【保険業界特需】 自転車の賠償リスク高すぎで、保険問い合わせ急増 神戸地裁で約１億の賠償

自転車事故、重い賠償責任…一億円に「まさか」


　自転車が加害側となる交通事故が相次ぐ中、被害者側への損害賠償などに備えて保険に入る人が増えている。

　約９５２０万円という高額の賠償を命じた４日の神戸地裁判決を受け、損害保険会社には「どんな商品があるのか」
との問い合わせが急増しており、この傾向は加速しそうだ。

　一方で運転マナーの悪化も指摘され、識者らは「まずは事故防止のため、安全意識を高めることが急務だ」と警鐘を鳴らしている。

◆自動車と同じ
　「まさか、１億円近くの賠償なんて。手軽な乗り物が、場合によってはとんでもない凶器になると改めて感じさせられた」と、
神戸市内で自転車販売店を営む男性店主（４４）は言う。

　約２０年間営業している別の店主（４１）も「被害者だけでなく加害者にとっても、事故は大きな不幸なのだと思い知った」と話す。

　道交法では、自転車は自動車と同じ「車両」で、刑事罰の対象にもなる。
　交通事故訴訟に詳しい加茂隆康弁護士（第一東京弁護士会）は「車も自転車も、加害者になれば立場は同じ。自転車で
事故を起こしても大したことはない、という考えは危険だ」と指摘する。

　警察庁によると、健康志向の高まりや、東日本大震災で浮上した帰宅困難問題を受けて自転車の利用が増え、全交通事故に
占める事故の割合も上昇。
　２０１２年の自転車が関係した約１３万２０００件のうち、自転車と歩行者の事故は２６２５件で、０２年（１９６６件）の１・３倍になった。

◆問い合わせ急増
続きはうぇｂで
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130714-OYT1T00477.htm

もうチャリに乗らなくなって何年もたつ

乗らなきゃ事故は起こらない

>>1
そんなことはないよ
まず先に保険に入るべき

やっぱり免許必要なんかね

そんな金普通の人は持ってないし
バックレればよくね？

自転車保険入ってる俺に資格はなかった

保険義務にしていいからフル電許可してくれ

自転車保険は本当に少なくて怖いわ
事故率高いのにさ

運転マナーの「悪化」？

いや昔からこんなもんだろ。

購入時に保険義務化で終わること
自動車もそう
車両購入時に義務化しておけばいいだけの話
廃車になるまでの保険代全部な

やっと自転車も加害リスクに気付いたか

自転車屋で気軽に入れる1000円の保険だけしか入ってないな

自転車に自賠責義務付けたら儲かるだろうね

>>7 保険に入っていても１億円まで保障してくれないかも

◆問い合わせ急増
　自転車には自賠責保険のような強制保険はなく、任意加入の〈１〉損保会社の個人賠償責任保険〈２〉公益財団法人・日本交通
管理技術協会の「ＴＳマーク付帯保険」――などがあり、保険加入の動きが広がっている。

　個人賠償責任保険の契約数は公表されていないが、チューリッヒ保険会社の保険（限度額５０００万円）は加入者が
震災前より７割近く増加。
　三井住友海上火災保険も１１年以降、年４７６０円で申し込める保険（同１億円）をコンビニで販売し、好評という。

　自動車保険などに特約として付ければ、家族も対象となるケースが一般的で、神戸地裁判決後、東京海上日動火災保険や
日本興亜損害保険などの大手には問い合わせが急増。担当者は「これまでにない関心の高まりを感じる」と話す。

　自転車の点検整備（１０００〜２０００円程度）を受ければ１年間有効となるＴＳマーク付帯保険（限度額２０００万円）でも、
マークの交付数は０５年度頃から伸び、１１年度は前年度比約５０万件増の約１９７万件、昨年度は約２０９万件になった。

　運営法人の宇留野うるの典雄・業務課参事は「自転車は交通弱者、という意識が変わりつつある」と話す。

　ＮＰＯ法人自転車活用推進研究会の小林成基理事長は「保険加入が増えるのは望ましい。ただ、事故に備える最終手段であり、
運転ルールを認識・実践して事故を減らすことが最重要だ」と話している。

（2013年7月14日16時56分 読売新聞）

歩道が狭すぎるのが問題

自転車乗りを見ていると免許持っているかどうかが一発で分る

自転車には免許制・強制保険が必要
町中にはブラインドコーナーが無数に存在する
自分は悪くなくとも万が一相手の高齢者が死んだり、事故が原因の骨折でボケ死したら高額の賠償金ふっかけられるぞ
俺はセブンの保険に入った

実際自転車の事故って多いだろ

>>16
で、警察の指導通りに路側帯を通ったら車に衝突する事故が多発とね
自転車用スペースがないのはどうにかした方がいいわ

>>9
保険屋が面倒だから自転車保険を無くした。
今じゃ火災保険総合に特約で付けるか、
自動車保険に付帯させるかだな。
しかし対物対人の無制限は自動車保険だけ。

>>17
免許持ってるかじゃなくて普段車に乗ってるかどうかだろ

自転車でバイクと事故って、バイクの方が亡くなった事件で、
自転車の方が有罪になったってニュースを最近見た

今日歩道の右側を歩いてたら並走するチャリンコのハンドルが肘に当たった
別に痛くなかったから何も言わなかったけど考えたら恐ろしい話だよな

学生の時自転車通学だったから年3000円位の保険に入ってたけど最高100万だかそんなもんだったがな
どうやって億の金払うんだよ

保険業界の陰謀やな

>>14
自転車にナンバープレートを付けて登録しないと無理だよ。

http://www.yomiuri.co.jp/kyoiku/news/20130705-OYT8T00373.htm
これか

利益にならないから自転車総合保険は各社やめてたろ
それを機に乗るのをやめた
歩けない距離を遠出するときは車を使え

>>24
この場合の右側がどこを指してるか分かりづらいが
自転車が歩道を走る時は車道側に寄ってるはずだから、鷲は歩行者様じゃぞとばかりに自由な所を歩くのは止めたほうがいい

「個人賠償責任保険」で大丈夫だろうよ
家族全員分で月額保険料（170円）
保証は最高1億円

自転車の運転は免許制にすべき。ただし警察利権なしで

後、ミラーとウィンカーの装着を義務化

生協の個人賠責なら割と安く入れるぞ

無灯火チャイニーズどうにかしろよ
あいつら立ち漕ぎでもないのにめっちゃスピード出すぞ

>>25
今チャリやで年間たったの1000円で2000万円まで支払われるTSマーク付帯保険ってのに気軽に入れるよ
これは気軽だから全員入るべき

>>24
殴れよ

自転車は免許の点数引かれること無いから一時停止も信号も一切守らないからな

自動車並みに速度出るチャリは規制しないとね

注意深く運転する人は、まず人にはぶつからないから大丈夫だけど、
運動神経の悪い人は、保険に入った方が良いね

俺の親父が、自転車の運転下手で、
坂道でスピード出ちゃった所に老婆がいて、ブレーキかければ回避できるのに、
「うわー」ってなりながら轢いてしまったんだよね
１０年くらい入院しちゃって、その間の入院費をずっと払い続けたよ
親父は高給取りだったから、生活にダメージはなかったけど、
この事故がなかったら、相当貯金が貯まってたはず

俺自身は注意深くて、一時停止はちゃんと止まって確認してたし、
見通しの悪い道は、降りて押し歩きしたりと、やたら慎重だったから、
自転車で危ない経験をしたことは皆無だった
このくらい慎重に運転できる人なら、保険はいる必要はないけどね
「ながら運転」するような今時の学生なんかは、保険はいらないとヤバいと思うよ

80近い婆さんで一億だもんな

車と一緒に勝手に入ってるような、、、

自動車保険付帯の「日常生活賠償」無制限でOK?

今度乗り換えようとしている通販型には「日常生活賠償」が無いようだ

ロード乗ってるからちゃんと払ってるけど激安だぞお前らも入れよ
国はチャリも自賠責義務付けろ

こないだ自転車買った時入ったわ
2万円の自転車で保険2000円って割に合わない気もしたし
ママチャリでそんな事故を起こす気もしないけど
やっぱ何かあったら怖いしな

>>35
へーそんなのが出来たんだ
でも2000万じゃまだ足りないな
こんな判決出た以上自転車の保険見直しされて保険料値上げされるんだろうな

どうせいちゃもんつけられて支払われないんでしょ？

>>30
だいたいチャリが歩道走るな
どうしても止む柄なしに走る時は最徐行しろよ

ジョギングしててもぶつかって大きな怪我させたら同じだよな
歩いてても同じだし
結局は家から出たらリスクがあるってことだろ
ニート最強説

>>6
差し押さえられる

>>47
現実問題だよ
歩行者も何も考えずに歩いたら危ない
自分だけは一切何も考えなくておｋなんだという考えで生きるのは良くない

俺は歩道なんて走りたいタイヤ履いてないから

>>31
おれ、火災保険に慌てて付け足したわ

車でも1億はそうそうないのにな
確かに高すぎだわ

自転車で車道を走るって無謀すぎないか？
よほどの事が無い限り歩道走るだろ

>>30
やっぱり自転車乗りはクズばっかりだな
並走は100%違反なんだぞ
別に車道走れと言うつもりはないけど歩行者のそばを通るときは徐行ぐらいしろ

>>10
中高生の通学チャリはここまで酷くなかったと思うけどな
毎日出会い頭に吹っ飛ばされるんじゃないかとカーブでの逆走チャリ見てて思う

>>17
保険どうこうよりも、教習がまず必要だわな
これでだいぶ変わるんじゃないか

つーか相手が植物状態とかかなり特殊なケースなんだろこれ

>>52
相手を寝たきりにしてるから

>>56
特殊なケースなのは確かだけど
人間自分が宝くじで１等が当たるとはあまり思わなくても
悪いことだけはばっちり引き当てるという不安はある人のが多いんじゃね

５歳の男児が駆け回り７８歳の女性にぶつかった。
女性はぶつかって３ヵ月後にぼけ始めて３年後に死んだ。
遺族は当時５歳で現在８歳の男児を相手取って５億円の慰謝料と賠償金を求めた。

歩道走るんなら徐行しろ。
徐行ってのは制動距離ほぼ0で止まれるってことだ。

>>54
痛くなかったとか言ってるからスピードを出してた印象はないな
まぁ「右側」と言ってるからもしかして車道側を歩いてたならそこは自転車が通るぞと言いたいだけだ

>>50
歩道で歩行者に当たったら過失１００パー自転車だぞ
歩行者に気をつけるもクソもないわ

子供は洒落にならないスピードで坂道の歩道を降って来たりするから洒落にならん
子供に自転車買い与えてる人達は勿論それなりの覚悟で乗らせてるんだろうけど

だから免許制にしろっていってんだろ

政治家や経団連の押しつけた理不尽な低賃金
↓
若者「自動車買えねｗ自転車のるはｗｗｗｗｗエコだし時流にも合ってるよね」
↓
トヨタ「若者の車離れが深刻!」
老害「自転車のマナーガー」
政治家「自転車は車道走って事故に遭え、駐車は勿論有料な!
歩道で事故ったら車より賠償高くしましたｗ若者は車乗れ、エコ?そんなものはなかった!」
↓
若者「」

倒れて頭を打てば、
脳内出血は普通に起こる。
脳が血液に圧迫されれば
死んだり、植物状態はあるね。

自転車はひき逃げ率が70%と警察官から
聞いた覚え有るけど、
ひき逃げの上捕まったら重過失傷害罪になって、
民事賠償にも悪影響あると思うよ。

歩道走ってる自転車にぶつかれば
簡単に賠償が貰えるって事か

ヤクザ

え？
自転車乗るなら普通に保険入るだろ？

>>62
過失の話はしてない「現実問題」の話をしている
歩行者に対して、これからも長生きしてねというレスをしてるから

特需も何も自転車保険は儲からないからどこもやりたがらないから

>>67
そんなまだるっこしいことしないで
自分で傷害保険入って
自転車で事故起こすなり階段から落ちるなりした方が
小口の保険金詐欺としては遥かによくある手だよ

１億の賠償って何やらかしたんだ？

特殊なケースだとかスピード出てたからだとか言うけど
人間なんて躓いて転んだだけでも打ち所によっちゃ死んだり全身麻痺になったりするぐらい脆いんだからな

>>69
普通ではないよ

自転車の登録番号とかしっかり消しておいて
事故ったらチャリ廃棄して全力逃亡が正解だな
ナンバーもないしチャリじゃ足つかねえよ
指紋とかもしっかり消しておけよ

>>73
ガキが坂道をノーブレーキで調子こいてスピード出して60のばあさんにぶつかって
ばあさんは植物人間に

停止線で止まる車は少ないから
停止線越えたところに突っ込めばお金貰えるぞ

徒歩が最強や

>>78
今はドライブレコーダーついてる車多いから当て逃げ立証されて豚箱行きだな

佐世保南高のうらみち走ってたらガキがうおおて言いながら真っ直ぐ突っ込んできたわざとだし糞面白くない

>>77
死んだほうが安かったんだろな

スマホみながらチャリ大杉

30も40も速度出しといて原付より保安部品少ないんだから起こるべくして起こるもの
歩行者からも自動車からも疎まれるんだから法規を守って小ぢんまりと乗ればいい

個人賠責保険で年千円ぐらいで一億ぐらい付くだろ
家庭保険やら火災保険特約とかで知らずに入っている奴もいたりな

昔見たんだけど
「賃貸で強制ではいる火災保険とかの中に自転車事故のもまざってるから
自転車保険は入ってないように思えてけっこうな数の人が入ってることになってる」
ってこれ本当？

TSマークだけじゃ不安だからセブンイレブンの入ったったｗ
お前ら自転車でも停止線では一時停止しろよ

>>27
利権のカタマりだね
官僚がヨダレを垂らすわけだ

1億までの保険あるだろ。
というか、入らずに乗っていたのか。

>>17
むしろ車運転しててこいつ本当に免許もってるのかと思う方が多い訳で・・・

やむを得ず歩道を通るときは車両は徐行だもんな、自転車も区分は軽車両だから例外じゃないだろう

ジャリが起こしたこういう事故にも対応する5000万までの保険がなかったっけ？

自転車も軽車両なんだから免許性と任意保険義務にしろ

>>93
義務だったら任意じゃねーじゃん
アホ？

>>93
任意保険が義務になってる車両ってなにかあるのか

>>94　>>95

自転車も自動車と一緒に保険を強制にしろってことだよ

>>96
自賠責のことか？
なんにしろ日本語は正しく使え

>>10
自分の身も守れないジジババの徘徊が増えたのと
イヤホン＋スマホで全く回りを見てない歩行者が増えたのが問題だと思う
特に自転車事故で加害者か被害者のどちらかがジジババの率は自治体によっては4割超える

交通事故件数が激減してて、保険や警察の仕事が
すごい勢いで減ってきてるから、新しい搾取対象を作らないと
いけないんだよな。

>>99
行政司法立法 中世トライアングルだな
三権分立なにそれｗｗｗ

また２ちゃんのバカが

どんどん取り締まれ！もっと規制を！って叫び出す
肉屋を支持する豚っぷりを見せつけるスレになりそうだな。

終いには「歩行者保険も強制しろ！」とかやり出すぞｗ
既に夜間のジョギングが危ない！とか言い出してるからな。

クソチャリンカスの意識改革の方が先だろ
あいつら歩行者が無条件で避けると思ってる
歩行者が居たら降りて押して歩けや

歩行者保険つくれよぼけ
嫌なら歩くなうんこたれ

個人賠償責任保険とか軒並み廃止されて特約形態ばかりになってるもんな
いま単体でやってるのは学生相手の大学生協のやつしかないんじゃね？
頻繁に自転車乗るような学生は入って損はない

でも日本に住んでる外国人労働者やらには任意保険を強制させた方がいいと思う。マジで。

持家でも賃貸でも火災保険に特約ついてるorつけられるから証書見てみ
つけたいなら保険屋に電話、大喜びでつけてくれるぞ

政治屋と司法と保険屋が裏取引したのか？

おーそういやこれ新しい市場になるな、保険業界おいしいのう
死なない程度の怪我になる率が高いから脳やられると一生の介護費で年500万×残り寿命とかになるしな

>>39
強制でもなけりゃ保険が必要ないような人が加入してお前は必須だろうがていうような人が無保険ってな流れになりそうだ

会社で総務やってる女と付き合ってたけど自動車の任意保険でもあんたは大丈夫でしょって人ほど限度額目一杯の保険掛けてて
仕事が雑だったり社内で事故起こしたりの色々な理由での要注意ゾーン人間は限度額目一杯までってのは殆どいないとか言ってたな　

そのうち何人かは現在掛けている任意保険の内容提出が決まってから加入したっぽい人も何人もいたとも言ってた
中途半端な田舎で自動車通勤必須の地域でさえこんな感じだからなあ

単車乗りは死刑
ピスト乗りは死刑
自転車乗りは免許制

>>109
はっきり言って自転車事故で>>1みたいな賠償なんて宝くじに当たるような確率だから宝くじ買うバカと保険加入する奴は同じバカだよ

誰もが賠償責任保険に加入するような時代になったらどうなるのだろう

>>111
過去別スレで「タカラクジガー」を連呼してフルボッコにされてたのに、まだ諦めないのか

>>113
論理的に反論してみれば？
宝くじの当選確率と当選金から得られる期待値と保険料 事故が起きる確率から得られる期待値を比べても自転車保険のぼったくりは明らかだから

>>101
俺は自転車運転しなくて大半が車移動で、
「豚の方が自らミンチ機に飛び込んでミンチにされたのになぜか責任を取らされる肉屋」側だから、
こと自転車豚に関してだけは厳しくしてもらいたいですな

損保の入ても１億も損保会社が払てくれるんだろうか・・・！？

>>111は正しいよ、保険てそういうものだから

加入者「自分は事故るつもりなんて全くないがそれでも事故ることに賭ける！」
保険会社「なるほど、それではあなたが事故らないほうに賭けましょう！」
これで契約成立

>>98
爺婆ってそんなもんじゃね
自分の身も守れないっていｗ

ID:akyp/uQB0
ミンチとか肉屋とか頭沸いてんじゃねーの（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟ

>>112
> 誰もが賠償責任保険に加入するような時代
もうなってるよ。
昔にマンションの下が駐車場で子供が物をベランダから落として、
車を傷つけられた。
加害者が火災保険の自賠責に入っていたのでお互いに負担無く治った。

賠償責任保険に入って無いヤツは情弱と云うより、
馬鹿じゃね。

個人賠責保険なんて単体なら安いもんだから入っとけ
ってか、クレカ餅はおまけでついてることもある（保険金額は安いが）

そもそもを考えると老人が街中を平然と徘徊してるのかとうい問題が、身体や判断力が衰えて危ないのにさあいつら昼間っからウロウロし過ぎで車の運転とかほんと危険になってる
家でなくても済む通販やネットこそジジババが活用すべきなのにあいつらめんどくさがって覚えるきねーしなぁ

>>121
安いから入っとけっていう思考停止のバカから小銭集めて保険会社は大儲けしてます

いやいや保険会社儲けさす云々より多額の賠償金払えないでしょｗｗｗ
貧乏人ほど保険ははいるべきだよ

>>80
何このひとアスペ？

>>124
お前宝くじ買う馬鹿と一緒だなｗｗｗｗｗｗ
はっきり言ってお前らの抱えてる不安は杞憂だ
保険なんか入らなくても正確な情報と数学的センスでそういう不安は払拭できる

>>114
保険がボッタクリは確かだが「宝くじは買わないと当たらない」（買わない人は無関係）

｢事故はどこかで確実に無関係な誰かが巻き込まれる」
（無第三者が急に当事者となリ、加害者に支払い能力が無ければ被害者救済は？）

買った本人だけの「当たっても当たらなくても良い」確率と、
「当たるのは絶対避けたい（しかしどこかで誰かは必ず当たる、当事者は最低2人以上となる）」確率を
同列で考えることに何の意味がある？

事故なんてすごい身近だと思うし宝くじみたいに天文学数字な分けない
数学的センス言うなら保険の支払い作ってるやつに勝てるわけない

http://image.yodobashi.com/product/100/000/001/001/624/194/100000001001624194_10204.jpg
↑コレが１８万円という事実

>>128
＞身近だと思うし

それが全然なんだよ
>>1みたいな賠償事案はニュースになるほど珍しくて確率的にも宝くじの天文学的数字のレベルだ

過去10年間で起きた自転車事故 賠償事案とか自分で調べてみるといい
自分で調べるのが面倒な人が自転車保険なんかに加入しちゃうんだよなあ

車に乗ってるより歩行者との接触が高いから
よく考えたら危ないかもしれない
時間あたりの事故率って車と比較してどうなんだろう

>>98
普段から車に乗せて貰う事の無い子供も増えてるからね
車側からどう見えてるかなんてのはそういった時に気付く事だし

携帯弄りながら自転車乗ってる高校生はさすがにアフォかと思う

>>131
車と制動距離が全然違うし仮に接触しても事故にすらならない案件ばっかだろ
いちいち自転車とぶつかって警察呼ぶ奴は感覚からして稀だろうね
正確な数字は調べりゃあわかるから調べてみればいい

当たり屋として生計を立ててみようと思う

>>37
そのかわりとられる時は一発で罰金科料だからな

保険会社に6500万って
なんのための保険よ
客から金取んな

>>137
債権回収代行してるだけじゃん
それに加害者も無い袖は振れないから保険会社が一方的に損すると思うよ

明らかに整備されてないし道路のせいにすりゃいいじゃん

いくら保険に入ってても逆走、無灯火、並走、信号無視、一旦不停止みたいな重過失があると保険金おりねえだろ。

自転車が根付いて長い歴史があるのに、
自転車走行に無理がある道路ばかりだからな
高裁ではこの部分が考慮されるはず。地裁（）

>>134
まれかもしれんが、自転車が加害者の交通事故は年間2万件だぞ
でも見えてない事故も多いわけで、今後は通報する人も増えるだろう

それでも確かに自動車に比べれば、自転車事故は車の1/50、死亡事故ともなれば車の1/100程度
それで車の1/10程度の価格の自転車保険は割高ではあるし、
数千万の賠償になるならば確かに宝くじレベルでほとんどないといってもいいが、
賠償金が数十万単位は普通に有るわけで、年間￥5000程度の自動車保険がそこまでリスクに対して高いとは思えんけどね

20代前半から、自動車は任意保険入らないで
年金も払わず、国保も払わず、ほぼ一切の保険を払わない
ノーガード戦法で来たけど、40になるまで
全く問題なかった。

正直、健康な人は大抵ずっと医者知らずだし、自動車事故だって
最悪のケースは自賠責でまかなえるし、年金なんてもらえないの
確定だしで　当時俺の事を散々批判してた自称常識人達は
自省するべきだな。

>>140
保険に入る程度の知能があればそんなくだらない違反はしないだろ

自転車ってぶつかってきても「すみません」だけ言い捨てて、すぐ逃げちまうからな
ナンバープレート必須にするとか
どうにかしてほしいわ

てーか　そんなにリスクが怖いなら、家から出ないで引きこもってろよ

そんな万に一つのリスクに備えてたらカネなんて幾らあってもたりないわ

宝くじを例に出すなら、以下の例の方が正しい

当たったら5000万円〜数十万程度の罰金の宝くじを配ります。国民全員強制的に。
渡す枚数はランダム。当たる確率は普通の宝くじと一緒。

このくじに対して「確率はほぼ当たらないと言ってもいいくらいだから気にしなくて大丈夫ｗ」
と国が発言したらどうなると思う？
その横に年間￥5000程度でその罰金を肩代わりしてくれる保険があったらどうするか、と言う話

凄いあこぎな商売になってしまうが、現実はこうなんだからコレばっかりは仕方が無いわｗ

俺が自動車保険の特約で付けてる個人賠償責任保険は無制限だよ。
最近は上限1億なのか？

>>42
そうだね

自動車保険は通販型や外資・新興系会社は安いけど、安かろう悪かろう
俺は国内最大手の会社で入ってる
保険料は安くないけど個人賠償責任特約が家族全員分を月にプラス400円位で国内事故だと金額無制限
最大手だと死亡事故でもない限り、電話一本で事故処理丸投げできるのもメリットだね

>>39
こういうヤツがいるから困る
どんだけ注意してても起きる時は起きる

>>148
大手の自動車保険付帯のが条件いいからね
単体加入や中堅以下の会社だと条件悪いね

二輪専用路を逆走して
順走の俺ににらみつけるババア

>>70
自転車海苔様のご気分を害するような歩き方をしてたら長生きできないのか
怖い世の中やな

チャリは注意義務守ってりゃ不慮の自己扱いになって大丈夫だろ。

自動車は問答無用で賠償義務負わされるけど。

>>146
つーかむしろお前が外に出るなって話だが
自賠責しかないなら最悪のときに被害者が十分な補償を受けられないし、
40過ぎたらどんな健康に自身にあるやつでもどこかが必ず「来る」

1人で死ぬ覚悟はありそうだが、それでも孤独死は迷惑かかるし、
倒れて救急搬送でもされたら誰かがその負債を抱え込むんだから、そこらへんは注意しておけよ
リスクを怖がらないと強がっているが、それは他人にリスクを押し付けてるに等しい部分もあるからな

自転車に、どういう交通法が適用されるのか
速度制限はどうなのか、いろいろ不透明な部分、周知徹底の不足が多いからな
自転車用のスピードメーターやバックミラーも標準では付属してないし、存在を知る人も少ない
まずそこからやらないとダメだろ

盗難保険充実させてくらはい
無さすぎんすよ

セブン-イレブンで入る自転車向け保険【示談交渉サービス付き】
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まぁ実際問題もし自分が自転車で人はねて1億の賠償くらったらどうする？
俺は仕事やめて生活保護を頑張ってもらうように頑張る

ジジババ相手に当たり屋でもすれば金儲けできるな

知り合いが自転車で止まっていたヤクザの外車の側面に激突してそれ以来学校に来なくなってバイトに明け暮れていたな…今頃生きているかどうか…(´・ω・`)

最近、車道を走る自転車のアホどもが大発生して本当に困ってる

無能な警察が全国に通達したからなのだが
都会の歩道にうじゃうじゃ歩行者がいるところと
田舎の歩道を誰も歩いていないとこを
一緒くたにして、一律に通達を出したボケ警察

おかげで、誰も歩いてない広い歩道がある田舎国道の車道を
80歳のジジイのふらふら自転車や
携帯でメールしながら走るボケナスガキの自転車が
疾走するようになった

マジで、自転車は田舎では歩道を走れ

　　　　　　　　　　　　　　　　　加入料（年間）　期間　傷害補償（死亡）　傷害補償（後遺障害）　損害賠償保障　　　入院
TSマーク　第1種（青）　　　　　　　-　　　　　1年間　　　30万円　　　　　　　　　　-　　　　　　　　　　1000万円　　　1万円（15日以上）
TSマーク　第2種（赤）　　　　　　　-　　　　　1年間　　100万円　　　　　　　　　　- 　　　　　　　　　　2000万円　　10万円（15日以上）
JCA自転車総合保険　　　　　　5000円　　　1年間　　213万円　　　　　　　213万円　　　　　　　　5000万円　　　　　無し
自転車活用推進研究会　　　　5000円　　　1年間　　213万円　　　　　　　213万円 　　　　　　　　5000万円　　　　　無し
JCA or 自活研 プラス追加保険+3000円　　1年間　　553万円　　　　　　553万円 　　　　　　　　5000万円　　　　4000円（1日）
チームキープレフト　　　　　　　4000円　　　1年間　　360万円　　　　　　　360万円　　　　　　　1億円（限度額）　　　　無し
ちゃりぽ　あんしんプラン　　　　2900円　　　1年間　300万円　　　　　　　300万円　　　　　　　1000万円（限度額）　6000円（1日）
ちゃりぽ　もっとあんしんプラン　4100円　　1年間　　300万円　　　　　　　300万円　　　　　　1000万円（限度額）　6000円（1日）1000円（通院日額）
セブン&アイ　　　　　　　　　　　　4760円　　1年間　　400万円　　　　　　　400万円　　　　　　　　　1億円　　　　　　　6000円（1日）
レゴン　　　　　　　　　　　　　　　　4000円　　1年間　250万円　　　　　　　250万円　　　　　　　　　　1億円　　　　　　4000円（1日）
三井住友海上 GK　　　　　　　　5350円　　　1年　　500万円　　　　　　　500万円　　　　　　　　　　1億円　　　　　　2000円（1日）1000円（通院日額）

>>156
実は自転車に速度規制はなくてロードがオービスとられる事も多々ある

>>9
加害で無限補償なんてないよな？

100円保険入ってるが相手が死んだり障害残ったら俺の人生も積むんだろうな

セブンとTSぐらいしか入ってないな

自動車とか火災保険と同時にはいれる
個人賠償特約みたいなのは、自転車対象外なん？

自転車も自動車と同じように品質管理して高性能・高価格化
ついでに全車両に防犯登録とセットの自賠責保険を義務づけてほしい
粗悪品が出回るから危険なんだ

今日環8を三台横並びで逆走してくる馬鹿餓鬼とすれちがったわ
教育が悪いのかババアチャリも3人乗りとかメチャクチャだからなどうしようも無い

>>80
停止線で止まらないやつにはぶつかるけど
止まるやつにはぶつからないんだよ
簡単だろ

取り合えずあのスポーツタイプの細いチャリ、あれを全面的に規制してくれ
邪魔臭くてしょうがねーわ

>>21
無知すぎ

うむ
自動車も120psに規制しよう

原付きに相当する免許制にしろとあれほど

認めたくはないけど、チャリで轢いたら逃げるが勝ちだな
車よりさらに見つけるの困難だろうし

誰の許可なく乗れて、責任だけは自動車と同じじゃ、いつまで経っても自転車乗りの歩行者気分は治らない。
いい加減原付免許なしじゃ乗れないようにしては

>>169
欠陥捲き散らかして改修すらロクにしない自動車メーカーが最大手なのに何言ってんのｗｗｗ
高額の凶器で金取ってユーザーをモルモットにしてんだぞ

自転車ガンガン規制してもいいけど
自動車の方も頼むわ

>>162
自転車レーンを作らず誰も歩かないのに広い歩道を作った馬鹿行政に文句言え

自治体によってもっと差はあっていいのにな
交通規制は

中高生が一番たち悪い
徹底的に交通ルール叩き込んで、自転車の
悲惨な事故とかの映像見せたりしてから乗せるべき

車道を走るってことを広報するときに、
左側通行順守の広報・指導を徹底しないまま車道の話ばっかになってるのも馬鹿だよな
車道逆走が以前より増えて余計に危険になってる

>>176
そこら町中至る所に防犯カメラを設置するしかないな

>>180
これが東京に行くとどこからともなくワラワラと人が出てきて（まぁ地下鉄からだけどｗ）歩道が一杯一杯だからなぁ
東京と地方を一緒のルールで縛るのに無理があり過ぎる

>>13
俺もそのくらいの保険だが内容見たら相手を死なすか一生後遺症が残る怪我させて初めて支払いが下りるものだった
怖いからちゃんとした保険探すわ

2万以下の街乗りは自転車
スピード出るやつはバイクと区分かえるべき

家の火災保険のオプションでなんとかなったはず

この神戸の1億円のスレの時は、
被害者の歩行者が前見てなかったんだろうとか言うレスがそこそこあって、
こいつら頭大丈夫かと思ったが、このスレは常識的だな

車道走れ車道

>>15
少額でもいいのよ。
こっちの保険会社が味方になって、
民事裁判になどならない。

ノーガードだからフルボッコにされるんよ。
この裁判も被害者の保険会社の入れ知恵でしょう。

毎月分割で払い続けて、滞ったら財産差押え
マジで奴隷のような一生だね