「なんだあの車！」「ちっさ！」「かわいい！」 1人乗り「超小型車」が公道走行開始へ

１人乗り「超小型車」公道ＯＫ　神奈川で試験走行へ

１〜２人乗りの「超小型車」を普及させるため、国土交通省は１４日、神奈川県と都市再生機構（ＵＲ）に公道走行を認めた。１
月末に認定制度をつくって以降、認可するのは全国で初めて。７月１日から試験走行を始めるという。

超小型車は、軽自動車より小さい電気自動車。高速道路は走れないが、手軽な移動の足として注目されている。
今回は日産自動車製の１台が認められた。横浜市や横須賀市の高齢者が多い賃貸住宅に限り、ＵＲがパトロールに使う。
国交省は認定制度を当面続け、地域を限らずどこでも走行を認めるか検討する。

http://www.asahi.com/business/update/0614/TKY201306140433.html
http://www.asahi.com/business/update/0614/images/TKY201306140445.jpg
写真：走行を許可された日産自動車の超小型車＝国土交通省提供

このタイヤが出てる分車体にしろよアホか

何となく面がまえがミゼットぽい

日本人はどうしてこうデザインを軽視するのか・・

おねだんは？

なんでこうダサくするかなあ

なんだこのオッサン！？

>>4
ルノーでも同じ形で売るんだけど

一人乗りで荷物がたくさん詰める車があったら欲しいなあ
荷馬車みたいなデザインの

神奈川だけかあ
東京と千葉も早くして

>>1
これ2人乗りだぞ？

アメリカ「関税障壁なのでやめろ。でかい車に乗れ」

ミラーが見辛そう。

ゴルフ場走ってそう

雨が降ったらぬれるから通勤にも使えない。

普及してないと保険が凄そう
リッターバイクより維持費かかるんじゃないのか

思ったよりは悪くないな
ドラゴンボールで見たような気もするけど

半月にデザインするだけなのに何故それが出来ないんだろう
個性を売りにしたいデザインのオナニー願望に開発が負けたのかね

タイヤ4本買うときとかどうするんだよ

バイクじゃダメなんですか

どうせなら三輪にしようぜ

>>3
脇が完全に閉まる分ミゼットの方がいい
こんな脇がら空きの車冬道とか無理だし

買い物用なら原付を三輪にして屋根つけるだけじゃいけないのか？

ミゼットでいいだろ

荷物大して運べなさそう
買い物にすら使えない

だから、バッテリーじゃなくエンジン乗せろっつうの。

窓ねえのがよ

ピザ屋のジャイロでよくね？

　

【速報ニュース】　“オウム真理教”、菊地直子さん、獄中で自殺

http://e.im/www_headlines_yahoco_co_jp_20130615_00051-yom-soci

＞殺人容疑などで去年逮捕された菊地直子容疑者（41）が昨夜、獄中で首にブラジャーを巻いた状態で見つかり、病院で死亡が確認された。
＞司法解剖の結果、死因は首が絞まったことによる窒息死で、菊地直子容疑者が「死にたい」と話していたことなどから自殺とみている。
＞なお、今後自殺予防として女性受刑者には紐がないタイプのヌーブラを導入する予定


.

走る棺桶

>>8
だから何？
作ったのは日産でしょ？
今ルノーなんか関係ある？


まあ俺の車日産なんだけどね（白目

ガンダムの股関節にタイヤつけたみたいな車

>>1
こんなのが走り始めたら、交通事故死亡者が10倍にも20倍にも跳ね上がるぞ。
軽でさえ走る棺桶なのに。

一番安全なのは、止まる・走る・曲がるの基本性能がしっかりした大馬力のスポーツカーだ。
死にたくなければスポーツカーに乗れ。

普通車も軽も禁止にしてこれに一本化すれば車線が増やせる。
理想は自家用車の禁止。モータリゼーションの時代を終わらせよう

密閉できるドアは許可されてるの？
ドア不可だったら無価値なんだが

一人乗りでスーパーカブにかなう乗り物なんてないだろ。
自転車にも乗れない運動無神経は、車すら運転しちゃいかん。
普通自動車免許は殺人許可証ではない。

ださっ

セブンイレブンの宅配車がこんなのじゃなかったか

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　ﾍ、 ＼、　　　＿＿＿　　　 ／　 丿
　　ゝ　　ﾞヽ､.／　　　　＼ _／ 　　ﾉ
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　　　 ヽ、　　| .>ﾉ(､_, )ヽ､.| 　　_/
　　　　 ヽ !　 ! -=ﾆ=-　ﾉ　　_/
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　　　　 |!　　　 丿｀ヽ　　　 ||
　　　　 ｝　　　/　　 ヽ　　　〕
　　　　│　　 ,'　　　 ヽ　　 ヽ
　　　　〕　　 ﾉ　　　　 �h　　 １
　　　 丿　　ｌ′　　　　 '、　　 '、
　　　丿　 ./　　　　　　 ﾍ、　　'、
　　　,'　　丿　　　　　　　ﾍ、　 1
　　 │　丿　　　　　　　　 ヽ　 ||
　　 ﾉｰv「　　　　　　　　　　ヽ-''、
　 ノ 　 〕　　　　　　　　　　 │　ヽ、
､ム....／´　　　　　　　　　　　`' ､....7

>>31
日産でデザインしたの？
ルノーのトゥイージーのが先って事は無いの？

オパオパじゃねーか

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews069859.jpg

スズキのツインは出るの早すぎたんや・・・

流線型なら単色にしろよ
2色はダサいぞ

なんというかまったく合理性が感じられない
フロントガラスがすんごいが視野とか乗ってて周り見易いんか？

屋根付きスクータで良いじゃん
http://www.honda.co.jp/CANOPY/images/pht_photo_01.jpg

>>35 単に空調の問題じゃね？

密閉してもいいんだけど、空調は電気を食うから
バイク感覚で乗ってもらうためにあえて素通しにしてるんだと予測

空調はそもそも搭載してないんだろ

>>42
昔のスクリーンセーバーでこういうのが飛んでるのあったな。
フライングトースターだっけか。

荷物を置くスペースが無さそうで移動手段としてゴミ
買い物すら行けねぇじゃん

>>31
こいつ日産系の現場作業員くせえ

>>46
よく考えたら
横から雨入ってくるし荷物あんま詰めんからやっぱ駄目だわ

>>41
ワロタｗ

>>46
ホンダは新しい車両開発するくらいならこっち使えばいいのに
どーせEV普及するかどうかわかんねーし

ファンタシースターかよw

前に出てたちょろQの進化系か。
この間ちょろQ走っててびびったぜ

車庫証明が要らないなら便利そう

リアルマリオカートの動画は張られてなかったか

つスバルR1

それより、老人が乗ってる電動スクーターみたいなの免許制にしろ！！！！！
今年１回、通算３回アレに轢かれたんだぞ！免許制！免許制！

これ安全基準クリアしてんのか？

デザインがダサすぎんだよ
なんで鳥山明っぽいお洒落なのが作れないんだよ

4ドアじゃないと絶対に売れねーよカス

セブンイレブンのロゴ入りミニカーをこないだ見た
横須賀だったかな？なんなんだあれ

１ヶ月くらい前かな、セブンに止めてあったの見た。葛飾区内の

ルノーのをそのまま持ってきたな
別に新開発である必要は無いけど、何が来たって俺はこんなゴミ制度は大反対に変わりは無い
原付&軽制度ですら言葉に尽くせないほど酷い交通状態なのに、さらに自転車を歩道から追いだして、その上こんなのが混ざったら道路上は大混乱だ

>>33
事故死者で一番多い歩行者に対する加害性が低いし事故も起こしづらい
軽いし小さいからおそらく単独事故も減る
単純に速度が出ないから重大事故が減る
これより明らかに原付やバイクのほうが弱いけど別にそんなめっちゃ死んでるわけでもない
そんなに普及すれば他の車も小型化してるわけで衝突時の相対的な不利も減る

一概に「当たった時のダメージ」だけじゃ語れないなあ

>>61
鳥山テイストで
http://www.geocities.jp/news0001jp/chiangmai.html

>>47
密閉すると、形状的に横風横転に弱そうな気がする

ぼっちなのにミニバンに乗ってるからこういうのに乗り換えたい
新車で40万くらいの維持費激安で頼む

豊富なディーラーオプション
http://ages.sega.jp/vol33/screen_fz2r04.jpg

高速乗れないなら原付でええやん…

http://ascii24.ascii.jp/2002/07/09/images/images690623.jpg

すげえ煽られそうだなこれ

こんなんじゃ荷物全然積まれへんやん

>>8
これ一番あかんパターン
ルノー出せばなんでも許されるのかよ

>>31
作ったのはルノーだろ。
日産は単にルノーから買ってるだけじゃなかったか？

窓がないようだが？

ジジイババァ女が事故を起こしまくる姿が目に浮かぶ

事故ったら一発だな
バイクや軽もそうだけど乗る奴は池沼か何かなのか

>>75
いや俺はそこを指摘してるわけで
フランス製なら素晴らしいのか？と
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/03/post-7ed1.html

>>75
日本人がデザインしたとか言ってる奴に対しての返しだからだろ
俺はどっちがデザインしたのか知らんけど

セブンイレブンで見た

デザインは鳥山明に頼めよ

>>63
セブンイレブンのはトヨタ車体のコムス(COMS？)とかそんな感じの
確か数百台くらい入荷してデリバリーかなんなに使ってるはず

ドエレー"COOL"じゃん...!?

車道を自転車で走られるよりかは、なんぼかマシだろ

なんでドアが無いんだよ
こんな恥ずかしいクルマ公道で乗れないだろ

>>79　そもそも今日日大型車なんか乗ってる奴はDQNと池沼しかいないだろ　

障害者が乗ってるあれを超性能にして、コンビニにもそのまま入れるようにしようぜ

ゴルフ場のカートかと思った

http://carlifenavi.com/article_images/201207/177161/448764.jpg
セブンのやつはこれな
んで、これもドアが無い
雨の日はどうすんねん

超小型モビリティって言うんだっけ？
まだ走れるのは神奈川だけ？

迷惑

日産ニューモビリティコンセプト
http://www.youtube.com/watch?v=fAy7pivUXxk

NISSAN New Mobility Concept モーター始動〜操作説明
http://www.youtube.com/watch?v=V2HIeTL4ZNE

秋葉原UDX駐車場試乗しました！　日産モビリティコンセプト　＃LOVECARS
http://www.youtube.com/watch?v=KwTA7v3Atf0

日産ニューモビリティコンセプト 横浜都心エリア試乗
http://www.youtube.com/watch?v=y91rA5MHxKc

ビザ宅配のと大差無いだろ
事故ったら死にやすいのも一緒
軽自動車でいい
それともこれは車検無いとかなの？

ダサイ？

ちょっと全面下部が野暮ったい気もするけど、かわいらしくていいじゃない

遊びで乗るなら面白そうだけど、実用で使うなら原付に箱付けたので十分だな

>>91
パイルダーオンしそうだな

これってドア両側必要なの？
規制的に必要なだけで実用上は片側で十分じゃね？

>>91
近所のセブンで見たやつはドアのところにジッパーで閉じるカバーがついてた
衝撃には無いも同然だけど雨は問題なさそう

通勤で家と会社往復してるだけのやつは
進んでこれに乗るべきだな

雨にぬれるしエアコンもねーんだろ
軽でおｋ

排ガス吸いまくりだし 夏や冬大変だな

>>88
反論になってないんだが
頭大丈夫か？

ピザ屋の出前車みたいだな

いまはジジババ障害者用に見えるが
普及すればけっこう乗ってみたいかも知れない

全国で認可されたら大変なことになるな

自転車みたいに併走するのが現われ層ジャン

>>97 本家ルノーは「100% fun」ってコンセプトで売ってるわけで
http://www.renault.com/en/vehicules/aujourd-hui/renault-vehicules-electriques/pages/twizy.aspx

県の公募に日産が手持ちの車で応募しただけだからこうなったんでしょ
用途に合ってないデザインなのは承知の上

まあ小型自動車の燃費の良さは異常というか別次元
原付なら月500円程度で乗り回せるからな

規格の枠いっぱいでない軽で良いじゃん

>>104
市街地の短距離が主な用途だから
これで高速だの流れの速い多車線の道路走るのが適してないだろうってのはそうだろうが

普通免許必要なら軽でいいだろ
原付免許で乗れるようにとは言わないがもっと手軽に取れるコレ用の免許作れよ
あとドア付けろ屋根付けようがドアなけりゃ雨に濡れまくりだろ

これ欲しいわ

普及させたいなら車両に掛かる税金下げろ

こんなのよりマーレーT27出せよ
3人乗り

車は車長税をかけるべきだよ

車の長さが半分になれば渋滞も約半分になる！

衝突安全試験もちゃんとやれよな

http://i.imgur.com/Bo5kpjx.jpg
http://i.imgur.com/hkJjVMl.jpg

>>114 どぞ

> 平成24年度税制改正により、自動車重量税は平成27年４月30日まで、免除されます。
> 自動車取得税は平成27年３月31日まで、新車については免除、新車以外については、取得価額から45万円を控除する特例措置が講じられます。
> さらに県独自の取組として、県の補助を受けたＥＶについては、自動車税が取得後5年度間免除されます
> （県の補助を受けないＥＶについても、平成24年度及び平成25年度に新規登録されたＥＶについては、登録の翌年度の税率が概ね50%軽減されます）。
http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f4259/p81363.html

>>112
高速は当然ムリだろうけど
交通事故は交差点内での発生が半数以上なんだけどね

だっさ

バギーに屋根が付いただけだろ

窓と雪道でも動けるなら買う

>>29
ソース見れんぞ
てかスレ立てはよ

ドアがねえじゃんｗ
こんなもんピザの屋根付きバイクでいいわｗ

>>120
かといってみんながみんな戦車みたいな車のるのはナンセンスだろ

暫く税金免除されるなら、あとは自賠責と任意保険ぐらいか？
しかし首都圏では駐車場が高くてやはりダメそうだが…

せめて二人乗りにならんのか
ビグスクが一人乗りだったらあそこまで流行らなかっただろ

田植えでもしそうなデザイン

>>124
NGword推奨:[yahoco]

ミニカーがよくて何でこれ駄目なんだ

＞ 「超小型車」は1〜2人乗りで長さ幅高さが軽自動車の規格内の三、四輪自動車。
＞ 定格出力8kW以下（又は125cc以下）のもの
http://www.j-cast.com/2013/06/15177342.html

昔からあるのはこっちか
> ミニカーとは、道路交通法令において総排気量50cc以下又は定格出力0.6kW以下の
> 原動機を有する普通自動車をいう。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%82%AB%E3%83%BC_(%E8%BB%8A%E4%B8%A1)

２人乗りやん
けっこう荷物積めそう
http://www.corism.com/files/node_2012/1342742419.jpg
ドアの下半分はオプションか？
http://photos.evo.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_1023/car_photo_511945_25.jpg

昔こんなのあったよな原付の3輪みたいなやつ
アレじゃだめなのか

貧乏人のためにバスとかもっと増やせばいいんだよなぁ

センスねえな思うのはドアで密閉できないこと
雨入ってくるだろ

荷物乗るんかこれ

こういうのってシートカッチカチなんだよな
ほんとセンスねーわ

いっそ都会ではこういう車しか侵入しちゃ駄目になればいいけどな
結局コンビニ配送トラックとかは必須だろうし

軽四区分てことは車庫証明いんのか。まんどくせ

ここで叩かれてるってことは広く普及するな

>>4
痛車や改造車で目立ちたいと思うのはごく一部で
洗練されてはいても他人の目を引くデザインというのは
日本人の本能的に避けられる傾向があるんだってよ

お前ら俺はこれからこういうの作るんだけど
糞カッコイイの作ってやるから買えよ

輪廻のラグランジェ思い出した

>>128 上でちらっと言ってた奴もいるんだが、これ二人乗りだと思うで

>>109のサイトに
> Renault Twizy was designed from the outset as an ultramobile all-electric two-seater vehicle (TWIN and EASY).
って書いてある

大体フランス人が一人乗りみたいなオタクなコンセプトで自動車作るわけないだろw

以下何も作れない者たちが声高にセンスを謡うスレをどうぞ

>>138
軽トラのシートかよって感じだな

事故ったら即死コースだな
まぁバイクでも一緒だが

事故ったら即死とかいうやつは自転車にも原付にも触った事がないの？
もしくは外に出た事がないとか？

事故られたら即死だよなあ

>>148
ダンプと同じ道路なんて走れんよなあ

車はこれくらいのサイズでいいぞ
ドヘタがデカいの乗って横暴な運転するだけでかなりの社会損失が発生するから

>>148
バイクのが視野開けてるし音聞こえるし安全じゃね

こんなのいらんからランドグライダー市販してくれ

問題は原付二種が既にあるのにこんなもの作る必要があるのか？ということ
原付二種を普通自動車免許で運転できるようにするだけでいいのでは？

ドアどうなってんだ？
雨が降ったらびしょぬれか？

神戸六甲も観光レンタル事業やろうって話が出てる

欲しい
マジで一人乗りようの車欲しい

へぇこの高さならパンチラが

エアコンついてなさそうだから夏は地獄だろ
バイクなら走れば涼しいけど、こいつはフロントガラスがあるからそうはいかんし

>>152
旋回性能高くて発進加速良さそうだから、生活道路なんかの路地でモタ付いてる
ミニバンやワゴン車と入れ替わって欲しい

>>133
>>145
確かに座席はあるな･･･でもこれ座れるか？ｗ
http://www.corism.com/files/node_2012/1342742419.jpg
http://www.asahi.com/business/update/0614/images/TKY201306140445.jpg

でかい原付だな

日本は大都会でも無い限り一人一台の世界だからな
しかも殆どが通勤などで一人で乗っている状態
それならこういう小型な方がいいだろうよ

原付じゃダメなん？

こういうの数年前に公道走ってるの見た事あるぞ
横がテントの素材みたいで窓はビニールだった

周りの車全部がこのサイズにならないと怖くて乗れんわ

ドア一枚でいいだろうが
積載スペース作れ
吹きさらしとか馬鹿か

製作サイドは池沼

でもこれすぐ横転しそうだな　

>>29
紐があるブラジャー禁止にしてもまだパンツの紐があるだろ

>>162
2人乗ったらまともに40キロで走れない。
下手したら坂道登らないかも。

ピールP50よりは広そうだな

>>166
光岡のK1だなそりゃ

おもしろい

>>162 ワロタ
安っぽいな

でもこれなら雨で中がびしょ濡れになってもさっと拭くだけでよさそう

跳ね上がっているドアと開いている空間の面積が一致してなくね？

>>164
過去にも同じ事言ってたが廃れた
欧州でも厄介者扱いなんだよ

プラッチックだからダメなんだよと思ったけど
こんなフォームじゃ鋼鈑マットブラックでもあかんわ。

軽トラの実利ダサさもないくせに見た目だけ軽トラ臭い。
ちょっと形状パターンを統一するだけで印象違うのに……（´・ω・｀）

もう少し幅広でいいからガラス窓つけて
複座式で2人乗り可能（荷物置き）なサイズにして欲しい

秋葉原で見かけた

>>164
家族も友だちもいますが今たまたま一人なんですよアピールができなくなる

>>42
志村けんにしかみえなくなってきた

何でドアと窓が無いんだ？車庫がなきゃ保管すらできんじゃん

普通にドア付けたら重すぎたんだろうな
半径1キロ内の買い物と子供の送り迎えには良さそうだが・・・

>>176　手すり程度、横に吹き飛ばない程度の安全バー程度のものだから

まともな人間が乗るにはちょっと…
バイクより小回り聞かなくて車より容量少ないようなもの誰に需要あるんだよ

これ何保険になんの？

>>179
つまり中古の軽自動車5万円でいいな

> １〜２人乗りの「超小型車」を普及させるため、

えこれ普及PRなん？正気？？（´・ω・｀）

狭い道路が多いし車は横幅がありすぎだからこれで十分
補助金だして普及させろ

将来的にはこういうのが主流になってくんだろうな

>>191
いつになったら動く歩道が普及して自動車は透明のパイプ内を走る時代になるんだよ！

こういうのって乗る時は勿論だけど駐車時の風雨対策はどうすりゃいいの？
台風の後なんか濡れてるわ葉っぱ積もってるわでひどい事になりそう

>>185
交差点右折時にクリーンヒットされる（´・ω・｀）

ババアが乗ってる奴の豪華版

タチコマ作れよ

>>189 素で買うと130万円くらいらしい
http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/07/ACJ111_P096-103_roadtest_star.pdf

半額補助が出て60万くらいで買えるとしたら、割とマジで買ってもいいかも

>>188
具体的に言うとコペンをもう少し細くして前後複座にしたようなモデル
運転席が車の中心に来るほうが何かと運転しやすいと思うんだよ

>>59
どうやったらあんなもんに頻繁にひかれるんだよ

まぁ実際、都内だと住宅街とか繁華街に四人乗りはくっそ邪魔だからな

これいいな
バイクと同じようなもんだけど、4輪の安心感は欲しい

>>199
>>59は亀だったんだよ！

虫がバンバン入ってきそうで嫌だ

なんとなく農機具っぽいデザインだな

荷物を置いて密閉できる場所あるの？なさそうに見えるが
原付スクーターでもメットインくらい付いてるぞ

バイクでいいじゃん

Smartでいいじゃん

これだと脇から雨が吹き込んじゃう

ゴミとか入れられるだろ
JKとかモウヤダーとか言いながら俺に紙くず投げてた

ダンプに弾き飛ばされそう

車らしいデザインと雨対策しろよ
こんなんなら屋寝付き原チャリでいい

「なんだ↓のチンコ！」「ちっさ！」「かわいい！」

着想はいいんだがなあ
デザインが老人の乗ってるアレなんだよなあ

>>31
>>75
アスペ2名様ごあんなーい

事故った時が怖いな

昨日一人乗りEV走ってたわ

電動車イスでも乗っとけや

この前愛媛で似たようなの見たけど、愛媛もおｋなの？

諸外国の皆さん「安くて環境にもよくて良いよね」
ジャップ「邪魔くせえちょろちょろ走んな轢き殺すぞ」

鳥山明がデザインしたら楽しいのができそう

羽みたいでかわいいｗ

事故った時を考えているならトラック乗ったほうがいい
普通車じゃ心もとないよ

>>216
なんか誇らしげに乗ってるおじいちゃんおってさ
目が合ったから親指立てたら手を振り返してくれた

バイクじゃダメなん？

>>142
納得いかん

ドア付けろよ

社畜の棺おけがコレになるのワロエナイ
席も倒せずエアコンもないんだろ

DQNバイクから、すげー煽られそうだな

バイクは屋根はつけても良いけど横は開放しておかないと
軽自動車扱いになっちゃうんだよな

2輪ならバイクやで
3輪以降はドア、屋根なくても4輪扱いだが

>>171
マジで？

これはちょっと欲しい
http://autoc-one.jp/news/1087222/photo/0003.html
でもトヨタは中国で売ってるこれ出して欲しい
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/003/185/250/0451a6a374.jpg

>>229
昔三輪の原付なかった？ジャイロとかいうピザ屋が配達に使ってたの
あれも今は軽自動車の扱い？

荷物は何キロまで？
大きめのは配達で良いけどちょっとした日用品まで運べないサイズは車としてきついな

時々見かけるジャンボーグ９みたいなカラーリングのちっこいのは一人乗りじゃなかったのか

>>94
一番下の動画って運転しながら撮ってるけどちゃんと固定した状態なのか？

ただでさえ目立つだろうに窓無しとか人から見られまくりだな
恥ずかしがりやさんの俺には無理無理かたつむり

250ccのトライクにガワつけるだけでいいだろ(´・ω・`)

ゴルフカートかよｗ。危なくて安っぽくてかっこ悪いとか誰が買うんだよ
そもそもこのサイズの車はダメ。ちゃんとした車の形をしているsmartでもダメ
それ単体で見た場合は確かにかわいらしさがあるが、他と混じるとみすぼらしさが漂う

日本では小さい車は危ない目に遭わされる
無事な毎日を送りたければAQUA以上のサイズは必要

車検なしで原付免許で運転できるようにすれば普及するかもね

どうせならチョロQがいいわ

>>238
お前みたいなゴミがプリウスとか買ってるんだろうなあ

昔乗り回したオート三輪を彷彿とさせる

ダサくなければありかもしれない

なにウサギっぽく可愛さアピールしてんの？しばくぞ

>>35
自動車枠に入ってないならドアは無理
入ってるなら可能

バイク枠なのか自動車枠なのかそれとも全く別枠なのか
エロイ人ならしってるかもな

いじめに合いそう
という感想

http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/k3_scorpion2-thumb.jpg

これでいいじゃん

これの一人用でキャリア部分拡大した奴出したら独り身にとって最高だな
楽しみたい時はバイク乗れば良いし

スーパーセブンでよくね？

ジャイロをミニカー登録しようかな
あれって面倒なの？

最大の欠点は電気自動車てことかガソリン車だせよ

http://pbs.twimg.com/media/A6u_1fsCAAAGlNb.jpg
http://blog-imgs-45-origin.fc2.com/m/o/o/moominspapa/20120803200553307.jpg
セブンが宅配で使ってるトヨタのやつほしい
走ってるのよく見るが静かで軽快だぞ

>>246
50ccのミニカーはドアOKなのか？

>>253
これがガソリン車で軽以下の値段だったらほしい

>>242
ちょっとこの単細胞が何を言っているのか理解できないな
smartとプリウスなんか何からかにから比較対象にならないんだが

軽が120万もする時代だから強気の値段設定しそうだよね

都市部の駐車場問題どうするんだよ
バイクさえ止められないこんな世の中じゃ…

>>253
モーター出力5kWだと6.7馬力くらいか
電気モーターだから低速トルクはあるだろうけど最高速はかなり低くなるな
でも60km/hか

>>232
昔じゃなく今も普通にある
3輪50ccだと幅とドアの有無で分類が変わる
あと駆動輪の配置や車体を傾かせる機構によっても免許が違ったりする

>>254
おｋ
ただ、そもそも50ccじゃない「超小型車」の分類だから、ミニカーとか軽自動車とかの規格は関係ない
超小型車の規格がどうなるのかは、たぶんこれから決まること

軽叩きやってる場合じゃねえ！

>>256
うーんこのゴミ

老人が乗ってる自動車イスみたい

>>262
単細胞の意味も理解できなかったのか。何かごめんな

なんでサイドがフルオープンなの？バカなの？

ミニカーとは別？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%82%AB%E3%83%BC_(%E8%BB%8A%E4%B8%A1)

>>254
あれは自動車枠
屋根付き原付も完全にドアつけると自動車扱いになるｗ

運転嫌いだけどこれなら乗ってもいいかな
車相手ならほぼ確実に俺が死にそうだし

自動車免許無しで乗れる車作れないもんかね
免許無い年寄りとかこれからどうすんの？って思う

>>257
タントやNBOXの最高級グレードは１８０万。

一人用なのにこんなゴテゴテしたもの乗るくらいなら、乙武のコロコロで十分だろ

ガルウイングにする意味はないだろ

この車で瀬戸大橋や明石海峡大橋乗れるのかよ？

ここまでメルカトル速報無しか・・・・・
完全に許されたんだな・・・・・・・・・・・・・・・

電気自動車で燃費は原付より安いんじゃね？

需要はあるでしょ

雨防げるなら、こういうの普及させるといいんじゃないの
独身のくせにでかい車乗ってる奴多いからさ
促進のために軽より税金安くして

>>118
これイセッタ？
かわいいな

電気自動車は走れる距離が短すぎ

>>253
これいいな
５０万程度で売ってくれんかな

安くもないし物自体普段の使いでとしちゃゴミ過ぎるし普及すると思えん。
せめて出力は15kwモーターに発電用エンジンのレンジエクステンダーEVで
車体サイズは360の頃の軽の規格位で2人+一週間分の買い物に十分な積載量にしてくれよ。
それなら軽と変わらん位までなら出す。出すと言うか親の買い物用ワゴンRを買い換えさせる。
現在超小型として出る予定のゴミに軽以上の金払う馬鹿なんて金有り余ってる新し物好きの馬鹿位しか居ねえだろ。

>>272
いや、せっかく小さい車使ったのに普通のドアの方が意味ないのでは

バイク並みの維持費で本体40〜50万くらいなら考えてもいいけど
家と会社往復するかスーパー行くくらいしか使い道ないな

ちょっと欲しいけど実際乗るとなると結構恥ずかしそうだな

The Carverとかtoyota i-ROADとかnissan landgliderみたいなのがほしい。
http://www.youtube.com/watch?v=TK4wzBYmTIo

完全自動運転まだかよ

何で普通の車で安全性安全性って重くしまくってきた癖にこんなの公道に入れるんだか

まぁうちの地方じゃ、それ以前にバカスク乗ったDQNや外人の引ったくりにカモられるだけかもだが、こんなの。

ピザの配達車みたいだな

>>280
ほんとそうだよな。
600キロ以下の車体に、１万回転まで気持ちよく吹け上がる小型ターボエンジンを乗せ、
6MTのみ、足はガチガチに固めた純サーキット仕様なら、爆発的に売れるだろ。
ユーザーが望んでいるのはそういうリアルスポーツだ。
日産は何もわかっちゃいない。

>>280
ガラケーがスマートフォン(=iPhone)に殲滅される直前のニュー速でよくついてたレスに似てる

ジャイロキャノピーって50万するんだぜ

街中走ってる車が全部このサイズならいいけど、大きい車とぶつかったら悲惨だよな

>>291
遅いから、追突されまくるだろうな。
交通事故死者は10万人を余裕で超えるぞ。

危険なのは、加速の悪いクルマだ。

>>286
>>291
それでも原付よりまし

>>280
ホンダのやつは目指せ60万円
日常的な行動範囲は30km圏以内の人がほとんど

>>292
加速のいい車の個人所有を法律で禁止するか重税を課せば解決する

とても簡単な話

すこし加速遅い程度で追突されまくるだろう、って
一体普段どんな運転してんの？

こんなのが朝急いでるときに前を走ってたら最悪だなｗ
頼むから都心から出てくるなよ

>>20
雨の日困るだろ

>>253
ヤクルトのおばちゃんがこんなの乗ってるな

>>297
出てくるよ
朝から急ぎたいなら早く出るかヘリコプターにでも乗ってろ

>>297
日本中で渋滞が起こって、経済は完全に麻痺するだろうね。
その混乱に乗じて、中国人民解放軍が上陸侵攻を開始するのは目に見えている。

事故ったら終わりだな

>>301
自動車が小型化すればむしろ渋滞解消される

こんな渋滞時すり抜け不可能なサイズ、誰が買うんだよ
軽トラの方がマシ

エアコンついてんの？

これなら車線内2台並べるだろ
渋滞は緩和されるな

日本にピッタリ

i-Roadは結構かっこいい

どうでもいいけど、ゴルフカートベタ踏みで走ると面白いよね
ゴルフよりそっちの方が楽しくてたまらなかった

軽はボッタクリ
超小型車で十分

屋根付きバイクの感覚でいいんだろうけど、安くしろよ

邪魔な乗用車は少しでも減ったほうがいいんだよ
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/017/248/80/N000/000/000/124536857837416319162_resize0009.jpg

棺桶だろ(´・ω・｀)ぶつかったら漫画の人みたいにペラペラになるで。

>>2
正論すぎセイロンティー噴いたｗｗｗ

調べた。twizyってもう欧米では発売されてんのな。
https://www.youtube.com/watch?v=9UoQWFeBW4o

だが、両端の雨よけはチャックで開け閉めはわかるが、取り付けが面倒そうだ

なにより問題は・・・・雨よけつけてもその後ろに隙間がめっちゃある。
これは日本じゃ改良しないとうれない。雨が多い日本じゃ

>>315
さっそく死人が続出して大問題になってるらしい。
2人に1人は帰ってこないんだってな。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Fiat_Multipla_front_20080825.jpg/800px-Fiat_Multipla_front_20080825.jpg
やだー完全にフィアットのこれ系じゃないですかー

>>238
こういう車乗る人間は他人の車と比べて
どう見えるとかみすぼらしいとか気にしねーよ

>>279
車体だけで７０万程

2輪と4輪の悪いところをあわせたような乗り物か

荷物全然積めないな
こんなんならミゼットIIのほうがいい

トップギアでジェレミーが作ったやつは？

>>41
ｵﾊﾟｵﾊﾟを台車で運んでるみたいだな

シティコミューターは日本じゃ普及しなそう
軽のが使えるしなあ

この手の車って全く普及しないよね

>>320
まぁこうなるよな…

日本の歩行中の死亡事故の割合は約35%で、独14% 、米仏約12%
日本は車の乗員なんかよりまずこっちなんとかしないといけない
日本の車は歩行者を回避できてない
車が少しでも小さく遅くなったほうがいいんだよ

普通車のように荷物は積めなくて
バイクのように渋滞をすり抜けることは出来ない
珍しがられる以外のメリットないな

>>327
まずは普通車禁止だな

>>328
リヤカー付けれるんじゃね？
どうせミニカーの区分でしょ

こんな原付よりとろくさそうででかいのが公道でウロチョロしてたらイラつきまくるわ

ググったらダメっぽいな
原チャはOKでミニカーはダメとか法律ザルすぎんだろ

前から走ってんだろミニカーなんて
http://www.takeoka-m.co.jp/abby.html

ピザ屋のあれって実際雨はどれくらい防げるん？

軽の旧規格サイズに2シーターな奴を出せばいいのに

つーか、超小型車のスレ何度目だよ

125スクーターに屋根つけたほうがいいわ

トンキン基準で考えてるの多いけど
郊外の過疎地なら普及するのがありえるかもしれない
そして考えてるのはどこで充電するのかということ

荷室くらいつけろよ
パトロールにはいいかもしれんが買い物にすら使えねえ

>>334
顔と胴体はまず濡れないってところ
腕と足の外側はお察し

>>253
静かな車とかよけいに怖いわ
プリウスとかも音を出さずにヌッと出てくる

ある程度音出てるほうが方角と距離、速度を察しやすい

>>339
>>1 のは二人乗りで後部座席があるから、買い物の荷物くらいなら乗せられるね。

30万くらいで売れ

税金と車検が軽とかわらなかったら軽の中古でいいね。

>>1
完全に走る棺桶だな

>>338
郊外の過疎地は軽トラに慣れ親しんでる

使い道がなさそうなんだけど

>>341
車が静かでいいって奴は怖いから公道に出ないでほしいわ
自分以外の人間のことを絶対に考慮できてないだろ

TPPで軽の優遇なくすって話があるから、一人乗りを軽なみの維持費にして貧乏人はこっちで我慢しろって展開だったりして。

軽トラをあと２０cm長くして居住スペースに割り当てれば最強なんだけどね

カルネージハートで見た

確実に渋滞の先頭

>>348
ある程度の音量は無いと周囲の音に埋もれるからね
昔某電力会社の電気自動車に乗せて貰ったが、
雑踏の中とかだと人がバンバン当たって来たりするのよね

もうちょっと長くして椅子倒したら寝られるようにできんもんかな

灯油のせられそうだしいいね！

何か婆さんがコレの屋根ないバージョンみたいの乗ってね？
四輪原付みたいの。あれ全然曲がらないから横抜けるのすげえ怖い

>>350
http://coltmotor.com/honten-blog/wp-content/uploads/2010/10/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96.jpg

>>356
エブリデーとかモンパルだな

まるで耕運機のような風貌だな

トラクター型というか昔の馬車みたいなのでいいんだよ

免許の区分に税金（維持費）の扱い、速度制限や実車価格
きちんと情報開示されんと「結局ゴミだろ」の領域を出ない

まぁゴミだと思うんだけど、軽に対するメリット皆無だろ、どーせ

250ccのトライクのほうがいい
http://www.scooter.co.jp/1it-Pictures/1it-in-japan3.JPG

これはホント勘弁して欲しいな・・・
軽でさえうざったいのに・・・

>>2
これ

トヨタは早くこれ出せよ
http://4.bp.blogspot.com/-iPaJo5ls1a8/T-crCcEj6ZI/AAAAAAAAbHk/PRACnW0jUOQ/s1600/Toyota+Camatte+Kid's+Car-7.jpg

ピザ屋の車か

こんなんじゃ、たいした吹雪でなくても乗れないじゃないかよ
せめてミゼットIIみたいのでないと

自動運転が普及したら子供から老人まで一人一台持つようになるな

>>42
こういう才能が現れるから、2ｃｈは侮れないんだよ･･･

>>365 天井の低い屋内駐車場とかだと降りられないな

>>365
なんだよこの非効率極まりない機構は

雨の中駐車してたら中びちょびちょになってそうだな

>>372
バイクみたいな感覚で使うんだろうな。

神奈川っていうか横浜青葉区美しがおかとか
たまプラとかそのあたりでしょう？？？？


>>5
７、８０万円って聞いたけどどうなんやろね

ミゼットスレじゃないの

>>373
でもバイクみたいにすぐには乾かないだろ
どうするんだろうか

緩衝部分がないから事故った時に悲惨なことになりそうだよね

調子に乗って神奈川県外から出ちゃったら道交法違反で捕まるのか

30年くらい前に原付改造した小型車ブームみたいなのあったけど、
事故ったら軽なんて比較にならないほどぐっちゃぐちゃになってた

こいつに隼のエンジン積んだら面白そう

高速乗らないならそんなに危なくないだろ
軽は高速乗れちゃうから棺桶だけど
こんなので自爆でも即死亡事故になるような速度で一般道走るバカいねえだろ

ガソリンが高い＆潮風で鉄が錆びやすい離島で売るべき
スピードでなくても島だと飛ばす車も無いし
たまに島に行くと車が錆び錆でびびる

おばあちゃんが乗ってそう

二人乗りはいいが背が高すぎるな
4800*1800*1200ぐらいまで低くできんのか

>>126
みんなが戦車に乗る、という考え方のもとに衝突安全ボディというものが発展したんだぞ

>>385
全然違うだろ。
クルマの衝突安全は、ボディが潰れて衝撃を吸収するようになっている。

戦車・装甲車などの装甲は、敵の攻撃を受けたとき用で、衝突したときのことは考えてない。

>>382
どうせサビるんだからって古いの買ってんのに？

>>387
でも離島に電気自動車ってのは合理性がある。
海が荒れるとガソリン不足になることあるけど、電気まで止まることは少ない。
島だから、航続距離は短くてもいい。

田回りにちょうど良さそう

>>388
カーゴスペースの無さが致命的

>>1
残念ながら自動車は終わりつつあるんですよね・・・利口な人はどんどん自動車売り払ってる

2013年こそ車を捨てます。その24
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370323574/

片側一車線の黄色いセンターラインの道であほな女の運転する軽自動車が追い越しをかける予感ｗｗｗ

http://youtu.be/NZ0f_9YW2ZE

もうちょっと包むようなたまご型にはならなかったのか・・・
これじゃエクステリアの作りこみが甘すぎるだろ

>>33
攻撃判定と当たり判定計算に入れろ

どうせならトライクにしたほうがかっこいい

屋根のあるバギー

これをがんばって２０万で売れよ
http://www.douglasstafford.com/blog/wp-content/uploads/2013/01/Clarkson-P45-600x6851.jpg

こんなんだったら原チャリでええやん

http://www.asahi.com/business/update/0614/images/TKY201306140445.jpg

これ、隙間から携帯その他を落として
その下向いた隙に
大型車と衝突か、幼児の列に突っ込みそう

なんで雨のことを考えてないんだろう
こんなんだったら原付でいいだろ…

>>401

>>315 の動画だと、扉の上の部分は透明なビニールで閉じられるようになってる。
完全に取り外したら無くしそうだけど。
https://www.youtube.com/watch?v=9UoQWFeBW4o

>>402 >>401
こういう車は密閉すると、雨の日はガラスが曇って5分ごとに拭かないといけないとかってうわさを聞いた。

>>386
捏造すんなよ
潰れるのはボディ前部で居室は強固に乗員を守る
それが衝突安全ボディ
キャビンまで潰れるのは韓国車だけ
中国は車作ってるのかどうか知らん

>>404
潰れるのはクラッシャブルゾーンに決まってるだろ。
ボディすべてが潰れるとは誰も言ってない。

戦車にクラッシャブルゾーンがあるのか？
戦車の装甲は砲撃や銃撃に耐えるためのものだ。

125〜250ccの四輪バギーでナンバー取れる様にしてくれ。
既に有るものに屋根を付ければ良いから、そんなにコストは掛からない。

>>403
Volpe Zagatoなら、キャビンが密閉式で空調もついてるようだ。
ただ、>>1の日産が2人乗り・最高速度80キロ・航続距離100キロなのに対し、
Volpeは1人乗り・最高速度50キロ・航続距離70キロとスペックが落ちる。

http://www.0-100.it/wp-content/uploads/2012/04/volpe_zagato_romano_artioli_0-100_1.jpg
http://www.autowp.ru/pictures/zagato/volpe_e-rev/autowp.ru_zagato_volpe_e-rev_4.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/144/802/e0c1ef8651.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=1hXKFmPuVqA

日本車はダサいデザインにする事ってのは国連か何かで決まってるのか？

>>408
これを原色に塗ってアルファロメオのエンブレムつけてればジャップは手のひら返すよ

>>408
日本車というか、日産ルノーだからな。
デザインしたのは何人か知らんけど。

ルノー版の「Twizy」
http://i.telegraph.co.uk/multimedia/archive/02305/Twizy_2305212c.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-UnT7NZJ0Rxo/Tcei1HuJVtI/AAAAAAAAAAk/VCQxV8l7XoA/s1600/Phlog_Renault_Twizy_436126.jpg
http://thechive.files.wordpress.com/2013/04/twizy-renault-920-8.jpg?w=920&h=822

なんか一人乗りで屋根とか布で出来てるやつが近所で走ってるんだが
防御力皆無で事故ったら跡形も残らんと思う

サイズがでかい分原チャより邪魔だなこれ

最近よく見かける、ヤクルト配達のミニカーにドアをつければ、
通勤に使ってもいいかなって感じなんだけどな。
ドアは、幌じゃないやつで。

軽が売れなくなると困るから自動車税は1万くらいになるんだろ

>>403
そういう時はバイクのヘルメットみたいに内側に中性洗剤塗るですよ
面倒だけど

二段階右折しなきゃいけない

年寄りが乗ってる老人車じゃねぇか

旧規格の軽にロールゲージで充分やろ

>>418
参考
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/003/069/241/3069241/p1.jpg?ct=65f1bc6fa04f

ﾒｯｻｰｼｭﾐｯﾄﾘﾒｲｸしろよ

屋根付きバイクじゃアカンの？

乗ってたらDQNに煽られそう

こういうまともにドアが密閉できない代物を
あたらしい規格つくってまで走らせんじゃないよ
むしろ軽規格で1+1の直列座席にして
普通自動車なみの安全性のクルマをつくれ

雨の日でも濡れずに、真冬でも寒い思いをせずに移動出来るという車の最大のメリットを潰してる駄車

クラッシュ

これが100万台売れる世界に行ってみたい

３リッターターボなら買う

邪魔くせえな

なんで窓が完全に閉められるものが少ないんだよ
窓ガラス分重くなるかもしれないけど、重さの影響以上に不便になるだけだろ

エアコンついてないからじゃね

馬鹿にTwitterで晒されそう