京王線死亡 ポイント故障？それより新宿駅の公衆電話が減ってるんだが

ポイント故障
http://i.imgur.com/ZgI9DbW.jpg

公衆電話がロッカーに
http://i.imgur.com/R5Mty9e.jpg

原因はジャップ国技の自殺とちがうかったんか

最近の京王は使えんな…
長年の沿線住民としては至極残念

>>3 京王沿線って京王が死んだらどうすんの？

>>4
小田急でお茶を濁すことにした

明大前の泉をつぶすからこうなる
これまで事故とか全く無縁だったのに

>>3
ホント最近ゴミすぎる
丈夫なのが取り柄だったのになぁ

>>4
俺の場合は中央線で帰る
昔は中央線が止まって京王に客が流入してくることが多かったよ

XYZ

>>4
準特急止まる駅に住んでるやつは別の路線で帰れる
止まらない駅は…乙って感じｗ

まぁ、もともと勝ち組と負け組がはっきりしてる路線だしな

あの手作り感満載の小さな池に
そんな力が

調布−西調布間で沿線の火災の影響と言ってたのは別件で、再開したと思ったらまた止まったのかい

@alstamber: 【速報】京王線レール交換が必要となり運転再開の見通し立たず

あふぃふぃステマステマ

東京に住んでる頃、よう京王線に乗ったでｗ
そのあとこっちに戻ってからしばらくして東京に行って京王線に乗ったら
みんな大好きｗ韓国語案内がデカデカと掲載されてて、ああここもかよ思ったなｗ

ステマステマあふぃふぃ

今日休みで良かったー

京王なら明日の朝までには復旧させるよね…

国領プリズナーはどうやって出勤すんの

ぬ？いま止まってるの？

昔、新宿駅にズラ〜っと並んだ公衆電話で
電話してる女性のお尻を触りながら通り過ぎていく痴漢を捕まえたことがあるな

>>17
止まってるで
ヘタしたら今日はこのまま再開しなさそうな雰囲気

あふぃふぃステマステマ

ポイント故障の線路総取っ替えって下手すると半日コースやで
早くても３時間くらいはかかるやろな…

ステマステマあふぃふぃ

東口地下の京王線改札へ向かうところの壁沿いにも沢山あったけど、今はないよな。
いくつかあったかな。

飲んで帰りに京王線が運休で帰宅出来ないなんて自業自得。

>>21
東口じゃない。西口だ。
西口地下。

テレカ＆カエルコール全盛時の公衆電話設置数はすごかった

日本のヨハネストンキン

朝の通勤電車

京王線組　→　激混み、負け組
京王新線　→　すいてる、快適　

えー
新線行きのが激込みのイメージなんだが
時間帯なのか？8時頃新線新宿着の区間急行とかね

安かろう悪かろうｗ

くっそ　1時間歩いて帰ってきた　氏ね

>>29
お疲れさん、ゆっくり寝れ

沿線火災にポイント故障だろ？
完全に無事湖潰したせいだわ

せっかくレールパークとか作るならその中にでも作りゃいいのに

火災のあとにポイント故障とか踏んだり蹴ったりだな

井の頭線田無延伸まだー？

どのみち今日ランニングする予定だったから3時間かけて歩いて帰宅した

会社に泊まるわ・・・
まあ寝られるところがあるだけマシだけど

朝まで休止

ＩＣ公衆電話とは何だったのか

修羅の国トンキン

>>20
大抵ポイント故障なんかポイントマシンだわ。線路取っ替えなんて前例ねーよ、知ったかすんな、バカ

京王の特急って別にダイヤ乱れしてるわけでもないのに毎回同じ場所で信号で一時停止するってどうなってんのよ
停止駅でないとこで毎回止まって前の列車との距離調整しなきゃならないってダイヤの組み方がそもそもおかしいと思わないのか

くっそ7

>>10
聖蹟桜ヶ丘ェ

くそくそくそくそくそくそ



ちゃんと動けやあああああああああああああああああああ

やっぱり明大前の池は残すべきだったな

昔は暴風雨でも通常運転、大雪でも通常運転、
人身事故は滅多になくて、たまにあっても肉片を怪我人と称してどかせてさっさと復旧
と最強だったのにな。
マジで無事湖を埋めてからだな。
田舎じゃ水場と樹木をいじる時は注意が必要とかあるけど東京でもそういうのがあるんだな

最近の京王線はひどいな
10年以上使ってるけどこんなに連続して止まったことって記憶にないわ

これゲリラ豪雨とかなくてよかったなマジで

完全に無駄な特急増やし過ぎが原因だろ