東電「放射線汚染された車が敷地外を走ったからなんだっていうの？問題ないでしょ」

汚染車両が福島第一原発の敷地外を走行 東電は「影響なし」

東京電力は29日、福島第一原発の敷地内で作業していた生コンクリート車が基準を超える汚染状態のまま、敷地外へ出たと発表した。
走行したルートの放射線量を調べ、走行したことによる影響はなかったとしている。

東電によると、29日にこの生コン車が作業を終えて放射線測定したところ、後部バンパー上部付近で２万2000CPM（カウント・パー・ミニット＝１分あたりの放射線計測回数）を確認。
敷地外へ出ることのできる基準の１万3000CPMを超えていた。

http://www.hazardlab.jp/know/topics/detail/1/8/1852.html
依頼17

東電様のピカは良いピカだから

　
民間事故調報告 「 状況を悪化させるリスクを高めた、菅首相ら官邸対応が混乱の要因 」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330350805/
＞ 報告書によると、原発のすべての電源が失われた際、
＞ 官邸主導で手配された電源車が、コードをつなげず現地で役に立たなかった。　←　★★★

より津波被害が大きかった女川でなく、福一で事故が発生した原因は、
ＥＣＣＳが非常用バッテリーで数時間動いたのに、手配した電源車が使えず、ＥＣＣＳがアボ〜ンしたから。
それを隠すため、東電は当初、電源ロストを隠ぺいしてた。

報ステの再現Ｖでは （ １２年２月２８日放映 ） 、
付帯設備工事の専門家でもないのにでしゃばりでてきて、
ケータイで恫喝しながらデタラメな諸元をまとめ、電源車を手配し、


　　電　源　ロ　ス　ト　さ　せ　た　の　は　バ　菅　　だったと、はっきりと特定していた！！


ミンス特にバ菅には、東電と並んで、人災事故を直接的に引き起こした重大な過失があるぞ （ 怒り ）


　東電、プラグが合わずケーブルも短く、電源車使えず　　当初は虚偽発表で電源ロストを隠蔽
　AERA　2011年4月12日号　P.27　http://easycaptures.com/fs/uploaded/400/5774330756.jpg
　＞ ３／１１　２２時すぎ電源車が到着、本店の対策本部に安堵の声が広がったのもつかの間、事態は暗転する。
　＞ 武藤は会見で 「 つなぐところが冠水したため 」 と釈明したが、正確ではない。
　＞ 事実は 「 ケーブルが短くて使えなかった。プラグも合わなくて 」 ( 東電中堅 )。

311以前だったらまじで大騒ぎだったろうな。
国民も東電もすっかり甘くなってるよね。慣れちゃったのもあるんだろうが。

その車を見たものは放射脳になると言う

何のための基準なんだろう
法を犯してもお構いなしやね

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップwwwwwwwwwwwwww

ゴジラは何で消されたんだ？

これはまた爆発して漏れるだろ
漏れたら死刑にしろや

放射能ミキサー東電

これって、敷地の外に出た後で計測、発覚したわけではなく
敷地から出る前に計測していたのに、そのまま外へ出していたってことだよね？

>>6
ほんとそれ

いいよちょっと外出ても報道小さいし
どうぜ誰も逮捕もされないしー

てことじゃないかな

東電社用車「流れに乗ってただけだから（震え声）」

原発ヤクザ

>このため、生コン車は除染するよう指示を受けたが、29日午後１時26分ごろ、除染しないまま正門から外に出た。
>生コン車は福島県楢葉町にある工場でコンクリートを積み込み、原発に戻って作業。
>再び外に出る際に測定すると、２万CPMが確認され、除染を実施した。
>
> 生コン車が走行したルートを調査したところ、文部科学省の放射線量等分布マップとほぼ同じで、
>東電は「汚染車両が走行したことによる影響はない」としている。生コン車の運転手の被曝線量は0.012mSvだった。
>
>東電は、除染を張り紙でより明確に指示するとともに、正門で確認を行う作業員の教育を徹底し、再発防止に取り組むとしている。

すげーな。なんで出られるんだよ。

人間の時に「放射能は移りません！差別やめて！」
って散々言ってたクセに

反省すべきところは反省しましょう！って推進派の例えば石橋ゲルとか石原とかがいってた気がするが
むしろ逆にどんどん基準を緩める方向に進んでるよな？

雑草で切れるホースｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一度除染指示を無視して外に出て、当たり前のようにまた戻ってきているし常態化していたろ。

ネズミが噛み切る配電盤ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もう東電は死ね

http://www.tepco.co.jp/cc/press/2013/1228607_5117.html
本日（６月29日）、福島第一原子力発電所の構内作業車（生コン車）１台が、
後部バンパー上部に汚染が付着したままの状態で、除染せずに構外（正門の外）に出るトラブルが発生いたしました。

当該車両は、構内での作業を一旦終えて車両サーベイを実施したところ、
車両後部バンパー上部付近に汚染（22,000cpm)が確認されたことから、除染指示を受けたものの、
午後１時26分に除染しない状態で正門より退構してしまいました。

その後、楢葉町にてコンクリートを積載し、再び構内に入構して作業を実施した後、
退構するために再度車両サーベイを実施し、再び同一部位に汚染（20,000cpm）が確認されました。
２回目の汚染確認後は、除染を実施して退構可能な基準値（13,000cpm）より低い値（3,000cpm）であることを確認したうえで、
構外へ退構しております。

当該車両が運行したルート等について、汚染車両が走行したことによる影響の有無の確認を午後４時27分より開始しており、
結果については、分かり次第、別途お知らせいたします。
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>車両後部バンパー上部付近に汚染（22,000cpm)

>再び同一部位に汚染（20,000cpm）が確認されました。

外に出ている間に少なくとも2000cpm分減っているけど、
この運転手や、通過を許可した正門の職員は何か罪にとわれるのかね？

東電ってつくづく、特権階級なんだなー
羨ましいよ

これは安倍ちゃんGJだね

社長のガレージに駐車してから言え

ガイガーカウンター買った奴は近所の工事車両
測っておいてね
でも>>1の単位は何なのよゴマかし？

>>3
ハイハイ
それを信じている人はもういないから
東電の会議のVTR公開されてからは