバカ(´Д`)y-~~






(´Д`)y-~~

>>297
お前は他人に嫌われるのが趣味か？

>>308
お前は本当に文盲だな

>>304
> >>272
> だって怖い物は怖いから仕方ない
> 駐車場内の僅かな段差をバックの登り坂をクリープで越えようとしたら微妙に力が足りなくて車が引っかかっちゃった時とか、踏みすぎてぶつけてしまうんじゃないかと怖くてモタ付いてしまう
> アクセル抜いただけじゃどこまでも転がって行こうとするし






一言で言うと免許返納しろ(´Д`)y-~~




(´Д`)y-~~

>>299
一人携帯三台も持たされてるんだよ
出ないと怒られるし、おっさんだから一つのヘッドセットに纏めて繋ぐとか出来ないの。ごめんなさいごめんなさい

>>275
ミラーの死角に入るようなら仕方なく直視するか前から突っ込むがミラーで確認できてる分には気にならないけど？
というか直視も死角できやすい気がする
子供とかなら助手席に手を回すような直視だと低い位置が見えないからむしろ危ないだろ

あーよく考えたら女ってバックで駐車できないんだったな
だから後ろも見ないしハンドル回す事も知らないわけだ

渋滞さえなけりゃMT買うんだけどな
あと仕事靴がとんがってるし

>>310
> >>308
> お前は本当に文盲だな






そっくりそのままお前に言い返してやる(´Д`)y-~~






(´Д`)y-~~

でもぶっちゃけMTの車には乗りたく無いね
AT出始めなら危険視するのもわかるが今はもう確実にATの方信頼出来る

AT乗りにも居るタイプじゃねーかw

ATでも全然自動車じゃないじゃん。
早く自動運転にしてくれよ。

>>317 そうか？
山道とか圧倒的にMTのが信頼できると思うが

>>315
> 渋滞さえなけりゃMT買うんだけどな
> あと仕事靴がとんがってるし





バスの運転手なんてstop-and-goの繰り返しだし(´Д`)y-~~




渋滞にも普通にはまる(´Д`)y-~~




俺もMT運転歴はあるが渋滞でも別に何も面倒に感じないが(´Д`)y-~~




渋滞でMTが云々言う奴は無脳なのか池沼なのか(´Д`)y-~~





(´Д`)y-~~

>>27
ディーゼルMT最強

>>316
オマエは本当にバカだな

>>321
お前って札幌のバスの運転手だったのか

>>314
> あーよく考えたら女ってバックで駐車できないんだったな
> だから後ろも見ないしハンドル回す事も知らないわけだ






むしろミラー目視だけで後ろを見ないと方向変換できないお前の方がヘタクソとしか思えない(´Д`)y-~~





(´Д`)y-~~

6ATの人とかってどうやって坂登るの？
キックダウンじゃ効率悪いような…
そのためにも2レンジがあるのかもしれんが

>>323
> >>316
> オマエは本当にバカだな



一行レスしかできないお前のレスを抽出するとお前がバカだと丸わかり(´Д`)y-~~







(´Д`)y-~~

かーちゃん以外乗せてないから関係ないな

>>324
> >>321
> お前って札幌のバスの運転手だったのか





札幌に限らず大型の路線バスは殆どMT車だ(´Д`)y-~~




ギアチェンジのときの音でMTかATか簡単に判別できる(´Д`)y-~~




(´Д`)y-~~

＞(２８・アパレル)
ババアｗｗｗｗｗｗｗ

>>311
AT乗らないだけで免許返納か…
MTだけ乗り続けるのじゃいかんのか

>>326
> 6ATの人とかってどうやって坂登るの？
> キックダウンじゃ効率悪いような…
> そのためにも2レンジがあるのかもしれんが






排気量のある車ならキックダウンしなくても普通に余裕のあるトルクで登れる(´Д`)y-~~




(´Д`)y-~~

＞一発で駐車できた時のしたり顔がイヤだ。
できて当たり前

＞・助手席に手を回すのがなんかエロい。
振り向くのはヘタクソだけ

＞・カッコよかったか聞いてくるのがウザい。
もはや意味不明

>>328
> かーちゃん以外乗せてないから関係ないな







介護か(´Д`)y-~~






(´Д`)y-~~

>>333
> ＞一発で駐車できた時のしたり顔がイヤだ。
> できて当たり前
>
> ＞・助手席に手を回すのがなんかエロい。
> 振り向くのはヘタクソだけ
>
> ＞・カッコよかったか聞いてくるのがウザい。
> もはや意味不明




バックするとき後ろを向くってのは確かにヘタな証拠(´Д`)y-~~



何のためにミラーあるんだっての(´Д`)y-~~

AT乗りは

ペダル踏み間違い殺人予備軍

これは確実

>>322
マ頑

だったら俺と付き合えっての！

ほとんどマニュアル関係無い難癖じゃねーか

>>199
アルファロメオのDCTは乗り心地悪い上に故障も多いから

>>335
ミラーは横方向の視野角が狭いからチャリンコが横から来たりすると気づくのが遅れるわな

>>307
> >>304
> そりゃおまえが不器用なだけだろｗ
> 毎日5車種くらいMT・AT問わず乗り回してるがなんともおもわんわ





何の高齢者送迎業務よ(´Д`)y-~~





(´Д`)y-~~

数年前はMT派だったけどスバルのアイサイト付きに乗ってクルコン使ったら楽すぎて他の車運転できなくなったわ

こういう記事ってライターのオッサンが一人で考えて書いてるんだろうなぁ

結局の処、一瞬でもナルシーMT厨に靡いてしまったから助手席に乗ってるんだよなあ
やっぱりMT車引っ張れた方がギャルを引っかけれるということだな
誰か引っかかってくれ

マニュアルでとったけど１０年ぐらい前までうちで乗ってた
マニュアル車が教習車とまったく勝手が違って絶望した
親はクセもないし乗りやすいとか言ってたがとんでもなかった
その日から適正無しと判断し、マニュアル車を諦めた

MT車の絶対数が少ないのにどうやってインタビューしたの？

>>340
> >>199
> アルファロメオのDCTは乗り心地悪い上に故障も多いから
>
> >>335
> ミラーは横方向の視野角が狭いからチャリンコが横から来たりすると気づくのが遅れるわな




死角は巻き込み確認するかもしれないが(´Д`)y-~~




後ろは向かねえだろ(´Д`)y-~~




逆に危険が増すぞ(´Д`)y-~~

>>345
> マニュアルでとったけど１０年ぐらい前までうちで乗ってた
> マニュアル車が教習車とまったく勝手が違って絶望した
> 親はクセもないし乗りやすいとか言ってたがとんでもなかった
> その日から適正無しと判断し、マニュアル車を諦めた






女と同じで若干感覚が違っても(´Д`)y-~~




普通はすぐに乗り慣れるもんだと思うが(´Д`)y-~~




(´Д`)y-~~

>>342
> 数年前はMT派だったけどスバルのアイサイト付きに乗ってクルコン使ったら楽すぎて他の車運転できなくなったわ




てことはその車が廃車になったら免許返納しないとダメだな(´Д`)y-~~






(´Д`)y-~~

一人乗りでいいわ
http://elabia.de/wp-content/uploads/2011/03/BAC_Mono.jpg
あ、これセミATだった

まだ日本に3台程度しか入ってないから公道走ったら目立つだろうな
ナンバーを取ったという話しは聞いてないから、どうなんだろう

>>347 進行方向が後ろなのになんであえてミラーごしの縛りプレイする必要あるんだよ
後ろを振り向く利点は後ろとミラーで見えない後方ガラス周辺を同時に確認できること

今時助手席に手を伸ばす奴なんて居ねーよ
バックミラー・サイドミラー・バックカメラで確認するだろ

>>352
大型教習するときバックカメラ無かったから、安全確認とかやらされたぜ
牽引でバッククランクとかデモでやってたが無理だわ

ミラーと直視併用した方が死角なくなるのは確実なのに、なぜ頑なに直視を拒むのか

末尾に
「だけど好きなんだよね」をつけてみろ

とりあえずお前らは隣に乗せる女を見つけてから
キーボード叩け。

励めっ！

やたら見えないレスが多いから何かと思ったら…
一時期いないと思ったら生きてたのかよ

・助手席に手を回すのがなんかエロい。(２２・フリーター)

あるある
思ってたよりずっと腕がたくましかったりしてドキッとしちゃうよね
俺男だけど

趣味車はMT
足もAT
ただの足もATだわ。

手袋ないとこの時期運転できねえよ・・・
シフトノブはマジで火傷する
まあ手袋をシフトノブに被せてるが

>>350
命名「通気性の良い靴の中敷」

一人のときは一般的にいう急加速急停車にローギアで回すしH&Tでグングン煽るけど
人乗せてる時は超安全運転するな
堅いからそれでも乗り心地悪いって怒られるし

あ〜、この「アイドリング」ってのは「空吹かし」のことかｗ

なんだ北海道はMT厨だったのかよ
同じMT厨として恥に思うはｗ

いきなりシフトロックドリする奴と、オープンカーに延長ノブ付けて、
屋根の位置よりシフトがみ出してる奴は嫌い
あとAT・MT関係なしに、公道でフルフェイス被って車乗ってる奴も嫌い

>>203
俺の趣味車の1台は純正で付いてるんだけど・・

東北とかの田舎に行くと
MT車の運転が上手いおばあちゃんがたくさんいるよな

キチガイ北海道マジで死なねえかな
せめてコテ付けろよ

自己満足したがり屋のクズばかり
年代物の車だとかいって単なるボロ車を壊れるまで乗り潰して部品交換もメンテも一切しないろくでなし共

坂道発進が怖い

雪国の田舎では乗用車の他にMTの軽トラ必須アイテムなので、MTについて格好悪いとか議論にすらならん

>>370
＞雪国の田舎

やっぱ未開人専用じゃねえか

>>360
差し詰め、こっちはサンダルって所か
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/7/3/73fdc7a8.jpg
http://www.groenlicht.be/wp-content/uploads/Ariel_Atom_V8_4.jpg

非力な車で坂道を登るのにATだとウザったくてしょうがないね

>>373
どうせ軽自動車だろ

>>369
最近はMT車でもヒルロックのオプション装備付けられるようになったから安心だね！
12tだと無いと死ぬ

>>358
全部MTになるのがMT厨
全部FRになるのがFR厨

両方かね揃えてるのがバカ

>>368
色々消耗品替えてるのにひどい・・・
ドライブシャフトブーツ、タイベル、ブレーキローター、パッド、燃料フィルターとか。
こんなんでも16年前は新車でピカピカしてたんだぜ。マニュアルも普通だったし。

>>377
ならいいオーナーだ
でもろくでなしも多いんよ

>>1
ひねくれたアマどもだな
発進前に軽くふかすのはスムーズに繋ぐためだからな
いきなり繋いだらクラッチ痛むだろうが
かっこつけとか思ってるのはお前が‘バカ’なだけだ
そんなに恥晒さなくていいんだぜ？

>>377
16年落ちが年代物って思えない俺は
もうおっさんになってしまったんだな

>>376
4WD、FR、MR、FFだからどーなんだ？

お前らはまず免許を取りに行けｗ
ネットで喚いてたって状況は変わらんぞｗ

MT乗ってるのは松任谷正隆に憧れてる層だろ

ＡＴ限定が同じ公道を走ってるとか恐ろしすぎる
いくら超絶テクを持っていようが、安全運転を心がけようが
ＡＴ限定の奇行から逃れることは出来ない
ＡＴ限定は今すぐ廃止すべき

ATは勝手にギアチェンジしてくるからウザい
こっちのペースでやらせろ

ATしか乗ったことない奴の注意力散漫な運転は殺人未遂レベル

団塊嫌儲嫌われすぎﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

でもATのようにアクセルが急に利かなくなる事故だとかコンビニに
突っ込む事故だとかは圧倒的に少ないけどな。

所ジョージ「MTも運転できないヤツが車を運転する事が間違い」

>>385
だよなー
坂道で上がったり下がったりさー
AT限定者はこのバカ車が！ってならないから良いよな
お前はもういい！人間様にやらせろ！ってなるよなMT乗りなら

>>389
まったくだ。車の運転にはそれだけ責任がともなう。
ゲーム感覚のAT乗りは運転する前にじさつしてほしいよね。

オートマ限定には理解のできない神動画
https://www.youtube.com/watch?v=IFTERSf5-eM

ATのが実際運転楽だよ
でもその楽さがもたらしたものは携帯いじったり、ナビでテレビみたり、踏み間違えでコンビニ突っ込むようなクソドライバー

怠惰な人類には早過ぎる

女（笑）

>>392
これよりもっと酷いのあったろ

通勤用に軽MT、家族用にステーションワゴン
どっちも一長一短だね

宅配でMTは帳面独裁わ

昔MT乗ってた時に鬱陶しいからギアチェンジしないでと言われた事ならある
あとMTの車初めて乗ったとか言われるとなんか恥ずかしかった

まあ、わかる
実際自慢したいからそういう車に乗ってるわけだし
無駄にふかしたりは当然のようにする

ATだと女の子の手握ったり太もも触りながら運転できるからいいよ

>>107
ねーよアホ

排気量9000�t 直6インタークーラーターボ 380馬力 FR 7速

営業車か軽トラくらい

>>401
娘が使ってた2011の教本みたら、まじで助手席に手かけてる写真が載ってた

>>400
MTだとシフトチェンジで間違えたふりで太もも触れるぞ！

MTってさ、結局ATが開発・普及されてなかったからみんなしょうがなく乗ってた前時代・前世紀の遺物であり汚物であって、
喜んで乗ってるバカどもはレトロ趣味丸出しのアホキモマニアでしかないよなｗ
いわば電車が普及してるのに蒸気機関車をありがたがったり、新しいスマホが続々登場しても進んでガラパゴスケータイ買うマヌケと一緒ｗ
MT乗ってる低能どもはアニオタよろしく"痛い趣味"でしかないって自覚しろよｗ
まさにある意味"痛車"だなｗｗｗ

サイドブレーキが助手席側にあるから
女性を隣に乗せると気を使うんだよなぁ

>>258
楽しそう

>>393
まあ、そこは問題だよな
本当はギアチェンジし無くてイイ分、より周りに気が使えるハズなんだが

>>404
100年前からそうなってるから

習慣で1速で4000ぐらいまで引っ張るんだけど
特に急加速してないけど恐いらしいよAT厨の女は

>>411が良い例

>>402
なんだ？近頃の直六は9000ccターボで5000ccのV8NAよりパワーでないのか？

>>402
うちはファイターなんで
直6 7.545cc、インタークーラーターボだが非力だぜ(270ps)

>>27
まだまだMTが主流の軽トラの悪口はやめろ

>>113
キャブ車とかだとエンジンかけるときはアクセル踏まないとかかりにくかったり、暖気が必要だったりとか
女がそういうことも知らねえで言ってんじゃねーの？
このスレのMT擁護厨でもキャブ車は少数派か

> カーブで走り屋みたいなことをする。(１８・専門学生)
カーブって言うな、ダセーから。走り屋はコーナーって言うんだよ。

>>405
残念ながら、私のエブリイワゴンはインパネシフトなのでそれは出来ないんだわ

>>411
自分がおかしいんじゃなくて世間がおかしいと感じる感覚
そりゃこんなのがMT乗りの代表ですみたいな顔して語っちゃうんだからイメージ悪いのは当たりまえ

＞・一発で駐車できた時のしたり顔がイヤだ。(２４・塾講師)

MT関係ねえし

>>418
手が滑った！って胸揉むんだろ？

便利・簡単なことこそ技術革新や科学の進歩で肝要なことなのに、
余計な作業、煩雑な動作をして悦に浸ってるから滑稽だよな、MT乗りはｗｗｗ
まさにせこせこギアチェンジしてる様なんてチンポいじってるのとまんま同じだもんな
オナニーでしかないって意味でもなｗｗｗ

>>418
それは残念だね・・・

>>406
おめーはアホ面晒してアクセルブレーキ踏み作業やってろ
アホシフトしても車様のやることだしい〜私は従うだけですぅ〜ほえ〜ってやってるのがお似合いだぜ！
お前はちゃんと車の命令に従ってろよ？
車様の言われた通りにやらないからコンビニに突っ込んだりするんだ

チョークを引いてないと始動後も勝手にストールするレオちゃんの悪口はソコまでだ

ハンドル１２時に握ってセンターコンソールに肘付いて
ひん曲がって運転するＡＴボンクラは単に死ねじゃなくて自損で死ね
とは言わないは
オイラもセルシオに乗り換えたら同じ事やってしまってすいません

>>406
まさに
ATが世の中に存在する以上は車はもはやその程度で動かせるものだからな
MT好きなのは好みとして否定はしないが優越感を持たれると困るよな

運転手使わずに自分で運転する男の人って・・・

>>424
ほらほら、チンポいじりマニアが怒り狂ってるよｗｗｗ
その小さい腐ったオツムはシフトダウンできねえの？ｗエンストしちゃったの？ｗ

マニュアル関係なくねぇか？

女の子にシフトチェンジ任せて一緒に運転したらすごく楽しんでくれたけどな

>>429
さすが今時ガラケー様の言うことはパネェっすｗｗｗ

操作ミスに寛容だから
下手こそMTに乗るべき。

人の命がかかってる自動車免許に甘えを認めてはいけない
ＭＴすら運転できない人間を公道で走らすべきではない
ＡＴ限定なんて今すぐ廃止すべき

ATはどうしても気が抜けるからなぁ
音楽もラジオも鳴らさずにタダひたすら運転に集中したいからMT

>>426
肘掛が低いんだよな
メーカーにはトラックのシート見習ってほしいね
http://image.trucktrend.com/f/40027945/Volvo-FH-Driver-Seat.jpg
http://www.commercialmotor.com/Media/Default/BlogPost/Thumbnail/FH%20insidecabair-1.jpg

俺がMT車でちょっと考えたのは
トラック運転でシフトレバーを水中花にするっていうのが流行ってたらしい
ググったけど綺麗じゃん
それとは別に、水中フィギュアっていうのがある
吸水ポリマーを使って浮いてるように見せてるんだな
ググったけど綺麗じゃん
アレ？これいけるんじゃねえの

>>413
馬鹿なん？病院行ってこいや 馬力よりトルクやろトラックは
そのクルマに10トンの荷物積んで動かしてみろよバーカ

>無駄にアイドリンク？
空吹かしの事か

知ってる限り、同期で車買った奴の9割くらいがMT車。先輩や上司見ても年齢の割にMT車乗ってる人多い
ちなみに自動車メーカー

ジャップは基本的に車嫌いだからな
好きならこんなザマにはなってないだろｗ

>>425
レオちゃんって何？
レオーネ？レパード？レックス？

>>440
自動車メーカーに勤める知り合いの話では今時は車に興味のない新人ばかりで男でもAT限定が殆どだそうな。

>>413
負荷領域や定格比知らずにほざいてんじゃねえよバーカ
お前まさか車両走行性能線図も読めずに馬力だの言ってないよな？

>>440
MTは伝染るんだよね
職場とか仲間内で誰か一人買うと
何故か増える

>>443
どこのメーカー？うちでAT限定男なんて知る限り一人。むちゃくちゃバカにされてた
多分実際に聞いた話じゃなくて週刊誌やネットの車離れ記事だと思うけどさ

>>445
間違いなく移る。大学時代ジムカーナやってたり自動車部入ってた連中が感染源
そのうちMTも運転できないでｗみたいな風潮も出てくる

>>445
俺も入社時は親のお下がりの軽でなんとも感じなかったが
デミスポ→GT86

>>438
皆知っててトルクを書いてなかったのに･･･
うちのファイターだって90kg/mくらいあるんだぜ
VOLVOのD13Hなんかなんか240kg/mだぜ

めったにMT乗らないけど、たまに乗ると1速からギアを引っこ抜くのが上手くいかない。
タイミング合うとすぽって気持ちよく抜けるんだけど、ズボラにやるとめっちゃ何かに引っかかりながら抜けてく手応えが…

>>1
MT車関係無いのばっかじゃねえか

>>283
稀にみる頭の悪さだな
人の言いたいことの数％も理解できてないんじゃね？

>>449
ミッションオイルを交換してみたら？

なるほど、毎日路線バスのハンドルを握る俺に対する女の視線が冷たいのは
そういう事だったのか・・・

・クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。(２３・受付)

じゃあお前はどうやって曲がってるんだよ
慣性ドリフトでもしてんのか

トラックって…

>>452
親父の車なんだが、親父曰く
それはお前が下手だから、だそうな

ホントは好きなくせに
http://imepic.jp/20130729/731310

>>5
ギャバンかも

>>449
クラッチがきっちり切れてなくて症状悪化させてるケースが凄く多いし開けて見ないとなんとも言えんな
ありきたりなギアボックスって普通に使ってればとんでもなく丈夫なんだぜ

>>51
面白い

そもそもMTとATの違いがわかってる女がどれくらいいるんだ

セミATは？

ようやくＡＴに慣れてきたけどパドルシフトは絶対要る
ギアの位置が解らないと気持ち悪い

>>463
車速と音で分かるわ

>>462
今は夏だからなセミは多いよ。特にアブラゼミがな。

>>431
サーキットの狼だな

助手席乗ってるとアクセルオフする奴がムカつくわ
エンブレが意外とくるんだよ

>>38
こないだ柿本つけてる軽ワンボックス見たぞｗ

>>467
ブレーキングしたら発狂すんの？ｗ

ＭＴ厨息してる〜？？？

ムダにアイドリング？ハンドルクルクル？
が、なんでMTになるの？

無駄なアイドリングってなに
いちいちエンジン止めろって事か？

なんでもいいけどガックンガックン運転する馬鹿は車捨てろよな

完全にアホ女の嫉妬じゃん
アテクシが出来ない事をやる男がにくいっていう

蛭子能収みたいのがいいのか？

重量物を載せる車ならMTってイメージ
あとは好み

最近コラムシフトのMT車って無いよね

AT限定しか持ってなかったけど、車を買う段になって、選択肢を増やそうと思って先月限定解除した。
散々MTはムズいと聞いていたから構えていたけどあっさりストレートで通ってしまってめっちゃ拍子抜けだったよ。
AT車すら年に数回乗るか乗らないかの超ペーパーだったのに・・・

逆に何がムズいのか聞きたいわ
クッソ面白かったから車はMT車買った

>>12
最小限の舵角でリア流すか競技用の径くそ小さいステアリングつければいいわけだ

助手席に手を回すのが理解できん

無駄なアイドリングって何？

坂道で発進の練習をして車が微妙な前後移動してる

はないな、よし

>>27
ジムニーのオートマなんてうんちですよ

>>478
冬の北国に来たら分かる

MT車は地雷

マニュアル車を旦那に買われたら嫁が運転するのがおっくうだからじゃね

>>485
難しくはないしむしろ楽しいとは言うが、年ともにクラッチ踏むのがキツいらしい

>>484
北国とかまず生活が出来ないだろ

あの右折信号待ちとかで、ステアリングの内側に手を突っ込んで、曲がる用意してる奴ってなんなの？
パワステ付いてないの？

ダブルクラッチできない
そもそもやり方がイマイチ分からない

>>489
http://i.imgur.com/DAyncqT.jpg
クラッチが二つないとな

>>488
普通免許に自動二輪がついてた時代だな、それ。

MTなんて大型でもなきゃ必要ないと思うが、AT限定の運動神経障害者はちゃんとAT限定ステッカーでも作って貼っとけよ

今時ＭＴw 流石団塊嫌儲

>>226
お前、ネイリストってなんだとおもってるの？

カーキチと世間の乖離

スバル
http://eiger99.blog.ocn.ne.jp/photos/uncategorized/06gw_009.jpg　カーキチ：インプレッサ、STI、6速MT、コバルトブルーのボディ、ラリーカー、水平対向エンジンはガチ
http://static.clicccar.com/wp-content/uploads/2012/09/XV.jpg　世間：アイサイト、自動で止まる、インプレッサ、TOKIOの達也、吉瀬美智子

マツダ
http://blog-imgs-19-origin.fc2.com/h/o/b/hobbybox2/_DSC0937.jpg　カーキチ：ファミリア、とにかく安い、鬼値引き、ロードスター、ロータリー、MT命
http://response.jp/imgs/zoom/429458.jpg　世間：クリーンディーゼル、CX-5、長友、スタジアム

三菱
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/128372/020_o.jpg　カーキチ：質実剛健、速い、MT、大トルク、ランエボランエボ
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/4/1/660/img_41670b98e469f1532a3a8cde41646178239979.jpg　世間：かっこeK、プラグインハイブリッド、リコール隠し

ホンダ
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/HO/S013/HO_S013_F001_M005_1_L.jpg　カーキチ：低重心、走りのホンダ、エンジン屋、MT、
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/green/report/photo_imp/2012/honda_nbox_plus/01_l.jpg　世間：NBOX、None、軽、燃費がいい、広い

スズキ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/937262/006_o.JPG　カーキチ：レース屋、スイフトスポーツ、MT、走りのスイスポ、スズキのサスペンションはガチ
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/green/report/photo_imp/2012/suzuki_wagon_r/01_l.jpg　世間：軽、燃費いい、ワゴンR

日本車のMT車に乗ってる男が嫌いなだけだろ
欧州車のMT車に乗ってる男は自分からよっていくのにな

MT乗ってる奴の急発進急ブレーキ率は異常
なんのためのMTなのかと
運転下手糞なやつにかぎってMT乗りたがる

>>497
外からMTって見分けつく？コツあるなら教えて

>>無駄にアイドリングしたり

時代はアイドリングストップだもんな

たしかに変なグローブしてるやついるよな
あれは男からみても気持ち悪いからな

絶滅危惧種であるMTを救おう

>>500
でも、直腸検査するようなヤツしてる女からは言われたくない
http://i.imgur.com/nKiad6V.jpg

>>492
MTって運動神経良いんだね

シフトノブがガラスの中にお花入ってるやつ綺麗

ギアを弄る楽しさはバイクに求める
四輪はあくまで移動＆運搬用

>>47
ATも使い方によっちゃMT以上にクラッチ板減るぞ

古くなってシンクロ装置がヘタってくると
ギア比を頭に入れて
速度に応じた回転数を判断した上でダブルクラッチで回転数を合わせてギアチェンジ
…と色々と面倒なのよ

記事読んで謙虚さで勝ったわとか思うけどそもそもナルシスト気味に自分に自信がないと助手席に女が座るって所までたどり着かんな

そのうちセミオートマみたいなのが普及して
今までの普通のMTは駆逐されるんじゃないか？

>>498
は？1の女達は外からMTを見分けてたの？w

仕事でMTだと左膝がキツくて駄目だ
自家用はATに限る

運転楽しいって言うが、今まで出会ったMT乗りのほとんどが
遅い車にイライラしたり道交法守らなかったりで嫌な感じでした

パドルシフトはよ一般化しろや
MTAT戦争を終わらせろ

>>513
普通のMTを使ってる奴とパドルシフト派を罵倒するかも

FRターボ以外のクルマにMTの意味ってあんの？

免許さえＡＴ限定じゃなければ
あとはどっちに乗ってもいいんじゃ？

てめーらはド下手なくせに文句ばっかやな。女って糞だわ

>>515
うちのF355ディスってんの？

>>515
ターボってびんぼくさくね？

>>519
うちのR34ディスってんの？
ツインなんだけど。

>>516
でも「とっくに動かし方忘れて今更MT運転出来る自信無い」とかって人はAT限定と同じようなもんだよね
でも昔は乗れたんだというだけで限定持ちを見下したりとか。
そういう人多そう

>>521
まー忘れたとは言え、乗ろうと思えば乗れる連中の中に
乗りたくても乗る事が出来ない連中を見下す奴は居るだろうな

ボケ老人でも乗れるMTが難しいわけないでしょ

>>520
F355に比べておもいっきりびんぼくさくなったなｗ
少ない金で同じパワー出そうとして加給するわけだしやっぱターボは貧乏臭いんだと思うよ

女も割と運転したがるのを忘れちゃいけない

まだMT車なんてあるんだな
ホント昭和臭い(笑)
流石団塊嫌儲

>>526
いやもうほんとに無いｗ
中古車でMTなんて探すとほんとに商用でも車齢10年以上当たり前。
ADバンなんてもうMTの設定無しｗ

欧州だとAT車に乗るとバカにされるが
日本では
国によってでしょ

ATしか運転できないバカの嫉妬が気落ちいい

ほとんどMT関係ないじゃねーか・・・・

加藤トモダイ君は2トン車で秋葉に特攻出来たのに
AT限定じゃそれすら出来ない

MT乗り＞ペーパーMT＞＞＞AT限定
これくらいのヒエラルキーの開きがあるよな
AT限定の卑屈さはやばい

読んでみたら記者の作文でワロタ

MT乗りからするとペーパーMTの奴がMT寄りの立場で語るのが不思議でならないんだけど
ペーパーMT=AT限定だろ

>>534
ヒールアンドトゥで回転合わせるのが当たり前に癖として身について
全く揺れ感じさせないシフトアップが出来て、ブレーキパッドは10万キロ保って
下り坂でATの変速ショックにイラッとするくらいにならないとMT乗りとは言えないよな

>>5

ペーパーの時点でヒエラルキーもくそもあるかよ
MT免許で取得して4年車運転してないペーパーとAT限定だけどほぼ毎日乗ってる人間なら
間違いなく後者の方が良いわ

助手席に手をかけてバックするとカッコイイと思ってる
って二･三十年前の話じゃねーかよｗ
それにMT AT関係ねーし

２ｔでもクラッチがないやつもあるからな、ギアチェンジだけのやつ

>>535
ブレーキパッドが10万kmも保つなんてプアブレーキの日本車だけ
ですからｗ

>>75
頭を動かしたら試験失格のアメリカで免許とったのか？

MTペーパードライバーをバカにするスレになりました

っていうかたかが車の運転でなんで女の意見に合わせなきゃならんのか？
何にでも文句つける最近の女は893と変わらんな。

そのうち飯のことまで文句つけ出すんだぜ。
「好き嫌いなく何でも食べる人は主体性がないから嫌」
「健康に気をつかってラーメンとか肉とか食べない人は嫌」
「健康に気を使わない人は嫌」
「男がケーキとか食うな」etc.


あまり文句タレる女は助手席に乗らないで車の後から
全力疾走してこいw

MT免許なんて2chでAT限定を見下すために取るんだろ
それ以外に目的がない

>>1
マニュアル関係なくてﾜﾛﾀｗ
論理的思考できないんかｗ

>>544
教習所で遊ぶだけでもMTの方が楽しい
バイクに比べたらつまらないけど

>>524
うるせぇw
それでもF355の半値ぐらいしたんだぞ！

えぇ、周りからボロカス言われますよ・・

>>1
MT乗りというより、車DQN全般の特徴だろ

普通の男ならシフトをチンコに見立てた下ネタは言うよね？？？
夜のシフトレバーの扱いはうまいくせにｗｗｗｗｗとか

モータースポーツもそろそろATが主流かい？

これ実際に聞いてないだろ
どうみても一人の奴の見解
理由は全ての内容が似ているから

>>531
2ペダルの2トン車とかもう珍しくないんじゃね？
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/canter/10n/concept/safety.html
http://www.isuzu.co.jp/product/elf/smoother-ex/
http://www.hino.co.jp/dutro/feature/feature05.html

軽トラダンプトラックにトラクター全部MTだわ
俺の業種だとAT限なんて話にならないな

車にケチつけたりATしか乗れない女なんざ端から眼中にない　

>>17
ここは日本だぞ障害者

>>550
シーケンシャルドグミッションが主流です

マニュアルってまだ存在しとるん？

「女に叩かれる」
これで炎上するんだからマニュアル愛好者はチンコのカスみたいなもんやな

適当に捏造記事書いてるだけで金もらえるんだからいいよな

・カッコよかったか聞いてくるのがウザい。(１９・ショップ店員)
ほほえましい

こんなことにイチイチ嫌悪感覚えるとか、
ここに書いてある女って知的障害でもあるんじゃねーの。

安く外車乗る為に海外移住したけど、まさか安くMT車に乗るのにも有効になるとはね

> ・クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。(２３・受付)

MT関係ねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これってもうその男のことが嫌いなんだろ

＞●ドライバーグッズの趣味が悪い。
＞・変なグローブをしてる。(２７・公務員)
＞・似合わないサングラスをかけてる。(２２・大学生)

これは嫌われても仕方ないなｗ

団塊ケンモメン「ベンベ」

>560
まぁ、それもあるだろうが、
普通にしときゃいいものを、妙にレア感を出そうとするのが馬鹿ってことだろ

>>・似合わないサングラスをかけてる。(２２・大学生)

似合う似合わないじゃなく疲労軽減のためだろ
アロンソ仕様のサングラス使ってるけど横の曲面でも度が入ってて
裸眼と変わらない視界でスゴイぞ

軽はMTのほうが運転楽でいいよね(´・ω・｀)

やかましい！

AT+カックンブレーキって本当最低の組み合わせだよな。
トヨタ車見たら車間いつもの1.3倍ぐらいはとる。

これ全部AT乗りにも当てはまるよね
もっとMTらしいとこ叩けよ
信号待ちの時、ブレーキから足離すとか

>>568
そうか？
忙しくて嫌だよ
1→2→3をギュイイイイイイインンンンンッとぶん回して、冷静にスピードメーター見てみ
30km/h位しか出てないからｗ

MT車どころか隣に座ることすら奇跡に近いのに
嘘ばっかり並べてあほかて

>>572
なんだそりゃ何十年前の軽自動車の感覚だよｗ
10年落ちのアクティ軽トラだって50km/ｈまで引っ張れる

>>109
>>112
どんだけヘタクソなんだよお前らｗ

ところで無駄にアイドリングってなんだろ？

>>575
クラッチは消耗品だよお馬鹿さん
一生交換する事無いとでも思えるなら構造知らない証だ

>>576
もうどうしようもない状態のアイドリングがまた新しい子入れたからじゃない？

今日から全部やるわ
糞ド低能女共ざまあみろ

>>577
車の一生で考えると交換される車って殆ど無いんじゃないかな

>>578
？？？

今乗ってるcvtの車になんちゃってMTモードがあるけど
バカらしくてエンブレ用途以外で使ってない

http://www.youtube.com/watch?v=BWAK0J8Uhzk
AT限定＝犬

>>577
どんだけ無免ゆとりだよお前ｗ

>>580
355も34も交換したけど
あと軽トラも。

>>580
殆どって事は無いよ
極普通に乗ってても距離重ねて摩材無くなれば換えなきゃどうにもならんし、
車によっては元から容量的に厳しくてライフ短い物もある
MTは古い個体の割合も高いしね

>>584
その特殊な二台で一般を語るなｗ
355なんて二年ごとに50万くらい払って交換なんだろ？
軽トラはドリフトやらやってなくて10万キロ以内で交換したならお前は確実に下手くそ。

>>582
クリープのないＡＴ車に乗せたら………

>>585
10年10万キロ超えて金のかかる修理される車ってどれくらいあるのよ？
ほとんどは廃車にして買い替えが普通でしょ。

>>588
まだ廃車にはならんだろ

これMT乗りじゃなくただの走り屋じゃねえか

>・クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。(２３・受付)

わけわからん(´・ω・｀)

>>586
ありきたりなシングルプレートで外れ引くと上手い下手関係無く簡単に反ったりしてすぐパーになるケースがいまだにある
軽トラやバンとかでも常時かなりな積載してたりするとライフは短くなる

>>588
クラッチ交換する費用程度で乗り換えるとか無いわｗｗｗ

クラッチが減るか減らないかっつったら減るだろ
実際に交換するかはまた別の話

ぶっちゃけ凍結路面の地域はMTの方が安全

懐かしいなあ
http://www.youtube.com/watch?v=IFTERSf5-eM&feature

>>591
ハズレってそりゃ不良品じゃねーかｗ
クラッチが終わるのなんかまともに走ってりゃせいぜい15万キロだぞ。
そこまでにエアコンやら冷却系やらドラシャや足回りの不具合やらいくつもハードルある。
故障やら消耗品の寿命やらで殆どの人は乗り換えるわ

なんだかんだ言って純正のクラッチが一番コスパいいな
他のは高いし扱いシビアだしすぐ壊れるし

デュアルフリクションって奴が一番扱いやすく耐久性も有った希ガス

>>594
無駄にシフトチェンジしている様に見えるがｗ

>>595
クラッチの構造とか痛む原因知ってたら不良品なんて言わない

殆どって言葉が好きな様だが的外れだよ
クラッチ交換程度を金の掛かる修理とか言って乗り換える客ばっかだったら今みたいな平均乗り換えサイクルにならない

>>598
じゃあ世の中の何割の車がクラッチ交換されてまで走ってるんだよ？
もちろんソース付きで数字示せるんだろな？

ディーゼルターボのキャラバン5MT欲しい

>>599
交換される事なんて殆ど無いとか言い出したお前の脳内ソースが発端だろがｗ
クラッチ交換なんて極ありきたりな作業なのよ現実では

>>17
ヨーロッパじゃMTなんざ貧乏人の乗り物だよwww
フランス本国でさえルノー・ルーテシアのRS、GTにはMTなんざない
欧州でも廉価グレード=MT

知人の80スープラ乗りとユーノスロードスター乗りはクラッチ交換してたわ
こだわりある奴は延命処置して骨董品に乗り続けるんだろうな
俺ならさっさと乗り換えるけど

ロードスターはクラッチなんかより雨漏りとの格闘
雨漏りしなけりゃまだ乗ってたかも

>>601
脳内妄想だけで語ってる馬鹿のために俺の方からソース出してやるわｗ
http://www.airia.or.jp/number/pdf/03_32.pdf
乗用車だと平均使用年数12年程度だぞ。
クラッチ交換してまで乗られてる車がそんな多いと思うか？

クルクル=手のひらでクルクル回す奴

無駄なアイドリング=無駄な暖気

>・クルクルクルクルハンドルを切るのがムカつく。

意味も無くＳ字に曲がるとか？

クラッチ交換に関しては、
給排気いじった程度で、サーキット走行もしてたAZ-1の強化クラッチ→２万で交換
マフラー交換のみ街乗りオンリーのランティス２０００R→１４万無交換

まぁ、AZ-1の場合クラッチがワイヤーでかなり切りづらかったってのと当時の彼女も
乗ってたからサイクルが早かったんだろうけど
普通に載ってたら、クラッチなんかほとんど交換することないよね
よっぽどの下手クソじゃない限り

>>604
雨漏りどうこう言う奴のロードスターはほぼ確実にサイドの水抜き詰まってるな。
で、どこから漏れてるかわからんってなっちゃう

> ●バックする時がカッコいいと思い込んでいる。
> ・カッコよかったか聞いてくるのがウザい。(１９・ショップ店員)

これはうざいなｗ

今の嫁さんと付き合い始めたばかりの頃、まだ若くて貧乏でやっすい中古のMT乗ってたんだが
山道を登っていく時に2速3速交互チェンジで走ってたら、後から、あの時かっこつけてギヤチェンジ
しまくってたのかと思ったと言われたわ
非力な車だからそうしないと走れない　という事は女には理解できない

>>572
冗談だろ
軽MTって3速レッドまでまわして30km/hとかなの？
どんなクロスミッションだよ

＞●バックする時がカッコいいと思い込んでいる


バックの仕草？ナルシスト？アホ言うな
バックは微速だあほんだら
…何も分かってねぇな、あのバックする時の「ムゥィ〜ン」っちゅー音が
最高なんだよ、
旧ホンダ車ATと世の多くのMTはあの音で鳴き出すから素晴らしいんだよ、芸術音なんだ、たまらん
山手トンネル、登りながらのぐんるぐる2時間渋滞でMTは地獄？
…あのムゥィ〜ン音の為ならえんやこら、我慢だ我慢
その為に乗るんだよ、バックの時の、至高なひとときを味わう為にな

一部のゲトラグMTは音しないから残念無念
あれじゃATやCVTとおんなじだ、つまらん

3万キロでクラッチ板半分以上残っててまだまだもちそうだったけど、デフ入れ変える時についでにExedyの社外品に変えたな
色々変わったけど街乗りで糞みたいな乗り心地になったから後悔

本当に車好きなやつは女なんて乗せない

>>613
いまでも結構いろんな車種でそういう音するような気がするけどなぁ
あれって回転を逆にするギアの音でしょ？だったらMTとかAT関係ないんじゃね

運転うまければいいじゃん
一発で止めるとか　急発進急ブレーキしないとか
大音量はむしろＡＴの方が多いだろ

>>613
あのムィーン音って何の音なの？ｗ
リバースギアはシンクロないから鳴る音なんか

> ・助手席に手を回すのがなんかエロい。(２２・フリーター)

これだけ褒め言葉っぽい

お前らの言い合いわけわからんわ 名前欄に車種と形式と年式入れろや
クルマの部品は全部消耗品やぞ ブレーキもクラッチもタイヤも磨耗する部品はいつかは交換やろ
交換せんやつは盆暮れ正月だけ稼働か

> カッコよかったか聞いてくるのがウザい
ワロタ、かわいいやないかい

>>616
普通の遊星浮遊ギア式ATは、MTのような返し用スパーギアで逆回転させているのではないので
音がしない、結果つまらない
旧ホンダのATは遊星浮遊ギアを使わないMTの構造に似た2軸式または3軸式のATなんで
バックギア選択時はMTのように音が出るスパーギアを返して
ドライブトレインに動力が伝わる仕組みなので、MT車のように音が出る
ゲトラグはバックギアにもスパーギアではなくヘリカルギアを採用している個体があり
歯打音、すなわちあの素晴らしき「ムゥィ〜ン音」が出ない、結果つまらない
ゲトラグでも鳴くのもあるよ、バックギアにスパーギア搭載した旧個体はね

あのバックギアに入れた「チャッ！」という音も素晴らしい、ご飯3杯逝ける


>>618
シンクロちゃうｗ　あれは次のギアとギアの回転を同調させる機構
ギアの入りやすさに関係するもの
ほら、MT車のバックギアって他のギアより中々入りにくかったりするっしょ？
あれはバックギアがノンシンクロな為
・・・もっとも最近のMTだとバックギアにもシンクロがついた物もあるらしいんだけどね

>>618
前進用のギアは歯が斜めになって大きなトルクを連続して伝えられるヘリカルギア。
後退用のギアは短い時間しか使わないし速度も加速も少ないので安い直歯のスパーギア。
スパーギアは音が出る

>>586
二年ってか、距離だね。
だいたい8000キロぐらいかな。
軽トラ(中古)はこの前12万キロいったw
R34のオイル交換した時に、軽トラにそのオイル入れてるけど、快調w

R34のクラッチ交換の理由は軽量フラホ目当て。

>>591
外れた事はないけど、クラッチは「組み」が肝心だと思う。

>>622-623
あーなるほど
平歯のスパーギアだから鳴る音なのか
勉強になったわありがとう

MT持ってても常日頃AT乗ってたらいざという時にATなんて運転できねーよ

ギヤ？ギア？
どっちが正しいんかな？
まあどっちでもいいっか

ハイギャード
これがわかる香具師はおっさん

MT乗ってると、ATが怖い（ドヤァ！

自慢のつもりなのかも知れんが、普通MT免許持ってれば
ATが怖いとかありえんだろｗ
むしろATが怖いならどんだけ不器用なのか問い詰めたい

ダ・ビンチコードや天使と悪魔の主役のラングドンはマニュアルが運転できなくてヨーロッパのヒロインに失笑されてた

>>628
足でプリウスあるけど、未だにあのブレーキだけは慣れない。

ATMT関係ないけど、普段乗ってない車だとブレーキは焦るよな
ジワーッと効く車に乗ってるから、少し踏んでもカックン効くプリウスとか急ブレーキみたいになっちゃうし
ブレーキしっかり踏まないとゆるゆるの軽とか、ブレーキ踏んでるつもりでもクリープで動くから、アクセルと踏み間違えてるのかとか思っちゃって恐ろしい

これには欧州民も激怒

>>622
停止寸前のトラックが無理くりバックに入れるとギイィィィィガチャッってなるのはシンクロが入ってないからか、なるほど

MT軽
30km/hで3速に入れ
40km/hで4速に入れ
60km/hで5速に入れ

100km/hまで5速で頑張る

MT運転してると山道とか回りの車が気になって仕方がないだろうな

>>628
Ｄでエンブレ全く効かないから普通に怖いに決まってるだろ。
これだから変にMT乗りに妬みのある低レベルなAT限定は嫌なんだ。

その程度で怖いなんて感じるか？
運転そのものが不味いんだろうね
もう車を運転するな

>>637
エンブレ効かないのをその程度とか
言っちゃうような頭の弱い奴って女ぐらいだと思うんだけど、女なの？

>>638
その程度と言っうよ
ママチャリ乗るのが怖いとかそういうレベル

　
まあAT乗りなんてフットブレーキしか
使ってないような奴ばっかりですしおすし
　
>>631
トヨタ車はフィールの全然ないハンドルも怖いわ。
曲がるにしても遊びがあってその後急にカクッと曲がるし。
カックンブレーキも相まってレンタルだと絶対外す

MTで免許取ったけど、ペーパードライバー講習でATに乗った。
車庫入れで遅いと感じたからアクセル踏んだら教官にブレーキ
かけられて怒られた
それで思ったんだが、将来どうせATしか乗らないって言い切れる人は
ATで免許取ったほうが実践的な練習受けられるんじゃないか？

>>641
何が実践的な練習だよ

>>641
おまえアホだな
MTで取った奴は正常な脳味噌してれば何の問題もなくAT車に乗れる
逆は不可能
ただそれだけのこと

>>641
そりゃあんたがペーパードライバーの地雷運転手だからだろｗｗｗ

>>643
普通の人が普通に乗ってる大衆車をMTの人が怖いとか言ってるけど

MTは信号待ちとかでしかお触りとか指まん出来ひんけど
ATはずーっと出来るからなあ あと左足が楽

ダメっすか
http://pc.gban.jp/img/53940.jpg

>>486
そもそもそんな靴で運転するのが間違ってるけど女はヒールとか厚底サンダルとかで運転しようとするからじゃない？
ヒールのある靴とかじゃクラッチなんて切れなそうだし
ATなら運転できるかもしれんが

>>513みたいにパドルシフトをATとMTの中間みたいに認識してる奴って何なの
あれは操作レバーの位置の話だろ

女の子にシフトレバー握らせて、その上から手を置いてシフトチェンジ体験ってのに憧れる(´・ω・｀)

あとうっかり女の子の膝にタッチしてみたい(´・ω・｀)

>>583
部品屋だけど、クラッチ一式はブレーキパッドやローターに次ぐ消耗品で、運転が上手い下手関係なく良く出る部品だよ

ID:ksmRU/tT0←このお方は

「こいつがいたらそっとスレを閉じる」ランキングで晴れて１位に輝きました「メンヘラタバコ」さんです
この方がいるスレは例外なく過疎になる為長居はしないようご注意ください
その理由はみれば誰でもわかるでしょう

>>647
大門の尻に火がついて人工肛門化した瞬間か。

信号で止まる時とか、MTだと止まる瞬間はノーブレーキで転がして止まるけど、ATだとついついDレンジで止まるまでブレーキ踏んじゃって微かにカクンとなるのが何か許せない
ブレーキ操作を気をつけるかNに入れりゃ良い話なんだけどついつい忘れる自分にムカつく

ハンドル手の平で回してるわ、おっさんだし。
つうかおっさんになる頃にはあの方法に落ち着くのかな

トップの5速3000回転で92km/hは良い面でもあり同乗者には悪い面でもあり

MT免許がATの上位互換みたいになってからこう言う意地悪い事言う人が増えた
てか、MTの運転の方がずっと簡単で、ATは楽だけど凄く難しいって事が解ってない

踏み変えが面倒だからMTの方が好きだし、ATの時は左ブレだけど
自分の350Zに女性乗せる時は、この車無理矢理買わされて嫌々乗ってるって事にして
一切車に興味無いフリしてる
「ドライブとか好きなんですか？」とか振ってくるけど車ネタは全部スルー
母ちゃんはレースやってたので、母ちゃん乗っけて車の話しながらドライブするのが一番楽しいと言う罠ｗ

2速と4速しか使ってない

>>636
MT乗りだけどいくらATでもアクセル離せばエンブレ効くんじゃないの？
少なくとも足用の原付はエンブレ効きすぎるくらい効くけど

じゃあ女が運転しろよアホクサ

>>659
両刀だけどATでアクセル離してもほとんど減速しないよ

>>651
どこの脳内企業にお勤めだよお前ｗ

>>659
CVTはほぼ直結だからエンジンのバックトルクなりのエンブレになる
けど、Dレンジだとハイギアのエンブレだから、MTで低めのギアで走る人には弱く感じる
トルコンはコンバータの流体で滑っちゃうから「全く効かない」と感じやすい

車乗るに免許はいらねんだよ。



いつか言ってみたい

いまさら聞けない　自動車用語


ＤＣＴ
Dual Clutch Transmission
デュアルクラッチ トランスミッション
自動車・オートバイ用のトランスミッションの一種

ＣＶＴ
Continuously Variable Transmission
無段変速機（むだんへんそくき） または
連続可変 トランスミッション

ＭＴ
Manual Transmission
マニュアル トランスミッション
手動 変速機

ＡＴ
Automatic Transmission
オートマチック トランスミッション
自動 変速機

>>662
バスケの強くて有名な所だよ

Ｄはエンブレ効かんわな
エンブレ効かせたいときは３とか２とかＬに入れろよ ちょんまげ

「車を転がす」って態度がなめてるんだよね。女から見ても軽薄なんだよね
まあ馬鹿女には受けがいいんじゃない？

>>665
今更聞けないけどAT車についてるO/Dってなあに？

オーバードーズ

>>669
今ではDと言うと通常時のシフト位置を指すけど
3ATしかない頃Dは3速目という意味だった

4ATが出ると3速目(D)の一つ上のギアも使うという意味でオーバードライブ(O/D)が出た
実質的にはエンブレボタンみたくなってしまったが

>>671
サンクス
つまり4速と3速をキックダウンを使わずに任意に切り替えるための機構かな？
これと2レンジLかBレンジがあればなんちゃってMTになるのか

現実問題MTで不便な事の方が多いんだから、これからどんどん減っていくんだろうな
かっこつけ以外で無理に使いづらい物使う理由は無いだろうよ

MT車に乗ってる時に走りながらフェライブしてたけど、どおやってギアチェンしてたか覚えてないわ

実際の運用じゃオーバードライブは常時ONでスイッチ押すとOFFになるってのがどうにもなｗ

>>673
燃費向上の為に乗用車でも8速の変速機搭載される時代だしな
商業車では6,7速あたりまえになって大型だと12速以上になったよな
MTで操作するレベルじゃないし、変速ショックで荷物が崩れるとかいうのもあるようだし

cvtて無段変速って言ってるけど
実際は16段くらいなんじゃないの？

>>673
むしろメルセデスは２１年ぶりに６速マニュアルをＳＬＫで復活させたんだが

そばをすする彼が汚らしいと同系統だろコレ

愛情が冷めている
まもなく破局するでしょう

>>597
そういう動画じゃんよ(･ω･｀)

バイクの免許取ったら四輪のMT/AT議論なんてどうでもよくなった

>>676
大型はまだまだMTが主流だよ、ATは評判良くないな

>>535
もうそろそろ交換しなくちゃ・・・6万キロ台なんだけど。
でももう16年ももったからいいよね？

チョイノリばかりだとローターが錆びてパッドもローラーも距離に比して摩耗するのだ。
今度は４POTキャリパーに交換する。性能なんかどうでもいいがカッコいいので。

女なんか乗せねえんだからだまってろ

日本人は輸出仕様にはMTを用意して国内向けには未設定
正規輸入車もMT設定を排除するくらい

マニュアルトランスミッションが大嫌い

>>681
バイクのAT・MT議論はこれからだもんな

オートマでも頻繁に減速時にセカンドやローを使いまくっているんだけど
あんまり車に良くないよね？

>>686
ビックスクーターの積載量を持つクラッチ式のMTが欲しい

>>688
箱つけろよｗ

MTだと下取り高くて得した気分

今は逆転現象が始まってるな

妬みの声があるのでしょう

黙って乗ってろクソマンコどもが！
ATすら運転できないくせに

MT乗りたくなったどうしてくれる

てか車のMTってバイクのMTより操作難しくない？

>>694
レンタカーでトラック借りろ！

MT車乗りで人前でかっこつけるやつって
ネット覚えたての人がテレビ見ない自慢してるみたいで恥ずかしいよね
人それぞれだからどうでもいいだろって感じで

MTなんてどこがいいんだよ
渋滞ノロノロの時や少し走って信号の繰り返しの時地獄だろが

MTもATも好みの問題だろ　食いもんスレといい好き嫌いの答えなんかない

>>698
あれが地獄ならATでも地獄。
タクシーお勧め。

MTって新興国とかじゃすでに販売すらされてないんだってな

>>698
下り坂マジ快適

車の免許を取ったことがない母親乗っけてて
ATとMTの違いを説明するのにワザとエンストさせたら
びっくりしたのかすげぇ怒られたorz
それでも違いはわかってないようだｗ

>>700
ATはクラッチ要らんから微調整効くし楽ちん
MTは慣れていても疲れてきてる時等、クラッチを意識し出して重いなと感じるようになったら
そこからのドライブが嫌になる

クルクルクルって手のひら回しの事じゃないかな。
あれは便利だけど、見てくれ良くないからなあ

>>700
タクシーってまるで運搬速度重視で危ないような場面が多いじゃないか

>>704
MTならクラッチだけで微調整出来るじゃん
一番重たいブレーキを踏む回数も力も低減されるし
強化されたようなクラッチなら話は別だけど
疲労度はATとたいして変わらんよ

強いて言えば、中途半端な速度でのシフトポジションの選択が面倒っちゃ面倒

というか、パワステに頼るようなハンドル回しの事だな。
据え切り同然の。あれは違和感あるなあ。
数回切り返したとしても、前進、後退、のシフトとハンドルの連携が無理なくスマートな方がウケる。

>>707
クラッチのほうが重い
けれどもブレーキで速度調整よりは楽なんだよね
慣れか

据え切りなんてタイヤ摩り下ろしているのと一緒

>>707
そんな乗り方してたらクラッチ減りまくりだろ

>>700
高速道路の延々と続く渋滞とか、いろは坂の渋滞はむりだね

>>711
そうでも無いよ。
過去最高だと13万キロ走れた。
って、もしかして13万キロは短命？

>>712
いろは坂は未経験だからわからんが高速はAT、MTで経験済み。


個人の感覚になるのかな？
考えたらみんな渋滞での不満言うもんな
俺が変なだけかも知れん
これは申し訳なかった。

>>713
うちのコスモで言えば、クラッチ快調30万キロだから短いとも言える

MT乗りは時代に取り残されたおっさんしかいないイメージ

でも、今自分が住んでる国でレンタカーするって言ったら
MTしかない現実

>>12
これはわかるだろ、すっげぇうざい回し方する奴おるし

ほとんどMT関係なくてワロタ

今や98%以上がAT車なんだってな
多分免許は統合されるんじゃね
MTは乗りたい奴だけ講習受ければいいって感じで

車増えすぎだし、
踏み間違えやクリープが事故の原因にもなってるし、
渋滞の原因にもなってる。

運転が楽で誰でも操作できるメリットはあっても、昔のようにMTしか無いほうが良い自動車社会が形成されていたんじゃないのかと思う。

もう今更ATをなくすことなんて不可能だろうけどさ・・・

>>636
エンブレが弱いの分かってるなら
それなりの運転すりゃ良いだろ下手糞ｗｗｗ

ブレーキ使う
オーバードライブ切る
Dレンジから3なり2に入れる

↑の操作もできずに、AT怖い〜！
とか言ってんの？ｗｗｗ

ひがみストレートwwwwwwwwwww

２も３もＬもただのお飾りなんですよ
えろい人にはそれが分からんとですよ

>>720
昔がどれくらい昔か知らんが死者数は毎年減ってるんだぞ戻ってほしいか？

>>717　うざいまわし方、がどういうものかが判らないからちょっとあれだけど
MTは左手がシフトにとられてる事が多いから片手ハンドルになりがちで
そうすると自然にくるくる感が増して見える

MT車なんて不便極まりない

>>724
昔に戻って欲しい訳じゃないよ。
死者数が減ってるのは単純にアイサイトやらの装備やボディ形状、素材の進化による影響でしょ。

今の自動車技術そのままに、ミッションがMTオンリーだったら良いのにという話。

>>701
インドなんかじゃMTが普通なんじゃね？
日産がダットサンブランドで出すやつもMTだし
http://www.nissan-global.com/JP/DATSUN/GO/

>1.2リッターエンジンと5速マニュアルトランスミッションを搭載し、

MTにもいろいろあってやなあ 気持ちの良いMTと糞ダルいMTがあるわなあ
クラッチも強化すればええっちゅうもんでもないねんなこれが

>>721
「Dで全く効かない事」が怖いって言ってるのに
なに意味不明な事言ってるの日本語通じてないの？チョン君？池沼君？

>>730
効かないのが分かってるならそれなりの運転しろよ下手くそｗｗｗ

効かない＝怖い　

お前が運動神経の全てを使っても怖さが克服できないなら
センスねーから運転するなよ
そんな下手くそが道運転してるなんて怖いわ

>>731
本当日本語通じないな〜この池沼ｗ
怖いからそれなりの運転してるに決まってるだろｗ
怖いのにフットブレーキも他レンジも使わないでDでぶん回すのかよｗ
お前みたいなキチガイと一緒にするなよ池沼チョン君♪

>>732
それなりの運転が出来てれば怖くないだろｗｗｗ

日本語通じない？>>721になんて書いてあるよ？ｗｗｗ
Dレンジでぶん回す？ｗｗｗ
どうやったらそんなふうに読み取れるの？ｗｗｗ

　
あーダメだこいつ。マジでアホすぎる。
外人と英語で喋った方がまだ通じるわ・・・
　

なんでDから動かさない縛りプレイが前提なんだよw

前世紀の遺物

ずっとMT車乗ってるけど特別意識なんて持った事無いんだが。こういうのってトランスミッションの違いなんて関係なく、こういう運転するんじゃないの？

ドヤ顔でATは恐いとか言ってる奴は
MT免許取りたてのゆとり

普通の奴は、ATだろうが何だろうが普通に運転してる。

※俺調べ

>>734
じゃあ、俺が朝鮮人で日本語もまともに理解できないアホって事で良いから
お前みたいな下手くそは道運転しないでくれよ
マジで怖いから

指一本で得意げにシフトチェンジしてみせる奴キモすぎ

MTって乗るのに意外と技術がいるんだよね坂道とか
それとエンブレはブレーキランプが点かないから夜とか後続車は減速したのに気がつかない時があって危ない

>>735
縛りプレイするつもりはないが変速ショックが気持ち悪いし、
そんなに頻繁にシフトレバー触るならMTでいいような気もする

>・無駄にアイドリングしたり急発進したりする。
軽く吹かさずにどうやってクラッチつなげろと
停止時からアクセル踏み込んで急発進ってそれATだろ

>マニュアル車好きな男子は『それはもう断然カッコいいからでしょ！？」って答えちゃうんじゃないですか？？
今時そんな奴いねーよｗ

コラム｢俺のことわざと忘れてんのか！お前ら(｀･ω･´)｣

MT乗りは、左折のウインカーを出しながら突然右折するから嫌い

>>745
コラム-パネル-フロアのどれかに慣れてる状態で他のを運転するとしょっちゅう手が空を切るわ

>>741
エンブレで減速しても車がスピードを落としたってのは分かるだろ
ブレーキランプが点かないと減速に気づかないようなら免許証を返したほうがいいな
危ねえのはお前だ

>>746
それMT関係あるの？

何このスレ、ATとMTどっちがマシか競い合うスレなの？

暇になったらすぐに眠くなる体質だから暇な時間を最小限にするためＭＴにしてるだけ

>マニュアル車好きな男子は『それはもう断然カッコいいからでしょ！？」って答えちゃうんじゃないですか？？
>なんかそれって恋愛とちょっと似てたりしちゃうんですよね〜。

たかが道具の構造の違いを恋愛に繋げる恋愛依存症のやつらこそキモイだろ

MTだと、幕の内弁当を箸で食うのが精一杯だけど、ATならナイフとフォークでステーキとか熱々のラーメンを食いながら運手できる余裕さがあるよな。
つまり、誰でも運転できるってこった。
それなのにペダルの踏み間違い事故が多発するという事は、もう運転センスが無いばかりか、畜生と変わらないという事だよ。

つまりAT乗りで事故る奴は畜生

>>748 俺の事じゃなく中にはわからない人もいるだろって話だよ

>>753
でもＡＴでもエンジンブレーキの挙動はおなじなんだけどねぇ・・・
アクセル離せばエンジンブレーキだし、
Ｄからダウンすればエンジンブレーキだし、
スポーツシフト操作しでダウンすればエンジンブレーキだし、
結局、ブレーキランプは点かないし。
それすらも解らないならそもそも車を運転するべきではないと思う。

あ、ちゃんと文章読んで、753がそうだとは思ってないから。

限定解除でMT楽しくね！？と目覚めて勢いでMT車買った
行動で走ってないし、所内で二速までしか使わせてもらえなかったから色々と不安だが納車が他よしみだわ

>>755
まぁ、楽しいっちゃ楽しいよ
スムーズにチェンジが決まったりすると
じわじわくる感じだけど

タイプミス酷いなw

>>756
それそれ、ショックが小さかったり、エンジンを唸らせずに、といった感じで「同乗者が快適」であろうシフトチェンジが出来た時が凄くうれしくって。
まぁ実際隣に乗ってくれる人なんて居ないんですけどね(´・ω・｀)

>>757
通勤や買い物なんかでも
エレガントな走行をテーマに走っているけど
なかなかゴールが遠くて永く楽しめるよ

>>754 ATの場合、エンブレかけるって言うよりアクセルから足離せば勝手にエンブレかかるけど減速したいなら普通はブレーキも踏むよね？
それと誰にでもわかるなら何の為にブレーキランプが付いてるの？

>>758
MTの楽しみってほんとこれ

>>760
軽量ハイパワーな車ほど
難易度高くて面白いよね

>>747
いろんなクルマ運転してんのな
ある意味スゲー勝ち組やで

>>759
ゴメン意味わからんｗ

＞それとエンブレはブレーキランプが点かないから夜とか後続車は減速したのに気がつかない時があって危ない
これには同意してるつもりだが？

＞ATの場合、エンブレかけるって言うよりアクセルから足離せば勝手にエンブレかかるけど
ＭＴでも同じ

＞減速したいなら普通はブレーキも踏むよね？
大体ＭＴも減速するなら、ブレーキ踏む。

＞それと誰にでもわかるなら何の為にブレーキランプが付いてるの？
ブレーキ踏んでることを後続に知らせるため。ＡＴＭＴ関係ない。

だが、そもそもＡＴＭＴ関係なくエンブレはブレーキランプつかないから、
たとえランプが無くても減速してる事もあるわけで、それを想定しないで運転してるのがまずありえない。

ちなみに俺は748ではない。

>>69
今卒検だけど慣れたよ
多分バイク四年くらい乗ってるから慣れやすかったと思うんだけど

>>759
ブレーキランプは停止の合図

>>763 同意してるならわざわざアンカつける必要ないんじゃないの？
別に変な事を言ってるワケじゃないんだからそんなに絡むなよ

>>766
よくわからんがアクセルで車速調整しちゃだめって言いたいの？

>>767
ＡＴは基本減速にはブレーキ使うから、
ブレーキランプがついてない場合は減速していないと思いがちなので、
ＭＴのエンジンブレーキに対応できないからアブねーよねって事。

で俺は、ＡＴもエンブレあるんだから条件はＭＴと同じで
そんな想定で運転してんならそもそも運転すんなとｗ

てかATとMTでエンブレの効き全然違うよね？

>>768
車間距離縮まったらこっちも車速落とすだけの話だよな。
ブレーキランプがないと減速わかんないってのは車間詰めすぎてる人なんかね？

>>769
一緒だよ。
MTだって5速でアクセルオフしても大して減速しないもん。

>>769
大して代らんだろｗ
だいじょうぶか？

>>767 ブレーキランプを点けて減速するのと点けないで減速した時どっちが危ないか言わなくてもわかるよね？　特に夜とかさ
減速したかどうかを後続車の判断にまかせて自分の事しか考えないヤツの方こそ今日から車に乗るのをやめて欲しいよ

ブレーキランプ廚うっせーよ

あ〜俺MT車だから、オートマのエンブレこえ〜わ〜
まじで、俺マニュアル免許だから逆にオートマ車こえ〜わ〜
何ていうの？エンブレの効きかたが違うからこえ〜わ〜

逆にオートマの方が恐いわ〜
俺マニュアル免許だから

グローブにサングラスで
全身真っ黒か白で
髪はウルトラハードでガッチガチに固めて
大音量でゲットワイルドは基本だろ

ATのエンブレ中に勝手にエンブレが飛ぶのが怖い
20〜40km/hなのに飛ぶんだ物

MTのエンブレ程度で危ないって言われたら排気ブレーキやリーターダーブレーキを使ってる大型車の後ろは走れないな
あれもブレーキランプついたりつかなかったりだからなあ

たまにATに乗るとクラッチを踏もうとして焦る

>>778
あるある、なんか停止するとき左足が無意識に踏ん張ってるんだよね

やっぱりこんくらいになると左足ブレーキなんだな
http://www.youtube.com/watch?v=6uJ4apGT2g0

今のATってクラッチペダルの位置にサイドブレーキペダルついてたりするよね
あれ、間違えて走行中に踏み込んだらどうなるん？

>>780
走行中だと当然ロックするからなぁ(FFの場合だとリアなので結構派手に音がなる事に)
足踏み式キングブレーキは、クラウンとかマークXのはかなり左側にあるので間違える事はないけどな
でも「間違えた！」みたいなネタは良く聞く･･･

クラッチみたくフニャフニャじゃないから踏み込んだ瞬間に違和感で気づく

>>777
今は排気もリターダも点かんで 一時点けるようになってたけど
後ろ走る乗用車業界がブレーキパカパカがうざいってクレーム出したらしいわ

つまり
スイフト、レビン、ハチロクなどの日本車のMTに乗ってる人間が嫌い、で
ジュリエッタ、MITO、フィアット５００などの欧州車のMTに乗ってる人間は大好き、ってことだろ？

親父のMTたまに乗るけど、たまに革靴履きながらだとクラッチワークが難しい
MT時はもっぱらドライビングシューズ頼り

>>783
いまどきは点かないのが標準なんだ？
乗用車がトラックのケツに突っ込んでる事故は大半があの強力なブレーキに気づかないんだと思うんだけどな

>>785
メタルクラッチや強化クラッチでも入ってるのか？

>>27
燃費がいい
と思ったけど最近はATのほうがいいの？

>>719
教習所で働いてるやつはもうMTとるやつはほとんどが自家用車じゃなくて仕事でMT使うかもしれないとか男ならMTだからって理由でとってるって言ってたわ
MTのモデルの車もガンガン減ってるしあと20年もすれば基本的にAT免許が主流になるのかね

軽トラってすげえアクセル吹かすよな

そうしないと進まないんだろうか

>>790
1速がやたら低いから普通の車の感覚で乗るとすぐ吹け切る

この時代はみんなＭＴやで
ttp://www.youtube.com/watch?v=8sEl3zSvjGM

>>771
ウチのDCT車はバンクセンサー次第だな。最近のエコ仕様なのでなるべくエンブレ使わない仕様

>>786
あれ何年も続かんかったで 点けろ言うたり点けんな言うたり
乗用車業界の人うざすぎやで
トラックはなあ排気とエンブレで停止寸前まで踏まんで済むしな
トレーラーやったらトレーラーブレーキ付いてるから全くブレーキランプ点かさんと停まれるわ

信号待ちとかで停車してる時ってニュートラルにしてる？
そっちの方がガソリン食わないって聞いたんだけど
あとギア下げてエンブレで減速させてからフットブレーキかけて停まるとこれまた燃費節約とか聞くけどそのへんどうなん？

↓朝鮮宗教 創価学会が女性専用車を推進した結果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

京王線の女性専用車両で男性客に暴言を吐く女と無礼な車掌
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0

ドクター差別　唖然！　暴走女
http://www.youtube.com/watch?v=g20mkMF2Ii8

出た！　第４の大物　その１、２
http://www.youtube.com/watch?v=oBWdmPjdwGU
http://www.youtube.com/watch?v=jYWvLAQVYCQ

わがまま女の巣窟
http://www.youtube.com/watch?v=erpX6rhLWwA

キッカケは女子高生
http://www.youtube.com/watch?v=1b3C5IHknD0

おばさんが女性専用車両を利用する男性客に「降りろ！」と大叫び
http://www.youtube.com/watch?v=Jf0qxSGr7fs

３月１８日　「警察呼ぼうか」＆「クズです」発言
http://www.youtube.com/watch?v=RqaWzgrSP_s

2013/5/21　東京メトロ有楽町線　氷川台から乗車してきた我儘女性を返り討ち！！
http://www.youtube.com/watch?v=UtI9YVWg1ew

ブレーキランプがうんたらほざいてる奴って車間取れないドヘタクソってことだよなｗ
アクセル踏んでブレーキアクセル踏んでブレーキの無限ループやってそう

>>774
まにゅある免許かっけぇぇぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>795
燃料節約運転ならブレーキを可能な限り踏まない方がいいし
エンジンブレーキもかけないほうがいい。
加速して生み出した運動エネルギーをどう無駄にせず走るかを考えればいい

>>795
面倒いけどしてる

黙ってろ便器

>>795
停止中のＮは効果があるみたいだが
エンブレの燃費節約効果はない
ブレーキパッドの負荷を減らす効果はあるだろうが

おまかせドライブ

昔の社用車ってAT設定があっても必ずMTだったな
面倒だから町乗りは2速と3速しか使わずぶん回してたら2年でエンジン壊れてﾜﾛﾀｗｗ
社員みんなで乗ってたからバレてはなかったけどな

個人的には低ギア高回転まで回してエンジン内をキレイにできるのが魅力
月一で高回転まで回すと燃費とか加速が全然違う

>>795
ＭＴやＡＴの違いよりどんな時にガソリンが消費されるか知っておいた方がいいよ

操作ミスると止まるのがMT

操作ミスると事故るのがAT

DCT最高じゃね

>>808
バッテリーが弱ると走行中にエンストするから恐ろしい(ギアチェンジ時にバッテリーを食うため)

MTは事故らないとかよくそんな嘘つけるな・・・

>810
少なくとも、アクセルとブレーキの踏み間違いによる暴走事故はないよ。
物理的に無理。

>>810
他所の国じゃありえない事故がAT限定以降多発してるのは車の欠陥が殆どだけどね

元ネタの内容はたぶん作り話だろうけどAT派だろうがMT派だろうが
勘違いと思い込みの激しい男は女に嫌がられるだろうなぁ
ということが何故か納得できるスレではあるwww

>>498
> >>497
> 外からMTって見分けつく？コツあるなら教えて





シフトチェンジのときの音で簡単に判断できる(´Д`)y-~~





(´Д`)y-~~

かっこいいから、とかMTなら眠くならないから、とか言ってるやつは男からも馬鹿にされてるからな

MT面白いやん めんどい時もあるけど
AT楽チンやん 楽天ちゃうで

>>788
人によるんじゃない

ビート運転してる女がかっこよすぎて惚れた
もちろんMTな

>>811
左足の操作に神経が回らなかった場合は事故るね

>>819
右足でブレーキ踏んでエンストさせればいいだけ

>>820
踏み間違えの話、つまり咄嗟に正確な操作を保証できない状況においてという前提なんだが
アスペは会話が通じないな

アスペだから机上のMT信者なんだろうけど

咄嗟に左足の制御ができないということならば右足を使うまででしょ？

>>808
DCTはAudiとVWしか乗った事ないがウンコ
低速時にギクシャクしすぎる
なんとかこの辺を頑張ってても

交差点右折の為停止→止まった直後、直進車が何故か譲ってくれる→発信

こんな感じで、減速後即加速って時はどうにもならずにウンコ

>>821
これがアスペか

>>822
>>824
やっぱりアスペは会話が通じないね

おいら免許取りたてだけどATのほうが怖いよ

>>825
病院いったら？
マジでおかしいぜおまえ

ペダル一踏みでコンビニに突っ込む心配が無いから良いね

http://image.jbook.jp/img/03614/M03614410-01.jpg

仕方なく乗ってた時はいかに楽して乗るかを意識して
ギアを極力変えないようにしてた

MT=アナログ
AT=デジタル
って感じでしょ

普通のおっさんが免許を俺に見せてドヤ顔してて
なんだと思ってよく見たらフルコンプだった。許した

ボボボボボボボボボボボボ
ボオオオオオオオ
ボオオオオオオオオオオ
ボオオオオオオオオオオオオオオオオ

ボオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオ
ボオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオ
ボオオンボオオオンボオオオン
ボオオオオオオオオオオオオオ

ボーボーうるせーのは死ねや

>>834
ボーボーじゃなくてドコドコドコドコドコドコだからおｋか

実際に、このスレの中に>>774見たいなの何人か居るだろ

>>832
小特がついてるとほんとに尊敬したくなるな

MTってATに比べて加速悪いよね？そこが駄目だわ

>>838
お前がドン臭いだけｗ

>>838
1速で思いっきり踏め
どうせ5000回転くらいで音にビビって足離してるんだろ

教官に音うならせるなって言われたんです！