【ドラレコ】この事故映像って撮影者側とぶつかってきたトレーラー、どっちが悪いの？

http://www.youtube.com/watch?v=KAA-AYllTMs

元の投稿者コメント
「お前がやってることは当たり屋と同じだぞ！」と、言われました。
防衛運転をしっかりとしなければならないですね、気をつけます。

東京都品川区八潮1丁目4付近
被害は右ミラーのカバー破損

波線が一部切れてしまって誤情報を与える恐れあり。交通安全教育などで役立つかは分かりませんがご参考まで。

現場
http://goo.gl/maps/3gUbk

車線変更してきてるのはトレーラーだけど微妙

右側見えないから難しいけど、これだけ見たら１００％トレーラーの合流失敗

どう見ても・・・・どうだろう
トレーラーは認識出来ていたはずだしぶつかってきたという点だけでもトレーラーが悪いように思えるが
というか道が狂ってるだろ
なにこれ

>「お前がやってることは当たり屋と同じだぞ！」と、言われました。
トレーラーが当たり屋だろｗ

これはトレーラーが悪いわ

トレーラーが悪いだろ。
こっちにどういう過失があるんだ？
事故らない為にも譲る心を持つってのは当然として、
どっちが悪いっていったらトレーラーだろ。

みんな中央車線に車線変更してるから
右車線は先に何かあったんだろね

トレーラーが車線変更したいのを
ドラレコ車が割り込ませまいと
妨害したようにも見える

むしろドラレコ側の過失って何だ
ドラレコ有るの黙ってて追い込んでやれ

どう考えてもトレーラーが10:0で悪い

状況わかりにくいけど、多分、撮影者が工事避けるために車線変更しようとしたら
トラックが入れてくれなかったんだろ
どっちが悪いかは状況がわからんから知らんけど
元々本線にいる方に分があるから、法規的には、撮影者の方が悪いだろうな

>>8
おれにもそうとしか見えない

トレーラーだろ
車線減少が分かってて突っ込んできてる

これは結論で言うとトレーラーが悪いんだろうけど、この先右車線が無くなるから
ここを知ってる人はみんなトレーラーのような通り方するんだよな
一番悪いのはこんなアホみたいな道路作った奴らと、路駐をきちんと取締しない警察だろうね

トラックはどこにおったんよ？
中央走ってたなら撮影者が悪いやろ

ドラレコ映像には否定的派たけどこれはホントに
トレーラーしか落度ないわな

100％トレーラー側が悪い以外無いんだけど逆言ってる奴は何なの？

レコーダーつけてる時点で怪しいだろ
コメントも臭いし

接触した段階で撮影者はかなり中央の車線内に入ってるから
トラックは撮影者が中央の車線走るのは予見できたをじゃないかな？

撮影者ももうちょっと周りに気を配れば避けれた事故だけど、撮影者が悪いって事は無い感じ

両方に過失があるから10：0にはならない

これどっちも悪いじゃんとしか言えないわ
トレーラーのみとか言ってる奴　ちゃんと見てみ

どう見てもトレーラーが悪いな
撮影車は速度も車間距離も一定のままだから妨害や当たり屋なんてのは当てはまらない

なんで白線が途中でなくなるんだ

3車線の真ん中走ってるドラレコ車にトレーラーが右車線から体当たり
ドラレコ車が完全に被害者だろ

>>21
わからん。
教えてくれ

>>19
かなりっていうか完全にもう中央の車線内に入ってるのに横の車線からトレーラーが後から入ってきてぶつかってる
位置、順番共にトレーラー側が悪い

トレーラーの過失が大きい

これ先日の東京におかしい道路がある、みたいなスレが立ってた現場？

トレーラーの合流失敗だろ？

>>21
俺もわからん
ドラレコ車が工事のおじさん轢かなくてよかった

これで10：0でトラックが悪いじゃなかったら怖くて運転できんが

100%トレーラーが悪いな。トレーラーがブレーキ踏んで入れてもらえるまで待機すべき場面。
撮影者の車のほうがブレーキ踏んで減速とかあり得んから。

途中から白線がなくなって、どこが自分の走ってた路線かわからなくなってるよな
地元の奴はわかってんだろうけど、
撮影者は自分の走ってた路線に戻ったつもりで、はちあっちゃったんだろ

結論：道路が悪い

誰か前スレに画像あったの引っ張ってきてくれ
白線がおかしいって比較画像

>>19
ここって国道357号から都道に変わる切れ目なんだよ
そんでこの事故った場所の手前が右カーブになってるんだけど、
左車線がカーブに沿わさずにそのまま真っすぐに車線が引いてあって消滅するようになってるんだ
だから右側の車線を走ると自然とトレーラーの走り方になってしまうんだ
こんなおかしな道を作った奴が悪いと思うよ

トレーラーの過失大だな
つーかトレーラーはドラレコ車の存在分かってたんじゃないの？
相手が避けると思い込んでたらぶつかったでござる

さすがにいきなりぶつけてこない、それじゃキチガイだ

ドラレコではわからないが、かなりの時間２台は併走してたと思われる
トレーラーはそれによって圧力をかけて、ドラレコ主の前に割り込もうとしたが、ドラレコ主は速度を絶対に落とさなかった
この時点で両者とも意地になってると思われる
被害者面してるがドラレコ主も
「なんでゆずらなきゃなんねーんだよ、デカイからっていい気になりやがって・・なめんなよ？」って喧嘩する気まんまん

結果、痺れを切らしてトレーラーが被せた、ドラレコ主は速度も前の車との車間距離も変えずわが道を貫いた、そしてドン！
トレーラーいわく「（てめーわかってて俺様に譲らなかったろ）当たり屋と同じだぞ？」という理屈

いかなる理由があっても能動的にぶつけたのはトレーラー
よって、トレーラーが悪い

ただ、マッドマックスみたいな世界だったら、ドラレコ主は壁に押し付けられて工事のおじさんと一緒に死んでる

>>31
側面ぶつかってるから10:0は厳しい

・トレーラーが悪い
2車線だったが途中から左に一車線増えて3車線
左側を走行していた撮影者は別に左車線に移る義務があるわけじゃなくそのまま中央車線を走っていて問題無い
そこにトレーラーがぶつかってきた

・撮影者が悪い
3車線に増えたあと合流車線があるところで一番左の車線はラインに沿って一度消滅している
ラインに沿えば撮影者は左車線にいかないといけないはず
最初右側車線を走っていたトレーラーはライン通り中央車線に入ってきただけ

>>31
>>38
あのね、車が動いている時点で10:0っていうのはありえないんだよ、無免許クン。

まーこういう場合は当事者同士の不毛な水掛け論になるのでさっさと警察に通報すべき

8:2か7:3くらいか
しかし当たり屋って誰に言われたんだ？トレーラーの運転手か？

>>38
どっちも動いてるんだから10-0は絶対なくね？
3-7か4-6くらいと思うが。

どう見てもトレーラーだろｗ

撮影者は普通に走ってるだけじゃん

撮影者→前の白いワゴン車と同じようなライン取りで走行
白いワゴン車が左にぶれた直後に激突。
撮影者も左にはみ出したんだろ。よって撮影者が悪い

公開してみんなに叩いてもらおうとする撮影者の根性が悪い

>>40
甘々の身内談合の保険屋に丸投げの池沼はそーなんだろうが
損害賠償請求という民事上では珍しくない

両方過失あるけど、

右後方からタックルしてきてるのはトレーラーだろ

下手すりゃ危険運転罪みたいな感じじゃない？

道路も分かりづらいな。
日頃から走ってても事故起こりそう

>>45
お茶碗を持つほうが左

>>46
じゃあトレーラーもドラレコ公開すればいい

まぁ保険使わないといけないなら10-0以外割合なんて関係ねーよ。
これで10-0は絶対でない。

>>40
昨日のプリウススレだと、最近は動いていても10:0になる事があるんだと、驚いた
ケンモメンの事故率にも驚いたけど
>>43
上記の情報があるから絶対を使いたくなかった
何せ事故には長時間縁がなかったもんで

トレーラーとかダンプの運転手は、なぜ、左右確認せず猛スピードで曲がったり車線変更するのか？脳の容量がかなり小さいのでは？

10:0なんて後ろから追突されない限りないでしょ
良くて7:3くらいな気がする

場所ここ
道路がおかしいのがわかると思う

https://www.google.co.jp/maps?ll=35.607331,139.752367&spn=0.001635,0.002642&t=h&dg=opt&z=19&brcurrent=3,0x601861e082260131:0xba651e24723d98a4,1

この映像だけなら運転手が右にトラックを見てないか
トラックも左をみてないかって感じ
実際はどっちも見てるんだろうけど

両方悪いけどどっちかが譲るべきなら止まりやすいor加速して先に出やすい
ドラコレの乗用車が譲るべきだな

>>54
相手が避けると思い込んでるからだろ

>>53
そりゃカマ掘ったとか火を見るより明らかに明白なケースとかの極論でしょ。
こんな、どっちも相手が悪いと堂々と言い張りあうような側面のぶつかり合いで
１０：０だとかありえないから

見た感じ
車線がわかりづらそうってのはあるにしろ
撮影車はふっつーに一定速度で走ってるから
強引に割り込んできたトレーラーのほうが悪いって事になりそうなもんだけど
トレーラーの運ちゃんの当たり屋云々の根拠はなんだろう？わからん…

10:0とかいってんのは免許取り立てか、免許持ってないアホだろ
こんな状況で10:0になるわけがねえw
突っ込まれても8:0とかになったりするのにww

2車線から3車線に増えており
途中のラインが消えてるからわかりにくいんだろうけど、
車線が増えたのは左車線の更に左に増えたのであり
その増えた車線は先でやってる工事のせいか？駐車している車が多く
走行できるような車線ではない。
トレーラーの走行していた追い越し車線の右側のラインを見ていると
2車線の時から接触してくる時まで綺麗にわかりやすく引いてあり
トレーラーが中央車線に突入してくる意味がわからない。

撮影者とトレーラーの並走に苛立ちってのも
動画開始直後に撮影車両を右車線から数台追い抜いていることからありえない。

どうみてもトレーラーが悪い
撮影者か完全に貰い事故

>>53
あれはカマ掘りだからだ。
急ブレーキじゃない限りは多少動いていても10-0結構でる。
裁判やるより安くすむんじゃね？保険会社としては。

>>56
確かになんかおかしい。
一番右の車線、途中細すぎて機能しそうもないんだが、どうしてこうなった？

路駐がある上に工事っぽい事もしてたから左に避けれないし災難としか言いようがないな

>>56
便利な時代だな
これは車線のひき方が悪いなー
普通に3車線をキープして、合流して来る方は2車線でいいじゃんか

この路駐してるアホでものせいだろ

8:0て何事だよ

どっちが悪いとかじゃねーな
魔の交差点みたいなもんだろ

トレーラーだな
わかっててぶつかってきてるだろこれ

プリウスに当て逃げされた　ドライブレコーダーの動画が話題に　やっぱりプリウス乗りはｗｗｗｗｗｗｗ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1373979338/
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6pnxJFPOeOQ

プリウスキチガイすぎ

>>56
なるほどこれはトレーラーの合流失敗だな
右後方から合流しようとしてくるトレーラーに道を譲るのはなかなか難しいと思う
真横か前を走って指示器出して入れてくれってアピってたら譲れたかもしれないけど

道がわかりづらくてもこの割り込みはねえだろ

>>60
トレーラーは真っすぐ走ってるつもりのところドラレコ者が車線変更してきたと思ってる
白線が途切れてるから勘違いしていると思われ

道路が基地外じみてるのが一番問題だと思うが
どちらが悪いと言われたらトレーラーだな

>>53
白線おかしいだろｗｗｗ

道路が悪いｗｗｗ

>>70
うん、こういう時ってドラレコが役に立つ
当たり屋は誰が見てもトラック
わざとぶつけてる

http://bbs44.meiwasuisan.com/bin/img/car/13738802470011.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/bin/img/car/13738802470008.jpg

運ちゃんの主張は右のライン
撮影者のラインは左のライン

どう見ても運ちゃんが間違ってます
てかこんな分かりづらい車線作ったやつが一番悪い

>>56
これ見ると　わかりづらいけど
3車線目は左にプラスされる形になってるな（機能してなさそうだけど）
とすると左車線→中央車線　右車線→右車線のままだから
やっぱりトレーラーが悪いと思う

>>60
当事者に過失を認めさせる為
カケラでも過失を当事者に認めさせれば10:0が消える
要は誤ったら過失を認めたと見なされる

>>57
>止まりやすいor加速して先に出やすいドラコレの乗用車が譲るべき

この考え方は危険じゃね？
こっちはデカいんだから譲る必要ない！
って曲解するバカが出て来るだろ。実際居ると思うし。

止まりにくい車運転してるならなおさら安全運転の心を持て、と言いたいね

道路も特殊だし道路事情も特殊な所なんだわな
ここはコンテナ返却のために右側がズラッとトレーラーの並びで潰れる事が多いから右車線を走らないようにする人が多い
港周辺の道路は沈黙の領海みたいな走り方する人が多いから気をつけろって事だ

車線減るなら矢印マークが地面に有る方が優先下位だよね？
でも矢印なかったように見える、変な道

>>83
その釣りは卑怯だわ
どうしても突っ込みたくなる

元すれの補助線ひいた航空写真のファイルなくなってるね。
あれわかりやすかった。

下手するとトレーラーに殺されてた

マジで意味が分からない道路だな

ただでさえ右から出てきて左の道路に合流って難易度高そうなのに
おまけにすぐ左車線に入らないと目的地方向へ行けないとか道路も酷いな

地図みても合流前に3車線になってるんだよね
撮影者は合流前から真ん中車線走ってる

でトラックが突っ込んでくる直前に右側の合流してくる車線に遅いトラックが走ってる
トレーラーはこれを避けるために左に寄ったんだろう
多分撮影者を見てなかった

なんだよこの道難易度高杉ワロタ
三車線→白線なし→三車線ってなってるけど撮影者は変わらず中央を走ってただけだから過失は無いでしょ
白線なしエリアで撮影者が左車線に行った、とトレーラーが勝手に勘違いしたのかね

>>82
そんなことをいいだしたらどっちも危険
どっちも譲るのは当たり前だけど
トラックは止まりたくても止まれないし
加速したくてもできないことが多いから
どちらかになるなら乗用車ってこと

この場合はどっちも譲る気がなく、どっちも譲らなかった両方救いようがない

http://www.youtube.com/watch?v=fslfnuhwVtY#t=01m50s

これは避けようがない

>>79
確かに少し分かりづらいけど真ん中に車線あるじゃん
合流ポイントでそこ超えて３車線＋自分らの１車線分になるとか有り得ねえ解釈だろ
どう見てもトラックの過失だわ

右車線なくなってるのか？いまいちよくわからん道だな

>>93
こんなんで突っ込まれたらどうしょうもないww

>>93
びびったぁああああああ

>>91
トレーラー側が車線消える前の3車線化を見落としてるよ
撮影者　　　第一通行帯→第二→線消→第二
トレーラー　第二通行帯→第三→線消→第二へ
トレーラーの勘違いだから>>1みたいなアホなことが言える

なにげにこのスレ2度目か
元の動画は消えたらしい

http://unkar.org/r/poverty/1373950805
> 2013/07/12 09:41:16
> 相手からは「あなたは左車線を走っていたのだから、真ん中の車線を走るんじゃないよ」と言われました。?
>
> 2013/07/15 09:18:14
> 本当に難しいですよ、この道路。
> 私なりの見方ですが、途中で波線が一時的に切れてしまってドライバーに誤った情報を与えかねません。
> 過失割合と警察の見解ですが、以前に右ミラーは当て逃げ（相手を特定し修理費を受け取り済）で破損し交換予定です。
> なので今回は双方が周囲の確認方法が不適切ということになっています。
> 警察官からは「交通の流れでこのような事になってしまったのでは？」という意見が出ました。?
>
> 2013/07/15 09:41:31
> 相手運転手は普段、右車線から中央車線へウインカーなしで運転をしているそうです。
> （相手運転手の営業所長さんも後に駆けつけてきましたが、相手運転手と同じ見解だそうです）
>
> 「右に増えるから、信号のところにいた俺は中央を走るんだ」
>
> 信号を越えたところで、左車線が増えていますが･･･。
> 相手運転手の主張に疑問を感じます。?

道を知らない訳じゃなくて普段からトレーラーはウィンカーも無しに真ん中に割り込みしてるらしい
トレーラーとその営業所長キチガイすぎｗ

>>99
こんな書き込みを全部鵜呑みにしてたらうぷしたほうが強いに決まってるw

>>81
それはないとおもう。そんな頭も持ってないだろうし。
過失なんて認めさせなくても、動いている以上絶対両方に過失があるわけだから。
仮に裁判になったとしても過失0は絶対でない。
ただの逆ギレでしょ。ドラレコみせて黙らせりゃいい。

http://u4.getuploader.com/kyokuto/download/163/67.jpg
こういうことか

国土交通省に賠償させるべきだな

>>99
トレーラー運転手がアホって結論になるな。

車線が消えて難易度が高い件で思い出したが、
車線ハッキリさせると、「ここは俺の車線や」みたいに譲らなくて事故に繋がる
車線があやふやな方がみんな注意するし譲るようになって事故が減る
みたいな話を聞いた事あるな

http://dl1.getuploader.com/g/4%7Ckyokuto/163/67.jpg
直リンになってなかった

>>104
違うだろ。
撮影者真ん中　→　真ん中
トレーラー右　→　真ん中
だろ

>>104
ワロタ

路駐の多さ、ガラの悪さ、さすがちょうせ東京だなあ

>>104
嘘書いてるんじゃねえよ。トレーラー関係者

トレーラーが悪い

>>104
動画の左車線に駐車されてる車たちはどこにあんだよｗ

>>104
ちょw
一車線ずれてるぞ。それぞれもう一つ右の車線走ってるはず。

>>101
タクシーの運ちゃんとかプロドライバーは結構叩き込まれる
事故ったら下手にその場で示談等の交渉せず警察呼んで
@は余計な事言わず保険屋に任せる様に聞いた事ないか？
過失多そうな場合菓子折り持って行かせるアドバイスも謝罪を受け入れた既成事実を作る意味合いも含んでる
チンピラ相手に下手に非を認めると云々とか何世代前からのマンガネタだよ

>>98
あなる
トレーラーの人的には、新たに出来た三車線の中央が今まで来た車線と繋がってるって感じたのか
そうなるとトレーラー視点では、いきなり自分の車線に突っ込んできやがった！当たりやかよ！と思うわけだな

俺勘違いしてた
トラックの運ちゃんこのタイミングで左車線に入る理由一つもねぇな
右の車線直進して流れ見てからどこかで左に入れる余裕は充分あったはず

トレーラーが悪いとは思うがドラレコ公開してる時点でちょっと怪しいとおもう自分がいる
こんなん個別でやり合えばいいだけなのに

>>14
日本は道路作るの下手だね、え？なにこの作り方ってのが結構ある

>>104
違うな
もう一度見直してしまったわｗ

トレーラーが悪いと思うけど、トレーラーの運ちゃんの気が狂ってるんじゃ無くて
車がトレーラーの死角に入ってたんだろうな
だから運ちゃんとしては車線変更しようとしてる時に
この車が無理矢理入ってきたと思いこんでるんだろう
だから当たり屋発言が出たんだと思う
基本バカだからな。関わり合いにならないように気をつけるのが無難だ

>>112
トラックのおっちゃんがすごんでドラレコ車に過失認めさせようとしてるって話だよな。
叩き込まれてるならなおさらそんな必要ないし。
絶対10-0なんてありえないし、保険入っている以上過失割合なんて関係ないだろ。

そもそも余計な事どうこうは裁判でそんな重要じゃない。
言った言わない、アドバイスだのその場謝罪なんかで過失割合は大してかわらん。
録音してたらうーん・・・？って感じ程度だろ。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4346711.jpg
赤＝ドラレコの人の車
青＝トレイラー
黄＝トレイラーのオッチャンの「ドラレコはこう走るべきだろ」って主張

こうして見るとオッチャンの主張も分からなくはない気がする。

わかりづらい車線引いてるのが一番悪い

>>115
何が怪しいんだ？
事故ったらつベリたくもなるだろ。
オラはドラレコとってないからわからんが。

こういうことだろおそらく
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4346716.jpg

http://dl1.getuploader.com/g/4%7Ckyokuto/164/56.jpg
これであってると思う

国土交通省は真面目に仕事しろ

>>120
復活した車線の角度はトレーラー主張のラインなんだよなw
それでも俺はトレーラーの過失のがでかいと思うけど。

トレーラー側は「右に車線が一本増えてる」って認識なのね
ストリートビューで見ると高架の下あたりで左に一本増えて3車線になってるのよね
トレーラー側の言い分はちょっと苦しいな

>>124
なるほどそういうことなのか
オレが思ってるよりは運チャンは過失は低くなった・・・か？

>>120
これだね
一番右側を走行してると視線の先に自然な形で一本左側の中央車線が来るような形になる
明らかにトレーラー側に責任があるし、我が物顔で相手が避けることを期待して走る傲慢さも許しがたい
でも馬鹿に勘違いさせる道路の作り方に問題があるよね

>>126
そうそう途切れてる白線の延長線をたどると、中央→左っぽいだよなぁ。
あくまで航空写真を見た印象だけど。

>>120
わかりやすいね
黄色だと左車線の車が死ぬけど
角度だけを見ると青、黄色で違和感が無いな

>>124
これだな
トラックは前の白い車見てなんとも思わなかったんだろうか

>>128
本当だな。
6-4くらいかもな。
人身じゃなくて、よほど暴言はいてない限り叩くほどの事故じゃないわな。
路上駐車してる奴らのほうが問題だろ。

おそらくだが、以前は3車線の車線が引いてあったんだろう
でも右車線キープでカーブを曲がる→目の前合流でゴチャってて追突事故
みたいなのがあって、苦肉の策で車線を消したんじゃねーかな

これレコーダーが悪いわ

仮に左車線が消滅するんだとしたら斜め右矢印の誘導があるはずなんだよな
それか待避ゾーンとして用意してあるならその旨の標識があるとか
左車線は消滅してる訳でも無くラインの引き方がおかしいって感じじゃないのかな

>>56
これ見るとトレーラーが完全に悪いな
しかもこれトレーラーはブレーキ掛けるかすれば
事故防げたところ
自分に正当性があると思い込んで避ける気なしのカス運転手じゃん

免許も取り上げたらいいよ

道路が糞
トレーラーの見落とし

撮影者は運転中だから割合的に2：8か？

ドラレコ車がぶつかる直前にグンッって内にハンドル切ってるね
トレーラーが急ブレーキかけて間に合ったかは微妙

見た感じ五分五分の割合で、どちらも悪いって感じだな

誰が悪いかったら

トレーラーの不注意が悪い
道が悪い
路駐放置が悪い
工事してんのに誘導無いのが悪い
行政が悪い

自治体を訴えるべき

後ろから来てるのになんでぶつかってくんだよ

どっちもどっち
場所は大井だろ
ここは俺もよく走る
トレーラーばかりだから近づかないようにしてるし
このように寄ってきたらブレーキで避ける
相手考えたら頑張らないで避ける事

これはトレーラーだと思う。後ろから迫ってきて中央車線に寄りながら入ってきてる。
左側の車線はずっと駐車車両で全部埋まってるから撮影車の位置に問題はない。
これは右後方から速い速度で割り込みを掛けた形のトレーラー側のミスじゃないの？

>>139
やそみでもしてて合流に慌てて気がついてハンドルきった可能性もあるんよな
ドラレコと違って運転手が何をみてるかなんてわからんし

全体像が分からんからなんともいえんがトレーラーの死角にいたんじゃないか？

>>141
よく見てみ、この車は三車線左側に行ってから、また中央に戻ってきてるぞ
一番悪いのは道路だな
なんかちょっとおかしい、前の軽自動車は普通に中央走れているんだが、ウインカー出してるしｗ
　
なのでこの車は左車線から右に来て、トレーラーは右車線から左に来て、中央でぶつかった感じ

このトラックの運転手
自分の自家用車だったら避けるかブレーキかけるか間違いなくしてる

仕事で使ってるトラックで多少ぶつかって傷ついても大した痛手もなく、
さらに正当性も自分にあると勘違いしてるカスだから避ける気なんて糞ほどにもなかったんだろうな
こういうカスとカチあって事故起きたらたまったもんじゃない
マジで免許取り上げろ

>>99
このトレーラーの発言が事実ならこのトレーラーは分かっててわざと当たりに来てるよな
自分の考えてるルートが正しいと思い込んでいて撮影者のルート取りにむかついて幅寄せして煽ろうとしたら
当たっちゃったってところだろ
んで自分が正しいと思い込んでるから相手が悪いと当たり屋だの何だのブチ切れ
こんなキチガイが大型車乗って道路走って欲しくないわ

これはトレーラーがわるい

白線が途切れて再開したとこ白線が微妙に右向いているんだな
これはトラックのような解釈されるのも仕方ないと思う
カーブから増える左車線をゼブラにすれば解決だな

良くて8：2最悪6：4
トレーラーだけが一方的に悪い10：0なんてのは無免許の意見

どう見てもトレーラーが減少車線

不躾棒の人も日本の道路行政に苦言を呈してたな

>>99
元国営の大手流通営業所長でもヤクザみたいな言動の奴いるからな
ましてや一般のどうしようもない業者相手に正論が通用するとは思えない

運送屋の上司が自社の過失を認めるわけにはいかんわｗ保険金支払えねえｗ

撮影者が合流でサイドミラー見てなかったんでしょ

ウインカー点ければ車線変更してもいいと思ってるクズ多すぎ
ちゃんと確認しろゴミクズ共

>>157
どっちが悪いか論はさておき
撮影者がこれだけ文句があるのであれば
そもそも右ミラーに映る巨体なトレーラーヘッドが写ったはずだ
交通法規盾にして譲らない止まれない見ないそれらをしていないことが理解できないをすれば必ずいつかは自分に不利が降り注ぐだろう
周りを見止まるたったこれだけでいいんだよ

これ道が悪いだろ
動画見てても何が何やらどこを走ってるのかさっぱいだわ

撮影車にトレーラー避けろいってるバカがちょくちょくいるが無理ゲーだろw
そもそも撮影車は車線変更はしてないんだよ。

都内は初見殺しの合流たまにあるよな

>>160
警察に問い合わせれば正しい走行区分を教えてくれる
不安なら事故ったときに相手と事故状況を話す必要は無い、黙って警察にだけ状況を伝え、相手には言わせておけば良い
まあ>>１の状況ならブレーキ分で事故回避しようぜとは思う、事故はつまらないよ

>>161
教習所で　死角　音　後方確認　習っただろ？
これはどういう場所で行うかではなく常に行うべきなんだ
道路がおかしいとわかった時は予測運転をしなくてはいけない
これはだろう運転に属す可能性が高いんだよ

>>116
狭い土地に1億越える人間の生活エリアを詰め込んでるからねぇ
海上プラントでも建てて居住エリアを拡大すればマシになるかもしれんが
自然も隣国も色々不穏だからなんとも･･･

すごい道路だな
左車線を走っていると左車線が増えて中央車線移行するが道なりに進もうとすると左か中央か迷うし
右車線からすると左車線が増えたことに気づかず右車線が二つに分岐した様に見える
ついでに合流があるから注意がそれがちなのに車線表示が無い理由が知りたい

>>164
トレーラーのがなw
前車とその道路状況、簡単に予測できるだろw

斜め後から来てるから100%トラックが悪い
おわり

>>167
違う両者ともだ
予測の定義が間違っているようだが３６０度不測の事態に警戒しなさいと習っただろう？首振り確認など
両者走行中にトレーラーの確認にすべてを任せるというのはそもそも間違いであろう
もし撮影者がしっかりとミラーを見ていれば「私は後方確認したのになんたら」と言うだろ
だが矛盾かな後方確認が出来ていればこの事故は無かった可能性が高い

>>120
見れば見るほどスットコドッコイな道路だなｗ

>>168
トレーラー側からしてみたら、撮影者が右に寄ってきてるから難しいんだろ

これ動画見たら面白いなぁ
右側にいた車が全部中央車線にいっとるｗ
そして中央走ってた軽自動車は、ウインカー出して中央車線いってる
そしてこの映像取った車は中央から左車線にいこうとしてるｗ
多分、左に路駐なかったら完璧に左車線に入ってただろ？
でも路駐に気づいて中央にいったら、ぶつかった
本当ならこの映像取った奴がの100%不注意っぽい

>>171
右に避けるスペースあるんだから
減速するなりハンドル右に切るなりを怠ったトラックが悪い

トラックが無理矢理割り込んできたとしか思えんだろこんなもん

車道外側線はあくまでおまけとして引いてあるだけで道を決めるためのなんの根拠にもならない
要するにこの動画で言えば事故現場付近で左にある斜めに入った線は車線とは一切関係ない
つまり当てられた車は中央車線から中央車線を通ってただけで何も問題ない
トレーラーは右車線から中央車線に入り込もうとして事故を起こした
絶対的に悪いのはトレーラー側
そもそも左車線に駐停車してる車が数多くあることや工事で先が塞がってるのがわかっている状況で
後ろからトレーラーが当たるのもおかしい

>>169
あのな、常に360度方向に注意するなんて無理なんだよ。
前方に注意してれば、同時に後方への注意は疎かになる。後方に注意を傾ければ前方への注意は落ちる。

この状況で撮影車に右後方注意しろってのは現実的じゃないんだよ。

あと、予測の定義、何が間違ってるんだ？
トラック側からしたら、駐車車両、道路工事、撮影者の前車の動き
撮影車の動きを「予測」できる材料はいくつもあるだろ。

ま、トレーラーのクズ野郎は予測できててあえてぶつけにいったんだろうがな。

トラックは通りなれてる道で、今までも同じような進路で運転してるから悪いなんて思わないんだろうな
「当て逃げ」云々の発言も乗用車側に責任押し付ける為だろうし

>>173
右に生コンのトラックいただろ
たとえ、トレーラーが減速したとしてもぶつかってたよ

>>8
仮にそうだったとしても、この映像からどうやって判定したんだ？
それはお前の想像だろ？

それに、トレーラー側の車線の前方で何が起きてるかはドラレコ側のドライバーからは見えない。

また、100歩譲って本当にそうだったとしても、
車に当てて割り込んでいい事にはならない、絶対に。

トレーラーは安全に車線変更できるまで、
止まってでも徐行してでも待つ必要があるだろ。

>>169
360度確認ｗｗｗｗ

これどういう道なんだよ

>>178
トラック止まってから後続車通り過ぎるまで間隔あったろ
余裕ではみ出したのを修正して自分の居た車線に戻れた

>>120
直前のカーブ進入は二車線でカーブの途中の陸橋下くらいで
左に車線追加されてるからタチ悪すぎるわ

環七の外回りの大原んとこで2車線から3車線になる所があるんだけど、そこも線引いてないから車ぶつけられそうになったことあるわ

>>176
前方の車のミラーに映る運転手の目を見ながら走行しているのだが
本当にミラーですら見ていない人が多いね
きみもその口だから確認が分からないのだろう
予測の定義に周りの車がまったく確認して死角で見えない事も想定しなさいって含まれているんだよ知っていた？

>前方の車のミラーに映る運転手の目を見ながら走行しているのだが

どんだけ車間距離詰めたら見えるんだよ

>>8
トレーラー停まった後普通に後ろからの車が右側通ってそのまま車線変更せずに走って行ってるのに？

>>185
＞予測の定義に周りの車がまったく確認して死角で見えない事も想定しなさいって含まれているんだよ知っていた？
打ち間違い
予測の定義に周りの車がまったく確認していない、死角で見えない事も想定しなさい・・・
ですはい（・∀・）

ごめんねもう寝るわおわさがせしました
でもみんな事故しないでね本当だよ

>>182
あのトレーラー、何メートルあると思ってるんだよ

>>185
バカかお前？w
言っとくが俺は予測運転、安全運転にかけちゃお前なんかより余程上だわ。

前車のミラーの運転手の目より見るべきとこあんだろマヌケwwww

この道毎日通ってるけど、こういう事故はいつ起こってもおかしくないってぐらい危ないなーと思っていつも通ってるよ
これ右側の奥にさらに一本、対向車線からのＵターン車線が合流してくるんだけど映ってないかな
そして天王洲方面（直進方向）と陸橋方面（右前方）への分岐点でもある

これって絶対に道引き直した方がいいよな
勘違いしちゃう人も居るし明らかに危険だわ

>>189
そもそも1/3中央車線にはみ出してるだけなんだからハンドル切って戻ればいいだけ

いややっぱこれはどっちもどっちだな

>>185
取り敢えずお前は車間距離二秒あけることから始めろ
基本中の基本ができてねえよw

トレーラーが悪いな。
見切り発車で車線に飛び込んできてる。
この映像もって荷主にクレームすりゃ一発で仕事なくなるよ。

>>193
動画よくみてみてよ
左から右に絞り込んであるの
あの長さのトレーラーが右に切ったところで、右のトラックにぶつかるわ

トレーラー側の予測の誤りと、撮影者側が確認を怠った
お互いが悪いわ

>>197
んじゃどっちの方が悪いの？
きっちり半々って主張かね

>>192
・まず100％一番左側の車線に路駐がいる（昼夜問わず）
・撮影者の車線の車は中央車線を走るのが当然だと思い中央車線を走る
・右側の車線はちょっと先の天王洲方面（直進方向）で消滅する（点線で徐々に消えるアレ）
・高速道路の出口直後なこともあり飛ばし気味な車もチラホラ

よって競うようにこのカーブを曲がる車が出て来る

前の白いワゴンなんかフラフラしてんなあと思ったけどよく見たらウインカー出して右に寄ってるんだな
この道ではウインカー出して中央車線に入るのがマナーなんじゃないの
初めてなのか流れに乗らなかった撮影者にも責任はある

アメリカの道路って広くて走りやすそうだよな。
日本は狭いから設計も無茶なんじゃねーの？

>>197
コンクリトラックってぶつかってきたトラックの更に右の車線だろ何いってんだ
自分の車線に戻るだけだから何にもぶつからない

撮影車に過失が全く無いまでは言わんが、道なりに走ってるだけの認識なら、確認なんかしないだろ。怠るとか怠らないとかの問題じゃない。

>>120
なにこれ
欠陥道路って事？

>>198
割合は保険屋じゃないからわからん
どっちにしろ、暗黙のルールがありそうな道だよな

>>202
動画の車線を良く見てみろよ

>>120
ぶつかった車線は左から二番目だろ
トレーラーに都合の良いように工作するな

>>206
見たけど何？おおっとって元の車線に戻ればいいだけ
ハンドル切った瞬間右のコンクリ車が猛烈に車線変更してきたとでも言うの？
後続車普通に右車線走り抜けていっただろｗ

どう見てもトレーラーは一番右の車線から真ん中へ曲がりながら車線変更してんじゃん危なすぎだろ。

大体いつまでも首都高品川線の工事終わらせないでダラダラやってるのが悪い
あそこのジャンクション工事だけでもう30年くらいやってるんじゃないか

>>205
暗黙のルールというか、知ってる奴は例の場所で減速するか、あらかじめ右車線を走っておく
撮影車みたいな車が横にいても、「右に膨らむように避けるように元いた右車線を走る」という
しかし右側からはUターン車線からの合流もあるのでウカウカしてはいられない

知らない奴は撮影車みたいな挙動か、路駐の前でオロオロしてるって感じ

>>185はスッゲー運転ヘタそうｗ　流れに沿えないのは間違いない。
大前提として全体的に見てるとき、どの方向へも視線を向ける、注視するのは1秒くらい。
たとえそれが前方の車のルームミラーでも一緒。
並の運転技術を持つドライバーならこれ以上は危険だと理解出来るから怖くてとても外せない。

トレーラーはクレーム入れられたら賠償する必要から、他人のせいにして逃げた。

同業者の見解

「おっレジャーが左に居るな、この先は路駐ゾーンだから大人しく止まってろバーカｗ」→ガシャン☆
こういう意地悪が沢山いるんだけどコレが原因かと

ちなみにこのトレーラーはこの辺で道路に列を作って積荷の卸しを待つトレーラーか、
あるいは八潮のターミナルに出入りするトレーラーだと思うのでこの辺の道には明るいんじゃないかな
トレーラーのいる右車線が荷卸しの順番待ちトレーラーで塞がってることもしばしば

何度も通っているけど、車線の書き方が少し変なんだよね、左車線で走ると違法駐車で車線が無くなる。

>>1
前のワゴンと同じライン取りをしようとしていたなら、撮影者が悪いな。

>>214
これだと思いますわｗ

これトラック悪いように見えるんだが
おかしいだろこういうのはいつも撮影者が基地外なのに

栃木なのに、大阪ナンバーの大型トラックが行く先々で前の車を煽ってて迷惑だったなぁｗ
自分の数台前をそのトラックが、そのトラックの前の車を蛇行＆数ｍまで寄って威圧
あれは怖いと思う。大阪ナンバーこえー

>>211
そうそう
この先500mくらい行くと右車線がなくなって2車線になるから意地でも右車線行きたくないって人がほとんどなんだよねここ
それで2車線になっても今度は大井ふ頭へコンテナ積みに行くトレーラーが右車線塞いで順番待ちしてるから結局左車線しか通れなくなるんだよな
だからここを知ってる人はこのトレーラーみたいな走り方になってしまう

後ろから来ておいて当たりに行ってるトレーラーがクズってのはガチ

>>221
動画の道に明るい人発見
右で追い越したら中央車線、そして路駐の列が消えたら今度は一番左の車線が最適な車線になるという

地方民だからわからないんだけど
あんな邪魔なところで
路駐してるやつらは何が目的なん？

>>207
車線は合ってると思うが、赤いラインは工作だなw
おそらく消える直前のラインまたがるように走る前車と同じようなラインどりで走ったのだと思われる。
で、接触したのは復活ラインの直前。

あとはわかるな？

撮影車が走っている車線ってまっすぐ行くとコーンが立っている左端の車線になっているように見えるけど正解?
左にあった車線はなぜか消えてなくなっているように見える。
たぶんトレーラーはまっすぐ走っている。
撮影車はウインカーや確認なしに隣車線に移っているように見える。

これは道路の欠陥だな
たまにこういう車線設定がおかしい道路あるよね

>>221
右車線行きたくないのはそれでいいが、車線変更するならウィンカーだして安全を確認してからしろという話だわな。
トレーラーが車線変更してる認識あるのか知らんが。

>>223
以前は357号の2車線の右車線は大井の入り口に行く直進しか出来なかったのに左折もOKにしたことと
八潮団地方面に行く左折専用車線なんか作った事がそもそもの間違いだったんだろうね

>>120
正解だと思う。

>>227
そうなん？うちが田舎のせいか、こんな歪な道路初めて見た。
初見殺しってレベルじゃねーぞって割とシリアルに驚いてるｗ

>>226
毎日通ってるくせにこの写真で初めてここの道路の状況を知ったわ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4346711.jpg

撮影者のラインをいつも通ってて、当たり前のように右ウインカー出して中央車線を直進している
俺の日本語がおかしいのは俺の日本語力のせいじゃないはず

というか、右側車線にはいつも大型やトレーラーが走ってて、その圧迫感から自然とウインカー出してたけどなんじゃこりゃ

>>1
トラックが車線変更して中央に入ってきてるのは、トラックが止まった時点で斜めになってる事から明かだろ。
車は直進、トラックが車線変更。んで衝突なんだから。

トラックの大型以上乗ってる奴なら判るはずだが

これって車線が絞り込みで狭くなる場所だろ
あの位置で海コンが当たるって事は最初から右側には存在してたことになるわけで
車長を考えられない馬鹿が10対0とかいっててレベルの低さに笑える

>>231
初見殺しだよ
元々中央車線走ってたんだから中央車線を走ればいいんだと思っていると右から大型やトレーラーがジリジリ寄ってくる
じゃあ一番左車線が正解なんだと目をやれば、すぐ前には路駐の列

>>229
そこにお台場方面から高速降りてきた奴らが高速のノリでコーナーを攻めた気で曲がってきて・・・

内容如何に問わずドラレコ動画をようつべに上げる奴は須く基地外
よってトレーラーは無実

>>237

>>124
ほんと道路が糞だな

なぜか消失する白線
いつのまにか消失している左車線
大通りなのにまさかの大量路駐
なぜか車線の始まりの角度がずれているトラップ
妙に圧迫かんのある狭い右車線と雑な合流地点

>>165
仮にだだっ広い土地があったとしても変な道になると思う
それぐらい日本は土地活用や都市計画が下手

>>120
見事な欠陥道路だな
こいつは自治体を訴えていい

一車線しんどるがな
路駐多いし工事？
糞道路だな

こういう構造上欠陥があるというか、一見してドライバー毎の解釈が異なるような道路は
カーブ部分だけでも黄色の実線にして、明確に車線を区分しないと無駄な事故が増える。
警察の怠慢。
道路は初見でわかるような作りにしないと。

>>18
>レコーダーつけてる時点で怪しいだろ
何言ってんだお前

状況によって判断出来ない馬鹿は運転すんなよ
これは道の流れを理解出来ない一般車が悪い

ドラレコの車はモロにトレーラーの死角に入ってるな
死角を意識してない運転してるトレーラーの過失大だわ
港湾にいるトレーラーは周りがどくもんだと思ってる節があるから徹底的にむしり取ってやればいいのに

この先1車線になって右側が無くなるんだろうけどこのトレーラーが100%悪い
ただの当たり屋か運転が下手な初心者

あのコンテナ埠頭の辺りのトレーラーも大概キチガイだしな
3車線の真ん中にハザード付けて停めて寝てる奴とか居るし
一番酷い時は車一台すり抜けられるスペースだけ開けて全車線塞いで路駐とかしてる

>>240
なんでなん？
アホしかいないん？

道路って初めて通る人にもわかりやすくあるべきだと思うんだが
ほんとに事故をなくそうとしてるとは思えん連中にとやかくいわれることが腹立つ

>>79
正解は右側だな。

>>248
あれはヤード並びなんだよカス
知らんくせに素人が埠頭に入ってくんな
つーかあれは本来港の許可がいるんだから一般車が入ってくる事が間違いなんだよボケナス

253 ：【関電 56.7 %】【9.9m】忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2013/07/18(木) 06:52:58.50 ID:1d4iijko0

モザイクかけてもハゲにグラサンなのがよくわかる

>>248
仕事の邪魔すんなボケ

>>120
あーこれ走り慣れてないと分からんわ

右車線減少ってのも珍しいね

いちいちネット上に上げるヤツがバカ

>>257
いやこれは上げてもらって参考になるだろ。

トレーラーの方が当たり屋にしか見えんがな
被せる様に抜いて行こうとすれば相手がスピード落とすと思ってぶつけただけでのバカたれ

>>56
白線が消滅した後、再度白線が出てくる所の1つ目が
線が斜めに引かれててきもちわりいと思ってたんだが
これ、さらに右側の車線から車線変更してくる車を想定してるからなのか。
右側は対向車線だと思ってたけど、6車線なわけなんだな。

道路 > 路駐してるヤツ > 交通整理のオサーン > トレーラー > 撮影者

という具合に悪いように見える。
交通整理のオサーンは一見悪くない様に見えるが
ここに居るっつーことは元々事故の多いと分かっている所なんだろう。
つーことはもっと手前で交通整理(道路のクソ具合を緩和)してりゃ
こんな事故は起こらねーんじゃねえか？　と思える。

これ中央走ってるつもりがいつの間にか左走ってるんだなｗ
まあ一番悪いのはトレーラーの運転手の性格だと思う

いつも通ってる身から勝手に言わせてもらえば、右車線にいる車はほぼ全車この道のアレな具合を知っていると思うよ
じゃなきゃ先の分からないコーナーに右車線でしかも結構なスピードで進入していかない、と思う
右車線の軽数台なんかあらかじめ車線内でも右に寄ってるし
当然右車線が突然絞られて消滅することはないってことも知ってる
だから右に映っていた軽は右車線をキープしたまま直進してトラフィックが安定した所で中央車線に進路変更した、と思う

>>124
なんつーか、ＤＱＮの意地と意地がぶつかっただけだな。

・映像を分析するにぶつけたのは確実にトレーラー、
　確実に後ろから後付けで突っ込んでるし

・だがドラレコ側はぶつけられても仕方ないような運転をしている

・トレーラーは左車線の車の動作予測怠慢＆そこは重量級より一般車加速して当然と予知すべき

・トレーラーはどう見ても「俺が悪くないシチュエーションなら当ててやるよ」的な運転で交通安全無視、悪質

・ドラレコ側は右後方車への決めつけ＆ガキで雑な思考のアクセルワーク

ＤＱＮな両者のｱﾘﾝｺみたいな意地と意地が交錯して、
最終的にはトラックが突っ込んでる。

初心者殺しみたいな車線減少してくる道は恐ろしいね

こんな滅茶苦茶な道路あるんやな

悪い順

道路＞ウンちゃん＞路駐

修理代が足りない場合は国に見てもらえ

ドラレコって証拠として十分なの？
俺もそろそろ付けようかな・・・

東京の道はマジでキチガイじみてるな

>>252
だったらヤードの外まではみ出してトグロ巻いてんじゃねーよチンカスが

運送会社に暴言吐かれて頭来たら、もう首が痛いって言って人身にしてもらうのが一番、ついでに警察には暴言吐かれて脅されたっつって厳罰望むとか言っとけ
向こうも人身と荷物でやり返して来るけど、行政処分で報復出来る

トレーラーとか大型は一度減速すると加速すんのだるいしな
乗用車は配慮してくれないと

>>271
減速せず第３通行帯を走り続ければいいだけ。ウインカーを出さずに進路変更する言い訳にならない。

白線わかりにくすぎだろこれ
普通に走ってるかと思いきや白線の上を車の真ん中が通ってんじゃねーか

ドラレコシアター

トレーラーだろ、被せてきてんじゃん。
｢寄せりゃ逃げるだろ？こっちは大型！｣って自分勝手な思考してなきゃこんな事故おきんわ。

合流前のカーブで工事すんのに、工事中の看板が置いてないってのはどうなの？

大人の仕事場にガキが来るんじゃねえってこと

ちなみにトグロを巻くようにズラーっと並んでいるトレーラーには順番と並び方があります
知らずにトレーラーが割り込むと怖い人が飛んできます

>>277

トレーラーが当ててきてるやん

俺は道交法守ってるんだって頑ななのもどうかと思う
臨機応変に対応しないと面倒事に巻き込まれる

トレーラーの運転手のレベルなら前見てたら内側に寄るだろ
ぼーっとしてて自分の車線を走り続けたのかワザと嫌がらせだったのか

多分ドラレコの運転手はいつもこの道をこうやって走ってたんだろ

両方の車線が内側に車線変更するっていうクソみたいな道の作りと
路駐してる奴が一番悪いって事だ

トレーラー前見てんのかこれｗ

トレーラーが悪い
こういうのは譲りたくない馬鹿とどうしても譲らせたい馬鹿の馬鹿馬鹿同士が馬鹿丸出しで起こす事故だけど、
どちらかと言えば譲らせたい馬鹿の方が馬鹿度が高いからな

これはトレーラー

法律は知らんけど市場や港は大型貨物優先だから初心者は気をつけろ

この道知ってるのと知らないのとで
評価が1080度違うな

道がうんこすぎてｸｿﾜﾛﾀ
だから車怖いねん

前の軽とそんなにズレてるライン走ってる感じでもないし動画だけならトレーラーの割り込み失敗に見える

>>287
法律も知らん奴らが出入りしてるってことなんだな。

>>287
初心者じゃないけど
そんなこと初めて知ったぞｗ

>>291
かもしれない運転は常識。
常に相手はマナーなし、非常識だと思って注意してないとだめ。

>>40
少しでも動いてたら10：0にはならない、ってのは保険屋の常套句。
相手方の保険会社の担当者は支払う保険金をできるだけ抑えるのが仕事だからな。
法的にはそんなことはない。
自分が事故った時に相手からそう言われても泣き寝入りするなよ。

トレーラーが完全に抜いてさらに20m先行してたならまだ擁護しようがあるよ
いきなり後背位からガシャンなんて何を考えてるんだこの馬鹿

大井八潮は道路のど真ん中にわざわざガードレールで囲ってヤード専用レーンがある
道でトグロ巻いてるトレーラーもよくこんな整列できるなと感心もする
夏場は2車線3車線トレーラーの列で平気に塞がることもある
そして当たり前のように一番左側の車線は路駐の列で埋まっている

6車線と言えば広く聞こえるかもしれないが実際は1車線＋陸橋側分岐へのスペース（斜めに縫うように進むので車線ですらない）になる

素人意見の馬鹿で笑たww
ウィンカー無し、慌てて車線変更してるから馬鹿レジャーが悪い

ｋ殺の無能さがばれるからそろそろドラレコの規制が来てもおかしくないな

トレーラーが、右から合流しようとしてるミキサーを避けて、左に突っ込んだんだな

>>299
は？止まってるのも見えないくらいでだから馬鹿だわw

こんな路駐だらけの地域なんか基地外しかいないんだろうな

>>40
コイツ、免許も無い素人だわw

>>297
画面の右側の車線ラインをよく見ようね

>>1
アフィつけて転載すんなｋｓ

え、なんでトレーラー叩かれてんの

普通に車線変更での接触だから過失はトレーラー7：こいつ3って所だろう
なんでトレーラー運転手がハゲてるのか不明

撮影者の方が前にいるんだから撮影者が進路妨害してない限り非はない
これを見る限りトレーラー側は撮影者とその前の車の間に割り込もうとして目測を誤って撮影者と接触したようにしか見えない

>>214
確実にこれ

>>270
お前から突っ込んで来て首が痛いと警察にいってもあっそで終わる
一般車侵入禁止の港が大半だし、あそこは私道扱いなんだが

侵入禁止で行政処分受けるのはお前だぞ
ちなみに二点加点だからなｗ

>>303
？路駐車線が本来の道だろ？バカ？

撮影者「道なりに走ってたらトレーラーがぶつかってきた」

トレーラー「いつもどおりのコースで走ってたら乗用車がぶつかってきた」

左射線が右射線に合流する道なのかこれ

中央環状の出入り口が開通するまでこの変なラインのままだとまた事故が発生しそうだな
道路管理している自治体に苦情出した方がいいんじゃね？

見れば見るほどいやらしいなーここ

安物でもいいからドライブレコーダーは付けとけよ
第二の高知白バイ事件になりかねん

トレーラーが100パー悪いじゃん
顔晒せよ

トレーラーが悪いように見える
ただトレーラー側からの視点からの映像も見たいな

>>288
1080度＝360度×３　＝０度回転
タイプミスと思わせておいて巧妙なジョークを仕込んでくるとは

ずっと併走してたところに合流だな
この合流は交互に入ってくべきだから前の軽の後ろにはトレーラーが入るべき
よってドラレコ側が少しが悪い

>>124
白線の引き方がクソだけど、トレーラーが悪いな
左に寄らないでそのまま走ってれば良かっただけ

完全にトレーラー

過失割合は8:2くらいじゃね
トレーラーが悪いわ

>>319
どちらが進路変更する立場かってのは議論の余地があるとしても
先に走行ルートを確保してんのは撮影者で
トレーラーは車体の半分も真ん中の車線に入れてないと思うんだが

あきらかに加速してるトレーラーの禿

この白線途切れるアホみたいな道路が一番悪い

入りたい奴が入れる位置になるまで減速するのが普通じゃねーの？
トレーラーが悪いようにしか思えんが

>>74
この白線引いた奴が1番悪いな>>124
罠だろ

見るまでもない

道交法的には相手が悪い
原因は投稿者のノーマナー行為

この手の動画は全部これだな
間違いない

>>319
合流の場合、マナー的にはそうだけど、
道交法的には左車線から合流は左折と同じで右車線からは右折に同じになる。
どちらの車線にも破線等の分離が無い場合に限りなんだけど、
この場合は優先は左折になるのでドラレコ側の勝利になる。
動画を見る限りトレーラーは合流直前にドレレコを追い越しての接触になる。
車対車かつ動対動の条件下では珍しい95:5のドラレコ勝ちの結果になるよ。
トレーラーの言い分は左行ったら次は右という一種のマイルールしか残ってない。

左車線が駐車と工事で埋まってるだけだな
トレーラーは真っ直ぐ走ってるだけだろ

>>330
それであってる
前の車に合わせて車線変更してるのがドラレコ
トレーラーはカーブで急ハンドルとか出来ないから
ぶつかるしかない

五分五分だな
ライン引いたやつと止めまくってる馬鹿どもが一番悪い

ん？撮影者は終始同じ車線を走り続けてて一切の非が見えんが

何のスレなんだここ

これこそドラレコが真価を発揮する事例だろ。
撮影者は普通に走行しているんだから相手側に過失があるだろｗｗｗ

この映像からだとトレーラーが悪いんじゃない
か？
でもお互いに周りに気を配れてれば防げた仕事
俺が乗用車だったらぶつから無い様にスピード
を落とすか逆にスピードを上げる

>>333
手前で左車線が増えてるんじゃなくて
右車線が合流用に増えてる
駐車してる車と前の車に騙されるな

ほんとだ
どちらも嫌な道路の被害者って感じだな・・・

>>337
道路管理の自治体に訴訟を起こせば勝てそうだな

>>93
ethan aldrich lamatan 7 か月前
HOLY SHOOT!!!

このコメントにわろた

いや、これは明らかにトレーラーが悪い　当たり屋はトレーラーの方
これじゃ乗用車が減速したところで事故は避けられない　トレーラーの方から明らかに当たりに来てる
この場合、減速しなきゃならないのはトレーラーの方なのに速度上げて強引に車線に割り込みかけてる時点で、このトレーラーの
運転手は頭おかしい　

当然、警察も保険屋も入ってるんだろうから、どういう裁定がなされたのか聞いてみたいわ

トレーラーは右端を走ってる訳だから

そのまま太い破線を右端にして走ればいい話

トレーラーが悪い

確かにドラレコのやつは車の接近に気付いてないけど
トレーラーは車がいるのが分かってて強引に入ってきてるな
こんなタイミングで被せて車が避けられると思う頭がおかしい

トレーラーの気持ちもわかるけど
撮影者側じゃ事故を防げないのに対して
トレーラー側が注意すれば事故は防げたなたぶん。

100%トレーラーが悪いよ
トレーラーの死角に対象車が入っていて見落としたのでしょう

しかもこいつ、方向指示器も出さずに車線変更してやがるしな

ドラレコ車は左車線が塞がってるので左へ車線変更出来ない
トレーラーは自身の車線を直進することが出来たのに強引に車線変更
方向指示器も無し

どうかんがえてもトレーラーが悪いです

>>342
だよな
４トントラックで強引に入ってくるやつはよくいるけど
こんなコンテナつないだトレーラーで被せられたら絶対にあぶねーよ
よけらんねーって

トレーラーが全面的に悪いって言ってるやつは
きっとここ通ったら同じ事故するだろうなw

てかこれ、3車線→3車線なのか３車線→カーブで合流して二車線→右折レーンが増え３車線なのか判断つかないんだけど
見分けるコツってか標識みたいなのはあｒの？

お互い動いてる時に10:0なんてほぼない
こんなケースなら8:2程度

俺も撮影者と同じライン取りするだろうな

>>348
そりゃそうなる　あんな寄せ方されたら避けきれんわ

ドライブレコーダー積んでる奴って事故った時の詳細を記録する為に積んでるんだろうけど
何故か事故を回避しようとしない動画が多く上がってくるよね。

>>353
回避したらあげる動画ないからな

駐車OKの道路でもないだろうになんでこんな路駐多いんだ？

>>249
計画的にでなく予算償却のためにつぎはぎしてるだけだからな

車線が消滅してるのが理解不能だな
ちゃんと線書いてればこんな事故起きなかったろ

死角死角言う馬鹿いるが、乗用車よりは死角少ない

>>349
合流のとこの境界部分たどってけばどうなってるかわかるよね
正解は3車線→3車線だよ
カーブで破線が切れてるし向きが変になってるから混乱するかも知れん
右側が合流用に増えてるなんて思っちゃう人がいるんだから
やっぱ問題あるんだろうな

トラックの運ちゃんの人間性が悪い

>>92
譲る譲らないはマナーの問題
法的にどっちが正しいかとは全く別問題
トレーラーが止まりにくいからとか譲って欲しいからなんてのは強引な割り込みの言い訳にはならないよ
譲ってくれなかった＝マナー良くない、は成り立っても、譲ってくれなかった＝相手がルール違反、は成り立たない

俺的に興味深い動画なのに再生数ぜんぜん伸びてないな
車ネタはスレ自体伸びないし、時代かねえ

カーブにある安全地帯後の一番左の車線がなんちゃって車線みたいな感じに見える。
2車線→3車線(一番左は機能してないので駐車場化)→2車線(白線がないとこ)→3車線(一番右は右道路との交差用？)
でいいのかな？

『海上コンテナはもうダメぽ』スレより

現場を知らない素人共が何を言ってんだろ
上のコメントを見ると、このスレがいかに部外者が多いのかが良く解るわな

あそこは左車線が路駐だらけなので、この場合、乗用車は右へ車線変更しなければならない
現に前を走っていた軽トラは、右へ車線変更している(ノーウインカーだけど)
トレーラーは車線通りに走行しているだけ
ただ、乗用車の進路を確保してあげようと、己の車線から少し右にはみ出して走っていた
その親切心がアダになって、乗用車が勘違いして右に寄ってしまったと言うことだな

道路が糞なのは事実として

それでもやっぱりトレーラーが明らかに悪い
まず一点目としては、分かりにくい道路が糞なのは事実だけど、それでもドラレコの車のほうが正しい道で、
トレーラーが道を間違ってる

もう一点として、仮にトレーラーのほうが正しい道だったと仮定したとしても、それでもこのトレーラーははおかしい
だって乗用車が見えてるのに後からそこに無理やり突っ込んでって当てに行ってるんだもの
トレーラーとしては、「こっちの方が正しいんだからお前が避けろ、こっちは正しいから避ける必要ない」
って意識なんだろうけど、仮にトレーラー側が正しくても、自分から当てに行くこと自体がおかしいだろ

しかも実際はトレーラー側が間違ってるわけだ
二重にトレーラー側がおかしいんだよ

>>364
>>124を見たら分かるけど、ドラレコは最初からずっと真ん中の道を走ってる
左車線から右に移ったわけではないからそこに書いてあることは間違い

『海上コンテナはもうダメぽ』スレより

トレは足立ナンバーの野沢商運だろ？
あそこの奴らは下手クソばっかだからぶつけるんだろ
海コン屋ならこの辺りを走り馴れたプロだから乗用車を威嚇してもぶつけた時点でトレの負け
しかし保険屋の割合だと6:4か7:3くらいで乗用車のほうが過失割合高いだろう

>>367
そのスレの奴らは自分が現場知ってるから逆に思い込みでちゃんと確認しないで書いてるだろう
ドラレコ車が左車線から右車線（中央）に移ったんだという思い込みで書いてる

警察相手にいつも走ってる奴らの俺ルール通用すんの？ｗｗ

>>364
トレーラーの運転手もこいつみたいに俺が正しいで強引な走り方して
ぶつけたんだろうな

>>364
その通り。
運転視点が明らかに未経験なのが丸わかりな物言いでトレーラーを非難しているね。
まあ２ちゃんではトラックは何でも叩かれる傾向があるからね。

何が凄いってぶつけた後にハンドルを戻すでもなくそのままずりずりと左に入り込んで乗用車を路駐エリアに追い出してるところだな・・・
事故ったから止めるための位置取りってのとは違う

車線がはっきりしている区間で鼻先が前に出てる車が優先って感じするけど
撮影者の車の横あたりをヒットしたなら
トレーラー側の賠償が大きいんじゃないかな
あとは両方の保険屋の技量

白線引いた奴は死刑な

警察は両方に過失があるって言うだろう
保険ではどこまで持っていけるかな
しかしこういうクロスするような場所で急ブレーキ踏んだことあるな
大阪守口市大日の中環状北行きが京阪国道に別れるところ

スレ読んでたらやっぱ海上コンテナ引っ張ってる奴らはキチガイなんだと再認識できたわ
城南島あたりはこいつらのせいで渋滞起きてんのに迷惑かけてる自覚もねえ奴ばっかり
せっかく海底トンネルできたのにお台場までの所要時間が貧乏ぶりっじと変わらねえんだぜ？
死ねよクズども

これ手前の方の左車線は車線減少で消えてんの？

ここだけの話、一番左側をキープしたままノーブレーキで減少エリアに突っ込むとパラレルワールドへ移動できる

東京の道はキチガイかよ
絶対に走りたくないな

東京の道は初見殺しの道路多いのは事実だとは思うけどね

>>380
野方とか世田谷はちょっと間違えて入り込むと最悪だよな・・・

地方だとせいぜい片側二車線で、ちょっとしたカーブで自分がどの車線を走ってるのか分からなくなるってまず無いねｗ
東京で片側5車線とかある道をはじめてみた時にビビった

>>359
ならちゃんと線引いときゃいいのにな
あ

この映像だけじゃよくわからんな。
右から合流してる辺りで乗用車の車線が消えてるし、トレーラーがどこから来たかもわからん。

東京はこういう消える車線もあれば
真ん中だけ車線が増える所もあるし
片側4車線あるのに明らかに並走できないような所もあるし
無理やり車線だけ広げるから左側の路側帯は無いし
交差点の手前だろうが路駐車が多いから必然的に車は詰まるし
Uターン禁止や右折禁止の交差点が多いから迂回も必須だし

イライラするのも当然

３車線の真ん中走ってたら突然
右車線→直進
中央→高速へ
左車線→左折
って行き先がバラバラになってるのに交通量多くて
車線変更できずそのまま高速に連行されて泣きそうになった事がある

>>120
ラインおかしいけど3車線に変わりないんだからトレーラーが中央に来るのが悪いだろ

で、この道路の正しい走り方を行政に問い合わせた人はいないの？

>>376
運転手がクズってのは間違いないんだけど渋滞のげいいんは運転手ってのはちと勘違いしてる

>>120
青いラインだけ見ると右の線からどんどん離れていくのに違和感

>>124の方が分かりやすいぞ
この画像と>>1の動画を両方見てみればトレーラーがおかしいのが分かる

東京での接触事故は日常

そもそも本来の車線がどうとかより
トレーラーは左にもう１車線分空間があって幾らでも避けれる
ドラレコは駐車＆工事で右に避けようが無いのに
トレーラーが前にでて被さってきたらどうしようもない
どう考えてもトレーラーの運転手がキチガイ

>>389
ならそこで待機させる荷主が悪いのか？
ハッキリ言って奴らの待ち行列は「慣れれば大丈夫」だが、地方から来た長距離トラックの運転手にはワザと邪魔してるようにしか映らないはずだ
環七から繋がる副都心部の動脈に平然と停められる無神経さに呆れるよ

>>124
分かりやすい
酷い道路だとしか言い様がないな・・・

>>349
右車線が増えているんだよ
現場を走ってみるとすぐ解るよ

ちなみにこの道路、先の方でこの増えた右車線が消滅している
いずれにしても、事故を誘発するようなクソな線引き、責任者出てこいっ！て感じだよ
まあ、白バイがしょっちゅう巡回しているけどね

道路の欠陥がどうの言ってるが単純に死角に入っている乗用車に気が付かなかったトレーラー側のミスだろ
あるいは乗用車が避けるだろうと思って強引に車線変更したかのいずれか。車線減少してんだから乗用車側は避けようがない
アイポイントの高いトラックなら当然車線減少は見えるはず

死角に入って走行していた車両を確認せず車線変更、そのまま接触しただけ
お互いに動いていたからトラック8、撮2かトラック9、撮1だな

>>124
合流手前は線を消すんじゃなくて
むしろイエローラインにすべきだな

>>388
正しい走り方は誰も確認とれてなく、
互いに願望だけを撒き散らすいつもの嫌儲ですな

15mあるトレーラーで急ハンドル回避は心理的に嫌だろうな
車線変更に長さを要するし

警察の目の前で事故るトレーラーが基地外過ぎてワロタ

>>124
何この変態道路ｗ
止まれの先がいきなり三車線ｗ

撮影者のいる車線がなくなって右側に合流するところで割り込みまがいのことしたんだろ
トレーラーの右はあいてそうだし避けられないことなかったろうけど撮影者が悪いわ

どう見てもトレーラーが悪い。工作員何人雇ったんだ？

>>388
極力隣りの車線の車と並走しないこと

この右カーブのところ、生きてるのは一番右だけで、左二車線は死に車線ということなのか？
数十メートル先で死ぬのに左に車線増やすなんて意地悪だなあ
渋滞時に特化したつくりの道路みたいだね
港湾地区の道路はおかしいのが多いなー

>>124
白線引きなおせよｗ

一番左の車線は何のためにあるんだ？
左の車線潰すなら斜め矢印で誘導するべきだよな

>>124
何この道路走れる気がしないわ

車線数が２→３→１→３

こんな特殊状況で情報看板が全く無いとか東南アジア以下だな

重大な事故とか悲惨な死亡事故でも起こらない限り引き直ししなさそう

不思議だと思うかもしれないが、パトカーもトレーラーと同じライン取りをして走っているよ
てか、現場に来ればわかるけど、右車線を走っている車は、すべてトレーラーと同じライン取りをする
疑問に思った人達、今度見に行ってみなよ、空いているときに(笑)
上の方にも書いてあったが、港湾付近は車線が消えている(わざと？)道路が多々ある
だからあの辺りを走行するときは、細心の注意をはらって周りの車の動きを予想しながら運転しないとすぐ事故る
ホント気が抜けないよ

もっとトレーラーが前にいて指示器出してるならともかくほぼ真横からブチ当たってるからな
トレーラー側が悪い

右からの合流待ちを嫌って
左の第3車線上の車が第2に逃げようとするんでしょ

>>124
なんだよこのクソ道は

合流は先端でするのが基本だが、あえて先に割り込んでアピールする場合もあるよ。

点々で車線書いとけばな

誰かトレーラーのライン取りで撮影して来て！

>>412
仮にそういうライン取りをするような見通しでも
先に車があるんだから
ぶつかる前に元のレーンに戻れるだろ
右の車線がすぐに潰れてるわけでもないのに

小学校とかにある白線引くアレ

100％トレーラーが当たりや

>>412
パトカーも同じライン走るって本当かよ？
パトカーは法廷速度守らなくちゃならないし
よっぽどのことがない限り一番左走ると思うんだが
ここだけ追い越し車線走る理由がなくね

3車線～謎区間～3車線　で
真ん中のレーン走ってたら次も真ん中のレーン目指すわな

左から3番目の車線はさらに右から合流してきた車用って慣習だから
トレーラーは左から2番目の車線に行こうとするわな

>>124
それなら明らかにトレーラーの過失だな。
当たり屋はどっちだよ、盗人猛々しい。

これはどっちが悪いの？
ttp://theync.com/accident/muslim-forgets-to-look-for-trucks-while-drifting.htm

>>412
いや、車線変更自体は別に禁止じゃないんだから、当たらないようにウィンカー出してこのライン取りすること自体は
おかしくないだろ
ただこのライン取りで車線変えて突っ込んで当てるのがおかしいだけの話

この道路って右から合流してくる車とまっすぐ走りたい車と右に出たい車が一緒に走るの？

路上駐車の車も過失とられるパターンだな

右後から車線越えてぶつかってくる相手を
どうやって避けるのが正解？
つーかこの道路、車線がわかりづらいなー

空撮みたけどわかんないななんで右車線の奴らはみんな真ん中に行きたがるんだ…
右が先で死ぬからか
最右側走ってんだから多少ラインがおかしくてもそのまま右端行くだろ

>>399
顔真っ赤にして願望を叫ぶヒマがあったらそれぞれ確認取れば良いのにな、てのは禁句かな

>>405
それだけでは解決できない事例が多そうだな

>>431
走ると分かるが、その通り。右が無くなるから。

どう見てもトレーラーの負け
http://uproda11.2ch-library.com/393959h9G/11393959.jpg

どうみてもトレーラーの斜行でしょ

右車線から右車線へ入ろうとするとカーブの終わりでRがきつくなるんだね。
だからつい右車線から中央車線に入っちゃうのでは？

この道は、カーブ立ち上がりで左車線は路駐によって潰されます。トレーラーの進行車線は真ん中になり、撮影車が割り込みになります。
この場所は同じような接触があります。一般乗用車の目線からは分かりにくいけど、車線の繋がりを見て安全走行しましょう。

トレーラーはレジャー車様の邪魔しちゃいけないと思うお

>>438
レジャーゎ糞下手なクセにマナー悪いから道路を走らないで下さいｗ

仕事で運転してるやつらは勝手に自分達の交通ルールを押し付けてくるからな

この数百回は通ったけど、全く問題感じない。
この乗用車乗ってるバカは、斜線を(モ)意一度よくみろ。

>>433
だったらトレーラーは知ってて抜きざま故意に左に寄ったんだな
トラックやトレーラーなんざみんなに譲られなきゃ道路走れないのに
優先優先てこういう事するから嫌われるんだよ

わたし保険調査員だけど、動画観た感じじゃ基本過失割合3：7でトレーラーが悪いと思うの
方向指示器出してない（トレーラーの運ちゃんはそもそも進路変更の意識が無いと思われる）から
過失修正で+2割行くかも知れないね

ただ、車線がすっげー分かりづらいから所轄警察署で道路状況について確認を取ってからになるかな

http://goo.gl/maps/3gUbk
グーグルマップで見るとトレーラーの言い分も解るけどなｗ
右車線が中央車線にくるようになってる
あと、トレーラーは中央に頭出さないと曲がれないと思う

>>124
これ見たら撮影者ずっと3車線あるうちの中央を走ってるじゃん
この先で右が減少しようがトレーラーの割り込みじゃん

ただ、分かりづらいラインの引き方だな。ラインの流れ的にはトラックのが自然なんだよな

大体トレーラーとかトラックとか
加速も遅くトロトロ走るしか出来ねえ道路のお荷物なんだからさ
おとなしく一般車両を先行かせて後ろ走っとけや

お前らの後ろは何時も渋滞だぞ
この鈍ま共が

これレジャー車じゃなくて出入りしてる業者だったら
運ちゃん連中にボコボコにされてる案件

>>443
プロのいけん来たー！

実際どうなったんだろな、この件。
それも含めてつべにコメント欲しかったが。
なんで消したんだろ。いろいろ参考になる良動画なんだがなぁ

>>445
その通り
そこを走行している車は、すべてトラックと同じライン取りをしているよ
現に撮影車の前を走っている軽トラは、合図無しで右に車線を変更している様子が、鮮明に映っているからね

車板から来た
悪いのは撮影者じゃん・・・
併走してるトラックへ幅寄せして当たった事故

37:07/18(木) 06:17 JBt7XbaRP [sage]
転載
ウインカー出さない撮影者はアタリ屋そのものっても納得

毎日通ってるくせにこの写真で初めてここの道路の状況を知ったわ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4346711.jpg

撮影者のラインをいつも通ってて、当たり前のように右ウインカー出して中央車線を直進している
俺の日本語がおかしいのは俺の日本語力のせいじゃないはず

というか、右側車線にはいつも大型やトレーラーが走ってて、その圧迫感から自然とウインカー出してたけどなんじゃこりゃ

451 ：450：2013/07/18(木) 15:30:16.40 ID:wCDhME+4O

と思ったけど
なんか複雑というか勘違いしやすい部分だね

過失はどうなるんだろ

>>448
１：９でトレーラーの過失になるのはその通りだよ
基本割合３：７の進路変更の事故例でトレーラーがウインカー無しで２割プラス
http://kashitsu.e-advice.net/car-car/106.html
正しい進路なのは乗用車の方だからウインカー出さずに強引に車線移動してるトレーラーが悪くなる
おまけに後方から追い越しざまに被せてきてるしかなり悪質でさらに過失がプラスされる可能性もある

>>443
ほんとうにこういう仕事の人がいるもんなんだなー

>>449
自分の過失に気が付いて、恥ずかしくなって消したんでしょ(笑)
でもこういういい加減な道路って、港湾地区にはまだまだたくさんある
問題提起の為にも消さないで欲しかったなー
こういうのは重大事故などが起こらない限り、なかなか改善されないからな

確かに航空写真を見ればラインがおかしいけれど一応3車線→3車線とわかるが、
実際にここを運転をしてる奴らは当然航空写真なんて見てないわけであって
左の1車線が無くなって右に1車線増える場所としてみんな認識してるんだろうな
この運転手も路駐が無かったら普通にそのまま左車線に入っていただろうと思う

何が起きてるのか分からないわ
事故が起きる状況じゃないだろう
トレーラーの運ちゃんの不注意としか思えない
そしてガードマンのオッサンも結構危なかっただろう

こんな広いのに40ｋｍ規制の時点で罠ありなんだよ

>>450
いや青の第3車線からなんで赤の第2車線に入ってるんだよw

仮に>>450の間違った解釈であっても
普通車の方が前を走ってんだから
トレーラーが悪いだろう

最近道路が拡幅されて
以前はトレーラーのラインが正規だった、とかか？

>>450
訳判らん
こんなのトレーラー側が白線復帰した後も
一番右車線走ってなきゃいけない事案だろ？

でもこれバイクだったら死んでるよね・・
そう思うと怖いわ

なんで一番左の車線は車線減少の合図もなしに突然きえてしまったん？
左が消えて右に一本増えたんだというアピよく分からん

道路が変だ。道路が悪い

いやw
>>450の青ラインが
本気で正しいと思ってる人いるのかな
釣りとか賑やかしでなく
恐ろしいわ

俺らは何度も動画を再生できて、
俯瞰の静止画で確認できるけど
実際はライブで一発勝負だから
俺らが思って以上にこの道路は酷いよね

3車線あってラインが消えたら、例えカーブや交差点だろうが
とりあえず元の位置をキープするように走るわ
女の人は苦手かもしれんが

善悪はあるだろうけど、事故を避ける行動をお互いに取るべきだろ
特にトラックは追い越しながら接触するとかありえん

>>464
ここはもう何十年も前からこんな状態だよ
馴れている人は事故らない
撮影車両は本来なら１番左車線、路駐がいる車線へ入るべきなんだよ
前の軽トラに続いて上手く右へ車線変更すれば良かったが、その機を逃して撮影車両急減速→横にいたトレーラーが右に避けて追突を回避→撮影車両車線勘違いして加速→トレーラー右へ回避から被せ→接触、だろ
トレーラーが被せたのは、その先右車線がなくなるからと言う理由と、走り馴れていなくて迷いの見える撮影車両を、自分の前に行かせたく無かったからでしょう

まあ、この場合ではよくあること
ただし、事故っちゃいかん！

>>469
言ってることがおかしいわ
慣れてるトレーラーが
慣れてない撮影者のために配慮すればええだろう

慣れてない方が空気読めって
なんでそんな酷いこというの

>>469
自分の走ってる道が車線減少で無くなるからって
ノーウインカーで幅寄せして
遵法走行してる車を路駐だらけの第一車線に追い込むっておかしいだろ
しかも合流はあるけどすぐに車線減少してる訳じゃないんだろ

さすがにこれでトレーラ擁護は無理ありすぎるだろ
どっから湧いてきてるんだよ

http://dl1.getuploader.com/g/4%7Ckyokuto/164/56.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/393959h9G/11393959.jpg

>>468
酷いって…
べつにどっちが悪いとは言っていないけど？
ただここを良く知る者としてレスしてみただけ
まああえて言うなら、おそらく状況を全て解っていたいたであろうトレーラーが譲ってやれは、接触事故は起こらなかっただろうな
>>469
だからー、トレーラーは謎の区間から先は真ん中車線に入るのが正常の進路！
撮影車両を避けて元の車線に戻って来ただけ
そこでその時、軽トラに続いて合図無しで右車線に入って来た撮影車両に対して、脅かしも兼ねて意地悪をしたんだろ
航空写真を見てみなよ
３車線～無法地帯～３車線になってるでしょ

>>469
わかんねえなあ

＞撮影車両は本来なら１番左車線、路駐がいる車線へ入るべきなんだよ

これは入れないよな？　路駐してんだから

＞前の軽トラに続いて上手く右へ車線変更すれば良かったが

前の軽トラは一回右車線に車線変更した後に、また元の車線に戻ってる
この道路はいちいち右車線に変更してからまた戻らなきゃならないのか？
そうする意味があるのか？

お前が言ってることはさっぱりわからん

そもそもトレーラーが無理やり幅寄せする意味がわからん
仮に撮影車に不備があったとしても、車を運転するには事故回避義務がある
このトレーラー、当てるつもりか、もしくは事故上等でかぶせてきてるだろ
明らかに頭おかしいわ

>>473
＞脅かしも兼ねて意地悪をしたんだろ

東京ってこれが通るわけ？　すげえな　基地外ばっかか？

>>473
だからおかしいって
右からの合流だって一時停止あるんだから
トレーラーは慌てず騒がず歩道から3番目の第3車線をキープすればいいだけ
逆に第2に入るのは道交法違反で過失割合高くなるだけ

>>8
割り込ませまいも糞も後ろの視覚外から急に当たってきたぞ？
当り屋とか言われてよくブチ切れなかったな・・・

>>473
＞３車線～無法地帯～３車線になってるでしょ
車線無くなって戻った時になんで一番右側走ってる車が真ん中になるのが正常なんだよｗ
おまえ頭大丈夫か？
お前の頭だと一番左走ってたらどこに行けばいいの？
空でも飛ぶの？

>>474
前の軽トラは、第一走行車線から第二走行車線へ、合図無しで車線変更している
そしてそのまま第二走行車線を走行しているけど？

元に戻ってるって何？
路駐がいて元に戻れないんだけど(笑)

>>479
あんたが道路に引かれた変な角度の白線の犠牲者だってことは分かったｗ

>>479
この車、前の軽トラの走行をそのままトレースしてるから、前の軽トラが正しいんだったらこの車も正しいよ

トレーラーだろw
トラックとかデカいんだからもっと注意して走れよ

>>475
いや通らないでしょ
てか、そんなこと俺に聞かれてもなあ…

>>476
トレーラーは、第二走行車線～無法地帯～第二走行車線でしょ
撮影車両は、第一走行車線～無法地帯～第二走行車線

動画と航空写真をよく見てみなよ、ったく…

ありゃ・・・
これよく見たらなぜかカーブ部分の左側にセーフティエリアが出現して消えただけという感じか・・・
分かりづれぇ・・・

ストリートビューで見るとGoogle車も微妙に迷ってるくさいよな

>>481
前の車は右ウインカー出してる
ドラレコ車は出してない

完全にトレーラーだろ後ろから来てぶつかってんじゃん悪質だなこいつ

>>478
トレーラーは右車線じゃねえよ、元々真ん中車線を走行していたんだよ
動画と航空写真をよく見てから言えよ
>>479
当然軽トラは合図無しで車線変更したんだから、正しくはないわな
車線変更自体は問題ない

>>473のように3車線なんでしょ？
>>483の2車線が正しいの？

>>486
前の車（軽トラ）はウィンカーだしてないし、撮影車がウィンカー出したかどうかはわからない

>>488
お前こそ動画よくみろ！
ガードくぐったすぐ後に左に車線が増えてドラレコ車は第2車線になるだろが！
トレーラーは第3車線になるだろが！

>>483
通らないんだったらこのトレーラーが悪いわ　あてにきてんだから

ああいう道路だとドラレコ車は１番左のラインに入るのが普通だよね

議論するよりちゃんと白線引けば一瞬で解決する問題じゃん
引く引かないで住民と揉めてるとか何か特殊な事情でもあるの？

カーブで生まれたエリアは第一走行車線ってのとは違うな
そこから路駐して海にでも行ってるのかな？そのまま路駐が第一走行車線に繋がってしまってるのが良くない

車線の増減してるのは基本左車線のみなんだから
元々中央車線を走ってた乗用と右車線走ってたトレーラーには関係ないだろ？
この事象は基本右車線から中央車線へなんの合図も無く車線変更した
トレーラー側の過失が大きい、ってのは当然じゃねぇの？

>>493
うん、路駐のせいでドラレコ車は中央の車線割り込んじゃったね

仮にこのトレーラーが第二車線に入るのが正しいとしてもだな　撮影車はもうすでに第二車線に入ってるにも関わらず、このトレーラーは
わざわざ追い越しかけて強引にねじ込んできてるわけだ　このトレーラーの前方は第三車線があるわけだから、緊急回避をする必要もない

あれ？
陸橋の手前は2車線なの？
スミマセン
これ当たり屋さんウハウハ路線じゃね？

>>490
前の車は車線途切れたとこでウインカー出してるだろ？
29秒頃

ドラレコ動画 = 撮影者が悪い、と皆が思い込むほど
youtubeのドラレコ動画は酷いのが多いからなあ…

だからトレーラーは一切車線変更してないんだってば
右側から合流用の車線が一本生まれてるからわかりにくいだけ
トレーラーがそこに入っていけというのがあり得ない
引かれている白線の角度を素直に繋げてみるだけで合ってるよ

トレーラーは車線変更はしてない
あの形状の道路だったらドラレコ車が強引に車線変更してぶつけてると判断する

>>502
勝手に生まれたことにしてんじゃねえよ。元からある車線なんだよ。

うちの地元だと本牧～新山下にあのような形状の道路があったがドラレコ車のようなライン取りをしたら事故る可能性高いよ
ドラレコ車は車線変更を控えるべきだったと思う

俺らは何度も動画を再生できて、
俯瞰の静止画を見放題なのに、
それでも事故の状況を間違う奴がこれだけ続出してるのだから
この道路はどれだけ酷いかって話だよね。

現実は一回こっきりの判断が求められるわけで
このスレで一回でも間違った奴は
理屈の上では同じように事故ってるだろう

>>506
いやリアルで実走してたら間違えなかったよ！
間違えないよ！

>>56
これならドラレコ車が本来なら真ん中車線してただけじゃん
ただ前の軽ワゴンが車線どり間違えて左によったのについて行ったのが
トレーラーが加速する隙を与えたって感じか

>>503
その理論が正しいなら
白線が消える前まで一番左の車線走ってた奴はドコに行かなきゃならんのだ？
映像では違法駐車があったり、工事中だったりしてるようだが

>>382
いえいえお客様、片側6車線で、内3本が右折専用、内2本が左折専用、内1本のみが直進専用などもご用意してございます

>>509
残念ながら自分の走ってる車線が路駐で埋まっている以上、減速して後続車に注意しつつ車線変更だね
これはトレーラー悪くなかった・・・

トレーラー援護はこれが正規のルートだと言いたいのだろうが
http://i.imgur.com/e3Eo2hX.jpg
だとすると直前で増えたここはなんぞ？
http://i.imgur.com/yruaIzf.jpg

>>511
いや、言ってる事が違う
もし左側車線を走ってる奴がいたらって話
このｕｐ主は元々中央車線走ってるじゃん

カーブ途中で増えた一番左車線、カーブ抜けた先に見える３車線
普通に考えたらトレーラー右端、撮影者中央って思う
右車線は足されたもの、っていっても、車影で見えにくいだろう

トレーラーもプロとは思えない所業
先に路駐があんだから、撮影者がどう来るかくらい予測できるだろ

線を引いた行政、作りを理解していない撮影者、それとトレーラー、全てが悪いという珍しいパターンだな

で消された動画の転載でなんで広告入ってんのかも許しがたい

誰かがここの近所の警察に電凸すりゃ済むことやん

>>512
斜線がないから緊急避難帯、ではないんだけど
難しいんだよ

>>512
そう、二番目みたいな線を引けば何も問題ないのにね
材料足りなくなっちゃったのかな？

>>512
本来なら安全地帯をそんな風に書けばいいのにねって話じゃない？
それでもトレーラーの方が過失は大きいけど

>>512
だから現場に来てみなって
そして車の流れを見てみさいって
どんなに頭悪くでもすぐ理解できるからさ

>>512
その絵のようにゼブラゾーンにしてないのが一番悪いと思う
その増えた部分はどこにも繋がっていない、本来明らかな退避リアだ

トレーラーの死角とか不注意とか言ってる人いるけど
これは全然違うよ

完全に撮影者を認識した上で加速してる
脅かすつもりが勢い余ってぶつかったっていう卑劣極まりない行為

田舎の人は理解できてないみたいだけど、この道路の形状だとトレーラーの進路が正しいよ
カーブを抜けた先の右端のレーンは右折レーンに繋がってるんだろ

上の方でも書いたけど、いつもここ通ってる奴なら減速するなり周囲に警戒を払ってるよ
ウインカーなしで寄ってくるのが日常になってるから左車線と右車線が一台ずつ譲り合って中央車線に合流するという暗黙の風習さえよく見る

>>520
イイとか悪いってより
車線の部分は普通に考えりゃ左車線でしょ？

しかも駐車も停車も禁止いてないっぽい
こりゃ行政の怠慢ですわ(逃げる)

>>521
だよね
撮影者の前にはいる必要は全くない
大体プロなんだから自分の進行車線間違えんなよカスって感じ
日比谷の交差点をふと思い出した・・・・

>>521
10対0にはなり得ないから
トレーラーの運ちゃんも憂さ晴らしとはいえ
免許に傷をつけてまでようやるわ、って話だな

>>394
原因上げたらキリがないけど1つ大きな問題が物量に対して場所が狭すぎなのが大問題なんだわ、物量が大して無かったら渋滞なんておこらない

いや本当他にもたくさんあるけど居酒屋で一杯やりながらじゃないと説明が面倒なレベル

>>521
意地悪したんでしょ
ここの他にも近くにある首都高の真下走る道路で片側三車線がいきなり右折で消滅する場所でも似たような事故しょっちゅうある
そして意地悪で横柄な運転してる大型車が少なくない

http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/soudan/sougou/sougou.htm

交通相談コーナー

● 　交通に関する質問などは交通相談コーナー電話まで（平日のみ受付／8:30～17:15）
　TEL　03-3593-0941

明日にでもここに電話して聞いてみるわ

>>528
無線周波数の取り合い話ぐらいから一杯はじめるかｗ

>>512
> http://i.imgur.com/yruaIzf.jpg

この画像のようにゼブラにしとけばイイんだよね。
そうすれば白線が途切れてるのも納得できる。
高速で料金所過ぎた後みたいにね。

トレーラーが悪いように見えます。

>>512
こうゼブラ引いて解決じゃん
6車線の合流分岐でカオスになる中央2車線に直進車を誘導とも思えないし
まあ初見では走りたくないとこだな

このスレはまず車線の把握をし、トレーラーの走行車線には問題がない事を理解した上で
状況を把握できているトレーラーが事故を回避できたのにしなかったカス
というところで戦っているわけだな
やっと追いついたは

はたしてトレーラーがそんな意地悪な走りをしているのか？
軽が無茶したようにしか見えない

俺が悪い
俺のせい
マジごめん

つーか最近youtubeのコメントが一切表示されないんだけどシステムエラー中なの？

>>512
そう錯覚してしまう道路なんだよな
撮影者も自然な流れに従って左車線に流れそうになるけど途中で正しい走行車線である中央車線に修正している感じ
左車線が増えて中央車線を走っていた撮影者に右車線のトレーラーが錯覚に惑わされて強引に割り込んできた事故だな
トレーラーも強引に車線変更した自覚はなさそう

これほど意見が真っ二つに別れるドラレコ画像も珍しいな

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4347695.jpg

ストリートビューで流れを確認してみた。ストリートビューの大型車は
線が無くても、問題なく正確に第三車線を走れているね。
よって動画のトレーラーの負け。トレーラー関係者多数で自演しているみたいだけどｗｗｗ

>>86
http://uproda.2ch-library.com/684397KhC/lib684397.jpg

これ？

ドラレコだけだとトレーラーが悪く見えるけど、上空にカメラが有ったら
結構違って見えそうだな・

>>124
法的には同情の余地無くトレーラーの100パー過失だな
というかわざとぶつけてきてるぜ、これ
自分が間違っていないと確信しているから相手が避けるだろう、
避けなかった場合に事故って向こうが悪い、自分は被害者になれるという考えだな

>>541
その画像もすぐ手前の2車線しか無い部分が表示されてないから誤解を生むんだよね。

カーブ前に左が増えて３車線になってたならトラックが悪い
合流の所で右が増えて３車線になってたなら撮影者が悪い
でもトラックは事故を回避できたはずだよな

つーか、白線消してるのには何かわけがあんの？
トラップにしか思えないんだけど

>>543
なにが100パー過失だよガキが

グーグルアースで'97/12/31の該当場所をみてみ
運ちゃんの主張もわからんでもない。
こんな解りにくい、道路標示を放置している行政がクソ。

もうこっちが10：0でいいよは自分の保険会社が絶対に認めない
事故っても保険屋がやってくれるから何も心配ないなんて思わないこと

厄介な相手だと過失割合関係なく、かなりきつい

>>124
結論：道路が酷い

>>549
ソニー損保の自動車保険に入ってた人にぶつけられてヒィヒィ言ってる知り合いがいるから、具体的にどう厄介なのか教えて欲しいわ

結局わかりずらいってのと路駐が悪いんだな
と言うと路駐じゃなく云々って言われそうだが
そうなると余計に車線潰すような走り方は理に適ってない気がするんだよな
合流ってもかなり余裕がある道だし

>>512
そんなアホな車線区切りあるかよｗｗｗｗｗ
なんでいきなり右車線が増えるんだｗｗｗｗｗ

>>549
人身にすれば保険屋が全部やってくれるよん

どう見てもトレーラーが悪い
左車線走ってれば誰でも同じことになってる

9:1か9:0（上司決済必須）
のどちらかだろうとの保険屋友人の見解を貰いました。
こちらが運転者側だったらこれで相手が飲まないならレコ画像を証拠として相手保険屋に相手の危険運転を主張するって
相手はどうせ会社の入ってる保険だからこれで解決だろうとさ

いわゆる錯覚してしまう道路だよな
直せよ行政

>>1
ドラレコスレは100％アフィようつべ動画をソースに在日のクリック乞食がスレ立て

いわゆる、幅寄せだろトレーラーの。強引な割り込み。

左車線は駐車があるから仕方ないではなくて
本来左車線変更走ってるならそのまま左車線を走らなければならない。
ここでは右側に車線変更をすることをアピールしないといけない。
左が詰まっているからという理由で右にノーウインカーで突っ込んでるわけ。

車線作った奴が死ね。というレベルだけどしゃーないわな。

前の軽の動き見てればこんなことにならんかっただろうに

>>560
http://i.imgur.com/e3Eo2hX.jpg
このライン取りが正しいとでも言うの？

高架下越えて、左に移った車・真ん中走る車・一番右走る車、と並んでたら
一番左の車はどこへ行くの？壁に突っ込むの？

手前の2車線が3車線に増えるところで設計がおかしいな
http://uploda.cc/img/img51e7beeca164e.jpg

>>562
だから車線変更をしろって言ってるだろ
線を引いた奴が馬鹿なの。

>>562
高架を超えて休むでもなく左に移る必要が全くないってこと

>>560
カーブの直前に左に車線が1つ増えた為撮影者は中央車線を走行している
右車線を走っているトレーラーが確認せず指示器も出さずに中央車線に強引に割り込んできた

>>560
中央車線走ってたんだから真ん中入るのが普通だろ

>>562
止まってまた車線変更すればいいだろ
いきなり車線が増えたり減ったりはいくらでもあるんだからさ

車線以前にドラレコ車がフラフラしているのは後ろから見ていて分かっていたはずなのに、
なんでトレーラーは爆走してきたの？
ドラレコ車が前に入りそうなのに爆走してきたらそらぶつかるよ。

>>569
地元ルールで右のやつが優先と思ってたらしい

>>567
動画の最初で左の車線は左折車線になってて
その後は撮影者の車線は第一通行帯になってしまうわけね。
撮影者はそのまま路駐があるからと横着して第一通行帯と第二通行帯をあやふやに走行してるの。
トレーラーは第二通行帯からそのまま第二通行帯に入ってる。

何度もいうがこの道路の仕組みがおかしい。

なんか急にまた理解してない人がわらわら増えてきたなｗ
前半理解してなかった俺が言うのも何だが・・・

保険屋もいってるだろ
トレーラーの過失9割で確定だよ
車線が途切れる最後の場所ですでに車線またがり気味に走ってる。
ここで撮影車がウィンカーだしてないであろうことは撮影車の過失ではあるが、この時点ですでにトレーラーの進路は閉められてるんだよ。
トレーラーはこの時点で撮影車の動きはわかるので、減速しなきゃいけないんだが、それをせずに威嚇しに行った結果ぶつけてる。
相当悪質性だぞこれ。

>>571
ないない、トレーラーは左に入ってきてるもん。
高架の辺りで撮影してる乗用車は中央車線を走ってるんだから、トレーラーが右から車線変更してきたことがわかる。

流れを乱したトレーラーが777並みに下手糞

なんで昼のうちに誰か問い合わせしとらんのや！
ほんとつかえねえ
トレーラーの言い分もわかるが3車線の真ん中から真ん中に行ってるのにぶつかるとか完全に初見殺しだろこれは

僕の考えた過失割合～
は
もう、いいから

温かい血が流れていないんだろうなと毎回切なく感じます

車線はおかしいけど当たるのわかってて突っ込んでくるトレーラーが悪いだろ。
結構いるんだよね、自分の方が正しいからぶつかってもかまわない、みたいな運転するやつ。

>>527
人対人の場合も相手が怪我でもしなきゃ
免許にキズ付かない

車も会社の車で保険も会社の保険
査定のことだって相手が悪くて貰い事故(実際は自分からぶつかりに行ってるけど)
だと考えてるからあまり考えてなさそうだし

そういうこと分かった上でぶつかりに行ってる悪質ドライバーなんだよこれ

なぜこの先左折するような交差点がないのに
左に増やすんだろうな
結果的に駐停車する車を誘っている

>>571
よ～～～く動画見てみろ
橋過ぎたすぐ後に左に車線増えてトレーラーは第3車線ということになるから

右車線が合流で増えてるとか言ってるやつなんなの？
合流で増えるならこうなるんじゃないの?
http://uproda.2ch-library.com/684415ju4/lib684415.jpg

　http://i.imgur.com/EMfleVk.jpg

　ここの道は直進すると陸橋の下くぐるのに、標識だと逆になってるから通る度になんかおかしいと思ってしまう。

>>8
>>12
>>501
あのさあ、普通に考えて減速すべきは車線変更車側なんじゃないの？
ドラレコ側が譲ってあげなきゃいけない理由って何？
おれにも分かるように説明してくれよ

ｳｰﾝ
http://i.imgur.com/CSx2F60.jpg
わざわざ車線減らす必要無いよね

こういう、車線が分かりにくい増え方する道路たまにあるね
わざわざ事故増えるようにしてるとしか思えない。

ストリートビューで見ればわかるが
ドラレコは2車線の左車線走ってたんだから3車線の一番左（路駐側）に行かなきゃ駄目でしょ
道なりに行ったら感覚的に中央走りがちだけど

撮影者が第2車線（真中の車線）
トレーラーは第3車線（一番右の車線）で、その右側にセブラや破線が引いてある
道路から走行車線を仕切る白線が消えたあとトレーラーが真中へかぶせてきた事故だが
カーブの具合からトレーラーのハンドルの切り具合としては真中へ行きたいところだが
そもそもトレーラーが走ってた右側に白線なり破線がありそこを基準に自分の走行車線（第3車線）を認識していたはずで
トレーラーが中央にかぶせる根拠がない走行状態での事故であり
トレーラー側に大きい過失がある。

>>588
ドラレコの映像によれば、３車線になったあと撮影者が真中を走行
車線が消え、トレーラーがかぶせてきての事故。
つまり左に行く理由がない

どっちもどっちだな。

>>588
これを見たら、撮影者が正しいのがよく分かるよ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4347695.jpg

ほんっと誰かが道路公団にでも電話してくれりゃ>>590みたいなあほなレスをし続ける奴を黙らせられるにに困ったもんだｗ

>>592
あんたが何を勘違いしてその画像に何の意味があると思って貼ってるのか、おそらく誰も理解してない
俺も出来ない

白線を間違って斜めに引いちゃいましたってw
んなわけねーだろw
普通に延長線上に繋がる角度で引いてるんだよ

東京の道路複雑で怖い

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4348059.jpg

>>593
お前が電話して、ぜひ真実を突き止めてくれ

ID:mdspP1Af0
なにこいつトレーラー運転手本人？

これはアレだな、右側にいるほうが「譲って」あげないと
東京なんか事故だらけだぜ
トレーラーが素人か、よほど機嫌悪くてかぶせたか

みたけどトレーラーが悪い

>>593
お前フルボッコされすぎ
もっとトレーラーが正当な根拠を示せよ。

>>597
乗用車が路駐でふさふがった車線から
ずっと同じ車線を走り続けているトレーラーの車線に
ウィンカーも出さずに入り込んでいる事実だけは認識してくれ
基本的な事実を理解してない奴この面倒臭すぎるからさw

その上で事故を回避できた余裕のあるトレーラーの運転手がゴミだってスレなんだよ

>>600
フルボッコも何も皆そう言ってるのに
一部変なレスを付けてるお前みたいなのがちょいちょい出てくる不思議

>>602
お前どこで免許取ったんだよ？

>>601
＞乗用車が路駐でふさふがった車線から
違う。　乗用車は一度もその車線に行ってない。
車線が消える前に真ん中の車線を走っている。

>>601
事実誤認過ぎるだろｗｗ
無免許としか思えんな。

トラックが悪いんじゃねーの
斜めに入ってきてるじゃネーか
もっと前に出てからウィンカー出して入ってこいや

トラック援護の臭いの沸いてるなｗ

下の本スレでもトレーラー関係者が捏造しようと工作してるわｗ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1374046873

>>595の
①http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4348059.jpg
ラインが妥当と思っている人と
②http://i.imgur.com/e3Eo2hX.jpgのように
左車線が消えて右車線が増えるのが妥当と思ってる人
とで話がかみ合わない。

俺は①が妥当かなと思う

なのでトレーラーが無理に車線変更してぶつけたようにみえまーす。

>>601
トレーラーが一番右車線走ってたらな
真ん中にかぶせるのは、ダメだろ

状況をわかってない人はもう少しスレ全体に目を通した方がいいぞ
乗用車のラインはガードマンのいる路駐ライン

路駐で塞がっている道路は左に新しく増えた車線だからな
撮影者はずーと同じ車線を走っている

道路設計がおかしいので
運転者は柔軟に対処しなければいけない場合が今回の事例
カーブの先に駐車車両で左車線がふさがれている状況で
撮影者が事故を避けるための選択肢は少ない
迫ってくるトラックを察知し、
左後ろの死角確認とともに左に逃げながらブレーキを踏んで工事のオッサンの手前で止まらなければいけない
眠い昼下がりにもし自分の車がこの状況になってしまった場合を考えると怖いものがあるな。

>>543
仮に社訓で
「向こうが間違ってても事故は起こすな」
というのがあったとして、それを意識した上でも避けられなかった事故か？
と問われたらそうじゃないよな

このトレーラー、運転で食ってんのに何て浅はかなんだろう

つーか路駐してる車の半径10m以内で起こった事故は路駐してた奴が100％責任を負うように法を変えるべき

カーブで左に出現した僅か50mm程度の退避エリアを、走行車線だと言い張ってる人なんなのw
出口も明らかに本車線のRから独立した真っ直ぐは合流できない行き止まりになってるのに・・・
道路を走ったことないんだろうなぁ

>>609
やはり１が妥当だよね。
２の部分は航空写真だからそうみえても
一番左の車線に車幅減少の標識も表示もないことから
地上を運転してる人には認識できない状況であり
今回の場合は普通に３車線ある道路での方法で走ってればいいだけ。

>>611
>>592
増えているのは、路駐している左車線。
乗用車は、絶えず真ん中の車線を走ってるわけだから何の非もない。
右から左に車線変更してきたトレーラーが悪い。

まだ結論出ないのかよｗ
どっちでも良いからさっさと説得力あること書いてくれよ

前の車もその前の車も撮影者と同じ車線取りで走ってるし、トレーラーは左車線が規制されてるのも見えてるはず。
わかった上で「自分のが絶対正しい」からわざと突っ込んできてる。
これでトレーラー擁護する奴は同じような運転するタイプだろ。

トレーラーが悪いに決まってるだろ
どんな事故でもトラックが基本的に悪い

>>609
平面交差地点だし、その区間も決して長くないだけに>>586の中央の線引きのほうが妥当だと思う

>>614
ドラレコ側が避けると思ってたんだろうな。
当たり屋と変わらんぞと脅しにかかってるのは
自分が悪かったと自覚してるからだと思う。

スレタイ通り、感情論こみでドッチが悪い？でレスをしてる人が多いね
この道路の秘密が焦点だと思うが

ドラレコ
車線またいでふらふら
ウィンカー無し
大型相手に競り合い挑んだ

トラ
ウィンカー無し
左の奴が詰むの分かってて左にわざわざ寄せた

どっちも流れ意識して動けないバカ

答えはどっちも悪い

これ以外に無いだろうに
判りにくい車線てのは皆理解してるんだから双方が左右に気をつけていりゃ防げた事故

>>622
中央は中央でこういう合流部分の引き方見たことないわ

リア充がトラックと衝突　→　運ちゃんかわいそう、リア充ざまあ
匿名の人間がトラックと衝突　→　トラックが悪い

なぜなのか？

な　　ぜ　　な　　の　　か　　？

>>623
最初にカマして、後から大丈夫？とか優しい言葉をかけるのが、こういう奴の常套手段。

東京都建設局にこの道路の見解を問い合わせしているから、スレ保守しといてね

>>609
やっぱ①だよな

映像見てる限りじゃ、トレーラーが減速して撮影車の後ろに入ればよかっただけに見えるが。
とにかく車線変更してるトレーラーに非がある。

トレーラーが、撮影者見落としただけでしょ。
運転手がiPhoneの操作してなかったか捜査すべきだな。

矛先を国土交通省に向けたほうがいいんじゃないか・・・？

トレーラーは寄せたら相手は避けるだろとか思ってるの？

>>622
同意
書き直すなら真ん中が妥当かも
３車線目は右の合流の受け入れと出て行く車のクロスで使えば流れに乗るだろうし
ずーと進むと右折専用になるようだし
エスケープゾーンはソフト素材のポール立てて路駐を締め出しとけば今後事故は起こりにくいだろう

http://i.imgur.com/CSx2F60.jpg

後日談が知りたいよな。
結局過失割合がどうなったのかとか
相手側の運送会社がどうしたこうしたとか。

ドラレコ晒して相手を刺激するのは本人の判断だし
その結果をかぶるのも当人だからいいだろうけど
保険会社だけじゃなく、ネット上にもってのはよくやれるな

ドラレコの普及で今後もこういう事例が出てくるんだろうが
俺には怖くて出来んな

世の中には、絶対に自分の非を認めない輩がいるって知ったからな

> 「お前がやってることは当たり屋と同じだぞ！」と、言われました。
こういう台詞が出るってことは過失割合的にはトレーラーのほうが悪かったんだろうな

>>636
真ん中は角度的には自然なんだけど、
路駐があったら、車線変更で間違いなく渋滞になる。

何回見てもトラックがおかしいよな、ドラレコ付けてて良かったな

１１０に電話してきっちり警察呼んで事故報告すること
こういう輩は時間を取られるのを最も嫌う。

この辺走ってるトレーラーはキチガイばっかだからな
ここの先品川埠頭橋渡って海岸通り右折する時も、2車線ある右折車線の右側にトレーラーが居るときに
左の右折車線から行くと、曲がってから天王州駅前で客待ちしてるタクシーが左車線に少しはみ出て止まってて
トレーラーが右のゼブラゾーンに少し寄ってくれれば左車線も流れるのに、それすらしないからいつも渋滞してる

いくら言っても素人は免許も無いから見た目で判断するから切りがないw

少なくとも免許さえあればトレーラーは右走ってろってことはわかるはず。
真中へ来るならウインカー出すべきだし他車に注意するべき

これが理解できないヤツは無免許ってだけ。

頭悪すぎてそら誰もいなくなるわな

トレーラー擁護が言う様に合流で右車線が増えるならこうなるはず

http://uproda.2ch-library.com/6844583cX/lib684458.jpg

左車線がすっと消えて右車線がふと現れるなんてどう考えてもおかしいだろ

>>647
基地外は一生やってろw

マジレスすると
こういう事故の場合
どっちかが100％悪いということにはならない
過失割合だがこれは保険会社同士でちゃんと
決め事があるからドライブレコーダーの映像があるのなら
それをもとにお互いが入ってる保険会社同士で
粛々と過失割合を決めることになる

ドライバー同士の話し合いなんて意味が無い

>>648
なんだ、反論できないとキチガイ扱いかｗ

どちらが悪いかは感情論になるから言わないが、映像から読みとれる状況を書いてみよう
前の軽トラとの距離から判断すると、撮影者は自分車線に路駐がいてすぐ横にトレーラーがいたので急減速している
一方トレーラーは後ろから観察していて、接触を避ける為に本来自分の走行車線である真ん中の車線から第三車線へ回避した
その時、撮影者は自分の車線を勘違いし加速したのであろう
するとトレーラーが脅かしも含めて元の車線にもどろうとした
そして接触、だな
従って、トレーラー運転手の気持ち一つで事故は回避できただろう
その場合撮影者は自分の危ない運転を
事実だけは全く自覚することなく走り去ってしまっただろうけどな

湾岸線東行きの大井の料金所も一緒！右側のＥＴＣクリアしてから、真ん中車線から来た者は真ん中に行くんだけど、たまに営業バン見たいなバカが追い越し車線に真っ直ぐに来る！
追い越し車線から来た車を進路妨害する場面が一緒だよ！
常識を知らない馬鹿が周りに迷惑を掛けて！
何事も無かった様に清ました素人が腹が立つわ

>>650
馬鹿に言っても理解出来ないだろ？w
一生騒いでろw

>>651
事実誤認
無免許確定

>>651
基本が間違ってるな

>>652
そうそうw普段乗らない馬鹿が常識を知らないよな？w
都内の馬鹿がそんな事をしてるよw

トレーラー悪い　俺なら切れる

>>651
違うな。
トレーラーは左にハンドル切りながらドラレコの車に当たってる。
つまり単なるトレーラーの車線変更ミス。
車線変更する側は直進車の通行を妨げてはならない。

>>656
あの馬鹿、滅多に乗らないんだろな！普通は通いなれた道なら？
判断は出来るな！前の軽は慣れてるから早めに判断したんだな。

それに比べてあの馬鹿は判断が鈍いし、路駐に気を取られて行く方向も定まらず慌てて確認もしなかった。しかも！ウィンカー無しでは平行に走ってたトレに当たるわな！
トレは通常の車線に行くつもりだったから

ちなみに走った事がない人の為に道路状況を説明しましょう

問題の場所は、本線が片側３車線、そして右から合流車線が増えます
手前の信号では２車線、右カーブの辺りから右に一つ車線が増えます
そして問題のの車線が何も書かれていない区間を過ぎて再び３車線に

つまり、２車線→右に一つ車線が増えて３車線→謎の区間→３車線となる訳です

撮影者は左車線を走行しているので、本来ならそのまま第一走行車線へ行かなくてはいけません
しかし路駐がいるので真ん中車線へ車線変更する訳ですが、その時は真ん中車線を走っている車の動きを見て安全に移らなけれいけません
現に前を走っている軽トラは難無く車線変更を完了しています

一方トレーラーは第二走行車線を走行し、右に車線が増えようと謎の区間になろうと、常に第二走行車線を走行しています

状況はこんなところてす
お解かり頂けたでしょうか？

>>652
>>656
>>659
お前ｗ
携帯とPC両方使って混乱したかｗ

>>661
屁理屈は良いわw答えて見ろよ？未熟者w

こんなアホな線引きした警察が悪いよね

>>661
トレーラー関係者の自演クソワロタw
wwww

>>664
結局は免許無し馬鹿は冷やかして答えられないのに爆笑w

ID:7LVKeoZc0がキチガイで終わってた

都合悪いと冷やかして終わりw

>>665
あまりに劣勢だから自演たのか？
わかりやすいなw
まだまだトレーラー劣勢だぞ？
工作員もっと必要だな運助どもwwwww

ハイハイ！話題から冷やかしに爆笑w
幼児なみwwwww
答えたら？お子ちゃま君？

また冷やかしか？w

2013/07/18(木) 08:37:56.10 ID:7LVKeoZc0 [1/6]
2013/07/18(木) 08:44:02.37 ID:7LVKeoZc0 [2/6]
2013/07/18(木) 23:07:12.81 ID:7LVKeoZc0 [3/6]
2013/07/18(木) 23:12:27.87 ID:7LVKeoZc0 [4/6]
2013/07/18(木) 23:29:31.78 ID:7LVKeoZc0 [5/6]
2013/07/18(木) 23:32:09.00 ID:7LVKeoZc0 [6/6]

2013/07/18(木) 08:42:32.00 ID:bmyZcyNBO [1/7]
2013/07/18(木) 08:56:47.59 ID:bmyZcyNBO [2/7]
2013/07/18(木) 22:49:05.46 ID:bmyZcyNBO [3/7]
2013/07/18(木) 22:59:20.70 ID:bmyZcyNBO [4/7]
2013/07/18(木) 23:08:28.01 ID:bmyZcyNBO [5/7]
2013/07/18(木) 23:21:03.60 ID:bmyZcyNBO [6/7]
2013/07/18(木) 23:33:48.07 ID:bmyZcyNBO [7/7]

書き込み時間も丸かぶり、クソワロｗｗｗｗｗ

お前は素人だから教えるが！当たる場所で過失が変わるの知ってるか？w

こんなのトレーラーが悪いじゃん
道なりに走れよボンクラ

>>670
必死に笑えるw
何とか、この場を逃れようとしてる馬鹿にw

トレーラーが遅れて横からタックルしてらだけじゃねーか
殺人未遂にでもしとけ

笑えるw必死に逃れようと話題を変えてwww

>>660
わかりやすい
でも嫌な道だね

>>660
この人の言い分が正しくて、タックルしたのは糞レジャーw

>>668
>>670
まさかの自演失敗ｗ

ってそもそも自演するほどこのスレ重要か？コイツは何で必死なんだろな。

>>660
>>540見るとどう見ても左のの車線が増えてるんだけど

車線が消えてるのが悪い

と、騒いでる馬鹿でしたwおしまいw

>>56
特殊だけどわかり辛いとも思えないな

誰だよ東京は先端ファスナー合流が当たり前って言ってたやつは
車線減少まで600mくらいあるじゃねーか

トレーラーは左側車両の進行路を塞いでますがなw
明らかにトレーラーの無理な割り込み。ありがとうございましたw

動画だけ見るとトレーラーが悪いようにしか見えないな。

これだけ親切に説明しても状況が掴めない人は、実際に現場に行って確認してね

そして車の流れをよーく観察してきてね

2ｃｈでやることじゃない現場検証でやれ
あと保険屋とよく相談することだな
トレーラは物損入ってない場合があるから用心な
必死でこっちの悪くなるであろうところをついてくる

前の車の流れみるとトレーラーが普通でドラレコの奴は車線変更して
真ん中に入らなきゃいけないってことなのかな
トレーラーもドラレコの奴もぼーっと走ってるのが悪いわ

>>556
>9:1か9:0（上司決済必須）
>のどちらかだろうとの保険屋友人の見解を貰いました。
>こちらが運転者側だったらこれで相手が飲まないならレコ画像を証拠として相手保険屋に相手の危険運転を主張するって
>相手はどうせ会社の入ってる保険だからこれで解決だろうとさ

保険屋から見てもトレーラーの過失

>>450
通るべきは黄色のラインだね。
ドラレコ車はウインカーを出さないといけなかった。

トレーラー擁護してる奴は池沼

明らかに左側に車線が増えてるじゃん

>>670
もうここまで必死だと、こいつ本人だろw

これさトレーラーが左前の車を追い抜き掛かってる訳じゃん
で、車線が増えたり減ったりしてるトコで
「俺は第2レーンを走ってるからここは譲らない」って左にハンドル切るなんて悪質もいいとこだろ

民法的にはドラレコ対トレーラーで1:9だろ
赤本持ってるやつおらんのか

行位処分的にはトレーラーのみだな

刑法はない気がするが、基本トレーラーが加害者すな

どっちでもいいよね
金で解決するんだし

ちっこい車がいちびって走ってんじゃねぇよ
クソ乗用車死ね

おいおい、お前ら大型乗りは学生時代ぐうたらしてたからドライバーなんかやってんだろ？
レジャー車様の邪魔してんじゃねえよ低脳が。誰のおかげで飯食えると思ってんだよ。

>>695
相手がごねてはんこ押さず二：八で収まりそう

>>660
それは無い

>>124
http://uproda.2ch-library.com/684489mmY/lib684489.jpg

実際はこうだろ、トラックは線をまたぎながら右からぶつかってるんだぜ

トラックがその位置だと、撮影車が車線をまたぐことになる

ストリートビューでみてみた。
二車線からガード超えると左に車線が増えるけど少し進むと斜めの路側帯の線に塞がれて終わる。
問題の車線は二車線の左側だからまっすぐ走るとそのまま三車線の左側って感じだな。
だから、撮影車はやっぱり先の路駐にぶつかるから、右にウインカーを出して車線を変えて
避けて通らないといけない。

>>540
なんだこれ
間際らしい道作ってんじゃねぇよ
これ道路公団の責任だろ

自作自演だろ
ID:bmyZcyNBO
ID:4Yjj0rp90

>>679
増えても、強制的に誘導させてるわけじゃない。
元の車線のまま撮影者は維持して走ってるだけ。

>>660
>つまり、２車線→右に一つ車線が増えて３車線→謎の区間→３車線となる訳です

謎の区間じゃないよ
車両通行帯だよ
ここを取り違えて謎の区間だの待避所や導流帯あるいはそれに準ずるものと思ってしまうから勘違いが生まれてるんだろうけど
そこは車両通行帯だからね
待避所や導流帯あるいはそれに準ずるものじゃない根拠としては
まず待避所や導流帯ならそれと分かるように案内やマークがある
そしてそれらと車両通行帯は違いが分かるように実線、あるいは形を変えた破線として表示される
わかりやすい所で言えば少し手前のところにバス用の停留所があるからそこを見てみると良い
見ればわかるけど最初に左に車線が増えてから左車線と中央車線、中央車線と右車線
この間の破線が同じ位置に同じ間隔で引いてあるよね
つまり車両通行帯が増えたという証拠

そしてその後車両通行帯が減少するという幅員減少の標識・案内も矢印などによるマークも一切書かれてない
つまり車両通行帯は別に3車線から減ってはいないわけ
多分トレーラー擁護側の考える一度減ってもう一度増えたという根拠は車道外側線を見てそう言いたいんだろうけど
車道外側線は車両通行帯を決める根拠にはならない

以上のことから撮影者は最初3車線に増えて以降は中央車線をずっと通っているだけ
そしてトレーラーは右車線から中央車線に割り込みをかけたという事になる

反論したいなら感覚とか流れとかじゃなくて根拠持って反論してね

>>702
繰り返し言うけど
車道外側線は根拠にならない

>>702
右車線走ってたトレーラーがウインカーなしで中央を走れないからな。

自演失敗しててクソワロタｗｗｗ

どう考えてもトラック。最終的にどうなるかは当事者で揉めるだけ揉めとけ

>>706
失礼

>わかりやすい所で言えば少し手前のところにバス用の停留所があるからそこを見てみると良い
>見ればわかるけど最初に左に車線が増えてから左車線と中央車線、中央車線と右車線

の下の行はバス停留所の説明ではなくて最初3車線に増えたところで車両通行帯が増えたという説明ね
繋げて読むと混乱しちゃうから補足

何故トレーラー側は自演までして必死なのか・・・

なんかこの行政も警察も保険屋も結局は「どっちもどっち」で処理しそう
後は当事者やその擁護団体(笑)で勝手に議論してくださいみたいな
で、このスレみたいな流れでいつまでも話が平行線だからこんなファジーな線が何年も残ると

まあこの辺走ってる海運のトレーラーの馬鹿さ加減は異常
都バスの運転手や雲助にすら馬鹿にされてるからな

素人アホ乗用ドライバーうぜぇ
海コン引っ張ってるトレーラぐらい音で気づけよメクラ

>>705
そんなんわかってるよ
紛らわしい道だけどおれはドラレコ側だ

> 手前の信号では２車線、右カーブの辺りから右に一つ車線が増えます
> つまり、２車線→右に一つ車線が増えて３車線→謎の区間→３車線となる訳です

この部分は違うよと言いたいだけ

http://uproda.2ch-library.com/684489mmY/lib684489.jpg
この3車線になる箇所の直前、道路に引かれた斜線部分を見るに、道路は左側に1車線増えてる
そしてその後車線減少や増加の標識がないから、この画像の赤のライン取りが正しいと思う
実際の車の流れがどうであれ、事故った場合はそんなローカルルール通らないでしょ
道路はそこに住む人だけじゃなく、みんなのものなんだから

>>706
車道外側線は根拠にならない。
二本の中央車線の外側線に沿ったカーブも根拠にならない。
右端の車線の始まりは極端に狭いのも根拠にならない。
では、なぜそのように車線全体をカーブに書いたか。
意図はあるんじゃないのかな?
二車線から一旦増えた左端車線は続いていないんだよ。

トレーラーの運ちゃん、撮影者の動きが見えてたから「お前がやってることは当たり屋と同じだぞ！」と言ったんだろ
見えてなかったら、どういう理由で接触したか分からないはず、それを当たり屋と同じだぞ！と言うのはおかしい

左に止まってる車群邪魔だな

>>717
車線減少の標識が見当たらないから続いてるんだと思う

>>717
いや、続いてない根拠は？
最初は車道外側線を根拠に話を組み立ててたけど
それが根拠になってないと言われて、それを理解した上で
なお持論が正しいと言う根拠は？
というか「一旦増えた左端車線は続いていない」とか言ってるあたり
車道外側線が根拠になってないってのは理解出来てないか

>>718
朝鮮人と同じ。
自分が言われたら困ることを先にどなり散らして相手に擦り付けてる。

>>718
＞二車線から一旦増えた左端車線は続いていないんだよ。

途切れたと言う根拠を示せてないよ。
標識も案内もないぜ。
つまり三車線になった。点線消えた。その先も三車線で、三車線が継続だよ。
点線消えたところでトレーラーがローカルルールなり思いこみなり勝手に真中にｽﾗｲﾄﾞしてきただけ。

>>717
その主張は
http://i.imgur.com/e3Eo2hX.jpg
この線が存在した1997年代なら有効
その後から現在まで線が存在しないのだから意味ないよ
そして事故現場的には
http://uproda.2ch-library.com/684489mmY/lib684489.jpg
コレだからトレーラーの危険運転と言われても、おかしくない

>>724
何度も言うが、その赤ラインは正確じゃないぞ
消える最後の車線はタイヤまたぐぐらいインにつけてる。
この時点でトレーラーの進路は塞がれてるんだから、あきらかに
悪意をもって撮影者レーンに左後方から当てにきてる。

ちなみに、おれもググるまぷってみたら、
マトモな大型は撮影者主張のライン走ってんじゃねーかよ

http://uproda.2ch-library.com/6845003u6/lib684500.png

どう見たってトレーラーが悪いじゃんと思ったけど、意外と意見が割れるんだな。
実際にどういう顛末になったか知りたいわ、お巡りさんはなんて言ってたんだろ。

>>727
割れてないっしょ、トレーラー擁護してるのは一部だし、自演暴露してくれた人もいるしｗ

>>727
スレ内の道路画像抽出してみ
意見が割れる理由がわかるよ

下の画像見たらやはりトラックが悪いとしか思えんな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：sage ：2013/07/19(金) 01:13:16.85 ID:8IVlVCCg0(2)
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4347695.jpg
これでもトラックは右に沿って走っているんだよねｗ

これはトラックが有利になると思うよ
こういう接触の場合、当たった箇所で決まる。
今回の場合、トレーラーから接触したが、進行車を走行を妨げてはいけないという
ルールがある。
つまり今回の場合、トレーラーが投稿者の前に割り込んでいる時点で、トレーラー側に
優先度が発生するわけ。例えば、接触した箇所が、投稿者の車のフロントリアじゃなくて後方のサイドに接触していた場合は
投稿者側の完全勝利になる。
今回の場合、交通法的には投稿者側の過失。保険屋的には６：４で投稿者側勝利かな

>>731
意味不明だな

トレ7軽2国1これくらいだな、日本はもっとまともな道を作りなさい

道交法第２６条

１．車両は、みだりにその進路を変更してはならない。

２．車両は、進路を変更した場合に
その変更した後の進路と同一の進路を後方から進行してくる車両等の
速度又は方向を急に変更させることとなるおそれあるときは、
進路を変更してはならない。

らしいです

糞トラック乗り死ねやクソがボケハゲ

>>730
ちょっと先まで進めてみると、そのトラック交差して右に行ってるから判断材料にならん

>>736
え？十分だろ。そのトラックが走ってるラインが正解。
無条件で真中にスライドできる根拠はナイってこと

あるとすればウインカーを出して車線変更することだけ
車線変更するのであれば撮影者の妨害をしてはいけないし、幅寄せしてやるつもりの故意だったんでしょ？
その結果事故になったが。

こんな割り込みされたら避けようがないな

>>737
あ、そーか
ちょっと勘違いしてた

>>736
もともと真中を走ってる車も真中を走り続けてるぞ。
つまり２車線から３車線になっても、自動的に左車線に行けと言う主張も成立してない。

携帯で無許可に撮影しながら歩くのは悪くて、車載カメラでの撮影は許される風潮

>>740
そそ、白線が消えてんだから道なりに走ればいいだけ
それなのに左に車が居るにも関わらず、被せてぶつけたトレーラーが悪質

いったん左端の車線がなくなってまた復活してるけど
このカメラの車はずっと同じ車線を走っているから問題ないね
恐らくトラックのほうは道に不慣れなんだな

なんか結論見えてきたな

ここたぶん二車線から三車線になるところを、カーブ抜けて最初に引かれてある路側帯の線のところから
少し手前にして現在の位置にしたんでしょ？
で、旧来の微妙な角度の線を修正しなかったと、、、施工側が「これで大丈夫だろ」と思ったんだろうな
施工側の意図はカーブ途中に三車線になって以来、ずっと三車線だな

カーブ抜けて最初に引かれてある路側帯の線と、車線の線の微妙な角度が混乱を呼んだね
パトカーがトレーラーと同じライン取りしてるとかいう話聞いたから、すっかりトレーラーのラインが正しいと思い込んでたよ

どちらにしろ解釈が分かれる以上は線を引きなおすべきだな

無理やり追い越しながら車線変更してきてんじゃねぇーか
しかもぶつける気満々でその後も進路ふさぎに来てる

つかなんでこのトレーラー追い越し車線走ってんだ？
最初から左走ってろよカス

接触したのは消えた車線の区間ではなく、車線の復帰した場所
ドラレコ車は車線内を直進し、トレーラーは車線右側を跨いで被せてきてる
どっちが悪いか明確だと思うけど

>>743
トラックはここの道路事情を知っている
そのまま行くと右折ラインになってしまうから
真ん中に車線変更してる

>>744
一般道で追い越し車線というのはないんだ

アンカーミス
744 訂正
>>745

お前らよくいつまでもこんなつまらん事故で延々語れるな

こういう道路って警察に問い合わせれば
一発で正解を確認できるだろうに

何が目的で揉めたがってるのかわからん

相変わらず本人が必死だな

ここで必死になろうが
保険使うならどっちが悪いとか然程関係ないしな。
せいぜい６: 4(撮影車)ってとこだろうね。
10:0とか90:0みたいにゃならん。
ボケーっと散漫運転してるから事故になるんだよ。

おまえら馬鹿じゃねーのか？
ドラレコ車の前を走っている軽ワゴンは、右にウインカー出して車線変更してんだろうが

よってトレーラーが正解、ドラレコはへたくそなだけで、無理な割り込み
なんでそんなことワカランの？
どこに目ぇ付けてんだよ、盲目か？

http://uproda11.2ch-library.com/393959h9G/11393959.jpg
トレーラーが割り込んでるな

撮影側「右見てないけどいますぐ右に行きたい！」

トレーラー「左見てないけどいますぐ左に行きたい！」

ゴチーン！！

撮影側・トレーラー「確認しろよ！！｣

だけの話だろ？両方アホ

こういう状況でハンドルの動きもブレーキのかけ具合も普通な事に違和感を覚える
いきなりデカいのにぶつけられたら驚いてブレーキ強く踏んだりハンドル操作がブレたりするもんだと思うけどな
撮影者はある程度分かっててやってたんじゃないかと勘ぐってしまう

最近こういう動画を1に貼り付けるコジキ増えたよなー
最近こういう動画を1に貼り付けるコジキ増えたよなー
最近こういう動画を1に貼り付けるコジキ増えたよなー
最近こういう動画を1に貼り付けるコジキ増えたよなー
最近こういう動画を1に貼り付けるコジキ増えたよなー

>>756
そうかもしれんが
明らかに無理矢理な割り込みで当ててるトレーラーの負け。
トレーラーの運転手もドラレコ車が録画中って分かってれば
絶対にあんな運転してなかったと思う。

10：0とか言ってるのは無免許か基地外として
トレーラー側の主張が正しいとしても過失が大きいのはトレーラー側だろうね
接触した時点の位置を見れば、第２車線にほぼ車体を乗せてる撮影者側にトレーラー側が明らかに当ててきてる
トレーラーのが明らかに前に出てる訳じゃないんだから撮影者の後に入るのが妥当
トレーラー側がプロ(笑)なら簡単に回避できた事故だよね
それがこの様、どうみても当たり屋はトレーラー側の方です

田舎もんは都会の道路を理解できないみたいだな
ああいう形状の道路だとドラレコ車は左レーン、トレーラーは真ん中って決まってるの
田舎ドライバーのドラレコ車は都会の道路走るな！　農道走ってろや！

トレーラーを擁護する人たちのバカっぽい書き込みを見ると幼いなあと思ってしまう

今日も互いの願望が行き交ってるなｗ
お前らの世界では声が大きいほうが勝ちか？ん？ｗ
誰も行政に正解を聞けないのはなぜだろうな、ﾌﾟ

>>759
だからトレーラー側の主張は正しくないってｗ
>>540を見れば、左車線が増えているのがわかる。

つまり撮影者が路駐車線に入るのなら、左にウインカーを出して車線変更しなければならない。

撮影者
走行車線→第二走行車線
トレーラー
追越車線→第二走行車線

おいおい、もう結論でたろ
底辺トレーラー海苔はこれだから…
いつまで自作自演するつもりだ？
お前はトレーラー界の椎名林檎か？

マトモな脳みそ持った人間なら、動画に加えていくつかの航空写真で、どういうことなのか既に理解してるぞ。

このトラックみたいな奴も少なくはないだろうから
途中の部分も白線引いてあげないとな
フールプルーフよ

左に車線が増えて三車線になってドラレコは左に行こうとする
↓
トラックはそれを見て中央に行こうとする
↓
ドラレコ左車線に路駐あり、中央に戻ろうとする
↓
衝突

ヘタクソなドラレコも悪いし、加速して突っ込んでったトラックも意地が悪い運転

>>763
わかってるよｗ
自分も左に増えた車線の波線からそう解釈したから

ただもしそうじゃなくてもトレーラー側のが悪いってこと

映像があるのに道の作りが理解出来てないアホ大杉

>>766
動画よく見ろよ
車線が増えてからは左に行こうとするどころか右の線ギリギリまで寄ってるぞ

右に車線が増えてんだよ

左に増えてるとか頭悪すぎ
どうしても理解できないなら、現場を見に来い！

もう一度言う
車線は右に増えてんの！

右に増えていようが第２車線にいるのは撮影者、それに当ててきてるのはトレーラーだよね＾＾

これ、写真の手前は3車線だよね？路面の線は途中で消えてるけど
その先の路面に40のマークが3つ並んでいるから
http://i.imgur.com/e3Eo2hX.jpg　の線の入れ方は間違いじゃないの？
つまりトレーラーが間違ってる。

>>770
その通り。
前の軽ワゴンを見れば一目瞭然だよな。
下手くそなドラレコが無理な車線変更をして、トレーラーの怒りを買った、ってとこだろ、この映像は。
ただ、トレーラーもプロなら、接触しちゃいかん。
相手は避ける技量も持っていないド素人なんだからな。

警備のおっさん逃げろよ

まだやるの？

>>772
高架橋の手前は2車線なんだよね。
っで、高架橋の辺りで左車線が追加されて3車線になる。
もし仮に、その線の引き方が正しいとすると、高架橋の辺りで追加された左車線が
高架橋を過ぎて直ぐ行き止まりになって、更に右車線が新たに追加されるという
なかなか不思議な道路のつくりってことになる。

明らかに乗用車が悪い免許返上しろ

>>556
>9:1か9:0（上司決済必須）
>のどちらかだろうとの保険屋友人の見解を貰いました。
>こちらが運転者側だったらこれで相手が飲まないならレコ画像を証拠として相手保険屋に相手の危険運転を主張するって
>相手はどうせ会社の入ってる保険だからこれで解決だろうとさ

保険屋から見てもトレーラーの過失

右に車線が増えているというのは低脳の証

保険屋の書き込み(笑)
とか信じちゃってんのかよ

会社の入ってる保険だから揉めると思うが

手前の無車線区間でぶつかってるならあれだけど
接触してる段階で撮影者は第二車線走行してるから海コンの方が悪いだろ

わかりづらい道だなこれ

>>781
その通り
事故った瞬間はすでに撮影者は真ん中にいたしトレーラーは真ん中の車線に入れてない
ラインが出現してすぐの事故だから色々言われてるけど
これがあと１０メートル先の事故なら間違いなくトレーラー側が進路変更が必要だと言われる
結局トレーラーが真ん中の車線に入るのが遅れて一番右に入ってる状態なんだから
焦って強引に割り込もうとせずにもう少し流れを見て安全に車線変更するべきだった

http://i.imgur.com/e3Eo2hX.jpg
トレーラーの前を走ってる車は↑のライン取りしてるじゃん。
で、ドラレコ車の前を走ってる車はウインカーだして中央に入ってるじゃん。
だから、トレーラーの主張のほうが正しく見えるわ。

>>784
免許持ってるの？

>>785
もちろん。
上からの写真見てもトレーラーの言い分のほうが正しいと思うよ。

分かりにくい道路だな
こんなとこ走ったら俺も事故りそう

だれか現場行った？
トレーラーのライン取りがデフォって話だったが、本当なのかどうか・・・
土日ならいけるけど、状況全然違うからなぁ

建設事務局？の意向はガードの下からずっと三車線ということで間違いない
その意向ならこの線引きでもなんとか誤魔化せるから

もしコレが>>784のライン取りなら、この線引きはどう考えてもあり得ない

常識を知らない本人と馬鹿と意見を交わしても通じないだろうよ？

どっちのラインどりが正しいとしても、過失割合が大きいのがトレーラーであることに変わりはないよ。

トレの運転手と会社側が名誉毀損で訴えるらしいよ。バカな営業マンだ

>>792
マジで？
なんて会社だっけここ。
あの動画で名誉毀損とかアタマいかれてんなw

>>793
何で熱くなってんの？

>>792
名誉毀損されてるのは撮影車だわ。本当なら土日でスレの人も増えるし、
鬼女のスネークも出てくるだろうね。火に油を注ぐ行為。

>>794
どうして熱くなってると思ったの？

>>796
言葉が汚いから。

>>797
アタマいかれてるっていうのが熱くなってる程汚い言葉と判断したわけかw

>>798
そうじゃなくて、一発目のレスだって出だしの言葉から汚いじゃん。

どっちが悪いっていう過失割合の話は保険会社同士がする話だから
保険屋介さずに当人同士が決めると後々揉めるからやめといた方が良いよ

>>799
あんた、たどちらのラインどりが正しいかはさておき、トレーラーが悪意をもってぶつけに来てるのわかってないようだな。
動画のラインどり、上空写真を注意深くみればわかるよ。

悪意をもった糞ドライバーはぶっ叩くよw
言葉ほど熱くなってるわけじゃあないが、名誉毀損で訴えるのが本当なら、炎上期待でワクテカしてるのも事実。
スレのどっかで同業者が会社名あげてた気がするんだがな～どこだったかな。

ドラレコ側がウィンカー出してればドラレコ側が正しい
出さずに進路変更した形ならドラレコ側が悪い

これ道路作った奴が悪いわ
なんでこんな事故の確率を上げる作りにしたんだか
俺はこういう適当な仕事する行政が大嫌いなんだよ

>>802
ドラレコ側は別に進路変更してないから

>>803
問題はそこだと思うんだけど、トレーラー関係者の自演が酷すぎるから、
叩かれまくってるのが、このスレの現状なんだよな。

>>804
左側車線から中央車線に寄ってるでしょ
後方からくるトレーラーの進路妨害になるんでないの

>>801
だったら熱くなってんじゃん。最初からそう言えいいのに面倒くさい野郎だなぁ。

>>806
だから撮影車はずっと中央の車線を走ってるだけだから

>>806
車線が消滅する前にはすでにドラレコは中央車線になってるぞ
動画も見ずに下手なことは言わないほうが身のためだ

とりあえず当たり屋要素はないだろ

線が途中で消えてるからわかりにくいがきえる前はちゃんと中央車線はしってるのが映ってる時点で第三者から見ればトレーラーがわるい

>>807
どうやらおまえとは熱くなってるの言葉の定義がちがうようだなw

車線が消える前に中央にいるって主張しても意味なくね？

>>813
もはややけくそだな

高架を潜って左に破線がついた所から３車線
線が無い区間に入っても３車線分の道路幅が有るんだからそれを維持して走るのが当然

>>813
もう謝っとけよ。恥を晒すだけw

>>815
トレーラーの前を走ってる車もドラレコの前を走ってる車はそうはなってないじゃん。
ドラレコの車だけイレギュラーな動きなんだけど。

道路が悪いってことで

>>817
お前のとこのトレーラーがイレギュラーな動きしてるからだろ

>>819
は？何言ってんの？

>>820
お前に同じ言葉を返すわ

>>821
> お前のとこのトレーラーがイレギュラーな動きしてるからだろ

この言葉の意味が不明なんだけど？

>>822
君だけだよ。分かってないの

>>823
ますます意味が分からん。

>>817
この道路を管轄してる所に問い合わせていない以上どちらがイレギュラーかは判別不能
同じラインを走ってる前の車に合わせてウインカーを出さなかったのは撮影者側の不注意

それでも破線が切れた所でカーブは終わり３車線分の道路幅はある
その中央、第２車線にあたる部分を走っていたのは撮影者で
右からトレーラーがぶつけてきたのは変わらない
どう見ても過失が大きいのはトレーラー側

トレーラーが明らかにおかしい
割り込んできているな
デカイ図体だからってエライって思っちゃうんだよな

つかトレーラーが良く無いだろ。
ライン取りを正確にしていたとしても、後方から前の乗用車の動きが見えてる訳で、
スピード緩めて乗用車のラインを見極めてやれば、こんなしょうもない事故は起きなかったよ。

>>825
ドラレコも右にハンドル切ってるじゃん。動画の35秒のとこで。
http://www.youtube.com/watch?v=KAA-AYllTMs&t=33s

>>827
そうだよ
だけどID:PdpxlvSC0 みたいに「オレルートが正しいのにドラ邪魔じゃ」のマイルール押しつけ
で、後ろや横からぶつけたら自分が悪くなるから、がんばって加速してドラの前出て建前上追突を装ってる
だけどドラレコ搭載ｗそしてがんばって加速したけど事故現場は車線確定後の直線区間ｗ
マジ危険運転ｗ

>>829
＞がんばって加速してドラの前出て建前上追突を装ってる

これ憶測じゃん。動画からは分からんよ。

>>828
車線変更する程切って無いし、破線に合わせて調節しただけにしか見えない

>>831
http://iup.2ch-library.com/i/i0959172-1374208360.jpg
けっこうズレてんよ。

携帯とPCで自演野郎まだいるのかよ

>>832
白線がないからずれて見えるだけ。トレーラーが悪い

>>834
じゃあ何でハンドルを右に切ったの？

運輸関係と事故ると最悪。
母親の車潰されて体は奇跡的に無傷だったけど、
運転手は現場離れたあと一切姿現さないし、対応する会社の担当者は詫びも入れないうえに一切退かないし。
親父が保険屋なんでなんとか交渉まとめたけど、母の溜飲は下がらなかった。
何も知らない素人なら、うまいこと丸め込まれてたかも。

>>835
道路がカーブしてるから。頭大丈夫？

>>784
これ合流を指示するものが一切ないけど左車線走ってる車は次元の間にきえてるのか？

>>837
動画見てみなよ。カーブとは別。
http://www.youtube.com/watch?v=KAA-AYllTMs&t=33s

>>835
でお前はなんでそんなに必死なの？

なんかわざと無茶な運転や事故起こしてyoutubeに上げて
話題の中心になろうとしてる奴が最近多いね・・・
間違った自己顕示欲の満たし方だけど、防げないのか・・・
犯罪なら逮捕だけど、道路交通法違反なら（処分が終わっていれば）問題はないってのもあれだな・・・

>>840
自分の主張に反論があるから律儀に返してるだけだけど。

>>839
線がないところで迷って左に行ったのを中央に戻ろうとしたのか
この道路と路駐初見殺しにもほどがあるわ

>>839
航空写真見ろや

昔おそらく二車線でトレーラーのライン取りだったのかもしれんが
今は高架下から三車線にしている意図を考えれば
普通車側のライン取りが正しいだろうな

>>832
だからカーブで車体がずれたのを破線を目安に直した
それだけ

>>846
で、ハンドル切った直後にぶつかった。
だから、トレーラーが言う「それじゃ当たり屋だよ」も
さもありなんって話でしょ。

>>847
車線をまたいでるのはトレーラーだろが

>>847
ハンドルきり終わって直進して時間たってからトレーラー突っ込んできてるだろ。
動画をよくみろ関係者w

>>847
ごめんね、言うほど直後には見えないわ

接触するまでは隣か後方にいたんだから、道路の状況を見ていくらでも予測できた訳で
たとえ撮影者が当たり屋でも自分から当たりに行ったら負けだよね

道が悪いんじゃないの
車線が曖昧だは、道路管理団体の責任

>>850
＞道路の状況を見ていくらでも予測できた訳で

これはドラレコの方も一緒でしょ。
で、ドラレコはトレーラー寄りにハンドルを切った直後に
トレーラーの側面にぶつかったんだから当たりに行ってるのはドラレコだよね。

>>852
だから当たりにいってるのはトレーラーだろが

>>784
青看板の下の白線は後から引いたのかな
引いたそいつが車線把握してなくてこうなったんだろう

>>852
撮影者側はカーブの所からずっと３車線って認識なんでしょ
左が塞がっててトレーラーを避けようがない

ってか、撮影者目線の映像だけ見て車線がぁ、白線がぁ
って言ってるけど、上のGoogle見るとさ
トレーラー側の右の白線はドコも途切れてないんだぜ？
トレーラー側から考えて右白線に添って走ってない時点で
トレーラーが車線を変えた、って考えるのが当然、当たり前じゃないの？

>>852
＞で、ドラレコはトレーラー寄りにハンドルを切った直後に
＞トレーラーの側面にぶつかったんだから

動画見ればすぐバレる嘘をどうしてつくの？
そんなんじゃ裁判勝てないよ？

>>855
ドラレコの前の車はウインカー出してるし、
トレーラーの前の車も自然に中央車線に入ってるでしょ。
それを見ていただろうに、ずっと３車線って認識はどうなのかなぁ。
それに左が塞がってるっていうのはもっともで
そこが尚更ハンドルを切った理由を不可解にさせる。

取り敢えずドラレコ叩いとけばいいと思ってる奴多すぎだろ。

>>859
ドラレコ叩いてるのは、現在1名だけw関係者なんだろうけどw

>>835
まっすぐ走ってるつもりが捻くれた白線のせいで左側の車線を踏む状態になったから
それをリカバリするために右に修正するのは普通だろ。

>>858
そんあ事は微塵も関係ないでしょ
唯一車線確認ができた右側を走ってたトレーラーが
白線に添って、そのまま右を走ってりゃ良かった、ってだけの事だよ

>>858
道路の構造を理解した上での運転なら撮影者はどう見ても当たり屋ｗｗ

３車線だと思ってたから、ぶつけられて当たり屋云々言われた事が納得できなくてアップしたんだと思ってたわ

>>858
事故と関係無い前の車がどうこうって、そんなに低脳アピールしなくて良いよ
ドラレコの前の軽ワンボックスは一度右側車線へ行ってからウィンカー無しで中央車線へ
トレーラーの前の軽は車線変更で中央へ

1997年はこうだったんだな
http://i.imgur.com/H8RDrhw.jpg
なんであんな中途半端に消したのかそれとも補修で消えたのか
いずれにしろ無茶な作りだな

>>770 >>773
アホか、お前ら。
>>540見ろ、ハゲ。
車線増えてるのはどっちだ？

>>866
もう答え出てんじゃん>>865
途中の白線がなんらかの理由で消えているが、青看板下の白線が残ってるから構造の変更はしてないんだろう

なんか騒ぎだした奴がいるな
名誉毀損か
頑張ってくれい
支援age

どっちが悪い云々よりトレーラーが十分乗用車を目視できたのに回避しないなんておかしいでしょ
道交法守っても人はねちゃったら意味ないわけだし
基本は事故を起こさないように運転する事なんだから

面白くなってきたな
気軽にアップするのが出来なくなるのかなw

>>865
おお、すげえ
97年の上空写真あるのかよw

もうこれでトレーラー積みじゃん。
消した理由・経緯はわからんが、わざわざ消したってことは、おかしいラインだったということだろ。

ライン消して引き直す予定だったんだな

トレーラーと普通の乗用車では全く機動面が違う事も考慮すべき
俺の知り合いがトラック運転した時（普段は大型免許を持つもトラック運転手
ではない）、バックをしていて誘導者の誘導ミスで車を引き擦ってバックをし
た。普通車なら少しあたっても気づくがトラッククラスだと乗用車引き擦った
くらいでは感覚が無いと言って居た

動画にあるくらいのトレーラーだと路面電車くらいの感覚ではないだろうか？
勿論それゆえに細心の注意が必要な訳だが動画を見た限り6：4で動画を取った
側が悪いと思った

>>873
新IDでまた自演か。動画を撮った側が悪いとか言ってる奴は無免許だな

ドラレコ車とトレーラーが並んだ瞬間
http://iup.2ch-library.com/i/i0959253-1374221372.jpg

白線が再度表れている時点で、ドラレコ車は第２車線、トレーラーは第３車線にいる
この直後、接触
どっちの車線が増えようが減ろうが、トレーラーの第３車線から第２車線への
無理な車線変更により事故が発生したことに違いは無いね

>>865
中途半端に白線を消した理由がわからんけども、
昔はこうだったならトレーラーの言い分も正当性が出てくるね

>>875

運コロが>>865のラインで走っていたなら、車線が消えているところでぶつかることになるからな
結局,、運コロが右に寄っていて、車線が近づいてきて無理やり左に来たことが原因だよな

>>865
これ見たら意見が180度変わった
当初、3車線の中央から3車線の中央って認識だったけど
実は2車線の左から３車線の中央へ寄った事になるもんな

何万回見てもﾄﾚｰﾗｰが悪い

東京都建設局に問い合わせしたけど、まだ返信来ないな。
もうここまで騒がれてるんだから、速やかに工事したほうがいいと思う。
俺もドラレコ付けることにしよう。

どうあがいても、運コロが右寄りに走っていて、ラインが現れてから左に移動してきてぶつかった事実に変わりはない

>>865
このラインわざわざ消したってことはカーブ途中の3車線に増える場面でドラレコの走ってたラインは第2車線に変わってることになるな
完全にトレーラー詰んでるだろ

>>880
GJ
返信きたらレポートよろです。

こんなゴミがいるとレコーダーの重要性を確認出来るな
ロシアを見習おう

865の写真を見てこう走るべき道なんだなぁとならずに
消したから違うなという方向に持っていける奴ってもう何を出してもダメなんだろうな
本当にみっともない人間

トレーラーだろ
馬鹿かこのハゲ

865の写真を見て昔はこういう道だったんだなぁとならずに
消しても同じという方向に持っていける奴ってもう何を出してもダメなんだろうな
本当にみっともない人間

きもちわるっ・・・
お前みたいなのが満足に問い合わせてると期待して待つのは無駄だろうな
免許を持ってればこのRで右車線から新しく発生した右車線を走り続けるのが無理だとだれでも分かるがなぁ

どこの国の免許持ってるの？お前のほうがキモい
ここは日本だから。

>>865
コレを見たらトレーラーの完全勝利だ
でもこの運ちゃんは完全に当てに行ってるからアウト
俺が正しいから、と故意に事故を起こす行為は
過失5:5くらいで対応して欲しいわ

改変コピペなんてして気持ち悪いと言われてもしょうがないと思うぞｗ

このトレーラーの運転手がクズだという大前提で
この道路はどう走るべきなのか、この道路のラインはどうなっているのかという話をしてるだけなのに
異常な絡み方をしてきてる奴がウザい

ウンテンシュヨウゴーウンテンシュヨウゴーー

ばかかっこいつｗ

16年前と同じ走り方をしてるのは、お前のとこのトレーラーだけだよｗ
現在の沖縄で一人逆走してるレベル

>>892
大馬鹿に言われたくないね。道路のラインの話をしてるなら
なんでみっともない人間とか言ってるのかな？

>>892
前提はドラレコがクズでしょ。

この海コン乗り馬鹿なの？ｗ

>>892
お前恥ずかしいから消えてくれよ

>>897
誰お前？俺は絡んできた奴に言い返しただけでお前がレスする必要はないよ

接触自体も酷いけど事故後の停め方も酷いな
何で横に並んで停めてんの？
もっと前出て左に寄せろよ邪魔くせー

>>895
トレーラーはどう言い繕っても乗用車に気付かずに当ててしまいましたというのは無理があるからね

今はキープレフトとか教えてないのかな
普通にトレーラーの合流失敗やん

>>900
君はトレーラーが誤りで乗用車が正しいという立場だったの？

>>902
俺はトレーラーの走ってるラインは正しいかどうかしか興味ない
路駐を見て車線変更をしてきた乗用車に対して
譲れるタイミングにも関わらずぶつけに行ったトレーラーは叩いてるよ

A、B、Cの車はそれぞれどのように進むのが正しいでしょうか？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4350732.jpg

>>903
てっきりトレーラー関係者と思ってたわ。ごめんね

>>898
いいから消えろバカ馬鹿野郎

ずっと並走気味できてたのかなどっちも悪いわ

>>903
タイミング的に乗用車も無理やり突っ込んでる形になってるからな
しかし、乗用車のやつ危険回避というか運転下手な雰囲気を感じる
俺なら危ないから一旦停車する

なんか車線の所有権みたいな話になっててワロタ
こんなん左車線が路駐軍団で塞がってるのを目視した瞬間
全員が「どうやったら全体の交通がスムーズに流れるか？」を考えて
右の2車線フルに使うしかないじゃん

>>909
世の中そう考える奴ばかりじゃないから自己防衛も必要というお話

つかぶつかるのわかっててハンドル切る時点で普通じゃない。

http://i.imgur.com/yruaIzf.jpg
この写真どおりに作れば事故は減るだろ急げよ

撮影者はここでの事故二回目らしいな。右ミラーを修理する前にもう一度やっちゃったってさ。

車板から
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:55:44.06 ID:U+Wj5Pmd0
> 2013/07/12 09:41:16
> 相手からは「あなたは左車線を走っていたのだから、真ん中の車線を走るんじゃないよ」と言われました。?
>
> 2013/07/15 09:18:14
> 本当に難しいですよ、この道路。
> 私なりの見方ですが、途中で波線が一時的に切れてしまってドライバーに誤った情報を与えかねません。
> 過失割合と警察の見解ですが、以前に右ミラーは当て逃げ（相手を特定し修理費を受け取り済）で破損し交換予定です。
> なので今回は双方が周囲の確認方法が不適切ということになっています。
> 警察官からは「交通の流れでこのような事になってしまったのでは？」という意見が出ました。?
>
> 2013/07/15 09:41:31
> 相手運転手は普段、右車線から中央車線へウインカーなしで運転をしているそうです。
> （相手運転手の営業所長さんも後に駆けつけてきましたが、相手運転手と同じ見解だそうです）
>
> 「右に増えるから、信号のところにいた俺は中央を走るんだ」
>
> 信号を越えたところで、左車線が増えていますが･･･。
> 相手運転手の主張に疑問を感じます。?

元の動画の投稿者のコメント
まあ一方側からの言い分でしか無いけど仮にこの相手運転手の主張が事実だとしたら
しっかりと乗用車の動きが分かってるのに当たりに来たという事だな

>>913
おいおい、「ここでの事故」とはどこにも書いてないんだけど？

>>914
すまんすまん、そのスレのレスに同じ場所って合ったから誤解した。
短期間に二度目の事故で右ミラー修理前ってのは確かだよな。

>>865
でもこのラインが消されてるってことは
このラインが間違いで修正しようとしたってことじゃないの？

よってこのラインは間違いなんだから、運カスは終わり

トレーラーの車線に入りこんだ撮影者が悪いな

まず途中でライン消えてるのがおかしいけど
ドラレコの方がライン取りおかしい気はするな
道が悪いとこで側方確認しない両方悪いんだろうけど

車線が消える場合は
車線数減少の標識が必要だがないところをみると
減少してないことになる
http://10.pro.tok2.com/~a11234842/TS_089.GIF

撮影者が一時停車すれば問題なかったな
なぜ割り込んだのか

そこに居た警察官にどういうつもりの車線なのか聞けばよかったね

>>920
ドラレコ車とトレーラーが並んだ瞬間
http://iup.2ch-library.com/i/i0959253-1374221372.jpg

白線が再度表れている時点で、ドラレコ車は第２車線、トレーラーは第３車線にいる
この直後、接触
どっちの車線が増えようが減ろうが、トレーラーの第３車線から第２車線への
無理な車線変更により事故が発生した事実は覆らない

今日の糊擁護自演はどいつだ？

ID:B50atuv30
ID:XCx7nLx0O
ID:zdpCT3lB0

こいつあたりか?ｗ

はい、バ海コン

>>923
なんで俺が入ってるんだよｗ俺はトレーラーの味方してないぞ

>>925
ごめん間違えた

×ID:B50atuv30
○ID:PdpxlvSC0

相変わらず暇人がＩＤを探ってアホな奴等だ

あんだけ笑える自演みせられたら探したくもなるだろw

ああ、事故っちゃったから仕事できなくて暇なのか

静かになったな。平和な夜になりそうだ。

>>904
前方オールグリーンだから
そのまま並走
その先は状況次第

車線云々の前にこの速度なら無理に被せんでもトレーラーが速度落とせばいいだけだしな
後ろから当ててきてる時点でトレーラー擁護できねーわ

常日頃からこうやってイチャモンつけて金せびってんじゃね

>>923
上の流れ見てまだ擁護が自演がって、知的障害を疑うレベルだぞ

自演魔しか語れないのに笑ったw

>>934
自ら自演魔だと言ってる感じだね？

>>934
論理的な反証がひとつもない件

都内のワゴン系はウィンカー無いのか？

撮影者は寄ってきた時点でなんで左に避けなかったんだろ
どちらに非があるかは動画だけじゃわからんけどこれくらいの状況でいちいちぶつかってたらいつか死ぬわ

トレーラーの負けでしょ
こういうのは裁判までやって白黒つければいいのに

名誉棄損でどこまで訴えるの？
ここでトレーラー叩いてるやつも訴えたらいいのにｗ

>>941
もういいかげんにしとけよ

>>941
本人ビビってるに爆笑w

>>936
一番下のIDが俺で、俺のレスを見て擁護ってちょっと理解に苦しむ
学校出てんのかな・・・

映像だと、後ろから追い抜きざまに車線変更してぶつけて来た感じ。

8：2でトラックの過失くらいか？
俺なら映像出して9：1主張するが

事故った両者が間抜けなのは明白だが、動画で見る限り

28秒のところで左に1車線増えて3車線に増えているように見える、が実は増えていない
35秒のところでようやく3車線になっている…ように見える

この見え方だとトラック側の言い分である右側に増えた、が正しいことになる。
実際、35秒あたりで見える位地で前の軽は合図出して第2通行帯に変更している。

まあ、右が増えたようにも左が増えたように見える道路が一番糞のなのも明白なんだから
道路管理してる自治体なりなんなりを訴えるべき

>>934

×上の流れ見てまだ擁護が自演がって、知的障害を疑うレベルだぞ
○上の流れ見てまだ擁護の自演しやがるって、知的障害と断定するレベルだぞ

トレーラーが悪いけど、7:3ってとこかな
うp主が無保険なら9:1で根気負けする
そして、ざまあww

前の車がウインカ～とかいってるやつは、前の車がどんな行動をしてもそれが正解だと思ってるわけ?

950レスもして
いまさらそこから！？

どっちの車線判断が正しいのか
事故を防げなかったのはどちらが悪いのか
というのはそれぞれ別の話

だってどっちの車線判断が正しくても、事故を回避しなかった相手が悪いって点で言い争うはずｗ
車線判断は言い合うだけ無駄で、然るべき機関へ各自が問い合わせて解決する以外ない
だれかがここに貼り付けても、テキストファイルなんて誰も信じないだろうから意味が無い
なのでどちらが車線変更したのかではなく、どちらが進路変更してきたのかを見極めるのと
どちらの操作で事故を回避する方が容易だったのかを見るべきだと思う

どちらの車両も、車線と進路が少々ズレているように思われる
これはどっちの目線であっても、誰の目から見てもジャストなコースだとはどちらも言い切れない
感覚的には３車線道路で真ん中の車線へ左と右から同時に車線変更してきた感じににている
なので進路を変更をしているのは、どちらの車両もそうだといえるのではないか

その場合どちらが回避行動をとるべきだったのかについてだが
回避行動は、どちらが正しく運転していたかではなく、予測と操作が容易だったのはどちらかという視点でみるものだが
何か明らかな根拠をもって判断できるならともかく、この動画だけでは判断しようがない
だから不幸な事故だったと言えるし、同時にどちらからでも回避可能だったのも間違いない
車線の正解がどうであれ、どちらも絶対的被害者にはならないだろうと想像する
予想では５：５、いいとこ６：４かな

>>952
撮影車は左に退避困難、ブレーキ踏んでもトレーラーの長さからして後ろにも避けられない
トレーラーは右に退避可能じゃね？

同意
どうみてもトレーラーのが回避容易
動画みりゃ簡単にわかるだろw

しかしこれ見るとドラレコ大事だなぁ。
おれも付けようかな。

回避行動どころか、トレーラーは第３車線に行くと見せかけてい、車線が現れてから、きなり中央に寄ってきているかえらな

回避行動どころか、トレーラーは第３車線に行くと見せかけて、車線が現れてから、いきなり中央に寄ってきているかえらな

トラ擁護はいつこのことに気がつくんだろうか

ふつうに車線を跨いだままブレーキかけて、これだったら止まっても別に問題ないと思う
高速道路で急ブレーキかけて路上で止まるわけじゃないから、それが危険回避の基本だと思う
実際ぶつかった後でさえ止まれているから、最初からそうしようと判断していれば余裕でしょう。
必ずそうするべきとも思わないけど、どちらの対場から見ても回避行動はいくつか可能性があるのは事実。

止まるまでいかなくても、トレーラーの後ろに入るという判断も可能かなとも思うけど
それは判断に個人差があるので何ともいえない。

それにトレーラーのような大型車には動きに制約があると思う
気付いてブレーキをかけたりハンドルをきると色々と危険なのではなかろうか（詳しい人よろしく）

>>952
目ん玉ついてる？
ダッシュボードを見れば分かるが、ドラレコの取付け位置は車両左側だよ

白線が再度現れる手前
http://i.imgur.com/nahhrJd.jpg
この時のドラレコ車両センターは、道路全体のほぼ真ん中

白線に入って事故直前
http://i.imgur.com/CgNjxyy.jpg
この時もドラレコ車両センターは、中央車線のほぼ真ん中

だから、ドラレコ車の車線変更は無く、トレーラーの第３車線から第２車線への車線変更によって事故が発生している

>>947
＞28秒のところで左に1車線増えて3車線に増えているように見える、が実は増えていない
＞35秒のところでようやく3車線になっている…ように見える
＞この見え方だとトラック側の言い分である右側に増えた、が正しいことになる。

これがまず間違ってる
ぶつかった瞬間トラックが３車線のどこを走ってるのか。それが、答えだよ。
自然な流れで真中車線へ来るとの主張が合理的であるなら
ぶつかった瞬間トラックは真中車線（第二車線）を走ってるはずであり
衝突の瞬間少なくとも真中車線にトラック車体が1/3以下しか入ってない。
トラックはそもそも継続して右車線（第三車線）を走ってると言わざるを得ない。

撮影者は２車線道路では左車線を走行。
道なりに走ってる訳だから、３車線道路でも継続して走り続けられる場所にいる訳。
一番左車線は路駐や工事。
しかも撮影者の前を走る他の車両も同様の流れになって走ってる訳で
撮影者のみが特別な動きをしているものではない。
トラックにも路駐と工事は見えてるはずで
撮影者がどの走行ラインで走るかは明白
トラックが無条件に真中車線への入って来れる標識や道路標示もなく根拠がない状態での事故
以上の事からトラックが

続き
トラックが過失を大きく問われるのが妥当

オリジナル動画(モザイクかかってない)を最初にドライブレコーダースレに貼ったの俺だけど
アップ主削除しちゃったし迷惑だったかな

>>958
大型乗っていたが
動画の速度見ると急制動するようなもんじゃなく
ただすこし速度落として入れてやればいいだけ
過積載でも充分以上に余裕で入れてやれる
あれで入れてやるくらいの制動できないのなら信号でも止まれない

>>959
車線の真ん中にいれば、動画の開始の時のように、キッチリと進路方向の車線の中へ入っているよ

> 白線が再度現れる手前
> http://i.imgur.com/nahhrJd.jpg
> この時のドラレコ車両センターは、道路全体のほぼ真ん中

この画像だと、線を延長すればちょうどカメラの真下あたり、そしてその進路上に線がある

> 白線に入って事故直前
> http://i.imgur.com/CgNjxyy.jpg
> この時もドラレコ車両センターは、中央車線のほぼ真ん中

事故直前では、上の画像より２番目の車線の内側にきている
進路の調整がされたためだといのはどっかで誰かが書いてたとおりだと思う
だいたい道路の真ん中という表現では、向かっている車線と進路の問題においては不適当だ

つまり車線の中に入るように進路の調整がなされた＝進路が変更された
ただこれはトレーラーも同様なので、どっちもどっち。
車線判断の問題は書いたとおり、あまり意味はないしここで解決できない

>>964
航空写真も見ればわかるが一番手前の車線が変に傾いてるからな
ちょうど真ん中を通るとどうしてもそうなってしまう。

>>965
ちょうど真ん中という表現では意味がよくわからないな

問題は進路調整をしたのかどうかだ
ドラレコ車もトレーラーも、復活する車線に対して綺麗に進路を乗せていたとはいえない

だから感覚的には３車線道路で真ん中の車線へ左と右から同時に車線変更してきた感じににている
なので進路を変更をしているのは、どちらの車両もそうだといえるのではないか
と書いたのだがな

こちらが１ｍ寄せただけで、あちらは２ｍじゃないかとか
こっちは微調整で、あちらは調整といえる程だとか
そういういう理屈は成り立たない
それはどちらも寄せたということだからね

>>966
撮影車は一貫して進路調整なくまっすぐ走れてるぞ。
車線が変に傾いてるから最初の車線に収まるようにしようとすると第３車線の進路を妨げることになる。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4353865.png

>>967
車線が変に傾いてるからというのならトレーラーも同じだし
車線が変に傾いてるから進路調整が必要だと言ってるようなものだ

そして繰り返しになるのがいやなんだが
最初の車線とか、そういう車線判断の問題は書いたとおり、あまり意味はないしここで解決できない

車線ではなく、進路を変更したかどうかだよ

>>966
目ん玉付いてても、それを正常に認識できない脳みその問題だな

そのとやかく言っている白線より先2番目3番目にある白線を延ばしてごらん
一枚目、二枚目の写真とも

ドラレコ車が進路を変更していないことが分かるよね

>>968
進路変更の話なら車線をまたいでるトレーラーがしたのは明白だ。

>>964
> この画像だと、線を延長すればちょうどカメラの真下あたり、そしてその進路上に線がある
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4353931.png

> 事故直前では、上の画像より２番目の車線の内側にきている
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4353933.png

道路に合わせてまっすぐ走っている。
君の画像分析のとおりだ。

まあとにかく道路がクソ
被せたトラックも糞
大量の路中も糞

んで、こんな曖昧な場所で何度も事故起こすような走り方してる撮影車も問題あるだろ
前者の軽ワゴンみたいに合図出したりして自衛しろよ、馬鹿だろ

>>970
車線を跨いでいるのはどっちもだよ
だから程度の差はあってもどちらも進路変更したというのが動かざる事実
映像という証拠があるから反論しようがないでしょう

だから感覚的には３車線道路で真ん中の車線へ左と右から同時に車線変更してきた感じににている
なので進路を変更をしているのは、どちらの車両もそうだといえるのではないか

>>969
> そのとやかく言っている白線より先2番目3番目にある白線を延ばしてごらん
> 一枚目、二枚目の写真とも
>
> ドラレコ車が進路を変更していないことが分かるよね

どこからどうみてもドラレコ車は車線を跨いで進路を変更している
映像によって証明されているしね
というか、>>831でも>>861でも調整しているって書いてあるよ
もしくは車線に向かって斜めに突入していると言ってもいいけど、そのほうが問題でしょ

>>972
同じ場所で事故したんじゃないだろ
もともと事故でミラーが壊れてて今回も同じところを事故で破損したが
前回の事故でミラーの修理費はすでにもらってるので二重にもらっちゃうから
今回は少し相手に配慮してもいいって意味じゃねーの
>>99

>>973
最初の車線の傾きがおかしいだけで撮影車は進路変更していないというのが俺の主張
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4353865.png

進路変更しているというならどのような進路を取ればよかったのか絵で説明してよ。

>>973
トレーラー君はいい加減に諦めろ。

>>975
> 最初の車線の傾きがおかしいだけで
こういうことは誰も勝手に解釈してはいけない。
おかしいかどうかは個人の判断でしかなく、納得できなくてもあるがままで判断しなければならない。

なので線を跨いでいる以上は、どちらも進路を調整しているのは映像より明らかで
もし進路を変更していないのなら、車線に対して斜めに横切っていることとなってドラレコ車の印象はかなり悪化する
個人的にはそれはありえないと考えるので、
３車線道路で真ん中の車線へ左と右から同時に車線変更してきたのと同様に考えるのがわかりやすい
どちらの車両も進路を変更をしているといえる

それが動画と地図から得られる事実であって、主張もなければ推測もない。
それに片方の映像だけでは情報不足だ
このドラレコ動画からの印象だけで判断して、こちらに非はなさそうだからあちらが悪いという判断は誰にもできない