【速報】新名神高速で追突事故、２台炎上　軽自動車の中の数人取り残されてる模様

新名神高速で追突事故、２台炎上　数人逃げ遅れた可能性［ＰＲ］

１７日午前４時ごろ、滋賀県甲賀市甲南町の新名神高速道路下り線で、大型トラックが軽乗
用車など２台に玉突き追突。大型トラックと軽乗用車が炎上し、軽乗用車の中の数人が逃
げ遅れたもよう。この事故で、下り線の甲南ＩＣと信楽ＩＣの間が通行止めになっている。

http://www.asahi.com/national/update/0717/OSK201307170002.html

メシ

またかよｗｗｗ
昨日か一昨日にも１９歳のガキ二人が死んでたよな

しね

また滋賀県かよ。

どうせ軽がアホみたいに飛ばしてたんだろ

トラックと軽自動車じゃ勝ち目ないな

棺桶ジャップ！

軽自動車って走る棺桶と言われてるからな
いい加減に衝突耐性上げる車体を開発しろよ
燃費だけじゃなくて

>>6
追突したのトラックだが

グチャグチャか

まーたこんがり肉が上手に焼けちゃったか・・・

焼けてみた

ジャップは一山いくらのカルト奴隷だし
国が法律や制度でジャップに軽自動車推奨してるからな

断末魔音声のやつはキツかったな

あつい〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
あつい〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
えーーーーーーーすーーーーーーーおーーーーーーーーえーーーーーーーすーーーーーーーー

夜中はトラックが鬼のように飛ばしてるから危険が危ない
大型トラック80kmリミッター取り付け義務化とはなんだったのか

まーた女か。
女とてんかんは規制しろ。

>>16
うちの地域はリミッター働いてるが、、むしろ
８０ｋのくせに追い越し車線にむやみに変更するのが
怖い。あれは追突するし、現実事故になってる。

HighwayでBBQだぜHAHAHA!

続報は？

>>9
海外へ輸出する様な普通車なら衝突安全性を上げなければならないけれど
軽自動車なんてほぼ国内でしか使わないから適当で構わないんだろう

衝突安全性を上げるとなると補強やらで重量は増えて
燃費に影響するからペラペラボディでいくでしょ


自分自身を守りたいなら普通車以上を乗ればいい話

焼けたかな？

こんがり焼けました

トラックと軽のタイマンは多いが軽が勝ったという話を聞かない

軽で高速とか嫌がらせかよ

死亡キタ

またキチガイトラックか
何でこいつらバカみたいに飛ばすんだ？

この時間に高速でトラックに掘られるとかほぼ確実に120km/h以上で突っ込まれてるでしょ
普通車でもグッチャグチャよ

>>6
ソース読めないゆとりはデカイ口叩くな

>>15
なにそれくわしく

軽自動車の数人が逃げ遅れたというか
トラックと前の車にプレスされて死んだというか
なんじゃないの

底辺業は小泉再来で景気が良いから特に何時もより飛ばしているしな
まあこの先増えるだろう

>>9
だよな、利益のために安全性を犠牲にしてる

祟りじゃ

火葬

新名神のトンネルの中で180キロで走ったった

新名神飛ばしやすいからなあ
下りは信楽越えると上り坂でﾋｰｺﾗしてるやつらがいるけど

てｓ

軽自動車の高速道路代、値上げしたらどうかな。
その分、大型トラックを値引けば景気対策にもなる

断末魔動画と同じ情況か・・・

ギリギリ甲南で降りることが出来てよかったわ。
もくもく黒煙上がっててビビった。

アイサイトを義務化すればいい。

大型トラックってリミッター付いてるんじゃないの？
それに追突されるってどんな速度で走ってたんだよ
午前4時なら渋滞でもないだろうし

高速道路のトラックが
どんなキチガイ速度か知らないバカが居るな

生きてると示談が面倒ってのは知人のドライバーが口癖にしてたな

ちょうど眠い時間だからな

断末魔動画はよ

>>44
義務化される前のトラックはついてないし
違法と知りながらリミッター効かなく改造しているトラックも有る
実際、最新のトラックが有り得ない勢いで高速道を走ってたりするからな

走る棺桶こと軽の規制が必要だな

>>49
知ったかぶりお疲れ

軽は高速禁止にしろよ
あとバイクも

>>9
昔からすると衝突安全性は高まってるけど、車内のみ
衝突のショックをメカ含めたボディ全体で受け止めるから事故ったら全損のケースが多いな

>>17
それにタコグラフ付いてるから速度超過はすぐ分かるのにな
アナログは誤魔化せないけどデジタコになってからは改竄しやすそうだな

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>>55
見事な火葬だな

>>55
間違ってプレスされた大原部長の車みたいになってるな・・・

逃げ遅れたというより既に死んでただろこれは

新規各の高速はついつい速度出るから大型車との速度差が怖いな

仕事でしょっちゅう新名神を走るが
コイツそのうち大きな事故起こすだろって思う乱暴なトラックが多い
この運転士にも遭遇してそうだわ

いい加減トラック用の別ルートつくれよ
いつも基地外トラックが殺人起こしてるじゃねーか

軽じゃなければ助かってたかもしれんのに

これは無理だな全員死亡か
普通車でも大型に突っ込まれたら助からん
たしか山あり谷に橋ありの超山奥の区間だなここ

コレだと社会死宣告で救急は撤収してるな
死体の回収もコレからって感じで、人数増えるかも

テレビでみたけど、取り残されてるっていうより
スクラップされてた

名阪国道も無料の高速道路のせいか
トラックが多いし交通事故も全国でトップクラスだな

車が少ないと110ｋ以上で飛ばす「大虎運輸」がこわい
あの会社は大半が違法改造と思う
マナーもなんだかな

これはたまたま追突したのが大型トラックってだけで、問題の本質は別にある。
実際に高速走ればわかると思うけど大型トラックにはスピードリミッターがついてて
90ｋ出るのと95ｋ出るトラック、リミッター解除して100ｋ以上で走るトラック、本来の
制限速度遵守して80ｋで走るトラックとまさにカオス。こいつら全部80ｋで走行車線走ってりゃ何の問題もない。
でもトラック運転手なんてアホの底辺ばっかりだから95ｋ出るトラックが90ｋしか出ないトラックを追い抜こうとして
ありえない挙動で追い越し車線に車線変更してくる。何度も追突しそうになったし実際追突事故目撃したし。
問題が表面化しないのは無理な車線変更してるトラックは直接事故に関係してないってこと。

これは中部運輸局だがこういうのがある

スピードリミッタ不正改造通報連絡先一覧
http://wwwtb.mlit.go.jp/chubu/seibi/limiter/list.html

違反はみんなで通報しよう

>>68
的を得てると思うが、高速バスの強引さも提起して欲しかった

安全に走らせたいなら、規制を厳しくするのと同時に
何らかの優遇措置をとらないと、こういうことになるよな。

あるトラックドライバーが言っていた（ネット情報）がトラック運転手は疲れているから追突しやすいんだと
だから渋滞の最後尾はハザードを点けて欲しいと

今回の事故は渋滞中かわからないが、玉突きだからかなりの速度差があったのは間違いないでしょう

>>55
潰れすぎて車種分かんない、そのまま全焼したのでは
逃げ遅れの人はまだ中に取り残されてるね。ほら

軽の二人が車内から遺体で収容
トラックの人逮捕
ラジオでやってた

毎日高速使って通勤してるけど流石に営業ナンバーでは見かけないけど白ナンバーなら100以上で巡航してるウイング車よく見る

花やしきで待ってる！

にしき しげき

こんなん軽じゃなくても助からんって

大型バス運転してるけど怖くて70以上出せねーよ！

逃げ遅れたって言われるとちんたらしてるからと思わせてしまうがな

>>62 衝突安全性能って、走行してる自車が、
静止してるコンクリとかに突っ込む試験だから、
同じ速度で走れば必要強度は単に車重に比例する

軽自動車と小型車なら車重はせいぜい0.9tと1.2t程度の差だから
例えばその辺の4tトラックが相手だったとしても

0.9/4まで潰れるか、
1.2/4まで潰れるか
って程度の違いだぞ

サンドイッチされたら助からんな

普通車（それも非コンパクトカー）でもトラックに追突されるとこんな感じで潰れる
http://www.youtube.com/watch?v=s-8mbaRUj88#t=1m10s

軽の安全性能って衝突テストの点数稼ぐ為に設計されているようなものだからなぁ
ケツ掘られたら基本ぺっちゃんこよ

>>55
トラック前の黒焦げの鉄塊が軽か
初め信じられなかったわ

>>80
どう計算しようが実験しようが
軽自動車と小型車では全く違うのは見ればわかるだろ
軽は後部座席の後ろに何もない軽トラの荷台に座ってるのと同じ

糞トラックをどうにかしろ
あの糞共煽ってくるし、車線変更する際急にしてくるし
まじでDQN糞トラック排除しろや

トラックに追突されて何の塊かもわからない程プレスされたんだろ？？？
軽でこんがり挽肉コースだとして普通車ならボコボコで瀕死コースとかそんな感じな気がする
それ以前に軽なんかで高速走ろうとは思わないけどな
トラック横切っただけで車体揺れる安い乗り物だし

TDN追突されたのかよ
免許証は大丈夫か？

昼飯は焼き魚食いたくなって来た

>>87
トヨタのヴァンガードというSUVにノーブレーキで大型トラックが突っ込んだ事故があったけど
こんな感じで圧縮されてたな　3人死亡（運転手のみ無事）
http://blog-imgs-30-origin.fc2.com/s/t/a/start365/2011217_02717_0042.jpg
http://blog-imgs-30-origin.fc2.com/s/t/a/start365/PK2011021702100034_size0.jpg

http://sankei.jp.msn.com/images/news/130717/waf13071708540005-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/130717/waf13071708540005-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/130717/waf13071708540005-p3.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/130717/waf13071708540005-p4.jpg

追突されるのを防ぐ策はないの？！

メルセデスやBMW、ボルボ なら助かったかな？

>>92
渋滞の最後尾が見えたら早めにブレーキ、ハザードを点灯させながら自分より後ろの車を全て減速させるつもりで走る
自分だけ先に渋滞の先頭に到着しちゃうとバカが後ろから猛スピードで突っ込んでくることがある
安全マージンは絶対に必要

軽なんか棺桶に乗ってるのがわるい

>>94
何事にも適正距離というものがって・・・・

なんか普通車に物凄い安全性があると信じて止まない奴がいるけど相手が高速走行中の大型となると軽と普通車じゃ大差ないよマジで
事故を防ぐにはまず油断しない事だよほんと

>>97
とは言ってもこの動画みたいに不意打ち食らったら意味ないよな
居眠り運転なんだろうけど反応できる速度じゃないよ
http://www.youtube.com/watch?v=EcFAWRH2tkQ

今BSのニュースでやってたが
軽自動車の前の普通車も顔の骨が折れる大怪我らしいな
トラックは前をよく見ていなかったと
お決まりのセリフ

貴方達に大サービス

長年　高速専門でレッカーやってるが
ベンツだろうとボルボだろうとモノコックは死ぬ
が一台だけ不思議と死亡率が非常に少ないクルマがある
ランクルの初代プラドだ
VS　大型トラックでトラックドライバーが亡くなった例もあるほど頑丈
データを熟知してる保険屋なんかは好んで乗る人も多い
けど　結局　不経済だし半端なく遅いしつまらないクルマだから
結局クラウンなんかに乗り換えてしまう笑
そうそう　クラウンもなかなか悪くない数字だよ

恐らく楽に死ねたんだ、その点だけは幸運と考えようや

トラックのプレス甘く見てる奴いてワロタ

最近のほこたてでこんなプレスの車みたぞ

よくわからないけど、なんで軽は高速で止まってたの？
走行中に追突ならどんだけゆっくり走ってたんだよって感じだが。

>>103
絶対に潰れない軽自動車vsなんでも潰すトラック

プレス機できれいに処理されたようなスクラップ状態ですよね…

>>100
どこを縦？

危なかったな
普通車なら生きながら焼き殺されてた所

シャレになってねえなこれは

>>71
突っ込んでくる馬鹿はハザードつけてようが関係ないよ
こういう事故おこす馬鹿は死刑でいい

余りにも悲惨な状態で全く笑えない。高速での事故はマジで酷すぎるよ

軽自動車じゃしょうがないね(´･ω･｀)

トラックにリミッターが導入されてから東名がめちゃくちゃ走りづらくなった
3車線化して一番左のレーンを走らせたらいい＞トラック

サンドイッチにならないようハンドル切って停まっておくかw

>>92
部屋から出るな

>>113
それでも強引に車線変更してくるからな。
わざとやってんじゃないかってタイミングでブレーキ踏まされるし

大手は事故あんまりしないでしょ
要するに社員の教育と管理が大事なんよ
チンピラやアホは入社させないとかね

>>116
乗用車は加速しやすいからいいだろみたいな感じで無視してるからな
そのタイミングで来るか・・みたいなのは多いな

名神の滋賀区間って事故起こりすぎじゃね？

>>118
しかも減速しないとこっちが死ぬしさー。たまにいい運ちゃんも居るのだが

そうか？夜中の物流トラックとかかなりマナー良くなって驚いたけどな
右車線ガンガン開けてくれる

それを浜松、静岡、愛知、名古屋あたりのナンバーが150キロ位で走って流れ物故わしてるのが夜中の東名
あのあたりの乗用車のマナーは日本のどこよりも悪い

夜中の東名なんてトラックのほうがはるかに多いけどな
前も後ろも横もトラックなんてよくある

2台で5キロくらい並走するトラックとか何なの？
さっさと諦めろよ
あと2台3台と欲張ってなかなか戻らない奴

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二枚目、幻想的で美しいな

骨が残ってれば御の字な潰れ方じゃねえか
即死したのがわかる分救いはあるが酷いもんだ
走る棺桶ってのも誇張された言い方じゃないかもな

>>125
逃げ遅れたとあるけど、生きたまま焼かれたのかな・・・
軽自動車ダメぜったい

渋滞最後尾からのトラックアタックで生き残れる車なんてトラック以外にあんまりない
乗用車で生き残れるのってハマーとかそんなんじゃね

>>129
20t車とかで満載だと、ハマークラスのシャシーでないと怖いけど、当たり所が悪いと･･･
http://i.gzn.jp/img/2007/04/04/hummer_crash/hummer_accident.jpg
ロールケージとかあっても意味ないだろうな(悪まで横転と、ボディの強度確保の為なわけだし)
最終的にはParamount Marauder乗れと
http://www.youtube.com/watch?v=Quu5Bi5QEPI

スマホよそ見に突っ込まれた事あるけど、トラックの荷台ですら曲がるんだぜ？
３台玉突き

>>130
ハマーつってもH2はベースがタホだしそこらのSUVと変わらん

H型フレームがキチンと食いつく高さで効いた時だけだな
モノコックはこういう極端な事例だと運としか

>>128
このくらいの事故だと普通車でも駄目っぽいが俺が軽自動車を避けるのは
軽の死亡事故の話になるとひょっとしたら普通車なら助かったかも、という仮定が出てしまうからだな

なんで嫁には普通車乗せてるが向こうの親には勿体無いから軽にすればいいのにと散々言われてる
事故になると怖いんで、と一回話したけど今の軽ってよく出来てるから絶対に大丈夫
そんなに運転下手じゃないよウチの娘はって話に流れて終了

よく軽スレに出て来る軽で十分、普通車乗るのはアホという持論の人と一緒で会話にならないんでその話になると速攻話題変える

>>134
次から>>125の画像を見せれば良いかもね

ただの峠道で岩場にはりついたエスティマも半端なくアルミ缶状態だった

軽は当たるとどうしようもないね

どんだけスピード差あったんだよ。大型はリミッターあるからそんなにスピード出ないってことは
軽が３０km/hくらいで走ってたのか？

>>113
> トラックにリミッターが導入されてから東名がめちゃくちゃ走りづらくなった
> 3車線化して一番左のレーンを走らせたらいい＞トラック

リミッター導入と、新東名への猪瀬ポール導入を同時にやってのけた愚鈍政治・・・

>>55
首都高で税関の人たちが死んだ時もこんなかんじに潰れてたな

>>99
居眠りしてましたなんて言ったら余計罪が悪くなるから言わない

>>141
居眠りだと会社的にもマズいから「わき見」って言うんだよね

初デートで清純そのものの女の子に「ブラくれ」言ったら　外しはじめて、、、
純白のブラと匂いにクラクラきて事故ったことある
それがいまの女房　昔ファンキーだったんだな

>>113
大型が第1車線にズラッとならんでIC手前で第2車線から入れない乗用車が急減速してきて
それ避けるために第3車線に加速せずに車線変更してくる

車のATって加減速を右足だけで操作するというにわかには信じられない欠陥仕様
エンジンとアクセルが物理的に繋がってねーんだから
いい加減ハンドルにアクセル組み込めよ
現状のAT車だと
パン食いながらスマホいじって運転できるじゃん

2013年こそ車を捨てます。その24
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370323574/

衝突防止機能標準化はよ