【速報】 ヤマハ、2014年に新型三輪バイクを発売へ　四輪超小型車も開発中

ヤマハ発、２０１４年に三輪バイク発売　四輪超小型車も開発

ヤマハ発動機は３日、東京都内で事業説明会を開き、２０１４年前半に新開発の三輪バイクを発売すると発表した。
また、四輪の超小型車を開発していることも明らかにした。
いずれも１１月に東京ビッグサイト（東京都江東区）で開催される東京モーターショーに実車を出展する。
これまで市場になかった新しい乗り物を投入することで、二輪車ユーザー以外の新規顧客の取り込みを狙う。

三輪バイクは、前輪が２つ、後輪が１つのタイプを発売する。
二輪車の機動性を維持しながら操縦安定性を高め、段差のある場所や荒れ地でも走行できるのが特長だ。

同様の三輪バイクは欧州メーカーがすでに発売しているが、柳弘之社長は「よりスポーツ性の高い走りが楽しめ、今までの商品とは違うものになる」と自信を見せた。
１００万円を切る価格で、発売地域は「グローバル商品として位置づけ、売れる可能性のある市場すべてに投入する」（柳社長）方針だ。

超小型車については、四輪だが市販化の時期や仕様の詳細は明らかにされなかった。
また、ローン規制の影響で一時期販売が落ち込んだインドネシアの二輪車市場については、「現在は昨年並みに市場全体が動いている」（柳社長）と述べ、新モデルの投入で攻勢をかける考えを示した。


http://sankei.jp.msn.com/images/news/130703/biz13070314410011-p1.jpg
ヤマハ発動機が２０１４年前半に発売予定の三輪バイクの試作車（同社提供）

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130703/biz13070314410011-n1.htm
依頼205

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>>1
なるほどな。
やはり日本人とアルザル人は同一民族である。

>>1
�d

原付免許で乗れなきゃ意味ない

乗り心地悪そう
http://sankei.jp.msn.com/images/news/130703/biz13070314410011-p1.jpg

90ccまでは自動車免許でのれるようにすべき

免許乞食が湧いてきたな

これ自動車免許でのれんの?
二輪免許要るんだったら素直に二輪買うわ

ミゼットみたいな奴作ってくれや

汚物は消毒だー的ななにかが足りない

まじかよ、フォコ買っちまった

http://blog.temil.jp/images/yamaha_tesseract_04.jpg
やっとこいつの系統が市販か

仮面ライダー555ぽいのがあったよな

トライク扱いじゃないから要メット
MP3の後継がカジュアルに振ったからスポーティ需要掘り起こす感じかね

ピアジオのあれみたいな奴か

なんかかっこいいな

コレが売れたらまたトヨタが国に圧力かけて公道走れなくするか免許区分作るか販売できなくするだけ。
ミニカーが売れた30年前からその繰り返し。

>>13
何これカッコイイ
自動車免許で乗れんのん

たしかに3輪だけど、これじゃバイクと変わらない気がする
もっと前輪間を広く取らないと

面白そうなバイクだな
転けないけどバイクのフィーリングを味わえるみたいな感じか

例のやつ3輪になっちゃったのかよ
なんで4輪のまま出さないんだ

>>18
YAMAHAとTOYOTAの関係しらんの？

ピアジオ mp3
http://www.bikebros.co.jp/vb/bigscooter/bimpre/bimpre-20110714/
http://www.kaneban.jp/piaggio/piaggio_MP3_400.html

>四輪超小型車

これ今売ってる四輪バギーとは違うの？

メット被ってるって事は二輪免許だろうね

リア二輪なら買ったのに

原付で三輪とかやってくれんのか

スズキ・アルト：80.9万円〜
ダイハツ・ミラ：86万円〜
4人乗りでエアコン付いてこの価格というコストパフォーマンスに勝てる超小型車は正直想像できない。

>>13
アニメに出てきそうなメカデザインｗｗｗ

>>29
それで車幅が80cmなら言う事ないパーフェクトシティ車両なんだが

都内ってバイクの維持費いくらなの？
駐車場代とか車と変わらないの？

イタリアのやつをパクったのか

んなのより2ｽﾄ復活させいゃ(´・ω・｀)

もちろんオプションでトゲトゲ肩パットとボウガンはあるよな？

>>32
全然安いぜ
秋葉原UDX地下駐輪場を月極契約して置いてるが2万/月だからな
車は場所指定だと8.4万だぜ･･･平日場所指定無しだと同じ2万だけど、基本仕事で使う連中以外は無理

>>34
騒音と排ガスの規制で無理か、出たとしてもクソ性能だな

こんなのよりR25出せや

hondaのAR燃焼は規制クリアしてたんじゃなかったっけ？

>>13
ほしい

トリッカー125はよ

【無人ヘリ流出】国賊企業ヤマハのシナ軍事支援
2007/02/24 20:42

軍事転用できる小型無人ヘリのシナ不正輸出未遂事件、いわゆるRMAX事件で、静岡・福岡県警合同捜査本部は、23日、
静岡・磐田市のヤマハ発動機本社を捜索。幹部社員3人を逮捕した。

容疑は、無許可輸出未遂の外為法違反。

逮捕されたのは、執行役員でスカイ事業部長の
内山一雄、同主査・板垣孝文、鈴木昭彦の3人で、
いずれも容疑を否認している。

http://indora.iza.ne.jp/images/user/20070224/47383.png
内山一雄

http://indora.iza.ne.jp/blog/entry/123087/

2st復活させろなんて言ってる奴は負けてるよ
好きな人はとっくにレストアして乗ってる
新車で欲しいなんて言ってる奴はたいして欲しくもない奴

とりあえず配達バイクの電動化はやくしろよ
朝から走り回るのにうるさいんだよ

>>13
これ雨の日走ったら悲惨な事になるな

>>23
大丈夫
ヤマハはトヨタの新エンジン開発＆初期ロット製造専業になるから

どっかのコンセプトバイクでタイヤ縦に3つ並んでるやつあったよな
そういうの期待してきたらパクリかよ

ジャイキャノの原二版を55万以内で出せれば勝ち確定なんだよな

テッセラクトが発売されたら本気出す

>>13
扱いは原付(二輪)と四輪のどっち？
バギーとかみたいに特殊な車両扱いとかになるのかな

ヤマハってコストカットよりルックスや性能を優先する傾向が強い

こういうのって二輪の区分になるんだっけ？

前輪二枚だと滑りにくいってことかな？
バイクで前輪滑ると確実にこけるからな

>>7
フルフェイスヘルメットとプロテクター義務化したらいいと思う

今の半ヘルに顎紐しないで半袖半ズボンしてるのにそれをしろは無理すぎ

>>8
もうすでに普通二輪とか大型の免許持っていても、今の原付で125ｃｃまで、
普通自動二輪はすべてのバイクの乗れるように改革したほうがいいと思う。
免許制度を変えればバイク人気が復活し、特に小型は爆発的に各社メーカーが開発して
面白いバイクを売り出す事間違い無いし。
　

>>50
発売されねぇから心配すんな

>>50
これと同じ枠だから二輪
http://www.piaggio.co.jp/piaggio/model/images/yourban300_imgb.png

>>36
高いな。うちの近所なら車でも月4千円だからな。
やはり都内には住むべきではない。特に二輪は白バイの格好の捕食対象だしな

三輪バイクはいらんが、超小型車は期待しちゃうなあ
トヨタや日産の電動運搬車じゃなくって、360cc軽みたいなフォルムで作ってくれないかな

>>36
たけーよ
やっぱ上京したら電車つかうしかないんだな…

良かった・・・
頑張れヤマハ！

>>58
餌食なのは原付だろ

トマホークの３輪バージョンみたいなの想像して、ちょっとときめいたけど
写真みたらスクーターみたいでげんなりだ

俺たちが欲しいもの(実際はそんなに売れない)
http://www.echo4x4.co.za/Images/Products/98.jpg
メーカーが売りたいもの(売れるもの)
http://www.bikewalls.com/pictures/Piaggio_MP3_Yourban_2011_03_1024x768.jpg

禁輸品輸出するような企業の製品は買いません

>>55
ハーレーとかが激怒してくればなぁ

超小型なOX-99出したらマジで神

>>57
もう既に似たようなものが出ているのか

そんなことよりペーパークラフトにキングケニーのマシンとか追加してくれ

なんでバイクって人が乗ったとたんにダサくなるんだろ
単体だと玩具みたいな格好良さがあるのに

スクーターみたいな前２輪のバイク、近所で見かけるし普通にあるもんだと思ってたが
違うのか？

トライクをノーヘルで乗ってる奴みると頭おかしいんじゃないかと思う
事故ったら即死じゃね

MP3とか99万とかふざけてんのかと何時も思う

REXだかなんだかでいいじゃん

>>73
フロントサスが電子制御なんだもの･･･Piaggioは罪だよ
ADIVAがようやく3輪の出したけど、これも高い･･･こっちは電子制御なんか無いけど。
http://www.bikescatalog.com/wp-content/uploads/2012/11/Adiva-AD3-300-2013.jpg
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/p480x480/228479_453469048075970_636350040_n.jpg

肝心のリンク間違えた
ADIVA ADTre \728,000-
http://www.adiva.co.jp/product/tre.html
Fサスはシンプル
http://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/980238_457674857655389_1651009227_o.jpg
一方mp3のFサスは
http://rideapart.com/wp-content/uploads/2010/11/Piaggio-MP3-Suspension.jpg
http://www.thebikergene.com/gallery/cache/Gilera%20Fuoco/80GileraFUOCO500ie.jpg_w500.jpg

アマゾンで安い中華三輪車売ってるな

>>77
69.8 -> 35万ってので、ヤバイ匂いしかしない(250ccのは)
http://www.g-wheel.com/store/
まだこっちの方が整備してれば壊れにくいという話だったが
http://redzone.shop-pro.jp/?pid=16503951

2st 250cc作れよ。

>>79
もう無理だろ･･･排ガス規制があと数年でEuro5になるんだから･･･Euro4でさえ 2st無理ってサジ投げ状態だぜ
近年は競技車でナンバー取るのも厳しくなって無理とか
http://husqvarna-motorcyclesjapan.com/wps/models/enduro/wr250/

>>57
トライクは元は普通自動車の免許で乗れたけど、事故が余りに多くてとうとう2輪免許が
必要になった。

>>81
mp3は別格だよ
傾く上200kg以上だから、支えられないので信号待ちとかで立ちゴケ事故が多発したそうな
Uターンでコケるのも通過儀礼とか言われてたくらい
ボタンでFサス固定できるのが罠だよね･･･

ちなみに規制されたときは死亡事故は無かったらしいよ、重大事故はあったらしいが

ようやく日本製リバーストライクが出るのか
個人的には車体がcan-am spyderみたいに大型バイクがベースで
前輪がmp3みたく間隔が狭めでバンクできるのが理想

柄きっっっっっも！

ピアジオMP3

MP3より遥か昔、BMWがスコーピオンという失敗作を……ｺﾞﾎｯ

>>86
BMWのエンジンってだけだろ

EC-03の後継まだかよ
そろそろいいだろ

GEAR125がいつまで経っても出ないからBENRY110買ってしまった
YAMAHAにはもう用はない。潰れろ

>>81
トライクは今でも普通免許で乗れる
傾いて曲がる二輪に近いやつだけ特別だな

作るのは勝手だが公道をウロチョロしたら容赦なく轢き殺すからそのつもりで

おおっと犯罪予告きましたー

>>76
なんでMP3ってフロントがズゴックみたいなずんぐりむっくりしたデザインかと思ったら中にそんなものが入ってたのか