自動車税・軽自動車税　2015年から増税へ　維持費が更に高くなっても車欲しい人いるの？

買うとき1回だけ払う税金廃止するために毎年増税って
普通の人にはただの増税だよね？

税金ばかり目が行きがちだが、自賠責保険の保険料もかなり値上がりしてる。
高齢者の事故率が上昇して支払いが増えているからとか色々理由をつけているが。

>>722
政府に寄り掛かってるのが自動車最大手だしの〜
デタラメな減税や免税とか整理する方が先だわな

ガソリン車はもっと高くして良いよ

>>728
日本のガス検じゃディーゼルが有利になる要素無い

信じるのはえ

>>17　　いきなりそんなどかーんはいかない。　不満が出ないように徐々にこまめに何度もちょっとずつ上げる。
もしくは、最初に「これだけあげますよ」っつって文句出たら「下げます下げます」ってやる。

買ったときに1回かかるだけの税金なくして毎年かけるようにするってか
１台の車を大事に乗り続けるのにどんどん厳しくなるな

消費税上げるから取得税無くすわって話だったのになんで代わりに自動車税上げるんだよ！

自転車税と自転車のヘルメット義務化+ライト常時点灯義務化

はよせえ

自家用の軽自動車税は４倍にします
二輪と営業車は据え置きです

まぁ、こんなところか

軽が売れてるんじゃなくて軽しか買えなくなってきてるんだよな
こんな事したらアメ車どころかトヨタも売れなくなってくるよ

TPPで懸念されている事が現実になってるんだろ
懸念は全て現実になるから忘れないように
全く何処まで平和ボケしてるんだよ

共産党はこうゆうところにツッコミ入れていけば支持率上がるのになあ
ベクトルがあさっての方向向きすぎ
たのむでシイシイ

車に乗れないなら原付に乗ればいいじゃない

雪降る地方だとそうもいかんのだよ

車の売り上げガタ落ちだな

しかし国の経済より省益優先とか
公務員って狂ってるな

車はもう国内販売をある程度あきらめて、輸出主力にするつもりでね？

軽自動車の規格をなくして、売り物の車をすべて国際基準に統一すれば
ガラパゴ要素が消滅して総開発費はグーンと下がるしな

ガラパゴ要素なんて特定の市場毎に存在するのに
日本だけ馬鹿みたいに海外に合わせろとかいう無知が湧くのは
なんでだぜ

国に金が無いんだから仕方ないやな
なければ何処かから徴収するしか無い、企業はドンドン減ってるけど、餓死した国民はまだ少ない
だったらまだ余裕の有る国民から徴収が最もダメージが少ない

カネ無い言う割には
公務員ボーナス総額増なんだけど

ボーナス出すカネ有るなら
消費税も復興税も自動車も要らないね

>>744
だから、
余裕のある国民＝軽自動車やコンパクトカー持ちの国民
っていう考えが狂ってるんだよ。

糞狭い世界でしか生きてないって丸分かりだわ。

>>745
ボーナス増えてるなんて一部の一部上場大企業だけだろ
中小零細は未だにボーナス無しなんて企業もザラにあるよ

カッペに与える道路はない

>>748
でも票が欲しくてバラ撒いてるのは政治家だし
予算消化するために使ってのも公務員だし

>>746
仕方無いんじゃね？
カネは湧いてくるもんじゃ無いからどっかから徴収するしか無いんだから

>>750
逆の考え方として、カネが無いなら支出の元を断つ
すなわち財政再建の見込みがない地方自治体を破綻させて整理するという方法もある

法人税・投資税の値下げ、消費税・自動車保有税・初診料値上げは自民にとっての決定事項みたいだし、どうすんのよこれ
金持ちを打ち上げロケットで飛ばして逃げる気満々じゃん

>>747
ここまで的外れなレス、数年に一度見れるかどうかだなｗ

>>751
アメリカの茶会の人達がそんな感じだよな
地方行政サービスを潰して一番割食うのが貧乏人なんで、まぁそれなりの地位に居る連中的にはそれもありかもね

>>754
そもそも田舎の市民サービスを都市部と平等ににするため
とてつもない税金をつぎ込むという考え方が間違っている

アメリカの話が出たが、あの国は日本のように全国津々浦々
インフラ整備をするようなバカなことはやっていない
地点ごとに投資を集中するようにしてコストを抑えている

軽だけかと思ったら普通車まで値上げすんのかよ
マジありえねえ

>>755
結局は「田舎に住むな論」「コンパクトシティ論」に辿り着くんだよな。
「田舎だと車無いと困るよ」って言うんなら、「だったら住むな」としか言いようが無い。

>>744
減税や免税ブラ下げて車投げ売りしてんだし当たり前じゃね
害悪の大元メーカー絶たないとキリねーよ

コンパクトシティって実現できるの？

昔、それをやろうとしたのが共産主義
効率良く平等を実現しようとしたんだな


>>755
間違ってると叫ぶのは簡単なんだけど、実行するのは大変だからね
そういう事をドラスティックに実現するにはもう少し違う政体じゃないと

実現できるかは別にして、過疎化は進むからそうならざるを得ないよね。
そこに、都市と田舎の対立軸が生まれる。TPPだとか車、原発、ゴミ処理場とかね。
話それるけど、いま地方でやってメリットあるのって、水とメガソーラーくらいでないの？

>>755
市民サービスが平等？馬鹿かよ。
こっちじゃゴミの収集日は少ないし、ゴミ収集場も車で行かなければならないとこにある。
別に車さえあれば何の不便もないがな。
役場が遠くても問題ない。
財政だって地方交付税込みで黒字だわ。
大体、車関係の行政支出なんてたかが知れてる。
どこの自治体もその地域に合わせた行政サービスを提供している。
何も知らないくせに勝手な餅を描いてるんじゃねーよ。

>>762
田舎を車さえあれば不便が無いような環境まで整備するには、莫大な税金が必要。
高い地方税を払いたく無いと言うのなら、ある程度田舎を切るしかない。
そういう話でしょう。

消費税の半分は地方税。
消費税の二重課税で自動車取得税が廃止されるので
消費税増税による税収増加によりその分消費税の地方分は増える。

それなのに税収が減ると嘘をつき、以前より更に多く税金を騙し取ろうとする安倍自民とは最低。
暫定税率でも騙し取って、消費税増税で地方財源は減らないのに
減ると嘘をつき、自動車税、軽自動車税を増税しようとか完全に詐欺だ。
安倍自民党はまさに国民を欺き続けた民主党と同じ運命をたどる。

>>763
戦後復興と称して地方の働き手を都市に集めて
高度成長に貢献した地方を切るとか自民党は最低。
何が国を愛し郷土を愛すだ。

>>763
話通じねえなあ。
自治体の財政力指数と車保有率は無相関だぞ？
コンパクトシティ型都市と財政力も同じく相関がない。
車社会になったから財政が悪化とか無茶すぎるロジックなんだわ。

>>764
そもそも半分は地方税じゃなくね？

>>723
平成21年ってなんかあったっけ？
アホみたいに国債発行増えてるけど

日本経済新聞

軽崩しのＶＷ、２つの思惑　日欧ＥＰＡ交渉で優遇撤廃を要求
世界首位へトヨタ系に一撃　スズキ揺さぶり再び手中に
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASDD2405U_U3A620C1XX1000/

そもそも自動車取得税廃止、消費税１０％の時点で実質的な増税なんだよ
取得税は消費税に比べて課税対象物が少ないし額も落ちるっつーのに

自力で食っていけない不採算な地方自治体の財源を確保するために
しかたなく自動車税を増税するようなもん
正直都会や稼ぎの多い地方から見れば、カッペのせいでマジ迷惑させられる

>>770
メーカーへの販促で不足した分を地方自治体の責任に擦り付けんのか

>>770
地方財政の赤黒なんて大企業の本社の有無によって決まってるだけ。
お前の稼ぎとか関係ないから。

車＝ガラケー老害

つーか、自工会会長がトヨタのボンクラだしどうにもならんな
そもそも何もかもユーザーに押し付けろって企業が原因だし