トヨタ　新型クラウンなどをリコール　　自動ブレーキが誤作動を起こして平常時でも作動する

ミニバンの車種は忘れたが剛性不足で屋根がへこむがあったよね

>>97
まともな車の方が稀だし

スバルのアイサイトとかって有った方がいいの？
今までおかましそうになった経験がないんだけど、保険で入っとくべきか？

こういうのは予測できたな

>>99
俺は全車速追従が魅力だなぁ

フェイルセーフが満足に無いモノに金払う奴はクルクルパー

>>96
トヨタ系以外の不具合だと狂った様に伸びるのにね
呆れる擁護する奴がチラホラ湧く程度

>>19
無知すぎワラタ

>>103
かんけいねーよ

>>105
巡回乙ｗｗｗ

高速道路で急停車なんてPTSDになるわ

>>11
アイサイトはガラスコーティングするとダメらしいな
当然ホコリ被っててもダメ

>>97
アイシスじゃなかったっけ？
あと、ミニバンと言えばアルファードが出た当時は勝手に左に曲がってくとか言う書き込み
多かったけど、今はどうなんだろ？　トーションビームネタしか見ないわ

しかし、衝突防止システムのせいで後ろから衝突されるとか笑えるな


関連リコール

消防車923台に発火の恐れ、トヨタがリコール

寒冷時にエンジンがかかりやすいよう温めるヒーターの部品に問題が見つかった。
端子部の絶縁用キャップの耐熱性が不足しているため長期間の使用で劣化しやすく、
発熱により断線、焼損が起きたり、火災が発生する恐れがあるという。

http://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20081127/115624/

突然、急ブレーキの恐れ＝約２万台リコール―トヨタ時事通信社
2013年06月26日18時21分
http://news.livedoor.com/article/detail/7802653/
　トヨタ自動車は２６日、電波の反射で障害物を検知し、
自動ブレーキをかける「前方障害物衝突軽減装置」に不具合があり、
突然作動する恐れがあるとして、「クラウン」「レクサスＩＳ３００ｈ」
など計４車種で計約２万台（２０１２年１２月〜１３年６月製造）のリコール
（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。納車前のものも含まれるという。


　国交省によると、東京都葛飾区の首都高速中央環状線で５月、
走行中に急ブレーキがかかり、後ろから追突される事故が発生した。　

国土交通省へのリコール届出（PDF)
http://www.mlit.go.jp/common/001001881.pdf

与太のボロクラウンよりホンダ凌派の方が100倍かっこいいわｗ

アイサイトとこのレーダーってどっちが優秀なの？
なぜかアイサイトだけが目立ってるよね
日産とかトヨタとかにも自動ブレーキシステムはあるのに

トヨタの多分車種はVitsだと思うんだが
エンブレムがSっぽいのよく見る
あれってトヨタエンブレムのニューデザイン？

>>112
アイサイトだろう
歩行者も見つけられるし、なにより安い

なんでもかんでも自動にすりゃいいってもんじゃねーだろ

安全には手を抜かないでほしいね

トヨタが力を入れてるのはカタログだけ

>>112
残念ながら実際はミリ波レーダーの方が精度は良い
アイサイトは夜暗いと動作しないことがある。
雨の日も動作しないことがある。
霧の日は100%動作しない。
でも決定的にアイサイトが優位な点がある。
生産コストが安い。

大型車は２０�d以上だと２０１４年１１月から自動ブレーキは義務化されます。

>>118

アイサイトが赤外線カメラに代われば、ミリ波は屑同然。

あのフロントのエンブレムの質感と大きさに問題があるから
リコールじゃないのかｗ

>>120
お高いんじゃね

こんなの一番不具合あっちゃだめなのになんで販売できるの？

iSightは2008年から実装されてるな。
2006年位からかトヨタ傘下になったの？
であのぶつからないCM 　あのCMは駄目だろ

この流れからして、やっぱりスバルはヨタの実験用として使われている
実験しても駄目なのがトヨタの凄い部分。
実験用の方が優れているんだから困ったもんだ。

勝手に止まる車なんか怖くて乗れねーよ

最近こんなん多いな

何所の工場よ

こわいこわい

こえええ　高速キラーだな

>>82
新車で200万円以上の予算が有れば欧州車買ったほうが幸せになれるよ
長距離運転の疲労度が全然違うから

これを言うとすぐ噛み付いてくるメーカー関係者や偏狭愛国者がいるけど
事実なので悪しからず

免許取りたてでそんな高い車を進めるほうが馬鹿

もうドラゴンレーダーでいいじゃん

逆に全車自動ブレーキ搭載なら後続車も緊急停止して追突事故にはならなかった。

レーダーだけじゃなくてカメラも併用したほうがいいな

グリルのデザインが既に不具合

そういえば、クラウンとプリウスとレジェンド、レガシー
などのプリクラでも止まれるとうたってたヨタ車テストで突っ込んでたな

トヨタ車に乗ると死ぬねこれはｗ高速道路で追突されたら良く燃えるよね？後ろがトラックじゃなくてよかったね

もしかしてトヨタの品質が世界一ってステマか？
トヨタのリコール話一番多く感じる。

>>132

後ろは反応遅れるから事故らないとは言い切れんだろ。
何台先を見ればいいんだよｗ

>>122

アイサイトだって、天候に左右される。
ミリ波だって、電波感度やノイズ干渉だってある。

そうなったときカメラつまり精度の高いカメラには勝てないってこと。
要は、どっちもおもちゃだってことだろ。

>>137
まぁタイヤ吹っ飛ばすとこよりは良いわな

日産も昔この手の技術開発してたはずなんだが、その後一切音沙汰ないし
単に報道されないだけで実用化されていて、地味に搭載されてるのかよくわからんが
アルコール検知システムの話もどこへ行ってしまったやら
宣伝が下手すぎる

>>141
運転手以外が酒盛りしてちゃいけないって法律も無いからそういうシステムはやらないのかもね

ヤバスギル不具合な気がするけどぜんぜんニュースにならんなさすがだな
>>140
ＴＯＹＯＴＡのトラックのタイヤもぶっ飛んだけど全然報道無かったよなw

>>143
組織的なリコール隠しがいかんかったのだろ

>>28
プログラムだから中国でもおｋ

>>40
進行方向に金属製の物体が現れると車輌と識別するんだろうな
ミリ波レーダーに加えてカメラを用いて判定させる必要があるんだろうけどそれでも誤作動は起こりそうだな