初心者が落ちる「青春１８きっぷ」の落とし穴

・JRにしか乗車できません。
青春１８きっぷ（以下文字数が多いので「１８切符」と表記させていただきます）では、
たとえＪＲの車両がそのまま乗り入れていく路線であっても、ＪＲ以外の会社の路線には乗れません。
別途に乗車券などを買わなければなりません。

・全ての鉄道がＪＲではありません。
「そんなことは知っている。バカにするな。」と言われそうですが、意外な落とし穴があります。

東北本線
東京の上野から青森へ向かう東北本線ですが、「盛岡〜青森」はＪＲではありません。
特例として「八戸〜青森」は１８切符で乗車可能ですが、「盛岡〜八戸」は乗車できません。
よって、１８切符のみでは通過できません。
どうしても通りたい場合は、別途に３０００円近い出費が必要です。
出費が嫌なら、日本海側を遠回りしなければなりません。（半日以上の時間のロス）
予土線
時刻表の鉄道地図の路線図の四国をよく見てください。
予土線の「窪川〜若井（わずか１駅間）」はＪＲではありません。
「土佐くろしお鉄道」という会社の路線です。
ここを通行するためには、別途に２００円を支払わなければなりません。
これを知らずに、この区間を１８切符で通行しようとし、乗務員や駅員に指摘され、別料金を徴収されている人を何度か見かけました。
ＪＲもサービス業ですので、強硬な態度に出ることはめったにありませんが、下手をすれば無賃乗車です。

・普通、快速（新快速などを含む）列車にしか乗車できません。

たとえ、別途に特急券を買い足しても、特急や新幹線に乗車できません。
特急や新幹線を利用する場合は、「乗車券＋特急券」を別途購入してください。
このルールを知らずに、１８切符と特急券のみで特急列車に乗車して、車内で車掌に叱られる人がいるました。

つづく
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n152959

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前述と同じですが、ＪＲもサービス業ですので、強硬な態度に出ることはめったにありませんが、
下手をすれば無賃乗車です。新幹線は専用改札があるので、そこで止められます。

・普通列車は遅いです。

１８切符があれば、日本中どこへでも行けると勘違いしている人がいます。
たしかにそのとおりですが、それは所要時間を無視した考えです。
大都市圏の快速や新快速はたしかに速く、１８切符を利用する旅行者には大変便利です。
しかし、それ以外の地域では、ほとんどが普通列車のみです。
例えば、「岡山→下関」は、途中での乗り継ぎのタイミングもよくできていますが、それでも約７時間かかります。
同様に「上野→仙台」は約１０時間かかります。
「上野→札幌」は丸１泊２日かかります。
確かに切符代は安いですが、１泊２日の飲食費や宿泊費を考えたら、
目的地へ到着までの費用は１〜１．５万円程度になり、何のために安い切符を使うのかわからなくなります。
車窓を眺めながら、ゆったりぼんやり旅行したい方にはおすすめですが、それ以外の方にはおすすめできません。
限られた休暇日数の中で、費用と効果の均衡点を考えて、旅行手段を決定すべきだと思います。

・一切の補償なし

特急券と乗車券を通常どおり購入して行う旅行では、何らかの理由で列車が遅れ、次の列車の乗れなかったり、
大きな遅れ（通常の特急は２時間以上）が発生したりした場合、特急券の払い戻しが行われたり、
後続の特急へ乗車できる手続をしてくれたりします。
１８切符では、こういった補償は一切ありません。補償も保証も保障もありません。
どんなに旅行計画が乱れても、全て不可抗力と割り切って、自力で回生の手段を講じなければなりません。

・余剰資金の無い１８切符旅行は死にに行くようなもの

東京の人が盛岡の友人宅へ１８切符で行くと仮定します。
宿泊は友人宅ですので所持金は数千円程度しかないと仮定します。
途中の仙台あたりで列車が止まって、終日運転見合わせとなった場合どうなるでしょう？
余剰資金があれば新幹線に乗車できます。
ホテルにも宿泊できます。
しかし、お金がなければ、それもできません。
終電時刻を過ぎると駅から追い出され、真冬なら氷点下の街をさまよわなければなりません。
命にかかわる問題ですよね。
余剰資金の無い１８切符旅行は死にに行くようなものです。
時刻表が読めない人は、１８切符で長距離旅行はやめてください。

前述のとおり、大都市周辺では快速電車があり、１８切符の旅行には大変便利です。
しかし、頻繁に人身事故などでダイヤが乱れることも事実です。
ローカル線でも事故でダイヤが乱れることもあります。
そこが目的地周辺ならいいのですが、その先乗り継ぎがあり、目的地はまだまだ先という場合はどうしますか？
そのような場合は多かれ少なかれ混乱状況ですので、多くの乗客が駅員につめかけ、今後の予定をどうすればいいのか質問しています。
駅員があなたのためだけに長時間を割いて、あなたの旅行計画の立て直しをしてくれる状況ではありません。
自分で旅行計画を立て直さなければなりません。
時刻表が読めない人は、１８切符で長距離旅行はやめてください。


最後に

１８切符で長距離旅行するのは、余剰資金があり、時刻表を携行し、かつ、それが読める人だけにしてください。

楽しい静岡なんちゃら↓

やべ、為になる

鹿児島まで行けないんだっけ？

18キッパーに必要なのは鈍行の硬い座席と特急通過待ちに耐えられる忍耐力だろ

階段ダッシュしないと乗り遅れるんだろ

北海道で駅間ダッシュするところ今でもあるかな

こんな制限あるのかよ
JRもせこいことするなぁ

小田原までが指定席なんだっけ？

>>7
遠回りすればいける

ネーミングのセンスは抜群
ぞわぞわする響きだ

特急券買っただけじゃ駄目なの？

ゆとりは、こんなことも教えてやらないと、各駅旅行できんのか。

鹿児島から始発乗ると1日で大阪まで行けるでも地獄だった

＞余剰資金の無い１８切符旅行は死にに行くようなもの
さすがにこれは言いすぎワロタけど

福岡神戸間を12時間かけて移動したなあ。
広島から下関までがとにかくきつかったわ。

一方俺は東日本パスで青い森鉄道を使った

癇に障る書き方だな

23時55分発の電車に乗って、わずか5分で1枚目が失効する

陥る　じゃないの？

青春いつ来るのきっぷ

18切符で日帰り東京行ってくるぜ
滞在可能時間3時間も無いけど天気もいいしなんとかなるべ

>>22
０時すぎる駅までの切符買って回避

やっぱり東京って東北の田舎出身がおおいんだな

>>12
ムーンライトながらのことか

都内から乗るには前日分の普通切符も必要になるし、田原まで普通切符で行って１８切符で乗ればいい

ジョルダン使えば大丈夫

どこの記者だと思ったらアホー知恵遅れかよ
こんな質問形式じゃないページもあるのか

一律の基準を適用して短絡線の伊勢線を３セク化させた国はクソ

>>13
ああ、宮崎経由か

>>10
千歳線新札幌→函館線厚別とか？

今更こんな当たり前の事言われても
冬の東北は太平洋側よりも内陸部での雪による遅れ
郡山〜福島間は新幹線に乗り換えてもいいくらい

５６歳なんだけど、使っていいの？

ジョルダンさんが18切符での経路も教えてくれるやろ

>いるました。

快速みえで伊勢鉄道線に進入

>>35
ええで

三重県でJRに乗ると伊勢鉄道に行くから

北陸新幹線が通ったら金沢〜富山間が三セク化して１８きっぷでは通れなくなるので注意

>>18
冬場の北国旅行は本当に死にかける

駅前に明かりの無い、雪に埋もれたホームを見て
「ここで下車したら死ぬな」としみじみ思った

普通電車で長距離旅行とか地獄すぎる長距離バスのがマシ

そういや八戸あたりで罠にはまってビジホに泊まるはめになったな
あのあたり終電やたらはやかったような

北方は東日本パスで十分
はまなすの寝台乗ったら臭いやつがいて
寝れなかった。
みんなは一人のために一人はみんなのためになんてくそくらえ

北海道や九州へ行くにはLCCに限る
LCCじゃなくてもスカイマークでも18きっぷより安くなる場合がある

これって出る場所一緒だからわからなくね？

>>15
18きっぷに限らず特別企画乗車券で特急も乗れると謳ってるやつ以外は特急券買ってもダメ
例外は北海道とか津軽海峡の特急しか走らない区間でここだけ特急券買わなくてもおk

>ＪＲもサービス業ですので、強硬な態度に出ることはめったにありませんが
駅員さんって鉄道会社問わずなんというか警官っぽい態度のイメージしかないや
当然っちゃ当然だけど、変な客にも努めて丁寧に応じるサービス業的な感じではないような

>>13　>>32
日豊本線って、途中で普通列車が1日3往復しかない区間があったような……（それも朝と夕方のみ

大阪−名古屋の片道なら
近鉄株主乗車券で特急以外乗り継ぎのほうが安い

18切符で遠出した帰りは
別料金でも新幹線や特急使うようになったわ

関西県の快適な鉄道事情に慣れているおかげで、
何も考えずに東向きに出発して、岐阜、愛知、静岡で地獄を体感する。

じゃ特急・新幹線可の１８切符作れよ

金券ショップで必要枚数だけ買うのが最強

たのしい静岡の旅

新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田＿浜津島南海
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

佐伯駅〜延岡駅間。
普通列車は1日3往復！ただし特急列車は1時間に1本走っている。

http://www.jrkyushu-timetable.jp/cgi-bin/jr-k_time/tt_dep.cgi?c=28760

>>32
肥薩線という手も（小声）

>>54
ナイスミディパスというのがあってだな

今年は遠出できそうにないから買うかどうか迷うな
日帰りで5日分てちょっと多いんだよな

>>53
関西圏が快適とか幸せすぎる
夜に新快速が20分に一本とか舐めすぎだろ

>>56
逆に言えば首都圏の出口から中京圏の入口までこれしか駅が無いんだよな。
案外少ないと思うけれど。

群馬→新潟間は普通列車だと死ねる
少なくとも高崎から湯沢間は新幹線に乗った方がいい

>>59
なんだ
電車にも女割引があるのか
ふざけてんな〜（#^ω^）

>>53
広島で(うぁ、一時間半に一本か)と驚いて
岐阜にいったら三時間に一本で途方にくれ、
大阪駅では二分に一回満員電車が来て人の多さにゲンナリ。

>>57
延岡って鎖国してんの？

>>63
その区間が面白いのに。

>>64
ごめん、フルムーンパスだわ

18切符じゃないけど
金が無いときに深夜鈍行で鹿児島→都城に向かってて寝過ごして慌てて降りたら青井岳ってとこで終電終わってた時は血の気が引いたな
3月中旬だったからまだ何とか生き延びられたが

一応5日で本州一週はできたはずなんだよな
ひたすら電車に乗るだけになるけど

>>1
常識だと思ってたわ

貧乏老害とキモオタしか使ってねーのに何が青春18だよｗ
童貞48きっぷにしろや

http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1933
首都圏から東北・北海道方面行くのに18きっぷ使う奴はバカかマゾ

なんで18なん
割と最近まで18才以下しか使えないものだと思ってたぞ

へー
普通に特急券買えば特急券乗れると思ってた。

>>49
最近の暴力事件の影響で、危ないと感じたら現場の判断で警察呼ばれるケースもあるらしい

>>63
水上-越後湯沢の時刻表さえ把握しとけば問題なし

>>53
愛知なんか地獄じゃないだろ
1時間に4本新快速以上が走ってんだぞ

>>74
「青春18きっぷ」の名称の由来については、当時旅客局長だった須田寛により青少年・学生をイメージした「青春」と、
その象徴的な年齢で「末広がりの8」にも通じる「18」を組み合わせた、と後年に須田が説明している。
なお、現在では「青春18きっぷ」は東日本旅客鉄道（JR東日本）の登録商標（日本第3007644号）となっている。

当時はいい旅チャレンジ20,000kmとかいう企画があって、国鉄全線制覇するとなんかもらえたはず

>>56
やめろ…

>>63
ムーンライトえちご使えばおk
年々運転期間が減ってるけど

これは詐欺だろ　おれがアメリカ人だったら裁判起こして弁護士とハイタッチするレベル
日和ってる日本人をなめたサービス

>>68
オーケー、オーケー
独身男はずっと青春扱いなのね
１８切符に哀愁感じてきたはｗ

>>63
東京〜新潟ならわざわざ18きっぷ使わずともバス使えばいいんじゃないかと思う

>>56
今から熱海を立つとしても新所原に着くまで３時間かかるとか死ぬ

夏に東京から仙台まで行って、ひぐらしの声聞きながら見る風景が楽しみだったんだが
放射能こえーから普通列車で福島通過したくねえなあ

ルールが複雑煩雑すぎ
中世かよ

>>85
今の時間なら途中追加料金払ってホームライナー使うと快適

北海道ってなんであんなに運賃高いの？

>東京の上野から青森へ向かう東北本線ですが、「盛岡〜青森」はＪＲではありません
こんなの初めて知ったわ
18きっぷ使うことは今後もないだろうがなぜなの？

週末に首都圏を含む関東エリアを自由に乗り降りするという使い方でも、
18きっぷはお得なのかな？
別に全国とか巡らなくてもいいんならw

>>67,77
時刻表さえ把握できてればな
思いつきで行って寒い中かなり待たされて後悔したわ
>>81
ムーンライトは普通列車とは違うしちょっと卑怯

http://ekikara.jp/newdata/detail/2301031/60357.htm
http://ekikara.jp/newdata/detail/2301031/60333.htm
特急型車両だし、18きっぷ＋ライナー料金でおｋだもんな

>>92
つっても1時間くらいじゃなかったか、ストーブもあるし
周りに店がなくて暇ってのはあるが

駅前でテント張って寝てええの？

＞途中の仙台あたりで列車が止まって、終日運転見合わせとなった場合どうなるでしょう？
＞余剰資金があれば新幹線に乗車できます。

終日運転見合わせなら振替乗車で新幹線はタダで乗れるんじゃないの？

周遊券しか使ったことない
地方ほど特急が生命線

>>90
JRが営業を放棄したから
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%A8%E6%9D%A5%E7%B7%9A#.E4.B8.A6.E8.A1.8C.E5.9C.A8.E6.9D.A5.E7.B7.9A.E5.95.8F.E9.A1.8C
来年辺りには北陸本線の金沢〜直江津と信越本線の長野〜直江津が第三セクターになる

上野仙台で10時間もかかるわけねえだろ

１８きっぷ用のルート作成ソフトとかないのか

関西から東京まで何回もつかったなぁ
米原で遅延したら地獄だったけど...

丁度名古屋で方言がかわるんだ
鈍行に乗るから地元の人ばかりで良くわかる
楽しかったなぁ

俺も電車でたびしようとおもったが、ケツの痛さと待ち時間で挫折した

岡山−姫路
と米原と熱海のあたりを
どうにかしてでも，快速通してくれよ

18切符買うような奴は目的地へ行く事じゃなくて電車に乗る事が目的だから、別に所要時間は問題無いんじゃないの？ｗ

明石から鈍行で東京まで行ったら13時間かかってﾜﾛﾀ
帰りは快速やら使ったから早く帰れたけど

>>103
快速なんて走らせたら、今まで新幹線乗ってくれてた人が乗らなくなちゃうかもしれないから嫌です

東京自由乗車券だっけ？あれを復活させてくれよ・・・たのむよ・・・

初めて大阪まで行った時は静岡は地獄だと思った
慣れたらそうでも無くなったけど

静岡は片道なら耐えるけど帰りに挫折する

田舎になればなるほど高校生の乗客マナーが落ちていくのが
所得と比例してるようで凄く悲しくなるわ

>>55
余ったら金券屋に売るのも最強

1日分2000円位で買い取ってくれるけど、
お盆を過ぎると買い取り価格が下がったり、不可だったりする。

北を攻めるなら北海道、東北パスの方が使い勝手が圧倒的によい

無職時代は利用しまくったな
方言喋るJK達が可愛かった

まあ、この切符は長距離移動の体験版切符だろ
移動がダルいと思ったら便利な新幹線／在来線特急をご利用くださいって程度

受験で上京するときは周遊券を買っていたが便利だった

特別快速 豊橋 行きです
岐阜 までは 各駅に停車します

静岡の車内で標準語の喧嘩が始まったときはきもくて糞わろたわ

>>100
ttp://www.jorudan.co.jp/norikae/seishun18.html

えー

福岡〜名古屋　名古屋〜盛岡　これ’０４年は始発始発で最終にまにゃーいますた。緊張したのは上野。５分で
山手線から２０番台ホームへラッシュダッシュ。あむない　とこですたな。これなんーべんも書いてんので

ＪＲは対策したでしょうな。ぼくかすがいやな。

>>119
04年に上野の20番台ホーム？
新幹線に乗ったの？

乗ってることを楽しむための切符でもあるんだから遅いのはむしろいいこと

じゃあ１０番台後半だよ。１８番か。そうゆう厭味な指摘は都会人の遺憾なとこや。

雪で運休した時タクシー振り替えしてくれたけどね

上野仙台に10時間もかからんわ

…

２０番は、宇都宮線等なんじゃん？あんたもずばっと指摘するほど知ってるわけじゃなさそうだなあ。

皆が知ってる事を自分だけだが知ってると勘違いして得意げにうんちく披露して周囲に苦笑いされるのが
初心者が最もはまりやすい落とし穴だと思いますけどね

とくいげ。あんたはそうなんじゃないの？

>>116
!?ｴｯ‥飯田線じゃないのこれ？

オールロングシート車が来て飲食が不可能の可能性も

上野→仙台の10時間はおかしい
普通に乗り継ぎできるなら7時間だろ、3時間はどこで時間食ってるんだ？

>>122
18番も2004年には無いんだけど

1京浜北行・2山手内
3山手外・4京浜南行
5・6・7・8 高崎・宇都宮
9 常磐中距離(高崎・宇都宮)
10 常磐中距離(常磐快速)
11 常磐快速(常磐中距離)
12 常磐快速
13・14・15 宇都宮・高崎
16・17 常磐・高崎特急
19・20 新幹線下り
21・22 新幹線上り

福岡〜名古屋　名古屋〜盛岡が二日でいけることを　みんなが知ってる　と考える人間関係は再考の余地ありというのが

みんなの考えることじゃないでしょうか。

ジャパンレールパスいいよなぁ
37800円で7日間特急や新幹線乗り放題だぜ
外国に住んでる人しか買えないけど

>>128
東海道本線　特別快速で間違いありません

昼間に名古屋から大宮まで行きたいんですが、途中湘南新宿ライナーのグリーン席に座れるの？

>>133
外国籍の嫁をもらえよ

>>133
その代わりユーレイルパスが買える

>>135
快速・普通列車のグリーン車自由席なのでおｋ

>>１３１
ふーん。をれは、１８番線の記憶があんな。１８〜２３くらいまでが印象としては鈍行の北ゆき。なぜかというとだな

おいおい若い番線だな　と思ったからだ。ちなみに公的記録はいくらでもちょんころＣｕｌｔがいじれるのがここ十五年というものだ。

＞しかし、それ以外の地域では、ほとんどが普通列車のみです。

これマジなの？

正直6時間で飽きた

分厚い時刻表とにらめっこしてた時代と比べて、
モバイル機器の進化で乗り換えを調べるのは楽になったわな

都内から北海道行くなら圧倒的に北海道&東日本パス買ったほうがいい

都内から北海道行くなら圧倒的にLCC乗った方がいい

>>135
グリーン券は駅での発売額とは異なります

あんまりびびらすわけじゃないがＬＣＣパイロットがアシアナに準じててもびっくりにはあたんねーかんな当然。

例えば常磐線松戸駅で乗車して途中で地下鉄千代田線に変わる場合はどうなんの？
車両は千代田線の物だけど駅はJRだよね

大阪→長崎は地獄だった。

山口大陸は覚悟してたけど、佐賀長崎があんなに長いとは・・・

いつもかもめですっ飛ばしてるけど、鈍行だと半端なく時間かかるのな

高速バスはなんて快適なんだと改めて思った

>>147
>たとえＪＲの車両がそのまま乗り入れていく路線であっても、ＪＲ以外の会社の路線には乗れません。

って>>1に書いてあんじゃんよ

>>147
常磐緩行線は千代田線じゃないだろ

すまん勘違いしてた
それなら北千住まではJR常磐線扱いなのでおｋ
北千住から先は西日暮里でJRに乗り継ぐ場合でもNG

高速バスのステマだな

＞　「盛岡〜青森」はＪＲではありません。

知らなかった…

青春18きっぷの命名にはもっともらしい理由がついてるけど
企画担当者が「青春1日」きっぷと書いたのを
誤読して「青春18」になったんじゃないかと密かに思ってる

このスレ漢字多いNE！

はやて開業と一緒に移管しまして。結構もう長いですよ。こないだ値下げしました定期券。

>>134
国府津までいってくんねーかな？

>>142
鉄オタは時刻表に慣れちゃってるからモバイル系の時刻表サイトは逆に使いずらい

最近は船で旅行してる

もう青春18切符は廃止にしろよ。
いつまでも物乞いのようなことを許していてはダメ。
経済の発展につながらない。

>>151>>152
レスサンクス
ああいうのってややこしいよね

以前切符で乗った時トラブったわ
それ以来はSuicaにしたけど

>>155
もともと5枚つづりだし無いな

>>161
日常で使っていく切符じゃないからな
18きっぷがあるからちょっと行ってみるかとなるだけでなけりゃ新幹線に乗るわけでおない

>>１６１
おまえ、ほんじゃ格差社会には反対なんだろうな。

18きっぷのベテランとか
それはそれで嫌な響きだな

チャレンジ20,000kmで全線制覇して賞状もらう位じゃないとベテランとは呼べないな…

今からベテラン目指すのは無理だけど

このシーズンになると白河→郡山間が座れなくて困る
何でも黒磯から一杯らしい

18（歳以下の学生が夏休みに入り定期需要がなくなるのでその分の収入を補う）切符

うむ　をれは嫌な響きの駆け出しだな。そして原付旅行に移行。これがこの　自由度に酔い痴れるまさに痴人の愛ふうみ。

>>161
じゃあ非正規労働者にも新幹線余裕で乗れる賃金やれよ。

>>158
豊橋から先も各駅停車ですがよろしいですか？
まあ、私も乗り換えがなければほしいな

昔は本州から青森経由して札幌まで夜行快速が出てて雑魚寝したもんだ
青函トンネル通る事は二度とないか

シーズン中なら確かに１８きっぷのほうが安いんだがな＠カブになるとびみょうだと思う。リッター６０とか平気なはづなので
いったさきの足が快適だからな原付。

駅寝に初挑戦したいんだけどどこがオススメ？

>>30
ヤフー知恵袋って、とっくに「質問と回答とが蓄積された知恵袋」
なんかじゃなくなっているよｗｗｗ
そこらのインターネット掲示板と同じ、共通のネタでコミュニケーションする
ただの暇潰しサービスでしかない
嘘を嘘であると見抜けない人は（ｒｙ

ただし、原付でもバイクでもそうなんだけど、あんーまり乗ってると事故りやすくなんで。をれは普段、

一日３００キロ程度にしてる。それでも１０時間かかってふつう。無理すると無理しただけのことが起きるのが単独旅行。

静岡をどうにかして圧縮できないものか

18禁きっぷって言ってドン引かれる

昔、JRは路線をぐるっと大回りして隣の駅で降りても一駅分の運賃だと聞いて、一駅分の切符買って京都から紀伊半島回って、京都まで一日で帰ってきたのが、若かりしころのいい思い出。

検札に会わなくて本当に良かったw

あんまカネ使いたくねーなぁ、けどせっかくの夏休みだし、って時にほんと重宝するな
けどなんで青春18、とか思くそこそばゆい名前なわけ？
各社共通フリー切符、じゃなんでダメなの？

>>88
ちょっと見てみたけど時間自体の短縮は微妙だな
やっぱり距離が長いのがあかんのか

>>161
そんな奴でも途中下車すりゃなんぼか地元にカネ落とすし・・・
下車しなくてもホームでソバ食えばちょっとは足しになる
本来ならJRに落ちるべきカネが地元に多少でも落ちるんだから決して無駄じゃない
JR自体も、田舎の普通列車の乗車率をなんぼか上げられるしな

>>181
>>79

>>182
元々駅間長いし最高速度も遅いから、駅飛ばしても時短効果は微妙では。

>>178
どうせ電車に乗ってるだけ
どうせ降りない
ただ地名が静岡だというだけで苦痛に感じる必要が全くない
気の持ち方だけじゃね

以前、東京から熊本まで18きっぷで移動したけど、流石に死んだ。
帰りは新幹線使ったわ。

つくずくバラ売りにしてほしい

料金倍額にして別途購入で在来線特急利用できる中年40きっぷ売ってくれ
近郊型車両ばかりで弁当も食えないのは辛い

では唐突によくこんなＡＡ貼ったなシリーズ

636 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/07/27(月) 23:41:56.13 ID:S2oWVt5c0
　　　　　 　　　＿＿＿_ 　 　 　 　　
　　　　　　　／　　　u　＼　　
　　　　 　／　　＼　 　 ／＼ 　 　体が、、、か。。ら・・だが求める・・・・・・・・・・・・・・・
　　　　／ 　し （＞） 　（＜）＼ 　
　　　　　∪　 　 （__人__）　 J 　
　 　　 ＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　


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　　　　　　　／　　 　 　＼　　　　
　　　　 　／　　ｒデﾐ　　 　＼ 　 殺人という快楽を
　　　　／ 　 　 ｀ー′ でﾝ ＼　
　　　　　　　　　､　　 .ゝ　 　　　
　 　　 ＼　　　　 ヾﾆァ'　　　／　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　

をれの意見は

それを貼ってた香具師こそサイコパスじゃねーかというもの。をれは今日初めて貼ったからな。

>>189
フルムーンパス

女子高生の通学ラッシュに鉢合わせると地獄
基本的に18切符使う旅行中は風呂も入らないからな
「なんか臭くねぇ」とか言って睨まれた

>>172
御殿場線ルートで来て欲しいわ

ニート３０切符

電車に乗るのは3時間が限界なんだが、お前らケツ痛くならんの？何か対策してるの？

>>187
九州なら飛行機使ったほうがいいからな
SNAで35日前までに予約すればなら片道1万円だから突発的な旅行じゃなけりゃ陸路で行く理由は全くない

学生時代に北海道東日本パスで静岡から稚内まで行った
いい思い出

若いうちはトラブルを楽しめ。
時間もあるだろ

>>196
立ってればいいじゃん
俺は輪行で最前列に自転車が万が一倒れないように6時間は立ってるぞ

>>193
そんな場所に突入するオマエが悪い
そういえば朝の東北線臭いよな
2両だから逃げ場所ねーし

>>192
ジジイしか使えねーだろハゲ

>>２０１そのくれーにしとかねーと今度Ｅ電で我が家で数年ほったらかしのキムチが起動するからな。

>>203
E電って何?

>>201
2両でもトイレはあるんやで？

朝の東北線といえば、黒磯から小牛田まで行く奴ってまだ残ってんの？
福島と仙台で別の列車になるけど車両はそのままってやつ

>>204
JR東日本が流行らせようとして失敗した国電区間の愛称

>>２０４地球のどこかにあるという伝説のあるなぞの路線だ。ちなみにつけたＪＲ職員は娘に「パパセンス悪い。」と評されたそうだ。

その話を１０年寝かせて使うことに決定。

>>200
まあ座ってるより立ってるほうが楽だけどさ、それでも合わせて6時間くらいが限界だと思う。
6時間で移動できる距離だと高速バスと18切符と値段はいい勝負ってところか。

>>205
さぁ？
郡山で降りるから知らんわ
須賀川のツレに一ノ関まで行くのがあるとかないとか聞いたことあるけど

下手に入れ込まなくて正解で超ほっとしました。なぜすまたすますたが無理なのか。香具師はいいようだな…それはそうと

国電パンチ　これは有名だがＥ電キックもあるんだよな。それも理由。

高め設定でなんでも乗り放題の出してみてほしい

そりゃジパング倶楽部までまちゃいいさ。夫婦６５歳以上だよな。

東北から日本海ルートで関西行って東海道本線経由でぐるーっと帰ってくる旅は楽しかったな。1週間かかったけど

ん？よく分らないけど１８切符で新幹線乗れるの？

バラした自転車持っていくにはバスは使えないし飛行機もリスク高い
電車が一番なんだよな

自転車趣味になってから手放せなくなったきっぷだわ。

＞時刻表が読めない人は、１８切符で長距離旅行はやめてください。

まだ時刻表使ってる人いるのかな？
携帯スマホからヤフー路線でいいよね。
ど田舎でも駅だと電波届くし。

盆の北海道行きはナチスの奴隷制を体験できる

静岡消えねーかなー

>>216
所謂乗り鉄という人達は使ってる
ヤフーでもいいけど、その日しか走らない臨時列車とかあるし、あるに越したことはない

>>178
中央線か北陸から廻ればいいじゃない

18切符の旅に疲れて
帰りは名古屋から新幹線で帰った思い出

大垣で30分待たされる屈辱。

>>222
たったの30分w

広島から鳥取に行こうとして県境の過疎駅で詰んだことあるわ

JRの県境は事前に調べないと詰む

>>91
18をオクで売るなら18のが得だが
売るつもりもなく期間中5回未満かつ土日利用のみならホリデーパスのがいい

客を怒鳴るJR。

>>222
大垣の夏の味覚「水まんぢう」を食ってれば30分なんざあっという間

日豊本線宗太郎越えに挑むも朝と夜しか普通列車がなく退散

夜行乗って駅出たら2枚請求されて予定が狂った

>>219
なるほど。
ヤフー路線では検索できない列車があるんだね。

>>106
ほんと金儲けのことしか考えてないよな
国鉄精算事業団の借金踏み倒したくせに

>>226
ホリデーパスはちょっと足りないんだよな
宇都宮や高崎は追金必要だしその部分は途中下車が出来ない

東京大阪間は奴隷船みたいな人口密度だったな

>>155
それとは違うが曜日の由来なんだが
五行順なら火木水金土なんだが木水を誤読して火水木金土になったと思ってる

大垣夜行で二枚使っちまった屈辱

18きっぷ使って大阪発で4泊5日だったら往復でどこらへんまで行ける？
東へ行こうと思ってるんだ

興味あったから読んでみたら、単なる鉄ちゃんのオナニー記事だった。くたばれカス。

全国的には大垣ダッシュが有名なんだな
相生ダッシュしかしたこと無いが

陥る
でないの？

ニート無職ワープア乞食老害鉄オタきっぷ

俺JKだけど東京→福井→糸魚川→仙台→東京で行ったお(´･ω･`)

結論：自転車に乗れ。

>>237
大阪から仙台まで一枚で行けるはず
仙台一泊
二日目岩手は久慈であまちゃん楽しんで盛岡あたりまで帰って一泊
三日目は日本海でも東京方面でもok
四日目で帰っても一枚余るな

コミケに18切符でいける？
大阪→東京

18切符専用の路線案内アプリって無いのか？

>>245
行けるけどすごい疲れるぞ
コミケ前に体力消費してどうする
普通に前日に新幹線で来るべき

静岡の長さに絶望するわ(´・ω・`)

>>232
>ほんと金儲けのことしか考えてないよな

そりゃ、民間企業なんだから株主様には逆らえないでしょ

鉄オタは何セットぐらいこの切符使うんだ？
土日の度にどっか行ってそうだけど

>>247
むかーしその逆を印刷所の仕事でした事あったわ
東京から西に下る電車の中が同人誌読んでる客でいっぱいだった
たぶん90年代初頭か80年代末

>>246
ジョルダンで対応してるだろ
無料で

>>246
検索条件で一切有料列車やバス飛行機を使わないようにすればいい
うまく結果が出ないなら経由駅を工夫するか分割しる

行き当たりばったりの行程のときとかわりと使える

＞真冬なら氷点下の街をさまよわなければなりません
仙台ってそんなに寒いの？

>>161
18きっぷの売り上げはJR6社で山分けだから三島のJRには貴重な収入源になってるんだがな

>>244
ありがとう そんなに行けるとは思ってなかった
東北行ったことないから楽しみだ

盛岡〜青森

こんなド田舎誰もいかないだろ

なにが青春でなにが18なのか分からない名称だよな
はじめ18歳以下しか使えない切符かと思ってたわ

あふぃふぃステマステマ

１８きっぷはもうその使命を終えたやろ…
ただ１８きっぷのおかげで時刻表が売れるらしいからな…
そうそう、ＪＴＢ版の時刻表のぐっタイム、あれに載るのがええねんｗ
あれに応募して、毎月時刻表買おうてたことあったなｗｗｗ

ステマステマあふぃふぃ

18切符で北陸に行きたいと思ってたけど
東京からだとやっぱ時間かかるかな
行って来いだけでも2泊くらいかかんのかコレ

>>85
その時間に立っていたらそろそろ着く頃ってことか…

18禁きっぷにしたほうが売れるんじゃないの

痴漢イメクラ

車内でストリップとか

まじで流行るだろ

路線が儲からない廃止だなんだ言う前にこういうのやれよアホだな

乞食ップ

>>260
仮に富山だったら10時間は掛かるが、
北陸新幹線で3ｾｸ移管するから長野回りで行く価値はあるっちゃーある

あふぃふぃステマステマ

昭和３０年代４０年代に１８きっぷがあったら楽しめたやろなｗ
上野発青森行普通列車とか東京発下関行普通列車とかバンバン走ってたからなｗｗｗ

ステマステマあふぃふぃ

>>159
んなこたーない

時刻表は「たのしい静岡の旅」は上りは島田駅、下りは興津駅で乗り換えると
始発列車に確実に座れて多少楽になるなどの細かいことを知るのに有用ではある

＞同様に「上野→仙台」は約１０時間かかります。

そんなにかかんねーよボケ

静岡の何が嫌って、ロングシートが多いのと
長時間同じ県にいることでテンションがだだ下がるその二点

昔は臨時夜行が充実していて、名古屋を午後6時位に出れば
3回乗り換えるだけで翌朝10時には熊本に着けたんだけどな

>>1
やべえ、落とし穴にハマったわ
誰か引き上げてください

ボッチで行っても楽しめるの？

>>264
なるほど
まぁ10時間ならなんとかなりそうだな
今年の夏いってくるわ

>>1
陥るだろ
落ちるって何だよｗ落とし穴だから落ちるだと思ったのか？

どこもフリー切符が廃止、改悪しまくったせいで１８切符くらいしか使えるのがない

>>58
肥薩線の人吉吉松間は基本特急くまがわとしか接続していない罠
延岡以南から福岡方面は一日で行けない

>>266
世間知らず発見
馬鹿だねぇ

北陸新幹線が開業したら日本海ルートも寸断されてキッパー涙目

つかバスの方が安いんじゃないの

昔は5枚一綴りだっけけど今はバラ売りなん？

この夏は久々に18きっぷで旅行しようと思っているが
ローカル線で池沼の18キッパーと乗り合わせないことをただただ祈るのみ

案外田舎の路線のほうが混んでたりする

オレンジのことかあああああああ！！！！！

本当の地獄は山陽本線電車遅い汚い車両少ない料金高い

学生の時、東京から福岡まで、１８切符で帰省したこと有るけど死ぬかと思った
深夜バスの方が、ずっと快適

この名前は、’８０年代初頭、青春が小馬鹿にされまくってたテレビ主導の日本国内事情を知った上でそこへ登場したいきさつを知らないと感ずるものが無い。

2枚使ってヤフオクで転売最強

>>279
今は1枚の券に５回（５日）分の日付印を押す欄がある

オレンジ鉄道許さん

>>284
はかた号ですか…

>>289
ライオンズエクスプレスかもよ？

高知から鹿児島駅前は飛行機が一番安く済むと教えてもらった
高速バス乗り継いでたのがバカらしくなるわ

>>291
駅前変換ミス

一昨年に長岡花火大会見に行こうと18きっぷで家出たわいいけどみなかみから先が電車止まってて泣きそうになりながらとんぼ帰りした俺の登場

>>291
フェリーとか経由すれば安いのあったりしないの？

18きっぷはほぼながら専用と割り切ってる

>>294
大阪からフェリー乗ったがトータルで一番高くついたな
乗っていて楽しいのはフェリーがダントツだけど
同乗者と仲良くなれる確率が高い

北陸新幹線開通したら北陸線どういう扱いになるんだか
八戸青森と同じ扱いか？

>>296
ダメかー
電車もバスも遠回りだから高そうなのはすぐ思ったけど

佐賀から大阪まで12時間かかった
山口〜大都会岡山までが修行やった

夏に山陰か山陽行くんだがいい場所教えろ
真鍋島ってのは良さげなのだが

1日に岡山〜高松を8往復くらいしてやったわ
高松駅は何度行っても感動する

>>297
えちごときめき鉄道
あいの風とやま鉄道
IRいしかわ鉄道

なんでひらがなばっかりなんだろうな

>>300
尾道の千光寺公園
夕暮れ時の瀬戸内海の景色が素晴らしい。

これよく外人が文句言ってるな
外国では路線で会社が違うなんてことはめずらしいらしい
いちいち乗りかえるから効率が悪いんだよな

静岡なんてただ我慢してれば済むけどさ、四国はいったい何なんだよ

特急じゃないとどうやったって行けない区間とかあるだろ

>>245
そういうバカ多いぞ
ムーンライトとか臭くなる
俺は一回やって懲りた
東京名古屋大阪は新幹線一択

学生時代、帰省のときに使ってたわ。15時間くらいかかるが、あの安さには代えられん。
最初は神経も使うし死ぬほど疲れたが、二回目以降は慣れるもんやね。
乗り換えの待ち時間に駅近辺散策して、小旅行感覚だった。

コミケットトレインが無くなったのが痛すぎるな

人身事故でダイヤ乱れて時間の余裕無くなって急遽特急に乗った時に、
車掌さんから18切符は乗車券にはならないって教えられたわ
切符と一緒に渡される注意書きをざっと読んで理解してるつもりだったけど、しっかり読まなあかんね

若い頃は金無かったからこういうのを使わざるを得なかった
中年になって金より時間や快適さを求める様になった
よっていい歳こいてこんなもん使ってるのはワープアか無職しか居ないとおもう

目的地に着く事ではなく目的地に行く過程を楽しむための切符だと思ってた
途中で何度でも乗り降り自由なんでしょ？

去年東京から宮崎まで2日かけて行った
乗ってるだけが好きな奴にとっては楽しすぎだぞ
ただ空調の壊れた新快速には参った

昔旅先でちょっと知り合った18きっぱー団体がこれから車内で特急でどこどこまで
行くっていって車内で特急券だけ買えばいいよなと聞いてきたから10分ほど説得を
試みたが結局乗ってしまったわ
けっこう知られてないんだなぁと思ったな

>>304
東京なんかだと知らない間に会社変わってるよ
常磐線→千代田線とか田園都市線→半蔵門線とか

>>58
東京から鹿児島まで3日かけてのんびり行ったけど肥薩線の景色すごかったよ
ただ思いの外列車混んでて想像したゆったり空間は味わえなかった
静岡と岡山辺りはなんとかしてほしい

静岡にワープゾーンが欲しくなる

昔の信州ワイド周遊券はよかったなあ
大阪からなら長野県内14日乗り放題で9600円やったかなあ

>>314
西船橋→中野だと知らない間に会社が戻ってたりするしな

よく知らないんだけど18歳までしか使えないって切符じゃないんだろ？
名前の由来は何なの

>>319
>>74

>>56
JR東海はいい加減にしろ

俺も数年前まで大人が使えるとは思わず、全国規模で使える学割だと思ってた
名称が紛らわしい

上野→仙台は常磐線経由が好きだったなぁ。。。



でも仙台→上野なら東北本線なんだよな。

高速バスのがいいのか

青い森鉄道の盛岡〜青森は通しでなら乗れるだろ

18切符の旅するなら軽自動車で日本一周の方が楽そう

あるのか知らんけどJRが18切符アプリとか作って
乗れる電車、乗れない電車や乗り継ぎや最短ルートとかが
ビギナーにも視覚的に分かりやすくしてあげたらええんやないの？

こんなぐぐれば出るようなこと知らないバカは18切符の存在も知らんだろ

>>303
サンクス

今はスマホのアプリ使えば余裕で乗り換え出来るだろ
後、ＪＲ限定なんだからそれぐらいは理解しようや
たまに快速乗ると面倒なところがあって途中から違う会社になるって奴あるけどさ
つかゆったり普通電車で行く楽しさ分からないなら１８切符向いてないぞ
くっそゆったり県をまたぐのが好きじゃないときつすぎると思うわ

都落ちして地方に住んでる俺には帰省が上りだから非常に快適な旅が楽しめる。

この切符で沖縄以外の都道府県全部まわったけど時刻表無くてもジョルダンのアプリで何とかなった

例えば東京で18切符買って九州で乗り倒した場合、JR九州って儲かるんけ

長時間電車に乗る人ってトイレに行きたくなったらどうするの？

頻尿だから 一時間が限界

ネトウヨヘイトスピーチきっぷに改名しろ！

>>333
九州を攻略するには特急か新幹線が欠かせません

>>334
18切符使うこと想定するような田舎の電車には
たいてい車内にトイレあるんやで

だから老害60切符に名前を変えろと言ってるだろ

チケット屋で使用期限ギリギリ1kくらいで売り出されるのを買って
網干−敦賀、米原経由の新快速に乗りたい

>>316
新幹線乗ってても思うわw

>>321
JR東海が悪いんじゃない静岡が悪い

毎日通勤で2.5時間かかって1000円以上取られてるから
この時期だけは18切符使って安く済ませる
往復で経路が違うから定期が買えない

東京〜京都と新宿〜信濃大町が一番使い勝手がいい

東京から広島とか愛媛まで使う奴はただの馬鹿

>>333
儲かる
販売手数料5%を引いた残りをJR6社で分け合う
分配比率は非公表だが3島会社が得するようになっている模様

なんでロングシートって嫌われるんだ？
一人旅してるとボックス席って嫌じゃない？

みちのくの旅は、つらい。

死にに行くとか大袈裟だろ。大きな街ならネカフェくらいあるし、最悪交番に泊めてもらえばどうにかなる。夏なら駅のベンチで始発まで転がってりゃいい。

18切符シーズンの岡山姫路間の臭さは異常

特急乗り放題の81きっぷを出してはいかが

四国はガチ死国

新幹線乗り放題版も51500円で売るべき

たのしい山口の旅

下幡新長小埴厚小宇厚本嘉新四大防富戸福新徳櫛下光島岩田柳柳大神由通藤南岩和
関生下府月生狭野部東由川山辻道府海田川南山浜松　 田田布井港畠代宇津生岩国木
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

静岡ゾーンはよく言われるが
座れたら苦痛でもないよね(´･ω･`)

たのしい新潟の旅 その1
　　　　　　　　　　　　　　　　★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★　
＿親＿糸梶＿＿＿＿有＿直＿＿土＿上＿＿＿青＿＿＿＿＿越＿＿越来＿＿＿北
市不青魚屋浦能筒名間谷江黒犀底潟下柿米笠海鯨柏茨安北広長塚岩迎前宮長長
振知海川敷本生石立川浜津井潟浜町浜崎山島川波崎目田条田鳥山塚寺川内岡岡
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★
＿＿＿東＿東＿＿羽＿矢＿＿さ＿＿.越＿東＿＿＿＿＿佐西新＿＿＿平＿＿岩＿＿越＿＿越＿＿
押見帯光三三保加生田代古新つ荻亀石新新大新早豊黒々新発加金中木坂平船村間早桑今寒勝府
切附織寺条条内茂田上田津津き川田山潟潟形崎通栄山木発田治塚条田町林町上島川川川川木屋
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

淡路島にJR通ってたら四国への妄想旅行が捗るのに

淡路島は四国じゃない

転売屋のせいでムーンライトながらの実際の空席率が異常すぎたんだが改善されたのか？

たのしい新潟の旅　その2

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
府勝越今桑越間村岩平坂平中金加新西佐黒豊早新大東新白関青小寺新内内越越巻岩北吉南粟分桐―
屋木後川川後島上船林町木条塚治発新々山栄通崎形新潟山屋山針尾潟野野後後　 室吉田吉生水原
　　　寒　　　早　　　町　　　田　　　　田発木　　　　　　　潟　　　　　　　　　大 　西赤曽　　　田　 田津
　　　川　　　川　　　　　　　　　　 　　　　田　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 学 　が塚根
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 前　 丘
　 ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
―小妙出小石礼西刈荒西東柏鯨青笠米柿上潟土犀黒直谷有名筒能浦梶糸青親市
　 島法雲木地拝山羽浜中柏崎波海島山崎下町底潟井江浜間立石生本屋魚海不振
　 谷寺崎ノ　　　　　　 通崎　　　川　　　　 　浜　 浜　　　津 　川　　　　　　敷川　 知
　　　　 　城

>>35
うちのとーちゃん72歳でふぐすまから倉敷まで青春してきてた
途中奈良にも寄ったりして使い倒してたよ
スマホで時刻表や宿泊施設を検索して、貧乏なりに楽しく旅してきたみたい

>>353
3回居眠りして3回目の目覚めでまだ静岡だった時は環状運転でもしてるのか思ったぞ

3回目覚めて全部静岡だったら怖いな

大垣ダッシュ
http://www.youtube.com/watch?v=Ag9t8PbWe1c

>>353
今度は座り続けで太ももが痛くなってくるよ
やっぱり苦痛ではある
途中下車してリフレッシュすればいいだけなんだけどね

>>130
駅。
街で金落とせ。

普段新快速で通勤していると鈍行に乗れない体になるから困る

>>231
それ以上に、乗り継ぎとかその辺は時刻表みる方が確実だわ。
A駅〜D駅にいくときに、A〜C（終点、ど田舎）乗り換え〜Dとでたときに、
実はB（ターミナル駅）で降りてB始発のに乗ればC乗り換えと同じ列車で、
Dに着く時間が変わらない、
とかがある。

Cみたいななにもないところで時間つぶすより、Bで飯食ったり探索したりした方が楽しいこともある。

東海あたりや広島とかはそんなんばっか。

東京-熱海　104.6�q
熱海-浜松　152.5�q

1.5倍の距離だぜｗ

豊橋〜名古屋の快適さは異常
米原〜大阪は言われているほど快適とは思えん

5年ほど前まで100％乗車12両の新快速で米原で8割下車、大垣行きは2両で250％以上ってあった

>>369
もうとっくに2両は無いぞ
大阪の新快速に接続する奴は朝夕は8両、昼夜は4両以上

嫌儲って意外とヌケてるアホくらいしかいないと思ってたが

ID:sqdyXLfo0 [19/19]


こんなガチキチガイもいるんだね怖いね

元JRの路線を引き継いだ第三セクターだか言う所はJRと提携して青春18キップの使用認めろよ

そこで堰き止めて他の路線に行かせるよりは10円でも貰って通した方が利用者実績とか増えて
数字上良かったりするんじゃないのか

車掌に限らず、JRの職員ってすぐキレるよな

宇都宮から郡山まで普通で行くと大体３時間くらいだったか

青函トンネル通る区間は18切符で特急乗れるけど例えば函館まで行ってしまうとどうなるんだっけ
木古内で普通に乗り換えないとダメなんかな

どう考えても静岡よか山口の方が辛いよね
ご丁寧に湾曲した海岸線沿いにチンタラ走りやがって！

飛行機でいいじゃない

静岡の長さを経験してから二度と乗らないと思った

>>375
はみ出ると乗った全区間分の乗車券＋自由席特急券がいる


まだ周遊券があったころは組み合わせて使ったな
自由周遊区間までのんびり行って往路からはみ出たいときに
18きっぷを使って、みたいな

>>372
良くなるわけがない
使用認めても第3セクターには大して分配ないしな
1回2300円で贅沢言うな

18切符って無くなる無くなる言われてるけど無くならんね

東京〜熱海・・・後のボックスの確保が絶対
熱海〜浜松・・・ロングシート地獄
浜松〜豊橋・・・各駅区間だが海と浜名湖で景色良い
豊橋〜大垣・・・快適区間
大垣〜米原・・・各駅区間で山しかない
米原〜大阪・・・快適区間

18きっぷ2枚分の旅費かけて赤い18きっぷ買ってきたぜ
一度赤い18きっぷ使ったら、もう二度とマルス券は使いたくなくなる

カブでも買って日本横断した方がよくね？

>>384
移動中睡眠が必要なんだって

>>380
18キップ使う奴は18キップだけで移動する事に賭けてて、金払う無いんじゃないの

ジョルダンとか言ってるバカは遅延時のことを何も考えてないな

乗換案内アプリは融通効かないからなあ
普通に近距離を乗るだけなら問題ないが18きっぷの旅で時刻表がないと不安すぎる

>>388
鉄道会社がリアルタイムに遅延情報配信すればましになるのかな

静岡が長い

>>389
そういう問題じゃなくて、例えば1時間ほど途中下車しようってなったときに、時刻表ならその路線の電車が一覧表で出るのに対し、
アプリは途中下車する前とした後の列車を別々に調べる必要があって面倒くさいんだよ。経由駅も１個しか設定できないし。

あと、大きな駅で乗り換え時間3分の場合、アプリはその乗り換え情報を載せてくれないことがある。俺のように旅に慣れてて、
何号車が一番乗り換え先のホームへの階段に近いかを知っていれば1分で乗り換えできるような駅なのに。

>>391
単にスクリーニングの問題なら自分で作ってみたらどうだ

>>23

だよナ。

北海道：周遊券
東北：周遊券
関東：周遊券
四国：周遊券
九州：周遊券
関西と中国が弱かった

大阪東京往復したなあ
米原過ぎて岐阜まで未知のゾーンがずっと続くあの感じ最高
効率だけならLCCに負けるけどね

東京でタウンワークの出稼ぎ非正規労働したいから使おうと思ってたんだけどな

>>381
消費税が上がるときに何かあるかもしれない
今でもJR東日本が自社内向けフリー切符整理し始めている

>>３１０
侵入してきたちょんころがよい地位を都合しあい相互扶助しとる。エイめんどくせい韓国潰す。

・18歳以下じゃないと買えないと思い込んでる

前は、18切符とムーンライトながらだったけど、最近高速バス

大垣ダッシュ

>>178
みんなそう思っているとおもう

だよねだよね

>>364
東北土人の村社会やべーなwそりゃ津波にも襲われるわ
地元客巻き添えにしてでもフリーパスの客に非効率なダイヤ組むとは

>>1
自転車旅なら線路とか関係あらへん
旅は自転車でゆけ

>>400
夜間高速バスはスペースのある奴隷船にぶち込まれている感があって苦痛だ
ムーライトのが狭いし、明るいし、寝られないけど真っ暗な景色を眺めているだけで楽しい
カーテン閉めない夜間高速バスがあったら奴隷船にぶち込まれている感がなhなると思う

>>４０４
黙れ中国＠地方　土人。下関の駅は昭和から平成に移行したのか。してなくてもいいがな風情があって。ここは本当に２００４年なのだろうかと存在不安に陥った。

これ、電車に乗るのが目的のヤツが使うんでしょ？

あとネーミング悪すぎ
大人は買えないと思ってるヤツ多そう

>>４０８そりゃおまえが韓国から来た新参ちょんころだからだよ。３０年やってる企画をなんで大人がしらねーんだよ。

ちなみに２０００￥⇒２２００￥の据え置き級プライス。以前は切り離せた。

>>409
？
1回分は2300円だろ

>>404
東北人のせいじゃないだろ

JR東日本「早くて快適な東北新幹線をご利用ください」

ホースくだちゃいはわたち言ってないでちゅ
捏造はやめてくだちゃい

>>387
ジョルダンだけに冗談に近いよな

>>４１０じゃ、またあがったんだな。

>>414
は？
1997年からずっと5回11500円(1回2300円)だぞ
それ以前は5回11300円(1回2260円)
1回あたり2000円はもっと昔

1回あたり2200円になったことなぞ1度もない

新幹線バージョン出してくれないかな、それなりの値段でも買うから♪需要は有ると思うんだよね( ´Д`)y━･~~

おまんこグングンしたい

夜行バスでも言える事だが
いびきうるさいやつが１車両に１人はいるからムーンライトながらは耳栓用意しとけよ？
ムーンライトえちごと信州は消灯しなかったはずだからそれに加えてアイマスクもな

昔はコンパス時刻表で乗り継ぎを考えながら乗り鉄してたけど
it革命以降はさかなのページの
乗り継ぎ表一択だわ

管理人さんｱｻﾞｰｽ

たまらず相生ワープ

今乗ってる
東京から大阪までむかってる

豊橋から大垣までの新快速って座れる？

18きっぷの一番の楽しみ方は、地元の学生の芋っぽさの移り変わりを見ることができること

普段の昼間は、豊橋発車時点ではガラ空き
1両当たり数人〜十数人ぐらい

>>422
豊橋からなら余裕

豊橋から名古屋って1時間はかかるよな？
名古屋行くの不便で仕方ない

>>422

繁忙期でも余裕
いままで座れなかったことはない

電車とか路線が複雑すぎて未だにわけわかんねえ
今こそネットで目的地までの道のりや乗り換えとか調べられたけど昔はどうやってたんだよ

>>425-426
サンクス
米原からの新快速は座れるのか？

>>427
みどりの窓口で切符買えば教えてくれるだろ

【★★１８きっぷを快適に使うには★★】
�@最初の乗車駅で検札を受けましょう。（あわよくば・・・・・は、いけません）
�A無人駅で乗車する場合は最後尾の車両に乗り、車掌に検札を自己申告しましょう。
�B出場改札や車内検札の際は、検札印の部分を正しく見せましょう。
�C他社線区間はタダ乗りせずに運賃を正しく払いましょう。
�D隣の座席にバッグやリュックを置くのはやめましょう。
�EＢＯＸ席を一人占めするのはやめましょう。
�F乗務員にアレコレ話し掛けるのはやめましょう。
�G駅のベンチでの休憩は１席だけの利用にし、横になって寝るのはやめましょう。
�H写真は思い出の１枚に留め、バシャバシャと無闇ヤタラに写真を撮るのはやめましょう。（自分や家族・家・車などを他人が無断でバシャバシャ撮ってたらどう思いますか？）
�Iキモヲタと一目でわかるような服装や行動はやめましょう。
�J車内からの露骨なかぶりつきは乗務員の安全運行確保に支障をきたしますので控えましょう。
�K車内からの運転台の撮影は必ず乗務員の許可を取りましょう。無人の場合は撮り放題です。
�L以上のことが守られない場合は18きっぷが廃止になることを肝に命じましょう。

>>56
クルマで通過しても、在来線乗っても、静岡県の無駄なデカさに絶望するときがあるよな

ID:/yc7cV6M0みたいなド低脳ゴキブリウヨ

>>428
米原始発のに乗れば確実に座れる
万が一確保できなかったらドアそばにあるシートとの仕切りに、バスの補助席のような折りたたみの座席が付いてるからそれ使え

あと名古屋駅のホームのきしめんは美味いよ

>>376
広島〜新山口間だけはワープの１手だわ。

>>433
最高にナイスな情報ありがとう
そうする
今清水あたりだな まだまだ長いぜ

>>395
未知ゾーンわろた
でもホント異界に迷い込んだ感じするよね米原〜垂井あたり

>>415
ワラタ
朝鮮人はID:/yc7cV6M0だったってオチか

広島〜博多だと、高速バスの割引運賃だと片道2000円で、所要時間も普通列車乗り継ぎ
よりだいぶ早いからな。ワープ考えたくなる。

>>56
トイレ我慢の旅

勃起してムラムラ

昔は大学生協に行くと1日分ずつ売ってくれたんだよなあ
今は切り離せないから無理だけど

>>406
JRバス>>>>>>ながら>>>>>その他、高速バス。

音楽を聞きながら２ちゃんか携帯ゲームをしてればつらくないだろ
そもそもつらいとか言ってる時点で18切符に向いてない

冬に0泊4日の野宿旅やったけど死ぬかと思った

おなにーしたいけど、電車にトイレがない。

横浜から大阪まで行ったけど浜松で乗り換えた時には限界きたわ（笑）

まず、余剰資金がない、という仮定がおかしいし、
仮定をもとにした話が長い

何これ、18才以上でも使えるのか

これ使うよりは夜行バスがなんかの方がマシじゃねえか？

>>449
夜行バスはホテル替りに使うものだよー
昼鈍行深夜バス
これで日本縦断も一日ちょっとで可能

旅行開始した時点で規約に同意したことになるのに規約読まずに後で発狂するとかどんないちゃもんだよまったく

>>444
詳しく聞きたいw

これ語源旧ザクと1日ザクの違いみたいなもんか？

元：青春のような1日を満喫しよう切符
先：青春＝１８歳＝切符

こんなにグタグダ言うなら
やめちまえばいいのに

>>47
やりそうな区間で見張ってるんじゃね？

仙台はコンビニATM導入するのかなり遅い方だったからお金おろそうと思っても出来なくて、例の通りに本気で凍死するとこだったわ。

友達がいない貧乏学生が味わえる旅気分

提供

関東住みは素直に東日本パスを使えよ。

>>1
>>このルールを知らずに、１８切符と特急券のみで特急列車に乗車して、
>>車内で車掌に叱られる人がいるました。

車内で公衆の面前で叱るとか名誉毀損も甚だしいんだが
理由を説明して料金を徴収すれば良いだけだろ
車掌風情が自分を偉いと勘違いしてんのか？

学生はまだしもいい歳した中年がこんなもん使ってると思うと泣けてくるな
貧乏人は家に居ろと思うわ

>>459
キセル乗車のお前のほうが勘違いしてるだろ
叱られたのは、反抗して料金を出さなかったからだろうがｗ

>>1
良く見たら最後「いるました」になってんだな
程度が低い筆者と記事にマジレスして損した

>>1
こんなの常識的に考えれば分かるだろ。
引っ掛かる奴はIQ70無い

>>430
�Aは例外多すぎ

誤字脱字にこだわるような奴って、2ちゃんだと最下層だよｗ
要するにゴミの中のゴミ

>>1
何だと！？東北本線にJRじゃない区間があるのか・・・

>>79
２万キロとかもう旅じゃなくて修行だな

>>466
同じく日本の動脈である鹿児島本線にだってＪＲじゃない区間があるんだから多少はね・・・

>>468
あんなとこにＪＲじゃない区間があんの？

去年は大阪→江ノ島→東京の旅楽しんだんだけど今年はどこに行こう
西でおすすめは？かみちゅの舞台とか行こうかな

>>466
>>469
お前らに18切符は使えないからやめとけ

少しでも休みが取れると「久々に18切符の旅でもしてみようか」とか
考えるのだけど、最近は余った時間をフェリーやら酷道巡りに当ててしまう。

>>471
安心しろ
いままで使った事なんか無いしこれからも絶対に使わない

>>325
八戸〜青森だけで
盛岡〜八戸は金とられっだろ

>>471
数年前、北陸旅行にいった時は使ったんだぜ？
すんごい老朽化した車両でガラガラだったが、北陸はJRだったから、
他の本線が別会社になってるなんてまったく思いもよらんかった。

もうじき、福井富山あたりも他会社に移管されちゃうのかな・・・

LCCで旭川と神戸行ったから日帰り可能な所しか使う気しねぇwwwww

盛岡で2900円精算するはめになった。あれは痛かった…
だいたいわざわざ秋田県経由で迂回なんかできるかっつーの！

昔なら夜行の有る駅の待合室は24時間暖房つけて営業してたんだけどねぇ

また清水駅ちょっと先にある魚市場の食堂に、おまえらが並ぶ時期が来たのか

大糸線の代行輸送体験しに行くのが通

大垣に向かってる

>>47
窪川で予土線トラップにかかった人を見たことがあるが、入鋏印でばれてたな
ごねてるそいつに説明するために自分の18切符使われたわww

盛岡−八戸を下で行くなんて苦行だな
500円追加して新幹線乗るわ

陥る

山陽本線の岡山と兵庫の県境って一気に方言変わるよね
上郡駅で降りる人がバリバリの関西弁なのに、県境越えた三石駅で乗ってくるおばちゃんはバリバリの岡山弁
ここまで方言の境目がはっきりしてる区間ってあるの？

テレビのせいじゃないか？

んでこれって何する為のものなんだ

>>102
静岡あたりの113系は尻が痛かったが、最近はすべて新型になって西の113系も
内装がリニューアルされてシートなど223系と大差ないので昔ほどしんどいわけでもない

１８切符の旅はほとんどの駅で
働いてる人たち親切だったけど
唯一むかついたのが名古屋。
不正なんてしてないのに、
最初の人の集団からはぐれただけで
不正しただろうってねちこく改札で問いつめられたわ。
便所にいって顔洗ったりしてただけだよ。
ほんとうに名古屋には良い思い出がない。

盛岡〜青森ってＪＲじゃないんだ
しらなかった・・・

>>489
日本語でおｋ

>>489
名古屋は天下のJR東海様のお膝元だからな
エリート駅員しかいないから

>>491
複数人数分押印された１８きっぷを先行の人が持ったまま先に改札出て行方不明
ってことにして不正乗車しようとしたら名古屋駅で咎められたって話だろ

改札で待つよな　普通は

>>491-492
はいはいコピペコピペ

18きっぷもう少し融通の効いた仕様にして欲しいなぁ
期間終了間際の1回利用で、オクや掲示板で格安になっていても
何かのトラブルで実際の利用に間に合わなくなる怖さで使えない
大体金券ショップで余裕を持って2〜3回残し券を確保して数回無駄にするパターン

>>492
そういうことか。

他の駅はどの人も親切な人達ばかりだったから
際だってたわ

>>493
そういうことか。やっとわかったわ。
何を言おうがきっぷを持ってない時点で怪しまれて当然。
それを駅員のせいにするなんてアホすぎる。

>>481
京都にはついたかな？

>>497
不正してないっつってんだろ
アホ

>>499
本気で頭悪いのな
かわいそうに

最初の人の集団とやらとケータイで連絡取って戻らせればいいだけなのに
何故それが出来ないのか　本気で頭回らないのか　謎

18切符を使う奴を新幹線に導くために静岡管区には快速走らせません

ロングシートが一番快適だろうに
わけのわからない奴と間近で正面向き合わされる苦痛のがたまらん

おいなんか赤味噌くせえぞ

米原まであと少し

>>498
まだ米原にもついてない

最近は周遊きっぷにはまってるわ
往復＋数日乗り放題＋施設優待がセットになってて得すぎる
おすすめは近鉄の伊勢志摩鳥羽周遊きっぷ「まわりゃんせ」だ
みんな伊勢参拝行きなよ

それはただの往復+フリータイプの企画乗車券であって、周遊きっぷではない

以前、特急あずさに18きっぷだけ持って乗ったヤツがいて
特急料金は払うが運賃は払わなくていいはずだとジジイがゴネてたな
5分ぐらい押し問答して、捨て台詞吐いて運賃払わされてたがｗ

>>495
オクでも評価いい人から買えばまぁ大丈夫
残ったらオクで売ればいいんじゃ？
特に1回分なら結構高く売れるし

新幹線開通してくとことか在来線が三セクになるから不便になるよなあ

大学生の頃東京から名護屋まで18切符で行ったが
時は金なりという言葉の重みがよく解った
それをわからせてくれただけありがたい

ジョルダンさんの経路見ると、結構遠くまで行けるようだが
東北が全て秋田周りなのはそういった理由だったのか。

数年後には富山には高山本線からじゃないと行けなくなるな

18歳までしか買えないからお前らみたいなオッサンには関係ない

>>512
まともな人間ならそう思う筈なんだけどな
鉄オタになる様な人間は軽度の精神障害入ってる奴が多いから

>>4
> ・余剰資金の無い１８切符旅行は死にに行くようなもの
>
> 東京の人が盛岡の友人宅へ１８切符で行くと仮定します。
> 宿泊は友人宅ですので所持金は数千円程度しかないと仮定します。
> 途中の仙台あたりで列車が止まって、終日運転見合わせとなった場合どうなるでしょう？
> 余剰資金があれば新幹線に乗車できます。
> ホテルにも宿泊できます。
> しかし、お金がなければ、それもできません。
> 終電時刻を過ぎると駅から追い出され、真冬なら氷点下の街をさまよわなければなりません。
> 命にかかわる問題ですよね。
> 余剰資金の無い１８切符旅行は死にに行くようなものです。
> 時刻表が読めない人は、１８切符で長距離旅行はやめてください。


クレジットカードがありゃ大丈夫だろ

>>514
七尾線とかある為、金沢富山間は通貨限定の特例が出来るんじゃね

>>517
おめでたいな

静岡辺りなら往復分に1日JR乗り放題ついてお得だよね

もう１８きっぷは疲れるのでやめた

京都〜福山の高速バスが20日から3300円になるからそっちを使ったほうがいい

>>489
東海の現業は不手際やらかしたら即自分の首が飛ぶから必死

数千円ありゃ満喫に泊まれるだろ
仮定が適当すぎて笑えるわ

電車は歩けるからいいじゃん
バスはすわりっぱでつらい

>>523
満喫さえないど田舎で降ろされた場合な

満喫旅行やろうとして失敗したわ
田舎の満喫って車でしか行けないようなとこにしかないwww
スパ銭も10時くらいで閉まるし

静岡が辛い静岡が辛いって言ってるのって、18シーズンに席を占領されて窮屈な思いをしてる静岡住民の
自演なんじゃないかと思えてきた

辺鄙な地方の繁華街は駅前ではなく
幹線国道沿いだからな
車無いと何も出来ずに
アワレな事となる

金銭的にはメリットほとんどなくなってきてるな
移動のためだけならバスのほうが楽
車窓を楽しむとかに価値を感じるかどうか

>>489
いるんだな
こんな常識の無いDQNが

他の駅でそれがまかり通ってる事に驚きだわ
改札が１箇所だけの小さな駅で駅員が覚えていてくれたのかな

>>523
都市圏以外の満喫は駅前周辺にありません

>>489
これマジで言ってんの？
知的障害者じゃなかろうか

静岡が辛いなら塩尻経由で行けばいいのにね。

この切符は往復の行程そのものを考える時間が一番楽しいよ。
ジョルダン使ったら楽しさ半減。

>>439
最初か最後の両についてんじゃないの？

>>533
塩尻経由はあずさ、しなのの特急乗り継ぎでもキツかったわ
在来線の塩尻-中津川なんて本数極端に少ないし絶望だろ

静岡静岡言われてるが岡山も相当だったぞ

明文化されたルールよりドアの側に立って降りる人が多い時は一旦降りて避けるとか
人が多い時は荷物を足元、網棚の上へとか暗黙の了解を書いた方がいいんじゃないか？
電車あまり乗らない人は案外知らなかったりするんじゃない

電車の乗り方とかしらんわ

バスがすわりっぱでつらいなんてどんだけメタボなんだよ
座って寝てしまえば楽

ただ混んでてよその客と相席しなければならなくなったら悲惨だが

２席房でタヌキ寝入りしてりゃ何でも楽だろ
他人の迷惑かえりみず自分さえよけりゃいいってやつが増えたのは教育のせいだな

でもロングシートの進行方向左側の最後部は結構眠れる

座ってる自分の右に壁や背もたれがあるんで

富山のネットカフェの場所も知らないような奴が18きっぷ使ってんじゃねーよ…

>>541
車端は揺れが大きいから寝るなら中央ドア脇の方がいいぞ

>>38
これ

迂回路の亀山がまたすげー閑散路線

大阪から鳥取砂丘に行きたくなって残り1回のを買ったけど日帰りだったんで帰りは智頭急行に乗っちゃった
もちろん別料金

スマホが使えれば何時間でも暇つぶせるんだけどなあ

静岡は長いとよく言うが新潟もなかなかだぞ。
府屋あたりから市振あたりまでずっと新潟だからな。
電化も交流→直流→交流って変わるし。
ただ海岸線や田んぼ地帯があり変化に富むね。
特別急行との離合も多い。

新潟とかそちらに用があるから行くんでしょ
静岡がうざいと言われるのは東京名古屋や東京大阪間に用もなく存在してるかららしい

姫路〜岡山間7両ぐらいにしてほしいな

時刻表読めるのが自慢になんてならねえぞ鉄オタw
くだらない事で優越感に浸る馬鹿どもが

>>551
基本中の基本
自慢()

>>551　が時刻表も読めないバカだということはわかった

>>35
若者の他は60代以上がメインユーザーですよ

>>550
つ相生発９：３３

>>４１５
をれなんべんも１１０００円でこうた記憶があんな。お前はいつからどのくらいつこうてんの。

>>４１５
なあよおおい。おまえ、をれがちょんころと丁々発止してて隙与えられないことわかってんだよな。

ほんと本来なら死んだほういいぞお前。

http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/00/96/allinrailway/folder/1054727/img_1054727_31306806_6?1349112649

ずっと11000円で買わってないんじゃないの？
単に消費税分が上乗せされて10円未満を切り捨ててるだけで

東京→札幌　の場合

【青春18きっぷ】
04:44発 → 翌日 21:42着
所要時間40時間58分　乗車時間22時間38分　乗換17回　総額14,070円

【飛行機】
05:06発 → 08:53着
所要時間3時間47分　　乗車時間2時間33分　　乗換3回　総額37,730円

【新幹線】　　　　　　　※新青森までは195分
06:32発 → 15:44着
所要時間9時間12分　　乗車時間8時間35分　　乗換2回　総額23,770円

【夜行列車】
18:52発 → 11:15着
所要時間16時間23分　乗車時間16時間19分　　乗換1回　総額27,170円

【フェリー】
14:00発 → 翌日15:45着
所要時間27時間30分　乗車時間26時間00分　　乗換3回　総額9,900円

フェリーの方が速いなんて・・・

※青春１８はまあ　往路２日復路２日でいちまいｱﾏﾀ⇒やふおく　鉄板ですな一枚つづり後。

鉄のひとは、ねらーはゴリゴリの鉄のひとばかりではない鷹揚さを持って欲しい。

昔時刻表が好きだった頃はJR時刻表一発でお目当ての路線開けたな

まあ個人的な話ですけど、食堂車があるＬ特急を発見するそれだけでとても嬉しい気分がしたものです。

結局、一回もつかわずに終わったかな。覚えてない。

さて薩長とちょんころが苦肉の策。

どう転ぶかだな。

[速＋]【国際】北京空港第３ターミナルの国際線出口付近で爆発
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1374320377/l50

昭和末期のころの
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4353440.jpg

>>155
ドラゴンボールZはドラゴンボール２だったとい都市伝説。。。

西日本には今でも桃色体裁で、一枚つづりみたいです。少し欲しい。

1枚つづりなんて無いぞ

>>５６７
これがいいだろうな。http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/31/38/doara1969/folder/1015161/img_1015161_27579894_0

もっかいやったら考える。ＲＯＭが。

始発の山手線に乗って終電で北九州まで行った思い出
仕事辞めて旅人になりてえ

×日本海側を遠回りしなければなりません。（半日以上の時間のロス）
○日本海側を遠回りする楽しみがあります。（半日以上もローカル線を満喫）

ジャパンレールパスって外人に買ってもらって日本人が使うことは出来るのか？

>>571
出来るわけねえだろ

>>391
丁字型接続路線の場合にも、時刻表があると便利だな
幾つか例の出ている中央線東西乗り継ぎの場合、塩尻で乗り換えると駅前に殆ど何も無い場所で小一時間以上待ちぼうけになる場合もある
ところが、そのまま松本まで向かってしまえば、駅前で軽く食事も出来て小休止になる上、接続する列車は塩尻の場合と同じものに始発から乗車できたりする
時間帯によっては、高尾・松本・中津川の3回だけの乗り継ぎで東京-名古屋の移動が可能だったりするね

>>566
それ一部の駅しか発行してないよ

>>５７４
結構、西日本で自動改札が使えないとこが多々あるというのは東日本で評判になってます。

日本海側しか選択肢ないだろ
なんで金払ってピカまみれになる必要があるんだよｗｗ

ウルトラマンになるためじゃねーのか。

おいおいおまいら

段々染まってきただらう。をれに。

がんはキャンサーっつーけど蟹のことだな。蟹は正義の象徴なんだな実は。しおまねき。で

英米では、がんは正義不正義の発露というのが民間信仰ということ。

…

クラブか。独か。

林先生
出番ですよ

>>５８１おまえも２２００円だったことなど一度もないタイプだからな。

>>581
林先生は電車に乗るのをやめて走ることで体重を100kg台から
現在の普通体型まで落とした努力のお方だから鉄オタデブの
天敵。

さくっと５０代で死んだら天罰だよな。

週末だからと行って外泊許可与えるのは早すぎだったようだ

全然、誰もわらわねーよそれ。毎日読んでる香具師は『居ないひ、ないよな…』『ああうん…』とＮｅｗｔｙｐｅ。

>>133
これこそ国籍差別、在日利権だよな
ネトウヨは叩けよ

>>587
観光ビザじゃないとかえないんじゃないっけ

>>587
在日も使えないよ確か
日本に住所ある人は駄目
でもごまかす手法はありそうだな

http://www.japanrailpass.net/ja/ja002.html

厳密に運用する限り、ごまかすのは難しそうだ

乗り換え一回で大阪名古屋が移動出来るんだから便利だ
車で行くより楽だし

一日一万ポッキリで全国のjrと新幹線乗り放題出来るようにしてほしい

土日きっぷ再販してくれ
18切符は苦行なんだよ

終末パス

九州豪遊券、復活しちくり

東北北海道方面行くのに18きっぷ使うアホなんていんの？
大阪とか関西方面から日本海縦貫線経由で行くっていうなら分からんでもないけどさ
連続7日間だが10000円＋はまなすの自由席料金でいける北海道＆東日本パス使えばいいのに

>>596
北東パス使って、はまなす自由席なんてわざわざ苦行はしない
最低でも指定席5・6号車のドリームカー、10時打ちが出来るのならカーペットカー、それも上段を狙うもの

>>596
どこかに行くっていう目的ならLCCのほうがよくねえか

つーか関西から北海道なら新日本海フェリー使えよ。
今は新造船だしあらゆるサービスが行き届いてる。

>>598
わかっとらん奴だな

俺は大阪から九州のフェリーさんふらわあが気になってる
めちゃくちゃ安いけどどんな感じなのか
フェリーは米子から隠岐の島しか乗ったことがないが
起きてたら速攻酔ったので他の人と同じように寝てたら大丈夫だった

>>1
＞頻繁に人身事故などでダイヤが乱れることも事実です。
いくらなんでの過剰演出

そんなの影響あっても、地方のバス時刻表より信頼できる

>「盛岡〜青森」はＪＲではありません

これマジかよ

>>597
あくまで最安＋最短で行くならってことね
今は北東パスで別料金とはいえカーペットやB寝台も乗れるんだよな
多少高くなるけどもうこの区間18きっぷで越えるのはちょっと考えられない

>>603
新幹線ができた時に三セク化したからな

また新しく新幹線だのができるし
今後も全国に三セクの罠が散りばめられることになるのか

北陸関係はどうなんだろうな
金沢〜津幡だけは特例で乗れそうだな
大糸線は大町の方から回っていけばいけるしね

>>603
再来年から長野〜富山〜金沢も追加な

2015年は新青森〜中小国、木古内〜五稜郭も加わるのか？
ここまで来ると特例どころか18きっぷ自体無くなりそうだよな…

>>596
あんまり知られ過ぎると、はまなすの指定席が鶏肉くなるかと

へぇ富山から金沢も三セクになるのか
でもあそこって貨物列車がバンバン走ってるんじゃ無いの
まぁ会社が別だからどうでも良いのかもしれないけど

つーか新幹線乗り放題切符の需要がありそうだが
書き入れ時にそんな馬鹿なもん発売しないわなｗ

貧乏旅行は夜行バスに取って代わったのかもね。

>>609
北東北から北海道は盛岡〜青森の三セクや本数僅少の津軽海峡がある時点でもはや18きっぷで通る場所じゃないわな

>>611
三セクになっても貨物は走るよ
銀河、青い森、オレンジ
どれも貨物は走ってる
オレンジに至っては貨物のために電化設備が残されてる

貨物列車に安価に乗せてほしいわな。

鹿児島→青森みたいな路線も有るんだろ？

収容所に送られるユダヤ人や日系人みたいな感じだな。

>>615
鹿児島→青森はないが札幌→福岡っていうのならある

LCCと組み合わせて使えば、
札幌や鹿児島に大ワープして各駅停車のスゴロクを楽しめるぞ

静岡



静岡

>>614
一両で運用できる電車がなかったからだっけ？

>>617
いいなそれ。
それに1万円で乗れる切符とか出してほしいね。
貨車はこれに雑魚寝でいいわ。
http://shimpei.3.pro.tok2.com/0001/201_jnr-laboratory/images/jnr016d_ka3077inside.jpg

腰痛くなるよー。
体力大丈夫かな？

田舎の警察とか鉄道員は竹刀持ってうろついてるからな

東京仙台だけでもケツが痛くて死ぬかと思った

自前で座布団持っていくしかねえな

終電で日付が変わった時間からの区間は別料金取られた

おめーら岩手沿岸も三セクやけたぶん乗れないぞ。

>>６２２
>>６２４
仙台〜福島間立ちっぱとか普通だぞ。あっこいらは通学通勤とかぶりやすい。乗車率の高い区間なんだ。

ちなみに栃木には秒速５センチの間々田があんので確認推奨な。

全角バカが居座っててワロタ

>>56
東名走っても一向に静岡抜けないからね

>>178
三島〜静岡か静岡〜浜松で新幹線使うと
心身とも非常に楽になる

静岡が長いというが、複線だし対向電車待ちなんてないから、意外と早い
四国来てみろ。単線だし特急待ちの停車ばっかりで、静岡はなんて早いんだと思うぞ

>>628
ギリギリ乗り継ぎだと黒磯郡山も立ちっぱだから宇都宮からは黒磯連絡30分待ちの列車に乗っているわ

ちょんころが＠日本に　居座っててﾜﾛｴﾅｲ

>>628
秒速は駅舎は大平で、線路の風景は小山だ

岐阜で降りて米原まで新快速乗ればダッシュしなくて済む？

一度使ってみたいが、よく解らん。。。

>>636
米原ダッシュもあるでよ

下関は接続最悪。(;_;)

> いいなそれ。
> 貨車はこれに雑魚寝でいいわ。
> (窓)http://shimpei.3.pro.tok2.com/0001/201_jnr-laboratory/images/jnr016d_ka3077inside.jpg

夏は良いが、
寒冷地だと、冬季は凍死するぞ

>「そんなことは知っている。バカにするな。」
知らなかった・・・

>>604
急行料金1260円払っている時点で、+指定料金510円程度は誤差だからね
急行自由席が追加購入不要だった旧制度ならともかく、今の北東パスで転クロにも劣る簡リクは堪え難いわ
特急グリーン車の廃車発生座席を流用したドリームカーが、G料金不要の指定券だけで乗れるのは相当に乗り得
ま、カーペットカーも同料金なので蔭に隠れがちだけど

開放Bは、寝台幅が狭くて料金に見合わないので、北東パスだとコストパフォーマンスの点で微妙かな
ぐるり北海道で北斗星のBソロとか利用できた事を考えるとね

>>610
ニワカは増結車両の簡リク指定席に吸い込まれるから問題無い
カーペットカーは呪文を使わないと、マルス発券自体が難易度高いし

>>613
青森-函館の特急自由席特例もあるからね
18きっぷだと蟹田・木古内で強制乗り換え

>>６４２
おまえ２２００円のおとしまえは？

もう北海道はLCC以外考えられない
どうしても鉄道乗りたいなら仙台からフェリーだな

>>643
どうでもいいけど全角厨ってだけで臭いからどうにかしろ

ショタに囲まれる、

今日ちょうど東京ー名古屋で静岡切り抜けてきたは
熱海―豊橋間のゆっくりっぷりは異常

紙媒体持ち歩くのが嫌でえきから携帯版使ってたけど時刻表更新が悪いので
最近はY!Suica と組み合わせて調べることが多い

>>633
18切符でもG自乗れるので黒磯⇒上野直通おすすめ
但し2階建2両が満員になる

その土地土地でのおみやげを買いながら家に帰るのが醍醐味

正直名古屋-東京は余裕過ぎる
本数も豊富だしちゃんと座れるし

１駅間だけ新幹線を使うのも18きっぱーの可能性が高い

>>376
でも山口のjkは可愛い

飛行機が18きっぷよりお得になるなんてなあ

>>653
飛行機だと東京から2300円でどこら辺行ける？

彼女が愛知から大阪安くで行きたい言ってたから
18きっぷ紹介したら喜んでたわ
>>651
相生←→岡山ワープね

鈍行を楽しみたい鉄オタ用の切符だろ

MLながらスタートで福岡まで行く場合どの問題も起きないな
大垣ダッシュに長けていればどうと言うことは無い

>>632
四国でまともに18きっぷが使えるのは香川県内ぐらいだからな

これ初心者じゃなくてただのアホの話だよね・・・

南九州も使えないな。

>>654
金額だけで判断するのか。
時間が余ってていいな

あかはる
使うのもったいない

夏は暑いから北海道に行きたいな
そうすると、北海道＆東日本パスがお得か
はまなすの指定席や寝台車にも追加料金払えば乗れるし
青森〜函館は特急券買えば特急に乗れるから
先に函館観光してはまなすで札幌入りがいいかも
札幌でラーメンやらジンギスカン食って遊んで旭川方面に向かうか釧路方面に向かうとか
夢が広がりまくりング

北東パスの東海・西日本版とか出せないだろうか。
関東での発売場所が問題になりそうだが…
東京駅・品川駅・新横浜駅・小田原駅だけじゃなぁ

西日本・四国版とか西日本・九州版の方が現実的にも思える
関東民には興味が出ないが…

アイマスク耳栓マスクスリッパは必需品
旅先での銭湯の下調べもいる

スリッパいいね
足元が窮屈で足引っ張られる夢見て起きた

いままさに静岡横断中。
まだ田子の浦(°□°;)

>>437
おい、そのお方をどなたと心得る？
かの高名な全角岩手様にあらせられるぞ

触ったらいかん
何時間も粘着してアホみたいに糞みたいなレスされるぞ